REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTA POLITCNICA

ANTONIO JOS DE SUCRE
VICE- RECTORADO LUS CABALLERO MEJAS
CHARALLAVE
MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL HORNO DE LA
LINEA DE LAMINADO EN LA EMPRESA BELFORT GLAS C.A.
Au!"# B$""%&$ R' F(")$)*! J.
C+$"$,,$-(' A."%, *( /010
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTA POLITCNICA
ANTONIO JOS DE SUCRE
VICE- RECTORADO LUS CABALLERO MEJAS
CHARALLAVE
MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL HORNO DE
LA LINEA DE LAMINADO DE LA EMPRESA BELFORT GLASS C.A.
TRABAJO ESPECIAL DE GRADO PARA OPTAR AL TTULO TCNICO
SUPERIOR UNIVERSITARIO MENCIN MECANICA.
A,u2)!# F(")$)*! B$""%&$
E34(*%()(# /0051/1/6
C(*u,$ *( I*()%*$*# 16710180
Tu!" A9$*:2%9! P"%)9%4$,# M%&u(, G"$("!,
Tu!" A9$*:2%9! Su4,()(# S%2;) M:)*(<
Tu!" I)*u="%$, P"%)9%4$,# E)&(".("+ R$2!=
Tu!" I)*u="%$, Su4,()(# C(=$" P$,$9%!=
P("%!*!# /010-II
C+$"$,,$-(' A."%, *( /010
D(*%9$!"%$
Primeramente a mi Dio to!o "o!eroo "or etar iem"re #onmi$o en
to!o momento % &'$ar % no a(an!onarme en mi momento !i)*#i&e.
A mi "a!re Car&o Barri$a+ Carmen Ro,a+ "or !arme iem"re '
amor+ #ari-o+ % a"o%o en to!o momento !e mi .i!a % #arrera "ro)eiona& &o
AMO a &o !o.
A mi /ermana Mar*a 0ernan!a Barri$a+ "or ' a"o%o en to!o momento
!e mi .i!a.
A mi no.ia Mar%ori Danie&a+ "or etar iem"re #onmi$o !1n!ome
amor+ #ari-o+ !'rante eto a-o !e mi #arrera % a"o%arme en to!o momento
!e mi .i!a. 2 a(er 3'e #'ento #on e&&a.
A to!a mi )ami&ia+ #om"a-ero % ami$o "or (rin!arme ' a"o%o en
to!o momento.
AGRADECIMIENTO
A mi DIOS todo PODEROSO por darme fuerza, inteligencia, sabidura,
paciencia, y amor para seguir adelante.
A mis padres por darme la vida y amor incondicional, gracias por siempre
empujarme a conseguir mis sueos, y ser un tremendo ejemplo en mi vida.
A mi hermana por ser la mejor y aguantarme en todo momento.
A mi novia por estar siempre conmigo en las buenas y las malas.
A mi madrina Flora Flores por darme su apoyo siempre y aconsejarme en
todo momento.
A la universidad (UNEXPO) por ensearme el conocimiento acadmicos y
personal para formarme profesionalmente.
A la empresa BELFORT GLASS, C.A, por brindarme la oportunidad de
realizar mis pasantas y mi primer trabajo.
A mi tutor empresarial el Ing. En$er(ert/ Ramo % t'tor a#a!4mi#o e& In$.
Mi$'e& Gratero& "or (rin!arme ' #ono#imiento % #o&a(ora#i5n.
Al Lic. Roberto Poot al Ing. Cesar Palacio el T.S.U. Nstor Gmez, a el
mecnico Jony Chaparro por el apoyo que me brindaron a la hora de realizar mi
trabajo de grado y a todos los dems empleados de la empresa que me
prestaron su colaboracin.
.
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTA POLITCNICA
ANTONIO JOS DE SUCRE
VICE- RECTORADO LUS CABALLERO MEJAS
CARACAS
MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EL HORNO DE LA
LINEA DE LAMINADO EN LA EMPRESA BELFORT GLASS C.A.
RESUMEN
E& tema a tratar en e& "reente tra(a,o e"e#ia& !e $ra!o+ e rea&i6o en
&a em"rea Be&)ort G&a+ C.A.+ U(i#a!a en &a #a&&e Cana& !e &a Ur(ani6a#i5n
In!'tria& Mar*n I !e C7a en e& eta!o Miran!a. Et1 (aa!o en e& !earro&&o
!e 'n "ro$rama !e mantenimiento "re.enti.o "ara &a &*nea !e &amina!o en e&
1rea !e /orno e& #'a& )orma 'n "a"e& )'n!amenta& en &a &*nea !e "ro!'##i5n
!e &a #om"a-*a+ "ara &a e&a(ora#i5n !e& mimo+ e rea&i6aron )i#/a t4#ni#a
3'e eta(&e#e &a r'tina !e mantenimiento+ "ro$rama !e in"e##i5n e& #'a&
eta(&e#e e& tiem"o #on.eniente "ara &&e.ar a #a(o &a &a(re !e
mantenimiento "re.enti.o en *ntei e& tra(a,o et1 (aa!o en &a )'n#ione+
#ara#ter*ti#a !e &a "arte % #om"onente !e& /orno+ a* tam(i4n #omo en
&a r'tina !e in"e##i5n+ &'(ri#a#i5n+ re"ara#i5n+ &im"ie6a % a,'te !e &a
mima+ #on &a )ina&i!a! !e eta(&e#er 'n #ontro& 3'e &e "ermita a &a em"rea
$aranti6ar &a #on)ia(i&i!a! % #ontin'i!a! !e ' "ro#eo "ro!'#ti.o.
Au!"# F(")$)*! B$""%&$
Tu!" A9$*:2%9!# M%&u(, G"$("!,
Tu!" I)*u="%$,# E)&(".("+ R$2!=
P("%!*!# /010-II
INDICE GENERAL
De!i#atoria........................................................................................................iii
AGRADECIMIENTO.........................................................................................i.
RESUMEN........................................................................................................8
INTRODUCCION..............................................................................................9
CAPITULO I....................................................................................................:;
CAPITULO III..................................................................................................:8
Ca"*t'&o V........................................................................................................:<
CONCLUSIONES............................................................................................:9
RECOMENDACIONES...................................................................................:=
RE0ERENCIAS BIBLIOGR>0ICAS...............................................................?;
INTRODUCCION
La em"rea Be&)ort G&a C.A+ )'e )'n!a!a en :=<@+ "or ini#iati.a !e&
e-or Gino Di Cam"&i #on &a )ina&i!a! !e er 'na em"rea #om"etiti.a en e&
Mer#a!o Na#iona& e Interna#iona&. Para &o$rar 'na ('ena "ro!'##i5n e
ne#eario o"timi6ar to!o &o itema 3'e #om"ren!en &a &*nea !e
"ro!'##i5n.
En e& "reente tra(a,o !e#ri(imo en e"e#ia& e& >rea !e Aornea!o
en &a L*nea !e Lamina!o+ e& #'a& e m'% im"ortante "ara &a rea&i6a#i5n !e &a
&amina !e &amina!a. En "or e&&o 3'e e im"ortante tener eta 1rea en
"er)e#ta #on!i#ione+ e& o(,eti.o !e& tra(a,o e !earro&&ar 'n Man'a& !e
Mantenimiento Pre.enti.o "ara e& Aorno en &a L*nea !e Lamina!o !e &a
em"rea Be&)ort G&a C.A+ re!'#ien!o !e eta manera &a a"ari#i5n !e )a&&a
o e& !eterioro in!eea(&e e irre#'"era(&e !e &o e3'i"o % #om"onente 3'e
#on)orman e& 1rea+ % a* $aranti6ar &a ati)a##i5n #om"&eta !e& #on'mi!or %
)'n#ionar en )orma e)i#iente.
E& Mantenimiento+ "or ' in#i!en#ia i$ni)i#ati.a o(re &a "ro!'##i5n %
&a "ro!'#ti.i!a! !e &a em"rea+ #ontri('%e 'no !e &o mo!o i!5neo "ara
&o$rar % mantener me,ora !e e)i#ien#ia+ #a&i!a!+ re!'##i5n !e #oto % !e
"er!i!a.
E& "reente tra(a,o e"e#ia& !e $ra!o etar1 etr'#t'ra!o en ei
#a"*t'&o !e)ini!o !e &a i$'iente maneraB
CCAPITULO IB Momento Em"rearia&.
En 4& e /a#e re)eren#ia &a Ree-a Ait5ri#a !e Be&)ort G&a C.A+ '
Mii5n % Etr'#t'ra Or$ani6ati.a.
CCAPITULO IIB Momento Pro(&ema.
Preenta !e )orma or$ani6a!a &a "ro(&em1ti#a "reente en &a em"rea
en )'n#i5n !e& Mantenimiento Pre.enti.o en e& >rea !e Aornea!o !e &a L*nea
!e Lamina!o+ O(,eti.o Genera& % E"e#*)i#o+ J'ti)i#a#i5n+ Limita#ione %
A&#an#e.
CCAPITULO IIIB Momento Te5ri#o.
En 4& e #o&o#an !e)ini#ione !e t4rmino (1i#o 3'e "ermitan &a
#om"reni5n !e& tema en et'!io.
CCAPITULO VB Momento T4#ni#o.
Preenta e& !earro&&o !e &o o(,eti.o "&antea!o "ara &a reo&'#i5n
!e& "ro(&ema+ a tra.4 !e 'n Man'a& !e Mantenimiento Pre.enti.o (aa!o en
0i#/a T4#ni#a.
CCAPITULO VIB Momento So&'#i5n.
Eta (aa!o en &a #on#&'ione % re#omen!a#ione o(teni!a en e&
"reente tra(a,o e"e#ia& !e $ra!o.
CAPITULO I
MOMEMTO EMPRESARIAL
A)(9(*()(= *( ,$ E24"(=$
M$"9! R(>("()9%$, *( ,$ E24"(=$
La em"rea Be&)ort G&a+ C.A.+ eta !e!i#a!a a &a tran)orma#i5n !e
.i!rio mono&*ti#o+ en .i!rio re)&e#ti.o+ &amina!o % tem"&a!o "ara
e!i)i#a#ione % .i!rio a'tomotri#e !e e$'ri!a!+ ' "&anta e en#'entra
'(i#a!a en &a Ur(ani6a#i5n In!'tria& Marin I+ C7a+ Eta!o Miran!a.
R(=(?$ H%=;"%9$
Be&)ort G&a )'e #rea!a en :=<@ "or ini#iati.a !e& Sr. Gino Di Cam"&i+
3'e ini#ia &a "ro!'##i5n !e .i!rio "ara .entana !e e!i)i#a#ione. Moti.a!o
"or &a .enta rea&i6a!a !'rante eo a-o+ !e#i!e eD"an!ir &a "&anta en
:=<8 #on &a #om"ra !e 'na m13'ina "ara "ro!'#ir e"e,o a "artir !e 'n
.i!rio mono&*ti#o #&aro #on .enta en $ran!e .o&7mene. De(i!o a &a 4"o#a+
&a 'ti&i6a#i5n !e ete "ro!'#to en e& 1rea !e &a #ontr'##i5n )'e (atante a&ta+
"or er &a "ionera en )a(ri#a#i5n !e e"e,o en Vene6'e&a.
La .enta !e ' "ro!'#to t'.o $ran im"a#to en e& mer#a!o "or &o 3'e
&a em"rea+ !e#i!e en :=9E &an6ar 'n n'e.o "ro!'#to. E& &amina!o #&aro+
'tit'%en!o a &o anteriore+ &o #'a&e in#&'%en .i!rio "ara &a #ontr'##i5n+
en .ario e"eore+ % !e e$'ri!a!. A tra.4 !e& tiem"o+ % "or eDi$en#ia
!e& mer#a!o+ e #omen65 a 'ti&i6ar "o&%.ini&e !e #o&ore+ #rean!o a*
n'e.o !ie-o+ &o 3'e !io #omo #one#'en#ia e& a'mento en &a "ro!'##i5n
% &a "oi(i&i!a! !e #om"etir en mer#a!o interna#iona&e.
Con &a i!ea !e intro!'#ir n'e.o "ro!'#to !e ('ena #a&i!a! % et4ti#a
"ara &a #ontr'##i5n+ e a!3'iere en :==; 'na ma3'ina "ara tran)ormar &o
.i!rio #&aro en re)&e#ti.o. Sien!o &a 7ni#a en Am4ri#a !e& S'r en "oeer
.i!rio re)&e#ti.o #on &a te#no&o$*a !e e&e#troC!e"oi#i5n+ !e manera !e
'ti&i6ar ete "ro!'#to #omo materia "rima en e& "ro#eo !e &amina!o.
Para&e&amente e a!3'ieren !o /orno "ara "ro#ear .i!rio tem"&a!o+ tanto
"&ano #omo #'r.o+ "ara &a a"&i#a#i5n a'tomotri6 en e& #ao !e& #'r.o+ %
ar3'ite#t5ni#o en e& #ao !e& "&ano. La em"rea "oee &a #a"a#i!a! !e
"ro#ear 'n tota& !e :.9 mi&&one !e metro #'a!ra!o "or a-o+ "ara
ati)a#er &o mer#a!o na#iona&e #omo interna#iona&e.
M%=%;)
E& man'a& !e Geti5n !e Ca&i!a! Be&)ort G&a C.A.+ re)iere &a mii5n
a*B E& o(,eti.o !e BEL0ORT GLASS C.A.+ e tran)ormar .i!rio !e
e$'ri!a! "ara &a a"&i#a#i5n !e e!i)i#a#ione % a'tomotri6 !e ma%or #a&i!a!+
"ara &o !i)erente mer#a!o na#iona&e e interna#iona&e+ o)re#ien!o
"ro!'#to 3'e ati)a$an &a ne#ei!a!e !e n'etro #&iente+ en)ati6an!o
en &a me,ora #ontin7a.
V%=%;).
E& man'a& !e Geti5n !e Ca&i!a! Be&)ort G&a C.A. Re)iere &o .a&ore
a*B
E& !eem"e-o !e &a a#ti.i!a!e !e Be&)ort G&a C.A.+ e o(teni!o
#on e& e)'er6o !e to!o ' re#'ro /'mano % e& #ontin'o !earro&&o
in!i.i!'a& !e #a!a 'na !e e&&o a tra.4 !e& a!ietramiento #on e& )in !e
o(tener 3'e #a!a tra(a,a!or+ '"er.ior % $erente+ "'e!a a"ortar !e '
inte&e#to e& e)'er6o "ara #one$'ir &o o(,eti.o 3'e &e ean "&antea!o % en
('#ar &a ati)a##i5n !e& #&iente.
