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Administracion de Maquinaria PDF
Administracion de Maquinaria PDF
de maquinaria
agrcola
Alberto lvarez Cardona
Administracin
de maquinaria
agrcola
Universidad Nacional de Colombia
FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS FORESTALES
POSGRADO EN GESTION AGROAMBIENTAL
SEDE MEDELLlN
UniversidadNacionaldeColombia
FacultaddeCienciasAgropecuarias
DepartamentodeCienciasForestales
PosgradoenGestinAgroambiental
SedeMedelln
AlbertolvarezCardona
Primeraedicin,2004
Bogot,Colombia
UNIBIBLOS
Direccingeneral
MargaritaValencia
Coordinacin editorial
DoraInsPerillaCastillo
Revisineditorial
LilianaOrtizF.
Preparacineditorialeimpresin:
UniversidadNacionaldeColombia,Unibiblos
dirunibiblo_bog@unal.edu.co
Cartula
CamiloUmailaCaro
Diseoydiagramacin
Alejandro Medina
ISBN 9S8-70l-46o-x
ISBN 958-701-138-4
(obracompleta)
CatalogacinenlapublicacinUniversidadNacionaldeColombia
lvarezCardona,Alberto
Administracinde maquinaria agrlcola I AlbertolvarezCardona.-- Medelln :Uni-
versidadNacionaldeColombia,2004.
258p.il.- (Coleccinsede)
ISBN:958-701-460-x
. 1. agrcola- Costodeoperacin 2. Maquinaraagrcola- Industriaycomer-
CIO - InnovaCIOnestecnolgicas 1. UniversidadNacionaldeColombia(MedelIn).Facultadde
CienciasAgropecuarias.PosgradoenGestinAgroambientaJ
CDD-21 338.16 /2004- LEA
J ( ;
{/ - I
Contenido
11
Prefacio
CAPITULO 1
13
Informacin tcnica bsica
13
1.1 Potencia
24
1.2Prueba de tractores
27
1.3 Potencia en los motoresde combustin interna(MC!)
27
1.4Desempeode los motoresdecombustin interna
1.5 Tiempo
36
42
1.6Capacidad (C)
48
1.7Tamao de las mquinas
51
1.8Sistemasde trabajo
CAPiTULO 2
55
Costos
55
2.1 Introduccin
55
2.2Clasificacin
2.3Etapasdelaestimacin delcosto de unproductoode unproceso
64
69
2.4 Tcnicasde costeo
CAPiTULO 3
79
Costos operativos en maquinaria
79
3.1 Definicin
79
3.2Formasde calcularelcostooperativode mquinas
81
3.3 Elementos queconforman un costo operativo
101
3.4 Costo operativode implementosymquinasauxiliares
101
3.5 Aplicacindelos costos
CAPITULO 4
117
Planificacin
118
4.1 Importanciadelaplanificacin
1I ,Y, J
4.2 Nomenclatura
4.3 Metodologa
4.4 Requerimientos de maquinaria
4.5 Presupuesto de la planificacin
CAPITULO 5
Financiacin de maquinaria
Introduccin
5.1. Aspectos bsicos
5.2. Sistemas de anlisis de inversiones
5.3. Etapas de un anlisis de inversin en maquinaria
CAPITULO 6
Mantenimiento de maquinaria
Introduccin
a. Qu debe hacerse?
b. Cundo se debe hacer?
c. Quin debe hacerlo?
d. Cmo hacerlo?
e. Cunto cuesta hacerlo?
6.1. Mantenimiento peridico
6.2. Mantenimiento curativo
6.3. Registros
Bibliografa
Anexos
Prefacio
Los aspectos econmico-administrativos derivados del uso agropecuario de la
maquinaria agroindustrial constituyen el complemento necesario para la cabal
120
comprensin y proyeccin de la operacin de las mquinas, hasta el punto que
127
se considera ilgico establecer proyectos tcnicamente factibles sin una base eco-
141
nmica-administrativa que sustente y justifique la gran inversin que se requiere.
148
Por tanto, no puede existir un desarrollo tecnolgico equilibrado y rentable si
no se apoya en anlisis adecuados de costos, as como en la planificacin, la fi-
153 nanciacin y el mantenimiento, entre otros aspectos.
153
Con estas notas se ha realizado un primer intento por reunir en un solo tex-
153
to los conocimientos bsicos de economa, finanzas, administracin y tecnologa
169
mecnica, que permitan orientar y facultar a los profesionales de las diversas dis-
172
ciplinas agropecuarias para establecer sistemas de aplicacin tecnolgica apoya-
dos sobre las bases reales y adecuadas, que no slo justifiquen la inversin sino
que, adems, permitan lograr un xito operativo.
179
Agradezco profundamente a todas aquellas personas de quienes he aprendi-
179
do y que con su ayuda han hecho posible realizar esta primera edicin. Deseo sin-
179
ceramente recibir crticas y correcciones que permitan mejorar el presente texto.
179
180
El libro se ha dividido en cinco captulos. El Captulo 1, contiene las genera-
180
lidades tcnicas y operativas que tienen incidencia en los Captulos posteriores,
180 con lo cual se facilita el uso del texto por administradores no expertos en termi-
180 nologa y conocimientos tcnicos de maquinaria. El Capitulo 2, comprende la teo-
185 ra bsica de costos y sus mtodos de clculo. El Captulo 3, aplica la teora de los
189 costos de operacin de las mquinas, para calcular los costos operativos. El Cap-
tulo 4, contiene un mtodo de planificacin de maquinaria bsica de campo que
205
responde dos preguntas: a. Con una maquinaria y actividades mecanizadas espe-
207
cificas, qu rea se puede atender?, y b. Para un rea y actividades mecanizadas
determinadas, qu cantidad y tipo de maquinaria se requiere? El Captulo 5, ana-
liza la financiacin de las inversiones en maquinaria. Por ltimo, el Captulo 6
plantea la metodologa para establecer y operar un sistema de mantenimiento.
[11]
CAPITULO 1
Informacin Tcnica bsica
DEBIDO ALA CIRCUNSTANCIA DE QUE ESTE LlBRO pretende servir tanto a los es-
tudiantes de Ingeniera Agrcola, Agronoma y Zootecnia, quienes reciben den-
tro de su formacin asignaturas del rea de maquinaria, como a los economistas
y administradores, se ha considerado conveniente incluir este captulo, en el cual
se resumen los aspectos tcnicos que se consideran necesarios para enfrentar el
estudio de los temas econmicos y administrativos.
1.1 Potencia
Se denomina potencia (hp) al trabajo realizado por una mquina en la uni-
dad de tiempo (t). Dentro del Sistema Internacional de medidas, la unidad de
potencia es el Joule (J) que equivale a 1 Nm (Newton-metro) donde el Newton
es un kgf m/s
2
(kilogramo fuerza x m/s
2
).
Sin embargo, en el lenguaje tcnico de maquinaria son utilizadas, adems,
las siguientes unidades:
Kilovatio (kw)
Caballo ingls (hp)
Caballo mtrico (Cv)
Para conocer sus equivalencias debe consultarse la Tabla A3 (Factores de
Conversin).
1.1.1 Potencia en el toma de fuerza hp (tdf)
El toma de fuerza (tdO es un eje generalmente localizado en la parte tra-
sera del tractor, que gira a unas revoluciones por minuto (rpm) que varan en
funcin de las rpm del motor y entrega una potencia, tambin variable,
dentro de ciertos rangos especficos para cada tractor. En las pruebas de tracto-
res, normalmente estas potencias aparecen catalogadas as:
A Mxima hp a la velocidad de prueba (rpm) del motor, en hp o kw yrpm del toma
de fuerza.
B. Mxima hp a velocidad estndar (rpm) del toma de fuerza, en hp o kwy rpm
del motor.
ADMINISTRACION DE MAQUINARIA AGRiCOLA
Loanteriorsignificaqueexistendospotenciasdiferentesparaeltdf:lapo-
tenciaA,cuandoelmotordeltractorgiraalasrpmdeprueba;estapotenciaes
generalmentemayorquelaB,perotieneelinconvenientedequeel tdfnosiem-
pregiraralasrpmestndarquesonde540 laparalostdflentosyde 1.000
25paralosrpidos.LapotenciatipoAseutilizaparaacoplarmquinasyequi-
posquenorequierenunasrpmestandarizadasparaeltdf.
La potencia B, adiferencia de la A, se produce cuandoel tdfgira a sus
rpmestndar (540 10 1000 25),es generalmentemenorquela Ayse
usaparaacoplarmquinasyequiposquerequierenunasrpmestandarizadas
paraeltdf.Enelmbitodelosclculosesposibleestablecerunarelacinpro-
medioentrela bhp(potenciaal freno en la ruedavolante) del motoryla hp
deltdfdeuntractor:
hp(tdO=bhpmotorxC
I (l.l)
Donde:
CI =factoradimensionalquevaraentre0.87y0.90
1.1.2 Potencia en la barra de tiro (hp b de t)
Esla potenciaquesedesarrollaatravsdelas ruedasmotricesocarrilesy
el suelo,segn el tipode tractor;se utiliza paramoverel tractorylosimple-
mentosacopladosaL
La potenciaenlabdet es la potenciamsvariablequegenerael tractor,
puessuvalordependedemltiplesfactorescomo:
- Tipodesuelo:textura,estructura,humedadycobertura.
- Tipodetractor:24llantasdetraccinneumticasodecarriles.
- Lastresobrelasllantasmotrices.
Velocidaddedesplazamiento.
Tipodeimplementoacopladoaltractoryotrosms.
Envistadeloanterior,la hp(bdet) noes unaconstantetanfcil decalcu-
larcomola hp(tdO o hidrulica.Entonces,es necesariocalcularla hp (b det)
paracadaconjuntodecondicionesespecficas,porconsiderardegranutilidadsu
conocimiento paracualquieradministradordemaquinariasquetrabajeconel
tractorcomofuentedepotencia.Acontinuacinsepresentandossistemasdecl-
culodelahp(bdet)ydela fuerzadetiro:unomedianteelusodeldinammetro
yotromedianteelusodegrficos.
Clculo de la potenciaen la b det medianteun dinammetro: el
dinammetroes unaparatoquemidelas fuerzas detraccin o compresinal
intercalarseentrela barrade tiro del tractoryel implementodetiro; mide la
[14J
INFORMACION TCNI A BSICA
fuerza de traccin requerida porel implemento,tantolamxima (F
TM
)como
la promedia (F
T
). La potenciadesarrollada porel tractorensubdet, terica-
mente,serigualalarequeridaporel implemento,oseaqueseestablece:
xV
r
(1.2)
Donde:
FTM = fuerzadetraccinmxima
FT = fuerzadetiropromedia,medidaporeldinammetro(kgf,IbO
1
.
Vr =velocidadrealovelocidaddeviajedeltractoren(km/h)o(m/s).
C
4
=factordeconversindeunidadesqueser:
C
4
=76cuandoFr (kg)yVr(m/s).
C
4
= 273.6cuandoFT (kg)Y Vr(km/h).
Sin embargo,enla prcticaesnecesarioquelahp(bdet) deltractorsea
superiorala requeridaporelimplementoparapoderafrontarlosincrementos
depotenciadebidosaendurecimientosdelsuelo,obstculosypendientes.
Enlaecuacin(1.2) hp(bdet) eslapotenciaen(hp,kw) requeridaporel
implementoeigualalaentregadaporel tractor.Estapotencianodebeconfun-
dirseconlamximahp(bdet)queuntractorpuededesarrollar,puesdebeen-
tendersequestesloentregalapotenciaquerequiereelimplemento.
Clculodelapotenciaenbdet mediantegrficos:estesistemafueestable-
cido porla ASAE (SociedadAmericana deIngenierosAgrcolasde EEUU) yse
operamedianteel grfico de la Figura 1.1 queapareceenla pgina 18,el cual
permitecalcularlossiguientesparmetrosparauntractordedosllantastraseras
detraccinneumtica:
Velocidadrealdeviaje(V
r
).
- Fuerzadetiromximo(F
T
mx).
- Mximapotenciaenlabdet (hpmxbdet).
Comodatos bsicos para operarcon estesistemasedebenconocer
los siguientes:
Pesoenlasllantastraserasdeltractor(W
dt
) enlb,enkgoenN.
Velocidadtericadeviaje(V
T
)enmillas/hoenkm/h.
- Potenciaenel ejedelasllantaspropulsoras(hpe)enhpoenkw.
1 Eldinammetromarcasimultneamentedosfuerzas:FTM mximay FT pro-
medio,queesla utilizadaenlafrmula 1.2paralosclculosdehp(bdet).
[15]
ADMINISTRACIN DE MAQUINARIA AGR1COLA
- Clasedesueloenel quesedesplazar(blando,labrado,firme, concretoo
asfaltado).
- Tipodeimplementoqueseacoplaraltractor:integral(1),semi-integral(S)
otiro(T).
Losdatosanterioressepuedenconocerdelasiguienteforma:
Pesoenlasllantastraserasdeltractor(Wat):estedatoenkg,enNoenlbse
puedeobtenerdelaspruebasrealizadasaltractorcomolasdeNebraska,lasdeOCDE
oenloscatlogostcnicosdeltractor. Paraefectosdeclculo,cuandonosetiene
accesoalainformacinanterior,sepuedenasumirlossiguientespromedios:
W
at
(0.60 0.75)W
T (1.3)
Donde:
WT == pesototaldeltractor.
La amplituddeeste rangosedebea las variasposibilidadesdelastreque
tienetodotractor,tantoadelantecomoatrs,lascualesvienenespecificadasen
sumanualtcnico.
Velocidadtericadeviaje(V T): estavelocidadesseleccionadaporelopera-
rioenfuncindelengranajedela cajadecambiosusadoydelasrpmdelmotor.
DebeserescogidacomoVterica(V T), unavelocidadmayorquelavelocidadre-
queridaporeltrabajoarealizar,yaquesiemprehabrpatinaje(P)queafectarel
desempeoreduciendolavelocidad,pueslarelacinentreV
T
,V
r
Y Pes:
(lA)
Donde:
Vr == velocidadrealdedesplazamientooviaje(km/h,mIs).
VT ::::: velocidadtericadedesplazamientooviaje(km/h,mIs).
P == patinajeexpresadocomodecimal.
Potenciaenel eje (hpe): es la potenciaque se generaenel eje propulsor
delas llantasmotrices. Parasu clculoexisten factores variablessegnel tipo
r
detractorysusistemadetransmisinycaja. Paraefectosdeclculose puede
!
usarlasiguienterelacinentrebhpdelmotor,hp(tdf)yhpe:
hpe== (0.82 0.86)bhp
(1.5)
hpe (0.94 0.96)hptdf
0.6)
Donde:
bhp =potenciaalfrenooalvolantedelmotor.
hptdf == potenciaenlatomadefuerza.
[16]
INfORMACIN TCNI A BSICA
Clasedesueloenelquesedesplazar:lossuelosseclasificanentrescate-
gorasbsicas:blando,labradoyfirme.Adicionalmenteseencontraruncuar-
totipo,concretooasfalto.
- Blando:enestacategorase podrnagruparlossuelosarenososylos suelos
orgnicosmuysueltos,arcillo-limososblandos,enlos quelallantadeltrac-
tordejeunahuellaprofunda.
Labrado:sueloquehasidotrabajadoo disturbadoconfines agricolas,me-
dianteoperacionescomoarada,rastrillada,entreotras.
Firme:suelosagrcolas sin disturbarrecientemente o carreteras destapadas
conpisofirmeperosinasfaltar.
Tipodeimplementoacopladoaltractor:el implementoo mquinaque
seacoplealtractorseclasificarenunadelassiguientescategoras:
- [:integral,esdeciracopladoalostrespuntosdeenganchedelsistemahidrulico.
- S: semi-integral,es deciracopladoadospuntoslateralesdel sistemahidru-
licoy/oalsistemahidrulicodecontrolremoto.
- T:detiro,esdecirenganchadoalabarradetirooaunabarratransversalenlos
dospuntosdeenganchelateraldelsistemahidrulico,peroslorecibetraccin
deltractor;noseusaelsistemahidrulicoparamoverosostenerelimplemento.
Unavez conocidoslos parmetrosanterioresse procedera calcularlos
valoresyaenunciadosmedianteelusodelaFigura1.1,guindonosporelejem-
ploallresuelto.
Explicacinsobreelusodelabarradetiro,Figura1.1.
Suusoselimitaatractoresdedosllantasneumticas.
Seasumeunpesoenlasllantastraserasdel75%delpesototaldeltractor
paraimplementosdeltipoT,70%paralosdetipoSy65%paralosI.
El coeficientedetransferenciadinmicade pesodelimplementoalsuelo
esde0.65para1,0045 paraSy0.2paraT.
Larelacinentrehpe/hptdfusadafuede0.96.
Comoejemplose va a determinarla potenciaenlab det hp(bdet),la
fuerza detiro(F
T
), elporcentajedepatinaje(P) ylavelocidadrealdeviajedel
tractor(V
r
), paralassiguientescondiciones:
Implementodetiposemi-integral(S)
Suelofirme
TractorquesegnlaspruebasdeNebraskatienelassiguientescaracters-
ticastcnicas:
Pesototal(W
T
): 90kN
[17J
ADMINISTRACiN /lE MAQUiNARIA AGR
I
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[18]
OLA
... ....
Q. Q. ...
INFORMACIN TCNICA liSICA
Pesodelasllantastraseras(W
at
): 70kN
Potenciaenel tdf(hptdf): 77.26 kw (tomndoseaqula potenciaA, ver
potenciaenel tdf).
Procedimientoaseguir:
a. Determinela potenciaenel ejedelas llantaspropulsorasdel tractor, hp(e),
calculadamediantela ecuacin 1.6:
hp(e) 0.96x77.26kw 74.17kw
b. Determineel cocienteentreW
at
(N)/hp(e)(kw):
70kN 70.000N
Wa/hp(e)
---=944N/kw
74.17kw 74.17kw
c. IngresealaFigura 1.1 marcandoenelejeverticaldelcuadranteIVlaveloci-
dadterica seleccionada; recuerde que siemprelaV
r
ser menorquelaV T'
debidoal patinaje.ParaseleccionarV T debetenerpresenteslos rangosdelas
velocidades(V
T
) queeltractorenestudioofreceendiferentescambiosdela
cajayadeterminadasrpmdelmotor;adems,quelaVTseamayorenunpor-
centaje igual al porcentajede patinajeesperado.Comoeste ltimodato no
seconocean,laV
r
asumidaserportanteohastacuandoresulteunaV
r
de-
seadasegnel implementoquese va atrabajarconel tractor.Ver pasod. En
estecaso,V
T
se seleccionde 7.43 km/h.Conla V
T
marcada,trace unalnea
horizontalenel cuadranteIVhastaquecortela rectaoblicuamarcadaconel
valorcalculadoenel pasob (944enestecaso).Encasode noencontrarexac-
tamentelarectaconelvalorcalculadoenelpasob,puedeinterpolarlinealmente
entredosvaloresprximosporencmaydebajodelvalorcalculado.
d. Apartirdelpuntodecortehalladoenelpasoc,traceunalneaverticalhasta
queenelcuadranteIestalneacortealacurvadelsueloeimplementoselec-
conada(enestecasosuelofirmeaimplementoS).
e. EnestepasodebechequearselaV
r
delasiguientemanera:apartirdelpunto
encontradoenel pasod,desciendahastacortarelejehorizontalquesepara
loscuadrantes1yIV hacindoloparalelamentealas lneasoblicuasdelcua-
dranteI.Apartirdeese puntotrace unalnea recta verticaldescendenteen
elcuadranteIVhastaquecortelalneaWat/hp(e) (944enestecaso)yapar-
[19]
ADMINISTRACION DE MAQUINARIA AGRJCOLA
tirdeesepuntotraceunalnearectahorizontalhastacortarelejedeentra-
da. ElvalorencontradoserV
r
del tractorenel terreno (6.85 km/heneste
SidichaV
r
satisfaceelrequerimientodevelocidaddelimplemento,con-
tmueconelpaso.f; casocontrario,debeiniciarnuevamenteconelpasoc
aumentandoodlsmmuyendolaV
T
segnlaV
r
encontradaseamenoroma-
yorquelarequeridaparael trabajoadecuadodelimplemento.
f. Porel puntoencontradoenel pasod,traceunarectahorizontalhastacortar
eleje loscuadrantes1yI1,leaenestepuntodecorteelporcentaje
depatInaJequeeltractortendrbajolascondicionesplanteadas(9%eneste
caso).Siessatisfactorio,contineconelpasog.
Si elpatinajeencontradoes excesivamentealto, 16%o ms,debenrevisarse
lossiguientesaspectosantesdecontinuar:
V
r
posiblementemuybaja; tratecon unvalor mayorsinquese afectela
V
r
requeridaparaelimplemento.
Ellastreatrsdebeaumentarsehastadondelopermitaeldiseodeltrac-
tor,conestose obtendruncocienteWa,/hp(e) mayor,loquedisminuir
elporcentajedepatinaje.
g. Apartirdelpuntoencontradoenel pasof, traceunarectahorizontalhasta
cortarel sueloeimplementosseleccionados(firmeySenestecaso).
h. Porel puntohalladoengtraceunarectaverticalhastacortarelejeinferior
delcuadranteII yleaelvalorencontrado(0.45enestecaso). Estevaloresel
cocienteentreFTenlabarradetiro/Wat>osea:
0.45 .. FT (bdet) 0.45W
at
(N)
EnnuestroejemploFT =0.45x70kN= 31.5kN
i. Continela rectatrazadaenel pasoghastacortarenel extremoizquierdo
delcuadranteIIelsueloseleccionado(Sfirmeenestecaso);apartirdelpunto
decortetraceunarectaverticalascendentehastacortarelejeencimadelcua-
dranteIIyleaelvalorencontrado(0,78enestecaso);estevaloreselcocien-
teentrehpn(potencianetaenlabdet)/potenciaeneleje(hpe),osea:
hpn=0.78xhpe hpn
0.78=
hpn= 0.78x74.17 57.85kw hpe
INfORMACION TtCNICA EA ICA
Nota:pordefinicinla hpn(bdet) esla potenciatilqueel tractortiene
enlabdetparahalarimplementosacopladosaella,despusdededucirlaspr-
didasporpatinajeyporotrosaspectos.
