Instituto Universitario Politcnico

Santiago Mario
Escuela de Ing. Civil 42
Maturn Edo Monagas
Seccin ! "#arde$
!%M!&S ' SIS#EM&S
Pro(.) Integrantes)
*il+an ,errera. -ris+ar. /ont c.I. 22.012.422
3osll. #o4u+o C.I. 22.514.676
8ivera Mara C.I. 29.042.205
3es:s 8o;as C.I. 27.2<<.744
=iego C>a4arro C.I. 22.029.221
Pedro Ur4in C.I. 29.422.007
Maturin? /e@rero de 2917
IA#8%=UCCI%A
La hidrulica es la ciencia que forma parte la fsica y comprende la transmisin y
Regulacin de fuerzas y movimientos por medio de los lquidos.
Los sistemas de bombeo hidrulico, (conformados principalmente por bombas y otros
equipos tienen la finalidad de distribuir agua de un lugar a otro. !l fluido debe vencer una
serie de factores (por e"emplo, la altura y las p#rdidas por friccin desde un nivel
energ#tico inicial a un nivel energ#tico mayor.
$ambi#n tenemos sistemas hidroneumticos estn conformado por un tanque de alta
presin y generalmente por dos bombas donde con la ayuda de un compresor se mantiene la
presin dentro del tanque, con el ob"etivo de surtir agua a una peque%a comunidad. !ste
sistema es com&nmente utilizado en edificios y con"untos de casas. 'na de las venta"as que
posee es el ahorro de energa el#ctrica.

MaBuina ,idraulica
'na (quina hidrulica es una variedad de mquina de fluido que emplea para su
funcionamiento las propiedades de un fluido incompresible o que se comporta como tal,
debido a que su densidad en el interior del sistema no sufre variaciones importantes.
)onvencionalmente se especifica para los gases un lmite de *++ mbar para el cambio
de presin, de modo que si #ste es inferior, la mquina puede considerarse hidrulica.
-entro de las mquinas hidrulicas el fluido e.perimenta un proceso adiabtico, es decir no
e.iste intercambio de calor con el entorno.
'na maquina hidrulica es un transformador de energa, esto es, recibe energa mecnica
que puede proceder de un motor el#ctrico, t#rmico, etc., y la convierte en energa que un
fluido adquiere en forma de presin, de posicin, o de velocidad.
/tra definicin puede ser0 mquina hidrulica (bomba, es un dispositivo empleado para
elevar, transferir o comprimir lquidos y gases. !n todas ellas se toman medidas para evitar
la cavitacin (formacin de un vaco, que reducira el flu"o y da%ara la estructura de la
bomba
1ara una mayor claridad, buscando una analoga con las maquinas el#ctricas, y por el caso
especific del agua, una bomba seria un generador hidrulico.
!s conveniente no confundirse con la funcin que realiza una turbina, ya que la turbina
realiza una funcin inversa al de una bomba, esto es, transforma energa de un fluido en
energa mecnica.
Las mquinas hidrulicas se pueden clasificar atendiendo a diferentes criterios:
Seg:n la variacin de energa
!n los motores hidrulicos, la energa del fluido que atraviesa la mquina disminuye,
obteni#ndose energa mecnica, mientras que en el caso de generadores hidrulicos, el
proceso es el inverso, de modo que el fluido incrementa su energa al atravesar la mquina.
2tendiendo al tipo de energa fluidodinmica que se intercambia a trav#s de la mquina
tenemos0
(quinas en las que se produce una variacin de la energa potencial, como por
e"emplo el tornillo de 2rqumedes.
(quinas en las que se produce una variacin de la energa cin#tica, como por
e"emplo aerogeneradores, h#lices o turbina pelton. !stas se denominan mquinas de
accin y no tienen carcasa.
(quinas en las que se produce una variacin de la entalpa (presin, como por
e"emplo las bombas centrfugas. !stas mquinas se denominan mquinas de reaccin.
Seg:n el ti4o de interca+@io
$eniendo en cuenta el modo en el que se intercambia la energa dentro de la mquina su
clasificacin puede ser as0
(quinas de desplazamiento positivo o volum#trico. 3e trata de uno de los tipos
ms antiguos de mquinas hidrulicas y se basan en el desplazamiento de
un volumen de fluido comprimi#ndolo. !l e"emplo ms claro de este tipo de mquinas
es la bomba de aire para bicicletas. 3uministran un caudal que no es constante, para
evitarlo en ocasiones se unen varias para lograr una mayor uniformidad. !stas
mquinas son apropiadas para suministros de alta presin y ba"os caudales.
