CURSO:

Caminos I
(TV 615 - H)

DOCENTE:
Ing. Mercedes Rodrguez Prieto Mateo

ESTUDIANTES:
Bendez Anyaipoma, Eber 20082076K
Oyola Falcon, Victor D. 20080129J

FECHA DE PRESENTACIN:
21 de Septiembre del 2011
















CcC
C







2011 - II
PROYECTO DE LABORATORIO 01
Trazo de la Lnea de Gradiente y
Eje de una Carretera
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADMICO DE TOPOGRAFA Y VAS DE TRANSPORTE

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
NDICE
I ntroduccin

Objetivos 2

Datos Tcnicos 2
Volumen de Trfico 2
Pluviometra de la Zona 2
Superficie de Rodadura 2
Plano de Trabajo 2

Eleccin de la Velocidad de Diseo 2

Pendiente de Trabajo para Lnea de Gradiente 7

Conclusiones y Recomendaciones 10

Bibliografa 11

Anexos 12







INTRODUCCIN

En nuestra formacin como futuros ingenieros civiles estudiamos diversas
especialidades de esta rama ingenieril como lo es la Ingeniera de Caminos, la
cual es la base de todas las vas de comunicacin existentes, siendo una de las
ms importantes en nuestro pas las carreteras.

El presente informe trata precisamente de los dos primeros trminos importantes
para el diseo de una carretera, los cules son la Lnea de Gradiente y el Eje de la
Carretera.

El trabajo se realiza apoyndose en el Manual de Diseo Geomtrico para
Carreteras (Norma DG 2001) y en Apuntes de Clase de la Ing. Mercedes
Rodrguez Prieto Mateo, docente de la Facultad de Ingeniera Civil de la
Universidad Nacional de Ingeniera.

Otros puntos importantes son detallados importantes en el cuerpo del informe,
como lo es la eleccin de la velocidad directriz o de diseo, y su relacin con la
orografa del terreno, el clculo de longitudes mnimas para las curvas en
transicin, eleccin de radios de curvaturas mnimos, etc. tratando siempre de ser
lo ms didctico posible para ayudar al lector a entender todo lo procedido en el
presente informe.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
2

1.-Objetivos:

Aprender a trazar una Lnea de Gradiente.

Empezar a conocer el Manual de Diseo Geomtrico para Carreteras
DG 2001.

Hacer un primer bosquejo de un posible Eje de Carretera.

2.- Datos Tcnicos:

Los siguientes datos tcnicos fueron proporcionados en clase, para poder buscar
criterios adecuados de diseo:

Volumen de Trfico: 350 veh/da.
Pluviometra de la Zona: 600 mm/ao.
Superficie de Rodadura: De Tipo Superior (Asfalto o Concreto Hidrulico).
Plano de Trabajo: A Escala 1/2000 que se plotear en formato A3.

3.- Eleccin de la Velocidad de Diseo:

Para la eleccin de la velocidad directriz o de diseo, es necesario revisar la tabla
101.01 de la Norma DG 2001:


UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
3

Como vemos al analizar los datos de entrada de la tabla, para la eleccin de la
velocidad de diseo solo requerimos del Volumen de Trfico y la Orografa del
Terreno.

Como el volumen de trfico es dato, solo requeriremos hallar la orografa del
terreno, para lo cual haremos uso del clculo del Talud del Terreno (%):





Dnde:

dh: Distancia Horizontal prcticamente perpendicular a las Curvas de Nivel.
dv: Diferencia de Cotas entre los puntos inicial y final de la recta en la cual se ha
de medir dh.






% =

%
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
4
Ejm: Para un plano a Escala 1 / 2000:


Para nuestro caso result:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
5

Nos acomodaba trabajar con tres tramos minuciosamente escogidos, obteniendo
datos los cules fueron ordenados en la siguiente tabla:








En este caso elegimos trabajar con un talud promedio, ya que los valores de talud
hallados no son muy distantes entre s, y creemos que bajo esta circunstancia si
nos conviene trabajar con un valor promedio.

Luego, segn apuntes de clase la orografa del terreno tan solo depende del Talud
del Terreno:



















Entonces basados en esta clasificacin, decimos que la Orografa del Terreno es
del Tipo 2, es decir el terreno presenta Orografa Ondulada.

