Manual Operacion Mantenimiento Camion Grua Rt700e Grove PDF

MANUAL DEL OPERADOR
Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de -
RT700E
Nmero de modelo de gra
2
Este manual est dividido en las secciones siguientes:
SECCIN 1
SECCIN 2
SECCIN 3
SECCIN 4
SECCIN 5
SECCIN 6
INTRODUCCIN
INFORMACIN DE SEGURIDAD
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
CONFIGURACIN E INSTALACIN
LUBRICACIN
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
AVISO
El nmero de serie de la gra es el nico mtodo que el distribuidor o la
fbrica tiene para proporcionarle los repuestos correctos y la informacin
de mantenimiento apropiada.
El nmero de serie de la gra se indica en la etiqueta del fabricante fijada
en la cabina del operador. Siempre proporcione el nmero de serie de
la gra al pedir repuestos o informar de problemas de servicio al
distribuidor o a la fbrica.
ADVERTENCIA
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte:
Evite los procedimientos poco seguros de manejo y de mantenimiento.
La gra debe ser empleada y mantenida por personal con experiencia y
capacitacin adecuada. Manitowoc no se responsabiliza de la
calificacin de este personal.
No utilice la gra ni intervenga en ella sin antes leer y entender el manual
del operador y la placa de capacidad nominal suministrados con la gra.
Guarde el manual del operador en el bolsillo suministrado en la gra.
Fije las tablas de capacidades revestidas de plstico provistas con la
gra a la cadena que est en la cabina del operador.
Si el manual del operador o las tablas de capacidades de carga hacen
falta de la cabina, comunquese con el distribuidor para obtener copias
nuevas.
2005 Manitowoc Crane Group
Published 05-23-08 Control # 072-05
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Publicaciones
tcnicas
Servicio
en campo
Piezas
Servicio
de fbrica
Capacitacin
RT700E
CONTENIDO
SECCIN 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introduccin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Los resultados de las pruebas de nivel de ruido son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Los resultados de las pruebas de nivel de vibraciones son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
SECCIN 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Informacin de seguridad

Escape de motores diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Riesgos de trabajo con bornes de batera, terminales y accesorios relacionados . . . . . 2-1
Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Smbolo de aviso de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Estabilidad de la gra/Resistencia estructural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Elevacin de un estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Sistemas indicadores del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Contacto entre bloques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Configuracin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Dispositivos de proteccin contra riesgos de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Peligro de aplastamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Transporte de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
funcionamiento de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Servicio y reparaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Acceso a la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Preparacin para el trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
Seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
Extensin de pluma/plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
Efectos de temperatura sobre los cilindros hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
Published 05-23-2008, Control # 072-05
C
O
N
CON-1
CONTENIDO
RT700E
SECCIN 3 . . . . . . . . .Controles y procedimientos de funcionamiento

Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor del descongelador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Acelerador de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Termmetro de aceite de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Perilla de control del calefactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Control del ventilador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Control del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Control del acondicionador de aire (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Control del freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Indicador de esperar para arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Selector de eje motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Indicador de agua en el combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptores de control de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de luces de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de luces de la pluma (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Indicador de baja presin de direccin (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Medidor de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptores de diagnstico del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Termmetro del refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de funciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI)
y del sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de servicio de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de baja presin de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de direccin trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar
(opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Palanca de sealizadores de viraje y controles de limpia/lavaparabrisas. . . . . . . . 3-9
Indicador de nivel de burbuja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Ventilador de circulacin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Pedal de freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Pedal de control telescpico (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Ventilador descongelador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Pedal de frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Proyector orientable (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Pedal acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Palanca de cambios de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Panel de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Control de bloqueo de plataforma de giro (pasador de bloqueo de giro) . . . . . . . 3-10
Indicadores de rotacin de malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Palanca de control de malacate principal (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . 3-10
Palanca de control de elevacin de la pluma y de malacate principal
(opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo positivo) (opcional) . . . . . . . . . . . 3-11
Selector de velocidad del malacate principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
CON-2
RT700E
CONTENIDO
Interruptor de aumento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11

Luz del techo interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Extintor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Palanca de control de elevacin de pluma (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . 3-11
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Palanca de control de telescopizacin o malacate auxiliar
(opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Indicador del sealizador de viraje a la derecha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Indicador del sealizador de viraje a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de ruedas traseras no centradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de tres vueltas de cable en el malacate
(opcional en las mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de apagar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de advertencia del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de servicio del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Control de modo del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de diagnstico del sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Luz de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de -29C (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Luz de baliza o estroboscpica (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Bloqueo de LMI (todas las unidades) y alarma de bloqueo de LMI
(unidades de CE) (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Zumbador (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Hormetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Limpiacristal del techo (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Alarma de retroceso (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Conector de enlace de datos y mantenimiento (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Anemmetro (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Verificaciones antes del arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Funcionamiento en clima fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Interruptor de batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Procedimiento de apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Transporte en avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Transporte en retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Uso de la traccin en cuatro ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Conduccin sobre pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Uso correcto del bloqueo del diferencial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
Uso correcto de bloqueos de oscilacin de ejes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Funcionamiento general de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Uso de las tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
Funciones de gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
C
O
N
SECCIN 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin e instalacin

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Instalacin del cable en el malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Enhebrado de cables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Aparejos del extremo muerto/receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Instalacin de la cua y receptculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Elevacin y almacenamiento de la extensin de pluma de plegado doble . . . . . . . . . . . 4-8
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14
Fijacin del descentramiento de la seccin articulada plegable . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
CON-3
CONTENIDO
RT700E
Elevacin y almacenamiento de la extensin de plegado doble de la pluma

usando el inserto de 6.1 m (20 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contrapeso fijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Placa de contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-17
4-17
4-19
4-20
4-20
4-20
4-21
4-22
4-23
SECCIN 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas con temperaturas de hasta -40C (-40F) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Inspeccin del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
SECCIN 6 . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
CON-4
SECCIN 1
INTRODUCCIN
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Los resultados de las pruebas de nivel de ruido son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Los resultados de las pruebas de nivel de vibraciones son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-i
INTRODUCCIN
MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E
ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
1-ii
INTRODUCCIN
SECCIN 1
INTRODUCCIN
GENERALIDADES
NOTA:
En este manual se hace referencia a la izquierda,

derecha, frente y parte trasera para describir las
posiciones de componentes. Estas posiciones se
basan en la vista del asiento del operador con la
superestructura orientada hacia adelante en la
parte delantera del chasis del vehculo.
Este manual provee informacin importante para el operador

de la gra modelo RT700E de Grove.
Esta gra para terreno accidentado incorpora un chasis de
acero totalmente soldado y ejes motrices tipo planetario para
proporcionar traccin doble. La direccin de los ejes se
efecta mediante cilindros hidrulicos. El motor est
instalado en la parte trasera de la gra y provee su fuerza
tractiva por va de una transmisin con seis marchas de
avance y retroceso. En el chasis se incorporan
estabilizadores hidrulicos de vigas deslizantes tipo caja
doble.
El chasis del vehculo tiene una quinta rueda integral, en la
cual se instala el eje trasero para permitir la oscilacin del
eje. La oscilacin del eje se bloquea automticamente
cuando la superestructura sale de la posicin de transporte.
La superestructura es capaz de girar 360 en cualquier
sentido. Todas las funciones de la gra se accionan desde la
cabina totalmente cerrada instalada en la superestructura.
La gra tiene una pluma de cuatro secciones, motorizada,
secuenciada y sincronizada. Una extensin articulada
opcional provee alcance adicional. El malacate principal y un

malacate auxiliar opcional proveen la capacidad de
elevacin.
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS

DE RUIDO/VIBRACIN
Los resultados de las pruebas de nivel
de ruido son:
En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

cerrada, el valor mximo es de 77 dBa, medido de
acuerdo con las directivas 79/113/CEE y Kebomatief 27.
Los resultados de las pruebas de nivel

de vibraciones son:
En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

cerrada, los niveles de vibracin son inferiores
a 0.5 m/s/s para la vibracin transmitida al cuerpo
entero e inferiores a 2.5 m/s/s para la vibracin
transmitida a las manos y los brazos, medido de
acuerdo con la directiva 89/392/CEE de la Legislacin
de la Comunidad segn la norma ISO 2631/1 Evaluacin de la exposicin humana a la vibracin en
cuerpo completo, ISO 5349 - Gua para la medicin y
evaluacin de la exposicin humana a las vibraciones
transmitidas a las manos e ISO/DIS 8041 - Instrumentos
de medicin de la respuesta humana a la vibracin.
1-1
INTRODUCCIN
11
10
9
16
12
14
13
18
19
17
15
20
Seccin
Auxiliar
Punta de la
21
22
6046
24
26
25
23
FIGURA 1-1
1-2
Art.
Descripcin
INTRODUCCIN
Art.
Descripcin
Contrapeso
14
Malacate principal
Poleas de punta de pluma
15
Pivote de pluma
Proyector orientable
16
Punta articulada
Cabina
17
Cilindro de elevacin
Luz de trabajo
18
Mstil articulado
Cilindro de gato de estabilizador
19
Peldaos
20
Punta auxiliar de la pluma
Flotador de estabilizador
21
22
Eje delantero
10
23
Depsito hidrulico
11
Cubierta de vlvulas
24
Eje trasero
12
Contrapeso
25
Filtro de admisin de aire
13
Malacate auxiliar
26
1-3
INTRODUCCIN
6
7
4
2
13
12
10
11
14
23
24
21
17
15
22
18
20
16
19
34
33
29
31
32
26
28
30
27
25
6046
FIGURA 1-1 continuacin
1-4
Art.
INTRODUCCIN
Descripcin
Art.
Descripcin
18
Cilindro de elevacin
Seccin articulada
19
Cabina
Extensin articulada
20
Componentes del acondicionador de aire
Pluma
21
Pivote de pluma
Depsito hidrulico
22
Malacate principal
Malacate principal
23
Malacate auxiliar
Malacate auxiliar
24
Contrapeso
Contrapeso
25
Silenciador
26
10
Componentes del acondicionador de aire
27
Silenciador
11
Depsito de fluido de lavaparabrisas
28
Eje trasero
12
Cabina
29
Batera
13
Luz de trabajo
30
Tanque de combustible
14
Carrete de cable del indicador de momento

de carga
31
Eje delantero
32
15
33
16
Pluma
34
17
Carrete de cable del indicador de momento

de carga
1-5
INTRODUCCIN
1-6
SECCIN 2
CONTENIDO
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Smbolo de aviso de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Elevacin de un estabilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Contacto entre bloques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Configuracin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Dispositivos de proteccin contra riesgos de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Servicio y reparaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Acceso a la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Preparacin para el trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
Seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
2-i
2-ii
SECCIN 2
ESCAPE DE MOTORES DIESEL
Smbolo de aviso de seguridad
CALIFORNIA
ADVERTENCIA DE ACUERDO
CON LA PROPUESTA 65
Los vapores de escape del motor diesel y algunos de sus
componentes son conocidos en el Estado de California
como causantes de cncer, defectos congnitos y
toxicidad reproductiva.
RIESGOS DE TRABAJO CON BORNES DE

BATERA, TERMINALES Y ACCESORIOS
RELACIONADOS
CALIFORNIA
ADVERTENCIA DE ACUERDO
CON LA PROPUESTA 65
Los bornes, postes y dems accesorios relacionados con
la batera contienen plomo en forma qumica y
compuestos de plomo. Estos productos qumicos son
conocidos en el Estado de California como causantes de
cncer, defectos congnitos y toxicidad reproductiva.
Lvese las manos despus de trabajar con la batera.
MENSAJES DE SEGURIDAD
Este smbolo de aviso de seguridad significa

ATENCIN! Est atento - Su seguridad est en juego!
Obedezca todos los mensajes de seguridad que siguen a
este smbolo para evitar la posibilidad de la muerte o
lesiones.
Palabras clave
PELIGRO
Identifica los peligros inmediatos que causarn la
muerte o lesiones graves si se pasa por alto el mensaje.
ADVERTENCIA
Identifica los riesgos potenciales que podran causar
lesiones menores o moderadas si se pasa por alto el
mensaje.
PRECAUCIN
Identifica los riesgos potenciales que podran causar
lesiones menores o moderadas si se pasa por alto el
mensaje.
Generalidades
La importancia del manejo y mantenimiento seguros no
puede exagerarse. El descuido o negligencia por parte de
los operadores, supervisores y planificadores, personal de
aparejos y trabajadores del sitio puede causar su muerte o
lesiones personales y daos costosos a la gra y la
propiedad.
Para advertir al personal en cuanto a los procedimientos
peligrosos de funcionamiento y de mantenimiento se han
colocado mensajes de seguridad a travs del manual. Cada
mensaje de seguridad contiene un smbolo y una palabra
clave que identifica el grado de seriedad del peligro.
PRECAUCIN
Sin el smbolo de aviso de seguridad, identifica los
riesgos potenciales que podran causar daos a la
propiedad si se pasa por alto el mensaje.
NOTA:
Resalta los procedimientos de funcionamiento o

mantenimiento.
GENERALIDADES
En esta seccin se incluyen ilustraciones para enfatizar
ciertos puntos apropiados e inapropiados; LEA Y SIGA LAS
INSTRUCCIONES IMPRESAS.
No es posible compilar una lista de precauciones de
seguridad que cubra todas las situaciones. Sin embargo,
hay principios bsicos que se DEBEN seguir durante su
rutina diaria. La seguridad es SU PRINCIPAL
RESPONSABILIDAD, ya que todas las piezas del equipo
sern seguras en la medida en que lo sea la PERSONA
QUE EST EN LOS CONTROLES.
2-1
Teniendo en cuenta lo anterior, se ha proporcionado esta

informacin para ayudarle a usted, el operador, a mantener
una atmsfera de trabajo segura para usted y los que estn
a su alrededor. No se pretende que cubra todas las posibles
circunstancias que podran surgir. Se pretende presentar las
precauciones de seguridad bsicas que se deben seguir en
el funcionamiento diario del equipo.
Ya que usted, el operador, es la nica parte de la gra que
puede pensar y razonar, su responsabilidad no se reduce al
agregar elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
De hecho, debe tener cuidado de no adquirir un falso sentido
de seguridad cuando los utiliza. Estos soportes o
dispositivos tienen como fin ayudarle, no dirigir el
funcionamiento. Los elementos auxiliares o dispositivos de
seguridad pueden ser mecnicos, elctricos, electrnicos o
una combinacin de los anteriores. stos estn sujetos a
fallas o uso inapropiado y no debe considerarlos sustitutos
de las buenas prcticas de funcionamiento.
Usted, el operador, es el nico en quien se puede confiar
para garantizar su propia seguridad y la de los que lo
rodean. Sea PROFESIONAL y siga las NORMAS DE
SEGURIDAD.
RECUERDE, si usted omite tan slo una de las
precauciones de seguridad podra ocasionar un accidente y
provocar la muerte o lesiones graves al personal o bien,
daos al equipo. Usted es responsable de su propia
seguridad y la de los que lo rodean.
Informe INMEDIATAMENTE todos los accidentes, fallas y
daos del equipo a su distribuidor local de Grove. Todo
accidente o avera al equipo se deber reportar
inmediatamente al distribuidor local de Grove y se lo deber
consultar sobre las inspecciones o reparaciones necesarias.
Si el distribuidor no est disponible inmediatamente, se debe
comunicar directamente con Manitowoc CraneCARE. La
gra no se debe devolver a servicio hasta que se haya
inspeccionado completamente en busca de cualquier
evidencia de dao. Todos los componentes daados se
deben reparar o reemplazar segn sea autorizado por su
distribuidor local de Grove y/o por Manitowoc/CraneCARE.
INFORMACIN PARA EL OPERADOR

Debe LEER y ENTENDER el Manual del operador y de
seguridad, as como la Tabla de carga antes de poner en
funcionamiento la gra. Tambin debe VER y ENTENDER el
video de seguridad titulado La verdadera clave de
seguridad de la gra suministrado con su nuevo producto
Grove. El manual y la tabla de carga deben estar disponibles
para el operador en todo momento y deben permanecer en
la cabina mientras utiliza la gra.
Asegrese que todo el personal que trabaja alrededor de la
gra est completamente familiarizado con las prcticas
operativas de seguridad. Usted debe estar completamente
familiarizado con la ubicacin y contenido de todas las
2-2
etiquetas que hay en la gra. Las etiquetas proporcionan

informacin y advertencias importantes, por lo que se deben
leer antes de poner a funcionar y darle mantenimiento a la
gra.
Debe estar familiarizado con los reglamentos y las normas
que regulan las gras y su funcionamiento. Los
requerimientos de prcticas de trabajo pueden variar
ligeramente entre los reglamentos gubernamentales, las
normas de la industria y las polticas del empleador, por lo
que es necesario conocer completamente las reglas de
trabajo pertinentes.
NO RETIRE la Tabla de carga, este Manual del operador y
de seguridad o cualquier etiqueta de esta gra.
Inspeccione la gra todos los das (antes de comenzar cada
turno). Asegrese que se haya realizado debidamente la
lubricacin y el mantenimiento de rutina. No maneje una
gra daada o con un mantenimiento deficiente. Usted pone
en riesgo vidas cuando utiliza maquinaria defectuosa,
incluyendo la suya.
No permita que ninguna otra persona que no sea el
operador est en la gra mientras sta est funcionando o
movindose, a menos que las personas estn sentadas en
una cabina para dos personas.
EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO

Grove permanece comprometida a proporcionar productos
confiables que permitan a los usuarios y operadores levantar
y colocar cargas de manera segura. Grove ha sido lder en la
industria en la incorporacin de elementos auxiliares en el
diseo de sus gras. La ley federal exige que las gras
reciban el mantenimiento adecuado y que se mantengan en
buenas condiciones de funcionamiento. Debe seguir las
instrucciones de los manuales que proporciona Grove y que
son especficos para cada gra as como los manuales para
el equipo auxiliar. Si un elemento auxiliar no funciona
correctamente, el usuario o el propietario de la gra debe
asegurarse de que se realice la reparacin o la recalibracin
tan pronto como sea razonablemente posible. Si la
reparacin o recalibracin inmediata de un elemento auxiliar
no es posible y hay circunstancias excepcionales que
justifiquen continuar con el uso a corto plazo de la gra
cuando los elementos auxiliares no funcionen o no
funcionen correctamente, los siguientes requisitos se deben
aplicar para continuar usando o para apagar la gra:
1.
Se debe tomar medidas para programar las

reparaciones y la recalibracin inmediatamente. Los
elementos auxiliares se deben poner en funcionamiento
tan pronto como los repuestos, si se necesitaran, estn
disponibles y se pueda realizar las reparaciones y la
recalibracin. Se debe realizar todo esfuerzo razonable
para acelerar las reparaciones y la recalibracin.
2.
Cuando un indicador de carga, indicador de

capacidad nominal o limitador de carga nominal no
funciona o no funciona correctamente, la persona

designada como responsable de supervisar las
operaciones de elevacin debe establecer los
procedimientos para determinar los pesos de carga y
debe cerciorarse de que el peso de la carga no
sobrepasa la capacidad nominal de la gra al radio
dentro del cual se manipula la carga.
3.
4.
5.
6.
Cuando un indicador de ngulo de pluma o de radio

no funciona o no funciona correctamente, el radio o
ngulo de la pluma se debe determinar por medio de
medidas.
Cuando un dispositivo de tope de cable, de
prevencin de daos debido al contacto entre
bloques o de advertencia de fin de carrera de
gancho no funciona o no funciona correctamente, la
persona responsable designada para supervisar las
operaciones de elevacin debe establecer los
procedimientos, tales como el asignar a una persona
adicional para sealizar, para proporcionar la proteccin
equivalente. Esto no se aplica al elevar personas en
plataformas de personal sostenidas por lneas de carga.
No se debe elevar a personas cuando los dispositivos
de prevencin del contacto entre bloques no estn
funcionando correctamente.
Cuando un indicador de longitud de pluma no
funciona o no funciona correctamente, la persona
responsable designada para supervisar las operaciones
de elevacin debe establecer las longitudes de pluma
en las que se realizar la elevacin mediante medidas
reales o marcas en la pluma.
Cuando un indicador de nivel no funciona o no
funciona correctamente se deben utilizar otros medios
para nivelar la gra.
CALIFICACIONES DEL OPERADOR
NO DEBE UTILIZAR ESTA MQUINA A MENOS QUE:
Se le haya instruido sobre cmo manejar en forma

segura esta mquina.
Haya ledo, entendido y cumplido las recomendaciones

de funcionamiento y de seguridad contenidas en los
manuales del fabricante, las normas de trabajo de su
empleador y los reglamentos gubernamentales
aplicables.
Est seguro que la mquina est funcionando

apropiadamente, que sta haya sido inspeccionada y se
le haya dado el mantenimiento de acuerdo con los
manuales del fabricante.
Est seguro que todas las etiquetas de seguridad,

protectores y otros dispositivos de seguridad estn en
su lugar y en buenas condiciones.
No intente manejar la gra a menos que est capacitado y

completamente familiarizado con todas las funciones
operacionales. Los controles y el diseo pueden variar de
una gra a otra; por lo tanto, es importante que tenga una
capacitacin especial sobre la gra especfica que usted
utilizar.
La capacitacin es ESENCIAL para la utilizacin apropiada
de la gra. Nunca ponga en riesgo su propio bienestar o el
de los dems, intentando manejar una gra para la que no
est capacitado.
Debe estar en buenas condiciones mentales y fsicas para
manejar una gra. Nunca intente manejar una gra mientras
est bajo la influencia de medicamentos, drogas o alcohol.
Cualquier tipo de droga podra perjudicar las reacciones y
capacidades mentales, visuales y fsicas.
ESTABILIDAD DE LA GRA/RESISTENCIA
ESTRUCTURAL
Para evitar la muerte o lesiones graves, asegrese que la
gra est sobre una superficie firme con una carga y
configuracin dentro de la capacidad mostrada en la Tabla
de carga y las notas de la gra.
No levante ninguna carga a menos que los estabilizadores
estn extendidos apropiadamente y la gra est nivelada.
En los modelos equipados con estabilizadores que pueden
fijarse en la posicin de extensin media, los estabilizadores
tambin deben estar fijados cuando se utilizan en esa
posicin.
Un operador que no est capacitado expone a s mismo y a

otras personas a la muerte o lesiones graves.
Esta gra debe tener un indicador funcional del momento de

carga y un sistema de bloqueo de los controles. Revise
diariamente si funciona apropiadamente. Nunca interfiera
con el funcionamiento apropiado de los elementos auxiliares
o dispositivos de advertencia.
Antes de girar la superestructura sobre el lado cuando los
estabilizadores estn retrados, revise la tabla de carga para
determinar la estabilidad trasera.
2-3
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin de

inclinacin cuando estn en una posicin extendida y
bajada. Retraiga la pluma en forma proporcional a la
capacidad indicada en la tabla de carga aplicable.
Revise la estabilidad de la gra antes de levantar alguna
carga. Asegrese que los estabilizadores (o neumticos al
trabajar sin los estabilizadores extendidos) estn colocados
firmemente sobre superficies slidas. Cercirese que la gra
est nivelada, los frenos aplicados y la carga est aparejada
y fijada apropiadamente al gancho. Revise la tabla de carga
en comparacin con el peso de la carga. Levante
ligeramente la carga del suelo y vuelva a revisar la
estabilidad antes de proceder a levantarla. Determine el
peso de la carga antes de intentar levantarla.
Revise que todos los pasadores y los flotadores estn
instalados apropiadamente y las vigas de estabilizadores
estn extendidas apropiadamente antes de levantar cargas
con la mquina apoyada sobre los estabilizadores.
2-4
A menos que levante cargas de acuerdo con las

capacidades de elevacin sin usar los estabilizadores, las
vigas deben estar extendidas apropiadamente y los cilindros
de gatos extendidos y colocados para proporcionar la
nivelacin mxima de la gra. En los modelos equipados
con estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de
extensin media, los estabilizadores tambin deben estar
fijados cuando se utilizan en esa posicin. Los neumticos
deben elevarse del suelo antes de levantar cargas con la
mquina apoyada en los estabilizadores. Retire todo el peso
de los neumticos antes de levantar cargas con la mquina
apoyada en los estabilizadores.
Utilice soportes adecuados debajo de los flotadores de los
estabilizadores para distribuir el peso en una rea ms
grande. Revise con frecuencia en busca de la bajada
inesperada.
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar

enganchados antes de trabajar desde la posicin de
extensin media.
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y
el programa del sistema indicador del momento de carga
(LMI) apropiado para la posicin de estabilizadores
seleccionada.
NO EXTIENDA EXCESIVAMENTE LA PLUMA. El girar las
cargas con un cable largo puede crear una condicin
inestable y la posibilidad de fallas estructurales de la pluma.
Tablas de carga
Las tablas de carga representan las cargas absolutas
mximas permitidas, que estn basadas ya sea en las
limitaciones estructurales o de inclinacin de la gra en
condiciones especficas. El conocer el radio preciso de la
carga, la longitud de la pluma y el ngulo de la pluma debe
ser parte de su operacin y planificacin rutinarias. Las
cargas reales, incluyendo las tolerancias necesarias, se
deben mantener debajo de la capacidad mostrada en la
tabla de carga aplicable.
Siga cuidadosamente los procedimientos de este manual

cuando extienda o retraiga los estabilizadores. Si no
configura correctamente los estabilizadores de la gra
podra ocasionar lesiones severas e incluso la muerte.
Debe utilizar la tabla de carga apropiada cuando determine

la capacidad de la gra en la configuracin requerida para
levantar la carga.
Cercirese que los estabilizadores estn extendidos y

establecidos apropiadamente y que la gra est nivelada al
trabajar con la mquina apoyada en los estabilizadores.
La capacidad mxima de elevacin est disponible en el

radio ms corto, la longitud mnima de la pluma y ngulo
mximo de la pluma.
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a

la franja vertical de la posicin de extensin media o
completa antes de comenzar la operacin.
Tabla 2-1
Fuerza del viento
Escala
Beaufort
Cero (0)
Velocidad
del viento
km/h (mph)
Designacin
Indicador visible
Efectos del viento segn se observa en la tierra
Poco viento
<2 (<1)
Sin viento: el humo asciende verticalmente
Ventolina
2-5 (1-3)
La direccin del viento se observa a travs del humo pero no en las

veletas
Brisa muy dbil
6-11 (4-7)
Se siente el viento de frente: susurros de hojas: la veleta se mueve

ligeramente
Brisa dbil
13-19 (8-12)
Hojas/ramitas pequeas en constante movimiento: el viento

extiende el indicador
Brisa moderada
21-29 (13-18)
Se levanta el polvo y papeles sueltos: mueve ramas pequeas
Reduzca las cargas nominales y los parmetros operativos de la gra a 32 km/h (20 mph)
5
Brisa fresca
31-39 (19-24)
rboles pequeos con hojas comienzan a balancearse: en

estanques, se forman ondulaciones
Brisa fuerte
40-50 (25-31)
Ramas grandes en movimiento: silbido de los cables del telgrafo:

es difcil utilizar los paraguas
Suspenda todas las operaciones de la gra a 48 km/h (30 mph); baje y retraiga la pluma
7
Ventarrn
moderado
52-61 (32-38)
Se mueven los rboles completamente: no es cmodo caminar

contra el viento
No quite las tablas de carga de la gra.

2-5
Lugar de trabajo
Antes de llevar a cabo cualquier operacin, debe
inspeccionar TODO el lugar de trabajo (incluyendo las
condiciones de la tierra) en el que la gra recorrer y
funcionar. Asegrese que las superficies soportarn una
carga mayor al peso y capacidad mxima de la gra.
Cierre el rea en donde la gra est trabajando y aleje a
todo el personal innecesario de esa rea.
Tenga cuidado cuando trabaje cerca de bordes y orillas
salientes.
Tenga en cuenta todas las condiciones que podran afectar
en forma adversa la estabilidad de la gra.
El viento podra influir significativamente en las cargas que
pueden ser elevadas por una gra. Las fuerzas del viento
afectan en forma distinta a la gra, dependiendo de la
direccin desde la que est soplando el viento (es decir, el
viento en la parte trasera de la pluma podra ocasionar que
disminuya la estabilidad delantera, el viento debajo de la
pluma podra ocasionar que disminuya la estabilidad
trasera, el viento en el lado de la pluma podra ocasionar
daos estructurales, etc.). Para ayudarle a determinar las
condiciones del viento, consulte la Tabla 2-1.
Operaciones de elevacin
Si se va a utilizar la extensin de la pluma, el plumn o la
punta auxiliar de la pluma, cercirese que el cable elctrico y
la pesa del interruptor de contacto entre bloques estn
instalados apropiadamente y que el indicador del momento
de carga est programado de acuerdo con la configuracin
de la gra. Consulte el manual del indicador del momento de
carga incluido con la gra.
Antes de levantar la carga, estacione la gra sobre una
superficie firme, coloque y extienda apropiadamente los
estabilizadores y nivele la gra.
Si va a utilizar la extensin de la pluma o la punta auxiliar de
la pluma, debe asegurarse que el cable del sistema
indicador del momento de carga est conectado
apropiadamente a la caja de empalmes ubicada en la punta
de la pluma.
Dependiendo de la naturaleza de la superficie, puede ser
necesario usar soportes adicionales adecuados para
obtener una superficie de apoyo ms grande.
NO SOBRECARGUE LA GRA excediendo las
capacidades mostradas en la tabla de carga
correspondiente. La sobrecarga puede ocasionar el vuelco o
falla estructural, lo cual a su vez podra provocar lesiones
graves e incluso la muerte.
No se confe de la inclinacin de la gra para determinar su
capacidad de elevacin.
Si encuentra una condicin de inclinacin, baje
inmediatamente la carga con el cable del malacate y retraiga
2-6
o eleve la pluma para disminuir el radio de la carga. Nunca

baje ni extienda la pluma, esto empeorar el problema.
Asegrese que la carga est aparejada y fijada
apropiadamente. Siempre determine el peso de la carga
antes de intentar levantarla y recuerde que todos los
aparejos (eslingas, etc.) y dispositivos de elevacin (aparejo
de gancho, plumn, etc.) se deben considerar parte de la
carga.
Mida el radio de la carga antes de elevarla y mantngase
dentro de las reas de elevacin aprobadas segn los
diagramas de alcance y de zona de trabajo que se
encuentran en la tabla de carga de la gra.
Verifique la capacidad de la gra revisando la tabla de carga
comparada con el peso de la carga. Primero eleve la carga
ligeramente para asegurarse que haya estabilidad antes de
proceder con la elevacin.
Siempre mantenga la carga tan cerca de la gra y del suelo
como sea posible.
La gra puede volcarse o tener una falla estructural si:
La configuracin de la gra y de la carga no est dentro

de la capacidad segn se muestra en la tabla de
capacidad de carga y las notas aplicables.
El suelo no es firme y las condiciones de la superficie no

son buenas.
Los estabilizadores no estn extendidos ni establecidos

apropiadamente. En los modelos equipados con
estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de
extensin media, los estabilizadores tambin deben
estar fijados cuando se utilizan en esa posicin.
Los soportes debajo de las bases de los estabilizadores

son inadecuados.
La gra es utilizada inapropiadamente.
Las fuerzas del viento pueden ejercer cargas dinmicas

extremas. Grove recomienda que no se eleve una carga
si el viento puede ocasionar una prdida de control al
manejarla. Grove recomienda que si la velocidad del viento
est entre 32 km/h (20 mph) y 48 km/h (30 mph), las
capacidades de carga se deben reducir para que
correspondan con el tamao y la forma de la carga as como
la direccin del viento con respecto a la mquina y las
longitudes del plumn, la extensin de la pluma y la pluma.
Adems, no se recomienda el uso de la gra con
velocidades del viento que sobrepasan las 48 km/h
(30 mph). Para ayudarle a determinar las condiciones del
viento, consulte la Tabla 2-1.
La cabina de la gra est equipada con un nivel de burbuja
que se debe utilizar para determinar si la gra est nivelada.
La lnea de carga tambin puede ser utilizada para estimar la
falta de nivel de la gra al determinar si est en lnea con el
centro de la pluma en todos los puntos del crculo de giro.
Utilice cables gua en donde sea posible para ayudar a

controlar el movimiento de la carga.
Cuando eleva cargas, la gra se inclinar hacia la pluma y la
carga oscilar, aumentando el radio de la carga. Asegrese
que cuando esto ocurra, no se exceda la tabla de capacidad
de carga.
Cercirese que el cable del malacate est vertical antes de
elevar la carga. No exponga la gra a cargas laterales. Una
carga lateral puede inclinar la gra u ocasionar que sta
sufra una falla estructural.
No golpee cualquier obstruccin con la pluma. Si la pluma
hace contacto accidentalmente con un objeto, detngase
inmediatamente. Inspeccione la pluma. Si la pluma est
daada, retire la gra de servicio.
Nunca empuje ni tire de algn objeto con la pluma de la
gra.
Evite arranques y paradas repentinas cuando mueva la
carga. La inercia y un aumento en el radio de carga podran
volcar la gra u ocasionar una falla estructural.
Las capacidades de la tabla de carga estn basadas en
cargas suspendidas libremente. No tire de postes,
amontonamientos o artculos sumergidos. Asegrese que la
carga no est congelada o de otra manera adherida al suelo
antes de levantarla.
Utilice nicamente un malacate a la vez cuando eleve una
carga.
Siempre utilice suficientes secciones de lnea para
acomodar la carga que se va a elevar. Al levantar cargas con
insuficientes secciones de cable se puede causar la rotura
del cable.
Nunca utilice la gra con menos de dos vueltas del cable en
el tambor del malacate.
Contrapeso
En gras equipadas con contrapesos retirables, asegrese
que las secciones de contrapeso apropiadas estn
instaladas apropiadamente para la elevacin que se est
considerando realizar.
Para reducir el peligro de aplastamiento y para evitar
lesiones graves o la muerte, siempre aleje a todo el personal
del rea de la superestructura y del contrapeso antes de
mover el contrapeso o de girar la superestructura.
No agregue materiales al contrapeso para aumentar la
capacidad.
Las leyes federales (EE.UU.) prohiben las adiciones o
modificaciones que afectan la capacidad o funcionamiento
seguro del equipo sin la aprobacin escrita del fabricante.
[29CFR 1926.550]
Elevacin de un estabilizador
Con respecto a la elevacin de la base del estabilizador
durante las actividades de elevacin de las gras Grove,
observe que las cargas nominales para estas gras, segn
se indican en la tabla de cargas en la cabina de la gra, no
exceden el 85% de la carga de vuelco en los estabilizadores
segn lo determinado por la norma SAE J765 OCT80
Cdigo de prueba de estabilidad de gras. Una de las
bases de estabilizadores puede elevarse del suelo durante
el funcionamiento de la gra dentro de los lmites de
capacidad de la tabla de capacidad de carga; igualmente, la
gra no se volver inestable. El punto de equilibrio para las
pruebas de estabilidad de acuerdo con los criterios de SAE y
Grove es una condicin de carga en la cual el momento de
carga que acta para volcar la gra es igual al momento
mximo de la gra disponible para resistir al vuelco. Este
punto de equilibrio o punto de inestabilidad de una gra no
depende de la elevacin de un estabilizador sino de la
comparacin de los momentos de carga opuestos.
La ocurrencia de la elevacin del suelo de un estabilizador a
menudo se atribuye a la flexin natural del marco de la gra.
Esto puede suceder cuando se eleva una carga en
determinadas configuraciones dentro de los lmites de
capacidad de la tabla de capacidad de carga y no es
necesariamente una indicacin de condiciones de
inestabilidad.
Siempre que la gra est correctamente configurada, segn
se indica en la documentacin que la acompaa, que est
en buenas condiciones de trabajo y que todos los
dispositivos de ayuda para el operador estn correctamente
programados y que los operadores de gra calificados
cumplan las instrucciones y parmetros de la tabla de
capacidad de carga aplicable, el manual del operador y de
seguridad, las etiquetas que hay en la mquina y que sigan
prcticas seguras establecidas para el manejo de gras, las
gras en cuestin no deben ser inestables.
Operaciones de elevacin
con gras mltiples
No se recomiendan las operaciones de elevacin con gras
mltiples.
Un ingeniero calificado debe coordinar y planificar cualquier
elevacin que requiera ms de una gra.
Si es necesario realizar una elevacin con gras mltiples,
el operador deber ser responsable de asegurarse que se
tomen las siguientes precauciones de seguridad mnimas.
1.
Contrate los servicios de un ingeniero calificado para

que dirija la operacin.
2.
Utilice a un sealero calificado.
3.
Coordine los planes de elevacin con el operador,

ingeniero y sealero antes de comenzar la elevacin.
2-7
4.
Todas las partes deben mantenerse en comunicacin

durante toda la operacin. Si es posible, proporcione
equipo de radio aprobado para comunicacin de voz
entre todas las partes involucradas en la elevacin.
5.
Utilice gras y aparejos de capacidades similares y

utilice la misma longitud de la pluma.
6.
Utilice estabilizadores en las gras que cuenten con

ellos.
7.
Asegrese que las gras tengan una capacidad

adecuada de elevacin.
8.
Calcule la cantidad de peso que levantar cada gra y

fije eslingas en los puntos correctos para obtener una
distribucin apropiada del peso.
9.
Cercirese que las lneas de carga estn directamente

sobre los puntos de unin para evitar que la carga se
mueva a un lado y transfiera el peso de una gra a la
otra.
10. NO TRANSPORTE LA CARGA. Eleve la carga

nicamente desde una posicin fija.
SISTEMAS INDICADORES DEL MOMENTO

DE CARGA (LMI)
El equipo electrnico de esta gra est diseado como una
ayuda para el operador.
En NINGUNA CIRCUNSTANCIA debe confiar en este
equipo para reemplazar el uso de tablas de capacidad e
instrucciones de funcionamiento. Si confa nicamente en
estas ayudas electrnicas en lugar de las buenas prcticas
operativas puede ocasionar un accidente.
Conozca el peso de todas las cargas y siempre revise la
capacidad de la gra como se muestra en la tabla de carga
antes de realizar alguna elevacin.
NUNCA exceda la capacidad nominal mostrada en la tabla
de carga. Siempre revise la tabla de carga para asegurarse
que la carga a ser elevada en el radio deseado est dentro
de la capacidad nominal de la gra.
Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los
elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
Para informacin detallada con respecto al funcionamiento y
mantenimiento del sistema indicador del momento de carga
en la gra, consulte el manual del fabricante incluido con la
gra.
Contacto entre bloques