P"!*u9!= @u( =( 4"!9(=$) () ,$ P,$)$
En &a a#t'a&i!a! &a em"rea o)re#e a& mer#a!o 'na $ran .arie!a! !e
"ro!'#to+ !e a$ra!a(&e et4ti#a+ $ran $ama !e #o&ore % &a re)&e#ti.i!a!+
&o$ra!a a& #om(inar !itinto meta&e+ 5Di!o % Po&%.ini& ('t%ra&+ &o #on.ierten
en 'n e&emento een#ia& !e &a ar3'ite#t'ra mo!erna. La $'*a !e
e"e#i)i#a#ione !e& Vi!rio Ar3'ite#t5ni#o &amina!o !e FMoanto #om"an%
:==:G in!i#a 3'eB
E& .i!rio ar3'ite#t5ni#o e"e#ia&+ &o &amina!o on 'mamente
e)i#a#e en &a re!'##i5n !e &a tranmii5n !e oni!o no !eea!o+ a& i$'a&
re!'#e &a tranmii5n !e &'6 o&ar+ a%'!a a !imin'ir e& #oto !e en)riamiento.
S' #ara#ter*ti#a !e minimi6ar e& re"&an!or !e &a &'6 o&ar in a)e#tar &o
#o&ore+ &o #'a& "ermite &a #rea#i5n !e 'n am(iente !e tra(a,o et4ti#amente
atra#ti.o !entro !e &a etr'#t'ra.
L!= 4"!*u9!= @u( !>"(9() =( 9,$=%>%9$) 4!" 4"!9(=! 4"!*u9%-! ,!=
9u$,(= =!)#
L!= -%*"%!= R(>,(9%-!=# Se o(tiene !e 'n (om(ar!eo at5mi#o en
.a#i5 FS"tterin$G+ !e $a % meta& #on)orman!o 'na "e&*#'&a !e meta& o(re
'na &1mina !e .i!rio+ !an!o #o&ore % .arie!a! et4ti#a ar3'ite#t5ni#a a&
"ro!'#to.
Lo "ro!'#to Re)&e#ti.o 3'e e "ro!'#en on &o i$'ienteB
:.8.:.?. HSerieB SSC;9+ SSC:I+ SSC?E.
:.8.:.@. HSerieB TSC?;+ TSC@;+ TSCI;.
:.8.:.I. HSerie Prima.
N!$ E34,%9$%-$#
En &a Serie &a SS i$ni)i#a A#ero InoDi!a(&e % ;9+ :I+ ?E e e& $ra!o
!e tramita#i5n .i'a& !e& Vi!rio+ a menor e#a&a e menor &a tramita#i5n .i'a&
!e& Re)&e#ti.o.
La TS i$ni)i#a Titani# % ?;+ @;+ I; e e& $ra!o !e tramita#i5n .i'a& !e&
Re)&e#ti.o.
La erie PrimaB e 'n #'(rimiento !e A#ero InoDi!a(&e "ero m1
)'erte.
L$2%)$*! R(>,(9%-! AVRBB# Ete "ro!'#to 3'e e o(tiene )'n!ien!o
'na &1mina !e Po&%.ini& !e !i)erente #o&ore #on 'n .i!rio #&aro % otro
re)&e#ti.o anteriormente "ro#ea!o+ e& #'a&+ e e&a(ora!o "or me!io !e 'n
"ro#eo !e J(om(ar!eo at5mi#o en .a#i5 S"'tterin$K FAir#o o&ar "ro!'#toG
:=9<.
L$2%)$*! N$u"$,# E& #rita& &amina!o ar3'ite#t5ni#o in#o&oro F!e
#o&or nat'ra&G e "ro!'#e )'n!ien!o 'na &1mina !e Po&%.ini& entre !o o m1
"ane&e !e .i!rio.
L$2%)$*! *( =(&u"%*$*# Se re)ieren a &a #ai i&imita!a $ama !e
"ro!'#to #ontr'i!o !e .i!rio &amina!o % et1n !ie-a!o "ara reitir
&a #om"&e,a #ar$a etr'#t'ra&e re'&tante !e !etermina!a amena6a a
&a e$'ri!a!. Eto .i!rio "oeen e"eore !e!e 8 mi&*metro /ata ?;
mi&*metro+ #omo tam(i4n &amina!o m7&ti"&e.
V%*"%!= T(24,$*!# Ete e )a(ri#a en 'n /orno /ori6onta& #ontin'o
!on!e e #a&enta!o % &'e$o e en)ria!o (r'#amente "or 'n o"&a!or. Tiene
#a"a#i!a! !e o"ortar a&ta tem"erat'ra % #/o3'e terma&e /ata !e 'no
?;E $ra!o #ent*$ra!o. E 'ti&i6a!o en "'erta % .entana !e emer$en#ia+
"aamano+ (aran!a+ entre otra.
O"&$)%<$9%;) *( ,$ (24"(=$
La em"rea m'etra e$7n ' or$ani$rama )'n#iona&+ 'na
or$ani6a#i5n "irami!a& !on!e e& 1"i#e !e !i#/a "ir1mi!e e o#'"a!o "or e&
"rei!ente !e &a em"rea+ &'e$o e en#'entra &a $eren#ia a!minitrati.a %
"oteriormente &a $eren#ia !e "&anta !e &a #'a& '(%a#en !o rama 'na #on
&o i$'iente !e"artamento+ er.i#io $enera&e+ me#1ni#a % e&e#tri#i!a!+ e&
otro #on e& ,e)e !e re)&e#ti.o e$'i!o a ete e en#'entra &o '"er.iore a
3'iene re"ortan e& "erona& !e o(rero+ ta& #omo e m'etra en e& $ra)i#o :.
Or$ani$rama )'n#iona& !e &a em"rea Be&)ort G&a C.A.
D(=9"%49%;) *( C$"&!=.
P"(=%*()9%$# Se en#ar$a !e tomar &a !e#iione !e em"rea a ni.e&
e,e#'ti.o+ )inan#iero+ #om"ra !e e3'i"o % ma3'ina.
G("()9%$ A*2%)%="$%-$# E e& en#ar$a!o !e &a a!minitra#i5n+
"ro!'##i5n % $eren#ia !e &a "&anta.
G("()( *( P,$)$# E a3'e& en#ar$a!o !e "&ani)i#ar+ #oor!inar %
!iri$ir &a a#ti.i!a!e !e &o !e"artamento 3'e e en#'entran (a,o '
'"er.ii5n+ en e& !earro&&o+ inta&a#i5n % e,e#'#i5n !e &o er.i#io
ne#eario "ara #'m"&ir #on &o re3'erimiento !e #a&i!a! !e& "ro!'#to %
me,ora !e &o e3'i"o "ara e,e#'tar &o "&ane !e "ro!'##i5n.
J(>( *( P,$)%>%9$9%;) C C!!"*%)$9%;) *( P,$)$# E e& en#ar$a!o !e
"&ani)i#ar+ #oor!inar % #ontro&ar &a a#ti.i!a!e !e &o !e"artamento (a,o '
'"er.ii5n en e& !earro&&o !e &o "ro#eo !e )a(ri#a#i5n !e &o "ro!'#to+
!e a#'er!o a re3'iito !e #a&i!a! eta(&e#i!a "ara e& "ro#eo "ro!'#ti.o %
(a,o "o&*ti#a !e inte$ri!a! )*i#a !e &o tra(a,a!ore en &a inta&a#ione
me!iante "ro$rama !e Ai$iene % e$'ri!a!.
J(>( *( R(>,(9%-!# E a3'e& 3'e et1 en#ar$a!o !e #oor!inar %
#ontro&ar &a e,e#'#i5n !e &o an1&ii !e &a "r'e(a "ara ae$'rar &a
a"ro(a#i5n !e& "ro!'#to.
Su4("-%=!" *( R(>,(9%-!# E e& en#ar$a!o !e !iri$ir % #oor!inar &a
a#ti.i!a!e a !earro&&ar en &a &*nea !e re)&e#ti.o+ toman!o en #'enta e&
re#'ro /'mano+ e3'i"o % materia a er 'ti&i6a!a en e& "ro#eo+ e$7n &o
re3'erimiento eta(&e#i!o "or &a "&anta.
Su4("-%=!" *( T(24,$*!# S' )'n#i5n e &a !iri$ir % #oor!inar &a
a#ti.i!a!e a !earro&&ar en &a &*nea !e tem"&a!o toman!o en #'enta e&
re#'ro /'mano+ e3'i"o % materia "rima a er 'ti&i6a!a en e& "ro#eo+
e$7n re3'iito eta(&e#i!o en &a or!en !e "ro!'##i5n.
Su4("-%=!" *( L$2%)$*!# S' )'n#i5n e "ro$ramar % #ontro&ar &a
"ro!'##i5n % #a&i!a! !e &o &amina!o "&ano i$'ien!o &o "ro#e!imiento e
inta&a#ione t4#ni#a !e )a(ri#a#i5n eta(&e#i!a "or &a em"rea.
A,2$9:) C D(=4$9+!# E e& itio !on!e e rea&i6an &a !e#ar$a !e
&a materia "rima+ tam(i4n !on!e e #ar$an &o #amione % e !e"a#/a e&
"ro!'#to termina!o.
S("-%9%!= G()("$,(=# Son a3'e&&o en#ar$a!o !e& Mantenimiento %
&im"ie6a !e to!a &a em"rea.
E,(9"%9%=$# Et1n en#ar$a!o !e to!a &a a#ti.i!a!e e&4#tri#a
!entro !e &a "&anta.
M(9D)%9!=# Et1n en#ar$a!o !e &&e.ar a #a(o to!a &a a#ti.i!a!e
me#1ni#a !entro !e &a em"rea.
CAPITULO II
MOMENTO PROBLEMA
P,$)($2%()! *(, P"!.,(2$.
La /itoria !e mantenimiento a#om"a-a e& !earro&&o T4#ni#oC
In!'tria& !e &a /'mani!a!. A& )ina& !e& i$&o LIL+ #on &a me#ani6a#i5n !e &a
in!'tria+ 'r$i5 &a ne#ei!a! !e &a "rimera re"ara#ione.
Aata :=:I+ e& mantenimiento ten*a im"ortan#ia e#'n!aria % era
e,e#'ta!o "or e& mimo "erona& !e o"era#i5n o "ro!'##i5n.
Con e& a!.enimiento !e &a "rimera $'erra m'n!ia& % !e &a im"&anta#i5n
!e &a "ro!'##i5n en erie+ )'e intit'i!a "or &a #om"a-*a 0or!CMotor
Com"an%+ )a(ri#ante !e .e/*#'&o+ &a )a(ri#a "aaron /a eta(&e#er
"ro$rama m*nimo !e "ro!'##i5n %+ en #one#'en#ia+ entir &a ne#ei!a! !e
#rear e3'i"o !e 3'e "'!ieran e)e#t'ar e& mantenimiento !e &a ma3'ina !e
&a &*nea !e "ro!'##i5n en e& menor tiem"o "oi(&e.
A* 'r$i5 'n 5r$ano '(or!ina!o a &a o"era#i5n+ #'%o o(,eti.o (1i#o
era &a e,e#'#i5n !e& mantenimiento+ /o% #ono#i!a #omo mantenimiento
#orre#ti.o. Ea it'a#i5n mant'.o /ata &a !4#a!a !e& a-o @;+ #'an!o en
)'n#i5n !e &a e$'n!a $'erra m'n!ia&+ % !e &a ne#ei!a! !e a'mentar &a
ra"i!e6 !e &a "ro!'##i5n+ &a a&ta a!minitra#i5n in!'tria& e "reo#'"5+ no
o&o en #orre$ir )a&&a+ ino e.itar 3'e eto o#'rrieen+ % e& "erona& t4#ni#o
!e mantenimiento+ "a5 a !earro&&ar e& "ro#eo !e& mantenimiento
"re.enti.o+ !e &a a.er*a 3'e+ ,'ntamente #on &a #orroi5n+ #om"&eta(an e&
#'a!ro $enera& !e mantenimiento #omo !e &a o"era#i5n o "ro!'##i5n.
Por e& a-o !e :=E;+ #on e& !earro&&o !e &a in!'tria "ara aten!er a &o
e)'er6o !e &a "otC$'erra+ &a e.o&'#i5n !e &a a.ia#i5n #omer#ia& % !e &a
in!'tria e&e#tr5ni#a+ &o $erente !e mantenimiento o(er.an 3'e+ en
m'#/o #ao+ e& tiem"o !e "ara!a !e &a "ro!'##i5n+ "ara !ia$noti#ar &a
)a&&a+ eran ma%or+ 3'e &a e,e#'#i5n !e &a re"ara#i5nM e& !a &'$ar a
e&e##ionar 'n e3'i"o !e e"e#ia&ita "ara #om"oner 'n 5r$ano !e
aeoramiento a &a "ro!'##i5n 3'e e &&am5 EIn$enier*a !e MantenimientoF
% re#i(i5 &o #ar$o !e "&anear % #ontro&ar e& mantenimiento "re.enti.o %
ana&i6ar #a'a % e)e#to !e &a a.er*a.
A "artir !e :=88 #on e& )orta&e#imiento !e &a ao#ia#ione na#iona&e
!e mantenimiento+ #rea!a a& )ina& !e& "erio!o anterior+ % &a o)iti#a#i5n !e
&o intr'mento ! "rote##i5n % me!i#i5n+ &a in$enier*a !e mantenimiento+
"aa a !earro&&ar #riterio !e "re!i##i5n o "re.ii5n !e )a&&a+ .ian!o &a
o"timi6a#i5n !e &a a#t'a#i5n !e &o e3'i"o !e e,e#'#i5n !e mantenimiento
La em"rea Be&)ort G&a C.A.+ e !e!i#a a &a tran)orma#i5n !e
.i!rio Mono&*ti#o+ a .i!rio Re)&e#ti.o+ Lamina!o % Tem"&a!o. Uti&i6a!o
"ara &a #ontr'##i5n !e E!i)i#a#ione In!'tria&e !e Se$'ri!a!+ entre otra.
En &a &*nea !e Lamina!o !e &a em"rea Be&)ort G&a C.A.+ e& ti"o !e
mantenimiento a"&i#a!o ma%ormente e !e ti"o #orre#ti.o % no "&ani)i#a!o 5
"re.enti.o+ "or &o 3'e a& momento !e "reentare 'n "ro(&ema im"re.ito en
&a ma3'inaria !e tra(a,o #a'a!o "or &a a&ta "ro!'##i5n !iaria+ e "reenta
'na $ran "4r!i!a !e tiem"o % "ro!'##i5n+ 3'e "er,'!i#an a &a em"rea en
in$reo. 2a 3'e no e tiene 'n "ro$rama !e mantenimiento "&ani)i#a!o 5
"re.enti.o+ % a* ae$'rar 'n ma%or ren!imiento !e &a ma3'ina+ e.itar
"ara!a inne#earia % a* tener 'n "or#enta,e !e "ro!'##i5n a&to.