Luego, regresaremos a la Tabla 101.01 de la Norma DG 2001, ingresando los
valores necesarios:

Volumen de Trfico: 350 veh/da.

Orografa: Tipo 2 (Ondulada)
Dv (m) = 34.00 32.00 28.00
Dh (m) = 100.09 86.63 80.75
% = 33.97 36.94 34.67
%
PROMEDIO
= 35.19 %
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
6

Entonces estamos en esta parte de la tabla:



Qu V
d
elegir?
Como vemos, a partir de la Tabla 101.01 de la Norma DG 2001, obtenemos tres
posibles valores de la Velocidad Directriz, para saber cul de todos estos valores
es el ms adecuado, trabajaremos con el siguiente criterio explicado en clase:







UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
7

El criterio se basa en elegir la V
d
, segn la Sinuosidad del Terreno, por lo tanto en
nuestro caso es adecuado elegir una V
d
Baja, por lo tanto se eligi:





4.- Pendiente de Trabajo para la Obtencin de la Lnea de Gradiente:

Para hallar la Pendiente de Trabajo de la Lnea de Gradiente, haremos uso de la
Frmula de Pendiente Aproximada de Trabajo, la cual fue expuesta durante clase:






Dnde:

dv: Diferencia de Cotas entre los puntos a conectar mediante la Lnea de
Gradiente.
dh: Distancia Horizontal, trazada a groso modo, tratando de seguir la sinuosidad
del terreno.

Para nuestro caso, grficamente result:






%

= /
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
8

Obteniendo el valor de las Cotas a partir de las Curvas de Nivel y midiendo la
Lnea de color Magenta y Verde para hallar dh, result:

dv= 30 m ; dh= 1240 m

Reemplazando en la Frmula:

%

%=

%





Estar correcto este valor?

Para responder aquello hallaremos el rango de valores de la pendiente segn la
Norma DG 2001, y lo explicado en clase. El valor de I
MN
% =0.5 %, y el valor de
I
MX
% se obtiene de la tabla 403.04 de la Norma DG 2001:

%

= , %
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
9

Entonces el rango de valores de pendientes ser:

%= [%

%] = [,% % %]





Sin embargo estos valores son vlidos para la etapa del trazo del Eje de la
Carretera, para la etapa del trazo de la Lnea de Gradiente, es aconsejable
trabajar con la siguiente relacin:

%

= [%

% %

%]

%

= [,%% %%]





Como vemos el valor de 2,42 % si pertenece a este rango de valores de
pendiente, por lo tanto el valor anteriormente hallado ser nuestro valor para la
pendiente de trabajo.






%= [, % %]
%

= [, % %]
%

= , %
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
10

5-Conclusiones y Recomendaciones:

Se recomienda que se use el menor valor de la tabla correspondiente
para el clculo de la velocidad directriz, debido a la sinuosidad del
terreno, siendo este el valor ms conservador.

Durante el trazo a mano del eje de la carretera se recomienda el uso de
compas o plantillas para trazar los radios de curvatura.

Verificar siempre que las longitudes de los tramos tangentes de las
curvas en transicin, cumplan con la tabla obtenida de la Norma DG
2001.

Recordar que la Lnea de Gradiente debe seguir en lo posible la
sinuosidad del terreno, es decir debe ser aparentemente paralela a las
curvas de nivel.

Revisar siempre el tipo de orografa del terreno, ya que este es uno de
los parmetros ms influyentes para la eleccin de la velocidad de
diseo.



UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
DPTO. ACADMICO DE TOPOGRAFA Caminos I

___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________

Trazo de una Lnea de Gradiente y Eje de una Carretera
11

6.-Bibliografa:

Manual de Diseo Geomtrico para Carreteras (Norma DG 2001).

Separatas y Apuntes de Clase.


















ANEXOS
Cuadros de Longitud Tramos Tangentes


Tramo Longitud (m)
C-P1 64
P2-P3 123
P4-P5 180
P6-P7 126
P8-P9 146
P9-P10 124
P12-B 61

(*)
Recordar que el Plano de Trabajo est a Escala 1/2000 y la Velocidad Directriz
(Vd) elegida fue de 40 km/h.

Tabla de Longitudes Tangentes Segn la Norma DG 2001

Donde: