EX

SISTEMA DE ESCAPE
SECCION
CONTENIDO
Herramienta especial de servicio .......................... 2
MULTIPLE DE ESCAPE................................................... 3
Remocin ............................................................... 3
Instalacin .............................................................. 3
TUBO DE ESCAPE........................................................... 4
Corte del tubo de escape ...................................... 4
Ubicacin de la zona de corte ............................... 4
CONVERTIDOR CATALITICO......................................... 5
Remocin ............................................................... 5
Instalacin .............................................................. 5
PAR DE APRIETE ...................................................... 7
GI
EM
CO
EC
FL
EX
CL
MT
FAX y SU
RAX y RSU
WT
BR
PB
BRC
PS
SRS
BL
GW
EI
IP
SE
MTC
SC
LT
PG
MA
EX-1
EX-2
SISTEMA DE ESCAPE
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
PREPARATIVOS.
La forma de las herramientas puede diferir de las herramientas especiales de servicio ilustradas aqui.
KV103 00QAC
Dado para remocin e instala-
cin del sensor de oxgeno
KV103 00QAT
Juego para cortar tubos de es-
cape
Nmero de herramienta
Nombre de la herramienta
Descripcin
EX-3
Mltiple de escape
REMOCION
Desconecte:
El acumulador.
El motor paso a paso.
El sensor de posicin de la mariposa de aceleracin.
Las bobinas de encendido directo.
El sensor de temperatura del aire de admisin.
El cable del acelerador.
Quite la caja del filtro de aire.
Desconecte el rnes y retire el sensor de oxgeno (1) con la ayuda
de la herramienta KV103 00QAC.
Quite los cinco tornillos de la placa deflectora de calor superior del
mltiple de escape y retrela.
Levante el vehculo en una rampa hidrulica de dos columnas.
Quite:
La placa protectora inferior del motor.
Los tres tornillos de acoplamiento de la brida del mltiple de esca-
pe con la malla flexible del convertidor cataltico (con mucho cui-
dado mueva hacia atrs el convertidor y sujtelo en un lugar se-
guro para evitar que se dae la malla flexible).
El soporte inferior (2) (consulte la figura derecha) localizado en
uno de los tornillos del mltiple de escape y la base del transeje
junto al sensor del velocmetro).
Los cinco tornillos de la placa deflectora de calor inferior del ml-
tiple de escape y retrela
SISTEMA DE ESCAPE
Baje el vehculo.
Quite:
Las nueve tuercas del mltiple de escape.
INSTALACION
Para la instalacin de todos los componentes, esta deber ser en el
sentido inverso de la remocin. Asegrese de respetar el orden de
apriete de tornillos y tuercas teniendo mucho cuidado de dar el aprie-
te especificado. Cambie los empaques del mltiple y de la brida del
mltiple de escape.
NOTA:
Asegrese que el deflector de calor est correctamente instala-
do entre el sensor de oxgeno y el mltiple de escape (esto evi-
tar un efecto chimenea el cual puede destruir las conexiones
del sensor de oxgeno). Si por alguna causa llegara a presentar-
se un dao o rotura de alguno de los deflectores de calor debe-
r forzosamente cambiarse para evitar riesgo de incendio.
EX-4
Tubo de escape
REMOCION
Levante el vehculo en una rampa hidrulica de dos columnas.
Quite:
La brida de acoplamiento del mltiple de escape con el converti-
dor cataltico (tenga mucho cuidado cuando mueva el convertidor,
de ser necesario sujtelo en un lugar seguro para evitar que se
dae la malla flexible).
Los tornillos y tuercas de los soportes del tubo de escape.
Si es necesario, corte el tubo de escape y cuando coloque una nue-
va seccin siga el procedimiento que a continuacin se describe.
EMPLEO DE UNA JUNTA PARA UNION DE SECCIONES EN TUBO
DE ESCAPE (DISPONIBLE POR REFACCIONES).
CORTE DEL TUBO DE ESCAPE
El sistema de escape del modelo L65 es del tipo de una sola pieza.
Es decir, no existe ningn corte o unin desde la conexin con el
convertidor cataltico hasta la salida del silenciador.
Por lo que, de ser necesario, en alguna reparacin del tubo o el cam-
bio del silenciador o pre-silenciador, es posible cortar el tubo de es-
cape.
