Clase - 13-14-15-16-17-18 PAV FLEXIBLES

PAVIMENTOS FLEXIBLES
SUBBASES GRANULARES, BASES
GRANULARES Y ESTABILIZADAS.
MATERIALES. (repaso)
Para la construccin de sub-bases
granulares, los materiales sern
agregados naturales clasificados o podrn
provenir de la trituracin de rocas y
gravas, o podrn ser una mezcla de
productos de ambos..
Para la construccin de bases granulares, ser
obligatorio el empleo de un agregado producto
de trituracin mecnica.
En ambos casos, las partculas de los
agregados sern duras, resistentes y durables,
sin exceso de partculas planas, blandas o
desintegrables y sin materia orgnica u otras
sustancias perjudiciales. Sus condiciones de
limpieza dependern del uso que se vaya a dar
al material.
Acopio de los materiales.
Los agregados para afirmados, subbase
granular y base granular se debern
acopiar cubrindolos con plsticos, de
manera que no sufran daos o
transformaciones perjudiciales. Cada
agregado diferente deber acopiarse por
separado.
Los ltimos quince centmetros (15 cm)
de cada acopio que se encuentren en
contacto con la superficie natural del
terreno no debern ser utilizados, a
menos que se hayan colocado sobre ste
lonas que prevengan la contaminacin del
material de acopio.
Imprimacion y liga, tratamientos
superficiales, sellos de arena asfalto,
lechadas asfalticas, mezclas densas y
abiertas en frio y en caliente y reciclado
de pavimentos asfalticos.
MATERIALES.
Agregados ptreos y llenante mineral.
Los agregados ptreos empleados para la
mezcla bituminosa no se debern
desprender por la accin del agua y del
trnsito.
El agregado grueso estar exento de
polvo, tierra, terrones de arcilla u otras
sustancias objetables que puedan impedir
la adhesin completa del asfalto.
El agregado fino estar constituido por
arena de trituracin o una mezcla de ella
con arena natural. Los granos del
agregado fino debern ser duros, limpios y
de superficie rugosa y angular.
El llenante mineral podr provenir de los
procesos de trituracin y clasificacin de
los agregados ptreos o podr ser de
aporte como producto comercial,
generalmente cal hidratada o cemento
portland.
El cemento asfltico a emplear en los
riegos de liga y en las mezclas asflticas
elaboradas en caliente ser de
penetracin 60-70 u 80-100, segn las
caractersticas climticas de la regin y las
condiciones de operacin de la va.
Mezclas en caliente:
Las temperaturas mxima y mnima de
calentamiento previo de los agregados y
el ligante. En ningn caso se introducirn
en el mezclador agregados ptreos a una
temperatura que sea superior a la del
ligante en ms de diez grados Celsius (10
C).
Las temperaturas mximas y mnimas al
salir del mezclador. La temperatura
mxima no deber exceder (180 C).
Imprimacin
Descripcin: Consiste en el suministro,
transporte, calentamiento y aplicacin
uniforme de un producto asfltico sobre
una base o sub-base granular preparada.
Podrn usarse como materiales de
imprimacin los siguientes:
Asfalto lquido de curado medio MC-70,
aplicado a temperaturas entre 40 y 70C.
Emulsin asfltica catinica estabilizada
de rotura lenta con un contenido de asfalto
de 50-65% que se aplica a una
temperatura ambiente.
El equipo constar de un distribuidor
calibrado, que suministre temperatura y
presin constantes. El distribuidor incluir
un tacmetro, un medidor de volumen y
un termmetro para conocer la
temperatura del contenido (no se
permitirn mtodos manuales).
La base o sub-base ser cuidadosamente
barrida y soplada con equipo adecuado,
en tal forma que se elimine todo el polvo y
el material suelto y cuando fuere
necesario, se barrer con cepillo o escoba
mecnica.
El material bituminoso se aplicar con el
distribuidor en cantidades que pueden
variar entre l.0 y 2.0 litros por metro
cuadrado con MC-70 y 1.5 a 3 kilogramos
por metro cuadrado de emulsin asfltica
acorde con la textura de la sub-base o de
la bases.
Se prohbe imprimar cuando existen
condiciones de lluvia. Las capas de
concreto asfltico se colocarn como
mximo dentro de los quince (15) das
siguientes a la aplicacin de la
imprimacin.
Mantenimiento y Apertura del Trfico
El rea imprimada ser cerrada al trfico
entre 24 y 48 horas para que el producto
bituminoso penetre y se endurezca
superficialmente.
