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Gerencia de Transportes
Agosto 2012
MEZCLAS ASFALTICAS SUSTENTABLES
PROPUESTA DE APLICACIN EN EL PERU
MSc Ing Marco Montalvo Farfn
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Introduccin

MEZCLAS ASFALTICAS EN GENERAL



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El objeto de un adecuado diseo de mezcla es que se logre
obtener las siguientes propiedades:
Estabilidad
Durabilidad
Impermeabilidad
Trabajabilidad
Flexibilidad
Resistencia a la fatiga
Resistencia al Deslizamiento
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Componentes de la Mezcla Asfltica Convencional
Piedra Chancada
Arena Natural
Arena Chancada
Relleno Mineral o Filler
Cemento Asfltico
Aditivos Mejoradores de Adherencia
Polmeros
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MEZCLAS ASFALTICAS SUSTENTABLES





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PROTOCOLO DE KYOTO
El Protocolo de Kyoto sobre el cambio climtico es un
acuerdo internacional que tiene por objetivo reducir las
emisiones de seis gases que causan el calentamiento
global:

Dixido de carbono (CO
2
),
Gas metano (CH
4
)
xido Nitroso (N
2
O),
Gases Hidrofluorocarbonos (HFC),
Perfluorocarbonos (PFC) y
Hexafluoruro de azufre (SF
6
),
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PAISES SUSCRIPTORES DEL PROTOCOLO
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Tipos de Mezclas asflticas en funcin de la Temperatura
(Asphalt Institute)
Tipo de mezclas Temperaturas de Aplicacin
Mezclas en caliente 140C<TC<180C
Mezclas Semicalientes (Sustentables) 100C<TC<140C
Mezclas Templadas 60C<TC<100C
Mezclas en Frio TC : Temperatura ambiente
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BREVE HISTORIA DE LAS MEZCLAS SUSTENTABLES
(WMA)*
1995-1996 se realizan las primeras experiencias en Europa
1997-1999 se construyen los primeros pavimentos en
Alemania.
2002 NAPA, realiza un Tours a Europa con la finalidad de
evaluar el comportamiento de las WMA que se haban
colocado en Alemania y en Noruega.
2003 en la Convencin Anual de la NAPA se destaca el
progreso de las WMA
2004 se efecta la demostracin de las WMA en el WA y se
realizan los primeros trabajos de campo en los Estados
Unidos
2005-2006 la NCAT publica la Investigacin sobre el Aspha-
min, Sasobit y Evotherm.

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Mayo 2007, 13 expertos en materiales de los EE UU representantes de
la AASHTO, FHWA, NCHRP, proveedores de asfalto, contratistas y
consultores visit cuatro pases europeos Blgica, Francia, Alemania y
Noruega, para evaluar y valorar diversas tecnologas de WMA.

En la visita identificaron una serie de factores que involucra el
desarrollo de WMA en Europa:

Reduccin del consumo de energa y la reduccin del CO2.
Mejoras en la compactabilidad de las mezclas,
extensin del periodo de colocacin de la mezcla y permitir transportar
distancias mas largas,
disminuye la exposicin a los humos azules a los trabajadores.

En el 2009 XV CILA, en Lisboa Portugal, se presentaron una serie de
trabajos relacionados a las Mezclas Tibias cuyas exposiciones ms
destacable fueron las de Madrid, Sevilla y Barcelona en Espaa y de
Mxico.

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La mayora de las tecnologas de las Mezclas
Sustentables (Warm Mix Asphalt) se basan en
obtener la viscosidad del asfalto para elaborar la
mezcla (170 centipoises) y para compactar (280
centipoise) a la ms baja temperatura posible usando
diversos aditivos, pero cuidando en no afectar las
propiedades reolgicas, las temperaturas a las cuales
resistir el trfico de los vehculos. Las tecnologas de
mezclas sustentables respetan todas las
especificaciones del mtodo de diseo de las mezclas
asflticas, nicamente varan la viscosidad del asfalto
a las temperaturas entre 100 y 140C.
Particularidad de las Mezclas Sustentables
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Tecnologas para producir mezclas Asflticas
Sustentables
Adicin de agua en el
asfalto.

Este tipo de tecnologa basa
en le adicin de agua al
asfalto para que la misma
produzca una espuma
controlada reduciendo la
viscosidad del asfalto .

