09 Mantenimiento

Instituto Tecnolgico Olavarra
9 de Julio 4388 - B7400CU - Olavarra

Buenos !ires - !rgentina
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
e-mail: iteco@coopenet.com.ar
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
(s una variedad de tareas de ca)*ios de co)+onentes ,ue se reali-an
+eridica)ente en di"erentes +artes en una ).,uina/ con el "in de evitar
+oner en riesgo el *uen "unciona)iento de una ).,uina garanti-ando la
+uesta en )arc0a de lneas de +roduccin1
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
(s un con2unto de tareas de control ,ue se reali-an +eridica)ente en
di"erentes +artes en una ).,uina/ con el "in de deter)inar el estado de los
co)+onentes 3 as +redecir ca)*ios %4allas' inci+ientes ,ue +er)itan
+rogra)ar intervenciones +ara corregir sola)ente lo necesario1
MANTENIMIENTO PROACTIVO
5on tareas de an.lisis de los +eriodos de intervenciones +or re+araciones
36o ca)*ios/ en ).,uinas con )onitoreos de tareas +redictivas/ con el "in
de a)+liar los +eriodos de ca)*ios/ )e2orando/ o+ti)i-ando o
redi)ensionando +artes de un e,ui+o1
MANTENIMIENTO DE PRECISION
5on tareas ,ue se reali-an utili-ando al ).#i)o las tolerancias
es+eci"icadas +or los "a*ricantes de los co)+onentes colocados en
).,uinas/ ade).s de res+etar las tolerancias de )onta2e 3 de
"unciona)iento/ seg7n di)ensiones de cada ).,uina1
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CINTAS TRANSPORTADORAS
ALMACENAMIENTO
8as cintas nuevas de*en al)acenarse en "or)a vertical en el )is)o
e)*ala2e original 0asta ser usadas1 9e*en guardarse en lugar "resco 3
seco/ sin e#+onerlas a sol directo/ tu*eras de va+or/ aceites/ gases/
.cidos o sustancias corrosivas1 9e ninguna )anera de*en colocarse los
rollos/ es+ecial)ente de cintas usadas o con *ordes cortados/ so*re +iso
de concreto %8a 0u)edad +uede encoger cual,uier tela e#+uesta a ella/ 3
la cinta ,uedar as +ro+ensa a ar,uearse en sus *ordes'1 8a "or)a ).s
segura es colocar los rollos vertical)ente 3 so*re +isos o tari)as de
)adera1
MANEJO DE LOS ROLLOS
8os rollos de cintas trans+ortadoras o elevadoras son e)*aladas en ca2as
cilndricas de )adera/ o cu*iertos con te2ido de 3ute/ 3 as +ueden ser
)ovidos de un lugar a otro1 :or)al)ente/ los ca2ones o rollos son
)arcados con una "lec0a ,ue indica el sentido en ,ue de*en ser rotados1
Cuando se los 0ace rodar en direccin o+uesta a la indicada +or la "lec0a/
tienden a
a"lo2arse 3
coni"icarse1
8os rollos o
ca2ones no
de*en ser
de2ados caer
de los
ve0culos de
trans+orte/
de*ido a ,ue
+or su gran
+eso se
,ue*rara el e)*ala2e 3 se da;ara la cinta1 9e*en ser 7nica)ente
rodados 3 colocados so*re so+ortes %4ig1 <'/ o estar +rovistos de siste)as
+ara ser levantados1
5i son levantados/ se de*e +asar una *arra a trav=s del ori"icio ,ue tienen
en el centro1 8as cadenas o los
ca*les ,ue se +ongan en los
e#tre)os de la *arra +ara levantar el
rollo/ de*en ser se+arados con otra
*arra colocada +or enci)a del )is)o
+ara evitar ,ue los ca*les tirantes
da;en los *ordes de la cinta %4ig1 &'1

