COMO FUNCIONA UN ALTAVOZ??

INTRODUCCIN
Un altavoz magntico funciona al hacer reaccionar el campo magntico variable creado por una
bobina con el campo magntico fijo de un imn. Esto hace que se produzcan fuerzas, que son
capaces de mover una estructura mvil que es la que transmite el sonido al aire. Esta estructura
mvil se llama diafragma, puede tener forma de cpula o de cono.
su vez, esta estructura mvil est sujeta por dos puntos mediante unas piezas fle!ibles " elsticas
que tienen como misin centrar al altavoz en su posicin de reposo.
ALTAVOZ DE CONO
Este es el esquema de un altavoz convencional.
#a ara$a %una pieza de tela con arrugas
concntricas de color amarillo o naranja& se
encarga de mantener centrado el cono, junto a la
suspensin.
El imn, junto a las piezas polares crean un
circuito magntico. En el entrehierro es donde el
campo de la bobina reaciona contra el campo fijo
del imn.
ALTAVOZ DE CPULA (TWEETER)
'onviene decir que no slo un t(eeter puede ser un altavoz
de cpula.
El altavoz de cpula funciona bsicamente igual que el de
cono, pero en ste la superficie radiante no es un cono, es
una cpula.
#a cpula tiene la caracteristica de que la resonancia en esa
estructura es absorvida de manera mu" eficiente "
prcticamente no causa efectos audibles, pero tiene como
desventaja que la aceleracin no es igual en todos los puntos
de la cpula, siendo el centro el ms perjudicado.
'omo consecuencia, se produce una prdida de eficiencia
respecto a su equivalente en forma de cono, pero con un
sonido mejor al evitar la resonancia.
ALGUNOS PROBLEMAS Y LA SOLUCIN ADOPTADA
FLUJO MAGNTICO NO CONSTANTE
El principal problema de una bobina de voz es que se desplaza, " no en todos los puntos recibe la
misma cantidad de flujo magntico, por lo que la fuerza de reaccin contra ese campo magntico
depender de su posicin.
En el grfico superior se puede ver el porqu. #a bobina de voz literalmente abandona el campo
magntico. Este problema se agrava a medida que crece el desplazamiento, por lo que es
conveniente reducir estos desplazamientos al m)nimo, lo que se hace con drivers ms grandes,
utilizando dos drivers o con menos *+#.
Ca!" a#$%&'$("
(a!" #$%&'$("
Estos dos son los casos posibles, siendo el primero el habitual en muchos tipos de altavoces. ,an
slo unos pocos altavoces de gran calidad " precio compensan este fenmeno. En la seccin
-asimetr)as- ha" ms detalles.
En cualquier caso se produce distorsin armnica, de orden predominantemente par en el primer
caso " de orden predominantemente impar en el segundo.
#a forma en la que decae el flujo frente a .d es indicador de cmo
se crear distorsin. En el segundo grfico se ha dibujado de manera
mu" e!agerada.
*i el entrehierro es demasiado grande, una m)nima variacin en la
posicin de la bobina de voz har variar el flujo que recibe. *i la
bobina de voz es demasiado peque$a, se saldr de la zona donde es
constante.
/abitualmente un entrehierro grande dar una ma"or eficiencia con
un imn menor, pero es acosta de aumentar la distorsin. veces un
gran imn si es indicativo de calidad %para altavoces de un mismo
tama$o, dimetro de bobina " eficiencia&
#a nica solucin que e!iste a este problema es aumentar la longitud
de la bobina de voz "0o reducir la del entrehierro. 1e esta manera un
driver con ,/1234 con .d25mm puede pasar a tener un 54 con
ese mismo desplazamiento. XMAX es el parmetro que mide la
e!cursin lineal del diaragma.
Se puede calcular de varias formas, la ms correcta es la
medida en la que tanto la elasticidad de la suspensin como
el campo magntico son constantes dentro de un margen. En
todo caso XMAX determina el desplazamiento mximo del
diafragma dentro de unas condiciones que dependen del
fabricante que pueden ser la habitual o la mxima que
garantiza que no se puede romper la suspensin por una
excesiva excursin lineal. En algunos casos se indican
ambas.
XMAX se calcula como | longitud bobinalongitud entrehierro | !"
NOTA: estas dimensiones pueden ser denominadas altura en vez de longitud por algunos fabricantes.
#a distorsin creada por esta limitacin depende del desplazamiento, " el desplazamiento depende a
su vez de la frecuencia " del *+#. #a e!cursin lineal es inversamente proporcional a la frecuencia,
" directamente proporcional al *+#.
6o slo crear distorsin armnica, tambin crear 781, " mucha, "a que el desplazamiento en las
frecuencias graves es mucho ma"or que en las agudas.