Adicin de Zeolitas sintticas
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Adicin de aditivos en el
asfalto.
Este tipo de tecnologa basa
la reduccin de la viscosidad
del asfalto a temperaturas de
mezcla del orden entre 100 y
120C debido a que se le
adiciona un polmero
orgnico (Hidrocarburo
Aliftico).
Existen otros aditivos compuestos por mezclas de ceras
parafnicas sintticas, resinas de hidrocarburos, polmeros
termoplsticos e inhibidores de oxidacin de los
denominados qumicos que modifican la viscosidad del
asfalto.
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Este tipo de tecnologa se basa
en la adicin de arena hmeda
a una mezcla asfltica de
agregado grueso que contiene
exceso de asfalto a
temperaturas entre 120 y
150C, cuando la arena hmeda
toma contacto con la mezcla de
agregado grueso, el agua se
evapora haciendo espuma y
reduciendo la viscosidad del
asfalto facilitando la
compactacin de la mezcla.
Adicin de arena hmeda a una mezcla de agregado
grueso.
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Especificacin del MTC Cemento asfltico clasificado
por Penetracin
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Especificacin del MTC Cemento asfltico clasificado
por Viscosidad
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APLICACIN DE LA TECNOLOGIA DE LAS MEZCLAS
SUSTENTABLES EN EL PERU
Las EG del Ministerio de Transportes, en lo concerniente a la
preparacin de las mezclas asflticas en caliente sealan:
El cemento asfltico ser calentado a un temperatura tal, que se
obtenga una viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn Carta
Viscosidad-Temperatura proporcionado por el fabricante) y verificada
en laboratorio por la Supervisin.
cSt
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Carta Viscosidad-Temperatura
El IA y SUPERPAVE recomiendan una viscosidad de
17020 centipoise para la fabricacin de la mezcla y
para la compactacin, recomiendan una viscosidad de
28030 centipoise. Esta viscosidad es conocida como
Viscosidad Dinmica o Absoluta y puede obtenerse de
la cinemtica multiplicndola por la densidad a esa
temperatura determinada.
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Algunos Aditivos Qumicos que se presentan en el
Mercado
PRODUCTO COMPANIA QUE DISTRIBUYE
WAM-Foam y THIOPAVE SHELL
LOW EMISSION ASPHALT TEACO
ASPHA-MIN EUROVIA
ADVERA PQ Corporation
SASOBIT SASOL
EVOTHERM ASPHALT PRODUCTION
Rediset WMX AKZO NOBEL
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El aditivo que se utiliz en esta investigacin es un aditivo orgnico,
una cera y son producidos por el tratamiento de carbn caliente con
vapor de agua en presencia de un catalizador. Son ceras de
hidrocarburo aliftico de cadena larga con un punto de fusin de baja
viscosidad a temperaturas ms altas, ms de 98 C y alta viscosidad a
temperaturas ms bajas.
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CARTA VISCOSIDAD- TEMPERATURA

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130
135
140
145
150
0.3 0.5 0.7 0.9 1.1
PEN 85-100
PEN 60-70
% Aditivo
PORCENTAJE DE ADITIVO - TEMPERATURA DE
MEZCLA
C
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PORCENTAJE DE ADITIVO - TEMPERATURA DE
COMPACTACIN
126
128
130
132
134
0.3 0.5 0.7 0.9 1.1
PEN 85-100
PEN 120-150
% Aditivo
C
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Efectos del aditivo en la Penetracin
40
50
60
70
80
90
100
0 0.25 0.5 0.75 1
PEN 60-70
PEN 85-100
mm (1/10)
% de Aditivo
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CARTA VISCOSIDAD- TEMPERATURA CEMENTO ASFALTICO
AMERICANO

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Vaciado del aditivo reductor de viscosidad al cemento asfaltico
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Medicin de la temperatura de fabricacin de la mezcla asfltica con
adicin del aditivo
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Briquetas Marshall fabricadas en le laboratorio con porcentajes de 0,5
y 1,0% de aditivo.

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PARAMETROS DE DISEO MARSHAL L
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OPTIMO CONTENIDO C.A (%) 5,9 -
PESO UNITARIO ( gr/ cm3 ) 2,349 -
VACIOS ( % ) 3.3 3 - 5
V.M.A ( % ) 15.2 MIN 15
V. LLENADOS C.A ( % ) 78.4 -
FLUJO ( mm ) 3.6 2 - 4
ESTABILIDAD ( kg ) 1293 MIN 815
INDICE DE RIGIDEZ ( kg/cm ) 3.531 -
ESTABILIDAD RETENIDA (%) 98.7 MIN 85
RESULTADOS ESPECIFIC.
COMPARACIONES DE LOS PARAMETROS MARSHALL
1200
1250
1300
1350
1400
1450
1500
0 0.5 1
Relacion Estabilidad % de Aditivo
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COMPARACIONES DE LOS PARAMETROS MARSHALL
3.15
3.2
3.25
3.3
3.35
3.4
3.45
3.5
3.55
3.6
3.65
0 0.5 1
Relacin Flujo % de Aditivo
2.9
3.1
3.3
3.5
3.7
3.9
4.1
4.3
0 0.5 1
Relacin % Vacios % de Aditivo
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EL TRANSPORTE A OBRA DEL ADITIVO SE REALIZA A LA
TEMPERATURA RECOMENDADA POR EL FABRICANTE.

