PFC Antonio Canete Ruiz

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID
ESCUELA POLITCNICA SUPERIOR

DEPARTAMENTO DE MECNICA DE MEDIOS CONTINUOS Y TEORA DE
ESTRUCTURAS
PROYECTO FIN DE CARRERA

ANLISIS ESTRUCTURAL Y DISEO DE LA
CIMENTACIN DE UNA CALDERA DE
RECUPERACIN EN UNA CENTRAL DE CICLO
COMBINADO
TUTOR: IGNACIO A. IRAUSQUN CASTRO
AUTOR: ANTONIO CAETE RUIZ

TITULACIN: INGENIERA INDUSTRIAL, ESPECIALIDAD EN MECANICA
DE MAQUINAS Y ESTRUCTURAS
CURSO 2008/09
ii
Antonio Caete Ruiz
iii
Dedicado a mis padres por haberme enseado

que el esfuerzo es el camino a mis objetivos.
Antonio Caete Ruiz
iv
AGRADECIMIENTOS
A Empresarios Agrupados por la oportunidad que me ha brindado de realizar este
proyecto fin de carrera en colaboracin con su departamento de Ingeniera Civil. Nunca
olvidare mi primera experiencia profesional.
Al departamento de Mecnica de Medios Continuos y Teora de Estructuras de la
Universidad Carlos III de Madrid donde he adquirido los conocimientos tcnicos
necesarios para el desarrollar de mi proyecto fin de carrera.
Quiero hacer mencin especial a mi tutor de la universidad, Ignacio A. Irausqun, por su
dedicacin y profesionalidad. Ha sido todo un placer y orgullo trabajar contigo. Tu
punto de vista acadmico ha sido de gran ayuda.
A Mercedes Barrios, directora del departamento Civil de Empresarios Agrupados y a mi
tutor de empresa, Jos Manuel Castello, por poner a mi disposicin su experiencia y los
medio de Empresarios Agrupados.
Quiero agradecer muy especialmente a mis padres que me han otorgado la posibilidad
de formarme acadmicamente pero sobre todo por los valores que me han transmitido a
lo largo de mi vida.
A mis hermanos porque su lucha personal a sido un ejemplo que me ha ayudado a
seguir en los malos momentos. Gracias por haber confiado en m.
A mis primos que saben que para mi son como mis hermanos y son un gran apoyo en
mi vida.
Tambin quera agradcele a Sara la paciencia y comprensin que ha tenido a lo largo
de mis aos de estudios sin pedir nada a cambio. Ahora nos toca disfrutar juntos.
No quera olvidarme de mis amigos de la Universidad que han hecho el da a da en la
Escuela ms sencillo, que sepis que vuestra amistad es lo mejor que me llevo de mi
etapa universitaria.
A todos mis compaeros de Empresarios Agrupados, especialmente a Javier, Sergio,
Adolfo, Eduardo, Pablo y Sergio gracias por vuestra ayuda, ya sabis que este proyecto
no habra sido posible sin vosotros.
Y por ultimo a mis amigos de toda la vida, eso que me vieron empezar y ahora se
sienten orgullosos de m.
Gracias a todos
Madrid, diciembre de 2009
Antonio Caete Ruiz
RESUMEN
Las centrales de ciclo combinado son plantas de generacin de electricidad a partir de
gas natural muy importantes en la actualidad debido a su demostrado rendimiento y
probada viabilidad econmica. Este proyecto se centra en el anlisis de la estructura y
diseo cimentacin del edificio de la caldera de recuperacin de la planta de ciclo
combinado Montoir de la Bretagne. Para su desarrollo se utiliza el software STAAD Pro
2007 que permite modelar los elementos estructurales implicados y calcular los
esfuerzos a los que estn sometidos debido a las solicitaciones a los que esta sometida.
Las cargas, materiales, comprobaciones y bases de clculo que aparecen en este
proyecto son consecuentes con lo recogido en la normativa de construccin aplicable en
la actualidad en la Unin Europea conocida como Eurocdigo Estructural. Tras analizar
la estructura de acero y disear la cimentacin se puede asegurar la integridad
estructural del edificio de la caldera de recuperacin.
Antonio Caete Ruiz
vi
INDICE
LISTAS DE FIGURAS
LISTAS DE TABLAS
.. x
.. xii
CAPITULO I INTRODUCCIN
1.1
1.1.1
1.1.2
1.2
1.3
1.4
1.5
Objetivo.
Objetivos generales...
Objetivos especficos...
Localizacin del proyecto.
Responsables del proyecto CC Montoir de la Bretagne
Distribuciones de la isla de potencia CC Montoir de la
Bretagne
Situacin de sector energtico Frances.
PG
PG
PG
PG
PG
1
1
1
1
3
PG 3
PG 5
CAPITULO II FUNDAMENTO TEORICO

2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.2
2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4
2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.2.1
2.5.2.2
2.5.2.3
2.5.2.4
2.5.2.5
2.5.3
2.5.3.1
2.5.3.2
2.5.3.3
Centrales de Combinado..
Generalidades..
Funcionamiento de una Central de Ciclo Combinado.
Aspectos positivos y limitaciones de los Ciclos Combinados.
Normativa de aplicacin..
Software STAAD Pro 2007.
Hipotesis del programa
Ecuaciones bsicas..
Mtodos de resolucion de los desplazamientos...
Calculo de software
Materiales ...
Acero estructural.
Hormign
Acero de la armadura...
Bases de calculo .
Requisitos fundamentales
Principios de calculo en estado limite
Generalidades..
Situaciones de proyecto...
Estados lmites ltimos
Estados lmites de servicio..
Calculo en estado limite......
Variables fundamentales.
Acciones y condicionantes de las acciones.
Valores caractersticos de las acciones
Valores de diseos de las acciones..
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
8
8
9
10
11
13
14
15
15
15
16
16
16
17
18
18
18
18
19
19
19
20
20
20
21
21
Antonio Caete Ruiz
vii
2.5.3.4
2.5.3.5
2.5.5
2.5.5.1
2.5.5.2
Acciones estticas.
Acciones dinmicas..
Combinaciones de cargas..
Combinaciones de acciones en ELU.
Combinaciones de acciones de ELS.
PG
PG
PG
PG
PG
22
22
23
23
24
CAPITULO III. ESTRUCTURA METLICA DE LA CALDERA DE

RECUPERACIN
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.5.1
3.5.1.1
3.5.1.2
3.5.1.3
3.5.1.4
3.5.1.5
3.5.2
3.5.2.1
3.5.2.2
3.5.2.3
3.5.2.4
3.5.2.5
3.5.3
3.5.3.1
3.5.4
3.5.4.1
3.5.4.2
3.5.4.3
3.5.4.4
3.5.4.5
3.5.4.6
3.5.5
3.5.5.1
3.5.5.2
3.6
3.6.1
3.6.1.1
3.6.1.2
3.6.1.3
3.6.1.4
3.6.1.5
3.6.1.6
Generalidades....
Estructura metlica
Descripcin de la estructura metlica...
Modelo de la estructura metlica..
Cargas de la estructura metlica...
Cargas permanentes..
Peso propio de la estructura..
Elementos constructivos...
Ventiladores en cubierta...
Empujes hidrostaticos y de tierras
Acciones reologicos..
Cargas variables
Sobrecarga.
Cargas sobre la construccion....
Carga de nieve...
Carga de viento.
Carga trmica
Cargas accidental..
Sismo.
Cargas de tuberas.
Pesos propios de tuberas..
Carga trmicas sobre las tuberas..
Carga de friccin sobre las tuberas.
Carga de viento sobre las tuberas
Carga de sismo sobre las tuberas.
Carga debido a pruebas hidraulica de las tuberias
Combinaciones de carga...
Combinaciones de carga para estado lmite ltimo (ELU)...
Combinaciones de carga para estado limite de servicio...
Comprobaciones de la estructura metlica...
Comprobaciones estado limite ltimo..
Clases de secciones...
Esfuerzo axil de traccin...
Esfuerzo axil de compresin.
Momento flector
Esfuerzo cortante..
Momento flector y esfuerzo cortante
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
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PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
26
26
27
28
29
29
29
29
24
29
29
30
30
30
31
31
37
37
37
40
40
42
44
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47
50
50
51
52
53
53
55
58
58
59
59
60
Antonio Caete Ruiz
viii
3.6.1.7
3.6.1.8
3.6.1.9
3.6.1.10
3.6.1.11
3.6.1.12
3.6.2
3.7
3.7.1
3.7.2
Flexin compuesta esviada...

Resistencia a pandeo
Pandeo lateral en vigas..
Elementos flectados comprimidos
Resistencia de abolladura..
Pandeo de ala comprimida en el plano del alma...
Comprobaciones estado limite servicio
Anlisis de la estructura metlica.
Anlisis estado limite ltimo
Anlisis estado limite servicio..
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
60
61
63
67
68
72
73
73
73
73
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
80
80
81
81
81
81
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85
85
86
87
87
89
90
92
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95
97
99
99
100
101
102
103
103
104
105
106
107
108
CAPITULO IV. CIMENTACIN DE LA CALDERA DE

RECUPERACION
4.1
4.2
4.3
4.4
4.4.1
4.4.1.1
4.4.1.2
4.4.2
4.5
4.6
4.7
4.8
4.8.1
4.8.2
4.8.2.1
4.8.2.2
4.8.3
4.8.4
4.8.5
4.8.6
4.8.6.1
4.8.6.2
4.8.6.3
4.8.6.3.1
4.8.6.3.2
4.8.6.4
4.8.6.4.1
4.8.6.4.2
4.8.6.5
4.8.6.5.1
4.8.6.5.2
Generalidades....
La cimentacin..
Tipos de cimentacin
Tipologas de cimentacin
Cimentacin superficial
Zapata aislada zapata corrida y emparrillado de zapatas..
Placa de cimentacin.
Cimentacin profundas.
Fases del proyecto de la cimentacin
Estudio geotecnico
Criterios para la seleccin de cimentacin
Proyecto de la cimentacin...
Decision de la tipologa de cimentacin...
Cargas actuantes sobre la cimentacin,
Cargas simples..
Combinacin de cargas.
Definicin geometrica de la cimentacin.
Modelo de cimentacin.
Definicin de esfuerzo de diseo..
Diseo de armadura a flexin...
Introduccin..
Criterios de signos.
Calculo armadura longitudinal zona espesor 1000 mm....
Armadura en direccin Y.
Armadura en direccin X.
Calculo armadura longitudinal zona espesor 1500 mm
Calculo armadura longitudinal zona espesor 3000 mm
Antonio Caete Ruiz
ix
4.8.7
4.8.7.1
4.8.7.2
4.8.7.3
4.8.7.4
4.8.8
4.8.8.1
4.8.8.2
4.8.8.3
4.8.8.4
4.8.8.5
4.8.9
4.8.9.1
4.8.9.2
4.8.9.3
Diseo de la armadura a cortante..

Calculo armadura a cortante zona espesor 1000mm.
Solucion de armadura a cortante...
Diseo de la armadura a punzonamientos
Introduccin..
Descripcin de placas de anclaje..
Calculo de armadura a punzonamiento zona espesor 1000mm
Calculo de armadura a punzonamiento zona espesor 1500mm
Calculo de armadura a punzonamiento zona espesor 3000mm...
Comprobacin de fisuracin en la cimentacin...
Introduccin..
Calculo de resistencia de fisuracin..
Comprobacin de fisuracin.
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
109
112
113
116
118
119
119
121
122
124
128
129
129
130
131
Conclusiones..
Recomendaciones y trabajos futuros..
Bibliografia
Anexo A Envolvente de esfuerzos de la cimentacin
Anexo B Ratios de la estructura metlica..
Anexo C Planos de la estructura metlica..
Anexo D Planos de la caldera de recuperacin..
PG
PG
PG
PG
PG
PG
PG
131
133
134
135
160
182
207
Antonio Caete Ruiz
LISTA DE FIGURAS
Figura 1.1 Localizacin de Montoir de la Bretagne en Francia
Figura 1.2 Imagen satelital de zona aledaa a la central Montoir de la Bretagne
Figura 1.3 Caldera de recuperacin (HRSG) de CC Montoir de la Bretagne.
Figura 1.4 Disposicin general de la isla de potencia de CC Montoir de la
Bretangne
Figura 1.5 Parte de Francia en el mundo
Figura 1.6 Reparto de la generacin elctrica en Francia
Figura 2.1Esquema tpico de una central de ciclo combinado
Figura 2.2 Diagrama tpico de un Ciclo combinado
Figura 3.1 Estructura metlica de la caldera de recuperacin durante su montaje
Figura 3.2 Modelo de la estructura metlica de la caldera de recuperacin
Figura 3.3 Representacin de las carga permanente sobre la estructura
Figura 3.4 Representacin de la sobrecarga y nieve sobre la estructura
Figura 3.5 Representacin de las carga de viento direccin (+Z) y (Z) sobre la
estructura
Figura 3.6 Representacin de las carga de viento direccin (+X) y (X) sobre la
estructura
Figura 3.7 Representacin de las carga trmica sobre la estructura
Figura 3.8 Representacin del espectro elstico de respuesta
Figura 3.9 Representacin de las carga de tuberas sobre la estructura
Figura 3.10 Clases de secciones y su comportamiento
Figura 3.11 Diagramas cargas-desplazamientos, de una viga de dos vanos segn la
clase de seccin
Figura 3.12 Ejes locales de las secciones
Figura 3.13 Diagrama de interaccin momento-cortante
Figura 3.14 Esfuerzo axil critico elstico segn coacciones
Figura 3.15 Pandeo lateral en vigas
Figura 3.16 Pandeo lateral terico vs Pandeo lateral experimental
Figura 3.17 Coeficiente de reduccin en funcin de la esbeltez reducida
Figura 3.18 Pandeo transversal en placas
Figura 3.19 Pandeo transversal en placas biapoyada
Figura 3.20 Curva carga- desplazamientoen placas biapoyada
Figura 3.21 Distribucin real vs simplificada para abolladura
Figura 3.22 Distribucin simplificada en alma de perfil
Figura 3.23 Zona de la estructura con elevacin 42 m
Figura 3.24 Zona de la estructura con elevacin 25.3 m
Figura 3.27 Cubierta de la estructura
Figura 3.28 Prticos longitudinales de la estructura
Figura 3.29 Prticos transversales de la estructura
Antonio Caete Ruiz
xi
Figura 4.1 Zapata aislada

Figura 4.2 Zapata corrida
Figura 4.3 Emparrillado de zapatas
Figura 4.4 Placa de cimentacin
Figura 4.5 Cimentacin por pilotes
Figura 4.6 Esquema para la eleccin del tipo de cimentacin
Figura 4.7 Distribucin placas anclaje de la caldera de recuperacin
Figura 4.8 Sobrecarga zona losa de caldera de recuperacin
Figura 4.9 Sobrecarga en la zona de la losa del rack de la caldera
Figura 4.10 Sobrecarga en la zona de losa del rack de bombas
Figura 411 Cargas caldera de recuperacin
Figura 4.12 Planta de la losa de cimentacin
Figura 4.13 Secciones de la losa cimentacin indicadas en figura 4.12
Figura 4.14 Modelo por elementos finitos de la cimentacin
Figura 4.15 Modelo de los pilotes mediante muelle
Figura 4.16 Ejes locales de elementos placas
Figura 4.18 Ejes locales elemento placa del modelo
Figura 4.19 Ejes locales de elemento placa
Figura 4.20 Zona losa con espesor 1000mm
Figura 4.21 Diagrama de interaccin armado 25@200mm
Figura 4.24 Diagrama de interaccin armado 32 @200mm
Figura 4.29. Zona cimentacin de espesor 1000mm
Figura 4.30 Zona cimentacin de espesor 1500mm
Figura 3.31 Refuerzo a cortante 16 200 x 200 m
Figura 4.34 Solucion armadura a cortante
Figura 4. 35 Valor segn posicin en la losa
Figura 4.36 Definicin del permetro U1 para pilotes y placas de anclaje
Figura 4.38 Dimensiones genricas de placas de anclajes
Figura 4.37. Armadura a cortante tpica
Antonio Caete Ruiz
xii
LISTA DE TABLAS
Tabla 2.1 Valores de los coeficientes parciales de seguridad para ELU
Tabla 2.2 Valores recomendados de los coeficientes para edificios
Tabla 3.1 Longitud de la rugosidad en funcin de categoras de terreno
Tabla 3.2 Tabla resumen variables para calculo de carga de viento
Tabla 3.3 Tablas velocidad viento y presin de viento en funcin de la altura
Tabla 3.4 Espectro elstico de respuesta
Tabla 3.5 Pesos propio Tubera vapor principa
Tabla 3.6 Pesos propio Tubera vapor caliente
Tabla 3.7 Pesos propio Tubera vapor fro
Tabla 3.8 Pesos propio Tubera de baja presin y by pass
Tabla 3.9 Pesos propio tubera de bomba IP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.10 Pesos propio Tuberas de bomba IP del sistema de descarga de agua de
alimentacin
Tabla 3.11 Pesos propio Tubera de bomba HP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.12 Pesos propio Tubera de bomba HP descarga del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.13 Pesos propio Tubera sistema descarga de condensado
Tabla 3.14 Cargas trmicas tubera vapor principal
Tabla 3.15 Cargas trmicas tubera vapor caliente
Tabla 3.16 Cargas trmicas tubera vapor fro
Tabla 3.17 Cargas trmicas tubera de vapor de baja presin y by pass
Tabla 3.18 Cargas trmicas tubera de bomba IP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.19 Cargas trmicas tubera de bomba IP del sistema de descarga de agua de
alimentacin
Tabla 3.20 Cargas trmicas tubera de bomba HP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.21 Cargas trmicas tubera de bomba HP descarga del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.22 Cargas trmicas tubera sistema descarga de condensado
Tabla 3.23 Cargas friccin tubera vapor principal de alimentacin
Tabla 3.24 Cargas friccin vapor caliente
Tabla 3.25 Cargas friccin vapor fro
Tabla 3.26 Cargas friccin de vapor de baja presin y by passs
Tabla 3.27 Cargas friccin de bomba IP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.28 Cargas friccin de bomba IP del sistema de descarga de agua de
alimentacin
Tabla 3.29 Cargas friccin de bomba HP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.30 Cargas friccin sistema descarga de condensado
Tabla 3.31 Carga de viento tubera vapor principal
Tabla 3.32 Carga de viento tubera vapor caliente
Tabla 3.33 Carga de viento tubera vapor fro
Tabla 3.34 Carga de viento tubera de vapor de baja presin y by passs
Antonio Caete Ruiz
xiii
Tabla 3.34 Carga de viento tubera de vapor de baja presin y by passs

Tabla 3.35 Carga de viento tubera de bomba IP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.36 Carga de viento tubera de bomba IP del sistema de descarga de agua de
alimentacin
Tabla 3.37 Carga de viento tubera de bomba HP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.38 Carga de viento tubera de bomba HP descarga del sistema de agua de
alimentacin
Tabla 3.39 Carga de viento tubera sistema descarga de condensado
Tabla 3.40 Carga ssmica de las tubera
Tabla 3.41 Carga de pruebas hidrulicas de las tubera
Tabla 3.42 Valores de calculo de acciones para las combinaciones de ELU
Tabla 3.45 Relaciones anchura espesor en piezas comprimidas
Tabla 3.46 Coeficientes de imperfeccin
Tabla 3.47 Curva de pandeo para distintas secciones
Tabla 3.48 Coeficientes del momento equivalente
Tabla 3.49 Anchura efectiva en piezas comprimidas intermedias
Tabla 3.50 Desplazamientos horizontales mximos zona con altura 42 m
Tabla 3.51 Desplazamientos horizontales mximos zona con altura 25.3 m
Tabla 3.54 Desplazamientos verticales mximos en la cubierta
Tabla 3.55 Desplazamientos verticales mximos prticos longitudinales
transversales
Tabla 3.56 Desplazamientos verticales mximos prticos transversales
Tabla 4.1. Coeficientes parciales Estado limite ltimo
Tabla 4.2 Coeficientes parciales Estado limite servicio
Tabla 4.3 Envolvente esfuerzos cortantes zona 1000mm
Tabla 4.6 Dimensiones placas de anclajes
Tabla 4. 7 Dimensiones pilotes
Tabla 4.8 Esfuerzo de clculo pilotes 520 mm
Tabla 4.10 Esfuerzo de clculo placas tipo VII zona 1000mm
Tabla 4.11 Esfuerzo de clculo placas tipo IV zona 1000mm
Tabla 4.12 Esfuerzo de clculo placas tipo V zona 1000mm
Tabla 4.13 Esfuerzo de clculo placas tipo VI zona 1000mm
Tabla 4.14 Esfuerzo de clculo pilotes 520 mm zona 1500mm
Tabla 4.17 Esfuerzo de clculo placas tipo I zona 1500mm
Tabla 4.18 Esfuerzo de clculo placas tipo II zona 15000mm
Antonio Caete Ruiz
xiv
Tabla 4.19 Esfuerzo de clculo placas tipo III zona 1500mm
Tabla 4.20 Esfuerzo de clculo placas tipo IV zona 15000mm
Tabla 4.21 Esfuerzo de clculo placas tipo V zona 1500mm
Tabla 4.22 Esfuerzo de clculo placas tipo VIII zona 1500mm
Tabla 4.24. Esfuerzo de clculo pilotes 620 mm zona 3000mm
Antonio Caete Ruiz
Captulo I. Introduccin
CAPITULO I
INTRODUCCION
1.1
OBJETIVOS
Este proyecto se ha enfocado en el diseo preliminar, especficamente en trminos de

integridad estructural y cimentacin, de la caldera de una planta energtica de ciclo
combinado.
El proyecto realizado pretende servir de referencia para futuros trabajos de similares
caractersticas.
1.1.1
OBJETIVO GENERAL
El desarrollo de este proyecto ha estado enmarcado en el siguiente objetivo general:

Anlisis de la estructura y diseo de la cimentacin del edificio de la caldera de
recuperacin de una central de ciclo combinado.
1.1.2
OBJETIVOS ESPECFICOS
Para dar cumplimiento al objetivo general del proyecto ha sido necesario llevar a cabo
los siguientes objetivos especficos:
Obtencin de informacin terica relativa a las centrales de ciclo combinado y
normativa estndar aplicable al diseo.
Familiarizacin con el programa computacional STAAD.Pro 2007 para clculo de
estructuras.
Anlisis de la estructura metlica de la caldera de recuperacin mediante el
programa STAAD.Pro 2007.
Diseo y anlisis de la cimentacin del edificio de la caldera de recuperacin con
ayuda del programa STAAD.Pro 2007.
Conclusin acerca del proyecto realizado y recomendacin para trabajos futuros.
1.2
LOCALIZACIN DEL PROYECTO
La central de ciclo combinado Montoir de la Bretagne, planta de produccin de energa

con una capacidad de 435 MW, toma nombre de la localidad cercana del mismo
nombre, perteneciente a la comunidad de Pays de la Loire, en Francia.
Antonio Caete Ruiz
En la figura 1.1 se observa la situacin aproximada de localidad con una vista general
en el mapa de Francia y en la figura 1.2 una vista ms cercana de los alrededores de la
planta.
Figura 1.1 Localizacin de Montoir de la Bretagne en Francia
Figura 1.2 Imagen satelital de zona aledaa a la central Montoir de la Bretagne
En cuanto a la preparacin del terreno, para la construccin del edificio de la caldera de

recuperacin, hubo que hacer un desbroce general del terreno y un movimiento de
tierras. Este movimiento fue de poca envergadura, ya que el terreno era moderadamente
nivelado; de modo que, el trabajo se limit casi en exclusiva a hacer excavaciones
dejando en las diferentes reas de la parcela una altura inicial determinada por la
posterior altura que tendr el edificio.
Antonio Caete Ruiz
1.3
RESPONSABLES DEL PROYECTO CC MONTOIR DE LA BRETAGNE
La central sobre la que versa este proyecto es el ciclo combinado (CC) Montoir de la
Bretagne de 435 MW en Francia. Se trata de un proyecto llave en mano adjudicado al
Grupo Tcnicas Reunidas, que se ejecuta para SPEM, filial de Gaz de France. El
proyecto ser desarrollado en un plazo aproximado de 24 meses y se pondr en servicio
en 2010 para suministrar energa a 250.000 hogares.
Gaz de France, propietaria y futura operadora de la central, es un grupo energtico
francs especializado en el transporte y distribucin de gas natural. Que desde la
apertura de los mercados europeos de la energa, se ha convertido a s misma en
protagonista del mercado elctrico, al haber desarrollado ofertas combinadas de
suministro de gas natural-electricidad, para lo cual entre los que se encuentra la central
de ciclo combinado de este proyecto.
Tcnicas Reunidas pese a dedicarse a la ingeniera, diseo y construccin de todo tipo
de instalaciones industriales para este proyecto subcontrata el diseo a Empresarios
Agrupados (EA) y la construccin a una prestigiosa empresa Francesa.
Esta central esta equipada con tecnologa de ltima generacin en el sector elctrico.
Dentro de la tecnologa fundamental del proceso caben destacar tres (3) equipos sobre el
resto de los componentes de la central: la turbina de gas, la turbina de vapor y la caldera
de recuperacin.
Las turbinas son suministradas por la empresa General Electric que es uno de los
fabricantes a nivel mundial ms importantes de todo tipo de tecnologa para la
generacin de energa elctrica (turbinas, generadores, centrales nucleares de nueva
generacin, etc). Para este proyecto suministrar una turbina de gas modelo 9FA y una
turbina de vapor modelo A15, para el uso de la planta como ciclo combinado.
La caldera de recuperacin (HRSG: Heat Recovery Steam Generator) es fabricada e
instalada por Doosan Heavy Industries & Construction Co., Ltd. En la figura 1.3 se
observa una perspectiva de dicha caldera.
Para obtener ms detalles sobre la caldera horizontal de recuperacin se puede consultar
el anexo Planos de la caldera de Recuperacin. Esta memoria procura precisamente
dar una visin general de los trabajos de ingeniera estructural que se desarrollan en
torno a la caldera de recuperacin de calor.
1.4
DISTRIBUCIN DE LA ISLA DE POTENCIA CC MONTOIR DE LA

BRETAGNE
Aunque este proyecto se limita al estudio del edificio de la caldera de recuperacin y su

cimentacin, la planta esta formada por una gran cantidad de edificios y estructuras.
Antonio Caete Ruiz
Figura 1.3 Caldera de recuperacin (HRSG) de CC Montoir de la Bretagne.
En la figura 1.4 se aprecian esquemticamente los principales edificios de la zona de la

planta en la que se genera propiamente la energa, conocida como isla de potencia.
Edificio Turbina.
Este edificio aparece identificado en el siguiente croquis con el numero 1. En el se

encuentran la turbina de vapor y la turbina de gas.
Edificio elctrico y de control.
Edificio donde se encuentran todas la maquinas de gestion y procesado de la

electricidad generada en la central. Con la numeracin
Edificio caldera (HRSG) y Feed water Pump Building.
Este edificio aparece identificado en el siguiente croquis con el nmero 1 y 5. En el

se encuentran la caldera de recuperacin, las bombas de alimentacin y la chimenea
es el edificio de estudio en este proyecto.
Edificio de la caldera auxiliar
Cuya misin es de suministrar vapor auxiliar a los consumidores de cualquier

unidad cuando la caldera de recuperacin de calor est indisponible y durante
arranques y paradas. Este edificio aparece identificado en el siguiente croquis con el
numero 26.
Antonio Caete Ruiz
Sistema de dosificacin qumica
Su funcin consiste en mantener las propiedades del agua del ciclo entre ciertos
valores para proteger los equipos principales, calderas, turbina de vapor y otros
equipos asociados al ciclo. Identificada con el numero 28.
Pipe Rack
Estructura metlica para la soportar las tuberas

Identificada con el numero 28.
principales del proceso.
Sistema contra incendios
Para posibles accidentes. Identificada con el numero 23.
Transformadores
La central dispone de tres transformadores principales para elevar la tensin de

salida del generador hasta la tensin requerida para su conexin a la red nacional de
transporte y de dos transformadores de auxiliares. Identificada con el numero 60.
1.5
SITUACIN DE SECTOR ENERGTICO FRANCES
La poblacin francesa aproximada es de 62 millones de habitantes representa el 1% de

la poblacin mundial; la superficie del pas (544 000 km2) corresponde al 0,1% de las
tierras emergidas. Su producto interno bruto (1,710 billones de euros en 2005)
contribuye en un 3,3% al PIB mundial; su consumo de energa primaria (275 Mtep:
millones de toneladas equivalente petrleo) constituye aproximadamente el 2,5% del
aprovisionamiento energtico mundial; pero sus reservas fsiles (23 Mtep) slo
representan el 0,01% de las reservas probadas mundiales. Todos estos datos se
representan en la figura 1.5
Francia es pobre en recursos energticos, al contrario de otros pases europeos que
cuentan con materias primas (carbn, en el caso de Alemania y Espaa; petrleo, gas y
carbn en el Reino Unido, gas en los Pases Bajos, energa hidrulica en Suiza, etc.).
Para garantizar un aprovisionamiento seguro de energa, la poltica energtica francesa
ha privilegiado el desarrollo de una oferta energtica nacional, que incluye la energa
nuclear como pilar fundamental en su estrategia energtica. Como se refleja en la Figura
1.6 Francia cubre gran parte de la demanda de electricidad con las centrales nucleares.
Antonio Caete Ruiz
Antonio Caete Ruiz
Figura 1.4 Disposicin general de la isla de potencia de planta de ciclo combinado Montoir de la Bretagne
Figura 1.5 Situacin de Francia en el mundo (%)
A pesar de lo anterior, Francia diversifica su sector energtico de la siguiente forma

para evitar riesgos. Como se puede observar en la Figura 1.7 el gas natural, combustible
para la centrales de ciclo combinado (aunque como combustible de emergencia se
puede usar el gasoil) supone el 15% cubre el 15% del reparto energtico de Francia.
Figura 1.6 Reparto de la generacin elctrica en Francia
Antonio Caete Ruiz
Captulo II. Fundamento terico
CAPITULO II
FUNDAMENTO TERICO
2.1 CENTRALES DE CICLO COMBINADO

2.1.1 GENERALIDADES
Una central de ciclo combinado es una planta de produccin de energa que se base en
el acoplamiento de dos ciclos termodinmicos diferentes, uno de turbina de vapor y otro
de turbina de gas. El calor no utilizado por uno de los ciclos se emplea como fuente de
calor del otro. De esta forma los gases calientes de escape del ciclo de turbinas de gas
entregan la energa necesaria para el funcionamiento del ciclo de vapor acoplado. Esta
configuracin permite un empleo muy eficiente del combustible. La energa obtenida en
estas instalaciones ser utilizada para la generacin elctrica.
La figura 2.1 muestra un esquema tpico de una central de ciclo combinado. La central
detallada en el diagrama consta de una turbina de gas y una de vapor, con un eje
coaxial, pero existen multitud de disposiciones alternativas.
Figura 2.1 Esquema tpico de una central de ciclo combinado
Antonio Caete Ruiz
2.1.2 FUNCIONAMIENTO DE UNA CENTRAL DE CICLO COMBINADO

En la figura 2.2 se muestra un esquema simplificado del arreglo tpico de un ciclo
combinado para generacin de energa elctrica, de nica presin.
El aire aspirado desde el ambiente ingresa al turbo grupo del ciclo de gas, es
comprimido por un compresor, a continuacin se mezcla con el combustible en la
cmara de combustin para su quemado. En esta cmara el combustible ingresa
atomizado. Los gases de combustin calientes se expanden luego, en la turbina de gas
proporcionando el trabajo para la operacin del compresor y del generador elctrico
asociado al ciclo de gas.
Figura 2.2 Diagrama tpico de un Ciclo Combinado
Los gases de escape calientes salientes de la turbina de gas ingresan a la caldera de

recuperacin. En esta caldera de recuperacin se produce el intercambio de calor entre
los gases calientes de escape y el agua a alta presin del ciclo de vapor; es decir, el
aprovechamiento del calor de los gases de escape llevando su temperatura al valor ms
bajo posible. Los gases enfriados son descargados a la atmsfera a travs de una
chimenea. En relacin con el ciclo de vapor, el agua proveniente del condensador se
acumula en un tanque de alimentacin desde donde se enva a distintos calderines de
alimentacin de intercambiadores de calor de la caldera de recuperacin, segn se trate
de ciclos combinados de una o ms presiones.
En la caldera de recuperacin el agua pasa por tres sectores:
1) El economizador, que simplemente eleva ligeramente la temperatura del agua,
tratando de recuperar algo de calor de los gases de escape.
2) El sector de evaporacin, situado en la zona central de la caldera, produce la
evaporacin.
3) El sector de sobrecalentamiento, que hace que el vapor adquiera un mayor nivel
energtico, aumente su entalpa, aumentando su temperatura. Est situado en la
zona ms prxima al escape de la turbina, donde la temperatura es ms alta (600
C o ms).
Antonio Caete Ruiz
10
El vapor producido se expande luego en una turbina de vapor. El vapor pierde su

energa y se vuelve a condensar en el condensador, a presin inferior a la atmosfrica.
La unin de los dos ciclos, la turbina de gas y la de vapor, permite producir ms energa
que un ciclo abierto y, por supuesto, con un rendimiento energtico mayor, pues
aprovecha el calor que se tirara a la atmsfera a travs de la chimenea. De esta forma,
el rendimiento supera el 55 %, cuando una turbina de gas rara vez supera el 40 %, los
valores normales estn entorno al 35 %
2.1.3 ASPECTOS POSITIVOS Y LIMITACIONES DE LOS CICLOS COMBINADOS

