Pregunta 1

Son motores de corriente alterna previstos para ser conectados a redes de alimentaciones
trifsicas o bifsicas.

Pregunta 2
Se fabrican desde una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza. Tienen una
caracterstica de velocidad sensiblemente constante y una caracterstica de par que vara
ampliamente segn los diseos. Hay algunos que poseen un elevado par de arranque y otros
que lo poseen reducido.
Se emplean para accionar mquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores, gras,
maquinaria elevada, sopladores, etc.
Tienen la ventaja de que hay tipos diseados para que absorban una corriente de arranque
moderada y otros que estn previstos para absorber una corriente de arranque elevada.
Tambin los motores trifsicos tienen mas potencia.
Pregunta 3
Las bobinas alojadas en las ranuras estatricas estn conectadas de modo que formen tres
arrollamientos independientes iguales, llamados fases. Dichos arrollamientos estn
distribuidos y unidos entre s de tal manera que, al aplicar a sus terminales de tensin de una
red de alimentacin trifsica, se genera en el interior del estator un campo magntico giratorio
que arrastra el rotor y lo obliga a girar a determinada velocidad.
Posee tres arrollamientos.




Pregunta 4
Toma de datos.
-Extraccin de arrollamiento antiguo.
-Aislamiento de ranuras estatricas.
-Confeccin de bobinas.
-Colocacin de bobinas en las ranura.
-Conexin de bobinas entre s.
-Verificacin elctrica del nuevo arrollamiento.
-Secado e impregnacin.
Por que los arrollamientos se ven desgastados.
Pregunta 5
-Los que figuran en la placa del motor.
-Nmero de ranuras estatricas.
-Nmero de bobinas.
-Clase de conexin entre bobinas.
-Nmero de espiras de cada bobina.
-Forma y dimensiones de cada bobina.
-El paso de la bobina.
-Clase de aislamiento empleado en las ranuras.
-Seleccin del conductor y espesor de su aislamiento.

Potencia (CV) Velocidad (r.p.m) Tensin (V) Corriente (A)
Frecuencia Tipo Cifra clave Factor sobrecarga
Temperatura ambiente Modelo Nmero serie Fases

Nmero bobinas Nmero ranuras Conexin
Dimetro conductor Espiras/bobinas Nmeros grupos
Bobinas/grupo Nmero polos Paso bobina



Pregunta 6


Pregunta 7:
Tres

Pregunta 8


Pregunta 9
Estn cubiertos por un barniz a base de resina exproxy como proteccin adicional.

Pregunta 10
El aislamiento original ser reemplazado por otro de igual cavidad y espesor. Es muy usual el
empleo de aislamiento con los bordes doblados para motores de tamao pequeo o mediano.
El aislamiento con bordes doblados se expende en rollos de anchuras normalizadas.

Pregunta 11
Son bobinas ejecutadas varias a la vez. Se ejecutan varias bobinas consecutivamente, es decir,
sin cortar el conductor.

Pregunta 12
Poseen seis lados, sin embargo, en motores mas pequeos es corriente encontrar bobinas
inicialmente rectangulares, dos de cuyos lados han sido ligeramente doblegados.
Los dos lados rectos son los que se alojan en las ranuras, y los dos lados doblados constituyen
las cabezas.

Pregunta 13
Se empieza el encintado por un punto prximo a uno de los terminales y se va prosiguiendo a
lo largo de toda la bobina hasta alcanzar el otro terminal. Hay que asegurarse de que cada
vuelta de cinta quede parcialmente superpuesta sobre la vuelta anterior, aproximadamente en
la mitad del ancho de la cinta. Se encinta entonces el segundo terminal en una longitud de 2 a
3 cm sobre su manguito, u se contina con la bobina hasta alcanzar el primer terminal, que se
encintar de forma idntica al segundo. Se proseguir la operacin con el resto de la bobina,
hasta llegar al punto de partida, y se asegura bien el extremo con cinta adhesiva. Las bobinas
previstas para alojar en ranuras semicerradas se encintan de forma similar, pero solamente
por ambas cabezas; las partes de cada bobina que deben quedar insertadas en las ranuras (o
sea, los lados) se dejan libres. Estas bobinas tambin pueden encintarse a mano o bien
mediante mquinas adecuadas.

Pregunta 14
Arrollamiento estatrico en doble capa y fases.
Conectadas en estrella o en tringulo (delta).



Pregunta 15
Se obtiene dividiendo el nmero total de bobinas estatricas por el nmero de polos del
motor.
24/2= 12 bobinas por polo.
36/2= 18 bobinas por polo.
48/2= 24 bobinas por polo.





Pregunta 16
Determinado nmero de bobinas contiguas conectadas en serie

Para evitar un cortocircuito.