El contacto entre bloques ocurre cuando el bloque de carga
(aparejo de gancho, bola, polipasto, etc.) entra en contacto
fsico con la pluma (punta de la pluma, poleas, plumn, etc.).
El contacto entre bloques puede ocasionar que los cables
del malacate, los aparejos, el enhebrado y otros
componentes se tensen demasiado y se sobrecarguen, en
cuyo caso el cable puede fallar permitiendo que la carga, el
bloque, etc. caiga libremente.
2-8
Es ms probable que el contacto entre bloques ocurra

cuando los cables del malacate principal y auxiliar estn
enhebrados sobre la punta de la pluma principal y la punta
del plumn/extensin de la pluma respectivamente. Un
operador, al concentrarse en el cable especfico que se est
utilizando, puede extender o bajar la pluma permitiendo que
el otro accesorio del cable del malacate haga contacto con la
punta del plumn/extensin de la pluma o la pluma,
ocasionando de esa manera daos a las poleas o fallas en el
cable, dejando caer la carga al suelo y lesionando
posiblemente al personal que trabaja en la parte inferior.
Tenga cuidado cuando baje o extienda la pluma. Libere los
cables de carga en forma simultnea para evitar que haya
contacto entre los bloques de las puntas de la pluma y el
aparejo de gancho, etc. Cuanto ms cerca se lleva la carga
a la punta de la pluma, ms importante es soltar en forma
simultnea el cable al bajar la pluma. Siempre mantenga
los dispositivos de manejo de carga un mnimo de 107 cm
(42 pulg) debajo de la punta de la pluma.
Se puede evitar el contacto entre bloques. El factor ms
importante para evitar esta condicin es que el operador
conozca los daos que ocasiona el contacto entre bloques.
Un sistema de prevencin del contacto entre bloques est
diseado para ayudarle al operador a evitar condiciones de
riesgo de contacto entre bloques. Este sistema no sustituye
el conocimiento y competencia del operador.
Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga los
dispositivos de manejo de carga lejos de la punta del plumn/
pluma cuando extienda o baje la pluma o cuando la eleve.
Esta gra debe tener un sistema funcional DE
PREVENCIN DEL CONTACTO ENTRE BLOQUES y de
BLOQUEO DE LOS CONTROLES. Revise diariamente si
funciona apropiadamente.
No pase cargas ni la pluma sobre el personal que est en el
suelo.
Cierre el rea en donde la gra est trabajando y aleje a
todo el personal innecesario de esa rea. NO deje que el
personal permanezca debajo de la carga o de la pluma.
Nunca pase las cargas, los dispositivos de manejo de carga
o la pluma de la gra sobre las personas que estn en el
suelo.
Nunca utilice la gra con menos de dos vueltas del cable en
el tambor del malacate.
Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los
elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
Sistema de definicin de la zona de trabajo

Debe leer y entender el Manual del operador, suministrado
por el fabricante, antes de utilizar el sistema. Familiarcese
con los procedimientos de funcionamiento correcto y con los
mtodos de uso de los smbolos.
Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje
a todo el personal del lugar de trabajo definido.
El sistema de definicin de la zona de trabajo est diseado

como una ayuda para el operador. Este sistema no sustituye
las prcticas de funcionamiento seguro de la gra, la
experiencia y el buen juicio del operador.
Para informacin detallada con respecto al funcionamiento y
mantenimiento del sistema de definicin de la zona de
trabajo instalado en esta gra, consulte el manual del
fabricante incluido con la gra.
Si la carga, el cable, la pluma o cualquier parte de la gra

entra en contacto o se acerca demasiado a una fuente de
alimentacin elctrica, todas las personas que estn dentro,
sobre o alrededor de la gra pueden estar expuestas a
lesiones graves o incluso la muerte.
La forma ms segura de evitar la electrocucin es
permanecer lejos de las lneas y fuentes de alimentacin
elctrica.
Usted, el operador, es responsable de alertar a todo el
personal sobre los peligros asociados con las lneas y el
equipo de alimentacin elctrica. La gra no est aislada.
No deje que haya personal innecesario cerca de la gra
mientras funciona. No permita que nadie se apoye en la gra
o toque la misma. No permita que nadie, incluyendo los
aparejadores y los manipuladores de carga, sostenga la
carga, los cables de carga, los cables gua o el aparejo.
PELIGRO DE ELECTROCUCIN
Aun si el operador de la gra no se vea afectado por un

contacto elctrico, las dems personas que estn en el rea
pueden estar expuestas a lesiones graves o la muerte.
Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga todas las

partes de esta mquina, el aparejo y los materiales que se
van a levantar por lo menos a 6 m (20 pies) de todas las
lneas y equipo de alimentacin elctrica.
Mantenga a todo el personal lejos de esta mquina si sta
est siendo utilizada cerca de las lneas o equipo de
alimentacin elctrica.
Antes de manejar esta gra cerca de las lneas o equipo de
alimentacin elctrica, notifique a la empresa de servicios de
energa. Asegrese totalmente que la alimentacin se haya
apagado.
Esta mquina NO EST AISLADA. Siempre considere todas
las partes de la carga y la gra, incluyendo el cable, el cable
del malacate, los cables fijos y los cables gua, como
conductores.
No siempre es necesario tener contacto con una fuente o

lnea de alimentacin para electrocutarse. La electricidad,
dependiendo de la magnitud, puede formar arcos o conectar
cualquier parte de la carga, el cable de carga o la pluma de
la gra si se acerca demasiado a una fuente de alimentacin
elctrica. Los voltajes bajos tambin pueden ser peligrosos.
Lea, entienda y cumpla completamente todos los
reglamentos locales, estatales y federales aplicables.
Las leyes federales (EE.UU.) prohiben el uso de gras ms
cerca de 3 m (10 pies) a las fuentes de energa de hasta
50 000 voltios y mayores distancias para voltajes ms altos
[29CFR1910.180 y 29CFR1926.550]. Grove recomienda
mantener las gras a dos veces la distancia mnima [es
decir, 6 m (20 pies)] segn lo especificado por las normas
del US Department of Labor - Occupational Safety and
Health Administration (OSHA) (Administracin de Salud y
Seguridad Ocupacional (OSHA) del Departamento de
Trabajo de los EE.UU.).
La mayora de las lneas de alimentacin areas NO ESTN

aisladas. Trate todas las lneas de alimentacin areas
como si estuvieran energizadas a menos que tenga
informacin confiable contraria de la empresa de servicio o
del propietario.
Configuracin y funcionamiento
Las reglas en este manual se deben cumplir en todo

momento, incluso si las lneas o el equipo de alimentacin
elctrica ha sido desenergizado.
Coloque la gra en una posicin de manera que la carga, la

pluma o cualquier parte de la gra y sus accesorios no
puedan acercarse a menos de 6 m (20 pies) de los cables o
el equipo de alimentacin elctrica. Esto incluye la pluma de
la gra (completamente extendida a la altura, radio y
longitud mximos) y todos los accesorios (plumines,
extensiones de la pluma, aparejos, cargas, etc.). Los cables
de sobrecabeza tienden a volar con el viento; por esta razn,
deje espacio libre suficiente para el movimiento de los
cables cuando determina la distancia operativa de
seguridad.
El uso de la gra es peligroso cuando est cerca de una

fuente de alimentacin elctrica energizada. Debe tener
bastante precaucin y buen juicio. Trabaje lenta y
cuidadosamente cuando est cerca de las lneas de
alimentacin.
Mientras utiliza la gra, suponga que todos los cables estn

energizados (calientes o activos) y tome las
precauciones necesarias.
2-9
Se debe construir una barrera adecuada para impedir

fsicamente que la gra y todos los accesorios (incluyendo la
carga) entren en una distancia insegura de las lneas o el
equipo de alimentacin elctrica.
polvo, la suciedad, los aceites y otros contaminantes pueden

ocasionar que un eslabn conduzca electricidad. Debido a
las clasificaciones de carga, algunos eslabones no son
efectivos para gras grandes y corrientes/voltajes altos.
La nica proteccin que puede proporcionar un eslabn
aislado se encuentra debajo del eslabn (debido al flujo de
corriente elctrica), siempre que el eslabn se haya
mantenido limpio, libre de contaminacin, sin rayaduras ni
daos y se haya probado peridicamente (justo antes de
utilizarlo) para ver si tiene integridad dielctrica.
Planifique anticipadamente y siempre programe una ruta

segura antes de conducir bajo las lneas de alimentacin. Se
deben construir polos a cada lado de un cruce para asegurar
que se mantenga un espacio suficiente.
Designe a un sealero confiable y calificado, que tenga un
equipo de comunicacin de voz, bocina o silbato de seal de
volumen alto para que advierta al operador cuando alguna
parte de la gra o la carga se mueva cerca de una fuente de
alimentacin. Esta persona no debe encargarse de otras
tareas mientras la gra est trabajando.
Los cables gua siempre deben ser fabricados de materiales
no conductores. Cualquier cable gua que est hmedo o
sucio puede conducir electricidad.
NO ALMACENE materiales bajo lneas de alimentacin o
cerca de fuentes de alimentacin elctrica.
Dispositivos de proteccin contra riesgos

de electrocucin
El uso de eslabones aislados, protectores/jaulas aisladas de
la pluma, dispositivos de advertencia de proximidad o topes
mecnicos no asegura que no ocurrir un contacto elctrico.
Aun cuando los cdigos o reglamentos requieran el uso de
dichos dispositivos, el incumplimiento de las reglas
enumeradas en este manual puede ocasionar lesiones
graves o la muerte. Debe ser consciente de que dichos
dispositivos tienen limitaciones, por lo que debe seguir las
normas y precauciones definidas en este manual en todo
momento, incluso si la gra est equipada con estos
dispositivos.
La instalacin de eslabones aislados en el cable de carga
provee proteccin limitada contra los peligros de
electrocucin. Los eslabones estn limitados en sus
capacidades de elevacin, propiedades aislantes y otras
caractersticas que afectan su desempeo. La humedad, el
2-10
Las jaulas y los protectores de la pluma proveen una

proteccin limitada contra los peligros de electrocucin.
Estn diseadas para cubrir nicamente la punta de la
pluma y una pequea parte de la pluma. El desempeo de
las jaulas de la pluma y de los protectores de la pluma est
limitado por su tamao fsico, caractersticas aislantes y
ambiente de funcionamiento (es decir, polvo, suciedad,
humedad, etc.). Las caractersticas aislantes de estos
dispositivos pueden verse comprometidas si no se
mantienen limpios, libres de contaminacin y sin daos.
Hay disponibles varios tipos de dispositivos de advertencia y
deteccin de proximidad. Algunos utilizan sensores en la
punta de la pluma (localizados) y otros utilizan sensores que
abarcan la longitud completa de la pluma. No se proporciona
ninguna advertencia para los componentes, cables, cargas y
otros accesorios ubicados fuera del rea de deteccin.
Confiamos principalmente en que usted, el operador,
seleccionar y establecer apropiadamente la sensibilidad
de estos dispositivos.
Nunca confe nicamente en un dispositivo para protegerse
a usted y a sus compaeros de trabajo del peligro.
A continuacin se incluyen algunas variables que debe
conocer y entender:
Los dispositivos de proximidad se han diseado para

detectar la existencia de electricidad, no su cantidad ni
su magnitud.
Algunos dispositivos de proximidad detectarn

nicamente la corriente alterna (CA) y no la corriente
continua (CC).
Algunos dispositivos de proximidad detectan la energa

de la radiofrecuencia (RF) y otros no.
La mayora de los dispositivos de proximidad transmiten

simplemente una seal (audible, visual o ambas) para el
operador, la cual no se debe ignorar.
Algunas veces, el rea de deteccin de los dispositivos

de proximidad se desorienta debido a matrices
complejas o diferentes de las lneas de alimentacin y
fuentes de alimentacin.
NO confe en la conexin a tierra. La conexin a tierra de

una gra proporciona poca o ninguna proteccin contra
peligros elctricos. La efectividad de la conexin a tierra est
limitada por el tamao del conductor (cable) utilizado, la

condicin de la tierra, la magnitud del voltaje y corriente
presentes y otros factores diversos.
Contacto elctrico
Si la gra entra en contacto con una fuente de alimentacin
energizada, usted debe:
1.
Permanecer en la cabina de la gra. NO TENGA

MIEDO.
2.
Avisar inmediatamente al personal que se aleje de la

gra.
3.
Intentar mover la gra lejos de la fuente de alimentacin

contactada utilizando los controles de la gra que
probablemente funcionan.
4.
Permanecer en la gra hasta que se haya contactado a

la empresa de energa y la fuente de alimentacin se
haya desenergizado. NADIE debe intentar acercarse a
la gra o la carga hasta que la alimentacin se haya
desactivado.
nicamente como ltimo recurso, el operador puede intentar

salir de la gra despus de entrar en contacto con una
fuente de alimentacin. Si es absolutamente necesario salir
del puesto del operador, SALTE DE LA GRA. NO SE
BAJE. Salte con los dos pies juntos. NO camine ni corra.
Despus de cualquier contacto con una fuente elctrica
energizada, se debe informar inmediatamente al distribuidor
local autorizado de Grove sobre el incidente y se le debe
consultar sobre las inspecciones y reparaciones necesarias.
Inspeccione completamente el cable y todos los puntos de
contacto de la gra. Si el distribuidor no est disponible
inmediatamente, comunquese con Manitowoc CraneCARE.
La gra no se debe poner de nuevo en servicio hasta que se
haya inspeccionado completamente en busca de alguna
evidencia de dao y todas las partes daadas se hayan
reparado o reemplazado de conformidad con Grove o su
distribuidor local de Grove.
Equipo y condiciones de funcionamiento

especiales
Nunca maneje la gra durante una tormenta elctrica.
Si trabaja cerca de las torres de transmisin de
radiofrecuencia y otras fuentes de transmisin, puede
ocasionar que la gra se cargue elctricamente.
Cuando maneje gras equipadas con electroimanes, debe
tomar precauciones adicionales. No permita que nadie
toque el imn o la carga. Alerte al personal haciendo sonar
una seal de advertencia cuando mueva la carga. No
permita que la cubierta de la fuente de alimentacin del
electroimn se abra durante el funcionamiento o en
cualquier momento en que se active el sistema elctrico.
Apague la gra completamente y abra el interruptor de los
controles del imn antes de conectar o desconectar los
conductores del mismo. Cuando coloque una carga, utilice

nicamente un dispositivo no conductor. Baje el imn al rea
de almacenamiento y apague la alimentacin antes de salir
de la cabina del operador.
PELIGRO DE APLASTAMIENTO
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede sufrir

lesiones graves o la muerte.
Aleje a todo el personal del rea de la superestructura y del
contrapeso antes de quitar el contrapeso o girar la
superestructura.
Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje
a todo el personal innecesario del rea de trabajo.
Nunca permita que nadie se pare o trabaje cerca de la
superestructura mientras la gra est funcionando. Siempre
cierre la zona de movimiento de la parte trasera de la
superestructura giratoria.
Antes de activar el giro o cualquier otra funcin de la gra,
haga sonar la bocina y verifique que todo el personal est
lejos de las partes giratorias y en movimiento.
Observe la ruta de la pluma y carga cuando gire. Evite bajar
o girar la pluma y la carga hacia el personal, equipo u otros
objetos que estn en el suelo
Siempre sea consciente de sus alrededores durante el
funcionamiento de la gra. Evite que la gra entre en
contacto con objetos externos.
Siempre debe ser consciente de todo lo que hay alrededor
de la gra cuando levante o transporte una carga. Si no
puede ver claramente en el sentido de movimiento, debe
colocar un viga o un sealero antes de mover la gra o
levantar la carga. Haga sonar la bocina para alertar al
personal
.
Aleje a todo el personal del rea de los estabilizadores antes

de extender o retraer los estabilizadores.
Siga cuidadosamente los procedimientos de este manual
cuando extienda o retraiga los estabilizadores. Si configura
incorrectamente los estabilizadores de la gra podra
ocasionar lesiones severas e incluso la muerte.
2-11
Asegrese que los estabilizadores estn extendidos y

colocados apropiadamente y que la gra est nivelada.
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a
la franja vertical de la posicin de extensin media o
completa antes de comenzar la operacin.
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar
enganchados antes de trabajar desde la posicin de
extensin media.
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y
el programa apropiado del sistema indicador del momento
de carga (LMI) segn la posicin de los estabilizadores
seleccionada.
nicamente el operador de la gra debe ocupar la gra
durante el transporte o las operaciones de levante.
de personal con equipo de elevacin conforme a la norma

ASME B30 nicamente deber realizarse bajo
circunstancias en las que no sea posible realizar la tarea con
otros medios menos peligrosos. A menos que se cumpla con
todos los requerimientos en vigor de este volumen, la
elevacin o descenso de personal mediante un equipo
conforme a la norma ASME B30 est prohibido." Esta nueva
norma es compatible con la normativa sobre construccin de
29CFRI926.550(g)(2) de US Department of Labor,
Occupational Safety and Health Administration (OSHA)
(Administracin de Salud y Seguridad Ocupacional del
Departamento de Trabajo de los EE.UU.): "Requerimientos
generales. Se prohibe el uso de una gra para elevar a
empleados en una plataforma, excepto si la elevacin, uso o
desmontaje de los medios convencionales de acceso al
lugar de trabajo (tales como un dispositivo de elevacin de
personal, escalerilla, escalera, elevador, plataforma de
trabajo elevable o andamio) es ms peligroso o su utilizacin
no es adecuada por el diseo estructural y condiciones del
lugar de trabajo." Los requerimientos adicionales para las
operaciones con gras se incluyen en ASME B30.5 sobre
gras locomotrices y mviles y en los reglamentos OSHA
29CFRI910.180 para el sector industrial genrico y en
29CFRI926.550 para la construccin.
El uso de una gra Grove para transportar a personas se
admite si:
Se cumplen los requerimientos de los cdigos de

seguridad y normativas locales, estatales y nacionales
vigentes.
Se ha determinado que el uso de la gra para

transportar a personas es el medio menos peligroso
para la realizacin del trabajo.
El operador de la gra est calificado para poner en

funcionamiento el tipo especfico de equipo de
elevacin utilizado para transportar a personas.
El operador y los ocupantes de la gra han sido

informados sobre los riesgos conocidos de este tipo de
plataformas elevadoras de personal.
La gra se encuentra en buenas condiciones de trabajo.
La gra est equipada con un dispositivo de prevencin

del contacto entre bloques.
La tabla de capacidad de carga de la gra se encuentra

en la cabina de la gra, en un lugar accesible por el
operador. El peso total con carga de la plataforma para
personal y de los aparejos relacionados no supera el
50 por ciento de la capacidad de carga para el radio y la
configuracin de la gra.
La gra est nivelada de manera uniforme con una

inclinacin mxima de 1% y est situada sobre una
base firme. Las gras con estabilizadores tendrn los
mismos completamente extendidos de conformidad con
las especificaciones del fabricante.
Si es aplastado por los neumticos en movimiento puede

sufrir lesiones graves o la muerte.
TRANSPORTE DE PERSONAS
La Sociedad de Ingenieros Mecnicos de los EE.UU.
(ASME, por sus siglas en ingls) public una nueva Norma
Nacional para los EE.UU. titulada "Personnel Lifting
Systems" (Sistemas para Elevacin de Personal), ASME
B30.23-1998. Segn esta norma, "la elevacin y descenso
2-12
El Manual del operador y de seguridad, as como otros

manuales, se encuentran dentro de la cabina de la gra,
en un lugar accesible por el operador.
Cuando se transporte, observe el espacio libre. No se

arriesgue a chocar con obstrucciones elevadas o hacia un
lado de la mquina.
La plataforma cumple con los requerimientos prescritos

por las normas y reglamentos vigentes.
Para las plataformas suspendidas mediante cables, la

gra posee un gancho con cierre y bloqueo que bloquea
la abertura del gancho.
Cuando se mueva en reas estrechas, coloque a un

sealero para que le ayude a evitar las colisiones o
estructuras contra las que puede chocar.
La plataforma est fijada y asegurada adecuadamente.
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte:

NUNCA emplee esta gra para juegos de saltos u otras
formas de entretenimiento y deporte.
NUNCA permita que nadie, por causa alguna, se monte
sobre las cargas, los ganchos, las eslingas u otros aparejos.
NUNCA suba o baje de una gra en movimiento.
NUNCA permita que nadie, excepto al operador, se
encuentre dentro de la gra mientras la mquina est
funcionando o desplazndose.
Grove recomienda el mantenimiento adecuado e inspeccin
regular del equipo, as como su reparacin cuando sea
necesario. Grove recuerda a los propietarios de las gras
que todas las etiquetas de seguridad deben encontrarse en
los lugares pertinentes y ser totalmente legibles. Grove
recomienda a los propietarios de gras Grove que
actualicen sus gras con sistemas LMI (indicadores del
momento de carga) y de bloqueo de palancas de control
para todas las operaciones de elevacin.
Las siguientes normas y reglamentos se pueden solicitar por
correo en las siguientes direcciones:
Normas de seguridad nacionales serie B30 de ASME

(anteriormente ANSI) para cables transportadores,
gras, elevadores, ganchos, gatos y eslingas; ASME
B30.5, Gras locomotrices y mviles; y ASME B30.23,
Sistemas de elevacin de personal; se pueden solicitar
por correo en ASME, 22 Law Drive, Fairfield, New
Jersey, 0700-2900 EE.UU.
Las reglas y reglamentos estadounidenses DOL/OSHA
se pueden solicitar por correo en Superintendent of
Documents, PO Box 371954, Pittsburgh, PA,
15250-7954 EE.UU.
FUNCIONAMIENTO DE TRANSPORTE
Respete las pautas y las restricciones comunicadas en la
Tabla de carga para las operaciones de elevacin y acarreo.
Antes de desplazarse, la pluma se debe retraer y bajar por
completo a la posicin de transporte y se debe engranar
bloqueo de giro de la plataforma giratoria.
Fije el aparejo de gancho y los otros artculos antes de
mover la gra.
Antes de emprender una viaje en la gra, revise la idoneidad

de la ruta propuesta con respecto a la altura, el ancho y la
longitud de la gra.
Nunca retroceda sin la ayuda de un sealero para verificar
que el rea alrededor de la gra est libre de personal y
obstrucciones.
En las gras equipadas con frenos neumticos, no intente
mover la gra hasta que la presin de aire del sistema de
frenos est a un nivel de funcionamiento.
Verifique los lmites de carga de los puentes. Antes de pasar
por un puente, asegrese que soportar una carga mayor al
peso mximo de la gra.
Si es necesario conducir la gra en una va pblica o
carretera, averige los reglamentos y las restricciones
estatales y locales.
Conduzca con cuidado y respete los lmites de velocidad.
Permanezca alerta mientras conduce.
Cuando se estacione en una pendiente, aplique el freno de
estacionamiento y acue las ruedas.
ACCIDENTES
En el caso que esta gra estuviese envuelta en un accidente
con daos al equipo y/o lesiones corporales, comunquese
inmediatamente con el distribuidor local de Manitowoc/
Grove. Si no conoce o no puede localizar al distribuidor,
comunquese con Product Safety and Reliability
(Departamento de Seguridad y Confiabilidad de Productos):
Manitowoc Crane Group
1565 East Buchanan Trail
Shady Grove, PA 17256-0021 EE.UU.
Telfono: 888-777-3378 (888-PSR-DEPT)
Fax:
717-593-5102
Correo electrnico: psafety@groveworldwide.com
MANTENIMIENTO
La gra debe ser inspeccionada antes de utilizarla en cada
turno de trabajo. El propietario, usuario y operador deben
asegurarse que se estn realizando debidamente el
mantenimiento y lubricacin de rutina. NUNCA maneje una
gra daada o con un mantenimiento deficiente.
Asegure el mantenimiento y ajuste apropiados de la gra en
todo momento. Apague la gra mientras realiza alguna
reparacin o ajuste.
2-13
Siempre revise despus de haber hecho alguna reparacin

para asegurarse que la gra funciona apropiadamente. Se
debe realizar pruebas de carga cuando las reparaciones
tengan relacin con los componentes de elevacin o
estructurales.
Siga todas las precauciones de seguridad aplicables de este
manual cuando realice el mantenimiento de la gra, as
como durante las operaciones de la gra.
Detenga el motor y desconecte la batera.
Los controles deben estar identificados

apropiadamente. Nunca maneje la gra si tiene rtulos
de NO USAR, ni intente hacerlo hasta que se restaure a
la condicin de funcionamiento apropiado y hasta que la
persona que instal los rtulos los haya quitado.
Antes de utilizar la gra:
Reconozca y evite puntos de estrujamiento mientras realiza

el mantenimiento. Mantngase alejado de las ruedas de
polea y los agujeros en las plumas de la gra.
Realice una inspeccin visual para ver si hay

soldaduras rajadas, componentes daados, pernos/
pasadores o conexiones de cable flojas. Se debe
reparar o reemplazar cualquier artculo o componente
que est flojo o daado (quebrado, astillado, rajado,
desgastado, etc.).
Despus del mantenimiento o las reparaciones:
Vuelva a colocar todos los protectores y las cubiertas

que se quitaron.
Retire todos los rtulos, conecte la batera y realice una

verificacin del funcionamiento de todos los controles.
Revise si todos los controles y ayudas del operador

funcionan apropiadamente (por ejemplo, el sistema de
alarma de capacidad hidrulica).
Realice pruebas de carga cuando un componente del

sistema de elevacin o estructural est involucrado en
una reparacin.
Revise todo el sistema de frenos (es decir, los frenos de

giro, malacate y ruedas) y los dispositivos de bloqueo
antes de utilizar la mquina.
Lubricacin
Mantenga limpia la gra en todo momento, sin fango,

suciedad y grasa. El equipo sucio ocasiona peligros, se
desgasta ms rpido y dificulta el mantenimiento apropiado.
Las soluciones limpiadoras que se utilicen deben ser
apropiadas para el trabajo y no deben ser txicas ni
inflamables.
Una persona calificada debe realizar el MANTENIMIENTO E
INSPECCIN DE RUTINA de esta gra, de acuerdo con las
recomendaciones establecidas en el Manual de
mantenimiento e inspeccin de la gra de Grove. Cualquier
pregunta relacionada con los procedimientos y
especificaciones se debe dirigir a su distribuidor local
autorizado de Grove.
La gra se debe lubricar de acuerdo con las

recomendaciones de fbrica para los puntos de lubricacin,
intervalos de tiempo y tipos. Lubrique a intervalos ms
frecuentes cuando trabaje bajo condiciones severas.
Tenga cuidado cuando le d servicio al sistema hidrulico de
la gra, ya que el aceite hidrulico presurizado puede
ocasionar lesiones severas. Cuando le d servicio al
sistema hidrulico, debe tener en cuenta las siguientes
precauciones:
1.
Siga las recomendaciones del fabricante cuando

agregue aceite al sistema. Si mezcla lquidos
equivocados podra destruir los sellos y ocasionar fallas
de la mquina.
2.
Asegrese que todos los cables, componentes y

adaptadores estn apretados antes de reanudar el
funcionamiento.
3.
Cuando revise si hay fugas, utilice un trozo de madera o

cartn y lleve puesto equipo de proteccin personal
apropiado.
4.
Nunca exceda los ajustes de las vlvulas de alivio

recomendados por el fabricante.
Servicio y reparaciones
nicamente una persona calificada debe realizar el servicio
y las reparaciones de la gra. Todos los servicios y las
reparaciones se deben realizar de conformidad con las
recomendaciones del fabricante, este manual y el Manual de
servicio de esta mquina. Todos los repuestos deben estar
aprobados por Grove.
SE PROHIBE ESTRICTAMENTE cualquier modificacin,
alteracin o cambio a una gra que afecte su diseo original
y no est autorizado y aprobado por Grove. Dicha accin
anula todas las garantas y responsabiliza al propietario/
usuario de cualquier accidente que puede ocurrir.
Antes de realizar cualquier mantenimiento, servicio o
reparacin de la gra:
2-14
La pluma debe estar completamente retrada y bajada y

la carga colocada en el suelo.
Neumticos
Inspeccione si los neumticos tienen muescas, cortes,
material incrustado y desgaste anormal.
Cercirese que todas las tuercas estn apretadas al valor
especificado.
Asegrese que los neumticos estn inflados con la presin
apropiada (consulte el libro de tablas de carga en la cabina
del operador). Cuando infle los neumticos, utilice un
indicador de presin para neumticos, un inflador de

sujecin y una manguera de extensin, lo cual le permitir
permanecer alejado del neumtico mientras lo infla.
Cable
Emplee SOLAMENTE el cable especificado por Grove,
como se indica en la tabla de capacidad de carga de la gra.
La sustitucin de un cable alternativo puede hacer necesario
el uso de una fuerza tractiva diferente y, por tanto, un
enhebrado diferente.
NOTA:
Si desea adquirir cable, puede comunicarse con el

Departamento de repuestos de Manitowoc
CraneCARE.
Efecte diariamente inspecciones del cable, recordando que

todo cable eventualmente se deteriora hasta el punto de no
poder emplearse. El cable debe ser sustituido cuando se
produzca alguna de las siguientes condiciones:
1.
2.
Cables mviles, resistentes a la rotacin, con ms de

dos (2) hilos rotos en un sector de longitud seis (6)
veces el dimetro del cable o con ms de cuatro (4)
hilos rotos en un sector de longitud treinta (30) veces el
dimetro del cable.
Cables mviles, excepto los resistentes a la rotacin,
con seis (6) hilos rotos en un sesgo o tres (3) hilos rotos
en una trenza del cable.
3.
Abrasin del cable como consecuencia del desgaste de

los hilos individuales externos del orden de 1/3 de su
dimetro original.
4.
Cualquier torcido, encapsulado, fractura, corrosin u

otros daos que alteren la estructura del cable.
5.
Un cable que haya estado en contacto con la corriente

elctrica o que haya sido empleado como conexin a
tierra en un circuito elctrico (durante trabajos de
soldaduras) puede tener hilos fundidos o soldados entre
s y debe ser retirado del servicio.
6.
En cables colgantes, cuando tienen mas de tres (3)

roturas en un sesgo en las secciones despus de la
conexin final, o ms de dos (2) hilos rotos en la
conexin final.
7.
El deterioro del ncleo normalmente se manifiesta en

una rpida reduccin del dimetro del cable y es causa
de una inmediata sustitucin del cable.
Rechace el trabajo con un cable desgastado o daado.