ELASTICIDAD DE LA SUSPENSIN NO CONSTANTE
medida que se alcanza el l)mite de e!cursin lineal, la suspensin se acerca a su l)mite de
elongacin.. #a suspensin ejerce siempre una fuerza que tiende a centrar las partes mviles "
dejarlas en su posicin de reposo. Esa fuerza deber)a ser prcticamente independiente de la
posicin, aunque en realidad al acercarse a ese l)mite de enolngacin la constante elstica aumenta "
la oposicin a la e!cursin es ma"or.
*us efectos son mu" semejantes a los magnticos, aunque es comn que sus efectos sean de manera
dominante simtricos, lo que causa dominantemente armnicos de orden impar, aunque no es
e!tra$o el otro caso.
#o que si es peor que en el caso magntico es que sus efectos no son tan progresivos, es como
comparar el recorte en un amplificador de vlvulas " un operacional, adems los armnicos
generados son mu" semejantes. qu) son mu" bruscos, aunque para cuando los efectos de la
suspensin son perceptibles, los efectos magnticos "a son ms que evidentes.
,ambin esto es una causa de 781.
#a solucin a esto es usar suspensiones " ara$as con gran l)mite de enlongacin. En el caso de las
suspensiones de goma, estn ah) para centrar el cono, pero su efecto est mu" por debajo del de la
ara$a para bajas amplitudes. +ara altas amplitudes, el l)mite de enlongacin suele estar determinado
por la suspensin, con el problema a$adido de que la estructura de media onda no permite una gran
enlongacin, " el material tampoco.
su vez, la pescadilla que se muerde la cola, esto es un motivo que puede causar la destruccin del
altavoz porque nada limitar)a la e!cursin.
6ormalmente en un (oofer el amortiguamiento elctrico es dominante sobre el mecnico, por lo
que estos efectos mecnicos no son dominantes ms que bajo grandes esfuerzos, especialmente
trmicos, que reducen de manera drstica la amortiguacin elctrica.
En cambio, respecto a la distorsin, en drivers que usen motores lineales " correccin de la
inductancia, la distorsin causada por la suspensin es dominante. baja frecuencia, una
suspensin demasiado dura crear distorsin porque la suspensin precisamente trata de empujar el
cono hacia la posicin de reposo.
ASIMETR)AS
9a hemos visto un ejemplo de cmo se pueden crear asimetr)as por el motor magntico. En el caso
de la suspensin tambin se pueden causar, imaginemos por ejemplo una ara$a que no tiene el
mismo nmero de valles que de picos. 'uanto ma"or sea el nmero total de valles " picos, menor
ser esta asimetr)a, pero en el caso de un driver peque$o en donde puede haber dos picos " un valle
este problema no es despreciable.
En general, una asimetr)a genera siempre armnicos de orden par mu" relacionados con la amplitud
%ms amplitud, ms distorsin&. ,ambin generan 781, "a que los mecanismos de creacin de
armnicos de orden par e 781 son mu" semejantes. +or eso, se deben corregir en la medida de lo
posible.
'omo tambin hemos se$alado, los efectos dominantes en la
distorsin son los magnticos, as) que era lgico que los
fabricantes empezaran a trabajar por ah).
:;# empez a corregir este problema con un motor que ho"
d)a usan multitud de fabricantes, " muchos otros utilizan las
mismas tcnicas. *e trata de que el campo magntico en el
entrehierro es desviado por la pieza polar, lo que hace que el
campo sea asimtrico.
l poner el entrehierro en medio del disco polar, " no entre el
dsco " la pieza polar se consigue reducir de manera mu"
significariva la dispersin del flujo magntico
Esto obliga a usar bobinas de voz ms anchas, lo que tambin
suele ser una ventaja "a que se consigue un ma"or factor de
fuerza con una misma inductancia.
*in embargo, aunque el el dibujo las l)neas estn de una forma
ideal, an se sigue dispersando flujo de manera asimtrica, "a
que a la izquierda ha" nua gran estructura ferromagntica " a
la derecha no ha" nada. Esto llev al desarrollo del siguiente
motor, cu"o inventor desconozco pero que se usa en drivers
de mu" alta gama.
#o primero que se ve son los dos imanes. El imn de ms
atrs tiene como misin compensar el flujo creado por el imn
del medio, el habitual en todos los dise$os.
<emos que se usa la idea de :;# de poner el entrehierro en el
disco polar en vez de entre el disco " la pieza polar.
9 la caracter)stica ms curiosa, la adicin de dos peque$os
imanes que compensan el flujo creado por el grande, " hacen
ms simtrico el flujo, ahora ha" estructuras magnticas que
se compensan a ambos lados de la bobina de voz " el
entrehierro, por lo que no ha" asimetr)a. Una distorsin
menos.
