Algunos datos relevantes para el proyecto de buques

Debido a la poca documentacin existente en relacin con este apartado y sin

pretender nada ms que ofrecer al proyectista algn dato fiable y, considero,
de inters para una primera estimacin del anteproyecto de un buque, vamos a
indicar a continuacin algunos de los ms necesarios, fundamentalmente en
buques tipo Ferry o Crucero por su especial incidencia en la estimacin de la
estabilidad de stos,
Estimacin de Pesos en;
Zona de tripulacin:
Podemos estimar un peso medio de 120 Kg/m2 en camarotes.
Zona d pasaje: La estimacin meda de peso en los camarotes de pasaje
puede ser del orden de 100 Kg/m2.

Zonas de gambuza:
El peso medio estimado podra ser de unos 300 Kg/m2

Zonas de cocina:
En estas zonas la estimacin debera estar alrededor de los 350 Kg/m2.

Zonas de salones:
Podemos considerar como primera aproximacin un valor de 125 Kg/m2.

Zonas de tiendas:
La meda, contabilizando solo los muebles y los elementos de venta, viene a
ser de 130 kg/m2
Zona de lavandera:
El peso por metro cuadrado de media oscila en torno a estos oscila entre los
200 kg.
Un dato aadido a considerar es que en las zonas en donde vaya .situado pavi
mento cermico, el peso aproximado por este concepto debe ser de 20,5 kg/m
2

Estimacin de superficies:

En estos datos fueron considerados que los tiempos de navegacin son

superiores a 24 horas en los cruceros y entre 6 y 24 horas en los ferris.
Recomendaciones a seguir:
- Los movimientos de comestibles o viandas destinados al consumo no deben
cruzarse en ningn caso con los caminos posibles a recorrer por los
desperdicios o
Los espacios pblicos y agrupaciones de camarotes en cada zona de ContraInc
endios deben tener medios independientes de evacuacin a botes y, al menos,
unescape por cada uno de los extremos o mamparos transversales.
- Los oficios de tripulacin y oficiales deben tener una comunicacin directa e
independiente con la cocina o su oficio.
A pesar de las indicaciones relativas a los anchos de escaleras, es habitual, por
(acilitad de construccin, que lodos los troncos de escaleras sirvan al mximo
nmero de personas previsibles en toda su altura, es decir, que no son ms est
rechos en laaparte baja (donde la afluencia de pasajeros, en el caso de Ferry o
Cruceros, es previsiblemehte menor ante una emergencia) que en las parte.s s
uperiores, donde se sumaran los provenientes de cubiertas inferiores a los de
cada una de las cubiertas por donde se atraviese.
- Deben evitarse siempre que sea posible los pasillos ciegos.
Asimismo hay que tener presente que la direccin de apertura de las puertas,e
sencialmente en las zonas de escapes, deben abrir en la direccin marcada par
a el
escape y si son puertas de mamparos Contra Incendios, debern ser especialm
eteconstruidas para soportar las solicitudes requeridas ante el caso de un incen
dio.
Enellas los sistemas de apertura deben estar diseados para que sean fciles d
e utilizar y deben estar dotados de medios mecnicos de cierre automtico.

Pasamos ahora a relacionar los locales que deben configurar un proye

cto de habilitacin de un buque. Vamos a distinguir dos tipos:
A. Locales que deben existir necesariamente en cualquier tipo de buque.
B. Locales que pueden o no formar parte del proyecto de habilitacin dependie
ndo del juicio del proyectista y/o de los requerimientos e indicaciones del arma
dor.

En relacin a las escaleras y Puertas:

En los buques de pasaje podemos escribir siguiendo las indicaciones el U.S
Coast Guard que el ngulo de inclinacin de una escalera no debera ser
superior a 55 grados para el camino de la tripulacin ni de 45 grados para el
recorrido del pasaje, la longitud del tramo de la escalera no deber ser mayor a
3m y en cuanto al ancho libre de la escalera depender del nmero de
personas que accedan por ella al embarque a botes extendindolo como el

previsible momento de mxima ocupacin como podemos ver en la siguiente

tabla:

Cosas Breves de Inters Sobre Decoracin:

*Cuanto ms uniformes sean los colores, la forma y el diseo, mayor parecer l
a estancia.
*Cuanto ms claro sea el colorido, ms grande parecer el habitculo.
* Los colores fuertes se proyectan hacia adelante y los dbiles retroceden.As, s
i un techo es demasiado alto o un mamparo al final de un pasillo est
demasiado alejado, un color fuerte reducir la distancia aparente.
*Si un camarote tiene ngulos difciles, se pueden disimular por medio de elem
ento fuerte de color o diseo.
*Un dibujo grande en la decoracin de los tableros de los mdulos de camarot
es hace que stos parezcan mas pequeos y viceversa.
*Una muestra sobre fondo claro da la impresin de "espacio detrs" y sobre
un fondo oscuro la de "encierro ".
* Un diseo de "direccin" conduce la mirada. Por ejemplo, un mamparo con
rayas colocadas de modo que stas bajen desde el techo, hace que el camarot
e parezca mas alto.
*El uso de espejos puede hacer que un camarote parezca ms amplio, aunque
tiene ciertas desventajas entre las que se pueden contabilizar su peso y su
facilidad para empaarse.
* El uso de la luz artificial es de gran importancia puesto que, por ejemplo, la
luz fuerte directa permite una visin clara y la luz indirecta suave crea
situaciones de relajacin.
*La direccin de apertura de una puerta debe facilitar el paso y evitar situacio
nes de posibles golpes contra otras personas que puedan discurrir por
esa zona.