Cuando est instalando e inspeccionando los cables y sus
accesorios, mantenga todas las partes del cuerpo y la ropa
lejos de los tambores giratorios de los malacates y de las
poleas.
Nunca manipule los cables con las manos desnudas.
La ley exige la inspeccin peridica del cable. Asegrese
que estos registros han sido revisados y actualizados.
Cuando est instalando un cable nuevo:
Siga las instrucciones correspondientes para quitar el

cable del carrete.
Aplique un esfuerzo en sentido inverso al carrete de

almacenamiento del cable nuevo de forma que se
garantice una tensin suficiente y su enrollado uniforme
en el tambor del malacate.
Utilice el cable nuevo, primeramente varios ciclos con

un peso ligero, luego durante varios ciclos con un peso
intermedio, para permitir que el cable se ajuste a las
condiciones de trabajo.
Cuando est usando un receptculo de cua:
Inspeccione siempre el receptculo, la cua y el

pasador para verificar el tamao y la condicin.
Nunca emplee piezas que estn daadas, agrietadas o

modificadas.
Arme el receptculo de cua con el extremo activo del

cable alineado con la lnea central del pasador y
asegrese que el final (su punto muerto) salga ms all
del receptculo.
Nunca sobrecargue ni tense bruscamente el cable.

Lubrique frecuentemente el cable a medida que el lubricante
vaya desapareciendo.
Inspeccione las poleas de la punta de pluma y del aparejo de

gancho en busca de desgaste. Las poleas daadas
provocan un deterioro rpido del cable.
Con el fin de obtener una mayor vida til del cable y reducir
al mnimo la rotacin del aparejo de gancho, se recomienda
utilizar secciones de cable de nmero par para el enhebrado
de secciones mltiples.
Si se aplica a su gra, el uso de poleas de niln (nylatron),
en vez de las poleas metlicas, puede cambiar los criterios
relativos a la sustitucin de los cables resistentes a la
rotacin.
NOTA:
Si se aplica a su gra, el uso de poleas de niln

(nylatron), en vez de las poleas de acero,
2-15
aumentar significativamente la vida til del cable.

Sin embargo, los criterios convencionales para la
sustitucin del cable basados solamente en los
desperfectos visibles de los hilos pueden resultar
inadecuados para predecir una avera del cable.
Por lo tanto, el usuario de las poleas de niln
fundido debe tener en cuenta la necesidad de
elaborar un nuevo criterio de sustitucin, que se
base en la experiencia de los usuarios y en los
requisitos especficos de la aplicacin.
El electrlito de la batera no debe entrar en contacto con la

piel o los ojos. Si esto ocurre, enjuague el rea afectada con
agua y consulte con un mdico inmediatamente.
Cuando realice la verificacin y el mantenimiento de las
bateras, tenga en cuenta los siguientes procedimientos y
precauciones:
Desconecte las bateras.
Utilice anteojos de seguridad cuando les d servicio a

las bateras.
No provoque un cortocircuito entre los bornes de la

batera para revisar la carga. Un cortocircuito, chispa o
llama podra ocasionar la explosin de la batera.
Mantenga el electrlito de la batera al nivel apropiado.

Revise el electrlito con una linterna.
Si aplica a su gra, revise el indicador de prueba de las

bateras sin mantenimiento.
No interrumpa un circuito activo en el borne de la

batera. Desconecte primero el cable de tierra de la
batera cuando retire una batera y conctelo al final
cuando instale una batera.
Revise la condicin de la batera nicamente con equipo
de prueba apropiado. Las bateras se debern cargar
nicamente en una rea abierta y bien ventilada que no
tenga llamas, humo, chispas o fuego.
MOTOR
Tenga cuidado cuando revise el nivel del refrigerante del
motor. El lquido puede estar caliente y bajo presin. Apague
el motor y espere un tiempo para que el radiador se enfre
antes de quitar la tapa del radiador.
Apague el motor y desconecte la batera antes de realizar el
mantenimiento. Si no puede hacerlo para la tarea requerida,
mantenga las manos alejadas del ventilador del motor y
otras piezas en movimiento mientras realiza el
mantenimiento.
Tenga cuidado con las superficies calientes y los lquidos
calientes cuando realice un trabajo de mantenimiento en el
motor o cerca de ste.
2-16
Acceso a la gra
Debe tener mucha precaucin para no resbalar o caerse de
la gra. Si se cae de algn lugar elevado podra sufrir
lesiones severas o la muerte.
Nunca salga ni entre a la cabina o a la plataforma de la gra
por cualquier otro medio que no sean los sistemas de
acceso proporcionados (es decir, gradas y asideros).
Si es necesario, utilice una escalera o plataforma de trabajo
area para obtener acceso a la punta de la pluma.
BATERAS
PRCTICAS DE TRABAJO
No se pare sobre las superficies de la gra que no sean

aprobadas o adecuadas para caminar o trabajar. Todas las
superficies que se utilizan para caminar o trabajar en la gra
se deben mantener limpias, secas y antideslizantes y deben
tener capacidad de soporte adecuada. No camine sobre una
superficie si falta el material antideslizante o est muy
desgastado.
No utilice la parte superior de la pluma como un pasaje
peatonal.
No se pare en las vigas de estabilizadores o en las bases
(flotadores) de los estabilizadores para entrar o salir de la
gra.
Use zapatos con un material de suela altamente
antideslizante. Limpie cualquier fango o desecho de los
zapatos antes de entrar a la cabina de la gra o al subir a la
superestructura de la gra. El exceso de suciedad y
desechos en las agarraderas, peldaos o superficies de
trabajo/acceso podra ocasionar un resbaln accidental. Un
zapato que no est limpio podra deslizarse de un pedal de
control durante el funcionamiento.
No realice ninguna modificacin ni adicin al sistema de
acceso de la gra que no haya sido evaluada y aprobada por
Manitowoc CraneCARE.
Preparacin para el trabajo

Debe inspeccionar la gra antes de su turno de trabajo,
revisando si hay soldaduras rajadas, componentes daados
y evidencia de mantenimiento inapropiado (consulte el
Manual de mantenimiento e inspeccin de Manitowoc
CraneCARE).
Debe asegurarse que la gra est equipada
apropiadamente, incluyendo las gradas de acceso, las
cubiertas, las puertas, los protectores y los controles.
Debe cerciorarse que las vigas y los estabilizadores estn
extendidos y colocados apropiadamente antes de realizar
alguna elevacin. En los modelos equipados con
estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de
extensin media, los estabilizadores tambin deben estar
fijados cuando se utilizan en esa posicin.
Use equipo de proteccin personal y vestimenta apropiada,

ya sea requerido o no por las reglas de trabajo o los
reglamentos locales. Preprese para el da de trabajo.
Antes de mover la gra, debe familiarizarse
COMPLETAMENTE con la ruta planificada de la trayectoria
y el rea de trabajo, incluyendo las condiciones de la
superficie y la presencia de obstrucciones de sobrecabeza y
lneas de alimentacin.
Siempre mantenga la gra limpia, sin suciedad, desechos ni
grasa.
Llene de combustible la gra NICAMENTE con el motor
apagado. No fume mientras abastece de combustible la
gra. No almacene materiales inflamables en la gra o en la
cabina del operador.
mantenerse AL MENOS DOS VUELTAS de cable en el

tambor del malacate. Cuando se emplean eslingas,
ataduras, ganchos, etc., asegrese que estn
correctamente colocados y sujetados antes de proceder a
levantar o a bajar las cargas.
Asegrese de que el aparejo sea el apropiado antes de
elevar la carga. Utilice cables gua en donde sea posible
para posicionar y restringir las cargas. El personal que
manipula los cables gua debe estar en el suelo.
Compruebe que se estn aplicando buenas prcticas para
preparar el aparejo. Rechace el empleo de cualquier equipo
que haya recibido mantenimiento deficiente o que est
daado. Nunca enrolle el cable de elevacin alrededor de
una carga.
Siga las precauciones de seguridad normales cuando

vuelva a llenar de combustible la gra. ABASTZCALA EN
FORMA SEGURA.
Familiarcese con la ubicacin y el uso del extintor de
incendios ms cercano.
El clima fro requiere procedimientos de arranque
especiales, el uso de ayudas de arranque incorporadas, si
hubiera, y ms tiempo para que se caliente el aceite
hidrulico. Mantenga la gra sin hielo y nieve.
INC
ORR
ECT
O
Trabajo
Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras
restricciones visuales, las cuales crean una situacin
insegura. Nunca trabaje en la gra en condiciones de
tormenta o vientos fuertes.
Durante el funcionamiento, mantenga al personal no
autorizado fuera del rea de trabajo.
Maneje la gra nicamente desde el asiento del operador.
Accione la gra lentamente y con cuidado, mirando
cuidadosamente en el sentido de avance.
Queda estrictamente prohibido realizar acrobacias y
payasadas durante el manejo. No permita que nadie se
suba o se baje de una gra en movimiento.
Una buena prctica es realizar un ensayo sin carga antes de
realizar la primera elevacin. Familiarcese con todos los
factores peculiares del lugar de trabajo.
Cercirese que el cable est correctamente colocado en el
aparejo de gancho y en la punta de la pluma y que estn
instalados todos los protectores del cable.
UTILICE SUFICIENTES SECCIONES DE CABLE PARA
TODOS LOS TRABAJOS DE ELEVACIN Y COMPRUEBE
LA CONEXIN ADECUADA DE TODAS LAS LNEAS,
ESLINGAS Y CADENAS. Para obtener una capacidad
mxima de levantamiento, el aparejo de gancho debe
instalarse con suficientes secciones de cable. Deben
Elevacin
Revise el freno del malacate subiendo la carga algunas
pulgadas, deteniendo el malacate y sosteniendo la carga.
Cercirese que el freno del malacate est funcionando
correctamente antes de seguir elevando la carga.
Cuando est bajando una carga, siempre disminuya la
velocidad de descenso antes de detener el malacate. No
trate de cambiar la velocidad de los malacates de
velocidades mltiples mientras el malacate est en
movimiento.
2-17
ELEVE UNA CARGA A LA VEZ. No levante dos o ms

cargas separadas al mismo tiempo, incluso si las cargas
estn dentro de la capacidad nominal de la gra.
Nunca deje la gra con una carga suspendida. Si es
necesario salir de la gra, baje la carga hasta el suelo y
apague el motor antes de salir de la cabina.
Recuerde que todo el equipo de aparejo debe ser
considerado como parte de la carga. Las capacidades de
elevacin varan de acuerdo con el rea de trabajo. Las
reas donde se puede trabajar figuran en etiquetas dentro
de la cabina de la gra. Cuando haga un giro de una rea de
trabajo a otra, compruebe que no se excedan las
capacidades estipuladas en la Tabla de carga. Conozca su
gra!
No gire ni baje la pluma hacia la cabina del vehculo.
No permita que el aparejo de gancho se mueva cuando se
desmonte una carga.
Un giro rpido puede provocar la oscilacin de la carga
hacia afuera y aumentar el radio de carga. Gire lentamente
la carga. Gire la carga con cuidado y mantenga las lneas de
carga verticales.
Mire antes de girar su gra. A pesar de que podra haberse
verificado la instalacin original, tenga en mente que las
situaciones pueden cambiar.
2-18
Mantenga a todas las personas alejadas de las cargas

suspendidas. No permita que nadie camine por debajo de
una carga. Cercirese de que todas las eslingas, ligaduras y
ganchos estn correctamente situados y fijados antes de
levantar o bajar la carga.
Utilice cables gua (en donde sea posible) para posicionar y
restringir las cargas. Revise las eslingas antes de levantar
alguna carga.
Cercirese que todos estn alejados de la gra y del rea de
trabajo antes de levantar una carga.
Nunca gire la gra por encima de las cabezas de personas,
ya sea o no que una carga est suspendida o conectada a la
pluma.
Asegrese que la carga est bien asegurada y amarrada al
gancho con aparejos del tamao adecuado y en buenas
condiciones.
Emplee solamente eslingas u otros dispositivos de aparejar
con capacidad adecuada para el trabajo y utilcelos
correctamente. Nunca enrolle el cable de elevacin
alrededor de una carga.
Revise todos los aparejos, accesorios y eslingas antes de
usarlos. Rechace el empleo de cualquier equipo defectuoso.
Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras
restricciones visuales, las cuales crean una situacin
insegura.
Seales de mano
TRANSPORTE DE LA GRA
Un sealero calificado debe participar siempre que:
Para cargar la gra en un remolque o vagn o descargarla

del mismo, utilice una rampa capaz de soportar el peso de la
gra. La gra tiene peldaos plegables en la partes
delantera y trasera para facilitar las operaciones de carga y
descarga.
se est trabajando en la vecindad de lneas elctricas.
el operador de la gra no pueda ver claramente la carga

en todo momento.
se est desplazando la gra en una rea o sentido tal

que el operador no puede ver con claridad la ruta de
desplazamiento.
Deben usarse siempre seales de mano normalizadas,

previamente acordadas y completamente comprensibles
para el sealero y el operador.
Si la comunicacin con el sealero es interrumpida, debe
detenerse el movimiento de la gra hasta que se restablezca
la comunicacin.
Mantenga fija su atencin en la operacin de la gra. Si por
alguna razn Ud. debe mirar hacia otro lado, primero
detenga todos los movimientos de la gra.
Cuando la visibilidad se reduzca, emplee y siga las
instrucciones de solamente un sealero.
Asegrese que la gra est bien fijada al vehculo

transportador.
Si es necesario conducir la gra en una va pblica o
carretera, averige primero los reglamentos y las
restricciones estatales y locales.
Revise los lmites de carga de los puentes en la ruta de
recorrido y cercirese que su capacidad sea mayor que el
peso combinado de la gra y el vehculo transportador.
Siempre conduzca la gra cuidadosamente, cumpliendo los
lmites de velocidad y los reglamentos de circulacin.
Mantenga las luces encendidas, utilice indicadores y
seales de advertencia de trnsito, as como vehculos
sealadores delante y detrs de la gra, segn se requiera.
Obedezca una seal de parar dada por cualquier persona.
2-19
APAGADO
Nunca deje la gra con una carga suspendida. Baje la carga
al suelo antes de apagar la gra.
Utilice los siguientes pasos cuando apague la gra:
Aplique el freno de estacionamiento.
Retraiga y baje completamente la pluma.
Aplique el pasador de bloqueo de giro o el bloqueo de

giro de 360.
Coloque los controles en su punto muerto.
Apague el motor y quite la llave de encendido.
Coloque cuas de bloqueo debajo de las ruedas.
Asegure la cabina del operador e instale protectores

contra robo, si se utilizan.
En clima fro, nunca estacione la gra en una rea en donde

los neumticos pueden congelarse en el suelo.
EXTENSIN DE PLUMA/PLUMN
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte,
siga los procedimientos correctos para la ereccin, estiba y
el empleo de la extensin de pluma/plumn.
Instale y fije correctamente todos los pasadores.
Controle el movimiento de la extensin de pluma/plumn en
todo momento.
No extraiga los pasadores del lado derecho de la punta de la
pluma a menos que la extensin est correctamente
asegurada en las escuadras de almacenamiento delantera
y/o trasera.
No extraiga todos los pasadores de las escuadras de

almacenamiento delantera y trasera a menos que la
extensin est correctamente asegurada en el lado derecho
de la punta de pluma.
Vea la seccin apropiada de este manual para el
procedimiento correcto de ereccin y estiba de la extensin
de pluma/plumn.
Inspeccione, efecte los trabajos de mantenimiento y ajuste
correctamente la extensin de pluma/plumn y los puntos de
montaje.
Cuelgue las secciones del plumn desde los cordones
principales o desde los adaptadores de extremos.
Cuando est montando o desmontando las secciones del
plumn, use bloques para apoyar adecuadamente cada
seccin y garantizar un alineamiento adecuado.
Mantngase alejado de las secciones del plumn y de las
celosas.
Preste atencin a los pasadores que puedan caer durante
su extraccin.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRO

El funcionamiento en clima fro requiere precaucin
adicional por parte del operador.
Revise los procedimientos de arranque en clima fro.
No toque las superficies heladas a las cuales puede
quedarse adherido por congelacin.
Limpie la gra de todo el hielo y la nieve.
Deje ms tiempo para que se caliente el aceite hidrulico.
En clima extremadamente fro, estacione la gra en una
rea en donde no pueda congelarse en el suelo. El tren de
fuerza puede daarse cuando intente liberar una gra
congelada.
Si aplica a su gra, en clima extremadamente fro, revise los
tanques de aire frecuentemente en busca de agua.
Si aplica a su gra, siempre maneje los tanques de propano
de acuerdo con las instrucciones del proveedor.
Nunca almacene materiales inflamables en la gra.
Si las ayudas de arranque en clima fro se incluyen con su
gra, utilcelas. El uso de pulverizadores aerosol u otros
tipos de lquidos de arranque que contienen ter o
sustancias voltiles puede ocasionar explosiones o fuego.
EFECTOS DE TEMPERATURA SOBRE LOS

CILINDROS HIDRULICOS
El aceite hidrulico se expande con el calor y se contrae con
el fro. ste es un fenmeno natural que se produce en todos
los lquidos. El factor de expansin del aceite hidrulico del
2-20
grupo 1 API es de aprox. 0.00043 pulgada cbica por

pulgada cbica de volumen para un cambio de temperatura
de 1F. La contraccin trmica resulta en la retraccin
del cilindro cuando el fluido hidrulico atrapado en el
cilindro se enfra. El cambio de la longitud del cilindro es
proporcional a la longitud del cilindro extendido y al cambio
de temperatura del aceite en el cilindro. Por ejemplo, un
cilindro extendido a 25 pies en el cual el aceite se enfra por
60F se retraer aprox. 7-3/4 pulg (vea la tabla ms abajo).
Un cilindro extendido a 5 pies en el cual el aceite se enfra
por 60F se retraer solamente aprox. 1-1/2 pulg. La
velocidad de enfriamiento del aceite depende de muchos
factores y ser ms notable con una mayor diferencia entre
la temperatura del aceite y la temperatura ambiente.
Junto con la lubricacin inadecuada o el ajuste incorrecto de
las almohadillas de desgaste, la contraccin trmica puede,
en ciertas condiciones, producir un efecto de pegar y
deslizar en la pluma. Esta condicin de pegar y deslizar
puede resultar en movimientos bruscos de la carga. Es
importante lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de
desgaste correctamente para permitir el movimiento libre de
las secciones de pluma. Un movimiento lento de la pluma
puede pasar desapercibido por el operador a menos que
tenga una carga suspendida durante mucho tiempo.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
perodo prolongado y la temperatura ambiente est debajo
de la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este
aceite se enfriar. La carga se bajar a medida que los

cilindros se retraigan y la pluma se retrae. Adems, el
ngulo de la pluma se reducir a medida que los cilindros de
elevacin se retraigan. Esto aumenta el radio y reduce la
altura de la carga.
Esta situacin tambin puede ocurrir al revs. Si se prepara
la gra en la maana con aceite fro y la temperatura
ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la
misma manera.
La Tabla 2-2 ha sido preparada para ayudarle en determinar
la cantidad aproximada de retraccin/extensin que se
puede anticipar en un cilindro hidrulico como resultado del
cambio de la temperatura del aceite hidrulico dentro del
cilindro. La tabla es para cilindros de varillas secas. Si la
varilla del cilindro est llena de aceite hidrulico, la velocidad
de contraccin ser un poco ms alta.
NOTA:
Los operadores y los tcnicos de servicio deben

ser conscientes que este tipo de movimiento de la
carga puede atribuirse incorrectamente a escapes
por los sellos de los cilindros o a vlvulas de
retencin defectuosas. Si es posible que sellos con
fugas o vlvulas de retencin defectuosas estn
causando el problema, consulte el boletn de
servicio 98-036 acerca de la comprobacin de
cilindros telescpicos.
Tabla 2-2: TABLA DE DESPLAZAMIENTO DE LA PLUMA (cambio de longitud de cilindro en pulgadas)
2-21
2-22
SECCIN 3
CONTENIDO
Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor del descongelador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Acelerador de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Termmetro de aceite de la transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Perilla de control del calefactor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Control del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Control del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Control del acondicionador de aire (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Control del freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Indicador de esperar para arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Selector de eje motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Indicador de agua en el combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptores de control de estabilizadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de luces de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de luces de la pluma (opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Indicador de baja presin de direccin (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Medidor de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptores de diagnstico del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de modo de prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Termmetro del refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Tacmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de funciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI)
y del sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de servicio de la transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de baja presin de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de direccin trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar
(opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Palanca de sealizadores de viraje y controles de limpia/lavaparabrisas . . . . . . . . 3-9
Indicador de nivel de burbuja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Ventilador de circulacin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Pedal de freno de giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Pedal de control telescpico (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Limpiaparabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Ventilador descongelador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Pedal de frenos de servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Proyector orientable (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Pedal acelerador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Palanca de cambios de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Panel de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Control de bloqueo de plataforma de giro (pasador de bloqueo de giro) . . . . . . . . 3-10
3-i
Indicadores de rotacin de malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Palanca de control de malacate principal (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . .
Palanca de control de elevacin de la pluma y de malacate principal
(opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo positivo) (opcional) . . . . . . . . . . .
Selector de velocidad del malacate principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de aumento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz del techo interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Extintor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca de control de elevacin de pluma (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . .
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca de control de telescopizacin o malacate auxiliar
(opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador del sealizador de viraje a la derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador del sealizador de viraje a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de ruedas traseras no centradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(opcional en las mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de apagar el motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de advertencia del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de servicio del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de modo del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de diagnstico del sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de -29C (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de baliza o estroboscpica (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bloqueo de LMI (todas las unidades) y alarma de bloqueo de LMI
(unidades de CE) (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zumbador (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hormetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpiacristal del techo (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarma de retroceso (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conector de enlace de datos y mantenimiento (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . .
Anemmetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificaciones antes del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suministro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luces de sealizacin y de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenos de pedal y de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacin diaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Depsito hidrulico y filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aparejo de gancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cubiertas de agujeros de acceso (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento a menos de -40C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento a menos de -40F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-ii
3-10
3-10
3-10
3-11
3-11
3-11
3-11
3-11
3-11
3-11
3-11
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3-12
3-12
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3-14
3-14
3-14
3-14
3-14
3-14
3-14
3-14
3-14
Procedimiento de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14

Motor caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Motor fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Funcionamiento a ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Aceleracin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Procedimiento de apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Propulsin con extensin de pluma y/o insertos erigidos
con extensin de 10.1 m (33 pies)/17.1 m
(56 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Extensin de 10.1 m (33 pies)/17.1 m (56 pies) ms inserto
de 6.1 m (20 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Extensin de 10.1 m (33 pies) ms inserto de 12.2 m (40 pies) . . . . . . . . . . . 3-17
Transporte prolongado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Desplazamiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Direccin auxiliar (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Desplazamiento en diagonal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Transporte en avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Transporte en retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Uso de la traccin en cuatro ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Conduccin sobre pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Uso correcto del bloqueo del diferencial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Uso correcto de bloqueos de oscilacin de ejes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Funcionamiento general de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Mando de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Uso del freno de estacionamiento con la gra sobre estabilizadores . . . . . . . 3-21
Funcionamiento de las palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Revisin antes de la carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
Uso de las tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
Funciones de gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Emplazamiento de los estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Almacenamiento de los estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
Giro de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
Elevacin de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Bajada de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Extensin de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de control
de telescopizacin (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de eje sencillo) . . . . . . . 3-26
Seleccin de gama de velocidades del malacate
(palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Giro de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Elevacin de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
Bajada de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de eje doble) . . . . . . . . . 3-27
Seleccin de gama de velocidades del malacate (palanca de eje doble) . . . . 3-28
Equipos auxiliares de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Sistema indicador del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Mquinas CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Sistema de bloqueo de palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Almacenamiento y estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29
3-iii
3-iv
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
SECCIN 3
NOTA:
Los siguientes prrafos describen todos los

controles e indicadores disponibles (estndar y
opcionales) que se encuentran en la cabina. Es
posible que algunas mquinas no incluyan los
controles opcionales que se indican. Los nmeros
que aparecen en ( ) corresponden al nmero de
referencia dado en la Figura 3-1, 3-2 3-4.
NOTA:
Todos los interruptores de dos posiciones, excepto

los de diagnstico del motor y el acelerador,
contienen una o dos ranuras iluminadas por diodos
fotoemisores. Adems, todos los interruptores,
excepto los de los estabilizadores y direccin
trasera, contienen un cuadro de diodo fotoemisor
para indicar cundo est activado el interruptor/la
funcin. Los nmeros que aparecen en ( )
corresponden al nmero de referencia dado en la
Figura 3-3.
APAGADO, se corta toda la corriente elctrica salvo la

alimentacin de las luces controlada por el interruptor de
faros, las luces de la pluma, los proyectores, los
sealizadores de viraje, las luces de advertencia, las luces
de pare, la luz del techo de la cabina, la bocina y la luz de
trabajo. Al colocar el interruptor en la posicin de
ACCESORIOS se energizan todos los componentes
elctricos salvo el solenoide de arranque. Colocar el
interruptor en la posicin de MARCHA (RUN) es lo mismo
que en ACCESORIOS (ACC). Al colocar el interruptor en la
posicin de ARRANQUE (START) se energiza el rel de
arranque, el solenoide del motor de arranque y se hace girar
el motor diesel. El interruptor regresa automticamente de
ARRANQUE a MARCHA al soltarlo. Para apagar el motor,
coloque el interruptor en la posicin de APAGADO.
Voltmetro
El voltmetro (BATTERY) (4) est en el centro de la consola
delantera, a la derecha de la columna de la direccin. El
voltmetro indica el voltaje suministrado a la batera o por la
misma y tiene una escala de 10 a 16 voltios.
CONTROLES E INDICADORES
Interruptor del descongelador
del parabrisas
Termmetro de aceite de la transmisin
El interruptor del descongelador del parabrisas

(DEFROSTER) (1) est ubicado en el lado derecho de la
consola delantera, encima de los controles del acelerador. El
interruptor tiene tres posiciones (alta - HIGH, apagado - OFF,
baja - LOW) para regular el funcionamiento del ventilador
descongelador, ubicado encima de la consola delantera.
Cuando el interruptor est en la posicin HIGH o LOW se
ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
El termmetro de aceite de la transmisin (TRANS TEMP)

(5) est ubicado en el centro de la consola delantera, a la
izquierda de la columna de direccin. El termmetro muestra
la temperatura del aceite de la transmisin en una escala
doble calibrada de 60 a 160C y de 140 a 320F. El
termmetro recibe una seal de una unidad emisora de
temperatura en la lnea de aceite del convertidor de par.
Perilla de control del calefactor
Acelerador de mano
El control del acelerador de mano (THROTTLE) (2) est
ubicado a la derecha del interruptor de encendido. Regula la
velocidad del motor. La velocidad se aumenta o reduce
proporcionalmente al movimiento del control. Al girar el
control en sentido horario se aumenta la velocidad del motor.
Al girar el control en sentido contrahorario se reduce la
velocidad del motor. El control del acelerador est
conectado elctricamente al mdulo de control de la
superestructura, que enva una seal a la unidad de control
del motor a travs del enlace de datos J1939.
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido (IGNITION) (3) est en la parte
inferior de la consola delantera, a la derecha de la columna
de la direccin. El interruptor accionado por llave tiene
cuatro posiciones: ACCESORIOS [3], APAGADO [0],
MARCHA [1] y ARRANQUE [2]. En la posicin de
La perilla de control del calefactor (HEAT) (6) est ubicada

en el lado izquierdo de la consola delantera, a la izquierda
de la columna de la direccin. La perilla de tipo empujar-tirar
desplaza una vlvula derivadora de caudal en la lnea de
suministro de agua caliente del calefactor. Tire de la perilla
(PULL ON) para permitir el flujo de agua caliente por el
calefactor y empuje la perilla (PUSH OFF) para cortar el flujo
de agua caliente al calefactor.
Control del ventilador

El control del ventilador (FAN) (7) se encuentra en el lado
izquierdo de la consola delantera. El control es un
conmutador giratorio de cuatro posiciones (OFF, LOW, MED,
HI) que regula el funcionamiento del ventilador del calefactor
o acondicionador de aire para hacer circular aire caliente o
aire fro en la cabina.
3-1
Control del freno de estacionamiento

El control del freno de estacionamiento (PARK BRAKE) (8)
se encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera.
Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) sirve para
aplicar y soltar el freno de estacionamiento instalado en la
transmisin. El diodo fotoemisor cuadrado rojo en el
interruptor se ilumina al activarse el interruptor de presin en
el sistema de liberacin del freno y al aplicarse el freno. El
interruptor tiene un protector para evitar el accionamiento
inesperado.
3-2
Control del acondicionador de aire

(opcional)
El control del acondicionador de aire (AIR COND) (9) est
ubicado en el lado izquierdo de la consola. El control es un
interruptor de dos posiciones (OFF, ON) que regula el
funcionamiento del sistema de acondicionamiento de aire
opcional, junto con el control del ventilador. Cuando el
interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo
fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
38
68
39
40
41
43
42
44
37
45
46
47
48
36
48
35
59
57
49
56
51
33
52
58
53
31
32
69
54
55
6048
Opcin de eje sencillo
FIGURA 3-1
3-3
38
68
39
40
41
43
42
44
37
45
46
47
36
48
48
35
50
57
34
59
51
52
53
31
69
32
55
54
6657
Opcin de eje doble
FIGURA 3-2
3-4
15
17
16
19
18
10
22
21
23
24
27 26
25
28
15
13
11
64
63
66
6047
12
65
30
29
14
61
60
60
67
62
20
70
7057
Art.
Descripcin
Art.
FIGURA 3-3
Descripcin
Interruptor del descongelador del parabrisas
11
Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional)
Acelerador de mano
12
Indicador de esperar para arrancar
Interruptor de encendido
13
Selector de eje motriz
Voltmetro
14
Indicador de agua en el combustible
Termmetro de aceite de la transmisin
15
Interruptores de control de estabilizadores
Perilla de control del calefactor
16
Interruptor de luces de trabajo
Control del ventilador
17
Interruptor de faros
Control del freno de estacionamiento
18
Interruptor de luces de la pluma (opcional)
Control del acondicionador de aire (opcional)
19
Interruptor de luces de advertencia
10
Control del freno de giro
20
Indicador de baja presin de direccin

(mquinas CE)
3-5
Art.
Descripcin
Art.
Descripcin
21
Medidor de combustible
52
Selector de velocidad del malacate principal
22
Interruptor de modo de prueba de diagnstico del

motor
53
Interruptor de aumento hidrulico
54
Luz del techo interior de la cabina
23
Interruptor de ralent para diagnstico
55
Extintor
24
Termmetro del refrigerante del motor
25
Tacmetro
56
Palanca de control de elevacin de pluma

(opcin de eje sencillo)
26
Interruptor de funciones de la gra
57
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC
27
Interruptor de extender/retraer estabilizadores
58
28
Panel de control del sistema indicador del

momento de carga (LMI) y sistema de definicin
de la zona de trabajo
Palanca de control de telescopizacin o malacate

auxiliar (opcin de eje sencillo)
59
Bocina
60
Sealizadores de viraje
29
Indicador de servicio de la transmisin (XMSN)
61
Indicador de ruedas traseras no centradas
30
Indicador de baja presin de frenos
31
Interruptor de direccin trasera
62

(opcional en las mquinas CE)
32
Selector de velocidad del malacate auxiliar

(opcional)
63
Indicador de apagar el motor
64
Indicador de advertencia del motor
33
Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo)
65
Indicador de servicio del motor
34
Palanca de control de giro y telescopizacin o de

giro y malacate auxiliar (opcin de eje doble)
66
Control de modo del acelerador
Palanca de sealizadores de viraje y controles de

limpia/lavaparabrisas
67
Indicador de diagnstico del sistema electrnico
35
68
Luz de trabajo
36
Indicador de nivel de burbuja
69
Cinturn de seguridad
37
Ventilador de circulacin de la cabina
70
Indicador de -29C (opcional)
38
Pedal de freno de giro
39
Pedal de control telescpico (opcional)
40
Limpiaparabrisas
41
Ventilador descongelador
42
Pedal de frenos de servicio
43
Proyector orientable (opcional)
44
Pedal acelerador
45
Palanca de cambios de la transmisin
46
Panel de fusibles
47
Control de bloqueo de plataforma de giro

(pasador de bloqueo de giro)
48
Indicadores de rotacin de malacate
49
Palanca de control de malacate principal

50
Palanca de control de elevacin de la pluma y de

malacate principal (opcin de eje doble)
51
Control de bloqueo de giro de 360 grados

(tipo positivo) (opcional)
3-6
Control del freno de giro

El control del freno de giro (SWING BRAKE) (10) se
encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Este
interruptor de dos posiciones (ON/OFF) sirve para regular
una vlvula hidrulica que enva un caudal de presin
regulada hacia el freno de giro y desde el mismo. Al colocar
el interruptor en la posicin ON se aplica el freno de giro y al
colocarlo en OFF se suelta el freno de giro. Cuando el
interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo
fotoemisor rojo del interruptor. El interruptor tiene un
protector para evitar el accionamiento inesperado.
Control de bloqueo del diferencial del eje

(opcional)
NOTA:
El bloqueo del diferencial funciona solamente

cuando la gra est en el modo de traccin en
4 ruedas.
El control de bloqueo del diferencial (AXLE DIFF) (11) est

ubicado en el lado izquierdo de la consola delantera. Es un
interruptor momentneo de dos posiciones rotulado LOCK
(bloquear) y UNLOCK (desbloquear). Con el control en la
posicin LOCK, las estras del collar de cambios se
engranan en las estras de la caja del eje para unir el

conjunto de diferencial y los semiejes y as eliminar el efecto
diferencial entre las ruedas. En la posicin UNLOCK existe
un efecto diferencial entre las ruedas en todo momento. El
diodo fotoemisor mbar cuadrado se ilumina cuando el
interruptor de cada eje est activado.
Indicador de esperar para arrancar