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Fig. 1
Fig. 2
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Una ve- ,ue el rollo 0a sido llevado al lugar de instalacin/ de*e ser
)ontado so*re un e2e +ara desenrrollarlo 3 +asarlo +or el trans+ortador1
8a cinta se enrolla en la ".*rica/
nor)al)ente/ con la cu*ierta
su+erior 0acia "uera1 (n
consecuencia/ al )ontar el rollo la
cinta de*e salir +or la +arte
su+erior si va so*re los rodillos de
carga/ 3 +or la +arte in"erior si va
so*re los rodillos de retorno1 !l
desenrollar la cinta/ el rollo girar.
en direccin o+uesta a la ,ue
indica la "lec0a )arcada so*re el
e)*ala2e1 8as "iguras 3 3 4
)uestran un siste)a adecuado de
)onta2e/ co)o ta)*i=n la )anera
de desenrrollarla so*re los rodillos de carga1
(n algunos casos %Tales co)o )inas'/ cuando el ta)a;o del lugar de
tra*a2o no +er)ite )anio*rar un rollo/ la cinta de*er. ser desenrrollada
do*l.ndola so*re el +iso en ri-os1
9e*e tenerse ).#i)o cuidado de ,ue las vueltas tengan grandes +liegues
+ara evitar torceduras o es"uer-os inde*idos so*re ella/ 3 cuando la cinta
est= as e#tendida no se de*er. colocar ning7n +eso enci)a %4ig1 >'1 Otro
)=todo +ara )anio*rar las cintas en tal situacin consiste en colocar el
rollo so*re una torna)esa %?laca giratoria' con e2e vertical1
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Fig. 3
Fig. 4
8a cinta +uede ser colocada a trav=s del trans+ortador/ 3a sea uniendo un
e#tre)o con el de la cinta vie2a ,ue se 0a cortado o %(n caso de ser una
instalacin nueva' tendiendo una soga o ca*le ,ue +ase alrededor de los
rodillos 3 +oleas1
(n a)*os casos/ el e#tre)o li*re %Cinta vie2a o ca*le' +uede ser
enganc0ado a un ca)in/ tractor o loco)otora de )ina/ 3 en esta "or)a
colocar la cinta nueva1 (l e#tre)o +osterior del ca*le o la cinta vie2a est./
+or su+uesto/ asegurado a la nueva cinta1 (s )u3 i)+ortante +rever
cual,uier da;o ,ue se +ueda causar a la cinta nueva/ +or lo ,ue se de*er.
ligar el ca*le +or )edio de gra)+as u otro siste)a ,ue distri*u3a
uni"or)e)ente el es"uer-o de traccin a todo su anc0o1
ALINEAMIENTO
(l alinea)iento es un +roceso ,ue consiste en regular rodillos/ +oleas 3
condiciones de carga +ara corregir cual,uier tendencia de la cinta a
des+la-arse descentrada so*re el trans+ortador1
Cuando todas las +orciones de la cinta se salen a lo largo de una +arte del
trans+ortador/ es +ro*a*le ,ue ello sea causado +or el desalinea)iento o
desnivel de la
estructura/ las guas o
las +oleas de esa
-ona1 5i una o ).s
+orciones se
des+la-an "uera del
trans+ortador todo a lo
largo de =ste/ tene)os
,ue *uscar la causa
en la cinta/ 3a sea en
los e)+al)es o en la
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No ponga ningn peso encima
Haga los o!leces granes para e"itar rot#ra
el arma$%n
Fig. 5
&errame 'oce el
!ore
Fig. 6
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carga1 Cuando el )aterial se descarga "uera del centro de la cinta
ocasiona ,ue =sta se des+lace lateral)ente/ )ientras el )aterial
trans+ortado *usca ocu+ar el centro de los rodillos de carga %4ig1 @'/
descentrali-ando la cinta 0acia el lado de )enor carga1
(stas son las reglas *.sicas +ara el diagnstico de +ro*le)as de
"unciona)iento en las cintas1 8a co)*inacin de estos +ro*le)as +roduce
a veces casos ,ue no a+arecen claros en cuanto a la causa/ +ero
o*servando un su"iciente n7)ero de revoluciones de la cinta se +uede
encontrar un +atrn en el "unciona)iento de la )is)a/ descu*riendo as la
causa o co)*inacin de ellas1
8os casos ).s "recuentes/ cuando no a+arecen causas claras/ son los de
"unciona)iento err.tico/ ,ue se +resentan tanto en una cinta sin carga ,ue
no se asienta *ien so*re los rodillos/ co)o en una cargada ,ue no reci*e
la carga centrada uni"or)e)ente1
FACTORES QUE AFECTAN EL ALINEAMIENTO
TAMBORES
8os ta)*ores o +oleas de ca*e-a no necesitan ser del ti+o de *arril
%Corona'$ (l e"ecto de centrali-acin ,ue se o*tiene de este curvado es
relativa)ente escaso1 (l curvado es ).s e"ectivo cuando 0a3 un tra)o
largo de cinta sin so+orte de rodillos %!+ro#i)ada)ente cuatro veces el
anc0o de la )is)a' cerca del ta)*or de ca*e-a1 Co)o esto no es +osi*le
en el lado de carga/ el curvado es all +oco e"ectivo/ 3 no tiene )a3or valor
cuando se to)a en consideracin la )ala distri*ucin de tensin lateral
,ue +roduce en la cinta1
8os ta)*ores o +oleas de cola tiene a veces tra)os largos sin so+orte de
rodillos/ 3 este curvado +uede ser *ene"icioso salvo cuando se tra*a2a con
alta tensin1 8a )a3or venta2a a,u es ,ue/ en cierto )odo/ el curvado
a3uda a centrar la cinta a )edida ,ue +asa *a2o el +unto de carga/ lo cual
es necesario +ara una *uena ali)entacin1
8os ta)*ores tensores/ a veces/ son de ti+o de *arril/ 3 controlan cual,uier
ligero desli-a)iento ,ue +ueda ocurrir en el siste)a si el contra+eso
ca)*ia de +osicin1
Todos los ta)*ores de*en ser nivelados +er+endicular)ente a la direccin
del recorrido de la cinta1
9e*en +er)anecer as sin ser ca)*iados co)o un )edio de alinea)iento/
salvo los ta)*ores de a)arre ,ue +ueden tener sus e2es des+la-ados
cuando otros )edios de alinea)iento 0an dado una correccin
insu"iciente1 8os ta)*ores con sus e2es no +er+endiculares a la direccin
del recorrido de la cinta conducir.n a =sta 0acia el *orde ,ue +ri)ero 0aga
contacto con el ta)*or desalineado1 Cuando los ta)*ores no est.n
nivelados/ la cinta se corre 0acia el lado ).s *a2o1
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RODILLOS DE CARGA
(l alinea)iento de la cinta +or )edio de los rodillos de carga se e"ect7a de
dos )aneras1 9es+la-ando el e2e del rodillo con res+ecto al recorrido/
siste)a conocido co)o Agol+es de rodillosB/ lo cual resulta e"ectivo cuando
todas las +orciones de la cinta se salen a lo largo de una +arte del
trans+ortador1 8a cinta +uede ser centrada ta)*i=n Agol+eandoB 0acia
delante %(n el sentido del recorrido' el e#tre)o del rodillo 0acia el cual se
desli-a la cinta %4ig1 7'1
(l des+la-a)iento de los rodillos en esta "or)a de*e ser e#tendido 0asta
una cierta longitud del trans+ortador ,ue +recede al sector del +ro*le)a1
O*via)ente/ se +odra conseguir ,ue la cinta "uncionara *ien con la )itad
de los rodillos Agol+eadosB en una direccin 3 la otra )itad en la direccin
o+uesta/ +ero esto sera a costa de un incre)ento de la "riccin de
roda)iento entre la cinta 3 los rodillos1
?or esta ra-n/ todos los rodillos de*en estar inicial)ente +er+endiculares
al recorrido/ 3 sola)ente se de*e des+la-ar una )ni)a +arte de ellos
co)o )edio de alinea)iento1
5i la cinta resulta so*recorregida +or el des+la-a)iento de rodillos
e"ectuado/ se de*en des+la-ar 0acia atr.s esos )is)os rodillos sin
instalar otros adicionales en direccin o+uesta1 Induda*le)ente/ tal
des+la-a)iento es e"ectivo +ara una sola direccin1
Cuando se trata de una cinta reversi*le esto no resulta/ 3a ,ue una accin
correctiva en una direccin es o+uesta en la otra1
?or ello/ tra*a2ando con cintas reversi*les todos los rodillos de*en ser
instalados 3 )antenidos +er+endicular)ente al recorrido1
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()#ste
&irecci%n el recorrio e la cinta
*erpenic#lar al recorrio e la cinta
Fig. 7
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(n tales casos/ la accin correctiva +uede lograrse con rodillos
autoalineantes es+ecial)ente dise;ados +ara cintas reversi*les1 %:o todos
los rodillos autoalineantes son de este ti+o/ 3a ,ue algunos tra*a2an en
una sola direccin'1
Inclinado los so+ortes de los rodillos 0acia delante %:o ).s de &C' en la
direccin del recorrido de la cinta/ se logra un e"ecto de autoalineacin1
8os so+ortes de los rodillos +ueden ser inclinados de esta )anera/
acu;ando la +arte +osterior de la *ase del so+orte con una arandela1
?ero este )=todo no es
satis"actorio cuando se
trata de cintas reversi*les
%4ig1 8'1 (ste )=todo tiene
una venta2a so*re el
Agol+eoB de los rodillos/ 3a
,ue corrige el )ovi)iento
de la cinta 0acia cual,uier
lado del rodilloD de a,u
,ue sea 7til +ara el
alinea)iento de cintas
err.-ticas1 Tiene la desventa2a de acelerar el desgaste de la cu*ierta
in"erior de*ido al incre)ento de "riccin so*re los rodillos de carga/ +or lo
,ue de*e us.rselo +ocas veces/ donde sea +osi*le/ es+ecial)ente cuando
se trata de rodillos de carga con .ngulos grandes1
Un tpico rodillo de carga autoalineante se puede ver en la Fig. 9:
RODILLOS DE RETORNO
8os rodillos de retorno/ +or ser +lanos/ no +roducen autoalineacin/ co)o
en el caso de los rodillos de carga inclinados1 5in e)*argo/ des+la-ando
sus e2es %AEol+eandoB' con res+ecto al recorrido de la cinta/ los rodillos de
retorno +ueden usarse +ara crear un e"ecto correctivo constante en una
deter)inada direccin1
15
Fig. 8
Fig. 9
Co)o en el caso de los rodillos de carga/ el e#tre)o del rodillo ,ue se
des+la-a de*e ser )ovido longitudinal)ente en la direccin del recorrido
de retorno de la cinta/ logrando as la correccin %4ig1 <0'1
Ta)*i=n +ueden usarse
rodillos de retorno
autoalineantes/ ,ue se
A+ivoteanB +or )edio de
un e2e central1 (l giro del
rodillo alrededor del e2e
resulta de una cinta
descentrada/ ,ue 0ace
des+la-ar el e2e del
rodillo con res+ecto al
recorrido/ en una accin autocorrectiva %4ig1 <0'1 !lgunos rodillos de
retorno est.n instalados de a +ares/ "or)ando un .ngulo en F de <0 a &0C/
lo ,ue resulta e"ectivo +ara a3udar al alinea)iento del recorrido de la cinta1
Una a3uda ).s +ara centrar la cinta/ a )edida ,ue se acerca al ta)*or de
cola/ consiste en avan-ar ligera)ente 3 levantar los e#tre)os alternos de
los rodillos de retorno ).s cercanos a dic0o ta)*or de cola %4ig1 <<'1
(s reco)enda*le/ +or lo general/ una +resin e#tra en los rodillos
autoalineantes 3/ en algunos casos/ en los rodillos corrientes/ cuando se
re,uiere una accin "uerte de alinea)iento1
Una )anera de lograrlo es levantar esos rodillos so*re el nivel de los
ad3acentes1 8os rodillos o ta)*ores de curvatura ,ue se encuentran a lo
largo del recorrido de retorno tienen +resin e#tra/ de*ido a la co)+onente
de la tensin de la cinta1 ?or esto son +untos e"ectivos +ara el
alinea)iento1
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Fig. 10
Fig. 11
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:o se de*en instalar rodillos autoalineantes en el lado de la carga/ donde
se +resentan curvas conve#as/ 3a ,ue las +osiciones elevadas +ueden
ocasionar "allas en la carcasa o te2ido de ar)a-n de la cinta/ a la altura
de las uniones entre rodillos1
RODILLOS-GUIAS LATERALES
:o se reco)ienda el uso de rodillos-guas laterales +ara centrar la cinta
%4ig1 <&'1 (stos rodillos de*en usarse 7nica)ente co)o a3uda inicial +ara
el alinea)iento/ +ues evitan ,ue la cinta se salga de los ta)*ores 3 se
da;e contra la estructura del trans+ortador1
Ta)*i=n/ 3 co)o )edida de e)ergencia/ los rodillos +ueden usarse co)o
"or)a de +roteccin/ 3a ,ue no 0acen contacto con los *ordes de la cinta
cuando =sta se encuentra "uncionando nor)al)enteD +ero se ro-an en
"or)a continuada %!un,ue lo 0agan girando li*re)ente' tienden a
desgastar el *orde de la cinta 3 llegan a +roducir la se+aracin de las telas
a lo largo de sus *ordes1
8os rodillos-guas laterales no de*en colocarse de )anera ,ue rocen
contra el *orde de la cinta una ve- ,ue =sta entre en contacto con el
ta)*or1 (n este +unto no 0a3 ninguna +resin en el *orde ,ue +ueda
des+la-ar la cinta lateral)ente1
LA CINTA
Una cinta ,ue tenga rigide- lateral e#tre)a con relacin a su anc0o ser.
).s di"icil de alinear/ de*ido a la ausencia de contacto con el rodillo
central de carga1
(l reconoci)iento de este 0ec0o alerta al usuario +ara to)ar +recaucin
e#tre)a 3 %5i es necesario' cargar la cinta durante el alinea)iento +ara
dirigirla ).s ".cil)ente1
8a o*servacin de las li)itaciones del dise;o de telas )ni)as 3 ).#i)as/
nor)al)ente
evitar. este
+ro*le)a %4ig1
<3'1
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Fig. 12
Fig. 13
!lgunas cintas nuevas tienden a correrse 0acia un lado en una cierta
+orcin o +orciones de ellas/ de*ido a tensiones laterales )al distri*uidas1
?r.ctica)ente en todos los casos/ la instalacin de la cinta *ien tensa
corrige esos inconvenientes1
(l uso de rodillos autoalineantes a3udar. a lograr la correccin1
INSTALACION
8a instalacin inicial de un e,ui+o de cintas trans+ortadoras de*en
asegurar un *uen alinea)iento de todos los ta)*ores/ rodillos de carga 3
de retorno1 (stos de*en ,uedar instalados +er+endicular)ente a la
direccin del recorrido de la cinta/ 3 ser nivelados 3 centrados en lnea
recta1
(l +ri)er )ovi)iento de la cinta de*e ser lento e inter)itente/ 3a ,ue
cual,uier tendencia a salirse de*e o*servarse r.+ida)ente/ a "in de
+ararla antes de ,ue ocurra cual,uier da;o1
Cuando la distancia entre los centros de un trans+ortador sea grande/ se
de*er. dis+oner de +ersonal a intervalos "recuentes +ara o*servar la
accin de la cinta1 (l +ersonal de*er. estar dotado de un )=todo e"ectivo
de co)unicacin +ara trans)itir sus o*servaciones 3/ si es necesario/
detener la cinta1
(l )ovi)iento inicial indicar. dnde se re,uieren correccionesD las
+ri)eras se 0ar.n en los +untos donde la cinta est= en +eligro de da;arse1
Una ve- ,ue todos esos +untos ,ueden li*res de +eligro/ +odr.n llevarse a
ca*o las o+eraciones de alinea)iento1
(l )e2or )=todo +ara alinear la cinta es co)en-ar +or el recorrido de
retorno 3 tra*a2ar 0acia el ta)*or o +olea de cola1 (sto asegura
+ronta)ente el centrado de la cinta en el ta)*or de cola/ +er)itiendo as
centrar ta)*i=n la carga1
5i la cinta vaca se asienta r.+ida)ente so*re los rodillos de carga/ de
)anera ,ue su recorrido no tiende a ser err.tico/ el alinea)iento +uede 3
de*e concluirse1
5i tiende a +resentar rigide- 3 "unciona)iento err.tico/ tan +ronto co)o el
recorrido de retorno est= alineado 3 centrado en el ta)*or de cola/
a3udar. a )antener el recorrido del lado de carga1
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:or)al)ente la cinta +uede alinearse *ien so*re el ta)*or de cola
)ani+ulando los rodillos de retorno autoalineantes1 Gara ve- es necesario
un a2uste del ta)*or de a)arre o del ta)*or de cola/ +ero el +ri)ero de
ellos +uede usarse co)o un )edio su+le)entario de alineacin1
?or lo general/ el alinea)iento del recorrido del lado de carga %Con la cinta
vaca' no +resenta di"icultades si se asienta r.+ida)ente so*re los rodillos
de carga1 (n este caso/ no 0acen "alta rodillos autoalineantes en el lado de
carga/ salvo co)o )edida de seguridad contra da;os/ cerca del ta)*or de
ca*e-a1 9os rodillos autoalineantes colocados a+ro#i)ada)ente <& &4
)etros antes de dic0o ta)*or/ a3udar.n a recentrar la cinta si =sta se ve
"or-ada a salirse1
:o es aconse2a*le utili-ar/ con +ro+sitos de alinea)iento/ el ta)*or de
ca*e-a/ si =ste 3a 0a sido conveniente)ente alineado1 9el )is)o )odo/
el ta)*or de a)arre ta)+oco de*e usarse co)o )edio de alinea)iento/
3a ,ue es +oco e"ectivo +ara ese "in de*ido a la "uerte in"luencia del
ta)*or de ca*e-a1
(l contra+eso tiene gran in"luencia en el "unciona)iento de la cinta en este
+unto 3/ de*ido a su )ovi)iento cuando la longitud de =sta ca)*ia/ +uede
desalinearse1 (n un carril de contra+eso vertical/ su recorrido de*e guiarse
de )anera ,ue el e2e del ta)*or tensor +er)ane-ca 0ori-ontal1
:o es+ere ,ue la cinta se centre sola en el ta)*orD una ve- ,ue =sta
+ierda su centro el ta)*or se saldr. de la 0ori-ontal si no se lo gua so*re
sus e2es1
Un carril de contra+eso 0ori-ontal +uede desalinearse de*ido al 2uego
so*re los rieles/ ,ue %Hal tratados' +ueden desalinear ta)*i=n la cinta1
(l 2uego +uede evitarse colocando rieles en "or)a de F1 5i el v=rtice de la
F se u*ica 0acia arri*a/ los rieles ser.n autoli)+iantes1 ?ara evitar el
desalineado de la cinta conviene colocar rieles de a)arre o ganc0os/
e#tendidos de*a2o de la cavidad de los rieles %4igs1 <4/ <> 3 <@'1
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Con la cinta vaca *ien alineada/ se asegura casi sie)+re una *uena
o+eracin de carga1 8os inconvenientes ,ue a+arecen con la carga se
de*en/ +or lo general/ a ,ue =sta se encuentra descentrada/ o a la
acu)ulacin de )aterial en los ta)*ores de a)arre 3 rodillos de retorno1
Cuando se sa*e ,ue el e,ui+o est. en general *ien alineado/ la accin de
alinea)iento de*e 0acerse lenta)ente/ en +e,ue;os +asos/ +or,ue la
cinta re,uiere alg7n tie)+o +ara res+onder a las )edidas correctivas1
9e*e co)en-arse +or alg7n +unto antes del sitio donde se +resenta el
des+la-a)iento/ +ara continuar des+u=s 0acia adelante siguiendo la
direccin del recorrido de la cinta/ 0asta ,ue el inconveniente 0a3a sido
corregido1
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Fig. 14
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(n algunas condiciones de tra*a2o/ cuando el trans+ortador no est.
nivelado 3 es )u3 corto o de)asiado anc0o/ 3 la +endiente +osi*le de la
curvatura del ta)*or ti+o *arril no lo a"ecta/ se 0an usado cintas con
+er"iles es+eciales de gua1 (stos +er"iles-guas %(n "or)a de F' tra*a2an
0olgada)ente en +oleas 3 rodillos ranurados1 :o se reco)iendan ni se
necesitan +ara trans+ortadores largos/ ,ue son los ,ue nor)al)ente se
encuentran en la industria1