De(i!o 3'e no e tiene ee "ro$rama !e mantenimiento ante
nom(ra!o F"re.enti.oG+ en &a em"rea Be&)ort G&a C.A.+ e& "reente tra(a,o
e"e#ia&+ e (aara en &a o"timi6a#i5n !e &a &*nea !e &amina!o #on &a
)ina&i!a! !e e&a(orar 'n man'a& !e mantenimiento "re.enti.o "ara &a &*nea !e
&amina!o en e& 1rea !e /ornea!o. Con e& )in !e e&iminar &a "ara!a
inne#earia % a* eta(&e#er 'n #ontro& 3'e &e "ermita a &a em"rea
"ro$ramar ' "ara!a in 3'e a)e#ten &a "ro!'##i5n.
Se "&antearon &a i$'iente interro$anteB
NRe#ono#er e& )'n#ionamiento !e& 1rea !e /ornea!oO
NE.a&'ar &a .aria(&e !e Tiem"o+ Prei5n+ Tem"erat'ra+ a &a 3'e
e ometen &a &1minaO
Como e !e(er*a or$ani6ar 'n "&an !e mantenimiento "re.enti.oO
O.G(%-! G()("$,
E&a(orar 'n man'a& !e mantenimiento "re.enti.o "ara e& /orno !e &a
&*nea !e &amina!o en &a em"rea BEL0ORT GLASS. C.A. U(i#a!a en &a
Ur(ani6a#i5n In!'tria& Mar*n I+ M'ni#i"io Ur!aneta. Eta!o Miran!a.
O.G(%-!= E=4(9H>%9!=.
Dia$noti#ar &a o"era#i5n !e& /orno !e &a L*nea !e Lamina!o "ara
i!enti)i#ar &a #on!i#ione !e &o #om"onente ' #anti!a! %
#o!i)i#a#i5n.
Re#o"i&ar in)orma#i5n !e &a a#ti.i!a!e !e mantenimiento en e& /orno
a tra.4 !e& "erona& t4#ni#o !e &a em"rea.
Co&o#ar &a in)orma#i5n re#a(a!a en )i#/a t4#ni#a eDitente en &a
em"rea "ara e& re$itro !e &a a##ione !e mantenimiento
E&a(orar 'n Man'a& !e Mantenimiento Pre.enti.o !e& Aorno #on 'n
#rono$rama !e in"e##i5n % a##ione a im"&ementar en &a L*nea !e
Lamina!o en &a em"rea BEL0ORT GLASS. C.A.
Ju=%>%9$9%;).
E& 1rea !e /ornea!o !e& !e"artamento !e &amina!o !e &a em"rea
Be&)ort G&a C.A.+ et1 #om"'eto "or #om"onente % a##eorio
me#1ni#o+ 3'e on in!i"ena(&e "ara &a )'n#i5n !e !i#/a 1rea. Por eo e
im"ortante 3'e eta ma3'ina % a##eorio ten$an 'n #ontro& !e
o(er.a#i5n % re"ara#ione 3'e "ermita im"&antar 'n mantenimiento
"re.enti.o "ermitien!o !ia$noti#ar e& )'n#ionamiento !e &a ma3'ina % '
a##eorio.
Con &a im"&anta#i5n !e ete "ro$rama !e mantenimiento "re.enti.o e
"o!r1 !ete#tar+ !imin'ir % o&'#ionar &o "ro(&ema 3'e e "reente en &a
ma3'inaria+ eto &e "ermitir1 a &a em"rea !imin'ir &o #oto !e
mantenimiento.
L%2%$9%!)(=.
A&$'no #om"onente no e "'!ieron i!enti)i#ar )1#i&mente !e(i!o a
3'e ' #/a"a !e !e#ri"#i5n e en#ontra(an en ma& eta!o
F"inta!a % ra%a!aG.
De(i!o a 3'e e& 1rea !e /ornea!o tienen 'n "ro#eo (atante e$'i!o
en ' )'n#ionamiento e /i6o m'% !i)*#i& re#o"i&ar in)orma#i5n "re#ia
!e &o #om"onente.
En &a em"rea no /a% re$itro e#rito !e a#ti.i!a!e !e
mantenimiento "re.enti.o !e &o e3'i"o en e& 1rea !e /ornea!o.
A,9$)9(=.
Con &a rea&i6a#i5n !e ete tra(a,o e e&a(orara 'n "ro$rama !e
mantenimiento "re.enti.o+ im"&ementan!o )i#/a t4#ni#a+ 3'e ir.an
a& "erona& t4#ni#o a e,e#'tar o rea&i6ar 'na in"e##i5n o re"ara#i5n a
!etermina!a ma3'ina. A& )in !e re!'#ir &a "ara!a im"re.ita en &a
&*nea !e &amina!o 1rea /ornea!o.
CAPITULO III
MOMENTO TEORICO
A)(9(*()(= *( ,$ %)-(=%&$9%;).
Se$7n Bra#amonte A+ Jai.er J. En ' tra(a,o e"e#ia& !e $ra!o
tit'&a!o JP&an !e mantenimiento "re.enti.o "ara e& itema ne'm1ti#o en &a
em"rea Be&)ort G&a+ C.A.K en e& ?;;9+ e "&anteo &a i$'iente
"ro(&em1ti#aB
De(i!o a 3'e no eDite 'n #rono$rama !e in"e##i5n e#rito !e
mantenimiento+ )i#/a !e re$itro t4#ni#o !e& mimo % e& no !i"oner
!e &o "&ano "ara e& itema ne'm1ti#o re"reenta "ro(&emaM tanto
"ara !eten#i5n !e )a&&a #omo "ara !eterminar &a '(i#a#i5n !e &o
e3'i"o inte$rante !e itema. 2a 3'e /o% en !*a e& "&an !e
mantenimiento 3'e e a"&i#a en &a em"rea Be&)ort G&a C.A.+ e
#orre#ti.o no "re.enti.o+ "or #one#'ente en e& momento en e& 3'e e
"ro!'#en a.er*a im"re.ita m'#/a .e#e o#aiona!a "or ' a&to
ritmo !e tra(a,o. Lo #'a& #a'a 3'e e !eten$a &a "ro!'##i5n.
Por &o #'a& e )i,aron &o i$'iente o(,eti.oB
CRea&i6ar 'n !ia$noti#o !e& eta!o a#t'a& !e &o #om"onente !e&
itema ne'm1ti#o.
CRe#o"i&ar in)orma#i5n en )i#/a t4#ni#a eDitente en &a em"rea !e
&o !itinto #om"onente !e& itema ne'm1ti#o "ara a* tener 'n re$itro
!e &a a#ti.i!a!e !e mantenimiento.
CRea&i6ar &e.antamiento "&animetri#o !e to!a &a re! !e itema
ne'm1ti#o #on &a a%'!a !e& "ro$rama !e #om"'ta!ora A'to CAD ?;;I en &a
o)i#ina t4#ni#a !e &a em"rea.
CE&a(orar 'n #rono$rama !e in"e##i5n "ara eta(&e#er &a
)re#'en#ia !e &a r'tina !e mantenimiento.
CPro"oner 'n "&an !e mantenimiento "re.enti.o "ara e& itema
ne'm1ti#o en &a em"rea Be&)ort G&a C.A.
E& a'tor !e ete tra(a,o e"e#ia& !e $ra!o &&e$o a &a #on#&'i5n+ 3'e &a
rea&i6a#i5n !e& &e.antamiento "&anim4tri#o !e& itema ne'm1ti#o #on &a
a%'!a !e& "ro$rama !e #om"'ta#i5n A'to CAD ?;;I+ on "rimor!ia&e en
#'a&3'ier "&anta !on!e e& "rin#i"a& m4to!o !e a##ionamiento !e &a ma3'ina
e e& aire #om"rimi!o+ % 3'e me!iante a eto e #'enta #on 'na re)eren#ia
(atante #&ara !e &o e&emento 3'e &a #om"onen+ )a#i&itan!o a* &a
'(i#a#i5n !e "oi(&e )a&&a+ #omo )'$a !e aire en e& itema.
B"(-( "(=(?$ +%=;"%9$ *(, 2$)()%2%()!
De!e e& "rin#i"io !e &o tiem"o+ e& Aom(re iem"re /a enti!o &a
ne#ei!a! !e mantener ' e3'i"o+ a7n &a m1 r'!imentaria /erramienta o
a"arato. La ma%or*a !e &a )a&&a 3'e e eD"erimenta(an eran e& re'&ta!o
!e& a('o % eto i$'e '#e!ien!o en &a a#t'a&i!a!. A& "rin#i"io o&o e /a#*a
mantenimiento #'an!o %a era im"oi(&e e$'ir 'an!o e& e3'i"o. A eo e &e
&&ama(a IMantenimiento !e R'"t'ra o Rea#ti.oI
0'e /ata :=E; 3'e 'n $r'"o !e in$eniero ,a"onee ini#iaron 'n
n'e.o #on#e"to en mantenimiento 3'e im"&emente e$'*a &a
re#omen!a#ione !e &o )a(ri#ante !e e3'i"o a#er#a !e &o #'i!a!o 3'e
e !e(*an tener en &a o"era#i5n % mantenimiento !e m13'ina % '
!i"oiti.o.
Eta n'e.a ten!en#ia e &&am5 "Mantenimiento Pre.enti.o". Como
re'&ta!o+ &o $erente !e "&anta e interearon en /a#er 3'e '
'"er.iore+ me#1ni#o+ e&e#tri#ita % otro t4#ni#o+ !earro&&aran
"ro$rama "ara &'(ri#ar % /a#er o(er.a#ione #&a.e "ara "re.enir !a-o a&
e3'i"o.
O.G(%-!= *(, M$)()%2%()!#
E e& me!io 3'e tiene to!a em"rea "ara #oner.ar o"era(&e
#on e& !e(i!o $ra!o !e e)i#ien#ia % e)i#a#ia ' a#ti.o )i,o. Ae$'ra &a
!i"oni(i&i!a! "&antea!a a& menor #oto !entro !e &a re#omen!a#ione !e
$arant*a % 'o !e &o )a(ri#ante !e &o e3'i"o e inta&a#ione % &a norma
!e e$'ri!a!. En$&o(a e& #on,'nto !e a#ti.i!a!e ne#earia "araB
Mantener 'na inta&a#i5n o e3'i"o en )'n#ionamiento.
Reta(&e#er e& )'n#ionamiento !e& e3'i&&o en #on!i#ione
"re!etermina!a.
Determinar #'1n!o !e(e #ear &a .i!a 7ti& !e &a ma3'ina "or o(o&eta
o "or "er!i!a !e ren!imiento.
La #anti!a! !e mantenimiento et1 re&a#iona!a #on e& 'o !e &o
e3'i"o en e& tiem"o+ "or &a #ar$a % e& mane,o !e &o mimo. E& #ontro& !e&
mantenimiento e (aa en e& #ontro& !e #on!i#ione !e &o e3'i"o 3'e e
rea&i6an me!iante e& 'o !e &o enti!o #om"&ementan!o #on e& em"&eo !e
"ro#e!imiento t4#ni#o.
E& mantenimiento #ontit'%e 'n itema !entro !e to!a or$ani6a#i5n
in!'tria& #'%a )'n#i5n #onite en a,'tar+ re"arar+ reem"&a6ar o mo!i)i#ar
&o #om"onente !e 'na "&anta in!'tria& "ara 3'e &a mima "'e!a o"erar
ati)a#toriamente en #anti!a!P#a&i!a! !'rante 'n "erio!o !a!o.
M$)()%2%()! C!""(9%-!#
Fue el esbozo de lo que hoy da es el mantenimiento. Esta etapa del
mantenimiento va precedida del mantenimiento planifcado.
Este mantenimiento agrupa las acciones a realizar en el software
(programas, bases de datos, documentacin, etc.) ante un funcionamiento
incorrecto, defciente o incompleto que por su naturaleza no pueden
planifcarse en el tiempo.
Estas acciones, que no implican cambios funcionales, corrigen los
defectos tcnicos de las aplicaciones. Entendemos por defecto una diferencia
entre las especifcaciones del sistema y su funcionamiento cuando esta
diferencia se produce a causa de errores en la confguracin del sistema o
del desarrollo de programas. Se establecer un marco de colaboracin que
contemple las actividades que corresponden a la garanta del actual
proveedor y las actividades objeto de este contrato. La correccin de los
defectos funcionales y tcnicos de las aplicaciones cubiertas por el servicio
de mantenimiento, incluye:
Recogida, catalogacin y asignacin de solicitudes y funciones.
Anlisis del error / problema.
Anlisis de la solucin.
Desarrollo de las modifcaciones a los sistemas, incluyendo pruebas
unitarias.
Pruebas del sistema documentadas.
Mantenimiento de las documentaciones tcnicas y funcionales del sistema.
Mantenimiento correctivo programado:
Se basa con antelacin que es lo que debe hacerse, de modo que
cuando se pare el equipo para efectuar la reparacin, se disponga del
personal, repuestos y documentos tcnicos necesarios para realizarlos
correctamente.
Mantenimiento correctivo no programado:
Es el mantenimiento de emergencia (reparacin de rotura). Debe
efectuarse con urgencia ya sea por una avera imprevista a reparar los ms
pronto posible o por una condicin imperativa que hay que resolver, su
objetivo es mantener en servicio adecuadamente dicho sistema, minimizando
sus tiempo de parada. Es ejecutado por el personal de la organizacin de
mantenimiento.
M$)()%2%()! 4"(-()%-!#
e 'na a#ti.i!a! "ro$rama!a !e in"e##ione+ tanto !e
)'n#ionamiento #omo !e e$'ri!a!+ a,'te+ re"ara#ione+ an1&ii+ &im"ie6a+
&'(ri#a#i5n+ #a&i(ra#i5n+ 3'e !e(en &&e.are a #a(o en )orma "eri5!i#a en
(ae a 'n "&an eta(&e#i!o. E& "ro"5ito e "re.er a.er*a o !e"er)e#to en
' eta!o ini#ia& % #orre$ir&a "ara mantener &a inta&a#i5n en #om"&eta
o"era#i5n a &o ni.e&e % e)i#ien#ia 5"timo.
