UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

TRANSPORTE VERTICAL - ASCENSORES

Curso

:
Instalaciones Especiales en Edificios

Alumnos

:
Jimnez Pea, Joseph Xavier
Lpez Carrasco, Karen Miluska
Medrano Zuniga, Sandro
Salcedo Sota, Eduardo

Semestre

2010 - I
CUSCO PER
2010

TRANSPORTE VERTICAL - ASCENSORES

Los ascensores y escaleras mecnicas son los medios ms corrientes para el transporte
vertical de personas y mercancas.
La determinacin de las caractersticas de los ascensores se basa en que deben poder
transportar todo el personal en las horas punta.
Las escaleras mecnicas se prefieren en edificios donde gran nmero de personas
estn repartidas en un espacio que ocupan cierto nmero de pisos.
El desplazamiento de las personas es casi constante de un lugar a otro permaneciendo
en cada lugar durante poco tiempo.
En los ascensores para el transporte de personas, las caractersticas de un servicio
ideal son:

Acceso inmediato en todas las plantas.

Rapidez en el transporte.
Suavidad en el movimiento.
Velocidad constante.
Funcionamiento rpido y silencioso de las puertas.
Visibilidad de los indicadores de piso y pulsadores.
Iluminacin adecuada.
Buena educacin del ascensorista.

Ascensores Con Maniobra Colectiva Por Operador Electrnico De Grupo

De 1931 a 1951 el funcionamiento de los ascensores eran de dos tipos:
Controlados por un jefe de operaciones en la parada inferior y por una
persona en cargada de la maniobra en cada cabina.
Sin operador ni ascensoristas.
Desde 1952 se emplean dispositivos auxiliares y de maniobra completamente
automticos.
El coste aproximado de los sistemas con maniobra en grupo por operador electrnico
es de un 8 a un 11 % ms elevado que el de los sistemas automticos.
En general para lograr el servicio debido, se necesitar aproximadamente el mismo
nmero de ascensores, tanto si son automticos como si no lo son.
Las condiciones de la instalacin de ascensores se redacta despus de un estudio del
servicio a prestar y de ver los tipos de maquinaria y maniobra existente en el mercado.

Condiciones De Un Ascensor

La disposicin mecnica de cables y poleas.

Las caractersticas del motor y transmisin.
La relacin de velocidades entre el motor y el tambor.
El llevar motor de corriente continua o alterna.
El servicio elctrico y los conductores.
La maniobra del motor.

Emplazamiento De Los Ascensores Y De Los Vestbulos De Entrada Y Salida

El vestbulo de los ascensores es, en cada piso, el foco de donde parten los pasillos que
dan acceso a todas las habitaciones, escaleras, etc.
El vestbulo en la planta baja debe estar convenientemente situado en relacin con la
puerta de entrada.
La superficie necesaria en estos vestbulos est determinada por el nmero de
personas que en cada piso toman el ascensor en el periodo de mximo uso. Se debe
considerar una superficie de aproximadamente 0.40 m2 por persona.
Para 2 grupos de 6 cabinas (uno para
servicio local y otro para ascensores
expresos.

Disposicin en alcoba (5 ascensores)

Disposicin en alcoba (6 ascensores)

Disposicin en lnea (4 ascensores)

Disposicin en alcoba (8 ascensores)

6 ascensores en lnea (NO

RECOMENDABLE)

A veces en edificios altos es necesario considerar qu nmero de ascensores hay que

instalar para proporcionar servicio local a una zona y qu nmero para dar servicio
directo hasta el primer piso de la zona superior y de all servicio local hasta el ltimo
piso.

5. Elemento de una instalacin de ascensores.

Lo ms importante de una instalacin de un ascensor esta constituido por:
-

La cabina.
Los cables.
El mecanismo elevador.
El equipo de maniobra.
El contrapeso.
La caja del ascensor.
Las guas.
El cuarto de mquinas.
El foso.

Tabla XCVIII. Dimensiones aproximadas, en cm, de algunos elementos del equipo de un

ascensor con mecanismo de acoplamiento directo
Caracteristicas del
Tablero general de
Tablero de reles
Grupo motorSelector
ascensor
seales de obra
electnicos
generador
Carga til Velocidad
Ancho Fondo Alto Ancho Fondo Alto Ancho Fondo Alto Ancho Fondo Alto
kg
m/seg
1360
1135
1360

