INTEGRANTES: Jesmar Pumajulca Carlos Minaya Rivera Kevin Venturo Alache Z Carlos A. Flores
SECCIN : 31 M
2014- II
EVOLUCIN DEL MERCADO
Concepto El comercio naci de la necesidad de satisfacer bienes y servicios entre personas dispuestas a intercambiar, este simple acto cotidiano cambio la manera de vivir y la historia como la conocemos. El mercado ha evolucionado mucho desde su aparicin como por ejemplo, el uso de la moneda, la bsqueda nuevos mercados, cdigos y leyes de comercio, tratados y acuerdos internacionales, etc., pero como sabemos no fue una evolucin homognea y los choques culturales generaron a veces en guerras y destrucciones de pueblos y gobiernos. Por ello a mi parecer hablar de la evolucin del mercado es hablar de la evolucin de la sociedad. En nuestro trabajo tocamos los puntos ms resaltantes que con llevaron a la evolucin del mercado.
Formacin de ciudades.
El comercio tiende a reunir a la poblacin, el lugar donde se comercia puede ser escogido por su geografa o por su tradicin y por lo general siempre los gobiernos centran sus esfuerzos en lugares comerciales incentivando casualmente la migracin y generando algunos problemas demogrficos y ambientales. Entre ellos tenemos: a) La centralizacin: es la migracin de las personas a lugares donde tienen mayores oportunidades, as como las personas el estado tambin centraliza el poder destinando obras a dichas zonas centrales. b) Sobre poblacin: es un problema social producido por la centralizacin, y sucede por la enorme cantidad de gente que ocupa el mismo espacio geogrfico. c) Contaminacin.- debido a la alta concentracin de personas generada por centralizacin, la contaminacin es inevitable y se convierte en el problema principal para las distintas municipalidades.
La moneda
Es un medio acordado en una comunidad para el intercambio de mercancas y bienes, tambin es una unidad de cuenta y una herramienta para almacenar valor. Histricamente ha habido muchos tipos diferentes de dinero: -Cerdos -Dientes de ballena -Cacao -Conchas marinas -Oro (el ms extendido e importante) Ya no haca falta que las partes implicadas en la transaccin necesitaran las mercancas de la parte opuesta. 1) Los romanos empezaron a acuar monedas. Las monedas eran objetos especialmente diseados para este asunto. Aunque estas primitivas monedas, que las monedas estaban hechas de metales como oro o plata y la cantidad de metal que tenan era el valor nominal de la moneda. 2) Si el elemento de intercambio de una comunidad eran dientes de ballena, aquellos dientes no tenan ningn valor fuera de la comunidad. 3) Luego surgi la divisa, un elemento de intercambio aceptado en una zona mucho ms amplia que la propia comunidad. La divisa ms habitual era el oro puro, aunque a lo largo de la historia tambin han aparecido otros, como la sal o la pimienta.
El transporte
Las rutas comerciales A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y mercancas, sobre todo de lujo, ms famosas destaca - Ruta de la seda (entre Asia y Europa. Debe su nombre a la mercanca ms prestigiosa que circulaba en ella, la seda, cuya elaboracin era un secreto que slo los chinos conocan) - Rutas de importacin de pimienta, de sal o de tintes. El comercio a travs de estas rutas era un comercio directo. La mayor parte de las mercancas cambiaban de propietario cada pocas decenas de kilmetros, hasta llegar a las ricas cortes europeas. Comercio transatlntico Antes del siglo XIX las travesas transatlnticas entre Amrica y Europa se hacan en barcos de vela, lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los barcos de vapor, las travesas se convirtieron ms rpidas y seguras. Desde el siglo XVII en adelante, casi todas las travesas transatlnticas con destino Norteamrica, el puerto de llegada era el de Nueva York. Pronto el comercio transatlntico convirti Nueva York en el primer puerto de Norteamrica Las innovaciones en el transporte Antes de la revolucin del transporte del siglo XIX, las mercancas de consumo tenan que ser manufacturadas cerca del lugar de destino. Ahora las mercancas podan ser manufacturadas en cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los puntos de consumo. Una de las primeras aportaciones de la revolucin del transporte fue el ferrocarril. Gran Bretaa fue la pionera en este mbito, y a consecuencia de eso, en la actualidad tiene la red de ferrocarriles ms densa del mundo. La aparicin del automvil y la construccin sistemtica de carreteras, provoc que las mercancas se pudieran transportar justo al punto exacto de su consumo, es lo que se conoce como distribucin capilar de mercancas
La Produccin en masa
Produccin en serie: 1era revolucin industrial Antes de la revolucin industrial del siglo XVIII no existan grandes fbricas. El trabajo manual, la habilidad y el esfuerzo fsico desempeaban un papel muy importante. Sin embargo ya haba produccin en serie, o sea cantidades importantes de artculos de forma y calidad uniforme. La utilizacin del vapor permiti ampliar la produccin en serie. Aparecieron las grandes fbricas y paralelamente fue desapareciendo la mayor parte de los artesanos, que fueron convirtindose en obreros. Las crisis peridicas de la economa que conducan al paro, a la baja de produccin, etctera, eran bien conocidas. En el siglo XVIII reflejaban alguna catstrofe agrcola. Era frecuente en Inglaterra crisis peridicas en los pequeos sectores fabriles y financieros. Se atribuan por los hombres de negocios a errores particulares en las operaciones de la economa capitalista sin creer que reflejaran alguna dificultad del sistema. Como lo ilustra la industria del algodn, esta industria disfrutaba de inmensas ventajas. La mecanizacin aument mucho la productividad de los trabajadores, muy mal pagados y en gran parte mujeres y nios. Pero por encima de todos, el mayor costo fue drsticamente rebajado por la rpida expansin del cultivo de algodn en Estados Unidos despus de inventar Eli Whitney. Los empresarios gozaban de la bonificacin de una inflacin, la tendencia general de los precios a ser ms altos cuando vendan sus productos que cuando los hacan. Despus de 1815 estas ventajas se vieron neutralizadas por la reduccin del margen de ganancias. La revolucin industrial y la competencia causaron una constante y dramtica cada en el precio del artculo terminado, pero no en los diferentes costos de la produccin. En segundo lugar, el ambiente general de los precios era de deflacin, las ganancias padecan una ligera baja. La situacin general en toda la industria britnica, no era del todo pesimista. < Las ganancias son todava suficientes para permitir una gran acumulacin de capital en la manufactura>. Las ventas totales seguan ascendiendo, el total de ingresos ascenda tambin, aunque la unidad de ganancias fuera menos. Se necesitaba llegar a una expansin astronmica y slo poda lograrse reduciendo los costos de los jornales, el cual era el que ms se poda comprimir. Comprimirse por una reduccin directa de jornales, por la sustitucin de los caros obreros expertos por mecnicos ms baratos, y por la competencia de la mquina. Redujo el saldo semanal de los trabajadores a un total de cuatro chelines y penique y medio. Pero haba lmite fisiolgico a tales reducciones, si no se quera q los empleados murieran de hambre, como les ocurri a quinientos mil tejedores manuales. Manchester se convirti en el centro de una desesperada y creciente oposicin militante al terratenientismo en general. As pues, la industria se vea obligada a mecanizarse, a racionalizarse y a un aumentar sus producciones y sus ventas. La legislacin bancaria. En razn del manejo de los grandes capitales y de los transacciones comerciales realizadas dentro y fuera de Gran Bretaa, fue necesario crear leyes que permitieran la organizacin de los bancos y transformaciones en sociedades bancarias que participaban activamente en la vida econmica de las empresas industriales, por medio del manejo de crditos e inversiones. Los bancos se relacionaban tambin con la circulacin de la moneda, necesaria para el funcionamiento de las crecientes actividades econmicas. Transformaciones socio-econmicas en Inglaterra, como resultado de la revolucin industrial. Esta fue el motor que impuls al capitalismo, la acumulacin de capital hizo posible, el aumento progresivo de la generacin de capitales. Nuevas relaciones sociales de produccin. El sistema industrial capitalista, al tener como propsito esencial el afn de lucro y el constante incremento de capitales, dio origen a que el trabajo humano se considerara como una mercanca que poda comprarse con el pago de un salario. De esta manera, entre patrones y trabajadores se establecieron unas relaciones fras e impersonales que contrastaban con el trato paternal que antes de la revolucin industrial se prodigaba a los trabajadores e incluso