E& mantenimiento "re.enti.o "ermite !ete#tar )a&&o re"etiti.o+
!imin'ir &o "'nto m'erto "or "ara!a+ a'mentar &a .i!a 7ti& !e e3'i"o+
!imin'ir #ote !e re"ara#ione+ !ete#tar "'nto !4(i&e en &a inta&a#i5n
entre 'na &ar$a &ita !e .enta,a.
Re&ati.o a &a in)orm1ti#a+ e& mantenimiento "re.enti.o #onite en &a
re.ii5n "eri5!i#a !e #ierto a"e#to+ tanto !e /ar!Qare #omo !e o)tQare
en 'n PC. Eto in)&'%en en e& !eem"e-o )ia(&e !e& itema+ en &a inte$ri!a!
!e &o !ato a&ma#ena!o % en 'n inter#am(io !e in)orma#i5n #orre#ta+ a &a
m1Dima .e&o#i!a! "oi(&e !entro !e &a #on)i$'ra#i5n o"tima !e& itema.
Dentro !e& mantenimiento "re.enti.o eDite o)tQare 3'e "ermite a&
''ario .i$i&ar #ontantemente e& eta!o !e ' e3'i"o+ a* #omo tam(i4n
rea&i6ar "e3'e-o a,'te !e 'na manera )1#i&.
A!em1 !e(emo a$re$ar 3'e e& mantenimiento "re.enti.o en
$enera& e o#'"a en &a !etermina#i5n !e #on!i#ione o"erati.a+ !e
!'ra(i&i!a! % !e #on)ia(i&i!a! !e 'n e3'i"o en men#i5n ete ti"o !e
mantenimiento no a%'!a en re!'#ir &o tiem"o 3'e "'e!en $enerare "or
mantenimiento #orre#ti.o.
En &o re)erente a& mantenimiento "re.enti.o !e 'n "ro!'#to o)tQare+
e !i)eren#ia !e& reto !e ti"o !e mantenimiento Fe"e#ia&mente !e&
mantenimiento "er)e#ti.oG en 3'e+ mientra 3'e e& reto F#orre#ti.o+
e.o&'ti.o+ "er)e#ti.o+ a!a"tati.o...G e "ro!'#e $enera&mente tra 'na "eti#i5n
!e #am(io "or "arte !e& #&iente o !e& ''ario )ina&+ e& "re.enti.o e "ro!'#e
tra 'n et'!io !e "oi(i&i!a!e !e me,ora en &o !i)erente m5!'&o !e&
itema.
A'n3'e e& mantenimiento "re.enti.o e #oni!era!o .a&ioo "ara &a
or$ani6a#ione+ eDiten 'na erie !e rie$o #omo )a&&o !e &a ma3'inaria o
errore /'mano a &a /ora !e rea&i6ar eto "ro#eo !e mantenimiento. E&
mantenimiento "re.enti.o "&ani)i#a!o % &a 'tit'#i5n "&ani)i#a!a on !o !e
&a tre "o&*ti#a !i"oni(&e "ara &o in$eniero !e mantenimiento.
A&$'no !e &o m4to!o m1 /a(it'a&e "ara !eterminar 3'e "ro#eo
!e mantenimiento "re.enti.o !e(en &&e.are a #a(o on &a
re#omen!a#ione !e &o )a(ri#ante+ &a &e$i&a#i5n .i$ente+ &a
re#omen!a#ione !e eD"erto % &a a##ione &&e.a!a a #a(o o(re a#ti.o
imi&are.
E& "rimer o(,eti.o !e& mantenimiento e e.itar o miti$ar &a
#one#'en#ia !e &o )a&&o !e& e3'i"o+ &o$ran!o "re.enir &a in#i!en#ia
ante !e 3'e eta o#'rran. La tarea !e mantenimiento "re.enti.o in#&'%en
a##ione #omo #am(io !e "ie6a !e$ata!a+ #am(io !e a#eite %
&'(ri#ante+ et#. E& mantenimiento "re.enti.o !e(e e.itar &o )a&&o en e&
e3'i"o ante !e 3'e eto o#'rran.
M$)()%2%()! 4"(*%9%-!#
E e& 3'e 'ti&i6a to!o &o me!io !i"oni(&e+ in#&'o &o
eta!*ti#o+ "ara !eterminar &a )re#'en#ia !e &a in"e##ione+ re.iione+
'tit'#i5n !e "ie6a #&a.e+ "ro(a(i&i!a! !e a"ari#i5n !e a.er*a+ .i!a 7ti&+ '
otra. S' o(,eti.o e a!e&antare a &a a"ari#i5n o "re!e#ir &a "reen#ia !e &a
)a&&a.
C!)9(4!= BD=%9!=#
A%"(# e me6#&a !e $ae 3'e #ontit'%e &a atm5)era terretre+
3'e "ermane#en a&re!e!or !e &a Tierra "or &a a##i5n !e &a )'er6a !e
$ra.e!a!. E& aire e een#ia& "ara &a .i!a en e& "&aneta+ e "arti#'&armente
!e&i#a!o % et1 #om"'eto en "ro"or#ione &i$eramente .aria(&e "or
'tan#ia ta&e #omo e& nitr5$eno F<9RG+ oD*$eno F?:RG+ .a"or !e a$'a
F.aria(&e entre ;C<RG+ o6ono+ !i5Di!o !e #ar(ono+ /i!r5$eno % a&$'no $ae
no(&e #omo e& #ri"t5n o e& ar$5n+ e !e#ir+ :R !e otra 'tan#ia.
F,u%*!# es una sustancia o medio continuo que se deforma
continuamente en el tiempo ante la aplicacin de una solicitacin o tensin
tangencial sin importar la magnitud de sta.
Presin# e 'na ma$nit'! )*i#a 3'e mi!e &a )'er6a "or 'ni!a! !e
'"er)i#ie+ % ir.e "ara #ara#teri6ar #omo e a"&i#a 'na !etermina!a )'er6a
re'&tante o(re 'na '"er)i#ie.
T(24("$u"$# es una magnitud referida a las nociones comunes de
caliente o fro. Por lo general, un objeto ms "caliente" tendr una
temperatura mayor, y si fuere fro tendr una temperatura menor. Fsicamente
es una magnitud escalar relacionada con la energa interna de un sistema
termodinmico. Ms especfcamente, est relacionada directamente con la
parte de la energa interna conocida como "energa sensible", que es la
energa asociada a los movimientos de las partculas del sistema, sea en un
sentido trasnacional, rotacional, o en forma de vibraciones. A medida que es
mayor la energa sensible de un sistema se observa que est ms "caliente"
es decir, que su temperatura es mayor.
Velocidad: es una magnitud fsica de carcter vectorial que expresa el
desplazamiento de un objeto por unidad de tiempo. Se la representa por o
. Sus dimensiones son [L]/[T]. Su unidad en el Sistema Internacional es el
m/s.
Tiempo: es la magnitud fsica con la que medimos la duracin o
separacin de acontecimientos sujetos a cambio, de los sistemas sujetos a
observacin, esto es, el perodo que transcurre entre el estado del sistema
cuando ste aparentaba un estado X y el instante en el que X registra una
variacin perceptible para un observador (o aparato de medida). Es la
magnitud que permite ordenar los sucesos en secuencias, estableciendo un
pasado, un presente y un futuro, y da lugar al principio de causalidad, uno de
los axiomas del mtodo cientfco.
U)%*$* *( M$)()%2%()! ; F.R.L.#
De"'4 !e #om"rimir e& aire+ tran"orta!o a tra.4 !e &a
t'(er*a+ e&iminar&e &o #ontaminante % &a /'me!a!+ e ne#eario em"&ear
'na 'ni!a! !e mantenimiento 5 0.R.L. F'ni!a! !e )i&tro+ re$'&a!or %
&'(ri#a!orG en e& "'nto !e 'ti&i6a#i5n+ "ara 3'e &a #a&i!a! !e& aire ea i!5nea.
E& aire !e(e tener &a #a'a&i!a!e !e etar &i(re !e im"'re6a+ in
/'me!a!+ #on #ierta &'(ri#a#i5n % a &a "rei5n re3'eri!a.
La "art*#'&a en e& aire "'e!en #a'ar !a-o en &o e&&o % #'er"o
!e eto e3'i"o. La /7me!a % e& a$'a #on!ena!a en e& itema traen
#omo #one#'en#iaB
CRie$o !e oDi!a#i5n % !e "ro&i)era#i5n !e "art*#'&a !e oDi!o !e &a
t'(er*a.
CMa%or rie$o !e eroi5n+ %a 3'e eta "e3'e-a $ota #/o#an
#ontra e& #'er"o !e &a t'(er*a % e3'i"o #'an!o e eta(&e#e e& )&',o+
eroiona!o ' "arte % !imin'%en!o tam(i4n &a .i!a 7ti&.
Lo e3'i"o+ 3'e "or &o $enera& on !e 'o #ontin'o ne#eitan !e
#ierta &'(ri#a#i5n. Ete a#eite e !itinto a& 3'e 'ti&i6a e& #om"reor % tiene
&a #ara#ter*ti#a !e er "o#o .i#oo.
U)%*$* *( F%,"!#
Con ete e&emento e e&iminan &a im"'re6a % e& #on!ena!o en e&
aire #om"rimi!o a'n remanente en e& itema e& aire entra a& )i&tro+ "ara
&'e$o "aar "or 'no a&a(e+ #'%a )'n#i5n e /a#er 3'e eta maa !e aire
a!o"te 'n mo.imiento $iratorio 3'e "ro.o3'e 3'e &a "art*#'&a "ea!a
Fim"'re6a % a$'a #on!ena!aG+ "or a##i5n !e &a )'er6a #entri)'$a+ e
e"aren !e& aire a& #/o#ar #on &a "are!e !e re#i"iente !e& )i&tro+
!e"oit1n!oe en e& )on!o !e ete.
R(&u,$*!"#
E& aire #om"rimi!o %a e en#'entra #on &a ne#earia #ara#ter*ti#a
!e "'re6a % &i(re !e /'me!a!+ "ero a "rei5n '"erior a &a re3'eri!a "or &o
e3'i"o+ !e(i!o a 3'e+ "ara &a !itri('#i5n e 'ti&i6a 'na "rei5n e&e.a!a. E
ne#eario (a,ar &a "rei5n % tratar !e mantener&a a& .a&or !eea!o. Para eto
e em"&ea+ #omo ' nom(re &o in!i#a+ 'n re$'&a!or a'tom1ti#o !e "rei5n.
Lu."%9$*!"#
Lo e&emento ne'm1ti#o on "or &o $enera& e&emento me#1ni#o
!on!e e "reenta &a )'er6a !e ro#e. Si ete ro#e no e !imin'%e+ a#ortara
&a .i!a 7ti& !e& e&emento+ % e "or e&&o 3'e e #o&o#a &a 'ni!a! &'(ri#a!ora.
Ete e&emento #onta !e 'n re#i"iente 3'e #ontiene e& a#eite !e &'(ri#a#i5n
e& #'a&+ "or me!io !e 'na .ena+ e a"ira /a#ia &a t'(er*a 3'e tran"orta e&
aire #om"rimi!o.
E,(2()!= 4$"$ ,$ *%="%.u9%;)#
La t'(er*a "rin#i"a& e &a 3'e a&e !e& a#'m'&a!or+ % #ana&i6a &a
tota&i!a! !e& #a'!a& !e aire. De(en tener e& ma%or !i1metro "oi(&e. Se
!e(en !imenionar+ !e ta& manera 3'e "ermita 'na am"&ia#i5n !e& ?<;R !e&
#a'!a& !e aire nomina&. La e$'n!a t'(er*a toma e& aire !e &a t'(er*a
"rin#i"a&+ rami)i#1n!oe "or &a 6ona !e tra(a,o+ !e &a #'a&e a&en &a
t'(er*a !e er.i#io 3'e a&imentan &o e3'i"o.
N(u2D%9$#
La ne'm1ti#a e &a te#no&o$*a 3'e em"&ea e& aire #om"rimi!o #omo
mo!o !e tranmii5n !e &a ener$*a ne#earia "ara mo.er % /a#er )'n#ionar
me#animo. E& aire e 'n materia& e&1ti#o % "or tanto+ a& a"&i#ar&e 'na
)'er6a+ e #om"rime+ mantiene eta #om"rei5n % !e.o&.er1 &a ener$*a
a#'m'&a!a #'an!o e &e "ermita eD"an!ire+ e$7n &a &e% !e &o $ae
i!ea&e.
C%,%)*"! N(u2D%9!#
Lo #i&in!ro ne'm1ti#o on e&emento "ara &a tranmii5n !e )'er6a
% mo.imiento+ !e am"&io 'o en &a in!'tria. Eto !i"oiti.o tran)orman
&a ener$*a a&ma#ena!a en e& aire #om"rimi!o en 'na )'er6a me#1ni#a.
Ci&in!ro im"&e e)e#toB
La !i)eren#ia entre &o #i&in!ro !e im"&e e)e#to % &o #i&in!ro !e
!o(&e e)e#to+ e 3'e &o "rimero o&amente "'e!en rea&i6ar 'n tra(a,o en &a
#arrera "ro!'#i!a "or &a a##i5n !e& aire #om"rimi!o+ &a #arrera !e retorno e
rea&i6a !e )orma eDterna a& "ro"io #i&in!ro+ %a ea a"&i#1n!o&e 'na )'er6a o 'n
reorte.
!i(',o o&o re"reenta a 'no !e tanto #i&in!ro im"&e eDitente en
e& mer#a!o. No !e(emo #on)'n!ir &a #arrera !e& .1ta$o. E !e#ir+ eDiten
!o #arrera+ 'na !e entra!a % otra !e a&i!a !e& .1ta$o+ "ero e& aire
#om"rimi!o "'e!e a#t'ar tanto en &a #arrera !e entra!a #omo en &a #arrera
!e a&i!a+ en 'n #i&in!ro im"&e+ n'n#a &o /ar1 en &a !o #arrera.
La eD"&i#a#i5n !e& #i&in!ro re"reenta!o a3'* e !e )1#i& #om"reni5nB
C'an!o inertamo aire #om"rimi!o "or &a .*a F:;G+ e &&ena !e aire &a
#1mara "oterior F9G+ e& m'e&&e e #ontrae F8G eD"'&an!o e& aire atmo)4ri#o
"or e& ori)i#io !e )'$a F::G % !e"&a6an!o e& .1ta$o o "it5n FEG.
C'an!o !e#one#tamo &a .*a F:;G !e& aire #om"rimi!o % &o #one#tamo #on
e& aire atmo)4ri#o+ e &&ena !e aire atmo)4ri#o &a #1mara anterior F<G "or e&
ori)i#io !e )'$a F::G+ e eD"an!e e& m'e&&e F8G "ro.o#an!o e& retorno !e&
.1ta$o o "it5n FEG.