Seg:n el encerra+iento
2tendiendo a la presencia o no de carcasa0
(quinas no entubadas como pueden ser las mquinas de accin.
(quinas entubadas.
Seg:n el +ovi+iento
!.isten otros criterios, como la divisin en rotativas y alternativas, dependiendo de
si el rgano intercambiador de energa tiene un movimiento rotativo o alternativo, esta
clasificacin es muy intuitiva pero no atiende al principio bsico de funcionamiento de
estas mquinas.

Las bombas o maquinas hidrulicas tambi#n se clasifican seg&n dos consideraciones
generales diferentes0
Las que toman en consideracin caractersticas de movimiento de lquidos y
La que se basa en el tipo o aplicacin especifica para los cuales se ha dise%ado la
bomba. !l uso de estos dos m#todos de clasificacin de bombas puede despertar gran
inter#s en una gran cantidad de aplicaciones.
2 continuacin se muestra una clasificacin de los diversos tipos de bombas que puede ser
&til para tener una idea ms clara de las clases y tipos de estas.
Clase Tipo
Centrifuga
Voluta
Difusor
Turbina regenerativa
Turbina vertical
Flujo mixto
Flujo axial
Rotatoria Engranes
Alabes
Leva y pistn
Tornillo
Lbulo
lo!ue "e vaiv#n
Reciprocant
e
Accin "irecta
$otencia
Diafragma
Rotatoria % $istn
&4licaciones de las +CBuinas >idrCulicas
Las bombas de desplazamiento positivo o reciprocantes son aplicables para0
4astos peque%os
1resiones altas
Lquidos limpios.
Las rotatorias para0
4astos peque%os y medianos
1resiones altas
Lquidos viscosos.
5ombas de tipo centrfugo
4astos grandes
1resiones reducidas o medianas
Lquidos de todos tipos, e.cepto viscosos
Las bombas reciprocantes se usaron mucho y su sustitucin por las centrfugas ha
corrido al pare"o de la sustitucin del vapor por energa el#ctrica, como fuentes de energa.
!o+@as centr(ugas
Las bombas centrfugas, tambi#n denominadas rotativas, tienen un rotor de paletas giratorio
sumergido en el lquido. !l lquido entra en la bomba cerca del e"e del rotor, y las paletas lo
arrastran hacia sus e.tremos a alta presin. !l rotor tambi#n proporciona al lquido una
velocidad relativamente alta que puede transformarse en presin en una parte estacionaria
de la bomba, conocida como difusor. !n bombas de alta presin pueden emplearse varios
rotores en serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para
reducir poco a poco la velocidad del lquido. !n las bombas de ba"a presin, el difusor suele
ser un canal en espiral cuya superficie transversal aumenta de forma gradual para reducir la
velocidad.
!l rotor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de
lquido cuando se arranca la bomba. !sto puede lograrse colocando una vlvula de
retencin en el conducto de succin, que mantiene el lquido en la bomba cuando el rotor
no gira. 3i esta vlvula pierde, puede ser necesario cebar la bomba introduciendo lquido
desde una fuente e.terna, como el depsito de salida. 1or lo general, las bombas centrfugas
tienen una vlvula en el conducto de salida para controlar el flu"o y la presin.
!n el caso de flu"os ba"os y altas presiones, la accin del rotor es en gran medida radial. !n
flu"os ms elevados y presiones de salida menores, la direccin de flu"o en el interior de la
bomba es ms paralela al e"e del rotor (flu"o a.ial. !n ese caso, el rotor act&a como una
h#lice. La transicin de un tipo de condiciones a otro es gradual, y cuando las condiciones
son intermedias se habla de flu"o mi.to.
Dos ti4os de @o+@as centri(ugas)
6 7olute
6 -iffuser
6 Regenerative6turbine
6 7ertical6turbine
6 (i.ed6flo8
6 2.ial6flo8 (propeller
6 !stos seis tipos de bombas centrifugas, pueden ser 3ingle6stage o multi6stage.
Caractersticas de la !o+@as Centri(ugas
La figura muestra la seccin a.ial de un compresor centrfugo de tres escalonamientos de
presin, con las denominaciones de los diferentes elementos de que est constituida la
mquina.