Existe,comoenelcasoanteriordelatomadefuerza,unarelacinqueliga
labhpdelmotorylamximahpndelabdetbajocondicionesespecficas:
( 1.7)
Mx.hpn(bdet)= bhpxC
l
Donde:
Mx.hpn(bdet) = lahpnmximaenlabarradetiro.
bhp potenciaalfrenoenlaruedavolantedelmotor.
C = factoradimensionalquevaraentre0.75y0.8I.
2
Parapoderusarel valorobtenidoparahpnb det delaecuacin 1.2 de-
bentenerse presenteslas condicionesespecficasbajolascualesfue calculada;
portanto,slocuandolascondicionesseansimilarespodrusarse.Encasocon-
trariodebecalcularseporelmtododegrficasdescritoanteriormente.Lascon-
dicionesespecficasson:
Esparatractoresdedosllantasneumticastraserasdetraccin.
Esparapistaplanaydepisoenconcreto.
El patinaje(P)ptimoparaestapruebaestentre4y8%,calculadodelasi-
guienteforma:
[a, - a) J
(1.8)
P(%) = l al -Jx 100
Donde:
P (%) =patinajedelasllantasdeltractorenporcentaje(%).
al =distanciarecorridaen unavueltadelallantamotrizcuandoel
tractorestsincargaeimpulsado.
= distanciarecorridacuandoeltractorestsometidoacargaeim-
a2
pulsado.
Comoinformacinadicional se puedenestablecerlos patinajesptimos
paraotrostiposdesueloyparatractoresdedosllantastraserasdetraccin,as:
8a10%parasuelosfirmes.
11 a13%parasuelostrabajadosyremovidos.
14a16%parasuelosmuysueltosoarenosos.
Esdeanotarqueparaalcanzaresosporcentajesptimos,deberoperarseel
tractorencondicionesdelastre,velocidad,presinytipodellantasadecuadas.
[211
[201
ADMINISTRACIN /)F MAQUINARIA.4 RCOLA
1.1.3 Potencia en el sistema hidrulico (hp)h
Es la potenciadel fluido hidrulicoque requieren los implementos aco-
pIadosenformaintegralosemi-integralal sistemahidrulicodeltractor,secal-
culamediantelasiguienteecuacin:
QxP
(hp),
( 1.9)
Donde:
(hp),
potenciaentregadaporel sistemahidrulicomedidaenkwo
hphidrulicos.
Q
caudalo flujoqueentregalabombadelsistemahidrulico,me
didoenlbogal/min.
=factoradimensionaldeconversindeunidades.Cuando(hp),
en(kw),Qen (L/S),Pen(ka),C 1000.
3
Cuando(hp),encaballoshidrulicos(hph),Qengal/minyP (lb/pul
gadas\ entoncesC
3
=1714.
P := presinsuministradaalfluido (lb/pulgadas
2
) o (ka).
1.1.4 Potencia total del tractor (hpT)
Lapotenciatotaldeuntractorensutomadefuerzaesigualala sumade:
Potenciaenel tdf(hptdO+
Potenciaenel sistemahidrulico(hp)h+
Potenciabdetequivalenteeneltdf.hp(bdet)
Para obtenerla potenciaenla b de t equivalenteen el tdf, se usa el si-
guiente mtodo:
Secalculalapotencianetaenla bdet (hpnbdet)paralascondicionesespe-
cficas mediantelaFigura L1. o mediantelafrmula 1.7cuandoes posible. Con
estedatosecalculalapotenciaenlabdetequivalenteeneltdf (hpbdet).
hpnbdet
As: (hpb det)= ----
(LIO)
0.96xTe
Donde:
hpn bdet
=potencianetaenlabdet.
Te
== coeficientedetraccinefectiva,quesecalculamediante
lasiguienteecuacin:
[22]
TtCNI A BASICA
+0.04 J
Te
(l
[
P) ... _-
0.75( 1- e03cnp)
(1.11)
Donde:
P patinajedelasllantasmotrices(endecimal).
Cn coeficienteadimensionalcuyosvaloressonlossiguientes:
Tipodesuelo Cn
Sueloduro 50
Suelofirme 30
Suelolabrado 20
Suelosuelto,arena 10
e=basedeloslogaritmosnaturales=2.71828
Dondeseconcluyeque:
hPT hptdf+(hp)h+_,--b_de_t_ (1.12)
0.96xTe
Es decirquela potenciatotalgeneradaenuntractorconfuncionamiento
simultneodesutomadefuerza, susistemahidrulicoysubarradetiro,ser
igualala hPTexpresadaenlaecuacin 1.12.
Estapotencia,asuvez,esentregadaporel motorytransmitidaaestostres
sistemas,ocasionndoseensurecorridodesdeelmotorhastala tomadefuerza
unaprdidaquefluctaentre10y 13%dela bhpentregadaporsumotorenla
ruedavolante,o sea:
=bhp (1.13)
0.87O.90
AdemsdebetenersepresentequelahPTserla potenciaqueeltractorpo-
drentregaralimplementoomquinaacopladoasusistemahidrulico,debarra
detiroydetomadefuerza,cuandolostrestrabajansimultneamente;debien-
doserlahPT mayor quela potenciarequeridaporel implementoparapoder
sobrepasarloscambiosdetopografaoincrementosdebidosaobstculosocre-
cimientoderesistenciaalcortedelsuelo.
[23]
ADMINISTRACION DE MAQUINARIA AGRICOLA
1.2Pruebadetractores
La informacinsobrelas caractersticas tcnicas ms importantesde un
tractorpuedenserobtenidastantoenloscatlogostcnicosqueproveeel dis-
tribuidorcomoenlosinformesdepruebasqueselehacenaestasmquinasen
sitioscomoNebraska (EEUU), Manitoba(Canad) yotros.Acontinuacinse
analizarel reportedeunapruebatpicadeNebraskaparauntractor,conno-
tasaclaratoriasalosprincipalesdatoscontenidosenella.
PruebadeNebraskaparatractor
Marca
XX
Modelo
0000DsI
Transmisin
8velocidades
Nprueba(ao)
00(XY)
Motor:
Dimetroycarrera(mm)
111.8x111.8
Nmerodecilindros
3
Desplazamientoenmi
3289
rpmdergimen(prueba)
2200
Razndecompresin
16.3:1
Chasis:
Tipo
Estndar
Llantas tamao:lonas adelante
7.50 16:6
atrs
16.9 30:6
Pesoparala prueba(kg)
3728
J
Desempeodeltdf:
!
Mx.hparpmrgimenmotorkw
'39.11 a2199
tdf(rpm)
660
Consumocombustiblel/h
14.032
kwh/l
2.787
Mx.hparpmestndardetdfkw
34.53a540
rpmdelmotor
1799
Consumodecombustiblel!h
12.012
kwhll
2.875
Desempeodelabarradetiro:
Mx.kw(cortotiempo)akm/h
33.98a8.43 !
100%carga(2 horas)kwakm/h
32.12a6.91
[24l
INFORMACION TECNJCA SASJ A
Consumocombustible(l/h) 13.792
kwh/l 2.329
75%carga(lOhoras)kwakm/h 27.01 a7.51
ConsumocombustibleI/h 1.574
kwh/l 2.334
50%carga(2horas)kwakm/h 18.93a7.83
Consumocombustiblel/h 8.924
kwh/l 2.121
50%carga(2 horas)kwakm/h 19.03a7.84
rpmmotor(bajaaceleracin) 1594
ConsumocombustiblelIh 7.301
kwh/l 2.606
Tiromx.kNakm/h 28.21 a2.88
Porcentaje patinaje 14.80
Capacidaddesobrecarga(porcentajeincremento
detiroa80%
NotasexplicatoriasdelaspruebasdeNebraska:
Marca:lamarcacomercialdeltractor.
Modelo:se refierealmodeloconelcualseconocecomercialmenteestetractor.
Transmisin:serefierealtipodecajadecambiosquetieneeltractor.Aquapa-
recernlosdatosrelatvosal nmerodecambiosyal sistemadecajasautom-
ticas,silotiene.
Nmeroyaodelaprueba:contienela numeracinqueseasignaala prueba
yelaoenqueserealizlamisma.
Dimetroycarrera: son las medidasdel dimetroyla carrera del pistndel
motordel tractor.
Nmerodecilindros:el nmerodecilindrosqueel motorposee.
Desplazamiento:volumenquedesplazael pistn al descenderen la carrerade
admisin;noincluyeelvolumendelacmaradecompresin.
rpmrgimenoprueba:eslaaceleracinenrpmdelmotorqueel fabricantedel
motorconsideraidealpararealizarla prueba.Esundatomuyimportantedes-
delos puntosdevistatcnicoyadministrativo,puesseconsideracomolaace-
leracin con la cual el motorest encondicionestcnicasptimasyes la base
paracalcularlas horashormetroparacontroldetiemposdetrabajodeltrac-
tor.Adems,teniendo en cuentael tipodemotordelos tractores,sonlas rpm
idealesparatrabajopesadoycontinuo.
[25l
AIJMINISTRACIN DE MAQUINARIA AGRCOLA
Razn de compresin: es una medida tcnica que indica la relacin
adimensionalentreelvolumentotalde uncilindroalfin delacarreradeadmi-
sinyel volumenal final delacarrerade compresin.Paramotoresdegasoli-
naes baja(hasta 1:8.5);paramotoresdieselesalta(hasta1:23).
Chasis:se refierealaclasedetractorquese prueba;ennuestromediose cono-
cen bsicamentedos clases: el estndary el decuatro ruedasde traccin. El
estndares el tractordedosllantastraserasdetraccinyneumticas,robusto,
degranpeso,bajocentrodegravedad,parausoespecialmenteentrabajopesa-
do agrcola: tirarremolques, rastrillar, ararysubsolar,entreotros. Las llantas
delanteras notienenestrasdetraccinysonde menordimetroyancho que
lastraseras.Eltractordecuatroruedasdetraccineseltractoragrcolacontrac-
cinenlas llantasdelanterasytraseras,las llantasdelanterassondeigual (do-
ble traccin) o algo menor (traccin auxiliar) dimetro, pero con estras de
agarrecomolas traseras.Sontractoresdelas mismascaractersticasyusosque
elanterior,peroconmayorestabilidadensuelospendientesyconmayorcapa-
cidaddetraccinyflotacin ensuelossueltosofangososyabajasvelocidades.
Llantas,tamao,lonas: especifica el tamaodelallantayel nmerode lonas
quedebenposeertantolasdelanterascomolastraseras. Este ltimodatoesn-
dicedelacapacidaddecargaqueposeelallanta.
Pesoparalaprueba: es elpesototalen kg, lb okNquetieneel tractorenel mo-
mentodelaprueba. Incluyeellastredelanteroytraseroquelehayasidoinstalado.
Desempeodelabdet: especificala mximapotenciaenlabdetencontrada
ennomsde 12velocidadesocambiosdela cajadeltractoryavelocidadesde
viajequenoexcedanlaslimitacionesdeseguridadestablecidasparalavaolos
equipos en prueba; adems,tabulaotras potenciasenla b de t diferentes a la
mxima,las cualesse consiguencuandoel tractores operado convarios por-
centajes de tiro obtenidosa la potenciamxima (estos porcentajesson 75% y
50%). Adems,paracadamedidadepotenciase tabulanloscorrespondientes
consumosdecombustible.
Lasprincipalescondicionesimpuestasparaqueestapruebaseavlidason:
- Elporcentajedepatinajenodebeexcederde15%paratractoresdellantasneu-
mticasode7%paratractoresdecarriles.
- Eltractordebeestaradecuadamentelastrad0
2
La mximavelocidadde viaje
nodebeexcederlas 15millas/h (24.14km/h).
2 Medianteaguaenlas llantastraserasypesasdehierrofundidoenlosrines
delasllantasy/oenlapartedelanteradeltractor.
(26)
INfORMACiN TECNICA BASICA
Tiromximo: especificael mximotiro (kN) yla velocidad (km/h) en la cual
fue hallado este tiro,as comoel porcentajede patinajeque mostr el tractor
enesamedicin.
Capacidaddesobrecarga: expresadaenel porcentajedeltiroquetieneel trac-
torcuandolas rpmdel motorsonel 80%delas rpmde rgimen.Indicala ca-
pacidad de sobrecarga quesoportael motorcuando hayvariaciones enlas
condicionesdel suelo,cambiode la topografa u otras. Este valores muyim-
portante pues indicala capacidad de sobrecargaquesoportael motorsin su-
frirdeterioroysindetenersumarcha(calarse).
1.3Potenciaenlosmotoresdecombustininterna(MeI)
Sedefinencomomotoresdecombustininterna(MCI)todosaquellosque
realizaninternamente,ensupropiaestructura,la transformacindela energa
qumicacontenidaenel combustibleydel oxgenoenenergamecnica (rota-
cinde unejeovolanteaunasrpmyuntorque).Estosmotoresse dividenen
dosgrandesgruposusadosennuestromedio:
1.3.1 Motores de ignicin por chispa
Dentrodeestegrupoestnlosmotoresque usan uncombustiblelquido
(gasolinayalcoholetlico) ogaseoso (gas propano,gas metano) yproducenla
combustinde este combustibleconel oxgeno del aire mediante una chispa
elctricaquese generaenunabuja.
1.3.2 Motores de ignicin por compresin
En estos motoresla ignicinde la mezcla carburanteydel airese pro-
ducealalcanzarlatemperaturadeignicinporcompresin,sinlainterven-
cindechispa.Loscombustiblesmscomunesquese utilizansonel ACPM
(aceitecombustibleparamotores)yelFuelOil(derivadopocorefinadodel
petrleo).
1.4Desempeodelosmotoresdecombustininterna
AntesdeentraralestudiodeldesempeodeunMCI,esconvenientedefi-
niralgunaterminologautilizada:
Potencianominal(bhp): llamadatambinpotenciatil,efectiva,al freno oala
ruedavolante. Bajo este conceptose entiendecomoaquella potencia tilenla
queelmotortrabajaencondicionesideales,tantodesdeel puntodevistadeldes-
empeode sussistemasbsicos (refrigeracin,elctrico,decombustibleylubri-
[27]
ADMINISTRA IN DE MAQUIN.4RIA AGRICOL4
cacin)comotambindesdelacapacidaddesoportarcargaplenadurantetiem-
posprolongadosdetrabajo.Normalmenteestapotenciageneraelconsumoes-
pecficodecombustiblemsbajoysuvaloresmenorqueeldelapotenciamxima,
entre 15 y25%,exceptoparamotoresde vehculosdetransportedondecoinci-
denensuvalorambaspotencias.
Potenciamxima: comosunombrelo indica,es la mximapotenciaque
desarrollaunmotor. Apartirdeestepunto,silaaceleracin(rpm)seincrementa,
lapotenciadisminuyedebidoafactoreslimitantesdediseo;exceptoenmotores
paravehculosdetransporte,noesrecomendableutilizarla potenciamximaen
intervaloslargosdetiempoaplenacarga.
Potenciaintermitente: es unapotenciaquesuperaen 10 o 15% alapo-
tencianominal,peroapesardequeelmotorlapuedegenerar,noes recomen-
dableusarlasinoenintervalosdetiempomuydefinidos(generalmente1hora
cada12horasdetrabajoo2horasporcada24).
Potenciaconaccesorios: enalgunos catlogos o publicaciones tcnicas
apareceestetipodepotenciaparalos motores,eindicala potenciaenlarueda
volantequegenerael motorcuandotrabajacon todoslos accesorios propios
del (alternador,ventilador, bombade agua, motordearranque, radiador,
exhosto,flltro deaire, volante, bombadecombustibleybombade aceite). Es
portanto,lapotenciatilparamovercargasacopladasal motor.
Potenciasinaccesorios: midelapotenciaquegenerael motorensuvo-
lantecuandoes operadoconsolo tresaccesorios propios (volante,bombade
combustibleybombadelubricante);losdemsaccesoriossonoperadosdurante
lapruebaconunafuentedepotenciadiferenteal motoranalizado.Estapoten-
cianoes tilparamovercargasacopladasal motor.
Potenciaindicada(hpi):eslapotenciainterna(enlospistones)quegenera
elmotor.Esmayorquelapotenciaal frenodebidoaqueseproduceundesgaste
ocasionadoporlafriccindelaspiezasenmovimientoentrelospistonesylarueda
volante.Estapotenciaesmedidamedianteunaparatollamadoindicador.
Presinmediaindicada(pmi): esla presingeneradadentrodeloscilin-
drosdel motoryque,al actuarsobrelacabezadel pistn,generalafuerzaque
lo mueveensucarreradetrabajo; peroenlas otrastres carrerasla cabezadel
pistndebeefectuarunapresinparapoderrealizarlas,porlotantose presen-
tarnpresionesdiferentesencadacarrera.Estapresinvariablesepuedegraficar
medianteundiagramaindicadorquese puedeobtenerdelpromediodetodas
las presionesenlascuatrocarrerasociclos;estevalorrecibeel nombrede'pre-
sinmediaindicada'.
[28]
INFORMACI()N TtCNICA BSICA
Presinmediaefectiva(pme): llamadatambinpresinmediaefectivaal
freno oenlaruedavolante;sedefinecomolapresintericaconstantequese
ejercedurantelas carrerasdelmotoryquegenera unapotenciadesalidaenla
ruedavolanteigualalapotenciaalfreno.
Clculodepotenciasindicadayalfreno:lapotencia(hp),engeneral,puede
expresarsecomo:
Fuerza(F) (lb N)xDistancia(D) (piesm)
(1.14)
hp=
Tiempo(minuto)xK
Donde:
F =fuerzaqueactaenel sentidodelmovimiento.
D =distanciaquerecorreelcuerposometidoalafuerza.
K factorconversinunidades.
K = 33.000cuandose usanlb/pie.
K 4.563cuandoseusankg/m.
Ahorabien,enmotores,elclculodepotenciaindicada(hpi)sehaceme-
diantelaecuacin:
pmixLxAxNxn
(1.15)
hpi=
33.000x12xX
Donde:
hpi =: potenciaindicada(hp).
pml= presinmediaindicada(lb/pulg
2
).
L longituddela carreradelpistn(pulg.).
A =: readelacabezadelpistn(pulg
2
).
N rpmdelmotor.
n = nmerodecilindrosdelmotor.
X =: nmeroderevolucionesdelcigealrequeridasparaqueelmo-
torgenereunacarreradetrabajo.
X = 2paramotoresde4ciclos(tiempo).
X 1paramotoresde2ciclos(tiempo).
Porsimilitud,labHpsecalculaas:
pmexLxAxNxn
(1.16)
bhp
33.000x 12xX
[29J
ADMINISTRACI N /)f, MA()UINARIA AGRCOLA
Donde:
pme presinmediaefectiva.
33.000x12 factoresdeconversindeunidades.
bhp= potenciaalfreno (hp).
Factoresdecorreccindelapotencia: la potenciageneradaporunMCI
dependedesus caractersticasdediseoy, adems,enlos motoresde aspira-
cinnatural(noturbocargados),delosfactoresclimticos(presinatmosfri-
caytemperaturaambiental).Portanto,cuandostosvaranfueradeunrango
determinadodanlugaraprdidas de potencia, porlocual debeajustarse ala
potenciaobtenidaencondicionesestndar(temperatura20C,60F,presinat-
mosfrica29.92pulgadasdemercurioo 14.696Ib/pulg
2
) medianteel siguiente
factordecorreccin (FC).
I
!
29.92 [Ta]1/2
J.
FC=--X- (1.16)
Pa 520
Donde:
FC factordecorreccinquemultiplicaalapotenciaobtenidaencon
dicionesestndar.
Pa =presinatmosfricadelsitiodondetrabajarelmotor,enpulgadasdeHg.
Ta temperaturaabsolutadelsitiodeltrabajodelmotor,secalculaas:
Ta temperaturaen0p delsitiodetrabajo+ 460.ParaobtenerFapartir
deoC,finalmente, paraobtenerla bhpcorregida (bhpc)
se aplicarlasiguienteecuacin:
bhpc= bhpsxFC (l.l7)
Donde:
bhpc potenciacorregida,esdecir,enbhprealquenosdarel motor
enelsitiodetrabajo,encondicionesdiferentesalasestndar.
bhps = potenciaacondicionesestndar(eslaquenormalmentetraenlos
catlogosylaspruebasdelosmotores).
FC factordecorreccinobtenidomediantelaecuacin 1.17.
Torque: es lafuerzaoesfuerzodetorsin. Semideenfuncindelafuer-
za (f) quehaceoselehaceauncuerpoydelapalancaobrazo(O) sobreelcual
actala fuerza. Existeaunquenohayamovimientoyestoadiferenciadel tra-
bajo.Basndonosenlaecuacin 1.14tenemos:
[30J
1N FlJ R M At: I () N T Fe N I e A BAS I e A
PxD
(1.18)
hp
tx k
Donde,paraunejeopoleaenrotacintenemosque:
Osepuedereemplazarporrpmx21tL
Siendorpm= revolucionesporminutodelejemotriz
L == radio del eje, polea o el brazo que hace la fuerza. Reemplazando
en 1.18tenemos:
PxrpmxL
(1.l9)
hp
K
Donde:
K= 5252cuandoF(lbf)Y L (pies)
FxrpmxL
(1.20)
hp
5.252
ComopordefinicinPxL= T (torque),enlaecuacin1.20quedaas:
Txrpm
(1.21)
hp
5.252
Donde:
hp = potenciaen(hp)delejeopolea.
T torqueen(lb/pie)delejeopolea.
EficienciaenunMeI: las principaleseficienciasquedebenanalizarseen
un MCI son: la eficiencia mecnica (Nm),la eficienciavolumtrica (Nv) y la
eficienciatrmica(Nt).
Eficienciamecnica (Nm): se define comola relacin enporcentaje (%)
queexisteentrelabhpylaihpdeunmotor,yseexpresaasi:
bhp:xIOO
(1.22)
(%) Nm=
ihp
[31]
I
ADMINISTRACIN f)E MAQUINARIA AGRICOLA
osea:
'h fu fu
(%) Nm=1 P P == 1- ~ x100
(1.23)
ihp ihp
Siendofuplapotenciaquese usa dentrodelmotorparavencerlos efectos
delafriccinentrelaspiezasmviles,lacualesdenominada'potenciadefriccin'.
LaNmenlosmotoresalcanzaenlaactualidadvaloresmuyaltos(0.80oms)
debidoal grandesarrolloqueenmateriadelubricantessehaalcanzado,yaque
estossonlosencargadosdedisminuirlasprdidasdepotenciaporfriccin.
Eficienciavolumtrica (Nv): sedefinecomola relacin enporcentaje (%)
queexisteentreel volumenquerealmenteaspira uncilindroensucarrera
deadmisinyelvolumentotaldesucilindrada.
Va
vol.aspirado
%Nv=
x 100=----'=----- x 100
(1.24)
Vc
voLdela cilindrada
Estaeficienciaesinferiora 1.0enlosmotoresdeaspiracinnatural.
Eficienciatrmica(Nt):eslarelacinentrelabhpentregadaporunmotoren
suvolanteylapotenciaquegeneraelcombustiblequeconsumeesemotor.
bHp
(%) Nt --x100
(1.25)
Q/t
Donde:
Q =calordecombustinsuministradoporel combustibleal quemarse
dentrodelmotoren(BTU ocaloras);paracalcularQ bastautilizarlasiguien-
teecuacin:
QBTUocal mxCc
(1.26)
Donde:
QBTU =calorgeneradoenlacombustinenBTU ocal.
m volumenomasadecombustiblequemadoenuntiempo1.
Cc calordecombustindelcombustibleen:
BTU ocaloras
unidaddemasaovolumen
[32]
INFORMICION T(,CNICA BAslCA
tiempoenelcualse quemalacantidaddecombustiblequegenerael
calorQ (ensegundos,horas,ete.).
ParatransformarelcalorQenunidadesdepotenciaseutilizalaequivalencia:
BTUJ
1hp-h=2.545BTU 1hp 2.545 C-h-
El consumodecombustibleenMCI es unodelos aspectos tcnicos ms
investigadosenlos ltimosaosporelaltocostodelcombustible.
Acontinuacinse darn algunospromediosdeconsumoespecfico (ce)
paraMCI quelgicamentedebenusarsecon precaucin,puesvaransegnel
estadomecnico,lascondicionesambientales,elcombustibleyel porcentajede
la potenciaqueest generandoel motoren un momentodeterminado. Estos
consumosespecficosson:
Paramotoresagasolina
CeI (IIkw- h) =2.74 X + 3.15 0.2 -1697 X (1.27)
CeI (gal/hp - h) =0.54 X + 0.62 - 0.04 ~ 6 9 7 X (1.28)
Paramotoresdiesel:
Ce2 (l/kw h) =2.64 X+ 3.91 - 0.2 ~ 7 8 X + 173 (1.29)
Ce2 (gal/hp -h) 0.52 X + 0.77 -0.04 + 173 (1.30)
Paramotoresdegaspropano:
Ce3 (IIkw- h) =2.69 X + 3.14 - 0.2 J646X (1.31)
Ce)(gal/hp- h) 0.53x + 0.62 0.04J646X (1.32)
Donde:
1 litros.
gal =galones.
kw =kilowatts
Ce[ == Consumoespecficodecombustibleparamotoresdegasolina.
Ce2 ConsumoespecficodecombustibleparamotoresdieseL
[331
AIJMINISrRA IC)N /lE MAQUINARIA AGRICOLA
Ce) = Consumo especfico de combustible para motores de gas propano.
X, en tractores, es igual a la relacin existente entre la hp equivalente en el
tdf que el motor est desarrollando y la mxima hp en el tdf del tractor.
Un ejemplo aclarar ms este concepto.
Al tractor que aparece en la pruebas de Nebraska, en pginas anteriores,
cuya mxima hp a rpm de rgimen del motor es 39.11 hp, trabajando en una
operacin cuyo requerimiento de potencia es del 65% de los 39.11 hp, calcu-
larle su consumo especfico de combustible en gal/hp h.
Solucin:
Por tratarse de un motor que trabaja con ACPM (es decir diesel) se usar
la ecuacin 1.30, y X ser 0.65:
Ce 2 (gal/hp - h) 0.52 x 0.65 + 077 0.04 (0.65) + 173
Ce
2
(gal!hp - h) 0.086
o sea,
0.086 (gal/hp - h) x 39.11 hp 3.36 gallh
Valor de consumo inferior al tabulado en la prueba de Nebraska para el
100% de la mxima hp a rpm rgimen del motor que es de 14.032l/h o sea 3.712
gallh; la diferencia es debida a que en nuestro ejemplo slo se trabaja a un 65%
de la mxima hp del tdf. Es importante advertir aqu que no existe una rela-
cin lineal (directamente proporcional) entre la potencia utilizada de un mo-
tor y su consumo de combustible, ya que en nuestro ejemplo tenemos que:
Para 100% Hp del tdf (39.11 hp) el consumo es de 3.712 gal/h y para el 65%
hp del tdf (25.42 hp) el consumo es de 3.36 gal/h., es decir que para una dismi-
nucin de potencia del 35% slo se obtuvo una disminucin de combustible de
3.712 - 3,36
c:;: 0,09 o sea del 9%
3.71
Este hecho es debido a que por diseo los motores tienen puntos (poten-
cia) donde son ms econmicos en consumo de combustibles que en otros. Los
consumos especficos de combustible se tabulan en una curva que ser analiza-
da en la parte correspondiente a curvas caractersticas de los motores, la cual
presentamos a continuacin:
I
[34]
1 N F o R M A ,: I () N r F c: N 1 c: A B A SIC: A
T (lb-pie)
8 o
re g Ul o
o
oc
O
C'I
b
::!
E
e.
8
cr:J
o
o
.....
hm (X)
1- bhp 3- Combustible (Ib/h) 5- Torque friccin
2- Tmotor 4-hm 6- Combustible (Iblbhp - h)
Figura 1.2 (:urvas caractersticas de un motor de combustin interna
Anlisis de la Figura 1.2:
Curva 1. (bhp):
Se nota que para Orpm del motor la bhp ser O; a medida que aumentan las
rpm, aumenta la bhp, pero no lo hace a gradiente continuo sino en un incremen-
to gradual hasta que la curva alcanza el punto mximo (mx. bhp). A partir de
este punto un incremento en las rpm del motor (aceleracin) produce un des-
censo en la curva de bhp debido a dos factores: el tiempo de apertura de las vl-
vulas de admisin y escape es tan corto que no se alcanzan a admitir
completamente los gases nuevos (baja eficiencia de admisin) y, adems, no se
pueden evacuar completamente los gases ya quemados; es decir, el motor trabaja
con una mezcla de gases quemados y gases sin quemar. El segundo tactor es que
la potencia gastada en friccin de las piezas mviles (fhp) aumenta excesivamen-
te debido a la alta velocidad (rpm) del motor y los lubricantes que el motor tiene
calculados para ms bajas rpm no pueden evitar esta friccin tan alta.
A [) M 1 N 1 S T Ji A I () N P F Al A Q u I N A Ji I A A G Ji e () 1. ti
1 t' {} R !vi A e: I () N T t e N I e A II A S I e A
En esta curva existe otro punto notable, la bhp de rgimen (de prueba) es
menor que la bhp mxima en un 10% a 20%. Por tanto, esta es la potencia que
se debe buscar al seleccionar un motor y no la potencia mxima como errnea-
mente se puede creer.
Curva 2. Torque (T):
el desempeo del torque del motor cuando varan las rpm (ace-
se ve que cuando las rpm son bajas, el T tambin es bajo y es el sufi-
CIente para mover el motor sin carga alguna; a medida que las rpm del motor
el T tambin lo hace, pero no en una forma directamente propor-
ciOnal hasta alcanzar el punto mximo de T a unas rpm menores que para la
bhp esto es para que cuando el motor se sobrecarge sbitamente y sus
rpm dismInuyan, su torque aumente y pueda as vencer la sobrecarga.
Curva de consumo de combustible:
Existen en algunos catlogos de motores dos curvas: la de consumo espec-
fico de combustible (I/hp h), (gaUhp - h) y la de consumo total de combustible
(gal/h, lb/h, glh). La ms importante de analizar es la curva de consumo especfi-
co que muestra una trayectoria curva y presenta su mnimo absoluto en unas rpm
que deben estar muy cercanas a las de la velocidad de rgimen; se ve, adems, que
a menores rpm o a ms rpm que la" de este punto la curva asciende, siendo por
tanto menos eficiente el motor en su consumo especfico de combustible.
Curva de la potencia de friccin:
. Esta potencia es generada por la friccin de las piezas mviles del motor y
se a un ritmo normal al aumentar las rpm; no obstante, cuando la
veloCldad .del motor supera las rpm en que se adquiere la bhp mxima, la curva
de potenCla de friccin se incrementa a un ritmo muy grande siendo causante en
parte del descenso en la curva de bh p, debido al incremento de la friccin
mterna dentro del mismo lubricante. Esto es un argumento ms que refuerza el
un motor debe operarse en trabajo continuo y plena carga a unas
rpm mfenores a la velocidad mxima y nunca superar sta, pues adems de que
se le puede causar dao fsico al motor, la potencia generada desciende.
LSTiempo
. En la de la maquinaria el tiempo tiene una gran impor-
tancia por su InCIdencia en la mayora de los aspectos, tales como: planificacin,
mantenimiento, capacidad, costos y otros; por tanto, el conocimiento y control
del tiempo son fundamentales para el administrador de maquinaria, especial-
mente en la maquinaria de campo. A continuacin se definirn los diferentes
tiempos utilizados en la administracin de maquinaria y sus relaciones ms im-
portantes desde el punto de vista administrativo.
1.5.1 Tiempo total disponible (ttd en meses, das, horas)
Es el tiempo total calendario disponible en un semestre o en un ao para
realizar un trabajo determinado. Por ejemplo: dos meses para la preparacin y
siembra de 500 ha, 1 mes para la recoleccin de 180 ha de maz, etc. El conoci-
miento exacto del tiempo total disponible es necesario pues es la base de la pla-
nificacin; sin embargo en nuestro medio tropical, las variaciones inesperadas
del clima lo hacen muy difcil de calcular y de conocer con anticipacin.
1.5.2 Tiempo total de trabajo (ttt en horas)
Es el tiempo total que una mquina requiere o el que se le debe asignar en
la planificacin para que realice un trabajo determinado; por lo anterior, se le
denomina tambin tiempo de planificacin de una mquina. Comprende a su
vez los siguientes tiempos:
Tiempo de preparacin de la mquina (ti): es el tiempo en horas que se re-
quiere para la puesta a punto de una mquina desde el momento inicial hasta que
est lista para ser transportada hasta al sitio de trabajo. Aqu se incluyen los tiem-
pos requeridos para actividades como: limpieza, mantenimiento peridico, ca-
lentamiento, acople de implementos, abastecimiento de combustible y otros.
Desde el punto de vista administrativo, este tiempo debe reducirse al m-
nimo posible (pues incide en los costos yen los ingresos) mediante sistemas r-
pidos para abastecer combustible, agua, aceite y aire para las llantas; adems a
travs del acople y desacople rpidos de implementos, de preparacin y dota-
cin de herramientas y equipo adecuado al personal encargado del manteni-
miento peridico.
Tiempo de transporte (t
2
): como su nombre lo indica, es el tiempo gas-
tado por la mquina en su transporte, bien sea por su propia cuenta o en otro
vehculo. Este tiempo que se mide en horas, incide en los costos yen los in-
gresos, por tanto debe disminuirse hasta donde sea posible. Una de las for-
mas administrativas de lograr esta disminucin consiste en suministrar a las
mquinas principales, en el sitio de trabajo, aquellos elementos que requie-
ren para su normal desempeo, tales como: implementos, combustible,
[371
[36]
I
ADMINISTRACI()N DE MAQUINARIA AGRIC(J/,A
lubricantesyotros materiales requeridos (semillas, fertilizantes, etc.),disminu-
yendoaslosviajesdelamquinaprincipaly, portanto,eltiempodetransporte.
Tiempooperativo(to): esel tiempoquelamquinatienedisponiblepara
realizaruntrabajo,comprendedesdeel momentoenel quellegaalsitiodetra-
bajohastacuandoloterminayestdisponibleparaelviajederegreso.Asuvez,
eltiempooperativosedivideencuatrotiempos:
a.Tiempodepreparacinparaeltrabajo(tp):incluye normalmenteel tiem-
po quese gasta en operacionesde preparacinparael trabajo,despusde
terminadoel transporteyantesde iniciarel trabajo,talescomo: cargade
semillas,insecticidas, calibraciones,ajustede implementos,entreotras.
Comolostiemposanteriores,esconvenientereducirloal mnimopuesoca-
sionauncosto.
b.Tiempopararevisionesycalibraciones(tr):eseltiempogastadoenestasope-
raciones,duranteeltiempodetrabajo,talescomo:ajustesycalibracionesde
la mquinaeimplementos,daos mecnicos reparablesenel campo,atas-
camientos,descansos de los operarios, mantenimientode la mquinaeim-
plementosenelcampo(lubricacin,agua,ete.).
e. Tiempodetrabajoenvaco (tv): comprendeaquel tiempoque la mquina
durantesu trabajonormalgastaenvueltasyrecorridosporsitiosdondeno
realizatrabajoefectivo,peroquees necesariohacerloparaejecutarelverda-
derotrabajo(versistemadetrabajo).
d.Tiempoefectivo(te):eselutilizadopararealizarelverdaderotrabajoefectivo.
Resumiendoloanteriortenemos:
(ttt) ti + t
2
+ to (1.33)
Donde:
ttt =tiempototaldetrabajodeunamquina.
ti =tiempodepreparacindelamquina.
t
2
=tiempodetransporte.
to tiempooperativo,queasuvezesiguala:
to =tp+tr+tv+te (1.34)
Donde:
tp =tiempodepreparacinparael trabajo.
tr tiempoderevisionesycalibraciones.
tv tiempodetrabajoenvaco.
te =tiempoefectivo.
1381
[ N l' () 1{ M \ e I () N T ' e N I e ti Il \ S I e A
1.5.3 Relaciones entre los tiempos
Lasprincipalesrelacionesentrelos tiemposson:
Eficienciadecampo(nc): se definecomola relacin adimensionalentre
el tiempoefectivo(te)yeltiempooperativo(to).
te
(%)nc= x100 (1.35)
to
Esta eficienciaes degranutilidadenlos anlisisadministrativosde ma-
quinaria de campo,pues establece la relacinentreel tiempoefectivamente
trabajado yeltiempooperativo. Su mayorvalores 1.00 100%,es muyva-
riable segn las circunstancias del trabajo;disminuyecuando pormalaad-
ministracinse incrementan tp, trytv (verecuacin 1.34),aumentandoas
los costosdeproduccindeuntrabajodeterminado;paradisminuirhastasu
mnimoposiblelos valoresdetpytr,se debeefectuar un mantenimientode
mquinaseimplementosadecuadosyunaorganizacineficientedel trabajo
arealizar.Paracontrolartves necesarioutilizarelsistemadetrabajomsade-
cuadosegnlaforma, topografayextensindelterrenoatrabajar(versiste-
madetrabajo).
Mtodosdeclculodela eficienciade campo(nc): en vistade la im-
portanciaquetiene lograrmejoresnc,analizaremosalgunosaspectosquese
deben consideraren trabajos con maquinariadecampoyque afectan el va-
lordenc.
El sistemadetrabajo: algunossistemas en redondo producenmenores
prdidasdetiempoenvaco (tv),peronosiempreesrecomendableefectuarlas.
Laformadel terreno: lasformas irregularesocasionanmayoresprdidas
detiempodevaco (tv) quelas regulares,deforma rectangular,quesonlasque
menoresprdidasdetiempo(tv)ocasionan.
El tamaodel terrenoen sulongitud: engeneral,amayorlongitudme-
noresprdidasdetv. Las parcelascortasocasionantvmuyalto,debidoalgran
nmerodevueltasenla cabeceradellote.
El anchoefectivodetrabajodelamquina: amayorancho efectivode
trabajomenorserla nc,permaneciendoiguallasdemscircunstanciasenm-
quinascuyoselementosde trabajodebenserreaprovisionados (sembradoras,
aspersoras,fertilizadoras,entreotros).
Lacapacidaddelossistemasdealmacenamientodelasmquinas: mien-
trasmayorsealacapacidaddealmacenamiento(semillas,fertilizantes,herbici-
das,etc.)msaltaserne.
[391
AIlMINISTIiACIIJN IlF MAQUINAR/A AGRI OLA 1N l' (lR M A e I () N T E N 1e A B\S Ie A
Lascondicionesdelterreno: losresiduosdecosechas,piedras,racesyres-
.1
tosdefollaje afectanla nc,disminuyndola,puesmotivanunincrementode tr
al aumentarlas operacionesdelimpiezadelos arados,rastrillos,sembradoras,
entreotros.
Lascondicionesdelcultivo: elvolcamientodelcultivo,laexcesivapresen-
cia de maleza,ladensidaddesiembra,la produccin porplantayotrascarac-
tersticaspropiasdelcultivopuedenmodificarlanc.
La medidade la nc,enel campo,es dispendiosapero posible,yse puede
realizarendosformas:
a. Midiendoeltiempoperdidoenel trabajo (tp+tr+tv) medianteobservaciones
suficientementeprolongadasenreas quese puedanconsiderarrepresentativas
detodoel trabajoyluegodeduciendodel tola sumadetiemposperdidospara
obtenerte,quealreemplazarloenlaecuacin1.35nospermitircalcularlanc.
b. Usandola relacinentrelacapacidadefectiva(ce)ylacapacidadterica(ct)
mediantela frmula:
(%)nc:::
ce
xIOO (1.36)
ct
Donde:
ct capacidadtericadelamquina;queasuvezsedefineaS:
ct=(axv)K (1.37)
Donde:
a =anchotericoocomercialdel implemento(m).
v =velocidadtericadedesplazamiento(km/h).
K 0.1 cuandosedeseactenha/h.
K 1.000,cuandosedeseactenm
2
/h.
Capacidadefectivadecampo(ce): paradeterminarsuvalordebecalcu-
larsedirectamenteenel campo,conmedicionesderea (ha,m
2
) trabajadapor
la mquinaen un tiempoespecfico (te) (h). Es el sistemamsacertado para
determinarla ce,perodebentenerseencuentalassiguientesconsideraciones:
- Quelas mediciones de rea ytiemposean representativas, tantoen magni-
tudcornoenel tipodetrabajoydelas condicionesdel terreno (extensin,
forma,topografa,cobertura,entreotras).
Quelamquinaeimplementosconloscualessedeterminalaceseanrepre-
sentativosdeaquellosconlos cualesse va a realizar el trabajo.Es deanotar
quediferentespotenciasytamaosdandiferentesce.
I
1401
Unavezdeterminadaslasextensiones(ha,m
2
) ytiemposrespectivos,que
enestecasoesuntiempooperativo(to),bastaaplicarlasiguienteecuacinpara
determinarlace.
rea trabajada(has, m
2
)
(1.38)
ce =
to (h)
Ahorabien,conestevalordeceyeldectdelaecuacin 1.38podernosob-
tenernc(%)usandolaecuacin 1.36.
Cuandose calculaestevalorobservandolas consideracionesantesanota-
das,esmuyajustadoalarealidaddeunasituacinespecfica.Porltimo,existe
otraalternativaparaconocernc(%)yes utilizandotablasdondeaparecenco-
eficientespromediosdencparadiferentesimplementos.La utilizacindeestas
tablasdebehacersecon muchocuidado,teniendosiemprepresentequelosva-
lores all anotadoscorresponden a promediosobtenidosen condicionesque
puedensermuydiferentesalas quese presentanenel trabajoporrealizar;por
tantosuusodebesermuyrestringidoyslocuandonoexistala posibilidadde
calcularncporelmtododirectoantesanotado.
Los anterioresvaloresdencsonvlidoscuandose usa unasola mquina
y/o unsoloimplementoacopladoaella. Debidoaqueexistenotrasposibilida-
des (nmquinasenserieo n mquinasen paralelo) acontinuacinanalizare-
moslasncparaestoscasos (nc] ync
2
).
nc] para n mquinas igualesenparalelo, movidas simultneamenteporel
mismotractor.Enestecaso,elvalordenc1ser:
nC
1
(nc)n (1.39)
Donde:
nC
1
eslaeficienciadecampodelasnmquinas.
nc eslaeficienciadecampodecadaunadelasnmquinas.
n =eselnmerodemquinasquesimultneamentetrabajanenparalelo.
nC
1
paran mquinasdiferentestrabajandosimultneamenteenserieymo-
vidasporunsolotractor;secalculaas:
( 1.40)
Donde:
nc
a
etc.: eslaeficienciadecampodecadaunadela mquinasdiferentes.
141J
I
ALJMINISTRACION UF MAQUINARIA AGRICOLA
nC2 es laeficienciadel conjuntoconformadoporlas n mquinasquetra-
bajansimultneamenteenserie,impulsadasporunmismotractor.
1.6Capacidad(C)
La capacidadse definecomola relacinexistenteentreel trabajorealiza-
doporunamquinayel tiempogastadoendichotrabajo.Deacuerdoconlas
unidades utilizadas paramedirel trabajo,variarn las unidadesenquese ex-
preselacapacidad. Lafrmulageneralparacalcularlaes:
C::::::TJt
(1.41)
Donde:
t tiempomedioen(h,s, min,das,etc.).
C capacidadengeneralde unamquina(las unidadesdependendelas
usadasparaT).
T cantidaddetrabajorealizadoporlamquina,medidoenrea(hao
m
2
),cuandosonmquinasdetrabajosobresuperficiestalescomo
untractorconarado,rastrillo,cortamalezas,rotavator,entreotras.
Distancia (km):cuandosonmquinas mviles para transportea distan-
ciacomo:remolques.
Peso (kg, t): cuandose tratade mquinasprocesadorasde productos,ta-
lescomo:trilladoras,molinos,despulpadoras,secadoras,etc.
3
Volumen(m , 1, etc.):cuandosonmquinasqueprocesanproductosmedi-
dosenvolumen,talescomo: bombas,envasadoras,pasteurizadoras,entreotras.
Unidades:cuandose tratade mquinasquerealizan procesosdeproduc-
cindeelementosindividuales decaractersticas definidas:empacadoras,cla-
sificadorasdehuevos,etc.
1.6.1 Capacidad terica
Sedefinecomolarelacinentreel trabajotericoTtqueunamquinapue-
dedesarrollarsegnsuscaractersticasdediseo,esdecirtrabajandoaun100%
de sus posibilidadesdediseo yenel tiempo terico (tt) que requiere para
efectuarlosinoexistieranprdidasdetiempoensudesempeo.
En la operacinreal de una mquinaexisten prdidastantoenla canti-
daddetrabajoesperado,desdeel puntodevistadeltrabajoterico,comoenel
tiempoterico.Estasprdidaspuedenserdebidasa:
Prdidaenlacantidaddetrabajoterico: stasucedecuandohayprdi-
dadelacantidadde trabajo,apesardequela mquinatrabajanormalmente,
1421
1 N l II R M A,: I () N T Ee N I e A ti s1e A
debidoanecesidadesdel mismotrabajo,talescomosobrecrucesentredosfranjas
sucesivas en la rastrillada,enla aspersin,en la siembraenhilerasyen otras.
En otroscasosestaprdidaen lacantidaddetrabajopuededeberseacondicio-
nesdiversas:cambiosenlacalidaddel materialaprocesar,deficienciasenel su-
ministrodelmaterialaprocesar. Porlo anterior,enoperacinde unamquina
existiruntrabajoreal (Tr) menorqueelTtydesdeel puntodevistaadminis-
trativoesimportanteconocerla relacinenporcentajeentreTr/Tt,osealaefi-
cienciadetrabajo(nT)paratratardeadoptarmedidasqueaumentenlanThasta
sumximoposible.
Prdidaseneltiempoterico (tt): el tiempoterico (tt) asignado a una
mquinaparalarealizacindeuntrabajo(Tt) sevedisminuidoenlagranma-
yorade las mquinasdebidoafactorestalescomo:
Detencionesdeltrabajoporvaradasleves,calibraciones,desatascadasyotros.
Descansodelosoperarioscontrabajosenvacodela mquina.
Nota: enmaquinariadecampoel tt se asimilaaltiempooperativo(to).
Porloanterior,tantoel trabajoterico(Tt)comoeltiempoterico(tt)se
ven normalmente reducidosa unafraccin de sus valores yquedanconverti-
dosenTrytr,as:
Tr (Tt)x nT (1.42)
tr ttxnc (1.43)
Donde:
nc :::::: eficienciadecampo.
nt :::::: eficienciadeltrabajo.
sea:
nc(%) te/tox100,segnlaecuacin(1.35).
En lasecuacionesanterioresel trdetrabajoes muydifcildemedir,pues
exigirmltiplesobservacionesqueala largaproduciranerrores; noobstante,
elttsepuededeterminarfcilmentemidiendoreas,longitudes,volmenes,pe-
sos,etc.;paraobtenerlosvaloresdetrdebeprocederseas:
a. Medirel ttasignado.
b. Medirel Trobtenido.
c. ObtenerelTt(mediantetablas,catlogos,etc.).
d. Establecerlasiguienterelacin:
Cr=Tr/tt (1.44)
[431
ADMINISTRACIN /JI: MAQUINARIA AGRICOLA [ N 1 () M Ae I l) N T F(' N e A HAS e A
Estaecuacin,cuandoseanalizamaquinariade campo,seconvierteenla
ecuacin1.38,puesTrse convierteenelreatrabajada.
Donde:
Cr:::: capacidadrealdetrabajodelamquina.
Tr=trabajorealefectuadoporlamquinaenuntiempotericoasignado(tt).
Pordefinicin podemosobtenerla capacidadterica dela mquiname-
diantelasiguienteecuacin:
Ct=Tt/U (1.45)
Donde:
Ttse obtieneporobservacindirectadelanchoterico (at) dela mqui-
na(enmquinasdesuperficie: arados,rastrillos,sembradoras,entreotras).
Capacidaddeprocesamientoterico(ctenIIh, t/h,etc.).
Velocidadtericadeviaje (paramquinasmviles). Aques interesante re-
cordarqueelpatinaje,sobretodoenterrenosagrcolas,afectanotoriamente
lavelocidadterica,reducindolaenunporcentajevariable(verpatinaje).
CuandoladeterminacindeTtesmuydifcildeobtenerporobservacindi-
recta,deberecurrirsealastablasycatlogosdelosfabricantes,teniendosiem-
prepresenteslas siguientesconsideraciones:
LosdatosdeTty/oCtallconsignadossonparamquinastrabajandoencon-
diciones promediodemantenimientoy tipo de trabajo. Por tanto,pueden
variarsignificativamenteparaotrascondicionesdiferentes.
Cuandoexistendatosreales (histricos) paramquinasigualesomuysimi-
laresenla mismaempresao enotras,deben preferirseestosalos datosde
manualesy/odetablas.
- La mejorformadeobtenerlaCroelTres pormedicindirecta,estosdatos
debenprimarsobrecualesquieraotros,siempreycuandoseobservendurante
sumedicinlas mismasconsideracionesanotadasanteriormente(vercapa-
cidadefectivadecampo).
CuandosetratadedeterminarCrparamaquinariadecampo,existendos
parmetrosfundamentalesqueanalizaremosacontinuacin:
Anchodetrabajoreal (ar): se definecomoel ancho(m,cm) del trabajo
querealiza el (los) elemento (s) de trabajodel equipo (discos,escardillos, cu-
chillas,etc.);portanto,difieredelanchocomercial(mnimasmedidasparausos
deembalaje) ypuedeserigual,mayoro menorqueel anchoterico, ya queel
anchotericoal trabajarefectuauntrabajoquemidediferentesanchos(a) del
elementoquelo realiza debido asobrecruces,a trabajosenvaco, entreotros.
[44]
Paraaclararesteaspecto veamosunejemplo.Asumamosque se tratade una
sembradoracuyasmedidascomercialesson:ancho3m; largo2m;alto 1 m. Es-
tasmedidassignificanqueel guacalovolumenqueocupaparafines detrans-
porteoalmacenamientoesaxlxh.Adems,sabemosquetiene4elementosde
siembradeseparacinvariableen una barrade longitud3m;conbaseeneste
datopodremosobtenerelanchodetrabajotericomximo,aS:
Ancho:3m
Largo: 2m
Altura: 1m
Hacemosmximalaseparacinentreelementosdesiembra2.70m/3 espa-
cios =0.9 m entreelementos,yobtenemosel anchode trabajoterico mximo
iguala 3m. Para otrasseparacionesentreelementosdesiembra,obtendremos
otrosanchosdetrabajoterico.
Ahorabien,supongamosqueenelcampooperaremosla mquinaconun
anchotericodetrabajode3m y0.9mdeseparacinentreelementos.VerFi-
gura 1.3.
i
I
I
I
SURCOS SEMBRADOS
SENTIDODELVIAJE I I
I 1 I 1
(3) (4)
(1) (2) (3) (4) I I I I (1! (2)
I I
iT\: (2) (1) : \
1 1
1II1 BARRA 1I I I
1 1 I 1 1 1
I I
1 I 1 I SENTIDO DEL VIAJE I 1 1 1
I (B) I I
I
(1). (2). (3). (4) ELEMENTOS DE nRABAJO
F(,;ra 1.3Anchoreal de trahajodeulla
(m)ar=at+2(0.45) (m) :.ar=2.70+0.9:::: 3.6m
Donde:
ar:::: anchoreaL
at=ce anchoterico.
[451
: <. \
APMINISTUACI(lN Dio MAQUINARIA AGRCOlA
1 l' o R M A e I ,'l N TE,: N I A II A S I A
1.6.2 Capacidad de mquinas mviles continuas
Aqu se ve claramente que existen diferencias entre los anchos tericos y
los reales de algunas mquinas. En conclusin, esta mquina tendr:
Ancho comercial: 3 m
Ancho terico trabajo: 2.70 m
Ancho real trabajo: 3.60 m
Velocidad real de trabajo: en maquinaria de trabajo de campo este
parmetro y su medicin pueden ser muy importantes como base para clculos
econmicos y administrativos.
Existe para cada implemento un rango de velocidad dentro del cual realiza
su trabajo en ptimas condiciones; por tanto, cuando el implemento, o los ele-
mentos de trabajo tienen su propio motor (autopropulsado) o es tirado por otra
fuente de potencia (tractor generalmente), el operario debe proporcionar la ve-
locidad requerida por el implemento; las mquinas mviles traen en su manual
de operacin o en su tablero de instrumentos indicaciones concretas que relacio-
nan las rpm del motor con el cambio en la caja de velocidades, para proporcio-
nar una velocidad de desplazamiento determinada; por ejemplo: un tractor que
a 2.200 rpm del motor y en un cambio de tercera alta (3a) desarrolla 6 km/h de
velocidad terica de viaje. Pues bien, cuando este tractor trabaja bajo estas condi-
ciones en el campo, supongamos con un arado, la velocidad terica de 6 kmlh se
ve afectada por el patinaje de sus llantas sobre el piso (ver patinaje ecuacin l.8
de este mismo captulo) y este patinaje reduce la velocidad terica convirtindo-
la en una velocidad real de viaje menor, segn la siguiente ecuacin:
Vr Vt (1-p) ( 1.46)
Donde:
Vr == velocidad real de viaje.
Vt == velocidad terica de viaje.
p:::.:: patinaje (ver ecuacin 1.8) en decimal.
Supongamos en nuestro ejemplo que:
Vt 6km/h
p == 20% 0.20
Vr == (6 km/h) (1- 0.20) == 6 x 0.8 4.8 km/h
Se refiere a mquinas que se desplazan continuamente mientras realizan
su trabajo. En este grupo estn las que realizan trabajos sobre superficie: ara-
dos, rastrillos, sembradoras, cultivadoras, entre otras. Para stas, el clculo de
la capacidad efectiva (Ce) se hace as:
(lA7)
Ce(ha/h) ar (m) x Vr (km/h) x nc (decimal) x 0.1
Donde:
Ce capacidad efectiva de campo.
ar =ancho de trabajo reaL
Vr == velocidad de viaje reaL
nc eficiencia de campo.
0.1 == factor de conversin de unidades.
1.6.3 Capacidad de elementos de trarlsporte
Para analizar la capacidad de mquina cuya funcin bsica es transportar
carga, debemos definir algunos parmetros:
Eficiencia de ocupacin (no): se define como la relacin entre la distan-
cia viajada con carga (de), multiplicada por la relacin entre la carga transpor-
tada y la carga mxima posible del vehculo (X), y la distancia total viajada (dt).
Se calcula mediante la ecuacin:
no (%) ;::: dc/dt x X (decimal)
( 1.48)
Donde:
dc =distancia viajada con carga.
dt distancia viajada sin carga.
X relacin entre carga transportada y carga mxima (en decimal).
La no total ser la suma de no ida + no venida. Veamos un ejemplo:
Un tractor que tira remolques caeros con una capacidad mxima de car-
ga de 20 toneladas, viaja de ida 4 km con 18 t de carga, y regresa hasta el sitio
inicial con slo S t de carga.
Aplicando la ecuacin] .18 para el viaje de ida:
Como se puede ver en el ejemplo anterior, en condiciones de campo exis- 4 km 18 t
no (decimal) ida
--x == 0.15
ten diferencias sensibles entre las velocidades tericas y reales.
8km 20 t
Para asumir y clarificar todos los conceptos anteriores sobre capacidad, a
4km 5t
continuacin dividiremos las mquinas en grupos, segn la forma de calcular
no (decimal) venida
--x-- 0.125
la capacidad, as: 8km lOt
1461
I
A [) M / N/, T R ,1 / ( N /) r M A Q U / N ,4 R / (; Re () L A
Portanto,la nototalser: 0.45+ 0.125oseael 57.5%.
Capacidadefectivademquinasdetransporte(Cet):sedefinecomolare-
lacin (decimalo porcentual) entreel pesodela cargatransportada(Wc) por
la distanciaviajada(d)Yeltiempo(t) usadoendichotransporte.
Matemticamentese expresaaS:
Wcx d xno x100
(%) Cet (1.49)
t
Donde:
Cet capacidadefectivadetransporte(%).
WC capacidadmximadecargadelamquina(kg).
d distanciaviajadaenel tiempo(t).
t =tiempototaldeviaje(h),esdecir,incluyeel tiempodelasdemoras,
varadas,cargueydescargue.
no eficienciadeocupacin.
Laecuacin 1.49puedemodificarseas:
(%) Cet WcxVpxno
(1.50)
Donde:
Vp velocidadpromediodeviaje. Esdeanotarqueenlamayoradelos
casoslaVpc(concarga)esdiferentealavelocidadsincarga(vaco)Vpv.
1.6.4 Capacidad de mquinas estacionarias
Estasmquinas,ampliamenteusadasenelsectoragropecuarioyagroindustrial,
tienencapacidadesmuyvariablessegnlascaractersticasde diseo,materialque
procesan yestadogeneral de operacin (mantenimiento,habilidaddeloperario,
tiempodeduracindeunciclodetrabajo,edaddela mquinayotros);portanto,
losvaloresdados,porlosfabricantesdela capacidaddeestas mquinas,debenser
tomadoscon muchaprecaucinporlos administradores;deserposible,se deben
realizarmedicionesperidicasquepermitanobtenerlascapacidadesrealesdetra-
bajo,determinandolacantidaddetrabajorealyeltiempoutilizadoendichalabor.
1.7Tamaodelasmquinas
El tamaode unamquina es la medida (encualquierunidadadecuada
delongitud,volumenopeso) quetieneelelementoquerealizaeltrabajo.Exis-
teuna relacinentrecapacidadytamao,peronoesdirectamenteproporcio-
nal.Porejemplo,unrastrillodetiroexcntricode3mdeanchodetrabajoterico
148]
BASleA
(tamao),con unacapacidadtericadecampode2ha/ho0.5 h/hanonecesa-
riamentetieneunacapacidadcorrespondienteala mitaddeunrastrillode tiro
excntricode6mdeancho.La raznesquela capacidadesunafuncin delta-
mao,peroadems de otrasvariables (velocidad, sistemasdetrabajo,entre
otras).Sinembargo,en otrostiposde mquinascomolos remolques,el tama-
o (t) se puedeconfundirconla capacidad (t);enotrocasocomoenel de un
tractoryunmotor,lacapacidad(hp)seconfundetambinconel tamao(hp).
1.7.1 Tamao mnimo
Sedefinecomolamenordimensindelelementodetrabajorequeridapor
unamquinaparapoderrealizare! trabajo asignado o planificado. El tamao
mnimoest relacionado con la capacidaddela mquina,portantoparacal-
cularlodebedespejarsedelaecuacinqueligaestasdosvariables.Ejemplo:
Paraunamquinamvilquetrabajeenunasuperficiecomounarado,con
capacidadefectivaCe (ha/h),quedeberealizaruntrabajo(X ha)enuntiempo
operativoto(h),sutamaomnimosecalcularas:
PlanteamoslaecuacindeCeenfuncindeVr, at,ne.
Ce(ha/h)=Vt(km/h)xat(m)xK xnc(decimal) (1.51)
Donde:
Ce(ha/h) lacapacidadefectivadecampoen ha/hquedebetenerel ara-
do. En estecasoCeserigualaX halt(h).
Vt(km/h) la velocidadtericadeviaje. Recuerdequeestavelocidad se
selecciona conlas rpmde! motory uncambioen la cajade
velocidades.
at(m) =e! ancho terico del implemento,datoque se obtienedel
manual tcnico.
K = unfactordeconversindeunidades. En estecasoparacon-
vertir:
km ha km 1000m
- x m a su valor es - x xm xK
h h h 1km
Despejamosel tamao del implementode la ecuacin 1.51. En estetipo
de mquinael tamaoserel anchotericodelarado,osea,ato
Ce(ha/h)
at
(1.52)
Vt(km/h)xKxnc
[491
A fJ M1N IS 11 A 1() N {) le' M A(] ti1N A R 1A ,,< R 1 () I A
ReemplazandoCeporsuvalor,tenemos:
X ha/to (h)
at (m)= (1.53)
Vt(km/h)(K)(nc)
Si en la ecuacin 1.53 reemplazamoslas variables porvaloresconcretos
paramayorclaridad,tendremos:
x = 100ha
to =300h
Vt 7km/h
nc 70%
100ha/300h
0.68m
at (m)= 1
7km/hx xO.7
10
Si analizamoseste resultadopodremosobservarlosiguiente:
El tamaomnimo,o sea el anchotericomnimodelaradorequeridoes de
O.68m.
_ Si undiscocubre comoanchoterico0.34m,requeriremosdeunaradodedos
discos,perosilacoberturaesmenor,digamos0.32m,requeriremostresdiscos.
Si porrazonescomercialessloencontramosunaradodetresdiscosconco-
bertura(anchoterico/disco) de0.30m,tendramos un anchotericototal
de0.90m yal reemplazarestevalorenlaecuacin 1.53,podramosobtener
unto menoro unaVt menoro unamezcladeambos; pero reducirlaVtes
ilgicodesdeel puntodevista tcnico,puesel aradorequiereunavelocidad
mnimapara realizarbien su trabajo;portanto,lo lgico ser reducir el to
quequedaras:
X ___1_00 ____=226h
to (h)=-----
1
al xVt x Kx nc
0.9x7.0 x xO.7
10
Aparentementelasolucinencontradaesaceptable,perodebetenersepresente
queun implementocomoelaradodebesermovidoporuntractor,yportanto,la
potenciadeltractordebeestardeacuerdoalapotenciarequeridaporelimplemento
seleccionadoparaevitarsobrecargasenel traCtorodesperdiciodepotencia.
1501
1N r () R M ,\ e J il" r l' e N I e ,\ B A , J e A
ha 10.000 m
2
1000 m 10.000 m
2
K=_l
x---- xK
h ha h h 10
1.8Sistemasdetrabajo
Alanalizarla capacidadefectivadeunamquinamvilcontinua,cuyotra-
bajo es sobreel terreno, hemosestablecidoquedicha capacidadse representa
comounafuncinde(Vt,at, nc) la ecuacin 1.51 puesbien,asumiendocomo
parmetrosVt yat,encontramosque nc es muyvariablepara unamisma m-
quina, esta variacin dependede muchosfactores yentreellos sobresale, por
su importancia econmica,el tiempo perdidoen vueltas yen viajes en vaco;
estos asu vez dependende la forma COIllO se desplace sobreel terreno la m-
quinaalefectuareltrabajo.
Acontinuacinanalizaremoslas fiJrmas ms usualesderealizareste mo-
vimientoylo denominaremos"sistemadetrabajo". El sistemadetrabajo para
usaren untrabajodeterminadodependede:
La forma ytamaodela parcela.
- El tipoyel tamaodela mquina.
- La necesidaddeadoptarmtodosparaprotegerel suelocontrala erosin.
- El usoderiegosydrenajesquedeterminanciertasformasdetrabajo.
La orientacindelos cultivos.
Losprincipalessistemasdetrabajoson:enamelgasyen recodo.
1.8.1 Trabajo en amelgas
Se denomina amelga a un reade terreno de forma rectangularydedi-
mensiones a (m) ancho yb (m) longitud; cuando la forma del terrenototala
trabajarse presta,estees unodelos mtodosdetrabajomscomnmenteusa-
do. En elsistemadetrabajoenamelgasexistendosmtodosquesedenominan
alomandoyhendiendo.
Alomando. En este mtodoel trabajo con mquinase inicia porel centro
delaamelgaysegirasiempreala derecha.Al terminarel trahajo,en elcentrode
la amelgaquedaunsurco(enlaoperacindelaarada)quesedenominalomode
tierraocontrasurco(alcolocarseuncortedelaradosobreel terrenosinarar);esta
irregularidadsedisminuyeposteriormenteenlas rastrilladas (Figura lA).
Hendiendo.Estemtodoconsisteen iniciarel trabajodela amelgaporun
costadovirandosiemprehacia la izquierda,quedandoal final del trabajo,enla
partecentraldelaamelga,unsurcohendido,esdecirsinsercubiertoconlatierra
arrojada porelsurcocontiguo(Figura 1
151
AD!vllNISrRA ION /lr MAQUINARIA AGlilCOLA
, ........ i'll'
\ \ "
....
GIROS l' l' I
f--I- i---'
'"'
...-.
SURCO
b
---"""""I-t-
'-
.-
11 l' ,
I N r () ]{ il e I n N T r e N I e A H A SILA
Girosenlacabecera: enambosmtodoslos girosenvaco se realizan en
las cabecerasdela amelga, la cualdebetenerla mnimadimensinposible(C)
m,deacuerdoalascaractersticasdela mquina(tamaoyradiodegirol.
EN CABECERA
e
1
FINAJ
NORMAL
SURCO ALOMADO
INICIO
e
1
o
0/2
f I
I
I
I
I
I
I
)
,
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
IIII ALOMADO
N'I5ifi?tVL_ SURCO NORMAL
Figura lA Sistemadetrabajoenamelga(alomando).
,
.... ...
/
..... '1.
---GIROS
------
SURCO
12!
SURCO
b
J
j
'1. ':
..-
/
"
--- .-
... ..-
a
EN CABECERA
LTIMO
INICIAL
I I I 1 j I I I
, I I I I , I I I
I I I I I rI I I I ... SURCO HENDIDO
l\it'iifYfii! SURCO NORMAL
Figura 1.5Sistemadetrabajoenamelga (hendiendo).
[52J
Nmeroptimodeamelga(m): elnmeroptimodeamelgasquesepue-
denconformaren un terrenorectangulardea (m) deanchoxb (m) delongi-
tud,seraquelquehagamnimoeltiempooperativo(tolpararealizarel trabajo
eneseterreno.
En unaparcelaenlacualsearaenamelgassucesivasalomando,el nme-
ro (m)ptimose calculaaS:
a
m (1.54)
(2 xar xb
Donde:
a =:; anchototaldelaparcela(m).
ar anchorealdetrabajodelamquina(m).
b longituddela amelgaqueseasumeserrecorridaen unsolopase
porla mquina.
Cuandoenlamismaparcelaseadoptaelmtododetrabajaralternadamente
amelgas,alomandoyhendiendo,elnmerom,ser:
a
(1.55)
m:::: 0.5 +0.5 ---
(arxb)1/2
Si analizamoslas frmulas 1.54y1.55podremosdeducirque:
- mesdirectamenteproporcionalalanchototaldelaparcelaatrabajar(a).
mes inversoalarazcuadradadelanchoefectivodelamquina(ar) yde
la longitud (b) dela amelga,queenestecasoes igual ala distanciareco-
rridaporla mquinaen unsolo pase,es decirconunasolavueltaen va-
coenla cabecera.
- Conrelacinab, representala longitudo distancia recorridaporla mqui-
naconunasolavueltaenvacoenlacabecera;nosiempredichalongitudpue-
deserigualalalongituddelaparcela,estoespecialmentecuandolamquina
escosechadoraotienedepsitosde semilla,fertilizante,herbicida,entreotros,
encuyocasodebetenerse uncuidadoespecial paraquela mquinanodeba
vaciarollenarsudepsitoenlamitaddelrecorrido,locuallaobligaraades-
plazarsehastael sitiodecargaodescargacontrabajoenvaco.
Cuandoexistelaposibilidaddedescargarycargarencualquiersitiome-
diantemquinasauxiliares,debehacerseas yseleccionarblo ms larga posi-
ble,puesesta alternativadisminuyelasvueltasenvacodelascabeceras,loque
reduceeltiempooperativo.
[53]
"
I
A /l Al I ,\' I S f' Ii e I () IV 1) M A () ti I IV A l< I I A (; R ( () I A
Al obtener m se podr determinar a, simplemente dividiendo el ancho total
de la parcela (al por m:
a
ar =
( 1.54)
m
Con relacin a este valor a, en metros, se debe tener en cuenta que es ne-
cesario reajustarlo para que sea un mltiplo de ar y as evitar que se produzcan
viajes de la mquina con cubrimiento parcial de aro
1.8.2 Trabajo en recodo
Este sistema de trabajo consiste en dar vueltas con la mquina en forma
paralela a los lados o al permetro de la parcela. Cuando el terreno es rectangu-
lar, las vueltas se harn con giros en ngulos de 90, lo cual trae como conse-
cuencia franjas no trabajadas (meniscos) debido a la imposibilidad de muchas
mquinas de hacer este tipo de giros; as secede en las cosechadoras que dejan
estos meniscos sin cosechar o deben reversar para poder hacerlo y en los ara-
dos que no pueden trabajar durante el giro y, por lo tanto, deben interrumpir
en estos sitios su labor; en este ltimo caso, la zona formada por los meniscos
debe realizarse al final del trabajo, por lo cual se asimila a la zona de cabecera
del sistema de amelgas.
CAPTULO 2
Costos
2.1 Introduccin
Los costos se definen como los recursos incurridos o sacrificados por par-
te de la empresa con el fin de alcanzar un objetivo; stos, al ser cuantificados, se
convierten en las unidades de valor econmico por adquirir, bienes y/o servi-
cios. Bajo este concepto se pueden encontrar mltiples sistemas o formas de cal-
cular los costos de algo, por tanto se debe tener presente la subjetividad que un
costo tiene, de acuerdo a la finalidad o uso que se requiera.
Desde el punto de vista prctico los costos se orientan para facilitar la toma
de decisiones bien sean a corto, mediano o largo plazo. Como en la adminis-
tracin de maquinaria las decisiones son mltiples, se considera que la natura-
leza de stas seala la forma como debe estructurarse el costo respectivo.
Por la importancia que, para el anlisis econmico-administrativo, se le
confieren a los costos en este texto, se recurrir, donde sea posible, a recomen-
dar la conformacin de los "centros virtuales de costos", sistema que permite
mucha claridad en el clculo de los costos de la maquinaria, cuando esta es
un elemento involucrado dentro del sistema productivo de una empresa, cir-
cunstancia que es muy comn, buscando siempre que la maquinaria sea ana-
lizada no solamente como un origen de costos sino tambin como un origen
de ingresos. De esta manera se pueden medir mejor las utilidades y la rentabi-
lidad especficas de la maquinaria que le permitan al administrador tomar de-
cisiones correctas sobre edad de reemplazo, capacidad ptima, utilizacin
ptima y otras no menos importantes.
2.2 Clasificacin
Se analizarn a continuacin las principales clasificaciones que reciben los
costos de maquinaria, para que una vez conocidas, podamos enfrentar los te-
mas posteriores relativos a los mtodos y tcnicas de costeo.
[54J
AIJMINISTRA ION [l MAQIiINARIA AGRfCOI.A
, i
2.2.1 Segn la naturaleza de los recursos
Para analizar una actividad productiva se requieren, lo que podramos de-
nominar, <elementos bsicos', que son: materiales, mano de obra, capital y tie-
rra, entre otros.
2.2.1.1 Materiales
Son todos los bienes utilizados por la empresa en la realizacin de la ac-
tividad productiva, sean materias primas o elementos ya procesados o termi-
nados con los cuales se realiza un ensamblaje y se obtiene un producto final.
Los materiales son un factor importante en el costo de produccin; el mayor
problema para cargarlos como costos directos de produccin es la valoracin
cuando existen en depsito del almacn de la empresa y han sido comprados
con precios diferentes; en este caso se recomiendan los siguientes sistemas para
su valoracin en el momento de ser utilizados:
Precios promedio: se obtienen al dividir el valor total de las existencias en
una fecha determinada de todos los materiales del tipo requerido, entre la can-
tidad de unidades existentes en esa misma fecha. Este sistema se subdivide en:
precios promedio constantes y precios promedio peridicos.
Precios promedio constantes: este mtodo consiste en que cuando ingre-
sa un lote de elementos al almacn de depsito se calcula su precio promedio
por el mtodo general antes descrito, en la fecha de entrada, y ese es el precio
del elemento que sale entre esa fecha y la prxima de entrada de otro lote; en
caso de que el precio de este ltimo sea diferente al promedio, se calcular un
nuevo precio de salida y as sucesivamente.
Precios promedio peridicos: en este caso, a diferencia del anterior, el pre-
cio promedio se mantiene fijo durante un perodo de tiempo determinado, fi-
jado de acuerdo a criterios empresariales y al conocimiento de la variabilidad
de precios de compra del artculo. Al finalizar dicho perodo se calcular y fija-
r un nuevo precio promedio, por el mtodo general antes descrito, para un nue-
vo perodo, y as sucesivamente.
Precios segn primeras entradas-primeras salidas (PEPS): este m-
todo consiste en aplicar precios a los artculos que salen, de acuerdo al or-
den de los artculos que primero entraron o se compraron, hasta cuando
se agoten las existencias de ese primer lote; cuando esto suceda, se aplica-
r un precio a los que salen, igual al precio de compra del segundo lote y
as sucesivamente.
[56]
COSTOS
Cuando se habla aqu de artculos que entran o salen de un lote, se hace
referencia al precio, mas no a los artculos en s; ya que el orden en que se con-
suman los artculos depende de factores tales como perecibilidad y otros; en el
caso de artculos que no tengan limitaciones de almacenamiento, el orden de
consumo lo determinar libremente el almacenista.
Precios segn ltimas entradas-primeras salidas (UEPS): consiste en va-
lorar los artculos que salen del almacn de acuerdo con los precios de las lti-
mas compras, hasta agotar las existencias; con este mtodo se reinicia un ciclo,
siempre valorando los artculos que sale con los precios de la ltima compra.
Este sistema es muy adecuado para pocas de inflacin de precios.
Precios fijos estndar: se aplica cuando las fluctuaciones de los precios de
compra de los artculos son muy conocidas; consisten en fijar un precio nico
que ms o menos coincida con dichas fluctuaciones; ste se aplica a todos los
artculos que salen para uso en la empresa.
Precios de reposicin: este sistema consiste en valorar todos los artcu-
los que salen para uso en la empresa con valor de reemplazo de los mismos
en el comercio en la fecha de salida, sin considerar para nada el precio en que
fueron comprados. En caso de alta inflacin de precios, y cuando se desea o
requiere un costo de produccin actualizado, es el mejor mtodo de todos.
La diferencia entre el valor de salida menos el de entrada, crear un fondo de
reserva de capital para cubrir el incremento de los precios de los nuevos art-
culos por comprar. El mayor problema que muestra este sistema consiste en
que fiscalmente no es aceptable la existencia de este fondo de reserva, debin-
dose, por tanto, cargar al final del perodo dicha reserva a las utilidades obte-
nidas en el perodo.
2.2.1.2 Mano de obra
Es la medida (en unidades de trabajo o unidades de valor) del esfuerzo hu-
mano necesario para lograr la realizacin de la actividad productiva.
2.2.1.3 Otros
Comprende todos los elementos restantes de costos (que no sean mate-
riales ni mano de obra) necesarios para lograr la realizacin de la actividad pro-
ductiva y se conocen con el nombre de 'gastos de fabricacin indirectos'; por
ejemplo: servicios (agua, luz, telfono, arriendo, impuestos, entre otros), depre-
ciaciones de mquinas, equipos y edificios.
[57]
I
A j) M I N [ T R A (' I () N j) . Al A () t [ N A R [.4 ,4 (; Re() [, A
2.2.2 Segn el tipo e identificacin del costo
Loscostosseclasificanendirectoseindirectos.
2.2.2.1 Directos
Son los costosquese puedenidentificarespecialmenteen suaspectofsi-
co oen suvalorcon unproducto,departamentoodependenciaen particular;
portanto,existen materialesymanodeobradirectoscuandoparaunproduc-
toodependencia es posibleregistrarycuantificarla cantidadyel valordelos
materialesydela manodeobrarequeridosespecficamenteporel productoo
ladependenciaenanlisis.
2.2.2.2 Indirectos
Estos costos se denominan genricamentecomo'gastos' yson los que
no se pueden identificarespecficamente con un productoo dependencia;
tales el casodelcostodel trabajodelgerentede plantaque, porrelacionar-
seconmltiplesproductos,nose puedeidentificarconunoenparticulary,
por tanto,se clasificar como un costo de manodeobraindirecta o admi-
nistrativasegnelcaso.
La mayoradeloscostosindirectossecomportancomofijos; sinembargo
algunos deellos son variables. Los costos indirectosse dividenen tresclases:
materialesindirectos,manodeobraindirectayotroscostosindirectos.
Materialesindirectos: son aquellos materiales o materias primasquese
utilizanenformacomnparavariosproductosy, portanto,sondemuydifcil
oimposibleidentificacinrespectodeunproductoenespecial.
Manodeobraindirecta:sonaquelloscostosquese originanensalarios,
sueldos,bonificaciones,entreotros, pagadosal personal que no realiza una
funcin especficaatribuiblea un productoenespecialoaunadependencia,
sinoquela naturalezadesuactividadest relacionadaconvariosotodoslos
productosenunperodo,taleselcasodelossupervisoresyauxiliares.La cla-
sificacindependemuchodelascaractersticasdeltrabajodela personayde
la empresa.Porejemplo,unjefedemecnicosquetieneasucargo los mec-
nicos dela seccin de mantenimientoo servicio,estobien puedeclasificarse
comomanodeobraindirecta paralos serviciosqueprestala seccin o bien
como personal administrativo de la seccin. Lo nico que cambia es la
tabulacin contabledel gasto originado, perode todas maneraseste recurso
erogacin ser un costo indirectoparalos serviciosdel rea, puessu trabajo
nopuedeidentificarsedirectamentecon ningnproductoenparticular.
[58j
COSTO
Otroscostosindirectos:comprenderaquellos recursos quesiendo nece-
sarios parala produccin, no son posibles de cargara un productoo depen-
dencia en particular. En estegasto estn comprendidas las depreciacionesde
mquinasyequipos,las amortizaciones, la energa elctrica, los combustibles
paracalderas,entreotros.
Desdela perspectiva contable,el conjuntoformado porlos costos indi-
rectos de materiales, manodeobra yotroscostos indirectos,se conocecomo:
gastosde produccin,gastosdefabricacin ogastosindirectos.
2.2.3 Segn el comportamiento del costo
Los costosse puedenclasificaren variables,fijos ysemivariables.
2.2.3.1 Variables
Sonloscostosqueaumentanodisminuyenenrelacinconelvolumende
produccin;peroadems,debentenerlassiguientescaractersticas:
Ocurrirnoseocasionarnsolamentecuandoexistaproduccinynocuan-
do,apesardeestarestablecidalaempresa,nohayaproduccin.
La relacin devariacin entreel costo variableyla produccin debeserdi-
rectamenteproporcional.
Para poderclasificar un costo comovariable, este debe reunirsimultnea-
menteambascaractersticas.
2.2.3.2Fijos
Llamadoscostosconstantesodeperodo,sonlosquepermanecenconstan-
tes dentrode un perododeterminado,es decir,son independientesdel nivel de
produccin (insensibleal volumen).Asuvez, dentrodelcostofijo se pueden te-
nerdos clasificaciones: fijos discrecionales, que son aquellos que pueden
modificarse;ylos fijos comprometidososumergidosquesonlos inmodificables
en unlapsodetiempo.Este ltimoconceptosobrelaimposibilidadde modificar
uncostoenuntiempolimitadomereceanalizarse,puesesadmitidocomocierto
queen un perododetiempovariableenmagnitud,segn lascaractersticaspro-
piasdela empresa,todosloscostossonvariablesy, adems,sloen perodosde-
terminadoslos costosson inevitables (sumergidos). Es posibleque uncostosea
necesariamentefijoduranteuna11o,peroalcabodeestetiempopuededisminuirse,
aumentarseoeliminarse.
Estoscostosfijos tienen una granincidenciaen los costostotalesde la
maquinaria de campo debido, fundamentalmente, al estrecho margen de
159]
I
A D lvl J N 1ST R A e I () N J) Al A () U I N A 1/ I A A G R I e o I A
tiempo anual de uso de la maquinaria; por tanto, se recomienda que el ad-
ministrador los asle claramente para as poder analizarlos en forma conti-
nua y busque la forma de trabajarlos en perodos prximos o diluirlos con
un mayor tiempo de uso anual.
2.2.3.3 Semivariables
Son aquellos costos que contienen una parte fija y otra variable, en este
caso estn comprendidos ciertos salarios que contienen una base fija y otra
variable en funcin de la produccin generada y tambin ciertos servicios
pblicos, como el telfono. Estos costos se denominan tambin costos MIX-
TOS y normalmente no son bien determinados por los analistas. Se dividen
en lineales, por etapas y curvilineos, siendo los dos primeros los ms comu-
nes en maquinaria.
Lineales (ver Figura 2.1): se representan como rectas que cortan el eje vertical
($) en un valor fijo a, por tanto corresponden a la ecuacin Y a + bX, siendo:
a: costo fijo para produccin O
b : pendiente de la recta (gradiente de variacin entre costo ($) y pro-
duccin (u.p.)).
y
~ . ~ ~ X
(u.p.)
( 1 ) Costos variables
( 2) Y= a + bx (costos semivariables)
Figura 2./. Costos semivariables lineales.
En la Figura 2.1 se observa que mientras los costos variables parten del ori-
gen, los semivariables parten de a (costo fijo correspondiente).
[60]
Cn TOS
En la zona N I de baja produccin, los costos variables son menores que
los semivariables y en cambio en la N2 de alta produccin, los costos variables
son mayores. Esta diferencia en funcin de la produccin refuerza la necesidad
de clasificar los costos semivariables y no confundirlos con costos variables.
Por etapas: se denominan costos semivariables por etapas aquellos que
aumentan o disminuyen conforme aumenta o disminuye la produccin (ver
Figura 2.2).
Se puede observar en la Figura 2.2 que el costo permanece fijo para cierto
intervalo de produccin, pero cuando se sobrepasa este nivel el costo aumenta
a otra escala y permanece fijo para un rango de produccin, y as sucesivamen-
te. La gran dificultad para determinar este costo est en definir con claridad dn-
de se inicia y dnde termina una etapa.
6000
$/u.p.
5000
Costo
semlvarlable 4000
20000 28000 40000 60000 U.p.
Figllra 2.2 (:ostos s.:mivariabl.:s por etapas.
2.2.4 Segn la funcin
Esta clasificacin de costos opera en aquellas empresas donde las diferen-
tes divisiones administrativas son centros de costos. El criterio bajo el cual una
empresa crea centros de costos es muy amplio obedeciendo, fundamentalmen-
te, a las necesidades de organizacin y control empresariaL Sin embargo, las de-
pendencias ms comnmente establecidas como centros de costos son:
produccin, servicios, distribucin, ventas y administracin.
[61]
I
A f) ,"/1 N 1ST R A ('I () N IJ l' M A Q U I N A R I \ \ R I e () L A
2.2.4.1 Produccin
Es ladependenciaodivisinadministrativadondeseconcentrala elabo-
racindelosproductosquela empresavende.Algunosejemplosson:
Enempresaspecuarias:losgalponesdeaves,cerdos,el establo,la sala de
incubacin,entreotras.Enempresasagroindustriales:laplantadondeseefec-
ta el procesamiento.En empresasagrcolasdecampo:losterrenosdondese
producenloscultivosylasreasdondesetransformanlosproductos.
2.2.4.2 Servicios
Estadivisincomprendeatodosaquellosserviciosqueseprestanala mis-
maempresa,comomantenimientodeinstalaciones,demquinasydeedificios.
Es fundamentalparala maquinaria,puesall seconcentranlosserviciosde re-
paracin,mantenimientoeinstalacindenuevosservicios.Esgeneralmenteun
rea deservicios tcnicos para todala empresa;debidoaqueexternamentese
puedencontratarserviciosquereemplacenlosdeestadivisin,es idealqueesta
sea uncentrodecostosparaas podercompararsuscostosconlosquesecon-
siguenexternamente.
Apesardelo anterior,algunas empresas renen susdependenciasde pro-
duccinyserviciosenunasola,impidiendoasunanlisismsprofundodelrea
deserviciosenlorelativoasuscostos;esteanlisisesdeseableindependientemente
deltamaodelaempresa,yaqueelvalorquealcanzaelserviciodemantenimiento
especficamenteen mquinasyequipospuedesermuyalto,portantodebeestar
sometidoacontinuoanlisisporpartedela administracin.
2.2.4.3Ventas
Estecentrodecostosrenelos recursosqueel productooriginaporlaac-
cindelaventa del mismo,tales comopropaganda,comisionesysueldos,vi-
ticos ygastos de viajes delos vendedores. Generalmentese puedeencontrar
asociado ala divisinadministrativa dedistribucin quereneloscostos ori-
ginadosportransporte,almacenamientoypromocindelproductoavender.
2.2.4.4Administracin
En este centrodecostosse renen los salarios, prestaciones,bonificacio-
nesyotrosdel personaladministrativodela empresa quenohayasido inclui-
docomomano deobra indirectaenlosotros centrosdecostos, tales como:
gerente,secretarias,celadores,aseadoras,mensajeros,almacenistageneralyper-
sonaldecontabilidad.
[62J
Otrosgastosadministrativossonlos recursostambin denominadosgas-
tosgenerales,talescomo:servicios,tilesdeoficina,tilesdeaseo,arriendode
oficinas yeditlcaciones noespectlcas deotrocentrodecosto; ademsdelos
impuestos,segurosyamortizaciones(tomandoaquel signitlcadoespectkode
las cuotasdiferidasdeamortizacineinversiones para la instalacin ypuesta
en marcha,estudiosdeprefactibilidad,factibilidadyotros).Portanto,nose in-
cluyenaqulasamortizacionesdecapitalinvertidoen mquinasyequipos.