EDiten .enta,a % !e.enta,a en e& 'o !e ete #i&in!ro+ "or ete
moti.o e a#one,a(&e #ono#er&o. Por 'na "arte+ i &o #om"aramo #on otro
#i&in!ro !e !o(&e e)e#to 3'e !i"on$a !e &a mima #ara#ter*ti#a+ '
#on'mo e !e &a mita!. Pero "or otra "arte+ a& tener 'n m'e&&e en ' interior+
e& .1ta$o no "'e!e rea&i6ar re#orri!o '"eriore a &o ::; mm. Aa% 3'e
tener en #'enta+ 3'e #'anto m1 re#orri!o m1 )'er6a !e(e e,er#er e&
m'e&&e.
Entre &o #i&in!ro !e im"&e e)e#to !eta#an &o te&e#5"i#o Ftienen m1
#arreraG % &o !e mem(rana Fno tienen ro6amientoG.
Cilindro doble efecto:
En &o #i&in!ro !e !o(&e e)e#to eDiten !o toma !e aire+ 'na a #a!a
&a!o !e& 4m(o&o. Eto #i&in!ro "'e!en "ro!'#ir mo.imiento en am(o
enti!oB a.an#e % retro#eo. E& *m(o&o !e& #i&in!ro !e !o(&e e)e#to e e&
3'e a"are#e en &a )i$'ra.
La #arrera !e &o #i&in!ro !e !o(&e e)e#to "'e!e er m'% &ar$a+ "ero
/a% 3'e tener en #'enta &a "oi#i5n !e "an!eo o !o(&a!o !e& .1ta$o en '
"oi#i5n eDtrema. Eto !e&imitar1 &a #arrera !e& #i&in!ro.
C'an!o &a .e&o#i!a! !e &o #i&in!ro e m'% $ran!e e em"&ean
!i"oiti.o e"e#ia&e "ara amorti$'ar&o )ina&e !e #arrera. A &o #i&in!ro
3'e !i"onen !e eta amorti$'a#i5n e &e #ono#e #on e& nom(re !e
#i&in!ro #on amorti$'a#i5n interna.
En &o #i&in!ro !e !o(&e e)e#to &a )'er6a e)e#ti.a en e& a.an#e e
!i)erente a &a )'er6a e)e#ti.a en e& retro#eo. A #ontin'a#i5n e et'!ian
eta )'er6a.
En e& a.an#e &a '"er)i#ie e)e#ti.a o(re &a #'a& a#t7a &a "rei5n !e&
aire e &a #orre"on!iente a to!o e& 4m(o&o.
De eta )orma &a )'er6a en e& a.an#e e "'e!e o(tenerB
En e& retro#eo &a '"er)i#ie e)e#ti.a o(re &a #'a& a#t7a &a "rei5n !e&
aire e &a !e& 4m(o&o meno &a !e& .1ta$o.
La )'er6a en e& retro#eo er1B
Lo #i&in!ro !e !o(&e e)e#to on &o m1 'ti&i6a!o+ %a 3'e "reentan
&a i$'iente .enta,aB
Dearro&&an tra(a,o en am(o enti!o.
No /a% "4r!i!a !e e)'er6o "or e)e#to !e& m'e&&e.
La #arrera tanto en e& a.an#e #omo en e& retro#eo #orre"on!e a
to!a &a &on$it'! !e& #i&in!ro.
C%,%)*"! *( *!.,( -D=$&!#
E& #i&in!ro !e !o(&e .1ta$o+ e 'n ti"o !e #i&in!ro !e !o(&e e)e#to.
Como e "'e!e o(er.ar en e& !i(',o+ tiene !o a&i!a "ara e& .1ta$o. La
)'er6a e i$'a& tanto "ara 'n &a!o #omo "ara e& otro. E& )'n#ionamiento e
i!4nti#o 3'e e& eD"&i#a!o anteriormente. S' 'o et1 retrin$i!o a &a
ne#ei!a! !e e.itar &o e)'er6o &atera&e 3'e "'e!a ')rir e& .1ta$o+ a&
tener !o $'*a+ &a "oi#i5n !e& .1ta$o 3'e!a re)or6a!a.
P$"(= *( u) C%,%)*"! N(u2D%9!#
C%,%)*"!# B1i#amente e trata !e 'na #amia #i&*n!ri#a /e#/a "or &o
$enera& !e a#ero o a&ea#i5n !e a#ero. La '"er)i#ie interna e trata!a "ara
3'e e& ro#e entre e& em(o&o % eta ea m*nimo. S ' )'n#i5n e !e #on)inar e&
aire a "rei5n+ er.ir !e $'*a !e& #on,'nto em(o&oC.1ta$o % !e reitir
e)'er6o me#1ni#o.
VD=$&!# Se )a(ri#a "re)erentemente !e a#ero (oni)i#a!o+ #on 'n
"or#enta,e !e #romo 3'e &o "rote$e #ontra &a #orroi5n. Por me!io !e eta
"ie6a e tranmite &a )'er6a me#1ni#a+ ,'nto #on e& em(o&o )orma e& #on,'nto
m5.i& !e& #i&in!ro ne'm1ti#o.
VH$= ! ()"$*$= *( $*2%=%;) *( $%"( 9!24"%2%*!# Eto on
ori)i#io 3'e #om'ni#an &a #1mara !e& #i&in!ro #on e& eDterior % e "or me!io
!e e&&a 3'e e& #i&in!ro e #one#ta a& itema ne'm1ti#o "ara 3'e e& mimo
o"ere.
2.!,!# Por me!io !e ete e&emento e 3'e e tran)orma &a ener$*a
#in4ti#a. E& 4m(o&o e"ara a& #i&in!ro en !o #1mara. S'e&e er !e& mimo
materia& 3'e e& V1ta$o. La '"er)i#ie 3'e /a#e #onta#to #on &a #amia !e&
#i&in!ro+ e trata!a "ara 3'e ten$a &a m*nima "ro)'n!i!a! !e a"ere6a.
S(,,!= *(, :2.!,!# S' )'n#i5n e e& !e e"arar /erm4ti#amente
am(a #1mara !e& 4m(o&o+ e.itan!o a* )'$a !e aire entre &a #1mara.
S(,,!= ! $)%,,!= !"!%*$,(=# Eta "arte !e& #i&in!ro ir.e !e $'*a "ara
e& .1ta$o % $enera&mente e !e 'n materia& 3'e no "ro!'#e ro#e #on e&
.1ta$o !'rante ' #arrera+ in em(ar$o+ e en ete !on!e m1 e "ro!'#en
"er!i!a "or )ri##i5n.
A"! "$=9$*!"' 9!,,$"H) !.u"$*!" C 9!G%)((# Eta "ie6a ir.e !e $'*a
% a"o%o "ara e& .1ta$o !e& #i&in!ro. O(t'ra!or e em"&ea "ara &a
etan3'i!a! o /ermetimo. Pro!'#e ro#e.
VD,-u,$=#
Son !i"oiti.o "ara #ontro&ar o re$'&ar e& arran3'e+ "ara!a %
enti!o a* #omo &a "rei5n o e& )&',o !e& me!io !e "rei5n+ im"'&a!o "or
'na (om(a /i!r1'&i#a+ 'n #om"reor+ 'na (om(a !e .a#i5 o a#'m'&a!or en
'n !e"oito. Una .1&.'&a ne'm1ti#a e a3'e&&a 3'e #ontro&a o re$'&a e& )&',o
ne'm1ti#o. La )orma !e #ontr'##i5n !e 'na .1&.'&a e !e 'na i$ni)i#a#i5n
e#'n!aria !entro !e 'n e3'i"o ne'm1ti#o+ en e& o&o im"orta &a )'n#i5n 3'e
"'e!e o(tenere !e e&&a+ &a )orma !e a##ionamiento % e& tama-o !e &a ro#a
!e #oneDi5n.
VD,-u,$= *%="%.u%*!"$= ! *( -H$=#
La .1&.'&a !itri('i!ora tienen &a )'n#i5n !e #ontro&ar e& "ao
!e& aire a "rei5n. Eta .1&.'&a tienen "oi#ione o eta!o % #a!a "oi#i5n
e re"reenta "or me!io !e 'n #'a!ro a &a a&i!a % a &a entra!a !e &a
.1&.'&a e &e !enominan .*a % e& enti!o !e& )&',o !e aire entre 'na entra!a
% 'na a&i!a e im(o&i6a "or me!io !e 'na )&e#/a.
VD,-u,$= *( $)% "(!")!#
A eta .1&.'&a tam(i4n e &e !enomina .1&.'&a J#/e#SK+ %
a#t7a !e ta& manera 3'e "ermite e& "ao !e )&',o en 'n o&o enti!oM i e& )&',o
"or a&$'na ra65n intenta #am(iar !e enti!o+ eta .1&.'&a e (&o3'ea.
VD,-u,$ *( (=9$4( "D4%*!#
Eta .1&.'&a in#rementa e& )&',o !e aire 3'e .a /a#ia &a
atm5)era+ "or &o tanto /a#e 3'e e& !ea&o,o !e aire #om"rimi!o ea ma
r1"i!o. Se 'ti&i6a "ara a#e&erar &o #i&in!ro ne'm1ti#o.
VD,-u,$= "(&u,$*!"$= *( 9$u*$, ! -(,!9%*$*#
Eta .1&.'&a #oniten !e 'n etran$'&amiento "or &o 3'e+
!e"en!ien!o !e &a !i)eren#ia !e "rei5n en ' "'erto+ /a(r1 'n #a'!a&
!a!o. La re$'&a#i5n "'e!e er man'a&+ en #'%o #ao e "'e!e mani"'&ar "or
me!io !e 'n torni&&o a &a .1&.'&a % a* #am(iar e& $ra!o !e etran$'&a#i5n 3'e
tiene+ o "'e!e 3'e eta #ara#ter*ti#a .en$an )i,a !e )1(ri#a.
E,(9"! -D,-u,$=#
Se entien!en "or e&e#tro .1&.'&a a .1&.'&a 5&eo /i!r1'&i#a o
ne'm1ti#a #on 'n a##ionamiento e&4#tri#o !e man!o F#a(e6a !e
e&e#troim1nG+ &a #'a&e tra!'#en e-a&e e&4#tri#a a e-a&e 5&eo /i!r1'&i#a
o ne'm1ti#a.
M$);2("!#
Es un aparato de medida que sirve para medir la presin de fuidos
contenidos en recipientes cerrados.
Muchos de los aparatos empleados para la medida de presiones
utilizan la presin atmosfrica como nivel de referencia y miden la diferencia
entre la presin real o absoluta y la presin atmosfrica, llamndose a este
valor presin manomtrica; dichos aparatos reciben el nombre de
manmetros y funcionan segn los mismos principios en que se
fundamentan los barmetros de mercurio y los aneroides. La presin
manomtrica se expresa bien sea por encima o por debajo de la presin
atmosfrica. Los manmetros que sirven para medir presiones inferiores a la
atmosfrica se llaman manmetros de vaco o vacumetros.
R!*$2%()!=#
Tambin denominado rulemn, rolinera, rulemn, cojinete, balinera o
balero (en Mxico) o rodaje (en Per), es un elemento mecnico que reduce
la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste, que le sirve de apoyo
y facilita su desplazamiento.
De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas, el
rodamiento puede ser deslizante o lineal y rotativo.
El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del
rodamiento, pueden ser: bolas, rodillos o agujas.
Los rodamientos de movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo
que soporta, los hay axiales, radiales y axiales-radiales.
Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son
esfuerzos de direccin normal a la direccin que pasa por el centro de su eje,
como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la direccin de
su eje, ejemplo en quicio, y axial-radial si los puede soportar en los dos, de
forma alternativa o combinada.
La fabricacin de los cojinetes de bolas es la que ocupa en tecnologa
un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la
esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de
cojinetes emplean el vaco para tal fn. El material es sometido a un
tratamiento abrasivo en cmaras de vaco absoluto. El producto fnal no es
casi perfecto, tambin es atribuida la gravedad como efecto adverso. Los
suecos, fabricantes de acero para partes de alta friccin en mquinas, han
conseguido llevar al espacio exterior la tcnica para el tratamiento fnal de las
bolas, evitando el efecto gravedad, con el fn de conseguir la esfericidad
deseada. Los cojinetes o rule manes son llamados rodajes en algunos pases
de habla hispana.
Tipos de rodamientos:
Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que
dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una
aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden
soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas.
Tienen baja friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto,
son preferidos para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los
rodamientos de rodillos esfricos pueden soportar cargas radiales muy
pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir fexiones del eje, y
pequeas desalineaciones entre dos rodamientos, que soportan un mismo
eje. Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por
ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas son fuertes, as como las
deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es tambin
habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos.
Rodamientos rgidos de bolas:
Son 'a!o en 'na $ran .arie!a! !e a"&i#a#ione. Son )1#i&e !e
!ie-ar+ no e"ara(&e+ #a"a#e !e o"erar en a&ta e in#&'o m'% a&ta
.e&o#i!a!e % re3'ieren "o#a aten#i5n o mantenimiento en er.i#io. Eta
#ara#ter*ti#a+ 'ni!a a ' .enta,a !e "re#io+ /a#en a eto ro!amiento &o
m1 "o"'&are !e to!o &o ro!amiento.
R!*$2%()!= *( u)$ +%,("$ *( .!,$= 9!) 9!)$9! $)&u,$"#
E& ro!amiento !e 'na /i&era !e (o&a #on #onta#to an$'&ar tiene
!i"'eto ' #amino !e ro!a!'ra !e )orma 3'e &a "rei5n e,er#i!a "or &a
(o&a e a"&i#a!a o(&i#'amente #on re"e#to a& e,e. Como #one#'en#ia !e
eta !i"oi#i5n+ e& ro!amiento e e"e#ia&mente a"ro"ia!o "ara o"ortar no
o&amente #ar$a ra!ia&e+ ino tam(i4n $ran!e #ar$a aDia&e+ !e(ien!o
montare e& mimo en #ontra"oi#i5n #on otro ro!amiento 3'e "'e!a re#i(ir
#ar$a aDia& en enti!o #ontrario. Ete ro!amiento no e !emonta(&e.
R!*$2%()!= *( $&uG$=#
Son ro!amiento #on ro!i&&o #i&*n!ri#o m'% !e&$a!o % &ar$o en
re&a#i5n #on ' menor !i1metro. A "ear !e ' "e3'e-a e##i5n+ eto
ro!amiento tienen 'na $ran #a"a#i!a! !e #ar$a % on eminentemente
a"ro"ia!o "ara &a a"&i#a#ione !on!e e& e"a#io ra!ia& e &imita!o.