Pregunta 17
Se multiplica el nmero de polos por el nmero de fases del motor.
6x3= 18 grupos de bobinas.
8x3= 24 grupos de bobinas.
2x2= 4 grupos de bobinas.

Pregunta 18
Se divide el nmero total de bobinas del motor por el nmero de grupos

Pregunta 19
48/12= 4 bobinas por grupo.
36/18= 2 bobinas por grupo.
48/8= 6 bobinas por grupo.

Pregunta 20
Se conectan primero todas las bobinas en grupos.
-Se conectan seguidamente entre s todos los grupos que pertenecen a la fase A. La conexin
debe efectuarse de manera que por el primer grupo circule la corriente en sentido de las
agujas de un reloj, por el segundo grupo en sentido horario, por el tercero nuevamente en el
sentido horario, etc.
-Se conectan ahora entre s los grupos de la fase C, exactamente igual que los de la fase A. El
primer grupo libre, perteneciente a la fase B, ha sido saltado intencionalmente con objeto de
que la ejecucin del conexionado entre grupos pueda ser idntica para las tres fases.
-Finalmente, se conectan los grupos de la fase B del mismo modo que se ha procedido con los
de las fases A y C, pero empezando por el segundo de dicha fase, es decir el quinto a partir del
principio.
Nmero de grupos= 4x3= 12
Nmero de bobinas= 36/12= 3
Nmero de bobinas por fase= 36/3= 12
Nmero de bobinas por polo= 36/4= 9

Pregunta 21



Pregunta 22

Tienen un mismo neutro (A, B y C), Tienen el sentido opuesto (A, B y C)

Pregunta 23
La tres fases estn unidas de modo que el final de A coincida con el principio de la C, el final de
la C con el principio de la B, y as sucesivamente.
En que en la conexin estrella todos los finales estn unidos







Pregunta 24





Pregunta 25

La corriente que sale de A entra en C y la que sale de C entra en B y la que sale de B vuelve a A.

Pregunta 26






Pregunta 27



Pregunta 28

Una y otra constan del mismo nmero de grupos por fase, pero la disposicin de los mismos es
tal, que mientras la primera (una rama) no ofrece ms que una sola va al paso de la corriente,
la segunda (dos o mas ramas) presenta dos o mas vas.


Pregunta 29
Se empieza por considerar una cualquiera de las lneas o terminales de alimentacin y
determinar cuntos grupos de bobinas estn unidos a dicha lnea. Si no hay ms que un solo
grupo, estamos en presencia de una conexin en estrella/serie: es sta, en efecto, la nica
conexin trifsica que cumple tal requisito. Cuando son dos los grupos de bobinas unidos a
cada lnea o terminal de alimentacin, hay la posibilidad de que la conexin sea en
tringulo/serie o bien en estrella/doble paralelo.
Al dibujar un diagrama con objeto de identificar la conexin de un motor, puede prescindirse
eventualmente del nmero de polos del mismo.
Pregunta 30

Pregunta 31
Si la velocidad del motor es conocida, el problema no tiene dificultad, ya que en todo motor
asncrono existe una relacin bien definida entre el nmero de polos y el de revoluciones. Un
segundo mtodo consiste en contar el nmero total de grupos de bobinas; dividiendo ste por
el nmero de fases, se hallar el nmero de polos buscado
Si no se conociera la velocidad, servira para hallarla y para conectar el motor de la forma
correcta.

Pregunta 32
Hacer posible el empleo de un mismo motor en localidades con red de suministro elctrico a
diferente tensin.
Son motores que tienen la capacidad de manejar dos tensiones de servicio.
Por regla general, la unin conveniente de los terminales exteriores del motor permite
conseguir una conexin en serie de los arrollamientos parciales o una conexin en doble
paralelo de los mismos.




Pregunta 33



Pregunta 34
La conexin corta se caracteriza porque con ella se une siempre el final de un grupo con el final
grupo siguiente, perteneciente a la misma fase y la larga es final con principio o principio con
final.











Pregunta 35
Diseo: los motores de induccin polifsicos con rotor de jaula de ardilla, de potencia inferior a
una decena de caballos, han sido clasificados en cuatro diseos, designados por las letras A, B,
C y D.
Tipo: los fabricantes de motores utilizan determinados smbolos para designar abreviadamente
ciertas caractersticas constructivas de proteccin.
Cifra clave: para motores de potencia inferior a 10CV, esta cifra indica dos dimensiones
externas caractersticas del motor: la distancia D entre el eje geomtrico del rbol y el plano
inferior de los pies o base de soporte, y la distancia F entre el eje de simetra de la base del
motor y el eje de los taladros de los pies destinados a los esprragos de fijacin.
Servicio: el dato que precede a este concepto indica el tiempo durante el cual el motor puede
funcionar desarrollando su plena potencia, a la tensin y frecuencia especificadas en su placa
de caractersticas, sin que su calentamiento exceda del lmite sealado en dicha placa.
Calentamiento: es el incremento sobre la temperatura ambiente que experimenta el motor
cuando trabaja a su carga nominal
Pregunta 36
Segn la definicin de la NEMA, se designa as todo motor de induccin o sncrono concebido
de manera que slo una parte de su arrollamiento primario quede conectada a la red en el
momento del arranque; transcurrido este perodo inicial, se pone en servicio el resto de dicho
arrollamiento, sea de una vez o bien en fases sucesivas.





