TEMA: Compresores Industriales

CURSO: Introduccin a la Ingeniera Mecnica

CICLO: ll
Grupo: 09
INTEGRANTES: ARMAS SOLRZANO GIN
LEN BARRETO DIEGO
CASTRO CRUZ GEYSON
JARA JARA ANDERSON
HURTADO PULIDO FRANZ

2013
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INTRODUCCIN

La prctica industrial moderna requiere, para mltiples usos, la compresin de gases y

vapores. El accionamiento de herramientas neumticas y mecanismos de potencia, el
enfriamiento intenso y concentrado, la limpieza, etc. son aplicaciones corrientes que
demandan aire comprimido. Otros gases deben ser comprimidos para usos mdicos
(O2), extincin de incendios (CO2 y otros), soldadura (O2, argn, acetileno, butano,
etc.), domsticos (G.L.P). Por otra parte, los equipos de refrigeracin requieren la
compresin de vapores. Cuando las elevaciones de presin son reducidas (por
ejemplo, que las presiones absolutas de admisin y descarga de la mquina cumplan
pdesc/padmis<1,1), las mquinas utilizadas son llamadas ventiladores. En esos casos,
la densidad del gas suele no variar ms de un 5%, por lo que a muchos efectos puede
ser supuesto incompresible.

Cuando es relacin es del orden de 1,5 a 2, es frecuente llamarlas sopladores o

soplantes. Para relaciones mayores, se llaman compresores. Se supondr, en lo
sucesivo, que el proceso es tal que el fluido debe considerarse compresible, es decir,
que su densidad vara ms de un 5 %. En las aplicaciones industriales ms extendidas,
variar ms de 4 6 veces su valor inicial.

COMPRESORES

Mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La
presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante su
paso a travs del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladores
centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se
clasifican generalmente como mquinas de alta presin, mientras que los ventiladores
y soplantes se consideran de baja presin.
Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y
vapores para un gran nmero de aplicaciones. Un caso comn es el compresor de aire,
que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de
neumticos, limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor
de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones
abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y construccin.
En pocas palabras son mquinas de flujo continuo en donde se transforma la energa
cintica (velocidad) en presin.

CLASIFICACIN
En la tabla siguiente se clasifica los tipos de compresores ms utilizados en la industria:

1. COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

1.1. COMPRESORES RECIPROCANTES
El compresor reciprocante, tambin denominado recproco, alternativo o de
desplazamiento positivo, es un tipo de compresor de gas que logra comprimir un
volumen de gas en un cilindro cerrado, volumen que posteriormente es reducido
mediante una accin de desplazamiento mecnico del pistn dentro del cilindro. En
estos compresores la capacidad se ve afectada por la presin de trabajo. Esto significa
que una menor presin de succin implica un menor caudal; para una mayor presin
de descarga, tambin se tiene un menor caudal.
Segn la fase de compresin en:
Monofsico o de simple efecto, cuando el pistn realiza una sola fase de compresin
(la accin de compresin la ejecuta una sola cara del pistn).
Bifsico, de doble efecto, cuando el pistn realiza doble compresin (la accin de
compresin la realizan ambas caras del pistn).

1.2.

COMPRESORES ROTATIVOS

Los compresores centrfugos impulsan y comprimen los gases mediante ruedas de

paletas.
Los ventiladores son compresores centrfugos de baja presin con una rueda de
paletas de poca velocidad perifrica (de 10 a 500 mm de columna de agua; tipos
especiales hasta 1000 mm). Las mquinas soplantes rotativas son compresores
centrfugos de gran velocidad tangencial (120 a 300 m/seg.) y una relacin de
presiones por escaln p2/p1 = 1,1 a 1,7. Montando en serie hasta 12 13 rotores en
una caja puede alcanzarse una presin final de 12kg/cm2, comprimiendo aire con
refrigeracin repetida.
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1.2.1. Compresores de paletas deslizantes

Este tipo de compresores consiste bsicamente de una cavidad cilndrica dentro de la
cual est ubicado en forma excntrica un rotor con ranuras profundas, unas paletas
rectangulares se deslizan libremente dentro de las ranuras de forma que al girar el
rotor la fuerza centrfuga empuja las paletas contra la pared del cilindro. El gas al
entrar, es atrapado en los espacios que forman las paletas y la pared de la cavidad
cilndrica es comprimida al disminuir el volumen de estos espacios durante la rotacin.

