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INTEGRANTES:
GAREN
HOVSEPIAN
RAMON
GONZALEZ

HISTORIA
El mtodo de inyeccin
directa
fue
utilizado
por
primera vez por la marca
Bosch hace ms de 60 aos
en la poca de los 50. Un
ejemplo
particular
es
el
Mercedes 300 Sl Alas de
Gaviota del ao 54 que
llevaba
el
sistema
de
inyeccin directa de gasolina
Bosch.

OBJETIVO
Reducir el consumo usando
mezclas pobres a baja y media
carga

FUNCIONAMIENTO
Es la inyeccin de
combustible dentro de la
cmara
de
combustin
( culata ) en lugar de hacerlo
en
ducto
o
canal
de
admisin .

PASO 1
El aire de la mezcla entra al
cilindro,
generando
un
movimiento
llamado
Turbulencia
similar
a
un
remolino, lo que es de suma
importancia ya que cuando se
inyecte el combustible, permite
una buena mezcla entre ambos.

PASO 2
Luego, en la compresin, se
produce
nuevamente
la
inyeccin de combustible por
segunda vez como muestra la
figura 2

PASO 3
Despus, por medio de la buja,
se genera una chispa en donde
reacciona con la mezcla realizada
previamente y es donde se
genera la explosin.

PARTES DE UN INYECTOR DE
GASOLINA

TIPOS DE FUNCIONAMIENTO
DE UN MOTOR CON
INYECCION DIRECTA
*Carga Parcial

* CARGA TOTAL

VENTAJAS
1. Se desarrollan motores que mantienen lo as bajo
posibles los consumos de combustibles y las emisiones
de gases de escape
2. Reduccin de impuestos para vehculos con bajas
emisiones de escape
3. Se trata con un valor lambda comprendido entre 1,6 y
3. Esto permite abrir mas la mariposa y aspirar el aire
superado una menor resistencia
4. Tenemos menores perdidas de calor cedido a las
paredes ya que en el modo estratificado la combustin
tiene lugar en la zona prxima de la buja,
aumentando su rendimiento trmico

DESVENTAJAS
1. las averas son ms caras porque tiene ms
componentes y ms caros
2. tratamiento de los gases de escape para cumplir
las normativas anticontaminacin
3. Se acumula azufre en los catalizadores

CONCLUSIONES
Sistema que inyecta combustible dentro de la camara.
Ahorra consumo de combustible.
Muy importante la sincronizacion entre la apertura de
valvulas, la inyeccion de combustible y la posicion del piston.
Su uso fue posible gracias al avance electronico
Incrementa tanto el troque como la potencia

VIDEOS
https://www.youtube.com/watch?v=OLebKwVh0n0