21
+inta
,ista lateral
Fig. 15
'#ea el carril
-anc.o
'iel en /,0
Fig. 16
LIMPIEZA
9e*e tenerse es+ecial cuidado en )antener li)+ios los rodillos de retorno
3 los ta)*ores de a)arre1 8a acu)ulacin de )aterial en esta +arte del
e,ui+o tiene un e"ecto negativo en el alinea)iento de la cinta/ lo cual
ocasiona ,ue =sta se corra 0acia la estructura 3 se da;e1 (s
reco)enda*le/ )ientras sea +osi*le/ ,ue los rodillos de retorno est=n
so+ortados lo su"iciente)ente le2os +or de*a2o de la estructura/ lo cual
+er)ite ,ue cual,uier desalinea)iento o suciedad en los rodillos sea visto
".cil)ente1
?ara )antener los rodillos de retorno 3 los ta)*ores de a)arre li)+ios/ es
necesario ,ue la cinta est= li)+ia cuando inicie el recorrido de retorno1 (l
)=todo ).s co)7n +ara conseguirlo es utili-ar ras+adores1
8os ras+adores de
cauc0o +ueden
"a*ricarse con tiras
de cauc0o +uro de
<3 a &> )) de
es+esor %:o de*en
usarse +eda-os de
cinta' colocados
entre dos *arras de
)etal o )adera
su2etadas
"uerte)ente con
tornillos1 (l cauc0o de*e so*resalir del anc0o de las *arras una distancia
e,uivalente al do*le del es+esor de la tira de cauc0o/ 3 el )ecanis)o
de*e so+ortarse con un contra+eso +ara +oder darle cierta +resin contra
la cinta %4ig1 <7'1
Gee)+lace el cauc0o cuando se desgaste 0asta llegar )u3 cerca de las
*arras1 ?ueden usarse dos o tres de estos ras+adores/ conveniente)ente
es+aciados1
(l ras+ador de acero ).s co)7n consiste en una serie de +latinas
)ontadas diagonal)ente en el e#tre)o de una 0o2a de resorte/ +ara
)antenerlas +resionadas contra la cinta1 (ste ti+o de ras+ador li)+ia la
cinta de los )ateriales )u3 +ega2osos/ ,ue los ras+adores de cauc0o
de2an +asar %4ig1 <8'1
22
Fig. 17
'aspaor e platinas artic#laas
Fig. 18
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
8avando la cinta con un rociador de agua antes de li)+iarla con un
ras+ador de cauc0o/ se o*tiene un *uen tra*a2o de li)+ie-a de cual,uier
clase de )ateriales/ inclu3endo )inerales de 0ierro )e-clado con
ce)ento1
8os )ateriales secos +ueden
ser retirados usando
esco*illas rotatorias de cerdas
o de aletas de cauc0o/
)ovidas a una velocidad de
su+er"icie relativa)ente alta %3
a > veces la velocidad de la
cinta/ en sentido contrario al
)ovi)iento del trans+ortador'
%4ig1 <9'1 (stas esco*illas se
desgastan r.+ida)ente/
re,uieren un )anteni)iento
considera*le 3 est.n +ro+ensas a acu)ular )ateriales slidos si se usan
con sustancias +ega2osas o 07)edas1
(s +re"eri*le 0acer la li)+ie-a 2usta)ente des+u=s del ta)*or de ca*e-a 3
antes del ta)*or de a)arre1 5e 0ace una e#ce+cin cuando se trata de
)aterial +ega2oso/ el cual a )enudo re,uiere ,ue la li)+ie-a se 0aga
so*re el ta)*or de ca*e-a1 (sto se de*e a ,ue gran +arte del )aterial "ino
se +ega/ 3 se de*e ras+ar de )anera ,ue de*a caer dentro de la tolva1
(n algunos casos resulta insu"iciente la )e2or li)+ie-a +osi*le/ 3 se de*en
to)ar )edidas +ara contrarrestar el e"ecto de una cinta sucia1 8a
acu)ulacin de )ateriales en los ta)*ores de a)arre +uede evitarse
usando un recu*ri)iento de cauc0o *lando/ o ras+ando directa)ente
contra el ta)*or1
Una ranuracin en diagonal en la cu*ierta "raccionar. 3 descargar. el
)aterial acu)ulado so*re los ta)*ores1 8os discos de cauc0o o rodillos
de retorno del ti+o es+iral i)+iden la acu)ulacin so*re ellos/ evitando as
un +ro*le)a de alinea)iento %4ig1 &0 3 &<'1
23
Fig. 19
'oillo e retorno en espiral
Fig. 20
'oillo e iscos e ca#c.o
Fig. 21
8a 7nica li)+ie-a ,ue se re,uiere en la cu*ierta in"erior de la cinta
consiste en re)over )aterial/ +rinci+al)ente tro-os ,ue +uedan caer o
re*otar dentro del recorrido de retorno/ e introducirse re+etida)ente entre
la cinta 3 el ta)*or de cola si no se los re)ueve %4ig1 &&'1
?ara este "in se usan desviadores de cauc0o dis+uestos in)ediata)ente
"rente al ta)*or de cola %4ig1 &3 3 &4'1 ?or lo general se asientan so*re la
cinta sin +resin adicional a su +eso/ "or)ando un .ngulo agudo con
res+ecto al recorrido de la )is)a1
CARGA
(l )aterial de*e caer en el centro de la cintaD de otra )anera causar. el
desvo lateral de =sta/ 3a ,ue el centro de gravedad de la carga *usca el
+unto ).s *a2o de los rodillos1 (sto se +uede corregir alineando
24
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
correcta)ente el to*og.n de cargaD +or su+uesto ,ue la cinta de*e estar
centrada al llegar al +unto de carga %4ig1 &>'1
(ste es el +unto
).s delicado de
todo trans+ortador/
3 es el ,ue
deter)ina la vida
de la cinta1 !,u el
trans+ortador
reci*e la )a3or
a*rasin 3
+r.ctica)ente todo
el i)+acto1 8o ideal
es 0acer caer el
)aterial desde el
to*og.n a la )is)a
velocidad 3 en el
)is)o sentido del
recorrido de la
cinta/ 3 con un
i)+acto )ni)o1
8a discusin so*re
el dise;o 3
u*icacin del
to*og.n de carga
es de)asiado
a)+lio +ara ser
tratada detallada-
)ente a,u1 8a
*oca del to*og.n
de carga de*e ser
lo su"iciente)ente
anc0a +ara reci*ir el )aterial ,ue se e#tiende 0asta los *ordes de la cinta
o ali)entador %4eeder' ,ue lo +recede/ 3 su +osicin se de*e deter)inar
de acuerdo con la tra3ectoria del )aterial ,ue est. reci*iendo1
5i el )aterial est. co)+uesto +or tro-os de di"erente ta)a;o %Erandes 3 "inos'
las di)ensiones del to*og.n/ en cual,uier +unto/ de*en ser no )enores del
do*le de las del tro-o ).s grandeD 3 tres veces 3 )edia si el )aterial es
uni"or)e1 (l anc0o de la *oca de descarga del to*og.n no de*e e#ceder de los
dos tercios del anc0o de la cinta ,ue reci*e la carga %4ig1 &@'1
25
Fig. 25
Fig. 26
8a +endiente del
to*og.n se
deter)ina de
acuerdo con la
naturale-a del
)aterial/ su
velocidad de
entrada 3 la
longitud del
)is)o to*og.n1
Ia3 un .ngulo
di"erente +ara
cada instalacin
+articular/ +ero
+ara la )a3ora
de los )ateriales
secos %Co)o
car*n o +iedra'
se 0a
encontrado
conveniente un
.ngulo de
alrededor de 3>C1
Continua)ente se de*e *uscar la situacin ideal 3a e#+uesta a2ustando
los varios detalles del to*og.n1 8a o+eracin +ti)a de carga 3 la
conduccin a trav=s del to*og.n re,uieren un considera*le a2uste
experiment! so*re el terreno1
?ara lograr un )a3or centrado 3 "i2acin de la carga a )edida ,ue sale del
+unto de carga/ se de*e usar ar)adillo de cauc0o1
8a estructura de acero del
to*og.n 3 el ar)adillo
)is)o no de*er.n
colocarse en ning7n caso a
)enos de &> )) de la
26
4ig1 &7
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
su+er"icie de la cinta1 (sta distancia se de*e incre)entar en la direccin
del recorrido de la cinta/ +er)itiendo as ,ue el )aterial atra+ado contra el
ar)adillo 3 la cinta sea e#+ulsado %4ig1 &7'1
(l largo del ar)adillo de cauc0o es +or lo
general 4 > veces el anc0o de la cinta/
+ero +uede variar considera*le-)ente
de*ido a la velocidad/ el ti+o de )aterial 3
el ta)a;o de sus tro-os1 (n la 4ig1 &8 se
+ueden a+reciar "or)as t+icas de instalar
el ar)adillo de cauc0o1
IIT 00@ 46>
27
Fig. 28
(l i)+acto del
)aterial ,ue se va
cargando so*re la
cinta es la causa
"recuente de serios
cortes 3 ras+ones1
8a )agnitud de
este i)+acto se
+uede dis)inuir en
algo/ colocando un
a)ortiguador del
ti+o de disco
%Gecu*ierto de
cauc0o' o
instalando rodillos
se)ineu).ticos/
los cuales tienden
a evitar ta)*i=n
,ue el )aterial
,uede atra+ado
*a2o el ar)adillo
en el )o)ento del
i)+acto %4ig1 &9'1
IIT 00@ >6>
28
Fig. 29
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
Instalando en el "ondo de los to*oganes una +arrilla ,ue consiste en una
0ilera de *arras dis+uestas en a*anico/ se reduce ta)*i=n el desgaste de
la cinta1 9ic0a +arrilla distri*u3e el i)+acto de los tro-os grandes/
+er)itiendo ,ue los "inos caigan +ri)ero 3 act7en co)o colc0n1
Orientando la +arrilla en el sentido del )ovi)iento de la cinta/ se i)+ide
,ue los tro-os de )aterial ,ueden atra+ados entre las *arras %4ig1 30'1
Un corte en F en el "ondo del to*og.n/ es otro )=todo satis"actorio +ara
+er)itir ,ue los )ateriales "inos caigan +ri)ero so*re la cinta/ reduciendo
as el desgaste en este +unto %4ig1 3<'1
REVESTIMIENTO DE TAMBORES
5e reco)ienda el revesti)iento de los ta)*ores o +oleas )otrices +or las
siguientes ra-ones:
"# Incre)ento del coe"iciente de "riccin1 (sto +er)ite ,ue la cinta
"uncione con )enor tensin en el lado "lo2o/ 3 algunas veces se
consigue una dis)inucin en la tensin total1
29
1o!og2n tipo /parrilla a!anicaa0
Fig. 30
1o!og2n con corte en /,0
Fig. 31
$# 5i se usa un revesti)iento ranurado/ se consigue una reduccin en el
desli-a)iento o +atina2e en condiciones 07)edas1
%# He2or conservacin de los ta)*ores 3 de la cu*ierta in"erior de la cinta1
! )enudo se revisten ta)*i=n otros ta)*ores/ es+ecial)ente a,u=llos
,ue 0acen contacto con la cu*ierta su+erior de la cinta/ +ara evitar
acu)ulacin de )aterial1 (l ranurado incre)enta la accin de li)+ie-a del
revesti)iento 3 de la cinta1
TIPOS DE REVESTIMIENTOS
"# (l revesti)iento de cauc0o su2eto con +ernos de*e tener un re"uer-o de
tela/ +ara lograr un adecuado a)arre de los +ernos1 (ste ti+o de
revesti)iento no de*e tener cu*ierta in"erior de cauc0o1 Cuando no se
va3a a ranurar el revesti)iento/ el es+esor ).s a+ro+iado de la ca+a de
cauc0o ser. de 3 )) co)o )ni)oD +or el contrario/ si se lo va a ranurar/
el es+esor )ni)o ser. de @ ))1
(l revesti)iento su2eto con +ernos se a+lica general)ente con dos o ).s
tiras circun"erenciales/ a+licadas *a2o tensin/ con las +untas o e)+al)es
entre las di"erentes tiras escalonadas alrededor del ta)*or1
Cuando los ta)*ores no son del ti+o de *arril se +uede usar una sola tira
con el )is)o anc0o del ta)*or1
?ara ta)*ores con e#tre)os a*iertos %Iuecos' se reco)ienda usar
+ernos de ca*e-a +lana/ con tuercas de 8 9/> )) de di.)etro1 Otros
)=todos inclu3en +ernos de ca*e-a ranurada/ atornillados en 0uecos
+revia)ente roscados/ o tornillos autorroscantes cuando se trata de
ta)*ores de acero soldado1
(s necesario ,ue las ca*e-as de los +ernos est=n incrustadas +or de*a2o
del nivel del revesti)iento ,ue rodea el +erno/ +ara evitar da;os a la cinta
cuando =sta +asa +or el ta)*or1 (sto +uede lograrse ensanc0ando los
0uecos en el ta)*orD cuando el es+esor de la cu*ierta del revesti)iento es
)a3or de 3 )) es +osi*le incrustar las ca*e-as si)+le)ente a+retando
los +ernos1
(l e)+al)e de
los e#tre-)os
de*e ser con
+er"il dentado
%4ig1 3&'1
!de).s/ de*en
colocarse +ernos
en 0ileras a
trav=s de la cara
3 alrededor de la
circun"erencia del
ta)*or/ se+ara-
dos no ).s de
30
Fig. 32
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
&>0 )) en una u otra direccin1 Ta)-*i=n los *ordes de todas las tiras
de*en su2etarse con +ernos cu3a distancia de esos *ordes no de*e ser
)a3or de 38 ))1 5e reco)ienda asi)is)o ce)entar cual,uier re"uer-o
de tela e#+uesto/ +ara +rotegerlo de la 0u)edad1
$# (l revesti)iento vulcani-ado consta de una l.)ina de cauc0o/ +or lo
general de <3 )) de es+esor/ +egada directa)ente al )etal1 :o es
necesario usar re"uer-o de tela 3a ,ue no se re,uieren +ernos1 (ste ti+o
de revesti)iento es de )a3or duracin/ tiene una ad0esin )e2or 3 ).s
uni"or)e con el ta)*or/ 3 eli)ina el +eligro de da;os serios a la cinta
de*idos a +ernos sueltos1 ?uede a+licarse de dos )aneras di"erentes$
METODO ESPIRAL
(ste se usa nor)al)ente en a+licaciones donde las tensiones son *a2as1
?ara un )e2or )ane2o de la tira ,ue se use/ se reco)ienda un anc0o de
<00 )) %4ig1 33'1 8a longitud de la tira se +uede calcular con la siguiente
"r)ula$
31
L = (C x A) + C
4
8 J 8ongitud de la tira
C J Circun"erencia del ta)*or
A = Ancho del t!"o#
'e"estimiento "#lcani$ao
en espiral
Fig. 33
METODO DE ENVOLTURA
Cuando se usa este )=todo se
reco)ienda ,ue el e)+al)e entre
los e#tre)os de la l.)ina de cauc0o
sea en c0an"le %4ig1 34'1 9e*e
asegurarse ,ue la go)a ad0esiva de
a)*os e#tre)os del e)+al)e ,uede
*ien en contacto/ +ara garanti-ar una
ad0esin ).#i)a1
%# (l revesti)iento ranurado se de*e usar en los ta)*ores o +oleas
)otrices cuando 0a3 +osi*ilidad de ,ue se 0u)ede-can1 8as ranuras
ro)+en la +elcula de 0u)edad entre la cinta 3 el revesti)iento/
