INYECCIN de GASOLINA

SENSORES o CAPTADORES
Importancia de los sensores
Sensor de RPM y PMS
Sensor de fase
Caudalmetro
SENSORES
RPM
PMS
de FASE (sincronizacin)
CARGA del MOTOR
Caudalmetro, Fluidmetro o debmetro
De aletas
Hilo trmico
Pelcula caliente (y de flujo inverso p 134)
Efecto KARNAN VORTEX
Presin Absoluta MAP (lineal o de frecuencia)
TEMPERATURA de motor / de aire aspirado /
de combustible
MARIPOSA de GASES
Interruptor ralent / plena carga
Potencimetro
Transmisor de la posicin del pedal acelerador
(mariposa electrnica)
DETONACIN
OXGENO o SONDA LAMBDA
Banda estrecha (xido de Zirconio)
Banda ancha (Titnio)
Presin atmosfrica
Velocidad del motor
Otros:
La ECU puede recibir otras informacines:
AA (aire acondicionado)
DF del ALTERNADOR
Velocidad del vehculo
Embrague
Caja de cambios
Direccin asistida
Temperatura de los gases de escape EGR (VOLVO)
Acelermetro vertical para determinar si el
movimiento oscilatorio se debe a una avera de
RPM o a baches de la carretera (VOLVO)
..
SENSOR de RPM
Objetivo:
Informar a la ECU de la velocidad angular del
motor. para qu?
Control del Avance de Encendido
Control de ralent
Caudal de inyeccin
Lmite de revoluciones (cut-off)
Tipos:
de induccin (seal analgica)
de efecto Hall (seal digital)
fotoelectrnico
SENSOR de RPM: inductivo
SENSOR de RPM: seal
Caractersticas tcnicas
La seal es analgica necesitar un
convertidor analgico digital.
La forma es de tipo senoidal y depende de
la forma de los dientes
La amplitud depende de las RPM a
bajas RPM el pico de tensin ser muy
pequeo problemas en el arranque
A travs de la frecuencia de la seal la
ECU conocer las RPM del motor
De qu depende la forma?
La forma de la seal no es significativa
De qu depende la forma?
De qu depende la forma?
SENSOR de RPM: situacin
Sensor de RPM. Tipo HALL
SENSOR de RPM: situacin
Conexin a la ECU
Conexin a
la ECU
Sensor de PMS
Funcin:
conocer cundo los pistones de los cilindros
1 y 4 pasan por el PMS
Tipos: inductivo y hall
Caracterstica: normalmente va integrado
en el sensor de RPM quitando uno o
dos dientes de la rueda fnica
Es necesario saber cul est en explosin y cul en
escape?
NO: encendido de chispa perdida e inyeccin
simultnea
SI: encendido distinto al de chispa perdida y/o
inyeccin secuencial
Sensor de PMS: inductivo o Hall
Sensor de RPM y PMS integrados en un
mismo sensor
SENSOR de RPM o de PMS: Hall
SENSOR de RPM: seal
SENSOR de PMS tipo Hall
SENSOR de PMS tipo Hall
SENSOR de FASE
Objetivo: determinar cundo el cilindro
nmero uno est al final compresin
Para sincronizar el encendido y la
inyeccin (si es secuencial)
Tipo: suele ser un sensor HALL
para qu?
Sensor de fase
Situacin del transmisor de fase
Sensor de FASE y ECU
Sensor de FASE mediante software
CAUDALMETRO
FLUIDMETRO, DEBMETRO
Funcin:
La ECU debe saber en todo momento la
cantidad de aire (en peso) que entra a los
cilndros
La relacin estequiomtrica 1/14,7 signifi-
ca que 1 gr de gasolina necesita 14,7 gr
de aire (es una relacin en peso)
Cmo conocer el peso de aire aspirado por el
motor?
Clculo de gasolina a inyectar
CARACTERSTICA FUNDAMENTAL de los
CAUDALMETROS VOLUMTRICOS
Este caudalmetro mide el volumen de aire
aspirado por el motor, no mide la masa
Volumen = masa*densidad (aire)
densidad (aire) depende de su temperatura y
de la presin atmosfrica
Por eso es obligatorio el uso de un sensor
de temperatura de aire
CAUDALMETRO de ALETAS o de Plato: SITUACIN
CAUDALMETRO de ALETAS: SITUACIN
CAUDALMETRO de ALETAS: componentes
Es un sensor PASIVO
CAUDALMETRO
de ALETAS es
bsicamente un
potencimetro
POTENCIMETRO.ppt
Esquema elctrico
Caudalmetro-ECU
CAUDALMETRO de ALETAS:conexiones
CAUDALMETRO de ALETAS:conexiones
CAUDALMETRO de ALETAS:conexiones
Caudalmetro de hilo caliente
LH Jetronic
Puente de WHEATSTONE
SIMIL balanza-puente de Wheatstone
Explicacin del smil
El puente de hilo se basa en el funciona-
miento del amplificador operacional.
