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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERA
Escuela acadmico profesional de ingeniera

SEGUNDO AVANCES DEL MODELO VIADUCTO LA UNIN

CURSO: MODELOS HIDRULICOS I.

DOCENTE: ING. LUIS VSQUEZ RAMREZ.

INTEGRANTES:

ABANTO PLACENCIA, CRISTIAN.


ALVARES VILLANUEVA, JAIRO.
CALUA CULQUI, NOE.
CSPEDES MENDOZA, ALEX.
MEGO BARRANTES, RONALD.
ONTOL CHICHIPE, AUGUSTO.
ONTOL CHICHIPE, ROBERTH.
RABANAL RIMARACHIN, DELICIA.
RONCAL LIAN, EDUARDO.
RODRIGUES ORTIZ, ISABEL.

CAJAMARCA 21 11 - 2013

PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

MODELO VIADUCTO LA UNIN

I.

INTRODUCCION
COMO SE PRESENT EN EL PRIMER AVANCE DE LA CONSTRUCCIN DEL
VIADUCTO A ESCALA PARA EL CURSO DE MODELOS I, PRIMERO ES
NECESARIO E INDISPENSABLE OBTENER LAS MEDIDAS DEL MODELO CON
UNA ESCALA DE 1:25, ESTA ESCALA FUE CAMBIADA DESPUS DE LA
CONSULTA AL INGENIERO. PUESTO QUE LAS DIMENSIONES DE LAS
ALCANTARILLAS Y LAS SECCIONES TRIANGULAS QUE CORTAN EL FLUJO
DEL CAUCE A LA ESCALA 1:30 ERAN POCO TRABAJABLES CON ESAS
DIMENSIONES.

Fig 1:
MODELAMIENTO ESTRUCTURAL DE ACUEDUCTO CONTEST ENTRY
II. OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES
REALIZAR EL MODELAMIENTO DE UN VIADUCTO A ESCALA 1:25.

OBJETIVOS ESPECIFICO
MODELAR EL FUNCIONAMIENTO BSICO DE UN VIADUCTO,
SOMETINDOLO A CAUDA VARIABLE.
ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO DE UN VIADUCTO, OBTENIDO
MEDIANTE LA UTILIZACIN DE UN MODELO FSICO.
VER Y COMPRENDER EL COMPORTAMIENTO TANTO DEL AGUA
COMO DE LA ESTRUCTURA DE UN VIADUCTO.

MODELOS I

PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

III.

MARCO TEORICO

ZAPATA:

LAS ZAPATAS SON CIMENTACIONES SUPERFICIALES O DIRECTAS, COMO TODA


CIMENTACIN HA DE GARANTIZAR, DE FORMA PERMANENTE, LA ESTABILIDAD
DE LA OBRA QUE SOPORTA. LOS TIPOS DE ZAPATAS PUEDEN SER:
POR SU FORMA DE TRABAJAR:
o AISLADAS.
o COMBINADAS.
o CONTINAS BAJO PILARES.
o CONTINAS BAJO MUROS.
o ARRIOSTRADAS.
POR SU MORFOLOGA:
o MACIZAS,
o QUE A SU VEZ PUEDEN SER.
o RECTAS.
o ESCALONADAS.
o PIRAMIDALES.
o ALIGERADAS.
POR LA RELACIN ENTRE SUS DIMENSIONES (LO QUE CONDICIONA SU
FORMA DE TRABAJO).
o RGIDAS. EN LAS QUE EL VUELO ES MENOR O IGUAL A DOS
VECES EL CANTO.
o FLEXIBLES. EN LAS QUE EL VUELO ES MAYOR A DOS VECES
EL CANTO.
POR LA FORMA:
o RECTANGULARES,
CUADRADAS,
CIRCULARES
Y
POLIGONALES.
EL USO DE LAS ZAPATAS AISLADAS COMO ELEMENTO DE
SUSTENTACIN EST LIMITADO Y SE EMPLEAN CUANDO EL TERRENO
TIENE, YA EN SU SUPERFICIE, UNA RESISTENCIA MEDIA O ALTA EN
RELACIN CON LAS CARGAS, Y ES SUFICIENTEMENTE HOMOGNEO
COMO PARA QUE NO SEAN DE TEMER ASIENTOS DIFERENCIALES. EN EL
PROYECTO DE OBRAS DE EDIFICACIN DE CUALQUIER TIPO DEBER
FIGURAR, EXPRESAMENTE, UNA EXPOSICIN DETALLADA DE LAS
CARACTERSTICAS DEL TERRENO, A CUYOS EFECTOS EL TCNICO QUE
LO REDACTA PODR EXIGIR AL PROPIETARIO UN ESTUDIO DEL SUELO Y
SUBSUELO, FORMULADO POR TCNICO COMPETENTE.
PARA SU
DIMENSIONAMIENTO Y CLCULO SE ADOPTA EN TODOS LOS CASOS LA
HIPTESIS DE REPARTO DE PRESIONES LINEAL, QUE CORRESPONDE AL
MODELOS I

PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

CASO DE CIMIENTO RGIDO SOBRE TERRENO ELSTICO. EN CASOS


EXCEPCIONALES, EN LOS QUE LA IMPORTANCIA DE LA OBRA LO
REQUIERA, SE ADOPTARN REPARTOS DIFERENTES PARA UN
DIMENSIONAMIENTO MS APROPIADO DE ESTOS ELEMENTOS.
PARA EL ANLISIS Y DIMENSIONAMIENTO RIGUROSO DE ESTOS
ELEMENTOS ACONSEJAMOS AL ALUMNO LA LECTURA Y ESTUDIO DE LAS
OBRAS:

IV.

o CIMENTACIONES DE HORMIGN ARMADO, AUTORES;


MONTOYA-MESEGUER-MORN.
o CLCULO DE ESTRUCTURAS DE CIMENTACIN, AUTOR; J.
CALAVERA.
MODELAMIENTO 3-D CON AYUDA DEL ARQUITECTURE -2013.

LAS CARACTERSTICAS QUE OBSERVAREMOS A CONTINUACIN ESTN


AJUSTADAS AL VIADUCTO LA UNIN DE LA ZONA DE TARTAR GRANDE
VISTA EN PLANTA DEL VIADUCTO

Entrada de caudal

Puente para carrocera

Salida de caudal

MODELOS I

PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

VISTA EN GENERAL DEL VIADUCTO


Observamos el diseo del viaducto realizado en el programa de ARQUITECUR

PLATAFORMA DE CARRERIA

MURO DE CONTENCIN
POR GRAVEDAD

TUBERA ARMCO
Plataforma de concreto

MURO DE GRAVEDAD ARMADO

MUROS DE GRAVEDAD
DE GRAVEDAD

Hemos realizado un diseo isomtrico en un programa de


arquitectura en 3D y a ello hemos credo conveniente agregar
algunas estructuras al viaducto tales como se muestran en la
imagen.
o muros de contencin.
o barandas.

IMAGEN 1

MODELOS I

PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

FOTOS DE DEL VIADUCTO LA UNION


MODELOS I

PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

OBSERVANDO Y TOMANDO MEDIDAS DE ESTE VIADUCTO SE REALIZ EL DIBUJO EN


ARQUITECTURE 2013.
IMAGEN DE VIADUCTO PANORAMICO

IMAGEN DE UNA PARTE DEL VIADUCTO

MODELOS I

PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

V.

CONSTRUCCION DE LOS ELEMENTOS PREFABRICADOS:

PREFABRICACION DE LAS ZAPATAS:


LA CONSTRUCCIN DE LAS ZAPATAS SE ACORD REALIZARLAS EN
FORMA PREFABRICADA, EN LA CIUDAD DE CAJAMARCA, PARA LUEGO
PODER LLEVARLAS AL TERRENO DE LA VICTORIA DONDE SE
REALIZARA EL VACIADO CON LAS ALCANTARILLAS RESPECTIVAS Y
LA CONSTRUCCIN DE LO FALTANTE.
PROCESO CONSTRUCTIVO DE ZAPATAS:
a. FABRICACION DE ENCOFRADOS: PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS 10
ZAPATAS, CREMOS POR CONVENIENTE ARMAR UN ENCOFRADO A
BASE DE CLAVOS Y MADERA GRUESA, SE ARMARON EN TOTAL 10
ENCOFRADOS.