Para ello es indispensable:
Marcar la zona de corte,
Emplear la herramienta especial KV103 00QAT,
Colocar la junta de unin (disponible por refacciones).
UBICACION DE LA ZONA DE CORTE
La zona de corte se define mediante dos golpes de punzn practica-
dos en el tubo de escape.
Existe una zona de corte en la lnea de escape, localizada entre la
caja de expansin y el silenciador.
La distancia entre las dos marcas es de 90 mm. Para cortar el tubo,
hay que trazar el centro (D) entre las dos marcas (P
1
y P
2
).
Es importante evitar a toda costa fugas en el escape cuando ste ha
sido aadido, para evitarlas coloque correctamente la junta entre las
dos secciones a unir del tubo de escape. Es decir, forzosamente
deber hacer que el tubo llegue hasta el tope del borde saliente del
interior de la junta (ver figura 95478R1) .
Para iniciar el procedimiento de unin, introduzca la junta sobre uno
de los extremos del tubo e inmediatamente despus introduzca el
otro extremo, apretando ligeramente la tuerca (A).
Verifique la correcta colocacin del tubo respecto a los bordes sa-
lientes de la junta.
SISTEMA DE ESCAPE
EX-5
IMPORTANTE:
El conjunto tornillo - tuerca de apriete de la junta debe estar
orientado verticalmente para evitar riesgos de contacto bajo la
carrocera.
Deseche la junta usada, use una nueva.
La tuerca de la junta est provista de una ranura (A) que le asegura
un par de apriete correcto.
Al dar el apriete especificado, la ranura (A) desaparece generando un
sonido caracterstico y la tuerca queda entonces apretada al par de
2.5 kg-m (18.4 lb-pie).
ATENCION:
Compruebe que no haya ningn contacto del sistema de es-
cape con la carrocera.
Compruebe la correcta sujecin y colocacin de todos los
deflectores de calor en la tubera de escape.
Compruebe que las dos marcas de recorte estn bien alinea-
das.
CONVERTIDOR CATALITICO
REMOCION
Desconecte:
El acumulador.
Levante el vehculo en una rampa hidrulica de dos columnas.
Quite:
La placa protectora inferior del motor.
La abrazadera de sujecin del escape con el convertidor cataltico
(tenga mucho cuidado cuando mueva el convertidor, de ser nece-
sario sujtelo temporalmente en un lugar seguro para evitar que
se dae la malla flexible).
Los tres tornillos de acoplamiento de la brida del mltiple de esca-
pe con la malla flexible del convertidor cataltico.
El convertidor cataltico.
INSTALACION
Para la instalacin de todos los componentes, esta deber ser en el
sentido inverso de la remocin. Asegrese de respetar el orden de
apriete de tornillos y tuercas teniendo mucho cuidado de dar el aprie-
te especificado. Cambie el empaque de la brida de tres puntos y la
abrazadera del escape.
NOTA:
Asegrese que los deflectores de calor estn correctamente ins-
talados. Si por alguna causa llegara a presentarse un dao o
rotura de alguno de los deflectores de calor deber forzosamen-
te cambiarse para evitar riesgo de incendio.
SISTEMA DE ESCAPE
EX-6
El catalizador, al realizar su funcin, alcanza altas temperaturas y
por consiguiente, no hay que estacionar el vehculo en lugares don-
de haya materiales combustibles o inflamables que puedan entrar en
contacto con dicho catalizador pues existe el riesgo de incendio.
PRECAUCION:
La unin entre el mltiple de escape y el catalizador, debe ser
perfecta.
Todo empaque que haya sido removido, deber cambiarse
por uno NUEVO.
En caso de REMOCION-INSTALACION, el catalizador no debe
ser objeto de golpes o daos ya que puede deteriorarse.
SISTEMA DE ESCAPE
EX-7
kg-m lb-pie
Sensor de oxgeno 4.5 33.2
Tuercas del mltiple de escape 1.8 13.3
Tuercas de sujecin de la brida del mltiple al escape 2.0 14.7
Tornillos de la placa deflectora 1.0 7.3
Tuerca de la brida de sujecin del escape con el catalizador 2.0 14.7
Tuercas de sujecin de la brida del mltiple al escape 2.0 14.7
Tuerca de la abrazadera de sujecin del escape con el catalizador 2.0 14.7
SISTEMA DE ESCAPE
PAR DE APRIETE