2
2.5
2.5

132

43

190

79

35

203

53

58

190

46

117

117

1810
1585
1810

2
2.5
2.5

132

43

218

79

35

203

53

58

190

46

117

117

1360
1585
1135
1135

3
3
3.5
4

91

68

203

107

35

203

96

74

92

178

178

1360
1585

4
3.5

91

68

203

107

35

203

96

74

112

190

190

Observaciones:
1. El grupo motor-generador tiene una altura aproximadamente igual a su
longitud.
2. Si para el grupo motor-generador se ponen unas vigas adicionales o un bloque
de cimentacin por encima del suelo del cuarto de mquinas, hay que
aumentar la altura del grupo en la altura de estos elementos de soporte.
3. La plataforma auxiliar debe estar a un nivel tal que deje una altura libre de
aproximadamente de 1.50 m hasta las vigas que sostienen la maquinaria. Esta
plataforma auxiliar no suele ser proyectada y construida por la empresa que
construye el ascensor.
4. La polea (secundaria) de doble arrollamiento para ascensores de acoplamiento
directo est sostenida por las mismas vigas que la maquinaria general del
ascensor.
5. La polea del selector y el regulador de velocidad estn sostenidos, en general,
por la plataforma auxiliar, pero a veces estn montados en el cuarto de
mquinas.
6. En el piso del cuarto de mquinas y en la plataforma auxiliar hay que dejar unos
huecos practicables, cerrados por trampas, si la maquinaria del ascensor ha de
hacerse llegar a dichos cuartos pasando por el hueco de la caja del ascensor.
7. t, altura del selector, depende del nmero de pisos, pues por cada piso hay que
aadir la altura de un mecanismo selector a la altura total del bloque selector
La cabina; es una caja de metal ligero sostenido por una estructura resistente en cuyo
extremo superior se amarran los cables. La presentacin y comodidad, el equipo de
seguridad, los muebles y el decorado son elementos importantes del sistema (con lo
que el pblico esta familiarizado). El xito depende de que la cabina tenga una
disposicin agradable.

Por medio de las zapatas montadas en los lados de la cabina, que actan contra las
guas, queda fijada su posicin en su trayecto vertical. La cabina esta provista de
puertas de seguridad, mecanismos de maniobra, indicadores de niveles de piso,
iluminacin, puertas de emergencia, ventilacin, zcalos y pasamanos. Deben ser
proyectadas para larga vida, funcionamiento silencioso y poco gasto de conservacin.
Los cables izan y arran la cabina en su viaje por la caja o el hueco del ascensor. Por lo
general se colocan de tres a ocho cables paralelos entre los cuales se distribuye el peso
de la cabina de una manera uniforme. Estos cables se amarran a la parte superior de la
cabina por medio de zapatas para cable, que aseguran un enganche perfecto. Luego se
arrollan al tambor cilndrico (con ranura helicoidal para el cable) del mecanismo tractor
y vuelven a descender para amarrarse al contrapeso por medio de zapatas. El
recambio de cables es una de las partidas ms caras de la explotacin de un ascensor.
El mecanismo elevador hace dar vueltas al tambor y hace subir y bajar la cabina.
Consiste en una estructura metlica robusta sobre la cual se hallan montados al
tambor y el motor, los frenos y los engranajes (si los hay) y algunos elementos
auxiliares. El regulador de velocidad, que evita que sta llegue a ser peligrosa, esta
montado en el mecanismo elevador o cerca de l. En las ms modernas instalaciones el
motor recibe la energa de un grupo motor-generador independiente. Que esta en
movimiento durante el periodo de servicio del ascensor. El grupo motor-generadores,
propiamente considerado, una parte del mecanismo elevador, aunque pueda
colocarse a alguna distancia del mismo.
El equipo de maniobra, en su acepcin general, es la combinacin de pulsadores,
contactos, rels, leves y dispositivos que funcionan manual o automticamente para la
maniobra de las puertas y para el arranque, aceleracin, desaceleracin, ajuste de
nivel y paro de la cabina. Estos elementos auxiliares estn combinados entre si de tal
manera que los elementos principales funcionen con el mximo de seguridad, de
comodidad y de conveniencia. Interruptores elctricos detienen automticamente la
cabina para que no sobrepase los extremos de su recorrido. Los indicadores de la
posicin de la cabina, las luces piloto, los cuadros de pulsadores en la cabina, los
botones de llamada en los pisos, los dispositivos de ajuste de nivel y las lmparas
indicadores de si la cabina sube o baja, son elementos constitutivos del equipo de
maniobra.
El contrapeso esta formado por bloques rectangulares de fundicin apilados en un
armazn suspendido del extremo opuesto del cable con relacin al extremo que esta
amarrado a la cabina. El contrapeso esta en relacin con el peso de la cabina, y su
carga, en la proporcin que convenga para reducir al mximo el consumo de energa
de la instalacin. En realidad, la energa consumida es importante durante los periodos
de aceleracin y desaceleracin solamente. El contrapeso tiene sus guas en la parte
posterior de la caja del ascensor.