1.2.2. Compresores de Tornillo

La compresin por rotores paralelos puede producirse tambin en el sentido axial con
el uso de lbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos rotores de
este tipo, uno convexo y otro cncavo, y hacindolos girar en sentidos opuestos se
logra desplazar el gas, paralelamente a los dos ejes, entre los lbulos y la carcasa.
Las revoluciones sucesivas de los lbulos reducen progresivamente el volumen de gas
atrapado y por consiguiente su presin, el gas as comprimido es forzado axialmente
por la rotacin de los lbulos helicoidales hasta 1 descarga

1.2.3. Compresores de lbulos (Roots)

Se conocen como compresores de doble rotor o de doble impulsor aquellos que
trabajan con dos rotores acoplados, montados sobre ejes paralelos, para una misma
etapa de compresin. Una mquina de este tipo muy difundida es el compresor de
lbulos mayor conocida como "Roots", de gran ampliacin como sobre alimentador de
los motores disel o sopladores de gases a presin moderada. Los rotores, por lo
general, de dos o tres lbulos estn conectados mediante engranajes exteriores. El gas
que entra al soplador queda atrapado entre los lbulos y la carcasa; con el movimiento
de los rotores de la mquina, por donde sale, no pudieron regresarse debido al
estrecho juego existente entre los lbulos que se desplazan por el lado interno.
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1.2.4. Compresores de Anillo Lquido

El compresor rotatorio de anillo de lquido es una maquina con rotor de aletas mltiple
girando en una caja que no es redonda. La caja se llena, en parte de agua y a medida
que el rotor da vueltas, lleva el lquido con las paletas formando una serie de bolsas.
Como el lquido, alternamente sale y vuelve a las bolsas entre las paletas (dos veces
por cada revolucin). A medida que el lquido sale de la bolsa la paleta se llena de aire.
Cuando el lquido vuelve a la bolsa, el aire se comprime.

1.2.5. Compresores Rotativos de Scroll

Este tipo de compresores se basa en que las celdas o cmaras de compresin de
geometra variable y en forma de hoz, estn generadas por dos caracoles o espirales
idnticas, una de ellas, la superior que est fija (estator), en cuyo centro est situada la
lumbrera de escape, y la otra orbitante (rotor), estando montadas ambas frente a
frente, en contacto directo una contra la otra.
La espiral fija y la mvil cuyas geometras se mantienen en todo instante desfasado un
ngulo de 180, merced a un dispositivo antirotacin, estn encajadas una dentro de la
otra de modo que entre sus ejes hay una excentricidad, para conseguir un movimiento
orbital del eje de la espiral mvil alrededor de la espiral fija.

2. COMPRESORES DINMICOS
Los compresores dinmicos aumentan directamente la velocidad del gas. Se utilizan en
las aplicaciones que requieran mucho volumen de aire a baja presin.
2.1. COMPRESORES CENTRFUGOS
Los compresores centrfugos son el tipo que ms se emplea en la industria de procesos
qumicos porque su construccin sencilla, libre de mantenimiento permite un
funcionamiento continuo durante largos periodos.
El compresor centrfugo ms sencillo es el suspendido, de una sola etapa. Los hay
disponible para flujo desde 3000 hasta 150000 PCMS. El impulsor convencional,
cerrado o con placas se utilizara para cargas adiabticas hasta de unas 12000(ft-lb)/lb.
El impulsor abierto, de labes radiales producir ms carga con los mismos dimetros y
velocidad, sus variantes, con inductor o alabes tridimensionales producir hasta
20000(ft-lb)/lb de carga.
Se utilizan diseos similares, hechos con materiales ms resistentes y a velocidades
ms altas, en aplicaciones especiales como compresores de aire con engranes
integrales, para aplicaciones aeroespaciales, en los turbocargadores para motores de
combustin, compresores de carga, etc.