R!*$2%()!= *( "!*%,,!= 9;)%9!=#
El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los
rodillos y caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir
cargas radiales y axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es
muy importante hay una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy abierto.
Este rodamiento debe montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de
soportar los esfuerzos axiales en sentido contrario. El rodamiento es
desmontable; el aro interior con sus rodillos y el aro exterior se montan cada
uno separadamente.
Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje:
Son a"ro"ia!o "ara a"&i#a#ione 3'e !e(en o"ortar "ea!a #ar$a
aDia&e. A!em1+ on ineni(&e a &o #/o3'e+ on )'erte % re3'ieren "o#o
e"a#io aDia&. Son ro!amiento !e 'na o&a !ire##i5n % o&amente "'e!en
a#e"tar #ar$a aDia&e en 'na !ire##i5n. S' 'o "rin#i"a& e en a"&i#a#ione
!on!e &a #a"a#i!a! !e #ar$a !e &o ro!amiento !e (o&a !e em"',e e
ina!e#'a!a.
Rodamientos axiales de rodillos a rtula:
E& ro!amiento aDia& !e ro!i&&o a r5t'&a tiene 'na /i&era !e ro!i&&o
it'a!o o(&i#'amente+ &o #'a&e+ $'ia!o "or 'na "eta-a !e& aro )i,o a& e,e+
$iran o(re &a '"er)i#ie e)4ri#a !e& aro a"o%a!o en e& o"orte. En
#one#'en#ia+ e& ro!amiento "oee 'na $ran #a"a#i!a! !e #ar$a % e !e
a&inea#i5n a'tom1ti#a. De(i!o a &a e"e#ia& e,e#'#i5n !e &a '"er)i#ie !e
a"o%o !e &o ro!i&&o en &a "eta-a !e $'*a+ &o ro!i&&o $iran e"ara!o !e &a
"eta-a "or 'na )ina #a"a !e a#eite. E& ro!amiento "'e!e+ "or &o mimo+
$irar a 'na $ran .e&o#i!a!+ a'n o"ortan!o e&e.a!a #ar$a. Contrariamente a
&o otro ro!amiento aDia&e+ 4te "'e!e reitir tam(i4n #ar$a ra!ia&e.
Rodamientos de bolas a rtula:
Lo ro!amiento !e (o&a a r5t'&a tienen !o /i&era !e (o&a 3'e
a"o%an o(re 'n #amino !e ro!a!'ra e)4ri#o en e& aro eDterior+ "ermitien!o
!ea&inea#ione an$'&are !e& e,e re"e#to a& o"orte. Son 'ti&i6a!o en
a"&i#a#ione !on!e "'e!en "ro!'#ire !ea&inea#ione #oni!era(&e+ "or
e,em"&o+ "or e)e#to !e &a !i&ata#ione+ !e )&eDione en e& e,e o "or e& mo!o
!e #ontr'##i5n. De eta )orma+ &i(eran !o $ra!o !e &i(erta!
#orre"on!iente a& $iro !e& aro interior re"e#to a &o !o e,e $eom4tri#o
"er"en!i#'&are a& e,e !e& aro eDterior.
Ete ti"o !e ro!amiento tienen menor )ri##i5n 3'e otro ti"o !e
ro!amiento+ "or &o 3'e e #a&ientan meno en &a mima #on!i#ione !e
#ar$a % .e&o#i!a!+ ien!o a"to "ara ma%ore .e&o#i!a!e.
Rodamientos de rodillos cilndricos:
Un ro!amiento !e ro!i&&o #i&*n!ri#o norma&mente tiene 'na /i&era !e
ro!i&&o. Eto ro!i&&o on $'ia!o "or "eta-a !e 'no !e &o aro+ mientra
3'e e& otro aro "'e!e tener "eta-a o no.
Se$7n ea &a !i"oi#i5n !e &a "eta-a+ /a% .ario ti"o !e
ro!amiento !e ro!i&&o #i&*n!ri#oB
Ti"o NUB #on !o "eta-a en e& aro eDterior % in "eta-a en e& aro
interior. S5&o a!miten #ar$a ra!ia&e+ on !emonta(&e % "ermiten
!e"&a6amiento aDia&e re&ati.o !e& a&o,amiento % e,e en am(o
enti!o.
Ti"o NB #on !o "eta-a en e& aro interior % in "eta-a en e& aro
eDterior. S' #ara#ter*ti#a imi&are a& anterior ti"o.
Ti"o NJB #on !o "eta-a en e& aro eDterior % 'na "eta-a en e& aro
interior. P'e!e 'ti&i6are "ara &a )i,a#i5n aDia& !e& e,e en 'n enti!o.
Ti"o NUPB #on !o "eta-a inte$ra&e en e& aro eDterior % #on 'na
"eta-a inte$ra& % !o "eta-a en e& aro interior. Una !e &a "eta-a !e&
aro interior no e inte$ra&+ e !e#ir+ e imi&ar a 'na aran!e&a "ara "ermitir e&
monta,e % e& !emonta,e. Se 'ti&i6an "ara )i,ar aDia&mente 'n e,e en am(o
enti!o.
R!*$2%()!= *( "!*%,,!= $ ";u,$#
El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con
camino esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin
automtica. El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de
carga muy grande. La mayora de las series puede soportar no solamente
fuertes cargas radiales sino tambin cargas axiales considerables en ambas
direcciones. Pueden ser reemplazados por cojinetes de la misma
designacin que se dar por medio de letras y nmeros segn corresponda a
la normalizacin determinada.
Rodamientos axiales de bolas de simple efecto:
E& ro!amiento aDia& !e (o&a !e im"&e e)e#to #onta !e 'na /i&era !e
(o&a entre !o aro+ 'no !e &o #'a&e+ e& aro )i,o a& e,e+ e !e aiento "&ano+
mientra 3'e e& otro+ e& aro a"o%a!o en e& o"orte+ "'e!e tener aiento "&ano
o e)4ri#o. En ete 7&timo #ao+ e& ro!amiento e a"o%a en 'na #ontra "&a#a.
Lo ro!amiento #on aiento "&ano !e(er*an+ in !'!a+ "re)erire "ara &a
ma%or*a !e &a a"&i#a#ione+ "ero &o !e aiento e)4ri#o on m'% 7ti&e en
#ierto #ao+ "ara #om"enar "e3'e-a ineDa#tit'!e !e )a(ri#a#i5n !e &o
o"orte. E& ro!amiento et1 !etina!o a reitir o&amente #ar$a aDia& en
'na !ire##i5n.
Rodamientos de aguja de empuje:
P'e!en o"ortar "ea!a #ar$a aDia&e+ on ineni(&e a &a #ar$a
!e #/o3'e % "ro.een a"&i#a#ione !e ro!amiento !'ra re3'irien!o 'n
m*nimo !e e"a#io aDia&.
T"$)=2%=%;) 2(9D)%9$#
Se !enomina tranmii5n me#1ni#a a 'n me#animo en#ar$a!o !e
tramitir "oten#ia entre !o o m1 e&emento !entro !e 'na m13'ina. Son
"arte )'n!amenta& !e &o e&emento ' 5r$ano !e 'na m13'ina+ m'#/a
.e#e #&ai)i#a!o #omo 'no !e &o !o '($r'"o )'n!amenta&e !e 4to
e&emento !e tranmii5n % e&emento !e ',e#i5n.
En &a $ran ma%or*a !e &o #ao+ eta tramiione e rea&i6an a
tra.4 !e e&emento rotante+ %a 3'e &a tranmii5n !e ener$*a "or rota#i5n
o#'"a m'#/o meno e"a#io 3'e a3'e&&a "or tra&a#i5n.
Una tranmii5n me#1ni#a e 'na )orma !e inter#am(iar ener$*a
me#1ni#a !itinta a &a tranmiione ne'm1ti#a o /i!r1'&i#a+ %a 3'e "ara
e,er#er ' )'n#i5n em"&ea e& mo.imiento !e #'er"o 5&i!o+ #omo &o on &o
en$rana,e % &a #orrea !e tranmii5n.
T*"i#amente+ &a tranmii5n #am(ia &a .e&o#i!a! !e rota#i5n !e 'n e,e
!e entra!a+ &o 3'e re'&ta en 'na .e&o#i!a! !e a&i!a !i)erente. En &a .i!a
!iaria e ao#ian /a(it'a&mente &a tranmiione #on &o a'tom5.i&e. Sin
em(ar$o+ &a tranmiione e em"&ean en 'na $ran .arie!a! !e
a"&i#a#ione+ a&$'na !e e&&a eta#ionaria. La tranmiione "rimiti.a
#om"ren!en+ "or e,em"&o+ re!'#tore % en$rana,e en 1n$'&o re#to en
mo&ino !e .iento o a$'a % m13'ina !e .a"or+ e"e#ia&mente "ara tarea !e
(om(eo+ mo&ien!a o e&e.a#i5n FnoriaG.
En $enera&+ &a tranmiione re!'#en 'na rota#i5n ina!e#'a!a+ !e
a&ta .e&o#i!a! % (a,o "ar motor+ !e& e,e !e a&i!a !e& im"'&or "rimario a 'na
.e&o#i!a! m1 (a,a #on "ar !e $iro m1 a&to+ o a &a in.era. M'#/o
itema+ #omo &a tranmiione em"&ea!a en &o a'tom5.i&e+ in#&'%en &a
#a"a#i!a! !e e&e##ionar a&$'na !e .aria re&a#ione !i)erente. En eto
#ao+ &a ma%or*a !e &a re&a#ione F&&ama!a ''a&mente Tmar#/aT o
T#am(ioTG e em"&ean "ara re!'#ir &a .e&o#i!a! !e a&i!a !e& motor e
in#rementar e& "ar !e $iroM in em(ar$o+ &a re&a#ione m1 a&ta "'e!en er
o(re mar#/a 3'e a'mentan &a .e&o#i!a! !e a&i!a.
Tam(i4n e em"&ean tranmiione en e3'i"amiento na.a&+ a$r*#o&a+
in!'tria&+ !e #ontr'##ione % !e miner*a. A!i#iona&mente a &a
tranmiione #on.en#iona&e (aa!a en en$rana,e+ eto !i"oiti.o
'e&en em"&ear tranmiione /i!rot1ti#a % a##iona!ore e&4#tri#o !e
.e&o#i!a! a,'ta(&e.
C$*()$ *( "$)=2%=%;)#
Se usan para transmitir el movimiento de los pedales a la rueda en las
bicicletas o dentro de un motor para transmitir movimiento de un mecanismo
a otro. Por ejemplo del cigeal al rbol de levas.
Hay algn modelo de bicicleta que usa un cardn para transmitir el
movimiento a las ruedas. Sin embargo, el sistema de cadena da una cierta
elasticidad que ayuda a iniciar el movimiento, sobre todo en cuestas. Su
inconveniente es que se puede enganchar y es ms dbil que un cardan.
Existe un dispositivo llamado falcn utilizado para absolver parte de la
vibracin de la cadena lo que impide la fragmentacin de algn eslabn.
Tambin hay sistemas hidrulicos o por correa.
En los motores se usan cadenas para el rbol de levas porque
necesita cierta fuerza. Las correas se usan para otros mecanismos de menos
potencia como bomba de agua o el alternador.
Cada vez se tiende ms a sustituir la cadena del rbol de levas por
una correa ya que hace menos ruidoso el motor. A cambio, hay que sustituir
la correa con ms frecuencia que una cadena y consume un poco ms de
potencia del motor.
La Ca!ena !e tranmii5n i$'en ien!o 'no e&emento
)'n!amenta&e en e& !ie-o % #ontr'##i5n !e ma3'inaria+ e3'i"amiento %
.e/*#'&o "ara &a in!'tria. De ' a!e#'a!o 'o % mantenimiento !e"en!en
mi&&one !e inta&a#ione en to!o e& m'n!o+ "or &o 3'e .amo a !eta&&ar
a&$'no #one,o "ara a'mentar ' .i!a % #a"a#i!a! !e tra(a,o.
La eleccin de la cadena deber tener en cuenta factores como: Potencia a
transmitir, velocidad, distancia entre ejes, % del tiempo a carga mxima de
trabajo, Factor de Servicio, dimetros coronas, variaciones bruscas de
potencia o frenados, ambiente de trabajo (temperatura, suciedad, etc.).
El mecanismo pin cadena es un mtodo de transmisin muy
utilizado porque permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes
paralelos, que estn bastante separados. Es el mecanismo de transmisin
que utilizan las bicicletas, motos, y en muchas mquinas e instalaciones
industriales. Tambin se emplea en sustitucin de los reductores de
velocidad por poleas cuando lo importante sea evitar el deslizamiento entre la
rueda conductora y el mecanismo de transmisin (en este caso una cadena).
El mecanismo consta de una cadena sin fn (cerrada) cuyos eslabones
engranan con ruedas dentadas (piones) que estn unidas a los ejes de los
mecanismos conductor y conducido.
Ventajas e inconvenientes
Este sistema aporta benefcios sustanciales respecto al sistema
correa-polea, pues al emplear cadenas que engranan en los dientes de los
piones se evita el deslizamiento que se produca entre la correa y la polea.
Presenta la gran ventaja de mantener la relacin de transmisin constante
(pues no existe deslizamiento) incluso transmitiendo grandes potencias entre
los ejes (caso de motos y bicicletas), lo que se traduce en mayor efciencia
mecnica (mejor rendimiento). Adems, las cadenas no necesitan estar tan
tensas como las correas, lo que se traduce en menores averas en los
rodamientos de los piones.
Presenta el inconveniente de ser ms costoso, ms ruidoso y de
funcionamiento menos fexible, al no permitir la inversin del sentido de giro
ni la transmisin entre ejes cruzados; adems necesita una lubricacin
(engrase) adecuada.
T%4!= *( C$*()$ *( T"$)=2%=%;)#
Aa% 'na $ran #anti!a! !e ti"o !e #a!ena !e tranmii5n+ !e ta&
)orma 3'e no er1 !i)*#i& en#ontrar &a m1 a!e#'a!a a 'na !etermina!a
)'n#i5n o '(i#a#i5n. Pero !e(emo tener #&aro 3'e 'na #orre#ta e&e##i5n !e
&a #a!ena en e& momento !e& !ie-o+ )a(ri#a#i5n %Po monta,e e !e)initi.a
"ara ' !'ra#i5n % #oner.a#i5n.
