Manual ITV Revision 6 2009 Completo

MANUAL DE
PROCEDIMIENTO DE
INSPECCIN DE LAS
ESTACIONES I.T.V.

Revisin 6. Enero de 2009

MINISTERIO DE INDUSTRIA,
TURISMO Y COMERCIO

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
LA INSPECCIN TCNICA DE VEHCULOS

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Fecha: Enero 2009
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El Reglamento General de Vehculos (RGV) aprobado mediante el Real Decreto 2822/98 del 23 de
diciembre del citado ao, en su artculo 10, Inspecciones Tcnicas de Vehculos dice textualmente:

Los vehculos matriculados o puestos en circulacin debern someterse a
inspeccin tcnica en una de las estaciones ITV al efecto autorizadas por el rgano
competente en materia de industria en los casos y con la periodicidad, requisitos y
excepciones que se recoge en el anexo I.

La inspeccin tcnica, una vez comprobada la identificacin del vehculo, versar
sobre las condiciones del vehculo relativas a seguridad vial, proteccin del medio ambiente,
inscripciones reglamentarias, reformas y, en su caso, vigencia de los certificados para el
transporte de mercancas peligrosas y perecederas.

El prrafo anterior da una idea general del contenido de la inspeccin tcnica. El hecho de que en el
comienzo del mismo se haga una referencia expresa a vehculos matriculados o puestos en
circulacin, implica la previa homologacin de tipo del vehculo objeto de la inspeccin, ya que el Real
Decreto 2140/85 relativo a Normas sobre homologacin de tipos de vehculos automviles,
remolques y semirremolques, as como de partes y piezas de dichos vehculos, expresa esta
condicin en su artculo 1.1. Sin embargo, existen siete casos de exenciones de la homologacin de
tipo de vehculo, adems del procedimiento de homologacin individual, recogidos en el artculo 2 de
dicho Real Decreto, en los que la inspeccin tcnica del vehculo tiene una fundamental
trascendencia para la autorizacin de su puesta en circulacin. Por otra parte, tanto la exencin de
homologacin como la inspeccin tcnica unitaria, previa a la matriculacin, estn recogidas en el
propio Reglamento General de Vehculos, artculo 5. Adems debe tenerse en cuenta que, en
conformidad con la disposicin transitoria primera Rgimen de vehculos sometidos a la normativa
anterior del Reglamento General de Vehculos, los vehculos matriculados o puestos en circulacin
con anterioridad al citado reglamento podrn seguir circulando bajo las mismas condiciones tcnicas
con que fueron admitidos para su matriculacin o puesta en circulacin.

En consecuencia, existen determinados vehculos que han sido autorizados, por el rgano
competente en materia de homologacin del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, a no
cumplir, cumplir parcialmente o cumplir de forma distinta determinados requisitos exigibles relativos a
la seguridad vial y a la proteccin del medio ambiente y cuyos trminos y condicionantes
invariablemente debern figurar en el certificado de exencin de homologacin de tipo y/o
homologaciones parciales y, en su caso, en la documentacin de homologacin del vehculo acogido
a dicha exencin. Dichos trminos y condicionantes debern figurar asimismo en la correspondiente
Tarjeta ITV que emita la Estacin ITV previa a la matriculacin, al efecto que en las sucesivas
inspecciones la entidad inspectora tenga conocimiento de las particularidades del vehculo.

Adems, la remisin en el mismo prrafo a la legislacin recogida en el anexo I del propio RGV, y en
concreto al Real Decreto 224/2008 en el que se definen los diferentes tipos de inspeccin que se
realizan en las estaciones ITV, lleva a un planteamiento mucho ms amplio que la mera inspeccin
peridica de vehculos ya matriculados y en circulacin. Sin embargo y por mantener una coherencia
formal con las disposiciones de la UE sobre esta materia, en concreto con la directiva 96/96/CE
relativa al control tcnico de los vehculos de motor, as como con las recomendaciones del CITA, en
concreto su Recomendacin n 10", es aconsejable, por el momento, centrar el contenido del
presente manual en las comprobaciones que se realizan durante el proceso de la inspeccin
peridica de vehculos.


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Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, e independientemente de las exigencias aplicables en
cada caso segn el tipo de inspeccin de que se trate, el cumplimiento de las especificaciones
recogidas en este manual, deben ser comprobadas en todas aquellas inspecciones en las que se
requiera el control de todos o alguno de los elementos de seguridad, tanto activa como pasiva del
vehculo.

Para la redaccin de esta nueva versin del manual se ha aprovechado la experiencia acumulada
desde la publicacin de la anterior versin. Asimismo, se ha aplicado lo dispuesto en la directiva
96/96/CE y tenido en cuenta la Recomendacin n10 del CITA. Respecto al primero de los
documentos, se ha seguido tanto lo referente a su parte dispositiva, como lo expresado en sus
considerandos, en especial su nmero (6), en el que textualmente se dice respecto a la inspeccin
tcnica debera ser relativamente simple, rpida y barata. De la Recomendacin n 10 del CITA se
tuvieron en cuenta tanto los puntos a inspeccionar como la calificacin de los defectos.

Por otra parte el actual proceso de acreditacin por parte de ENAC de las empresas que realizan
inspeccin de vehculos, segn lo previsto en el Real Decreto 224/2008, hace que, en la medida que
sea posible, se contemplen las recomendaciones de este organismo, as como los de la norma UNE-
EN-ISO/IEC 17020:2004. Dado que se trata de un manual de inspeccin, debe tenerse muy en
cuenta la definicin que la norma citada anteriormente da del trmino inspeccin: examen de un
diseo de producto, servicio, proceso o instalacin y la determinacin de su conformidad con
requisitos especficos o bien con requisitos generales, en base a un juicio profesional y es
precisamente la introduccin del concepto juicio profesional lo que permite y da validez a la posible
dualidad de la calificacin de un defecto, en el caso en el que no exista un criterio objetivo de
valoracin (valor numrico de una medida u otro parmetro o aspecto que se pueda objetivar).

De igual forma que en la revisin anterior, el objetivo perseguido con esta nueva revisin del Manual
de Procedimiento de Inspeccin de las Estaciones ITV" es el establecimiento de unas normas de
actuacin durante el proceso de la inspeccin, con el fin de unificar al mximo posible los criterios y el
procedimiento a seguir en las diferentes estaciones ITV. Por ello, y considerando lo expresado en el
prrafo anterior, cuando ha sido posible se ha evitado la dualidad de calificacin de los defectos, y
cuando no lo ha sido, se ha dejado al juicio profesional del inspector.

Por otra parte, puede ocurrir que el desarrollo o la entrada en vigor de nueva legislacin obligue a
modificar los criterios que hasta ese momento eran de aplicacin o adoptar otros nuevos, antes de
que los mismos aparezcan reflejados en este Manual, sin perjuicio de que puedan ser aplicados en la
inspeccin para dar cumplimiento a dicha legislacin.

En casos excepcionales, el juicio profesional y cdigo de buenas prcticas junto con la definicin de
las distintas calificaciones de los defectos, permite que cualquier anomala detectada durante la
inspeccin y no incluida en la lista de calificacin de defectos, pueda ser calificada por el organismo
inspector en funcin de su impacto sobre requisitos que afecten a la seguridad vial o a la proteccin
del medio ambiente, comunicndose posteriormente al rgano de la administracin competente, para
su posible estudio e inclusin en la tipificacin de defectos de este manual.


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Adems de las disposiciones reglamentarias y recomendaciones ya citadas, para la revisin del
manual, se ha partido de los siguientes principios generales que deben ser seguidos en las
inspecciones:

1. La inspeccin tcnica peridica de los vehculos tiene por objeto comprobar si los mismos siguen
cumpliendo las condiciones exigidas, recogidas en este manual, para su circulacin por las vas
pblicas.

2. Durante la inspeccin tcnica del vehculo se deber proceder a su identificacin, comprobando
que su marca, modelo, nmero de bastidor y matrcula coinciden con los sealados en los
documentos oficiales, debiendo adems verificarse que la utilizacin del vehculo es concordante
con su categora, clasificacin y contrasea de homologacin, prevaleciendo siempre los criterios
deducibles de su categora, que en definitiva son el referente que dio lugar a su homologacin.

3. Las comprobaciones durante el proceso de inspeccin deben ser lo ms simples y directas
posibles.

4. Durante el proceso de inspeccin no se efectuar desmontaje alguno de los elementos y piezas
del vehculo.

5. Los equipos y herramientas que se utilicen en la inspeccin sern los necesarios para la
comprobacin del sistema del vehculo de que se trate.

El reconocimiento de las condiciones tcnicas de las instalaciones que constituyen las estaciones
de inspeccin tcnica de vehculos, es competencia de la Comunidad Autnoma correspondiente,
siendo sta, por tanto, la que en cada caso fija los equipos de que debe estar dotada una estacin,
mediante los procedimientos previstos en la legislacin vigente.

6. La inspeccin tcnica del vehculo deber poder realizarse en un tiempo limitado.

7. La inspeccin de un elemento, rgano o sistema no presupone que tenga que ser realizada por
completo o en una sola operacin parcial.

8. En los casos en que sea necesario, la actuacin para la comprobacin de ciertos elementos,
rganos o sistemas, ser realizada directamente por personal tcnico de la estacin ITV en
sustitucin del conductor.

9. En la inspeccin se aceptar cualquier configuracin incluida en la homologacin del vehculo.

10. El vehculo no se someter a inspeccin cuando se considere que su estado o el de su carga no
es el adecuado para ser sometido a la misma de forma correcta, suponga riesgo o molestias
importantes para los trabajadores o usuarios de la estacin, o exista peligro de que el proceso de
inspeccin lo pueda daar.

11. Los mtodos que se describen y la consecuente interpretacin de los defectos se realizar
teniendo en cuenta las prescripciones tcnicas y las fechas de entrada en vigor contenidas en la
reglamentacin de referencia, de manera que los requisitos de inspeccin nunca sean ms
exigentes que los aplicados en la primera matriculacin del vehculo, salvo para aquellos
supuestos que estn reglamentariamente establecidos.

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A continuacin se adjunta una tabla de clasificacin de categoras de vehculos, necesaria para
interpretar las Especificaciones Generales de algunos captulos.

TABLA DE CLASIFICACIN DE CATEGORAS DE VEHCULOS
(Categoras: Por masa mxima se entender la masa mxima en carga tcnicamente admisible)
Segn Directiva 70/156/CEE y 92/61/CEE o en el Real Decreto 2140/85.
CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN

DESCRIPCIN
CLASIF. POR
CRITERIOS DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
Categora M
Vehculos de motor destinados al transporte de personas y
que tengan por lo menos cuatro ruedas.
(Directiva 70/156/CEE)

Categora M
1

Vehculos destinados al transporte de personas que tengan,
adems del asiento del conductor, ocho plazas como mximo.

10
Categora M
2

adems del asiento del conductor, ms de ocho plazas y cuya
masa mxima no supere las 5 toneladas.

11, 12, 13, 14
Categora M
3

adems del asiento del conductor, ms de ocho plazas y cuya
masa mxima supere las 5 toneladas.

12, 13, 14, 16
Categora N
Vehculos de motor destinados al transporte de mercancas
que tengan por lo menos cuatro ruedas.

Categora N
1

Vehculos destinados al transporte de mercancas con una masa
mxima no superior a 3,5 toneladas.

20, 23, 24
Categora N
2

Vehculos destinados al transporte de mercancas y con una masa
mxima superior a 3,5 toneladas pero inferior o igual a 12
toneladas.

21, 23, 25
Categora N
3

Vehculos destinados al transporte de mercancas y con una masa
mxima superior a 12 toneladas.

22, 23, 26
Categora O
Remolques (incluidos los semirremolques).

Categora O
1
Remolques cuya masa mxima no exceda de 0,75 toneladas.

40
Categora O
2

Remolques con una masa mxima superior a 0,75 toneladas pero
inferior o igual a 3,5 toneladas.

41
Categora O
3

Remolques con una masa mxima superior a 3,5 toneladas pero
inferior o igual a 10 toneladas.

42
Categora O
4
Remolques con una masa mxima superior a 10 toneladas.

43
Categora L
Vehculos a motor con menos de cuatro ruedas
(Resolucin de conjunto R.E.3.)

Categora L
1

Vehculos de dos ruedas de cilindrada 50 cm
3
(en caso de motor
trmico) y velocidad mxima 50 km/h

03
Categora L
2

Vehculos de tres ruedas de cilindrada 50 cm
3
(en caso de motor
trmico) y velocidad mxima 50 km/h

03, 05
Categora L
3

Vehculos de dos ruedas de cilindrada > 50 cm
3
(en caso de motor
trmico) o velocidad mxima > 50 km/h

04
Categora L
4

Vehculos de tres ruedas asimtricas, con respecto al eje medio
longitudinal del vehculo, de cilindrada > 50 cm
3
(en caso de motor

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CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN

DESCRIPCIN
CLASIF. POR
CRITERIOS DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
Categora L
5
Vehculos de tres ruedas simtricas, con respecto al eje medio
longitudinal del vehculo, de cilindrada > 50 cm
3
(en caso de motor

05, 06
Categora L
Vehculos de motor de dos o tres ruedas, gemelas o no, y
cuadriciclos, destinados a circular por carretera, as como sus
componentes o unidades tcnicas
(Directiva 2002/24/CE: fecha de aplicacin para nuevos tipos
el 09/11/2003 y para nueva matrcula el 09/11/2004.)

Categora L1e
Ciclomotores: vehculos de dos ruedas con una velocidad mxima
por construccin no superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a
igual a 50 cm
3
(combustin interna) o potencia continua nominal
mxima inferior o igual a 4 kW (motores elctricos)

03
Categora L2e
Vehculos de tres ruedas con una velocidad mxima por
construccin no superior a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a
50 cm
3
(motores de encendido por chispa positiva) o potencia
mxima inferior o igual a 4 kW (dems motores de combustin
interna o motores elctricos)

03, 05
Categora L3e
Motocicletas: Vehculos de dos ruedas sin sidecar con un motor de
cilindrada superior a 50 cm
3
y/o con una velocidad mxima por
construccin superior a 45 km/h.

04
Categora L4e
Vehculos de dos ruedas con sidecar con un motor de cilindrada
superior a 50 cm
3
y/o con una velocidad mxima por construccin
superior a 45 km/h.

04
Categora L5e
Vehculos de tres ruedas simtricas con un motor de cilindrada
superior a 50 cm
3
y/o con una velocidad mxima por construccin
superior a 45 km/h.

05, 06
Categora L6e
Cuadriciclos ligeros cuya masa en vaco sea inferior o igual a 350
kg., no incluida la masa de las bateras para los vehculos
elctricos, cuya velocidad mxima por construccin sea inferior o
igual a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm
3
(motores de
encendido por chispa positiva) o potencia mxima inferior o igual a
4 kW. (dems motores de combustin interna o motores elctricos)

03
Categora L7e
Cuadriciclos cuya masa en vaco sea inferior o igual a 400 kg. (550
kg. para vehculos destinados al transporte de mercancas), no
incluida la masa de las bateras para los vehculos elctricos, y
potencia mxima inferior o igual a 15 kW.

06
Categora T
(Tractores
agrcolas)
Vehculos especiales de dos o ms ejes concebidos y
construidos para arrastrar, empujar, llevar o accionar aperos,
maquinaria o remolques agrcolas.
(Directiva 2001/3/CE)

Categora T
1

Tractores de ruedas con una velocidad mxima por construccin
no superior a 40 km/h, con una va mnima de al menos uno de los
ejes igual o mayor a 1150 mm, una masa en vaco y en orden de
marcha superior a 600 kg. y una altura libre sobre el suelo menor o
igual a 1000 mm.

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CATEGORA
POR CRITERIOS
DE
HOMOLOGACIN

DESCRIPCIN
CLASIF. POR
CRITERIOS DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
Categora T
2

no superior a 40 km/h, con una va mnima inferior a 1150 mm,
una masa en vaco y orden de marcha superior a 600 kg y una
altura libre sobre el suelo menor o igual a 600 mm.

50
Categora T
3

no superior a 40 km/h y una masa en vaco y orden de marcha
menor o igual a 600 kg.

50
Categora T
4

Otros tractores de ruedas con una velocidad mxima por
construccin no superior a 40 km/h.

50

OTROS VEHCULOS NO CONTEMPLADOS EN LAS CATEGORAS ANTERIORES

DESCRIPCIN (Segn Reglamento General de Vehculos,
Anexo II)
CLASIF. POR
CRITERIOS DE
CONSTRUCCIN
ANEXO II R.G.V.
Otros vehculos asimilables a los M
1

Derivado de
turismo
Vehculo automvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de
mercancas, derivado de un turismo del cual conserva la carrocera
y dispone nicamente de una fila de asientos.

30
Vehculo mixto
adaptable
Automvil especialmente dispuesto para el transporte, simultneo o
no, de mercancas y personas hasta un mximo de 9 incluido el
conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga,
parcial o totalmente, por personas mediante la adicin de asientos.

31
Autocaravana
MMA 3.500 kg.
Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento
vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y
mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos,
cocina y armarios o similares. Este equipo estar rgidamente fijado
al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser
diseados para ser desmontados fcilmente.

32
Autocaravana
MMA 3.500 kg.
Vehculo construido con propsito especial, incluyendo alojamiento
vivienda y conteniendo, al menos, el equipo siguiente: asientos y
mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos,
cocina y armarios o similares. Este equipo estar rgidamente fijado
al compartimento vivienda: los asientos y la mesa pueden ser
diseados para ser desmontado fcilmente.

33

Otros vehculos asimilables a los de dos o tres ruedas y
cuadriciclos

Quads ATV
Vehculo especial de cuatro o ms ruedas fabricado para usos
especficos muy concretos, con utilizacin fundamentalmente fuera
de carretera, con sistema de direccin mediante manillar, en el que
el conductor va sentando a horcajadas, dotado de un sistema de
traccin adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede
estar limitada en funcin de sus caractersticas tcnicas o uso.
Se exceptan de esta definicin los vehculos incluidos en las
categoras definidas en las Directivas Europeas 92/61/CEE y
2002/24/CE.

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Vehculos agrcolas (excepto tractores)
Motocultor Vehculo especial autopropulsado, de un eje, dirigible por manceras
por un conductor que marcha a pie. Ciertos motocultores pueden,
tambin, ser dirigidos desde un asiento incorporado a un remolque o
mquina agrcola o a un apero o bastidor auxiliar con ruedas.

51
Portador Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y
construido para portar mquinas agrcolas.

52
Tractocarro Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes,
especialmente concebido para el transporte en campo de productos
agrcolas.

53
Remolque
agrcola
Vehculo especial de transporte construido y destinado para ser
arrastrado por un tractor agrcola, motocultor, portador o mquina
agrcola automotriz (incluye semirremolques agrcolas).

54
Mquina agrcola
automotriz
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes,
especialmente concebido y construido para efectuar trabajos
agrcolas.

55

Mquina agrcola
remolcada
Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos
agrcolas que, para trasladarse y maniobrar debe ser arrastrado o
empujado por un tractor agrcola, motocultor, portador o mquina
agrcola automotriz. Se excluyen de esta definicin los aperos
agrcolas.

56
Vehculos de obras y servicios
Tractor de obras Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y
construido para arrastrar o empujar tiles, mquinas o vehculos de
obras.

60
Mquina de obras
automotriz
Vehculo especial autopropulsado, de dos o ms ejes, concebido y
construido para efectuar trabajos de obras.

61
Mquina de obras
remolcada
Vehculo especial concebido y construido para efectuar trabajos de
obras, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser arrastrado o
empujado por un tractor de obras o una mquina de obras
automotriz.

62
Tractor de
servicios
construido para arrastrar o empujar vehculos de servicio, vagones u
otros aparatos.

63
Mquina de
servicios
automotriz
construido para efectuar servicios determinados.

64
Mquina de
servicios
remolcada
Vehculo especial concebido y construido para efectuar servicios
determinados, y que, para trasladarse y maniobrar, debe ser
arrastrado o empujado por un tractor de servicios o una mquina de
servicios automotriz.

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(NOTA: no se ha incluido el tren turstico, clasificacin 80)


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OPERACIONES PARCIALES DE INSPECCIN

Todas las operaciones de inspeccin, salvo las de identificacin, tienen como finalidad fundamental
detectar anomalas que afecten a los rganos esenciales del vehculo y a la calidad del medio
ambiente, aumentando su correccin, nivel de seguridad vial y de calidad ambiental.

Estas operaciones parciales de inspeccin se han agrupado en captulos y estn desarrollados en el
presente manual para los distintos tipos de vehculos, indicndose en cada punto las especificaciones
generales, el mtodo de inspeccin a seguir, la reglamentacin de referencia, general y particular, y
por ltimo la calificacin de los defectos.

METODO DE INSPECCIN

Los mtodos utilizados en la inspeccin del vehculo a fin de realizar las operaciones parciales de
inspeccin referidas, sern los siguientes:

Inspeccin visual

Es aquella inspeccin que se realiza mediante observacin de los rganos o elementos de que se
trate, y en su caso de su funcionamiento, atendiendo a probables ruidos o vibraciones anormales,
holguras o fuentes de corrosin, soldaduras incorrectas o no autorizadas en determinados rganos o
elementos, taladros o cualquiera otras operaciones de mecanizado o plegado incorrectas o no
autorizadas en determinados rganos o elementos, etc, que puedan dar lugar a probables causas de
peligro para la circulacin o el medio ambiente.

Estas inspecciones visuales estarn sujetas a los principios generales establecidos anteriormente y a
los condicionantes que de ellos se derivan.