Adems de la flexibilidad de utilizacin, para generacin de energa elctrica este tipo
de configuracin permite la conversin o repowering de instalaciones trmicas con
turbinas de vapor con el consiguiente aumento de la eficiencia integral de las mismas.
Los fabricantes de turbinas de gas y plantas de ciclo combinado indican las siguientes
razones para justificar el mayor uso de los mismos:
1) Disponibilidad de grandes volmenes de gas natural.
2) Posibilidad de uso de otros combustibles, diesel, carbn gasificado, etc., con
rendimientos elevados pero con limitaciones en el funcionamiento de los
quemadores. El diseo se optimiza para gas natural.
3) Elevados rendimientos con buen factor de carga.
4) Bajo impacto ambiental en relacin con las emisiones de xidos de nitrgeno
(NOx) y menor eliminacin de calor al medio ambiente.
5) Menores requerimientos de refrigeracin respecto a una central convencional de
igual potencia.
6) Bajos costos de capital y cortos plazos de entrega de las plantas, para los niveles
de eficiencia obtenidos.
7) Ventajas asociadas a la estandarizacin de componentes, con la simplificacin de
su montaje y mantenimiento.
El rendimiento de los ciclos combinados nuevos que operan en la actualidad es del
orden del 57 %. Este valor supera a los rendimientos de los ciclos abiertos de turbinas
de gas y de los de vapor que trabajan en forma independiente.
Una de las limitaciones que imponen los materiales y las temperaturas de trabajo
asociadas, a los equipos y componentes del circuito de los gases de combustin, son los
esfuerzos trmicos que aparecen cuando estos ciclos se operan en forma intermitente o
se ciclan. Estos esfuerzos son mayores que los que se producen en operacin
continua, ya que cuando se efecta el ciclado los transitorios de arranque y parada son
mucho ms frecuentes. En estos transitorios se produce fatiga termomecnica de los
metales base. Tanto este tipo de paradas como las de emergencia afectan fuertemente la
vida til de la turbina, ya que en este aspecto cada arranque equivale a
aproximadamente veinte horas de operacin en rgimen continuo y cada parada de
emergencia equivale a diez arranques normales (unas doscientas horas de
funcionamiento).
Antonio Caete Ruiz
11
Por otra parte se ha comprobado que an en condiciones normales de operacin mucho

de los componentes del citado circuito de gases de combustin no alcanzan el tiempo de
vida til previsto. Por ejemplo los labes de la turbina de gas presentan frecuentemente
fallas antes de cumplir la vida til establecida en el diseo.
Otra limitacin de estos ciclos es la respuesta de la turbina de gas de acuerdo con las
condiciones ambientales. As en das calurosos la turbina trabaja con menor eficiencia
que en los das fros. Una turbina de gas que se opera con una temperatura ambiente de
0 C produce alrededor del 15 % ms de energa elctrica que la misma mquina a unos
300 C. As mismo, los climas secos favorecen la eficiencia de estos equipos. Por estas
razones las eficiencias nominales expresan los resultados de los clculos de potencia
basados en condiciones ambientales normalizadas ISO (15C, 1,013 bar. y 60% de
humedad relativa).
En lo que respecta a la contaminacin ambiental, los combustores de baja emisin de
NOx fueron uno de los ms importantes logros en la tecnologa de las turbinas de gas.
No obstante implican la limitacin de tener mayor inestabilidad de llama que los de
difusin convencionales por la necesidad de usar mezclas aire-combustible ms pobres.
La oscilacin de la llama puede producir vibraciones y ruido inaceptables y adems
afectar la vida til y la fiabilidad operativa de la turbina de gas.
2.2 NORMATIVA DE APLICACIN

Como se ha indicado previamente (Captulo I), la central de ciclo combinado, Montoir
de la Bretagne, se sita en la localidad de Montoir de la Bretagne Francia. Para la
realizacin de la construccin es necesario el cumplimiento riguroso de la normativa
vigente del pas de ejecucin de la obra.
Dentro del actual marco Europeo se tratan de unificar los criterios de diseo y
construccin de edificios en todos los pases miembro de la Unin Europea, de esta
forma se evita la disparidad de criterios entre las diversas normativas que estaban
vigentes en cada pas, facilitando as que las empresas del mbito europeo puedan
construir en cualquier lugar del mismo sin necesidad de variar sus criterios de diseo,
mejorando de esta manera la competencia.
En 1975, la Comisin Europea decidi llevar a cabo un programa de actuacin en el
campo de la construccin, basndose en el artculo 95 del tratado fundacional de Roma.
El objetivo de este programa era la eliminacin de las barreras tcnicas al comercio y la
armonizacin de las especificaciones tcnicas entre todos los pases miembro.
Dentro de este programa de actuacin, la Comisin tom la iniciativa de establecer un
conjunto de reglas tcnicas armonizadas para el proyecto de construcciones que, en una
primera etapa, sirviera como alternativa a las reglas nacionales en vigor en los Estados
miembro y, finalmente, las pudiera reemplazar.
Durante quince aos, la Comisin, con ayuda de un Comit Director con representantes
de todos los Estados Miembro, supervis el desarrollo del programa Diseo de la
estructura del edificio elctrico y de control de una central trmica de ciclo combinado
de los Eurocdigos, lo que llev en los aos 80 a la primera generacin de cdigos
Antonio Caete Ruiz
12
europeos. Sin embargo, los estados miembro decidieron en 1989 transferir a un Comit
Tcnico Externo (denominado CEN/TC 250) la preparacin y publicacin final de los
Eurocdigos mediante una serie de Mandatos, con el fin de dotarlos de un futuro estatus
de Norma Europea (EN), que es la que actualmente ostentan. Durante una primera
etapa, la nueva normativa era meramente informativa y estaba abierta a cualquier tipo
de modificacin, pero tras unos aos de vigencia simultnea con las normativas de los
pases, algunos de ellos empiezan a ser de obligado cumplimiento en proyectos de
nueva construccin.
Existen diez (10) Eurocdigos Estructurales, cuyo nombre coincide con el ao de su
primera publicacin, y cada uno de ellos est compuesto por diversas partes:
EN 1990 Eurocdigo: Bases para el clculo de estructuras
EN 1991 Eurocdigo 1: Acciones en estructuras
EN 1992 Eurocdigo 2: Proyecto de estructuras en hormign
EN 1993 Eurocdigo 3: Proyecto de estructuras de acero
EN 1994 Eurocdigo 4: Proyecto de estructuras mixtas
EN 1995 Eurocdigo 5: Proyecto de estructuras de madera
EN 1996 Eurocdigo 6: Proyecto de estructuras de fbrica
EN 1997 Eurocdigo 7: Proyecto geotcnico
EN 1998 Eurocdigo 8: Proyecto de estructuras sismorresistentes
EN 1999 Eurocdigo 9: Proyecto de estructuras de aluminio
En cada pas miembro, las normas nacionales de aplicacin de los Eurocdigos

comprendern tanto el texto completo de la normativa (incluyendo los anexos), tal y
como se publica por el CEN, como un anexo nacional. Este anexo nacional nicamente
puede contener informacin sobre aquellos parmetros que queden abiertos en los
Eurocdigos para la eleccin de una opcin en funcin del lugar donde se vaya a
ejecutar el proyecto de edificacin o de obra civil, y se denominan Parmetros de
Determinacin Nacional.
Para este proyecto se han utilizado las siguientes normativas:
EC. EN 1990: 2002. Eurocdigos: Bases de clculo de estructuras.
EC1. ENV 1991-1-4: 2004. Eurocdigo 1: Acciones en estructuras. Parte 1-4.
Acciones de viento.
EC1. ENV 1991-1-5: 2003. Eurocdigo 1: Acciones en estructuras. Parte 1-5.
Acciones trmicas.
EC2. ENV 1992-1. Eurocdigo 2: Proyecto de estructuras de hormign.
EC3. ENV 1993-1-1. Eurocdigo 3: Proyecto de estructuras de acero. Parte 1-1:
Reglas generales y reglas para edificacin.
EC8. ENV 1998-1-1. Eurocdigo 8: Disposiciones para el proyecto de estructuras
sismorresistentes. Parte 1-1: Reglas generales.
Antonio Caete Ruiz
13
2.3 SOFTWARE STAAD PRO 2007

Los clculos que conlleva la realizacin de este proyecto deben realizarse empleando
modelos estructurales apropiados que contengan las variables implicadas. Los modelos
estructurales seleccionados deben ser adecuados para predecir el comportamiento
estructural con un nivel aceptable de precisin. Para la realizacin de los modelos de
este proyecto se ha utilizado el software de clculo STAAD Pro 2007.
El STAAD Pro 2007 es un programa comercial de anlisis y diseo de estructuras
desarrollado por la empresa Research Engineers. Es una herramienta muy utilizada en
todo el mbito de la construccin y la ingeniera civil por su gran potencia de clculo y
su gran versatilidad.
Una de las caractersticas ms interesantes es que permite dimensionar las estructuras de
acuerdo a las numerosas normativas de construccin que se aplican en todo el mundo,
incluyendo las normativas de pases como Estados Unidos (ASIC y ACI), Espaa, Gran
Bretaa, Canad, Francia Alemania, China, Japn, etc.
Tiene la posibilidad de trabajar con cualquier tipo de material constructivo, desde los
ms habituales (como el acero o el hormign) hasta el que quiera u ocurra, ya que en
todo momento se pueden definir unas propiedades fsicas especficas y asignarlas a la
geometra que se haya creado. Incluye adems una base de datos muy completa de
perfiles comerciales empleados habitualmente en todo el mundo.
El programa posee los siguientes mtodos de anlisis de estructuras:
I. Anlisis basado en el mtodo de rigidez / Anlisis lineal esttico.
II. Anlisis esttico de segundo orden.
Anlisis P-Delta
Anlisis de imperfecciones
Apoyos mltiples en forma de muelles lineales
Elementos/Muelles sometidos a tensin o compresin unidireccional
Anlisis no lineal de cordones y cables
III. Anlisis dinmico.
Historial temporal
Espectros de respuesta
Estados estticos/armnicos
Para este proyecto se utiliza nicamente el mdulo de anlisis lineal basado en el

mtodo de rigidez. sta forma de anlisis de estructuras utiliza el mtodo de clculo de
la matriz desplazamiento, en el cual primeramente se transforma la estructura real en
una serie idealizada de elementos estructurales discretos ensamblados entre s (los
elementos pueden ser tanto barras como elementos finitos, los cuales se emplean cuando
se quieren modelizar placas, etc.).
Otra de las ventajas de este programa es su facilidad de uso, ya que permite crear
estructuras a priori muy complicadas de una manera muy intuitiva, mediante su
Antonio Caete Ruiz
14
descomposicin en elementos simples tales como vigas, slidas o placas, que

interacten entre s.
Cada uno de los elementos que forman la estructura tiene definidos unos determinados
desplazamientos, de manera que sean compatibles con el equilibrio de fuerzas y la
compatibilidad de desplazamientos en las uniones.
Los sistemas estructurales tales como losas, placas, zapatas con vigas de atado, que
transmiten cargas en dos direcciones, deben ser discretizados en forma de elementos
finitos de tres o cuatro nodos conectados entre s a travs de los nodos de sus extremos.
Las cargas pueden ser aplicadas en forma de cargas distribuidas en las caras de los
elementos o como cargas concentradas en las uniones. Tanto los efectos de las tensiones
superficiales como los procedentes de la flexin de las placas sern tenidos en cuenta en
el anlisis.
2.3.1 HIPTESIS DEL PROGRAMA

El STAAD Pro 2007 realiza las siguientes hiptesis para el clculo de las matrices
necesarias en el anlisis lineal completo de la estructura:
a) La estructura se idealiza como un conjunto de vigas, placas y elementos slidos

unidos entre s (ensamblados) por sus vrtices (nodos). Los elementos montados
se cargan y reaccionan por efecto de una serie de cargas concentradas que actan
en los nodos. Estas cargas pueden ser tanto fuerzas como momentos, y pueden
actuar en cualquier direccin que se especifique.
b) Un elemento viga es un elemento estructural longitudinal de seccin constante y
con doble simetra (o casi) a lo largo su eje longitudinal. Este tipo de elementos
siempre transmiten esfuerzos axiles, aunque tambin pueden estar sometidos a
cortantes y flectores en dos planos arbitrarios perpendiculares entre s, adems de
la posibilidad de que tambin lo estn a torsin.
c) Un elemento placa es un elemento formado por 3-4 nodos situados en el mismo
plano y puede tener espesor variable. Un elemento slido es un elemento en tres
dimensiones formado por un conjunto de 4-8 nodos.
d) Las cargas internas y externas que actan sobre cada nodo estn en equilibrio. Si
se definen las propiedades a flexin y/o torsin para una viga cualquiera, el
programa considerar seis grados de libertad en cada uno de los nodos (tres de
traslacin y otros tres de rotacin). Por el contrario, si se define el elemento como
un cable o un cordn (capaces de transmitir nicamente esfuerzos axiles), el
programa se limitar a definirles slo tres grados de libertad por cada nodo (los
tres de traslacin).
e) El programa define dos tipos de sistemas de coordenadas para la generacin de las
matrices requeridas, refirindose a ellos como sistemas de coordenadas local y
global.
Antonio Caete Ruiz
15
2.3.2 ECUACIONES BSICAS

La matriz de rigidez de la estructura completa se obtiene sumando sistemticamente las
contribuciones de las rigideces de los mltiples elementos de la estructura. Las cargas
externas que actan sobre la estructura se representan como cargas discretas
concentradas que actan nicamente sobre los nodos de la estructura.
La matriz de rigidez de la estructura relaciona dichas cargas a los desplazamientos de
los nodos mediante la siguiente ecuacin:
Aj = a j + S j D j
Esta formulacin incluye todas las uniones de la estructura, tanto si tienen liberados los
desplazamientos como si los tienen restringidos por coacciones en sus apoyos.
Todas aquellas componentes de los desplazamientos en las uniones que tengan libertad
de movimientos se denominan grados de libertad, y el nmero total de stos determina
el nmero de incgnitas que debern resolverse mediante el anlisis.
2.3.3 MTODO DE RESOLUCIN DE LOS DESPLAZAMIENTOS

Existen numerosos mtodos para resolver dicho sistema de ecuaciones y calcular los
desplazamientos incgnita, pero existe una aproximacin que es particularmente til
para el anlisis estructural, y que se denomina mtodo de descomposicin. ste es el
mtodo que utiliza el STAAD Pro 2007 y consiste en que, como las matrices de rigidez
de todas las estructuras linealmente elsticas son simtricas, se utiliza una forma de
descomposicin de matrices especialmente eficiente para todos los problemas de este
tipo que se denomina Mtodo Modificado de Cholesky.
2.3.4 CALCULO DEL SOFTWARE

Como el edificio ha sido dimensionado con base a la normativa europea, las hiptesis de
clculo a emplear estn de acuerdo con el apartado 5.2.2 del Eurocdigo 3: Proyecto de
estructuras de acero. Se ha realizado un modelo tridimensional del edificio mediante
vigas unidas por nodos rgidos (utilizando las hiptesis del programa que se han
detallado anteriormente), existiendo compatibilidad de deformaciones.
Se utilizan tambin las hiptesis habituales de elasticidad lineal:
- Proporcionalidad entre tensiones y deformaciones.
- Compatibilidad de los elementos estructurales.
- Equilibrio local y global de cada una de las partes de la estructura.
Con stas calculan los esfuerzos y las deformaciones a las que se ve sometida la
estructura por la accin de las cargas elementales y las combinaciones que se indicarn
mas adelante. A partir de ellos el programa permite realizar todas las comprobaciones
(locales y globales) detalladas en la normativa y que son obligatorias para el
dimensionado correcto de la estructura.
Antonio Caete Ruiz
16
2.4 MATERIALES
Para la realizacin del clculo es necesario definir los materiales de construccin, as
como sus propiedades, ya que son pieza bsica que condicionaran los resultados y el
estudio de los mismos. Se mencionan a continuacin los materiales utilizados.
2.4.1 ACERO ESTRUCTURAL

Como valor caracterstico del acero estructural que se utiliza tanto en perfiles laminados
como en vigas armadas, chapas y otros, es el S275 JR. Para este acero se consideran las
siguientes propiedades:
1
Lmite elstico mnimo garantizado:
f yk = 275 MPa
Mdulo de elasticidad:
E = 2,1105 MPa
Peso especfico:
= 78,5 kN/m3
Coeficiente de Poisson:
= 0,30
Coeficiente de dilatacin trmica:
= 1,210-5 C-1
Mdulo de elasticidad transversal:
G= 8,1104 MPa
La resistencia de clculo del acero estructural empleada en los clculos viene fijada por
la expresin:
fd =
fk
donde M es el coeficiente de minoracin de la resistencia del acero, que se toma como

M = 1,1 para los aceros con lmite elstico mnimo garantizado.
2.4.2 HORMIGN
Se consideran los siguientes dos tipos de hormign, en funcin del elemento estructural
del que forman parte y del tipo de ambiente al que estn sometidos:
1
2
Hormign en masa: a utilizar como hormign de limpieza, con resistencia

caracterstica a compresin fck = 20 N/mm2
Hormign a utilizar en cimentaciones con resistencia caracterstica fck = 30
N/mm2
Para el hormign de la cimentacin se considerarn los siguientes valores:

1
Mdulo de deformacin longitudinal tangente: .fck = 30 N/mm2

Antonio Caete Ruiz
17
Resistencia caracterstica a traccin:..Eci=33.500 N/mm2
Peso especfico del hormign armado:2,5 t/m3
Peso especfico hormign en masa:.2,4 t/m3
Coeficiente de Poisson:...=0,2
La resistencia de clculo del hormign empleada en los clculos viene fijada por la
expresin:
f cd =
f ck
donde C = 1,5 es el coeficiente de seguridad parcial para cualquier clase de seccin, de

acuerdo al artculo 2.4.2.4 del Eurocdigo 2, Parte 1-1..
2.4.3 ACERO DE LA ARMADURA

El acero que se utiliza en las barras corrugadas de las armaduras del hormign es el
B500S, y ha sido escogido segn el artculo 3.2 del Eurocdigo 2, Parte 1-1. Sus
propiedades caractersticas son las siguientes:
1
Lmite elstico caracterstico:.fyk = 500 N/mm2
Carga unitaria de rotura:..fs 550 N/mm2
Mdulo de deformacin longitudinal:..............................E = 200.000 N/mm2
Alargamiento de rotura:1,2%
Densidad:. = 7850 kg/m3
Y los dimetros nominales de las barras corrugadas deben ajustarse a la siguiente serie
comercial:
6-8-10-12-16-20-25-32 mm
La resistencia de clculo de las armaduras empleada en los clculos viene fijada por la
expresin siguiente:
f
f yd = yk
donde s = 1,15 es el coeficiente reductor de seguridad para aceros con mnimo limite
elstico a traccin garantizado, de acuerdo a la tabla 2.3 del artculo 3.2 del Eurocdigo
2, Parte 1-1.
Antonio Caete Ruiz
18
2.5 BASES DE CLCULO

2.5.1 REQUISITOS FUNDAMENTALES
Una estructura debe proyectarse y ejecutarse de forma que, durante su vida prevista, con
los niveles de fiabilidad adecuados y de manera econmica:
Sostenga todas las acciones e influencias que puedan ocurrir durante su

ejecucin y utilizacin.
Se mantenga apta para el uso requerido.
Una estructura debe ser calculada para tener la adecuada:
Resistencia estructural
Aptitud al servicio
Durabilidad
Se deben evitar limitar los daos potenciales mediante la eleccin apropiada de una o
ms de las siguientes medidas:
Evitar, eliminar reducir los riesgos a los que pueda verse sometida la
estructura.
Seleccionar una forma estructural que tenga poca sensibilidad a los riesgos
considerados.
Seleccionar una forma estructura y un diseo que pueda sobrevivir

adecuadamente a la eliminacin accidental de un elemento o de una parte
limitada de la estructura, a un dao localizado de extensin aceptable.
Evitar en todo lo posible sistemas estructurales que puedan derrumbarse sin

previo aviso.
2.5.2 PRINCIPIOS DE CLCULO EN ESTADO LMITE

2.5.2.1 Generalidades
Se deben distinguir entre los Estados Lmite ltimos y los Estados Lmites de Servicio.
La verificacin de una de las dos categoras de Estados Lmites puede omitirse siempre
que haya suficiente informacin para probar que se cubren los requisitos por los
relativos a la otra.
Se deben clasificar las situaciones de proyectos como persistentes, transitorios o
accidentales.
Antonio Caete Ruiz
19
2.5.2.2 Situaciones de proyecto

Se deben seleccionar las situaciones de proyecto teniendo en cuenta las circunstancias
bajo las cuales la estructura debe cumplir su funcin. Las situaciones de proyecto se
clasifican como sigue:
Situaciones de proyecto persistentes, que se refieren a condiciones de uso

normal.
Situaciones de proyecto transitorias, que se refieren a condiciones temporales

aplicables a la estructura.
Situaciones de proyecto accidentales, que se refieren a

condiciones
excepcionales aplicables a la estructura a su exposicin, por ejemplo, fuego,
impacto, fallos locales en miembros de la estructura
Situaciones de proyecto ssmicas, que se refieren a condiciones aplicables a la

estructura cuando se ve sometida a episodios ssmicos.
Las situaciones de proyecto seleccionadas deben ser lo suficientemente severas y

variadas como para tener en cuenta todas las condiciones que se puedan prever
razonablemente, que vayan a ocurrir durante la ejecucin y utilizacin de la estructura.
2.5.2.3 Estados Lmite ltimos

Los Estados Lmite ltimos se refieren a:
La seguridad de las personas
La seguridad de la estructura
Los Estados Lmite ltimos siguientes se deben verificar cuando sea pertinente:
Prdida de equilibrio de la estructura o cualquier parte de ella.
Fallo por deformacin excesiva, transformacin de la estructura, o cualquier

parte de ella, en un mecanismo, rotura, prdida de estabilidad de la estructura o
cualquier parte de ella, incluyendo los apoyos y la cimentacin.
Fallo causado por fatiga cualquier otro efecto que depende del tiempo.
2.5.2.4 Estados Lmite de Servicio

Se pueden clasificar como estados lmite de servicio los estados lmites que se refieran
a:
El funcionamiento de la estructura o de los elementos estructurales bajo su uso

normal.
Comodidad de las personas.
Apariencia de las construcciones.

Antonio Caete Ruiz
20
La verificacin de los estados lmite de servicio se basan en criterios referentes a los

siguientes aspectos:
Deformaciones que afecten a la apariencia, comodidad de los usuarios o

funcionamiento de la estructura.
Vibraciones que causen incomodidades a las personas o que limiten la

funcionalidad de la estructura o causen daos a los acabados o a los elementos
no estructurales.
Daos que puedan afectar adversamente a la apariencia, durabilidad o

funcionamiento de la estructura.
2.5.2.5 Clculo en estados lmite

El clculo en estados lmite debe basarse en el uso de modelos estructurales y de carga
para los estados lmite correspondiente.
Debe verificarse que no se supera ningn estado lmite cuando los valores de clculo
correspondientes son introducidos en estos modelos para:
Las acciones
Las propiedades de los materiales
Los daos geomtricos.
Las verificaciones se deben llevar a cabo para todas las situaciones de proyecto e
hiptesis de carga relevantes.
Las situaciones de proyecto seleccionadas deben ser tomadas en consideracin y las
hiptesis de carga crticas identificadas
Para una verificacin especfica se debern seleccionar hiptesis de carga, identificando
las distribuciones de carga compatibles, los conjuntos de deformaciones y las
imperfecciones que deben considerarse simultneamente con acciones variables fijas y
acciones permanentes.
Se deben tener en cuenta las posibles desviaciones con respecto a las posiciones y
direcciones previstas
2.5.3 VARIABLES FUNDAMENTALES

2.5.3.1 Acciones y condicionantes ambientales
Las acciones deben clasificarse por su variacin en el tiempo como sigue:
Acciones permanentes (G), por ejemplo, el peso propio de la estructura, el

equipo fijo y el pavimento de las carreteras, as como las acciones indirectas
causadas por retraccin o asientos diferenciales
Antonio Caete Ruiz
21
Acciones variables (Q), por ejemplo, las sobrecargas en forjados, vigas y

cubiertas en edificios, las acciones del viento y las cargas de la nieve.
Acciones accidentales (A), por ejemplo, las explosiones o el impacto de

vehculos.
Las acciones deben clasificarse tambin:
Por su origen, como directas o indirectas.
Por su variacin espacial, como fijas libres.
Por su naturaleza y/o la respuesta estructural, como estticas dinmicas.
2.5.3.2 Valores caractersticos de las acciones

El valor caracterstico Fk de una accin es su valor representativo principal y debe
definirse:
Como un valor medio, un valor superior o inferior, o un valor nominal.
En la memoria de clculo, siempre que tenga la coherencia necesaria mediante

los mtodos dados por la Norma EN 1991.
El valor caracterstico de una accin permanente debe ser estimado como sigue:
Si la variabilidad de G puede considerarse pequea, puede emplearse un nico

valor Gk
Si la variabilidad de G no puede considerarse pequea, se usarn dos valores,

un valor superior Gk,sup y un valor inferior Gk,inf .
Para las acciones variables, el valor caracterstico (Qk) debe corresponderse con:
Un valor superior con una probabilidad prevista de no ser superado o un valor

inferior con una probabilidad prevista de ser alcanzado, durante un periodo
especfico de referencia
Un valor nominal, que puede especificarse en aquellos casos en que no se

conozca una distribucin estadstica.
El valor de clculo Ad de las acciones accidentales se deber especificar en los

proyectos individuales.
El valor de clculo AEd de las acciones ssmicas debera estimarse a partir del valor
caracterstico AEk o especificarse en los proyectos individuales.
2.5.3.3 Valores de diseo de las acciones.

El valor de diseo Fd, de una accin F, se expresa de la siguiente manera:
Fd = f FREP = f [ FK ]
Antonio Caete Ruiz
22
donde: Fd : Valor de diseo de la accin

f : Coeficiente de mayoracin.
FREP : Valor de combinacin de la accin caracterstica.

: Factor de combinacin, que vale 1, 0, 1 2.
Fk : Valor caracterstico de la accin.
2.5.3.4 Acciones estticas

La modelizacin de las acciones estticas debe basarse en una eleccin apropiada de las
relaciones fuerza/deformacin entre los elementos y sus conexiones y entre los
elementos y el terreno.
Las condiciones de borde a aplicar al modelo deben representar a aquellas previstas para
la estructura.
Los efectos de los desplazamientos y las deformaciones deben tenerse en cuenta en el
contexto de las verificaciones del estado lmite ltimo si suponen un aumento
significativo de los efectos de las acciones.
Las acciones indirectas deben ser introducidas en el anlisis en la siguiente forma:
En un anlisis elstico lineal, directamente o como fuerzas equivalentes.
En un anlisis no-lineal, directamente como deformaciones impuestas.
2.5.3.5 Acciones dinmicas

Los efectos de las acciones deben establecerse teniendo en cuenta todos los elementos
pertinentes relevantes, sus pesos, resistencias, rigideces y caractersticas de humectacin
y todos los elementos no pertinentes relevantes con sus propiedades.
Las condiciones de contorno aplicadas al modelo deben ser representativas de aquellas
previstas para la estructura.
Cuando sea apropiado considerar acciones dinmicas como cuasi estticas, las partes
dinmicas pueden tenerse en consideracin bien sea por su inclusin en lo valores
estticos o bien por su mayoracin a las acciones estticas de coeficientes de
amplificacin dinmica equivalentes.
En el caso de interaccin suelo-estructura, la contribucin del terreno puede ser
modelado mediante muelles y amortiguadores apropiados equivalentes.
Cuando sea necesario, sobre todo en caso donde el viento induce vibraciones, o con
acciones ssmicas, se debe realizar un anlisis modal, basado en un comportamiento
lineal de la estructura. Para estructuras con regularidad geomtrica, de rigidez y de
masas, se puede simplificar el anlisis modal para tener en cuenta slo el modo de
Antonio Caete Ruiz
23
vibracin fundamental, y as sustituir el anlisis modal por el anlisis mediante fuerzas

estticas equivalentes.
Cuando las acciones dinmicas causen vibraciones de una magnitud o frecuencias que
puedan superar los requisitos de aptitud al servicio, se debera llevar a cabo una
verificacin de los estados lmite de servicio.
2.5.5 COMBINACIONES DE CARGA
2.5.5.1 Combinacin de acciones en ELU
Las combinaciones que se deben considerar son las indicadas a continuacin:
- Situaciones de proyecto permanentes y transitorias para comprobaciones distintas
de las relativas a fatiga (combinaciones fundamentales):
j 1
G, j
G k , j + Q ,1 Qk ,1 + Q ,i 0,i G k ,i
i >1
- Situaciones de proyecto accidentales:
j 1
GA, j
Gk , j + Ad + 1,1 Qk ,1 + 2,i Gk ,i
i >1
- Situaciones de proyecto ssmicas:
j 1
k, j
Gk , j + AEd + 2,i Gk ,i
i >1
donde: Gk,j son los valores caractersticos de las acciones permanentes

Qk,1 es el valor caracterstico de una de las acciones variables (la dominante).
Qk,1 son los valores caractersticos del resto de las acciones variables.
Ad es el valor de clculo de la accin accidental
G,j es el coeficiente parcial de seguridad para acciones permanentes
GA,j es como G,j pero para situaciones de clculo accidentales
Q,1 coeficiente parcial de seguridad para acciones variables
0 = valor de la combinacin 0Qk
1 = valor frecuente 1Qk
2 = valor cuasi-permanente 2Qk
Antonio Caete Ruiz
24
Los valores de los coeficientes parciales de seguridad se muestran en la tabla 2.1.
Tabla 2.1 Valores de los coeficientes parciales de seguridad para ELU
Efecto
Acciones variables( Q )
Acciones
permanentes
( G )
Accin variable
Principal o bsica
Accin variable de
acompaamiento
Efecto favorable
1,0
Efecto desfavorable
1,35
1,5
1,5
2.5.5.2 Combinacin de acciones en ELS

Las combinaciones de acciones que se definen para el estado lmite de servicio son las
siguientes:
- Combinacin caracterstica:
G
j 1
k, j
+ Qk ,1 + O ,i Qk ,i
i >1
- Combinacin frecuente:
G
j 1
k, j
+ 1,1 Qk ,1 + 2,i Qk ,i
i >1
- Combinacin cuasipermanente:
G
j 1
k, j
i 1
2 ,i
Q k ,i
donde los parmetros tiene el mismo significado que en el apartado anterior de

combinaciones en estado lmite ltimo
En la tabla 2.2 se relacionan los valores de los 0 , 1 y 2 .
Antonio Caete Ruiz
25
Categora A: zonas residenciales, domsticas
0,7
0,5 0,3
Categora B: zonas de oficinas
0,7
0,5 0,3
Categora C: zonas de reunin
0,7
0,7 0,6
Categora D: zonas comerciales
0,7
0,7 0,6
Categora E: zonas de almacenamiento
1,0
0,9 0,8
0,7
0,7 0,6
0,7
0,5 0,3
Accin
Sobrecargas en edificios, categora (vase la norma EN 1991-1-1)
Categora F: zona de trfico

peso del vehculo 30 kN
Categora G: zona de trfico
30 kN < peso del vehculo 160 kN
Categora H: cubiertas
Cargas de nieve en edificios (vase Norma EN 1991-1-3)*

Finlandia, Islandia, Noruega, Suecia
0,7
0,5 0,2
0,7
0,5 0,2
0,5
0,2
0,6
0,2
0,6
0,5
Resto de los Estados miembro del CEN, para sitios localizados

a alturas H > 1000 m. sobre el nivel del mar
a alturas H 1000 m. sobre el nivel del mar
Cargas de viento en edificios (vase Norma EN 1991-1-4)
Temperatura (no la debida a incendio) en edificios
(vase la Norma EN 1991-1-5)
NOTA Los valores de pueden establecerse mediante los anexos nacionales

* Para los pases que no se citan, vanse las condiciones locales correspondientes
Antonio Caete Ruiz
Captulo III. Estructura metlica de la caldera de recuperacin
26
CAPITULO III
ESTRUCTURA METLICA DE LA CALDERA DE
RECUPERACIN
3.1
GENERALIDADES
En este captulo se define la estructura metlica de la caldera de recuperacin de la

planta de ciclo combinado de Montoir de la Bretagne. Para su diseo ha sido necesario
conocer los esfuerzos a la que esta sometidos por efecto de las solicitaciones. Para
conocer estos esfuerzos se ha modelado la estructura mediante el programa de calculo
STAAD Pro 2007. Tomando como bases de clculo las establecidas en el Eurocdigo
3, se presentan las comprobaciones necesarias para la validacin del diseo.
3.2
ESTRUCTURA METLICA
Se ha optado por una estructura de acero, algo muy comn en los edificios de uso
industrial que se construyen en la actualidad.
El acero tiene una serie de puntos a favor, muy importantes para la ejecucin de este
proyecto, frente al hormign, que justifican su utilizacin como material constructivo
para la estructura principal del edificio caldera.
El acero es ms dctil que el hormign, de ah que admita mayores incursiones

en el rgimen inelstico (pudiendo llegar en ocasiones hasta la plastificacin).
Esto provoca que exista un menor peligro de rotura frgil, adems de que
permite disponer de una mayor capacidad de disipacin de energa frente a
impactos, fenmenos ssmicos.
Es ms rpida de ejecucin (fundamentalmente porque no hay que esperar el

tiempo de fraguado del hormign para poder construir un nivel superior).
Recordemos adems que el hormign tarda 28 das en alcanzar su resistencia a
traccin caracterstica.
Facilita el anclaje de sistemas. Que debido a la complejidad de la estructura a

calcular es un punto a tener muy en cuenta.
Tiene ms versatilidad en el posicionamiento (o en el cambio de ste) de

elementos estructurales secundarios como las correas, lo que facilita el paso de
tuberas y conductos, algo muy importante ya que la estructura sirve de apoyo a
gran cantidad de tuberas de la caldera de recuperacin.
Es ms fcil ejecutar en ella reformas y reparaciones estructurales que puedan

surgir a lo largo de la vida til del edificio.
Antonio Caete Ruiz
3.3
27
Aunque el acero es menos resistente que el hormign, ante condiciones

ambientales agresivas como el fuego, la normativa contra incendio vigente hace
necesario paliar este dficit utilizando pinturas especiales de proteccin que
recubre todos los elementos metlicos mejorando as su comportamiento.
DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA METLICA
Dentro de la estructura pueden diferenciarse dos naves. La primera conocida como

cerramiento de la caldera de recuperacin tiene como misin principal recubrir la
caldera protegindola de los agentes externos. Adems permite el acceso a diferentes
elevaciones para el uso, control y mantenimiento de la caldera.
Adosada a la nave principal se distingue una secundaria conocida como feed water
pump que adems de albergar las bombas de agua alimentacin de la caldera tambin
sirve de apoyo de las tuberas del proceso de intercambio de calor entre los gases
calientes de escape de la turbina de gas y el agua a presin del ciclo de vapor.
La nave principal o cerramiento de la caldera tiene una superficie rectangular con 28
metros de longitud y 24 de ancho aproximadamente, con una altura mxima de 42
metros. La nave segundaria o de feed water pumps una base rectangular aproximada de
36x11 metros y de altura mxima 25 metros. Ambas son solidarias considerndose
como una nica estructura en el clculo.
Figura 3.1 Estructura metlica de la caldera de recuperacin durante su montaje
La estructura esta formado por once prticos longitudinales denominados T9A,T10