INDUCTANCIA VARIABLE RESPECTO DE LA POSICIN*
#a inductancia de la bobina de voz puede ser dependiente de su posicin. En el siguiente grfico se
muestra la bobina en dos posiciones. En la de la izquierda, el desplazamiento es negativo, la obbina
se halla en el interior de la estructura magntica. ,iene una gran cantidad de material
ferromagntico alrededor, por lo que la reluctancia del circuito magntico es baja, es capaz de crean
un gran flujo magntico " tiene una alta inductancia %al igual que si una bibna le a$adimos un
ncleo de ferrita.
En la de la derecha, el desplazamiento es positivo " la bobina se halla lejos de la estructura
magntica. #a porcin de aire entre la bobina " los materiales ferromagnticos es grande, " su
reluctancia tambin lo ser. hora no es capaz de crean un flujo magntico tan grande, " su
inductancia es menor, como si a una bobina le quitamos el ncleo de ferrita.
Es lgico que cuanto menor sea la inductancia de la bobina de
voz, menores sern esas variaciones, para empezar, un buen
altavoz debe tener una inductancia baja. lgicamente, a costa
de la eficiencia.
#a solucin a este problema es utilizar un anillo de cobre que
cortocircuita la inductancia de la bobina de voz.
'uando la bobina est cerca, este anillo hace que LE
disminu"a su valor, " crea un flujo magntico en direccin
opuesta al creado por la bobina de voz. 'uando la bobina est
lejos, sus efectos en la disminucin de LE son menos notables,
" tambin la induccin de flujo en el ncleo. 1e esta manera
se pueden llegar a compensar de manera precisa las
variaciones descritas anteriormente, aunque una mala
colocacin puede producir el efecto contrario.
El anillo tambin puede ser de aluminio, tambin es un buen conductor, prcticamente diamagntico
" baja resistencia. ,ambin el anillo puede no ser un anillo sino un trozo de metal diamagntico "
bueno conductor con forma de moneda que cubre la pieza polar.
=tra de las funciones del anillo de cobre es cortocircuitar las corrientes de >oucault creadas en el
ncleo, que contribu"en a su calentamiento %como la cocina de induccin&, a sa
.
EL CONO DE PERFIL E+PONENCIAL
Uno de los ms grandes problemas de los altavoces, que ho" d)a est
bastante controlado, es la el terrible efecto que se produce cuando la
onda reproducida hace que el diafragma entre en resonancia, "a que
la onda reproducida " su frecuencia natural son la misma o estn
sumamente pr!imas.
En un principio los altavoces ten)an un perfil de cono recto, porque eran ms fciles de fabricar,
pero ten)a el problema de que se produc)a un gran pico al final de la banda. El perfil de trompeta
e!ponencial controla esa resonancia " evita que se produzcan picos. El ejemplo ms simple era el
38+?@ de ;e"ma, un driver con un cono de papel impregnado con perfil recto, con un pico de
AB5@d;C a DE/z. *u sucesor, el 38+F@6, con el mismo chasis " todo igual e!cepto el diafragma,
que es un cono de polipropileno de perfil e!ponencial, " con una suspensin de goma en vez de
espuma consigue eliminar la resonancia." deja un pico de BDd; a FE/z.
EFECTOS TRMICOS
Uno de los ms perniciosos efectos en un altavoz, especialmente en el campo del + donde las
potencias consumidas son importantes, la variacin de sus parmetros por la temperatura.
+ara empezar tenemos que variar GE, "a que en todo metal, la conductancia depende de la
temperatura, " disminu"e con ella. ,endremos por un lado que GE aumentar a medida que se
caliente, " los efectos magnticos perdern eficiencia, "a que el calor les afecta.
En otras palabras, se reduce de manera mu" seria el
amortiguamiento elctrico, " el amortiguamiento mecnico pasa a
ser dominante. ;ajo estas circunstancias de estrs, la
reproduccin de bajas frecuencias se ve sumamente alterada de lo
que se espera " la distorsin aumenta.
=tro fenmeno es la compresin de la potencia. grandes
potencias, el calentamiento implica que la resistencia aumenta, "
por si fuera poco grave la disminucin en la eficiencia %entre ? "
5@d;s&, el consumo es menor. 'onsecuencia, en un largo periodo
de funcionamiento, un (oofer puede dar el mismo *+# a la
cuarta parte de potencia que a plena potencia.
#a solucin es refrigerar el ncleo. #a primera contribucin por parte de :;# hace "a unos cuantos
a$os fue perforar el ncleo para permitir su refrigeracin. +osteriormente han venidos otras
tcnicas, como e!tender la pieza polar con un gorro de cobre como hace *eas, radiadiores de
aluminio directamente de la pieza polar al e!terior, prolongaciones del chasis %aluminio& desde la
propia pieza polar %<olt #oudspeaEers, en la fotograf)a&, " un sistema semejante que aprovecha el
propio movimiento del altavoz para bombear aire en la bobina de voz....