eli)inando de esta )anera el +atina2e1
8a ranuracin +uede 0acerse
tanto en los revesti)ientos
su2etos con +ernos co)o en los
vulcani-ados1 Cual,uiera de los
dos ti+os +uede ranurarse en el
terreno/ utili-ando ranuradores
del ti+o de los ,ue se e)+lean
+ara regra*ar cu*iertas/ si la
ca+a de cauc0o es lo
su"iciente)ente gruesa co)o
+ara evitar ,ue se corte el
re"uer-o de tela o el ta)*or
)is)o1 8o ).s reco)enda*le
es 0acer ranuras en "or)a de "lec0a %4ig1 3>'/ con una +ro"undidad de 4/>
)) 3 un es+acia)iento de &> ))$ Tales ranuras de*en a+untar 0acia el
sentido de la rotacin del ta)*or1
&# (#iste otro ti+o de revesti)iento ,ue consta de secciones )et.licas
recu*iertas con cauc0o/ ,ue +ueden instalarse desli-.ndose entre guas
+revia)ente atornilladas o soldadas so*re el ta)*or %4ig1 3@'1
32
Fig. 34
13pico re"estimiento ran#rao en 4lec.a
Fig. 35
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
CORRECCION DE PROBLEMAS COMUNES
(l o+erario de una cinta trans+ortadora de*e estar alerta a cual,uier
irregularidad ,ue +ueda notar1 (l tie)+o ).s di"cil en la vida de una cinta
es in)ediata)ente des+u=s de su instalacin1
(s )u3 i)+ortante descu*rir toda indicacin de desgaste o rotura/ lo
)is)o ,ue la "or)a 3 +osicin en ,ue los inconvenientes se +resentan con
res+ecto a la cinta 3 al e,ui+o/ +ara deter)inar su causa1 ! continuacin/
los da;os ).s "recuentes/ las +ro*a*les causas 3 los re)edios
a+ro+iados1
1
CONDICION
Todas las +orciones de la cinta se est.n saliendo 0acia un lado en un
deter)inado +unto de la estructura %4ig1 37'1
33
Fig. 36
5i alg#na secci%n e la cinta
se es"3a .acia #n lao en
toos los p#ntos el trans-
portaor6 la misma no est2
empalmaa en esc#ara.
5i toas las porciones e la
cinta se est2n salieno .acia
#n lao en #n eterminao
p#nto 789 e la estr#ct#ra6 es
la estr#ct#ra la :#e est2
torcia.
Fig. 37
CAUSAS
A# Uno o ).s rodillos u*icados in)ediata)ente antes del inconveniente
no est.n +er+endiculares al e2e longitudinal de la cinta1
B# 8a estructura del trans+ortador est. torcida1
C# Uno o ).s rodillos est.n descentrados1
D# Ia3 rodillos "renados1
E# 8a cinta se sale del ta)*or de ca*e-a1
F# Ia3 acu)ulacin de )aterial en los rodillos1
G# 8a estructura est. desnivelada/ 3 la cinta tira 0acia el lado ).s *a2o1
CORRECCIONES
A# Hueva 0acia adelante/ en direccin del recorrido de la cinta/ el e#tre)o
del rodillo 0acia el cual la cinta se 0a desviado1
B# (nderece la estructura1
C# Centre los rodillos1
D# !rregle 3 lu*ri,ue los rodillos1
E# Feri"i,ue la alineacin del ta)*or 3 los rodillos cercanos a =ste1
F# He2ore el )anteni)iento e instale ras+adores u otro siste)a de
li)+ie-a1
G# :ivele la estructura1
$
CONDICION
!lguna seccin de la cinta se desva 0acia un lado en todos los +untos del
trans+ortador1
CAUSAS
A# 8a cinta no est. e)+al)ada en escuadra1
B# 8a cinta est. ar,ueada1
CORRECCIONES
A# ()+.l)ela de nuevo cortando los e#tre)os en escuadra1
B-"# 5i la cinta es nueva/ esta condicin de*e desa+arecer tan +ronto
co)o se +onga en "unciona)iento *a2o tensin 3 carga +lena1 B-$#
Garas veces la cinta de*e ree)+la-arse1 B-%# (vtense )alas condiciones
de al)acena)iento/ tales co)o rollos cono"icados o rollos recostados
so*re +isos o so*re +aredes 07)edas1 B-&# Use rodillos autoalineantes/
es+ecial)ente en el recorrido de retorno 3 cerca del ta)*or de cola/
logrando as el centrado de la carga1
34
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
%
CONDICION
8a cinta se desva 0acia un lado/ en una a)+lia +orcin a lo largo de la
estructura1
CAUSAS
A# Carga descentrada1
B# F=anse causas 3 correcciones en el :C <1
CORRECCIONES
!2uste el to*og.n 3 las condiciones de carga/ de )odo ,ue la carga se
centre *ien so*re la cinta1
&
CONDICION
(l "unciona)iento de la cinta es err.tico %5u co)+orta)iento no sigue
ning7n +atrn'1
CAUSAS
A# 8a cinta es de)asiado rgida 3 no se asienta so*re los rodillos1
B# Ia3 una co)*inacin de causas enu)eradas en < 3 &/ con carga
descentrada1
CORRECCIONES
A-"# Use rodillos autoalineantes1
A-$# Incline los rodillos de carga 0acia adelante sin e#ceder &C1
A-%# Use una cinta ).s adecuada +ara la instalacin1
B# Corri2a +ri)ero la o+eracin de cargaD luego las otras causas +odr.n
identi"icarse1
'
CONDICION
9esgaste e#cesivo de la cu*ierta in"erior de la cinta1
CAUSAS
A# ?atina2e en el ta)*or o +olea )otri-1
B# 9erra)e del )aterial ,ue se introduce entre la cinta 3 el ta)*or/ o ,ue
se acu)ula en el +unto de carga o*staculi-ando la )arc0a de la cinta1
C# Godillos "renados1
D# 8a ca*e-a de los +ernos so*resale +or enci)a del revesti)iento1
E# 8os rodillos de carga est.n inclinados ).s de &C1
F# 8a cu*ierta de la cinta es de)asiado delgada/ o de *a2a calidad +ara la
clase de )aterial a*rasivo ,ue se trans+orta1
CORRECCIONES
35
A-"# !u)ente la tensin +or )edio del tensor1
A-$# Colo,ue revesti)iento de cauc0o en el ta)*or o +olea )otri- %5i
tra*a2a con )aterial 07)edo/ el revesti)iento de*e ser ranurado'1
A-%# !u)ente el arco de contacto de la cinta con la +olea )otri- +or )edio
de un ta)*or de a)arre su+le)entario1
B-"# He2ore las condiciones de carga +or )edio de to*oganes1
B-$# 5i la cinta est. so*recargada/ au)ente su velocidad o dis)inu3a la
ali)entacin1
B-%# Instale una l.)ina de +roteccin entre los dos lados de trans+orte 3
de retorno1
B-&# Instale desviadores o ras+adores "rente al ta)*or de cola en el
recorrido de retorno1
B-'# (vite la "iltracin de )ateriales "inos a*rasivos entre los es+acios de
los ganc0os/ ca)*i.ndolos +or el ti+o de +laca slida o e"ectuando un
e)+al)e vulcani-ado1
C# He2ore el )anteni)iento 3 la lu*ricacin1
D-"# !+riete los +ernos1
D-$# Gee)+lace los revesti)ientos gastados1
D-%# Use revesti)ientos vulcani-ados1
E# Gedu-ca la inclinacin a )enos de &C1
F# (s+eci"i,ue una )e2or calidad 36o au)ente el es+esor de la cu*ierta
cuando ree)+lace la cinta1
(
CONDICION
(stira)iento e#cesivo de la cinta1
CAUSAS
A# 9e)asiada tensin1
CORRECCIONES
A-"# !u)ente la velocidad de la cinta sin variar el tonela2e de carga1
A-$# Gedu-ca el tonela2e sin variar la velocidad1
A-%# Gedu-ca la "riccin con un )e2or )anteni)iento 3 ree)+la-ando
rodillos gastados o "renados1
A-&# 9is)inu3a la tensin de la cinta/ )e2orando al )is)o tie)+o la
trans)isin 36o au)entando el arco de contacto con la +olea )otri-1
Cuide/ ade).s/ ,ue la tensin de contra+eso no +ase del +eso )ni)o
reco)endado1
A-'# Gee)+lace la cinta +or otra de )enor estira)iento1
36
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
)
CONDICION
(ncogi)iento de la cinta1
CAUSAS
8a cinta est. a*sor*iendo 0u)edad1
CORRECCIONES
!gr=guele un +eda-o/ e inst.lela con el tensor en la )itad del recorrido
reco)endado1
*
CONDICION
Ia3 ras+ones o +eladuras longitudinales en la cu*ierta su+erior de la
cinta1
CAUSAS
A# (l ar)adillo de cauc0o es de)asiado rgido 36o est. de)asiado
+resionado so*re la cinta1
B# Ia3 e#cesivo es+acio entre la cinta 3 los ar)adillos1
C# 8as +artes )et.licas del to*og.n o los ar)adillos est.n de)asiado
cerca de la cinta/ 3 el es+acia)iento no au)enta en direccin del
recorrido1
D# 8a cinta es "or-ada 0acia a*a2o +or el i)+acto en el +unto de carga/
+er)itiendo ,ue ,uede atra+ado )aterial de*a2o de los ar)adillos1
E# Ia3 )aterial atra+ado de*a2o de la +arte +osterior del to*og.n1
F# Ia3 )aterial estancado dentro del to*og.n1
CORRECCIONES
A-"# Use ar)adillos ).s "le#i*les %:o use tro-os de cinta'1
A-$# 9is)inu3a la +resin so*re la cinta1
B# 9is)inu3a el es+acio entre cinta 3 ar)adillo 0asta el )ni)o
reco)endado1
C# !u)ente la distancia 0asta &>/4 ))/ incre)ent.ndola en la direccin
del recorrido de la cinta/ 3 evitando as la acu)ulacin de )aterial1
D# Instale rodillos de i)+acto +ara )antener la cinta en contacto con el
ar)adillo1
E# He2ore las condiciones de carga +ara evitar derra)e del )aterial/ o
instale +lacas de"lectoras dentro del to*og.n1
F# (nsanc0e el to*og.n1
37
+
CONDICION
Goturas en la +arte in"erior de la carcasa/ +aralelas al *orde de cinta %4ig1
38'1
CAUSAS
A# I)+acto de los tro-os de )aterial ,ue caen so*re la cinta1
B# Cinta ,ue se do*la so*re s )is)a1
CORRECCIONES
A-"# Gedu-ca la cada de los tro-os1
A-$# Use rodillos de i)+acto1
A-%# Use una cinta ).s resistente al i)+acto1
B-"# !linee nueva)ente los rodillos +ara centrar la cinta1
B-$# Kuite cual,uier o*st.culo ,ue +ueda 0acer do*lar el *orde de la
cinta1
B-%# Instale dis+ositivos de seguridad ,ue a+aguen el )otor en caso de
,ue se +rodu-ca una e#cesiva desviacin de la cinta1
38
Fig. 38
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
",
CONDICION
Goturas transversales/ o en "or)a de estrella/ en el centro de la carcasa
%4ig1 39'1
CAUSAS
A# (l )aterial ,ue ,ueda atra+ado entre la cinta 3 el ta)*or1
B# (l i)+acto de los tro-os ,ue caen so*re la cinta1
CORRECCIONES
A-"# Instale una l.)ina de +roteccin entre los lados de trans+orte 3 de
retorno1
A-$# Instale desviadores o ras+adores "rente al ta)*or de cola1
A-%# Instale un ta)*or del ti+o de aletas/ si no es +osi*le evitar ,ue ,uede
atra+ado )aterial1
B# F=ase la correccin !-< del +unto 91
39
Fig. 39
""
CONDICION
Goturas transversales en el *orde de la cinta %4ig1 40'1
CAUSAS
8os *ordes de la cinta se do*lan so*re la estructura cuando la )is)a se
desva al +asar so*re el ta)*orD o se est. +resionando de)asiado contra
los rodillos-guas laterales1
A# Ia3 )o0o1
B# (l rodillo anterior al ta)*or de ca*e-a est. colocado de)asiado cerca/
o )u3 alto con res+ecto a dic0o ta)*or1
C# (s inadecuado el radio de alguna curva conve#a1
CORRECCIONES
A-"# F=anse los +untos </ &/ 3 3 41
A-$# Instale dis+ositivos de seguridad +ara detener la cinta cuando se est=
desviando )uc0o1
A-%# ?er)ita un )a3or es+acio li*re a a)*os lados de la cinta1
B# Gee)+lace la cinta +or otra de carcasa resistente al )o0o1
C# !2uste la +osicin de los rodillos +ara ,ue la transicin de la "or)a
cncava a la "or)a +lana sea gradual1
D# !u)ente el radio de curvatura +ara dis)inuir la tensin en los *ordes1
40
Fig. 40
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
"$
CONDICION
!)+ollas en la cu*ierta1
CAUSAS
A# 8os cortes o +er"oraciones )u3 +e,ue;os en la cu*ierta +er)iten ,ue
se introdu-can +artculas "inas entre la cu*ierta de la cinta 3 la carcasa/
+roduciendo la se+aracin de esas +artes1
B# F=ase el +unto <4/ ).s adelante1
CORRECCIONES
A-"# Iaga una re+aracin1 A-$# Cuando los casos son severos 3 re+etidos/
in"or)e todos los detalles a su +roveedor1
"%
CONDICION
9esgaste e#cesivo 3 uni"or)e de la cu*ierta su+erior de la cinta1
CAUSAS
A# Godillos de retorno sucios/ "renados o desalineados1
B# Ba2a calidad de la cu*ierta1
C# !cu)ulacin de )aterial derra)ado en el ta)*or de cola1
D# Inadecuadas condiciones de carga/ co)o carga lateral/ velocidad de
carga de)asiado lenta/ etc1
E# (#cesiva co)*a de la cinta entre rodillos/ lo ,ue 0ace ,ue la carga
roce "uerte)ente cada ve- ,ue +asa +or enci)a de los )is)os1
F# Condiciones de carga ina+ro+iadas/ de )odo ,ue la cinta
+r.ctica)ente tiene ,ue ali)entarse +or s )is)a1
CORRECCIONES
A-"# Instale siste)as de li)+ie-a1
A-$# 8ave la cinta1
A-%# Use rodillos de retorno del ti+o de discos de cauc0o1
A-&# Ge+are/ ree)+lace o realinee los rodillos de retorno1
A-'# Use alg7n ti+o de revesti)iento de cauc0o ,ue a3ude a )antener los
rodillos de retorno li)+ios1
B# Gee)+lace la cinta +or otra con cu*ierta de )a3or es+esor 36o )e2or
calidad1
C# He2ore el )anteni)iento 3 las condiciones de carga1
D# Gedise;e el to*og.n +ara ,ue la carga llegue a la )is)a velocidad 3
en el )is)o sentido del recorrido de la cinta1
E-"# !u)ente la tensin si la nota innecesaria)ente *a2a1
E-$# Gedu-ca la distancia entre rodillos1
F-"# !u)ente el .ngulo del to*og.n o ensanc0e el )is)o1
F-$# 9is)inu3a la longitud de los ar)adillos1
F-%# !u)ente la velocidad de la cinta1
41
"&
CONDICION
8a cinta se levanta de los rodillos de carga/ ar,ue.ndose 0acia la carga
%4ig1 4<'1
CAUSAS
A# ?or conta)inacin de aceite/ +roveniente del )aterial trans+ortado o
de otra "uente1