Inspeccin mecanizada

Es aquella inspeccin que se realiza con ayuda de alguno de los equipos de los que debe estar
dotada la estacin.

CALIFICACIN DE DEFECTOS

Conforme a lo dispuesto en el Real Decreto 224/2008, los defectos se clasifican en:

DL: Defectos leves.
DG: Defectos graves.
DMG: Defectos muy graves.

1. Defectos leves (DL):

Defectos que no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehculo o proteccin del medio
ambiente y con los que el vehculo puede circular temporalmente.

Vienen sealados en la primera columna de las tablas de calificacin y son defectos que debern
repararse lo antes posible. No exigen una nueva inspeccin para comprobar que han sido
subsanados, salvo que el vehculo tenga que volver a ser inspeccionado por haber sido calificada la
inspeccin como desfavorable o negativa.


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2. Defectos graves (DG):

Defectos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehculo, ponen en riesgo a otros usuarios
de las vas pblicas o a la proteccin del medio ambiente.

Vienen sealados en la segunda columna de las tablas de calificacin y son defectos que inhabilitan
al vehculo para circular por las vas pblicas excepto para su traslado al taller, o en su caso, para la
regularizacin de su situacin y vuelta a la Estacin ITV para nueva inspeccin en un plazo no
superior a dos meses, procedindose conforme al art. 11 punto 2 del Real Decreto 2042/94. La
inspeccin tcnica ser calificada como desfavorable.

3. Defectos muy graves (DMG):

Defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial.

Vienen sealados en la tercera columna de las tablas de calificacin. Si en una inspeccin tcnica
desfavorable el vehculo acusara defectos de tal naturaleza que la utilizacin del vehculo
constituyese un peligro para sus ocupantes o para los dems usuarios de la va pblica, la estacin
ITV calificar el defecto como muy grave (DMG), y la inspeccin como negativa. En este supuesto, el
eventual traslado del vehculo desde la estacin hasta su destino se realizar por medios ajenos al
propio vehculo. Una vez subsanados los defectos, se deber presentar el vehculo a inspeccin en
un plazo no superior a dos meses, procedindose conforme al art. 11 puntos 2 y 3 del Real Decreto
2042/94.

ESTRUCTURA DEL MANUAL

Para la mejor sistematizacin del uso del Manual y facilidad al cumplimentar el Informe de Inspeccin,
se ha divido el Manual en cuatro secciones:

I INSPECCIONES DE VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M, N Y O.
II INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS.
III INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS.
IV INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS

Cada una de las secciones esta dividida en los siguientes captulos:

1. IDENTIFICACIN.
2. ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR, CARROCERA Y CHASIS.
3. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR.
4. ALUMBRADO Y SEALIZACIN.
5. EMISIONES CONTAMINANTES.
6. FRENOS.
7. DIRECCIN.
8. EJES, RUEDAS, NEUMTICOS Y SUSPENSIN.
9. MOTOR Y TRANSMISIN.
10. OTROS.

Cada uno de los captulos est dividido en apartados que se corresponden con unidades de
inspeccin, dentro del sistema que se est inspeccionando.


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En las Secciones II, III y IV, alguno de los apartados no aparece debido a que, en esas categoras de
vehculos, hay partes del sistema que no son objeto de inspeccin o no existen. No obstante, para
cumplimentar el Informe de Inspeccin de una manera ms fcil, a las unidades de inspeccin que s
que se aplican a estos vehculos, se les ha mantenido la numeracin del apartado asignada en la
Seccin I. Por lo cual, aparecen saltos en las numeraciones de los apartados dentro de cada captulo.
Se ha procedido igualmente, por los mismos motivos, con la numeracin y terminologa de los
defectos.

APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL EN LA INSPECCIN TCNICA PERIDICA
SEGN LA CLASIFICACIN DEL VEHCULO

La inclusin en el Manual de la Seccin IV, referida a las inspecciones de vehculos de obras y
servicios, para los cuales no son de aplicacin determinados apartados de la inspeccin, hace
necesario identificar a qu vehculos deben aplicrsele los criterios de esta seccin, puesto que no
todos los vehculos que tienen la consideracin de vehculo especial de obras o servicios deben estar
incluidos en dicha Seccin, debido a que por sus condiciones de construccin, condiciones tcnicas
exigibles y circulacin, deben ser inspeccionados igual que los vehculos de la Seccin I,
exceptuando aquellos apartados que no les sean de aplicacin.

De acuerdo con esto y para facilitar la aplicacin de los criterios de inspeccin de cada una de las
Secciones a los vehculos, de acuerdo con su clasificacin, se ha elaborado el siguiente cuadro:

APLICACIN DE LAS SECCIONES DEL MANUAL SEGN EL VEHCULO
EN LA INSPECCIN TCNICA PERIDICA
Categora Clasificacin segn R.G.V.
Seccin I M
1
, M
2
, M
3
, N1, N
2
, N
3
, O
1
, O
2
, O
3
, O
4

10,11,12,13,14,16,20,21,22,23,
24, 25, 26, 30, 31,32, 33, 40, 41, 42, 43,
61(
1
), 64(
1
)
Seccin II
L1, L
2
, L
3
, L
4
, L
5
(o L
1e
, L
2e
, L
3e
, L
4e
, L
5e
,
L
6e
, L
7e
), Q
03, 04, 05, 06, 66, 61(
2
), 64(
2
)
Seccin III T
1
, T
2
, T
3
, T4 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56
Seccin IV 60, 61, 62, 63, 64, 65

(1)
Cuando puedan desarrollar una velocidad en llano superior a 40 km/h y tenga una masa mxima
superior a 3,5 toneladas.
(2)
Vehculos similares a Quads matriculados con anterioridad a la entrada en vigor del RD 711/2006
(21/09/2006)

I.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE CATEGORAS M, N y O

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 1 de 4

1.- Identificacin

1.1.- Documentacin REVISIN 6
1.2.- Nmero de bastidor REVISIN 5
1.3.- Placas de matrcula REVISIN 6

2.- Acondicionamiento Exterior, Carrocera y Chasis

2.1.- Antiempotramiento delantero REVISIN 6
2.2.- Carrocera y chasis REVISIN 6
2.3.- Dispositivos de acoplamiento REVISIN 5
2.4.- Guardabarros y dispositivos antiproyeccin REVISIN 6C
2.5.- Limpia y lavaparabrisas REVISIN 5
2.6.- Protecciones laterales REVISIN 6
2.7.- Proteccin trasera REVISIN 6
2.8.- Puertas y peldaos REVISIN 5
2.9.- Retrovisores REVISIN 6C
2.10.- Seales en los vehculos REVISIN 6
2.11.- Soporte exterior de rueda de repuesto REVISIN 5
2.12.- Vidrios de seguridad REVISIN 5
2.13.- Elementos exclusivos de vehculos M
2
y M
3
REVISIN 5

3.- Acondicionamiento Interior

3.1.- Asientos y sus anclajes REVISIN 6
3.2.- Cinturones de seguridad y sus anclajes REVISIN 6C
3.3.- Dispositivo de retencin para nios REVISIN 5
3.4.- Antihielo y antivaho REVISIN 5
3.5.- Antirrobo y alarma REVISIN 6
3.6.- Campo de visin directa REVISIN 5
3.7.- Dispositivos de retencin de la carga REVISIN 6
3.8.- Indicador de velocidad REVISIN 6
3.9.- Salientes interiores REVISIN 5
2
y M
3
REVISIN 6C

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 2 de 4

4.- Alumbrado y Sealizacin

Tablas Resumen de los vehculos de las categoras M, N y O REVISIN 5
Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas REVISIN 5
4.1.- Luces de cruce y carretera REVISIN 6
4.2.- Luz de marcha atrs REVISIN 6
4.3.- Luces indicadoras de direccin REVISIN 6
4.4.- Seal de emergencia REVISIN 6
4.5.- Luces de frenado REVISIN 6
4.6.- Luz de la placa de matrcula trasera REVISIN 6
4.7.- Luces de posicin REVISIN 6
4.8.- Luces antiniebla REVISIN 6
4.9.- Luz de glibo REVISIN 6
4.10.- Catadiptricos REVISIN 6
4.11.- Alumbrado interior REVISIN 6
4.12.- Avisador acstico REVISIN 5
4.13.- Luz de estacionamiento REVISIN 6
4.14.- Sealizacin de apertura de puertas REVISIN 6
4.15.- Sealizacin luminosa especfica REVISIN 6

5.- Emisiones Contaminantes

5.1.- Ruido REVISIN 5
5.2.- Vehculos con motor de encendido por chispa REVISIN 5
5.3.- Vehculos con motor de encendido por compresin REVISIN 5

6.- Frenos

6.1.- Freno de servicio REVISIN 6
6.2.- Freno secundario (de socorro) REVISIN 5
6.3.- Freno de estacionamiento REVISIN 6
6.4.- Freno de inercia REVISIN 5
6.5.- Dispositivo antibloqueo REVISIN 6
6.6.- Dispositivo de desaceleracin REVISIN 5
6.7.- Pedal del dispositivo de frenado REVISIN 5
6.8.- Bomba de vaco o compresor y depsitos REVISIN 5
6.9.- Indicador de baja presin REVISIN 5

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 3 de 4

6.10.- Vlvula de regulacin del freno de mano REVISIN 5
6.11.- Vlvulas de frenado REVISIN 5
6.12.- Acumulador o depsito de presin REVISIN 5
6.13.- Acoplamiento de los frenos de remolque REVISIN 5
6.14.- Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos) REVISIN 6
6.15.- Tubos rgidos REVISIN 5
6.16.- Tubos flexibles REVISIN 5
6.17.- Forros REVISIN 6
6.18.- Tambores y discos REVISIN 5
6.19.- Cables, varillas, palancas, conexiones REVISIN 5
6.20.- Cilindros del sistema de frenado REVISIN 5
6.21.- Vlvula sensora de carga REVISIN 5
6.22.- Ajustadores de tensin automticos REVISIN 5

7.- Direccin

7.1.- Desviacin de ruedas REVISIN 6
7.2.- Volante y columna de direccin REVISIN 5
7.3.- Caja de direccin REVISIN 5
7.4.- Timonera y rtulas REVISIN 5
7.5.- Servodireccin REVISIN 5

8.- Ejes, Ruedas, Neumticos, Suspensin

8.1.- Ejes REVISIN 6
8.2.- Ruedas REVISIN 5
8.3.- Neumticos REVISIN 6
8.4.- Suspensin REVISIN 6

9.- Motor y Transmisin

9.1.- Estado general del motor REVISIN 5
9.2.- Sistema de alimentacin REVISIN 5
9.3.- Sistema de escape REVISIN 5
9.4.- Transmisin REVISIN 5
9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 6C

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 4 de 4

10.- Otros

10.1.- Transporte de mercancas peligrosas REVISIN 6
10.2.- Transporte de mercancas perecederas REVISIN 6C
10.3.- Transporte escolar REVISIN 6
10.4.- Tacgrafo REVISIN 6
10.5.- Limitacin de velocidad REVISIN 6C
10.6.- Reformas no autorizadas REVISIN 6

1.- Identificacin
1.1.- Documentacin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.1.
Pgina 1 de 1

a.- ESPECIFICACIONES GENERALES

Se debe garantizar que el vehculo a inspeccionar sea identificado para evitar, en todo momento,
confusin con relacin a su identidad.

La documentacin a presentar ser:

- El permiso de circulacin.
- La tarjeta I.T.V.

En caso de no aportar el permiso de circulacin, se admitir alguno de estos tres documentos:

Fotocopia debidamente cotejada del permiso de circulacin.
Volante a que se hace referencia en el artculo 9 del RD 2042/94, en el que conste: matrcula,
fecha de primera matrcula y servicio que presta.
Nota simple de antecedentes emitida por la Jefatura Provincial de Trfico.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar la coincidencia de los datos de identificacin reflejados
en la documentacin presentada con el vehculo a inspeccionar, esto es, su nmero de bastidor y
su nmero de matrcula, y en su caso, su marca y denominacin comercial.

c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA

General: Reglamento General de Vehculos, Art.10.

Particular: RD 2042/94, Art. 9.

d.- INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG

1.- No coincidencia de algn dato de identificacin de la
documentacin presentada con el vehculo ....................................................

X

1.- Identificacin
1.2.- Nmero de bastidor

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.2.
Pgina 1 de 1


Todo vehculo, a efectos de identificacin, deber llevar un nmero de identificacin grabado,
troquelado o inscrito de forma indeleble en el bastidor, estructura autoportante o cualquier otra
estructura anloga.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual del n de bastidor del vehculo se comprobar:

- Su existencia.
- Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc).
- La coincidencia con el nmero que figura en la documentacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8 y 10.

Particular: Directiva 76/114/CEE


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia ......................................................................................................

2.- Defectos de estado ..........................................................................................

3.- No coincide con el que figura en la documentacin ...................................

X

X

X

1.- Identificacin
1.3.- Placas de matrcula

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.3.
Pgina 1 de 2


Las placas de matrcula deben pertenecer a tipos previamente homologados.

En los vehculos de categora M
1
en los que por construccin, diseo del sistema de refrigeracin,
sustitucin de paragolpes delantero, etc., el emplazamiento para la placa de matrcula delantera no
permita la colocacin de la placa ordinaria larga, es posible la instalacin de una placa de matricula
ordinaria larga delantera (340 x 110 mm.).

En los vehculos de importacin en los que el emplazamiento para la placa de matrcula trasera no
admite la colocacin de la placa reglamentaria prevista, es posible la instalacin de cualquiera de
las dos siguientes: la de 340 x 110 mm. o la de motocicletas ordinaria de 220 x 160 mm.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar:

- Su existencia y nmero segn lo reglamentado.
- Su estado: legibilidad.
- La coincidencia con el nmero de matrcula que figura en la documentacin.
- Su emplazamiento y visibilidad.
- Las inscripciones reglamentarias
- La fijacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII.

Particular: OM 20-9-85.
Directiva 70/222/CEE.
1.- Identificacin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.3.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia o n. de placas no reglamentario ..............................................

Si impiden la legibilidad ................................................................................

3.- Ocultacin total o parcial de la placa de matrcula ......................................

4.- Placas no reglamentarias ...............................................................................

5.- Emplazamiento no reglamentario ..................................................................

6.- Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios ....................

7.- Fijacin defectuosa .........................................................................................
Si existe riesgo de desprendimiento ..............................................................

8.- No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin ..................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2.1.- Antiempotramiento delantero

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.1.
Pgina 1 de 1


Los vehculos obligados de las categoras N
2
y N
3
matriculados a partir del 10/08/2004 deben
disponer de un dispositivo de antiempotramiento delantero y no se aplicar a:
Los vehculos todo terreno de las categoras N
2
y N
3
.
Los vehculos cuyo empleo sea incompatible con lo dispuesto en materia de proteccin
delantera contra el empotramiento.

Los vehculos de la categora N
2
cuya masa mxima no supere las 7,5 toneladas nicamente
cumplirn el requisito sobre la distancia al suelo establecido en la directiva 2000/40/CE.

b.- MTODO


- La existencia en vehculos obligados a llevarlo.
- El estado del dispositivo.
- La fijacin.

c.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA.

General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.18.

Particular: Directiva 2000/40/CE.
Reglamento CEPE/ONU 93 R.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo .............................................

2.- Defectos de estado ...........................................................................................

Si impiden su funcin ..................................................................................

3.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ....................................

X

X

X

X

2.2.- Carrocera y chasis

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
Pgina 1 de 2


Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u
otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems
usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario deben
estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan
peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido.

Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o
a la seguridad de las personas.

b.- MTODO


- El estado de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin
o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su
importancia.
- En su caso, el acoplamiento de la carrocera al chasis.
- En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros y travesaos no
pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del
autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin.
- En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes.
- La inexistencia de aristas vivas o cortantes que puedan causar lesiones a los usuarios de la va
pblica.
- La existencia del tapn del depsito de carburante. Si puede abrirse accidentalmente.
- El juego entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo.
- En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin
a la deteccin de aristas vivas o cortantes.
- En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 11.9 y 12.1.

Particular: Directiva 77/389/CEE.
Directiva 74/483/CEE o Reglamento CEPE/ONU 26 R.
Directiva 92/114/CEE (slo para vehculos de la categora N).

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) ..................

Cuando estos defectos son de especial gravedad y afectan a:

1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis .........................................

1.2 Las articulaciones de las cabinas basculantes ...........................................

1.3 Los largueros y travesaos .........................................................................

1.4 Pisos y bajos................................................................................................

2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados,
impidiendo su funcin ....................................................................................

3.- Existencia de aristas vivas o cortantes .........................................................

4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o
posibilidad de apertura accidental .................................................................

5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes
del vehculo .......................................................................................................

6.- Fijacin de paragolpes defectuosa ...............................................................
Si existe riesgo de desprendimiento ...............................................................

7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes ..............................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

(X)

(X)

(X)

(X)

2.3.- Dispositivos de acoplamiento

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.3.
Pgina 1 de 3

a. ESPECIFICACIONES GENERALES

HOMOLOGACIN Y MONTAJE DEL DISPOSITIVO
Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehculos de la categora M
1
deben estar
debidamente homologados segn la Directiva 94/20/CEE. Este requisito es obligatorio desde el
01/01/96 para los nuevos tipos y desde el 1/1/98 para las nuevas matriculaciones (O.M. de 24/04/96,
B.O.E. n 114 de 10/05/1996).
Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehculos de otras categoras, deben
estar debidamente homologados segn la Directiva 94/20/CEE desde el 26/01/2000 para los nuevos
tipos y desde el 26/01/2001 para las nuevas matriculaciones (O.M. de 14/6/1999, BOE n 162 de
08/07/1999).
Sobre la base de esto, la situacin de estos dispositivos, cuando estn o no homologados segn la
Directiva 94/20/CEE, y distinguiendo la categora de vehculo al cual van destinados, es la siguiente:

CASO 1 (VEHCULOS CATEGORA M
1
).-

I) Vehculos equipados de origen con dispositivos de acoplamiento:

i) Si el dispositivo est homologado CE para el vehculo en cuestin:
- Anotacin pertinente en la tarjeta ITV por parte del fabricante del vehculo (1)

ii) Si el dispositivo no est homologado CE (3).
- En los vehculos homologados de tipo a partir del 01/01/96 y en los matriculados a partir
del 01/01/98, no est permitida su instalacin.
- En los vehculos homologados de tipo con anterioridad al 01/01/96 y en los matriculados
con anterioridad al 01/01/98, seguir el procedimiento de Reforma de importancia n 26,
segn RD 736/1988.

II) Vehculos equipados, no de origen, con dispositivo de acoplamiento:

i) Si el dispositivo est homologado CE para el vehculo en cuestin.
- Anotacin pertinente en la tarjeta ITV por parte de la Estacin ITV (1) (2)

ii) Si el dispositivo no est homologado CE (3).
- En los vehculos homologados de tipo a partir del 01/01/96 y en los matriculados a partir
del 1/1/98, no est permitida su instalacin.
- En los vehculos homologados de tipo con anterioridad al 01/01/96, y en los
matriculados con anterioridad al 01/01/98, seguir el procedimiento de Reforma de
importancia n 26, segn RD 736/1988.

CASO 2 (VEHCULOS DEL RESTO DE CATEGORAS).-

III) Vehculos equipados de origen con dispositivos de acoplamiento:

i) Si el dispositivo est homologado CE para el vehculo en cuestin
- Anotacin pertinente en la tarjeta ITV por parte del fabricante del vehculo (1)

ii) Si el dispositivo no est homologado CE (3)

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.3.
Pgina 2 de 3

- En los vehculos homologados de tipo a partir del 26/01/2000 y en los matriculados a
partir del 26/01/2001 no est permitida su instalacin.
- En los vehculos homologados de tipo con anterioridad al 26/01/2000 y en los
importancia N 26 segn el Real Decreto 736/1988.

IV) Vehculos en servicio equipados, no de origen, con dispositivos de acoplamiento:

i) Si el dispositivo est homologado CE para el vehculo en cuestin:
- Anotacin pertinente en la tarjeta ITV por parte de la Estacin ITV (1) (2)

ii) Si el dispositivo no est homologado CE (3) (4):
- En los vehculos homologados de tipo a partir del 26/01/2000 y en los matriculados a
partir del 26/1/2001 no est permitida su instalacin.
- En los vehculos homologados de tipo con anterioridad al 26/01/2000 y en los
importancia N 26 segn el Real Decreto 736/1988.

Notas:
(1) Cuando el vehculo incorpora un dispositivo de acoplamiento homologado segn la Directiva 94/20/CEE, se anotar en la tarjeta ITV la
contrasea de homologacin del dispositivo as como la masa mxima remolcable (MMR) del dispositivo, que deber ser igual o inferior a
la capacidad de MMR del vehculo, basndose en el marcado en la placa del dispositivo y en el certificado del taller de montaje.
(2) En todos los casos en los que se realice el montaje de un dispositivo homologado segn la Directiva 94/20/CEE, las instrucciones
prescritas en el prrafo 5.4 del anexo I de la Directiva 94/20/CEE, debern incluir el vehculo o vehculos para los que el dispositivo ha
sido homologado, a los fines de comprobacin. En el caso de duda o inexistencia de esta informacin, la Estacin de ITV solicitar del
fabricante o su representante acreditado la informacin precisa a este efecto.
(3) Si el dispositivo est homologado pero no lo est para el vehculo al cual se destina, en este caso, se considerar que no dispone de
homologacin.
(4) Se aceptarn las homologaciones efectuadas segn la O.M. de 26 de junio de 1986, sobre prescripciones tcnicas relativas a la
homologacin de los vehculos, en lo que se refiere a la compatibilidad para formar parte de conjuntos de vehculos y la homologacin de
las partes mecnicas del acoplamiento.