2.2.

COMPRESORES DE FLUJO AXIAL

En estos compresores, el flujo del gas es paralelo al eje o al rbol del compresor y no
cambia de sentido como en los centrfugos de flujo radial. La carga por etapa del axial
es mucho menor (menos de la mitad) que la de un tipo centrifugo, por ello, la mayor
parte de los axiales son de cierto nmero de etapas en serie. Cada etapa consta de
aspas rotatorias y fijas. En un diseo de reaccin de 50 %, la mitad del aumento de la
presin ocurre en las aspas del rotor, y las de la segunda mitad en las del estator.
Los compresores de flujo axial estn disponibles desde unos 20000 PCMS hasta ms de
40000 PCMS y producen presiones de hasta 65 psi en un compresor industrial tpico de
12 etapas, o de un poco ms de 100 psi, con los turbocompresores de 15 etapas, estos
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tipos se emplean en turbinas de gas y motores de reaccin (jet) para aviones, excepto
los muy pequeos. Tambin se emplean mucho en aplicaciones que requieren flujos
de gas superiores a 75000 o 100000 PCMS en especial porque son ms eficientes que
los centrfugos de etapas mltiples, de tamao comparable. El axial suele costar ms
que el centrfugo y, en tamaos ms pequeos, solo se justifica por su mayor
eficiencia.

Principio de funcionamiento - Caudal

Los compresores rotativos pertenecen a la clase de mquinas volumtricas; por su
principio de funcionamiento son anlogos a las bombas rotativas. Los ms difundidos
son los compresores rotativos de placas; ltimamente hallan aplicacin los
compresores helicoidales.
Al girar el rotor, situado excntricamente en el cuerpo, las placas forman espacios
cerrados, que trasladan el gas de la cavidad de aspiracin a la cavidad de impulsin.
Con esto se efecta la compresin del gas. Tal esquema del compresor, teniendo buen
equilibrio de las masas en movimiento, permito comunicar al rotor la alta frecuencia
de rotacin y unir la mquina directamente con motor elctrico.
Al funcionar el compresor de placas se desprende una gran cantidad de calor a causa
de la presin mayores de 1,5 el cuerpo del compresor se fabrica con enfriamiento por
agua.
Los compresores de placas pueden utilizarse para aspirar gases y vapores de los
espacios con presin menor que la atmosfrica. En tales casos el compresor es una
bomba de vaco. El vaco creado por las bombas de vaco de placas alcanza el95%.
El caudal del compresor de placas depende de sus dimensiones geomtricas y de la
frecuencia de rotacin. Si se considera que las placas son radiales el volumen del gas
encerrado entre dos de estas donde f es la superficie mxima de la seccin transversal
entre las placas, 1 la longitud de la placa.
Las piezas de trabajo principales del compresor son los visteones de perfil especial; la
disposicin recproca de los tornillos est fijada estrictamente por las ruedas dentadas
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que se encuentran en engrane, encajadas sobre los rboles. El huelgo en el engranaje

en estas ruedas dentadas sincronizadas es menor que los tomillos, por lo cual la
friccin mecnica en los ltimos est excluida. El tornillo con cavidades es el rgano
distributivo del cierre, por eso la potencia transmitida por las ruedas por las ruedas
dentadas sincronizadas no es grande, por consiguiente, es pequeo su desgaste. Esta
circunstancia es muy importante debido a la necesidad de conservar huelgos
suficientes en el par de tornillos.