CORRECCIONES
A-"# (li)ine la "uente de conta)inacin/ si es +osi*le1
A-$# ?ara alargar la vida de la cinta conta)inada/ ran7rela
longitudinal)ente cada >0 7> )) en la +arte a"ectada/ con un ranurador
de cu*iertas u otra 0erra)ienta si)ilar/ sin des)ontar la cinta1
A-%# 5eleccione una cinta resistente al aceite1
"'
CONDICION
Iinc0a-ones de la cu*ierta in"erior en ciertos +untos es+ec"icos/ o en
lneas ,ue coinciden con la unin de los rodillos de carga1
CAUSAS
A# 8u*ricacin e#cesiva de los rodillos de carga1
B# 9erra)es de aceite o grasa so*re la cinta1
CORRECCIONES
A# Gedu-ca la cantidad de grasa usada 3 controle los sellos1
B# Iaga )e2or )anteni)iento1
42
Fig. 41
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
"(
CONDICION
9esgarra)iento de los ganc0os en el e)+al)e1
CAUSAS
A# Ho0o1
B# Eanc0os o gra)+as ina+ro+iadas o "lo2os1
C# 9e)asiada tensin1
D# Calor1
CORRECCIONES
A# Gee)+lace la cinta +or otra de carcasa resistente al )o0o1
B# ()+al)e de nuevo la cinta con ganc0os a+ro+iados/ 3 +rogra)e
ins+ecciones +eridicas de estos e)+al)es1 Gea2uste los ganc0os
nuevos des+u=s des+u=s de algunas 0oras de "unciona)iento1
C-"# Feri"i,ue la tensin de la cinta/ 3 si es de)asiado alta corr2ala
siguiendo las indicaciones del +unto @1
C-$# Use un e)+al)e vulcani-ado1
D-"# Incruste los ganc0os o gra)+as de )odo ,ue no so*resalgan +or
enci)a de la cu*ierta/ 3 rec7*ralos con un co)+uesto de cauc0o de
vulcani-acin en "ro1
D-$# Use e)+al)e vulcani-ado1
")
CONDICION
Goturas transversales en la carcasa de la cinta/ in)ediata)ente des+u=s
de los ganc0os o gra)+as1
CAUSAS
A# 8as +lacas de los ganc0os o gra)+as est.n de)asiado largas en
relacin con los di.)etros de los ta)*ores1
B# 8os +ernos de los ganc0os o gra)+as est.n de)asiado "lo2os1
CORRECCIONES
A-"# Ca)*ie los ganc0os o gra)+as +or otros del ta)a;o reco)endado
+or el "a*ricante/ de acuerdo con los di.)etros de los ta)*ores1
A-$# Ca)*ie los ta)*ores +or otros de )a3or di.)etro1
B-"# !+riete los +ernos des+u=s de la +ri)era o segunda 0ora de
o+eracin1
B-$# ?rogra)e ins+ecciones +eridicas de los e)+al)es1
"*
CONDICION
Ga2aduras longitudinales ,ue atraviesan la carcasa de la cinta/ en "or)a
+arcial o total1
43
CAUSAS
A# F=ase el +unto 81
B# 8a cinta se desva c0ocando con la estructura1
C# Ia3 o*2etos )et.licos atra+ados en el to*og.n1
D# Ia3 "allas en los ganc0os o gra)+as1
CORRECCIONES
A# F=ase el +unto 8 %?eladuras'1
B# F=anse los +untos </ &/ 3 3 4 %!lineacin'1
C-"# Use detector de )etales o se+aradores )agn=ticos1
C-$# Instale un siste)a +rotector ,ue a+ague el )otor cuando 0a3a un
au)ento de a)+era2e de*ido a incre)ento en la tensin )ientras ocurre el
da;o1
C-%# 9e*e ta)*i=n considerarse el uso de una cinta con inserciones de
ala)*re1
D# F=ase el +unto <@ %Eanc0o o gra)+as'1
"+
CONDICION
Goturas en "or)a de )edialuna en la carcasa/ o +untos *landos donde la
)is)a est. +odrida *a2o la cu*ierta1
CAUSAS
A# Ho0o1
CORRECCIONES
A# Gee)+lace la cinta +or otra cu3a carcasa o te2ido de ar)a-n sea
resistente al )o0o %?l3lon/ +or e2e)+lo'1
$,
CONDICION
Goturas 3 se+aracin interna entre la carcasa 3 la cu*ierta su+erior/
)ientras algunas +artes de la cu*ierta in"erior +er)anecen sanas1
CAUSAS
A# 8os *ordes de la cinta se do*lan so*re la estructura cuando la )is)a
se desva al +asar so*re un ta)*or1
B# :u)erosas roturas %Causadas +or el i)+acto del )aterial so*re la
cinta' se van uniendo entre s1
CORRECCIONES
A-"# F=anse los +untos </ &/ 3 3 41 A-$# Instale dis+ositivos de seguridad
,ue detengan la cinta cuando se desve1
B# F=ase el +unto 9/ !1
44
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
$"
CONDICION
(ndureci)iento 3 agrieta)iento de las cu*iertas/ con endureci)iento
eventual 3 +=rdida de resistencia de la carcasa1
CAUSAS
A# Calor1
CORRECCIONES
A# Ca)*ie la cinta +or otra resistente al calor1
$$
CONDICION
4atiga de la carcasa en los +untos ,ue coinciden con los es+acios de las
uniones entre los rodillos de carga1
CAUSAS
A# Transicin ina+ro+iada de la "or)a cncava de la cinta a la "or)a
+lana/ al llegar al ta)*or de ca*e-a1
B# Curva conve#a )u3 severa1
C# Inclinacin e#cesiva en los so+ortes de los rodillos de carga1
D# (s+acio e#cesivo en las uniones entre los rodillos de carga1
E# Insu"iciente rigide- transversal de la cinta1
CORRECCIONES
A-"# !u)ente la longitud de transicin1
A-$# Use rodillos de transicin1
A-%# (leve el ta)*or de ca*e-a1
B-"# 9is)inu3a la distancia entre rodillos en el .rea de la curva1
B-$# Use rodillos de transicin1
B-%# !u)ente el radio de curvatura1
B-&# (li)ine rodillos de carga elevados %O dis)inu3a su elevacin' en el
.rea de la curva1
C# 5u+ri)a la inclinacin de los rodillos de carga1
D-"# Gee)+lace la cinta +or otra de )a3or rigide-1
D-$# Gee)+lace los rodillos de carga +or otros ,ue tengan co)o ).#i)o
<0</0@ )) entre las uniones1
E# Gee)+lace la cinta +or otra ).s a+ro+iada1
EFECTOS DE LA INTEMPERIE EN CINTAS TRANSPORTADORAS AL AIRE
LIBRE
CALOR
(l calor at)os"=rico +r.ctica)ente no a"ecta a las cintas ,ue se "a*rican
actual)ente1
45
Cuando las cintas de*an trans+ortar )ateriales calientes o +asar a trav=s
de 0ornos o secadores/ consultar al "a*ricante +ara deter)inar el ti+o de
cinta ).s adecuado1
FRIO
8as cintas se endurecen a &9C C *a2o cero1 8a te)+eratura ideal de
al)acena)iento est. entre los <0 3 &0C C so*re cero1 9e*e evitarse la
e#+osicin contnua a te)+eraturas +or de*a2o de >C C +or enci)a de
40C C1
(n el caso de cintas neo+rene/ la te)+eratura )ni)a de >C C de*e
res+etarse/ 3a ,ue a di"erencia de otras cintas/ en =stas se +uede
+resentar un endureci)iento 3 rigide- e#cesivos si se o+era a
te)+eraturas a7n ligera)ente +or de*a2o de la indicada1
9e*ido a ,ue esta caracterstica de+ende de las co)*inaciones de
tiemp- . tempert/r0 1/n2- 3e 2e3p14 /n 1int 2/rnte !
5p-1 2e in6iern- LA E7POSICION TEMPORARIA SE PERMITE#
SOL
! te)+eraturas altas o *a2as/ ! !/8 2e! 3-! e3 m93 2e3tr/1ti6 ,ue el
calor at)os"=rico1
5in e)*argo/ la vida de la 1int n- 3e :e1t 1-n3i2er;!emente ;<-
e3t3 1-n2i1i-ne3#
NIEVE
8a nieve acu)ulada *a2o la cinta de*e ,uitarse antes de +oner la )is)a
en "unciona)iento1
=IELO
8os ta)*ores o rodillos cu*iertos con 0ielo de*en ser li)+iados
co)+leta)ente antes de +oner en "unciona)iento la cinta trans+ortado-ra1
5i esto no se 0ace/ la cinta +uede da;arse considera*le)ente en el sitio
donde se 0a ad0erido a los ta)*ores o rodillos congelados1
LLUVIA
8a lluvia +oco a"ecta la vida 3 o+eracin de la cinta/ e#ce+to cuando se
+roduce +atina2e en la +olea )otri-1 (n ese caso de*e usarse
revesti)iento de cauc0o ranurado1
46
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
ZONA DE CARGA
IMPACTOS EN LA ZONA DE CARGA
8a )esa a)ortigua los i)+actos en la -ona de carga/ i)+idiendo ,ue se
da;en la *anda 3 la estructura/ 3 esta*lece la lnea de la *anda a "in de
controlar el derra)e1
Geduce el consu)o de energa1
?rotege la *anda1
5e re+ara ".cil)ente1
Construccin de larga duracin1
5e a2usta al trans+ortador1
47
Fig. 42
48
CARACTERISTICAS
$A%&'A CA()A *&
+,-(&.&%+/,%
;as m<ns#las e e8tremo
moleaas a matri$6 e
4ormaci%n pro4#na
solaas a la !ase el
2ng#lo in"ertio aseg#ran
#na solie$ estr#ct#ral
s%lia para pre"enir la
istorsi%n.
(&+/+.&%.& AL
$A%&', -(0+C,
8os rodillos se ,uedan
en la +osicin a+ro+iada
durante el envo e
instalacin/ sin e)*argo
se sacan ".cil)ente
+ara +ro+orcionar un
ree)+la-o r.+ido con
slo levantar el rodillo1
$&%,+ 1/-(AC/,%
8os cascos de +ared
uni"or)e se sueldan a
discos de e#tre)o
estirados de +recisin
+ara "or)ar un con2unto
de rodillo slido e
integral1 8os e#tre)os
se contra+er"oran
si)ult.nea)ente +ara
+ro+orcionar la rotacin
conc=ntrica verdadera
+ara una o+eracin
suave1
$&%,+
2(,-A-/L/*A*
*& *A3, *&
-A%*A
(l AHini-(s+acioB
dise;ado +ro+orciona
el es+acio a*ierto ).s
+e,ue;o +osi*le entre
los rodillos +ara
).#i)a +roteccin de
la *anda sin ,ue sea
atra+ada entre ellos111
)e2or so+orte de la
*anda 3 ).s larga
duracin de la *anda
A'0+.& *& 1/A
*& -A%*A
+/$2L&
/%.&(CA$-/A-/L/*A*
:o 0a3 necesidad de cortar los
so+ortes de *ase1 9ise;ados
con agu2ero ranurados +ara un
a2uste ".cil111 construidos +ara
ada+tarse al *astidor del
trans+ortador e#istente sin
cortar ni a2ustar1 8a *ase del
.ngulo in-vertido autoli)+iante
+reviene la acu)ulacin de
derra)es111 eli)ina el +osi*le
atora)iento de los rollos del
rodillo1
%, 4A5 AC0$0LAC/,%
&= >(1='?(;
;a !ase lisa s%lia e "eraera
a#to-limpie$a re#ce las
tensiones --- es resistente a la
ac#m#laci%n e material.
%,.A
=l t#!o e trans4erencia
e grasa se enc#entra so-
lamente en roillos
reengrasa!les.
Fig. 43
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
49
(l a2uste de los
rodillos es r.+ido
usando agu2eros de
)onta2e ranurados1
(l *astidor de so-
+orte soldado de
+recisin asegura
una va de la *anda
e#acta 3 de"initiva1
+,L*A*0(A 2(,.&)/*A
=l cor%n solao est2 coloca-
o e!a)o e la c#!ierta el
roillo para protegerla contra el
contacto con la !ana @ el es-
gaste premat#ro.
*0(AC/,% *&L
(,*/LL, $A+ LA(),
C0u)aceras de *olas
resistentes de LB 3 e2es de
LB de di.)etro +ro+orcionan
a)+lia ca+acidad de acarreo
de carga1
(,*/LL,+
+&LLA*,+ &% LA
FA-(/CA
=liminan la necesia
e rel#!ricaci%n.
50
(,*/LL,+ +&LLA*,+ &% LA FA-(/CA
A+&)0(A
2,+/C/,%A$/&%.,
Ta)*i=n una retencin
del rodillo durante el
envo e instalacin/
ade).s se saca
".cil)ente +ara el
ree)+la-o con slo
levantar el rodillo1
&L &%)(A+A*,
C,%.(,LA*,
A0$&%.A LA
1/*A *&L
(,*A$/&%.,
=l sello e grasa
posterior mantiene la
grasa en la ca"ia el
roamiento solamente6
@ al mismo tiempo
permite :#e se p#rg#e
el e8ceso e grasa6
pre"inieno aAo al
roamiento por so!re-
engrasao.
+,L*A*0(A
2(,.&)/*A
=l cor%n solao
est2 locali$ao
e!a)o e la c#!ierta
el roillo para
proteger-la contra el
contacto e la !ana
@ el es-gaste
premat#ro.
./&$2, *&
(&&%)(A+A*,
(&*0C/*,
Un +unto de engrasado
".cil 3 conveniente - desde
cual,uier lado- +ro+orciona
lu*ricacin directa
de"initiva de todos los seis
roda)ientos111 a0orra
tie)+o/ reduce los costos
de )anteni)iento1
Fig. 44
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
51
(,*/LL,+ (&&%)(A+A-L&+
TIPOS DE RODILLOS
PARA CORREAS DE "*> A &*> DE ANC=O
(,*/LL,+ *& CA()A *& CA%AL&+ , 2LA%,
5o+orta la *anda donde se encuentra el
)aterial1 Ia3 de ti+os +lanos o canales
%&0C-3>C-4>C' con rodillos de longitudes
iguales1
(,*/LL,+ *& /$2AC., *& CA%AL&+
?revienen da;os a la *anda en los +untos
de carga/ con el dise;o de rodillo de
ranura +ro"unda1 (n ti+os de canales de
&0C/ 3>C/ 4>C con longitud de rodillo igual1
Usados en todos los +untos de carga 3
trans"erencia en donde la "uer-a de
i)+acto e#cede 40 li*ras +ie1
$A+ LA()A 1/*A
*&L (,*/LL,
8os roda)ientos
es"=ricos
resistentes de LB 3
e2es de LB de
di.)etro +ro+orcio-
Fig. 45
Fig. 46
52
'B&?;;B5 &= ,?( &= C(N&( D &= +(N(;=5
!3uda a )antener la *anda centrada en
el trans+orta-dor1 ?ara ti+os de canales
de &0C/ 3>C/ 4>C con longitud de rodillo
igual1 (l ti+o de *ra-o +ositivo usado en
el avance de la *anda en una direccin/
'B&?;;B5 &= ,?( &= C(N&( D &= '=1B'NB
Usados +ara el )is)o +ro+sito ,ue los
rodillos de va de acarreo1
Godillo de acero usado
en donde los )ateriales
no son +ega2osos/
corrosivos o a*rasivos1
Godillos cu*iertos de acero
+ara a+licaciones en donde
e#isten condiciones de
a*rasin/ corrosin 3
acu)ulacin de )aterial1
Con ca+as de ur=tano/
cauc0o o cer.)ica1
=51(N&('
'B&?;;B5 &= '=1B'NB
Fig. 47
Fig. 48
Fig. 49
Fig. 50
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
53
Usado donde los
)ateriales +ega2osos
se ad0ieren a la *anda
o en donde 0a3 un
a)*iente corrosivo1
Con cauc0o/ ur=tano o
cer.)ica1
Hini)i-a el a+are2o de la
*anda 3 da;os a la *anda en
el retorno de*ido a la
acu)ulacin de )aterial en
los rodillos de retorno1
Geduce los +ro*le)as de
roda)iento de*ido a su
dise;o de no acu)ulacin1
'=1B'NB &= &?5+B
'B&?;;B5 &= '=1B'NB
=5*?'(;
MANTENIMIENTO ENSACADORA
Cuando la +lanta est. +arada/ es conveniente li)+iar algunos de los co)+onentes
de los siste)as de la ).,uina1-