El exceso de material bituminoso que
forme charcos, ser retirado con escobas
y trabajo manual con o sin adicin de
arena
Riego de liga
Descripcin: Consiste en el suministro,
transporte, calentamiento y aplicacin
uniforme de un producto asfltico sobre un
pavimento (rgido o flexible) existente o
sobre una base asfltica nueva.
El riego de liga se realizar con cemento
asfltico AC-60-70 aplicado entre 110 y
150C, asfalto disuelto de curado rpido,
RC-250 aplicado entre 70 y 100C o con
emulsin asfltica catinica estabilizada
de rotura rpida aplicada a temperatura
ambiente
Cuando se trate del riego de liga para sellado y
adherencia de las juntas, slo podr utilizarse
AC-60-100 fundido a una temperatura entre
110 y 150C.
Procedimiento: La superficie sobre la cual se
aplicar el riego de liga, ser cuidadosamente
barrida y soplada con equipo adecuado en tal
forma que se elimine todo el polvo y material
suelto; cuando fuere necesario, se emplear el
cepillo manual o la escoba mecnica.
El material bituminoso se aplicar con el
distribuidor en cantidades que varan entre
0.20 y 0.40 litros por metro cuadrado.
En el caso de riego de liga para juntas
stas deben quedar impregnadas
completamente con el material
especificado (AC-60-100 ).
Se prohbe aplicar la liga cuando existen
condiciones de lluvia. Las capas de
concreto asfltico se colocarn como
mximo dentro de las 24 horas siguientes
al riego de liga.
Concreto asfltico.
Composicin General. El concreto
asfltico consistir en una combinacin de
agregados gruesos triturados, agregado
fino y llenante mineral, uniformemente
mezclados en caliente con cemento
asfltico en una planta de mezclas
asflticas que rena los requisitos de
calidad y control para su producto.
Agregados Gruesos. La porcin de
agregados retenido en el tamiz No. 4 se
denominar agregado grueso y estar
constituido por roca o grava triturada.
El material, al ser sometido al ensayo de
abrasin, deber presentar un desgaste
menor del 40%. El agregado triturado no
mostrar seales de desintegracin ni de
prdida mayor del 12% al someterla a
cinco (5) ciclos en la prueba de solidez en
sulfato de sodio. Por lo menos un 50% en
peso de las partculas retenidas en el
tamiz No. 4 tendr al menos una cara
fracturada.
El material se someter al ensayo de
adherencias y el porcentaje del rea total
del agregado sobre el cual la pelcula
bituminosa resulte adherida ser superior
al 95%.
ndices de forma 30%
Agregado Fino. La porcin de agregado
que pasa por el tamiz No. 4 y es retenida
en el tamiz No.200, se denomina
agregado fino y consistir de arena
natural, material de trituracin o de
combinacin de ambos y se compondr
de granos limpios, duros, de superficie
rugosa y angular, libre de terrones de
arcilla o de material objetable que pueda
impedir la adhesin completa del asfalto a
los granos.
El material fino de trituracin se producir
de piedra o de grava que cumpla los
requisitos exigidos para el agregado
grueso. El agregado fino de trituracin
tendr un equivalente de arena superior al
50%.
Llenante Mineral. Cuando se requiera
llenante mineral, ste consistir de polvo
de piedra caliza, polvo de dolomita,
cenizas de carbn o de fundicin,
cemento Prtland u otro material mineral
inerte. Estar seco y libre de terrones.
Material Bituminoso. El material
bituminoso llenar los requisitos
estipulados y se ensayar de acuerdo con
las respectivas normas de la ASTM y ser
cemento asfltico con penetracin 60-70 o
en su defecto 80-100.
Asfalto: Altamente impermeable,
adherente y cohesivo, capaz de resistir
altos esfuerzos instantneos
Funciones:
Impermeabilizar la estructura del
pavimento, hacindolo poco sensible a la
humedad y eficaz contra la penetracin
del agua.
-Proporciona una ntima unin y cohesin
entre agregados, capaz de resistir la
accin mecnica de disgregacin
producida por las cargas de los vehculos.
-Igualmente mejora la capacidad portante
de la estructura, permitiendo disminuir su
espesor.
Asfaltos: Son materiales aglomerantes de
color oscuro, constituidos por complejas
cadenas de hidrocarburos no voltiles y
de elevado peso molecular. Estos pueden
tener dos orgenes; los derivados de
petrleos y los naturales.
Asfaltos naturales: se han producido a
partir del petrleo, pero por un proceso
natural de evaporacin de las fracciones
voltiles, dejando las asflticas
solamente.