2.2.5 Segn el mtodo de produccin
Dependiendodel mtodode produccinde la empresa,loscostosse cla-
sificanencostosconbaseenrdenesdeproduccinycostosporprocesos.
2.2.5.1 Costosconbaseenrdenesdeproduccin
Se utilizanespecialmenteenempresasde transformacinque,pormedio
delensamblajedepartes,logranunproductotlnalparala venta,talescomolas
industriasautomotriz,del mueblesytextiles,entreotras.Aqutambinpueden
agruparselas empresasquevendenservicios, tales comolasdealquilerdema-
quinaria en el sectoragropecuarioyempresas productivasdelotes discretos
comolasagroindustrialesydealimentos,particularmente,enloscasosdepro-
duccinde unlotedealimentosC011 caractersticasespeciales.
2.2.5.2Costoporprocesos
Estilparalasempresasdetransformacinquemodificanoadicionancon
otros materiales unamateriaprimamedianteun procesocontinuo.Aqu pue-
den agruparsela mayora, con pocasexcepciones,de las empresas del sector
agropecuarioquerequieren procesos productivos.
Comoejemplospodemosmencionar:
- Las empresasagroindustrialesqueusan maquinariade procesosparatrans-
formar yadicionarsus materias primas, tales como plantasdelcteos, de
crnicos,deconcentrados,beneficiaderosdecate,trapichespanelerosyotros.
- Lasempresasdelsectorpecuarioquetambinusandiferentesmquinaspara
susprocesostransformativos,talescomo: empresasdeincubacin,matade-
rosdeaves,empresasproductorasdecerdos,devacunos,empresasdeleche-
ra mecanizadasyotras.
Lasempresasdelsectoragrcoladecampoqueutilizandiversasmquinaspara
preparacindesuelos,siembra, mantenimiento,cosecha yprocesos bsicos
deposcosecha.
AnMINISTN,\CI(JN /JF MAQUINARIA AGRCOLA
Debidoalaimportanciaquemuestraparalamaquinariadelas empresas
agrcolas, pecuariasyagroindustriales,elmtodode costeasporprocesosser
estudiadoendetalleenestetexto.
Enel mtodode costeoporprocesose carganlos elementosde costo
quecorrespondena un perododadoaloalosprocesosqueenla empresa
tengan lugarduranteese mismoperodo.Cuandoal final del perodoana-
lizado quedan en proceso algunos elementos,estos se deben convertiren
equivalentesde productosterminados; porejemplo,si 100 elementosque-
dansin terminarysucosto de produccin en el momentode terminar el
perodoes de 0.25 del costo total, esos 100 elementos incompletos sern
equivalentesalos 25 completosycomotal se debentabularparaefectosde
loscostosdelproceso.
En las empresasquetrabajanporprocesoses muydifcilidentificar,en
cadaunidadproducida,suselementosdecosto primo(materialesymanode
obradirectas),portantodebencargarsecomocostosprimosdelproceso,yal
dividir el costo totaldel proceso entre las unidades producidasse obtieneel
costototalunitario.
Cuandoenunaempresaexistenvariosprocesosparaunmismoproducto
enelperododetiempoanalizado,elprocesodecosteoesas:
SupongamosqueparaproducirelartculoXsenecesitanrealizartrespro-
cesos que son: proceso1, proceso II y proceso III; la contabilizacin del costo
totaldelartculoser:
costostotalesproceso1
CostototalartculoX + costostotalesproceso11
+ costostotalesproceso11
Es decir, el costo total del proceso1se acumulaparael 11 Yas sucesiva-
mentehastael procesofinal.
Cualquieraquesealaclasificacinomezcladeclasificacinqueunaempresa
useparasuscostos,lafinalidad quese buscaesconocerenformaoportunaylo
msexactoposibleelcostodeproduccindel(los) artculo(s) porvender.
2.3Etapasdelaestimacindelcostodeunproductoodeunproceso
Antesdeanalizarlasdiferentestcnicasdecosteo,se estudiarnlasetapas
quedebenrealizarseparalaestimacindelcostode unproductoo procesode-
terminado.Estasetapasdebenserlassiguientes:
l.
[64]
COSTOS
2.3.1 Determinar claramente el artClllo o proceso al que se de estima su costo
Engeneralexistendosgrandesalternativasaestimar:
Costo- tiempodetrabajo($/t).
Costo- unidadproducida($/u.p.)
La seleccin deculde estas dosalternativas,depender de la necesi-
daddelanalista, pero nosiendoexcluyentes,se podrcalcular una a partir
delaotra,haciendousodela capacidaddela mquina paraproducirunar-
tculo determinado.
2.3.2 Desglosar la unidad o proceso a costear, seleccionada en la etapa l has-
ta llegar a la lista de partes que la conforman
Esto es vlido,sobretodo,parael casoenelqueel elementoacostearsea
unproductoynountiempo.
2.3.3 Determinar los costos de los materiales que lo cotlstituyen
Estoscostosparcialesincluyen:
Preciodecompradelosproductoscomponentesqueseensamblanenelpro-
ductofinaL
Preciodelosmaterialesdirectosquesecompranparaaadirlesvaloragregado.
Preciodelosmaterialesdeempaquequenecesitaelproductofinalparasuventa.
2.3.4 Determinar la seCllencia de las operaciones parciales que se hacen para
la obtencin de la unidad costeada y con base en esta seCllencia hacer una lista com-
pleta de stas
Este anlisises ms exacto cuandose basaen la observacindel proceso
real,quecuandose haceenlos proyectosdeingeniera,puesdebidoacircuns-
tancias propias de la empresa se pueden presentar desviaciones necesarias o
aconsejablesenel proceso.
2.3.5 Estimacin de tiempos de preparacin y operacin
Eslabaseparadeterminarloscostosdemanodeobra;loprimeroquedebe
hacerse es recurrira estndares histricosyconfiablesde manodeobraen la
mismaempresao, en sudefecto, enempresassimilaresyen ltimocasodebe
hacerseunaaproximacincon baseenobservacionesdelanalista.
El tiempo medidodebe incluir tantoel tiempode preparacinde ope-
rarioso mquinasantes de iniciarel proceso comoel tiempogastado en la
propia ejecucin deltrabajo. Esta medida puedevariara travs del tiempo,
[651
A /) M / N 1 T R A e (J N /) E M A Q u 1 N A R A A (; Re o L A
pues la prctica disminuye el tiempo hasta ciertos lmites, por tanto debe s:r
peridicamente determinado hasta obtener un dato confiable de horas-ma-
quina y de horas-hombre por producto, que en muchos casos son
tales como cuando un operario trabaja simultneamente con vanas maqUl-
nas, en este caso se deben promediar las horas para cada producto o proceso.
Al valorar las horas-hombre deben considerarse tanto el salario bsico
como las prestaciones del trabajador. .
Con base en los datos obtenidos en las etapas 2.3.1 a 2.3.5 es pOSible co-
nocer la mano de obra directa, los materiales directos y otros costos directos del
proceso o producto a costear. Muchas empresas costean de esta forma, o sea que
slo obtienen lo que se denomina costo primo o directo de produccin del pro-
ducto, proceso o centro de costos (ver Figura 2.2).
A partir de la etapa 2.3.6 se determinan los gastos o costos indirectos de
produccin, servicios, administracin, ventas y distribucin.
2.3.6Determinacindelosgastosdeproduccin
Debido a que estos gastos de produccin son costos indirectos, no deben
cargarse a un producto o proceso con base solamente en los datos
dos por contabilidad, ya que stos son muy simplificados y no permiten hacer
prorrateos a cada proceso o producto; un rea de produccin que con
varios productos o procesos no puede cargar como gasto de producclOn un pro-
medio, ya que normalmente cada proceso o producto tendr sus propios reque-
rimientos de mquinas, equipos, mano de obra indirecta, entre otros que hacen
necesario seleccionar una tasa de absorcin de gasto (TAG) y una unidad bsi-
ca (u.b.) adecuada para que el prorrateo del gasto sea equitativo al producto o
proceso costeado. En el numeral 2.4.1 de este mismo captulo se estudiarn en
forma ms amplia los diferentes criterios para seleccionar yusar TAG y u.b. para
productos o procesos.
Cuando al costo primo se le adiciona la parte correspondiente del gasto
de produccin calculado en esta etapa, se obtiene el costo de produccin del pro-
ducto o proceso (ver Figura 2.3).
[66]
COSTOS
Determinarlosgastos de produccin, la unidadbsica (u,b)ylatasadeabsorcin (lAG) para el productooproceso,
Determinarlosgastos administrativos(tantode personalcomo losgenerales),losde distribucinylosde venta
del productooproceso,
Determinarycargarel margendeutilidadpara el productooproceso,
Fi;ura 2.3 Etapas para la determinacin de un costo total de produccn
y precio de venta de productos o proceso.
2.3.7Determinacindelosgastosadministrativos,deventasydedistribucin
En esta etapa se determinan los otros costos indirectos (gastos) de adminis-
tracin, ventas ydistribucin, que al sumarse con el costo de produccin nos da
el costo total del producto o proceso. Sin embargo, muchas empresas no suman
los gastos administrativos, de ventas y de distribucin al costo de produccin, sino
que prefieren cargarlos al estado de prdidas y ganancias al final del perodo. So-
lamente cuando la empresa requiere un costo total del producto o proceso se
prorratean los gastos de administracin, de distribucin y de ventas con base en
presupuestos (para costos proyectados) y/o en costos histricos (para costos rea-
les). Debe anotarse una sobrevaloracin de los inventarios, pues dichos gastos no
han sido totalmente causados por el producto o proceso en anlisis.
2.3.8 Determinarycargarelmargendeutilidadyelaborarelprecodeventa
deseable
Esta es la etapa final en la cual se asigna un margen de utilidad por quien
(es) le corresponde en la empresa. Algunos criterios bsicos para ello son:
[671
A /) M 1 N I S JI A e J () N /l f Al A () U J N A R 1 A A (,' R f o 1. A
- Se debe considerar como un porcentaje (%) sobre el costo total del artculo
o pero e? realidad quien determina este margen es la competencia
o el artlculo.o producto cuando ste es fijado por algn medio ex-
terno (fi)aCIOn de precIOS de sustentacin por el gobierno u otros).
E! de utilidad debe reflejar la inversin de capital (mano de obra,
etc.) que se hizo para producirlo y por tanto, distintos productos
tener mrgenes de utilidad diferentes. El precio de venta deseado se
obtiene sumando al costo total el valor del margen de utilidad.
Las etapas anteriores se pueden representar mediante el diagrama de la Fi-
gura 2.4:
I
Figura 2A Estructuracin del costo total por absorcin total.
[68]
en TOS
2.4 Tcnicas de costeo
Existen diversas formas o tcnicas de costeo segn las necesidades que tenga
el analista de costos, estas son: costeo por absorcin, costeo marginal o varia-
ble o directo y costeo estndar, aqu slo analizaremos las dos primeras por ser
las de mayor utilidad en procesos o productos mecanizados.
2A.1 Costeo por absorcin total
Se denomina as a la tcnica de costeo que incluye todos los costos y todos los
gastos en la determinacin del costo total de un producto o servicio. Con este siste-
ma de costeo se busca encontrar un costo total en el momento que la administra-
cin de la empresa as lo requiera. La importancia y necesidad de lo anterior saltan
a la vista y son requisito para fijar precios de venta adecuados. En la Figura 2.3 po-
dremos analizar el flujo de los diferentes elementos que conforman el costo total
por este sistema. Como se puede observar en la Figura 2.3, la estructuracin del costo
primo o directo de produccin se obtiene sumando los materiales directos, ms la
mano de obra directa, ms otros costos directos; es decir, otras erogaciones que no
sean mano de obra ni materiales, pero que pueden identificarse plenamente con el
producto final como electricidad, gas, arriendo, impuestos yotros.
E! costo de produccin (fabricacin) se obtiene sumando el costo primo, los
gastos de produccin o fabricacin y los de servicios. En este caso los gastos de pro-
duccin son indirectos y por tanto, debe establecerse un sistema que permita
prorrateados de torma equitativa. Este sistema generalmente se hace en dos etapas:
Primera etapa: prorrateados a los diferentes centros de costos de la empresa.
Segunda etapa: prorratearlos entre el total de artculos producidos en un
perodo determinado.
Existirn, para cada centro de costos, costos indirectos de produccin que
son identificables plenamente con un centro en particular. En este caso deber
cargarse completamente el costo a dicho centro sin necesidad de prorrateo.
Cuando esto no sucede, el costo indirecto deber prorratearse entre todos los
centros que hayan ocasionado el costo y para ello deber seleccionarse una base
adecuada de distribucin del costo, como la que se propone a continuacin:
Costo de produccin indirectos Base de distribucin
Arriendo. rea ocupada por el centro de costos.
Reparacin y mantenimiento de rea ocupada por el centro de costos.
edificios.
[691
ADMINlSTliACION l! MAQUINARIA AGRICOLA
reaocupadaporelcentrodecostos.
CUSTOS
arbitrariodela asignacin,sinotambinla distorsinquese creaen loscostos
Segurodelasedificaciones.
Impuestospredialesy reaocupadaporel centrode costos.
valorizacin.
Gastosderestaurante. Nmerodeusuariosdelcentrodecostos.
AportesalISS,SENA,ICBE Valordelanminadelcentrodecostos.
Depreciacinysegurosdemaquinaria. Valordelosactivosenmaquinariay
equiposdelcentrodecostos.
Gastosdeiluminacin. Nmerodelmparasenelcentrode
costos.
Gastosdeenerga(ACPM, Potenciainstalada(hp,kw)enelcentro
gasolina,electricidad,gas,etc). decostos.
Una vez calculadoel valordela partedel costo de produccinindirecto
quecorrespondeacadacentrodecostos,se procederacargarloadicho cen-
tro. El valor as deber en unasegundaetapaprorratearseentretodos los ele-
mentosproducidospordichocentromedianteelclculodelatasadeabsorcin
o recuperacin del gasto (TAG),quese obtienedividiendo el gasto del centro
duranteel perodoporunaunidadbsicaapropiadaparaesecentro,osea:
G $
TAG=-X (2.1)
u.b u.b
Donde:
TAG=tasadeabsorcindelgastoparauncentrodecosto.
G =gastototaldel centroenunperododeterminado.
u.b. unidadbsicaseleccionadacomoadecuadaparaelcentro.
Aparentementeel sistemaresultasencillo,unavez se seleccioneen forma
adecuadala u.b. parael centrodecostos. La seleccin se hacedeacuerdo con
lascaractersticasdelcentro,yexisten lossiguientesmtodos:
Unidadesdeproduccin:las unidadesdeproduccinprocesadasy/oen-
sambladasporun centrode costospueden servir de u.b. en muchoscentros,
siempreycuandosean homogneos. En el casodeexistirdoso msunidades
diferentesseimpideel usodeestaunidadcomounidadbsica(u.b.),pues exis-
tira un cargo injustodegastos al asignar valoresdegastos iguales a unidades
debajopreciodeventayde altoprecio.El problemaqueestocreaes noslolo
[70[
deproduccinyportantoenlospreciosdeventade losproductos.
Horasdemanodeobradirecta:este sistemaesadecuadoparalos centros
de costosqueproducenvariosartculosdiferentes,siempreycuandoexista una
relacin directaentreel tiempogastadoen el proceso (manodeobradirecta),
elusodelosgastosdefabricacinyelpreciode ventadelartculo.
Elclculodelatasade absorcinde gastos(TAG) es:
TAG G/h
(2.2)
Donde:
G=gastototalocasionadoporelcentro enel perodo($).
h horasdemanode obradirectatrabajadasenelcentro.
Apartirde laobtencindela u.b. ($/hora),estevalorse cargarporigual
atodosycadaunode losproductosqueproceseelcentroporcadahoradetra-
bajodemanodeobradirectaquehayarequeridoel artculoendichocentro.El
ejemplosiguienteaclararmsesteconcepto:
Supongamosquedosartculos,AyB, se procesanen unmismocentrode
costosyquelatabulacincorrespondientees:
Elementodecosto ProductoA ProductoB
100 200
1. Materialesdirectos
2. Manodeobra 300 700
3. Totalhorasdemanode
obradirectagastadasen
AyB=10horas 3 7
4. Totaldegastosdel centro
duranteelperodode
fabricacin deAyB $500 150 350
Clculos:
1. TAG::::: G/u.b.segnlaecuacin(2.1):
TAG =500/1O= 50
$
hmanodeobradirecta.
Donde:
G =500($)
u.b.= 10 horas(manode obradirecta).
171]
APMIN1STRAC10N IlF MAQU1NAR1.4 A RICOI.A
2. Gastos del centro imputados a cada artculo:
G.A. == 3 x 50 (mano de obra directa)($/h mano de obra directa) = 150
G.B. == 7 x 50 (mano de obra directa)($/h mano de obra directa) :::= 350
3. Gasto de produccin de los artculos A y B.
G.P.A. 150 + 100 + 300 550 ($)
G.P.B. 350 + 200 + 700 1250 ($)
Horas-mquina: en centros de costos donde el tiempo en horas-mquina
es ms significativo que las horas-hombre, a causa de la alta automatizacin del
sistema de proceso del artculo, se prefiere seleccionar como u.b.las horas-m-
quina. Por tanto, la TAG en este caso ser:
TAG =G/h.m
(2.3)
Donde:
TAG =tasa de absorcin gastos ($/hora-mquina).
G :::= gasto total del centro durante el perodo de proceso analizado.
h.m horas-mquina gastadas o presupuestas en el proceso del (los)
artculo(s).
Costo de los salarios: cuando se selecciona el costo de los salarios como
u.b., la TAG se calcula as:
TAG GIS
(2.4)
Donde:
G= gasto total del centro durante el perodo.
S =monto total de los salarios por mano de obra directa presupuesta-
da u ocasionada.
Materiales directos: cuando el costo de los materiales directos es seleccio-
nado como u.b. por la importancia relativa que muestra este valor con respec-
to a los otros elementos de costo del producto procesado en este centro de costos,
la TAG se calcula aS:
TAG=G/M.D.
(2.5)
Donde:
M.O costo de los materiales directos.
Costo primo: existen casos en los cuales la importancia relativa de los ma-
teriales directos y de la mano de obra directa son muy similares en cuanto a su
costo; caso en el cual se toma el costo primo como u.b. y la T AG se calcula as:
[72\
COSTOS
TAG T/C.P (2.6)
Donde:
c.P =costo primo del producto procesado en dicho centro de costo.
Una vez determinada la TAG del (los) centro(s) de costo por donde fluye
el producto en la empresa se unirn las TAG resultantes con el costo primo para
obtener el costo de produccin o fabricacin.
La etapa que sigue dentro de la estructuracin del costo total de un pro-
ducto consiste en calcular y asignar los gastos de distribucin, ventas y admi-
nistracin en una forma adecuada y equitativa.
Para calcular el monto del gasto por distribucin, ventas y administracin,
se debe recurrir al presupuesto asignado, para el perodo, a dichas reas, pues
an en el caso de estar calculando costos reales u ocasionados, los gastos de es-
tas reas, para un intervalo de perodo (supongamos un mes), pueden ser muy
diferentes a la doceava parte del gasto total anual. Nuevamente, aqu es conve-
niente recalcar la importancia de un presupuesto adecuado y real como base
indispensable para un buen clculo de costos. Las formas de prorrateo de los
gastos por los conceptos anteriores son muy variables, pues dependen de las ca-
ractersticas de la empresa y del producto, ya que cuando hay diferentes pro-
ductos los gastos por distribucin y ventas pueden ser muy variables para cada
artculo, siendo en general ms homogneo el gasto administrativo correspon-
diente a cada artculo. En resumen, es difcil determinar la forma de prorrateo
de los gastos administrativos, de distribucin y ventas, dejando por tanto la de-
cisin al analista quien debe basarse en un buen juicio y conocimiento del pro-
ducto y de la empresa en general.
Cumplidas las etapas anteriores se obtiene el costo total de un producto que
sumado con el margen de utilidad (generalmente expresado como un porcentaje
sobre el costo total) conforma el precio de venta esperado del producto.
2.4.2 Costeo marginal
Llamado tambin costeo directo o variable; consiste bsicamente en asig-
nar como costos de produccin (al elemento analizado) solamente los costos
variables, tanto directos como indirectos, dejando todos los costos fijos (direc-
tos e indirectos) para cargarlos al perodo. Por tanto, al producto slo se les car-
garn los costos directos de mano de obra, de materiales y otros y los indirectos
variables (variables de produccin). Los costos indirectos fijos de produccin y
los gastos de distribucin, ventas y administracin se cargarn slo al final del
perodo en el Estado de Resultados de la empresa. Como se puede observar por
l
\
?-
I
AIlMINlSTNACl(),'I DE MAQUINARIA A ,/COtA
lo anterior,la tcnicadecosteodirectoes mssimpledecalcularqueel costeo
porabsorcin,peronopermiteobteneruncostototaldeproduccin.
La ventajaquetieneelsistemadecosteo marginalal dividirlos costosen
fijos yvariables es quelepermiterealizar ala administracinanlisis comola
contribucin marginalde un producto,degranimportanciaenlafijacin de
unpreciodeventacomoveremosmsadelante.
2.4.2.1 Basesparaelcosteovariable
Antesdeentraradeterminarlaformaderealizaruncosteovariableescon-
veniente repasaralgunasbasesoconceptosqueayudarnparalacomprensin
delsistema:
Costeomarginal(Cmg):se definecomoelcostodeproduccinenel que
seincurreparaproducirunaunidadadicionaldeunproducto.Matemticamen-
tesecalculacomolaprimeraderivadadelcostototaldeproduccin.
Cmg= ~ C . T . ) (2.7)
d(u.p.)