PREPARAR LA PLANTA PARA ADAPTAR LOS
QUEMADORES A LA TEMPERATURA QUE QUERAMOS
CALENTAR LOS RIDOS QUE SER LA TEMPERATURA
FINAL, APROXIMADA, DE LA MEZCLA.

LOS ADITIVOS QUE DEBEN INCORPORARSE A LA
PLANTA , SE DEBEN EFECTUAR EN LOS PUNTOS
DISTRIBUCIN PARA QUE LA DISOLUCIN SEA
HOMOGNEA.


RECOMENDACIONES PARA LA PRODUCCION DE
MEZCLAS SUSTENTABLES
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LA MAQUINARA UTILIZADA EN LA ETAPA DE
ESPARCIDO Y COMPACTADO ES LA CONVENCIONAL:
ESPARCIDORA, RODILLOS TADEM Y NEUMTICOS.

SE DEBERA REALIZAR EL TRAMO DE PRUEBA
CORRESPONDIENTE

LA TEMPERATURA MNIMA DE COMPACTACION
ESTARA DE ACUERDO CON LA OBTENIDA EN EL
LABORATORIO EN CUANTO A % DE VACIOS Y
DENSIDADES.

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Temperatura de mezclado en planta
Lavados asfalticos con el fin de determinar Granulometra y porcentaje
de asfalto.
Realizar comprobaciones Marshall con la finalidad de evaluar los % de
vacios y determinar los ndices de Rigidez de la mezcla.

Ensayo de Tension Indirecta
Controles a Efectuar
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TRANSPORTES Efectuar ensayos de recuperacin del asfalto utilizando el
Mtodo Abson, con la finalidad de evaluar el envejecimiento del
mismo.
Evaluar la temperatura de compactacin y de las densidades in
situ, con la extraccin de testigos diamantinos.
Efectuar ensayos del WTT.
Maquina Ensayo del WTT
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BENEFICIOS DE UTILIZAR MEZCLAS TIBIAS EN LA PAVIMENTACIN.

Al tener que calentar menos el asfalto para elaborar la mezcla
asfltica ahorramos el consumo de combustible reduciendo las
emisiones de diversos gases, siendo el principal el Dixido de
Carbono que es el responsable del calentamiento global.
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Reduccin de los humos azules (componentes voltiles
orgnicos) generados en la colocacin de las mezclas asflticas
en caliente, con los cuales los trabajadores aspiran menos
cantidades de los mismos.
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Facilidad para compactar empleando menos esfuerzos (menor consumo
de combustible de la maquinaria) y menor temperatura obteniendo valores
de densidades muy cercanos a la densidad de diseo, lo cual ocasiona
que obtengamos mezclas asflticas de alto desempeo
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Adecuado porcentaje de vacos en la mezcla asfltica
compactada, con lo cual evitamos la oxidacin del asfalto e
incrementamos la densidad.
Adecuado comportamiento para que la mezcla asfltica sea
transportada a grandes distancias de donde es producida,

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Adicionar el Aditivo para la fabricacin de WMA incrementa el costo
de US$ 3/ton
La Modificacin de las plantas de asfalto incrementa el costo en
aproximadamente en US$40,000 (opcional)
El consumo de combustible se reduce de 1.4 gl de D/Tn para
producir Mezcla Asfltica convencional a 1.0 gl/Tn para producir
Mezclas Asflticas Sustentables.
El ahorro en combustible se puede calcular entre 20 a 30%
aproximadamente.


CONCLUSIONES
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El ms importante beneficio se da que con la disminucin de la
temperatura de produccin de mezcla asfltica convencional con la
reduccin de 5% de gases que causan el calentamiento global
tales como el dixido de carbono y estaramos cumpliendo como
Pas el Protocolo de Kyoto.
Mezcla TC CO
2
CH
4
N
2
O CO
2eq
/REF
Kg/Tn de mezcla asfltica en caliente
Referencia 155 0.347 0.00181 0.000706 34.97 0.00%
Alternativa 1 175 0.363 0.00185 0.000749 36.57 4.56%
Alternativa 2 165 0.355 0.00183 0.000727 35.77 2.28%
Alternativa 3 150 0.343 0.00180 0.000695 34.57 -1.14%
Alternativa 4 140 0.335 0.00178 0.000673 33.77 -3.42%
Alternativa 5 130 0.327 0.00176 0.000652 32.98 -5.71%
Alternativa 6 120 0.319 0.00174 0.000630 32.18 -7.99%

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