Estos pueden encontrarse como
escurrimientos superficiales en
depresiones terrestres, dando origen a
lagos de asfalto.
Tambin aparecen impregnando los poros
de algunas rocas, denominndose rocas
asflticas, como la gilsonita. Tambin se
encuentran mezclados con minerales,
como arenas y arcillas. En la actualidad,
no es muy utilizado este tipo de asfalto por
cuanto adolece de uniformidad y pureza.
Composicin del Asfalto: El asfalto es
considerado un sistema coloidal complejo
de hidrocarburos.
Asfaltos Derivados de Petrleo: Son los
mas utilizados, los cuales se obtienen por
medio de un proceso de destilacin
industrial del crudo. Representan mas del
90 % de la produccin total de asfaltos.
La mayora de los petrleos crudos
contienen algo de asfalto, sin embargo
existen algunos que no lo contienen. Con
base a la proporcin se clasifican en:
-Petrleos crudos de base asfltica.
-Petrleos crudos de base parafnica
-Petrleos crudos de base mixta (contiene
parafina y asfalto).
El petrleo es sometido a un proceso de
destilacin para separar las fracciones
livianas como la nafta y kerosn de la
base asfltica mediante la vaporizacin,
fraccionamiento y condensacin.
El asfalto es adems un material
bituminoso pues contiene betn, que
es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de
carbono (CS2).
El asfalto del petrleo tiene las mismas
caractersticas de durabilidad que el
asfalto natural, pero tiene la ventaja de ser
refinado hasta una condicin uniforme,
libre de materias orgnicas y minerales
extraos.
Diseo de la Mezcla. La "frmula de
trabajo" de las mezclas que se utilizar en
la obra. Se definen las fuentes de los
materiales y sus principales
caractersticas, incluyendo resistencia a la
abrasin, solidez en sulfato de sodio y
adherencia con el asfalto.
Presentar adems las curvas propias del
mtodo de diseo para briquetas compactadas
entre 120 y 130 C con 50 golpes por cada
cara, incluyendo curvas de densidad,
estabilidad, fluencia, vacos en la mezcla total,
vacos llenos con asfalto y vacos en los
agregados, sobre briquetas elaboradas con
incrementos de 0.5% en el cemento asfltico,
dentro de un intervalo recomendado para el
diseo entre 4.5 y 7.5%.
Con estos datos se proceder a escoger
el contenido ptimo de asfalto de manera
que se cumplan simultneamente las
condiciones que se indican a
continuacin:
Estabilidad mnima (680 Kg.) 1500 libras
Flujo mnimo (2.54 mm.) 0.10 pulgadas
Flujo mximo (4.00 mm.) 0.16 pulgadas
Vacos en la mezcla total Entre 3 y 5%
Vacos en los agregados Entre 14 y 30%
Vacos llenos con asfalto Entre 75 y 85%.
Tolerancias Admisibles de las Mezclas.
Aceptada la frmula de trabajo, se
admitirn las siguientes tolerancias
mximas entre la mezcla colocada en
obra y las proporciones especificadas en
la frmula de trabajo.
-Porcentaje de cemento asfltico +/- 0.4%
-Temperatura +/- 8C.
Preparacin del Asfalto. El cemento
asfltico se calentar a la temperatura
especificada, evitar sobrecalentamiento.
El suministro de asfalto al calentador
deber ser continuo y a una temperatura
uniforme.
El contenido de asfalto se dosificar por
peso dentro de las tolerancias
especificadas.
Habr un dispositivo para comprobar la
cantidad de asfalto aportada al mezclador.
El asfalto se deber distribuir
uniformemente dentro de la masa total de
agregados.
Las plantas estarn provistas de
termmetros graduados entre 37 y 205C
cerca a la vlvula de descargue del asfalto
al mezclador.
Temperatura. El asfalto y los agregados
ptreos, sern calentados en la planta
entre 135 y 170C. La diferencia entre las
temperaturas de los agregados y el asfalto
no ser mayor de 10C. La mezcla de
concreto asfltico, al salir de la planta
deber tener una temperatura entre 135 y
160C y la temperatura de colocacin no
ser menor de 115 C.
Preparacin de los Agregados. Los
agregados para la mezcla sern secados
y calentados a la temperatura
especificada en la planta antes de
llevarlos al mezclador. El soplete usado
para secar y calentar se ajustar, para
evitar daos a los agregados y la
formacin de capa de holln
Preparacin de la Mezcla. Los
agregados secos y separados se
combinarn en la planta, segn la frmula
de trabajo establecida. Todas las plantas
estarn equipadas con un tanque de
almacenamiento de asfalto en caliente.