Donde:
Cmg=costo marginal($/u.p.)
c.T. costototaldeproduccin($)
u.p. unidadesproducidas.
Costomedio(CM):se definecomoel costounitarioyseobtieneal divi-
dirlasumadeloscostosdeproduccindetodaslas unidadesproducidas,en-
tredichasunidades,osea:
CM ($/u.p.)=C.T.($)
(2.8)
u.p.
Donde:
CM =costomediodeproduccin.
C.T. =costodeproduccin,sumadetodosloscostosdeproduccindelperiodo.
u.p. totaldeunidadesproducidasduranteelperiodo.
Contribucinmarginal(cm):sedefinecomoladiferenciaentreel preciode
ventadeunproducto(p.v.) ($/u.p.)ysuscostosvariables(c.v.) ($/u.p.),esdecir:
(2.9)
CM($/u.p.)=(p.v.- c.v.)($/u.p.)
!741
CO"TO';
Esta cm es degran utilidad, puessignificaqueal vender un producto
por p.v. cuando el mismo ha tenido unos costos variables (c.v.), ste pro-
ductodejaunacmquecontribuyeacubrirlos costosfijos delperodoenel
quefue producido; portanto,a medidaqueaumentael nmerode unida-
desproducidas(u.p.) enel perodo,las sumadesuscm($/u.p.) podrnal-
canzara cubrirla totalidaddeloscostosfijos, ya partirdeesa produccin
cualquier nmero de unidades que se produzcan aportarn sus cm como
utilidaddel perodo.
Ejemplo: si enunperodose producen n(u.p),con un costo fijo parael
perodo(CF) ($)yconuncostovariable (c.v.) $/u.p.yunpreciodeventa(p.v.)
$-u.p.,tendremos:
Si CF (p.v. - c.v.) n,tendremosutilidad igualacero.Enestecasolapro-
duccindela empresaestaren unpuntodeequilibrio.
SiCF > (p.v. c.v.) n,tendremosprdidasenel perodo.
SiCF< (p.v. c.v.) n,tendremosutilidadesenel perodo.
Estas utilidadessern:
U (p.v.-c.v.)n CF (2.10)
Unavezconocidala cm,losCFyel nmerondeproductosaproduciren
unperodo,sepodrntomardecisionesadministrativastalescomo:
- Descuentossobrepreciodeventadelosproductos,basndoseen las utilida-
des (U) queseesperanrecibirenesosperodos.
- Nmeromnimo(nmin)deunidadesquebajoesascondicionesdep.v.yc.v.
sedebenproducirparaobtenerlautilidad(U)enelperodo.
Esteanlisisserampliadoposteriormenteenel tema"puntodeequilibrio':
2.4.2.2Clculodelcostodeproduccinporlatcnicadelcosteomarginal
Paraobtenerelcostodeproduccinmedianteestatcnicadecosteo,sepro-
cededelasiguientemanera:
- Secalculanloscostosdeproduccindeunproductoodeunprocesosegnel
caso,encostosfijos ycostosvariables.Algunasveces esta clasificacin se difi-
culta porla presenciadecostossemivariables,encuyo casodebesepararsela
partefija delavariableysumarsealosrespectivoscostosfijosy/ovariables.
- Organizarloscostosyaclasificadosenlaetapaanteriordelasiguienteforma:
175]
I
A [) Al I N 1ST /{ A eI () N /l f M A Q (; I N A 11 1 A AG R I e O I A
Costosvariablesdeproduccin ...(X+X
2
+X
3
+X
4
).
- Materialesdirectos.
Costeo - Manodeobradirecta.
variable - Otroscostosdirectosdeproduccin.
{
- Indirectosvariablesdeproduccin.
- Indirectosfijosdeproduccin.
- Distribucinyventas.
{
- Administracin.
Analicemosenel ordenamientola localizacin dealgunos elementosde
costodela maquinaria:
Caso: maquinariadecampopropiadela empresautilizadaen un proceso
productivodecultivosdela mismaempresa,dondeelcostodelcultivosecalcula
porlatcnicadecosteovariable;loquesecosechadelcultivoesloquesevende.
Materialesdirectos: normalmentelos costosde maquinariano intervienen
enelcostode materialesdirectos,ya queaquse incluyenlos insumos(ma-
teriaprima) quese consumeno gastanenel proceso productivo;la maqui-
nariaesnormalmenteunactivofijo insumibleenvariosprocesosproductivos,
yno enunoslo.
Manodeobradirecta: aqudebenincluirselossalariosyprestacionessocia-
les legales yextralegalesdelos operariosyauxiliaresdela maquinariaque
intervienen enel proceso productivo:tractoristas,operariosdel riego,ope-
rarios de las mquinasdecosecha,de transporteyprocesamientodel pro-
ducto (s) avender,perosolamenteen el casodequela maquinariaoperada
porestostrabajadoresseaexclusivamenteparaunsolo proceso o producto,
duranteuntiempoconocido.Encasocontrario,queesel mscomnporla
granversatilidadquenormalmentetienenestasmquinasoporlamultipli-
cidad de productosqueestasempresasproducen,lo mslgicoserclasifi-
caresta manode obracomo indirectavariablede produccin,utilizando
comosistemadeunidadbsica(u.b.)eldehorasmquina.
Otroscostosdirectosde produccin:son los costosdecombustibleyener-
gaelctricaenalgunasmquinascuandoesdeterminableplenamentesucon-
sumo,mediantecontadoresocontrolesdeotrotipo;asuvez,la mquinaen
[76j
COSTOS
sutrabajose identificaplenamenteconunsoloprocesooproductoen parti-
cularduranteuntiempodeterminable.En el casodequeambascondiciones
secumplan,dichoscostossonclasificabiescomo"otroscostosdirectosdepro-
duccin". En caso contrario,se debeclasificarcomo"costoindirectodepro-
duccinvariable", utilizandocomou.b.lashoras-mquina.
- Indirectosvariablesdeproduccin:analicemoslosdoscasos posibles:
CasoA: la maquinariaes especfica para un solo productooproceso. En
estecaso,loscostosvariablesdeproduccinseran:
Depreciacin:cuandoelusoanualdela maquinariasupereel puntodeigua-
lacinyportanto,la cuotadeamortizacinesuncostovariable.
- Mantenimiento.
CasoB: la maquinariaes usada paravariosprocesoso productosenfor-
maindiscriminada;enestecaso,loscostosvariablesdeproduccinsern:
Depreciacin: usandocomo u.b. para prorrateolas horas-mquinaen cada
unodelosprocesosoproductosdondeintervienela maquinaria.
- Mantenimiento.
- Indirectosfijos deproduccin.
Manodeobraindirecta.
Alojamiento.
Seguros.
- Impuestos.
[771
I
CAPTULO 3
Costos operativos en n1aquinaria
3.1 Definicin
Se denomina costo operativo en maquinaria al valor de un determinado ser-
vicio de la mquina, considerndola en forma aislada del proceso productivo gene-
ral de la empresa. En el captulo anterior se demostr que la mquina forma parte
integral de todo un proceso productivo y por tanto, sus costos hacen parte de los
costos de produccin de un elemento o producto empresarial; generalmente, son
costos indirectos de produccin. Esto es lo normal en toda empresa que use ma-
quinaria, pero debido a la importancia relativa que el costo de maquinaria repre-
senta en el contexto del costo total de produccin en la mayora de las empresas, se
considera conveniente aislar el costo operativo de la maquinaria de los dems cos-
tos de produccin y analizar por separado los elementos que lo conforman, para
poder ejercer un anlisis y control ms efectivo sobre ellos; y una vez calculado el
costo operativo, usarlo como base en la toma de decisiones administrativas, tales
como determinar tamao ptimo, edad de reemplazo, valoracin de mquinas usa-
das, alternativas de financiacin y alternativas entre alquiler y compra, que son po-
sibles de anlisis acertado siempre y cuando se fundamenten en unos costos
operativos reales, los cuales a su vez slo se obtienen cuando la maquinaria, cual-
quiera que sea su funcin en la empresa, se constituye en un centro de costos y los
elementos que conforman ste son correctamente analizados y cuantificados.
3.2 Formas de calcular el costo operativo de mquinas
Los costos operativos se pueden clasificar en costos operativos reales u
ocasionados y costos operativos proyectados.
3.2.1 Costos operativos reales
Denominados tambin ocasionados o histricos. Como su nombre lo in-
dica, corresponden a los costos en que realmente ha incurrido la maquinaria
A [) M 1N 1S J R A e1() IV /l E lyl A Q ['1IV A R 1A A (; Re o1, A
duranteunperododeterminado.Sinembargo,esinteresanteanotarquecuando
el costooperativose calculaporel mtododeabsorcintotalycuandosedesea
conocersuvaloren untiempointermedioantesdel fin deunperodo,lo cual
es muycomn,debernalgunoselementosdelcostoserasumidosmediantepre-
supuestos proyectados.Un ejemploaclararesteconcepto: deseamosconocer
en febrero el costooperativo real deunamquinaen unaempresa,yparaello
existen tabulacionesde todoslos elementos. Al calcularel costo hastafebrero
puedeexistirelsiguienteproblema:losgastosadministrativosydemanodeobra
indirectatabuladoscomoreales puedenque noequivalgan ala doceava parte
delgastoanualparaestosrenglones,yportantoexistendosalternativas:
a) Considerarlosquehastael momentohaytabulados,asabiendasdesuin-
exactitud.
b)Utilizarla proyeccin paratodoel ao,especficamente,enestoselementos
ylosquetengansimilarescaractersticas,prorratearparalosdosmeses (enero
yfebrero) yutilizarestepromedioproyectadocomoreal.Enamboscasospo-
drnexistirfactoresdeinexactitudenelcostocalculado.
3.2.2 Costos operativos proyectados
Sonaquellosquese elaboranparaunperododetiempofuturo,gene-
ralmente para tratarde determinarcmoser el posible comportamiento
del costo de una mquina. Son muydifciles decalcularespecialmenteen
perodosdealtainflaciny, paraestructurarlos,el analistageneralmentese
basaenestndareshistricosdemquinassimilaresenlamismaempresao
deotrasempresasquetengancaractersticasparecidas,encuantoal tipode
mquinasysuscondicionesdetrabajoymantenimiento.Cualquieraquesea
la informacin para proyectarcostos, el analista enfrentargrandes incer-
tidumbres paradeterminarsu valor real, portanto al usarse deben serto-
mados con precaucin e interpretarse ms como un ndice del futuro
comportamiento del costo, que como valor reala obtener. Por todo lo an-
terior,es muydifcilestablecerparmetrosdecomparacinvlidosentreel
costoproyectadoyelrealqueobtendrlamquinaenelmismotiempo.Para
proyectarcostosse utilizanestndarestantoenmanodeobracomoenma-
quinaria, obtenidos porexperiencia anterioren la empresa,lo cual puede
sermuyexactoenalgunostiposdemquinasyoperarioscalificadosenem-
presascomolas agroindustrialesyalgunas pecuarias,pero en las que usan
maquinariadecampoexistengrandesproblemasparacuantificarconexac-
tituddichosestndaresdebidobsicamentea:
180;
COSTOS OPERATIVOS F:-> MAQUINARIA
Grandesvariacionesenlacapacidadrealyenlaeficienciadeunamismam-
quinadeunterrenoaotro,anenlamismaempresa.
Granvariacinenlosmtodosdetrabajodecampodebido,asuvez,aladi-
versidaddelas formas,topografa,claseyestadodelsueloatrabajar,aunen
unamismaempresa.
Deficientesyauninexistentessistemasdecontroldetiemposdela mquina
ydelosoperariosenmuchasempresas.
Deficientessistemasde mantenimiento de la maquinariadecampoquere-
bajanlaconfiabilidaddelasmismas.
Deficienteso inexistentessistemasdeincentivoso bonificacionesparaope-
rarios delas mquinas, a pesarde que es unode los pocos mtodos de
autocontrolvlidoparalascondicionesdetrabajodecampo.
Tcnicasde planificacininadecuadasylavariabilidaddenuestroclimaque
afectanotablementeaunalasplanificacionesbienelaboradas.
Desconocimientoenmuchosdenuestrosprofesionalesydelosoperariosso-
bre tcnicasdecalibracionesyvelocidadesdelos implementosymquinas
decampo.
Apesardetodoloanterior,lasempresasquetienen registrosorganizados
paratabularduranteperodoslargoslos estndaresdesus mquinasyopera-
riosdecampopuedenobtenerpromediosdetiempos,capacidadesdecampoy
eficienciasreales,quelespermitenbajounascondicionesdadascalcularloscos-
tosproyectadosconunabuenaexactitud.
3.3Elementosqueconformanuncostooperativo
Uncostooperativo,independientedela formadeclculo,lo conforman
lossiguienteselementos:
3.3.1. Depreciacin
Sedefinecomolaprdidadevalordeunactivotangible,exceptolatierra,de-
bidoaldeteriorofisicoy/odesgastecausadoporsuuso(abrasin,golpes,vibracio-
nesyrupturas)oporsunouso (agentesexternoscomocorrosin)enunperodo
determinado;el deteriorotraecomoconsecuencialadisminucindela capacidad
fisicadelactivoparaprestarlosserviciosyproductosparaloscualesfuediseadoy
construido;ademsdeloanterior,existeotrotipodedepreciacinnocausadapor
deteriorosinoporprdidadecapacidadfuncionaldebidoaobsolescenciatecnol-
gicaquelahaceineficienteyantieconmica;cuandoporavancestecnolgicosuna
mquinadebeserreemplazadasinterminarsuvidaeconmica,staprdidasbita
1811
A IJ M N S T R A e () N )) I M JI !) (J N A R 1JI A Re o A
devalorseconsideracomodepreciacinporobsolescencia.Portanto,se podrte-
nerdepreciacinporuso,nousoyporobsolescencia.
Laamortizacinsedefinecomoelvalordeladepreciacindeunamqui-
naenunperododeterminado.Sin embargo,el trminodepreciacintambin
es aceptadocomovalormonetarioenlosregistroscontablesdeunaempresa.
En general,ladepreciacines unodelos elementosde! costomscom-
plejoyvariabledecalcular,ya queexisten muchosmtodosy objetivossegn
laempresay/otipodeactivoadepreciar.
Losobjetivosqueunaempresapuedebuscaralcalcularladepreciacinde
losactivosdepreciablesson:
Objetivoscontables:
a) Transformare! valordela inversin hechaenunactivo tangibledepreciable,en
uncostoo gastodeproduccinocasionadoporanticipadoyquedebecargarse
contralasgananciasoutilidadesdelaempresadurantelavidatildelamquina.
b)Mostraratravsdeltiempoe!valordeuso,esdecirelvalordelcapitalaninver-
tidoenlamquinaosea,e!quenohasidodepreciado.
c) Mostrara travsde! tiempocmoel capitalinvertidoenla mquinase ha
gastadoenel proceso productivodelosartculosycmosehaincorporado
al costodel producto final yadems,cmose recuperaa travsdelaventa
dedichoproducto.
Objetivofiscal:
Es calcularcmoladepreciacinafectael flujo defondosdelaempresay
portantoel pagodeimpuestossobrela renta.La depreciacin,comocostode
produccinquees, disminuyeenelestadodeprdidasygananciaslas utilida-
desy, portanto,el pagodeimpuestos.
Objetivofinanciero:
Debidoa queel valormonetariodela depreciacin es unorigende fon-
dos,esdecirsepuedeacumularcomocapitalparausodelaempresa,crearpor
tantounfondo pordepreciacinquesegnel mtododeclculo usado podr
onoserequivalentealvalordereemplazode unamquinanueva,cuandoter-
minelavidaeconmicadelaqueactualmenteestenuso.
El sistemadedepreciacin usadoen ingeniera econmicaque msade-
lanteseanalizar,permiteelclculodeunadepreciacinanualdetalformaque
al sumarlasparatodalavidaeconmicadelamquinaigualeelvalordereem-
[821
CUSTOS (lI'IHATIV(lS E:>: MA()U!:'i,IRIA
plazodesta;sinembargo,steobjetivoraramenteesbuscadoporla empresas,
ya queproyectar unreemplazo de una mquinaporotrasimilara largo plazo
noes lgicoen un mediotecnolgicoyeconmicotancambiantecomoelque
lamayoradenuestrasempresasenfrentan.
3.3.2 Mtodos de clculo de la depreciacin
Depreciacinporlnearecta:estemtodoasumequeelvalordepreciable
de un activo disminuye unacantidaduniformecadaanodesuvida econmi-
ca.Lamayorventajaqueestesistematienees susimplicidaddeclculo,peroal
asumirvalores dedepreciacin iguales paralos ai10s devida econmica,con-
tradicela realidad dela prdidade valorde una mquinao equipo,pues ste
muestraprdidasdevalores mayoresen los primerosanosqueenlos ltimos;
portanto,elvalorenlibroscalculadomedianteestesistemadedepreciacin no
correspondeala realidad,comoya seanaliz.
Acontinuacinse muestralaTabla 3.1 en la cual se calculaladeprecia-
cinporel sistemadelnearectaaunactivoconlossiguientesparmetros:
Vidaeconmica(NJ 10aos.
Valorresidual F
Valorinicial=100.000
'((fll J, 1 1kprccbcionporll1a rCl,
Valor en libros allinal
Cargo por depreciacin
del perodO m
durante el perodO (i)
100000 10,000 =
100000/10 10000
90,000, 10000 =
= 10,000
80,000 - 10000
=10,000
10.000
70,000 ' 10,000
= 10000
60,000 - 10,000
5
10,000
50,000 10,000 =
6
20,000 - 10,000 lO.OOO
10,000
9
10,000 10000=0
= 10,000
Depreciacin porelsistemadesumadedgitos: estesistema permiteel
clculo dedepreciacinanual variable, mayoren los primerosanosdela vida
dela mquinay menoren los ltimos. Para el clculo de la partidaanual por
depreciacinenestemtodose procedeas:
1831
A j) M I N 1ST R A e I () N IJ f Al A Q u 1 N A R 1A A (; 1< 1 e o L A
Secalculael factorvariable(fv) paracadaaodelavidaeconmicaas:
Nu- i + 1 Nu i + 1
fv,
Nu
Nu
(3.1)
Ni 2 (Nu+ l)
i 1
Donde:
fv factoradimensionalqueaotrasaovaraconlaedaddelamquina.
Nu=vidaeconmicadela mquinaenaos.
i=unaocualquieradelavidaeconmicadelamquina.
LaTabla3.2ilustraestemtodoconelclculodeladepreciacinanualpara
lamismamquinaanalizadaenelcasodelavidatil.
Tabla 3.2. Depreciacinporsumadedgitos.
Final de Cargo por depreciacin Valor en libros al final
perodo (i) durante el perodo (i) del perodo (i)
Vo f(v)li)
100.000 lO/55 100.000 100.000x10/55
2 100.000 9/55 V
l
(1) - 100.000x9/55
3 100.000 8/55 V
1
(2) -100.000x8/55
4 100.000 7/55 V
1
(3) - 100.000x7/55
100.000 6/55 V
1
(4) 100000x6/55
9 100.000 2/55 V,(8) -100000x2/55
10 100.000 l/55 V
1
(9) 100.000xl/55
Depreciacinporel mtododereduccindesaldos: este mtodo, al
igual queel anterior, asigna valores anuales o peridicos pordepreciacio-
nesmayoresenlosprimerosaos,queen los ltimosdelavidaeconmica
dela mquina.Consisteenqueel valoren librosdelaoanteriorse multi-
plica porunfactor fijo (ff) paraobtenerla cuotapordepreciacindel ao
enanlisis.Portanto,elvalordela cuotapordepreciacindisminuyealdis-
minuirel valoren librosdela mquina. En la Tabla 3.3 apareceuncaso de
depreciacin porestemtodoparala mismamquinaanalizadaenlos m-
todosanteriores.
[84]
e() SI () S () P i R ,\ T 1V(l S F N ~ AQ u 1N A [{ I A
Ji/bit! 3.3lkpnxiacinporel mtododereduccinl1 saldos
Final de Cargo por depreciacin Valor en libros al final ff*
perodo (i) durante el perodo () del perodo (i)
D(i) = V
l
(i-l)*f.f
100.000x0.25 = 25.000 100.000- 25.000 = 75000 25%
2 75.000x0.25 = 18000 75.000- 18.7S0 56.250 25%
3 56.250x0.25 14.062,5 56.250 14062 42.187 25%
4 42.187 x0.25 10.546 42.187 10.546 21.641 25%
10 _________...-----.l
Este mtodo puedeofrecervaloresen libros muyadecuados paramaqui-
naria,peroconllevaensuclculodosproblemas:laasignacincorrectadelfactor
fijo yqueel valor residual (salvamento) nuncaser igual a cero; portanto,se
acostumbra,antesdefinalizarla vidaeconmica,pasaral sistemadelnearecta
sise requiereosedeseaobtenervaloresresidualesnulos.
Respecto a la seleccin del factor fijo existen limitaciones impuestas por
la Divisinde Impuestos,ya queeste mtodoes muy usadoparafines fiscales.
Elgobiernoestableceunlmitemximoparael ff, detal tormaqueelvalorcal-
culadoporcuotaanualatravsdela depreciacinporel mtododereduccin
desaldos,noexcedaal dobledela cuotacalculadaporel sistemadelnearecta.
Enestecasotomael nombrededoblereduccindesaldos.
Cuandose desea obtenerunvalor residual diferentedecerose puedede-
terminarel ffmedianteclculo matemticodelasiguienteforma:
vJi):::::(l- fO' x(Vo-Vr) (3.2)
1
ff=l- VL (i) I (3.3)
(Vo-Vr)
El valormximodeffestestablecidoporleycomo:
2
ffmx
(3.4)
Nu
1851
AllMINISTliAc/nN nI- MA()UINAliIA AGRICOJ<
Donde:
Vdi)= valorenlibrosal fin delperodo(i).
ff= factorfijo (decimal).