El indicador de esperar para arrancar (WAIT-TO-START)
(12) est ubicado en el centro de la consola, en la pantalla
de luces indicadoras. Se ilumina en color mbar por un rato
despus de colocar el interruptor de encendido en la
posicin ON. No haga girar el motor hasta que se apague la
luz de esperar para arrancar. Esta luz es controlada por el
mdulo de control electrnico (ECM) del motor diesel.
Selector de eje motriz

El selector de eje motriz (DRIVE AXLE) (13) se encuentra en
el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de
dos posiciones est rotulado 2WD HI (gama alta de traccin
en dos ruedas) y 4WD LO (gama baja de traccin en 4
ruedas). El interruptor regula una vlvula de solenoide
(energizado para la gama alta de traccin en dos ruedas)
que acciona los cilindros de gama de marcha y de
desconexin del eje en la transmisin. Cuando el interruptor
est en la posicin 4WD LO se ilumina el diodo fotoemisor
cuadrado mbar del interruptor.
Indicador de agua en el combustible

El indicador de agua en el combustible (WATER-IN-FUEL)
(14) est ubicado en el centro de la consola, en la pantalla
de luces indicadoras. Se ilumina en color mbar cuando el
separador de agua del motor necesita servicio. El
mantenimiento debe efectuarse lo ms pronto posible
despus de la iluminacin de esta luz. Esta luz es controlada
por el mdulo de control electrnico (ECM) del motor diesel.
El indicador de ADVERTENCIA DEL MOTOR tambin se
ilumina.
Interruptores de control de estabilizadores

NOTA:
El control de aumento hidrulico (53) debe

colocarse en la posicin LOW para poder accionar
los estabilizadores
El panel de controles de estabilizadores (15) est ubicado en

el lado izquierdo de la consola delantera. En el panel hay
cuatro interruptores de tres posiciones que regresan
automticamente a la posicin central. Estos interruptores,
junto con el control de extensin/retraccin de
estabilizadores (OUTRIGGERS) controlan los cuatro
cilindros de extensiones y de los estabilizadores. Al colocar
cualquiera de los controles de extensiones (EXTENSIONS)
o estabilizadores (STABILIZERS) para seleccionar el
componente deseado se energiza la vlvula de solenoide
del componente seleccionado. Cuando se coloca el control
extensin o retraccin en la posicin correspondiente

(EXTEND o RETRACT), el componente seleccionado se
desplaza en el sentido seleccionado.
Interruptor de luces de trabajo

El interruptor de luces de trabajo (WORK) (16) tiene dos
posiciones (ON/OFF) y est ubicado en el lado izquierdo de
la consola delantera. El interruptor controla el
funcionamiento de la luz de trabajo de la gra (68). Cuando
el interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo
fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Interruptor de faros
El interruptor de faros (HEADLIGHTS) (17) se encuentra en
el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de
dos posiciones (ON/OFF) controla el funcionamiento de las
luces de los medidores, los diodos fotoemisores de los
controles y las luces de posicin en las partes delantera y
trasera y los costados de la gra. Cuando el interruptor est
en la posicin ON se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado
mbar del interruptor.
Interruptor de luces de la pluma (opcional)

El interruptor de luces de la pluma (BOOM LIGHTS)
(opcional) (18) est ubicado en el lado izquierdo de la
consola delantera. Este interruptor de dos posiciones
(ON/OFF) controla el funcionamiento de los proyectores de
la pluma. Cuando el interruptor est en la posicin ON se
ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Interruptor de luces de advertencia

El interruptor de las luces de advertencia (HAZARD) (19) se
encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Al
activarlo, el interruptor de dos posiciones (ON/OFF) hace
que los cuatro sealizadores de viraje destellen al mismo
tiempo. Cuando el interruptor est en la posicin ON se
ilumina tambin el diodo fotoemisor cuadrado mbar del
interruptor.
Indicador de baja presin de direccin

(mquinas CE)
El indicador de baja presin de direccin (LOW STEER
PRESSURE) (20) est ubicado en la pantalla de luces
indicadoras en la consola delantera. Se ilumina en color rojo
cuando la presin hidrulica est baja. Tambin sonar un
zumbador de advertencia.
Medidor de combustible
El medidor de combustible (FUEL) (21) est en el centro de
la consola delantera. El medidor indica la cantidad de
combustible en el tanque y tiene una escala marcada de
cero [0] a 4/4. El medidor de combustible recibe una seal
de una unidad emisora en el tanque de combustible.
3-7
Interruptores de diagnstico del motor

En el centro de la consola delantera hay dos interruptores de
diagnstico del motor (ENGINE DIAGNOSTICS): el
interruptor de modo de prueba y el interruptor de ralent.
Interruptor de modo de prueba

El interruptor de modo de prueba (TEST MODE) (22) se
utiliza cuando se da servicio al sistema de control
electrnico del motor. Es un interruptor de dos posiciones
(ON/OFF) que se utiliza para activar el modo de prueba
(cdigos de falla). Cuando el interruptor de modo de prueba
est activado, el interruptor de ralent () puede usarse para
desplazar hacia arriba y abajo los cdigos de falla.
Interruptor de ralent
El interruptor de ralent (IDLE) (23) es un interruptor de
contacto momentneo de dos posiciones () que
proporciona entradas de control de ralent para aumentar y
reducir la velocidad de ralent del motor (cuando el
interruptor de modo de prueba est en la posicin OFF) o
cdigos de falla de modo de diagnstico (cuando el
interruptor de modo de prueba est en la posicin ON).
Termmetro del refrigerante del motor

El termmetro de refrigerante del motor (WATER TEMP)
(24) est ubicado en el centro de la consola delantera. El
termmetro muestra la temperatura del refrigerante del
motor en una escala doble calibrada de 38 a 138C y de 100
a 280F. El termmetro recibe una seal del ECM y de una
unidad emisora de temperatura en el sistema de
enfriamiento del motor.
permitir la ejecucin de las funciones controladas por las

unidades de control hidrulicas remotas.
Interruptor de extensin/retraccin de
estabilizadores
El interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores
(OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) (27) se encuentra en
el lado derecho superior de la consola delantera. Este
interruptor es de tipo basculante de tres posiciones con
retorno por resorte a la posicin de apagado. Tiene dos
posiciones, de extensin (EXTEND) y de retraccin
(RETRACT), y se utiliza junto con los interruptores del panel
selector de estabilizadores para controlar el funcionamiento
de los cilindros de estabilizadores y de extensin de vigas.
Despus de colocar el interruptor selector de estabilizadores
en la posicin deseada, si se coloca el interruptor de
extender/retraer en la posicin de extensin (EXTEND) o
retraccin (RETRACT) se energiza el solenoide de control
para permitir que el fluido hidrulico pase por la vlvula de
solenoide de control y la vlvula de solenoide individual y
mueva el componente seleccionado en el sentido deseado.
Panel de control del sistema indicador del

momento de carga (LMI) y del sistema de
definicin de la zona de trabajo
El panel de control de sistemas de LMI y de definicin de la
zona de trabajo (28) se encuentra en el lado derecho de la
consola delantera. Contiene los controles e indicadores de
los sistemas indicador del momento de carga (LMI) y de
definicin del lugar de trabajo de la gra. Consulte el manual
del LMI para obtener ms detalles.
Tacmetro
Indicador de servicio de la transmisin
El tacmetro (25) est en el centro de la consola delantera.

El tacmetro indica la velocidad del motor en rpm x 100 con
una gama de cero (0) a 35. El tacmetro recibe una seal del
ECM del motor.
El indicador de servicio de la transmisin (XMSN SERVICE)

(29) est ubicado la consola delantera, en la pantalla de
luces indicadoras. Se ilumina rojo cuando la presin del
aceite de la transmisin est baja o si su temperatura es
excesivamente alta. Tambin sonar un zumbador de
advertencia.
Interruptor de funciones de la gra

El interruptor de funciones de gra (CRANE FUNCTION)
(26) se encuentra en el lado derecho de la consola
delantera. Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF)
permite al operador desconectar la energa elctrica de las
funciones de la gra controladas por los controladores
hidrulicos en los apoyabrazos. Al colocar el interruptor en la
posicin de APAGADO se impide el accionamiento
inesperado de las funciones si se tocan los controladores
durante el transporte u otra operacin. Cuando el interruptor
est en la posicin OFF tambin se bloquea el
funcionamiento de aumento hidrulico y la elevacin a
velocidad alta. Cuando el interruptor se encuentre en la
posicin ON se iluminar el cuadro de diodo fotoemisor rojo
y se energizar el solenoide de funciones de gra para
3-8
Indicador de baja presin de frenos

El indicador de baja presin de frenos (LOW BRAKE
PRESSURE) (30) est ubicado en la pantalla de luces
indicadoras en la consola delantera. Se ilumina rojo cuando
la presin en la vlvula de carga del acumulador doble
desciende por debajo de los requisitos normales para el
funcionamiento. Tambin sonar un zumbador de
advertencia.
Interruptor de direccin trasera

El interruptor de direccin trasera (REAR STEER) (31) es de
tipo basculante de tres posiciones, con retorno por resorte a
la posicin de apagado y se encuentra en el apoyabrazos
izquierdo. Si se mueve el interruptor hacia la derecha (R) se

acciona una vlvula de control que gira las ruedas hacia la
izquierda, lo cual hace que la gra vire hacia la derecha. Si
se mueve el interruptor hacia la izquierda (L) se acciona una
vlvula de control que gira las ruedas hacia la derecha, lo
cual hace que la gra vire hacia la izquierda. Cuando se
suelta el interruptor, su resorte lo devuelve a la posicin
central de apagado.
Selector de velocidad del malacate auxiliar

(opcional)
El interruptor del malacate auxiliar (AUX HOIST) (32) se
encuentra en el apoyabrazos izquierdo. Para utilizar el
malacate auxiliar, primero es necesario poner el interruptor
en la posicin de encendido (ON). Cuando se pone este
interruptor en la posicin de apagado (OFF) se impide que el
operador accione el malacate auxiliar accidentalmente.
Cuando el interruptor se encuentre en la posicin de
encendido (ON) se iluminar el diodo fotoemisor mbar
cuadrado del interruptor.
Palanca de control de giro (opcin de eje

sencillo)
La palanca de control de giro (SWING) (33), ubicada en el
apoyabrazos izquierdo, regula la funcin de giro. Cuando se
desplaza la palanca hacia adelante (la plataforma gira en
sentido horario) o hacia atrs (la plataforma gira en sentido
contrahorario), se acciona una vlvula de control por presin
piloto para proporcionar rotacin continua de 360 grados en
el sentido deseado.
Palanca de control de giro y telescopizacin

o de giro y malacate auxiliar (opcin de eje
doble)
La palanca de control de giro y telescopizacin o del
malacate auxiliar (SWING/TELE o SWING/AUX) (34) se
encuentra en el extremo del apoyabrazos izquierdo. La
palanca controla las funciones de giro y telescpicas cuando
la gra no est provista de malacate auxiliar. Cuando la
mquina est provista de malacate auxiliar, la palanca
controla las funciones de giro y del malacate auxiliar,
mientras que las funciones telescpicas se controlan por
medio de un pedal.
Si no tiene el malacate auxiliar, cuando se desplaza la
palanca hacia la izquierda o la derecha, se acciona una
vlvula de control por medio de presin piloto para
proporcionar rotacin continua de 360 grados en el sentido
deseado. Si se desplaza la palanca hacia adelante, se
acciona una vlvula de control que extiende la pluma; si se
la desplaza hacia atrs, se acciona la vlvula que retrae la
pluma.
Si la mquina tiene el malacate auxiliar, cuando se empuja la
palanca hacia adelante, se desenrolla el cable del malacate
y cuando se tira de ella hacia atrs, se enrolla el cable. Si se

desplaza la palanca en sentido diagonal, se accionan las
dos funciones simultneamente.
Palanca de sealizadores de viraje y

controles de limpia/lavaparabrisas
La palanca de sealizadores de viraje y controles del limpia/
lavaparabrisas (35) se encuentran en el lado izquierdo de la
columna de la direccin. Empuje la palanca de
sealizadores de viraje hacia abajo para que las luces
sealizadoras delantera y trasera izquierdas destellen.
Empuje la palanca de sealizadores de viraje hacia arriba
para que las luces sealizadoras delantera y trasera
derechas destellen.
El interruptor del limpiaparabrisas est incorporado en la
palanca de sealizadores de viraje. La perilla de la palanca
tiene tres posiciones: O, I y II. Si se oprime el botn del
extremo de la perilla, se acciona la bomba del
lavaparabrisas para rociar fluido lavador en el parabrisas.
Coloque la perilla en la posicin I para encender los
limpiaparabrisas a velocidad lenta y en la posicin II para
encenderlos a velocidad rpida. Coloque la perilla en la
posicin O para apagar el motor del limpiaparabrisas y
devolver las escobillas del limpiaparabrisas a su posicin de
estacionamiento.
Indicador de nivel de burbuja

El indicador de nivel de burbuja (36) se encuentra en el lado
izquierdo de la cabina, junto a la placa del pestillo de la
puerta. Este indicador proporciona al operador una
indicacin visual para determinar el estado de nivelacin de
la mquina.
Ventilador de circulacin de la cabina

El ventilador de circulacin (37) de la cabina se encuentra en
una escuadra de montaje en el lado delantero izquierdo de
la cabina, encima del marco de la ventana. Una unin
giratoria permite girar el ventilador y en su base se
encuentra el interruptor de control.
Pedal de freno de giro

El pedal del freno de giro (38) se encuentra en el lado
izquierdo del piso de la cabina. El pedal del freno de giro se
usa para reducir la velocidad del movimiento de giro o
detenerlo. La fuerza de frenado es proporcional a la
distancia que se pise el pedal. Si no se pisa el pedal y se
desengrana la vlvula de control del freno de giro, se aplica
presin hidrulica al freno, lo cual vence la tensin de su
resorte para soltarlo. Cuando se pisa el pedal, se acciona la
vlvula del servofreno de giro que aplica presin al conjunto
del freno. Esta presin auxilia a la tensin del resorte para
vencer la presin hidrulica aplicada al circuito de liberacin
del freno, lo cual aplica el freno segn la presin recibida de
la vlvula del servofreno de giro.
3-9
Pedal de control telescpico (opcional)

El pedal de control telescpico (39), presente cuando la gra
est provista de malacate auxiliar, se encuentra en el lado
izquierdo del piso de la cabina. Pise la parte superior del
pedal para extender la pluma y la parte inferior del pedal
para retraerla.
Limpiaparabrisas
primera, segunda o tercera marcha, gire la perilla a las

posiciones 1, 2 3.
La transmisin tiene seis marchas de avance y seis de
retroceso. Para usar las tres marchas bajas, coloque el
selector del eje motriz (DRIVE AXLE) en la posicin 4WD
LO. Para usar las tres marchas altas, coloque el selector del
eje motriz (DRIVE AXLE) en la posicin 2WD HI.
Panel de fusibles
Se instala un limpiaparabrisas (40) en la parte delantera de

la cabina. El limpiaparabrisas se controla por medio de la
perilla instalada en la palanca de sealizadores de viraje, y
se usa para limpiar la humedad del parabrisas.
Ventilador descongelador
Hay un ventilador descongelador (41) instalado en la parte
delantera del tablero de instrumentos. El ventilador se
controla por medio de un interruptor ubicado en la consola
delantera, y se usa para hacer circular una corriente de aire
para eliminar la humedad del lado interior del parabrisas y
para desempaarlo.
Pedal de frenos de servicio

El pedal de frenos (42) es el segundo pedal contado desde
la derecha en el piso de la cabina. El pedal se pisa para
regular la aplicacin de los frenos de servicio.
Proyector orientable (opcional)

El proyector orientable (43) se instala en la parte exterior del
techo de la cabina, en la esquina delantera derecha. La luz
puede inclinarse 180 grados y girarse 360 grados desde el
interior de la cabina. El interruptor que enciende el proyector
se encuentra en el extremo del brazo del proyector.
Pedal acelerador
El pedal acelerador (44) se encuentra directamente debajo
del mdulo de la pantalla del LMI, en el piso. Se usa para
controlar la aceleracin del motor, la cual aumenta o
disminuye proporcionalmente segn la presin aplicada al
pedal. El pedal est conectado por medios elctricos al
mdulo de control de la superestructura, el cual enva una
seal a la unidad de control del motor por va del enlace de
datos J1939.
Palanca de cambios de la transmisin

La palanca de cambios (45) se encuentra en el lado derecho
de la columna de la direccin. Esta palanca de control
acciona la vlvula selectora de la transmisin por medios
elctricos. Si se desplaza la palanca hacia arriba se activan
las marchas de avance y si se la desplaza hacia abajo se
activan las marchas de retroceso. Cuando la palanca se
encuentra en el punto muerto, reposa en un tope. Para
poder mover la palanca hacia arriba o hacia abajo, tire de
ella hacia atrs primero. Para cambiar la transmisin a la
3-10
El panel de fusibles (46) se encuentra en el lado derecho de

la cabina, delante del control del pasador de bloqueo.
Contiene 20 fusibles que protegen los diversos
componentes elctricos de la gra.
Control de bloqueo de plataforma de giro

(pasador de bloqueo de giro)
La manija de control de bloqueo de la plataforma de giro (47)
se encuentra a un lado de la consola delantera, en el lado
derecho de la cabina. El propsito del pasador de bloqueo
de giro es bloquear la superestructura en posicin,
directamente encima de la parte delantera de la mquina
para recoger y arriar cargas. Cuando se empuja hacia abajo
la palanca de control y la superestructura se encuentra
directamente encima de la parte delantera de la mquina, el
pasador de bloqueo se inserta en un receptculo del chasis
del vehculo, lo cual bloquea a la superestructura en esta
posicin. Cuando se tira de la palanca de control hacia
arriba, el pasador se extrae del receptculo, y se libera la
estructura.
Indicadores de rotacin de malacate

Cada uno de los indicadores de rotacin del malacate (48)
se encuentra en la parte superior de cada una de las
palancas de control de malacate. Cada indicador se controla
por medio de una seal recibida de un transmisor
electrnico y de un sensor instalado en el malacate
correspondiente. Cada indicador de rotacin vibra cuando
su malacate est funcionando de manera que el pulgar del
operador puede sentirlo.
Palanca de control de malacate principal

La palanca de control del malacate principal (49) se
encuentra en el apoyabrazos derecho. Cuando se mueve la
palanca hacia adelante, el cable desciende. Cuando se tira
hacia atrs, el cable se eleva.
Palanca de control de elevacin de la pluma

y de malacate principal (opcin de eje doble)
El control de elevacin de pluma/malacate principal (50) se
encuentra en el apoyabrazos derecho. Cuando se empuja la
palanca hacia la derecha, se baja la pluma, cuando se la
empuja hacia la izquierda, se eleva la pluma.
Cuando la palanca se usa para el malacate principal, si se

coloca hacia adelante se baja el cable, o si se la coloca
hacia atrs, se eleva el cable.
Control de bloqueo de giro de 360 grados

(tipo positivo) (opcional)
La palanca de control de bloqueo de giro de 360 grados
(opcional) (51) se encuentra en el lado derecho del asiento
del operador, junto al apoyabrazos. El bloqueo de giro sirve
para fijar la superestructura en su posicin en cualquier
punto de sus 360 grados de rotacin. El bloqueo se engrana
cuando se empuja la palanca hacia abajo, y se suelta
cuando se tira de la palanca hacia arriba.
Selector de velocidad del malacate principal

El selector de velocidad del malacate principal (MAIN HOIST
SPEED) (52) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Es
un interruptor de dos posiciones, alta (HIGH) y baja (LOW),
ms la de apagado (OFF). Cuando se coloca el interruptor
en la posicin de alta (HIGH), se acciona una vlvula
controlada por solenoide en el malacate principal para dirigir
el flujo de aceite hidrulico hacia los motores del malacate.
Cuando el interruptor se encuentre en la posicin alta
(HIGH) el diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor
se iluminar.
Interruptor de aumento hidrulico

NOTA:
El interruptor de aumento hidrulico debe

colocarse en la posicin LOW para poder accionar
los estabilizadores.
El interruptor de aumento hidrulico (53) se encuentra en el

apoyabrazos derecho. Este interruptor de dos posiciones
regula la vlvula selectora de aumento de velocidad alta.
Cuando se coloca el interruptor en la posicin de alta (HI), se
acciona la vlvula de solenoide. La vlvula de solenoide
detiene el caudal de aceite de la seccin N 2 de la bomba
N 1 a la vlvula de direccin trasera/estabilizadores. La
vlvula de retencin de leva se abre para combinar este
caudal de aceite con el caudal entregado por la seccin N 1
de la bomba N 1. El aumento hidrulico no funciona a
menos que la transmisin se encuentre en punto muerto y el
interruptor de funciones de gra (CRANE FUNCTION) se
encuentre en la posicin conectada (ON). Cuando el
interruptor se encuentre en la posicin HI se iluminar el
diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor. Cuando se
seleccionan los estabilizadores o la direccin trasera, se
inhabilita la funcin de aumento hidrulico.
Luz del techo interior de la cabina

La luz de techo interior de la cabina (54) se encuentra en la
esquina trasera derecha del techo y proporciona iluminacin
para la cabina. La luz de techo interior se controla por medio
de un interruptor ubicado en la lmpara misma.
Extintor
El extintor (55) se encuentra en el lado izquierdo de la
cabina, detrs del asiento del operador. El extintor es de
categora BC, tipo seco, para uso en caso de emergencia.
Palanca de control de elevacin de pluma

La palanca de control de elevacin (56) se encuentra en el
apoyabrazos derecho. Cuando la palanca se coloca hacia
adelante se baja la pluma, o cuando se la coloca hacia atrs,
se eleva la pluma.
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC

El tomacorriente para accesorios de 12 VCC (57) se
encuentra en el costado de la escuadra de montaje del
control del pasador de bloqueo de giro. Proporciona un
tomacorriente para permitir que el operador enchufe un
accesorio de 12 VCC. Est protegido por un fusible de 10
amperios.
Palanca de control de telescopizacin o

malacate auxiliar (opcin de eje sencillo)
La palanca de control telescpico o del malacate auxiliar

(TELE o AUX) (58) se encuentra en el apoyabrazos
izquierdo. La palanca controla las funciones telescpicas
cuando la gra no est provista de malacate auxiliar. Empuje
la palanca hacia adelante para extender la pluma, o tire de la
palanca hacia atrs para retraerla.
Cuando la mquina est provista de malacate auxiliar, la
palanca controla las funciones del malacate auxiliar,
mientras que las funciones telescpicas se controlan por
medio de un pedal (39). Si se empuja la palanca hacia
adelante, se desenrolla el cable del malacate y si se la tira
hacia atrs, se enrolla el cable.
Bocina
El botn de la bocina (59) se encuentra en el centro del
volante de la direccin. Cuando se pulsa el botn de la
bocina, se acciona un rel que hace sonar la bocina
instalada en el exterior de la cabina.
Indicador del sealizador de viraje

a la derecha
El indicador de sealizadores de viraje a derecha (60) est
ubicado en la consola delantera, a la derecha de la pantalla
de luces indicadoras. Es una flecha verde que destella
cuando se mueve la palanca de sealizadores de viraje
hacia arriba o cuando se coloca el interruptor de luces de
advertencia en la posicin de encendido.
3-11
Indicador del sealizador de viraje

a la izquierda
El indicador de sealizadores de viraje a izquierda (60) est
ubicado en la consola delantera, a la izquierda de la pantalla
de luces indicadoras. Es una flecha verde que destella
cuando se mueve la palanca de sealizadores de viraje
hacia abajo o cuando se coloca el interruptor de luces de
advertencia en la posicin de encendido.
Indicador de ruedas traseras no centradas

El indicador de ruedas traseras no centradas (REAR
WHEELS NOT CNTRD) (61) est ubicado en la consola
delantera, en la pantalla de luces indicadoras. El indicador
es una luz mbar que se ilumina toda vez que las ruedas
traseras se encuentren fuera de su posicin central.
Indicador de tres vueltas de cable en el

malacate (opcional en las mquinas CE)
El indicador de tres vueltas de cable en el malacate (3RD
WRAP) (64) (opcional para mquinas CE) est ubicado en la
consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras. Este
indicador es una luz roja que se ilumina cuando restan tres
vueltas de cable o menos en cualquiera de los malacates.
Indicador de apagar el motor

El indicador de apagar el motor (ENGINE STOP) (63) est
ubicado en la consola delantera, en la pantalla de luces
indicadoras. Se ilumina rojo cuando recibe una seal de la
unidad de control del motor. Adems, sonar un zumbador
de advertencia.
NOTA:
Consulte el Manual del operador del motor diesel si

este indicador se ilumina.
Indicador de advertencia del motor

El indicador de advertencia del motor (ENGINE WARNING)
(64) est ubicado en la consola delantera, en la pantalla de
luces indicadoras. Se ilumina mbar cuando recibe una
seal de la unidad de control del motor.
NOTA:

Indicador de servicio del motor

El indicador de servicio del motor (ENGINE SERVICE) (65)
est ubicado en la consola delantera, en la pantalla de luces
indicadoras. Se ilumina mbar cuando recibe una seal de
la unidad de control del motor.
NOTA:
3-12

Control de modo del acelerador

El control de modo del acelerador (THROTTLE) (66) se
encuentra en la consola delantera, junto a la perilla de
control del acelerador. El interruptor tiene dos posiciones, de
mano (HAND) y pedal (FOOT), y se usa para seleccionar
cul control regula la aceleracin del motor. La posicin de
mano (HAND) se usa para seleccionar la perilla de control
del acelerador, ubicada en la consola delantera. La posicin
de pedal (FOOT) selecciona el pedal ubicado en el piso de la
cabina.
Indicador de diagnstico del sistema

electrnico
El indicador de diagnstico de sistema electrnico (ELEC
SYS DIAGN) (67) se encuentra en la consola delantera, en
la pantalla de luces indicadoras. El indicador es una luz roja
que se usa para localizar averas en el sistema de bus CAN.
NOTA:
Se requiere una computadora porttil con los

cables y el software del motor o sistema elctrico
apropiados.
Luz de trabajo
Se instala una luz de trabajo (68) en la parte delantera de la
cabina. Se controla con el interruptor de luz de trabajo (16).
Indicador de -29C (opcional)

El indicador de -29C (70) est en la consola delantera en la
pantalla de luces indicadoras. Esta luz se enciende cuando
la temperatura est a -29C o menos. Sirve como
advertencia para que el operador detenga las labores en
tiempo extremadamente fro.
Luz de baliza o estroboscpica

(no se ilustra)
La luz de baliza o estroboscpica est en el techo de la
cabina. Se ilumina cuando se conecta el interruptor de la
llave de contacto.
Bloqueo de LMI (todas las unidades) y

alarma de bloqueo de LMI (unidades de CE)
(no se ilustra)
Cuando el sistema LMI detecta una condicin insegura, el
sistema bloquea el cilindro de elevacin para que no pueda
bajar la pluma, pero permite que el cilindro eleve por un
breve momento de manera que el operador pueda hacer los
ajustes a la gra y/o para impedir el vuelco de la carga. En el
caso de las unidades de CE, cuando se produce el bloqueo
suena una alarma.
Zumbador (no se ilustra)
PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
El zumbador suena cuando se produce un apagado del

motor, se requiere dar servicio a la transmisin, la presin de
los frenos es baja o (para las unidades de CE) cuando hay
una condicin de baja presin en la direccin que hace que
el LED de advertencia correspondiente se encienda. El
zumbador est en el panel de rels cerca de la consola
delantera.
Verificaciones antes del arranque
Hormetro (no se ilustra)

El hormetro est ubicado en el lado derecho del cap,
debajo del filtro de admisin de aire. El hormetro se usa
para determinar las horas de funcionamiento del motor.
Limpiacristal del techo (no se ilustra)
Siempre debe realizar una revisin visual completa de la

gra prestando especial atencin a los daos estructurales,
equipo suelto, fugas u otras condiciones que requerirn
correccin inmediata para la seguridad de funcionamiento.
Los siguientes artculos de la lista de verificacin se
sugieren especficamente para el beneficio del operador, a
fin de que se asegure que su gra est preparada para
iniciar el da de trabajo.
Suministro de combustible
Revise el nivel de combustible y verifique que la tapa del
tanque est ajustada.
El limpiacristal elctrico se usa para quitar la humedad de la

ventana en el techo. El limpiacristal de velocidad nica est
ubicado en el lado izquierdo del marco de la ventana en el
techo. Un interruptor en el motor energiza el limpiacristal.
Aceite del motor
Alarma de retroceso (no se ilustra)
Refrigerante del motor
La alarma de retroceso es un sistema de audio empleado

para advertir a las personas en la zona de trabajo cuando la
gra est retrocediendo. El sistema de alarma es elctrico y
consta de la alarma de retroceso y el alambrado asociado.
La alarma est conectada al alambrado de los solenoides de
retroceso de la transmisin. Se activa al colocar la palanca
de cambios en la posicin de retroceso. La alarma de
retroceso est instalada en la caja trasera de la viga de
estabilizador, detrs de la placa de la parrilla.
Revise el nivel de refrigerante en el radiador y llnelo al nivel

correcto. No lo llene excesivamente. Compruebe que su
tapa est bien ajustada.
Conector de enlace de datos y

mantenimiento (no se ilustra)
Revise si todas las luces de sealizacin y de marcha

funcionan correctamente. Reemplace las bombillas fundidas
con bombillas del mismo nmero o productos equivalentes.
El conector de enlace de datos y mantenimiento J1939 est

montado en el lado derecho de la cabina cerca del
tomacorriente para accesorios de 12 VCC. Se utiliza para
localizar averas en el sistema elctrico y diagnosticar fallas
y condiciones del motor.
NOTA:
Se requiere una computadora porttil con los

cables y el software del motor o sistema elctrico
apropiados.
Anemmetro (no se ilustra)
Revise el nivel de aceite en el crter del motor y llnelo hasta

la marca FULL (lleno) en la varilla de medicin. No llene en
exceso.
Bateras
Compruebe que los cables y pinzas de las bateras estn
ajustados y sin corrosin.
Luces de sealizacin y de marcha
Frenos de pedal y de estacionamiento

Revise si los frenos de pedales y de estacionamiento
funcionan correctamente.
Lubricacin diaria
Asegrese que todos los componentes que requieren
lubricacin diaria hayan recibido servicio. (Consulte la
Seccin 5, Lubricacin.)
Depsito hidrulico y filtro
En la cabina hay un anemmetro de mano. Es un indicador

de velocidad del viento con una brjula en la parte superior.
Mide la velocidad del viento en una escala de 15 a 70 mph.
Salida de emergencia
Revise el nivel de aceite hidrulico y el indicador de

condicin del filtro. Compruebe que el respiradero est
limpio y bien instalado.
Neumticos
El parabrisas se considera como la salida de emergencia.