Procedimiento de Construccin.
Equipos: Comprenden; barredora y
sopladora mecnica o manual, equipo
distribuidor y terminador de concreto
asfltico (finisher), cilindro metlico
esttico o vibratorio, compactador
neumtico para el acabado final, con
presin de inflado en las llantas superior a
7 Kg/cm2.
Condiciones Meteorolgicas. Se
prohbe imprimar y pavimentar cuando
existan condiciones de lluvia. Slo en
casos extremos, se autorizar la
aplicacin de mezcla asfltica en horas
nocturnas.
Preparacin de la Superficie. Al iniciar la
pavimentacin, la superficie imprimada
debe encontrarse seca y en perfecto
estado.
Las losas de concreto o bases asflticas
que se han de re-pavimentar se limpiarn
previamente y cuando estn
completamente secas, se prepararn con
un riego de liga.
Transporte de la Mezcla. Los vehculos,
tendrn volco metlico liso, limpio de todo
material extrao. La mezcla se
transportar cubierta con material
apropiado.
Colocacin de la mezcla asfltica. Se
utiliza una mquina pavimentadora,
vibroextendedora y estar diseada para
extender y conformar la mezcla con los
alineamientos, anchos y espesores
sealados en planos.
Las capas sern de 5 cm. de espesor
mximo y se colocar el nmero que se
requieran para cumplir con el diseo, con
su respectiva liga entre capa y capa, de
acuerdo con las especificaciones (riego de
liga).
Compactacin
Compactacin. En este proceso debe
obtenerse una densidad en los ncleos
tomados en el campo, mayor del 97% en
relacin con la densidad media de las
briquetas compactadas en el laboratorio
con la misma mezcla.
Ningn resultado individual puede ser
inferior al 95%. Inmediatamente despus
que la mezcla haya sido extendida se har
el control de espesor. Luego se efectuar
una cuidadosa compactacin y el
cilindrado se comenzar por los bordes y
avanzar hacia el centro de la calle de
modo que cada pasada del rodillo solape
por lo menos la mitad de la anterior.
En las curvas, la compactacin se iniciar
desde el borde inferior hacia el superior de
las mismas.
La mezcla se compactar a la mxima
temperatura posible, cuando el cilindrado
no cause desplazamientos indebidos o
grietas. La primera pasada debe darse a
una temperatura mnima de 115C.
Para prevenir la adherencia de la mezcla
al cilindro, las ruedas se humedecern
ligeramente. No se permitir el exceso de
agua.
Cualquier desplazamiento ocurrido como
consecuencia de la contramarcha o
cambio de direccin del cilindro, se
corregir inmediatamente con el uso de
rastrillos y la adicin de mezcla fresca.
Se tendr especial cuidado en el
cilindrado para no desplazar los bordes de
la mezcla extendida. El pavimento se dar
al servicio solamente cuando se haya
endurecido y en ningn caso antes de seis
(6) horas posteriores a la terminacin de
la compactacin.
En las zonas inaccesibles para la
cilindradora se obtendr la compactacin
mediante equipos porttiles mecnicos.
Para la compactacin final y el acabado
de la mezcla se utilizar un compactador
de llantas neumticas con presin de
inflado superior a 7Kg/cm2
Juntas. Las juntas de construccin de una
capa de concreto asfltico, sern
verticales. Antes de colocar mezcla nueva,
el borde vertical del pavimento adyacente
debe pintarse con asfalto. (Riego de liga).
Pavimento sobre Puentes. Las losas de
los puentes se pavimentarn en concreto
asfltico previa aplicacin del riego de
liga.
Tolerancias
La distancia entre el eje del proyecto y el
borde de la capa de rodadura, no admiten
ninguna tolerancia con respecto a la
distancia sealada en los planos.
El espesor verificado por perforaciones en
el pavimento terminado en promedio no
deber acusar diferencias mayores ( +/0.5 cm.).
Tolerancias
Una regla de tres (3) metros de longitud
colocada normal y paralelamente al eje de
la va sobre la superficie del pavimento, no
deber acusar diferencias mayores de
ms o menos medio centmetro ( +/-0.5
cm.).

Clase - 13-14-15-16-17-18 PAV FLEXIBLES

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Clase - 13-14-15-16-17-18 PAV FLEXIBLES

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PAVIMENTOS FLEXIBLES

También podría gustarte