La tensin de salida depende de la
diferencia entre las tensiones de entrada
CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE: esquema de
principio
CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE
CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE
CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE:
componentes
CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE: componentes
CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE:
componentes
CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE: seal
SENSOR de HILO CALIENTE (MAF Mass
Air Flow) TOYOTA
Forma de la seal de la sonda de aire caliente
SENSOR de HILO CALIENTE (MAF Mass
Air Flow) TOYOTA
AUTOLIMPIEZA
El hilo de platino tiene una resistencia muy
precisa.
Cualquier depsito modificara su valor.
Cuando se apaga el motor fluye una
corriente que eleva su temperatura a
1000C durante unos pocos segundos; por
eso, evitar extraer el conector antes de
que hayan transcurrido 20 segundos
CAUDALIMETRO de PELCULA
CALIENTE
El caudalmetro de hilo caliente tiene dos
inconvenientes:

Es muy sensible a la suciedad necesidad
de autolimpieza (1000C al parar el motor)
No tiene en cuenta las corrientes pulsan-
tes de aire que se producen al abrir y
cerrar vlvulas (TURBULENCIAS) el
caudalmetro mide ms aire de la cuenta
SOLUCIN CAUDALMETRO de
PELCULA CALIENTE
Caudalmetro
de PELCULA
CALIENTE
CAUDALIMETRO de PELCULA CALIENTE
CAUDALIMETRO de PELCULA CALIENTE
CAUDALIMETRO de PELCULA CALIENTE: SEAL
CAUDALMETRO tipo KARMAN VORTEX
CAUDALMETRO tipo KARMAN VORTEX
SENSOR de PRESIN
ABSOLUTA
SENSOR de PRESIN ABSOLUTA
MAP =
Manifold Presion Absolute
MAP funcionamiento: 1
MAP funcionamiento: 2
MAP funcionamiento: 3
SENSOR de PRESIN ABSOLUTA
SENSOR de PRESIN ABSOLUTA
SENSOR de PRESIN ABSOLUTA: Seal
Es un sensor ACTIVO
Conexin del MAP a la ECU
Conexin
del MAP a la
ECU
Forma de la seal de un MAP
Sensor de Mariposa de gases
Funcin bsica:
Indicarle a la ECU la posicin de la mariposa
cuando est cerrada y plenamente abierta
en este caso se trata de un doble interruptor
Otras: indicarle a la ECU todas las posi-
ciones de la mariposa
potencimetro (doble)
SENSOR interruptor MARIPOSA de GASES
Conexin a la ECU
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA
Conexin a la ECU
Conexin a la ECU: doble potencimetro
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA:
DOBLE POTENCIMETRO
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA
SENSOR de la MARIPOSA con dos lneas caractersticas
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA
SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA
Sensor temperatura
Motor
Agua
SENSOR de TEMPERATURA de AIRE
SENSOR TEMPERATURA MOTOR
SENSOR TEMPERATURA MOTOR: situacin
SENSOR TEMPERATURA MOTOR
SENSOR TEMPERATURA MOTOR: conexin a la ECU
SENSOR de TEMPERATURA
SENSOR de PICADO
SENSOR de PICADO: situacin
PICADO: SEAL
PICADO: SEAL
SENSOR de PICADO: Par de apriete
Sensor de picado-ECU
Otras informaciones
A/A, Tensin de la batera, Carga del
alternador,Caja de cambios automtica,
embrague, freno, velocidad del
vehculo,direccin asistida
Seal de accionamiento del freno
Seal DF del Alternador
SONDA LAMBDA o SENSOR de OXGENO
SONDA LAMBDA
Objetivo: Indicar a la ECU el tipo de mezcla que est
quemando. El motor motor debe trabajar con mezcla
estequiomtrica =1 (CATALIZADOR)
Tipos:
Banda estrecha
(ZrO
2
) Zirconio (o de salto): Generador de tensin
Plana (TiO
2
) Titanio: Variacin de resistencia
Banda ancha (Inyeccin directa de gasolina)
Funcionamiento
Temperatura de funcionamiento > 300C
Calefaccin
Seal osciloscopio
SONDA LAMBDA: idea bsica
SONDA LAMBDA de salto de tensin
SONDA LAMBDA de salto de tensin
Esta sonda es un generador
de tensin
SEAL LAMBDA
SEAL LAMBDA a ralent y 2000 rpm
SEAL LAMBDA
SEAL LAMBDA
EOBD
Conexin Resistencia calefactora de la sonda
Conexin Resistencia calefactora de la
sonda
SONDA LAMBDA de TITANIO (plana)
Comparacin de la seal
SONDA LAMBDA de TITANIO (plana)
Variacin de la resistencia de la sonda de dixido de titatio en
funcin de a dos temperaturas distintas
Conexin de la sonda a la ECU
Daos en la sonda
Conexin de la sonda lambda
Conexin de la sonda lambda
Conexin de la sonda lambda
Conexin de la sonda lambda
Conexin de la sonda lambda
Sonda de banda ancha: principio de funcionamiento