La caja o hueco del ascensor es el paso vertical por el cual circulan la cabina y el
contrapeso. Sobre sus paredes estn montadas las guas, los bastidores de las puertas
y algunos de los elementos mecnicos y elctricos de los aparatos de mando. En el
fondo del hueco del ascensor estn los parachoques de la cabina. En el extremo
superior est la plataforma que sostiene la maquinaria.
Las guas son las vas verticales que conducen la cabina y el contrapeso; son de acero
duro mecanizado, con ensambles en cola de milano y deben estar cuidadosamente
alineadas para asegurar el paso suave de las zapatas. Estas zapatas, montadas en los
flancos de la estructura de la cabina, tienen forma acanalada para que se ajusten a la
forma saliente de la cabina. La gua tiene perfil en T. Las guas del contrapeso son
parecidas pero menores. Todas las guas se fijan con pernos a la estructura resistente
del edificio, la cual ya ha sido prevista especialmente, en las cajas del ascensor, para
recibir estas guas. Las guas de los ascensores modernos no se engrasan, ya que estos
usan zapatas de rodillos de caucho.
El cuarto de mquinas es el local colocado inmediatamente encima del hueco del
ascensor para servir de albergue al mecanismo elevador. Este local contiene el grupo
motor-generador que suministra energa al ascensor, el cuadro de distribucin y otros
aparatos de maniobra. Todos los contactores y dems elementos de la maquinaria o
del equipo de control que puedan ser causa de ruidos deben ser construidos para
funcionamiento silencioso.
6. Disposiciones del mecanismo elevador, los tornos o poleas y los cables.
El mtodo ms sencillo para conseguir el movimiento vertical de una cabina seria pasar
el cable por una polea y equilibrar el peso de dicha cabina por medio de un
contrapeso. Entonces, poniendo en rotacin la polea, la cabina ascendera o
descendera y se requerira muy poca energa para realizar tal movimiento.

Esquema de ascensores:
a) La polea tiene la forma de un tambor cilndrico con ranuras para los distintos
cables que soportan el peso de la cabina. Cuando los cables de traccin pasan
simplemente sobre el tambor y se conectan directamente al contrapeso, el
esfuerzo de elevacin lo ejerce el tambor por el efecto de la pinza que la
garganta realiza sobre el cable. Este sistema puede clasificarse como de simple
arrollamiento de cable en el tambor.
b) Los cables que parten de la cabina se arrollan primero en el tambor T, despus
en la polea secundaria S y una segunda vez sobre el tambor T y sobre S, para ir
a terminar en el contrapeso. Este montaje es caracterstico del tipo de mquina
de doble arrollamiento, uno a uno. Consigue mayor esfuerzo de traccin que el
anterior.
c) La velocidad perifrica del tambor es el doble de la velocidad vertical de la
cabina; sta corre ms lentamente para una velocidad dada al tambor, lo que
permite aprovechar las ventajas econmicas de los motores de alta velocidad.
A este tipo de mecanismos de ascensores se le llama de doble arrollamiento,
dos a uno. Su mayor aplicacin son los ascensores para grandes pesos y cortos
trayecto para viajeros y los montacargas.
d) Cuando la maquinaria se instala en la planta baja se utiliza otro tipo de montaje
de los cables y tambores para conseguir los mismos resultados, se necesita
mayor cantidad de cable y el mantenimiento de los mismos es de mayor
importancia.
7. Ascensores con mecanismo de acoplamiento directo.
El mecanismo de acoplamiento directo consiste en un motor de corriente continua
cuyo eje esta conectado directamente con el tambor. Los cables del ascensor se
arrollan alrededor del tambor, obtenindose la traccin por el frotamiento entre ste y
los cables.
La ausencia de engranajes significa que el motor va a la misma velocidad que el
tambor. Y como no es prctico construir motores de corriente continua para trabajar a
velocidades muy pequeas, esta clase de mecanismos solo se emplean para
ascensores de velocidad media o elevada (2 a 6 m/seg). Tiene menos elementos
mviles, es ms eficiente, es ms silencioso y requiere menos recambios de piezas.
Indicado para edificios destinados a oficinas o viviendas, de diez o ms pisos, donde se
requieren grandes velocidades y un funcionamiento suave.
8. Ascensores con mecanismo de tornillo sin fin
Son accionados por motores de corriente continua o de corriente alterna, en esta clase
de ascensores la transmisin entre el motor y el tambor se hace mediante un
mecanismo de tornillo sin fin. El motor puede funcionar a velocidades elevadas, ms

econmicas. Estos ascensores pueden ser accionados por motores de corriente

continua d o de corriente alterna.
Motores modernos:
Motor elctrico sncrono gearless con imn permanente
para ascensores LEROY SOMER