Pregunta 37
Se llevan a cavo pruebas de continuidad entre cada uno de los nueve terminales y todos los
dems para averiguar si el motor en cuestin est conectado en estrella o en tringulo. Si se
encuentra cuatro circuitos independientes -tres de dos terminales y uno de tres terminales- el
motor estar conectado en estrella; si slo se encuentran tres circuitos de tres terminales cada
uno, el motor estar conectado en tringulo.
Si estamos en primer caso:
1. MARQUESE LOS CUATRO CICUITOS.
2. SUPONIENDO EL MOTOR DE 230/460 Y EN BUENAS CONDICIONES. CONCTENSE SUS
TERMINALES A UNA RED DE ALIMENTACIN TRIFSICA A 230V.
3. MEDIR TENSIN ENTRE TERMINALES RESTANTES.
4. CONCTENSE ENTRE S LOS TERMINALES PROVISIONALMENTE SEALADOS Y MIDA
TENSIN.
5. IDENTIFQUENSE POR EL MISMO PROCEDIMIENTO LOS SEIR TERMINALES RESTANTES.
6. COMPRUBESE EL RESULTADO FINAL CONECTANDO EL MOTOR PARA FUNCIONAR A LA
TENSIN MENOR Y ALIMENTANDO EL MISMO CON UNA RED TRIFSICA A DICHA TENSIN.

Pregunta 38
Depende de su nmero de polos y de la frecuencia de la red de alimentacin.
Consiste en substituir la conexin normal entre los grupos de cada fase por otra que origine la
formacin de polos consecuentes.

Pregunta 39
Se utilizan en los motores trifsicos ya que gracias a la manera en la que estn los opuestos
uno junto a otro gracias al campo magntico el motor empieza a girar.

Pregunta 40


Pregunta 41
Son grupos con distinto nmero de bobinas.



Pregunta 42
Las bobinas y los grupos de bobinas estn conectados en ellos de modo que se formen dos
arrollamientos estatricos independientes, en vez de tres.


Pregunta 43
Nmero de grupos de bobinas= nmero de polos por nmero de fases y el nmero de bobinas
por grupo=nmero de bobinas/grupo de bobinas.

Pregunta 44




Pregunta 45
Puede llevarse a cabo ejecutando la conexin Scott (o en T), la reconexin trifsica o bien un
nuevo rebobinado. Se una el final de A con el punto medio de B.







Pregunta 46


Pregunta 47
Consiste en eliminar todas las conexiones entre grupos. Seguidamente se determinar el
nmero de bobinas de bobinas que deben quedar fuera de servicio, que en principio es del
orden de un 16% del nmero total de ellas. La cifra obtenida se redondear al entero ms
prximo, superior o inferior, que sea divisible por 3. Las bobinas se suprimirn
equitativamente de las tres fases, y con las restantes se ejecutar el nuevo devanado trifsico
a base de grupos iguales o desiguales.
Pregunta 48
Se debe alimentar a 230V.
Pregunta 49
Una disminucin de tensin del 58%.

Pregunta 50
La solucin no es muy satisfactoria.
Pregunta 51
Calcula paso de las bobinas.
Nmero nuevo de polos/Nmero primitivos de polos x Nmero primitivo de espiras.
Nmero primitivo de polos/Nmero nuevo de polos x seccin mayor de primitivo.
Se respetar tipo de conexin primaria.

Pregunta 52


Pregunta 53



Pregunta 54
Por la rotura del hilo en una bobina o por una conexin floja entre bobinas o entre grupos.

Pregunta 55
Por medio de lmparas de prueba. Si al tocar el extremos de una fase la lmpara no se
enciende, indica que dicha fase esta interrumpida.

Pregunta 56
El voltaje no va a pasar por esa fase.


Pregunta 57
Realizando pruebas de masa.

Pregunta 58
Fusible fundido.
Cojinetes desgastados.
Sobrecarga.
Fase interrumpida.
Barra rotricas flojas.
Conexiones internas errneas.

Pregunta 59
Rotor se roza contra el estator y la marcha del motor es ruidosa.

Pregunta 60
Cuando se ocupa un motor trifsico de forma econmica, cuando no se consiguen motores
trifsicos.

Pregunta 61
Sobrecarga.
Cojinetes desgastados o ajustados en exceso.
Bobina con cortocircuito.
Funcionamiento como monofsico.
Barras rotricas flojas.