T11, T12 ,T13 ,T14 ,T14A ,T14B ,T14C ,T14D ,T15A y cinco prticos transversales
Antonio Caete Ruiz
28
denominados RA, RB, CB, CC y South View. Las dimensiones exactas del edificio
(alturas, separaciones entre prticos, etc.) aparecen definidas en el anexo Planos de la
Estructura Metlica.
3.4 MODELO DE LA ESTRUCTURA METLICA

El modelo ha sido creado y analizado utilizando el software STAAD.Pro 2007
Copyright 1997-2007 Research engineers, Intl.
STAAD.Pro modeliza la estructura como un conjunto de barras unidas entre s (con las
condiciones e hiptesis de clculo que se detallados en el capitulo II). Se presenta en la
figura 3.2 una imagen de la estructura de la caldera de recuperacin
Figura 3.2 Modelo de la estructura metlica de la caldera de recuperacin
La interaccin suelo-estructura se modeliza como apoyos empotrados para simular las

placas de anclaje que unirn la estructura con la cimentacin. Para que los
arriostramiento solo trabajen a traccin-compresin se liberan las coacciones Mx, My y
Mz
Antonio Caete Ruiz
29
3.5 CARGAS DE ESTRUCTURA METLICA

A continuacin se presentan las cargas que este consideran para el estudio de del
edificio de la caldera de recuperacin.
3.5.1
CARGA PERMANENTE
Como acciones permanentes se considerarn:
3.5.1.1 Peso propio de la estructura

El peso propio de los elementos que constituyen la estructura principal se considera en
el clculo definiendo la densidad de los materiales que forman estos elementos:
Acero 77 kN/m3
3.5.1.2 Elementos constructivos

Las cargas del resto de elementos constructivos y que su dimensionamiento estn fuera
del alcance de este proyecto, se introducen como sobrecargas uniformes del siguiente
valor:
Cerramiento metlico incluyendo correas que se encargan de soportar el

cerramiento como 0,5 kN/m2
3.5.1.3 Ventiladores en la cubierta

La carga, que se consideran puntuales, de seis unidades de refrigeracin que se
encuentran en la cubierta es suministrada por el fabricante y cuyo valor es:
Ventiladores 0,65 KN
3.5.1.4 Empujes hidrostticos y de tierras

La estructura metlica es area en su totalidad, por lo que no se prev la existencia ni de
empujes hidrostticos ni de empujes de tierras sobre la misma. Esta carga es muy
importante en otro tipo de construcciones como arquetas y pozos enterrados,
especialmente en la central de ciclo combinado de Montoir de la Bretagne porque el
nivel fretico esta a le elevacin +0 debido a la cercana al mar
3.5.1.5 Acciones reolgicas

Las acciones reolgicas se refieren a la prdida de propiedades de los materiales a lo
largo de su vida til debido a fenmenos de fluencia, fatiga, etc. La estructura principal
Antonio Caete Ruiz
30
es metlica en su totalidad y no va a estar sometida a cargas cclicas de importancia, no

se consideran efectos reolgicos en el clculo de la misma.
Figura 3.3 Representaciones de las cargas permanentes sobre la estructura
3.5.2
CARGA VARIABLE
Como cargas variables se considerarn:
3.5.2.1 Sobrecarga
Sobre la estructura la posicin de equipos, bandejas de cables y tuberas (de menor
importancia, cuyo peso constituye la sobrecarga es variable e indeterminada en general;
por esta razn se sustituye su peso por una sobrecarga superficial uniforme. Estas cargas
se consideran incluidas dentro de la sobrecarga de uso definida como:
Sobrecarga en cubierta 1,50 kN/m2

Sobrecarga en pisos
5 kN/m2
3.5.2.2 Cargas sobre la construccin

No se prev que durante la construccin del edificio acten cargas superiores a las
sobrecargas de uso especificadas.
Antonio Caete Ruiz
31
3.5.2.3 Carga de nieve

Debido a la localizacin de la central se consideran cargas de nieve como 60 kg/m2.
Figura 3.4 Representacin de sobrecarga y carga de nieve sobre la estructura
3.5.2.4 Carga de viento

Las cargas de viento se calculan atendiendo al Eurocdigo 1: Acciones en estructuras:
Parte 1-4. Acciones de viento.
Las acciones de vientos son fluctuantes en el tiempo y actan directamente como una
presin sobre las superficies externas de los cerramientos de los edificios y estructuras.
Las presiones elicas que actan sobre las superficies de cerramiento, dan como
resultado fuerzas normales a los cerramientos o a elementos estructurales.
Las cargas de viento se representan como un conjunto simplificado de presiones que
representen la accin original del viento sobre la estructura. Cuyo clculo es el objetivo
de este apartado.
Tanto la velocidad del viento y como la presin elica estn compuestas por un valor
medio y una componente fluctuante.
La velocidad media del viento Vm se determina a partir de la velocidad bsica del
viento Vb, que depende del tipo de ambiente, de la altura, de la rugosidad del terreno y
de la orografa. La componente fluctuante del viento se representa por la llamada
intensidad de turbulencia La velocidad bsica se calcula con la expresin siguiente.
Antonio Caete Ruiz
32
Vb = C dir C season Vb,0

donde: Cdir: es el factor de direccin, que tiene en cuenta la variabilidad de la direccin
del viento. Se determina conforme al anejo nacional correspondiente. Su
valor recomendado de la unidad.
Cseason: es el factor de estacin. Se calcula conforme al anejo nacional. Su
valor recomendado es la unidad.
Vb,0: es el valor fundamental de la velocidad bsica del tiempo.
El valor fundamental de la velocidad bsica del viento, llamada Vb,0, que se define
como la velocidad media del viento en un tiempo de 10 minutos a una altura de 10
metros, sobre un suelo de categora II, con una probabilidad anual de ser excedida de
0.02, que corresponde con un periodo de retorno de 50 aos.
El valor de Vb,0 es un dato de partida y viene expuesta en los anejos nacionales del EC1 Parte 1-4: 2004. Cada pas miembro edita sus propios mapas de velocidades de viento,
a partir de mediciones experimentales.
Lgicamente, dentro de cada pas, existen zonas con distintos valores fundamentales de
velocidad bsica del viento. Para elegir el valor apropiado de este parmetro, basta
buscar en el anejo nacional, en el mapa de velocidades, la zona del emplazamiento
elegido, y ver que valor le corresponde a esa zona.
La velocidad media del viento Vm(z) varia con la altura z, y esta dependencia es
funcin de la rugosidad del terreno y de la orografa principalmente.
En funcin de estas variables, se puede expresar la siguiente ecuacin:
V m ( z ) = C r ( z ) C 0 ( z ) Vb
donde: Cr (z ): factor de rugosidad.

C0 (z): factor de orografa, que se toma con valor la unidad a menos que se
especifique lo contrario.
El factor de rugosidad considera la variabilidad de la velocidad media del viento en el
emplazamiento de la estructura debido a la altura sobre el nivel del suelo y la rugosidad
de la superficie del suelo a barlovento de la estructura en la direccin del viento
considerada.
El procedimiento recomendado para la determinacin del factor de rugosidad en funcin
de la altura, Cr(z), es el siguiente
Antonio Caete Ruiz
z
C r ( z ) = k r ln
z0
para
C r = C r ( z min )
33
zmin z zmax
para
z zmin
donde:
z0: es la longitud de la rugosidad.
kr: es el factor del terreno, que se calcula como sigue:
z
k r = 0.19 0
z
0, II
0.07
donde:
zo,II: longitud de la rugosidad en terreno de categora II
zmin: es la altura mmica definida en la tabla 3.1.
zmax: se tomar como 200 m a menos que se especifique lo contrario.
Estas categoras se definen y valores recomendados de estos valores en funcin de las

categoras, y la descripcin de cada tipo de terreno se muestran en la siguiente tabla
Tabla 3.1 Longitud de la rugosidad en funcin de categoras de terreno

Categora
0
1
2
3
4
Descripcin Terreno
Mar abierto o zona costera expuesto a mar abierto
Lagos o reas planas y horizontales con vegetacin y
obstculos despreciables.
rea con vegetacin baja, como hierba y obstculos
aislados
reas con cobertura de vegetacin uniforme o
edificaciones o con obstculos aislados
Terrenos con al menos el 15% de la superficie
cubierto con edificios con altura media de 15 m.
Zo(m)
0.003
Zmin(m)
1
0.01
0.05
0.3
10
En aquellos empla
zamientos donde la orografa del terreno incremente la velocidad del viento ms de un
5%, se debe plasmar este efecto en el factor orogrfico Co.Los efectos de la orografa
del terreno deben ser despreciados cuando la pendiente media del terreno a barlovento
es menor del 3.
La presin causada por el viento a mxima velocidad en funcin de la altura qb(z), que
engloba los valores medios y los fluctuantes de turbulencia, se determina como se
indica a continuacin
1
2
qb ( z ) = [ 1 + 7 I z ( z )] Vm ( z ) = Ce ( z ) qb
2
Antonio Caete Ruiz
34
donde , que es la densidad del viento, depende de la altitud, de la temperatura y de la

presin atmosfrica esperada, con un valor medio recomendado de 1,25 kg/ m3 e I(z) es
la intensidad de turbulencia en funcin de la altura que se define como la desviacin
estndar de la turbulencia dividido por la velocidad media del viento.
La turbulencia del viento es la componente aleatoria, que tiene un valor medio nulo y
una desviacin estndar de valor v. Esta desviacin se puede determinar con la
siguiente expresin:
v = k r Vb k l
donde:
kr: factor del terreno, que depende de la longitud de la rugosidad zo, que se calcula
como sigue:
0.07
z
k r = 0.19 0
z
0, II
Vb: velocidad bsica del viento.
Kl: factor de turbulencia. Este valor se encuentra en los anejos nacionales de la
normativa, y tiene un valor recomendado de 1,0.
La expresin de la normativa para la determinacin de la intensidad de turbulencia es la

siguiente:
kl
z
I v (z ) =
=
para zmin z zmax
Vm ( z )
z
C 0 ( z ) ln
z0
I z ( z ) = I v ( z min )
para
z < zmin
A partir de los siguientes valores seleccionados y que aparecen resumidos en la

siguiente tabla.
Tabla 3.2 Tablas resumen variables para calculo carga de viento
VALOR UNIDADES
MAGNITUD
DESCRIPCION
26.0
m/s
Valor fundamental de la velocidad del viento
vb,0
1.0
Factor direccin (National Annex)
cdir
1.0
Factor season (National Annex)
cseason
26.0
m/s
vb
1.0
Factor orografico (National Annex)
co(z)
I
Categoria Terreno
0.01
m
Longitud de rugosidad
z0
0.05
m
Longitud de rugosidad(terreno categora II)
z0,II
2.00
m
Longitud minima
zmin
0.169
Factor de terreno
Kr
1.0
Factor de turbulencia
KI
3
1.25
kg/m
Densidad del aire
Antonio Caete Ruiz
35
Se obtienen los siguientes resultados:
Tabla 3.3 Tablas velocidad viento y presin de viento en funcin de la altura

Altura(m) Cr(z) Vm(z) [m/s] Lv(z) qb(z) [N/m2]
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
0.778
0.895
0.963
1.012
1.051
1.081
1.107
1.129
1.149
1.167
1.183
1.198
1.211
1.224
1.235
1.246
1.257
1.266
1.275
1.284
1.292
1.301
1.308
1.315
1.322
1.328
1.335
20.236
23.280
25.062
26.326
27.306
28.108
28.785
29.372
29.889
30.352
30.771
31.153
31.505
31.831
32.134
32.417
32.684
32.935
33.172
33.398
33.612
33.817
34.012
34.199
34.378
34.556
34.717
0.217
0.188
0.175
0.166
0.160
0.156
0.152
0.149
0.147
0.144
0.142
0.141
0.139
0.138
0.136
0.135
0.134
0.133
0.132
0.131
0.130
0.129
0.129
0.128
0.127
0.127
0.126
644.907
786.291
874.371
939.271
990.987
1034.137
1071.246
1103.846
1132.964
1159.295
1183.345
1205.492
1226.027
1245.177
1263.124
1280.017
1295.976
1311.105
1325.488
1339.198
1352.298
1364.842
1376.877
1388.445
1399.581
1410.319
1420.686
Altura(m) Cr(z) Vm(z) [m/s] Lv(z) qb(z) [N/m2]

28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
1.341
1.347
1.353
1.358
1.363
1.369
1.374
1.379
1.383
1.388
1.393
1.397
1.401
1.405
1.409
1.413
34.876
35.031
35.179
35.324
35.463
35.598
35.729
35.857
35.986
36.101
36.218
36.332
36.444
36.552
36.658
36.761
0.125
0.125
0.124
0.124
0.123
0.123
0.122
0.122
0.122
0.121
0.121
0.120
0.120
0.120
0.119
0.119
1430.709
1440.410
1449.810
1458.929
1467.782
1476.387
1484.756
1492.904
1500.841
1508.579
1516.128
1523.498
1530.697
1537.732
1544.613
1551.345
Antonio Caete Ruiz
36
Figura 3.5 Representacin de las carga de viento direccin (+Z) y (Z) sobre la
estructura
Figura 3.6 Representacin de las carga vientos direccin (+X) y (X ) sobre la

estructura
Antonio Caete Ruiz
37
3.5.2.5 Carga trmica

Se considerar una carga trmica variable 27.5 C, aplicable a la estructura en su
totalidad por estar localizada al aire libre. Esta carga es debida a las variaciones diarias
y estacionales en la temperatura del aire, la radiacin solar, etc. y es de obligada
aplicacin en todas las estructuras expuestas directamente al aire libre.
La diferencia de temperatura vara uniformemente (Tu) a lo largo de cada una de las
barras que conforman la estructura, produciendo dilataciones y contracciones en el
material que, al encontrarse coaccionado (estructura hiperesttica), generan esfuerzos
que influyen en su comportamiento. Estos esfuerzos dependern de la geometra de las
secciones, la geometra de la estructura, las condiciones de contorno y obviamente, de
las propiedades fsicas del material considerado para la fabricacin de los perfiles
laminados. La carga trmica aparece representada en la figura 3.7
3.5.3
CARGA ACCIDENTAL
Como cargas accidentales nicamente se considerar la carga ssmica, no tenindose en

cuenta otras posibilidades como impactos o explosiones. Aunque en los pases europeos
(exceptuando Italia), la carga ssmica no suele tener una importancia muy grande en el
dimensionado de estructuras la normativa obliga a considerarla adecuadamente.
Figura 3.7 Representacin de las carga trmica sobre la estructura
3.5.3.1 Sismo
El edificio de la caldera esta situado en la isla de potencia de la central, es decir, la zona
de generacin elctrica de la central estado considerado como edificio de importancia
especial. Se denominan as porque son todas aquellas estructuras cuya destruccin por
terremoto puede interrumpir un servicio esencial o dar lugar a efectos catastrficos.
Antonio Caete Ruiz
38
Si se conoce el sismo para el que es necesario proyectar la estructura, as como su

perodo de retorno, y si tambin se conoce el perodo de la vida proyectada de la
estructura, es posible determinar la probabilidad de que la estructura se vea sometida a
ese sismo durante su vida. La evaluacin de esta probabilidad consiste en la evaluacin
de un parmetro del peligro ssmico. Para proceder a la evaluacin del peligro ssmico
global se debe combinar este tipo de informacin con la informacin relativa a la
probabilidad simple de colapso o malfuncionamiento de la estructura si el proyecto de
sta se ajusta a ciertos niveles y normas de resistencia y ductilidad.
Los movimientos ssmicos que se dan en un punto de la superficie son representados

por el llamado espectro elstico de respuesta. La accin ssmica horizontal se describe
para las dos componentes ortogonales horizontales asumidas como independientes y se
representan por el mismo espectro de respuesta. La accin ssmica vertical, se describe
como un porcentaje de las horizontales.
Sismos diferentes producen espectros de la respuesta distintos. No slo los valores
mximos de la aceleracin del suelo (ag) diferentes producen valores del espectro
mximos distintos, sino que tambin los acelerogramas distintos producirn formas
diferentes de los espectros, incluso con el mismo valor de ag. En vista de ello, es
necesario que la utilizacin de los espectros de la respuesta con el objeto de caracterizar
un cierto episodio ssmico tenga en cuenta la influencia de algunos aspectos
importantes, tales como la naturaleza y distancia de la fuente ssmica y las
caractersticas del suelo.
La tabla 3.4 define el espectro de respuesta que se representa en la figura 3.8.
Tabla 3.4 Espectro elstico de respuesta
PERIODO (seg.)
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
2
ACELERACION (g)
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.44
0.41
0.38
0.36
0.34
0.33
0.31
0.3
0.29
0.27
0.27
0.26
Antonio Caete Ruiz
PERIODO (seg.)
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
5
39
ACELERACION (g)
0.25
0.24
0.23
0.23
0.22
0.22
0.21
0.2
0.2
0.2
0.19
0.19
0.18
0.18
0.18
0.17
0.17
0.17
0.16
0.16
0.16
0.16
0.15
0.15
0.15
0.14
0.14
0.13
0.13
0.12
RESPONSE SPECTRUM
Acceleration (g)
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0
10
T(seg)
Figura 3.8 Representacin del espectro elstico de respuesta
Antonio Caete Ruiz
3.5.4
40
CARGA DE TUBERAS
Las tuberas que tienen acciones importantes en el clculo de la estructura de la caldera

de recuperacin son las que se muestran a continuacin. Para el resto de tuberas de la
estructura basta con proporcionar una sobrecarga de uso, bien por unidad de superficie,
bien por unidad de longitud.
Son estas tuberas las que condicionan de manera puntual en la estructura (altos
momentos torsores y cortantes); por este motivo es necesario proporcionar las cargas
que transmiten el soportado de estas tuberas de la estructura de la manera ms precisa
posible.
La tubera transmite a los soportes y por tanto a la estructura diferentes cargas debido a
diferentes tipos de acciones. Se definen las siguientes cargas:
3.5.4.1 Peso propio de las tuberas

Es la carga transmitida a los soportes debido al peso de la tubera y su aislamiento. Se
incluye tambin el peso del fluido de proceso en las condiciones normales de operacin
Tabla 3.5 Pesos propio Tubera vapor principal
Apoyo
11LBA10-BQ001
11LBA10-BQ002
11LBA10-BQ003
11LBA10-BQ004
11LBA10-BQ005
11LBA10-BQ0014
Nodo
171
345
534
643
464
235
FX (kN)
FY(kN)
-56.351
FZ(kN)
3.836
-17.279
-14.893
-23.795
1.246
Tabla 3.6 Pesos propio Tubera vapor caliente

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ005
*11LBB10-BQ006
*11LBB10-BQ009
*11LBB10-BQ020
Nodo
274
379
247
214
274
354
229
FX(kN)
FY(kN)
-31.215
FZ(kN)
0.553
-1.8
0.151
-27.431
0.389
0.001
Tabla 3.7 Pesos propio Tubera vapor fro

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ004
*11LBB10-BQ007
*11LBB10-BQ008
Nodo
255
225
247
336
119
40
FX(kN)
FY(kN)
-22.513
1.36
FZ(kN)
-0.837
-38.726
-0.777
-43.681
-30.009
Antonio Caete Ruiz
41
Tabla 3.8 Pesos propio Tubera de baja presin y bypass

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ004
*11LBB10-BQ007
*11LBB10-BQ008
Nodo
112
47
49
336
119
40
FX(kN)
FY(kN)
-5
-3.53
-2.725
FZ(kN)
-0.777
-43.681
-30.009
Tabla 3.9 Pesos propio tubera de bomba IP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB40-BQ001
*11LBB40-BQ002
*11LBB40-BQ003
Nodo
151
180
179
448
314
315
FX(kN)
-0.005
FY(kN)
-2.708
-1.911
-4.2
-2.538
-2.48
FZ(kN)
-0.28
Tabla 3.10 Pesos propio Tuberas de bomba IP del sistema de descarga de agua de
alimentacin
Apoyo
*11LAB10-BQ004
*11LAB10-BQ005
*11LAB10-BQ007
*11LAB20-BQ004
*11LAB20-BQ005
*11LAB30-BQ001
Nodo
149
147
194
375
373
310
FX(kN)
-0.119
-0.366
FY(kN)
-1.388
-2.418
-3.877
-1.388
-2.48
-1247
FZ(kN)
0.014
Tabla 3.11 Pesos propio Tubera de bomba HP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Apoyo
*11LAB50-BQ003
*11LAB50-BQ002
*11LAB50-BQ003
*11LAB50-BQ004
*11LAB60-BQ001
*11LAB60-BQ002
Nodo
92
162
89
69
391
283
FX(kN)
1.1
FY(kN)
FZ(kN)
-13.665
-0.47
-0.02
-10.005
-13.279
-10.094
Tabla 3.12 Pesos propio Tubera de bomba HP descarga del sistema de agua de
alimentacin
Apoyo
*11LAB50-BQ005
*11LAB50-BQ006
*11LAB50-BQ010
*11LAB50-BQ011
*11LAB50-BQ012
*11LAB50-BQ013
Nodo
74
74
75
83
150
160
FX(kN)
-20.897
-20.897
1.117
FY(kN)
FZ(kN)
-31.76
-2.23
-0.193
-4.187
-0.065
Antonio Caete Ruiz
42
Tabla 3.13 Pesos propio Tubera sistema descarga de condensado

Apoyo
*11LAC50BQ013
*11LAC50BQ014
*11LAC50BQ015
*11LAC50BQ016
*11LAC50BQ017
Nodo
51
77
209
329
431
FX(kN)
FY(kN)
-11.98
-5.34
4.609
-9.993
-13.8
FZ(kN)
0.45
3.5.4.2 Carga trmica de las tuberas

Cargas transmitidas a los soportes debidos a la dilatacin trmica de la tubera como
consecuencia de los modos de operacin. En el caso existen tres hiptesis de carga
debidas a trmico definidas como thermal 1, thermal 2, thermal 3.
Tabla 3.14 Cargas trmicas tubera vapor principal

Apoyo
11LBA10-BQ001
11LBA10-BQ002
11LBA10-BQ003
11LBA10-BQ004
11LBA10-BQ005
11LBA10-BQ0014
Nodo
171
345
534
643
464
235
FX(kN)
FY(kN)
1.727
1.49
FZ(kN)
5.635
-13.221
1.49
-23.795
2.38
2.38
Tabla 3.15 Cargas trmicas tubera vapor caliente

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ005
*11LBB10-BQ006
*11LBB10-BQ009
*11LBB10-BQ020
Nodo
274
379
247
214
274
354
229
FX(kN)
FY(kN)
-7.149
FZ(kN)
2.605
1.984
-17.76
1.987
-47.5
62.193
Tabla 3.16 Cargas trmicas tubera vapor fro

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ004
*11LBB10-BQ007
*11LBB10-BQ008
Nodo
255
225
247
336
119
40
FX(kN)
2.251
112.428
FY(kN)
-22.513
FZ(kN)
-0.837
-38.726
4.368
3.3
4.388
4.368
Antonio Caete Ruiz
43
Tabla 3.17 Cargas trmicas tubera de vapor de baja presin y bypass

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ004
*11LBB10-BQ007
*11LBB10-BQ008
Nodo
112
47
49
336
119
40
FX(kN)
0.5
FY(kN)
FZ(kN)
0.5
1.1
-1.081
-0.777
-43.681
-30.009
Tabla 3.18 Cargas trmicas tubera de bomba IP de succin del sistema de alimentacin
de agua
Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB40-BQ001
*11LBB40-BQ002
Nodo
151
180
179
448
314
FX(kN)
-0.005
FY(kN)
0.046
1.134
3.56
-2.538
-2.48
FZ(kN)
Tabla 3.19 Cargas trmicas tubera de bomba IP del sistema de descarga de agua
Apoyo
*11LAB10-BQ004
*11LAB10-BQ005
*11LAB10-BQ007
*11LAB20-BQ004
*11LAB20-BQ005
*11LAB30-BQ001
Nodo
149
147
194
375
373
310
FX(kN)
-1.986
2.274
FY(kN)
-2.62
-0.481
-1.645
2.275
2.261
1.328
FZ(kN)
0.014
Tabla 3.20 Cargas trmicas tubera de bomba HP de succin del sistema de

alimentacin de agua
Apoyo
*11LAB50-BQ003
*11LAB50-BQ003
*11LAB60-BQ002
Nodo
92
89
283
FX(kN)
0.845
-3.294
FY(kN)
FZ(kN)
-0.827
Tabla 3.21 Cargas trmicas tubera de bomba HP descarga del sistema de agua
Apoyo
*11LAB50-BQ010
*11LAB50-BQ011
*11LAB50-BQ012
*11LAB50-BQ013
Nodo
75
83
150
160
FX(kN)
-13.777
FY(kN)
6.764
-2.085
FZ(kN)
0.492
1.108
0.207
Antonio Caete Ruiz
44
Tabla 3.22 Cargas trmicas tubera sistema descarga de condensado

Apoyo
*11LAC50BQ013
*11LAC50BQ014
*11LAC50BQ015
*11LAC50BQ016
*11LAC50BQ017
Nodo
51
77
209
329
431
FX(kN)
FY(kN)
-0.6
0.623
-0.319
0.993
-1.559
FZ(kN)
0.387
3.5.4.3 Carga friccin de las tuberas

Cargas transmitidas a los soportes debido al rozamiento de la tubera sobre ellos debido
al desplazamiento trmico de la tubera o a la inclinacin de los soportes colgados. Son
fuerzas asociadas al peso y a un trmico determinado.
Tabla 3.23 Cargas friccin tubera vapor principal

Apoyo
11LBA10-BQ001
11LBA10-BQ002
11LBA10-BQ003
11LBA10-BQ004
11LBA10-BQ005
11LBA10-BQ0014
Nodo
171
345
534
643
464
235
FX(kN)
FY(kN)
0.938
1.727
1.49
2.38
6.509
FZ(kN)
5.635
1.49
2.38
6.509
Tabla 3.24 Cargas friccin vapor caliente

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ005
*11LBB10-BQ006
*11LBB10-BQ009
*11LBB10-BQ020
Nodo
274
379
247
214
274
354
229
FX(kN)
3.121
0.2875
FY(kN)
0.15
4.551
18.663
FZ(kN)
3.121
0.2875
1.981
-17.76
4.551
0.389
18.68
Tabla 3.25 Cargas friccin vapor fro

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ004
*11LBB10-BQ007
*11LBB10-BQ008
Nodo
255
225
247
336
119
40
FX(kN)
2.2251
FY(kN)
FZ(kN)
0.22
4.853
0.516
4.368
3.3
3.872
4.368
Antonio Caete Ruiz
45
Tabla 3.26 Cargas friccin de vapor de baja presin y by passs

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ004
*11LBB10-BQ007
*11LBB10-BQ008
Nodo
112
47
49
336
119
40
FX(kN)
0.5
0.373
0.276
FY(kN)
FZ(kN)
0.5
0.373
0.276
0.965
0.03
1.438
1.434
Tabla 3.27 Cargas friccin de bomba IP de succin del sistema de agua de alimentacin
Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB40-BQ001
*11LBB40-BQ002
*11LBB40-BQ003
Nodo
151
180
448
314
315
FX(kN)
0.271
0.19
0.254
0.207
0.117
FY(kN)
FZ(kN)
0.19
0.254
-0.28
Tabla 3.28 Cargas friccin de bomba IP del sistema de descarga de agua de

alimentacin
Apoyo
*11LAB10-BQ004
*11LAB10-BQ005
*11LAB10-BQ007
*11LAB20-BQ004
*11LAB20-BQ005
*11LAB30-BQ001
Nodo
149
147
194
375
373
310
FX(kN)
0.9
2.274
FY(kN)
-2.19
3.05
0.437
4.7
-0.245
-1.35
FZ(kN)
0.05
Tabla 3.29 Cargas friccin de bomba HP de succin del sistema de agua de

alimentacin
Apoyo
*11LAB50-BQ003
*11LAB50-BQ002
*11LAB50-BQ003
*11LAB60-BQ001
*11LAB80-BQ001
*11LAB80-BQ002
Nodo
92
162
89
391
445
269
FX(kN)
FY(kN)
1.325
0.85
1.104
FZ(kN)
0.194
1.366
0.378
1.325
1.325
1.104
Tabla 3.30 Cargas friccin sistema descarga de condensado

Apoyo
*11LAC50-BQ014
*11LAC50-BQ015
*11LAC50-BQ016
Nodo
77
209
329
FX(kN)
FY(kN)
FZ(kN)
0.574
0.463
0.992
Antonio Caete Ruiz
46
3.5.4.4 Carga de viento sobre las tuberas

Es la carga transmitida a los soportes debido a la accin del viento sobre las tuberas
situadas en exteriores. Generalmente se darn dos hiptesis de carga de viento en dos
direcciones perpendiculares.
Tabla 3.31 Carga de viento tubera vapor principal

Apoyo
11LBA10-BQ002
11LBA10-BQ0014
Nodo
345
235
FX(kN)
FY(kN)
FZ(kN)
21.78
0.184
Tabla 3.32 Carga de viento tubera vapor caliente

Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ005
*11LBB10-BQ006
*11LBB10-BQ019
Nodo
274
379
214
274
354
FX(kN)
FY(kN)
-7.549
FZ(kN)
2.85
44.1
-18.011
3.748
Tabla 3.33 Carga de viento tubera vapor fro

Apoyo
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ005
Nodo
247
336
FX(kN)
FY(kN)
2.43
FZ(kN)
23.123
Tabla 3.34 Carga de viento tubera de vapor de baja presin y by pass

Apoyo
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB10-BQ007
*11LBB10-BQ008
Nodo
47
49
119
40
FX(kN)
FY(kN)
-0.021
-0.012
FZ(kN)
12.78
2.01
Tabla 3.35 Carga de viento tubera de bomba IP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Apoyo
*11LBB10-BQ001
*11LBB10-BQ002
*11LBB10-BQ003
*11LBB40-BQ001
*11LBB40-BQ002
*11LBB40-BQ003
Nodo
151
180
179
448
314
315
FX(kN)
1.35
FY(kN)
0.246
0.129
0.76
2.46
-2.48
FZ(kN)
1.74
1.745
Antonio Caete Ruiz
47
Tabla 3.36 Carga de viento tubera de bomba IP del sistema de descarga de agua de
alimentacin
Apoyo
*11LAB10-BQ004
*11LAB10-BQ005
*11LAB10-BQ007
*11LAB20-BQ004
*11LAB20-BQ005
*11LAB30-BQ001
Nodo
149
147
194
375
373
310
FX(kN)
0.018
-0.017
FY(kN)
0.01
0.012
-0.013
0.004
0.078
0.031
FZ(kN)
0.04
Tabla 3.37 Carga de viento tubera de bomba HP de succin del sistema de agua de
alimentacin
Apoyo
*11LAB50-BQ003
*11LAB50-BQ003
*11LAB60-BQ002
Nodo
92
89
283
FX(kN)
-3.087
0.852
FY(kN)
FZ(kN)
-0.239
Tabla 3.38 Carga de viento tubera de bomba HP descarga del sistema de agua de
alimentacin
Apoyo
*11LAB50-BQ010
*11LAB50-BQ011
*11LAB50-BQ012
*11LAB50-BQ013
Nodo
75
83
150
160
FX(kN)
FY(kN)
FZ(kN)
-0.204
0.006
-0.148
-0.119
-0.036
Tabla 3.39 Carga de viento tubera sistema descarga de condensado

Apoyo
*11LAC50-BQ013
*11LAC50-BQ014
*11LAC50-BQ015
*11LAC50-BQ016
*11LAC50-BQ017
Nodo
51
77
209
329
431
FX(kN)
FY(kN)
0.216
-1.53
0.738
-0.807
1.284
FZ(kN)
3.841
3.5.4.5 Carga de sismo sobre las tuberias

Es la carga transmitida a los soportes debido a la accin ssmica de la tubera.
Antonio Caete Ruiz
48
Tabla 3.40 Carga ssmica de las tubera

Nodo
153
FX(kN)
56.351
FY(kN)
56.351
FZ(kN)
56.351
94
17.279
17.279
17.279
43
14.893
14.893
14.893
31
23.795
23.795
23.795
246
31.215
31.215
31.215
306
49.704
49.704
49.704
229
19.812
19.812
19.812
106
23.45
23.45
23.45
234
22.512
22.512
22.512
312
38.726
38.726
38.726
307
33.491
33.491
33.491
303
0.777
0.777
0.777
95
43.681
43.681
43.681
31
33.009
33.009
33.009
89
38
3.572
3.572
3.572
40
2.765
2.765
2.765
87
10.996
10.996
10.996
41
11.233
11.233
11.233
243
8.68
8.68
8.68
16
3.622
3.622
3.622
17
4.512
4.512
4.512
127
2.708
2.708
2.708
162
1.911
1.911
1.911
161
4.2
4.2
4.2
417
2.538
2.538
2.538
282
2.076
2.076
2.076
233
3.89
3.89
3.89
344
2.81
2.81
2.81
387
1.835
1.835
1.835
386
4.2
4.2
4.2
125
1.388
1.388
1.388
123
2.418
2.418
2.418
176
3.877
3.877
3.877
342
1.388
1.388
1.388
278
1.247
1.247
1.247
124
0.902
0.902
0.902
177
1.148
1.148
1.148
275
0.696
0.696
0.696
373
0.559
0.559
0.559
378
0.547
0.547
0.547
Antonio Caete Ruiz
49
Tabla 3.40 Carga ssmica de las tubera (cont.)