2 )ubierta inferior
5 )ubierta superior
) $apa del co"inete
- (itad inferior del co"inete
! (itad superior del co"inete
9 $apa del agu"ero de engrase
4 2nillo de engrase
: 2nillo de retencin de aceite
; Rodete
<= $uerca del rodete
> ?rbol
L (anguito del rbol
( $apa del prensaestopas (mitad
@ 1ernos del prensaestopas
/ 2ros de cierre de la cubierta
1 2ros de cierre del rodete
A 2nillo linterna
R 1latos de acoplamiento
3 )ollar de empu"e
R 1ernos y tuercas del acoplamiento
' 5u"es del acoplamiento
7 !.tremo de la ca"a prensaestopas
Bombas rotatorias
!n resumen una bomba rotatoria, es una maquina de desplazamiento positivo, dotada de
movimiento rotativo.
!stas bombas se clasifican en dos grupos0
6 3eg&n el rgano desplazador
(aquinas de Bmbolos
(aquinas de engrana"es
(aquinas de paletas
6 3eg&n la variedad del )audal
(aquinas de desplazamiento fi"o
(aquinas de desplazamiento variable
#i4os de @o+@as rotatorias
5omba de leva y pistn
5omba de engrana"es e.teriores
5omba de dos lbulos
5omba de tres lbulos
5omba de cuatro lbulos
5omba de tornillo simple
5omba de doble tornillo
5omba de triple tornillo
5omba de paletas oscilantes
5omba de paletas deslizantes
5omba de bloque deslizante
!o+@as reci4rocantes
Las bombas estn formadas por un pistn que oscila en un cilindro dotado de vlvulas para
regular el flu"o de lquido hacia el cilindro y desde #l. !stas bombas pueden ser de accin
simple o de accin doble. !n una bomba de accin simple el bombeo slo se produce en un
lado del pistn, como en una bomba impelente com&n, en la que el pistn se mueve arriba y
aba"o manualmente. !n una bomba de doble accin, el bombeo se produce en ambos lados
del pistn, como por e"emplo en las bombas el#ctricas o de vapor para alimentacin de
calderas, empleadas para enviar agua a alta presin a una caldera de vapor de agua. !stas
bombas pueden tener una o varias etapas. Las bombas alternativas de etapas m&ltiples
tienen varios cilindros colocados en serie.
Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad
definida de liquido durante el movimiento del pistn o embolo a trav#s de la distancia de
carrera. 3in embargo, no todo el lquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a
escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo. -espreciando estos, el volumen
del liquido desplazado en una carrera del pistn o embolo es igual al producto del rea del
pistn por la longitud de la carrera.
.
Motores 4ara @o+@as
1robablemente se han usado en las bombas toda clase de motores y fuentes de potencia, con
alg&n tipo de transmisin de potencia, cuando es necesario. 'na bomba pude ser accionada
por0
(otores el#ctricos.
$urbinas de vapor.
$urbinas de gas.
$urbinas hidrulicas.
$urbinas de e.pansin de gas.
(otores de gasolina.
(otores de diesel.
(otores de gas.
(otores de aire.
Los medios para la transmisin de potencia del motor a la bomba incluyen coples fle.ibles,
engranes, bandas planas o 7, cadenas, as como acoplamientos hidrulicos y magn#ticos o
engranes.
Eelocidad es4ec(ica
La velocidad especfica de un elemento del trazado es la m.ima velocidad que puede
mantenerse a lo largo de un elemento de trazado considerado aisladamente, en condiciones
de comodidad y seguridad, cuando encontrndose el pavimento h&medo y los neumticos
en buen estado, las condiciones meteorolgicas, del trfico y legales son tales que no
imponen limitaciones a la velocidad.
!sta es la velocidad que se selecciona y aplica para lograr velocidad uniforme a lo largo del
tramo, seleccionada en funcin de la clase de carretera, la orografa y el entorno. !sta
velocidad determina los radios mnimos, as como el peralte de las curvas y la visibilidad
necesaria.
Eelocidad es4eci(ica de una tur@ina >idrCulica.
La velocidad especfica representada normalmente por ns, denominada tambi#n velocidad
especfica absoluta o velocidad angular especfica, corresponde al n&mero de revoluciones
por minuto que dara una turbina seme"ante a la que se desea proyectar (de igual forma pero
dimensiones reducidas, la cual, instalada en un salto de * m. de altura, proporcionara una
potencia de * )7.