En una emergencia, empuje hacia afuera el parabrisas y
escape por la abertura.
Revise si hay cortaduras u objetos extraos incrustados en

la banda de rodamiento y si estn inflados a la presin
correcta. Hay una tabla de inflado de neumticos que
proporciona las presiones neumticas correctas en el libro
de tablas de carga, en la cabina de la gra.
3-13
Cable
Funcionamiento a menos de -40F
Inspeccione el cable segn los reglamentos federales

correspondientes.
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a -40F, las

capacidades debern reducirse por 2 por ciento de la carga
nominal dada en las tablas de capacidades por cada grado
de temperatura por debajo de los -40F.
Inspeccione las poleas, protectores, guas, tambores, bridas

y otras superficies que entran en contacto con el cable en
busca de condiciones que pudieran causar daos al cable.
Aparejo de gancho
Inspeccinelo en busca de melladuras, acanaladuras,
agrietaciones y seales de otros daos. Reemplace el
gancho si tiene grietas o seas de deformaciones excesivas
en la abertura del gancho, incluso la combadura.
Compruebe que la traba de seguridad est libre y alineada.
Interruptor de batera
La gra est provista de un interruptor de la batera. Para
accionar el interruptor, empuje su palanca hacia dentro y
grela para sacarla de su receptculo. Cuando la palanca
est fuera, se ha desconectado la puesta a tierra de la
batera. Para volver a conectar la puesta a tierra de la
batera, inserte la palanca, empjela y grela hacia su
posicin normal.
Pluma
Compruebe que las cubiertas de acceso grandes ubicadas
en cada lado de la seccin de la base de la pluma se
encuentren colocadas en su lugar debido. No se debe usar
la pluma si no estn instaladas.
Filtro de aire
Revise el indicador de condicin del filtro. Revise que el filtro
y su tubera estn firmemente colocados.
Cubiertas de agujeros de acceso (mquinas CE)

Compruebe que las cubiertas hayan sido instaladas en
todos los agujeros de acceso de la pluma y de las vigas de
estabilizadores.
Funcionamiento en clima fro
Funcionamiento del motor

Los procedimientos de arranque y apagado para la mayora
de los motores diesel generalmente son los mismos. Por lo
tanto, se pueden aplicar los siguientes procedimientos,
excepto cuando se notan diferencias especficas. (Consulte
el manual del fabricante del motor apropiado para los
procedimientos detallados.)
Procedimiento de arranque
Inspeccione el motor en busca de fugas de combustible,
aceite y refrigerante, correas desgastadas y acumulaciones
de desperdicios.
Si la gra ha estado inactiva por ms de 24 horas con las
bateras desconectadas, asegrese de conectar las bateras
antes de llevar a cabo el procedimiento de arranque.
Las siguientes recomendaciones son para hacer funcionar

las gras Grove en temperaturas muy bajas (por ejemplo,
bajo cero).
Tenga especial cuidado de asegurarse que las gras usadas
en temperaturas muy fras se manejen y se mantengan de
acuerdo con los procedimientos que proporciona Grove
Worldwide. Las gras deben tener el aceite hidrulico, los
lubricantes y otros artculos auxiliares necesarios del tipo
correcto para el funcionamiento en temperaturas bajo cero.
Las funciones individuales de la gra se deben activar para
asegurarse que estn suficientemente calientes antes de
realizar una elevacin.
El manejo de las gras a sus capacidades nominales
completas en temperaturas entre -18C y -40C
(+32F y -40F) o menos debe ser realizado slo por los
operadores competentes que posean las habilidades, la
experiencia y la destreza para asegurar el funcionamiento
adecuado. Deben evitarse las cargas de impacto.
El gas de escape de los motores diesel puede ser

perjudicial a la salud. Ponga el motor en marcha
nicamente en una zona bien ventilada, o ventile los
gases de escape hacia el exterior.
PRECAUCIN
Nunca accione el motor por ms de 30 segundos durante
un intento de arranque. Si el motor no arranca despus
de 30 segundos, interrumpa el procedimiento y permita
que el arrancador se enfre durante aproximadamente
dos minutos antes de intentar otro arranque.
PRECAUCIN
Si el motor no arranca despus de cuatro intentos, corrija
el mal funcionamiento antes de intentar ms arranques.
Funcionamiento a menos de -40C

Para funcionamiento a temperaturas inferiores a -40C, las
capacidades debern reducirse por 3.67 por ciento de la
carga nominal dada en las tablas de capacidades por cada
grado de temperatura por debajo de los -40C.
3-14
ADVERTENCIA
Utilice el grado correcto de aceite para la temperatura

ambiente en el crter para evitar dificultades en el arranque.
El combustible diesel debe tener un punto de fluidez de 6C
(10F) debajo de la temperatura ms baja anticipada. En
caso de una emergencia, se puede aadir keroseno blanco

al combustible para reducir el punto de fluidez a la
temperatura requerida. Esto evitar que los cristales de cera
obturen los filtros y conductos pequeos. La adicin de
keroseno NO se recomienda para el uso general.
5.
Permita que el motor se caliente por lo menos cinco

minutos antes de aplicarle una carga. No acelere el
motor para obtener un calentamiento ms rpido.
Motor fro
Motor caliente
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
No roce fluido auxiliar de arranque en el conducto de
admisin de aire. El roco entrar en contacto con los
elementos del calentador y podra explotar y causar
lesiones personales.
NOTA:
El ECM supervisa el motor y, bajo ciertas

condiciones, enciende y apaga el calentador
durante el arranque y funcionamiento del motor.
El motor est provisto de una rejilla elctrica calentadora en

el codo de admisin de aire para facilitar el arranque del
motor fro y para reducir la produccin de humo blanco
durante el arranque. En el modo de precalentamiento, no
haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
1.
3.
4.
NOTA:
El motor no girar a menos que la transmisin se

encuentre en punto muerto.
Coloque el interruptor de encendido en ARRANQUE (2)

y sultelo tan pronto arranque el motor. No empuje el
acelerador ni lo mantenga oprimido. El ECM
automticamente suministra la cantidad de combustible
necesaria para arrancar el motor.
La luz de esperar para arrancar se ilumina durante el
perodo de precalentamiento que transcurre cuando el
interruptor de encendido se coloca en la posicin de
marcha, al arrancar el motor en tiempo fro. Para reducir
al mnimo el tiempo de arranque en tiempo fro, no haga
girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
Verifique que los instrumentos del motor den
indicaciones apropiadas inmediatamente despus de
haberlo arrancado. Apague el motor si el manmetro de
aceite no alcanza una indicacin adecuada en un plazo
de 15 segundos.
PRECAUCIN
Si los indicadores de presin de aceite y/o de
temperatura no muestran las indicaciones correctas,
apague el motor y corrija el mal funcionamiento antes de
reanudar el funcionamiento.
El ECM supervisa el motor y, bajo ciertas

condiciones, enciende y apaga el calentador
durante el arranque y funcionamiento del motor.
El motor est provisto de una rejilla elctrica calentadora en

el codo de admisin de aire para facilitar el arranque del
motor fro y para reducir la produccin de humo blanco
durante el arranque. En el modo de precalentamiento, no
haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
1.
Antes de arrancar un motor fro, compruebe que el

interruptor CRANE FUNCTION (funciones de gra) est
en la posicin OFF (apagadas) y que la bomba
hidrulica est desconectada, si est provista con el
interruptor opcional.
2.
Verifique que se haya aplicado el freno de

estacionamiento y coloque la transmisin en punto
muerto.
Verifique que se haya aplicado el freno de

estacionamiento y coloque la transmisin en punto
muerto.
NOTA:
2.
No roce fluido auxiliar de arranque en el conducto de

admisin de aire. El roco entrar en contacto con los
elementos del calentador y podra explotar y causar
lesiones personales.
NOTA:
El motor no girar a menos que la transmisin se

encuentre en punto muerto.
3.
La luz de esperar para arrancar se ilumina durante el

perodo de precalentamiento que transcurre cuando el
interruptor de encendido se coloca en la posicin de
marcha, al arrancar el motor en tiempo fro. Para reducir
al mnimo el tiempo de arranque en tiempo fro, no haga
girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
4.
Coloque el interruptor de encendido en START

(arranque) y sultelo inmediatamente cuando arranque
el motor. No empuje el acelerador ni lo mantenga
oprimido. El ECM automticamente suministra la
cantidad de combustible necesaria para arrancar el
motor.
5.
Verifique que los instrumentos del motor den

indicaciones apropiadas inmediatamente despus de
haberlo arrancado. Apague el motor si el manmetro de
aceite no alcanza una indicacin adecuada en un plazo
de 15 segundos.
3-15
NOTA:
PRECAUCIN
Si los indicadores de presin de aceite y/o de
temperatura no muestran las indicaciones correctas,
apague el motor y corrija el mal funcionamiento antes de
reanudar el funcionamiento.
6.
Permita que el motor se caliente por lo menos cinco

minutos antes de aplicarle una carga. No acelere el
motor para obtener un calentamiento ms rpido.
El manual del motor proporciona instrucciones detalladas de

arranque y de funcionamiento del motor en tiempo fro.
Antes de propulsar la mquina, asegure que el

mecanismo de desconexin de la bomba
hidrulica est engranado para permitir el
funcionamiento adecuado del enfriador de aceite
de la transmisin.
Las mquinas RT estn sujetas a los mismos reglamentos

de transporte que un camin comn, en cuanto a las
limitaciones de peso bruto, ancho y largo se refiere.
Aunque las mquinas RT han sido diseadas
especficamente para trabajar sobre terrenos speros, el
operador deber tener sumo cuidado y estar atento a las
caractersticas del terreno sobre el cual trabaja.
Funcionamiento a ralent
El hacer funcionar el motor a ralent innecesariamente
durante perodos muy largos desperdicia el combustible y
contamina las boquillas de inyeccin. El combustible no
quemado ocasiona la formacin de carbn, dilucin de
aceite, formacin de esmalte o sedimentos pegajosos en las
vlvulas, pistones y segmentos as como la acumulacin
rpida de lodo en el motor.
NOTA:
Cuando sea necesario el funcionamiento

prolongado del motor a ralent, mantenga una
velocidad de por lo menos 800 rpm.
Aceleracin del motor

NUNCA acelere el motor durante el perodo de
calentamiento. NUNCA ponga a funcionar el motor a ms de
la velocidad gobernada (como podra ocurrir en el
funcionamiento en pendiente o cambio descendente). Los
cojinetes del motor, los pistones y las vlvulas se pueden
daar si no toma estas precauciones.
Procedimiento de apagado
1.
Permita que el motor funcione a velocidad de ralent

rpido durante aproximadamente cinco minutos para
evitar el aumento excesivo del calor interno y permitir la
disipacin de calor.
2.
Coloque el interruptor de encendido en OFF (apagado).
ADVERTENCIA
No transporte la mquina si su gancho est desocupado y
en una posicin en la cual pueda girar libremente.
PELIGRO
No conduzca la gra con la pluma en posicin
descentrada, puesto que se producir el bloqueo
automtico del eje, lo cual expone a la gra a vuelcos
sobre superficies irregulares.
ADVERTENCIA
Evite los agujeros, rocas, superficies extremadamente
blandas y dems obstculos que pudieran exponer la
gra a esfuerzos excesivos o al riesgo de volcarse.
Utilice la traccin en las cuatro ruedas solamente cuando se
necesite traccin adicional. (Consulte el tema USO DE LA
TRACCIN EN CUATRO RUEDAS, en esta seccin, para
las instrucciones del caso.)
PELIGRO
Transporte de la gra
No conduzca la gra con el cilindro de elevacin retrado

hasta su tope inferior. Coloque la pluma levemente por
encima de la posicin horizontal.
Transporte - Generalidades
ADVERTENCIA
Antes de transportar la mquina, verifique que el
interruptor de funciones de la gra (CRANE FUNCTION)
est en la posicin de apagado (OFF). Esto evitar el
funcionamiento inesperado de las funciones de la gra
causado por el movimiento accidental de los controles
durante el transporte de la mquina.
3-16
ADVERTENCIA
El remolcado o traccin de cargas debe efectuarse
nicamente usando las orejetas de remolcado/amarre o
el gancho de remolque opcional.
descentramiento mnimo. Si se transporta la mquina

con slo la extensin de 10.1 m (33 pies) y el inserto, la
seccin del cable de gancho debe almacenarse en la
seccin de la base de la pluma y no en la seccin de la
base de la extensin.
PRECAUCIN
Si la gra se atasca, utilice un camin de remolque o
tractor para liberarla. Se pueden causar daos graves a la
transmisin o a los ejes si el operador intenta liberar la
gra sin asistencia.
2.
Conduzca en el sitio de trabajo solamente sobre

superficies niveladas y firmes.
3.
La pluma principal debe estar completamente retrada.
4.
ngulo de la pluma principal: 0 grados mnimo,

20 grados mximo.
Se instalan dos orejetas de remolcado/amarre en cada

extremo de la gra. Utilice ambas orejetas para tirar de la
gra o remolcarla.
5.
Velocidad mxima de transporte: 4 km/h (2.5 mph).
6.
Se ha instalado el contrapeso principal.
Propulsin con extensin de pluma y/o insertos

erigidos con extensin de 10.1 m (33 pies)/17.1 m
(56 pies)
7.
La pluma debe estar sobre la parte delantera.
8.
Deben estar aplicados el bloqueo de giro y pasador.
9.
El aparejo de gancho debe quitarse de la punta de la

pluma principal.
PRECAUCIN
Si la gra est atascada, utilice las orejetas de
remolcado/amarre para tirar de la mquina.
Se permite el transporte en las siguientes condiciones.

1.
La extensin de 10.1 m (33 pies) 17.1 m (56 pies) se

eleva con un descentramiento mnimo. Si se transporta
la mquina con slo la extensin de 10.1 m (33 pies), la
seccin del cable de gancho debe almacenarse en la
seccin de base de la pluma y no en la seccin de base
de la extensin.
10. La bola puede elevarse por encima de la extensin de la

pluma, pendiendo a 0.9 m (3 pies) por debajo de la
polea.
2.

3.
4.

40 grados mximo.
5.
6.
7.
Extensin de 10.1 m (33 pies) ms inserto de 12.2 m

(40 pies)
1.
La extensin de 10.1 m (33 pies) ms el inserto de

12.2 m (20 pies) se eleva con un descentramiento
mnimo. La seccin del cable de gancho debe
almacenarse en la seccin de la base de la pluma, no en
la seccin de la base de la extensin.
2.

3.
8.
4.
9.

pluma principal.

20 grados mximo.
5.
6.
7.
8.
9.

pluma principal.

polea.
Extensin de 10.1 m (33 pies)/17.1 m (56 pies) ms

inserto de 6.1 m (20 pies)
1.
La extensin de 10.1 m (33 pies) 17.1 m (56 pies) ms

inserto de 6.1 m (20 pies) se eleva con un

polea.
3-17
Transporte prolongado
PRECAUCIN
PRECAUCIN
Para viajes prolongados, revise la presin de los
neumticos en fro antes de empezar. (Consulte la tabla
de inflado de neumticos en el libro de tablas de carga.)
Despus de transcurrida cada hora de transporte,
independientemente de la temperatura ambiente,
detenga la mquina y permita que los neumticos se
enfren por no menos de 30 minutos. Al llegar al punto de
destino, deje que los neumticos se enfren a la
temperatura ambiente antes de levantar cargas con la
gra provista de neumticos de caucho.
Dependiendo del fabricante de los neumticos, las
presiones de inflado mayores que normalmente se
especifican para levantar cargas en mquinas con
neumticos de caucho no se recomiendan para el traslado
de sitio a sitio sobre distancias prolongadas. Los neumticos
pueden dejarse inflado a las presiones superiores estticas/
de avance a 8 km/h (5 mph) mientras se usa la gra en el
sitio para trasladarla sobre distancias menores que 6.4 km
(4 millas).
Para evitar ejercer una tensin indebida en el chasis del

vehculo, enganche el cable en la argolla del aparejo de
gancho solamente enrollado con holgura en la lnea
central de la polea al punto de anclaje.
Se debe tener cuidado cada vez que se use una funcin
de la gra mientras el cable est enganchado en la
argolla del aparejo de gancho. Se pueden aplicar cargas
excesivas si el cable se deja muy tirante especialmente al
enhebrar varios cables en el aparejo de gancho.
6.
Retraiga los estabilizadores y retire las bases.
7.
Almacene las bases de los estabilizadores de modo

apropiado.
Direccin
La direccin se efecta por medio del volante y del control
de la direccin trasera. Estos controles, utilizados de modo
individual o juntos, permiten orientar las ruedas delanteras,
las ruedas traseras, las cuatro ruedas y el desplazamiento
de la mquina en diagonal (Figura 3-4).
Direccin de las ruedas delanteras
Desplazamiento de la gra
Se deben respetar estrictamente las condiciones de la
superestructura dadas a continuacin antes de desplazar la
gra. Los procedimientos para efectuar las tareas siguientes
se encuentran en diversas secciones de este manual.
1.
Retraiga completamente la pluma.
2.
Compruebe que la pluma articulada est debidamente

almacenada y asegurada.
3.
Gire la pluma hacia la parte delantera del vehculo y

bjela hasta dejarla ligeramente por encima de la
horizontal.
4.
Coloque el interruptor de SWING BRAKE (freno de giro)

de la consola delantera en la posicin ON (aplicado) y
engrane el pasador de bloqueo de giro empujando la
palanca correspondiente hacia abajo.
5.
Retire el aparejo de gancho y/o la bola de los cables de

malacate y almacnelos de manera segura antes de
transportar la mquina o asegrese que el gancho o la
bola est bien fijado en la argolla que se proporciona
para ese fin.
La direccin convencional de las ruedas delanteras se

controla por medio del volante de la direccin. Este mtodo
de direccin siempre debe usarse cuando se conduce la
mquina a velocidades altas.
ADVERTENCIA
Utilice la direccin trasera nicamente para aumentar la
capacidad de maniobras en el sitio de trabajo.
Direccin de las ruedas traseras

La direccin de las ruedas traseras se controla por medio del
interruptor REAR STEER (direccin trasera). Cuando se
coloca el interruptor en la posicin deseada, se accionan los
cilindros de la direccin trasera, lo cual dirige la gra en el
sentido deseado.
Direccin de las cuatro ruedas

La direccin de las cuatro ruedas de efecta con el volante y
con el interruptor REAR STEER (direccin trasera). Segn
el sentido en el cual el operador desee conducir la mquina,
el volante de la direccin se gira en sentido opuesto al de la
posicin del interruptor de la direccin trasera. Esto permite
a la gra efectuar maniobras en lugares estrechos.
Direccin auxiliar (mquinas CE)

Se proporciona un sistema de direccin auxiliar como
sistema de respaldo para la direccin delantera en caso de
ocurrir la prdida de caudal hidrulico. Esto sucede
automticamente cuando se detecta la prdida de caudal de
deteccin de carga en el circuito de la direccin. La vlvula
3-18
de dos posiciones y 3 vas accionada por presin piloto se

conmuta y suministra caudal desde el acumulador a la
vlvula de control de la direccin para permitirle al operador
conducir la gra hasta un punto seguro para pararla.
NOTA:
Si la presin en el acumulador hidrulico de frenos

de servicio es baja, no ser posible soltar el freno
de estacionamiento.
3.
Coloque la perilla de la palanca de cambios en la

posicin de la primera marcha (1) y suelte el freno de
estacionamiento. Pise el acelerador hasta obtener la
velocidad mxima en primera marcha y cambie a la
segunda marcha (2).
4.
Repita el procedimiento arriba indicado para cambiar a

la tercera marcha (3) hasta obtener la velocidad de
avance deseada.
El indicador de baja presin de la direccin (LOW STEER

PRESSURE) se enciende durante las cadas de presin.
Esto indica que el sistema de direccin auxiliar tambin
debera estar funcionando.
PRECAUCIN
No cambie a una marcha inferior si la velocidad de
avance es mayor que la velocidad mxima de la marcha
inferior.
6402-1
Rueda trasera
Rueda delantera
Transporte en retroceso
6402-2
Cuatro ruedas
El transporte en retroceso se efecta de la misma manera

que se hace en avance, salvo que la palanca de cambios se
pone en la posicin de retroceso (R) y despus la perilla se
gira a las posiciones de las marchas 1, 2 y 3. (Consulte el
tema TRANSPORTE EN AVANCE.)
Desplazamiento en
diagonal
PRECAUCIN
FIGURA 3-4
Aplique los frenos de servicio y detenga la gra

completamente antes de poner la transmisin en
retroceso.
Desplazamiento en diagonal
El desplazamiento en diagonal se efecta por medio del
volante y del control de la direccin trasera. Segn el sentido
en el cual el operador desee conducir la mquina
diagonalmente, el volante de la direccin se gira en el mismo
sentido que el de la posicin del interruptor de la direccin
trasera. Esto permite conducir la gra diagonalmente en
avance o retroceso.
Uso de la traccin en cuatro ruedas

Si se requiere traccin adicional debido al patinaje de las
ruedas, engrane la traccin del eje delantero de la manera
siguiente:
PRECAUCIN
Transporte en avance
Antes de cambiar de la traccin en dos ruedas a la

traccin en cuatro ruedas (o de traccin en cuatro ruedas
a traccin en dos), es necesario detener la gra.
PRECAUCIN
Engrane el pasador de bloqueo de giro para transportar la
mquina sobre distancias grandes.
1.
2.
Una vez que el motor se haya calentado, mueva la

palanca de cambios del punto muerto (N) a la posicin
de avance (F).
Coloque el interruptor DRIVE AXLE (ejes motrices) en la
posicin 2WD-HI (traccin en 2 ruedas) o 4WD-LO
(traccin en 4 ruedas).
1.
Coloque el interruptor DRIVE AXLE (ejes motrices) en la

posicin 4WD-LO (traccin en 4 ruedas).
2.
Seleccione el sentido y la marcha de la transmisin.
3.
Vuelva a colocar el interruptor DRIVE AXLE en la

posicin 2WD HI tan pronto como la traccin en 2
ruedas sea adecuada para el uso de la mquina.
Conduccin sobre pendientes

Observe lo siguiente cuando maneje una gra sobre una
pendiente:
PRECAUCIN
Utilice la traccin en las cuatro ruedas solamente cuando
se necesite traccin adicional.
La pendiente -- lateral o longitudinalmente -- no debe

exceder de 15% (8.5 grados).
3-19
El avance debe hacerse sobre una superficie mejorada

o sobre tierra seca bien compactada con un coeficiente
de adhesin mnimo de 0.5.
La conduccin se debe limitar al sentido de avance

solamente.
La conduccin no debe exceder la velocidad de 1 mph.
Todas las secciones de la pluma deben estar totalmente

retradas.
La extensin de la pluma debe estar en la posicin

almacenada o retirada de la gra.
La pluma se debe bajar a la posicin horizontal y colocar

sobre la parte delantera de la gra.
El pasador de bloqueo del freno de giro y de la

plataforma de giro debe estar enganchado.
El aparejo de gancho se puede enhebrar sobre la punta

de la pluma principal; la bola se puede enhebrar sobre la
punta de la pluma principal o sobre la punta de la pluma
auxiliar. Cada uno se debe asegurar en la argolla del
vehculo para evitar el balanceo.
Los neumticos se deben inflar a la presin

recomendada para las operaciones de elevacin y
acarreo.
El depsito hidrulico deber llenarse al nivel

especificado. El tanque de combustible debe estar lleno
a ms de la mitad.
No se debe soportar cargas con la pluma (tales como

cargas tipo elevar y acarrear) mientras se cruza una
pendiente.
Todos los soportes y accesorios no estndar se deben

retirar de la gra.
Evite los agujeros, rocas, superficies extremadamente

blandas y otros obstculos que pudieran exponer la
gra a esfuerzos excesivos y al riesgo de volcarse.
La conduccin se debe hacer con la ayuda de una

persona en el suelo para advertir al operador de
cualquier cambio en las condiciones del terreno que se
cruza.
Uso correcto del bloqueo del diferencial
PRECAUCIN
No utilice el bloqueo del diferencial cuando la gra est
en movimiento, al conducir pendiente abajo, a
velocidades superiores a las 10 mph, en superficies
duras y secas, ni mientras una de las ruedas de un eje
patina.
NOTA:
PRECAUCIN
Intente utilizar la traccin en cuatro ruedas para obtener
traccin adecuada antes de usar el bloqueo del
diferencial.
3-20
El bloqueo del diferencial no funciona a menos que

el interruptor DRIVE AXLE (ejes motrices) se
encuentre en la posicin 4WD LO (traccin en 4
ruedas).
Generalidades
El bloqueo del diferencial sirve para proporcionar los niveles
mximos de traccin y control sobre superficies difciles.
Cuando se accionan los bloqueos de diferenciales, el collar
de embrague conecta completamente la caja del diferencial,
los engranajes y los semiejes, entregando as la traccin
mxima a las dos ruedas de cada eje motriz. La posicin de
bloqueo tambin impide el patinaje de las ruedas. Cuando
existen condiciones normales de conduccin (superficies
con buena traccin), no se deben usar los bloqueos de los
diferenciales. Se debe permitir que los ejes utilicen la accin
de sus diferenciales en sus dos ruedas.
Cuando se utilicen los bloqueos de diferenciales, el
operador deber recordar los puntos siguientes:
1.
El control de AXLE DIFF (bloqueo del diferencial) es un

interruptor de contacto momentneo que debe sujetarse
en la posicin LOCK (bloqueo).
2.
Los diferenciales pueden bloquearse o desbloquearse

cuando el vehculo est detenido, o si avanza a una
velocidad lenta y sus ruedas no estn patinando.
3.
Bloquee los diferenciales y conduzca el vehculo

nicamente a velocidades lentas.
4.
Cuando los diferenciales estn bloqueados, el radio de

viraje de la gra se aumenta, lo cual crea una condicin
de subviraje. El operador deber tener sumo cuidado,
aplicar buen criterio y conducir a velocidades lentas
cuando el vehculo tiene los diferenciales bloqueados.
NOTA:
Deben evitarse los virajes en superficies firmes

cuando los diferenciales estn bloqueados.
5.
Bloquee los diferenciales nicamente cuando se

requiera la traccin mxima sobre superficies en
condiciones deficientes.
6.
Desbloquee los diferenciales tan pronto cesen las

condiciones que requeran traccin mxima, o al
conducir sobre superficies en buenas condiciones.
7.
No bloquee los diferenciales mientras las ruedas se

encuentren patinando. Esto puede daar los
diferenciales.
PRECAUCIN
Cuando se usa el bloqueo del diferencial, las
caractersticas de la direccin pueden verse afectadas.
8.
vehculo a un ngulo no mayor que 10 a 15 grados,

coloque la gra sobre un bloque o bordillo de modo que
una de las ruedas traseras se encuentre
aproximadamente de 15 a 30 cm (6 a 12 pulg) por
encima del nivel de la otra.
No bloquee los diferenciales cuando el vehculo est

bajando pendientes empinadas con traccin mnima. Se
puede causar la prdida de estabilidad del vehculo.
Funcionamiento
El bloqueo del diferencial (AXLE DIFF) se debe enganchar
preferiblemente cuando la gra est parada pero se puede
enganchar cuando se mueve si se cumplen las siguientes
condiciones.
3.
Gire lentamente la superestructura hacia la derecha o la

izquierda hasta que la vlvula de bloqueo de oscilacin
del eje se active. Esto bloquea el eje trasero en posicin
desnivelada. No la gire ms all de la va de las ruedas.
1.
La gra se mueve muy despacio (velocidad de avance

lento).
4.
2.
Las ruedas no estn patinando en el momento de

engrane.
Despus de haber aplicado el freno de giro, conduzca la

mquina lentamente para quitarla del bloque o bordillo y
detngala. Las dos ruedas traseras debern estar
tocando la superficie del suelo y la rueda delantera
opuesta deber estar ligeramente elevada por encima
de la superficie.
5.
Suelte el freno de giro y gire la superestructura hasta

centrarla por encima de la parte delantera.
Cuando conduce con el bloqueo engranado no se desve de

una ruta en lnea recta ms de lo absolutamente necesario.
1.
Para conducir con el diferencial bloqueado, coloque el

interruptor en la posicin de bloqueado (LOCKED) con
la gra parada o avanzando a una velocidad lenta.
2.
Si avanza a una velocidad lenta, desacelere

momentneamente para reducir el par motor entregado
al mecanismo del diferencial. Esto enganchar los
bloqueos del diferencial completamente. Cuando se ha
activado, el diodo fotoemisor mbar cuadrado del
interruptor se ilumina.
3.
Avance con cuidado en carreteras en mal estado.
PRECAUCIN
No use la gra si el sistema de bloqueo de oscilacin del
eje no funciona correctamente.
6.
Si la vlvula de bloqueo de oscilacin del eje funciona

correctamente, la gra no volver a nivelarse por s
sola. Si el eje trasero no se bloquea o desbloquea
incorrectamente, inspeccione el sistema de bloqueo y
reprelo segn sea necesario.
Cuando haya pasado una condicin adversa, observe lo

siguiente:
Funcionamiento general de la gra
1.
Mando de la bomba
Coloque el interruptor bloqueo del diferencial (AXLE

DIFF) en la posicin de desbloqueado (UNLOCKED)
mientras se mantiene una velocidad lenta de
conduccin.
2.
Desacelere momentneamente para aliviar el par motor

entregado al mecanismo del diferencial y permitir que
ste se desbloquee completamente. El diodo fotoemisor
mbar cuadrado del interruptor deber apagarse.
3.
Contine conduciendo a velocidad normal y aplicando

buen criterio.
Uso correcto de bloqueos de oscilacin

de ejes
NOTA:
1.
2.
El procedimiento dado a continuacin se utiliza

para revisar peridicamente el sistema de
oscilacin de ejes y verificar que est en buenas
condiciones de trabajo.
Verifique que los neumticos estn inflados a la presin

recomendada. Consulte el libro de tablas de carga
colocado en la cabina de la gra para obtener las
presiones correctas de inflado.
Con el gancho sin carga, la pluma completamente
retrada y centrada encima de la parte delantera del
La bomba hidrulica N 1 es una bomba de engranajes de

dos secciones que se instala en la plataforma de mando del
convertidor de par. La bomba N 2 es una bomba de seccin
sencilla que se instala en el lado derecho del motor. La
bomba N 3 es una bomba de seccin sencilla que se instala
en la plataforma de mando del convertidor de par. Las
bombas funcionan siempre que el motor se encuentre en
marcha.
Uso del freno de estacionamiento con la gra sobre

estabilizadores
Cuando se usa la gra apoyada sobre los estabilizadores,
engrane la traccin en 4 ruedas de la transmisin y aplique
el freno de estacionamiento para impedir que las ruedas
traseras giren. Este giro es causado por la resistencia leve
que existe en el embrague hidrulico, la cual puede hacer
que las ruedas traseras giren. Si se sigue este
procedimiento correctamente, las ruedas no girarn cuando
se utilice cualquiera de las funciones de la gra apoyada
sobre estabilizadores.
Funcionamiento de las palancas de control

El funcionamiento de las palancas de control de todas las
funciones de la gra sigue el esquema estndar, es decir,
3-21
cuanto ms se aproxime la palanca a su punto muerto

(central), tanto ms lenta ser la respuesta del sistema. La
palanca de control debe colocarse en el punto muerto para
retener la carga. Nunca mueva la palanca de control del
malacate levemente en uno y otro sentido con el fin de
mantener la carga inmvil.
NOTA:
LA
R
DE
LA
PL
U
MA
PR
EJE DE
ROTACIN
IN
CI
PA
L
NGULO DE LA PLUMA
Despus de haber preparado la gra para el servicio,

efecte una revisin operacional de todas las funciones de
la gra (sin carga aplicada). La revisin antes de la carga se
efecta de la manera siguiente:
HORIZONTAL
RADIO DE
FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIN
Acelere el motor a la velocidad gobernada o a una
velocidad cercana a sta durante la revisin antes de la
carga de las funciones de la gra.
Lea detenidamente las instrucciones de uso de la
gra y familiarcese con las funciones antes de
intentar la revisin antes de la carga o de usar la
gra bajo carga.
1.
Extienda y emplace los estabilizadores.
2.
Eleve, baje y gire la pluma hacia la izquierda y la

derecha a un ngulo mnimo de 45.
3.
Extienda y retraiga la pluma.
4.
Eleve y baje el cable varias veces con la pluma a

diversas longitudes. Verifique que no tenga
retorceduras.
Uso de las tablas de carga

NOTA:
GO
Siempre accione las palancas de control de modo

lento y uniforme.
Revisin antes de la carga
NOTA:
Una de las herramientas ms importantes de la

gra Grove es la tabla de cargas que se encuentra
en la cabina del operador. Los trminos que deben
conocerse se muestran en la Figura 3-5.
La tabla de cargas contiene una cantidad vasta de

informacin, la cual el operador deber comprender
completamente.
La tabla de cargas contiene cuatro tablas de capacidades de
estabilizadores: pluma principal y extensin de pluma con
estabilizadores extendidos completamente, parcialmente y
retrados con todos los estabilizadores. Adems, la tabla de
cargas contiene tres tablas de capacidad de elevacin sobre
neumticos de caucho: sobre la parte delantera con
mquina detenida, 360 con mquina detenida y elevacin y
arriado de cargas sobre la parte delantera.
FIGURA 3-5
Las tablas de capacidades se dividen en lmites de
resistencia estructural y lmites de estabilidad. Estas
regiones se demarcan por medio de la lnea gruesa que
atraviesa la tabla. Las capacidades que aparecen por
encima de la lnea corresponden a lmites de resistencia
estructural; las que aparecen debajo a lmites de estabilidad.
La columna de la izquierda indica el radio de la carga, el cual
es la distancia medida desde el centro del eje de rotacin de
la gra hasta el centro de gravedad de la carga. La hilera
superior indica diversos largos de la pluma, los cuales varan
desde la posicin retrada hasta la extendida con el plumn
giratorio. El nmero que aparece en la interseccin entre la
columna izquierda y la hilera superior corresponde a la
capacidad total para el radio de carga y la longitud de la
pluma seleccionados. El nmero que aparece entre
parntesis debajo de la capacidad total de carga es el
ngulo requerido de la pluma (en grados) para poder llevar
dicha carga. Para los largos de pluma entre los valores
indicados, siempre utilice el valor mayor siguiente que
aparezca en la tabla. Por ejemplo, si el largo real de la pluma
es de 50 pies, pero la tabla indica largos de 48 y de 54 pies,
utilice la capacidad dada en la columna de los 54 pies.
Otra seccin importante es el diagrama de alcance. El
diagrama de alcance muestra el radio de trabajo y la altura
de la punta que pueden obtenerse con un largo y ngulo de
pluma determinados. Si el operador conoce el radio y la
altura de punta requerida para levantar una carga
especfica, este diagrama de alcance permite determinar
rpidamente el ngulo y largo requeridos para la pluma. Por
otro lado, si se conoce el largo y el ngulo de la pluma, se
pueden determinar rpidamente la altura mxima de la
punta y el radio de trabajo.
Se incluye un diagrama de elevacin para describir las
limitaciones de elevacin de las zonas sobre los costados,
sobre la parte trasera y sobre la parte delantera. El diagrama
3-22
de zonas de elevacin muestra que las posiciones de los

cilindros de estabilizadores completamente extendidos se
usan para demarcar los lmites de las zonas de elevacin.
2.
Se incluye una tabla de capacidades de la extensin de la

pluma y notas que indican las capacidades
correspondientes al largo de la extensin, radio de carga y
ngulo de la pluma.
Otra seccin contiene notas acerca de las capacidades de
elevacin. Cercirese de leer y comprender todas las notas
en cuanto a las capacidades de elevacin.
La tabla de carga tambin indica las reducciones de
capacidad de los dispositivos de manipulacin de cargas
Grove tales como ganchos, bolas, extensiones de pluma,
etc. que deben considerarse como parte de la carga.
Recuerde, el peso de todos los dispositivos adicionales de
manipulacin de cargas, tales como cadenas, eslingas o
barras de distribucin debe sumarse al peso de la carga.
Funciones de gra
Oprima el interruptor basculante correcto en el panel de

interruptores selectores de estabilizadores para
extender el estabilizador deseado y sujete el interruptor
de extensin/retraccin de estabilizadores
(OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) en la posicin de
extensin (EXTEND). La viga del estabilizador escogido
debe comenzar a extenderse. Consulte Enganche del
pasador de bloqueo de media extensin, si la gra va a
funcionar con los estabilizadores en la posicin
parcialmente extendida. Extienda de a un estabilizador
a la vez.
ADVERTENCIA
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera
a la franja vertical de la posicin media o completamente
extendidas o completamente retradas antes de
comenzar la operacin.
NOTA:
PELIGRO
Si no configura correctamente los estabilizadores de la
gra podra ocasionar lesiones severas e incluso la
muerte.
3.
Despus que se hayan extendido completamente las

cuatro vigas, oprima el interruptor basculante correcto
en el panel de interruptores selectores de
estabilizadores para extender el estabilizador deseado y
sujete el interruptor de extensin/retraccin de
estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT)
en la posicin de extensin (EXTEND). Extienda de a un
estabilizador a la vez.
4.
Extienda cada estabilizador, colocando el flotador segn

sea necesario, hasta que las palancas de bloqueo del
flotador encajen la varilla del cilindro del estabilizador.
Verifique que cada flotador est asegurado en su
respectiva varilla del cilindro del estabilizador.
PELIGRO
Las vigas de estabilizadores debern extenderse y
emplazarse correctamente y la gra deber nivelarse
antes de intentar alguna operacin con la gra apoyada
sobre los estabilizadores.
PELIGRO
Cuando se usa la gra apoyada sobre estabilizadores,
stos siempre debern extenderse completamente o
bloquearse en la posicin intermedia, segn la tabla de
cargas que se est utilizando.
Emplazamiento de los estabilizadores