Nodo
411
FX(kN)
0.536
FY(kN)
0.536
FZ(kN)
0.536
382
3.254
3.254
3.254
274
1.798
1.798
1.798
341
0.88
0.88
0.88
381
0.857
0.857
0.857
379
0.413
0.413
0.413
374
0.515
0.515
0.515
410
0.46
0.46
0.46
138
13.665
13.665
13.665
47
10.045
10.045
10.045
358
13.259
13.259
13.259
252
10.094
10.094
10.094
414
8.5
8.5
8.5
241
11.044
11.044
11.044
143
15
15
15
52
20.897
20.897
20.897
50
31.155
31.155
31.155
61
2.23
2.23
2.23
136
4.187
4.187
4.187
178
4.262
4.262
4.262
276
1.976
1.976
1.976
368
1.073
1.073
1.073
367
2.341
2.341
2.341
362
15
15
15
256
21.7
21.7
21.7
258
31.456
31.456
31.456
264
2.242
2.242
2.242
356
4.01
4.01
4.01
369
2.141
2.141
2.141
186
23.567
23.567
23.567
248
17.664
17.664
17.664
390
25.51
25.51
25.51
42
11.67
11.67
11.67
55
5.448
5.448
5.448
191
4.632
4.632
4.632
297
9.922
9.922
9.922
401
13.876
13.876
13.876
Antonio Caete Ruiz
50
3.5.4.6 Carga debido a pruebas hidraulica de las tuberias

Es la carga transmitida a los soportes debido a la prueba hidrulica del sistema. Esta
carga incluye peso de la tubera, aislamiento y fluido de prueba.
Tabla 3.41 Carga de pruebas hidrulicas de las tubera

Nodo FX(kN) FY(kN) FZ(kN)
HYDROTEST1
HYDROTEST2
HYDROTEST3
HYDROTEST4
HYDROTEST5
178
118
65
235
40
274
379
405
247
214
130
354
255
225
345
119
40
112
47
49
271
263
143
4.321
-19.518
-16.753
1.406
-26.741
-51.569
0.475
0.475
-35.47
0.288
-46.765
0.525
-37.73
2.234
-62.765
-70.66
-53.35
-6.213
-5.374
-43.88
-17.66
-0.314
0.855
-0.005
En la figura 3.9 aparece una representacin de la carga que las tuberas ejercen sobre la
estructura de la caldera de recuperacin y que se han detallado con anterioridad.
3.5.5
COMBINACIONES DE CARGAS
Las combinaciones de cargas aplicables a este proyecto sern aquellas contempladas

segn el Eurocdigo 0: Bases de clculo de estructuras y el Eurocdigo 3: Proyecto de
estructuras de acero.
Se realizarn las combinaciones pertinentes, tanto para el estado lmite ltimo como
para el estado lmite de servicio, utilizando los coeficientes de ponderacin establecidos
para cada uno de ellos.
Antonio Caete Ruiz
51
Figura 3.9 Representacin de las carga de tuberas sobre la estructura
3.5.5.1 Combinaciones de carga para estado lmite ltimo (ELU)

Las combinaciones que se deben considerar son las indicadas a continuacin:
Tabla 3.42 Valores de calculo de acciones para las combinaciones de ELU
Acciones variables Qd
Acciones
Situacin de permanente
clculo
s
Gd
Accin
variable
principal
Acciones
variables de
acompaamient
o
Acciones
accidentales Ad
Permanente
y transitoria
GGk
GGk
0QQk
accidental
GAGk
1Qk
2Qk
AAk
Los valores de clculo de la tabla se combinan de acuerdo con las siguientes reglas
-
Situaciones de clculo permanentes y transitorias

comprobaciones distintas de las relativas a fatiga:
G, j
para
Gk ,l + Q ,1Gk ,1 + G , j Q ,i Gk ,l
1>1
Antonio Caete Ruiz
52
Situaciones de clculo accidentales:
GA, j
Gk ,l + Ad + 1,1Qk ,1 + 2,i Gk ,l
1>1
donde:
Gk,j son los valores caractersticos de las acciones permanentes
Qk,l es el valor caracterstico de una de las acciones variables.
Qk,i son los valores caractersticos del resto de las acciones variables.
Ad es el valor de clculo de la accin accidental
G,j es el coeficiente parcial de seguridad para acciones permanentes
GA,j es como G,j pero para situaciones de clculo accidentales
Q,i coeficiente parcial de seguridad para acciones variables
0= valor de la combinacin 0Qk
1= valor frecuente 1Qk
2= valor cuasipermanente 2Qk
3.4.5.2 Combinaciones de carga para estado limite de servicio

Para su aplicacin se combinarn de acuerdo con las siguientes reglas:
Combinacin poco frecuente:
k, j
+ Qk ,1 + O ,i Qk ,i
i >1
Combinacin frecuente:
k, j
+ 1,1 Qk ,1 + 2,i Qk ,i
i >1
Combinacin cuasi permanente
G
j
k, j
i 1
2 ,i
Q k ,i
Con la misma notacin que se ha definido para los estados lmite ltimo. Segn el
anexo A del EC-0, para la aplicacin al clculo de edificios se definen los siguientes
coeficientes parciales
Antonio Caete Ruiz
53
1 2
Categora A: zonas residenciales, domsticas
0,7
0,5
0,3
Categora B: zonas de oficinas
0,7
0,5
0,3
Categora C: zonas de reunin
0,7
0,7
0,6
Categora D: zonas comerciales
0,7
0,7
0,6
Categora E: zonas de almacenamiento
1,0
0,9
0,8
0,7
0,7
0,6
0,7
0,5
0,3
0,7
0,5
0,2
0,7
0,5
0,2
0,5
0,2
0,6
0,2
0,6
0,5
Accin
Sobrecargas en edificios, categora (vase la norma EN 1991-1-1)
Categora F: zona de trfico

peso del vehculo 30 kN
Categora G: zona de trfico
30 kN < peso del vehculo 160 kN
Categora H: cubiertas
Cargas de nieve en edificios (vase Norma EN 1991-1-3)*

Finlandia, Islandia, Noruega, Suecia
a alturas H > 1000 m. sobre el nivel del mar
a alturas H 1000 m. sobre el nivel del mar
Cargas de viento en edificios (vase Norma EN 1991-1-4)
Temperatura (no la debida a incendio) en edificios
(vase la Norma EN 1991-1-5)
NOTA Los valores de pueden establecerse mediante los anexos nacionales
* Para los pases que no se citan, vanse las condiciones locales correspondientes
3.6 COMPROBACIONES DE LA ESTRUCTURA METALICA

Para la comprobacin de esfuerzos y deformaciones en los elementos de acero debido a
las solicitaciones del apartado 3.4 sobre la estructura se sigue lo indicado en el
Eurocdigo 3 apartado 5.2 que comprende los siguientes aspectos
3.6.1
COMPROBACIONES ESTADO LIMITE SERVICIO
Para la comprobacin de los estados lmite ltimo, se consideran las condiciones de

verificacin del apartado 2.3.2 de Eurocdigo-3.
Cuando se considere un estado lmite de equilibro esttico o de grande

desplazamientos o deformaciones de la estructura, se verificar que:
Ed,dst Ed,stb
Ed,dst Acciones desestabilizantes.
Ed,stb Acciones estabilizantes.
Antonio Caete Ruiz
54
Cuando se considere un estado lmite de rotura o deformacin excesiva de una

seccin, un miembro o una unin (excluida la fatiga) se verificar que:
Sd Rd
Sd valor de clculo de la solicitacin
Rd Resistencia de clculo correspondiente
Cuando se consideren los efectos de las acciones, se verificar que:

Ed Cd
Ed Valor de clculo de la accin
Cd Capacidad de clculo
A continuacin se especifican las comprobaciones que se tienen en cuenta para cada

parte de la estructura.
Comprobacin en prticos
Las comprobaciones realizadas para los distintos elementos estructurales segn el
Eurocdigo-3 estn de acuerdo con el apartado 5.1.2:
Resistencia de las secciones transversales (apartado 5.4)
Resistencia de las piezas (apartado 5.5)
Resistencia de las uniones (se tratar en otro captulo aparte)
Estabilidad global (apartado 5.2.6)
Equilibrio esttico (apartado 2.3.2.4)
Piezas traccionadas
Resistencia de las secciones transversales (apartado 5.4.4)
Piezas comprimidas
Resistencia de las secciones transversales (apartado 5.4.4)
Resistencia a pandeo (apartado 5.5.1)
Piezas flectadas
-

Resistencia al pandeo lateral (apartado 5.5.2)
Resistencia a la abolladura (apartado 5.6)
Resistencia al pandeo del ala comprimida en el plano del alma
(apartado 5.7.7)
Resistencia del alma a las cargas localizadas (apartado 5.7.1)
Piezas solicitadas a flexin compuesta

Resistencia de la pieza a esfuerzos combinados (apartado 5.5.3 y
apartado 5.5.4)
Lo prescrito para las piezas flectadas
Lo prescrito para las piezas traccionadas
Lo prescrito para piezas comprimidas de forma alternativa a lo
anterior
En los siguientes apartados se muestra cada comprobacin, con las frmulas y
consideraciones que hay que tener en cuenta segn el Eurocdigo-3.
Antonio Caete Ruiz
55
3.6.1.1 Clases de secciones

Para hacer referencia al clculo de secciones en Eurocdigo, necesariamente tenemos
que mencionar su clasificacin. Para ello se seleccionan cuatro clases de seccin en
torno a las cuales se estructuran y delimitan diferentes niveles de anlisis de esfuerzos y
de capacidades resistentes.
La idea que persigue esta clasificacin es predecir qu tipo de agotamiento puede
presentarse, ya que problemas de inestabilidad local o abolladura en chapas en
solicitaciones flexin-compresin pueden producir agotamiento prematuro de las
secciones sin llegar a su capacidad resistente.
A continuacin se definen las cuatro clases de secciones:
Clase 1 (plstica)
Corresponde a secciones en las que se puede formar una rtula plstica con la capacidad
requerida para permitir la redistribucin de esfuerzos que se obtiene con el clculo
rgido-plstico. EN la siguiente figura se esquematiza, para una viga continua de dos
vanos desiguales el diagrama de momentos flectores que se presenta al formarse un
mecanismo de ruina y la ley de distribucin de tensiones normales asociada a las dos
secciones en las que se han formado rtulas plsticas (seccin de apoyo y una seccin
intermedia del vano mayor).
Clase 2 (compacta)
Corresponde a secciones capaces de desarrollar el momento plstico pero con una

capacidad de giro limitada por problemas de inestabilidad local de modo que slo se
admiten leyes de esfuerzos obtenidas de un anlisis elstico. En la figura se representa
el diagrama de momentos flectores de la mima viga continua de dos vanos. Su valor
mximo se sita en el apoyo y puede ser igual al momento plstico. Mpl. Los momentos
mximos de los vanos quedan por debajo del Mpl ya que no se ha podido desarrollar el
comportamiento recogido por la clculo rgido-plstico
Clase 3 (semicompacta)
En esta clase de seccin la fibra externa ms comprimida puede alcanzar el lmite

elstico (fy), pero la inestabilidad de las zonas comprimidas impide la redistribucin de
las tensiones para la obtencin de una resistencia plstica. La figura representa la ley de
momentos de la misma viga que en el apoyo alcanza como mximo el valor M el,
momento correspondiente a la tensin fy en la fibra ms comprimida, inferior
lgicamente a Mpl. Por tanto el momento de agotamiento es Mel.
Clase 4 (esbelta)
Seccin formada por una o ms chapas de proporciones esbeltas en la cuales,

fenmenos de inestabilidad local impiden que se alcance en la fibra ms comprimida el
lmite elstico fy. si esta clasificacin corresponde a una flexin simple, al no alcanzarse
el lmite elstico en la fibra ms comprimida, no se llega a desarrollar el momento
elstico mel (ver figura). El momento de agotamiento Mc,Rd, se obtiene con un anlisis
Antonio Caete Ruiz
56
elstico de la seccin pero prescindiendo de partes de las seccin, es decir utilizando

anchuras eficaces beff en vez de las reales en base a un comportamiento post-crtico de
las zonas comprimidas abolladas.
Figura 3.10 Clases de secciones y su comportamiento
De la importancia que tiene la clasificacin de secciones se da idea en la misma viga

continua representada en la figura anterior, con un diagrama carga s/desplazamientos P viendo las curvas diferentes que adopta en cada clase de seccin.
Figura 3.11 Diagramas cargas-desplazamientos, de una viga de dos vanos segn la

clase de seccin
Antonio Caete Ruiz
57
En la siguiente figura se muestra el modelo de tabla que se utiliza para determinar la

clase de cada tipo de seccin. Como se puede ver, depende de factores geomtricos
(d/tw) y tambin del tipo de acero para el clculo de . Existen otras tres lminas de esta
misma tabla donde se pueden establecer la clase de varias tipologas de secciones
distintas.
Tabla 3.45 Relaciones anchura espesor en piezas comprimidas
En la siguiente figura se ven los ejes que a partir de ahora utilizaremos para todas las
comprobaciones referentes a secciones de acero.
Antonio Caete Ruiz
58
z
y
Figura 3.12 Ejes locales de las secciones
3.6.1.2 Esfuerzo axil de traccin

En las piezas solicitadas por esfuerzo axil de traccin, el valor de clculo del esfuerzo
axil de traccin Nsd en cada seccin deber cumplir la condicin:
NSd Nt,Rd
Donde Nt, Rd es la resistencia a traccin de clculo de la seccin, calculada como:
N t, Rd = A f y / M 0
3.6.1.3 Esfuerzo axil de compresin

En piezas solicitadas por esfuerzo axil de compresin, el valor de clculo del esfuerzo
de compresin NSd deber cumplir la condicin:
NSd Nc,Rd
Donde Nc,Rd es la resistencia a compresin de clculo de la seccin y se determina de
la siguiente forma:
Secciones clases 1, 2 o 3:
N c,Rd = A f y / M 0
Secciones de clase 4:
N c,Rd = A eff f y / M 1
Antonio Caete Ruiz
59
3.6.1.4 Momento flector

En ausencia de esfuerzo cortante, el valor de clculo del momento flector MSd en cada
seccin, deber cumplir con la condicin:
MSd Mc,Rd
Donde Mc,Rd es la resistencia de clculo a flexin de la seccin, tomada como:
M c,Rd = Wel f y / M 0
M c,Rd = Weff f y / M 1
para secciones clase 1, 2 o 3

que es el momento de la resistencia a abolladura de la
seccin bruta para secciones de clase 4
3.6.1.5 Esfuerzo cortante

El valor de clculo del esfuerzo cortante VSd en cada seccin deber cumplir la
condicin:
VSd Vpl,Rd
donde Vpl,Rd es el valor de clculo de la resistencia plstica a esfuerzo cortante dado
por:
Vpl,Rd = A v f y / 3 / M 0
El rea Av (rea eficaz para cortante) es (para secciones en I):
Av = hw t w
Si las cargas son paralelas al eje z pueden adoptarse los valores siguientes:
En perfiles laminados en I o en H
Av = A 2bt f + (t w + 2r ) t f
En perfiles laminados en [
Av = A 2bt f + (t w + r ) t f
En secciones armadas en I, H y cajn
Av = (hw t w )
A rea total de la seccin

h canto total de la seccin
b ancho de la seccin
tf espesor del ala
hw altura del alma
tw espesor del alma
r radio de transicin
fy lmite elstico del acero
M0 coeficiente parcial de la resistencia del material
Antonio Caete Ruiz
60
3.6.1.6 Momento flector y esfuerzo cortante

Al presentarse una interaccin entre ambos esfuerzos se produce, si la influencia del
cortante es importante, una reduccin del momento ltimo, Mc,Rd. El diagrama de
interaccin para las secciones en I o H plstica sy compactas se representa en la
siguiente figura
Figura 3.13 Diagrama de interaccin momento-cortante
Si el esfuerzo cortante de clculo no supera el 50% del esfuerzo cortante de agotamiento

Vpl, Rd , no se reducirn los momentos especificados en el captulo de flexin simple.
Sin embargo, si VSd supera el 50 % de Vpl,Rd el momento de agotamiento a flexin y
cortante combinados MV,Rd se obtiene para secciones simtricas de la manera
siguiente:
W pl
M V , Rd = f y
donde,
Av 2
4 tw
M0
= (2 VSd / V pl , Rd 1)2
3.6.1.7 Flexin compuesta esviada

Las comprobaciones que hay que realizar dependen, como en la mayora de los casos de
si las secciones sufren o no abolladura.
Para secciones de clase 1, 2 o 3:
Antonio Caete Ruiz
61
M y , Sd
M z , Sd
N Sd
+
+
1
A f yd Wel , y f yd Wel , z f yd
Para secciones de clase 4:

M y , Sd + N Sd e Ny M z , Sd N Sd e Nz
N Sd
+
+
1
Aeff f yd
Weff f yd
Weff f yd
donde:
f yd = f y / M 0
W el , y
mdulo resistente elstico respecto al eje y-y
W el , z
mdulo resistente elstico respecto al eje z-z
Aeff
rea de la seccin eficaz
Weff , y
mdulo resistente elstico de la seccin eficaz respecto al eje y-y
Weff , z
mdulo resistente elstico de la seccin eficaz respecto al eje z-z
eNy
a la
e Nz
desplazamiento en direccin y del centro de gravedad de la seccin debido

prdida de seccin eficaz
desplazamiento en direccin z del centro de gravedad de la seccin debido

a la prdida de seccin eficaz
3.6.1.8 Resistencia a pandeo

El fenmeno de la inestabilidad por pandeo se inicia con los estudios de Euler y con la
definicin de la carga crtica, que es la carga a partir de la cual una barra con su eje
matemticamente recto, el esfuerzo axil actuando exactamente a lo largo de su eje, E
constante, momento de inercia igual en cualquier eje, exenta de tensiones residuales, etc
adopta una posicin deformada definida por una sinusoide.
NE =
2 EI
l2
A partir de esta idea de que existe un fenmeno de inestabilidad por el que las barras
pueden sufrir colapso con tensiones menores que la tensin de rotura del material o
incluso que el lmite elstico, se desarrolla una formulacin ms extensa que es en la
que se basan las distintas normativas para calcular la resistencia al pandeo de piezas.
Segn el Eurocdigo-3, la resistencia de clculo a pandeo de una pieza comprimida es:
N b, Rd = A A f y / M 1
donde:
Antonio Caete Ruiz
62
A =1 para secciones de las clases 1, 2 3

A = Aeff / A
para secciones de clase 4
es el coeficiente de reduccin del modo de pandeo a considerar

En piezas de seccin transversal constante, sometidas a un esfuerzo axil de compresin
constante, se puede determinar el valor de este coeficiente de reduccin en funcin de la
esbeltez adimensional correspondiente:
1
2 2
+
1/ 2
y 1
= 0.5 1 + 0.2 +
es el coeficiente de imperfeccin, que depende de la curva de pandeo como se ve en

la tabla siguiente:
Tabla 3.46 Coeficientes de imperfeccin

Coeficientes de imperfeccin
Curva de pandeo
Coeficiente de imperfeccin 0.21 0.34 0.49 0.76
= [ A A f y / N cr ]
1/ 2
= ( / 1 ) A1 / 2
es la esbeltez correspondiente al modo de pandeo considerado
1 = [E / f y ]1 / 2 = 93.9
= [235 f y ]1 / 2
fy en N/mm2
Ncr es el esfuerzo axil crtico elstico para el modo de pandeo considerado
Antonio Caete Ruiz
N cr =
63
2 EI
lk
lk es la longitud de pandeo.
Dependiendo de las condiciones de apoyo que tenga la barra considerada, la longitud de

pandeo variar como se puede ver en la siguiente figura:
Figura 3.14 Esfuerzo axil critico elstico segn coacciones
La longitud de pandeo se calcula como lk= l

es un factor que depende de las condiciones de restriccin de los extremos de la barra.
Puesto que las clases de enlace o longitudes de arriostramiento pueden diferir segn los
planos principales de la seccin existen, en general, dos coeficientes y y z asociados a
las dos esbelteces y y z.
Para determinar la curva de pandeo de cada perfil y en cada eje, hay que utilizar la
siguiente tabla (tabla 5.5.3 del EC-3) que se presentan en la tabla figura 3.47
3.6.1.9 Pandeo lateral en vigas

Cuando una viga est sometida a una flexin, esta queda sometida a una distribucin
triangular de tensiones, con la parte superior comprimida y la inferior traccionada. Esta
compresin en la parte superior puede llegar a provocar, cuando el momento flector
alcanza un valor determinado Mcr, un fenmeno de inestabilidad denominado vuelco o
pandeo lateral que consiste en que las diferentes secciones de la viga sufren, adems de
los desplazamientos verticales v debidos a la flexin, deformaciones transversales u
acompaadas de giros torsores w, como se puede ver en la figura siguiente:
Antonio Caete Ruiz
64
Figura 3.15 Pandeo lateral en vigas
Tabla 3.47 Curva de pandeo para distintas secciones
Antonio Caete Ruiz
65
El Eurocdigo aborda el tema del pandeo lateral de vigas poniendo que en las barras
flectadas existe una deformacin latente en la que estn presentes desplazamientos
transversales y giros. Considera, adems, la plastificacin de las fibras, debida, bien a la
propia flexin, bien al efecto de las tensiones residuales de laminacin o soldadura.
Plantea las ecuaciones de equilibrio en la geometra deformada de la barra flectada con
preflecha lateral, llegndose al planteamiento de una ecuacin diferencial no
homognea. Estos estudios tericos se complementan con resultados experimentales.
Los resultados experimentales se representan en funcin de la denominada esbeltez
reducida de la barra LT
Desde un punto de vista terico se podr representar un domino seguro en el cual se
garantiza la no existencia del vuelco lateral, pero tal y como ocurre en el caso del
pandeo de Euler, las aproximaciones tericas que no incluyen el efecto de las
imperfecciones iniciales y de las tensiones residuales, se sitan en un lmite superior de
los resultados experimentales, como se puede ver en la figura 3.16
Mcr
Mu
Resultados tericos
Cota inferior obtenida de resultados

experimentales
LT
Figura 3.16 Pandeo lateral terico vs Pandeo lateral experimental
La resistencia de clculo al pandeo lateral de una viga no arriostrada lateralmente ser

:
M b , Rd = LT w W pl . y f y / M 1
w =1 en secciones clases 1 y 2
w = Wel , y / W pl , y
w = Weff , y / W pl , y
LT =
en secciones de clase 3
en secciones de clase 4
1
LT + LT 2 LT 2
1/ 2
si LT 1
Antonio Caete Ruiz
66
LT = 0.51 + LT LT 0.2 + LT 2
donde los valores del coeficiente de imperfeccin LT sern:
LT =0.21 para perfiles laminado

LT =0.49 para secciones armadas
Los valores del coeficiente de reduccin en funcin de la esbeltez reducida

correspondiente, pueden obtenerse de la siguiente tabla, sin ms que hacer
= LT y = LT
ya que estas tablas sirven igualmente para pandeo. Asimismo, hay que hacer:
Para perfiles laminados, la curva a (=0.21)

Para secciones armadas:, la curva c (=0.49)
Figura 3.17 Coeficiente de reduccin en funcin de la esbeltez reducida
El valor de LT puede determinarse mediante la expresin siguiente:
LT = [ w W pl , y f y / M cr ]
1/ 2
= [ LT / 1 ] [ w ]
1/ 2
1=93.9
Mcr es el momento crtico elstico de pandeo lateral
En el anexo F viene indicado cid cmo calcular ese momento crtico elstico:
Antonio Caete Ruiz
M cr =
2 E Iz Iw
l2
l 2 G It
+ 2
Iz E Iz
67
1/ 2
It= mdulo de torsin

Iw= mdulo de alabeo
Iz= momento de inercia de la seccin respecto al eje menor y
L= longitud de la viga entre puntos que tengan coaccin lateral
Cuando la esbeltez reducida sea menor e igual que 0.4 no ser necesario considerar el
pandeo lateral.
3.6.1.10
Elementos comprimidos y flectados
Las piezas con secciones de clase 3 solicitadas a un momento flector y un esfuerzo axil,
tendrn que cumplir la condicin
k y M y , Sd
k z M z , Sd
N Sd
+
+
1
min Af y / M 1 Wel , y f y / M 1 Wel , z f y / M 1
Donde:
y N Sd
con k y 1.5
y A fy
N Sd
kz = 1 z
con k z 1.5
z A fy
ky = 1
y = y (2 My 4) con y 0.9
z = z (2 Mz 4) con z 0.9
min ser el menor de y y z
My y Mz son coeficientes relativos al momento equivalente correspondiente
por flexin. Se obtiene de la figura 3.48 de la pgina siguiente segn la forma del
diagrama de momentos flectores entre puntos arriostrados.
Las piezas con secciones de la clase 4 solicitadas a un momento flector y a un esfuerzo

axil, cumplirn la condicin:
k y (M y , Sd + N Sd e Ny ) k z (M z , Sd + N Sd e Nz )
N Sd
+
+
1
min Aeff f y / M 1
Weff , y f y / M 1
Weff , z f y / M 1
Donde todos los trminos han sido definidos anteriormente, y los aadidos
A ,W , e
especficamente por tratarse de secciones de clase 4 como eef eff N fueron de
finidos anteriormente.
Antonio Caete Ruiz
68
Tabla 3.48 Coeficientes del momento equivalente
3.6.1.11
Resistencia de abolladura
Los perfiles laminados tienen en general esbelteces de almas y alas inferiores a las de
las piezas armadas, cuyas secciones estn formadas por elementos planos soldados. En
stas, las esbelteces alcanzan valores mucho ms elevados para aprovechar las
propiedades del acero. Los problemas de estabilidad en chapas, consecuencia de
esbelteces de alas y alma elevadas, afectan dentro de la construccin metlica a los
elementos siguientes:
Perfiles huecos conformados en fro
Chapas plegadas
Perfiles laminados solicitados predominantemente a compresin
Almas de piezas sometidas a flexocompresin y/o cortadura
Alas de piezas armadas, en doble T o en cajn, sometidas a compresin como
consecuencia de la flexin o de la flexin combinada
La prdida de estabilidad de los elementos que componen el perfil hace que parte de su
superficie se deforme, en ciertas zonas, normalmente en su plano medio, lo que reduce
su capacidad resistente. A la deformacin provocada por esta clase de inestabilidad,
referida al alma del perfil, se la denomina abolladura.
Antonio Caete Ruiz
69
Si se analiza el comportamiento de una placa con dos bordes libres, con una
imperfeccin inicial wo en direccin normal a su planos, solicitada por una carga axial
N, repartida uniformemente como se indica en la figura siguiente y se representa el
diagrama cargas/desplazamientos, ste es similar al de pandeo de una viga combada
inicialmente.
Como diferencia, se menciona un incremento menor de las flechas debido a la rigidez
que proporciona la placa en sentido transversal.
Figura 3.18 Pandeo transversal en placas
Si los dos bordes laterales tiene impedidos los desplazamientos, la tensin crtica
aumenta considerablemente debido al efecto favorable que provocan las vigas
imaginarias formadas por sucesivas bandas transversales de placa, al coaccionar ek
movimiento transversal de las bandas longitudinales, EL comportamiento de estas
bandas longitudinales podrs asimilarse al de la viga representada en la figura siguiente,
con una tensin crtica mayor que la correspondiente a una columna de dimensiones b x
t y longitud a.
Figura 3.19 Pandeo transversal en placas biapoyada
Adems, este tipo de inestabilidad no significa el agotamiento de la placa que puede

admitir mas carga, ya que por estar inmovilizadas, las bandas extremas laterales no
pueden pandear, aunque lo hagan las centrales. Se puede dibuja un grfico con la
capacidad de carga de cada banda. En las bandas extremas de la seccin se alcanzara la
Antonio Caete Ruiz
70
capacidad plstica (fy). La curva carga/desplazamiento es claramente diferente a la de

pandeo o a la representada anteriormente con la placa con dos bordes libres.
Figura 3.20 Curva carga- desplazamiento en placas biapoyada
En la prctica, en lugar de trabajar con la distribucin real de tensiones, se define una

seccin birrectangular equivalente de igual superficie, en la que se supone que slo
acta una banda eficaz, de anchura beff.
Distribucin simplificada
Distribucin real
fy
fy
Beff/2
Beff/2
Figura 3.21 Distribucin real vs simplificada para abolladura
Tanto Von Karman como Winter, obtuvieron frmulas para calcular la anchura eficaz,
pero son las de este segundo las que se utilizan para la comprobacin de secciones en el
EC-3.
Alas
En los que respecta a la inestabilidad local del ala comprimida se plantea el artificio del
ancho eficaz reducido, aplicada a los elementos esbeltos de clase 4.
Si p 0.673
Si p 0.673
beff =
beff = b
b 0.22
1
p
p
Siendo la esbeltez de la chapa definida por la expresin:
Antonio Caete Ruiz
p =
71
f y / cr
cr = k E
2 E t
E = k

12 (1 2 ) b
k
Siendo el coeficiente de abolladura correspondiente a la relacin de tensiones de
la tabla siguiente que corresponde a la 5.3.2 o la 5.3.3 del EC-3.
Combinando las anteriores ecuaciones:
p =
b/tf
= 235 / f y
con
28.4 k
Almas
En las almas de las piezas solicitadas a flexin o a flexin combinada con esfuerzos
axiles, se mantiene el criterio de los anchos eficaces aplicando tambin coeficientes k
deducidos, en este caso, en funcin de la ley de distribucin de tensiones normales.
Beff 1
bc
Beff 2
N
bt
Figura 3.22 Distribucin simplificada en alma de perfil
El Eurocdigo utiliza la frmula de Winter, procediendo de la misma manera que para

las placas comprimidas uniformemente. Para ello, a partir de (coeficiente que
depende de la relacin de tensiones entre los bordes de la placa, = 2 / 1 ) se deduce
k
utilizando las tablas. En las mismas tablas aparece el coeficiente de reduccin, que
b = bc
define la totalidad de la zona eficaz comprimida ( eff
) y que se obtiene de la
siguiente manera:
Si p 0.673
Si p 0.673
=1
1
p2
p 0.22
Antonio Caete Ruiz
72
Tabla 3.49 Anchura efectiva en piezas comprimidas intermedias
Pandeo de ala comprimida en el plano del alma
3.6.1.12
Para prevenir la posibilidad de pandeo del ala comprimida en el plano del alma, la
d / tw
del alma cumplir la siguiente condicin:
esbeltez
d / t w k (E / f yf ) Aw / A fc
1/ 2
Aw
es el rea del alma
A fc
es el rea del ala comprimida
f yf
es el lmite elstico del ala comprimida
El valor del coeficiente k se tomar como se indica a continuacin:

Alas de clase 1:
Alas de clase 2:
Alas de clase 3 4:
0.3
0.4
0.55
Antonio Caete Ruiz
3.6.2
73
COMPROBACIONES ESTADO LIMITE SERVICIO
Los estados lmite de servicio (E.L.S.) de una estructura se relacionan con criterios de
servicio que dejan de cumplirse y que sin afectar a la seguridad de las personas,
provocan una prdida parcial de las prestaciones esperadas. En los estados lmite de
servicio se incluyen las deformaciones que afectan al uso de la estructura, y tambin las
vibraciones y otros daos o deterioros que pueden influir negativamente sobre su
apariencia, durabilidad y funcionalidad.
De acuerdo con lo establecido por el EC-3 y siguiendo pautas dadas por el cliente, los
siguientes valores mximos de la relacin flecha/luz bajo la accin de la carga
caracterstica son admisibles:
Cubiertas
Vigas
Desplazamientos horizontales(desplome total)
Desplazamientos horizontales entre plantas
1/240
1/200
1/400
1/300
En el caso del edificio de la caldera de recuperacin no cabe esperar vibraciones, por lo

que no se consideran situaciones de vibraciones inducidas ni por equipos ni otras
causas. Para facilitar el estudio tampoco se prev que existan fenmenos de fatiga en los
elementos que forman la estructura principal del edificio.
3.7 ANALISIS DE LA ESTRUCTURA METALICA

3.7.1
ANLISIS ESTADO LMITE LITMO
Las comprobaciones de estado lmite ltimo de todos los elementos de la estructura los
proporciona directamente el software, STAAD.Pro 2007, utilizado anteriormente para
modelar la estructura. Dicho programa incluye un apartado denominado steel design
que ofrece el ratio de aprovechamiento de cada barra. Este ratio es el cociente del
esfuerzo admisible segn la normativa y el valor del esfuerzo de clculo. Como se
puede observar en el anexo Ratios de la estructura Metlica, todos los elementos
tienen este ratio de fallo menor que la unidad lo que reflejan el cumplimento del
Eurocdigo 3.
3.7.2
ANLISIS ESTADO LIMITE SERVICIO
Las comprobaciones de estado lmite de servicio no las proporciona directamente

STAAD.Pro 2007. Es por tanto necesario comparar los desplazamientos de la
estructura debido a las solicitaciones anteriormente expuestas con los desplazamientos
permitidos por la normativa como ya se detallo en el apartado 3.5.2.
El anlisis en estado limite servicio se divide en desplazamiento horizontal (desplome)
y desplazamiento verticales en las diferentes zonas de la estructura. A continuacin se
presentan los resultados del anlisis que demuestran su validez.
Antonio Caete Ruiz
a)
74
Comprobaciones flecha horizontal o desplome
La normativa obliga a comprobar los desplazamientos horizontales en las zonas

superiores de las estructuras que se conoce como desplome total. Como la estructura
tiene diferentes elevaciones el estudio se divide por alturas. La limitacin en los
desplomes relativos entre las plantas de la estructura (1/300) la realiza el programa por
s mismo, no siendo necesaria repetirla a posterior
Se calcula el lmite impuesto por la normativa para el desplome horizontal:
1
= 2.5 10 3
400
a.1) Altura 42000mm

Se realiza las comprobaciones de desplazamiento horizontal, en ambas direcciones, de
la parte de mayor altura de la estructura marcada en la figura.
A continuacin se refleja la los desplazamientos calculados con STAAD de esta zona y

el calculo de cociente flecha/ altura en la siguiente tabla.
Max X
Min X
Max Z
Min Z
Nodo
722
814
782
814
Altura(mm)
42000
42000
42000
42000
Horizontal
X mm
93.343
-6.249
12.884
1.547
Horizontal
Z mm
23.712
-27.334
94.57
-90.951
Horizontal
flecha/altura
0.0022
-0.00014
0.0022
-0.0021
Antonio Caete Ruiz
75
Como se puede apreciar en ningn momento se supera las limitaciones impuestas por el
Eurocdigo 3.
a.2) Altura 25300mm

De igual forma se realizan las comprobaciones de desplazamiento horizontal, en ambas
direcciones, de la parte con altura 25.3 metros marcada en de la estructura.
Figura 3.24 Zona de la estructura con elevacin 25.3 m

Tabla 3.51 Desplazamientos horizontales mximos zona con altura 25.3 m
Max X
Min X
Max Z
Min Z
Node
2742
124
124
124
Altura
25300
25300
25300
25300
Horizontal
X mm
60.912
-44.237
-21.618
35.569
Horizontal
Z mm
-33.478
24.122
37.512
-41.87
Horizontal
Flecha/altura
0.00240759
-0.0017485
0.00148269
-0.00165494
Eurocodigo 3.
a.3) Altura 22000mm

Anlogamente se realizan las comprobaciones de desplazamiento horizontal, en ambas
direcciones, de la parte con altura 22 metros marcada en de la estructura.
el calculo de cociente flecha/ altura en la tabla 3.52.
Antonio Caete Ruiz
76
Eurocodigo 3.