OTROS REQUISITOS
Los dispositivos mecnicos, neumticos y elctricos de conexin entre un vehculo tractor y su
remolque deben ser compatibles.
Los remolques cuya M.M.A. sea 1.500 kg. que no estn provistos de un sistema que asegure el
frenado del remolque en caso de rotura del dispositivo de acoplamiento mecnico, debern estar
provistos de un dispositivo secundario (cadena, cable, etc.)

b.- MTODO


- La diligencia expresada en la tarjeta ITV.
- Los dispositivos mecnicos instalados deben coincidir con lo expresado en la tarjeta ITV.
- El estado de los dispositivos mecnicos, neumticos y elctricos, verificando el funcionamiento de
la instalacin elctrica.
- La fijacin de los dispositivos.
- En los remolques con M.M.A 1500 kg la existencia de dispositivo secundario.
- La existencia de manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento.


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.3.
Pgina 3 de 3


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 13.

Reglamento CEPE/ONU 102 R para los dispositivos de acoplamiento corto (DAC).
O.M. 20/09/85 para caravanas y remolques ligeros.

Calificacin
DL DG DMG

1.- No existe diligencia del dispositivo expresada en la tarjeta ITV ....................

2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV ..........................

3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad ...............................................

4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso de la instalacin elctrica .........

5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ......................................

6.- En remolques con M.M.A 1500 kg inexistencia de dispositivo
secundario ............................................................................................................

7.- Manipulaciones en los dispositivos de acoplamiento ....................................

X

X

X

X

X

X

X

(X)

(X)

2.4.- Guardabarros y dispositivos antiproyeccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.4.
Pgina 1 de 1


La carrocera de los vehculos estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras
de las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones
adecuadas a tal efecto.

Los vehculos de las categoras N
2
(con MMA > 7,5 toneladas), N
3
, O
3
y O
4
matriculados con
posterioridad a 01/01/99 (excepto los vehculos con cabina incorporada al bastidor, vehculos sin
carrocera, vehculos todo terreno definidos en la Directiva 70/156/CEE y los vehculos para los que
la presencia de dispositivos antiproyeccin sea incompatible con el uso al que estn destinados),
deben estar equipados con dispositivos antiproyeccin homologados.

b.- MTODO


- La existencia de guardabarros o dispositivos antiproyeccin reglamentarios.
- La fijacin.
- El estado general.
- El emplazamiento y la configuracin



Particular: Para vehculos de las categoras N
2
(con MMA > 7,5 t), N
3
, O
3
y O
4
:
Para vehculos de la categora M
1
: Directiva 78/549/CEE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia de guardabarros en vehculos obligados a
llevarlos ............................................................................................................

2.- Fijacin defectuosa de guardabarros con riesgo de
desprendimiento ............................................................................................

3.- Defectos de estado de guardabarros que impidan su funcin .................

4.- Inexistencia de dispositivos antiproyeccin en vehculos
obligados a llevarlos .......................................................................................

5.- Fijacin defectuosa de dispositivos antiproyeccin con riesgo
de desprendimiento .......................................................................................

6.- Defectos de estado de dispositivos antiproyeccin que
impidan su funcin .........................................................................................

7.- Incumplimiento de los requisitos tcnicos reglamentarios ........................

X

X

X

X

X

X

X

2.5.- Limpia y lavaparabrisas

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.5.
Pgina 1 de 1


Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde su
puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los
elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos limpia y
lavaparabrisas (excepto vehculos matriculados antes del 01/01/74).

b.- MTODO

Mediante una inspeccin visual se comprobar:

- La existencia de los dispositivos de limpia y/o lavaparabrisas.
- Su correcto funcionamiento.
- La superficie barrida.
- El estado de las escobillas.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas ................................................

2.- El limpiaparabrisas no funciona ......................................................................

3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente.................................................

4.- Superficie insuficiente barrida por el limpiaparabrisas ................................

5.- Escobillas defectuosas......................................................................................

Si no cumplen su funcin................................................................................

6.- Inexistencia de las escobillas...........................................................................

X

X

X

X

X

X

X

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 1 de 5


Los vehculos de las categoras M y N debern estar equipados con espejos retrovisores de
acuerdo con las tablas que se incluyen a continuacin, teniendo en cuenta su clase, nmero y
fecha de obligatoriedad.

Los espejos retrovisores se clasifican como sigue:

Clase I: Retrovisor interior.

Clase II: Retrovisor exterior principal (grande).

Clase III Retrovisor exterior principal (pequeo).

Clase IV: Retrovisor exterior gran angular.

Clase V: Retrovisor exterior de proximidad (*)

Clase VI: Retrovisor exterior frontal (*).

(*) Los retrovisores de las clases V y VI deben instalarse en los vehculos de tal manera que, en todas las posiciones posibles
de regulacin, ningn punto de dichos retrovisores o de sus soportes est situado a una altura de menos de 2 m. del suelo
estando el vehculo con la carga correspondiente a su MTMA. No obstante, dichos retrovisores estarn prohibidos en los
vehculos cuya cabina tenga tal altura que no sea posible cumplir esta disposicin: en este caso no se exigir ningn otro
dispositivo de visin indirecta.

La directiva 2007/38/CE obliga a retroadaptar los sistemas de visin indirecta de determinados
vehculos de las categoras N
2
y N
3
, tal como se contempla en las tablas que les son de
aplicacin y de acuerdo con la Resolucin de 03/07/2008.

Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categora M
1

Fecha
Retrovisor
Interior
Retrovisores exteriores
Principales Gran angular
De proximidad
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Frontal
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase I Clase II
Clase III Clase IV Clase V Clase VI
hasta
14/04/77
Uno o varios espejos retrovisores ------------ ---------------- ----------------
desde
14/04/77
hasta
1/10/90

1 Opcional
1 opcional
1 lado
conductor
obligatorio y
1 lado pasajero
obligatorio
(1) (3)
1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 lado conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
Desde
1/10/90

1 obligatorio
(2)
1 opcional
1 lado
conductor
obligatorio y
1 lado pasajero
opcional
(3)
1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 lado conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional

(1) En los vehculos con ventanilla posterior de dimensiones suficientes y cuya carga con remolque no dificulten la
visibilidad el espejo retrovisor de la derecha puede ser reemplazado por uno interior.
(2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la reglamentacin vigente
podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la Clase III.
(3) Se admiten los retrovisores de la clase II
2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 2 de 5

Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M
2
y M
3

(excepto cuando realicen transporte escolar)
Fecha
Retrovisor
Interior
De proximidad
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Frontal
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase I Clase II

hasta
14/04/77

Uno o varios espejos
retrovisores

---------------- ---------------- ---------------- ----------------
desde
14/04/77
hasta
01/10/90

1 opcional
1 lado
conductor
y
1 lado
pasajero
obligatorio
(1)
No autorizado
1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 lado conductor
y
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
desde
01/10/90
1 opcional
1 conductor y
1 pasajero
obligatorios
No autorizado
1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 lado conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional


Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N
1

Fecha
Retrovisor
Interior
De proximidad
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Frontal
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase I Clase II

hasta
14/04/77

retrovisores

---------------- ---------------- ---------------- ----------------
desde
14/04/77
hasta
01/10/90

1 opcional
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios

1 lado
conductor
obligatorio y 1
lado pasajero
obligatorio
(1) (3)

1 lado
conductor y
1 lado pasajero
opcionales

1 lado conductor
y
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
desde
01/10/90
1 obligatorio
(2)
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios
1 lado
conductor
obligatorio y 1
lado pasajero
opcional
(3)

1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales

1 lado conductor
y
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 3 de 5

(2) Cuando el retrovisor interior no permita los requisitos de visibilidad especificados en la reglamentacin vigente
podr ser reemplazado por uno exterior derecho de la Clase III.
(3) Se admiten los retrovisores de la clase II

Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de la categoras N
2
7.5 toneladas
Fecha
Retrovisor
Interior
De
proximidad
(al menos a 2
m. por encima
del suelo)
Frontal
(al menos a 2
m. por encima
del suelo)
Clase I Clase II

hasta
14/04/77

retrovisores
---------------- ---------------- ---------------- ----------------
desde
14/04/77
hasta
01/10/90

1 opcional
1 lado conductor
y
1 lado pasajero
obligatorios
(1)
No
autorizado

1 lado conductor y
1 lado pasajero
opcionales
1 lado
conductor y
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
desde
01/10/90
hasta
26/07/2008
(a)
1 opcional
1 lado conductor
y 1 lado pasajero
obligatorios
No
autorizado
1 lado conductor y
1 lado pasajero
opcionales
1 lado
conductor y
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
desde
26/07/2008

1 opcional
1 lado conductor
y 1 lado pasajero
obligatorios
No
autorizado
1 lado conductor y
1 lado pasajero
Obligatorios si
puede montarse un
Clase V, en caso
contrario
opcionales

1 lado
conductor
opcional y
1 lado pasajero
obligatorio
(b)
1 opcional
(b)


a) De acuerdo con la Directiva 2007/38/CE de retroadaptacin de los retrovisores en los vehculos
pesados y la Resolucin 03/07/2008 de la Direccin General de Industria, los vehculos de la categora
indicada en la tabla matriculados entre el 01/01/2000 y el 27/07/2008, que se presenten a inspeccin a
partir del 31 de marzo de 2009, no homologados por la Directiva 2003/97/CE, deben haber efectuado la
retroadaptacin de los espejos retrovisores o presentar los certificados correspondientes de exencin
de dicho cumplimiento. La retroadaptacin consiste en la incorporacin, en el lado del pasajero, de un
espejo de las clases IV y V, y no se aplica a los vehculos matriculados antes de enero de 2000, a los
vehculos de la categora N
2
7,5 ton a los cuales sea imposible instalar un retrovisor de la clase V o a
los que sean objeto de medidas nacionales que exijan la instalacin, del lado del pasajero, de otros de
la clase V, de otros medios de visin indirecta que cubran al menos el 95% del campo de visin total a
ras de suelo de los retrovisores de las clase IV y V.

b) En caso de que no se pueda cumplir el requisito de altura est prohibido el montaje de los espejos
retrovisores de clase V VI, sean estos obligatorios u opcionales.
2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 4 de 5

Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras N
2
7,5 toneladas y N
3

Fecha
Retrovisor
Interior
De proximidad
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Frontal
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase I Clase II

hasta
14/04/77

retrovisores
---------------- ---------------- ---------------- ----------------
desde
14/04/77
hasta
01/10/90

1 opcional
1 lado
conductor
y
1 lado pasajero
obligatorios
(1)
No
autorizado

1 lado conductor
opcional
y
1 lado pasajero
obligatorio
1 lado conductor
opcional
y
1 lado pasajero
obligatorio
1 opcional
desde
01/10/90
hasta
26/07/2008
(a)
1 opcional
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios
No
autorizado
1 obligatorio

1 obligatorio

1 opcional
desde
27/07/2008
1 Opcional
1 lado
conductor y 1
lado pasajero
obligatorios
No
autorizado
1 lado conductor
y
1 lado pasajero
obligatorios
1 lado conductor
opcional y 1 lado
pasajero
obligatorio (b)
1 obligatorio


(a) De acuerdo con la Directiva 2007/38/CE de retroadaptacin de los retrovisores en los vehculos
pesados y la Resolucin 03/07/2008 de la Direccin General de Industria, los vehculos de la categora
indicada en la tabla matriculados entre el 01/01/2000 y el 27/07/2008, que se presenten a inspeccin a
partir del 31 de marzo de 2009, no homologados por la Directiva 2003/97/CE, deben haber efectuado la
retroadaptacin de los espejos retrovisores o presentar los certificados correspondientes de exencin
de dicho cumplimiento. La retroadaptacin consiste en la incorporacin, en el lado del pasajero, de un
espejo de las clases IV y V, y no se aplica a los vehculos matriculados antes de enero de 2000, a los
vehculos de la categora N
2
7,5 ton a los cuales sea imposible instalar un retrovisor de la clase V o a
los que sean objeto de medidas nacionales que exijan la instalacin, del lado del pasajero, de otros de
la clase V, de otros medios de visin indirecta que cubran al menos el 95% del campo de visin total a
ras de suelo de los retrovisores de las clase IV y V.

(b) En caso de que no se pueda cumplir el requisito de altura est prohibido el montaje de los espejos
retrovisores de clase V VI, sean estos obligatorios u opcionales.

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 5 de 5

b.- MTODO


- La existencia de los espejos retrovisores reglamentarios.
- La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase.
- El estado de las superficies de retrovisin.
- La fijacin.
- En el caso de vehculos obligados a retroadaptacin, segn Directiva 2007/38/CE, la existencia
del sistema retroadaptado, en caso de no estar exento el vehculo, y validez del certificado de
instalacin o exencin y certificado de adecuacin del sistema o de exencin emitido por el
fabricante o el servicio tcnico.



Reglamento CEPE/ONU 46 R (Vehculos M y N).
Resolucin de la DGI de 3/07/2008 (BOE 19/07/2008)

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores reglamentarios .............................

2.- Ubicacin no reglamentaria .................................................................................

3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin
Si es obligatorio ......................................................................................................
Si es opcional .........................................................................................................

4.- Fijacin defectuosa ................................................................................................
Con riesgo de desprendimiento .............................................................................
5.- Retrovisor de las clases V o VI montado a una altura no
reglamentaria .........................................................................................................

6.- No llevar dos espejos retrovisores exteriores (situados a izquierda
y derecha del conductor) estando la luneta trasera equipada con
lmina plstica reglamentaria ...............................................................................

7.- Inexistencia del sistema de retroadaptacin, caso de no estar
exento el vehculo, o inexistencia del certificado de instalacin o
adecuacin del sistema ............................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

2.6.- Protecciones laterales

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.6.
Pgina 1 de 1


Los vehculos de las categoras N
2
, N
3
, O
3
y O
4
, matriculados a partir del 1-4-05, debern disponer de
dispositivos homologados de proteccin lateral.

Se exceptan de esta prescripcin a:

- Los tractocamiones para semirremolques.
- Los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud.
- Los vehculos en los que la existencia de estos dispositivos sea manifiestamente
incompatible con su utilizacin.

b.- MTODO


- La existencia en vehculos obligados a llevarlas.
- El estado de los dispositivos.
- Su fijacin.
- El emplazamiento y configuracin.



Particular: Directiva 89/297/CEE o Reglamento CEPE/ONU 73 R.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlas ............................................

2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ...................................

3.- Estado defectuoso que impida su funcin ....................................................

4.- Emplazamiento o configuracin no reglamentaria .......................................

X

X

X

X

2.7.- Proteccin trasera

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.7.
Pgina 1 de 2


Todo vehculo debe estar construido y/o equipado de manera que ofrezca en toda su anchura una
proteccin eficaz contra el empotramiento de los vehculos de las categoras M
1
y N
1
que choquen en
su parte trasera.

- Los vehculos de las categoras M
1
, M
2
, M
3
, N
1
, O
1
y O
2
, se considera que cumplen con lo anterior
si:

i) la altura libre sobre el suelo de la parte trasera del vehculo en vaco no supera los 550 mm
sobre una anchura no inferior a la mxima anchura del eje trasero ms ancho menos 100 mm
como mximo por cada lado.

Esta condicin ser respetada a 450 mm desde la parte ms trasera del vehculo

o bien si,

ii) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado

o bien si,

iii) la parte trasera del vehculo est construida y/o equipada de manera que las partes que la
integren puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin
trasera.

- Los vehculos de las categoras N
2
, N
3
, O
3
y O
4
, se consideran que cumplen con lo anterior si:

i) el vehculo est equipado con un dispositivo de proteccin trasera homologado

o bien si,

ii) la parte trasera del vehculo est constituida y/o equipada de manera que las partes que la
integran puedan considerarse como elementos que sustituyan al dispositivo de proteccin
trasera.

- Estn exentos de cumplir lo anterior:

i) los tractocamiones para semirremolques

ii) los remolques destinados al transporte de piezas de gran longitud

iii) los vehculos en los que la existencia de este dispositivo sea manifiestamente incompatible
con su utilizacin.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.7.
Pgina 2 de 2

b.- MTODO


- La forma de la parte posterior del vehculo para determinar si necesita un dispositivo de
proteccin trasera homologado.
- Su existencia en vehculos obligados a llevarla y no estn exentos.
- Su fijacin.
- El emplazamiento y configuracin.


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.16 y Anexo IV.

Particular: Directiva 70/221/CEE para vehculos de las categoras M, N y O.
Reglamento CEPE/ONU 58 R para vehculos de las categoras N
2
, N
3
, O
3
y O
4
O.M. de 25-5-82 y 25-3-83 (Alternativos para vehculos matriculados hasta
el 11/09/07) para vehculos con M.M.A. 3500 kg.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla ..............................................

2.- Defectos de estado ...........................................................................................

Si no cumple su funcin ..............................................................................

3.- Salientes peligrosos .........................................................................................


5.- Emplazamiento o configuracin no reglamentaria .......................................

X

X

X

X

X

X

2.8.- Puertas y peldaos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.8.
Pgina 1 de 1


Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su
apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.

Los peldaos o estribos y asideros debern ofrecer la seguridad adecuada para el uso al que estn
destinados y estar libres de aristas cortantes y grietas o fisuras que puedan poner en peligro a las
personas o dificultar su funcin.

b.- MTODO

- El funcionamiento correcto de las cerraduras que impida la apertura no deseada de las puertas.
- El estado de las bisagras de las puertas.
- En su caso, la existencia de peldaos.
- Que los peldaos de acceso mantengan su condicin antideslizante.
- Verificar que un peldao no sea un cubo de rueda.
- La existencia y estado de los asideros cuando sean obligatorios.
- El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de las puertas
del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.3

Reglamento CEPE/ONU 11 R

Calificacin
DL DG DMG

1.- Las cerraduras y rganos de fijacin, no cumplen con su funcin ...............

2.- Bisagras defectuosas .........................................................................................

3.- Peldaos de acceso deslizantes .......................................................................

4.- Peldao de acceso en cubo de rueda ...............................................................

5.- Inexistencia o deterioro de asideros cuando sean obligatorios ....................

6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso ..........................................

7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios...........................................

8.- Inexistencia de dispositivos reglamentarios que permitan la
apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior...............................

X

X

X

X

X

X

X

X

2.10.- Seales en los vehculos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.10.
Pgina 1 de 2


Las seales en los vehculos que tienen por objeto dar a conocer a los usuarios de la va pblica
determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en el que estn colocadas, son exigibles
solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que es
preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que tienen
trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar obligado el vehculo a llevarlas,
debern cumplir con la reglamentacin aplicable.

1.- V4 De limitacin de velocidad

- Nmero: 1 seal
- Situacin: En la parte posterior del vehculo

2.- V5 De vehculo lento

- Nmero: 1 seal
- Optativa en vehculos que lleven la seal V4
- Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R.

3.- V6 De vehculo largo

- Nmero: 1 2 seales
- Situacin: En la parte posterior
- Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70 R.

b.- MTODO

Mediante una inspeccin visual de las seales se comprobar:

- Seales reglamentarias.
- Su emplazamiento y la visibilidad.
- La fijacin de la seal.
- La coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo indicado en la documentacin del
mismo.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.10.
Pgina 2 de 2


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI.

Particular: Citada en cada caso.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias .................................

2.- Ilegibilidad de la seal ....................................................................................

3.- Seales no reglamentarias .............................................................................

4.- Emplazamiento no reglamentario o que impide su visibilidad ..................

5.- Defectos de estado ........................................................................................

6.- Fijacin defectuosa ........................................................................................
Si existe riesgo de desprendimiento ...........................................................

7.- No coincidencia de la sealizacin con el uso del vehculo
indicado en la documentacin del mismo ....................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

2.11.- Soporte exterior de rueda de repuesto

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.11.
Pgina 1 de 1


En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber
estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.

b.- MTODO


- La fijacin del soporte de la rueda de repuesto


Ninguna, General ni Particular.

Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con
riesgo de desprendimiento o desplazamiento.............................................

X

2.12.- Vidrios de seguridad

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.12.
Pgina 1 de 2


Los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo de visin del conductor no deben
deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni producir confusin entre los colores
utilizados en la sealizacin vial.

- Se entiende como campo de visin mnimo del conductor, la zona delimitada sobre el parabrisas
delantero por una franja de aproximadamente 60 cm de longitud y enmarcada en su altura por el
barrido del limpia parabrisas y en su parte inferior por la tangente horizontal al borde superior del
volante de direccin.

- Los vidrios de seguridad deben pertenecer a tipos previamente homologados.

- En particular, las lminas adhesivas debern cumplir con la legislacin vigente. No est permitida
la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.

b.- MTODO


- La existencia e integridad de todos los vidrios.
- Que todos los vidrios corresponden con tipos homologados.
- Que en caso de llevar lminas adhesivas, cumplen con la legislacin vigente.
- La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios
que dificulten el campo de visin del conductor.


Reglamento General de Circulacin, Art. 19.
OM 06/6/2001.

Particular: Directiva 92/22/CEE o Reglamento CEPE/ONU 43 R.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Vidrio inexistente o roto .....................................................................................

2.- Vidrios no homologados ....................................................................................

3.- Lmina adhesiva no reglamentaria ...................................................................

4.- Fisura fuera del campo de visin mnimo del conductor ...............................

5.- Fisuras, impactos o deterioros en el campo de visin mnimo del
conductor .............................................................................................................