Motor gearless (sin engranaje) de corriente contnua,

asncronos y sncronos de imanes permanentes. Desde
los ascensores de 450kg a velocidad de 1m/s hasta los
ascensores de alta velocidad y gran altura de elevacin.
La nueva gama Z de gearless sncronos de imanes permanentes est diseado para los
ascensores de 450 a 2000kg de carga til y para velocidades comprendidas entre 0,6 y
5 m/s. Extremadamente compactos, muy silenciosos y con un rendimiento elevado,
estas mquinas pueden ser montadas en el hueco. O en la sala de mquinas.

Mquinas
ascensores

para

Winches
malacates

Velocidad
de
desplazamiento: 0,2
a 1 m/s. Nmero de
pasajeros: hasta 10
personas.

Capacidad: Hasta
70 Toneladas

Abrepuertas

Mquinas
para
montacargas

Accionamiento
electromecnico a
travs de cadena.

Velocidad
de
desplazamiento: 12
a 30 m/min o de
acuerdo
a
la
necesidad.
Capacidad: hasta
10 Toneladas

Engranajes

Motofrenos

Tallado y rectificado
de engranajes de
dientes
rectos,
helicoidales
y
tornillos sinfn.

Rango:
Frames
desde 071 a 280
IEC

El cual se desarrolla de la siguiente manera:

El encargado aprieta el botn de arranque que empieza por cerrar el contactor

tripolar A .
En pocos segundos el contactor tripolar B se cierra automticamente quitando
o poniendo en corto circuito las resistencias en B.
Poco despus el contactor tripolar C se cierra tambin automticamente
suprimiendo el resto de la resistencia , aplicando as el pleno del voltaje de la
lnea al motor que alcanza rpidamente la mxima velocidad
El motor y el aparato de arranque del grupo deben estar dispuestos para
emplear corriente alterna o continua segn la clase de corriente que se
disponga en el edificio
El ascensor, entonces, corre a toda velocidad en el sentido desceado
Para suministrar corriente elctrica con tensin variable al motor se necesita
un grupo Motor- Generado
El contactor D, se cierran a cortos intervalos los dems contactores E, F,G,H,I,J
y as con suavidad, se eleva el voltaje del generador y se acelera el motor.
Un ascensor con sistema de control por seales dispone de un amplio cuadro
de rels automtico o de un dispositivo selector. Que establece los contactos
elctricos necesarios para registrar las llamadas y hacer funcionar las seales
de posicin de las cabinas.

Sistema Reostatico

En las instalaciones donde no se puede permitir el lujo del mando por tensin
variable, o donde las velocidades reducidas (0.75-1.5 m/s) y las condiciones de
trafico no justifican tipos mejores y mas caros.
Los contactores A,B,C,D y E se conectan sucesivamente para poner en marcha
el motor y para acerelarlo hasta la velocidad de rgimen y se desconectan en
orden inverso.
La maquina de traccin puede ser accionada por motores, sean de corriente
continua o alterna cuyas velocidades se regulan por resistencias variables.

Cables Elevadores

Los cables en cuyo extremo va ligada la viga transversal de la que pende la

cabina y que sostiene el peso de esta y la sobrecarga, estn hechos con grupos
de alambres de acero especial para traccin estudiados especialmente para
este uso.

El tipo 8 por 19 se emplea gen muchas manufacturas como tipo estndar para
cables principales de traccin cables de maniobra cables de contrapeso en los
ascensores.
Todos los cables tienes un alma de canamo que sirve como ncleo de soporte
de los alambres.
La capacidad del cable para resistir la flexin sobre las poleas y para tener una
duracin mxima depende en alto grado del tipo de construccin del mismo.

Seor.
CONSORCIO DEL CONCRETO S.R.L.
Presente.-

PARA

: DEPARTAMENTOS

EN

: CUZCO

Atencin: Ing. David Prez Vildoso

307

REF.

: Negociacin No. 67N07 -

Lima, 29 de noviembre de 2007

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE ASCENSOR # 1
Venderemos e instalaremos con los detalles siguientes y consistentes de:
CANTIDAD

Un (01) VF1-610.8a

TIPO

Pasajeros

CAPACIDAD Y VELOCIDAD

450 kg (06 personas) a 1.00 m/s

RECORRIDO

1 al 5 piso. 10.40 mts. aprox.