Max X
Min X
Max Z
Min Z
Nodo
803
639
803
801
Altura
22000
22000
22000
22000
Horizontal
X mm
21.762
-18.598
-7.206
10.433
Horizontal
Z mm
29.717
13.148
29.961
-29.237
Flecha/altura
mm
0.00098918
-0.00084536
0.00136186
-0.00132895
a.4) Altura 17000mm

Por ultimo se realizan las comprobaciones de desplazamiento horizontal, en ambas
direcciones, de la parte con altura 17 metros marcada en de la estructura.

Antonio Caete Ruiz
77

Max X
Min X
Max Z
Min Z
Nodo
17
221
116
115
Altura
17000
17000
17000
17000
Horizontal
X mm
30.334
-40.513
-1.907
17.736
Horizontal
Z mm
20.52
-11.461
38.186
-23.65
Horizontal
Flecha/altura
0.00178435
-0.00238312
0.00224624
-0.00139118
Eurocodigo 3.
b) Comprobaciones flecha vertical

b.1) Comprobaciones de las vigas de cubierta
Se calcula el lmite impuesto por la normativa para las vigas de cubierta:
1
= 4.1 10 3
240
En la figura 3.27 aparece representada la cubierta de la estructura.
Figura 3.27 Cubierta de la estructura

A continuacin se refleja los desplazamientos verticales mximos calculados con
STAAD en las vigas de la cubierta y el cociente flecha/ luz en la siguiente tabla.
Tabla 3.54 Desplazamientos verticales mximos en la cubierta

LUZ
1500
3000
4000
5000
20500
24325
FLECHA VERTICAL(mm)
2.45
8.56
15.441
-9.67
30.56
37.441
FLECHA/LUZ
0.001633333
0.002853333
0.00386025
-0.001934
0.001490732
0.001559901
Antonio Caete Ruiz
78
Eurocdigo 3.
b.2) Comprobaciones de las vigas situadas en los prticos longitudinales

Se calcula el lmite impuesto por la normativa para las vigas en general
1
= 5 10 3
200
En la figura 3.28 aparece representada los prticos longitudinales.
Figura 3.28 Prticos longitudinales de la estructura

STAAD en las vigas de los prticos longitudinales y el cociente flecha/ luz en la
siguiente tabla.
Tabla 3.55 Desplazamientos verticales mximos prticos longitudinales

Luz(mm)
1500
2700
3000
4000
4400
5000
5400
5500
6000
8400
Flecha vertical(mm)
5.843
11.958
9.94
12.924
14.894
17.144
22.634
20.457
24.745
30.632
Flecha/Luz
0.00389533
0.00442889
0.00331333
0.003231
0.003385
0.0034288
0.00419148
0.00371945
0.00412417
0.00364667
Como se puede apreciar no se supera las limitaciones impuestas por el Eurocdigo 3.

Antonio Caete Ruiz
79
b.3) Comprobaciones de las vigas situadas en los prticos transversales

Se calcula el lmite impuesto por la normativa para las vigas en general
1
= 5 10 3
200
En la figura 3.29 aparece representada los prticos longitudinales
Figura 3.29 Prticos transversales de la estructura

STAAD en las vigas de los prticos transversales y el cociente flecha/ luz en la
siguiente tabla.
Tabla 3.56 Desplazamientos verticales mximos prticos transversales

Luz(mm)
3550
3600
3625
3875
4070
4175
4475
4512
5000
6000
7400
12650
24575
Flecha Verticales Mximas(mm)

12.435
12.426
15.634
11.436
13.355
16.236
20.657
10.256
18.635
23.894
28.843
34.634
50.793
Flecha/Luz
0.00350282
0.00345167
0.00431283
0.00295123
0.00328133
0.00388886
0.00461609
0.00227305
0.003727
0.00398233
0.0038977
0.00273787
0.00206686
Eurocdigo 3
Antonio Caete Ruiz
Captulo IV. Cimentacin de la caldera de recuperacin
80
CAPITULO IV
CIMENTACIN DE LA CALDERA DE RECUPERACION
4.1
GENERALIDADES
En este captulo se refleja el estudio realizado para la definicin de las dimensiones,

armaduras y detalles de las cimentaciones del edificio de la caldera de recuperacin de
la planta de ciclo combinado de Montoir de la Bretagne, tomando como bases de
clculo las establecidas en el estudio geotcnico y teniendo en cuenta las instrucciones
establecidas en el Eurocdigo 2.
4.2
LA CIMENTACIN
El cimiento es aquella parte de la estructura encargada de transmitir las cargas actuantes

sobre la totalidad de la construccin al terreno. Dado que la resistencia y rigidez del
terreno son, salvo raros casos, muy inferiores a las de la estructura, la cimentacin posee
un rea en planta muy superior a la suma de las reas de todos los pilares y muros de
carga.
Lo anterior conduce a que los cimientos sean en general piezas de volumen
considerable, con respecto al volumen de las piezas de la estructura. Los cimientos se
construyen habitualmente en hormign armado.
A veces se emplean los trminos infraestructura y superestructura para designar
respectivamente a la cimentacin y al resto de la estructura, pero constituyen una
terminologa confusa. El terreno, estrictamente hablando, es tambin un material de
construccin pero presenta con todos los dems una diferencia importante y es que esta
impuesto por la situacin de la obra. Las posibilidades de cambiarlo son casi siempre
pocas y nicamente podemos, en ocasiones, modificar alguna de sus propiedades. Rara
vez es econmica la sustitucin. Por ello, es la cimentacin la que habr de proyectarse
de acuerdo con el suelo y en muchos aspectos la seleccin y la disposicin de la propia
estructura vendr tambin condicionada por l.
La interaccin suelo-cimentacin es importante para el clculo de la cimentacin y a su
vez depende fuertemente de las deformaciones relativas del suelo y del cimiento.
Desgraciadamente el conocimiento por parte de los ingenieros industriales sobre el
clculo esas deformaciones son escasos.
El ingeniero en el diseo de la cimentacin debe ser especialmente cuidadoso con los
mtodos de clculo. En este sentido no debe olvidar que las cimentaciones normalmente
estn ocultas y formadas por pieza generalmente muy rgidas comparadas con las de la
estructura. Por tanto el fenmeno de la figuracin, que es un excelente sntoma de
aviso, propio de las estructuras de hormign, no es observable en los cimientos,
Tampoco las deformaciones de un cimiento excesivamente solicitado suelen ser tan
elevados como para constituir un sntoma de aviso.
Antonio Caete Ruiz
81
Todo ello acenta la necesidad de una especial prudencia y cuidado tanto en la

concepcin como en los clculos al disear la cimentacin.
4.3
TIPOS DE CIMENTACIN
Cuando a nivel de la zona inferior de la estructura o prximo a l, el terreno presenta

caractersticas adecuadas desde los puntos de vista tcnico y econmico para cimentar
sobre l, la cimentacin se denomina superficial o directa. Las cimentaciones
superficiales estn constituidas por zapatas, vigas, muros y placas, o por combinaciones
de estos elementos. Si el nivel apto para cimentar est muy por debajo de la zona
inferior de la estructura la excavacin necesaria para proceder a una cimentacin
directa sera muy costosa y se recurre a una cimentacin profunda, constituida por
pilotes.
4.4
TIPOLOGAS DE CIMENTACIN
4.4.1
CIMENTACIN SUPERFICIAL
La cimentacin superficial es viable cuando la relacin carga-capacidad portante del

terreno permite dimensionar elementos de pequea superficie para transmitir las cargas
al terreno, o cuando en el caso de tratarse de un nico elemento superficial, losa de
cimentacin, las deformaciones y asientos diferenciales sean reducidos. Los diferentes
tipos de cimentaciones superficiales se indican a continuacin.
4.4.1.1 Zapata aislada, zapata corrida y emparrillado de zapatas

La zapata aislada es la solucin tradicional de cimentacin, preferida por su economa y
facilidad de ejecucin. En edificios sobre roca se utiliza con cualquier altura (presiones
de trabajo hasta 40 kp/cm2). Sobre suelos normales la gama usual de presiones vara de
1 a 3 kp/cm2. Con pilares cada 25 m2, cargas totales de 1.000 kg/m2 por planta y una
ocupacin por las zapatas no superior al 50% del rea del edificio, las presiones
anteriores limitaran las alturas aceptables a 5 y 15 respectivamente, lo cual da idea de
por qu la cimentacin por zapatas va perdiendo campo en la moderna construccin en
altura. Por el contrario deben darse condiciones excepcionalmente desfavorables para
que no puedan cimentarse por zapatas edificios de menos de 3 plantas. Dentro de los
terrenos naturales podra ser el caso de las arenas muy flojas y de las arcillas muy
blandas con capacidad portante inferior a 1 kp/cm2 (teniendo en cuenta los asientos
admisibles).
El empleo de zapatas exige un terreno de resistencia media a alta, sin intercalaciones
blandas en la zona de influencia de cada cimentacin. La situacin ideal para la
ejecucin de zapatas es cuando el terreno posee cohesin suficiente para mantener
verticales las excavaciones, no existe afluencia de agua y el nivel de apoyo se encuentra
a menos de 1,50 m bajo la superficie.
Para edificios ligeros y muros de carga las zapatas corridas, de hormign en masa,
constituyen una solucin frecuente. Sin embargo, debe pensarse que un ligero armado
Antonio Caete Ruiz
82
de la base de la zapata y el empleo de hormigones de buena calidad mejora

considerablemente el comportamiento de la cimentacin frente a asientos diferenciales,
agresividad, etc., con un incremento de coste muy reducido.
Figura 4.1 Zapata aislada
Figura 4.2 Zapata corrida
Respecto a las zapatas aisladas se han superado ya los laboriosos diseos de zapatas
flexibles, con canto variable y optimizacin de la armadura, en favor de zapatas
semirgidas o rgidas de canto constante, eliminando al mximo los encofrados.
Cuando el firme est a ms de 1,20 m de profundidad es frecuente rellenar el fondo de
la excavacin con hormign pobre, prctica mucho mas deficiente que construir las
zapatas en el fondo y recrecer con un plinto de hormign, pero admisible en bastantes
casos.
Por su propia naturaleza, las zapatas aisladas permiten que los pilares asienten
independientemente y presentan escasa resistencia frente a giros o desplazamientos
horizontales. Todo ello hace aconsejable el empleo de riostras uniendo las zapatas, o
combinar en una sola zapata las de pilares prximos. Debe tenerse en cuenta, sin
embargo, que las riostras, salvo que sean de extraordinaria rigidez, son incapaces de
homogeneizar los asientos de las zapatas que conectan. En una situacin lmite la
combinacin de zapatas y riostras llega a constituir un verdadero emparrillado,
Antonio Caete Ruiz
83
concebido como una retcula de zapatas corridas. Es un sistema poco utilizado por el
elevado coste de encofrado, lo cual conduce a las soluciones tipo losa. Sin embargo la
forma de trabajo es ms clara que en las losas y el clculo se realiza con gran facilidad
mediante los programas de estructuras reticuladas.
Figura 4.3 Emparrillado de zapatas
4.4.1.2 Placa de cimentacin

Como caso lmite del emparrillado, se plantea la solucin de placa de cimentacin.
Generalmente se recomienda que cuando la superficie de cimentacin mediante zapatas
aisladas supere el cincuenta por ciento de la planta de la construccin, se estudia el
posible inters de una cimentacin por placa.
Adems tambin se recomienda cuando:
Se requiere un stano estanco bajo el nivel fretico.
Se desean reducir los asientos diferenciales en terrenos heterogneos o con

inclusiones o defectos errticos.
Interesa conseguir una mayor presin de trabajo aprovechando la descarga

producida por la excavacin de stanos.
La losa es una solucin frecuente cuando las cargas son importantes (por ejemplo
edificios de ms de 8 plantas) y el terreno tiene una capacidad portante media a baja (qd
m= 1,5 kp/crn2). Si el terreno es arena floja o de resistencia muy baja (qdm <0.8
kp/cm2) existe riesgo de rotura general (salvo en losas muy extensas) o de grandes
asientos por la gran profundidad afectada, en cuyo caso no es una solucin apropiada
salvo que se mejore previamente el terreno o se reduzcan los asientos, por ejemplo,
combinando la losa con un pilotaje. Estas soluciones son casi inevitables cuando el
firme en que apoyar unos pilotes columna est muy profundo.
En el caso de edificios con zonas diferentemente cargadas debe estudiarse la
compatibilidad de deformaciones del sistema terreno-losa-estructura, llegndose
generalmente a profundidades de cimentaciones variables, distinta rigidez o a la
inevitable introduccin de juntas. Para edificios normales la facilidad constructiva ha
Antonio Caete Ruiz
84
obligado a utilizar casi exclusivamente losas de canto constante, prescindiendo de las

antiguas soluciones aligeradas, celulares, etc.
A pesar de su aparente sencillez estructural, las losas requieren una ejecucin y control
cuidadoso por lo que respecta a la colocacin de las armaduras, puesta en obra del
hormign, eventuales juntas de hormigonado, etc., por lo que no deben dejarse en
manos de contratistas poco solventes.
En el aspecto econmico la losa constituye una solucin cara para edificios de poca
altura (menos de 6-8 plantas) y su coste puede ser comparable al de algunos pilotajes.
(En las comparaciones no deben olvidarse los encepados y riostras del pilotaje)
Figura 4.4 Placa de cimentacin
4.4.2
CIMENTACIN PORFUNDAS
El pilote, sea cualquiera su tipo, se emplea cuando el nivel de cimentacin esta

considerablemente por debajo del nivel de la planta ms baja de la construccin. Entre
el pilar y el pilote propiamente dicho, es necesario disponer una pieza, el encepado
reparte los esfuerzos del pilar a los pilotes del grupo. La solucin de pilotes se indica en
la siguiente figura.
Figura 4.5 Cimentacin por pilotes

Antonio Caete Ruiz
85
En lneas generales, la cimentacin por pilotaje est indicada cuando:
No existe firme en una profundidad alcanzable con zapatas o pozos (D > 5 m).
Se quieren reducir o limitar los asientos de edificio
La permeabilidad u otras condiciones del terreno impiden la ejecucin de

cimentaciones superficiales.
Las cargas son muy fuertes y concentradas (caso de torres sobre pocos pilares).
Se quiere evitar la incidencia sobre cimentaciones adyacentes.
Cuando el firme est profundo y hay que recurrir a un pilotaje, la solucin es inmediata
si las cargas estn concentradas pero no sucede lo mismo cuando entre unos pocos
pilares hay grandes superficies cargadas como es el caso de naves industriales,
almacenes, etc. En estas condiciones resulta econmicamente inviable pilotar toda la
superficie edificada y tampoco es aconsejable pilotar slo los pilares dejando el resto
como una solera flotante ya que los asientos diferenciales llevaran a una situacin
funcionalmente inaceptable.
No hay ms remedio en estos casos que mejorar el terreno para reducir al mximo su
deformabilidad, lo cual puede conseguirse por precarga, vibroflotacin, consolidacin
dinmica, inyecciones, etc. Segn el nivel de mejora alcanzad la solucin global puede
ser una cimentaci6n superficial de pilares y solera o el pilotaje de los pilares y el apoyo
directo de las soleras.
4.5
FASES DEL PROYECTO DE LA CIMENTACIN
Tal como se plantea habitualmente, el problema geotcnico consiste en proyectar la

cimentacin de un edificio de la forma ms funcional y econmica, teniendo en cuenta
la naturaleza del terreno, de forma que se consiga una seguridad suficiente y unas
deformaciones o asientos compatibles con las tolerancias de la estructura.
Aunque en algunos casos la resolucin de una cimentacin resulte trivial, en otros
muchos, da lugar a un proceso relativamente complejo en el que deben integrarse
numerosos factores para llegar a una solucin correcta.
La realizacin de una cimentacin puede dividirse en siguientes fases:
1
El estudio geotcnico. Partiendo de las informaciones geolgicas y geotcnicas

existentes as como de los antecedentes de cimentacin en la zona, se realiza una
campaa de prospeccin y reconocimiento del terreno, tomando muestras para su
ensayo en laboratorio y definiendo los parmetros geotcnicos caractersticos.
La definicin de los criterios para eleccin de cimentacin. Una vez conocida la

naturaleza y propiedades del terreno se elige la solucin de cimentacin ms
adecuada con base en las teoras de la mecnica del suelo y la experiencia
tecnolgica acumulada. Se define tanto el tipo de cimentacin como su nivel de
apoyo en el terreno, las presiones de trabajo y los asientos asociados con las
mismas, eventuales problemas de ejecucin, etc.
Antonio Caete Ruiz
86
El proyecto de la cimentacin. Se reflejan en planos para construccin las

dimensiones, armaduras y detalles de las cimentaciones, tomando como bases de
clculo las establecidas en el Estudio geotcnico y teniendo en cuenta las
Instrucciones y Normativas vigentes.
La ejecucin y control de la cimentacin. Se comprueba si el terreno se ajusta a lo

previsto en el proyecto y se controla el comportamiento de las cimentaciones, en
especial en lo que se refiere a movimientos y asientos. Un comportamiento
anmalo exige una correccin del sistema de cimentacin o, al menos, aporta una
experiencia para obras sucesivas.
4.6
ESTUDIO GEOTCNICO
Empresarios Agrupados (EA) subcontrata el estudio geotcnico a Soletanche Bachy

Pieux. EA contrata un estudio de evaluacin geotcnica en detalle en el que adems de
las caractersticas del terreno, definicin de las diferentes capas, tambin se informa
de los antecedentes de la zona.
Ya esta generalmente admitido el inters de un conocimiento previo de la naturaleza del
terreno para las actividades de edificacin. Por un lado han existido accidentes graves y
costosos motivados por una cimentacin deficiente o inadecuada y, por otro, la
importancia de los edificios es cada vez mayor, justificndose inversiones apreciables
en estudios del terreno.
Para el correcto planteamiento y desarrollo del estudio geotcnico debe partirse del
mximo de informacin sobre los antecedentes de la zona, estudios anteriores,
problemtica observada.
La prospeccin del terreno se puede realizar utilizando una o varias de las tcnicas
siguientes, de modo que se consigan los objetivos del estudio:
Catas o pozos
Sondeos mecnicos o manuales
Pruebas de penetracin dinmica o esttica
Mtodos geofsicos
Pruebas in situ
El terreno quedar caracterizado cuando, adems de la naturaleza y espesor de las

distintas capas que lo componen, se conozcan las propiedades geotcnicas las mismas,
necesarias para utilizar los correspondientes modelos o teoras de clculo de
cimentaciones.
4.7
CRITERIO PARA SELECCIN DE LA CIMENTACIN
Una vez conocida la naturaleza del terreno se plantea el problema de elegir la

cimentacin ms adecuada, tanto desde el punto de vista geotcnico y estructural como
Antonio Caete Ruiz
87
econmico, estando este ultimo punto muy ligado a la mayor o menor facilidad
constructiva.
Si el estudio geotcnico est bien realizado y lo redacta un especialista en
cimentaciones, las conclusiones del mismo deben definir la cimentacin ms
aconsejable o como mucho proponer dos alternativas en funcin de otros factores no
dependientes del terreno. Sin embargo, en la realidad son escasos los estudios
verdaderamente concluyentes, que permiten pasar directamente a la fase de proyecto,
bien por no definir las profundidades de cimentacin o las presiones de trabajo, bien por
ofrecer tal abanico de soluciones que hacen muy difcil la decisin del proyectista. De
estos defectos no siempre se debe culpar al autor del estudio ya que la contratacin a la
bajan o las excesivas limitaciones presupuestarias pueden haberle obligado a reducir los
reconocimientos y ensayos por debajo del mnimo necesario para una correcta
definicin del terreno.
Por otra parte son frecuentes los casos en que un estudio ambiguo o insuficiente deja
abierta la puerta a las reformas del proyecto, proponiendo el contratista costosas
cimentaciones bajo el pretexto de una mayor seguridad o para cubrir aspectos no
previstos en el estudio geotcnico.
Todo ello da idea de que la adopcin de una determinada solucin de cimentacin no es
la conclusin de un proceso matemtico sino ms bien una combinacin en el que queda
mucho lugar a la experiencia y a la valoracin simultnea de numerosos factores. Por
ello, en este apartado slo se darn criterios orientativos para los casos ms frecuentes
en la prctica, pero sin pretender fijar reglas inamovibles, lo cual sera, por otra parte,
ilusorio dada la gran variedad de situaciones que pueden encontrarse en la realidad.
Como se ha sealado al principio, el proceso de seleccin de un tipo de cimentacin
suele ser relativamente complejo, salvo en algunos casos triviales. Sin embargo, cabe
establecer algunos criterios orientativos para situaciones, haciendo abstraccin de
algunos factores de tipo econmico y constructivo relativos a obras de infraestructura
ligados a las cimentaciones como la excavacin y contencin de stanos, drenaje de
filtraciones, etc. Por otra parte debemos limitarnos a las soluciones tradicionales y
convencionales ya que existe una amplia variedad de patentes cuyo empleo es muy
restringido.
En la figura 4.6 se resume el diagrama para la toma de la decisin del tipo de
cimentacin ms adecuado.
4.8
PROYECTO DE LA CIMENTACIN
A partir de este apartado se pretende exponer el razonamiento seguido para la eleccin

del tipo de cimentacin y su correspondiendo diseo.
4.8.1
DECISIN DE LA TIPOLOGA DE CIMENTACIN
Como se puede apreciar en el la figura 4.6, para la toma de decisin de la seleccin del
tipo de cimentacin se ha limitado a tres aspectos, a saber:
Antonio Caete Ruiz
88
Figura 4.6 Esquema para la eleccin del tipo de cimentacin
Antecedentes e informacin previa.
En los alrededores de la planta de ciclo combinado, Montoir de la Bretagne, se

encuentra situado un Central de gasificacin construida hace 10 aos y se han
registrado observar problemas de asentamiento del terreno. Esta central esta
construida sobre una losa de cimentacin y tras aos de funcionamiento se
aprecia asentamiento del terreno que han provocado importantes
desplazamientos verticales de hundimiento.
Antonio Caete Ruiz
89
Reconocimiento geotcnico.
Como se expuso anteriormente SOLETANCHE BACHY PIEUX, empresa

francesa de prestigio en estudios geotcnicos realizo un completo estudio del
terreno dictaminando que el suelo corresponde a un suelo arcilloso con
resistencia media y alta deformaciones en sus capas superiores. Estas
caractersticas del terreno mejoran a elevadas profundidad siendo viable
cimentar con pilotes.
Tipo de edificio
Estructura metlica para construccin del cerramiento para la caldera de

recuperacin de la planta de ciclo combinado. Tanto la estructura metlica como
la propia caldera son elementos pesados que trasmiten altas presiones al
terreno.
Con esta informacin la cimentacin ms idnea para este proyecto es una losa
pilotada. El motivo de la eleccin de este tipo de cimentacin frente a un encepado
pilotado, que seria otra posible solucin, es que adems de soportar las cargas
transmitidas por los pilares del edificio, dentro del propio edificio existen gran cantidad
de equipos ,entre ellos la propia caldera que provocan elevadas presiones al terreno , por
lo que si se realizara una cimentacin mediante encepados de pilotes atados entre s para
los pilares del edificio, habra que realizar adems una serie de bancadas para los
equipos, lo que llevara a una solucin muy complicada geomtricamente.
Como el terreno est formado por capas de resistencia creciente con la profundidad, de
tipo cohesivas, el problema se limita a elegir el nivel en el que existe una capacidad
portante suficiente. La cimentacin profunda implica mayores costes y tiempos de
ejecucin que una cimentacin superficial pero debido a los argumentos anteriores es
necesario su eleccin.
4.8.2
CARGAS ACTUANES SOBRE LA CIMENTACIN
Las cargas que actan sobre la losa son las reacciones que transmiten los pilares del
edificio de la caldera de recuperacin mediante las placas de anclaje a la cimentacin
supuesta esta unin rgida. Al igual que sobre el edificio, las tensiones ms importantes
que tendr que soportar la losa son debidas a la carga ms fuerte que acta sobre el
edificio, que es generalmente la de viento. Adems de estas cargas hay que tener en
cuenta el peso de los equipos, el sismo actuando sobre la cimentacin.
Dentro de los equipos, el ms importante es la caldera de recuperacin. Las cargas que
este equipo transmite a la cimentacin vienen definidas por Doosan, fabricante de la
caldera. Estas cargas sern transmitidas mediante las placas de anclaje, dimensionadas
por el fabricante, que estn distribuidas segn la siguiente figura y unen la caldera con
la losa de cimentacin.
Antonio Caete Ruiz
90
Figura 4.7 Distribucin placas anclaje de la caldera de recuperacin
A continuacin se indican las principales cargas que se han tenido en cuenta, adems de
las trasmitidas por los pilares del edificio de la caldera de recuperacin, para el diseo
de la cimentacin.
4.8.2.1 Cargas simples

Como se indico en el captulo II las cargas simples pueden clasificarse en:
Carga permanente
Las cargas permanentes sobre la losa son las cargas de peso propio de la misma, que
dependen del espesor de la losa en cuestin:
Peso propio, losa 1000mm de espesor: 24.52 kN/mm2
Peso propio, losa 1500mm de espesor: 36.78kN/mm2
Peso propio, losa 3000mm de espesor: 73.56 N/mm2
Sobrecargas de uso
La sobrecarga de uso es el peso de todo lo que pueda gravitar sobre la cimentacin por
razn de uso. La sobrecarga de equipos pesados como pueden bombas, caldera de
recuperacin no estn incluidos en este apartado. Por lo general, los efectos de la
sobrecarga de uso pueden simularse por la aplicacin de una carga distribuida
uniformemente. En este caso se ha a caracterizado con:
Zona de losa del rack de bombas :15 kN/m2 representado en la figura4.10
Zona de la losa del rack de la caldera : 10kN/m2 representado en la figura 4.9
Zona losa de caldera de recuperacin : 5 kN/m2 representado en la figura 4.8
Antonio Caete Ruiz
91
Figura 4.8 Sobrecarga zona losa de caldera de recuperacin
Cargas de la caldera de recuperacin y chimenea

En el anexo ``planos de la caldera de recuperacin se incluyen las cargas
suministradas por el fabricante y que han sido incluidas debidamente en el modelo de
clculos que se representan en la figura 4.11
Figura 4.9 Sobrecarga en la zona de la losa del rack de la caldera
Figura 4.10 Sobrecarga en la zona de losa del rack de bombas

Antonio Caete Ruiz
92
Figura 4.11 Cargas caldera de recuperacin
4.8.2.2 Combinacin de carga

Los casos de carga expuestos anteriormente junto con las que trasmiten los pilares a la
losa de cimentacin, sern combinados de acuerdo al Eurocdigo-2, parte 1 de la
siguiente forma:
Estado limite ltimo

Los valores de los coeficientes parciales para el estudio de los estados lmite ltimos de
acuerdo al EC-2, son los siguientes:
Tabla 4.1. Coeficientes parciales estado lmite ltimo
Tipo de carga
Permanente
Variable
Accidental
Estados lmite ltimos

Efecto permanente o transitorio
G = 1.00
Q
= 0.00
G = 1.35
Q
= 1.50
GA = 1.00
GA = 1.00
= 0.00
= 1.00
QA
QA
Las siguientes combinaciones deben ser consideradas para los estados lmite ltimo:
Slo una carga variable: 1.35*G1 + 1.00*G2 + 1.50*Q
Dos o ms cargas variables: 1.35*G1 + 1.00*G2 + 1.50*(Q1+Q2+..)
Cargas accidentales: 1.00*(G1+G2) + 1.00*A + 0.8*( Q1+Q2+..)
donde :
G1: valor caracterstico de las cargas permanentes cuando el efecto que
provocan sobre la estructura es desfavorable
Antonio Caete Ruiz
93
G2: valor caracterstico de las cargas permanentes cuando el efecto que

provocan sobre la estructura es favorable
Q: valor caracterstico de la carga variable dominante
Qi: valor caracterstico de las cargas variables que acompaan a la carga variable
dominante
A: valor caracterstico de la carga accidental
Estado lmite servicio

Los valores de los coeficientes parciales para el estudio de los estados lmite de servicio
(figuracin, deformaciones) de acuerdo con lo prescrito en el Eurocdigo-2, son las
siguientes:
Tabla 4.2 Coeficientes parciales estado lmite servicio

Estados lmite de servicio
Tipo de carga
Permanente
Variable
Efecto permanente o transitorio
G = 1.00
G = 1.00
= 0.00
= 1.00
Las siguientes combinaciones deben ser consideradas para el estado lmite ltimo:
Una sola carga variable: 1.00 G1 + 1.00 G2 + 1.00 Q
Dos o ms cargas variables: 1.00 G1 + 1.00 G2 + 1,00 (Q1 + Q2 + + Qn)
donde las variables son las siguientes:

G1: valor caracterstico de las cargas permanentes cuando el efecto que provocan
sobre la estructura es desfavorable
G2: valor caracterstico de las cargas permanentes cuando el efecto que provocan
sobre la estructura es favorable
Q: valor caracterstico de la carga variable dominante
Qi: valor caracterstico de las cargas variables que acompaan a la carga variable
dominante
A: valor caracterstico de la carga accidental
4.8.3
DEFINICIN GEOMETRICA DE LA CIMENTACIN
La cimentacin del edificio caldera se ha realizado mediante losa de cimentacin

apoyada en 92 pilotes. Como se explico anteriormente el motivo de la decisin esta
basada en los antecedentes registrados en la zona, un estudio geotcnico y el tipo de
edificio que besamos construir.
La losa como se observa en la siguiente figura tiene un geometra prcticamente
rectangular con dimensiones principales de 36.85 x 37.77 m. Se puede identificar un
Antonio Caete Ruiz
94
recrecido necesario para adaptarse a las dimensiones de la chimenea que incorpora la

caldera de recuperacin.
Podemos diferenciar dentro de la losa zona con diferentes espesores con sus
correspondientes transiciones para evitar zonas de concentracin de tensiones.
Zona de espesor 3 m de alta solicitacin mecnica
En este emplazamiento se encuentra la chimenea de la caldera de recuperacin que se

encuentra anclada directamente a la cimentacin por medio de anillo metlico que se
sujetan con pernos de anclaje. La chimenea tiene 48 m de altura y un dimetro de 6.9
m. Los pernos de anclaje suministrado por el fabricante que tienen una longitud
superior a los dos metros los que obligo a iniciar el clculo de esta zona con un espesor
mnimo de 2 m.
Figura 4.12 Planta de la losa de cimentacin
Zona de espesor 1.5 m de moderada solicitacin mecnica
En esta zona se encuentra instalada la caldera de recuperacin as como la zona de la

estructura metlica con mayor altura.
Antonio Caete Ruiz
95
Zona de espesor 1 m de baja solicitacin mecnica.
Esta zona corresponde a lo que se conoce como casa de bombas que son equipos de
menor peso y donde la estructura metlica es mas liviana ya que no necesita una
estructura metlica tan elevada, necesaria en la zona anterior para como hemos visto
anteriormente. Pudindose dimensionar con menor espesor ahorrando costes de
hormign.
Los espesores seleccionados se pueden catalogar como decisin del departamento civil
de Empresarios Agrupados S.A. Esta decisin es la optimizacin que se ha ido
alcanzando con la experiencia adquirida a lo largo de los diferentes proyectos de
construccin de ciclos combinados en los que la empresa ha participado.
Figura 4.13 Secciones de la losa cimentacin indicadas en figura 4.12
Como se sabe, el espesor influye en la resistencia a cortante que tiene la losa de

cimentacin. La losa debe estar diseada de tal forma que resista los esfuerzos cortantes
a los que esta sometida. Para ello existe dos posibilidades aumentar el espesor de la losa
o introducir armadura de acero a cortante en una losa aumentando as la resistencia a
cortante de la losa. Los espesores indicados es la solucin ms interesante desde el
punto de vista econmico ya que minimiza la suma de costes de hormign, acero y
mano de obra.
4.8.4
MODELO DE LA CIMENTACIN
El modelo ha sido creado y analizado utilizando en software STAAD.Pro 2007

Copyright 1997-2007 Research engineers, Intl.
Antonio Caete Ruiz
96
La losa se modela respetando los datos geomtricos anteriormente presentados y

mallado mediante elementos placa con el espesor correspondiente de tal manera que
coincida de la forma ms exacta posible los nodos de la estructura con los puntos de
aplicacin de las cargas que actan sobre la losa, que corresponden con los pilares del
edificio. El programa realiza un anlisis de la estructura mediante el mtodo de los
elementos finitos.
La interaccin suelo-pilotes-estructura se ha realizado modelizando los pilotes como
apoyos elsticos con una rigidez equivalentes en las tres direcciones (Mx, My y Mz
liberados). La rigidez equivalente utilizada para el diseo de la losa son las siguientes
(segn datos proporcionados por el estudio geotcnico):
Figura 4.14 Modelo por elementos finitos de la cimentacin
Modelo Esttico
Pilotes 520 mm:

Rigidez vertical equivalente: Kfy= 105000 kN/m
Rigidez horizontales Kfx y Kfz= 18333 kN/m
Pilotes 620 mm:

Rigidez vertical equivalente: Kfy= 125000kN/m
Antonio Caete Ruiz
97
Pilotes 720 mm:

Modelo Dinmico
Pilotes 520 mm:

Pilotes 620 mm:

Rigidez vertical equivalente: Kfy= 125000kN/m
Pilotes 720 mm:

Donde x es la direccin longitudinal y z la transversal. Cada apoyo en el modelo

representa un pilote. El criterio seguido para la colocacin de los pilotes es posicionar
los pilotes cerca de las zonas de aplicacin de las cargas que en este caso es debajo de
los pilares del edificio. Se ha mantenido una distancia entre ejes de pilotes superior a
3 para evitar la interaccin entre los mismos. En la figura 4.15 se puede ver la
posicin de los pilotes en un modelo de la losa. Cada apoyo elstico representa un
pilote.
4.8.5
DEFINICIN DE ESFUERZOS DE DISEO
Los esfuerzos obtenidos mediante el modelo de elementos finitos tridimensional

realizado con el programa de clculo en los elementos tipo placa, se combinarn de
acuerdo con el criterio de Ajaya K. Gupta, de la siguiente manera para obtener as las
esfuerzos de diseo que se utilizaran para disear las armaduras de la cimentacin,
donde las abreviaturas Sx, Sy, Sxy, representan los esfuerzos de membrana y Mx, My,
Mxy, son los momentos flectores y momento torsor. A su vez Qx y Qy son los cortantes
transversales perpendiculares al plano medio del elemento placa.
Antonio Caete Ruiz
98
Figura 4.15 Modelo de los pilotes mediante muelle
Esfuerzos de diseo:
Axil:
N dx = S x S xy
N dy = S y S xy
Momento Flector:
M dx = M x M xy
M dy = M y M xy
Cortante:
V Rd =
(Qx )2 + (Q y )2
Antonio Caete Ruiz
99
Los ejes que se utilizan para el definir los esfuerzos de diseo son los siguientes:
4.8.6
DISEO DE LA ARMADURA A FLEXIN
4.8.6.1 Introduccin
La armadura longitudinal tiene como objeto, bien absorber los esfuerzos de traccin
originados en los elementos sometidos a flexin o traccin directa, bien reforzar las
zonas del hormign sometidas a compresin.
Aunque por las cargas que se tienen es de esperar que las armaduras necesarias para
resistir los esfuerzos sean superiores a las mnimas fijadas por la normativa, esta sirve
de lmite inferior a la hora de disear este armado. Segn la EC-2 seccin 9.3.1.1, el
valor recomendado para el mnimo rea de acero en una seccin sigue la frmula,
conocida como cuanta mnima:
As ,min = 0.26
f ctm
bt d
f yk
Se podra definir un nico armado para toda la losa independientemente de la direccin

y la zona de la losa que se estudie. Esta seria una solucin sencilla tanto para el clculo
como en su montaje pero estara muy lejos de la solucin ptima ya que gran parte del
armado estara sobredimensionado.
Antonio Caete Ruiz
100
Otro planteamiento es definir el armado idneo para en cada elemento placa del modelo
de la losa de cimentacin. Esta solucin seria ptima desde el punto de vista tcnico
pero imposible constructivamente. Por lo tanto, se busca como ocurre en gran parte de
las soluciones ingenieriles, una solucin de compromiso que cumpla tcnica, econmica
y constructivamente. Para ello se define un armado por direccin y espesor de losa. Es
decir, el estudio se divide en seis, tres espesores en sus dos direcciones, trasversal y
longitudinal.
A partir de los resultados obtenidos del programa de clculo, que se pueden consultar en
el anexo Envolvente de esfuerzos de la cimentacin. Para que la armadura
seleccionada cumpla los requisitos establecidos por la normativa, tendremos que dibujar
el diagrama de interaccin de la seccin de forma que el mximo par momento-axil
este dentro del diagrama de interaccin.
4.8.6.2 Criterios de signo

Es evidente que la utilizacin de software de clculo, como el STAAD, implica un
ahorro de tiempo al que difcilmente se puede renunciar a la hora de disear estructuras,
pero cuya mala utilizacin puede suponer problemas importantes. Unos de los errores
ms comunes es la incorrecta interpretacin de los signos en los resultados. Par ello se
define los ejes utilizados en el modelo:
z
y
Figura 4.18 Ejes locales elemento placa del modelo
Antonio Caete Ruiz
101
Por tanto, comparando con la figura siguiente que define el criterio de signos para el
clculo de esfuerzos de diseo:
Figura 4.19 Ejes locales de elemento placa

Se concluye que:
MdX positivo tracciona la parte superior de la losa en direccin

longitudinal del edificio caldera, es decir, en direccin del eje Y . El valor
negativo de este momento indica una traccin de la armadura inferior de
la losa de cimentacin.
MdY positivo tracciona la parte superior de la losa de cimentacin en

direccin transversal del edificio caldera, es decir, en direccin del eje X.
El valor negativo de este momento indica una traccin de la armadura
inferior de la losa de cimentacin.
4.8.6.3 Calculo armadura longitudinal zona espesor 1000 mm

Este apartado presenta el proceso necesario para definir la armadura longitudinal de la
zona, de la losa de espesor 1000 mm, mostrada a continuacin.
Figura 4.20 Zona losa con espesor 1000 mm

Antonio Caete Ruiz
102
Antes de empezar el calculo se recuerda como se expuso anteriormente que para el

cumplimento de la normativa como mnimo la armadura debe tener.
30
f cd
1.5 = 1930mm 2 = 19.93cm 2
As = 0.26 Ac
= 0.26 1000mm 1000mm
500
f yd
1.15
4.8.6.3.1
Armadura en direccin Y
El mximo momento de diseo para esta armadura es, con sus valores positivos y
negativos los siguientes:
Mdx= 228.69 kNm
Mdx=-533.98kNm
Por facilidad de montaje, se decide utilizar la misma armadura en el parte inferior y en
la parte superior. La solucin ms apropiada para este caso es disponer cuatro redondos,
por metro, del 25 cada 200 mm; 25@200mm. A continuacin se muestra el diagrama
de interaccin de dicha solucin:
Diagrama de interaccin. Seccin 3 =25
Seccin armada
Seccin sin armadura
3.200
3.000
2.800
2.600
2.400
Mu [kNm]
2.200
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
800
600
1 =1.8
400
200
0
0
5.000
10.000
15.000
Nu [kN]

Por tanto, como el coeficiente de seguridad es de valor 1.8 y el armado cumple con
cuanta mnima, se entiende correcta la disposicin de esta armadura en la zona y
direccin mencionada.
Antonio Caete Ruiz
4.8.6.3.2
103
Armadura en direccin X
Mdx= 243.76 kNm
Mdx=-534.79 kNm

la parte superior. La solucin ms apropiada para este caso es disponer cuatro redondos
por metro, de 25 mm cada 200 mm; 25@200mm. A continuacin se muestra el
diagrama de interaccin de dicha solucin:
Diagra ma de interaccin. Seccin 3 =25

Seccin armada
Seccin sin armadura
3.200
3.000
2.800
2.600
2.400
Mu [kNm]
2.200
2.000
1.800
1.600
1.400
1.200
1.000
800
600
1 =1.8
400
200
0
0
5.000
10.000
15.000
Nu [kN]

Por tanto, como el coeficiente de seguridad es de valor 1.8, y el armado cumple con la
direccin mencionada

la zona, de la losa de espesor 1500 mm, mostrada a continuacin.
Antonio Caete Ruiz
104

30
f cd
1.5 = 2990mm 2 = 29.9cm 2
As = 026 Ac
= 0.26 1000mm 1500mm
500
f yd
1.15
4.8.6.4.1
Mdx= 938.10 kNm
Mdx=-1928.96 kNm
la parte superior. Debido a que la cuanta mnima es de 29.9 cm2, un armados vlidos
con el nivel de esfuerzos indicado es disponer cuatro redondos, por metro, de 32 mm
cada 200mm;32@200mm
A = n r2 = 4 (
32 2
) = 3216.99mm 2 = 32.16cm 2
2
A continuacin se muestra el diagrama de dicha interaccin:
Antonio Caete Ruiz
105
Diagra ma de interaccin. Seccin 2 =32

Seccin armada
Seccin sin armadura
7.500
7.000
6.500
6.000
5.500
Mu [kNm]
5.000
4.500
4.000
3.500
3.000
2.500
1 =1.3
2.000
1.500
1.000
500
0
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
Nu [kN]
Por tanto, como el coeficiente de seguridad es de valor 1.3, y el armado cumple con
direccin mencionada
4.8.6.4.2
Mdx= 748.54 kNm
Mdx=-2262,03 kNm

la parte superior. Debido a que la cuanta mnima es de 29.9 cm2, La solucin ms
apropiada para nuestro caso es disponer cuatro redondos, por metro, de 32 cada 200
mm; 32@200mm. A continuacin se muestra el coeficiente de seguridad de dicha
solucin:
Antonio Caete Ruiz
106

Seccin armada
Seccin sin armadura
7.500
7.000
6.500
6.000
5.500
Mu [kNm]
5.000
4.500
4.000
3.500
3.000
2.500
1 =1.1
2.000
1.500
1.000
500
0
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
Nu [kN]

la zona, de la losa de espesor 3000 mm, mostrada a continuacin.

Antonio Caete Ruiz
107

30
f cd
1.5 = 5900mm 2 = 59cm 2
As = 0.26 Ac
= 0.26 1000mm 3000mm
500
f yd
1.15
4.8.6.5.1
Mdx= 1555.58 kNm
Mdx=-3559.67kNm
la parte superior. Debido a que la cuanta mnima es de 59 cm2, para este es caso esta
indicado disponer cuatro redondos, por metro, del 32 cada 150 mm; 32@150mm
A = n r2 = 4 (
32 2
) = 3216.99mm 2 = 32.16cm 2
2
A continuacin se muestra el coeficiente de seguridad de dicha solucin:

Seccin armada
Seccin sin armadura
26.000
24.000
22.000
20.000
Mu [kNm]
18.000
16.000
14.000
12.000
10.000
8.000
6.000
4.000
1 =1.7
2.000
0
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
Nu [kN]
Antonio Caete Ruiz
108
4.8.6.5.2
negativos los siguientes
Mdx= 2408,04 kNm
Mdx=-2619,85kNm
la parte superior. Debido a que la cuanta mnima es de 59 cm2. La solucin ms
apropiada para nuestro caso es disponer cuatro redondos , por metro, del 32 cada 150
mm; 32@150mm.
A continuacin se muestra el coeficiente interaccin de dicha solucin:
Como se observa en la figura 4.28 el coeficiente de seguridad es de valor 2.3, y el
armado cumple con cuanta mnima, se entiende correcta la disposicin de esta
armadura en la zona y direccin mencionada.
Diagrama de intera ccin. Se ccin 1 =32

Seccin armada
Seccin sin armadura
26.000
24.000
22.000
20.000
Mu [kNm]
18.000
16.000
14.000
12.000
10.000
8.000
6.000
4.000
1 =2.3
2.000
0
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
Nu [kN]

Antonio Caete Ruiz
109
direccin mencionada
4.8.7
DISEO DE LA ARMADURA A CORTANTE
El estado lmite de agotamiento por cortante en la losa de cimentacin puede alcanzarse

por rotura a compresin de las bielas de hormign o por plastificacin excesiva de las
armaduras de cortante, siendo necesario comprobar para evitar el fallo a cortante:
V rd V u1
V rd V u2
Con Vu1 el esfuerzo de agotamiento por compresin oblicua de las bielas de

compresin y Vu2 el esfuerzo de agotamiento a traccin del alma de hormign ms las
armaduras de cortante y V rd el esfuerzo cortante en la losa.
Si no se cumple la condicin V rd V u1 ser necesario aumentar el espesor de la losa
para solucionarlo. Sin embargo si no se cumple V rd V u2 la solucin mas indicada es
aadir armadura a cortante.
El esfuerzo cortante de agotamiento por compresin oblicua del alma se deduce de la

siguiente expresin:
V u1 = f 1cd b0 d
cotg + cotg
1 + cotg 2
donde:
f1cd
Resistencia a compresin del hormign

f 1cd = 0,60 f cd
b0
Anchura neta mnima del elemento, Anchura total menos recubrimientos.
Nd
Esfuerzo axil de clculo (traccin positiva) incluyendo el pretensado con su
valor de clculo
Ac
rea total de la seccin de hormign.
Para el estudio este estudio se simplifica la expresin de la siguiente manera. En el

apartado anterior la armadura longitudinal es horizontal =0 y suponiendo bielas
comprimidas a 45 grados =45, la expresin queda simplificada de la siguiente manera:
Antonio Caete Ruiz
V u1 = f 1cd b0 d
110
cotg + cotg
1 + 0 K f 1cd b0 d
= f 1cd b0 d
=
2
1+1
2
1 + cotg
f 1cd = 0,60 f cd
Vu1 = 0.30 f cd b0 d
El esfuerzo de agotamiento a traccin Vu2 se deduce de las siguientes expresiones:
Piezas sin armadura de cortante

El esfuerzo cortante de agotamiento por traccin en el alma vale
1/ 3
V u 2 = 0,12 ( 100 l f ck ) b0 d
con fck expresado en N/mm2, donde:
=1 +
l
200
d
d en mm
Cuanta geomtrica de la armadura longitudinal
l = As
b0
>/ 0,02
b0 d
Canto efectivo
Piezas con armadura de cortante

V u2 = V cu + V su
Donde:
Vsu Contribucin de la armadura transversal de alma a la resistencia a esfuerzo
cortante.
V su = z sen ( cotg + cotg ) A f y ,d
donde:
A
rea por unidad de longitud de cada grupo de armaduras que forman un ngulo
con la directriz de la pieza (figura 44.2.3.1)
fy,d Resistencia de clculo de la armadura A (40.2)
- Para armaduras pasivas
f y ,d = sd
- Para armaduras activas
Antonio Caete Ruiz
y ,d
111
= pd
z
Brazo mecnico. A falta de clculos ms precisos puede adoptarse el valor
aproximado z=0,9d.
Vcu
contribucin del hormign a la resistencia a esfuerzo cortante
1/ 3
V cu = 0,10 ( 100 l f ck ) - 0,15 cd b0 d
con fck expresado en N/mm2, donde:

2 ctg - 1
2 ctg e - 1
ctg - 2
=
ctg e - 2
si 0,5ctg<ctge
si ctgectg2,0
e: ngulo de referencia de inclinacin de las fisuras, deducido de la expresin:

cotg e =
f 2ct,m - f ct,m ( xd + yd ) + xd yd
f ct,m - yd
</ 0 ,5
>/ 2 ,0
fct,m: Resistencia media a traccin del hormign (39.1) considerada como positiva.
xd, yd: Tensiones normales de clculo, a nivel del centro de gravedad de la seccin,
paralelas a la directriz de la pieza y al esfuerzo cortante Vd respectivamente.
Las tensiones xd y yd se obtendrn a partir de las acciones de clculo, incluido el

pretensado, de acuerdo con la Teora de la Elasticidad y en el supuesto de hormign no
fisurado y considerando positivas las tensiones de traccin.
En el caso habitual de piezas de hormign armado sometidas a flexin simple o
compuesta, con armadura transversal a 90 y bielas comprimidas a 45, la contribucin
del hormign a la resistencia a cortante es:
VCU = 0,10 ( 100 l f ck )1/ 3 b0 d
Y la contribucin de la armadura es:

V SU = A90 fy 90 0.90 d
Antonio Caete Ruiz
112

En este apartado se presenta el estudio realizado sobre la zona de 1000 mm de espesor
que se representa a continuacin.
Figura 4.29. Zona cimentacin de espesor 1000 mm
Calculo Vu1 para seccin hormign de 1000 mm espesor
Vu1 = 0.30 f cd b0 d = 0.30
30 N
1000mm 1000mm = 6000kN

1.5 mm 2

El canto efectivo se calcula restndole al canto total de 1000mm el recubrimiento de
60mm, que sirve para proteger la armadura longitudinal de los agentes externos. Por
tanto el canto efectivo de la pieza de 1000 mm de espesor es de 940 mm
Vu 2 = 0.12 (100 l f ck )
0.333
0.333
200
2454
100
bw d = 0.12 1 +
30
1000 940
940
1000 940
Vu 2 = 327.11KN
En la siguiente tabla se presentan los esfuerzos cortantes mximos de diseo que se
registran en esta zona de la losa.
Antonio Caete Ruiz
113
Tabla 4.3 Envolvente esfuerzos cortantes zona 1000 mm

Envolvente Esfuerzo
Cortante
Grupo
Vrd(KN)
1
288.69
2
166.69
3
239.48
4
175.69
5
220.10
La resistencia a cortante de la zona de la losa con 1000 mm de espesor es de 327.11 kN,

mientra que el mximo cortante de diseo, presente en el grupo 1, es de 288.69KN. As,
no es necesaria la armadura de cortante para la zona de la losa con 1000 mm de espesor.
4.8.7.2 Calculo armadura longitudinal zona espesor 1500mm

Anlogamente se presenta el estudio realizado sobre la zona de 1500 mm de espesor que
se representa a continuacin.

Vu1 = 0.30 f cd b0 d = 0.30
30 N
1000mm 1500mm = 9000kN

1.5 mm 2
Calculo Vu2 para seccin hormign de 1500mm espesor

El canto efectivo se calcula restndole al canto total de 1500 mm el recubrimiento de 60
mm, que sirve para proteger la armadura longitudinal de los agentes externos. Por tanto
Antonio Caete Ruiz
114
el canto efectivo de la seccin de 1500 mm de espesor es de 1440 mm
Vu 2 = 0.12 (100 l f ck )
0.333
0.333
200
4021
100
bw d = 0.12 1 +
30
1000 1440
1440
1000 1440
Vu 2 = 481.395KN
En la siguiente tabla presentan los esfuerzos cortantes mximos de diseo, dividido en
grupos, que se registran en esta zona de la losa.
Tabla 4.4 Envolvente esfuerzos cortantes zona 1500 mm

Envolvente Esfuerzo
Cortante
Grupo
Vrd(KN)
1
513.52
2
604.31
3
455.46
4
362.27
5
732.57
6
767.56
7
1000.23
8
325.91
9
748.03
10
772.69
11
784.72
12
1243.87
13
468.50
14
481.395
15
837.30
16
893.74
La resistencia a cortante de la zona de la losa con 1500 mm de espesor es de 481.393
kN, mientra que el mximo cortante presente esta en el grupo 12 es de 1243.87 KN.
Para optimizar el diseo del armado cortante se proponen dos soluciones:
Grupo 12 Vrd =1243.87 KN
VCU = 0,10 ( 100 l f ck )1/ 3 b0 d =
4021
= 0,10 1.485 ( 100

30 )1/ 3 1000 1440 = 401,16 KN
1000 1440
Antonio Caete Ruiz
115
VSU = 1243.87 401.16 = 842,7075kN
Como se indic anteriormente

V SU = A90 fy 90 0.90 d
El rea que necesita es la siguiente

A90 =
VSU
842.70 *1000
s =
200 = 301,3mm 2 / m = 3,01cm 2 / m
500
fy 90,d 0.90 d
0.90 1440
1.15
A diferencia de la EHE el calculo con el Eurocdigo no cuenta la contribucin de

hormign para resistir el cortante siendo ms restrictivo.
VSU = 1243.87
A90 =
KN
VSU
1243.87 *1000
s =
200 = 441.53mm 2 / m = 4,4153cm 2 / m
500
fy90,d 0.90 d
0.90 1440
1.15
Basta entonces con disponer orquillas 16 en malla de 200 x 200 mm, es decir, en cada
cruce con las armaduras de flexin. Esta disposicin nos ofrece 4 orquillas en una franja
de 1 m y con espaciamiento de 200mm, que ofrece una cuanta minima total de 8.02
cm2, suficiente para cumplir con el requisito estructural.
Grupos con 481.383< Vrd 1000.23 KN
VCU = 0,10 ( 100 l f ck )1/ 3 b0 d =
4021
= 0,10 1.485 ( 100

30 )1/ 3 1000 1440 = 401,16 KN
1000 1440
Antonio Caete Ruiz
116
VSU = 1000.23 401.16 = 599.07 kN
Como se indico anteriormente

V SU = A90 fy 90 0.90 d
El rea que necesita es la siguiente

A90 =
VSU
599.07 *1000
s =
200 = 213.58 mm 2 / m = 2.13cm 2 / m
500
fy90,d 0.90 d
0.90 1440
1.15
A diferencia de la EHE el calculo con el Eurocdigo no cuenta la contribucin de

hormign para resistir el cortante siendo ms restrictivo.
VSU = 1000.23kN
A90 =
VSU
1000.23 *1000
s =
200 = 355.47 mm 2 / m = 3.55cm 2 / m
500
fy90,d 0.90 d
0.90 1440
1.15
Basta entonces con disponer orquillas 12 en malla de 200 x 200 mm, es decir, en cada
cruce con las armaduras de flexin. Esta disposicin nos ofrece 4 orquillas en una franja
de 1 m y con espaciamiento de 200mm, que ofrece una cuanta total de 4.52 cm2,
suficiente para cumplir con el requisito estructural.

Finalmente se presenta el estudio realizado sobre la zona de 3000 mm de espesor que se
representa a continuacin.
Antonio Caete Ruiz
117
Figura 4.33 Zona cimentacin de espesor 3000 mm

Vu1 = 0.30 f cd b0 d = 0.30
30 N
1000mm 3000mm = 18000kN

1.5 mm 2
Vu 2 = 0.12 (100 l f ck )
0.333
0.333
200
5629
100
bw d = 0.12 1 +
30
1000 2960

2960
1000
940
Vu 2 = 796.188KN
El canto efectivo se calcula restndole al canto total de 3000mm el recubrimiento de
60mm, que sirve para proteger la armadura longitudinal de los agentes externos. Por
tanto el canto efectivo de la seccin de 3000 mm de espesor es de 2940 mm
En la tabla 4.5 se presentan los esfuerzos cortantes mximos de diseo, dividido en
grupos, que se registran en esta zona de la losa.
La resistencia a cortante de la zona de la losa con 3000 mm de espesor es de 796.188
kN, mientra que el mximo cortante presente en el grupo 3 es de 790.58. Por tanto se
determina no necesaria la armadura de cortante para la zona de la losa con 3000 mm de
espesor
Antonio Caete Ruiz
118

Envolvente Esfuerzo
Cortante
Grupo
Vrd(KN)
745.29
725.91
790.58
.
4.8.7.4 Solucin de armadura cortante
Se ha comprobado anteriormente que solo es necesario introducir armadura para evitar
el fallo a cortante en la losa de cimentacin en la zona con espesor 1500 mm y solo en
determinadas zonas. En la siguiente figura se muestra la solucin adoptada.
Figura 4.34 Solucion armadura a cortante

Antonio Caete Ruiz
4.8.8
119
DISEO DE LA ARMADURA A PUNZONAMINETO
4.8.8.1 Introduccin
El estado lmite de punzonamiento se alcanza por agotamiento de la pieza bajo
tracciones debidas a tensiones tangenciales, motivada por una carga o reaccin
localizadas en una superficie pequea de un elemento bidireccional de hormign
armado. Se caracteriza por la formacin de una superficie de fractura de forma troncopiramidal (troncocnica en el caso de secciones circulares), cuya directriz es el rea
cargada.
Se considera una superficie crtica, que es una superficie perpendicular al plano medio
de la placa o zapata, cuyo contorno es el permetro crtico. Sobre esta rea es sobre la
que se reparte la carga o reaccin del elemento que apoya sobre la losa, comparando
esta carga con la resistencia a cortante de la seccin.
En este estudio los elementos que introducen riesgo de punzonamiento son los pilares
que apoyan sobre la losa y los pilotes que sustentan dicha losa. En ambos casos el
tratamiento es el mismo, ya que hay que establecer un permetro crtico, repartir las
cargas y compararlas con la resistencia de la seccin.
Segn Ec-2, la resistencia a punzonamiento de una seccin sin armadura especfica para
soportarlo, es:
VRd ,c = C Rd ,c k (100 1 f ck )
1/ 3
f ck enMpa
k = 1+
200
d
1 0.02 (cuanta)
El valor recomendado para CRd,c en el EC-2 es 0.18/c.

El esfuerzo de clculo para su comparacin con la resistencia de la seccin es:
v Ed =
Fy
u d
Donde es un coeficiente que depende de la posicin del pilar o pilote respecto a la

cimentacin tomando el valor que se presenta en la figura 4.35.
Antonio Caete Ruiz
120
Figura 4. 35 Valor segn posicin en la losa
U1 es el permetro de control, tomado segn normativa como:
Figura 4.36 Definicin del permetro U1 para pilotes y placas de anclaje
Si VED > VRD,C ser necesario introducir una armadura de punzonamiento, similar al
de la figura , para evitar el fallo de la losa.
Figura 4.37. Armadura a cortante tpica

Antonio Caete Ruiz
121
4.8.8.2 Descripcin de las placas de anclaje y pilotes

Como anteriormente se implican riesgo de punzonamiento en este estudio son las placas
de anclajes pilares-losa y los pilotes que sustentan la losa .A continuacin se presentan
las dimensiones necesarias para los clculos posteriores.
Tipos de placas
En la figura 4.38 aparece una representacin tipo de una placa de anclaje.
Figura 4.38 Dimensiones genricas de placas de anclajes
Como aparece reflejado en el plano de placas, se utilizan ocho tipos placas en este
proyecto.
Tabla 4.6 Dimensiones placas de anclajes

TIPO
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
C1 (mm)
1300
1200
900
800
690
640
540
640
C2 (mm)
700
700
500
500
500
500
450
500
Tipos de pilotes
En la tabla 4.7 aparecen las dimensiones de los pilotes.
Tabla 4.7 Dimensiones pilotes

TIPO
I
II
III
(mm)
520
620
720
Antonio Caete Ruiz
122
4.8.8.3 Calculo de armadura a punzonamiento zona espesor 1000 mm

La resistencia a punzonamiento en esta zona de la losa es:
v Rd ,c
0.18
200
2454
0.18
0.333
100
=(
) k (100 f ck )
=
30
1 +
1 .5
1
.
5
940
1000
940
0.333
= 0.347
A continuacin se presentan los esfuerzos de clculo para pilares y placas que se

encuentran en esta zona y que se pueden identificar en el plano:
v Ed =
VEd
u1 d
Pilotes de 520 mm
520
U1 = 2 + 2 d = 2 (
+ 2 940) = 13403mm
2
2

Node
Fy kN
Ved(KN/mm2
26
80
181
182
291
292
420
421
1951
1953
2100
2422
1157.146
1425.756
1070.551
1532.116
1003.344
1581.888
877.902
1496.686
1399.464
1247.282
790.405
1122.357
1.15
1.15
1.4
1.15
1.4
1.15
1.4
1.15
1.15
1.15
1.4
1.15
0.10562047
0.1301383
0.11895905
0.13984649
0.11149105
0.14438952
0.097552
0.13661256
0.12773846
0.11384779
0.08782938
0.10244504
Pilotes de 620 mm
620
U1 = 2 + 2 d = 2 (
+ 2 940) = 13716mm
2
2
Antonio Caete Ruiz
N
mm 2
123

Node
Fy kN
Ved(KN/mm2)
1
2
25
79
2102
2427
2497
2502
754.663
1180.569
911.823
1161.744
786.414
659.021
1090.914
465.074
1.5
1.4
1.4
1.4
1.5
1.4
1.4
1.4
0.08779888
0.12819293
0.09901095
0.12614881
0.09149285
0.07156027
0.11845768
0.05050039
Placa tipo VII

U 1 = 2 by + 2 bz + 2 (2 d ) = 2 540 + 2 450 + 2 (2 940 ) = 11027,808mm
Tabla 4.10 Esfuerzo de clculo placas tipo VII

Beam
1
2
720
Fy kN
346.519
599.693
484.611
1.5
1.4
1.15
Ved(KN/mm2)
0.04909733
0.07930427
0.05264179
Placa tipo IV
U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 800 + 2 500 + 2 (2 940 ) = 18647,808mm
Tabla 4.11 Esfuerzo de clculo placas tipo IV

Beam
531
Fy kN
531.345
1.15
Ved(KN/mm2
0.03413308
Placa tipo V
U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 500 + 2 690 + 2 (2 940 ) = 11427,808mm
Tabla 4.12 Esfuerzo de clculo placas tipo V

Beam
3788
3791
3792
3817
3818
3819
Fx kN
69.699
56.333
25.133
83.098
154.42
68.687
1.4
1.4
1.5
1.4
1.15
1.15
Ved(KN/mm2
0.00889448
0.00718881
0.00343638
0.01060436
0.01618703
0.00720009
Antonio Caete Ruiz
124
Placa tipo VI
U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 500 + 2 640 + 2 (2 940 ) = 11327,808mm
Tabla 4.13 Esfuerzo de clculo placas tipo VI

Beam
76
172
173
334
335
530
719
Node
25
79
80
181
182
291
420
Fx kN
247.919
254.533
243.779
428.998
226.966
148.531
234.389
1.4
1.4
1.15
1.4
1.15
1.4
1.4
Ved(KN/mm2)
0.0319169
0.03276838
0.02577965
0.05522887
0.02400167
0.01912177
0.03017506
Como se puede observar en las tablas anteriores que en la zona de 1000 mm en ningn
momento se genera esfuerzos cortantes sobre el permetro de control que superen la
resistencia de la seccin. No ser necesario introducir armadura de punzonamiento.

v Rd ,c = (
0.333
0.18
200
4021
N
0.18
0.333
) k (100 f ck )
=
1
+
100
30
= 0.334

1 .5
1440
1000 1440
mm 2
1 .5
A continuacin se presentan los esfuerzos de clculo para pilares y placas que se

encuentran en esta zona y que se pueden identificar en los planos de placas
v Ed =
VEd
ud
Pilotes de 520 mm
520
U1 = 2 + 2 d = 2 (
+ 2 1440) = 19666mm
2
2

Node
3
27
478
491
493
Fy kN
1377.314
1512.699
1738.387
1038.302
1449.752
1.4
1.15
1.15
1.5
1.4
Ved(KN/mm2)
0.06808986
0.06142877
0.07059367
0.05499667
0.07167096
Antonio Caete Ruiz
125
Tabla 4.14 Esfuerzo de clculo pilotes 520 mm (cont.)