DISEO DE MEZCLAS
Disear para los siguientes datos:
f"c (kg/cm2)
S (kg/cm2)
Mtodo

210
25
ACI

Con una consistencia plstica, condiciones de colocacin en obra sin agresividad de agentes
ambientales, ni la agresin de sulfatos y cloruros, asumir las caractersticas de la cantera Tartar
Chico.
DATOS DE CANTERA TARTAR CHICO
AGREGADO
FINO
Pem (gr/cm3)
Puv suelto seco (gr/cm3)
Puv seco compactado
(gr/cm3)
W (%)
Absorcin (%)
Mdulo de finura

AGREGADO
GRUESO
2.43
1340.15

Perfil
TMN

angular
1"

1460.36
8.30
3.09
2.86

Pem (gr/cm3)
Puv suelto seco (gr/cm3)
Puv seco compactado (gr/cm3)
W (%)
Absorcin (%)

2.62
1385.34
1541.22
1.34
1.05
MODELOS I

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Mdulo de finura
Abrasin (%)

7.55
-

Pasos de diseo:
1 Resistencia especificada y desviacin estndar.
f"c (kg/cm2)
S (kg/cm2)

210
25

2 Clculo de la resistencia promedio mediante las ecuaciones del ACI.


fcr =
fcr =

fc + 1.34S
fc + 2.33S - 35

243.5
233.25

3 Determinacin del TMN.


TMN =

1/2"

4 Tipo de consistencia.
Plstica - slump

3" - 4"

5 Volumen de agua de mezcla (sin aire incorporado) (slump vs TMN)


Vol. Agua

216 lts/m3

6 Contenido de aire atrapado


% Aire

2.5

7 Relacin a/c
Por resistencia
a/c =
0.75

8 Factor de cemento

MODELOS I

PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

F.C = Vol. Agua/(a/c)


F.C = (Vol. Agua/(a/c))/42.5

388.00
9.13 bols

9 Cantidad de agregado grueso (mdulo de finura vs TMN)


b
bo
b/bo
Peso suelto seco del
A.G (kg/m3)

1385.34
1541.22
0.66
841.904

10 Volmenes absolutos
cemento (m3)
agua (m3)
agregado grueso (m3)
aire (m3)
Volumen absoluto (m3)
Volumen absoluto A.F
Peso suelto seco del A.F (kg/m3)
Pe cemento (kg/m3)
Pe agua (kg/m3)

0.124
0.216
0.321
0.25
0.911
0.089
849.174
3120
1000

11 Valores de diseo de laboratorio


Cemento (kg/m3)
Agua (lts/m3)
A.G (kg/m3)
A.F (kg/m3)

388.596
261.000
841.904
849.174

12 Correccin por humedad por unidad de los agregados


a. Peso hmedo de los agregados
P(A.F) hmedo = peso seco A.F ( 1 + W% )
P(A.G) hmedo = peso seco A.G ( 1 + W% )
P(A.F)humedo (kg/m3)
P(A.G)humedo (kg/m3)

407.174
1403.904
407.174
1403.904

MODELOS I

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b. Humedad superficial
A.F = W% - %absorcin
A.G = W% - %absorcin

5.210
0.290

c. Aporte de agua de mezcla por humedad de los agregados


A.F = peso seco A.F x humedad superficial
A.G = peso seco A.F x humedad superficial
Aporte

19.588
4.017
23.605

13 Agua efectiva
Vol. Agua efectiva = agua de mezcla - aporte
Vol. Agua efectiva (lts/m3)

237.395
237.395

14 Proporcionamiento de mezcla
Cemento (kg/m3)
Agua efectiva (lts/m3)
A.G (kg/m3)
A.F (kg/m3)

388.596
388.596
1

237.395
388.596
0.61

388.596
237.395
841.904
849.174

841.904
388.596
2.16

849.174
388.596
2.18

MODELOS I

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PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN DE LAS ZAPATAS

CONSTRUCCIN DE LOS
ENCOFRADOS

Aseguramos con alambre los


encofrados, para que la presin del
concreto no la habr y al momento de
taconear la mezcla no falle.