PARADAS Y ABERTURAS

Cinco (05) y cinco (05) al mismo lado

FUERZA ELECTRICA

220 V, trifsica, 60 Hz, ms lnea en tierra propia.

CONTROL
(VVVF)

ECOTRONIC-CL de voltaje y frecuencia variable

OPERACIN

Automtica colectiva en bajada.

MAQUINA

De traccin por engranajes.

CABINA
interiores

1.17m de frente por 0.98m de fondo, medidas

Modelo Otis, segn pg. No. 3.

SEGURIDAD CONTRA CAIDAS

De accin progresiva

AMORTIGUADORES

De resortes instalados en la fosa.

OPERADOR DE PUERTAS

Automtico para puertas de cabina y piso.

ENTRADA PARA LOS PISOS

Del tipo automtico de apertura lateral.

Mano de la puerta:..

SEALES

Luminosas.

MANTENIMIENTO
operacin.

Gratuito durante los tres primeros meses de

DIMENSIONES DE POZO
interiores

1.60 m de frente por 1.50 m de fondo, medidas

Libres. Sin mochetas estructurales, altura del
piso terminado al dintel mnimo 2.30 mts.

SOBRERECORRIDO
PIT

4.05 m aproximadamente.
1.40 m de profundidad.

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE ASCENSOR # 2

Venderemos e instalaremos con los detalles siguientes y consistentes de:

CANTIDAD

Un (01) VF1-610.8a

TIPO

Pasajeros

CAPACIDAD Y VELOCIDAD

450 kg (06 personas) a 1.00 m/s

RECORRIDO

S3-S2-S1-1 al 5 piso. 18.20 mts. aprox.

PARADAS Y ABERTURAS

Ocho (08) y ocho (08) al mismo lado

FUERZA ELECTRICA
propia.

220 V, trifsica, 60 Hz, ms lnea en tierra

CONTROL
(VVVF)

ECOTRONIC-CL de voltaje y frecuencia variable

OPERACIN

Automtica colectiva en bajada.

MAQUINA

De traccin por engranajes.

CABINA
interiores

1.17m de frente por 0.98m de fondo, medidas

Modelo Otis, segn pg. No. 3.

SEGURIDAD CONTRA CAIDAS

De accin progresiva

AMORTIGUADORES

De resortes instalados en la fosa.

OPERADOR DE PUERTAS

Automtico para puertas de cabina y piso.

ENTRADA PARA LOS PISOS

Del tipo automtico de apertura lateral.

Mano de la puerta:...

SEALES

Luminosas.

MANTENIMIENTO
operacin.

Gratuito durante los tres primeros meses de

DIMENSIONES DE POZO
interiores

1.60 m de frente por 1.50 m de fondo, medidas

Libres. Sin mochetas estructurales, altura del
piso terminado al dintel mnimo 2.30 mts.

SOBRERECORRIDO

4.05 m aproximadamente.

PIT

1.40 m de profundidad.

PLATAFORMA
Ser fabricada de armazn de acero con falso piso metlico, rebajado y preparado
para ser acabado por el comprador.
Tendr umbral antirresbaladizo de aluminio.
CABINA OTIS SOLUTION FLEX
Ser fabricada de acero, diseo Otis especial, con los siguientes acabados:
-

Falso cielo raso modelo MODERN STEEL

Paneles: frontal, laterales y de fondo en acero inoxidable cepillado.
Espejo al fondo a media altura, sobre pasamanos de aluminio anodizado color
natural.
Zcalo de aluminio anonizado color natural.
Puertas sern de acero de apertura lateral telescpica, para una entrada libre
de 0.80 m de ancho por 2.00 m de alto, acabada en acero inoxidable cepillado.
Ventilador.
Luz de emergencia.

Intercomunicador.

Dispositivo de dos (2) rayos de luz para proteccin de puertas.