Iluminacin:

Iluminacin en las diferentes reas:

En vestbulos y escaleras habr de procurarse que no se site ningn obstculo

con el que se pueda tropezar, evitar suelos que puedan permitir que se resbale
como, por ejemplo, una alfombra no sujeta, un piso encerado, etc. Hay sin
embargo
elementos que no interrumpen el paso y que podran ser considerados como:
cabinas
telefnicas, algn tipo de butaca, ceniceros de pie, objetos decorativos, etc. El
vestbulo en buques de pasaje ha de procurarse que sea acogedor, ya que es el
primer contacto del pasajero con el buque e influir, por tanto, en su primera (e
importante)impresin, que la reflejar en el resto del buque. En el vestbulo de
un ferry o crucero deber existir una recepcin y una oficina de informacin,

as como planos informativos y a colores de las cubiertas del buque, sus

diferentes reas, caminos del embarque a botes, etc.
El acceso al vestbulo debe realizarse siempre que sea posible por una doble
puerta que evite que su ambiente est directamente en contacto con el
exterior para
impedir la fuga del acondicionamiento trmico con el que se tiene que contar
siempre, esencialmente si el buque se encuentra en zonas clidas o fras.
El espacio situado bajo las escaleras no debe desperdiciarse pudiendo
utilizarse como zona de paoles, sobre todo para elementos de limpieza.
Los peldaos de las escaleras deben tener la huella suficiente para que el pie
descanse y apoye en la mxima superficie para evitar posibles lesiones ante un
balan
ce, cabeceo, etc. Por este motivo no son aconsejables escaleras tipo caracol
con hueiia muy estrecha en la zona de sus empotramientos.
Los salones deben intentar combinar un determinado grado de ambiente
ntimo con el hecho de ser un recinto pblico que tambin sirve de relax a los
dems.
La decoracin debe ser tal que ayude a lograr una vida ms fcil y cmoda al
personal de abordo. Debe cuidarse con esmero la iluminacin, la comodidad de
los asientos, la correcta situacin del aparato de T.V, evitar situar obstculos
innecesarios y
buscar que los agrupamientos de mobiliario den la sensacin de estar aislados
o apretados. No hay que olvidar que los cuadros son elementos que pueden
ayudar mucho crear estos ambientes si se eligen adecuadamente.
En un comedor deben buscarse sillas confortables y las mesas deben tener
superficies duraderas y poder servir tambin como zonas de juegos (podran,
por ejemplo, incorporar un tablero de ajedrez). El conjunto mesas - sillas no
debe ocupar ms sitio que el mnimamente necesario, atendindose
fundamentalmente al cmo y por dnde se va a servir la comida desde el
oficio.
Ejemplo de una Habilitacion tipo resumida para un buque de cargas
liquidas:
- Acomodacin

*Aislamiento y acomodacin de mamparos y cubiertas

Aislamiento trmico v acstico:
Todos los mamparos y cubiertas de la superestructura de habilitaciones en
camarotes locales pblicos y gambuzas que sean directamente expuestas al
exterior o al guardacalor o cualquier otro espacio no acondicionado ser
aislado con mantas o paneles de lana de roca de unos 50 mm de espesor como
mnimo y una densidad de 40Kg/m3 aproximadamente.
Los mamparos de Cmara de Mquinas adyacentes a espacios de habilitacin y
pasillos estarn aislados solamente por el exterior de la Cmara de Maquinas.
El material aislante se fijar en la cubierta de acero o al mamparo.

*Aislamiento acstico
Se dispondr el aislamiento acstico a base de lana de roca de una calidad
adecuada y con espesor mnimo de 50 mm. y una densidad de 100 Kg/m3
aproximadamente; se colocar en los mamparos y techos de los camarotes que
fueran adyacentes a !os locales de maquinaria, aire acondicionado y, en
general, adyacentes a cualquier espacio con maquinaria ruidosa, En el caso de
que un mismo local tenga aislamiento trmico y acstico, se podr hacer una
combinacin de los dos materiales aislantes para absorcin acstica.

*Aislamientos de suelo:

los pisos de espacios de habilitacin colocados directamente sobre Cmara de

Mquinas estarn aislados con un subpavimento trmico compuesto por
vermiculita o silicato de calcio celular y cemento, con un espesor de unos 40
mm. Aproximadamente. En algunos casos el aislamiento ser con piso flotante
para reducir el nivel de ruidos.
*Aislamientos contra fuegos
Las cubiertas y mamparos clase "A-60" estarn aislados con mamparos, se
utilizar un sistema aprobado por SOLAS. Estos aislamientos se utilizarn
particularmente enlos siguientes lugares;
- Cubiertas entre Cmara de Mquinas y habilitaciones o servicios.
- Cubiertas de locales de control en habilitaciones.
- Mamparos que limiten el guardacalor con espacios de habilitaciones, servicios
o con alto riesgo de incendio.
El criterio para definir el tipo de cada espacio ser de acuerdo con SOLAS,
Cuando un espacio necesite aislamiento cortafuegos, trmico y acstico, el
aislamiento cortafuegos se utilizar como aislamiento trmico o acstico
siempre que rena las caractersticas adecuadas para tales fines.

*EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO DEL BUQUE:

Se instalara un equipo de aire acondicionado para los lugares habitables como
el gimnasio camarotes etc.
El sistema de aire acondicionado ser de tipo de conducto simple y alta
velocidad, sin recalentamiento ni post-enfriamiento local y suministrar aire
acondicionado a los espacios mencionados arriba a travs de difusores de
ventilacin el sistema se estudiar de forma que sea capaz de mantener cada
una de i as siguientes condiciones por medio de regulacin termosttica;