X

X

X

X

X

2.13.- Elementos exclusivos de vehculos M2 y M3

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.13.
Pgina 1 de 2


Ninguna especificacin particular.

b.- MTODO


1. Prevencin de los riesgos de incendio

- El carburante procedente del compartimiento del motor o de cualquier otra parte del sistema
de alimentacin, debe poder caer al suelo y nunca sobre el dispositivo de escape.

- Los depsitos de carburante no presentarn sntomas de corrosin.

- La presencia de materiales inflamables a menos de 10 cm del conducto de escape no est
permitida si dichos materiales no estn protegidos eficazmente.

2. Puertas de servicio y de socorro

- Las puertas de servicio deben poder ser abiertas desde el interior y desde el exterior del
vehculo cuando est parado.

- Las puertas con accionamiento asistido dispondrn de un sistema de control para que sea
improbable herir o atrapar a un viajero cuando se cierran.

3. Ventanas de socorro

- Toda ventana de socorro de bisagras deber abrirse hacia el exterior.

4. La existencia de trampillas de evacuacin y ausencia de obstculos que dificulten su apertura y
retirada

- Las trampillas de evacuacin deben poder ser abiertas y retiradas fcilmente desde el
interior y desde el exterior.


General: Ninguna.

Particular: Reglamento CEPE/ONU 52R para vehculos 22 plazas.
Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas.
Reglamento CEPE/ONU 107R para autobuses de 2 pisos.

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.13.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- El carburante cae sobre el dispositivo de escape .............................................

2.- Depsitos de carburante con sntomas de corrosin importante ...................

3.- Materiales no ignfugos a menos de 10 cm del sistema de escape .................

4.- Puertas de servicio no operativas desde el exterior e interior .........................

5.- Puertas con accionamiento asistido que no reaccionan hacia la
apertura al encontrar una resistencia igual o superior a 150 N .......................

6.- Ventanas de socorro de bisagra no operativas a la apertura ..........................

7.- Trampillas de evacuacin no operativas a la apertura .....................................

X

X

X

X

X

X

X

3.1.- Asientos y sus anclajes

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.1.
Pgina 1 de 2


Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados.

En el caso de los vehculos de las categoras M
1
y N, todas las plazas son de asiento (plazas
sentadas). En el caso de los vehculos de las categoras M
2
y M
3
(clases I y A) pueden existir tambin
plazas de pie. Se consideran como plazas, a los mismos efectos, las sillas de ruedas.

Los vehculos pueden ser homologados con varias configuraciones del nmero de plazas y, por tanto,
pueden ser presentados a inspeccin con una de dichas configuraciones, la cual debe estar
especificada en la tarjeta ITV.

En el caso de vehculos de las categoras M
1
y N
1
si el nmero de asientos que figura en la tarjeta ITV
es superior al que presenta el vehculo en el momento de la inspeccin, deben disponer de los
anclajes necesarios para el total de los asientos indicados.

En los vehculos de categoras M
2
y M
3
(clases II, III y B), el nmero de asientos debe corresponder al
especificado en la tarjeta ITV.

Todos los vehculos debern tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente.

Los asientos de los vehculos deben ser adecuados a su funcin.

Los vehculos de las categoras indicadas en la tabla adjunta llevarn instalados reposacabezas en
los asientos orientados hacia delante, a partir de la fecha y en la situacin que se indican en dicha
tabla.

Categora Fechas Situacin
M
1
01/10/99 Asientos delanteros exteriores
M
2
de MMA3500kg 20/10/07 Asientos delanteros exteriores
N
1
20/10/07 Asientos delanteros exteriores

Aplicacin: Vehculos de las categoras M y N.

b.- MTODO


- El nmero de plazas.
- La fijacin a la estructura.
- Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los
ocupantes del vehculo.
- La adecuacin a su funcin.
- En su caso, la accesibilidad a las plazas posteriores.
- En su caso, la existencia de reposacabezas en los asientos delanteros exteriores.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.1.
Pgina 2 de 2



Directiva 96/37/CE (slo para vehculos de la categora M
1
. Para autobuses y
autocares obligatoria para vehculos matriculados a partir del 01-07-2004).
Directiva 78/932/CEE
Reglamento CEPE/ONU 80R (slo autobuses y autocares).

Calificacin
DL DG DMG

1.- En el caso de los vehculos M
1
y N, el nmero de plazas es
superior al que figura en la documentacin del vehculo ................................

2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .......................................

3.- Asientos inadecuados a su funcin o con elementos sueltos o
deteriorados que presenten riesgos de lesiones .............................................

4.- En su caso, asientos que no permiten el acceso a las plazas
posteriores. ...........................................................................................................

7.- En su caso, no dispone de algn reposacabezas delantero
exterior ...................................................................................................................

8.- En el caso de vehculos M
2
y M
3
, la configuracin de las plazas no
se corresponde con la que figura en la tarjeta ITV ............................................

X

X

X

X

X

X

3.2.- Cinturones de seguridad y sus anclajes

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 1 de 7


Los vehculos a motor llevarn instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin
homologados (excepto en asientos transversales al sentido de la marcha), en las diferentes plazas y
segn categoras de los vehculos a partir de las fechas que se indican en la siguiente tabla:

CINTURONES DE SEGURIDAD
TIPO TURISMOS FECHAS
CINTURONES OBLIGATORIOS
EN:
REGLAMENTACIN
M
1

MATRICULADOS A
PARTIR
Todos PLAZAS DELANTERAS D 2046/71
15/06/92
EN TODAS LAS PLAZAS EN EL
SENTIDO DE LA MARCHA
ART. 117.1.a RGC
01/10/99
SENTIDO CONTRARIO DE LA
MARCHA
RD 2028/86
OM 25/04/97
AUTOESCUELAS
MATRICULADOS A
PARTIR
30/06/90 PLAZAS TRASERAS ORDEN 12/06/90

TIPO
DERIVADOS DE
TURISMO Y VEH.
MIXTOS ADAPTABLES
HOMOLOGADOS
COMO N
1
, DERIVADOS
DE M
1

MMA 3500 kg
FECHAS CINTURONES REGLAMENTACIN
M
1

N
1

MMA 2000 kg
MATRICULADOS A
PARTIR
11/11/74 PLAZAS DELANTERAS
Decreto 2926/74
Art. 216 VI del C.C.
MATRICULADOS A
PARTIR
01/07/94
SENTIDO DE LA MARCHA (1)
Disposicin.
Transitoria 2 RGC

TIPO
TRANSPORTES DE
MERCANCIAS MMA
3500 kg y VEH. MIXTO
ADAPTABLE
M
1

N
1

MATRICULADOS A
PARTIR DE
01/07/94 PLAZAS DELANTERAS Art. 117.1. b del RGC
01/10/96
SENTIDO DE LA MARCHA (1)
RD 2028/86
OM 9/03/95
01/10/99
SENTIDO CONTRARIO DE LA
MARCHA (1)
RD 2028/86
OM 25/04/97


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 2 de 7

TIPO
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
CONDUCTOR Y N
PLAZAS > 8 Y MMA
5000 kg.
M
2

MATRICULADOS A
PARTIR DE
01/07/94 PLAZAS DE DELANTERAS
Art. 117.1.b del Reglamento
General de Circulacin
MATRICULADOS A
PARTIR DE
01/01/99
ASIENTOS ENFRENTADOS A
POZOS DE ESCALERA (2)
RD 2028/86
OM 25/04/97
M
2

(clase
III o B)
MATRICULADOS A
PARTIR DE
20/10/2007 TODAS LAS PLAZAS
RD 2028/86
ITC/445/2006

TIPO
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
CONDUCTOR Y N
PLAZAS > 8, HASTA
22, HOMOLOGADOS
POR EL REGLAMENTO
52R01 ECE O
DIRECTIVA 2001/85/CE
M
2

MATRICULADOS A
PARTIR DE
01/01/99
TODAS LAS PLAZAS
RD 2028/86
OM 25/04/97
M
2

(clase
III B)
(2)
MATRICULADOS A
PARTIR DE
20/10/2007
RD 2028/86
ITC/445/2006

TIPO
TRANSPORTES DE
PERSONAS CON
CONDUCTOR Y N
PLAZAS > 22
M
3
(clase
III B)
MATRICULADOS A
PARTIR DE
RD 2028/86
ITC/445/2006

TIPO
TRANSPORTES DE
MERCANCAS MMA >
3.500 kg
N
2

N
3

MATRICULADOS A
PARTIR DE
RD 2028/86
ITC/445/2006

(1): Todos los asientos situados en las clulas sanitarias de las ambulancias deben estar dotados de cinturn de seguridad,
independientemente de la fecha de su matriculacin, excepto las ambulancias de las fuerzas armadas.
RD 619/98, Anexo B) 2. d) 3, C) 2 f) 3 y D) 2. a).
(2): Si no dispone de un dispositivo de proteccin deben llevar cinturones de seguridad. Reglamento 52R01CEPE/ONU.

Nota: Los vehculos de clase I, II o A pertenecientes a las categoras M2 o M3 podrn estar equipados con cinturones de seguridad o sistemas de
retencin homologados.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 3 de 7

Los cinturones presentes en el vehculo deben corresponder a tipos homologados y como tal, estar
marcados con los smbolos que se indican a continuacin:

Requisitos mnimos para cinturones de seguridad y retractores:

Categora del
vehculo
Asientos orientados hacia delante
Asientos orientados
hacia detrs
Asientos Laterales Asientos Centrales
Delanteros No delanteros Delanteros No Delanteros
M
1
Ar4m Ar4m Ar4m * Ar4, Ar4m B, Br3, Br4m
M
2
3,5 t Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Ar4m, Ar4Nm Br3, Br4m, Br4Nm
M
2
> 3,5 t
Br3, Br4m,
Br4Nm Ar4m,
Ar4Nm

Br3, Br4m,
Br4Nm Ar4m,
Ar4Nm

Br3, Br4m,
Br4Nm Ar4m,
Ar4Nm

Br3, Br4m,
Br4Nm Ar4m,
Ar4Nm

Br3, Br4m, Br4Nm
M
3

(2) para los
asientos en los
que se tolera el
cinturn
subadominal
(2) para los
asientos en los
que se tolera el
cinturn
subadominal
(2) para los
asientos en los
que se tolera el
cinturn
subadominal
(2) para los
asientos en los
que se tolera el
cinturn
subadominal

N
1

Ar4m, Ar4Nm
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o
ninguno #
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o A,
Ar4m, Ar4Nm *
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o
ninguno #
Ninguno

Se exige el
cinturn
abdominal en
los asientos
expuesto
1

(3)
Se exige el
cinturn
abdominal en
los asientos
expuesto
1

N
2

B, Br3, Br4m,
Br4Nm, A,
Ar4m, Ar4Nm*
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o
ninguno #
B, Br3, Br4m,
Br4Nm, A,
Ar4m, Ar4Nm*
B, Br3, Br4m,
Br4Nm o
ninguno #
Ninguno
N
3

Se tolera el
cinturn
abdominal si el
parabrisas est
fuera de la zona
de referencia
Se exige el
cinturn
abdominal en
los asientos
expuesto
1)
Se tolera el
cinturn
abdominal si el
parabrisas est
fuera de la zona
de referencia
Se exige el
cinturn
abdominal en
los asientos
expuesto
1
Se exige el cinturn
abdominal en los
asientos expuesto
A: cinturones de tres puntos (subabdominal y diagonal)

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 4 de 7

B: cinturn de dos puntos (abdominal)
r: retractor
m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple.
3: retractor de bloqueo automtico.
4: retractor de bloqueo de emergencia.
N: umbral de respuesta elevada (vase anexo I, puntos 1.8.3-1.8.5).

(1) Asiento expuesto es aquel que no tiene una pantalla de proteccin por delante, comprendida en el siguiente espacio:

- Entre dos planos, horizontales, uno que pasa por el punto H y otro situado a 400 mm por encima de este.,
- Entre dos planos verticales longitudinales, simtricos con relacin al punto H, situados a 400 mm del mismo,
- Detrs de un plano transversal vertical situado a 1.30 m del punto H.

Se entiende por pantalla de proteccin una superficie con una resistencia adecuada y sin irregularidades, en la cual si se proyecta
geomtricamente una esfera de 165 mm de dimetro siguiendo una direccin longitudinal horizontal que pase por cualquier punto
del espacio anteriormente definido y por el centro de la esfera
Se considerar asiento expuesto aquel cuyas pantallas de proteccin comprendidas en el espacio anteriormente definido cubran
conjuntamente una superficie inferior a 800 cm
2

Nota: en todos los casos pueden utilizarse cinturones de tipo S en lugar de los del tipo A o B, siempre que sus anclajes se ajusten
a lo dispuesto en la Directiva 76/115/CEE

(2) Se deben instalar cinturones de 3 puntos a menos que se cumpla:

- Que otro asiento u otra parte del vehculo conforme a la Directiva 74/408/CEE, se halle directamente delante.
- Que ninguna parte del vehculo este en la zona de referencia
- Que las parte del vehculo dentro de la mencionada zona de referencia cumplan los requisitos en materia de absorcin de energa
que figura en el apndice 6 del anexo II de la Directiva 74/408/CEE

(3) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona de impacto
de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE.

M
1
matriculados a partir de las fechas que figuran en la primera columna

M
1
matriculados
a partir de:
Asientos orientados en el sentido de la marcha
Asientos
orientados
en sentido
contrario a
la marcha
Asientos laterales Asientos centrales
Delanteros
No delanteros Delanteros No delanteros
01/10/99 Ar4m Ar4m, Br4m (
1
) B, Br3, Br4m
o A, Ar4m (
2
)
B, Br3, Br4m B, Br3, Br4m
01/10/2002 Ar4m Ar4m Ar4m (
2
) Ar4, Ar4m B, Br3, Br4m

(1) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando haya un espacio entre el asiento y la parte de la
estructura del vehculo ms cercana, destinado a permitir el desplazamiento de los pasajeros a otra parte del vehculo. El espacio
entre un asiento y la parte lateral se considerar zona de paso cuando la distancia entre la mencionada parte lateral, teniendo todas
las puertas cerradas, y un plano longitudinal vertical que pase por el centro del asiento, sea mayor de 500 mm.
(2) Se podrn instalar cinturones sub-abdominales del tipo B, Br3 o Br4m, cuando el parabrisas est situado fuera de la zona de impacto
de la cabeza, segn el ensayo definido en el anexo II de la Directiva 74/60/CEE.
RD 2028/86. OM 25/04/97. OM 27/12/2000. Directiva 77/541/CEE, modificada en ltimo trmino por la 96/36/CE y la 2000/3/CE.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 5 de 7

Los vehculos a motor matriculados a partir de 01/07/97 deben estar provistos de anclajes para
cinturones de seguridad en el nmero mnimo de puntos de anclaje y posicin que se indica a
continuacin.

Categora del
vehculo
Asientos orientados en sentido de la marcha
Asientos
orientados en
sentido
contrario a la
marcha
Lateral Centro
Delantero Otros Delanteros Dems
M
1
3 3 2 3 2 * 2 2
M
2
3,5 t 3 3 3 3 2
M
3
& M
2
> 3,5 t 3 3 2 3 2 3 2 2
N
1
, N
2
& N
3
3 2 o 0 # 3 o 2*

2 0 # ---

Notas:

2 : Dos anclajes inferiores que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad del tipo B o cuando as lo exija la Directiva del tipo Br,
Br3, Br4m o Br4Nm.
3 : Dos anclajes inferiores y un anclaje superior que permiten la instalacin de un cinturn de seguridad de tres puntos del tipo A, o cuando
as lo exija la Directiva del tipo Arm, Ar4m o Ar4Nm.
: Se toleran dos anclajes si el asiento es contiguo si el asiento es contiguo a una zona de paso
*: Se toleran dos anclajes si el parabrisas est fuera del rea de referencia
#: Se exigen dos anclajes
: Se toleran dos anclajes si no hay nada en el rea de referencia
: Disposicin particular para el piso superior de un vehculo de dos pisos.

Adicionalmente, los vehculos deben disponer de sistemas de retencin complementarios, como airbag
o pretensores pirotcnicos, cuando hayan sido instalados como equipamiento original por el fabricante.
Estos componentes debern estar operativos.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 6 de 7

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible:

- Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad
reglamentarios.
- La homologacin de los cinturones de seguridad.
- El estado de los cinturones de seguridad.
- Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario.
- La correcta fijacin de los cinturones a sus anclajes y su buen estado.
- Cuando se disponga de informacin de referencia y sea posible su comprobacin, que el vehculo
dispone del nmero de airbags y de pretensores con los que fue equipado en origen, o autorizado
tras una transformacin
- Que los sistemas de retencin complementarios estn operativos
- Que no existe ningn impedimento para el despliegue de los airbag, prestando especial atencin
a posibles elementos situados sobre el salpicadero del vehculo, fundas de los asientos cuando
stos lleven el dispositivo integrado en el mismo o mamparas de proteccin
- Que el indicador de funcionamiento de los sistemas de retencin del vehculo no seala alguna
avera en el sistema


General: Reglamento General de Circulacin, Art. 117 y Disposicin adicional 2.
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13.

Particular: Directiva 76/115/CEE para anclajes de cinturones.
Directiva 77/541/CEE para cinturones.
Directiva 96/79/CE.
Directiva 96/27/CE.
Directiva 96/36/CE.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 7 de 7

Calificacin
DL DG DMG
1.- El vehculo no dispone de alguno de los cinturones de
seguridad obligatorios ...................................................................................

2.- Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario ........................

3.- Cinturones no homologados .........................................................................

4.- Defectos de estado de los cinturones .............................................................
Roto o no cumple su funcin ..............................................................................

5.- Nmero de puntos de anclaje no reglamentario ............................................

6.- Fijacin defectuosa ............................................................................................

7.- Defectos de estado de los anclajes .................................................................

8.- Eliminacin de algn airbag o incorporacin de alguno no
autorizado por el fabricante ..............................................................................

9.- Algn airbag utilizado ........................................................................................

10.- Existencia de elementos que impidan el normal despliegue de
algn airbag ........................................................................................................

11.- El testigo de funcionamiento de los sistemas electrnicos de
retencin indica algn tipo de anomala ........................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

3.3.- Dispositivo de retencin para nios

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.3.
Pgina 1 de 1


Los vehculos a motor podrn estar equipados con dispositivos homologados de retencin para nios.

Aplicacin: Vehculos de la categora M
1
.

b.- MTODO


- Que en el caso de que el vehculo est provisto de uno o varios dispositivos de este tipo,
pertenezcan a tipos previamente homologados.
- Que el dispositivo est situado correctamente en el lugar y posicin para el que ha sido concebido.



Reglamento CEPE/ONU 44R.

Calificacin
DL DG DMG
1.- El dispositivo de retencin para nios no lleva marca de
homologacin .................................................................................................

2.- El dispositivo no est instalado correctamente .........................................

X

X

3.4.- Antihielo y antivaho

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.4.
Pgina 1 de 1


puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia adelante mas que a travs de los
elementos transparentes de dicho parabrisas, deber estar provisto de dispositivos antihielo y
antivaho.

1
.

b.- MTODO


- Que el vehculo dispone de la funcin de antihielo y antivaho.
- Que al hacer operativa la funcin, sale aire por las toberas de ambos lados de la parte interior del
parabrisas.


General: Reglamento General de Vehculos, Artculo 11.4.


Calificacin
DL DG DMG

1.- El vehculo no dispone de antihielo y/o antivaho .......................................

2.- No sale aire por las toberas ..........................................................................

X

X

3.5.- Antirrobo y alarma

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.5.
Pgina 1 de 1


Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que permita
poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en que este
quede estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma independiente o no de
dicho dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la reglamentacin.

1
hasta 2000 kg de M.M.A. matriculados a partir del 01/01/73.
Resto de los vehculos de la categora M
1
matriculados a partir del 01/10/98. El defecto de bloqueo no
intencionado del vehculo (posibilidad de poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del
vehculo con el motor en marcha) se aplicar, cuando est instalado, a cualquier categora de
vehculo.

b.- MTODO


- Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo.
- Que entra en accin al estacionar el vehculo.



Reglamento CEPE/ONU 18 R para dispositivos antirrobo.
Reglamento CEPE/ONU 97 R para sistemas de alarma.

Calificacin
DL DG DMG

1.- El vehculo no dispone de dispositivo antirrobo .............................................

2.- El dispositivo antirrobo no cumple su funcin ................................................

3.- Bloqueo no intencionado del vehculo .............................................................

X

X

X

3.6.- Campo de visin directa

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.6.
Pgina 1 de 1


Los vehculos deben estar construidos y mantenidos de forma que el campo de visin directa del
conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le permita una visibilidad difana sobre
toda la va por la que circule. En particular no se permitir la existencia de lminas adhesivas
antisolares en el campo de visin directa del conductor.


b.- MTODO


- Que el campo de visin directa del conductor hacia delante, derecha e izquierda, no resulte
impedido o reducido a causa de montantes, adhesivos, lminas adhesivas antisolares, cortinas u
otros objetos fijos.


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3.


Calificacin
DL DG DMG
1.- Montantes, adhesivos o cortinas en parabrisas o ventanas
laterales delanteras que impidan o reduzcan el campo de
visin del conductor ......................................................................................

X

3.7.- Dispositivos de retencin de la carga

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.7.
Pgina 1 de 2


Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga en un mismo habitculo
debern estar provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que esta
no estorbe a los pasajeros ni pueda daarlos en caso de ser proyectada.

Dispositivo de retencin es aquel dispositivo (por ejemplo: red, reja, barras) que est situado detrs
de los asientos que limitan directamente con el plano de carga y que separa total o parcialmente la
zona de pasajeros del espacio de carga, para proteger a aquellos en caso de un desplazamiento
eventual de la carga. El asiento asumir parcialmente la funcin de retencin cuando el dispositivo de
retencin asegure nicamente la zona situada por encima del mismo.