PUERTAS DE HALL
Sern de acero acabados en imprimacin (pintura al duco por cuenta del comprador),
del tipo automtico de apertura lateral, para una entrada libre de 0.80 m de ancho
por 2.00 m de alto.
SEALIZACION
Botones de Hall:
Sern luminosos del tipo NEL con insertos Braille y anillo iluminado, los mismos
que se encendern para indicar que el ascensor est funcionando.
Panel de Mando:
Llevar el mismo sistema que los botones de hall con insertos Braille,
identificacin de los pisos y ser de acero inoxidable. .
Indicador de Posicin:
En el primer piso, como en la cabina llevar indicador del tipo digital.

para

ARMAZON DEL CARRO

El armazn del carro, en el que van soportados la plataforma, lados y techo de la

cabina, ser fabricado de miembros de acero estructural. Este armazn estar
equipado con guas adecuadas, y con un dispositivo de seguridad de OTIS contra cadas
montado debajo de la plataforma del carro. Los cables estabilizadores incluyen
empates ajustables de auto alineamiento.
Seguridad del carro contra cadas y regulador de velocidad:
El dispositivo de seguridad OTIS contra cadas diseado para detener el carro, si por
cualquier causa alcanzase una excesiva velocidad descendente. El dispositivo de
seguridad contra cadas es operado por un regulador de velocidad de fuerza centrfuga
colocado arriba del pozo y conectado al regulador por un cable continuo de acero. Se
proveern medios adecuados para interrumpir la fuerza motor y aplicar el freno con
anterioridad a la aplicacin del dispositivo de seguridad contra cadas.
Contrabalance:
Se suministrar un marco de acero estructural convenientemente arreglado con
contrapesas apropiadas, para proporcionar operacin suave y econmica.
Interruptores terminales y de lmite final:
Se proveern interruptores para retardar y parar automticamente el ascensor en los
pisos terminales. Se suministrarn adems, interruptores de lmite final de recorrido
para cortar la fuerza y aplicar el freno, en caso que el carro viajara ms all de los pisos
terminales.
Amortiguadores terminales:
Se instalarn amortiguadores OTIS con el fin de detener el carro, y el contrapeso en los
lmites extremos de viaje los amortiguadores sern montados en el foso.
RIELES
Suministraremos e instalaremos apropiados rieles-guas de carro de acero, con caras
cepilladas para una operacin suave.
CABLES
Suministraremos e instalaremos cables de traccin en nmero y de resistencia
apropiados para cumplir con los requerimientos del Cdigo Americano de Seguridad
para Ascensores.

CONTROLADOR
Se proveer un controlador ECOTRONIC-CL de voltaje y frecuencia variable (VVVF),
diseado para controlar el arranque, parada y velocidad del motor del ascensor, e
igualmente para aplicar el freno en forma automtica si operase algunos de los
dispositivos de seguridad, o por cualquier causa, fallase la corriente.
MAQUINA
La mquina ser del tipo de traccin con simple enrollamiento e incluye un motor,
freno electromecnico, sinfn de acero, engranaje de bronce, eje y polea de
ferromolibdeno todo montado como una unidad sobre una base o bancaza. El eje sinfn
ser provisto de cojinetes de bolas para absorver el empuje lateral, y el eje de la polea
ser soportado por rodillos cnicos para asegurar alineamiento y duracin. La polea
impulsora ser ranurada para asegurar traccin suficiente con el mnimo de desgaste
de los cables. Medios adecuados de lubricacin sern provistos para los cojinetes y
engranaje sinfn.
Freno:
El freno de corriente continua ser aplicado por muelles y suelto elctricamente, y
diseado para efectuar paradas suaves con cargas variables.
Motor:
El motor ser adecuado para el servicio propuesto y arreglado para amplia lubricacin.
CIMENTACION
La mquina estar colocada directamente sobre el pozo de la losa de concreto, con
apropiado aislamiento contra vibraciones.
POLEAS
Se suministrarn poleas segn se requiera. Las poleas sern de hierro fundido,
ranuradas para los cables izadores, girando sobre cojinetes lubricados con grasa, y
sern movidas por ejes de acero soportados sobre canales o vigas de acero.
MATERIAL ELECTRICO
Ascensores S.A. suministrar e instalar todo el material elctrico del ascensor excepto
segn lo que se especifica en este contrato, bajo "Trabajos No Incluidos".
Nota: Nuestros equipos estn preparados para soportar una variacin de 5% en la
tensin. De existir una diferencia mayor, el comprador deber suministrar un
estabilizador con un rango de entrada desde 110 a 300 VAC y una regulacin de 1%,
de preferencia FERRO RESONANTE. (Vlido slo para Provincias.)