1.
Coloque los flotadores de estabilizadores directamente

fuera de cada viga hacia donde se extendern
correctamente las vigas.
PRECAUCIN
Siempre oprima un interruptor selector de estabilizadores
antes de accionar el interruptor de extender o retraer. Si
no lo hace puede ocasionar un bloqueo hidrulico contra
las vlvulas de solenoide individuales evitando que stas
se abran.
Se puede extender ms de un estabilizador a la

vez. Sin embargo, para asegurar que todos los
estabilizadores queden completamente
extendidos, repita el paso 2 con cada estabilizador
despus de haber extendido ms de un
estabilizador.
NOTA:
Puede extender ms de un estabilizador a la vez.
5.
Con la base de cada estabilizador tocando el suelo

firmemente, extienda los estabilizadores delanteros
aproximadamente de 8 a 10 cm (3 a 4 pulg).
6.
Extienda los estabilizadores traseros aproximadamente

de 8 a 10 cm (3 a 4 pulg).
PRECAUCIN
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben
estar enganchados antes de trabajar desde la posicin de
extensin media.
3-23
interruptor de extender/retraer estabilizadores

retraer (RETRACT) hasta que los estabilizadores
delanteros se hayan retrado varias pulgadas.
PRECAUCIN
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada
y el programa apropiado del sistema indicador del
momento de carga (LMI) para la posicin de los
estabilizadores seleccionada.
7.
3.
Repita los pasos 5 y 6 hasta que todas las ruedas

queden sin hacer contacto con el suelo y la gra est
nivelada segn lo indique la burbuja en la mirilla dentro
de la cabina.
NOTA:
Si sospecha que el indicador del nivel de burbuja

no est ajustado, verifique y ajuste segn se indica
a continuacin:
a.
Coloque la gra en una superficie firme y nivelada.
b.
Extienda y ajuste los estabilizadores. Nivele la gra,

segn lo establece el indicador de nivel de burbuja,
con los estabilizadores.
c.
Coloque un puntero, nivel de carpintero o

dispositivo similar en una superficie rectificada,
como el cojinete de la plataforma de giro o las
superficies de montaje del cojinete.
d.
Con los estabilizadores, nivele la gra segn lo

indica el dispositivo que utiliz en el paso c.
e.
Utilice los tornillos de montaje del nivel de burbuja

para ajustar su indicador de modo que indique
condicin nivelada.
Gire el pasador de bloqueo 90 desde su posicin de

almacenamiento y permita que el pasador descanse
sobre la parte superior de la viga del estabilizador.
NOTA:
2.
Puede ser necesario utilizar brevemente el control

de extensin/retraccin de estabilizadores
(OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) para
asegurar el engrane correcto de los pasadores.
Lentamente extienda o retraiga la viga del estabilizador,

permitiendo que el pasador de bloqueo caiga dentro del
agujero en la parte superior de la viga del estabilizador,
enganchando la viga del estabilizador a la longitud
deseada.
Repita los pasos 1 y 2 hasta que la gra est apoyada

en las cuatro ruedas y los flotadores de los
estabilizadores estn varias pulgadas sobre la tierra.
PELIGRO
Mantenga los pies y las manos lejos de los flotadores al
desbloquearlos de los estabilizadores.
4.
Suelte las palancas de bloqueo y permita que los

flotadores caigan a la tierra.
5.
Contine hasta que los estabilizadores estn

completamente retrados.
6.
Oprima el interruptor basculante correcto en el panel de

interruptores selectores de estabilizadores para retraer
el estabilizador deseado y sujete el interruptor de
extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS
EXTEND/RETRACT) en la posicin de retraccin
(RETRACT). La viga del estabilizador escogido debe
comenzar a retraerse.
NOTA:
7.
Enganche del pasador de bloqueo de media

extensin
1.
Se puede retraer ms de una viga a la vez.
Despus de que todos los estabilizadores se hayan

retrado, almacene los flotadores de los estabilizadores.
Asegrelos en sus puntos de almacenamiento
delanteros y traseros con pasadores rpidos.
Almacenamiento del pasador de bloqueo de media

extensin
1.
Retraiga el cilindro de extensin del estabilizador.
NOTA:
2.
Si el pasador de bloqueo est atascado en el

agujero en la viga, puede ser necesario empujar
levemente el interruptor de extender/retraer
estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/
RETRACT) mientras tira hacia arriba del pasador.
Levante el pasador de bloqueo y grelo 90 a su posicin

de almacenamiento.
Giro de la pluma (palanca de eje sencillo)
Almacenamiento de los estabilizadores

1.
2.
3-24
Utilice los interruptores basculantes correctos para

seleccionar los estabilizadores traseros y sujete el
interruptor de extender/retraer estabilizadores
retraer (RETRACT) hasta que los estabilizadores
traseros se hayan retrado varias pulgadas.
PELIGRO
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede
sufrir lesiones graves o la muerte. Antes de activar el giro,
suene la bocina y verifique que todo el personal se haya
alejado de las piezas giratorias y mviles.
Utilice los interruptores basculantes correctos para

seleccionar los estabilizadores delanteros y sujete el
Bajada de la pluma (palanca de eje sencillo)
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas que se encuentren en la trayectoria
de giro del gancho, la carga y la cola libres de todas las
obstrucciones y de personas.
ADVERTENCIA
Mantenga la zona debajo de la pluma libre de
obstrucciones y de personas al bajar la pluma.
PRECAUCIN
Suelte el freno de giro y el pasador de bloqueo de giro o el
bloqueo de giro de 360 antes de intentar el giro de la
mquina.
ADVERTENCIA
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin
de inclinacin aun cuando estn sin carga y en una
posicin extendida y bajada.
PRECAUCIN
PRECAUCIN
PRECAUCIN
Nunca empuje ni tire de la palanca de control de giro
hacindola pasar por el punto muerto hacia el sentido
opuesto para detener el movimiento de giro. Utilice el
pedal de freno de giro para detener el giro.
NOTA:
PRECAUCIN
Al bajar la pluma, desenrolle simultneamente el cable
para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el
aparejo de gancho.
El bloqueo automtico de oscilacin del eje trasero

se activar cuando la pluma se gire hacia la
izquierda o la derecha de la lnea central de la
gra.
Para girar la plataforma de giro a la derecha (en sentido

horario), empuje la palanca de GIRO hacia adelante,
alejndola de usted. Para girar la plataforma de giro a la
izquierda (en sentido contrahorario), tire de la palanca de
giro hacia atrs, hacia usted. Siempre accione la palanca de
control de modo lento y uniforme. Utilice el pedal de freno de
giro para detener el giro, y luego coloque el interruptor del
freno de giro (SWING BRAKE) en la posicin de freno
aplicado (ON) para evitar que siga girando.
Elevacin de la pluma (palanca de eje sencillo)
Cuanto menor sea la distancia entre la carga y la punta de

la pluma, tanto ms importante ser desenrollar
simultneamente el cable al bajar la pluma.
Para bajar la pluma, empuje la palanca de control de la
pluma hacia adelante, alejndola de usted, y sujtela en esa
posicin hasta que la pluma baje a la posicin deseada.
Extensin de la pluma (palanca de eje sencillo)
ADVERTENCIA
Al extender la pluma, desenrolle simultneamente el
cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y
el aparejo de gancho.
PELIGRO
Consulte la tabla de carga para determinar la carga
mxima a un radio, ngulo y largo determinados de la
pluma antes de extender la pluma con una carga.
PRECAUCIN
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas encima y debajo de la pluma libres
de obstrucciones y de personas al elevar la pluma.
Para elevar la pluma, tire de la palanca de control de la
pluma (elevacin) hacia atrs, hacia usted, y sostngala en
esa posicin hasta que la pluma alcance la elevacin
deseada.
Antes de extender la pluma, verifique que la cubierta de

acceso grande ubicada en la parte superior de la seccin
de base de la pluma se encuentre instalada.
NOTA:
Cuando la gra tiene un malacate auxiliar, la

funcin de telescopizacin se controla por medio
de un pedal.
Para extender la pluma, empuje la palanca de control de

telescopizacin hacia adelante, alejndola de usted, y
sujtela en esa posicin hasta que la pluma se extienda a la
longitud deseada.
3-25
Retraccin de la pluma (palanca de eje sencillo)

(palanca de eje sencillo)
PRECAUCIN
ADVERTENCIA
Cuando se retrae la pluma, la carga bajar a menos que
se enrolle el cable de elevacin al mismo tiempo.
No cambie la gama de velocidades del malacate cuando

el malacate est girando.
Para retraer la pluma, tire de la palanca de control de

telescopizacin hacia atrs, acercndola a usted, y sujtela
en esa posicin hasta que la pluma se retraiga a la longitud
deseada.
Para cambiar la gama de velocidades del malacate, coloque

el interruptor correspondiente (MAIN HOIST SPEED velocidad del malacate principal o AUX HOIST SPEED velocidad del malacate auxiliar opcional) en la posicin
HIGH (alta) o LOW (baja), segn se desee.
Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de

control de telescopizacin (palanca de eje sencillo)
Giro de la pluma (palanca de eje doble)
El pedal de telescopizacin se utiliza en una gra provista de

un malacate auxiliar. Pise la parte superior del pedal para
extender la pluma y la parte inferior del pedal para retraerla.
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de

eje sencillo)
PELIGRO
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede
sufrir lesiones graves o la muerte. Antes de activar el giro,
suene la bocina y verifique que todo el personal se haya
alejado de las piezas giratorias y mviles.
ADVERTENCIA
Mantenga la zona debajo de la carga libre de
obstrucciones y de personas al bajar o elevar el cable
(carga).
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
ADVERTENCIA
No mueva la palanca de control abruptamente al iniciar o
detener la elevacin. El movimiento abrupto de la palanca
hace que la carga rebote, lo cual puede causarle daos a
la gra.
NOTA:
Cuando se detiene la carga a la altura deseada, el

freno automtico se aplica y retiene la carga
mientras la palanca de control permanezca en
punto muerto.
Bajada del cable
PRECAUCIN
Nunca empuje ni tire de la palanca de control de giro
hacindola pasar por el punto muerto hacia el sentido
opuesto para detener el movimiento de giro. Utilice el
pedal de freno de giro para detener el giro.
NOTA:
Empuje la palanca de control del malacate principal (MAIN)

o auxiliar (AUX) hacia adelante, alejndola de usted, y
sostngala en esa posicin hasta que el gancho o la carga
descienda a la altura deseada.
Elevacin del cable

Tire de la palanca de control del malacate principal (MAIN) o
auxiliar (AUX) hacia atrs, acercndola a usted, y
se eleve a la altura deseada.
3-26

El bloqueo automtico de oscilacin del eje trasero

se activar cuando la pluma se gire hacia la
izquierda o la derecha de la lnea central de la
gra.
Para girar la pluma, empuje el controlador que se encuentra

en el apoyabrazos izquierdo a la derecha para girar la
plataforma hacia la derecha (sentido horario) o a la izquierda
(sentido contrahorario) para girarla hacia la izquierda.
Siempre accione la palanca de control con presin lenta y
uniforme. Utilice el pedal de freno de giro para detener el
giro, y luego coloque el interruptor del freno de giro (SWING
BRAKE) en la posicin de freno aplicado (ON) para evitar
que siga girando.
Elevacin de la pluma (palanca de eje doble)
PRECAUCIN
Antes de extender la pluma, verifique que la cubierta de
acceso grande ubicada en la parte superior de la seccin
de base de la pluma se encuentre instalada.
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas encima y debajo de la pluma libres
de obstrucciones y de personas al elevar la pluma.
Para elevar la pluma, empuje el controlador en el
apoyabrazos derecho a la izquierda (eleva la pluma) y
mantngalo as hasta que la pluma alcance la elevacin
deseada.
Para extender la pluma, empuje el controlador en el

apoyabrazos izquierdo hacia adelante y mantngalo as
hasta que la pluma alcance el largo deseado.
Retraccin de la pluma (palanca de eje doble)
Bajada de la pluma (palanca de eje doble)
ADVERTENCIA
Cuando se retrae la pluma, la carga bajar a menos que
se enrolle el cable de elevacin al mismo tiempo.
ADVERTENCIA
Para retraer la pluma, tire del controlador en el apoyabrazos

izquierdo hacia atrs y mantngalo as hasta que la pluma
se retraiga a la posicin deseada.

Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de

control de telescopizacin (palanca de eje doble)
ADVERTENCIA
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin
de inclinacin aun cuando estn sin carga y en una
posicin extendida y bajada.
El pedal de telescopizacin se utiliza en una gra provista de

un malacate auxiliar. Pise la parte superior del pedal para
extender la pluma y la parte inferior del pedal para retraerla.
PRECAUCIN
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de

eje doble)
Al bajar la pluma, desenrolle simultneamente el cable

para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el
aparejo de gancho.
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
Cuanto menor sea la distancia entre la carga y la punta de
la pluma, tanto ms importante ser desenrollar
simultneamente el cable al bajar la pluma.
Para bajar la pluma, empuje el controlador en el
apoyabrazos derecho a la derecha (baja la pluma) y
mantngalo as hasta que la pluma baje a la posicin
deseada.
Extensin de la pluma (palanca de eje doble)
Mantenga la zona debajo de la carga libre de

obstrucciones y de personas al bajar o elevar el cable
(carga).
ADVERTENCIA
No mueva la palanca de control abruptamente al iniciar o
detener la elevacin. El movimiento abrupto de la palanca
hace que la carga rebote, lo cual puede causarle daos a
la gra.
NOTA:
ADVERTENCIA
Al extender la pluma, desenrolle simultneamente el
cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y
el aparejo de gancho.
PELIGRO
Consulte la tabla de carga para determinar la carga
mxima a un radio, ngulo y largo determinados de la
pluma antes de extender la pluma con una carga.
Cuando se detiene la carga a la altura deseada, el

freno automtico se aplica y retiene la carga
mientras la palanca de control permanezca en
punto muerto.
Bajada del cable

Empuje la palanca de control a la posicin de bajar el
malacate principal (MAIN HOIST DOWN) o de bajar el
malacate auxiliar (AUX HOIST DOWN), alejndola de usted,
y sostngala en esa posicin hasta que el gancho o la carga
descienda a la altura deseada.
3-27
Elevacin del cable

Tire de la palanca de control a la posicin de elevar el
malacate principal (MAIN HOIST UP) o de elevar el
malacate auxiliar (AUX HOIST UP), acercndola a usted, y
se eleve a la altura deseada.

(palanca de eje doble)
PRECAUCIN
No cambie la gama de velocidades del malacate cuando
el malacate est girando.
Para cambiar la gama de velocidades del (de los)
malacate(s), coloque el interruptor correspondiente (MAIN
HOIST SPEED - velocidad del malacate principal o AUX
HOIST SPEED - velocidad del malacate auxiliar opcional) en
la posicin HIGH (alta) o LOW (baja), segn se desee.
Equipos auxiliares de trabajo
La limitacin del ngulo de giro permite fijar lmites de giro

izquierdo y derecho. Cuando se alcanza el ngulo fijado, el
sistema activa una indicacin audible.
La definicin de la zona de trabajo permite al operador
describir la zona de trabajo de la gra al definir paredes
virtuales. Se denominan paredes virtuales porque existen
nicamente en el sistema y no son reales. Las paredes
virtuales representan obstculos (por ejemplo, edificios,
torres, postes, etc.) que existen dentro del alcance de la
gra. Se fijan al definir puntos a lo largo de los lmites
exteriores de la zona de trabajo usando la punta de la pluma.
Una vez que se ha definido la zona de trabajo, el sistema
activa los indicadores de advertencia visuales y audibles si
la pluma se acerca a una pared virtual.
PRECAUCIN
Cuando se definen las paredes virtuales, siempre deje un
margen seguro de trabajo respecto a los obstculos.
Nunca trabaje fuera de una zona de trabajo seguro,
segn la definen las prcticas comunes, normas y
manuales.
ADVERTENCIA
El equipo electrnico de esta gra est diseado como
una ayuda para el operador. Bajo ninguna circunstancia
se lo debe usar como sustituto de las tablas de
capacidades e instrucciones de funcionamiento. Si confa
nicamente en estas ayudas electrnicas en lugar de las
buenas prcticas operativas puede ocasionar un
accidente.
Sistema indicador del momento de carga (LMI)

El indicador del momento de carga (LMI) es un sistema
electromecnico de deteccin diseado para advertir al
operador del riesgo inminente de excederse los lmites de
capacidad cuando el sistema ha sido debidamente
configurado. El panel de control se encuentra en el tablero
de instrumentos de la cabina del operador. Cuando se
detecta una condicin de sobrecarga, el sistema
proporciona advertencias visuales y audibles al operador y
bloquea las palancas de control para evitar la bajada o
extensin de la pluma y la elevacin de los cables del
malacate principal o auxiliar.
Mquinas CE
Adems de la indicacin de advertencia audible en la
cabina, tambin se instala una alarma audible en la pluma,
cerca del punto de pivote superior del cilindro de elevacin,
para advertir a todo el personal que ha ocurrido un bloqueo.
El sistema de LMI incluye tres caractersticas adicionales:
Limitacin del ngulo de giro
Definicin de la zona de trabajo
Dispositivo de prevencin del contacto entre bloques
3-28
ADVERTENCIA
No hay interruptores de desconexin relacionados con
los lmites de ngulo de giro ni con la definicin de la zona
de trabajo.
Tambin se incorpora un dispositivo de prevencin del
contacto entre bloques en el sistema que impide que el
gancho o la bola entren en contacto con la punta o la
extensin de la pluma. Esta condicin tambin causa el
bloqueo de las funciones de elevacin, bajada y extensin
de la pluma, y tambin activa indicadores visuales y audibles
de alarma.
Consulte el manual del operador del LMI para ms detalles
en cuanto al funcionamiento del sistema de LMI.
Sistema de bloqueo de palancas de control

El sistema de bloqueo de palancas de control se compone
de vlvulas hidrulicas de solenoide (ubicadas en las
vlvulas de control direccional) instaladas en serie entre las
vlvulas hidrulicas de control remoto de la cabina y las
vlvulas de control direccional accionadas por presin piloto.
Cuando se accionan las vlvulas, impiden el flujo de aceite
piloto entre la vlvula hidrulica de control remoto en la
cabina y la vlvula de control direccional correspondiente.
Las vlvulas se activan de tal manera que evitan empeorar
las condiciones existentes, es decir, bajar la pluma, extender
la pluma o elevar el malacate. El sistema de bloqueo de
palancas de control se usa con el sistema de prevencin del
contacto entre bloques o con el sistema indicador del
momento de carga (LMI).
Almacenamiento y estacionamiento
ADVERTENCIA
Nunca estacione la gra cerca de agujeros o en
superficies rocosas o muy blandas. Esto puede ocasionar
que la gra se vuelque, ocasionando lesiones al
personal.
Para estacionar la gra, efecte el procedimiento siguiente:
1.
Estacione la gra sobre una superficie estable.
2.
Quite la carga del gancho.
3.
Almacene la extensin articulada de la pluma, si ha sido

elevada.
4.
Retraiga la pluma completamente y colquela en la

posicin normal de transporte.
5.
Aplique el freno de giro y/o accione el pasador de

bloqueo de giro.
6.
Retraiga los cilindros de todos los estabilizadores y

vigas.
7.
Aplique el freno de estacionamiento.
8.
Coloque todos los controles en el punto muerto.
9.
Coloque el interruptor de funciones de la gra (CRANE

FUNCTION) en la posicin de apagado (OFF).
10. Apague el motor utilizando los procedimientos correctos

segn lo especifica este manual del operador y el
manual del motor.
11. Saque las llaves.
PRECAUCIN
Para evitar la posible generacin de cdigos de falla del
motor y un funcionamiento no deseado, asegrese que la
llave de contacto haya estado desconectada durante 2
minutos antes de desconectar las bateras.
12. Desconecte las bateras, si la mquina estar inactiva
por ms de 24 horas.
13. Cierre y asegure todas las ventanas, cubiertas y
puertas.
3-29
3-30
SECCIN 4
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Instalacin de la cua y receptculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14
Fijacin del descentramiento de la seccin articulada plegable . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
usando el inserto de 6.1 m (20 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19
Contrapeso fijo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Placa de contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21
Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22
Instalacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23
4-i
4-ii
SECCIN 4
GENERALIDADES
Esta seccin proporciona los procedimientos de instalacin
del cable en el tambor del malacate, el enhebrado de los
cables y la elevacin y almacenamiento de la extensin de la
pluma.
INSTALACIN DEL CABLE EN EL

MALACATE
Cua de
anclaje
PRECAUCIN
Si el cable se enrolla del tambor de almacenamiento, el
carrete debe girarse en el mismo sentido que el malacate.
NOTA:
Es preferible enderezar el cable antes de instalarlo

en el tambor del malacate.
Instale el cable en el tambor del malacate segn lo indicado

en el procedimiento siguiente.
1.
Coloque el cable sobre la polea de la punta de la pluma

y pselo hacia el tambor del malacate.
2.
Coloque el tambor del malacate con la ranura de

anclaje del cable hacia la parte superior.
3.
Inserte el cable a travs de la ranura y colquelo

alrededor de la cua de anclaje (Figura 4-1).
NOTA:
4.
El extremo del cable deber quedar al mismo nivel

con la parte inferior de la cua de anclaje.
Coloque la cua de anclaje en la ranura del tambor; tire

firmemente del extremo suelto del cable para asegurar
la cua.
NOTA:
3155a
FIGURA 4-1
Dentro de los lmites establecidos por las tablas de carga y
de alcance y la traccin admisible en los cables, los cables
de secciones mltiples permiten al operador elevar una
carga ms grande que la que se puede elevar con un cable
de seccin sencilla. Es posible enhebrar el cable de diversas
maneras entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho.
Este enhebrado deber llevarlo a cabo un tcnico calificado
utilizando procedimientos normales de enhebrado de
aparejos (Figura 4-6).
Para enhebrar rpidamente el aparejo de gancho sin retirar
el receptculo para la cua del extremo del cable, vea la
Figura 4-2.
Si la cua no se asienta firmemente en la ranura,

golpee levemente la parte superior de la cua con
un martillo.
5.
Gire el tambor lentamente, verificando que la primera

capa del cable quede enrollada de modo uniforme en
el tambor.
6.
Instale el resto del cable, segn corresponda.
ENHEBRADO DE CABLES
NOTA:
Se ofrecen dos tipos de cables (de alambre) para

la gra; 6 x 37 y 35 x 7 (no giratorio).
FIGURA 4-2
4-1
APAREJOS DEL EXTREMO MUERTO/

RECEPTCULOS DE CUA
Los conjuntos de receptculo de cua son accesorios
populares para el enhebrado de cables y han sido utilizados
con xito para fijar los extremos de los cables de gras
mviles. El conjunto del receptculo de la cua se instala y
se desmantela fcilmente, pero es necesario instalarlo y
utilizarlo correctamente. Es esencial utilizar nicamente una
cua y receptculo de tamao adecuado para el cable que
se instalar. El no hacerlo puede hacer que el cable se
suelte del conector.
Puesto que las leyes estatales y locales pueden variar,
posiblemente ser necesario utilizar mtodos alternativos de
fijacin, segn las condiciones de trabajo. Si se seleccionan
mtodos alternativos, el usuario ser responsable por ellos y
deber proceder cumpliendo con los reglamentos vigentes.
Si surgen dudas, comunquese con el distribuidor de Grove
de la localidad o con Manitowoc CraneCARE.
No combine componentes de fabricantes diferentes. La
seleccin, instalacin y uso del receptculo de cua deben
hacerse segn los requisitos de los fabricantes del
receptculo y del cable que se utilizarn.
FIGURA 4-3
Cuando se ancla el receptculo a la pluma, verifique que la
superficie plana del receptculo quede en posicin, como
se ilustra, orientada hacia las secciones de la pluma
(Figura 4-3).
INSTALACIN DE LA CUA Y RECEPTCULO

1.
Inspeccione la cua y el receptculo. Elimine los bordes

speros y las rebabas.
2.
El extremo del cable debe fijarse usando un alambre

blando o recocido. Si el extremo del cable ha sido
soldado, recorte el extremo soldado. Esto permitir que
las hebras del cable se deformen, debido a la curvatura
alrededor de la cua, permitiendo que el extremo del
cable se ajuste.
Grove Crane especifica el tamao, tipo, categora y

capacidad de traccin de los cables, en su mayora cables
resistentes a la rotacin, y de los accesorios de enhebrado
tales como las bolas y aparejos de gancho que se utilizarn
con cada gra nueva que fabrique. Otros cables y
accesorios de enhebrado se ofrecen a travs de varios
proveedores. Los diferentes fabricantes de cables tienen
requisitos diferentes para la construccin, manejo, corte,
fijacin, instalacin, conexin, inspeccin y reemplazo de los
cables que fabrican. Se debe buscar su asesora para cada
tipo de cable especfico que el usuario desee instalar en la
gra mvil.
Extremo
activo
Extremo
muerto
Cuando se termina el armado, eleve la pluma a una posicin

de trabajo con una carga suspendida para asentar la cua y
el cable firmemente en el receptculo antes de usar la gra
en una situacin de trabajo.
5337
PRECAUCIN
Si el receptculo no se coloca con la superficie plana
orientada hacia las secciones de la pluma, se causarn
daos estructurales.
4-2
Correcto
Incorrecto
FIGURA 4-4
3.
Verifique que el extremo activo de carga (Figura 4-4) del

cable quede directamente en lnea con las orejetas del
receptculo y con la direccin de la traccin que se
aplicar al cable. Si el cable se instala de modo
incorrecto en el receptculo, se producir un doblez en
el punto que el cable sale del receptculo, y el borde del
receptculo desgastar el cable, causndole daos y la
falla eventual del mismo.
4.
Inserte el extremo del cable en el receptculo, forme un

lazo con el cable y devuelva el cable a travs del
receptculo, permitiendo que el extremo muerto
sobresalga del receptculo. Verifique que el extremo
muerto del cable tenga un largo suficiente para aplicarle
un dispositivo de terminacin al extremo despus de
7.
El cable y cua debern estar firmemente asentados

dentro del receptculo antes de poner la gra en
servicio. La cua asegura al cable dentro del
receptculo, mientras que el dispositivo de terminacin
del extremo muerto se usa para evitar que la cua se
desaloje del receptculo en caso que el cable quede
libre de carga repentinamente debido al choque de la
bola o del aparejo de gancho con el suelo, etc.
Los diagramas A al F (Figura 4-5) ilustran diversos mtodos

de terminacin del extremo muerto de cables que salen de
un conjunto de receptculo de cua. Si bien el mtodo de
formacin de lazo es aceptable, tal mtodo requiere trabajar
con cuidado para evitar que el lazo se enganche con las
ramas de un rbol u otros componentes al transportar la
gra, o con el sistema de prevencin del contacto entre
bloques y otros componentes durante el uso de la gra.
De los mtodos que se ilustran a continuacin, Grove
prefiere el uso de los mtodos A, B y F en las gras Grove;
es decir, el enganche de un pedazo corto de cable al
extremo muerto o el uso de una pinza o cua especial
disponible en el mercado. Tpicamente se recomienda que
la cola del extremo muerto tenga un largo mnimo de 6 veces
el dimetro del cable, pero no menor que 15.2 cm (6 pulg),
para cables estndar de 6 a 8 hebras, y de 20 veces el
dimetro del cable, pero no menor que 15.2 cm (6 pulg),
para cables resistentes a la rotacin.
Cuando se utiliza el mtodo A, coloque una pinza alrededor
del extremo muerto fijando un trozo sobrante corto de cable
al extremo muerto. NO COLOQUE LA PINZA EN EL
EXTREMO ACTIVO. El perno en U deber apoyarse contra
el extremo muerto. El caballete de la pinza deber apoyarse
contra el trozo corto sobrante. Apriete los pernos en U segn
se muestra en las figuras listadas en la Tabla 4-1.
Otras fuentes de informacin que los usuarios debern
conocer y seguir han sido provistas por la Sociedad de
Ingenieros Mecnicos de los EE.UU. (ASME, por sus siglas
en ingls), en su Norma Nacional de los EE.UU., ASME
B30.5, revisin ms reciente. La norma ASME B30.5 (antes

ANSI) se aplica a conductos de cables, gras, cabrias,
malacates, ganchos, gatos y eslingas. Afirma, en la seccin
5-1.7.3, (c) Se instalarn conectores estampados,
comprimidos o de receptculo de cua, segn lo
recomiende el fabricante del cable, gra o adaptador. Los
cables se describen en la norma ASME B30.5, seccin 51.7.2, CABLES. Indica, en la parte pertinente: (a) Los
cables sern del tipo recomendado por el fabricante del
cable o de la gra, o de una persona calificada para dicho
servicio. Existe informacin adicional publicada por el
Consejo Tcnico de Cables de Alambre, en el Manual de
usuarios de cables de alambre, revisin ms reciente.
Tabla 4-1
VALORES DE APRIETE DE PINZAS DE CABLE
Tamaos de pinza
*Par de apriete
mm
pulg
Nm
lb-pie
3.18
1/8
6
4.5
4.76
3/16
10
7.5
6.35
1/4
20
15
7.94
5/16
40
30
13.28
3/8
60
45
11.11
7/16
90
65
12.70
1/2
90
65
14.29
9/16
130
95
15.88
5/8
130
95
19.05
3/4
175
130
22.23
7/8
300
225
25.40
1
300
225
28.58
1-1/8
300
225
31.75
1-1/4
490
360
38.68
1-3/8
490
360
38.10
1-1/2
490
360
*Los valores de par de apriete mostrados suponen que
las hebras estn limpias, secas y sin lubricacin.
Pinza especial
Cua especial
F
FIGURA 4-5
4-3
Al malacate
Poleas de punta
de pluma
superior
Poleas de punta de
pluma inferior
4a polea opcional en RT750E;

estndar en RT760E
5a polea en RT760E solamente
Bola
Al malacate
CABLE DE SECCIN SENCILLA
AL MALACATE
0 DE DESCENTRAMIENTO
6415-1
Bola
Al malacate
Al malacate
6415-2
6415-3
CABLE DE SECCIN SENCILLA CON EXTENSIN DE LA PLUMA
FIGURA 4-6
4-4
Poleas de punta de
pluma superior
Al malacate principal
Al malacate auxiliar
Poleas de punta
de pluma inferior
Punta aux.
Extremo muerto
de punta de la
pluma
Poleas de punta de
pluma superior
Bola
CABLE DE CUATRO
SECCIONES
Poleas de
aparejo de
gancho
Al malacate
auxiliar
Poleas de punta
de pluma inferior
Punta aux.
4
Extremo
muerto de
punta de la
pluma
Bola
Poleas de aparejo
de gancho
CABLE DE SEIS
SECCIONES
APAREJO DE GANCHO DE 3 POLEAS
4-5
Poleas de
punta de pluma
superior
Al malacate auxiliar
Poleas de punta
de pluma inferior
Punta aux.
Poleas de punta de
pluma superior
Bola
Extremo muerto de
punta de la pluma
Al malacate
auxiliar
Poleas de aparejo
de gancho
CABLE DE CUATRO
SECCIONES
Poleas de punta de
pluma inferior
Extremo muerto de
punta de la pluma
Punta aux.
Bola
CABLE DE SEIS
SECCIONES
Poleas de
aparejo de
gancho
RT750E - APAREJO DE GANCHO DE 4 POLEAS
4-6
Poleas de punta
de pluma superior
Poleas de punta
de pluma inferior
Extremo muerto de
punta de la pluma
Poleas de aparejo
de gancho
CABLE DE OCHO SECCIONES
Poleas de punta
de pluma
superior
Al malacate
principal
4
Poleas de punta
de pluma inferior
Extremo muerto del
aparejo de gancho
Poleas de aparejo
de gancho
CABLE DE DIEZ SECCIONES

RT760E - APAREJO DE GANCHO DE 5 POLEAS
4-7
ELEVACIN Y ALMACENAMIENTO DE LA
EXTENSIN DE PLUMA DE PLEGADO
DOBLE
PELIGRO
Antes de intentar erigir o almacenar la extensin de
pluma, lea y siga estrictamente las indicaciones de todas
las etiquetas de peligro instaladas en la pluma/punta,
extensin de la pluma y las escuadras de
almacenamiento.
de la punta de la pluma. Instale las pinzas de retencin

en los pasadores de fijacin.
PRECAUCIN
Si no se va a quitar la seccin de extremo (cable de
gancho), hay que dejarla en las escuadras de
almacenamiento en el costado de la pluma.
PELIGRO
Se prohibe estrictamente levantar cargas sobre la
seccin de base de plegado doble, cuando la extensin
de extremo ha sido elevada o plegada junto al costado de
la seccin de base de la extensin.
Elevacin
1.
Extienda y ajuste los estabilizadores completamente.
2.
Coloque la pluma encima de la parte delantera de la

mquina.
3.
Si se han extendido las secciones de la pluma,

retrigalas todas y baje la pluma a su elevacin mnima
para facilitar la instalacin de los pasadores y el acceso
a la punta de la pluma.
NOTA:
No es necesario retirar la punta auxiliar de la pluma

(polea del puntal superior). Sin embargo, si se ha
enhebrado el cable del malacate, ser necesario
quitarlo de la polea.
FIGURA 4-7
NOTA:
Si se va a elevar la seccin de extremo de la

extensin con la seccin de la base de la extensin
de la pluma, contine con el paso 12. En caso
contrario, efecte los pasos 8 al 11 y pase por alto
el paso 12.
8.
Saque la pinza de retencin del pasador de fijacin de la

base a la seccin de extremo y extraiga el pasador de
los adaptadores de fijacin de la seccin de base a la
seccin de extremo.
9.
Almacene el pasador en el adaptador de fijacin

opuesto o en la orejeta de almacenamiento.
4.
Coloque el cable del malacate principal o del malacate

auxiliar opcional en configuracin de cable de seccin
sencilla sin ningn otro objeto aparte del receptculo de
la cua en su extremo.
10. Compruebe que el pasador que fija la seccin de

extremo a la escuadra de almacenamiento trasera de la
seccin de la base de la pluma (Figura 4-8, detalle D) se
encuentre colocado en su lugar.
5.
Extienda la pluma lo suficiente para desengranar el

bloque de tope bajo tensin de resorte de la pluma
(Figura 4-7).
6.
Tire del gancho de caucho hacia abajo para

desengranar el bloque de tope bajo tensin de resorte
de la pluma. Coloque el extremo del gancho de caucho
en la placa de retencin. Retraiga completamente la
pluma.
11. En el extremo de la polea de la seccin de extremo