MODELOS I

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PROCESO CONSTRUCTIVO VIADUCTO LA VICTORIA

Luego de asegurar el encofrado, antes de


colocar el concreto, le coloco aceite
quemado, para evitar que el concreto se
adhiera a la madera

b. DISEO DE C: EL CONCRETO A UTILIZAR FUE CONCRETO DE


ASENTADA DE LADRILLO, CON UNA DOSIFICACIN DE 1:5, PARA LO
CUAL SE US 5 VOLMENES DE ARENA GRUESA Y 1 VOLUMEN DE
CEMENTO, PERO PARA EFECTOS DE DURACIN Y MAYOR
RESISTENCIA, SE PREPAR LA MEZCLA CON 1:4.5, DE ACUERDO A LA
APARIENCIA QUE TENA LA MEZCLA Y AL AUMENTO O DISMINUCIN
DE AGUA, POR MANTENER LA RELACIN A/C.

MODELOS I

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Las mediciones se realizaron en un balde de


4 litros., trabajamos sobre una calamina
para evitar impurezas en la mezcla.

c. VACIADO DE MEZCLA : REALIZAMOS EL VACIADO DE MEZCLA PARA


LAS 5 PRIMERAS ZAPATAS, TACONEANDO Y EVITANDO QUE QUEDEN
VACOS EN LA NUEVA ESTRUCTURA, ESTO SE CONSIGUE, CON UN
ENCOFRADO ESTABLE , SIN FUGAS Y EL GOLPETEO ALREDEDOR DEL
ENCOFRADO,
PARA OBTENER UNA MEJOR DISTRIBUCIN DEL
MATERIAL DENTRO DEL MISMO.

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VI.

RESULTADOS Y DISCUSION
CUADRO RESUMEN DE RESUMEN DE ESTRUCTURAS A SER PREFABRICADAS
EN CAJAMARCA, PARA LUEGO SER LLEVADAS AL LUGAR DEL MODELO (LA
HACIENDA LA VICTORIA)
DESCRIPCIN

VII.

NUMERO

ESTADO

ZAPATAS

10

CONSTRUIDAS

ALCANTARILLAS

10

DISEADAS

COTADORES DE CAUDAL

10

DISEADOS

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

LAS RECOMENDACIONES PARA QUE EL TRABAJO EN CAMPO SEA MS


EFICIENTE, SERIA REALIZAR UN BUEN TRABAJO DE GABINETE, PARA
NO TENER PROBLEMAS EN CAMPO.

DEBEMOS TENER EN CUENTA QUE LOS ELEMENTOS PREFABRICADOS


EN CAJAMARCA PARA LUEGO SER LLEVADOS A LA VICTORIA, DEBEN
DE TENER EL SUFICIENTE CRITERIO (COMO LOS FIERROS DE
ANCLAJE), Y EL MS ADECUADO DISEO.

SE RECOMIENDA NO USAR GRAVA PUES LA ESCALA DEL MODELO ES


MUY PEQUEA, Y POR MS PEQUEO QUE SEA SU TMN. LA GRAVA,
VA A DISMINUIR LA RESISTENCIA DEL MODELO EN LUGAR DE
AUMENTARLA.

TAMBIN SE LLEG A LA CONCLUSIN, QUE LA MEJOR


CONSTRUCCIN DEL MODELO DEBE SER EN LA CIUDAD
(CAJAMARCA), LUEGO SE DEBER LLEVAR EL MODELO PRE
CONSTRUIDO I SER COLOCADO EN EL FUNDO LA VICTORIA.
VIII.
BIBLIOGRAFIA

MODELOS HIDRAULICOS ARTURO ROCHA.


SEPARATAS DE CLASE.
ARQUITECTUR 2013 PARA EL DISEO VIRTUAL DEL VIADUCTO.
HTTP://WWW.PROGRESOL.COM.PE/WP-CONTENT/UPLOADS/2011/08/AFTABLA-DOSIFICACION.PDF

MODELOS I

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