DISPOSITIVO DE OPERACION SIMPLE EN BAJADA

El dispositivo de operacin en la cabina consistir de un panel montado al ras
conteniendo una serie de botones de presin numerados a corresponder con los pisos
servidos. El dispositivo de operacin contendr tambin un botn de alarma conectado
a un timbre colocado en o adyacente al pozo, segn se indique.
OPERACION
La cabina no puede iniciar la marcha si la puerta de la misma no est cerrada y las
puertas de los pisos no estn cerradas y pestilladas.
Si la cabina est estacionada y se oprime uno o ms botones en la cabina o en los pisos,
por arriba de aqul en que se encuentra la cabina, sta iniciar la marcha en la
direccin de "subida". En el viaje de "subida" las paradas sern hechas en los pisos
para los cuales se haya oprimido botones de la cabina, con suficiente antelacin a la
llegada de la cabina a tales pisos, para permitir que stas paradas sean hechas.
Despus de cada parada, la cabina continuar en la direccin de "subida" hasta que
llegue al piso ms alto para el cual se registr una llamada de la cabina. La cabina, en
el viaje de "subida", no parar en ningn piso para atender llamadas de los pisos,
excepto si esta llamada es la ms alta registrada.
Del mismo modo, si la cabina est estacionada y se oprime uno o ms botones, en la
cabina o en los pisos, por debajo de aqul en que se encuentra la misma, sta iniciar
la marcha en la direccin de "bajada", hasta el piso ms bajo para el cual se oprimi un
botn, parando en cada piso intermedio para el cual se haya oprimido un botn de la
cabina de bajada de los pisos.
Cuando la cabina est estacionada y se oprime un botn para un piso por arriba y otro
para un piso por debajo de aqul en que se encuentra la cabina, sta iniciar la
marcha hacia el piso correspondiente al botn primeramente oprimido. La llamada
registrada para el piso en direccin opuesta a la cabina, ser atendida despus que la
cabina haya atendido la llamada ms distante en la direccin establecida por el botn
que se oprimi primero.
Cuando la cabina ha atendido la llamada ms distante en cualquier direccin, y se
registra una o ms llamadas para pisos en la direccin opuesta a la que ha estado la
cabina, est invertir automticamente su direccin de recorrido y atender dichas
llamadas.
Un relevador de lmite de tiempo demorar la cabina durante algunos segundos en los
pisos en que se hagan paradas, para permitir que los pasajeros entren o salgan. Si se
oprime un botn en la cabina para otro piso antes de que transcurra este lapso de
tiempo la cabina iniciar la marcha si la puerta de la cabina y las puertas de los pisos

estn cerradas. Cuando la cabina ha atendido la llamada ms distante, este intervalo

permitir que se registre una llamada de la cabina para establecer la direccin de viaje
de la misma, aunque pueda haberse registrado previamente una llamada de botn de
piso para la direccin opuesta al viaje.
SERVICIO DE MANTENIMIENTO GRATUITO
Prestaremos Servicio de Mantenimiento OTIS Gratuito en el ascensor que cubre este
contrato, por un perodo de tres (03) meses despus de la fecha de terminacin de la
instalacin.
Todos los trabajos sern ejecutados durante nuestras horas hbiles y consistirn en lo
siguiente:
1.

Inspeccin y revisin del equipo bajo nuestra direccin y supervisin, por

empleados competentes y entrenados, incluyendo todos los ajustes necesarios,
lubricacin, limpieza del equipo, el suministro de todos los materiales y piezas
necesarias, excepto aquellos cuya reposicin se haga necesaria por mal uso,
accidentes o negligencia que no hayan sido causados por nosotros.

2.

Haremos inspecciones especiales a peticin de Uds., en caso de presentarse

cualquier dificultad entre las inspecciones regulares. Ustedes debern
notificarnos oportunamente cualquier dao o dificultad que se presentara en el
equipo.

3.

No se incluye ningn otro trabajo o servicio ms que el especficamente

mencionado aqu.

Es convenido que nosotros no asumiremos responsabilidad por accidentes daos a

personas o propiedad, excepto aquellos debidos directamente a nuestros actos u
omisiones.

TRABAJOS NO INCLUIDOS
SERA POR CUENTA DEL COMPRADOR:
1)

Suministrar, a la firma del contrato, suficiente informacin para la preparacin

de nuestros planos de instalacin, los cuales deber revisar y aprobar,
comprometindose a respetar las medidas y ejecutar los trabajos all indicados.

2)

Suministrar el pozo de ascensores estrictamente de acuerdo a nuestros planos,

incluyendo el cuarto de mquinas y fosa de amortiguadores.

3)

Suministrar acceso, ventilacin e iluminacin apropiados al cuarto de mquinas.

4)

Toda la construccin del pozo, incluyendo su acceso, deber hacerse de acuerdo

a nuestros planos de instalacin.

5)

Proveer e instalar vigas divisorias y sus correspondientes cajuelas para

empotramiento, segn se indique en nuestro plano general de instalacin.

6)

Proveer cajuelas o soportes de concreto, para las vigas de apoyo de mquinas,

segn se indique en nuestro plano de instalacin.