a los siervos durante la poca feudal. Estas nuevas relaciones entre los empresarios y los obreros industriales tendran por consecuencia serios conflictos sociales, al exagerarse el inters egosta de la mayora de los patrones a costa de la explotacin desmedida de los obreros. Podramos mencionar como las caractersticas ms sobresalientes de la primera revolucin industrial respecto a la economa, los nuevos inventos tecnolgicos en las actividades productivas, tales como la suplantacin del trabajo textil manual en industrial; la consolidacin de la industria capitalista y el carcter colectivo de la produccin. Tambin podemos destacar el crecimiento acelerado de la poblacin urbana, los movimientos migratorios y paralelos a esto el surgimiento de una nueva estructura social, simultneamente se produjo un crecimiento de la agricultura, como fuente de recursos alimentarios. Aparecieron nuevos ideales con respecto al espritu de empresa que coincida con las ideas de libertad proclamadas por los pensadores de la ilustracin francesa. En este perodo se sancionaron nuevas leyes que transformaron los bancos de empresa individuales a sociedades bancarias. El resultado de esta serie de hechos dio como resultado gran cantidad de transformaciones socioeconmicas. La revolucin industrial hizo posible como nunca antes el aumento progresivo de la generacin de capitales contando con nuevas relaciones sociales de produccin. El trabajo humano paso a considerarse como una mercanca que poda comprarse con un salario. Como consecuencia de estas modificaciones surgieron dificultades de los trabajadores para adaptarse a la nueva vida en las ciudades industriales. Se Difundieron las innovaciones tecnolgicas a los pases que reunieron los requisitos socioeconmicos y polticos para industrializacin: Holanda, Francia, Estados Unidos, Blgica y Alemania.
Produccin en serie: 2da revolucin industrial Todo este adelanto tecnolgico provoc una serie de cambios en la industria y trajo aparejado el trabajo especializado. La maquinaria automtica estimul la produccin en serie y el volumen de mercaderas industrializadas se multiplic con el uso de la banda transportadora. Fue Enrique Ford quien copi esta idea, alrededor de 1908, a los embaladores de Chicago, que utilizaban un cable areo para hacer pasar las reses muertas a lo largo de una fila de carniceras. Ford fue mejorando ese procedimiento hasta que pudo armar el chasis completo de uno de sus famosos coches modelo T en una hora y 33 minutos. La produccin en serie hizo posible que se fabricara un nmero indefinido de ejemplares de un mismo artculo en forma ininterrumpida, y que la produccin se regulara no de acuerdo a la demanda, sino a lo que era capaz de hacer la mquina automtica. A la vez la fabricacin en masa exigi de los obreros un trabajo especializado, en que el individuo se dedica todo el da a una tarea simple y montona, que lo automatiza y convierte en un servidor de la maquinaria. Un ejemplo caracterstico del desarrollo de la maquinaria automtica fue el invento de la clula fotoelctrica
La Globalizacin La globalizacin es un fenmeno tentativamente reciente, hay quienes afirman que sus orgenes podran ser desde el siglo XV, sin embargo, no empezara a cobrar importancia hasta el siglo XVIII posterior a la Revolucin Industrial en Inglaterra. La revolucin industrial trajo consigo grandes avances en la tecnologa de produccin y de transportes lo que supuso un aumento en la produccin y en el comercio, ahora los excedentes de productos podan ser exportado e importados y el crecimiento del mercado internacional fue impresionante Este proceso trajo consigo que las fronteras y las distancias entre ciudades cada vez fueran menos significativas, lo cual empez a generar el segundo fenmeno: un mayor intercambio cultural y mayores intereses polticos entre las naciones. El segundo gran paso se dara con las tecnologas de comunicacin desarrolladas hacia finales del siglo XIX las cuales incrementaran el intercambio comercial y cultural. El crecimiento de la globalizacin sera cada vez mayor. Hoy en da el Internet es una de las herramientas ms importantes de este fenmeno. Ante su magnitud, cada vez son ms los estudios que se hacen sobre este fenmeno y sus efectos tanto positivos como negativos. No se puede negar que hoy en da las naciones son ms dependientes entre unas y otras y esto trae tanto beneficios como riesgos.