La me!i!a !e )a(ri#a#i5n !e &a #a!ena !e tranmii5n in!'tria&e
et1n etan!ari6a!a a)ort'na!amente "or norma interna#iona&e+ tanto
e'ro"ea F ISO G #omo ameri#ana F ASA G. La norma m1 /a(it'a&e onB
DIN J1J6' DIN J1JJ - AISI 805' ASA 8K' ASA 170' BS.//J

En #'anto a& ti"o #ontr'#ti.o+ /o% en !*a "'e!en #one$'ireB
Ca!ena Et1n!ar im"&e+ !o(&e % tri"&e.
Ca!ena !e a#ero inoDi!a(&e.
Ca!ena !e ro!i&&o Fe,e C "aa!or G /'e#o.
Ca!ena etan#a in mantenimiento F in L'(ri#a#i5n G
Ca!ena trata!a+ ni3'e&a!a Fre#'(ierta n*3'e& e&e#tro&*ti#oG.
Ca!ena re)or6a!a 0LE2ER F#on .ario e&a(one "or "aoG.
E)&"$)$G(=
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado
para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una mquina.
Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la
mayor se denomina 'corona' y la menor 'pin'. Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de
las aplicaciones ms importantes de los engranajes es la transmisin del
movimiento desde el eje de una fuente de energa, como puede ser un motor
de combustin interna o un motor elctrico, hasta otro eje situado a cierta
distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas
est conectada por la fuente de energa y es conocido como engranaje motor
y la otra est conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y
que se denomina engranaje conducido. Si el sistema est compuesto de ms
de un par de ruedas dentadas, se denomina tren de engranajes.
Tipos de Engranajes:
Engranajes cilndricos de dientes helicoidales:
Los engranajes cilndricos de dentado helicoidal estn caracterizados
por su dentado oblicuo con relacin al eje de rotacin. En estos engranajes el
movimiento se transmite de modo igual que en los cilndricos de dentado
recto, pero con mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales
pueden ser paralelos o cruzarse, generalmente a 90. Para eliminar el
empuje axial el dentado puede hacerse doble helicoidal.
Los engranajes helicoidales tienen la ventaja que transmiten ms
potencia que los rectos, y tambin pueden transmitir ms velocidad, son ms
silenciosos y ms duraderos; adems, pueden transmitir el movimiento de
ejes que se corten. De sus inconvenientes se puede decir que se desgastan
ms que los rectos, son ms caros de fabricar y necesitan generalmente ms
engrase que los rectos.*
8
Lo ms caracterstico de un engranaje cilndrico helicoidal es la hlice
que forma, siendo considerada la hlice como el avance de una vuelta
completa del dimetro primitivo del engranaje.
E)&"$)$G(= +(,%9!%*$,(= *!.,(=:
Este tipo de engranajes fueron inventados por el fabricante de
automviles francs Andr Citron, y el objetivo que consiguen es eliminar el
empuje axial que tienen los engranajes helicoidales simples. Los dientes de
los dos engranajes forman una especie de V.
Los engranajes dobles son una combinacin de hlice derecha e izquierda.
El empuje axial que absorben los apoyos o cojinetes de los engranajes
helicoidales es una desventaja de ellos y sta se elimina por la reaccin del
empuje igual y opuesto de una rama simtrica de un engrane helicoidal
doble.
Un engrane de doble hlice sufre nicamente la mitad del error de
deslizamiento que el de una sola hlice o del engranaje recto. Toda discusin
relacionada a los engranes helicoidales sencillos (de ejes paralelos) es
aplicable a los engranajes helicoidales dobles, exceptuando que el ngulo de
la hlice es generalmente mayor para los helicoidales dobles, puesto que no
hay empuje axial.
Con el mtodo inicial de fabricacin, los engranajes dobles, conocidos
como engranajes de espina, tenan un canal central para separar los dientes
opuestos, lo que facilitaba su mecanizado. El desarrollo de las mquinas
talladoras mortajadoras por generacin, tipo Sykes, hace posible tener
dientes continuos, sin el hueco central. Como curiosidad, la empresa Citron
ha adaptado en su logotipo la huella que produce la rodadura de los
engranajes helicoidales dobles.
Engranaje cnico:
Se fabrican a partir de un tronco de cono, formndose los dientes por
fresado de su superfcie exterior. Estos dientes pueden ser rectos,
helicoidales o curvos. Esta familia de engranajes soluciona la transmisin
entre ejes que se cortan y que se cruzan. Los datos de clculos de estos
engranajes estn en prontuarios especfcos de mecanizado.
E)&"$)$G(= 9;)%9!= *( *%()(= "(9!=#
Efectan la transmisin de movimiento de ejes que se cortan en un
mismo plano, generalmente en ngulo recto, por medio de superfcies
cnicas dentadas. Los dientes convergen en el punto de interseccin de los
eje. Son utilizados para efectuar reduccin de velocidad con ejes en 90.
Estos engranajes generan ms ruido que los engranajes cnicos
helicoidales. Se utilizan en transmisiones antiguas y lentas. En la actualidad
se usan muy poco.
E)&"$)$G( 9;)%9! +(,%9!%*$,#
Se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90. La diferencia
con el cnico recto es que posee una mayor superfcie de contacto. Es de un
funcionamiento relativamente silencioso. Adems pueden transmitir el
movimiento de ejes que se corten. Los datos constructivos de estos
engranajes se encuentran en prontuarios tcnicos de mecanizado. Se
mecanizan en fresadoras especiales.
E)&"$)$G( 9;)%9! +%4!%*(:
Un engranaje hipoide es un grupo de engranajes cnicos helicoidales
formados por un pin reductor de pocos dientes y una rueda de muchos
dientes, que se instala principalmente en los vehculos industriales que tienen
la traccin en los ejes traseros. Tiene la ventaja de ser muy adecuado para
las carroceras de tipo bajo, ganando as mucha estabilidad el vehculo. Por
otra parte la disposicin helicoidal del dentado permite un mayor contacto de
los dientes del pin con los de la corona, obtenindose mayor robustez en la
transmisin. Su mecanizado es muy complicado y se utilizan para ello
mquinas talladoras especiales
R(=%=()9%$ E,:9"%9$#
Se denomina resistencia elctrica, simbolizada habitualmente como R,
a la difcultad u oposicin que presenta un cuerpo al paso de una corriente
elctrica para circular a travs de l. En el Sistema Internacional de
Unidades, su valor se expresa en ohmios, que se designa con la letra griega
omega mayscula, . Para su medida existen diversos mtodos, entre los
que se encuentra el uso de un ohmmetro.
Esta defnicin es vlida para la corriente continua y para la corriente
alterna cuando se trate de elementos resistivos puros, esto es, sin
componente inductiva ni capacitiva. De existir estos componentes reactivos,
la oposicin presentada a la circulacin de corriente recibe el nombre de
impedancia.
Segn sea la magnitud de esta oposicin, las sustancias se clasifcan
en conductoras, aislantes y semiconductoras. Existen adems ciertos
materiales en los que, en determinadas condiciones de temperatura, aparece
un fenmeno denominado superconductividad, en el que el valor de la
resistencia es prcticamente nulo.
Lubricantes:
Un &'(ri#ante e 'na 'tan#ia 3'e+ #o&o#a!a entre !o "ie6a
m5.i&e+ no e !e$ra!a+ % )orma ai mimo 'na "e&*#'&a 3'e im"i!e '
#onta#to+ "ermitien!o ' mo.imiento in#&'o a e&e.a!a tem"erat'ra %
"reione.
Una e$'n!a !e)ini#i5n e 3'e e& &'(ri#ante e 'na 'tan#ia
F$aeoa+ &*3'i!a 5&i!aG 3'e reem"&a6a 'na )ri##i5n entre !o "ie6a en
mo.imiento re&ati.o "or &a )ri##i5n interna !e ' mo&4#'&a+ 3'e e m'#/o
menor.
En e& #ao !e &'(ri#ante $aeoo+ e "'e!e #oni!erar 'na
#orriente !e aire a "rei5n 3'e e"are !o "ie6a en mo.imiento+ en e& #ao
!e &o &*3'i!o+ &o m1 #ono#i!o on &o a#eite &'(ri#ante 3'e e
em"&ean+ "or e,em"&o en &o motore. Lo &'(ri#ante 5&i!o on "or
e,em"&o e& De'&)'ro !e Mo&i(!eno FMoS?G% e& $ra)ito.
T%4!=#
EDiten !itinta 'tan#ia &'(ri#ante !e"en!ien!o !e ' #om"oi#i5n %
"reenta#i5nB
A#eite
A#eite /i!r1'&i#o
A#eite !e en$rae $enera&
Graa
Ge&e
Ai!roo&'(&e
Sint4ti#o
In!'tria&e
P'ro o 5&i!o
Et#.
G"$=$ Lu."%9$)(#
Se !e)ine a &a $raa &'(ri#ante #omo 'na !i"eri5n emi&*3'i!a a
5&i!a !e 'n a$ente e"eante en 'n &*3'i!o Fa#eite (aeG. Conite en 'na
me6#&a !e a#eite minera& o int4ti#o F9EC=;RG % 'n e"eante.
A& meno en e& =;R !e &a $raa+ e& e"eante e 'n ,a(5n met1&i#o+
)orma!o #'an!o 'n meta& /i!r5Di!o rea##iona #on 'n 1#i!o $rao. Un
e,em"&o e e& etearato !e &itio F,a(5n !e &itioG.
C'an!o &a $raa tiene 3'e #ontener "ro"ie!a!e e"e#ia&e+ e
in#&'%en otro #ontit'%ente 3'e a#t7en #omo in/i(i!ore !e &a oDi!a#i5n %
me,oren &a reiten#ia !e &a "e&*#'&a EDite otro ti"o !e a!iti.oB &o
eta(i&i6a!ore. Cam(ian!o e& ,a(5n+ a#eite o a!iti.o+ e "'e!en "ro!'#ir
!i)erente #a&i!a!e !e $raa "or 'na am"&ia $ama !e a"&i#a#ione
CAPTULO IV
MOMENTO METEOLLGICO
La )ina&i!a! !e ete #a"*t'&o e !e#ri(ir &a meto!o&o$*a 'ti&i6a(a "ara
e& &o$ro !e &o o(,eti.o "&antea!o en e& Momento Pro(&ema.
Ba&etrina F?;;8G e-a&a e& mar#o meto!o&5$i#o #omo Je &a intan#ia
re)eri!a a &o m4to!o+ &a !i.era re$&a+ re3'eri!o+ t4#ni#a % "roto#o&o
#on &o #'a&e 'na teor*a % ' m4to!o #a&#'&an &a ma$nit'!e !e &o rea&K.
F".:?8G+ an1&o$amente Sa(ino F?;;?G '$iere e& momento !e &a i$'iente
manera Je& a(or!a,e !e& o(,eto !e et'!io en tanto 3'e )en5meno em"*ri#o+
"ara &o$rar #on)ormar a* &a .ii5n te5ri#a !e& "ro(&ema #on &o !ato !e &a
rea&i!a!K F".8@G+ en o"ini5n !e &a Uni.eri!a! Pe!a$5$i#a ED"erimenta&
Li(erta!or FUPELG+ en e& a-o ?;;<+ re)iere e& momento meto!o&5$i#o #omo
mo!a&i!a!e $enera&e !e et'!io !e in.eti$a#i5n (a,o &a i$'iente
#on#e"#i5nB aG In.eti$a#i5n !e Cam"o+ (G In.eti$a#i5n Do#'menta&+ #G
"ro%e#to 0a#ti(&e.
De &o ante #ita!o e "'e!e !e#ir 3'e a& rea&i6ar 'n et'!io 'r$e 'na
#om"ara#i5n !e &o /e#/o o(teni!o te5ri#amente #on &o eDtra*!o !e &a
rea&i!a!+ "ara e&&o !e(en 'ti&i6are 'na erie !e #on,'nto !e t4#ni#a+
m4to!o e intr'mento &o #'a&e e !e)ine ete #a"*t'&o.
T%4! *( ,$ I)-(=%&$9%;)
E& "reente tra(a,o e"e#ia& !e $ra!o #onite en 'na "ro"'eta !e
'n man'a& !e mantenimiento "re.enti.o "ara e& /orno !e &a &*nea !e
&amina!o !e &a em"rea Be&)ort G&a+ C.A+ e !e"ren!e 3'e &a mo!a&i!a!
!e in.eti$a#i5n a em"&ear e !e)ine #omo "ro%e#to )a#ti(&e. La UPEL F?;;<G
!e)ine eta mo!a&i!a! #omo JLa in.eti$a#i5n+ e&a(ora#i5n % !earro&&o !e
'na "ro"'eta mo!e&o o"erati.o .ia(&e "ara o&'#ionar "ro(&ema+
re3'erimiento o ne#ei!a!e !e or$ani6a#ione o $r'"o o#ia&eM "'e!en
re)erire a &a )orm'&a#ione !e "o&*ti#a+ "ro$rama te#no&o$*a+ m4to!o !e
"ro#eo. E& "ro%e#to !e(e tener a"o%o en 'na in.eti$a#i5n !o#'menta&+ !e
#am"o o !e 'n !ie-o 3'e in#&'%a am(a mo!a&i!a!eK. F".:8G
Ba&etrini F?;;8G !e)ine "ro%e#to )a#ti(&e a Jto!o a3'e&&o mo!e&o
o"erati.o 3'e et1n orienta!o a "ro"or#ionar re"'eta o o&'#ione a
"ro(&ema "&antea!o en 'na !etermina!a rea&i!a!B or$ani6a#iona&+ o#ia&+
e#on5mi#a+ e!'#ati.aK. F".9G
Am(a !e)ini#ione et1n re&a#iona!a %a 3'e &a mima eta(&e#en
'n mo!e&o !e "ro"'eta 3'e o&'#ione &a "ro(&em1ti#a "reente+ 3'e en
ete #ao e en#'entra '(i#a!o en e& /orno !e &amina!o #on 'na erie !e
a##ione "re.enti.a "ro"ia !e 'n "ro$rama !e mantenimiento in#or"ora!o
en e& man'a&.
D%=(?! *( ,$ %)-(=%&$9%;)
Sa(ino F?;;?G !e)ine e& !ie-o !e in.eti$a#i5n #omo J'n "&an
#o/erente !e tra(a,o "ara re#a(ar % ana&i6ar &o !ato 3'e no a#er#an a&
#ono#imiento !e &a rea&i!a! en et'!ioK F".8IG
E& !ie-o !e &a in.eti$a#i5n et1 orienta!o a &a "'eta en mar#/a !e&
O(,eti.o Genera& #omo &o o(,eti.o e"e#*)i#o+ #onite en !e$&oar #a!a
'no+ "ara en)ati6ar % !ar a #ono#er e& "ro%e#to+ % a* eD"oner &a "oi(&e
o&'#ione 3'e #on&&e.en a &a im"&ementa#i5n !e& man'a& !e mantenimiento
"ro"'eto.