7)

Proveer cajuelas sistemas de sealizacin, segn se requiera, de acuerdo con

nuestro plano de instalacin.

8)

Acompaar con concreto las entradas de piso y los elementos empotrados, una
vez que stos hayan sido colocados en su sitio.

9)

Proveer lnea de Alimentacin elctrica hasta los terminales de nuestro

controlador, incluyendo interruptor blindado con bloqueo mecnico en la
posicin "desligado" (traba con candado) con fusibles removibles en el cuarto
de mquinas. Igualmente lnea monofsica para iluminacin y circuito de
seales, los puntos de salida estarn indicados en nuestro plano de instalacin.
Todo esto deber estar protegido en una caja metlica segn se indica en
nuestros planos generales de instalacin. Asimismo, lnea con pozo a tierra
independiente exclusivo para ascensor.

10)

El comprador suministrar a su costo un ayudante, por ascensor a instalarse, a

tiempo completo, bajo las rdenes de nuestro instalador mientras dure la
instalacin del o los ascensores.

11)

Proporcionar personal, a su costa para el transporte de bultos pesados, en la

obra, as como para poner a nuestra disposicin los elementos mecnicos de
que disponga: gras, carros, montacargas con uas, etc., cuando lo
requiramos.

12)

Proveer en la obra, un lugar cerrado, techado e iluminado, para almacenar

nuestras herramientas y equipos, mientras dure la instalacin.

13)

Proveer, a su costa fuerza elctrica, para accionamiento de herramientas

porttiles.

14)

El comprador deber recibir los equipos en su obra o almacenes acto seguido

que Ascensores S.A. los retire del puerto. Los gastos de almacenaje, transporte,
manipuleo, carga y/o descarga y otros gastos relacionados adicionales en caso
que los equipos no pueden ser enviados a obra, por causas imputables al
comprador, sern por cuenta y cargo del comprador.

15)

El cuidado y proteccin del pozo del ascensor mientras dure la instalacin, con
barreras de proteccin en todos los vanos abiertos de todos los pisos para evitar
accidentes, de acuerdo a nuestros planos de instalacin.

16)

El cumplimiento de todos los trabajos no incluidos en nuestra propuesta de

manera que no ocasione demora en la ejecucin de los trabajos de Ascensores
S.A.

17)

Dejar en el primer piso o stano desde la calle espacio suficiente (a lo ancho y

alto), para poder ingresar con la cabina ensamblada hasta el pozo del ascensor.

18)

El vano del pozo del ascensor deber estar completamente abierto (sin
columnetas o mochetas estructurales), para permitir el libre ingreso de la
cabina ensamblada dentro del ducto del ascensor.

19)

Los sobrecostos (uso de gras o equipos y/o herramientas especiales, etc.) que
se pudieran producir si el comprador no cumpliese con dejar libre acceso para
los equipos desde la calle hasta su posicin final o no consiguiese los permisos
necesarios (municipales u otros) para dicho trnsito y acarreo, sern por cuenta
y cargo del comprador.

USO TEMPORAL DE LOS ASCENSORES

En caso de que el comprador desee usar uno o varios de los ascensores
provisionalmente antes de que se complete la instalacin, se deber firmar un contrato
adicional.

PRECIO Y FORMA DE PAGO

1)

Proponemos vender e instalar un (01) ascensor, cuyas especificaciones tcnicas

anteceden, por un precio de:

ASCENSOR 1
ASCENSOR 2

VALOR DE VENTA
I.G.V. 19%
PRECIO DE VENTA
2)

US$
US$
US$
US$

31.428,57
35.294,12
66.722,69
12.677,31
79.400,00

Forma de Pago:
US$ 19,850.00 de cuota inicial; saldo en once letras mensuales sin intereses
como sigue:
Cuatro (05) letras mensuales de US$ 6,352.00 cada una;
Cinco (05) letras mensuales de US$ 4,764.00 , venciendo la primera letra a los
30 das de la firma del contrato, y una letra final con vencimiento a la entrega
del equipo funcionando por US$ 3,970.00.

3)

Los pagos no efectuados en su debida fecha devengarn intereses a las tasas

bancarias normales, no siendo de nuestra responsabilidad los atrasos que
puedan ocasionarse en los avances de los trabajos por incumplimiento de pago.
NOTA:

Los pagos anteriores a la entrega del ascensor, son pagos a cuenta del precio.

En el precio esta incluido el transporte de los materiales a la obra, el viaje y

estada de nuestro personal.

La pintura de las entradas ser por cuenta del comprador.