(Figura 4-8, detalle E), empuje el gancho de pestillo bajo
tensin de resorte para soltar el pestillo, lo cual permite
que la base se separe de la seccin de extremo.
NOTA:
7.
4-8
Cuando la pluma se retrae, el gancho de caucho

se soltar, permitiendo que el bloque de tope se
engrane cuando se extienda la pluma.
Saque las pinzas de retencin de los pasadores de

fijacin almacenados en la base de la extensin de la
pluma e inserte los pasadores de fijacin a travs de los
adaptadores de fijacin y de anclaje, en el lado derecho
12. Saque el pasador que fija la seccin de extremo a la

escuadra de almacenamiento trasera de la seccin de
base (Figura 4-8, detalle D). Compruebe que el gancho
del pestillo del extremo de la polea de la seccin de
extremo (Figura 4-8, detalle E) est enganchado.
13. Saque el pasador de bloqueo que fija la base de la
extensin a la escuadra de almacenamiento delantera
(Figura 4-8, detalle A). Almacene el pasador de bloqueo
de enganche en la orejeta provista para ello.
14. Conecte un tramo de cable a la punta de la seccin de la
base de la extensin para ayudar a colocar la extensin
articulada en su lugar, delante de la punta de la pluma.
1
D
4
3
7
B
5
13
2
A
C
E
11
12
6056
9
10
FIGURA 4-8
Art.
Descripcin
Art.
Pasadores de fijacin de base a seccin de

extremo
Seccin de base de la extensin de la pluma
Seccin de extremo de la extensin de la pluma
Escuadra de almacenamiento trasera para

seccin de extremo
Escuadra de almacenamiento delantera para

seccin de cable del gancho
Escuadra de almacenamiento delantera
Polea de base de seccin articulada
Descripcin
Conjunto del mstil
Adaptadores de anclaje de fijacin de punta a

extensin de pluma
10
Pasadores de fijacin de punta a extensin de

pluma
11
Eslabones descentrados
12
Punto de pivote descentrado
13
Polea del cable del gancho
4-9
3
1
2
2
4
6160
Art.
Descripcin
Seccin de base de la extensin de

la pluma
Perno de ajuste
Colgador superior
Colgador principal
Soporte inferior
Pasador de bloqueo del enganche
Adaptador
5
6
6058
DETALLE A
3
1
Art.
Descripcin
Seccin de extremo de la
extensin de la pluma
Perno de ajuste
Pernos de ajuste
Montaje delantero
Colgador
DETALLE B
6058
4-10
Art.
Descripcin
Seccin de base de la
Seccin de extremo de la
Almohadilla de desgaste de
impactos y suplemento
Almohadilla de desgaste de
rampa y suplemento
DETALLE C
2
4
6
Art.
Descripcin
Seccin de base de la extensin de la pluma
Seccin de extremo de la extensin de la

pluma
Pasador de fijacin de seccin de extremo y

pasador de enganche
Pernos de ajuste
Orejeta de almacenamiento de pasador
Soporte superior
Rampa de montaje inferior
Almohadilla de desgaste
DETALLE D
8
7
4-11
2
4
Art.
Descripcin
Seccin de base de la extensin de la

pluma
Seccin de extremo de la extensin de la

pluma
Polea de seccin de extremo
Pasadores de retencin del cable
Gancho de pestillo
Resorte
Barra de pestillo
1
6
DETALLE E
Art.
Descripcin

superior
Conjunto del mstil
Eslabones descentrados
Puntos de pivote descentrados
Orejetas de almacenamiento de
pasadores de eslabn
descentrado
Pasador del conjunto del mstil
Poleas inferiores de la punta de

la pluma
Pasadores de fijacin de la
Orejetas de almacenamiento de
pasadores de fijacin de la
10
Pasadores del eslabn

descentrado
11
Agujeros para descentrado nulo
2
10
8
11
9
8
7
5
6
NOTA:
6658-1
Se ilustra el descentramiento de
25 grados. Para obtener un
descentramiento de 45 grados,
extraiga el pasador (artculo
N 10) y almacnelo en la orejeta.
4-12
POSICIN DE TRABAJO
Art.
5, 6
Descripcin
Barra de empuje
Abrazadera de collar
Barra de ajuste
Conjunto de barra de empuje
Pasador de enganche
Pasador de pinza
5, 6
3
2
4
6658-2
1
POSICIN DE ALMACENAMIENTO
fjela en su lugar con el pasador de enganche y el

pasador de pinza.
PRECAUCIN
Si la seccin de extremo permanece sobre la base de la
extensin, no extienda la extensin hasta el punto en que
la punta de la seccin de extremo pueda tocar la
escuadra de almacenamiento delantera y causar daos.
15. Levante la pluma hasta la posicin horizontal y
extindala apenas lo suficiente para que las orejetas de
almacenamiento de la extensin pasen libres de las
rampas gua y los pasadores de almacenamiento en las
escuadras de almacenamiento delantera y trasera.
16. Retire el pasador de enganche y el pasador de pinza
que fijan el dispositivo de alineacin de la extensin de
la pluma en la posicin de almacenamiento. Tire de la
barra de empuje para sacarla a la posicin de trabajo y
PELIGRO
Cuando se eleva la extensin de la pluma, compruebe
que todo el personal y equipo se encuentren retirados de
la trayectoria de giro.
17. Eleve y/o baje la pluma ligeramente para ayudar a
controlar la extensin. Utilice el cable fijado a la punta
de la extensin para girarla a su lugar, delante de la
punta de la pluma, engranando los adaptadores de
anclaje con los adaptadores de fijacin del lado
izquierdo de la punta de la pluma.
4-13
PELIGRO
PELIGRO
No modifique los puntos de fijacin para permitir la

instalacin de los pasadores de fijacin.
18. Instale el pasador de fijacin en el anclaje superior y en
el adaptador de fijacin en el lado izquierdo de la punta
de la pluma. Instale la pinza de retencin en el pasador
de fijacin.
NOTA:
Si el dispositivo de alineacin de la extensin de la

pluma no alinea los adaptadores de anclaje y de
fijacin correctamente para permitir la instalacin
del ltimo pasador de fijacin, consulte el Manual
de servicio y ajuste el dispositivo de alineacin de
la extensin de la pluma.
19. Retraiga la pluma completamente hasta que el

adaptador de anclaje inferior de la extensin quede
contra el dispositivo de alineacin e instale el pasador
de fijacin en los adaptadores inferiores de anclaje y de
fijacin en el lado izquierdo de la punta de la pluma.
Instale la pinza de retencin en el pasador de fijacin.
20. Baje la pluma y retire el cable de la punta de la seccin
de la base de la extensin.
21. Retire el pasador de enganche y el pasador de pinza
que fijan el dispositivo de alineacin de la extensin de
la pluma en la posicin de trabajo. Empuje la barra de
empuje para volverla a colocar en la posicin de
almacenamiento y fjela en su lugar con el pasador de
enganche y el pasador de pinza.
PELIGRO
No intente erigir la seccin de extremo a menos que haya
sido fijada a la seccin de base de la extensin de la
pluma durante el procedimiento inicial de ereccin.
Cuando se eleva la extensin de extremo, compruebe

d.
Eleve y/o baje la pluma ligeramente para ayudar a

controlar la seccin de extremo de la extensin.
Utilice el cable fijado a la punta de la seccin de
extremo para girarla a su lugar, delante de la base
de la extensin, engranando los adaptadores de
anclaje con los adaptadores de fijacin del lado
izquierdo de la seccin de la base.
e.
Instale el pasador de fijacin en el anclaje y en los

adaptadores de fijacin en el lado izquierdo de la
seccin de la base.
f.
Baje la pluma y retire el cable de la punta de la

extensin.
NOTA:
23. Saque los pasadores de retencin del cable y los

pasadores de pinza de la punta de la seccin de la base
o de la seccin de extremo de la extensin.
NOTA:
4-14
Conecte un tramo de cable a la punta de la seccin

de extremo de la extensin para ayudar a girar la
seccin de extremo a su lugar, delante de la seccin
de base. Compruebe que el pasador de fijacin
derecho de la base a la extensin de extremo se
encuentre instalado en su lugar.
b.
Coloque la pluma en posicin horizontal.
c.
En el extremo de la polea de la seccin de extremo

(vea el detalle E), empuje el gancho de pestillo bajo
tensin de resorte para soltar el pestillo, lo cual
permite que la seccin de extremo se separe de la
base.
Para un descentramiento nulo (0), deje el

conjunto del mstil en la posicin de
almacenamiento.
24. Saque el pasador de pinza y el pasador del conjunto del

mstil de la posicin de almacenamiento de la
extensin, y eleve el mstil a la posicin vertical. Instale
el pasador y el pasador de pinza. Quite el pasador de
retencin de cable y el pasador de pinza del mstil.
NOTA:
22. Eleve la seccin de extremo de la extensin de la pluma

de la manera siguiente:
a.
Consulte el tema Fijacin del descentramiento de

la extensin, en esta seccin, para obtener un
descentramiento de 25 45 grados con respecto a
la extensin articulada.
El cable del malacate no se coloca en la polea de

la extensin de la base cuando se usa la extensin
de extremo.
25. Pase el cable del malacate sobre la polea del mstil, los
rodillos del adaptador, el rodillo en la extensin de
extremo y la polea de la punta de la extensin. Instale
los pasadores de retencin de cable y pasadores de
pinza.
NOTA:
No pase el cable de elevacin a travs de las

poleas de la punta de la pluma principal.
26. Enhebre el cable del malacate.
Almacenamiento
NOTA:
La extensin de la pluma debe colocarse con un

descentramiento nulo (0). Consulte el tema
Fijacin del descentramiento de la seccin
articulada plegable, en esta seccin.
NOTA:
Si la tiene, la seccin de extremo plegable debe

almacenarse en el costado de la seccin de la
base.
1.
Retraiga la pluma completamente y grela hacia la parte

delantera de la mquina.
2.
Baje la pluma a su elevacin mnima.
3.
Retire los pasadores de retencin de cable y pasadores

de pinza de la punta de la seccin articulada y del
conjunto del mstil. Quite el cable del malacate de la
polea de la extensin y/o del mstil. Instale los
pasadores de retencin de cable y pasadores de pinza.
4.
Retire el pasador del conjunto del mstil y el pasador de

pinza que fijan el mstil en la posicin vertical. Coloque
el mstil en la posicin de almacenamiento e instale el
pasador del conjunto del mstil y el pasador de pinza.
5.
Si la seccin de extremo de la extensin de la pluma ha

sido erigida, almacnela de la manera siguiente:
a.
Conecte un tramo de cable a la punta de la

extensin de extremo.
b.
Eleve la pluma a la posicin horizontal.
c.
Retire la pinza de retencin y el pasador de fijacin

de los adaptadores de anclaje y de fijacin, en el
lado izquierdo de la seccin de la base, y
almacnelos en la seccin de la base.
PELIGRO
7.
Baje la pluma a su elevacin mnima.
8.
Conecte un tramo de cable a la punta de la extensin de

la base.
9.
Eleve la pluma a la posicin horizontal.
10. Retire las pinzas de retencin y los pasadores de

fijacin de los adaptadores de anclaje y de fijacin, en el
lado izquierdo de la punta de la pluma, y almacnelos
en la seccin de la base.
11. Extienda la pluma una distancia suficiente para que las
orejetas de almacenamiento de las secciones de base y
de extremo de la extensin queden alineadas delante
de las rampas gua y de los pasadores en las escuadras
de almacenamiento, cuando la seccin articulada se
coloca a un costado de la pluma.
PELIGRO
Cuando se almacena la extensin, compruebe que todo
el personal y equipo se encuentren retirados de la
trayectoria de giro.
12. Eleve y/o baje la pluma para ayudar a controlar la
seccin articulada y utilice el cable fijado a la punta de la
extensin de la base para girar la extensin de la base a
un costado de la pluma.
13. Eleve la pluma y empuje la extensin hasta alinear las
orejetas de almacenamiento de la extensin con las
rampas gua y pasadores de las escuadras de
almacenamiento y retraiga la pluma completamente.
Cuando se almacena la seccin de extremo, compruebe

d.
Eleve y/o baje la pluma ligeramente para ayudar a

controlar la seccin de extremo de la extensin.
Utilice el cable fijado a la punta de la seccin de
extremo para girarla hacia el costado de la seccin
de la base.
Cuando se desengrana el bloque de tope, extienda la

pluma slo lo suficiente para liberar el bloque. Si se
extiende la pluma excesivamente, la extensin de la base
se caer de las rampas gua y se permitir el giro de la
extensin.
e.
Eleve la pluma y empuje la seccin de extremo

hasta enganchar el gancho del pestillo bajo tensin
de resorte (vea el detalle E) en la seccin de la
base. Compruebe que el gancho del pestillo est
debidamente enganchado.
14. Baje la pluma y extindala slo lo suficiente para

de la pluma.
f.
6.
PELIGRO
Baje la pluma y retire el cable de la punta de la

seccin de extremo.
Retire el pasador y el pasador de pinza que fijan el

dispositivo de alineacin de la extensin de la pluma en
la posicin de almacenamiento. Tire del dispositivo de
alineacin para sacarlo a la posicin de trabajo y fjelo
en su lugar con el pasador y el pasador de pinza.
15. Tire del gancho de caucho hacia abajo para

de la extensin de la pluma (Figura 4-9). Coloque el
extremo del gancho de caucho en la placa de retencin.
Retraiga completamente la pluma.
NOTA:
Cuando la pluma se retrae, el gancho de caucho

se soltar, permitiendo que el bloque de tope se
engrane cuando se extienda la pluma.
4-15
PELIGRO
Si no se mantiene la separacin adecuada entre los
adaptadores de anclaje de la extensin de la base y los
adaptadores de fijacin de la punta de la pluma, se puede
permitir que estos adaptadores choquen unos contra
otros cuando se usa la pluma.
25. Extienda la pluma lo suficiente para engranar el bloque
de tope de la pluma.
26. Enhebre el cable de la punta de la pluma y del malacate
segn se desee y utilice la gra empleando los
procedimientos normales para ello.
FIGURA 4-9
16. Compruebe que todas las orejetas de almacenamiento
en las secciones de la base y de extremo estn bien
fijadas con los pasadores de las escuadras de
almacenamiento.
Fijacin del descentramiento de la seccin

articulada plegable
PELIGRO
Verifique que todos los materiales utilizados como
bloques soporten el peso del conjunto de la extensin sin
permitir que se vuelque ni caiga.
17. Inserte el pasador de bloqueo de enganche. Instale el

pasador que fija la base de la extensin a la escuadra
de almacenamiento delantera (Figura 4-8, detalle A).
Verifique que el pasador de bloqueo de enganche se
inserte completamente.
1.
18. Instale el pasador que fija la seccin de extremo a la

escuadra de almacenamiento de la seccin de base de
la pluma (Figura 4-8, detalle D).
Extienda y emplace los estabilizadores y gire la pluma

hacia la parte delantera de la mquina. Coloque la
pluma por encima de la posicin horizontal.
2.
Coloque bloques debajo de la punta de la seccin de la

extensin.
3.
Para fijar el descentramiento de un ngulo menor a uno

mayor, lleve a cabo los procedimientos siguientes:
NOTA:
Si la seccin de extremo de la extensin se dej en

las escuadras de almacenamiento de la pluma,
efecte los pasos 19 al 22.
19. Saque la pinza de retencin y el pasador de fijacin del

buje de la seccin de base.
20. Inserte el pasador de fijacin en los adaptadores de
fijacin de la seccin de base a la seccin de extremo e
instale el pasador de retencin.
21. Verifique que el gancho de pestillo bajo tensin de
resorte se haya enganchado en el extremo con polea de
la seccin de extremo (Figura 4-8, detalle E).
22. Compruebe que el pasador que fija la seccin de
extremo a la escuadra de almacenamiento de la seccin
de la base (Figura 4-8, detalle D) se encuentre colocado
en su lugar.
PRECAUCIN
No sobrecargue los adaptadores de anclaje ni la seccin
de base de la extensin al bajar la pluma.
a.
NOTA:
4-16
Para un descentramiento de 25 45 grados,

asegrese que el mstil se encuentre en posicin
elevada.
b.
Saque los pasadores de pinza de los eslabones

descentrados y los pasadores que fijan los
eslabones descentrados en la posicin de ngulo
de descentramiento menor. Si se desea el
descentramiento mximo, almacnelos en las
orejetas de almacenamiento. Si se desea fijar un
ngulo de descentramiento intermedio (25 grados),
instlelos en la posicin de los eslabones
descentrados correspondiente a ese ngulo.
c.
Eleve y extienda la pluma lenta y simultneamente

de modo que la extensin no se quite de los
bloques hasta que los eslabones descentrados
soporten todo el peso de la extensin.
23. Retire las pinzas de retencin y los pasadores de

fijacin de los adaptadores de anclaje y de fijacin, en el
lado derecho de la punta de la pluma, y almacnelos en
la base de la seccin articulada.
24. Saque el pasador de pinza y el pasador que fijan el
dispositivo de alineacin de la extensin de la pluma.
Coloque la barra de empuje en la posicin de
almacenamiento y fjela en su lugar con el pasador y el
pasador de pinza.
Baje la pluma lentamente hasta aliviar la presin de

los pasadores de los eslabones descentrados.
d.
4.
Enhebre el cable del malacate segn se describe

en los procedimientos normales de elevacin.
Para fijar el descentramiento de un ngulo mayor a uno

menor, lleve a cabo los procedimientos siguientes.
ELEVACIN Y ALMACENAMIENTO
DE LA EXTENSIN DE PLEGADO DOBLE
DE LA PLUMA USANDO EL INSERTO
DE 6.1 M (20 PIES)
PRECAUCIN
No sobrecargue los adaptadores de anclaje ni la seccin
de base de la extensin al bajar la pluma.
a.
Baje la pluma lentamente hasta aliviar la presin de

los eslabones descentrados.
b.
Saque los pasadores de pinza y pasadores de

fijacin de los eslabones descentrados y baje la
pluma hasta que los agujeros correspondientes al
ngulo menor de descentramiento queden
alineados en los eslabones descentrados. Instale
los pasadores de los brazos descentrados y los
pasadores de pinza.
c.
Eleve y extienda la pluma lenta y simultneamente

de modo que la extensin no se quite de los
bloques hasta que los eslabones descentrados
soporten todo el peso de la extensin.
d.
Enhebre el cable del malacate segn se describe

en los procedimientos normales de elevacin.
PELIGRO
Antes de intentar erigir o almacenar la extensin de
plegado doble con inserto, lea y siga estrictamente las
indicaciones de todas las etiquetas de peligro instaladas
en la pluma/punta de la pluma, la extensin, el inserto y
las escuadras de almacenamiento.
Elevacin
1.
2.
Coloque la pluma encima de la parte delantera de la

mquina.
3.
Si se han extendido las secciones de la pluma,

retrigalas todas y baje la pluma a su elevacin mnima
para facilitar la instalacin de los pasadores y el acceso
a la punta de la pluma.
4-17
2
4
3
4
6
7
8
9
6055
FIGURA 4-10
Art.
Descripcin
Poleas de punta de pluma superior
Rodillo de cable
Pasadores de fijacin del inserto
Art.
Descripcin
Poleas inferiores de la punta de la pluma
Pasadores de fijacin de la extensin de la

pluma
Orejetas de almacenamiento de pasadores de

fijacin del inserto
Orejetas de almacenamiento de pasadores de

fijacin de extensin de plegado doble
Inserto de 6.1 m (20 pies)
10
Pasadores del eslabn descentrado
Pasadores de fijacin de extensin de plegado

doble
11
Agujeros para descentrado nulo
6
NOTA:
4-18
No es necesario retirar la punta auxiliar de la pluma

(polea del puntal superior). Sin embargo, si se ha
enhebrado el cable del malacate, ser necesario
quitarlo de la polea.
4.
Fije la extensin articulada a la punta de la pluma

siguiendo los pasos 5 al 21 del procedimiento de
elevacin de la extensin de pluma de plegado doble.
5.
Extienda la pluma segn se requiera para dar un

espacio libre suficiente para instalar el inserto de 6.1 m
(20 pies) en la extensin, y despus bjela hasta que la
punta de la extensin de plegado doble quede apoyada
sobre el suelo. Coloque bloques debajo de la extensin
de plegado doble, a aproximadamente de 2.4 a 3.0 m
(8 a 10 pies) delante de la punta de la pluma.
16. Eleve la pluma lentamente y quite los bloques de debajo

del inserto y de la extensin de plegado doble.
6.
Saque las cuatro pinzas de retencin y pasadores de

fijacin que aseguran la extensin de plegado doble a la
punta de la pluma.
17. Consulte los pasos 22 al 26 de elevacin de la extensin

de la pluma para erigir la seccin de extremo, fijar el
descentramiento y enhebrar el cable del malacate.
7.
Retraiga la pluma, dejando la extensin de plegado

doble apoyada sobre los bloques.
Almacenamiento
8.
Utilice el cable del malacate principal o auxiliar para

elevar el inserto por sus orejetas de elevacin y
colquelo en el extremo de la base de la extensin de
plegado doble.
PRECAUCIN
No intente girar la extensin de la pluma hacia el lado
derecho del inserto. Esto puede daar el inserto.
NOTA:
Si la tiene, la seccin de extremo plegable debe

almacenarse en el costado de la seccin de la
base.
1.
Si la seccin de extremo ha sido erigida, consulte los

pasos 1 al 5 de almacenamiento de la extensin de la
pluma de plegado doble.
2.
10. Con el cable del malacate fijado al inserto, levante la

unidad armada y desplace los bloques que se colocaron
en el paso 5 a una distancia de aproximadamente
2.4 a 3.0 m (8 a 10 pies) delante del extremo del inserto
que se fija a la punta de la pluma.
Extienda la pluma aproximadamente de 1.22 a 1.52 m

(4 a 5 pies). Baje la pluma hasta que la polea quede
apoyada sobre el suelo.
3.
Coloque bloques debajo del inserto, a

aproximadamente 2.4 a 3 m (8 a 10 pies) delante de la
punta de la pluma.
NOTA:
4.
Saque las pinzas de retencin de los cuatro pasadores

colocados en los adaptadores de fijacin y de anclaje, y
extraiga los pasadores. Almacene los pasadores en los
retenedores del inserto.
5.
Retraiga la pluma, desenganchando los adaptadores de

anclaje de la punta de la pluma de las orejetas de
fijacin del inserto.
6.
Instale un gancho en el cable del malacate.
7.
Fije el gancho del cable del malacate a las orejetas de

elevacin del inserto. Eleve el conjunto y desplace los
bloques a aproximadamente 2.4 a 3 m (8 a 10 pies)
delante de los puntos de fijacin del inserto a la seccin
articulada.
8.
Mientras se soporta el inserto con el cable del malacate,

saque las pinzas de retencin de los cuatro pasadores
que fijan el inserto a la seccin articulada. Extraiga los
cuatro pasadores.
9.
Retire el inserto y colquelo a un lado de la gra.
9.
Apareje el inserto con la extensin de plegado doble e

instale los cuatro pasadores de fijacin y pinzas de
retencin que se retiraron en el paso 6.
Repita los pasos 6 al 16 de modo similar para

instalar el segundo inserto, si corresponde.
11. Baje el conjunto de extensin de plegado doble e inserto

para apoyarlo sobre bloques y desconecte el cable del
malacate.
12. Retraiga la pluma y bjela a su elevacin mnima.
13. Coloque el cable del malacate en configuracin de cable
de seccin sencilla sin ningn otro objeto aparte del
receptculo de la cua en su extremo.
14. Extienda la pluma y apareje las orejetas de fijacin del
inserto con los adaptadores de anclaje de la punta de la
pluma. Podra ser necesario elevar o bajar la pluma
ligeramente para alinear las orejetas de fijacin.
NOTA:
Si los agujeros de las orejetas de fijacin del

inserto no quedan alineados lateralmente respecto
a los agujeros de los adaptadores de anclaje de la
punta de la pluma para instalar los pasadores,
ajuste los tornillos de ajuste de los puntales
transversales superior e inferior del inserto para
alinearlos.
15. Saque las pinzas de retencin de los cuatro pasadores

de fijacin almacenados en el inserto e instale los
pasadores en los adaptadores de fijacin y de anclaje
en ambos lados de la punta de la pluma. Instale las
pinzas de retencin.
10. Coloque la pluma en posicin y extindala hasta

engranar su punta con la seccin articulada. Instale los
cuatro pasadores de fijacin y pinzas de retencin que
se quitaron en el paso 8.
11. Almacene la seccin articulada en el costado de la
pluma principal efectuando los pasos 6 al 26 de
almacenamiento de la extensin articulada de la pluma.
4-19
CONTRAPESO FIJO
6.
Quite los dos pasadores del contrapeso de las orejetas

del chasis de la superestructura y del contrapeso. Para
quitar cada conjunto de pasador, empjelo y grelo de
manera que su cilindro se desenganche de la respectiva
traba en el contrapeso.
7.
Baje el contrapeso lo suficiente para que quede libre de

la superestructura y retire el contrapeso de la gra.
Descripcin
El contrapeso Figura 4-11 se fija por pasador a la parte
trasera de la plataforma de giro y pesa 5550 kg (12 210 lb).
En las gras sin malacate auxiliar, se instala un contrapeso
adicional de 672 kg (1478 lb) a la zona de montaje del
malacate, en lugar del malacate auxiliar.
Instalacin
Mantenimiento
1.
2.
Gire la superestructura de modo que el contrapeso se

encuentre sobre la parte delantera del vehculo para
obtener espacio libre adicional.
PELIGRO
Si es aplastado por la cada de un contrapeso podra
PRECAUCIN
Cuando se levanta/manipula el contrapeso, mantenga las
cadenas/tiras verticales para reducir al mnimo las
fuerzas laterales aplicadas a las orejetas de elevacin.
PELIGRO
Asegrese que los pasadores de contrapeso estn
instalados correctamente y asegurados en sus trabas.
Retiro
1.
2.
Gire la superestructura de modo que el contrapeso se

encuentre sobre la parte delantera del vehculo para
obtener espacio libre adicional.
NOTA:
El contrapeso pesa aproximadamente 5550 kg

(12 210 lb).
NOTA:
No se recomienda el uso de un montacargas para

retirar ni instalar el contrapeso. Se puede causar
daos o desalineacin del contrapeso si se utiliza
un montacargas para instalarlo o retirarlo.
3.
Conecte un dispositivo de levante adecuado al

contrapeso y levntelo para colocarlo en su lugar en la
superestructura, alineando los agujeros de montaje del
contrapeso con los agujeros de la superestructura.
4.
Asegure el contrapeso a la superestructura con los dos

conjuntos de pasadores. Para asegurar cada conjunto
de pasador, empjelo y grelo de manera que su cilindro
se enganche en la respectiva traba en el contrapeso.
Luego suelte el conjunto de pasador de manera que su
resorte pueda sujetar al pasador en su lugar.
5.
Retire el dispositivo de levante del contrapeso.
6.
Utilice los cuatro pernos de nivelacin para nivelar el

contrapeso y eliminar el movimiento relativo entre el
contrapeso y la plataforma de giro. La altura mxima
del contrapeso no deber tener un desnivel mayor que
6.35 mm (0.25 pulg) respecto al cojinete de la
plataforma de giro, medido desde cualquiera de los
extremos exteriores del contrapeso.
PRECAUCIN
Cuando se levanta/manipula el contrapeso, mantenga las
cadenas/tiras verticales para reducir al mnimo las
fuerzas laterales aplicadas a las orejetas de elevacin.
NOTA:

(12 210 lb).
NOTA:
No se recomienda el uso de un montacargas para

retirar ni instalar el contrapeso. Se puede causar
daos o desalineacin del contrapeso si se utiliza
un montacargas para instalarlo o retirarlo.
3.
Conecte un dispositivo de levante adecuado al

contrapeso.
4.
Ajuste los pernos de nivelacin del contrapeso para

proporcionar una mayor separacin del contrapeso con
la superestructura.
5.
Quite la holgura de las cadenas de elevacin

(Figura 4-11) y levante el contrapeso justo lo suficiente
para quitar la presin de los pasadores izquierdo y
derecho del contrapeso.
4-20
Placa de contrapeso
El contrapeso fijo tiene una placa retirable fijada a su pared
trasera. Esta placa pesa 388 kg (853 lb). Cuatro tuercas,
cuatro pernos, cuatro arandelas anchas y cuatro arandelas
angostas fijan esta placa al contrapeso fijo. Las arandelas
angostas van debajo de las tuercas; las anchas van debajo

de las cabezas de los pernos. Tome las medidas de
precaucin y utilice equipos de seguridad adecuados al
retirar e instalar esta placa.
1
2
2
7064
FIGURA 4-11
Art.
Descripcin
Contrapeso fijo
Conjunto de pasador de contrapeso
Perno de nivelacin del contrapeso
4-21
CONTRAPESO RETIRABLE
PELIGRO
Si es aplastado por la cada de un contrapeso podra
PELIGRO
Compruebe que los conjuntos de pasadores del
contrapeso estn debidamente instalados y estn
asegurados en sus trabas, y que los conjuntos de
pasador de cilindro estn debidamente instalados y
asegurados con pasadores hendidos durante y despus
de haber accionado el sistema de retiro de contrapesos.
FIGURA 4-12
4.
Quite los dos pasadores del contrapeso de las orejetas

del chasis de la superestructura y del contrapeso. Para
quitar cada conjunto de pasador, empjelo y grelo de
manera que su cilindro se desenganche de la respectiva
traba en el contrapeso. (Vea la Figura 4-13.)
5.
Almacene los conjuntos de pasadores del contrapeso

en los bujes ubicados en el costado de la
superestructura.
6.
Utilice las palancas de control de retiro para bajar el

contrapeso lentamente sobre el miembro soldado de
soporte. Compruebe que el contrapeso repose
completamente sobre el miembro soldado de soporte.
7.
Retire los dos conjuntos de pasadores de cilindro de las

orejetas del contrapeso y horquillas de cilindro. Eleve
los cilindros y almacene los pasadores en las horquillas
de cilindro. Asegure los pasadores con pasadores
hendidos.
Retiro
1.

2.
Gire la superestructura para alinear el contrapeso con el

miembro soldado de soporte de la caja del estabilizador
delantero. Si se engrana el pasador de bloqueo de giro,
se ayuda al alineamiento.
NOTA:

(13 270 lb).
NOTA:
Podra ser necesario mover las palancas de

control de retiro del contrapeso levemente y de
modo intermitente para quitar el peso de los
conjuntos de pasadores.
3.
4-22
Utilice las palancas de la vlvula de control de retiro del

contrapeso (Figura 4-12) para elevar los cilindros del
contrapeso y aliviar el peso de los conjuntos de
pasadores (los que fijan el contrapeso retirable a la
superestructura).
PELIGRO
No se permite la conduccin del vehculo con el
contrapeso retirable instalado en la plataforma.
8.
Retire el contrapeso del miembro soldado de soporte

antes de mover la gra.
9.
Utilice la pluma y malacate de la gra, u otra gra, para

levantar el contrapeso de la plataforma del vehculo y
trasladarlo al vehculo de transporte auxiliar.
9
8
1
2
3
7
6 (4 puntos)
FIGURA 4-13
Art.
Instalacin
Descripcin
Palancas de vlvulas de de control
Cilindros del contrapeso
Conjuntos de pasadores de contrapeso
Conjuntos de pasadores de cilindro
Contrapeso retirable
Pernos de nivelacin (4 puntos)
Orejetas de elevacin de contrapeso (4 puntos)
Malacate(s)
Superestructura
1.