En ete enti!o+ &a in.eti$a#i5n e !e #am"o % "o#a !o#'menta&.
I)-(=%&$9%;) *( C$24!
Ba&etrini F?;;8G !e)ine &a in.eti$a#i5n !e #am"o !e &a i$'iente
manera+ J#omo 'na re&ati.a % #ir#'n#rita 1rea !e et'!io+ a tra.4 !e &a #'a&+
&o !ato e re#o$en !e manera !ire#ta !e &a rea&i!a! en ' am(iente
nat'ra&K. F".9G
La UPEL F?;;<G !e)ine &a mo!a&i!a! !e #am"o #omoB
E& an1&ii item1ti#o !e "ro(&ema en &a rea&i!a!+ #on e&
"ro"5ito (ien ea !e !e#ri(ir&o+ inter"retar&o+ enten!er '
nat'ra&e6a % )a#tore #ontit'%ente+ eD"&i#ar ' #a'a %
e)e#to+ o "re!e#ir ' o#'rren#ia+ /a#ien!o 'o !e m4to!o
#ara#ter*ti#o !e #'a&3'iera !e &o "ara!i$ma o en)o3'e !e
in.eti$a#i5n #ono#i!o o en !earro&&o. Lo !ato !e inter4 on
re#o$i!o en )orma !ire#ta !e &a rea&i!a!M en ete enti!o e trata
!e in.eti$ar a "artir !e &o !ato ori$ina&e o "rimario. Sin
em(ar$o+ e a#e"tan tam(i4n et'!io o(re !ato #ena&e o
maetra&e no re#ono#i!o "or e& et'!iante+ iem"re % #'an!o e
'ti&i#en &o re$itro ori$ina&e #on &o !ato no a$re$a!oM o
#'an!o e traten !e et'!io 3'e im"&i3'en &a #ontr'##i5n o 'o
!e erie /it5ri#a %+ en $enera&+ &a re#o&e##i5n % or$ani6a#i5n !e
!ato "7(&i#o "ara ' an1&ii me!iante "ro#e!imiento
eta!*ti#o+ mo!e&o matem1ti#o+ e#onom4tri#o o !e otro ti"o.
F".:IG
Las defniciones dadas deducen que la investigacin de campo es un
contacto directo con la problemtica en estudios, esto podr ser realizado
mediantes el anlisis de los datos obtenidos directamente de la realidad. La
informacin para llevar a cabo la investigacin se recoge mediantes
observacin directamente de las funciones que actualmente ocurren en la
empresa como tambin entrevistas con el personal tcnico para recolectar
informacin que no se puede encontrar en manuales, catlogos, , libros entre
otros.
I)-(=%&$9%;) D!9u2()$,
La in.eti$a#i5n !o#'menta& a ,'i#io !e &a UPEL F?;;<G e !e)ine a*
JE& et'!io !e "ro(&ema #on e& "ro"5ito !e am"&iar % "ro)'n!i6ar e&
#ono#imiento !e ' nat'ra&e6a+ #on a"o%o+ "rin#i"a&mente+ en tra(a,o
"re.io+ in)orma#i5n % !ato !i.'&$a!o "or me!io im"reo+ a'!io.i'a&e
o e&e#tr5ni#oK. F".:EG
La in.eti$a#i5n !o#'menta& mantiene re&a#i5n #on e& "ro(&ema %a 3'e
ne#eita !e 'na (ae te5ri#a % 'na (73'e!a !e ante#e!ente 3'e
re"a&!en &a "ro(&em1ti#a n et'!io+ .a&e !eta#ar &a $ran im"ortan#ia !e
ete t5"i#o %a 3'e me!iante &i(ro+ re.ita+ in.eti$a#i5n en internet+
an1&ii !e #onteni!o !e art*#'&o % #'a&3'ier me!io !o#'menta& e
em"&eara+ "ara tener 'n en)o3'e te5ri#o 3'e "ro)'n!i#e e& e.ent'a&
#ono#imiento !e &a "ro(&em1ti#a en e& /orno !e Lamina!o.
En #one#'en#ia e& !ie-o !e in.eti$a#i5n "ara ete tra(a,o e"e#ia&
!e $ra!o et1 orienta!o en eta !o mo!a&i!a!e tanto in.eti$a#i5n !e
Cam"o #omo Do#'menta&+ "or &o !e!'#i!o anteriormente.
T:9)%9$= ( %)="u2()$9%;) *( "(9!,(99%;) *( *$!=.
Se$7n &o eD"'eto "or Miriam Ba&etrini F?;;8+ ".:I8G a3'e&&o 3'e e
!e!i#an a &a o(er.a#i5n !e &a rea&i!a!+ % eDi$en re"'eta !ire#ta !e &o
',eto et'!ia!oM !on!e e interro$a a &a "erona entre.ita!a ora&e o
"or e#rito #on e& 'o !e en#'eta+ entre.ita #'etionario o me!i!a !e
a#tit'!e.
Ba.are#o F?;;:G eta(&e#e 3'e J&a t4#ni#a !e re#o&e##i5n !e !ato
on &a !itinta )orma o manera !e o(tener &a in)orma#i5nK. F".==G
En re&a#i5n #on &o a'tore e !e"ren!e 3'e &a t4#ni#a !e
re#o&e##i5n !e !ato on ne#earia "ara e& an1&ii !e &o mimo+
"ermitien!o ati)a#er &a in.eti$a#i5n "&antea!a.
La t4#ni#a im"&ementa!a "ara &a rea&i6a#i5n !e& "reente tra(a,o
e"e#ia& !e $ra!o on &a i$'ienteB
O(er.a#i5n Do#'menta&B Ba&etrini FO". CitG+ &a !e)ine #omo 'na
t4#ni#a a"&i#a!a a e& Je& an1&ii !e &a )'ente !o#'menta&e+ me!iante 'na
&e#t'ra $enera& !e &o teDto+ e ini#iara (73'e!a % o(er.a#i5n !e &o
/e#/o "reente en &o materia&e e#rito #on'&ta!o 3'e on !e inter4
"ara &a in.eti$a#i5n. J F".:E?G+ e &a t4#ni#a a 'ti&i6ar "ara to!a &a )'ente
!o#'menta&e !e& "reente tra(a,o+ #omo man'a&e+ #at1&o$o+ &i(ro entre
otro.
Preenta#i5n Re'mi!aB Ba&etrini F?;;8G in!i#a 3'e J"ermitir1 !ar
#'enta+ !e manera )ie& % en *ntei+ a#er#a !e &a i!ea (1i#a 3'e
#ontienen &a o(ra #on'&ta!a.K F".:E?G. Eta t4#ni#a no "ermite re'nir %
!ar )orma a &o o"orte t4#ni#o 3'e on re3'eri!o "ara &a in.eti$a#i5n.
Entre.ita In)orma&B Sa(ino Fo".#itG !e)ine 3'e Je &a mo!a&i!a! meno
etr'#t'ra!a "oi(&e !e entre.ita %a 3'e &a mima e re!'#e a 'na
im"&e #on.era#i5n o(re e& teme !e et'!io.K F".:;8G
Entre.ita 0o#a&i6a!aB Sa(ino Fo".#it+ :;<G e-a&a 3'e Je
"r1#ti#amente #omo &a entre.ita in)orma&+ "ero e #ara#teri6a "or tratar
o(re 'n 7ni#o tema.K
Eta !o 7&tima entre.ita tienen en #om7n ' "o#a )orma&i6a#i5n+
"ero "oee &a .enta,a !e "ermitir 'n !ia&o$o m1 "ro)'n!o. De "reentar &o
/e#/o en to!a ' #om"&e,i!a! #a"tan!o no o&o &a re"'eta !e& tema !e
in.eti$a#i5n ino tam(i4n a#tit'!e+ )orma !e "enar en e& entre.ita!o.
La entre.ita "ara e& "reente tra(a,o e"e#ia& !e $ra!o et1n
!iri$i!a a& "erona& 3'e $'ar!en re&a#i5n #on e& o(,eto !e et'!io+ e ete
#ao a& "erona& !e mantenimiento.
T:9)%9$= ( %)="u2()!= *( %)("4"($9%;) *( *$!=
De"'4 !e er re#o"i&a!a &a in)orma#i5n+ e or$ani6ara "ara )a#i&itar
' an1&ii e inter"reta#i5n.
Ba&etrini Fo".#it+":<G e-a&a Jen to!o #ao+ e& an1&ii e inter"reta#i5n
!e !ato+ e #on.ierte en &a )ae !e &a a"&i#a#i5n !e &a &5$i#a !e!'#ti.a e
in!'#ti.a en e& !earro&&o !e &a in.eti$a#i5n. Para eta etrate$ia+ &o !ato+
e$7n ' "arte #ontit'i!a+ e #&ai)i#an+ a$r'"1n!o&o+ !i.i!i4n!o&o %
'(!i.i!i4n!o&o aten!ien!o a ' #ara#ter*ti#a % "oi(i&i!a!e+ "ara
"oteriormente re'nir&o % eta(&e#er &a re&a#i5n 3'e eDite entre e&&oM a )in
!e !ar re"'eta a &a "re$'nta !e in.eti$a#i5n.
La t4#ni#a !e inter"reta#i5n !e !ato e rea&i6aron !e a#'er!o a&
#riterio t4#ni#o !e& "aante !e &a i$'iente maneraB
CRe#o"i&a#i5n !e in)orma#i5n re&a#iona!a % re)erente a &a em"rea+
#omo ' /itoria+ or$ani6a#i5n+ mii5n % .ii5n.
CSe "ro#e!er1 a re#o"i&ar &a in)orma#i5n re&a#iona!a !e &o
#om"onente !e &a ma3'ina a tra.4 !e ' "&a#a+ man'a&e % "erona&
t4#ni#o !e &a em"rea. Para inertar&o en )i#/a t4#ni#a eDitente en &a
em"rea.
CTo!o &o !ato o(teni!o e in)orma#i5n t4#ni#a+ e or$ani6a!a
'ti&i6an!o )i#/a t4#ni#a !e mantenimiento eDitente en &a em"rea !on!e
e re&a#iona+ #ara#ter*ti#a+ 1rea !e in"e##i5n+ "'nto !e in"e##i5n.
CAPITULO VI
MOMENTO SOLUCILN
C!)9,u=%!)(=
Be&)ort G&a C.A+ e 'na em"rea 3'e en &a a#t'a&i!a! en)renta
"ro(&em1ti#a en #'anto a "o&*ti#a !e $eti5n !e mantenimiento. Di#/a
"o&*ti#a !e mantenimiento )'eron #ara#teri6a!a "or e& A'tor !e& "reente
tra(a,o o(,eto !e "aant*a % ana&i6a!a en e& #a"it'&o V+ me!iante &o
re'&ta!o o(teni!o !e& an1&ii+ e #on#&'%e 3'e en e& >rea !e Aornea!o
!e &a L*nea !e Lamina!o !e em"rea Be&)ort G&a C.A.B
AG Son a"&i#a!a 7ni#a % eD#&'i.amente &a(ore !e mantenimiento
#orre#ti.o.
BG No eDite 'n !e"artamento !e mantenimiento or$ani6a!o ni
etr'#t'ra!o+ ete !e"en!e !e &a 5r!ene emiti!a "or &a $eren#ia
!e "&anta % a ' .e6 "ertene#e a &o er.i#io $enera&e.
Se !e(e #rear 'n !e"artamento (ien etr'#t'ra!o !e mantenimiento e&
#'a&+ !e(e tratar !e eta(&e#er 'na "o&*ti#a !e mantenimiento "&ani)i#a!o en
#on a"o%o !e &a $eren#ia a!minitrati.a en #on,'nto #on &a $eren#ia !e
"&anta.
Por ete moti.o &a em"rea Be&)ort G&a C.A+ e "ro"one im"&ementar
'n Man'a& !e Mantenimiento Pre.enti.o "ara e& Aorno !e &a L*nea !e
Lamina!o+ en !on!e e &&e.ara 'n #ontro& !e re$itro !e )a&&a+
e"e#i)i#a#ione t4#ni#a+ 0'n#ionamiento % "erio!o !e mantenimiento !e
&o e3'i"o.
A& rea&i6are e& !ia$noti#o !e &o #om"onente !e& 1rea !e /ornea!o
e "'!o #om"ro(ar e& ma& eta!o en 3'e e en#ontra(an a&$'no !e &o
mimo+ no e "'!ieron er e"e#i)i#a!o e i!enti)i#a!o %a 3'e no e
&o$raron o(er.ar !e(i!o a 3'e e en#ontra(an en )'n#ionamiento.
E& #rono$rama !e in"e##i5n e o(t'.o a& re&a#ionar &o tiem"o !e
in"e##i5n toman!o en #'enta &a )a&&a m1 )re#'ente+ &a .i!a 7ti& !e&
materia&+ &a a%'!a !e& #ono#imiento !e& "erona& t4#ni#o !e mantenimiento
!e &a em"rea. Lo "erio!o !e in"e##i5n )'eron eta(&e#i!o !e &a
i$'iente maneraB !iario+ emana&+ men'a&+ trimetra&+ emetra&+ an'a&.
To!a eta in)orma#i5n #on&&e.a a &a rea&i6a#i5n !e &a )i#/a !e
mantenimiento "re.enti.o+ en e& #'a& e "&amaron in)orma#i5n t4#ni#a !e &o
#om"onente+ &'(ri#a#ione+ &im"ie6a+ a,'te+ reem"&a6o !e "ie6a %Po
#om"onente. Con &a )ina&i!a! !e )a#i&itar e& tra(a,o en &a /ora !e rea&i6ar e&
mantenimiento.
R(9!2()*$9%!)(=
:. Para 3'e eta "ro"'eta ten$a e)e#to % e manten$a a& "aar
!e& tiem"o+ e '$iere a#o$ere % a"&i#ar &a ante "oi(&e &o "ro$rama !e
mantenimiento "re.enti.o "ro"'eta en ete Tra(a,o E"e#ia& !e Gra!o.
?. E !e m'#/a im"ortan#ia #ontar #on 'n "erona& t4#ni#o
#a&i)i#a!o "ara &a o"era#ione !e mantenimiento !e& /orno.
@. Poner en "r1#ti#a &a )i#/a !e mantenimiento "re.enti.o "ara
a* intentar !imin'ir )a&&a im"re.ita % me,orar &a .i!a 7ti& !e &a ma3'ina.
I. A!ietrar a &o o"erario !e &a &*nea !e "ro!'##i5n en e&
mantenimiento F'ni!a! !e mantenimientoG "ara a* )a#i&itar &a &a(ore !e
mantenimiento.