Node
494
495
496
497
498
499
1006
1012
1062
1123
1210
1519
2414
2489
Fy kN
1568.236
1559.735
1614.701
1653.702
1705.28
1737.368
1540.824
1312.278
2195.991
2946.109
1636.918
2863.283
1585.654
1353.301
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.5
1.15
1.15
1.15
1.15
1.4
1.15
1.15
1.4
Ved(KN/mm2)
0.07752842
0.07710816
0.0798255
0.08175358
0.08430342
0.09202473
0.06257089
0.05328993
0.08917639
0.11963772
0.08092383
0.11627426
0.06439138
0.06690274
Pilotes de 620 mm
620
U1 = 2 + 2 d = 2 (
+ 2 1440) = 19979mm
2
2

Node
81
183
422
456
467
492
729
990
991
1063
1120
1139
1140
1169
1510
1643
1666
1702
1709
Fy kN
2149.079
2354.253
2393.442
2293.954
2145.979
1414.748
2313.683
2274.724
2302.664
2359.885
2356.78
2465.793
2180.534
2029.459
2290.865
2008.831
2152.668
2334.604
2425.778
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.4
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.4
1.15
1.15
1.15
Ved(KN/mm2
0.08727135
0.0956032
0.09719462
0.09315454
0.08714546
0.06994048
0.09395571
0.09237363
0.09350824
0.09583191
0.09570582
0.1001327
0.0885487
0.08241373
0.0930291
0.09930998
0.08741709
0.09480528
0.09850774
Antonio Caete Ruiz
126
Pilotes de 720 mm
720
U1 = 2 + 2 d = 2 (
+ 2 1440) = 20292mm
2
2

Node
293
1122
1141
1220
1229
1230
1231
1236
1418
1425
1427
1428
1429
1434
1684
1686
1687
1701
1703
Fy kN
2782.195
2949.403
2912.694
2879.325
2925.618
2917.293
2823.913
2798.646
2949.106
2779.712
2968.326
2934.936
2819.385
2882.977
2899.604
3055.708
2973.847
3012.455
3055.677
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
Ved(KN/mm2
0.10949595
0.11607658
0.11463186
0.1133186
0.1151405
0.11481286
0.1111378
0.1101434
0.11606489
0.10939823
0.11682132
0.11550722
0.1109596
0.11346232
0.11411669
0.12026032
0.1170386
0.11855805
0.1202591
Placa tipo I
U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 1300 + 2 700 + 2 (2 1440) = 13047,808mm
Tabla 4.17 Esfuerzo de clculo placas tipo I

Beam
898
997
1015
1538
1542
Fx kN
1747.393
1636.625
530.66
820.206
325.616
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
Ved(KN/mm2)
0.13020228
0.1219487
0.0395407
0.06111544
0.0242624
Placa tipo II
U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 1200 + 2 700 + 2 (2 1440) = 12847,808mm
Antonio Caete Ruiz
127
Tabla 4.18 Esfuerzo de clculo placas tipo II

Beam
170
336
528
723
776
Fx kN
1210.831
1395.896
716.167
1909.715
433.764
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
Ved(KN/mm2)
0.07526444
0.08676796
0.04451646
0.1187066
0.02696248
Placas tipo III

U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 900 + 2 500 + 2 (2 1440 ) = 11847,808mm
Tabla 4.19 Esfuerzo de clculo placas tipo III

Beam
1219
3749
Fx kN
1608
729
1.15
1.15
Ved(KN/mm2)
0.10838854
0.04913884
Placas tipo IV
U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 800 + 2 500 + 2 (2 1440) = 11647,808mm
Tabla 4.20 Esfuerzo de clculo placas tipo IV

Beam
5
77
792
808
846
1027
1039
3983
Fx kN
621.038
596.998
106.079
507.238
179.724
439.973
1145.161
264.931
1.4
1.15
1.15
1.15
1.4
1.4
1.4
1.5
Ved(KN/mm2)
0.05183696
0.0409321
0.00727312
0.03477787
0.01500125
0.03672378
0.09558459
0.02369285
Placa tipo V
U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 690 + 2 500 + 2 (2 1440) = 11427,808mm
Tabla 4.21 Esfuerzo de clculo placas tipo V

Beam
1231
3815
3816
3824
Fx kN
227.34
20.021
80.43
73.34
1.15
1.4
1.4
1.15
Ved(KN/mm2)
0.01588723
0.00170329
0.00684259
0.00512523
Antonio Caete Ruiz
128
Placa tipo VIII

U 1 = 2 b y + 2 b z + 2 (2 d ) = 2 640 + 2 500 + 2 (2 1440) = 11327,808mm
Tabla 4.22 Esfuerzo de clculo placas tipo VIII

Beam
5059
5058
Fx kN
2.75
2.73
1.15
1.15
Ved(KN/mm2)
0.00018855
0.00018718
Como se puede observar en las tablas anteriores de la zona con espesor 1500 mm no se
genera esfuerzos cortantes sobre el permetro de control que superen la resistencia de la
seccin. Se concluye por tanto que no es necesario introducir armadura de
punzonamiento

VRd ,c
0.333
0.18
200
5629.73
N
0.18
0.333
100
k (100 l f ck )
=
=
30
= 0.2707
1 +
2940
1000 2940
mm 2
1.5
A continuacin se presentan los esfuerzos de clculo para pilotes y que se encuentran en

esta zona y que se pueden identificar en el plano de placas
v Ed =
VEd
ud
Pilotes de 520 mm
520
U1 = 2 + 2 d = 2 (
+ 2 1440) = 19666mm
2
2

Node
2218
2250
2266
2273
2317
2320
2300
2305
Fy kN
1710.839
1664.906
1741.165
1600.16
1682.796
1619.527
1717.645
1508.979
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.15
1.4
VED (kN/mm2)
0.01740185
0.01693465
0.01771032
0.01627608
0.01711661
0.01647307
0.01747108
0.01868529
Antonio Caete Ruiz
129
Pilotes de 620 mm
620
U1 = 2 + 2 d = 2 (
+ 2 2940) = 38456mm
2
2
Tabla 4.24. Esfuerzo de clculo pilotes 620 mm

Node
2229
2232
2243
Fy kN
2146.027
2087.606
2129.056
1.15
1.15
1.15
VED kN/mm2
0.02165215
0.02106272
0.02148093
Como se puede observar, en las tablas anteriores de la zona con espesor 3000 mm, no se
genera esfuerzos cortantes sobre el permetro de control que superen la resistencia de la
seccin. Se concluye por tanto que no es necesario introducir armadura de
punzonamiento.
4.8.9
COMPROBACIN DE FISURACIN EN LA CIMENTACIN
4.8.9.1 Introduccin
Para comprobar si la fisuracin que sufre la losa de cimentacin est dentro de los
lmites permitidos, calculamos los momentos crticos de fisuracin de la losa en cada
uno de sus dos espesores.
El momento de primera fisura es aquel que induce una tensin en la fibra ms
traccionada de la seccin de hormign igual a la tensin mxima que resiste este
material.
La tensin mxima de traccin que resiste el hormign depende de su resistencia
caracterstica:
f ctm = 0.30 3 f
ck
= 2.896 MPa
El momento crtico mencionado se calcula segn la siguiente expresin:

M CR = f ctm W
donde W es el mdulo resistente de la seccin homogeneizada, que se obtiene a partir

de la seccin neta considerando el efecto de solicitacin de las armaduras
longitudinales adherentes y los distintos tipos de hormign existentes. Su expresin es
la siguiente:
W =
(h 2 c )
b h2
+ 2 n AS
6
2
Antonio Caete Ruiz
130
donde:
Es
210
=
Ec 28.57
n=
c: recubrimiento
4.8.9.2 Calculo resistencia de fisuracin
Momento crtico de fisuracin canto 1000 mm
Mcr = fctm W = 0.3 fck 2 / 3 W = 0.3 (30 )
2/3
1000 1000 2
210
1000 2 60
+ 2
2454
6
28.57
2
Mcr = 528.72 kNm
Momento crtico de fisuracin canto1500 mm
Mcr = fctm W = 0.3 fck 2 / 3 W = 0.3 (30 )
2/3
1000 15002
210
1500 2 60
+ 2
4021
6
28.57
2
Mcr = 1204.31 kNm
Momento crtico de fisuracin canto 3000 mm
Mcr = fctm W = 0.3 fck 2 / 3 W = 0.3 (30)
2/3
1000 30002
210
3000 2 60
+ 2
5629
6
28.57
2
Mcr = 4689.8 kNm
4.8.9.3 Comprobacin de fisuracin

Para el clculo de las solicitaciones que inducen la fisuracin en el hormign se utilizan
las combinaciones de estado lmite de servicio. Los momentos mximos solicitantes en
la losa de cimentacin son:
Canto1000 mm: M MAX = 297.25 Nm < 528.72kNm
Canto de 1500 mm: M MAX = 1023,45kNm < 1204.31kNm
Canto 3000mm: M MAX = 2128,83kNm < 4689,8kNm
Con estos resultados se puede asegurar que la cimentacin no tiene problemas de

fisuracin.
Antonio Caete Ruiz
Conclusiones
131
CONCLUSIONES
Una vez realizado el anlisis de la estructura metlica y el diseo de la cimentacin de

la caldera de la central de ciclo combinado Montoir de la Bretagne, es posible concluir:
- En lo que respecta al Anlisis de la Estructura:
La estructura metlica cumple todas las clusulas de estado lmite (servicio y

ltimo) dispuestas por el Eurocdigo (que es la normativa aplicable) pudindose
asegurar que la estructura es segura, funcional y viable econmicamente
Se observ que la sobrecarga ms importante corresponde a la de viento y sus
combinaciones, haciendo por tanto que las mismas fueran determinantes para el
dimensionamiento de la estructura del edificio de la caldera HRSG. Esta
conclusin es de suma importancia puesto que al tener en cuenta que el
predimensionamiento de la estructura es un proceso iterativo, resulta evidente el
hecho de que consiste en una buena aproximacin de diseo considerar
nicamente (en principio) las acciones de este tipo de sobrecarga.
El modelo implementadoen STAAD.Pro ha sido de suma utilidad para el anlisis
pues ha permitido simular las acciones que soporta la estructura, de forma
sencilla y simplificada. Adems ha permitido reproducir las caractersticas
especficas del diseo sin mayor complejidad.
- En lo que respecta al Diseo de la Cimentacin:
Es de suma importancia una correcta decisin de la tipologa de cimentacin a

utilizar. Un error en este paso del diseo puede traer graves consecuencias para
la integridad de la estructura diseada. Por ello es necesario prestar particular
atencin al estudio geotcnico. En el caso especfico de este proyecto, dicho
estudio permiti inferir para de realizar la cimentacin sobre pilotes era
necesario un acondicionamiento previo del terreno.
El programa STAAD.Pro 2007 considera la interaccin entre los pilares de la
estructura y la cimentacin como uniones puntuales, de tal forma que los
esfuerzos que transmiten los pilares a la cimentacin los consideras como cargas
puntuales. Esto no se corresponde con la realidad ya que la unin entre
estructura y cimentacin se realiza mediante placas de anclaje que distribuyen
los esfuerzos. Este detalle es relevante, ya que de no haberse considerado
hubiera sido necesario armar la cimentacin a punzonamiento y
sobredimensionar el armado a cortante.
Anlogamente a lo expuesto en el punto anterior STAAD.Pro tambin considera
la unin pilote-cimentacin como puntual.
Antonio Caete Ruiz
Conclusiones
132
De lo anterior se deduce que la utilizacin de software de clculo como

STAAD.Pro 2007 supone una disminucin de esfuerzo y tiempo para el diseo
de la cimentacin pero es importante analizar e interpretar apropiadamente los
resultados ofrecidos por el programa, siendo esto labor del ingeniero.
- En lneas generales:
Al tratarse de un proyecto en el que participan numerosas empresas y dentro de

las mismas diversos departamentos, es imprescindible un alto grado de
organizacin, comunicacin y colaboracin. Se puede concluir que el proyecto
liderado por el Grupo Tcnicas Reunidas ha superado exitosamente el objetivo
inicialmente planteado. A pesar de ello, durante la ejecucin han existido
discrepancias entre los participantes que han sido eficientemente manejadas y
solventadas por las partes involucradas en el desarrollo.
La implantacin del EUROCODIGO en los pases miembros de la Unin
Europea ha facilitado la realizacin de este y muchos otros proyectos ms all de
las fronteras que cada uno tiene; es as como en este caso, una empresa espaola
ha ejecutado exitosamente un proyecto en territorio francs.
Antonio Caete Ruiz
Recomendaciones y Trabajos Futuros
133
RECOMENDACIONES Y TRABAJOS FUTUROS
Un proyecto industrial incluye un conjunto de disciplinas amplsimo, que podran

complementar este proyecto desde multitud de puntos de vista. Para limitarlo se hace
mencin nicamente a los posibles trabajos futuros dentro del marco de la ingeniera
civil.
Dimensionamiento de las placas de anclajes: En este proyecto no se han

calculado las placas de anclaje, lo cual es de sumo inters por ser stas los
elementos de unin entre la estructura metlica y la cimentacin.
Dimensionamiento de las correas del cerramiento: Puesto que el proyecto se ha
limitado a la estructura principal del edificio de la caldera, no se ha tenido en
cuenta el cerramiento de la planta, que en est constitudo por paneles sndwich
sujetos a la estructura principal a travs de vigas denominadas correas. Sera por
tanto interesante hacer el dimensionamiento de tales correas, ya que han sido
consideradas como una carga constructiva.
Dimensionamiento de uniones entre vigas: Empresarios Agrupados no define las
uniones entre perfiles y simplemente facilita los esfuerzos para que una empresa
subcontratada los realice, de modo que, sera interesante poder desarrollar
tambin esta tarea.
Optimizacin del clculo: Aunque se ha optado por un estudio elstico lineal,
que da buenos resultados y es totalmente correcto, un estudio ms ajustado a la
realidad debera considerar el uso de mtodos de segundo orden.
Presupuesto de obra civil: Para tener una mejor idea del alcance de la obra civil,
puede ser interesante realizar un presupuesto de coste que supondra la
construccin del edificio de la caldera de recuperacin.
Antonio Caete Ruiz
Bibliografa
134
BIBLIOGRAFIA
[1]
ARGELLES A. R., ARGELLES B. R., ARGELLES B. J. M., ARRIAGA F.

Estructuras de acero. Calculo, Bellisco 2005
[2]
CALAVERA J. Clculo de estructura de cimentacin, Intemac, S.A 2000
[3]
CALAVERA J. Proyecto y clculo de estructura de hormign, Intemac, S.A 1999
[4]
DOOSAN
HEAVY
INDUSTRIES
&
CONSTRUCTION.,
LTD
URL http://www.doosanheavy.com/eng/2/sub2_02_22.htm . 2009 (Noviembre)
[5]
EN 1990 Eurocdigo 0 : Bases para el clculo de estructuras (1990)
[6]
EN 1992 Eurocdigo 2: Proyecto de estructuras en hormign (1992)
[7]
EN 1993 Eurocdigo 3: Proyecto de estructuras de acero (1993)
[8]
ORTIZ BERROCAL L. Resistencia de materiales, Mc Graw Hill 2007
[9]
MUNDO ENERGA .URL http://www.mundoenergia.com/ 2009 (septiembre)
[10] OPEX ENERGY, URL http://www.cicloscombinados.com/empresa.html 2009

(septiembre)
[11] RODRIGUEZ J. M., SERRA J., OTEO MAZO C. Curso aplicado de

cimentaciones , Castieira 1986
[12] STAAD PRO 2006, Technical refence manual, 2006
Antonio Caete Ruiz
135
ANEXO A
ENVOLVENTE DE ESFUERZOS
DE LA CIMENTACIN
Antonio Caete Ruiz
136
A continuacin se muestran la envolvente para estado lmite ltimo. Por motivos de

potencia de clculo del ordenador ha sido necesario dividir el modelo en distintas zonas.
1. ZONA CIMENTACION DE 3000 mm

1.1 GRUPO 1
Este grupo de placas tiene un espesor de 3000 mm. La situacin de los elementos placa
dentro del modelo de la cimentacin es la siguiente:
Figura. Placas pertenecientes a grupo 1

La envolvente de esfuerzos en las placas de este grupo es la siguiente:
Tabla Envolvente de esfuerzos grupo 1
Ndx (kN)
Ndy (kN) Mdx (m kN) Mdy (m kN) Vrd (kN)
MAX.
334.75
418.67
969.20
2012.52
1835.26
PLATE
2960
2971
2850
2961
2971
428 LOAD COMB
428 LOAD
428 PPCOMB
LL
336
PPLOAD
428
T TH3
PPCOMB
TLL
233
FR
PPLOAD
PP
336
T TH3
OPP
LL_C
COMB
TLL
377
FR
PP
PR
LOAD
233
PP
TTH
TH1
OPP
E+X_C
LL_C
COMB
LL
T- FR
PP
PR
E+Y_C
377
T
PP
TH
TH3
OPP
E+X_C
LL_C
E+Z_C
T+
LLFR
PP
PR
E+Y_C
PP
T
EX
TH
TH3
O
EY
E-X_C
LL_C
E+Z_C
T+
EZFR
EPR
E+Y_C
T(+X)
PP
EX
THO
EY
E+X_C
LL_C
EE+Z_C
T(+Y
EZ EP
LOAD
MIN.
-321.45
-345.22
-3559.67
-2601.20
0.00
PLATE
2960
2971
2971
2971
LOAD
485 LOAD COMB
303 LOAD
485 PPCOMB
LL
404
PPLOAD
303
T TH3
PPCOMB
T+
LL
392
FR
PPLOAD
404
PP
T TH1
OPP
LL_C
COMB
T+
LLFR
PP
PR
392
PP
-TTH
TH3
O
PP
E-X_C
LL_C
LL
T- FR
PP
PR
E+Y_C
T
PPTH
TH3
O E-X_C
LL_C
E-Z_C
T- FRPR
E+Y_C
PP
EXTH
O
EYLL_C
E+X_C
E-Z_C
EZ EPR
T(+X)
E-Y_C
EX
THEY
E-X_C
EE-Z_C
T(+Y
EZ EE
Antonio Caete Ruiz
137
1.2 GRUPO 2
Ndx (kN)
MAX.
202.18
282.59
1368.04
2071.31
1213.98
PLATE
2900
2900
2820
2827
2820
LOAD
240 LOAD COMB
241 LOAD
240 PPCOMB
LL
369
PPLOAD
241
T TH1
PPCOMB
TLL
237
FR
PPLOAD
PP
369
T TH2
OPP
LL_C
COMB
TLL
264
FR
PP
PR
LOAD
237
PP
TTH
TH1
OPP
E+X_C
LL_C
COMB
LL
T+ PP
FR
PR
E-Y_C
264
TPP
TH
TH1
O
PP
E+X_C
E+Z_C
LL_C
T+
LLFR
PP
PR
E-Y_C
PP
EX
T TH
TH1
O
EYLL_C
E+X_C
E+Z_C
TEZFR
EPR
T(+X)
E-Y_C
PP
EX
TH
O
EY
E+X_C
LL_C
EE+Z_
T(+Y
EZ EP
MIN.
-207.81
-170.17
-2561.05
-2046.03
0.00
PLATE
2820
2908
2824
2824
LOAD
312 LOAD COMB
483 LOAD
312 PPCOMB
LL
317
PPLOAD
483
T TH1
PPCOMB
TLL
312
FR
PPLOAD
PP
317
T TH1
OPP
LL_C
COMB
T+
LLFR
PP
PR
312
PP
-TTH
TH3
O
PP
E-X_C
LL_C
LL
T+ PP
FR
E-Y_C
PR
TPP
TH
TH1
OE-X_C
E-Z_C
LL_C
T- FRPR
E+Y_C
EX
PPTH
EY
O LL_C
E-X_C
EZ
E-Z_C
EPR
T(+X)
E-Y_C
EX
THEY
E-X_C
E E-Z_C
T(+Y)
EZ EE
Antonio Caete Ruiz
138
1.3 GRUPO 3

Ndx (kN)
MAX.
279.46
227.32
1555.58
2408.24
1021.59
PLATE
2863
2842
2865
2868
2935
LOAD
428 LOAD COMB
329 LOAD
428 PPCOMB
LL
237
PPLOAD
329
T TH3
PPCOMB
TLL
237
FR
PPLOAD
PP
237
T TH3
OPP
LL_C
COMB
T+
LL
249
FR
PP
PR
LOAD
237
PP
TTH
TH1
O
PP
E+X_C
LL_C
COMB
LL
T+ PP
FR
PR
E+Y_C
249
TPP
TH
TH1
O
PP
E+X_C
LL_C
E+Z_C
T+
LLFR
PP
PR
E+Y_C
PP
T
EXTH
TH1
O
EYLL_C
E+X_C
T+
E+Z_C
EZFR
EPR
T(+X)
E-Y_C
PP
EX
THOEY
E+X_C
LL_C
EE+Z
T(+
EZ
MIN.
-307.58
-230.53
-2686.60
-2619.85
0.00
PLATE
2868
2881
2842
2935
LOAD
297 LOAD COMB
485 LOAD
297 PPCOMB
LL
368
PPLOAD
485
T TH1
PPCOMB
T+
LL
365
FR
PPLOAD
368
PP
T TH3
OPP
LL_C
COMB
T+
LLFR
PP
PR
365
PP
-TTH
TH3
O
PP
E-X_C
LL_C
LL
T- FR
PP
PR
E+Y_C
T
PPTH
TH3
O E-X_C
LL_C
E-Z_C
T+ FR
PR
E+Y_C
PP
EXTH
O
EYE-X_C
LL_C
E-Z_C
EZ EPR
E+Y_C
T(+X)
EX
THEY
E-X_C
EE-Z_
T(+
EZ
Antonio Caete Ruiz
139
2.1 GRUPO 1

Ndx (kN)
MAX.
130.46
170.95
642.54
599.20
996.51
PLATE
2126
2147
2126
2147
2136
LOAD
213 LOAD COMB
213 LOAD
213 PPCOMB
173
PP TLOAD
213 PPW(-Z)
COMB
173
PP LOAD
T173 PP
COMB
W(-Z)
LL
184 PP
LOAD
173
E
T PP
TH1
COMB
LL PP
PP
W(-Z)
184
TETH1
PP LLT- PP
W(-Z)
FRT TH1 T-PPFR
O
W(+X)
LL_CT+
PP
PR
MIN.
-128.88
-170.02
-1053.67
-936.69
0.00
PLATE
2126
2147
2358
2358
LOAD
212 LOAD COMB
112 LOAD
212 PPCOMB
209
PP TLOAD
112 PP
W(+Z)
COMB
LL
209 PP
LOAD
209
T TH1
COMB
W(+Z)
PP
209
-E
T+ FR
PP E
PPPP
OW-Z_C
ELL_C PR TH
W-Z_C
Antonio Caete Ruiz
140
2.2 GRUPO 2

Ndx (kN)
MAX.
114.66
131.26
541.87
597.75
1181.51
PLATE
2131
2130
2403
2403
2131
LOAD
137 LOAD COMB
136 LOAD
137 PPCOMB
LL
113PP
LOAD
136
T TH1
PPCOMB
LL
117 PP
LOAD
W(+X)
113
T TH1
PP
COMB
LL
201
T- PP
FR
LOAD
117
W(+X)
T PP
TH1
COMB
LLT+PP
W(+Z)
PP
201
FR
OT LL_C
PPTH3
LLPR
TW(+Z)
PP
PP
TH
FR
OT LL_C
TH3TPR
PPFR
TH
OW(-X)
LL_CTPP
PR
MIN.
-81.79
-136.68
-1170.80
-962.92
0.00
PLATE
2131
2399
2361
2359
LOAD
212 LOAD COMB
136 LOAD
212 PPCOMB
117
PP TLOAD
136 PP
W(+Z)
COMB
LL
209 PP
LOAD
117
T TH1
PP
COMB
LL PP
PP
209
W(+X)
- TE TH3
T+W(+Z)
FR
TPPFR
PP
O ELL_C PR
PP TH
O
W-Z_C
LL_C PR
Antonio Caete Ruiz
141
2.3 GRUPO 3

Ndx (kN)
MAX.
79.78
74.58
538.90
633.69
888.40
PLATE
2382
3089
2382
2734
2734
LOAD
212 LOAD COMB
216 LOAD
212 PPCOMB
117
PP TLOAD
216 W(+Z)
COMB
113 LOAD
117 PP
COMB
LL
113 PP
LOAD
PP
113
PP
TEE
PPCOMB
TH3
LL W(+Z)
PP
113
W+Z_C
T TH1
PP LL TW(+Z)
PP
FRT TH1 T-PP
W(+Z)
FR
O LL_C TPP
PR
MIN.
-102.48
-85.99
-1328.75
-1335.49
0.00
PLATE
2382
3089
2795
2998
LOAD
125 LOAD COMB
176 LOAD
125 PPCOMB
LL
209PP
LOAD
176
T TH1
PPCOMB
LL
209 PP
W(-Z)
LOAD
209
T COMB
TH3T- FR
W(-Z)
209
T+PP FR
OPPLL_C
E
PR
PPTH
O
PP
W-Z_C
ELL_C PR TH
W-Z_C
Antonio Caete Ruiz
142
2.4 GRUPO 4

Ndx (kN)
MAX.
44.98
91.05
291.75
206.30
563.17
PLATE
2264
2313
2243
2334
2214
LOAD
136 LOAD COMB
213 LOAD
136 PPCOMB
LL
125PP
LOAD
213
T TH1
PPCOMB
173
PP LOAD
TW(+X)
125 PP
COMB
W(-Z)
LL
116
T+ PP
LOAD
173
FRT PP
TH1
COMB
LL PP
PP
PP
W(-Z)
116
OTETH1
LL_C
PP LLTPRPP
W(-Z)
FR
TH
T TH3T-PP
W(+Z)
FR
O LL_CT+
PP
PR
MIN.
-41.58
-92.35
-424.66
-857.42
0.00
PLATE
2262
2243
2205
2042
LOAD
137 LOAD COMB
116 LOAD
137 PPCOMB
LL
125PP
LOAD
116
T TH1
PPCOMB
LL
137 PP
LOAD
W(+X)
125
T PP
COMB
TH3
LLT-W(+Z)
PP
FR
137
- T PP
TH1LLT+PP
PP
W(-Z)
FR
OT TH1
LL_C PR
T-PPFR
TH
W(+X)
O LL_CTPP
PRFR
O
TH LL_C PR
PP
Antonio Caete Ruiz
143
2.5 GRUPO5
Ndx (kN)
MAX.
166.54
176.10
453.92
473.66
1545.54
PLATE
2297
2297
2211
2093
2256
LOAD
136 LOAD COMB
208 LOAD
136 PPCOMB
LL
221PP
LOAD
208
T TH1COMB
172 LOAD
W(+X)
221 PP
COMB
LL
209
T+ PP
LOAD
FR
172
PP
TE
PPCOMB
LL PP
PP
209
W+Z_C
OT TH1
LL_C
H2 PRW(-Z)
TH
PP H T+ FR
PP E
PP
MIN.
-170.12
-199.56
-1127.37
-2082.58
0.00
PLATE
2265
2265
2295
2297
LOAD
211 LOAD COMB
117 LOAD
211 COMB
209 LOAD
117 PPCOMB
LL
209 PP
LOAD
209
PP
T E COMB
TH3 W(+Z)
209
- W-X_CT- FR
PP E
PP O
PP
W-Z_C
ELL_C PR TH
W-Z_C
Antonio Caete Ruiz
144
2.6 GRUPO 6

Ndx (kN)
MAX.
166.54
176.10
453.92
473.66
1545.54
PLATE
2297
2297
2211
2093
2256
136 LOAD COMB
208 LOAD
136 PPCOMB
LL
221PP
LOAD
208
T TH1COMB
172 LOAD
W(+X)
221 PP
COMB
LL
209
T+ PP
LOAD
172
FR
PP
TE
PPCOMB
LL PP
PP
209
W+Z_C
OT TH1
LL_C
H2 PRW(-Z)
TH
PP H T+ FR
PP E
PP
LOAD
MIN.
-170.12
-199.56
-1127.37
-2082.58
0.00
PLATE
2265
2265
2295
2297
LOAD
211 LOAD COMB
117 LOAD
211 COMB
209 LOAD
117 PPCOMB
LL
209 PP
LOAD
209
PP
T E COMB
TH3 W(+Z)
209
- W-X_CT- FR
PP E
PP PP
OW-Z_C
ELL_C PR TH
W-Z_C
Antonio Caete Ruiz
145
2.7 GRUPO 7

Antonio Caete Ruiz
146
2.4 GRUPO 8
dentro del modelo de la cimentacin es la siguiente

Ndx (kN)
MAX.
50.30
76.17
277.36
152.65
499.50
PLATE
1852
1923
1762
1852
1882
LOAD
137 LOAD COMB
173 LOAD
137 PPCOMB
LL
208PP
LOAD
173
T TH1
PPCOMB
LL
217 PP
LOAD
W(+X)
208
T TH1
COMB
152
T- W(-Z)
FR
LOAD
217 COMB
TPPFR
152
OPPLL_C
E
PP LLPR
PPPP
TH
O
PP
W+Z_C
T LL_C
E TH3PR TH
W-Z_C
W(-X) T+
MIN.
-35.88
-50.64
-275.96
-855.30
0.00
PLATE
1850
1880
2002
2012
LOAD
137 LOAD COMB
116 LOAD
137 PPCOMB
LL
125PP
LOAD
116
T TH1
PPCOMB
LL
137 PP
LOAD
W(+X)
125
T PP
COMB
TH3
LLT-W(+Z)
PP
FR
137
- T PP
TH1LLT+PP
PP
W(-Z)
FR
OT TH1
LL_C PR
T-PPFR
TH
W(+X)
O LL_CTPP
PRFR
O
TH LL_C PR
PP
Antonio Caete Ruiz
147
2.9 GRUPO 9

Antonio Caete Ruiz
148
2.10 GRUPO 10

Antonio Caete Ruiz
149
2.11 GRUPO 11
Antonio Caete Ruiz
150
2.12 GRUPO 12

Antonio Caete Ruiz
151
2.13 GRUPO13

Ndx (kN)
MAX.
218.15
168.71
291.04
299.88
468.50
PLATE
1608
1622
1704
1734
1734
LOAD
225 LOAD COMB
423 LOAD
225 PPCOMB
LL
228
PPLOAD
423
T TH1
PPCOMB
T+
LL
323
FR
PPLOAD
228
PP
T TH1
OPP
LL_C
COMB
T+
LL
416
FR
PP
PR
LOAD
323
PP
TTH
TH1
O
PP
E+X_C
LL_C
COMB
LL
T- FR
PP
PR
E+Y_C
416
T
PPTH
TH3
OPP
E+X_C
LL_C
T+
E+Z_C
LLFR
PP
PR
E+Y_C
PP
TEX
TH
TH3
OEY
E+X_C
LL_C
TE+Z_C
EZFR
E
PR
E+Y_C
PP
T(+X)
EX
TH
OEY
E+X_C
LL_C
EE+Z_
T(+Y
EZ P
E
MIN.
-219.11
-143.88
-494.99
-524.86
0.00
PLATE
1608
1622
1584
1728
LOAD
320 LOAD COMB
482 LOAD
320 PPCOMB
LL
317
PPLOAD
482
T TH3
PPCOMB
TLL
411
FR
PPLOAD
PP
317
T TH3
OPP
LL_C
COMB
TLLFR
PP
PR
411
PP
-TTH
TH3
OPP
E-X_C
LL_C
LL
T+ PP
FR
PR
E-Y_C
TPP
TH
TH1
OE-X_C
E-Z_C
LL_C
T+ FRE+Y_C
PR
EX
PPTH
EY
O LL_C
E-X_C
EZ
E-Z_C
E PR
T(+X)
E-Y_C
EXTH
EY
EE-X_C
E-Z_C
T(+Y)
EZ E
Antonio Caete Ruiz
152
2.14 GRUPO 14

Ndx (kN)
MAX.
142.33
104.37
722.96
476.12
862.95
PLATE
1602
1609
1571
1609
1609
LOAD
214 LOAD COMB
215 LOAD
214 PPCOMB
214
PP TLOAD
215 PPCOMB
W(+X)
116
PP LOAD
T214 PP
COMB
137
W(-X)
PP LOAD
PP
116
T EPPCOMB
LL
W(+X)
PP
PP
137
TE PPTH3
LL W(+Z)
PP
PPTETH1 T+ FR
W(+X) TPP
MIN.
-140.48
-63.64
-1140.33
-957.33
0.00
PLATE
1602
1616
1579
1740
LOAD
201 LOAD COMB
213 LOAD
201 PPCOMB
LL
201PP
LOAD
213
T PPTH3
COMB
208
PP LOAD
T201
W(-X)
PP
COMB
W(-Z)
LLT- FR
PP
208
- T TH3PPPP
O W(-X)
ELL_C PR
T- FR
TH
PP E
PPW+Z_C
O LL_C PR
Antonio Caete Ruiz
153
2.15GRUPO 15
Tabla Envolvente de esfuerzos zona 15
Ndx (kN)
MAX.
163.02
134.71
938.10
748.52
938.42
PLATE
1617
1617
1594
1617
1604
LOAD
215 LOAD COMB
215 LOAD
215 PPCOMB
215
PP TLOAD
215 PPCOMB
200
W(-X)
PP LOAD
T215 PP
COMB
200
W(-X)
PPPP
LOAD
200
T E PPCOMB
LLW(-X)
PP
PP
200
TE PPTH3
LL PP
PPW(-X)
TE TH3
T+ FRW(-X) T+PP
MIN.
-158.36
-68.84
-867.60
-982.16
0.00
PLATE
1603
1572
1615
1741
LOAD
215 LOAD COMB
215 LOAD
215 PPCOMB
201
PP TLOAD
215 PPCOMB
177
W(-X)
PP LOAD
T201 PP
COMB
LL
W(-X)
PP
177
-E
T PPTH3
LL PP
PPT
W(-X)
E TH3T- W(-Z)
FR
T-PPFR
O LL_C PP
PR
Antonio Caete Ruiz
154
2.16 GRUPO 16
Tabla Envolvente de esfuerzos grupo16
Ndx (kN)
MAX.
55.70
94.12
429.05
459.55
1288.19
PLATE
1745
2179
3132
1574
2740
LOAD
218 LOAD COMB
113 LOAD
218 COMB
215 LOAD
113 PPCOMB
LL
177 PP
LOAD
215
PP
TE
TH1
PP
COMB
176
PP
W(+Z)
LOAD
177
T W+X_C
PPCOMB
LLW(-X)
T-PP
FR
176
T PPTH3
LL PP
PP
W(-Z)
PP
OTELL_C
TH3TPRFR
W(-Z)
TH
T+P
MIN.
-78.73
-132.29
-1202.60
-1577.63
0.00
PLATE
1574
2740
2113
2740
LOAD
137 LOAD COMB
176 LOAD
137 PPCOMB
LL
208PP
LOAD
176
T TH1
PPCOMB
LL
208 PP
LOAD
W(+X)
208
T COMB
TH3T- W(-Z)
FR
208
T+PPFR
OPPLL_C
E
PR
PPTH
O
PP
W+Z_C
ELL_C PR W+Z_C
TH
Antonio Caete Ruiz
155
3.1 GRUPO 1
Este grupo de placas tiene un espesor de 1000 mm . La situacin de los elementos placa
Ndx (kN)
MAX.
130.46
170.95
642.54
599.20
996.51
PLATE
2126
2147
2126
2147
2136
LOAD
213 LOAD COMB
213 LOAD
213 PPCOMB
173
PP TLOAD
213 PPW(-Z)
COMB
173
PP LOAD
T173 PP
COMB
W(-Z)
LL
184 PP
LOAD
173
E
T PP
TH1
COMB
LL PP
PP
W(-Z)
184
TETH1
PP LLT- PP
W(-Z)
FRT TH1 T-PPFR
O
W(+X)
LL_CT+
PP
PR
MIN.
-128.88
-170.02
-1053.67
-936.69
0.00
PLATE
2126
2147
2358
2358
LOAD
212 LOAD COMB
112 LOAD
212 PPCOMB
209
PP TLOAD
112 PP
W(+Z)
COMB
LL
209 PP
LOAD
209
T TH1
COMB
W(+Z)
PP
209
-E
T+ FR
PP E
PPPP
OW-Z_C
ELL_C PR TH
W-Z_C
Antonio Caete Ruiz
156
3.2 GRUPO 2

Ndx (kN)
MAX.
114.66
131.26
541.87
597.75
1181.51
PLATE
2131
2130
2403
2403
2131
LOAD
137 LOAD COMB
136 LOAD
137 PPCOMB
LL
113PP
LOAD
136
T TH1
PPCOMB
LL
117 PP
LOAD
W(+X)
113
T TH1
PP
COMB
LL
201
T- PP
FR
LOAD
117
W(+X)
T PP
TH1
COMB
LLT+PP
W(+Z)
PP
201
FR
OT LL_C
PPTH3
LLPR
TW(+Z)
PP
PP
TH
FR
OT LL_C
TH3TPR
PPFR
TH
OW(-X)
LL_CTPP
PR
MIN.
-81.79
-136.68
-1170.80
-962.92
0.00
PLATE
2131
2399
2361
2359
LOAD
212 LOAD COMB
136 LOAD
212 PPCOMB
117
PP TLOAD
136 PP
W(+Z)
COMB
LL
209 PP
LOAD
117
T TH1
PP
COMB
LL PP
PP
209
W(+X)
- TE TH3
T+W(+Z)
FR
TPPFR
PP
O ELL_C PR
PP TH
O
W-Z_C
LL_C PR
Antonio Caete Ruiz
157
3.3 GRUPO 3

Ndx (kN)
MAX.
79.78
74.58
538.90
633.69
888.40
PLATE
2382
3089
2382
2734
2734
LOAD
212 LOAD COMB
216 LOAD
212 PPCOMB
117
PP TLOAD
216 W(+Z)
COMB
113 LOAD
117 PP
COMB
LL
113 PP
LOAD
PP
113
PP
TEE
PPCOMB
TH3
LL W(+Z)
PP
113
W+Z_C
T TH1
PP LL TW(+Z)
PP
FRT TH1 T-PP
W(+Z)
FR
O LL_C TPP
PR
MIN.
-102.48
-85.99
-1328.75
-1335.49
0.00
PLATE
2382
3089
2795
2998
LOAD
125 LOAD COMB
176 LOAD
125 PPCOMB
LL
209PP
LOAD
176
T TH1
PPCOMB
LL
209 PP
W(-Z)
LOAD
209
T COMB
TH3T- FR
W(-Z)
209
T+PP FR
OPPLL_C
E
PR
PPTH
O
PP
W-Z_C
ELL_C PR TH
W-Z_C
Antonio Caete Ruiz
158
3.4 GRUPO 4