1
destinados al transporte de mercancas deben estar provistos de un
nmero suficiente de anclajes para fijar el dispositivo de retencin. Estos anclajes debern estar
situados entre los respaldos de los asientos posteriores y el compartimento de carga, en un plano
vertical, transversal al sentido de la marcha.

Los vehculos mixtos adaptables opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin que
proteja a los pasajeros de un desplazamiento eventual de la carga en la zona situada por encima del
respaldo (dispositivo de retencin parcial).

1
destinados al transporte de mercancas, de cualquier longitud de
plano de carga, opcionalmente podrn instalar un dispositivo de retencin cuya anchura mnima sea
de 544 mm. por cada respaldo de asiento posterior y cuya altura vaya desde el plano de carga hasta
el techo del vehculo (dispositivo de retencin parcial).

Cuando los anclajes hayan sido montados por un instalador que no sea el fabricante del vehculo, se
deber exigir un certificado del fabricante del vehculo o de un laboratorio acreditado conforme dichos
anclajes cumplen las especificaciones del Anexo VI del Reglamento General de Vehculos.

Aplicacin: Vehculos de las categoras N1 y vehculos mixtos adaptables matriculados a partir del
26/01/2000.

b.- MTODO


- Que el vehculo dispone de los anclajes necesarios, en caso de ser obligatorios.
- En su caso, la certificacin de los anclajes.


General: Reglamento General de Circulacin, Art. 10.3 y 4.
Reglamento General de Vehculos, Art. 12, 4.2 y Anexo VI.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.7.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia de los anclajes en caso de ser obligatorios ..........................

4.- Anclajes no certificados en caso de no ser instalados por el
fabricante .........................................................................................................

X

X

3.8.- Indicador de velocidad

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.8.
Pgina 1 de 1


Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01-07-72, capaz de alcanzar en llano una velocidad
superior a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad en km/h.


b. MTODO


- La existencia del indicador de velocidad.
- Las unidades del indicador de velocidad.

c. REGLAMENTACIN DE REFERENCIA

Decreto 2046/1971


d. INTERPRETACIN DE DEFECTOS
Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarlo ...................................................

2.- Indicador de velocidad en unidades no admisibles ...........................................

X

X

3.9.- Salientes interiores

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.9.
Pgina 1 de 1


Dentro del habitculo del vehculo, o en su defecto en el puesto de conduccin, no debern existir
aristas vivas o partes rgidas o puntiagudas que presenten peligro para sus ocupantes. Los
elementos localizados en dicho habitculo estarn bien sujetos y no presentarn riesgo de
desprendimiento.


b.- MTODO


- Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas
que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.
- Que las partes o piezas localizadas en el interior del habitculo, no tengan riesgo previsible de
desprendimiento con el que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.



Particular: Directiva 74/60/CEE o Reglamento CEPE/ONU 21R (Slo para vehculos de la
categora M
1
).

Calificacin
DL DG DMG

1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que
puedan ocasionar lesiones a los ocupantes................................................

2.- Partes que puedan desprenderse y ocasionar lesiones a los
ocupantes.........................................................................................................

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.10.
Pgina 1 de 3


Los vehculos de las categoras M
2
y M
3
disponen de ciertos elementos obligatorios que no estn
contemplados en otros apartados de este Manual y que son recogidos a continuacin.

b.- MTODO

PREVENCIN DE LOS RIESGOS DE INCENDIO

2
y M
3
homologados de acuerdo con los Reglamentos 36R01 y
posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central de seguridad, con objeto de
reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo, este mando central de seguridad
responder a las condiciones siguientes:

- Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 ,
36R03 y 107 R00)
- Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado con una tapa de
proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario. (36R03, 107R00)
- Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando de
seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00)
- Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes:

la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el cual
asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin:
o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del vehculo,
(36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
o de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo,
(36R02, 36R03 y 107R00)
as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran
crear un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y 107R00):
o Alumbrado interior de emergencia,
o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares,
o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas.

Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin por otros
medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el funcionamiento del mando
de seguridad (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00).

Los vehculos homologados segn el Reglamento 52R00 y posteriores enmiendas la Directiva
2001/85/CE+97/27/CE y el Reglamento 107R01 no estn obligados a disponer de mando central de
seguridad, pero si lo tienen instalado deben cumplir las condiciones anteriormente expuestas.

Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor en
marcha, se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al accionar el
mando central de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan todas las luces,
excepto las de emergencia y sealizacin de salida y deben seguir funcionando el tacgrafo y los
mandos de emergencia de las puertas, dependiendo de la versin de homologacin del vehculo.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.10.
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ACONDICIONAMIENTO INTERIOR


- El estado de los peldaos, pasillos y pasos de acceso.
- El correcto funcionamiento del sistema que permita a los viajeros avisar al conductor que debe
detener el vehculo, en los vehculos de la clase I y II.
- En su caso, el correcto funcionamiento de la comunicacin entre el compartimento con litera
reservado a la tripulacin y el conductor.
- El estado de las barras y asideros de sujecin.
- En su caso, la sujecin y estado de las pantallas de proteccin del conductor, de asientos
expuestos o alrededor de los pozos de escalera.
- El cierre de las trampillas de inspeccin y su situacin con respecto al nivel del suelo.
- Existencia de martillo para la rotura de vidrios.
- La existencia de dispositivos pticos u otros que permitan al conductor detectar desde su
asiento la presencia de un viajero en la zona contigua interior de cada puerta de servicio que
no sea automtica, cuando la visibilidad directa no sea adecuada.

HOMOLOGACIONES EXIGIBLES

- Que las placas obligatorias de homologacin dependiendo del tipo de vehculo, segn
Reglamentos Nos 36, 52, 66, 107, 2001/85/CE corresponden con el vehculo inspeccionado.

Reglamento/Directiva Fecha para nuevas matrculas Plazas
Reglamento 36 03/07/86 >16 Plazas + Conductor
Reglamento 36 R01 03/07/86 >16 Plazas + Conductor
Reglamento 36 R02 07/09/88 >16 Plazas + Conductor
Reglamento 36 R03 14/12/98 >22Plazas + Conductor
Reglamento 52 01/01/99 22Plazas + Conductor
Reglamento 52 R01 01/01/99 22 Plazas + Conductor
Reglamento 66 01/06/94
>16 Plazas de un piso aplicable a
Clase II y III
Reglamento 107 01/03/2000 M
2
y M
3
de 2 pisos
Reglamento 107 R01
13/02/2004 (opcional)
14/08/2010
M
2
y M
3
de 1 2 pisos
Directiva 2001/85/CE +
97/27/CE
13/02/2004 M
2
y M
3
de 1 o 2 pisos


Particular: Reglamento CEPE/ONU 52R 22 plazas (+1 del conductor).
Reglamento CEPE/ONU 36R para vehculos > 22 plazas (+1 del conductor).
Reglamento CEPE/ONU 66R para vehculos > 16 plazas (+2 de la tripulacin) de un
solo piso. Slo Clase II y III.
Reglamento CEPE/ONU 107R00 para autobuses de 2 pisos.
Reglamento CEPE/ONU 107R01 para todo tipo de autobuses
Directiva 2001/85/CE (homologacin) + Directiva 97/27/CE

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.10.
Pgina 3 de 3

Calificacin
DL DG DMG

1.- El mando central de seguridad no funciona correctamente .........................

2.- El estado de los peldaos, pasillos y accesos afecta a la
seguridad ............................................................................................................

3. Dimensiones de asientos no reglamentarias ..................................................

4.- Comunicacin con el conductor inoperativa ..................................................

5.- Defectos de estado de barras y asideros de sujecin que
impidan su funcin .............................................................................................

6.- Pantallas de proteccin sueltas o deterioradas que puedan daar
a sus ocupantes .................................................................................................

7.- Trampillas de inspeccin que no cierran correctamente o
sobresalen ms de lo permitido del nivel del suelo .......................................

8.- Placas de homologacin obligatorias que no corresponden con
el vehculo ..........................................................................................................

9.- Ausencia de algn martillo de seguridad para la rotura de vidrios
..............................................................................................................................

10.- Inexistencia de dispositivos que permitan al conductor detectar
la presencia de viajeros en la zona contigua interior de cada
puerta de servicio no automtica .....................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO:
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MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS

PROYECTORES (*)
C C/ Luz de cruce, lmpara cdigo europeo
R R/ Luz de carretera, lmpara cdigo europeo
C/R Luz de cruce o carretera, lmpara cdigo europeo
HC HC/ Luz de cruce, lmpara halgena
HR HR/ Luz de carretera, lmpara halgena
HCR Luz de cruce + carretera, lmpara halgena
HC/R Luz de cruce o carretera, lmpara halgena
DC DC/ Luz de cruce, lmpara de descarga
DR DR/ Luz de carretera, lmpara de descarga
DC/R Luz de cruce o carretera, lmpara de descarga
DCR Luz de cruce + carretera, lmpara de descarga
F o B Luz antiniebla
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva una lente de material
plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est mutuamente
incorporada.

PILOTOS DE SEALIZACIN
A Luz de posicin o glibo delantera
1 Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a ms de 40 mm. de la zona de iluminacin del
proyector)
1a Luz delantera indicadora de cambio de direccin (entre 20 y 40 mm. de la zona de iluminacin del
proyector)
1b Luz delantera indicadora de cambio de direccin (a menos de 20 mm. de la zona de iluminacin del
proyector)
3 Luz lateral indicadora de cambio de direccin en la parte delantera
SM1 Luz de posicin lateral (vehculos largos > 6 m.)
SM2 Luz de posicin lateral (resto vehculos)
AR Luz de marcha atrs
F o B Luz de niebla (B anteriores a 1989)
I Catadiptrico
IA (Ia) Catadiptrico lateral no triangular
IIIA (IIIa) Catadiptrico triangular
IV A Catadiptrico
R Luz de posicin o glibo posterior
S1 Luz de stop con 1 nivel de intensidad luminosa
S2 Luz de stop con 2 niveles de intensidad luminosa
S3 Tercera luz de freno
2a Luz indicadora de direccin posterior a 1 nivel de iluminacin
2b Luz indicadora de direccin posterior a 2 niveles de iluminacin
4 Luz indicadora de direccin lateral en la parte posterior
5 Luz indicadora de direccin lateral en la parte posterior
6 Luz indicadora de direccin lateral
L Luz placa de matrcula

Tablas resumen de los vehculos de las categoras M, N y O

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO:
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VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS
DISPOSITIVO NMERO COLOR SITUACIN
VEHCULOS PARA LOS QUE
ES OBLIGATORIO
Luces de cruce y carretera
2 4 de carretera
2 de cruce
Blanco*
Delante. En los bordes
exteriores.
Todos
Luz de marcha atrs 1 2 Blanco* Detrs Todos
Luces indicadoras de direccin
Un nmero par mayor
que 2
Amarillo auto Bordes exteriores y lateral Todos
Seal de emergencia
Igual que indicadores de
direccin
Amarillo auto
direccin
Todos
Luz de frenado 2 Rojo Detrs. En los bordes exteriores Todos
Luz de la placa de matrcula
trasera
1 Blanco
La necesaria para iluminar la
placa
Todos
Luces de posicin delantera y
trasera
2 delantera

2 trasera
Blanco delantera

Rojo trasera
exteriores.
Detrs. En los bordes exteriores.
Todos
Luz antiniebla trasera 1 2 Rojo
1 a la izquierda o en el centro
2 en los bordes exteriores
Todos
Luz de glibo
2 delanteras
2 traseras
Blanco delanteras
Rojo traseras
Lo ms alto que permita el
vehculo
Vehculos de anchura superior a
2.10 m
Opcional para vehculos de
anchura entre 1.80 y 2.10 m
Trasera opcional en cabinas con
bastidor
Prohibida en el resto
Catadiptricos traseros no
triangulares
2 Rojo Detrs. En los bordes exteriores Todos
Catadiptricos laterales no
triangulares
Mnimo 2. Mximo en
funcin de la longitud del
vehculo.
Amarillo auto
En el lateral, uniformemente
distribuidas
Vehculos de ms de 6 m de
longitud
Opcional en el resto
Luz de posicin lateral
Mnimo 2. Mximo en
funcin de la longitud del
vehculo.
Amarillo auto
En el lateral, uniformemente
distribuidas
longitud, excepto cabinas con
bastidor
Alumbrado interior
Vehculos para servicio pblico de
viajeros y los de alquiler con
conductor.
Avisador acstico Todos

VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M Y N: DISPOSITIVOS OPCIONALES
ES OPCIONAL
Luz antiniebla delantera 2
Blanco o amarillo
selectivo
Delante Todos
Luz de estacionamiento 2 4
Blanco delantera
Rojo trasera
Amarillo auto
lateral
En los bordes exteriores.

Vehculos de longitud menor de 6
m y anchura menor de 2 m.
Prohibida en el resto
Dispositivos luminosos o
reflectantes de sealizacin de
apertura de puertas
Todos
Catadiptricos delanteros no
triangulares
2 Blanco Delante Todos
Tercera luz de freno 1 Rojo Detrs sobreelevada Todos

* Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas
Tablas resumen de los vehculos de las categoras M, N y O

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO:
Pgina 2 de 2

VEHCULOS DE LA CATEGORA O: DISPOSITIVOS OBLIGATORIOS
ES OBLIGATORIO
Luces indicadoras de direccin Un nmero par Amarillo auto Detrs Todos
Seal de emergencia
direccin
Amarillo auto
direccin
Todos
Luz de frenado 2 Rojo Detrs Todos
Luz de la placa de matrcula
trasera
1 Blanco
placa
Todos
Luces de posicin delantera y
trasera
2 delantera

2 trasera
Blanco delantera

Rojo trasera
exteriores.
Detrs. En los bordes exteriores.
Delantera obligatoria para
vehculos de anchura igual o
superior a 1.60 m.
Delantera opcional para el resto
Trasera todos.
1 a la izquierda o en el centro
2 en los bordes exteriores
Todos
Luz de glibo
2 delanteras
2 traseras
Blanco delanteras
Rojo traseras
Lo ms alto que permita el
vehculo
Vehculos de anchura superior a
2.10 m

Catadiptricos traseros
triangulares
2 Rojo Detrs. En los bordes exteriores Todos
triangulares
2 Blanco Delante, en el exterior. Todos
Catadiptricos laterales no
triangulares
En funcin de la longitud
del vehculo.
Amarillo auto Lateral Todos
Luz de posicin lateral
del vehculo.
Amarillo auto Laterales
longitud

VEHCULOS DE LAS CATEGORAS O: DISPOSITIVOS OPCIONALES
ES OPCIONAL
Luz de marcha atrs 1 2 Blanco Detrs Todos
Catadiptricos traseros no
triangulares
2 Rojo Detrs. En los bordes exteriores
Vehculos de anchura mayor de
2.10 m, si estn agrupados a
otros dispositivos traseros de
sealizacin

* NOTA GENERAL:
No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de Vehculos, prohibindose expresamente el uso de
pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizadas, salvo los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.

4.1.- Luces de cruce y carretera

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.1.
Pgina 1 de 2


Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de:

- Dos o cuatro luces de carretera que emitan luz blanca,
- Dos luces de cruce que emitan luz blanca,

Color: El color de dichas luces ser blanco, salvo en el caso de vehculos antiguos homologados o
matriculados con luces amarillas.

b.- MTODO


- El nmero de luces.
- Su funcionamiento.
- Su situacin.
- La homologacin.
- El color de la luz emitida.
- La conmutacin carretera/cruce.
- La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce.
- Que la intensidad de todas las luces de carretera que pueden encenderse simultneamente no
excedan de 225.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que
figuran en cada proyector.
- Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn otro
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.


General: Reglamento General de Vehculos Art. 15 y 16 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.1.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de luces no reglamentario ...................................................................

2.- No funciona alguna luz de carretera .................................................................

No funciona ninguna luz de carretera ..........................................................

3.- No funciona alguna luz de cruce .......................................................................

4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ........................................................

5.- Dispositivo no homologado ...............................................................................

6.- Estado de dispositivo defectuoso .....................................................................
Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ................................

7.- Color no reglamentario de la luz emitida ..........................................................

8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria ..............................................

9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce demasiado
alta ........................................................................................................................

10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce .............................

11.- Intensidad de todas las luces de carretera que pueden
encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ...........................

12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn otro
dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente
establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4.2.- Luz de marcha atrs

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.2.
Pgina 1 de 2


Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de una o dos luces de marcha atrs de
color blanco, situadas en la parte trasera del vehculo.

Los vehculos de la categora O podrn tener este dispositivo de manera opcional.

b. MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 16, 17 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.2.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona una luz, si hay dos luces ..............................................................

3.- No funciona ninguna luz ....................................................................................

Si es opcional .....................................................................................................

4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz .........................................................




8.- Queda encendida despus de haber desacoplado la marcha
atrs ......................................................................................................................

establecidos .........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4.3.- Luces indicadoras de direccin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.3.
Pgina 1 de 2


Todo vehculo de las categoras M, N y O (excepto aquellos que no las equipaban en su
homologacin) debe estar provisto de un nmero par mayor que dos de luces indicadoras de
direccin de color amarillo auto, situadas en los bordes exteriores y lateral del vehculo (en funcin de
las categoras y de la reglamentacin vigente).

b.- MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.3.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de luces no reglamentario ...............................................................

2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que
el efecto es prximo a la luz fija o luz apagada ...........................................

Si se trata de las luces de intermitencia lateral complementaria ............

3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ....................................................

4.- Dispositivo no homologado ...........................................................................

5.- Estado de dispositivo defectuoso .................................................................
Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ........................

6.- Color no reglamentario de la luz emitida ......................................................

establecidos .......................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

I.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE LAS CATEGORAS M, N y O
4.4.- Seal de emergencia

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.4.
Pgina 1 de 1


Todo vehculo de las categoras M, N y O matriculado a partir del 26/07/99, debe disponer de un
sistema de sealizacin de emergencia que consiste en el funcionamiento simultneo de todas las
luces indicadoras de direccin.

b. MTODO


- Su existencia.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.15 y 16 y Anexo X.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia ..............................................................................................................

2.- No funciona el sistema ...........................................................................................

establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

4.5.- Luces de frenado

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.5.
Pgina 1 de 2


Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de dos luces de frenado de color rojo,
situadas en los bordes exteriores de la parte trasera del vehculo.

Todo vehculo de las categoras M, N y O puede llevar una tercera luz de freno de color rojo, situada
sobreelevada en la parte trasera del vehculo. Para los vehculos de la categora M
1
, esta funcin es
obligatoria para los matriculados a partir de 01/10/2000.

Todo vehculo equipado con sistema de ralentizacin, puede estar equipado con un dispositivo que
active las luces de frenado cuando entre en funcionamiento dicho sistema.

b.- MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.
- Que la eventual instalacin de una lmina sobre la luneta no afecta a la tercera luz de freno.


General: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16 y 17 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.5.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona ninguna luz ......................................................................................
Alguna luz no funciona ........................................................................................




6.- Su intensidad no es apreciablemente superior a la de las luces de
posicin ................................................................................................................


8.- Alguna luz de freno funciona de forma no simultnea con el resto ...............

establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4.6.- Luz de la placa de matrcula trasera

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.6.
Pgina 1 de 1


Todo vehculo de las categoras M, N y O, deber estar provisto de un dispositivo homologado que
emita una luz de color blanco para la iluminacin de la placa de matrcula trasera.

b.- MTODO


- Existencia.
- Funcionamiento.
- Estado de los dispositivos.
- Color de la luz emitida.





Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa de
matrcula trasera .................................................................................................

2.- Placa con iluminacin insuficiente ...................................................................



X

X

X

X

X

4.7.- Luces de posicin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.7.
Pgina 1 de 2


Todo vehculo de las categoras M, N y O debe estar provisto de:

- Dos luces de posicin delanteras que emitan luz blanca, situadas en los bordes exteriores de la
parte delantera del vehculo.
- Dos luces de posicin traseras que emitan luz roja, situadas en los bordes exteriores de la parte
trasera del vehculo.

En el caso de los vehculos de la categora O de anchura menor o igual a 1.6 metros, la luz de
posicin delantera es opcional.

Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 6 metros de longitud (excepto en los chasis-
cabina) matriculados a partir de 26/07/99, debern estar equipados con un mnimo de dos luces de
posicin en cada lateral del vehculo de color amarillo auto o excepcionalmente rojas, si estn
agrupadas, combinadas o mutuamente incorporadas en un dispositivo de alumbrado y sealizacin
trasero. Debern estar uniformemente distribuidas conforme a la reglamentacin vigente. El nmero
mximo de luces de posicin lateral estar determinado por las caractersticas del vehculo. Para el
resto de los vehculos es opcional.

b.- MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.7.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona alguna luz .......................................................................................
Si se trata de todas las luces delanteras o traseras ..............................................
Si se trata de todas las luces de un lateral, en caso de ser obligatorias ...............





establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X
X

X

X

X

X

X

4.8.- Luces antiniebla

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.8.
Pgina 1 de 2


Todo vehculo de las categoras M y N matriculado a partir del 26/07/99, debe estar equipado con
uno o dos dispositivos de luz antiniebla trasera de color rojo, situados desde el centro hacia la
izquierda si es una luz, o simtricamente a ambos lados del eje longitudinal del vehculo en el caso
de dos luces.

Para los vehculos de la categora O se aplica el prrafo anterior exceptuando a aquellos vehculos
que no equipaban esta luz en su homologacin.

Todo vehculo de las categoras M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco
o amarillo selectivo.

b.- MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.8.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona alguna luz delantera o trasera o si es opcional ..........................

No funciona ninguna luz trasera ...................................................................



Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ...............................


establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

4.9.- Luz de glibo

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.9.
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Los vehculos de las categoras M, N y O de ms de 2.10 metros de anchura debern estar
equipados con:

- Dos luces de glibo homologadas visibles por delante de color blanco.
- Dos luces de glibo homologadas visibles por detrs de color rojo.

Las situadas en el mismo lado del vehculo podrn estar reunidas en un solo dispositivo.

En vehculos de anchura entre 1.80 y 2.10 metros las luces de glibo son opcionales.

En cabinas con bastidor es opcional la luz de glibo trasera

b.- MTODO


- Nmero de luces.
- Funcionamiento.
- Situacin.


General: Reglamento General de Vehculos Art. 15, 16.1 y 17 y Anexos I y X.


Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera ....................................................
Si son opcionales .............................................................................................



Si afecta a su funcin ..........................................................................................


X

X

X

X

X

X

X

X

4.10.- Catadiptricos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.10.
Pgina 1 de 2


Obligatoriedad y nmero de catadiptricos:

Catadiptricos
traseros no
triangulares
Nmero Catadiptricos
laterales no
triangulares
Nmero Catadiptricos
delanteros no
triangulares
Nmero
Vehculos de
las categoras M
y N
Obligatorio 2
Obligatorio/
Opcional (a)
Mnimo 2,
mx. en
funcin de
la longitud
Opcional 2

Catadiptricos
traseros no
triangulares

Catadiptricos
laterales no
triangulares
Nmero
Catadiptricos
traseros
triangulares y
delanteros no
triangulares
Nmero
Vehculos de la
categora O
Opcional (b) 2 Obligatorio (a)
En funcin
de su
longitud
Obligatorio 2

(a) Obligatorio para vehculos de ms de 6 m de longitud, matriculados a partir del 08/08/98.
(b) Si estn agrupados a otros dispositivos traseros de sealizacin.

Color: Catadiptricos traseros no triangulares, color rojo.
Catadiptricos traseros triangulares, color rojo.
Catadiptricos laterales no triangulares, color amarillo auto.
Catadiptricos delanteros no triangulares, color blanco.

Situacin: La situacin de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente.

b.- MTODO


- Nmero de catadiptricos.
- Situacin.
- Homologacin.
- Color.




TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.10.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de catadiptricos no reglamentario ....................................................
Si son traseros y en nmero menor al reglamentario .......................................
Ausencia de todos los catadiptricos laterales en un lateral .............................

2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico .........................................



5.- Color y/o forma no reglamentario ......................................................................

X

X

X
X

X

X

X

X

4.11.- Alumbrado interior

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.11.
Pgina 1 de 1


Los vehculos de la categora M destinados al servicio pblico de viajeros y los de alquiler con
conductor, debern estar dotados de alumbrado interior del habitculo.

Para el resto de los vehculos es opcional.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, en los vehculos que sea obligatorio:

- Existencia del dispositivo.
- Funcionamiento.
- Estado del dispositivo.



Particular: Reglamento CEPE/ONU 36 R.
Directiva 2001/85/CE

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia del sistema de alumbrado, cuando sea obligatorio ...................

2.- Funcionamiento defectuoso ..............................................................................


X

X

X

4.12.- Avisador acstico

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.12.
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Todo vehculo de las categoras M y N debe estar provisto de un aparato productor de seales
acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.

b.- MTODO

Mediante inspeccin se comprobar:

- Su existencia.
- Su funcionamiento correcto.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.11.7.



Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia............................................................................................................

2.- No funciona adecuadamente ...............................................................................

X

X

4.13.- Luz de estacionamiento

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.13.
Pgina 1 de 1

SIN CONTENIDO
4.14.- Sealizacin de apertura de puertas

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.14.
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SIN CONTENIDO
4.15.- Sealizacin luminosa especfica

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.15.
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Algunos vehculos deben llevar seales especficas homologadas relativas al servicio que prestan.
En la tabla siguiente se resumen dichas seales y vehculos afectados.

SEAL VEHCULOS AFECTADOS
V-1
VEHCULO PRIORITARIO (*)
Uno o dos dispositivos luminosos de
color azul. (**)

Uno o dos dispositivos luminosos de
color amarillo auto.

Servicios de polica.

Extincin de incendios.
Proteccin Civil y Salvamento.
Asistencia Sanitaria en servicio urgente.
V-2
VEHCULOS ESPECIALES,
TRANSPORTES ESPECIALES Y
COLUMNAS MILITARES
Una luz rotativa de color amarillo-auto.
Vehculos destinados a remolcar a los
accidentados o averiados.
Vehculos especiales o de transportes
especiales.
Columnas militares.
Vehculos piloto.
V-17
INDICADOR DE LIBRE
Una luz de color verde situada en el
exterior del vehculo.
Autotaxis en condiciones de ser alquilados.
V-18
ALUMBRADO DE TAXMETRO
Dispositivo que ilumina el taxmetro al
bajarse la bandera.
Autotaxis.

(*) No se contempla en este Manual la inspeccin de aquellas seales sujetas a exigencias establecidas por organismos oficiales de
mbito local y que no estn recogidas en el Reglamento General de Vehculos.

(**) Los vehculos de polica podrn instalar adems, un sistema auxiliar de dos luces intermitentes o estroboscpicas del mismo color
que la seal V-1.

No se instalarn en los vehculos ms luces que las autorizadas en el Reglamento General de
Vehculos, prohibindose expresamente el uso de pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes
no autorizados, salvo en los supuestos y condiciones previstos en la reglamentacin.

b.- MTODO


- Existencia de la sealizacin especfica en los vehculos obligados a llevarla.
- Funcionamiento.
- Situacin reglamentaria.
- Color y forma reglamentarios.
- La existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o reflectantes no autorizados.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.15.
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General: Reglamento General de Vehculos Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI.

Particular: Para seal V-1 y V-2: Reglamento CEPE/ONU 65R.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia de la sealizacin en los vehculos obligados a
llevarla ................................................................................................................

2.- No funciona .......................................................................................................

3.- Situacin no reglamentaria ..............................................................................

4.- Estado de dispositivo defectuoso ..................................................................
Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento ..............................

5.- Color y/o forma no reglamentarios .................................................................

6.- Existencia de esta sealizacin en vehculos no autorizados a
llevarla ................................................................................................................

7.- Existencia de luces, pinturas o dispositivos luminosos o
reflectantes no autorizados ..............................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

5.1.- Ruido

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.1.
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b.- MTODO

Cuando exista procedimiento y niveles de aceptacin legalmente establecidos, mediante el equipo
de inspeccin adecuado se comprobar que el nivel de ruido producido no es superior al permitido
por la reglamentacin vigente.




Calificacin
DL DG DMG

2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al
permitido por la reglamentacin .......................................................................

X

5.2.- Vehculos con motor de encendido por chispa

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.2.
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El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos equipados con motor de encendido por
chispa, cuyas emisiones estn o no reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones
(catalizador controlado por sonda lambda, por ejemplo).

b.- MTODO

b.1) Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de
emisiones.
- Inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo y en estado
satisfactorio y que no presenta fugas.
- Despus de un perodo razonable de calentamiento (que tenga en cuenta las prescripciones del
fabricante del vehculo) se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de
escape con el motor al ralent (en vaco).
- El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape ser el declarado por el
fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato, el contenido de los gases de
escape no debe superar los lmites siguientes:

- para los vehculos matriculados hasta el 01/10/86: CO-4,5 % vol
- para los vehculos matriculados despus del 01/10/1986: CO-3,5 % vol

b.2) Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de emisiones,
como un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por sonda lambda, por ejemplo.

Condiciones del vehculo:

- En los ensayos que se realicen se utilizar el combustible comercial que lleve el vehculo.
- Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo
y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de comprobar que
est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en
cada una de las salidas, no debindose superar el valor mximo en ninguna de ellas.
- Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se
realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de
velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.2.
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Condiciones de medida:

- El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del
fabricante del vehculo si las hubiere.
- Antes de comenzar las mediciones se mantendr el motor a un rgimen de 2.500 a 3.000 r.p.m.
durante un minuto aproximadamente a los efectos de conseguir una temperatura ptima del
catalizador.

Procedimiento de ensayo:

- La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya
sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero.
- Se determina la eficacia del dispositivo de control de emisiones midiendo el valor de lambda y el
contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape.
- Emisiones del tubo de escape:
La medicin del contenido de CO se realizar mediante el mtodo de ralent y ralent acelerado,
el valor del coeficiente Lambda () slo mediante el mtodo de ralent acelerado:

Medicin con el motor al ralent:

La caja de cambios estar en punto muerto y el motor embragado girando en rgimen de ralent.
Esta posicin se mantiene hasta que el valor de la medicin se estabilice.

En los vehculos equipados con sistemas de diagnstico a bordo con arreglo a la Directiva
98/69/CE, como alternativa a esta prueba, se podr optar por comprobar el funcionamiento correcto
del sistema de emisin a travs de la lectura adecuada del mecanismo DAB y del control simultneo
del funcionamiento adecuado del sistema DAB.

Medicin al ralent acelerado:

Con la caja de cambios en punto muerto y el motor embragado se acciona el acelerador hasta
obtener un rgimen estabilizado del motor segn las prescripciones del fabricante o, en su defecto,
superior a 2.000 r.p.m. al menos durante 30 segundos. La medicin se realizar inmediatamente
despus, manteniendo la posicin hasta que el valor de la medicin se estabilice.

- En ambas mediciones se anotarn el valor de CO. El valor del coeficiente en la prueba del
ralent acelerado.


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.2.
Pgina 3 de 3

Valores lmite:

- Medicin con el motor al ralent: El contenido mximo autorizado de CO en los gases de
escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato
no se superar el lmite de 0,5 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos matriculados por
primera vez a partir del 01/07/2002, 0,3 % en volumen de CO.
- Medicin con el motor al ralent acelerado: El contenido mximo autorizado de CO en los gases
de escape, ser el declarado por el fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este
dato no se superar el lmite de 0,3 % en volumen de CO o, en el caso de vehculos
matriculados por primera vez a partir del 01/07/2002, 0,2 % en volumen de CO.
- Valor del coeficiente Lambda (): el valor de este coeficiente, medido de acuerdo con la frmula
de Brettschneider, debe estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Si este valor
no se conoce, el valor deber estar comprendido en el intervalo: =1 0,03.
- En caso de que no se cumpla alguna de las condiciones anteriores, se realizar otra segunda
serie de medidas. Si el vehculo no cumple ser rechazado.
- A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn
rechazar vehculos que hayan presentado valores sustancialmente superiores a los valores
lmites.



Norma UNE 82501.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo ..................................

2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO
superior a lo permitido en la primera y segunda prueba ................................

3.- El vehculo presenta emisiones con valor de lambda fuera del
intervalo permitido en la primera y segunda prueba .......................................

X

X

X

5.3.- Vehculos con motor de encendido por compresin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.3.
Pgina 1 de 2


El procedimiento de inspeccin se aplicar a vehculos equipados con motor de encendido por
compresin (ciclo Diesel), matriculados a partir del 01/01/1980. Los vehculos matriculados con
anterioridad a esta fecha estn exentos del cumplimiento de los requisitos que se describen en este
punto.

b.- MTODO

- Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est
completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Se comprobar que el motor est caliente y en condiciones mecnicas adecuadas,
comprobables visualmente.
- Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn
desactivados.

Preacondicionamiento del vehculo:
- Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento.
- No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con
los requisitos que se detallan a continuacin:
El motor debe estar totalmente caliente, por ejemplo la temperatura del aceite del motor
medida mediante sonda introducida en la boquilla de la varilla de nivel de aceite del motor
debe ser como mnimo de 80C, o a la temperatura normal de funcionamiento si es inferior,
o la temperatura del crter del motor medida por el nivel de radiacin infrarroja debe ser
como mnimo equivalente. Si, debido a la configuracin del vehculo, tal medicin es
impracticable, la temperatura normal de funcionamiento del motor podr ser determinada
por otros medios, por ejemplo mediante el funcionamiento del ventilador del motor.
El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco,
comprobndose que la velocidad de desconexin no sea anormalmente baja o sobrepasa el
lmite de la zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores establecidos
por el fabricante.

- La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de
encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre (motor
desembragado y pasando de la velocidad de ralent a la velocidad de desconexin), que se
expone en los apartados siguientes.
- El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience
cada ciclo de aceleracin en vaco. En el caso de motores diesel de gran potencia, esto significa
esperar al menos 10 segundos despus de soltar el acelerador.
- Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado
a fondo con rapidez y continuidad (esto es, en menos de 1 segundo), aunque no con violencia,
a fin de obtener el mximo de la bomba de inyeccin.
- Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin
o, en los vehculos de transmisin automtica, la velocidad especificada por el fabricante o, de
no disponer de tal informacin, 2/3 de la velocidad de desconexin antes de soltar el acelerador.
Esto puede comprobarse, por ejemplo, controlando la velocidad del motor o dejando pasar un
tiempo suficiente entre el momento en que se acciona el acelerador y el momento en que se

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.3.
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suelta, que en los autobuses, autocares y vehculos de mercancas de MMA>3500 kg debe ser
de al menos 2 segundos.
- La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su
caso, en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea
aproximadamente uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de
escape lo ms atrs posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador.
- A continuacin se introduce la sonda en el tubo de escape y se realizan los ciclos de
aceleraciones libres, midindose el coeficiente de absorcin durante ellos.

Valores lmite:
El nivel de opacidad no deber ser superior al registrado en la placa del fabricante conforme a la

Cuando no se disponga de este dato, no debern superarse los valores lmite del coeficiente mximo de
absorcin para:
Vehculos con motor diesel de aspiracin natural matriculados por primera vez antes del
01/07/2008: 2,5 m
-1
.
Vehculos con motor diesel sobrealimentados matriculados por primera vez antes del
01/07/2008: 3,0 m
-1
.
Vehculos matriculados despus del 01/07/2008: 1,5 m
-1
.
Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos los
tres ltimos ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr
ignorar toda medicin que se desve sustancialmente de la media; o cuando el resultado de cualquier
otro clculo estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El
nmero mximo de ciclos a realizar ser de ocho.

A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar
vehculos que hayan presentado valores sustancialmente superiores a los valores lmite despus de
menos de tres ciclos de aceleracin en vaco o tras los ciclos de purga.

Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los
valores lmites durante los ciclos de purga o despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco.



Directiva 1999/52/CE.
Norma UNE 82503.

Calificacin
DL DG DMG


2.- El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de
absorcin superior a lo permitido .....................................................................

X

X

6.- Frenos
6.1.- Freno de servicio

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 1 de 4


El frenado de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma
segura, rpida y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para
cualquier pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe
ser graduable.

El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, sin separar las manos del rgano
de direccin.

El dispositivo de frenado de servicio, deber actuar sobre todas las ruedas del vehculo.

Rendimiento:

Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en
marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su campo
normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el frenado
proporcionado debe ser graduable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso:
- El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando
sobre el mando.
- La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando.
- Sea posible efectuar fcilmente una regulacin suficientemente precisa de la intensidad de
frenado.

Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
La medida del desequilibrio se efectuar, por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje
de la rueda que frena menos respecto a la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como
esfuerzo de frenado el valor mximo que indique el frenmetro.

Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de un
eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento,
vendr expresado por:

Se considera el desequilibrio mximo registrado en el momento de la mxima frenada.

De igual forma se define la fluctuacin de las fuerzas de frenado (d) en un tambor o disco de freno,
siendo en este caso Fmax y Fmin las fuerzas de frenado mxima y mnima registradas en una rueda,
manteniendo una fuerza constante sobre el pedal de mando, pero suficiente para apreciar dicha
deformacin:

Tanto el desequilibrio como la fluctuacin de las fuerzas de frenado producen sobre el vehculo un
par de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo, desvindolo de su trayectoria.

D
Fd Fi
Fd
100 ( )
d
Fmax Fmin
Fmax
100 ( )
6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 2 de 4

Eficacia:

Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima
autorizada (M.M.A.) o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas. Se
deducir por la frmula:

E= Valor de la eficacia en %.
F= Suma de todas fuerzas de frenado en Newtons (suma de las lecturas del
frenmetro para todas las ruedas en Newtons)
M.M.A.= Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg (si se trata de semirremolques,
suma de las cargas por eje autorizadas en kg).
g = aceleracin de la gravedad (aproximar a 9.8 m/s
2
)

Este dato de eficacia nos vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y
actuacin global del sistema de frenos del vehculo.

Considerando que el mtodo de inspeccin y, en particular, el hecho de que el vehculo se
inspeccione estando parcial o totalmente cargado o sin cargar, afecta a la posibilidad de determinar la
aptitud tcnica del sistema de frenado, como alternativa puede sustituirse este valor por el definido
por el fabricante y correspondiente a la situacin de carga real del vehculo en el momento del
ensayo.

b.- MTODO

Inspeccin mecanizada.

Esta inspeccin se har por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado. Se verificar en el
mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:
- El frenado de las ruedas.
- El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
- La progresin no gradual del frenado (agarre).
- El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
- La fluctuacin de las fuerzas de frenado de una rueda. Esta medida se realizar manteniendo
la fuerza sobre el pedal aproximadamente constante durante un intervalo de tiempo de entre 4
y 8 segundos, cuando la fuerza en rueda sealada por el frenmetro est en el entorno de 800
N en vehculos ligeros y 2.500 N en vehculos pesados (si durante el ensayo no fuese posible
alcanzar este valor de frenado en rueda, la interpretacin de los resultados quedar a criterio
del inspector).
- La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno.
- La eficacia.

Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes
aspectos:

Mientras no se disponga de este dato, si el vehculo se encuentra sin carga en el momento de la inspeccin, se
referenciar la eficacia al valor de la masa del vehculo en orden de marcha.
E
F
M M A g
. . .
100
6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 3 de 4

Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo que es
necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura deber
presentar una profundidad de escultura suficiente.

En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo
de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este
problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar
una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del
sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.

En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el
frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop,
proceder normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el
sistema, se proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro.

Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados
manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que
presenta dicho sistema. Por lo general el proceso de pruebas es ms largo que en un vehculo
normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el
sistema de frenos.

Debe considerarse la posible presencia en el sistema de frenado de ejes que slo se cargan y
frenan cuando el eje vecino alcanza cierta carga. En construcciones modernas, con ejes
portante y motriz con suspensin neumtica gobernada por centralita, cuando el vehculo est
vaco es posible que con el sistema funcionando correctamente, el eje portante no frene.

En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, o en aquellos que por
geometra no es posible la comprobacin mediante frenmetro, solo se comprobar la eficacia de
frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos adecuados.

Mediante el mtodo de inspeccin mecanizada por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado,
se verificar en el mismo si la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima
autorizada o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas, siempre que
sea posible el clculo, es superior a los valores siguientes:

Valores de eficacia mnimos de frenado segn la Directiva 96/96 CEE:

- Categora 1 (M
2
y M
3
): 50%.

- Categora 2 (N
2
y N
3
): 45 %.

- Categora 3 (O
3
y O
4
): 43%.

- Categora 4 (taxis y ambulancias): 50%.

- Categora 5 (N
1
): 50 %.

- Categora 6 (M
1
): 50 %.

O que el frenado sea inferior a los valores de referencia si stos estn especificados por el fabricante
del vehculo para el eje del vehculo de que se trate. El valor de referencia para el eje del vehculo es
el frenado expresado en Newtons necesario para conseguir la fuerza mnima de frenado prescrita
para el peso concreto que tenga el vehculo.

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 4 de 4


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8 y Anexo VIII.

Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Frenado inoperante en una o ms ruedas .......................................................................

2.- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo
eje, superior al 30% ..........................................................................................................

3.- Desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo
eje, superior al 20% e inferior al 30% ...............................................................................

4.- Progresin no gradual del freno (agarre) ........................................................................

5.- Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las
ruedas .................................................................................................................................

6.- Fluctuacin superior al 55% de las fuerzas de frenado de una rueda ..........................

7.- Fluctuacin superior al 30% e inferior al 55% de las fuerzas de frenado
de una rueda .......................................................................................................................

8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando
del freno ..............................................................................................................................

9.- Vehculo de la categora 1 (M
2
y M
3
): eficacia inferior al 50% ........................................

10.- Vehculo de la categora 2 (N
2
y N
3

11.- Vehculo de la categora 3 (O
3
y O
4

12.- Vehculo de la categora 4 (taxis y ambulancias): eficacia inferior al 50% ...................

13.- Vehculo de la categora 5 (N
1
): eficacia inferior al 50% .................................................

14.- Vehculo de la categora 6 (M
1
): eficacia inferior al 50% .................................................

15.- Para cualquier categora de vehculo: valor de la eficacia inferior al 50%
de los expresados anteriormente .....................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

(X)

(X)

(X)

X

6.- Frenos
6.2.- Freno secundario (de socorro)

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.2.
Pgina 1 de 2


Esta inspeccin slo podr realizarse si el freno secundario dispone de un mando independiente del
mando de freno de servicio. En caso de que el freno secundario no acte sobre todas las ruedas, slo
podr realizarse la inspeccin si las ruedas frenadas corresponden al mismo eje.

El freno secundario (de socorro) debe permitir detener el vehculo en una distancia razonable en caso
de que falle el freno de servicio. Su accin debe ser graduable.

El conductor deber poder conseguir ese frenado desde su asiento, manteniendo el control del
rgano de direccin al menos con una mano.

En el caso de los remolques o semirremolques cuyo frenado de socorro se obtenga mediante el
dispositivo de frenado automtico, se aplicar el mismo criterio.