Limpie8 . 6eri:i11i?n ! :in! 2e ! pr-2/11i?n@
Bocas de carga1-
Cine)atis)os1-
Instru)entacin1-
5e;ales1-
N-t@ :o utili-ar c0orros de agua1-
Gr/p- trtmient- ire 1-mprimi2-@
(n la ensacadora E(/ est.n instalados dos gru+os de trata)iento aire co)+ri)ido$
<1- (s el gru+o "iltro-reductor %gru+o 41G1'/ conectado a la red de
ali)entacin/ 3 est. locali-ado cerca de la ensacadora1-
&1- (s el gru+o %gru+o 81'/ lu*rica el aire 3 se encuentra instalado
en el tan,ue de la ensacadora1-
Gr/p- :i!tr-@
Limpie8 :i!tr-@
Kuitar la ta+a ( 3 des)ontar el "iltro1-
8i)+iar con aire co)+ri)ido/ 3 eventual)ente lavarlo1-
De31rA 2e! !BC/i2- 2e 1-n2en31i?n@
?onga un tarro de*a2o de la v.lvula !1-
9es*lo,uee la v.lvula/ rot.ndola en el sentido de la "lec0a 3 o-
+ri)a 0acia arri*a/ )antenga o+ri)ido 0asta ,ue salga todo el
l,uido de condensacin1-
Blo,uee nueva)ente la v.lvula1-