Vr == valorresidual.
Vo = valorinicialdelactivoal principiodelanlisis.
Nu= vidaeconmicadelactivo.
Mtodo depreciacinsegnlasunidadesproducidas:estemtodoparte
delsupuestociertodequeunactivodepreciabletieneunavidaeconmicame-
enunidad.es produccindeterminadas,segneltipodetrabajodelac-
tiVO,su lacalidadyotros.Estaunidaddeproduccinpuedeser
detrabaJo,kilogramosdematerialprocesado,litrosoenvasestapados,hue-
vos mcubados,toneladasde caila molida,arrobasde caf secado,huevosclasi-
ficados, lechones destetosylitros de leche producida. Este mtodo calcula la
depreciacindelactivo porcada unidadproducida.Supongamosqueel activo
analizandoseaunadesgranadorademazyquesuvidaeco-
se estimeen 1.000 toneladasde mazdesgranado, portanto la depre-
CJaCIonen$/toneladadesgranadaseriguala:
D ($11) =100.000
100$/t
1.000
Lgicamente,paracalcular la depreciacin en $/ailobastarsaberlas to-
neladasdemazquedichamquinadesgranaenelailoanalizado.
Mtododedepreciacinbasadoenestimacin:se basaenestimaciones
o estndares yse usa paracalcularcostos proyectados; la gran limitacin de
este,mtodo consisteenacertar al estimarla duracindela vidadel activo,
parametro es muy.variableennuestromediodebidoespecialmentealtipo
de alImentacin, raza, tipo de trabajoy calidad variable de
los matenales de construccin y otros. Sin embargo, cuando no existen
estndareshistricosenlamismaempresaparaactivosiguales,deberecurrirse
acasossimilaresenotrasempresasyporltimoatablasdondeseespecifique
lavidadelosactivos(verTablaAlenelAnexo).
Esdeobservar,aqu,queladeterminacindelavidatildeunactivoennues-
tro medio es un .de difcilsolucin,ya queenla inmensamayorade
duraclOndelaVidanocorrespondecomodebeseraunproblemaeco-
nomICO, smoquees determinandoporfactores financieros o tcnico-econmi-
cosmuyvariablesde unaempresaaotra;entrestos,losquemsinfluyensonel
acceso alasfuentesdefinanciacin,la facilidadquesetengadeofrecermanteni-
mientoadecuadoyoportunoylasescalasdeproduccinquepuedanalcanzar
empresadurantelavidadel activo.Sedebe,portanto,realizarun conti-
nuoenel pasparatabularvidaseconmicasrealesennuestromediO.
Depreciacinsegnmtododeingenieraeconmica:este
doenprincipiosdeingenieraeconmica,estableceel valor dmeroa
del tiempoydelcosto porinteresesquela inversin de estedmerodebe
buir. mtodo mscomnse basaen determinarel costoanualdeposeslOn
(CAP) quetransformaala inversin inicial parala compradel activo (este
valorserigualaVo delactivo) enunaserieuniformeanual(A) que a
la amortizacindel capital,ms interesesdevengadosporel usodel capltalm-
vertido.La representacinmatemticaes:
(3.5)
CAP P(A/P,i,n)- VM(A/F,i,n)
Quetransformadaquedacomo:
(3.6)
CAP (P- VM)(A/P,i,n)+VMxi
Donde:
CAP __ costo anual de posesin: es el montodecapital msel inters
(i) quedebeamortizarunainversinde P ($) hoy y cadaao
delavidaeconmica(n)delactivO.
=: inversindecapitalhechahoyparacompraro construirel ac-
P
tivo.
valor enel mercadodel activo despusden aosde uso.Nor-
VM
malmenten es igual,enestecaso,ala vidaeconmicaproyec-
tadaenel activoy,portanto,VMserigualasuvalorresidual.
eslatasadeintersqueseasumedebepagaro retribuirelcapi-
talinvertidoenlacompradelamquina;normalmenteeselcosto
delcapitalparalaempresaoinversionistaoelndicedeinflacin
proyectadaalavidatil relativa.
simbologa usadaeningenieraeconmica;significaquedada
(A/P,i,n)
unainversininicialhoydecapitalPaunintersi%anual,du-
rante n aos,se calcula Aqueserla cuota anual uniformey
equivalente.
[87]
1861
f.
AIlMINISTIIAC/()N llF MAQUIN lilA AGII/COLA
Este mtodo de clculo de depreciacin, llamado a veces depreciacin econ-
mica, es ms utilizado para anlisis de proyectos de inversin en maquinaria y otros
activos productivos y su uso es poco frecuente en el clculo del costo operativo; sin
embargo, cuando el objetivo que se ha fijado una empresa con la depreciacin es
que la acumulacin de sta durante la vida econmica sea equivalente al valor de
reemplazo del activo, puede este mtodo ser ms exacto que los anteriores, siempre
y cuando se seleccione una i adecuada, similar a la tasa de prdida de poder adqui-
sitivo promedio del dinero con respecto a este tipo de activos.
Consideraciones de tipo administrativo acerca de la depreciacin: como se
ve, la depreciacin puede calcularse por diferentes mtodos y por tanto, se obten-
drn valores diferentes. El mayor problema que enfrenta un analista de costos es
determinar el mtodo adecuado que proporcione el valor ms correcto de depre-
ciacin. A este respecto pueden hacerse las siguientes consideraciones:
Existen en una misma empresa tendencias a alcanzar con el clculo de la
depreciacin: el contable busca normalmente usar el mtodo ms sencillo que ge-
neralmente es la lnea recta; el fiscal busca disminuir el pago de impuestos sobre
la renta hasta donde sea posible dentro de las leyes fiscales vigentes. A este respec-
to no sobra recordar que el valor de la depreciacin de mquinas y equipos resta
a las utilidades brutas, pues es reconocido como un costo de produccin, resul-
tando un menor ingreso neto gravable; por tanto la depreciacin que se cargue
en un perodo dado disminuir los impuestos a pagar en una cantidad igual a:
D imp. (dep.) (1- t)
(3.7)
Donde:
D imp. valor en que se disminuyen los impuestos sobre la renta por efec-
to de la depreciacin en un perodo dado.
I dep. valor total de las depreciaciones en un perodo fiscal dado.
= tasa de impuestos sobre la renta (en decimal).
Por lo anterior, la tendencia de la empresa desde el punto de vista fiscal ser
cargar el mayor valor permitido por las leyes fiscales por concepto de deprecia-
cin; en cambio, el objetivo administrativo que se debe buscar con la deprecia-
cin es que su valor equilibre lo que realmente ha perdido de su valor inicial el
activo durante el perodo analizado, ya que este valor por depreciacin ser car-
gado como costo de produccin a los artculos o servicios que la empresa ha fa-
bricado o prestado en el ltimo perodo. Por tanto, hay administrativamente
hablando dos objetivos bsicos: el primero, que el valor de uso del activo sea si-
milar, sino igual, al valor del mercado (recurdese que el valor de uso es igual al
188]
C(lSTUS (lI'EHATIVOS F" MAQlIlNAKI
valor inicial menos depreciaciones acumuladas); yel segundo, que este valor de
depreciacin distribuido equitativamente a todos los productos o servicios pro-
cesados o prestados por el activo represente un costo real por este concepto.
Desde el punto de vista administrativo debe analizarse con mayor cuida-
do la vida econmica del activo, su valor de salvamento yel mtodo de clculo
de la depreciacin, aun previendo que se creen posibles diferencias sobre estos
parmetros con el contador y con la divisin de impuestos, pues son el admi-
nistrador o sus asesores quienes mejor conocen la realidad del desempeo del
activo; por tanto, este criterio debe prevalecer sobre el contable. Sobre este as-
pecto se pueden inclusive generar contradicciones como cuando un activo apa-
rece con cero pesos en libros mientras presta sus servicios eficientemente en la
empresa. Cuando esto sucede, se debe proceder de la siguiente forma:
a) Hacer una revaluacin del activo por valores de mercado.
b) Asignar con buen criterio una nueva vida econmica.
c) Calcular la nueva depreciacin mediante un sistema y un valor residual ade-
cuado. La razn que apoya lo anterior es que cuando por excelente calidad,
mantenimiento o suave tipo de uso u otras razones, la vida econmica real
contina cuando se acab la vida propuesta inicialmente; 110 es lgico asu-
mir que desaparece el costo por depreciacin, pues la realidad es que el acti-
vo tiene un valor de mercado y por tanto, su uso tendr un costo en funcin
de la produccin que an genera y de su nuevo avalo.
El valor calculado por depreciacin para un perodo de tiempo, independiente
del sistema usado, merece un anlisis posterior para clasificarlo como costo fijo o
variable. En la inmensa mayora de los casos los analistas la clasifican como costo
fijo, ya que consideran que la duracin de la vida econmica del activo es una cons-
tante en aos, horas o cualquier otra unidad de produccin; pero en algunos casos
de activos de uso agropecuario sucede que la intensidad de trabajo anual puede su-
perar los promedios normales proyectados y, por tanto, disminuir la vida econ-
mica medida en aos; en este caso es posible clasificar la depreciacin como un costo
variable. Para aclarar este punto veamos un ejemplo: consideremos una mquina
cuya vida econmica est asumida como cinco aos o 5.000 horas de trabajo, esto
significa que s la mquina trabaja un promedio de LODO h/ao durar cinco aos,
pero si por alguna razn trabajara 2.000 h/af10, entonces la vida en aos p ~ r a
ser de 25 aos y la depreciacin en esta caso se puede considerar un costo vanable.
El promedio de uso anual que se obtiene al dividir la vida en horas por la vida en
aos se denomina punto de igualacin y su expresin matemtka es:
189]
A/lMINIS ilACiN [JI' MAQ(JINAI/IA.1 I/fCOtA
Pi (h/ao)= Nu(horas)
(3.8)
Nu(aos)
Donde:
Pi punto de igualacin.
Nu= vida econmica de la mquina.
Puede presentarse un tercer caso cuando la mquina alcanza una utilizacin
(h/ao) inferior al punto de igualacin, en este caso tericamente la vida en aos
aumenta, pero la realidad es que la subutilizacin que se presenta puede ocasio-
nar un deterioro mecnico muy grande en la mquina sino se tiene un manteni-
miento especial que denominamos "mantenimiento para no uso': adems puede
presentarse una obsolescencia que obligue a su reemplazo cuando todava tenga
por delante aos de vida econmica. En este caso es aconsejable reducir la vida a
la estipulada en aos para la mquina y no usar el alargamiento que ofrece la
subutilizacin. Para la situacin de uso igualo inferior al punto de igualacin es
evidente que la depreciacin se debe clasificar como un costo tljo. La Figura 3.1,
aclarar ms este aspecto.
200
(ij
: : : l ~
150
c::,g
<t! <t!
c::--
'0 fJ7
,-
~ ~
'" 100
~ ~
Q.E
<ll_
o
50
o
Figura 3, / Clasificacin de la depreciacin en fundn del uso anual de una mquina,
190J
A B
500 1000 1500 2000
(h) Horas trabajadas / ao trabajado
e (l s l' () S (1 l' l' J( A TI\' (l S I N M ( ~ l l I CJ A K 1 A
En la Figura 3.1 analizamos la depreciacin de una mquina con vida til
estimada de 5.000 horas (5 aos) y con un valor inicial de $500.000, un valor
residual al final de la vida nulo y una amortizacin anual calculada por lnea
recta igual a $100.000/ao.
Caso A: la mquina trabaja slo 500 horas/ao, es decir, no alcanza e! Pi.
En este caso, el cargo por depreciacin segn e! grfico asciende slo a $50.000/
ao, es decir se requerirn 10 aos para amortizar el valor depreciable total de
$500.000, pero no tiene lgica asumir que dicha mquina dure 10 aos, pues
su vida econmica se ha establecido como de 5 aos. La solucin en este caso
es cargar $100.000 por depreciacin anual durante cinco aos; asumiendo la
depreciacin en el ejemplo como un costo fijo, pues se comporta en forma in-
dependiente de! trabajo o produccin anuaL Ver recta AB y punto E, Figura 3.1.
('AlSO B: la mquina trabaja 2.000 h/ao superando e! Pi. Aqu, la vida eco-
nmica de la mquina (5.000 horas - 5 afos) permanece igual en cuanto a las
horas, pero los aos de duracin se rebajarn a 2.5. En este caso no es posible
seguir cargando una depreciacin constante de $100.000/ano pues slo
amortizar $250.000 en toda su vida; por tanto, en situaciones como sta, la de-
preciacin anual se calcula con base en las horas de trabajo as:
D (3.9) VA
xH
u
Donde:
D =o la depreciacin en $/ao.
VA == valor amortizable de la mquina en ($).
Nu == vida econmica en horas.
H uso anual en horas.
Al observar la ecuacin anterior apreciamos que la depreciacin es un costo
variable, pues su valor vara en forma directa con la utilizacin anual (H), tal
como muestra la recta Be en la Figura 3.1.
Caso C: cuando (H/ao) =o Pi (h/ao), la depreciacin se asume como un
costo fijo (punto B de la Figura 3.1 ). Por ltimo, cualquiera que sea la forma de
clculo y la clasificacin que se le d a la depreciacin de una activo en una em-
presa, sta se cargar como un costo de produccin y se distribuir equitativa-
mente entre todas las unidades producidas, procesadas o servidas por el activo
en e! perodo analizado, de forma similar tanto en los costos proyectados como
en los reales.
/911
A D Al I N 1 S T R A C' IN 1) H !vi A Q (! I N A I A A ti R / e () L ,4
Depreciacin de activos en perodos de alta inflacin: la disminucin del
poder adquisitivo de una moneda con respecto a un activo es uno de los fe-
nmenos econmicos que ms distorsionan el clculo de una depreciacin.
Para resolverlo se deben revaluar peridicamente los activos, tanto para efec-
tos fiscales como administrativos. El reajuste es obligatorio hacerlo mediante
los porcentajes de ajuste anual gravable (PAAG), pero la administracin em-
presarial enfrenta un problema diferente, pues la prdida de poder adquisiti-
vo de la moneda respecto a un activo en particular puede y de hecho es
diferente al PAAG que publica anualmente el gobierno para los ajustes por in-
flacin de los activos y pasivos no monetarios. Ante esta situacin el criterio
administrativo nuevamente debe diferenciarse del criterio contable y fiscal,
estructurando revaluaciones de los activos segn los ndices de precios obte-
nidos de los valores de reemplazo de mquinas similares (ver ndices de pre-
cios y valor de reemplazo), como nica forma ajustada a la realidad para
actualizar los valores de depreciacin y poder as estructurar costos ciertos que
darn a su vez precios de venta, de utilidades y de rentabilidad correctos, en
pocas de inflacin.
Para mayor claridad, a continuacin se muestra el sistema de clculo de
ndice de precios con base en valores de reemplazo. Consideremos el caso de
un activo adquirido en el ao O por un valor de 100.000, con una Nu de 10
aos y valor residual O; al cual se aplica la depreciacin por lnea recta.
Debe notarse en la Tabla 3.4 la gran diferencia que a travs de los aos se va
creando entre la Di (sin revaluacin) y la Di revaluada por ndices de precios.
La Di (sin revaluacin) es un valor contable sin ningn apoyo en la reali-
dad, mientras la Di (revaluada) es real y debe ser la base de los anlisis de cos-
tos administrativos. Para efectos fiscales, las revaluaciones de activos deben
ceirse a los PAAG que el gobierno fija anualmente. Por tanto, no son aplica-
bles en la mayora de los casos y hacen necesario esperar la obtencin de pro-
medios reales para proyectar un presupuesto ajustado. Se hace entonces evidente
la necesidad de registrar y tabular correctamente los consumos y costos de com-
bustible para que con base en promedios histricos ciertos se logre un presu-
puesto adecuado.
[921
Co;,ros OPERATIVOS hN MAQ1;lNARIA
"""
< ? ~ I
~ ~
x
_ I
"""
= =
[93]
I
A [) M 1 N I S 'j' R A L' 1 () N 1)" M A () ; I N \ 1 A A e; R I e () 1_ A
3.3.3 Lubricantes y accesorios
Estos elementos del costo muestran un comportamiento muy similar al del
combustible; es fcil de calcular pero variable a medida que aumenta la vida til
de la mquina. Este incremento se controla con buen mantenimiento, viscosidad
requerida y calidad adecuada para el tipo de trabajo para realizar. A diferencia de
ACPM existen gran nmero de marcas, viscosidad SAE y clasificaciones API; la
seleccin adecuada de estas caractersticas es esencial no slo para alargar la vida
til de la mquina, sino para disminuir el costo del lubricante y del mantenimiento
de la mquina en general. No debe incurrirse en el error, muy difundido, de fal-
sas economas en este rengln ya que generalmente ocasionan daos muy costo-
sos, adems del lucro cesante de la mquina mientras dura su reparacin. Debe
existir un control estricto en el cumplimiento de las normas de mantenimiento
peridico yen la seleccin de la calidad del lubricante, tanto grasa como aceite y
de accesorios como filtros.
3.3.4 Mantenimiento
Es uno de ~ s elementos del costo operativo de una mquina que ms va-
lor tiene y que cuando es deficiente, inadecuado o inoportuno, produce enor-
mes prdidas de tiempo y altos incrementos de valor, adems acorta la vida de
la mquina y altera su desempeo normal al ocasionar una disminucin en su
potencia y capacidad e inseguridad para el operario y terceros. El manejo ad-
ministrativo en este aspecto es delicado e importante por lo cual, deben tenerse
en cuenta recomendaciones como las siguientes:
Atender oportunamente las solicitudes de revisin de fallas que hagan los
operarios (ver mantenimiento), pues una reparacin a tiempo cuando se est
iniciando el dao evita costos mayores y lucros cesantes, pues los daos en
maquinaria son progresivos o sea que es juiciosa la determinacin fundamen-
tada de parar una mquina en caso de duda sobre la gravedad de la falla, por
lo menos mientras se obtiene un concepto del mecnico.
Hacer estudiar, por una persona capacitada, la factibilidad tcnica del traba-
jo por realizar; la maquinaria en caso de no poderse deber recurrirse al buen
juicio del operario, pero nunca forzar o contradecir ste si no existe otra opi-
nin ms calificada.
Este aspecto administrativo no se debe descuidar ya que las consecuencias
son graves, pues exigir un trabajo inadecuado para una mquina afecta su
estado mecnico, aumenta los costos por mantenimiento y pone en peligro
la vida del operario.
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- Ser estrictos en hacer cumplir el mantenimiento peridico por parte de los
operarios y/o mecnicos. Estas operaciones sencillas evitan daflos mayores.
Nota: la estructuracin tcnico-administrativa del mantenimiento se ana-
liza en el captulo de mantenimiento.
3.3.4.1 Clculo de costos de mantenimiento
El mantenimiento de maquinaria se puede atender en los talleres propios con
mecnicos y herramienta propia o en talleres particulares. Cuando el mantenimiento
se presta en talleres propios hay necesidad de calcular dos tipos de costos:
Los reales u ocasionados.
- Los proyectados.
Costos reales u ocasionados: son los costos histricos causados por el
mantenimiento en un perodo de tiempo definido; su tabulacin se hace en
registros diferentes, segn provengan del mantenimiento peridico o del man-
tenimiento curativo.
Costos proyectados de mantenimiento: los costos proyectados del man-
tenimiento propio tienen la finalidad de atender el rengln presupuestal por
este concepto; su clculo es difcil de determinar de forma ajustada cuando
no existen costos histricos para condiciones y mquinas similares, que sera
la forma ms exacta. Al calcular el costo proyectado para mantenimiento, de-
ben tenerse presente los siguientes aspectos:
a. Se debe partir de la base de que el mantenimiento real u ocasionado muestra
un costo en pesos/horas variable a travs de la vida de la mquina, siendo muy
poco su valor cuando es nueva o recin reparada, e incrementndose a partir
de estos momentos hasta un mximo que significa la terminacin de su
vida econmicamente til y que obliga muchas veces a su reemplazo como
mquina. Por otra parte, es muy difcil proyectar un costo promedio de
mantenimiento en ($/h) para toda la vida econmica de una mquina, a
menos de que se tengan registros de costos de mantenimiento histricos
para mquinas similares, en condiciones de trabajo y mantenimiento si-
milares tambin, de los cuales se pueden obtener un promedio que se ajuste
a la realidad.
b. Cuando se logra obtener este costo/hora promedio se requiere la creacin
del "fondo de mantenimiento" donde deben asentarse contablemente los
recursos presupuestados para este fin, hora tras hora de trabajo, con el ob-
jeto de tenerlos disponibles contablemente cuando la mquina necesite re-
paracin; es decir, se deben cargar como costos reales los costos/hora
[95\
AVMINISTRACJ N llF MAQUIN,4RIA AGRcotA
promedios proyectados y guardarlos en el fondo de mantenimiento para
poder cubrir los gastos de reparaciones que se necesiten.
El costo-hora promedio para mantenimiento se calcula as:
Se asume un porcentaje del valor original de la mquina para mantenimien-
to, que incluye mano de obra, repuestos y depreciacin de herramientas, equi-
pos y talleres, para toda la vida econmicamente til de la mquina. Este
porcentaje, para un tractor agrcola, puede alcanzar los siguientes valores en
pesos corrientes del valor original de compra (para otras mquinas e imple-
mentos debe consultarse la Tabla Al del anexo).
Tabla 35 Valor del mantenimiento para tractor agrcola.
Maquinaria Tipo de trabajo Mantenimiento % Yo. para mantenimiento
durante su vida