Por frenado automtico del remolque o semirremolque se entiende el que se produce
automticamente en caso de separacin de los elementos integrantes del conjunto de vehculos
acoplados, incluido en caso de rotura del enganche, sin que por ello se vea afectada la eficacia del
frenado del resto del conjunto.

Rendimiento:


Eficacia:

Ver el apartado de eficacia del punto 6.1. (Freno de servicio).

b.- MTODO

mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno secundario, comprobando:

- Frenado inoperante.
- El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje, en su caso.
- Progresin no gradual del frenado (agarre).
- Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
- En el caso de los remolques, el funcionamiento del dispositivo de frenado automtico.

Mediante el mtodo de inspeccin mecanizada por medio de un frenmetro o dispositivo adecuado,
se verificar en el mismo si la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima
autorizada o, si se trata de semirremolques, a la suma de las cargas por eje autorizadas, siempre que
sea posible el clculo, es inferior al 50% de los valores indicados en el apartado 6.1.b. del presente
captulo.
6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.2.
Pgina 2 de 2



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Frenado inoperante en una o ms ruedas..........................................................

2.- En su caso, desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las
ruedas de un mismo eje, superior al 30%...........................................................

ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30%. .............................

4.- Progresin no gradual del frenado (agarre) .......................................................

5.- No funcionamiento del dispositivo de frenado automtico
(remolques) ............................................................................................................

6.- Para cualquier categora de vehculo: valor de la eficacia inferior
al 50% de los indicados en el apartado 6.1.b. del presente
captulo...................................................................................................................

7.- Para cualquier categora de vehculo: valor de la eficacia inferior
al indicado en el apartado 6.1.b. del presente captulo.....................................

X

X

X

X

X

X

(X)

(X)

(X)

X

(X)

6.- Frenos
6.3.- Freno de estacionamiento

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.3.
Pgina 1 de 2


El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros
dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo cargado sobre una pendiente
del 16%.

En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de
estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una
pendiente del 12%.

En vehculos equipados con cambio de marcha automtico no se aceptar, como sustitutivo del freno
de estacionamiento, el bloqueo del vehculo situando la palanca de cambio en la posicin P.

b.- MTODO

mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento,
comprobando:

- En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o en remolques o semirremolques
aislados, que la eficacia
no sea inferior al 16%.

- En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de
frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas
autorizadas de vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no
sea inferior al 12%, cuando se inspeccionan con remolque.
- Si no llevan el remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 16%).
- La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento.
- Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.
- El recorrido de la palanca es excesivo.



Directiva 96/96/CE.

Considerando que el mtodo de inspeccin y, en particular, el hecho de que el vehculo se inspeccione estando parcial o totalmente
cargado o sin cargar, afecta a la posibilidad de determinar la aptitud tcnica del sistema de frenado, como alternativa puede
sustituirse este valor por el definido por el fabricante y correspondiente a la situacin de carga real del vehculo en el momento del
ensayo. (Mientras no disponga de este dato, si el conjunto se encuentra sin carga en el momento de la inspeccin, se referenciar la
eficacia al valor de la masa del conjunto en orden del marcha)
6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.3.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque:
eficacia inferior al 16% ..........................................................................................

2.- Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque:
relacin entre las fuerzas de frenado del freno de
estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas
mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior al
12%..........................................................................................................................

3.- Sujecin insuficiente del trinquete del freno de estacionamiento ..................

4.- Desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del
trinquete .................................................................................................................

5.- Recorrido excesivo de la palanca .......................................................................

7.- Freno inoperante en un lado ................................................................................

X

X

X

X

X

(X)

X

6.- Frenos
6.4.- Freno de inercia

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.4.
Pgina 1 de 1


Los remolques de las categoras O
1
y O
2
podrn estar dotados de freno de inercia.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, en caso de incorporarlo:

- Su estado.
- La integridad de la transmisin.


General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8 y Anexo VIII.

Particular: Ninguna

Calificacin
DL DG DMG

2.- Defectos de estado................................................................................................
Si impiden su funcionamiento............................................................................

X

X

6.- Frenos
6.5.- Dispositivo antibloqueo

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.5.
Pgina 1 de 2


Los vehculos indicados a continuacin estarn equipados con dispositivos antibloqueo:

CATEGORA Fecha de
Matriculacin
M
3
> 12 t interurbano y de linea (1) 01/01/1993
N
3
autorizados a remolcar O
4
(1) 01/01/1993
O
4
(3) 01/01/1993
Todo M distinto de M
1
(2) 31/03/2002
Todo N distinto de N
1
(2) 31/03/2002
(1) Art. 2.2.1.22. de Directiva 88/194/CEE
(2) Art. 2.2.1.22. de Directiva 98/12/CE
(3) Art. 2.2.2.13. de Directiva 84/194/CEE

Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula
automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o
varias ruedas durante el frenado del vehculo.

El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo
mediante una seal ptica especfica. En algunos casos de vehculos dotados de dispositivo
antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los
rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del
frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el
testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo
recorrido para que sta se apague.

En los vehculos en los que sea obligatoria la instalacin del dispositivo de frenado antibloqueo, no
estn autorizados los dispositivos manuales que desconecten o cambien el modo de control del
dispositivo de frenado antibloqueo, excepto en los vehculos todo terreno de las categoras N
2
o N
3
.

Adicionalmente al dispositivo antibloqueo de frenado (ABS), algunos vehculos pueden estar
equipados con sistemas electrnicos de control de estabilidad con denominacin diversa en funcin
del fabricante: ESC, ESP, VCA,

b.- MTODO


- La existencia del dispositivo antibloqueo de frenado.
- Si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo de frenado est encendida, lo
que indica fallo en el sistema.
- La funcin de la seal ptica: poniendo la llave de contacto en posicin de marcha, el testigo
debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el
sistema.
- Que el testigo de funcionamiento del sistema de control de estabilidad del vehculo no seala
ninguna avera del sistema (esta comprobacin deber realizarse antes de que el vehculos se
6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.5.
Pgina 2 de 2

haya sometido a la prueba de frenado en el frenmetro o de control de funcionamiento de
velocmetros, porque estas pruebas pueden generar avisos de error del sistema).
- Cuando sea posible, el estado de los componentes de los dispositivos anteriores (antibloqueo
de frenado y control de estabilidad)



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia del dispositivo antibloqueo en vehculos obligados a
llevarlo ....................................................................................................................

2.- Seal ptica de aviso de fallo del ABS encendida ............................................

En vehculos no obligados a llevarlo .................................................................

3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona .........................................................

En vehculos no obligados a llevarlo .................................................................

4.- Indicacin de fallo en el sistema de control de estabilidad .............................

5.- Defectos de estado que impidan su funcin ......................................................

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.6.- Dispositivo de desaceleracin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.6.
Pgina 1 de 2


Por sistema de desaceleracin se entiende aquel capaz de ejercer y mantener el efecto de frenado
durante mucho tiempo sin utilizacin del resto de sistemas de frenado del vehculo. Puede ser:

- Independiente: si su dispositivo de mando est separado de los del sistema de mando de servicio
y los dispositivos de frenado.

- Integrado: si su dispositivo de mando est integrado en el del dispositivo de frenado de servicio,
de tal manera que el decelerador y el freno de servicio se aplican simultneamente o a intervalos
adecuados como resultado del accionamiento del dispositivo de mando combinado.

- Combinado: decelerador integrado que tiene, adems, un dispositivo de corte que permite al
mando combinado aplicar nicamente el freno de servicio.

Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero
en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.

b.- MTODO

Esta inspeccin se realizar cuando sea posible mediante un frenmetro o dispositivo adecuado. Se
verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el decelerador,
comprobando que al accionar el dispositivo de mando de dicho dispositivo de frenado, se produce un
incremento o decremento gradual del frenado, segn corresponda.

Mediante inspeccin visual, se comprobar:

- Que su montaje o conexiones no son inseguras.
- Que su estado no sea defectuoso.



Directiva 96/96/CE.

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.6.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Progresin no gradual del frenado ....................................................................

2.- No cumple su funcin ..........................................................................................

3.- Montaje o conexiones inseguros .......................................................................

4.- Estado defectuoso ...............................................................................................

X

X

X

X

(X)

6.- Frenos
6.7.- Pedal del dispositivo de frenado

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.7.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar:

- El movimiento y carrera del pedal.
- El retorno.
- El revestimiento antideslizante.
- El estado


General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.8. y Anexo VIII.

Directiva 96/96/CE.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente..................................

2.- Retorno del pedal inadecuado.............................................................................

3.- Revestimiento antideslizante del pedal ausente o suelto.................................

4.- Revestimiento antideslizante del pedal desgastado.........................................

5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin ...............................................

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.8.- Bomba de vaco o compresor y depsitos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.8.
Pgina 1 de 1


Esta inspeccin se realizar a los vehculos que dispongan de un circuito neumtico para el sistema
de frenado.

b.- MTODO


- La bomba de vaco o el compresor y su sistema de fijacin.
- El tiempo en disponer de presin o vaco para el funcionamiento eficaz de los frenos (para
realizar esta comprobacin ser necesario descargar total a parcialmente el circuito de frenos
mediante varias pedaladas con el motor parado y rearrancar el motor).
- La presin o vaco son suficientes para permitir al menos dos frenadas a fondo consecutivas una
vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el manmetro seala un valor
peligroso).
- Si existe prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presin o vaco, o prdidas
de aire audibles.



Directiva 96/96/CE.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Bomba de vaco o compresor deteriorado o defectuoso .................................

2.- Bomba de vaco o compresor con riesgo de desprendimiento.......................

3.- Tiempo excesivo en disponer de presin o vaco.............................................

4.- Presin o vaco insuficientes para permitir al menos dos
frenadas a fondo consecutivas una vez que se pone en marcha el
dispositivo de aviso..............................................................................................

5.- Prdida de aire que provoque un descenso apreciable de la
presin o vaco, o prdidas de aire audibles .....................................................

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.9.- Indicador de baja presin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.9.
Pgina 1 de 1


de frenado.

b.- MTODO

Se descargar total o parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor
parado. Se pondr en marcha el motor y mediante inspeccin visual se comprobar el correcto
funcionamiento del indicador de baja presin.



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Funcionamiento defectuoso o anormal del indicador de baja
presin....................................................................................................................

X

6.- Frenos
6.10.- Vlvula de regulacin del freno de mano

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.10.
Pgina 1 de 1


de frenado.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar si:

- La vlvula est rota o estropeada o excesivamente gastada.
- El funcionamiento es defectuoso.
- El mando del vstago de la vlvula o la vlvula son inseguros.
- Existen conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema.



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Vlvula rota o estropeada, excesivamente gastada..........................................

2.- Funcionamiento defectuoso ................................................................................

3.- Mando del vstago de la vlvula o vlvula inseguros.......................................

4.- Conexiones sueltas o prdidas de aire en el sistema.......................................

X

X

X

X

6.- Frenos
6.11.- Vlvulas de frenado

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.11.
Pgina 1 de 1


de frenado.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar si las vlvulas de retencin, vlvulas de escape rpido,
reguladores, etc:

- Cumplen su funcin.
- Su montaje es inseguro o inadecuado.
- Se produce descarga excesiva de aceite del compresor.
- Se produce descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos.
- Existe prdida de aire audible.



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- No cumplen su funcin.........................................................................................

2.- Montaje inseguro o inadecuado ..........................................................................

3.- Descarga excesiva de aceite del compresor......................................................

4.- Descarga de fluido hidrulico en los frenos mixtos..........................................

5.- Prdida de aire audible.........................................................................................

X

X

X

X

X

(X)

(X)

(X)

6.- Frenos
6.12.- Acumulador o depsito de presin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.12.
Pgina 1 de 1


de frenado.

b.- MTODO


- Los acumuladores o depsitos de presin estn defectuosos, corrodos o tienen prdidas.
- El dispositivo de vaciado est operativo.
- El montaje es inseguro o inadecuado.



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Acumuladores o depsitos de presin defectuosos, corrodos o
con prdidas ..........................................................................................................

2.- Dispositivo de vaciado inoperante......................................................................


X

X

(X)

(X)

X

6.- Frenos
6.13.- Acoplamiento de los frenos de remolque

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.13.
Pgina 1 de 1


Todo remolque o semirremolque con sistema de frenado continuo deber disponer en su circuito de
frenos, de vlvulas de cierre automticas, de forma que en caso de separacin del conjunto de
vehculos no se vea afectada la eficacia de frenado del resto del conjunto.

b.- MTODO


- Las vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas permiten un adecuado aislamiento
con los tubos flexibles desconectados.
- Con los tubos flexibles conectados, su montaje es inseguro o inadecuado.
- Con los tubos flexibles conectados, existe prdida de fluido excesiva sensible.



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Vlvulas de aislamiento o vlvulas de cierre automticas
defectuosas ...........................................................................................................
Si existe riesgo de desenganche o fallo del sistema.........................................


3.- Prdida de fluido ...................................................................................................
Prdida de fluido excesiva sensible, comprometiendo el
funcionamiento del sistema...............................................................................

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.14.- Servofreno. Cilindro de mando (sistemas hidrulicos)

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009

SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.14.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Se comprobar el funcionamiento del servofreno pisando el freno y apreciando su efectividad
mediante un esfuerzo mantenido ejercido sobre el pedal. Si el servofreno se encuentra en mal estado
o hay falta de vaco, el esfuerzo sobre el pedal ser muy elevado y en ocasiones descender o subir
el pedal dependiendo del tipo de avera presente en el equipo


- El cilindro de mando est en estado defectuoso o tiene prdidas.
- El cilindro de mando es inseguro.
- Existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.
- Existe la caperuza del depsito del cilindro de mando.
- El testigo de aviso del nivel del lquido de frenos est encendido.
- Funciona correctamente el testigo del nivel del lquido de frenos, cuando sea posible.



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno .......................................................

2.- Cilindro de mando defectuoso o con prdidas ..................................................
Con goteo continuo o compromete funcionamiento .............................................

3.- Cilindro de mando inseguro .................................................................................

4.- Cantidad insuficiente de lquido de frenos. ........................................................

5.- Ausencia de la caperuza del depsito del cilindro de mando ..........................

6.- Testigo del nivel del lquido de frenos encendido .............................................

7.- Funcionamiento incorrecto del testigo del nivel del lquido de
frenos ......................................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

(X)

6.- Frenos
6.15.- Tubos rgidos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.15.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar s:

- Estn defectuosos, daados o excesivamente corrodos.
- Existen prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos.
- Si su fijacin es correcta.
- Si la colocacin puede afectar a su integridad.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.12.8 y Anexo VIII.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectuosos, daados, excesivamente corrodos...............................................
Con riesgo de rotura ..............................................................................................

2.- Prdidas en los tubos o en las conexiones con los manguitos.........................
Con goteo continuo................................................................................................

3.- Fijacin incorrecta...................................................................................................
Con riesgo de rotura o desprendimiento...............................................................

4.- La colocacin afecta a su integridad.....................................................................

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.16.- Tubos flexibles

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.16.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


- Estn defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos.
- Se producen deformaciones bajo presin.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectuosos, desgastados, demasiado cortos o retorcidos ..............................

2.- Prdidas en los tubos flexibles o manguitos .......................................................

3.- Deformaciones bajo presin ..................................................................................



X

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.17.- Forros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009

SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.17.
Pgina 1 de 1


Al no estar autorizado el desmontaje de las ruedas para realizar esta comprobacin, puede resultar
imposible efectuarla mediante inspeccin visual. Sin embargo, en los casos en que el desgaste de los
forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o desde debajo del vehculo, se aceptan
dispositivos acsticos u pticos que avisen al conductor en el puesto de conduccin cuando haga
falta sustituir el forro.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible) si:

- Los forros de freno presentan desgaste excesivo.
- Los forros de freno presentan impregnaciones de aceite, grasa, etc.
- La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno
de mano no est accionado.
- La colocacin de los forros de freno es adecuada.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Desgaste excesivo ................................................................................................

2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) ........................................................................

3.- Seal de aviso de desgaste activada...................................................................

4.- Colocacin inadecuada ........................................................................................

X

X

X

X

(X)

6.- Frenos
6.18.- Tambores y discos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.18.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible), si:

- Los discos y/o tambores de freno estn desgastados en exceso en su superficie activa, estn
agrietados o rotos.
- Los discos y/o tambores estn impregnados de aceite, grasa, etc.
- Los anclajes son seguros.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Desgaste excesivo en su superficie activa ........................................................
Agrietados, rotos o inseguros ..............................................................................

2.- Impregnados (aceite, grasa, etc.) .......................................................................

3.- Anclajes defectuosos ..........................................................................................
Con riesgo de desprendimiento...........................................................................

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.19.- Cables, varillas, palancas, conexiones

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.19.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


- El estado de los cables: defectuosos, enredados, desgastados o corrosin excesiva.
- Si las uniones de cables o varillas estn defectuosas.
- Si existe cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de frenos.
- La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que indique
un desajuste o un desgaste excesivo.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Cables defectuosos, enredados, desgastados o con corrosin
excesiva..................................................................................................................
Con riesgo de rotura ............................................................................................

2.- Uniones de cables o varillas defectuosas..........................................................

3.- Cualquier restriccin al funcionamiento libre del sistema de
frenos......................................................................................................................

4.- Cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o
conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.......................

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.20.- Cilindros del sistema de frenado

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.20.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


- Estn agrietados, defectuosos o presentan corrosin excesiva.
- Existen prdidas.
- El recorrido del vstago del cilindro es excesivo.
- Hay daos excesivos o prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Agrietados, defectuosos o con excesiva corrosin .........................................

2.- Prdidas sin goteo continuo ...............................................................................

3.- Prdidas con goteo continuo ..............................................................................

4.- Montaje inseguro o inadecuado .........................................................................

5.- Recorrido excesivo del vstago del cilindro ......................................................

6.- Prdida de la carcasa de proteccin contra el polvo o daos
excesivos en la misma..........................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.21.- Vlvula sensora de carga

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.21.
Pgina 1 de 1


Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos,
pero en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible):

- Su conexin.
- Si est agarrotada o no funciona.



Particular: Ninguna.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Conexin defectuosa............................................................................................

2.- Funcionamiento incorrecto..................................................................................

3.- Agarrotada o no funciona.....................................................................................

X

X

X

6.- Frenos
6.22.- Ajustadores de tensin automticos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.22.
Pgina 1 de 1


Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos, pero
en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar, si es posible:

- Que no presenten agarrotamiento o movimiento anormal, un desgaste excesivo o un ajuste
defectuoso.
- Si su funcionamiento es defectuoso.



Directiva 96/96/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Agarrotamiento o movimiento anormal, desgaste excesivo o
ajuste defectuoso..................................................................................................

2.- Funcionamiento defectuoso ................................................................................

X

X

7.- Direccin
7.1.- Desviacin de ruedas

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.1.
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Todo vehculo a motor debe estar provisto de un mecanismo adecuado que permita al conductor
mantener la direccin del vehculo y modificarla con facilidad, rapidez y seguridad.

b.- MTODO

Para realizar esta inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado.

El vehculo deber pasar perfectamente alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se
comprobar la desalineacin de las ruedas del eje o de los ejes directrices.

Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en foso o elevador,
comprobndose desgastes irregulares en los neumticos y el estado general de los rganos de
direccin.

Al utilizarse el alineador al paso deber tenerse en cuenta que una incorrecta presin de los
neumticos puede dar lugar a lecturas errneas.

c.- REGLAMENTACIN APLICABLE



Calificacin
DL DG DMG

1.- El vehculo presenta desalineacin superior a 10 m/km en alguno
de sus ejes directrices y se aprecia defecto de estado en la
inspeccin en foso ................................................................................................

X

7.- Direccin
7.2.- Volante y columna de direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.2.
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Los remolques estarn dotados de un dispositivo que obligue a sus ruedas a seguir una trayectoria
anloga a la del vehculo tractor.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, en foso o elevador:

- La fijacin del volante a la columna de la direccin (no debe existir movimiento relativo entre
ambos).
- La ausencia de juego en la columna de la direccin.
- Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de la
direccin y en los flectores.
- El recorrido libre del volante (movimiento de volante sin orientacin de ruedas).
- La fijacin de la caja de direccin.
- La existencia y estado de los topes de direccin.


General: Reglamento General de Vehculos Art.11. 5, 11.8 y 13.2.

Particular: Directiva 70/311/CEE,

Calificacin
DL DG DMG

1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a
la caja o cremallera ...............................................................................................

2.- Juego excesivo en la columna de direccin .....................................................

3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores ..................

4.- Recorrido libre del volante excesivo ..................................................................

5.- Defectos de estado ..............................................................................................
Estructura resistente rota ....................................................................................

6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ........................

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin
7.3.- Caja de direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.3.
Pgina 1 de 1


La caja de direccin, as como los soportes de la misma, debern estar adecuadamente sujetos y
exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el fallo del mecanismo.

De igual forma, los guardapolvos debern presentar el estado de conservacin adecuado.

b.- METODO

Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar:

- Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis.
- Las posibles resistencias al giro.
- Las posibles holguras.
- El estado de la caja de direccin.
- La existencia y estado de los guardapolvos.


General: Reglamento General de Vehculos Art.11.5.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Fijacin defectuosa al chasis ..............................................................................
Falta algn perno o algn punto de amarre est roto............................................

2.- Resistencia al giro excesiva ................................................................................
Agarrotada ..............................................................................................................

3.- Holguras excesivas...............................................................................................

4.- Defectos de estado de la caja de direccin .......................................................
Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo .........................................

5.- Guardapolvos deteriorados ................................................................................

6.- Guardapolvos inexistentes o rotos ....................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin
7.4.- Timonera y rtulas

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.4.
Pgina 1 de 1


Los elementos que componen la timonera del sistema de direccin, tales como bielas y barras, no
debern presentar grietas, torceduras, seales de calentamiento locales, soldaduras de reparacin,
etc.

