DISEO DE UNA CAJA BASS-REFLEX

Vamos a ver cmo calcular los parmetros de una caja bass-reflex

o caja abierta. En cuanto a diseo la caja bass-reflex es mucho ms
complicado que la caja sellada y tendremos que tener en cuenta
muchos ms parmetros. Vemos como Term-Pak es capaz de
calcularnos los parmetros y resultados de muchos ms tipos de
caja para sub-graves y graves.



Contrariamente a lo que se piensa en el mundo del car-audio, el
bass-reflex no es para que salga el aire del interior de la caja. De
hecho y pese a lo que se pueda pensar, el aire no sale del interior
de la caja, el volumen de aire en el interior de la caja siempre es
constante, slo vara su presin.

El bass-reflex funciona segn el resonador de Helmholtz, el
funcionamiento a grandes rasgos es el siguiente: Al aumentar la
presin en el interior de la caja debido al desplazamiento hacia
atrs de la membrana del altavoz, el volumen de aire que se
encuentra en el interior del tubo, que se comporta como una masa
compacta, se desplaza haca afuera empujando y creando una
presin en el aire del exterior.

Cuando la membrana del altavoz se desplaza haca adelante, la
presin del aire del interior de la caja disminuye, atrayendo haca
el interior la masa de volumen que se encuentra en el tubo, creando
una depresin en el aire que se encuentra en el exterior de la caja.

Estas presiones y depresiones son las ondas de presin sonoras,
con lo que crearemos sonido. Esto slo pasa en el tubo para
determinada frecuencia, que es la llamada frecuencia de
resonancia, alrededor de esta frecuencia tambin provocaremos
este efecto, pero con menor potencia a medida que nos alejamos de
la frecuencia de resonancia.

Por tanto, ya empezamos a vislumbrar que la frecuencia de
resonancia va a depender de: el altavoz, del volumen interno de la
caja y del volumen del tubo. Por tanto, con todos esos parmetros
deberemos jugar para ajustar la caja de sub-graves a nuestras
necesidades y gusto.

Vamos a ver cmo se dise las cajas en forma de turbina que se
instalaron en el Show Car de ALPINE, Hyundai Santa Fe. El
diseo exiga darle un aspecto externo de turbinas y el tamao
correspondiente, con lo que a nosotros slo nos quedaba por
determinar el tamao del resonador. En muchas ocasiones esto es
lo que les pasa a los instaladores de car audio, se tienen que
amoldar a un diseo y a un tamao en particular.



El volumen interno de la caja era de 51 litros y los parmetros del
altavoz, que nos los ofrece el fabricante son los siguientes:

F
S
: 28 Hz Q
TC
: 0.640 V
AS
: 32 L Sensibilidad: 81 dB

X
MAX
: 1.91 cm Impedancia Nominal: 2 Potencia RMS
Max: 1000W

Para medir el volumen de la caja se pueden usar diferentes
tcnicas, desde rellenar con alguna materia que conozcamos el
volumen que ocupa, hasta usar el V
AS
del altavoz, nosotros
elegimos la segunda por ser ms precisa y ms rpida.



Observamos que el programa nos indica que el altavoz es ms apto
para caja sellada, pero esto es as cuando buscamos calidad con
una respuesta plana. Pero el uso que vamos a hacer de l es para
show car, es decir, para dar mximo rendimiento en ferias y
eventos. Nosotros elegimos un diseo que suene bien, pero que a la
vez tenga un gran rendimiento y escogemos una caja bass-reflex.

El resonador que escogemos es de 10.5 cm de permetro interno y
queremos gran potencia a 50 Hz, ya que por encima de estos
tenemos otros altavoces que pueden reproducir dichas frecuencia y
obtener gran rendimiento por debajo de los 50Hz en espacio
abierto requiere de mucha energa.



Le introducimos al programa todos estos datos y ste nos devuelve
los resultados calculados, el tubo ha de ser de aproximadamente
7.2 cm. Con esto tenemos una caja sintonizada a 50Hz, ahora le
pedimos al programa que nos dibuje lo que va a ser la respuesta en
frecuencia de nuestra caja en cmara anecoica, evidentemente en
uso normal nos dar una respuesta ms plana y quizs con algo
ms de SPL debido a las reflexiones que causan el suelo y las
paredes cercanas.






Observamos que la respuesta tiene un pico acusado, pero esto hace
que tengamos un gran SPL a bajas frecuencias. Si desde el pico de
SPL miramos que va a pasar hacia arriba en frecuencia, vemos que
los sub-woofer bajan su rendimiento, pero a esas frecuencias
comienzan a radiar los 6 instalados, as que tendremos una
respuesta en frecuencia algo ms plana que la que nos aparece.
Adems no debemos olvidar lo que buscbamos, que suene fuerte
ya que es un show car.

Por otra parte, podemos observar como el programa en volumen
muestra 46.95 Litros, esto es debido a que este volumen
corresponde al volumen real que queda en el interior de la caja, ya
que debemos descontar el volumen que ocupa el altavoz y el
volumen que ocupa el resonador. Si sumamos los tres volmenes
obtendremos los 51 Litros de volumen total que medimos al
principio del diseo.

Term-Pak tambin nos calcula la velocidad del aire dentro del
resonador, contra ms pequea sea sta mejor, a nosotros nos
marca 23.26%, no es muy alta pero ya nos la marca en rojo,
advirtiendo de que en el interior del resonador no debe existir
ningn escaln o rebaba que pueda provocar turbulencias en el
aire. Estas turbulencias provocan el molesto silbido que muchas
cajas bass-reflex producen debido a un mal acabado.

En prximas entregas veremos ms datos que Term-Pak nos ofrece
y cmo utilizarlos, por ejemplo el desplazamiento de la membrana
segn la frecuencia que determinar la frecuencia de corte del filtro
subsnico.










Dpto. Formacin
EMSSI