Ndx (kN)
MAX.
44.98
91.05
291.75
206.30
563.17
PLATE
2264
2313
2243
2334
2214
136 LOAD COMB
213 LOAD
136 PPCOMB
LL
125PP
LOAD
213
T TH1
PPCOMB
173
PP LOAD
TW(+X)
125 PP
COMB
W(-Z)
LL
116
T+ PP
LOAD
173
FRT PP
TH1
COMB
LL PP
PP
PP
W(-Z)
116
OTETH1
LL_C
PP LLTPRPP
W(-Z)
FR
TH
T TH3T-PP
W(+Z)
FR
O LL_CT+
PP
PR
LOAD
MIN.
-41.58
-92.35
-424.66
-857.42
0.00
PLATE
2262
2243
2205
2042
LOAD
137 LOAD COMB
116 LOAD
137 PPCOMB
LL
125PP
LOAD
116
T TH1
PPCOMB
LL
137 PP
LOAD
W(+X)
125
T PP
COMB
TH3
LLT-W(+Z)
PP
FR
137
- T PP
TH1LLT+PP
PP
W(-Z)
FR
OT TH1
LL_C PR
T-PPFR
TH
W(+X)
O LL_CTPP
PRFR
O
TH LL_C PR
PP
Antonio Caete Ruiz
159
3.5 GRUPO 5

Tabla Envolvente de esfuerzos zona 5
Ndx (kN)
MAX.
166.54
176.10
453.92
473.66
1545.54
PLATE
2297
2297
2211
2093
2256
LOAD
136 LOAD COMB
208 LOAD
136 PPCOMB
LL
221PP
LOAD
208
T TH1COMB
172 LOAD
W(+X)
221 PP
COMB
LL
209
T+ PP
LOAD
FR
172
PP
TE
PPCOMB
LL PP
PP
209
W+Z_C
OT TH1
LL_C
H2 PRW(-Z)
TH
PP H T+ FR
PP E
PP
MIN.
-170.12
-199.56
-1127.37
-2082.58
0.00
PLATE
2265
2265
2295
2297
LOAD
211 LOAD COMB
117 LOAD
211 COMB
209 LOAD
117 PPCOMB
LL
209 PP
LOAD
209
PP
T E COMB
TH3 W(+Z)
209
- W-X_CT- FR
PP E
PP O
PP
W-Z_C
ELL_C PR TH
W-Z_C
Antonio Caete Ruiz
Anexo B Ratios de la estructura metlica
160
ANEXO B
RATIOS DE LA ESTRUCTURA
METLICA
Antonio Caete Ruiz
Barra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
Perfil
HEB300
HEB300
HEA160
HEA160
HEB500
HEB260
HEB260
HEB300
HEA160
HEA160
HEB300
HEA160
HEA160
HEB500
HEB260
HEB260
HEB300
HEB300
HEA160
HEA160
HEB500
HEB400
HEB400
HEA160
HEB500
HEB300
HEB300
HEA160
HEB260
HEA160
HEB500
HEB300
HEB300
HEA160
HEB260
HEB260
HEB300
HEA300
HEA300
HEA160
HEA300
HEA160
HEA300
UPN260
Ratio
0.144
0.213
0.386
0.39
0.184
0.092
0.103
0.066
0.281
0.228
0.167
0.162
0.159
0.117
0.098
0.097
0.161
0.201
0.307
0.239
0.101
0.099
0.059
0.329
0.07
0.104
0.158
0.313
0.086
0.354
0.276
0.091
0.123
0.43
0.161
0.211
0
0.308
0.185
0.221
0.119
0.227
0.127
0.117
Clusula
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.3 (T)
EC-6.3.3
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
161
Barra
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
Perfil
HEA300
HEA160
HEA160
HEA200
HEA160
HEA160
HEA300
HEA300
HEA160
HEA160
UPN260
UPN260
HEA300
HEA160
HEA160
HEA300
HEA300
UPN260
UPN260
HEA160
HEA160
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA160
HEA300
HEA160
HEA300
HEA300
UPN260
HEB340
HEB500
HEB340
HEB340
HEB500
HEB260
HEB260
HEB260
HEB340
HEB340
HEB500
HEB400
HEB400
Ratio
0.123
0.144
0.073
0.112
0.091
0.055
0.156
0.261
0.069
0.066
0.125
0.116
0.186
0.089
0.078
0.112
0.228
0.152
0.128
0.022
0.015
0.261
0.559
0.266
0.319
0.267
0.084
0.269
0.155
0.21
0.135
0.119
0.187
0.092
0.068
0.113
0.128
0.104
0.112
0.061
0.091
0.098
0.173
0.135
Clusula
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
Antonio Caete Ruiz
Barra
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
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109
110
111
112
113
114
115
116
117
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119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
Perfil
HEB500
HEB340
HEB340
HEB340
HEB400
HEB400
HEB500
HEB340
HEA160
HEA160
HEB340
HEB260
HEB260
HEB260
HEB340
HEA300
HEA300
HEB260
HEA300
HEB400
HEB400
HEB400
HEB400
HEA300
HEB120
HEB120
HEB120
HEB400
HEB400
HEB400
HEA200
HEA300
IPN400
IPN400
IPN400
HEB120
HEB120
HEB120
HEA300
HEA300
HEA160
HEA160
HEA300
HEA160
HEA160
Ratio
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0
0.156
0.126
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0.01
0.004
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0.009
0.019
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0.194
0.179
Clausula
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.2/3
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EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
162
Barra
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
Perfil
HEA160
HEA160
HEA300
HEA300
HEA300
HEB120
HEB120
HEB120
HEB400
HEB400
HEB400
HEB260
HEA300
HEB400
HEB400
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB200
HEB200
HEB200
HEB400
HEB400
HEA300
HEB400
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB400
HEB260
HEB260
HEB200
HEB200
830X20+2X450X35
HEB120
HEB340
HEB340
830X20+2X450X35
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
Ratio
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0.091
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0.155
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0.059
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0.027
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0.164
0.151
Clausula
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
Antonio Caete Ruiz
Barra
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
Perfil
HEB200
HEB200
830X20+2X450X35
HEB340
HEB340
830X20+2X450X35
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
830X20+2X450X35
HEB340
HEB340
830X20+2X450X35
830X20+2X450X35
HEB400
HEB400
830X20+2X450X35
HEB120
830X20+2X450X35
HEB120
HEB120
HEB340
HEB340
830X20+2X450X35
HEB120
830X20+2X450X35
HEB340
HEB340
HEB300
HEB300
HEB300
HEB300
HEB300
HEB340
HEB340
830X20+2X450X35
HEB260
HEB340
680X20+2X450X35
HEA300
Ratio
0.072
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0.113
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0.164
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0.127
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0.079
0.088
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0.102
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0.122
0.06
0.098
0.119
0.122
0.148
0.183
0.126
0.129
0.111
0.12
0.275
0.129
0.102
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0.142
0.232
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0.362
0
0.075
0.13
0.099
0.055
0.116
0.229
163
Clausula
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.2/3
Barra
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
Perfil
HEA300
HEB400
HEB200
HEB400
HEB300
HEB260
HEB200
HEB200
HEB400
HEA300
HEB200
HEB200
HEB200
HEB260
HEB260
HEB400
HEB400
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB400
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB400
HEA300
HEB180
HEB200
HEB200
HEB200
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEA300
HEB400
HEB400
Ratio
0.357
0.036
0.113
0.03
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0.085
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0.153
0.018
0.015
0.017
0.014
0.099
0.037
0.031
Clausula
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.2.9.1
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.5
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
Antonio Caete Ruiz
Barra
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
Perfil
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB200
HEB200
HEB160
HEB160
HEB400
HEA160
HEA160
HEA200
HEB200
HEB200
HEA160
HEA160
HEB260
HEA160
HEA160
HEA300
HEA300
HEA300
HEA160
HEA160
HEA300
HEA300
HEB300
HEA160
HEA160
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEB200
HEB400
HEA300
HEB400
HEB180
HEA300
HEB400
HEB400
HEB400
HEB200
Ratio
0.037
0.057
0.05
0.043
0.041
0.019
0.129
0.154
0.017
0.017
0.044
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0.105
0.125
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0.11
0.143
0.154
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0.249
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0.173
0.202
0.128
0.071
0.084
0.025
0.023
0.049
0.197
Clausula
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.1
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
164
Barra
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
Perfil
HEB400
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB120
HEB120
HEA300
HEB400
HEB400
HEA300
HEB260
HEB120
HEB400
HEB300
HEB120
HEB120
HEB340
HEB340
830X20+2X450X35
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
830X20+2X450X35
HEB340
HEB120
HEB340
HEB160
HEB160
HEB160
HEB160
830X20+2X450X35
HEB340
HEB160
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
Ratio
0.058
0.135
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0.058
0.035
0.189
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0.061
0.262
0.054
0.031
0.133
0.068
0.056
0.035
0.177
0.136
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0.206
0.166
0.204
0.069
0.1
0.078
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0.094
0.116
Clausula
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
Antonio Caete Ruiz
Barra
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
Perfil
HEB500
HEB500
830X20+2X450X35
HEB340
HEA160
HEA160
HEB340
830X20+2X450X35
HEB260
830X20+2X450X35
HEB400
HEB400
HEB260
830X20+2X450X35
830X20+2X450X35
HEB340
HEA160
HEA160
HEB340
830X20+2X450X35
HEB200
HEB200
HEB200
HEB340
HEA160
830X20+2X450X35
HEB340
HEA160
HEA160
HEA160
HEB340
HEB400
HEB400
HEB340
HEB340
830X20+2X450X35
HEB220
HEB220
HEB340
830X20+2X450X35
HEB220
HEB220
HEB220
HEB220
HEB340
Ratio
0.145
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0.12
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0.074
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0.107
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0.771
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0.081
0.111
0
0.165
0.138
0.144
0.116
0.078
0.098
0.12
0.179
0.169
0.151
0.108
165
Clausula
Barra
Perfil
Ratio
Clausula
EC-6.3.3
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
405
HEB400
0.242 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
406
HEB400
0.209 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB 407
HEB260
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EC-6.2.4 (C) 408
HEB340
0.144
EC-6.3.3
EC-6.2.4 (C) 409 680X20+2X450X35 0.085
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 410
HEB260
0.17
EC-6.3.3
EC-6.3.3
411
HEB340
0.07 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB 412
HEA300
0.166 EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
413
HEA300
0.247
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 414
HEA300
0.115
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 415
HEA300
0.311 EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
416
HEB220
0.069
EC-6.3.3
EC-6.3.3
417
HEB200
0.088 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
418
HEB200
0.051 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB 419
HEB200
0.136 EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C) 420
HEB200
0.078 EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C) 421
HEB220
0.119
EC-6.3.3
EC-6.3.3
422
HEA300
0.185 EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
423
HEB300
0.061 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB 424
HEB400
0.096 EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
425
HEB400
0.082
EC-6.3.3
EC-6.3.3
426
HEB400
0.084 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB 427
HEB220
0.033 EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.4 (C) 428
HEB220
0.231 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
429
HEB220
0.231 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
430
HEB200
0.037 EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C) 431
HEA300
0.167 EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C) 432
HEA300
0.314 EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.4 (C) 433
HEA160
0.208 EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3.LTB 434
UPN260
0.509 EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.1
435
HEB220
0.071 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB 436
HEB200
0.062 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB 437
HEB220
0.133
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 438
HEA160
0.079 EC-6.2.3 (T)
EC-6.3.3
439
UPN260
0.522 EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.2 LTB 440
HEA300
0.16 EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.2 LTB 441
HEA300
0.143 EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3.LTB 442
HEA300
0.176 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
443
HEB400
0.171 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
444
HEB400
0.044
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB 445
HEB220
0.095 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB 446
HEB220
0.089
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 447
Cir 0.10
0
EC-6.3.3
448
HEB120
0.083
EC-6.2.5
Antonio Caete Ruiz
Barra
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
Perfil
HEB120
HEB120
HEB120
HEB400
HEB400
HEB400
HEA200
IPN400
IPN400
IPN400
HEB120
HEB120
HEB120
UPN260
UPN260
HEB300
HEA300
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
HEA300
HEA300
HEB220
HEA160
HEB180
HEB220
HEA300
HEB400
HEB120
HEB120
HEB120
HEB400
HEB400
HEB400
HEA300
HEA140
HEB160
HEB160
HEB160
HEB160
HEB260
HEB260
Cir 0.10
HEB400
Ratio
0.049
0.038
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0.047
0.017
0.036
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0.01
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0.196
0.2
0.094
0.087
0.028
0.473
0.505
0
0.044
Clausula
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
166
Barra
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
Perfil
HEA300
HEB400
HEB400
HEA300
HEA160
UPN260
HEB220
HEB220
HEB220
HEB220
HEB220
HEA160
UPN260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEA300
HEA300
HEA300
HEB400
HEB120
HEB160
HEB160
HEB400
HEB400
HEB160
HEB160
HEB400
HEB300
HEB120
HEB160
HEB160
830X20+2X450X35
HEB120
HEB340
HEB500
830X20+2X450X35
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
830X20+2X450X35
Ratio
0.201
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0.068
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0.11
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0.139
0.304
0.104
Clausula
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
Antonio Caete Ruiz
Barra
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577
578
579
580
581
582
Perfil
HEB500
HEB160
HEB340
830X20+2X450X35
HEB160
HEB160
HEB160
HEB160
HEB160
HEB160
HEB120
HEB160
HEB160
HEB500
830X20+2X450X35
HEB160
830X20+2X450X35
HEB260
HEB260
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
830X20+2X450X35
UPN220
UPN220
HEB500
830X20+2X450X35
HEB260
830X20+2X450X35
HEB260
UPN220
UPN220
830X20+2X450X35
HEB500
830X20+2X450X35
HEB400
830X20+2X450X35
830X20+2X450X35
HEB500
Ratio
0.115
0
0.044
0.114
0.009
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0.039
0.048
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0.013
0.011
0.141
0.15
0.121
0.168
0.081
0.057
0.077
0.048
0.043
0.039
0.038
0.059
0.106
0.143
0.088
0.564
0.688
0.075
0.076
0.014
0.09
0.021
0.685
0.569
0.108
0.081
0.119
0.098
0.114
0.088
0.087
167
Clausula
Barra
Perfil
Ratio
Clausula
EC-6.3.3.LTB 583 830X20+2X450X35 0.084
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
587
HEB500
0.058
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
588 830X20+2X450X35 0.055
EC-6.3.3
EC-6.3.3
589
HEB400
0.173 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
590
HEB500
0.053 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
591 830X20+2X450X35 0.068
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 592
HEB220
0.444 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB 593
HEB220
0.591 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB 594
HEB500
0.088 EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
595 830X20+2X450X35 0.073 EC-6.2.9.1
EC-6.2.6-(Y) 596
HEB220
0.103 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB 597
HEB500
0.059
EC-6.3.3
EC-6.2.6-(Y) 598 830X20+2X450X35 0.07 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
599
HEB400
0.167 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
600
HEB400
0.111 EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
601
HEB400
0.115 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
602
HEB260
0.133 EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
603
HEB260
0.111
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 604
HEB500
0.053 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB 605 680X20+2X450X35 0.084
EC-6.3.3
EC-6.3.3
606
HEB260
0.136 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
607
HEB300
0.118 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
608
HEB300
0.096
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 609
HEB300
0.075 EC-6.2.6-(Y)
EC-6.3.3
610
HEB300
0.154 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
611
HEB400
0.035
EC-6.3.3
EC-6.3.3
612
HEB200
0.173 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
613
HEB400
0.043
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB 614
HEB400
0.068
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB 615
HEB200
0.112
EC-6.3.3
EC-6.3.3
616
HEB200
0.098 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
617
HEB200
0.112 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB 618
HEB260
0.058 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
619
HEB260
0.077 EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB 620
HEB200
0.057 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB 622
HEA200
0.182 EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3.LTB 623
HEB180
0.107 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
624
HEA300
0.203 EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
626
HEB400
0.074 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
627
HEB400
0.074 EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB 628
HEB260
0.062 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
629
HEB120
0.078 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
630
HEB120
0.049
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 631
HEB120
0.063
EC-6.3.3
Antonio Caete Ruiz
Barra
632
633
634
635
636
637
638
639
640
641
642
643
644
645
646
647
648
649
650
651
652
653
654
655
656
657
658
659
660
661
662
663
666
667
668
669
670
671
672
673
Perfil
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB400
HEB200
HEB200
HEB200
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEA140
HEA140
HEB400
HEB400
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB120
HEB200
HEB200
HEB160
HEB160
HEB400
HEA160
HEA160
HEA200
HEB200
HEB200
HEA160
HEA160
UPN260
UPN260
HEA160
Ratio
0.048
0.037
0.043
0.07
0.046
0.051
0.045
0.041
0.083
0.109
0.127
0.072
0.048
0.051
0.047
0.063
0.065
0.054
0.05
0.092
0.059
0.058
0.039
0.039
0.051
0.112
0.145
0.05
0.05
0.03
0.114
0.177
0.088
0.114
0.114
0.1
0.138
0.183
0.377
0.057
Clausula
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3.LTB
168
Barra
680
681
682
683
684
685
686
687
688
690
691
692
693
694
696
697
698
699
700
701
702
703
704
705
706
707
708
709
710
711
712
713
714
717
718
719
720
721
722
723
Perfil
HEA200
HEB400
HEB180
HEB400
HEB400
HEB200
HEA200
HEB400
HEB260
HEB200
HEB200
HEB200
HEB400
HEA300
HEB400
HEB260
HEA140
HEA140
HEB400
HEB260
HEB180
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB400
HEB260
HEB400
HEB200
HEA200
HEB400
HEA140
HEB260
HEB400
HEB260
HEB340
HEB300
HEA160
HEA160
830X20+2X450X35
Ratio
0.288
0.025
0.103
0.028
0.027
0.057
0.068
0.038
0.042
0.19
0.117
0.13
0.055
0.29
0.051
0.05
0.052
0.036
0.065
0.052
0.057
0.073
0.039
0.043
0.069
0.042
0.025
0.067
0.076
0.122
0.053
0.398
0.072
0.09
0.064
0.085
0.182
0.17
0.167
0.266
Clausula
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
Antonio Caete Ruiz
Barra
724
725
726
727
728
729
730
731
732
733
734
735
736
737
738
739
740
741
742
743
744
745
746
747
748
749
750
751
752
753
754
755
756
757
758
761
762
763
764
765
768
769
770
771
772
Perfil
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
830X20+2X450X35
HEB200
HEB200
830X20+2X450X35
HEB340
HEB300
HEA160
HEA160
830X20+2X450X35
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
HEB260
830X20+2X450X35
830X20+2X450X35
HEB300
HEA160
HEA160
830X20+2X450X35
HEA200
830X20+2X450X35
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
830X20+2X450X35
HEA160
HEB300
830X20+2X450X35
830X20+2X450X35
HEB220
HEB400
HEB300
830X20+2X450X35
HEA200
HEA160
HEA160
HEA160
Ratio
0.384
0.259
0.259
0.177
0.36
0.211
0.05
0.036
0.206
0.062
0.127
0.119
0.165
0.213
0.084
0.044
0.04
0.032
0.051
0.052
0.159
0.156
0.091
0.09
0.121
0.15
0.056
0.118
0.049
0.037
0.03
0.034
0.112
0.023
0.078
0.112
0.099
0.055
0.031
0.055
0.131
0.323
0.125
0.099
0.108
169
Clausula
Barra
Perfil
Ratio
Clausula
EC-6.3.2 LTB 773
HEA160
0.25
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB 775
HEA160
0.27
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB 776 830X20+2X450X35 0.156
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 778 830X20+2X450X35 0.092
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 780 830X20+2X450X35 0.055
EC-6.3.3
EC-6.3.3
782 830X20+2X450X35 0.054
EC-6.3.3
EC-6.3.3
784 830X20+2X450X35 0.057
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 785 830X20+2X450X35 0.06
EC-6.3.3
EC-6.3.3
786
HEA160
0.122 EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
787
HEA160
0.105 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
788
HEA160
0.105 EC-6.2.9.1
EC-6.2.4 (C) 789
HEA160
0.123 EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C) 791
HEA160
0.187 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
792
HEB500
0.16
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
794
HEB500
0.138
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 796
HEB500
0.12
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
798
HEB500
0.103
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
800
HEB500
0.113
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB 801
HEB500
0.115
EC-6.3.3
EC-6.3.3
802
HEA160
0.181 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
803
HEA160
0.147 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
804
HEA160
0.417 EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
805
HEA160
0.147 EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.4 (C) 807
HEA160
0.152 EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.4 (C) 808
HEB500
0.211
EC-6.3.3
EC-6.3.3
810
HEB500
0.139
EC-6.3.3
EC-6.2.9.2/3 812
HEB500
0.157
EC-6.3.3
EC-6.3.3
814
HEB500
0.156 EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.6-(Y) 816
HEB500
0.064 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
817
HEB500
0.057 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
818
HEB220
0.061 EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB 819
HEB200
0.095 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
820
HEB220
0.108 EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
821
HEB200
0.057 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB 823
HEB500
0.062 EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
824
HEB500
0.06
EC-6.3.3
EC-6.3.3
825
HEB500
0.075
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
826
HEB500
0.086
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB 836
HEA300
0.091 EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.2 LTB 839
HEA300
0.085 EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
846
HEB500
0.173 EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB 847
HEB500
0.083
EC-6.3.3
EC-6.3.3
848
HEB500
0.07
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
849
HEB500
0.079
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
850
HEB500
0.096
EC-6.3.3
Antonio Caete Ruiz
Barra
857
859
879
880
881
888
889
890
898
907
911
934
971
981
987
997
1009
1010
1011
1012
1014
1015
1016
1017
1018
1021
1022
1023
1024
1026
1027
1028
1029
1030
1033
1034
1035
1036
1038
1039
1040
1041
1042
1045
Perfil
HEA300
HEA300
930X20+2X450X35
930X20+2X450X35
680X20+2X450X35
HEA300
HEA300
HEA300
930X20+2X450X35
930X20+2X450X35
680X20+2X450X35
HEA300
680X20+2X450X35
HEA300
HEA300
930X20+2X450X35
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
930X20+2X450X35
930X20+2X450X35
930X20+2X450X35
930X20+2X450X35
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
Ratio
0.107
0.146
0.091
0.124
0.083
0.171
0.165
0.217
0.26
0.126
0.082
0.075
0.071
0.066
0.066
0.235
0.136
0.153
0.187
0.185
0.203
0.132
0.089
0.063
0.06
0.092
0.1
0.108
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Clausula
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EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.2 LTB
170
Barra
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1095
1096
1097
Perfil
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HEB500
HEB500
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HEA300
HEA300
HEA300
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HEA500
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HEA160
HEA160
HEB500
HEB500
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HEB500
HEB500
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEB500
HEB500
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
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EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.2.9.1
Antonio Caete Ruiz
Barra
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1099
1100
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1144
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1155
1156
Perfil
HEB500
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HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
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EC-6.3.3
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EC-6.3.3
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EC-6.3.3
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
171
Barra
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1159
1160
1162
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1220
1221
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HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
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HEB500
HEB500
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HEB500
HEB500
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HEA500
HEA500
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HEB600
HEB600
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Clausula
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
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EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
Antonio Caete Ruiz
Barra
1222
1225
1226
1228
1229
1230
1231
1232
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1240
1241
1242
1245
1246
1247
1249
1250
1251
1252
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1260
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1266
1273
1274
1275
1276
1277
1278
1279
1280
1281
Perfil
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB600
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
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HEB500
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HEB600
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HEB500
HEB500
HEB600
680X20+2X450X35
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HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEB360
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HEA300
HEA300
HEA300
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172
Clausula
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.3
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EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.6-(Y)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
Barra
1282
1283
1284
1285
1286
1287
1288
1289
1290
1291
1294
1295
1296
1297
1298
1300
1305
1306
1307
1308
1309
1310
1311
1312
1313
1314
1315
1317
1318
1326
1327
1328
1329
1330
1333
1334
1335
1336
1337
1338
1339
1340
1341
1344
1353
Perfil
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEB360
HEB360
UPN200
UPN200
HEB360
HEB300
HEB300
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
HEA160
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
UPN260
Ratio
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0.301
0.065
Clausula
EC-6.2.9.2/3
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EC-6.2.4 (C)
Antonio Caete Ruiz
Barra
1354
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1445
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UPN260
UPN260
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UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
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HEA500
HEA500
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HEA500
HEA500
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HEA400
UPN260
UPN260
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HEA500
HEA500
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HEA500
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HEA360
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UPN200
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173
Barra
1446
1447
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1449
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HEB360
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HEB360
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HEA500
HEA500
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HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA400
HEA400
HEA400
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
HEB360
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EC-6.2.4 (C)
Antonio Caete Ruiz
Barra
1495
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HEA400
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UPN200
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UPN200
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HEA300
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HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
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EC-6.2.4 (C)
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174
Barra
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1543
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HEB500
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HEA400
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Antonio Caete Ruiz
Barra
3183
3184
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HEA160
HEA160
HEA160
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HEA160
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UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
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UPN260
UPN200
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UPN200
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UPN260
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UPN300
UPN260
UPN260
UPN200
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UPN200
UPN200
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UPN200
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Clausula
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EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
175
Barra
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UPN260
UPN200
UPN200
UPN260
UPN260
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UPN300
UPN260
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HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
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HEB360
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HEB360
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HEA500
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EC-6.2.4 (C)
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EC-6.2.4 (C)
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EC-6.2.4 (C)
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EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.2 LTB
Antonio Caete Ruiz
Barra
3417
3421
3422
3423
3424
3425
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3428
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HEA300
HEA300
HEA300
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HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
HEA300
UPN260
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UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
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0.16 EC-6.2.4 (C)
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0.141 EC-6.2.4 (C)
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0.121 EC-6.2.4 (C)
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0.119 EC-6.2.4 (C)
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0.144 EC-6.2.4 (C)
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176
Barra
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3471
3472
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3615
3616
3617
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UPN200
UPN200
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IPE220
IPE220
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IPE220
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680X20+2X450X35
IPE220
IPE220
IPE220
IPE220
IPE220
HEA200
HEB360
HEB360
IPE220
IPE220
IPE220
IPE220
IPE220
IPE220
IPE220
IPE220
IPE220
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HEA360
HEA360
HEA360
HEA360
HEA360
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HEA360
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HEA360
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Clausula
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
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EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.3.3
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Antonio Caete Ruiz
Barra
3618
3619
3620
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3622
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HEA360
HEA360
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HEA360
HEA360
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HEA360
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HEA360
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HEA360
HEA360
HEA360
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UPN180
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UPN180
UPN180
UPN180
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
177
Barra
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EC-6.2.4 (C)
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Antonio Caete Ruiz
Barra
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3710
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UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
Ratio
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0.605
Clausula
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
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EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
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EC-6.2.9.1
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EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
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EC-6.3.3
EC-6.3.3
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EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
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EC-6.2.4 (C)
178
Barra
3755
3756
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3759
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3761
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3763
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3767
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3775
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3797
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Perfil
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
IPE400
HEA400
IPE400
IPE400
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HEA400
IPE400
IPE400
IPE400
IPE400
IPE400
IPE400
IPE400
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Clausula
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EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
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EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
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EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.2 LTB
Antonio Caete Ruiz
Barra
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3802
3803
3804
3805
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3854
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3856
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Perfil
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HEA400
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HEA400
HEA400
HEA400
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HEA400
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HEA400
HEA400
HEA400
HEA400
HEA400
HEA400
HEA400
HEA400
IPE400
HEA400
IPE600
HEA400
UPN260
UPN260
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA200
HEA200
HEA200
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Clausula
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EC-6.2.9.1
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EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
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EC-6.3.2 LTB
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EC-6.2.4 (C)
179
Barra
3861
3862
3863
3864
3865
3866
3867
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3899
3900
3901
3902
3903
3904
3905
Perfil
HEA160
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
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Clausula
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.3.3.LTB
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EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
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EC-6.2.3 (T)
Antonio Caete Ruiz
Barra
3906
3907
3908
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Perfil
HEA160
HEA160
HEA160
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HEA160
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HEA200
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEB500
HEB500
HEB500
HEB500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA500
HEA200
HEA200
HEA200
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HEA200
HEA200
HEA200
HEA200
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Clausula
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.3 (T)
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.2.4 (C)
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EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.3.2 LTB
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
180
Barra
3951
3952
3953
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3955
3956
3957
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3959
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4001
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4019
4020
Perfil
HEA200
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA160
HEA300
HEA300
HEB300
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HEB500
HEB500
HEA200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
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UPN200
UPN200
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Clausula
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.2.4 (C)
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EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
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EC-6.2.4 (C)
Antonio Caete Ruiz
Barra
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Perfil
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
UPN200
HEB200
HEA160
HEA160
HEB180
HEB200
HEB200
HEB200
HEB200
HEB500
HEB500
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HEB260
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UPN260
UPN260
UPN260
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HEA160
HEB300
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HEA160
HEA160
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HEB500
HEB400
UPN260
UPN260
HEA500
HEA500
HEA500
HEA300
HEA300
HEA500
HEA500
HEA500
Ratio
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0.076
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0.096
Clausula
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
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EC-6.2.4 (C)
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EC-6.2.9.1
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EC-6.3.3.LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.1
EC-6.3.3.LTB
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EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.3.2 LTB
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EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.3.3
181
Barra
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4113
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4070
4071
Perfil
UPN260
HEA200
HEA200
HEB200
HEB360
HEA500
HEA500
HEB360
UPN260
UPN260
HEB500
HEB600
680X20+2X450X35
HEB300
HEB300
HEA300
HEA300
HEA300
HEB400
HEA300
HEB200
HEB200
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
IPE600
HEA200
IPE600
HEA200
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
HEB400
UPN260
UPN260
UPN260
UPN260
HEA300
HEA300
UPN260
Ratio
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0.292
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0.142
0.259
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0.175
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0.2
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0.096
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0.356
0.319
0.442
0.501
0.063
0.066
0.308
Clausula
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.3.3.LTB
EC-6.3.3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.2/3
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.1
EC-6.3.2 LTB
EC-6.2.9.1
EC-6.2.9.1
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.3 (T)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.9.1
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.2.4 (C)
EC-6.3.3
EC-6.3.3
EC-6.2.4 (C)
Antonio Caete Ruiz
Anexo C Planos de la estructura metlica
182
ANEXO C
PLANOS DE LA ESTRUCTURA METLICA
Antonio Caete Ruiz
Anexo D Planos de la caldera de recuperacin
207
ANEXO D
PLANOS DE LA CALDERA DE RECUPERACIN
Antonio Caete Ruiz
08/01/2009_11:53:17
17-02-2009
431-11-HA-0002-0001-H
23/03/2009_10:18:42
06-07-2009
431-11-HA-0003-0001-I
18/11/2008_17:03:59
17-02-2009
431-11-HA-0004-0001-G
23/03/2009_10:20:15
06-07-2009
431-11-HA-0005-0001-H
23/03/2009_10:21:42
06-07-2009
431-11-HA-0006-0001-I
26/11/2008_9:12:53
431-11-HA-0037-0001-E

PFC Antonio Canete Ruiz

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UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

ESCUELA POLITCNICA SUPERIOR

PROYECTO FIN DE CARRERA

TUTOR: IGNACIO A. IRAUSQUN CASTRO

AUTOR: ANTONIO CAETE RUIZ

Antonio Caete Ruiz

Dedicado a mis padres por haberme enseado

Antonio Caete Ruiz

Antonio Caete Ruiz

Antonio Caete Ruiz

CAPITULO II FUNDAMENTO TEORICO

Antonio Caete Ruiz

CAPITULO III. ESTRUCTURA METLICA DE LA CALDERA DE

Antonio Caete Ruiz

Flexin compuesta esviada...

CAPITULO IV. CIMENTACIN DE LA CALDERA DE

Antonio Caete Ruiz

Diseo de la armadura a cortante..

Antonio Caete Ruiz

Antonio Caete Ruiz

Figura 4.1 Zapata aislada

Antonio Caete Ruiz

Tabla 3.34 Carga de viento tubera de vapor de baja presin y by passs

Antonio Caete Ruiz

Antonio Caete Ruiz

Este proyecto se ha enfocado en el diseo preliminar, especficamente en trminos de

El desarrollo de este proyecto ha estado enmarcado en el siguiente objetivo general:

LOCALIZACIN DEL PROYECTO

La central de ciclo combinado Montoir de la Bretagne, planta de produccin de energa

Antonio Caete Ruiz

Figura 1.1 Localizacin de Montoir de la Bretagne en Francia

Figura 1.2 Imagen satelital de zona aledaa a la central Montoir de la Bretagne

En cuanto a la preparacin del terreno, para la construccin del edificio de la caldera de

Antonio Caete Ruiz

RESPONSABLES DEL PROYECTO CC MONTOIR DE LA BRETAGNE

DISTRIBUCIN DE LA ISLA DE POTENCIA CC MONTOIR DE LA

Aunque este proyecto se limita al estudio del edificio de la caldera de recuperacin y su

Antonio Caete Ruiz

Figura 1.3 Caldera de recuperacin (HRSG) de CC Montoir de la Bretagne.

En la figura 1.4 se aprecian esquemticamente los principales edificios de la zona de la

Este edificio aparece identificado en el siguiente croquis con el numero 1. En el se

Edificio elctrico y de control.

Edificio donde se encuentran todas la maquinas de gestion y procesado de la

Edificio caldera (HRSG) y Feed water Pump Building.

Este edificio aparece identificado en el siguiente croquis con el nmero 1 y 5. En el

Edificio de la caldera auxiliar

Cuya misin es de suministrar vapor auxiliar a los consumidores de cualquier

Sistema de dosificacin qumica

Estructura metlica para la soportar las tuberas

principales del proceso.

Sistema contra incendios

Para posibles accidentes. Identificada con el numero 23.

La central dispone de tres transformadores principales para elevar la tensin de

SITUACIN DE SECTOR ENERGTICO FRANCES

La poblacin francesa aproximada es de 62 millones de habitantes representa el 1% de

Antonio Caete Ruiz

Antonio Caete Ruiz

Figura 1.5 Situacin de Francia en el mundo (%)

A pesar de lo anterior, Francia diversifica su sector energtico de la siguiente forma

Figura 1.6 Reparto de la generacin elctrica en Francia

Antonio Caete Ruiz

Captulo II. Fundamento terico

2.1 CENTRALES DE CICLO COMBINADO