2.
Seleccione el cdigo de funcionamiento sin contrapeso

adecuado en el LMI.
NOTA:

(13 270 lb).
3.
Utilice la pluma y malacate de la gra, u otra gra, para

levantar el contrapeso del vehculo de transporte
auxiliar y colocarlo en su posicin sobre el miembro de
soporte de la caja del estabilizador delantero.
4.
Gire y alinee la parte trasera de la superestructura

encima del contrapeso retirable que est colocado en el
miembro de soporte. Si se engrana el pasador de
bloqueo de giro, se ayuda al alineamiento.
4-23
5.
6.
Utilice las palancas de vlvula de retiro del contrapeso

ubicadas en ambos lados de la plataforma de giro para
bajar los cilindros del contrapeso. Fije los cilindros al
contrapeso usando los dos pasadores de fijacin de los
cilindros. Fije los pasadores con sus pasadores
hendidos.
4-24
Luego suelte el conjunto de pasador de manera que su

resorte pueda sujetar al pasador en su lugar.
8.
Ajuste los cuatro pernos niveladores (Figura 4-14) del

contrapeso para eliminar todo movimiento relativo entre
el contrapeso y la plataforma de giro.
Utilice las palancas de control para elevar el contrapeso

debajo del chasis de la superestructura.
NOTA:
7.
PERNO
Podra ser necesario mover las palancas de

control de retiro del contrapeso levemente y de
modo intermitente para poder instalar los
pasadores del contrapeso.
Asegure el contrapeso a la superestructura con los dos

conjuntos de pasadores. Para asegurar cada conjunto
de pasador, empjelo y grelo de manera que su cilindro
se enganche en la respectiva traba en el contrapeso.
FIGURA 4-14
9.
La gra ahora est lista para trabajar con el contrapeso

instalado.
LUBRICACIN
SECCIN 5
LUBRICACIN
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas con temperaturas de hasta -40C (-40F) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Sistema y lubricantes para TODO clima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Paquete de lubricantes estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
Inspeccin del aceite hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
5-i
LUBRICACIN
5-ii
LUBRICACIN
SECCIN 5
LUBRICACIN
GENERALIDADES
Es importante seguir los procedimientos de lubricacin
designados para asegurar una utilizacin y duracin
mximas de la gra. Los procedimientos y tablas de
lubricacin de esta seccin incluyen informacin sobre los
tipos de lubricantes utilizados, la ubicacin de los puntos de
lubricacin, la frecuencia de lubricacin y otra informacin.
Los intervalos de servicio especificados corresponden al
funcionamiento normal en donde prevalecen una
temperatura, humedad y condiciones atmosfricas
moderadas. En reas de condiciones extremas, se deben
cambiar las especificaciones de lubricacin y los perodos
de servicio para cumplir con las condiciones existentes. Para
informacin sobre lubricacin en condiciones extremas,
comunquese con su distribuidor local de Grove o
Manitowoc CraneCARE.
PRECAUCIN
Los lubricantes de grasa para chasis no se deben aplicar
con dispositivos a presin de aire ya que este lubricante
es utilizado en adaptadores sellados.
PRECAUCIN
La grasa universal usada durante la fabricacin es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podra
ocasionar daos al equipo.
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F)

En general, los lquidos a base de petrleo desarrollados
especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden
ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos lquidos como hidrocarburos
halogenados, hidrocarburos de nitrgeno y lquidos
hidrulicos de ster de fosfato no sean compatibles con las
bandas de desgaste y los sellos del sistema hidrulico. Si
tiene alguna duda acerca de la idoneidad de un lquido
especfico, consulte con su distribuidor autorizado de Grove
o Manitowoc CraneCARE.
NOTA:
Todos los lquidos y lubricantes pueden adquirirse

del Departamento de repuestos de Manitowoc
CraneCARE.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la

temperatura, siempre utilice procedimientos de arranque
adecuados para asegurar una lubricacin apropiada durante
el calentamiento del sistema.
Condiciones rticas con temperaturas de

hasta -40C (-40F)
Sistema y lubricantes para TODO clima
El Departamento de ingeniera recomienda el empleo de los
lubricantes siguientes para temperaturas ambiente de hasta
-40F. El uso de lubricantes especiales por s solos no es
suficiente para funcionar a temperaturas extremadamente
bajas. Tambin se recomienda el uso de calentadores de
capacidad adecuada para el depsito hidrulico, el crter del
motor, el agua de las camisas del motor y las bateras. El
operador deber atenerse a las pautas dadas en el manual
del operador. Se da por supuesto que el cliente ha tomado
los pasos de utilizar un refrigerante adecuado en el motor, y
ha cuidado del combustible, del sistema de combustible y
del sistema de encendido. Tambin se han tomado las
medidas necesarias para aadir aislamiento para las
temperaturas bajo el cap y para satisfacer las
especificaciones del fabricante del motor en cuanto a
temperatura de aire admitido. Se pueden emplear
lubricantes de otras marcas si satisfacen las
especificaciones establecidas para el lubricante. Consulte
con la fbrica.
Ejes y mecanismo de giro -- Petro-Canada Traxon E
Synthetic 75W-90; CITGO, Synthetic Gear Lube 75W-90;
Eaton, Roadranger EP75W-90; Mobil, Mobilube SCH
75W-90; Shell, Spirax S 75W-90; Sunoco Duragear
EP75W-90; -- Especificacin 6829014058
Motor -- Petro-Canada Duron Synthetic CI-4-5W-40;
Mobil Delvac 1, 5W-40; -- Especificacin 6829101560
Depsito hidrulico y transmisin -- Petro-Canada
Duratran Synthetic THF; Chevron All Weather THF;
Texaco TDH Oil SS; -- Especificacin 6829101559
Malacate -- Petro-Canada ENDURATEX Synthetic EP 150;
Mobil SHC629; -- Especificacin 6829103636
Grasa -- Petro-Canada Precision Synthetic EP1;
Mobil: Mobilith SHC 220; -- Especificacin 6829104275
Lubricante para engranajes destapados -- (cojinete/
dientes de corona de giro) ---Vultrex OGL Synthetic All
Season -- Sin especificacin
Refrigerante/anticongelante -- Petro-Canada AFC 60/40;

Old World Industries, Inc Fleet Charge SCA Pre-charged
Antifreeze/Coolant-60/40; Fleetguard Compleat EG
Antifreeze/Coolant Premix 60/40; -- Especificacin
6829104212
Paquete de lubricantes estndar

Eje y mecanismo de giro -- Century Unigear Semisynthetic SAE 80W-90; Texaco Multigear SS 80W-90;
Chevron DELO 80W-90; -- Especificacin 6829012964
5-1
LUBRICACIN
Motor -- CI-4 Rated 15W-40 Engine Oil Exxon XD-3;

Conoco Fleet Supreme; -- Especificacin 6829003483
Depsito hidrulico y transmisin -- Para satisfacer la
norma John Deere JDM J20C Hyden 052-10W-20;
Exxon Torque Fluid 56-10W-20; Esso Torque Fluid
56-10W-20; BP-Eldoran UTH y Trak-Tran 9 10W20;
BP-Blend-7367-10W20; Exxon Mobil 424-10W-30
-- Especificacin 6829006444
Malacate -- AGMA No. 4 EP Extreme Pressure Gear
Lube-Mobil: Mobilfluid 629; Texaco: Meropa 150; -Especificacin 6829100213
Grasa -- Grasa universal para presiones extremas
(EP-MPG) Citgo Lithoplex MP # 2; Texaco Starplex Moly
# 2; Phillips 66 Philube M Grease; Mobil Mobilgrese XHP
222 Special, # 53055-0; Chemtool Inc, Lube-A-BoomGrease; -- Especificacin 6829003477
Lubricante para engranajes destapados -- (cojinete/
dientes de corona de giro) --- FUCHS: CEPLATTYN 300
SPRAY -- Especificacin 6829102971
Refrigerante/anticongelante -- AFC 50/50 Old World
Industries, Inc. Fleet Charge SCA Pre-charged Antifreeze/
Coolant; Caterpillar DEAC Antifreeze/Coolant; Fleetguard
Complete EG Antifreeze/Coolant; -- Especificacin
6829101130
PUNTOS DE LUBRICACIN
Debe establecer una frecuencia regular de lubricacin para
todos los puntos de lubricacin. Normalmente, esto depende
del tiempo de funcionamiento de los componentes. El
mtodo ms eficiente para cumplir con los requerimientos de
lubricantes es mantener un registro de tareas que indique el
uso de la gra. El registro debe basarse en las indicaciones
del hormetro del motor para asegurar la cobertura de los
puntos de lubricacin que recibirn atencin basndose en
las horas de servicio. Otros requerimientos de lubricacin se
deben realizar con base en el tiempo, es decir
semanalmente, mensualmente, etc.
Se deben revisar todos los niveles de aceite con la gra
estacionada en una superficie nivelada en posicin de
transporte y mientras el aceite est fro, a menos que se
especifique lo contrario.
En los puntos de verificacin de tipo tapn, los niveles de
aceite deben estar en el borde inferior de la lumbrera de
verificacin.
En todos los malacates con un tapn de revisin en el
tambor, el tapn de llenado deber estar directamente en la
parte superior del malacate y el tapn de revisin deber
estar nivelado.
Todas las graseras cumplen con las NORMAS SAE a menos
que se indique lo contrario. Engrase los adaptadores no
sellados hasta que se vea que la grasa se expulsa del
adaptador. 1 oz (28 gramos) de EP-MPG es igual a un
bombeo de una pistola de grasa estndar de 1 lb (0.45 kg).
5-2
El exceso de lubricacin de los adaptadores no sellados no

daar los adaptadores o los componentes, pero una falta
de lubricacin definitivamente ocasionar que stos duren
poco tiempo.
Se debe tener mucho cuidado cuando se manejen las juntas
universales selladas para evitar que se rompan los sellos.
Llene nicamente hasta que pueda ver primero la expansin
de los sellos.
A menos que se indique lo contrario, los artculos no
equipados con graseras, como varillajes, pasadores,
palancas, etc., se deben lubricar con aceite una vez a la
semana. El aceite de motor, aplicado escasamente,
proporcionar la lubricacin necesaria y ayudar a evitar la
formacin de xido. Se puede utilizar un compuesto
antiagarrotamiento si an no se ha formado xido; en caso
contrario, primero debe limpiar el componente.
Se debe reemplazar las graseras que estn desgastadas y
no sostienen la pistola de grasa o aqullas que tienen una
bola retenedora atascada.
En donde se utilizan almohadillas de desgaste, accione los
componentes y vuelva a lubricar para asegurarse de que
toda el rea de contacto est completamente lubricada.
Proteccin de la superficie de las varillas

de cilindro
Las varillas de acero de cilindro incluyen una capa delgada
de recubrimiento de cromo en sus superficies para
protegerlas contra la corrosin. Sin embargo, el
recubrimiento de cromo tiene inherentemente rajaduras en
su estructura, las cuales pueden permitir que la humedad
oxide el acero base. A temperaturas ambiente tpicas, el
aceite hidrulico es muy espeso para penetrar en estas
rajaduras. Las temperaturas de funcionamiento normal de la
mquina permitirn que el aceite hidrulico se caliente lo
suficiente para penetrar en estas rajaduras y, si las
mquinas se utilizan diariamente, proteger las varillas. Las
varillas expuestas de las mquinas que se almacenan,
transportan o utilizan en un ambiente corrosivo (humedad
alta, lluvia, nieve o condiciones de costa) se deben proteger
con mayor frecuencia aplicando un protector. A menos que
la mquina se ponga a funcionar diariamente, las superficies
expuestas de las varillas se oxidarn. Algunos cilindros
tendrn varillas expuestas incluso cuando se retraen
completamente. Suponga que todos los cilindros tienen
varillas expuestas, ya que la corrosin en el extremo de la
varilla puede daar de modo permanente el cilindro.
Se recomienda que todas las varillas de cilindro expuestas
se protejan con Boeshield T-9 Premium Metal Protectant.
Manitowoc CraneCARE tiene disponible Boeshield T-9
Premium Metal Protectant en latas de 12 oz, las cuales se
pueden pedir a travs del Departamento de repuestos.
El funcionamiento de los cilindros y las inclemencias del
clima eliminarn el protector Boeshield; por lo tanto,
inspeccione las mquinas una vez a la semana y vuelva a
aplicar Boeshield a la varilla sin proteccin.
A continuacin se describen los puntos de lubricacin, as

como el tipo de lubricante, el intervalo de lubricacin, la
cantidad de lubricante y la aplicacin de cada uno de stos.
Cada punto de lubricacin est numerado y este nmero
corresponde al nmero de ndice mostrado en la
(Figura 5-1) y la (Figura 5-2). La descripcin de los
lubricantes y de los smbolos se halla en la (Tabla 5-1) y la
(Tabla 5-2).
LUBRICACIN
SEGURIDAD
Para lubricar muchos de los puntos es necesario arrancar el
motor. Despus de haber colocado ciertas partes de la
mquina en posicin para lubricarlas, apague el motor y
estabilice las partes movidas antes de acercarse.
Tabla 5-1
Smbolo
Descripcin
EP-MPG
Grasa universal de presin extrema - con base de jabn de litio, NLGI grado 2.
GL-5
Lubricante para engranajes para intervalos de servicio prolongados
AFC - 50/50
Anticongelante/refrigerante de mezcla uniforme y plenamente formulado SAE J1941, ASTM D6210
HYDO
Aceite hidrulico - Debe cumplir con la norma JDM-J20C de John Deere (anticastaeteo de frenos) y
tener un nivel de limpieza 17/14 segn ISO 4406
EO-15W/40
Aceite de motor - SAE 15W-40, clasificacin de servicio API CI-4 superior
EP-OGL
Lubricante para engranajes destapados, CEPLATTYN 300 Spray, NLGI clase 1-2
AGMA EP-4
Lubricante para engranajes de presin extrema
Tabla 5-2
Descripcin del lubricante
Descripcin de lubricacin
Especificacin de lubricante
Grasa universal de presin extrema
A6-829-003477
Lubricante para engranajes para intervalos de servicio prolongados
A6-829-012964
Refrigerante/anticongelante de formulacin completa
A6-829-101130
Aceite hidrulico
A6-829-006444
Aceite de motor SAE 15W40
A6-829-003483
Lubricante para engranajes destapados
A6-829-102971
Lubricante para engranajes de presin extrema
A6-829-100213
Vea el Manual de servicio
***
1.
Cojinete de adaptador giratorio de aparejo de gancho

Tipo de lubricante - EP-MPG
ADVERTENCIA
El movimiento de la superestructura y de la pluma puede
crear riesgos de aplastamiento y/o estriccin. Se podra
causar la muerte o lesiones graves si se pasa por alto
este mensaje de advertencia.
Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses

Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa
Aplicacin - 1 grasera
2.
Poleas del aparejo de gancho

PRECAUCIN
Los siguientes intervalos de lubricacin se utilizarn

nicamente como una pauta. Los intervalos de
lubricacin reales deben ser formulados por el operador
para que se adapten como corresponde a condiciones
como ciclos de trabajo continuo y/o ambientes peligrosos.

Aplicacin - 1 grasera por polea
(total de 4 graseras en la mquina de 60 toneladas)
(total de 3 graseras en la mquina de 50 toneladas)
5-3
LUBRICACIN
3.
Almohadillas de desgaste del cilindro telescpico
7.
Intervalo de lubricacin - Cada vez que se desarme la

pluma
NOTA:
Lubrique con mayor frecuencia que lo indicado si

las condiciones ambientales y/o las condiciones de
trabajo lo hacen necesario.
Cantidad de lubricante - Cubra completamente todas las

reas en que se mueve la almohadilla de desgaste
Aplicacin - 1 grasera; extienda la pluma para entrar a

travs de los agujeros de acceso en las secciones
articulada y central exterior.
8.
NOTA:
Si escuchan ruidos de friccin o castaeteo de la

pluma, ser necesario lubricar las almohadillas de
desgaste del cilindro telescpico. Si agrega un
adaptador de extensin a una pistola de engrase,
puede alcanzar las almohadillas y las zonas de
desgaste a travs de los agujeros de acceso de
lubricacin en el lado de la pluma y el agujero de
acceso en la punta de la pluma entre las poleas.

Aplicacin - 2 graseras; extienda la pluma para entrar a
travs de los agujeros de acceso en la parte delantera
de la seccin central interior.
9.
Eje de pivote de la pluma

Aplicacin - 2 graseras, una en cada lado


(partes inferior y superior y chapas laterales)
Aplicacin - Con brocha: 2 puntos; con la pluma
extendida, a travs de los agujeros de acceso en la
seccin de base.
Almohadillas de desgaste superiores de la seccin de
pluma
NOTA:
10. Polea de extensin de la pluma

11. Polea superior de la punta de la pluma
Aplicacin - 2 graseras; 1 por polea
Intervalo de lubricacin - 50 horas 1 semana
6.
Almohadillas de desgaste laterales interiores centrales
NOTA:
5.
Poleas del cable de retraccin

Aplicacin - Con brocha: 2 lugares
4.
Poleas del cable de extensin

12. Polea inferior de la punta de la pluma

Aplicacin - 6 graseras; con la pluma extendida, a travs

de los agujeros de acceso.
Aplicacin - 5 graseras; 1 por polea
Almohadillas de desgaste superiores e inferiores de la

seccin de pluma
13. Polea de la punta auxiliar de la pluma


(partes inferior y superior y chapas laterales)

Aplicacin - Con brocha; 6 puntos; con la pluma en

posicin extendida.
5-4
14. Polea del mstil de extensin de la pluma
LUBRICACIN
20. Malacate auxiliar (opcional)
Modelo H030G-16
Tipo de lubricante - EPGL-5H
Cantidad de lubricante - Segn se requiera
Intervalo de lubricacin - Cada 1000 horas 12 meses
Aplicacin - Desarme la polea y vuelva a engrasar el

cojinete.
Cantidad de lubricante - Capacidad - 11.4 l (12 qt)
15. Filtro de aire

Reemplace el elemento del filtro de aire cuando el
indicador est rojo (25 pulg H2O).
16. Brazo de seguidor del cable de elevacin
Aplicacin - Llene hasta que est al ras con la abertura

del tapn de revisin
Modelo GHP-30A
Tipo de lubricante - AGMA EP-4
Cantidad de lubricante - Capacidad - 14.7 l (15.5 qt)

del tapn de revisin
NOTA:


Aplicacin - 2 graseras en cada conjunto de seguidor.
21. Mecanismo de plataforma de giro

Tipo de lubricante - GL-5
NOTA:
17. Pasador de pivote del cilindro de elevacin superior
Retire una vlvula para igualar la presin antes de

revisar el nivel de aceite del mecanismo de giro.
Esto evitar que el aceite se expulse.
Intervalo de lubricacin -
Revise y llene cada 50 horas.
a.
Revise el nivel en la varilla de medicin
b.
Si no se observa lubricante en la varilla de

medicin, aada lubricante hasta que el nivel quede
entre las marcas de mximo y mnimo en la varilla
Vace y llene despus de las primeras 250 horas y

luego cada 500 horas 12 meses.
a.
Destornille el tapn de vaciado, retire el respiradero

y varilla de medicin para asegurarse que se ha
retirado todo el aceite.
b.
Despus de vaciar el aceite, vuelva a colocar el

tapn de vaciado y cualquier otro tapn que se haya
retirado para vaciar el aceite.
c.
Para llenar con aceite, asegrese que el

respiradero est abierto. Llene hasta que el nivel
llegue a la altura apropiada en la varilla de
medicin.
Modelo GHP-30A
d.
Apriete el respiradero y la varilla de medicin.
Tipo de lubricante - AGMA EP-4
Cantidad de lubricante - 4.9 l (5.25 qt)
Aplicacin - Llene hasta la marca en la varilla de

medicin
18. Pasador de pivote del cilindro de elevacin inferior

Aplicacin - 2 graseras
19. Malacate principal
Modelo H030G-16
Tipo de lubricante - EPGL-5H
del tapn de revisin
Cantidad de lubricante - Capacidad - 14.7 l (15.5 qt)

del tapn de revisin
22. Pin impulsor y engranaje de la plataforma de giro

Tipo de lubricante - EP-OGL
Cantidad de lubricante - Cubra todos los dientes
Aplicacin - Pulverizacin
5-5
13
36
24
12
11
32
31
33 25
34
17
24
30
23
18
29 27
30
21
35
16
34
25
19
16
33
36
35
32
20
31
28
26
LUBRICACIN
6044
FIGURA 5-1
5-6
Art.
Descripcin
LUBRICACIN
Art.
Cojinete de adaptador giratorio de aparejo de

gancho
Descripcin
21
Mecanismo de la plataforma de giro
22
Pin impulsor y engranaje de la plataforma de

giro
23
Cojinete de plataforma de giro
Almohadillas de desgaste laterales interiores

centrales
24
Diferenciales
25
Cubos de planetarios y cojinetes de rueda
Almohadillas de desgaste superiores de la

seccin de pluma
26
Crter del motor
Almohadillas de desgaste superiores e inferiores

de la seccin de pluma
27
Transmisin, convertidor de par y filtro
28
Sistema de enfriamiento del motor
29
Colador de refrigerante (suministro del

calefactor de la cabina)
30
Juntas deslizantes de la lnea impulsora
10
Polea de extensin de la pluma
31
Vigas de estabilizadores
11
Polea superior de la punta de la pluma
32
Tubos de soporte de cilindros de gato
12
Polea inferior de la punta de la pluma
33
Pasadores de pivote de cilindros de direccin
13
Polea de la punta auxiliar de la pluma
34
Pivotes de direccin superior e inferior
14
Polea del mstil de extensin de la pluma
35
Pivotes de quinta rueda
15
Filtro de aire
36
Pasadores de pivote de cilindros de bloqueo
16
Brazo de seguidor del cable de elevacin
37
Depsito hidrulico
17
Pasador de pivote del cilindro de elevacin

superior
38
Filtro hidrulico
39
Filtro de combustible
18

inferior
40
Tubos de cilindros de gato
19
Malacate principal
20
Malacate auxiliar (opcional)
5-7
22
33
36
32 31 35
14
20
16
36
19
25
34
16
24
35
30 27
10
9
39
37
21
30
38
23
24
34
25
33
32
17
31
14
12
11
13
LUBRICACIN
6045
FIGURA 5-2
5-8
Art.
Descripcin
LUBRICACIN
Art.
Cojinete de adaptador giratorio de aparejo de

gancho
Descripcin
21
Mecanismo de la plataforma de giro
22
Pin impulsor y engranaje de la plataforma de

giro
23
Cojinete de plataforma de giro
Almohadillas de desgaste laterales interiores

centrales
24
Diferenciales
25
Cubos de planetarios y cojinetes de rueda
Almohadillas de desgaste superiores de la

seccin de pluma
26
Crter del motor
Almohadillas de desgaste superiores e inferiores

de la seccin de pluma
27
Transmisin, convertidor de par y filtro
28
Sistema de enfriamiento del motor
29
Colador de refrigerante
30
Juntas deslizantes de la lnea impulsora
31
Vigas de estabilizadores
10
Polea de extensin de la pluma
32
Tubos de soporte de cilindros de gato
11
Polea superior de la punta de la pluma
33
Pasadores de pivote de cilindros de direccin
12
Polea inferior de la punta de la pluma
34
Pivotes de direccin superior e inferior
13
Polea de la punta auxiliar de la pluma
35
Pivotes de quinta rueda
14
Polea del mstil de extensin de la pluma
36
Pasadores de pivote de cilindros de bloqueo
15
Filtro de aire
37
Depsito hidrulico
16
Brazo de seguidor del cable de elevacin
38
Filtro hidrulico
17

superior
39
Filtro de combustible

inferior
40
Tubos de cilindros de gato
18
19
Malacate principal
20
Malacate auxiliar
5-9
LUBRICACIN
23. Cojinete de plataforma de giro

Cantidad de lubricante - Hasta que salga grasa
alrededor
de toda la circunferencia del cojinete.
Aplicacin - 2 graseras en la parte delantera de la
plataforma de giro. Gire la plataforma de giro en 90 y
engrase las graseras. Siga girando la plataforma en
etapas de 90 y engrase las graseras hasta que todo el
cojinete haya sido lubricado.
___ Correcto: Nivel de

lubricante a ras con el fondo del
agujero de llenado.
- - - Incorrecto: Nivel de lubricante
por debajo del agujero de
llenado.
6626
24. Diferenciales
FIGURA 5-3

Intervalo de lubricacin -
NOTA:
Revise el nivel de lubricante cada 500 horas 3

meses y vuelva a llenar segn sea necesario.
Vace y vuelva a llenar cada 4000 horas 2 aos.
Apriete el tapn usando una llave Allen pequea a

un valor de 37.9 Nm (28 lb-pie)
PRECAUCIN
Si la cantidad de compensacin es significativamente
mayor que 0.5 pt (0.23 l), revise si hay fugas.
PRECAUCIN
El uso de un lubricante no apto para intervalos
prolongados de servicio podra ocasionar daos al equipo
y/o anular los intervalos de lubricacin publicados.
Cantidad de lubricante - Capacidad 22.7 l (48 pt).
Compensacin normal - Menos de 0.23 l (0.5 pt)
Aplicacin - Llene hasta el fondo del agujero en la caja
en el lado del cilindro de direccin.
NOTA:
No es suficiente que el nivel de lubricante (Figura

5-3) est tan cerca del agujero que el lubricante
pueda verse o tocarse. Deber estar a nivel con el
agujero.
Cuando se revise el nivel de lubricante, tambin
revise y limpie los respiraderos de la caja.
La (Figura 5-3) y las instrucciones corresponden a

los diferenciales, cubos de planetarios y cojinetes
de rueda.
25. Cubos de planetarios y cojinetes de rueda

Intervalo de lubricacin
Revise el nivel de fluido cada 500 horas 3 meses y

vuelva a llenar segn sea necesario.
Vace y vuelva a llenar cada 4000 horas 2 aos.
PRECAUCIN
El uso de un lubricante no apto para intervalos
prolongados de servicio podra ocasionar daos al equipo
y/o anular los intervalos de lubricacin publicados.
Cantidad de lubricante - 3.9 l (8.0 pt)
Aplicacin - Llene hasta la marca del nivel de aceite en
la caja con el tapn de llenado y la marca de nivel de
aceite horizontales.
26. Crter del motor (con filtro)
Tipo de lubricante - EO-15W40
Revise el nivel de fluido cada 10 horas o

diariamente
Vace, llene y reemplace el filtro cada 500 horas
Cantidad de lubricante - Capacidad - Aproximadamente

18.9 l (20 qt)
Aplicacin - Llene hasta la marca de lleno (FULL) en la
varilla de medicin.
5-10
27. Transmisin, convertidor de par y filtro
LUBRICACIN
Tipo de lubricante - HYDO
Revise el nivel de aceite cada 10 horas o

diariamente con el motor a 800 rpm y el aceite
de 82 a 93C (180 a 200F)
Vace y llene cada 1000 horas 6 meses con el

aceite de 65 a 93C (150 a 200F)
Cambie el filtro de la transmisin despus de las

primeras 50 y 100 horas de servicio, y luego cada
500 horas.
Para agregar fluido:

a.
b.
c.
NOTA:
Llene hasta la marca de lleno (FULL) en la varilla de

medicin.
Aplicacin - Llene el tanque de rebose hasta la parte

inferior del cuello de llenado con una mezcla uniforme
de AFC y agua. Haga funcionar el motor en dos (2)
ciclos trmicos. Revise el nivel de refrigerante y vuelva a
llenar segn se requiera.
29. Colador de refrigerante (suministro del calefactor de la
cabina)
Cierre las vlvulas de corte. Destornille el tapn
hexagonal y limpie el tamiz colador despus de las
primeras 100 horas de uso, y cada 2000 horas
12 meses de all en adelante.
30. Juntas deslizantes de la lnea impulsora
Haga funcionar el motor a 800 rpm para cebar el

convertidor de par y las lneas
Revise el nivel de aceite con el motor a 800 rpm y el

aceite a 82-93C (180 a 200F). Llene hasta la
marca de lleno (FULL) en la varilla de medicin.
Para verificar adecuadamente el nivel, la

temperatura del aceite debe estar estabilizada a
82-93C (180-200F). No intente verificar el nivel
con el aceite fro.
Para calentar el aceite hay que hacer funcionar la
gra o poner en calado el convertidor de par. Para
poner en calado el convertidor de par, coloque la
palanca de cambios en la gama alta de avance con
los frenos aplicados y acelere el motor a media o
tres cuartos de la aceleracin mxima. Mantenga
la condicin calada hasta que se alcance la
temperatura estable deseada del convertidor.
PRECAUCIN
El calado prolongado puede sobrecalentar el convertidor
de par y causar daos graves.
Cantidad de lubricante - Capacidad - Convertidor de par,
lneas y transmisin como un sistema - Aprox. 37.9 l
(40 qt).
Aplicacin - Llene por el tubo de llenado hasta la marca
de lleno (FULL) en la varilla de medicin.
28. Sistema de enfriamiento del motor

31. Vigas de estabilizadores
Intervalo de lubricacin - 50 horas o 1 mes
Cantidad de lubricante - Aplique el lubricante con
brocha en la parte inferior de las vigas de los
estabilizadores.
Aplicacin - Utilice una brocha, 8 puntos
32. Tubos de soporte de cilindros de gato
brocha en el dimetro interior de los tubos de soporte de
cilindros de gato y las bandas de desgaste antes de
instalar los cilindros de gato.
Aplicacin - Con brocha, 4 puntos
33. Pasadores de pivote de cilindros de direccin
Tipo de lubricante - AFC-50/50
34. Pivotes de direccin superior e inferior
Vace y vuelva a llenar el sistema cada 2000 horas

12 meses.
Revise el nivel de refrigerante y llene cada 10 horas

o diariamente

5-11
LUBRICACIN
35. Pivotes de quinta rueda

36. Pasadores de pivote de cilindros de bloqueo
37. Depsito hidrulico
Tipo de lubricante - HYDO
Revise el nivel de fluido cada 10 horas o

diariamente, utilizando la mirilla en el lado del
depsito, con la pluma bajada y todos los cilindros
de estabilizadores retrados
Vace y vuelva a llenar segn sea necesario
Cantidad de lubricante - 507 l (134 gal.), a la marca de

lleno (FULL) en la mirilla.
Aplicacin - Llene por la tapa de llenado/respiradero, en
la parte superior del depsito. Cuando se vace el
depsito, limpie el tapn de tubera magntico.
38. Filtro hidrulico
Cambie el filtro cuando el indicador de restriccin est
rojo.
39. Filtro de combustible
Vace la trampa de agua cada 10 horas o

diariamente
Cambie el filtro cada 500 horas 6 meses
40. Tubos de cilindros de gato

brocha a los tubos antes de instalar los cilindros de gato.
INSPECCIN DEL ACEITE HIDRULICO

Las condiciones ambientales y de otro tipo pueden afectar
de modo significativo la condicin del aceite hidrulico y los
filtros. Por lo tanto, no es posible fijar intervalos especficos
de servicio/cambio del aceite hidrulico, los filtros y los
respiraderos del depsito hidrulico. Sin embargo, es
5-12
imperativo para mantener el desempeo satisfactorio que se

lleven a cabo inspecciones sobre la base de cmo y dnde
se utiliza cada gra. Los contaminantes transportados por el
aire e introducidos al sistema pueden acortar
significativamente la vida til del aceite y la condicin de los
filtros de aceite hidrulico y respiraderos del depsito.
Bajo condiciones de funcionamiento normal, se recomienda
inspeccionar el aceite hidrulico, el filtro y los respiraderos
por lo menos cada 3 a 6 meses, y con mayor frecuencia bajo
condiciones severas de funcionamiento. Las inspecciones
deben buscar partculas llevadas por el aire y/o ingeridas y
agua, las cuales pueden deteriorar y contaminar el aceite.
Por ejemplo, si el aceite tiene apariencia lechosa, o ha
perdido su color transparente o mbar. Observe el indicador
de derivacin del filtro de retorno diariamente para
determinar si el contenido de contaminantes es elevado. Si
el indicador llega a la zona roja, o se indica una condicin de
derivacin, es necesario tomar una muestra del aceite.
Tambin revise el respiradero del depsito hidrulico para
comprobar que no est restringiendo el flujo del aire desde y
hacia el depsito.
Para inspeccionar el aceite hidrulico, llene un recipiente
pequeo de cristal con una muestra de aceite tomada del
depsito y otro recipiente de cristal con aceite fresco.
Permita que las muestras reposen, sin ser perturbadas, por
una a dos horas. Luego, compare las muestras. Si el aceite
obtenido del depsito est muy contaminado con agua, la
muestra tendr apariencia lechosa y slo tendr una capa
delgada de aceite transparente en su parte superior. Si la
apariencia lechosa se debe a espuma formada por aire,
sta se disipar y el aceite entonces tendr una apariencia
parecida a la del aceite fresco. No olvide que el aceite
empleado debe satisfacer la norma de limpieza ISO 17/14
una ms estricta, y deber satisfacer la norma JDM J20C de
John Deere. Comunquese con su representante de apoyo a
productos si tiene preguntas.
LUBRICACIN DEL CABLE

El cable se lubrica durante la fabricacin de manera que las
trenzas y los hilos individuales en las trenzas puedan
moverse mientras el cable se mueve y se dobla. Un cable no
se puede lubricar lo suficiente durante la fabricacin para
que dure hasta el final. Por lo tanto, se le debe agregar
lubricante peridicamente durante la vida del cable para
reemplazar el lubricante de fbrica que se usa o se pierde.
NOTA:
Si desea adquirir cable, puede comunicarse con el

Departamento de repuestos de Manitowoc
CraneCARE.
Para informacin detallada con respecto a la lubricacin e

inspeccin del cable, consulte CABLE en la Seccin 1 INTRODUCCIN del Manual de servicio.
SECCIN 6
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
6
6-i
6-ii
SECCIN 6
GENERALIDADES
INSTRUCCIONES
Esta seccin contiene una lista de los trabajos diarios de

inspeccin y mantenimiento. Si se efectan las revisiones se
ayuda a mantener la seguridad, confiabilidad y productividad
de la gra.
Consulte el Manual de servicio para los procedimientos

especficos de mantenimiento y ajuste.
Vea la Seccin 5 (de este libro) para los intervalos de

lubricacin, tipos de fluidos y puntos de lubricacin.
6-1
REGISTRO DE INSPECCIN
6-2
RT700E
MANUAL DEL OPERADOR
ndice alfabtico
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Contrapeso fijo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
usando el inserto de 6.1 m (20 pies) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Inspeccin del aceite hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
MANUAL DEL OPERADOR
RT700E

Manual Operacion Mantenimiento Camion Grua Rt700e Grove PDF

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MANUAL DEL OPERADOR

Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de -

Published 05-23-08 Control # 072-05

Para comunicarse con nosotros:

Manitowoc Cranes, Inc.

SECCIN 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Informacin de seguridad

Published 05-23-2008, Control # 072-05

SECCIN 3 . . . . . . . . .Controles y procedimientos de funcionamiento

Published 05-23-2008, Control # 072-05

Interruptor de aumento hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11

SECCIN 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin e instalacin

Published 05-23-2008, Control # 072-05

Elevacin y almacenamiento de la extensin de plegado doble de la pluma

SECCIN 6 . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

Published 05-23-2008, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

En este manual se hace referencia a la izquierda,

Este manual provee informacin importante para el operador

opcional provee alcance adicional. El malacate principal y un

RESULTADOS DE LAS PRUEBAS

En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

Los resultados de las pruebas de nivel

En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Poleas de punta de pluma

Cilindro de gato de estabilizador

Poleas de punta de pluma

Punta auxiliar de la pluma

Cilindro de gato de estabilizador

Cilindro de gato de estabilizador

Filtro de admisin de aire

Cilindro de gato de estabilizador

Published 05-23-08, Control # 072-05

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

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MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Punta auxiliar de la pluma

Componentes del acondicionador de aire

Cilindro de gato de estabilizador

Componentes del acondicionador de aire

Depsito de fluido de lavaparabrisas

Carrete de cable del indicador de momento

Poleas de punta de pluma

Cilindro de gato de estabilizador

Punta auxiliar de la pluma

Carrete de cable del indicador de momento

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MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

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MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT700E

Smbolo de aviso de seguridad

RIESGOS DE TRABAJO CON BORNES DE

Este smbolo de aviso de seguridad significa

Resalta los procedimientos de funcionamiento o