54
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
Gr/p- !/;ri11i?n@
Re3t/r1i?n 2e! ni6e! 2e! !/;ri1nte@
9esenroscar el cangiln B el ta+n C1-
8lenar 0asta el nivel ).#i)o con el aceite1-
(nroscar nueva)ente el cangiln B el ta+n C1-
Controlar el nivel de aceite a trav=s de las ventanas del cangiln
B1-
ReA/!1i?n 2e ! !/;ri11i?n@
Feri"icar la cantidad de aceite
distri*uido +or el dosi"icador
e2ecutando una serie de ciclos
con ).,uina vaca %a+ro#i)ada-
)ente >6@ gotas en una 0ora'1-
5i es necesario actuar so*re la
+erilla 9 +ara regular esa can-
tidad de aceite1-

L/;ri11i?n re2/1t-re3@
8os reductores lu*ricados con aceite/ tienen un ta+n de carga/
nivel 3 descarga del aceite1-
Controlar +eridica)ente %con el reductor +arado' el nivel del
lu*ricante 3 e"ectuar cada <&000 0oras/ el ca)*io de aceite/
des+u=s de lavar cuidadosa)ente el reductor con aceite "luido 3
na"ta1-
?ara lu*ricar con aceite sint=tico de*e/ antes ,ue nada/ lavar
interna)ente el reductor +ara eli)inar todos los rastros de aceite
)ineral del roda2e 3 evitar en este )odo/ riesgos de sa+oni"icacin
del lu*ricante1-
(vitar en todo caso/ llenar e#cesiva)ente la carcasa del reductorD
esto causara una in7til disi+acin de energa 3 ninguna venta2a
+ara la vida 7til del reductor1-
55
TABLA DE MANTENIMIENTO ENSACADORA
Ta*la de resu)en del )anteni)iento )ec.nico de la ensacadora$
Seccin mquina Componente Lub Cantidad Frecuencia horas
16 400 800 1200 4800 9600 12000
PLANTA NEUMTICA 2 VARA *
REDUCTOR DE Reductor comand 3 1500 g. C* D*