Regulacin del caudal

De la ecuacin para determinar el caudal de los compresores de rotor se ve que el
caudal es proporcional a la frecuencia de rotacin del rbol del compresor. De esto se
deduce el procedimiento de regulacin de Q cambiando n.
Los compresores de placas se unen con los electromotores en la mayora de los casos
directamente y la frecuencia de rotacin de estos constituyen 1540, 960, 735 rpm.
Para regular el caudal en este caso es necesario empatar entre los arboles del motor y
el compresor un vareador de velocidad.
La frecuencia de rotacin de los compresores helicoidales es muy alta, alcanza en el
caso de accionamiento por turbina de gas, 15000 r.p.m. Los compresores helicoidales
grandes de fabricacin habitual funcionan con una frecuencia de rotacin de 3000
rpm.
Para ambos tipos de compresores rotativos se emplean en los procedimientos de
regulacin del caudal por estrangulacin en la aspiracin, el trasiego del gas
comprimido en la tubera de aspiracin y las paradas peridicas.
Estructura de los Compresores
Los compresores de placas se fabrican para caudales de hasta 5OOm3\min y con dos
etapas de compresin con enfriamiento intermedio crean presiones de hasta 1.5Mpa.
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Los elementos principales de esta estructura son: rotor, cuerpo, tapas, enfriador y
rboles. El cuerpo y las tapas del compresor se enfran por el agua. Los elementos
constructivos tienen ciertas particularidades. Para disminuir las prdidas de energa de
la friccin mecnica de los extremos de las placas contra el cuerpo en este se colocan
dos anillos de descarga que giran libremente en el cuerpo. A la superficie exterior de
estos se' enva lubricacin. Al girar el rotor los extremos de las placas se apoyan en el
anillo de descarga y se deslizan parcialmente por la superficie interior de estos; los
anillos de descarga giran simultneamente en el cuerpo.
Al fin de disminuir las fuerzas de friccin en las ranuras las placas se colocan no
radicalmente sino desvindolas hacia adelante en direccin de la rotacin. El ngulo de
desviacin constituye 7 a 10 grados. En este caso la direccin de la fuerza que acta
sobre las placas por lado del cuerpo y los anillos de descarga se aproxima a la direccin
de desplazamiento de la placa en la ranura y la fuerza de friccin disminuye.
Para disminuir las fugas de gas a travs de los huelgos axiales, en el buje del rotor se
colocan anillos de empacaduras apretados con resortes contra las superficies de las
tapas.
Por el lado de salida del rbol a travs de la tapa, se ha colocado una junta de
prensaestopas con dispositivos tensor de resortes.
USOS DE UN CROMPRESOR
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la
ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como:
Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en
cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo
Brayton.
Se encuentran en el interior muchos "motores de avin", como lo son los
turborreactores y hacen posible su funcionamiento.
Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los
cuales mueven fbricas completas.
MANTENIMIENTO
Una vez que se ha puesto a funcionar el compresor, hay que seguir un estricto
programa de mantenimiento preventivo. Los representantes tcnicos, de los
fabricantes, especializados en reacondicionar compresores, muchas veces entrenan el
personal de la planta en los mtodos de mantenimiento. Una importante ayuda para el
mantenimiento, a lo cual no siempre se presta mucha atencin, son los manuales de
operacin y mantenimiento que publica el fabricante.
Durante el funcionamiento normal hay que vigilar lo siguiente: flujo de agua de
enfriamiento, nivel, presin y temperatura del aceite, funcionamiento de los controles
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y presin del control, presiones y temperaturas de succin y descarga, ruidos

anormales y carga y temperatura del motor.
Es indispensable un registro diario del funcionamiento del compresor, en especial de
los de etapas mltiples, para un mantenimiento eficiente. Se debe registrar cuando
menos lo siguiente:
1) Temperatura y presiones de succin, descarga y entre etapas.
2) Temperaturas del agua de las camisas de entrada, salida y entre etapas.
3) Temperatura y presin de aceite para lubricar los cojinetes.
4) Carga, amperaje y voltaje del motor.
5) Temperatura ambiente.
6) Hora y fecha.
Con ese registro, el supervisor puede observar cambios en la presin o temperatura
que indican un mal funcionamiento del sistema. La correccin rpida evitara
problemas serios ms tarde.
Hay que seguir haciendo inspecciones frecuente de la parte abierta de la carcasa entre
el cilindro y el depsito de aceite, con una luz negra, para ver si hay contaminacin
arrastre de aceite del depsito.

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