ROTACIN Reductor rotacin 3 12 kg. C* D*

MAGIC BOX Correa transmis. *

PROPULSOR Fieltro estanqueid. E*

VERTICAL Girante E*
Cojinetes B*

GUILLOTINA Guillotina E*

Actuador neumt. *

Articulac. esffc. B*
PORTASACO Manguito fexible E*

Paragol.pren.saco E*
Actuador neumt *
Articulac. esffc. B*
SOPORTE INFERIOR Engrasador 1 VARA *
DOSADOR Reductor comand 3 1500 g. C* D*
Transmisin *
VLVULA Manguit estanquei E*

MARIPOSA Actuador neumt E*
Guillotina E*
DESCARGA
RPIDA Actuador neumt E*
A1!r1i?n@
D @ Intervencin +rogra)ada
!$ Gesta*leci)iento del nivel
B$ 8u*ricacin
C$ Control aceite
9$ Ca)*io aceite
($ Feri"ica "unciona)iento
56
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
MANTENIMIENTO DOSIFICADOR ENSACADORA
8as intervenciones +ara el )anteni)iento del dosi"icador/ son las siguientes$
400 0oras$ Tensiona)iento 3 lu*ricacin de la cadena de trans)isin %?os1 <'1-
?ara o*tener un correcto tensiona)iento/ des*lo,uear las tuercas
actuando en el tirante %?os1 &'1-
800 0oras$ Feri"icar el aceite del reductor de co)ando %?os1 3'1-
<&000 0oras$ Ca)*iar el aceite del reductor1-
57
58
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
MANTENIMIENTO BALANZA ENSACADORA
! continuacin/ se desarrollan las o+eraciones de ca)*io de los
ele)entos )ec.nicos ).s i)+ortantes de la *alan-a/ +or e2e)+lo$
"#- CAMBIO CORREA DE TRANSMISIEN
Pr-1e2imient-@
<1- 9es)ontar el carter de +roteccin %+os1 <'1-
&1- 9esatornillar los tornillos de los anillos de *lo,ueo 3/ des)ontarlos/
co)te)+or.nea)ente/ las +oleas 3 la correa %+os1 &'1-
31- Ca)*iar la correa 3 re)ontarla con las +oleas1-
41- Blo,uear los tornillos de los anillos de *lo,ueo 3 re)ontar el carter
de +roteccinD ver "igura$

$#- CAMBIO DE CINTA F PLANO DE DESLIZAMIENTO
Pr-1e2imient-@
<1- 9esconectar el )otoreductor de las cone#iones el=ctricas1-
&1- 9esatornillar los tornillos de "i2acin de la cinta al telar )vil1-
31- 8evantar la cinta esling.ndola con ca*les de c.;a)o 3
trans+ortarla al lugar destinado a )anteni)iento1-
41- 9esatornillar los es+.rragos de "i2acin %+os1 <' de los so+ortes
del rodillo1-
>1- 9esatornillar la contratuerca de "i2acin 3 actuar so*re el tensor
%+os1 &' +ara desatornillar la cinta1-
@1- 9es)ontar la cinta %+os1 3' de los rodillos1-
71- Feri"icar ,ue el +lano de desli-a)iento/ est= en *uenas
condiciones %+os1 4'1-
59
81- 5i el +lano de desli-a)iento est. gastado/ des)ontarlo 3
ca)*iarlo1-
91- Introducir la cinta nueva en los rodillos1-
<01- !ctuar so*re el tensor %+os1 &' +ara a2ustar la cinta1-
<<1- Blo,uear los es+.rragos de "i2acin %+os1 <' de los so+ortes 3 la
contratuerca del tensor1-
<&1- 8evantar la cinta ling.ndola con ca*les de c.;a)o 3 +osicionarla
en el telar )vil 3 "i2arla con los tornillos su)inistradosD ver
"igura$

60
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
%#- CAMBIO DE LAS CELDAS DE CARGA
Pr-1e2imient-@
<1- 9esatornillar los tornillos de "i2acin de la cinta al telar )vil1-
&1- 9esconectar el )otoreductor de la cone#in el=ctrica1-
31- 8evantar la cinta %+os1 <' ling.ndola con ca*les de c.;a)o1-
41- 9esatornillar los tornillos del telar )vil %+os1 &' a las celdas de
carga %+os1 3'1-
>1-evantar telar )vil %+os1 &'/ esling.ndolo con ca*les de c.;a)o1-
@1- 9es)ontar las celdas de carga %+os1 3' 3 ca)*iarlas1-
71- Hontar nueva)ente el telar )vil 3 la cintaD ver "igura$
Intr-2/11i?n@
61
8a *alan-a de cinta +uede ser su)inistrada con el ca*allete de so+orte/ su "uncin
es la de sostener 3 esta*ili-ar la ).,uina en +articular evitar ,ue las
oscilaciones vi*raciones +uedan co)+ro)eter la deteccin del +eso1-
(l ca*allete es reali-ado con +er"iles )et.licos 3 su altura est. deter)inada +or
la +osicin de la lnea de evacuacin de los sacos/ a la *ase de los +ilares est.n
)ontadas las +lacas de a+o3o %+os1 <'/ con los agu2eros +ara la "i2acin a la
estructura +ortanteD ver "igura$
'#- TOLVA
Intr-2/11i?n@
8a *alan-a de cinta es ade).s/ dotada de una tolva de recoleccin1-
8a tolva lleva el +roducto a la *ase/ +asa a trav=s de una *rida/
trans+ort.ndolo +ara su reutili-acinD ver "igura$

62
Tele"a#$ %O&&84' 4&4&39
)#- TABLA DE MANTENIMIENTO BALANZA
Re3/men@
J Intervencin +rogra)ada
! J Gesta*leci)iento del nivel
B J 8u*ricacin
C J Control de aceite
9 J Ca)*io de aceite
( J Feri"icar "unciona)iento
63

09 Mantenimiento

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