Las rtulas y articulaciones de los elementos que componen la timonera del sistema de direccin
debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holgura.

b.- MTODO

El vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar el detector de holguras.


- El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin.
- Las holguras de rtulas y articulaciones.
- En su caso, el estado general y fijacin del amortiguador de la direccin.
- La fijacin de rtulas.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras ......................................................

2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones ...............................................


4.- Guardapolvos inexistentes o rotos ......................................................................

5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso .......................

6.- Fisuras o existencia de soldaduras de reparacin en bielas y/o
barras de direccin ...............................................................................................

7.- Fijacin de rtulas defectuosa ............................................................................

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin
7.5.- Servodireccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.5.
Pgina 1 de 1


La servodireccin y su bomba debern estar en correcto estado. Estos elementos no debern
presentar fugas de fluido hidrulico o defectos de funcionamiento que puedan dar lugar al fallo del
sistema de direccin.

Las tuberas hidrulicas del sistema de direccin no debern presentar aplastamientos,
obstrucciones, grietas u otros defectos que puedan poner en peligro el funcionamiento del sistema
de direccin.

b.- MTODO

Con el motor del vehculo en marcha se comprobar el funcionamiento del sistema.


- La existencia de fugas.
- La fijacin de la bomba y canalizaciones.
- El estado de la bomba y canalizaciones y, en su caso, cilindros de ayuda.
- La tensin de la correa si la incorpora
- El nivel de fluido, si es posible.



Calificacin
DL DG DMG

1.- Mal funcionamiento del sistema ..........................................................................

2.- Existencia de fugas: ...............................................................................................
Sin goteo...................................................................................................................
Con goteo continuo...................................................................................................

3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones ........................................

4.- Defectos de estado de algn elemento................................................................
No impide funcionamiento .......................................................................................
Impide funcionamiento..............................................................................................

5.- Correa destensada ................................................................................................

6.- Nivel de fluido insuficiente .....................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

8.1.- Ejes

MI NI STERI O DE I NDUSTRI A,
TURI SMO Y COMERCI O
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.1.
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Los elementos que componen el eje delantero y el trasero, as como la fijacin de los mismos a las
ruedas, debern estar en buen estado para que permitan asegurar el cumplimiento de su misin.
Tanto los ejes como el resto de los elementos y puntos de anclaje debern estar exentos de
deformaciones, soldaduras de reparacin o puntos de calentamiento, grietas, etc.

b.- MTODO

El vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar un detector de holguras.

Mediante inspeccin visual del estado mecnico de los componentes de los diferentes ejes del
vehculo, se comprobar:

- Los desperfectos.
- Las reparaciones mediante soldadura.
- Las deformaciones, fisuras, corrosin acusada.
- Las fijaciones inadecuadas o deformadas.
- Las fijaciones con juego excesivo.
- Los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.


Ninguna, general ni particular.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado ...............................................................................................
Con riesgo de rotura .............................................................................................

2.- Fijaciones inadecuadas o deformadas ...............................................................
Con riesgo de rotura o desprendimiento ..............................................................

3.- Fijaciones con juego excesivo .............................................................................

4.- Juego excesivo en algn rodamiento de rueda .................................................

5.- Holguras excesivas en manguetas .....................................................................

X

X

X

X

X

X

X

8.2.- Ruedas

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.2.
Pgina 1 de 1


Las ruedas debern corresponder con el neumtico y estar correctamente fijadas al buje as como
alineadas con el eje, no presentando desperfectos o abolladuras.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la
correcta fijacin de las ruedas al buje, en concreto:

- Las tuercas o tornillos.
- La existencia de deformaciones o abolladuras.
- La existencia de roturas.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Tuercas o tornillos defectuosos o flojos ...........................................................
Inexistencia de alguna tuerca o tornillo .................................................................
Con riesgo de desprendimiento de rueda..............................................................

2.- Deformaciones o abolladuras .............................................................................
Con riesgo de prdida de aire del neumtico........................................................
Alabeo excesivo.....................................................................................................

3.- Roturas ..................................................................................................................

X

X

X

X
X

X

X

X

8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 1 de 5


Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas, deben tener sus
ruedas provistas de neumticos (nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras
principales de la banda de rodadura y su estado rena las condiciones mnimas de utilizacin. Los
neumticos debern estar homologados y las dimensiones, caractersticas y configuracin de los
mismos sern las previstas por el fabricante en la homologacin del vehculo o sus equivalentes.

Se entiende por neumticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos:

- ndice de capacidad de carga igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su
homologacin de tipo.

- Categora de velocidad igual o superior a los mnimos indicados en la tarjeta ITV o en su

- Igual dimetro exterior, con una tolerancia de 3%.

- Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumtico.

Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con
otras partes del vehculo.

Los neumticos de los vehculos de las categoras M, N y O, deben presentar, durante toda su
utilizacin en las vas pblicas, dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y, en el
caso de los de las categoras M
1
, N
1
, O
1
y O
2
esta profundidad ser como mnimo de 1,6 mm, y deben
tener indicadores de desgaste.

Los vehculos histricos equipados originalmente con neumticos o cubiertas de otros tipos que,
cuando eran nuevos tenan ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm., podrn utilizar estos en
condiciones excepcionales en la va pblica cuando se determine reglamentariamente.

En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa
tcnica mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV
*
.

En el caso de que la categora de velocidad no conste en la TITV, se comprobar que la velocidad
capaz de soportar el neumtico es superior a la velocidad mxima capaz de alcanzar el vehculo, tal y
como figure en las especificaciones tcnicas de este ltimo. En caso de no conocer estas
especificaciones, como mnimo deber tener un cdigo de velocidad Q para una velocidad de 160
Km/h. de forma anloga al criterio de neumticos M&S que tienen que tener una velocidad mxima
prevista no inferior a 160 Km/h y una etiqueta de advertencia de velocidad mxima.

El reesculturado de los neumticos no est permitido, excepto en aquellos neumticos que equipen
vehculos de ms de 3.500 kg de MMA. y que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el
smbolo U.

Si se utilizan neumticos especiales de nieve, estos irn marcados con la inscripcin M+S, MS o
M&S y debern tener una categora de velocidad, bien igual o superior a la velocidad mxima prevista
para el vehculo, bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad mxima del vehculo es superior a esta

*
Los neumticos homologados segn Directiva 92/23/CEE, con marcado ZR, pueden no disponer de ndice de carga.
8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 2 de 5

deber especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad mxima, situada en un lugar
destacado dentro del campo de visin del conductor del vehculo.

La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que
se incluye a continuacin, indica:

- Para un neumtico de vehculo turismo, la mxima velocidad que el neumtico puede soportar.

- Para un neumtico de vehculo comercial, la velocidad a la cual el neumtico puede llevar la
masa correspondiente al ndice de capacidad de carga.

Smbolo de categora de velocidad Velocidad correspondiente (km/h)

A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
B
C
D
E
F
G
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
Y
ZR
(Y)

5
10
15
20
25
30
35
40
50
60
65
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
300
>240
>300

Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del tamao
del neumtico, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades
mximas superiores a 240 km/h.
8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 3 de 5

El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga que puede soportar el
neumtico en utilizacin simple, o simple y doble (en el caso de que aparezcan dos nmeros), a la
velocidad que corresponda a la categora y cuando se utilice de conformidad con los requisitos de
funcionamiento especificados por el fabricante. A continuacin se incluye una lista de dichos ndices y sus
masas correspondientes.

ICG

Masa
mxima (kg)

ICG

Masa
mxima (kg)

ICG

Masa
mxima (kg)

ICG

Masa
mxima (kg)

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50

45
46.2
47.5
48.7
50
51.5
53
54.5
56
58
60
61.5
63
65
67
69
71
73
75
77.5
80
82.5
85
87.5
90
92.5
95
97.5
100
103
106
109
112
115
118
121
125
128
132
136
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190

51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100

195
200
206
212
218
224
230
236
240
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450
462
475
487
500
515
530
545
560
580
600
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800

101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150

825
850
875
900
925
950
975
1000
1030
1060
1090
1120
1150
1180
1215
1250
1285
1320
1360
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
1750
1800
1850
1900
1950
2000
2060
2120
2180
2240
2300
2360
2430
2500
2575
2650
2725
2800
2900
3000
3075
3150
3250
3350

151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200

3450
3550
3650
3750
3875
4000
4125
4250
4375
4500
4625
4750
4875
5000
5150
5300
5450
5600
5800
6000
6150
6300
6500
6700
6900
7100
7300
7500
7750
8000
8250
8500
8750
9000
9250
9500
9750
10000
10300
10600
10900
11200
11500
11800
12150
12500
12850
13200
13600
14000

b.- MTODO
8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 4 de 5


Dimensiones y caractersticas de los neumticos:

o Marca de homologacin.
o Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la
o Indice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas del
vehculo.

En el mismo eje, todos los neumticos sern del mismo tipo
1
.
Que la profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura, cumpla las
prescripciones reglamentarias.
Si los neumticos han sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra
REGROOVABLE o el smbolo U.
La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.
La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el
despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa.
El montaje correcto de neumticos unidireccionales.


General: Reglamento General de Vehculos: Art. 12.5 y Anexo VII.


1
Distinto dibujo, no presupone que los neumticos sean de distinto tipo. Neumticos del mismo tipo son los que tienen
la misma contrasea de homologacin.
8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 5 de 5

Calificacin
DL DG DMG

1.- Algn neumtico no tiene marca de homologacin ..........................................

2.- Dimensiones, caractersticas y/o configuracin no coincidentes
con las incluidas en la homologacin tipo del vehculo o con sus
equivalentes ..........................................................................................................

3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje ..................................

4.- Montaje incorrecto del neumtico ......................................................................

5.- Profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura
no cumple las prescripciones reglamentarias ..................................................

6.- Reesculturado no autorizado ..............................................................................

7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura ......................................

8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas
u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los
flancos o de la banda de rodadura .....................................................................
Con peligro de reventn ...........................................................................................

9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa .................

10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta ....................................................

11.- Equipado con neumticos de nieve, estos son inadecuados .........................
No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima ...........................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

8.4.- Suspensin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.4.
Pgina 1 de 2


Los vehculos de motor, remolques y semirremolques deben disponer de un sistema de suspensin
elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar, en su caso, el estado y la fijacin de los diferentes
componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de
torsin y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo,
prestando especial atencin a:

- Operatividad de la suspensin.
- El estado de las fijaciones al chasis y holguras.
- Presencia de fisuras.
- Existencia de reparaciones mediante soldadura.
- Presencia de daos o deformaciones.
- Sntomas de corrosin.
- Desgaste o juego excesivo.
- La existencia de dispositivos de amortiguacin (amortiguadores o elementos equivalentes
en los sistemas de suspensin neumtica, oleoneumtica o hidrodinmica).
- La existencia de fugas de aceite.
- Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
- Estado de las hojas de las ballestas.

En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin neumtica, se comprobar adems:

- La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire
comprimido o los fuelles neumticos.
- Indicaciones de avera a travs del testigo.

En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos o hidrodinmicos, se
comprobar adems:





8.4.- Suspensin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.4.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- La suspensin no es operativa ...........................................................................

2.- Rotura o inexistencia de tope de suspensin ...................................................

3.- Estado/fijacin defectuoso de muelle/s .............................................................

4.- Estado/fijacin defectuoso de los dispositivos de amortiguacin
o ausencia de alguno de ellos .............................................................................

6.- Prdida de aceite u otro fluido ............................................................................

7.- Estado/fijacin defectuoso de barra de torsin ................................................

8.- Estado/fijacin defectuoso de barra estabilizadora .........................................

9.- Estado/fijacin defectuoso de tirante de reaccin ...........................................

10.- Estado/fijacin defectuoso de brazo oscilante .................................................

11.- Holgura de rtulas de suspensin .......................................................................

12.- Guardapolvos rotos o inexistentes ......................................................................

13.- Rotura en una hoja de ballesta .............................................................................

14.- Rotura en maestra, contramaestra o ms de una hoja de ballesta ..................

15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta ................................................................

16.- Existencia de soldaduras de reparacin defectuosas .......................................

SUSPENSIONES NEUMTICAS:

17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de
alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos ............................

18.- Avera (detectada a travs del testigo) ..............................................................

SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS O HIDRODINMICAS:

19.- Existencia de fugas ..............................................................................................


(X)

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

9.1.- Estado general del motor

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.1.
Pgina 1 de 1


Los vehculos de motor debern cumplir lo establecido en las disposiciones sobre antiparasitado y
contaminacin electromagntica, de acuerdo con la reglamentacin aplicable.

b.- MTODO

Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y mediante inspeccin visual se comprobar:

- El estado del motor, con atencin especial a prdidas de aceite.
- Los anclajes del motor con especial atencin a efectos de oxidacin, corrosin, grietas, etc.
- Que el aspecto del cableado del circuito de encendido presenta caractersticas antiparasitarias.
- La instalacin elctrica: estado del cableado con especial atencin a encintado, fijaciones,
aislamientos y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
- La batera: fijacin al bastidor, ausencia de fugas de electrolito y estado de los bornes y
conexiones.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Prdidas de aceite sin goteo ...............................................................................

2.- Prdidas de aceite con goteo ..............................................................................

3.- Defectos de estado en los anclajes ....................................................................
Si existe riesgo de desprendimiento ...................................................................

4.- Cableado sin aspecto de caractersticas antiparasitarias ...............................

5.- Defectos en la instalacin elctrica ...................................................................
Si existe riesgo de cortocircuito ...........................................................................

6.- Defectos en la batera ..........................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

9.2.- Sistema de alimentacin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.2.
Pgina 1 de 1


Los rganos motores, y en particular, los depsitos, tubos y piezas que hayan de contener materias
inflamables deben estar construidos, instalados y protegidos de manera que no constituyan causa
de peligro y se reduzca al mximo el riesgo de incendio o explosin.

b.- MTODO

Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y mediante inspeccin visual se comprobar:

- El estado del depsito y de las conducciones del combustible, con especial atencin a fugas,
efectos de oxidacin o corrosin y presencia de grietas.
- La fijacin del depsito y de las conducciones del combustible.
- Que no existe una proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las
zonas calientes del vehculo y las conexiones elctricas.
- Que no existan prdidas de combustible.



Directiva 97/19/CE Anexo I.
ADR punto 1.1.3.3.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado del depsito o de los conductos de
combustible ..........................................................................................................

2.- Defectos en la fijacin del depsito o de las conducciones del
combustible al bastidor .......................................................................................

3.- Proximidad excesiva entre los elementos que contienen
combustible y las zonas calientes del vehculo o las conexiones
elctricas ...............................................................................................................
Con riesgo de ignicin .........................................................................................

4.- Prdida de combustible ..................................................................................
Sobre conexiones elctricas o partes calientes .................................................

X

X

X

X

X

X

9.3.- Sistema de escape

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.3.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Con el motor en marcha y mediante inspeccin visual se comprobar:

- El estado del tubo de escape y del silenciador, con especial atencin a fugas, efectos de
oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones.
- La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor
- La existencia de modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn componente en el
sistema, no permitidas por la reglamentacin vigente.


General: Reglamento General de Vehculos Art. 11.19.

Reglamento CEPE/ONU 59 R (Vehculos de las categoras M1 y N1)

Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado del sistema de escape ......................................................
Si existen roturas o perforaciones .....................................................................

2.- Defectos en la sujecin del sistema de escape al bastidor.............................
Si existe riesgo de desprendimiento ..................................................................

3.- Modificaciones, sustituciones o eliminacin de algn
componente del sistema de escape, no autorizadas ......................................

X

X

X

X

X

9.4.- Transmisin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: I
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.4.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Se dispondr el vehculo en un foso o elevador y en su caso utilizando un detector de holguras,
mediante inspeccin visual se comprobar:

- La estanqueidad de los crteres de la transmisin.
- El estado de los guardapolvos, si existen.
- El estado de las protecciones de los elementos de la transmisin, si existen.
- El estado de los elementos de la transmisin.
- Los anclajes de la transmisin al bastidor, con especial atencin a efectos de oxidacin o
corrosin y presencia de grietas.


Ninguna General ni Particular.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos en la estanqueidad de los crteres de la transmisin ................
Con goteo continuo .............................................................................................

2.- Defectos de estado de los guardapolvos ......................................................

3.- En su caso, defectos de estado de las protecciones de los
elementos de la transmisin ..........................................................................

4.- Defectos de estado en los elementos de transmisin .................................

5.- Defectos en los anclajes de la transmisin al bastidor ...............................
Con riesgo de rotura ..........................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.5.
Pgina 1 de 3


En el caso de vehculos alimentados por GLP, stos debern cumplir con la reglamentacin
aplicable.

Estos vehculos pueden estar dotados de sistemas de adaptacin al GLP homologados por
Reglamento CEPE/ONU 115, que han sido instalados mediante una reforma de importancia.

En caso de homologacin de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, sta ha de estar
reconocida mediante placa reglamentaria.

En el caso de vehculos alimentados con GNC y homologados de acuerdo con el Reglamento
CEPE/ONU 110, las botellas para almacenar GNC sern objeto de inspeccin al menos cada 48
meses despus de la fecha de matriculacin del vehculo por una entidad de inspeccin tipo A que
incluya en el alcance de su acreditacin la norma UNE 26525.

b.- MTODO

En el caso de vehculos alimentados con GLP, mediante inspeccin visual se comprobar:

- Depsitos fijos y mviles:

- Los depsitos reglamentarios.
- El estado general de los depsitos.
- La distancia del depsito al motor, tubo de escape y silenciador suficiente.
- Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la
salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la
marcha, salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115.
- Los espacios ocupados por los viajeros y por el depsito, aislados, salvo los homologados
por Reglamento CEPE/ONU 115.
- La fijacin del depsito al bastidor o a la estructura de la carrocera.
- La distancia del depsito al suelo reglamentaria.
- El retimbrado del depsito realizado con la periodicidad reglamentaria.

- Canalizaciones:

Tubera a presin:

- El material de la tubera (acero, cobre reforzado u otro material equivalente).
- Las uniones de los racores y terminales.
- La tubera aislada del espacio ocupado por los viajeros.
- La solicitacin de la tubera (vibraciones).
- La distancia entre puntos de fijacin.
- El estado de todo el sistema con especial atencin a fugas.

Tubera de baja presin:

- El material de la tubera (metlica o de tubo flexible reforzado).

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.5.
Pgina 2 de 3

- Componentes del equipo de gasificacin (G.L.P.):

- La fijacin del equipo de gasificacin.
- El retimbrado del equipo.
- La homologacin de los componentes.
- La accesibilidad a los elementos del sistema.

- Instalacin elctrica:

- La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente al desconectar el motor.
- El aislamiento de los componentes elctricos en las cercanas del depsito y las tuberas,
salvo los homologados por Reglamento CEPE/ONU 115.
- La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente en caso de fallo elctrico,
para lo cual debe instalarse un fusible protector.

- En el caso de vehculos homologados de acuerdo con el Reglamento CEPE/ONU 115, la
existencia de la placa reglamentaria.

En el caso de vehculos alimentados con GNC, slo se comprobar la existencia y vigencia del
informe de inspeccin segn norma UNE 26525.


General: Real Decreto 736/88.
Real Decreto 2140/85 (Anexo 11).

Particular: Reglamento CEPE/ONU 67R.
Norma UNE 26525.

Calificacin
DL DG DMG
EN EL CASO DE LOS VEHCULOS ALIMENTADOS CON GLP:

1.- Instalacin en vehculo no autorizado ..............................................................

2.- Depsitos no reglamentarios .............................................................................

3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o
componentes del equipo de gasificacin .........................................................

Fugas .............................................................................................................

4.- Distancia del depsito al motor, tubo de escape o silenciador
insuficiente ...........................................................................................................

X

X

X

(X)

X

X

(X)


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.5.
Pgina 3 de 3

5.- En su caso, inexistencia de orificios en el espacio cerrado ocupado
por el depsito .....................................................................................................

6.- En su caso, existe comunicacin entre el espacio ocupado por el
depsito y/o las tuberas y el ocupado por los viajeros .................................

7.- Fijacin del depsito al bastidor defectuosa ...................................................

8.- Distancia del depsito al suelo no reglamentaria ...........................................

9.- Retimbrado del depsito o del equipo de gasificacin caducado ..................

10.- Material de las tuberas inadecuado .................................................................

11.- Defectos de estado de racores y terminales ....................................................

12.- Tuberas de presin sometidas a vibraciones .................................................

13.- Distancia entre puntos de fijacin de la tubera al bastidor excesiva ...........

14.- Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa ...........................

15.- Componente del equipo de gasificacin no homologado ..............................

16.- Elemento del sistema de gasificacin no accesible ........................................

17.- La vlvula de alimentacin de GLP no se cierra automticamente al
desconectar el motor o en caso de fallo elctrico ...........................................

18.- En su caso, componentes elctricos no aislados en las cercanas del
depsito o las tuberas .......................................................................................

19.- En su caso, inexistencia de placa reglamentaria .............................................

EN EL CASO DE LOS VEHCULOS ALIMENTADOS CON GNC:

20.- El vehculo no dispone o no se encuentra en vigor el informe de
inspeccin segn norma UNE 26525. ...............................................................

X

X

X

X

X

X

X

(X)

X

X

X

(X)

(X)

(X)

X

X

X

X

X

X

10.- Otros
10.1.- Transporte de mercancas peligrosas

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.1.
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En el caso de vehculos dedicados al transporte de mercancas peligrosas:

- los vehculos cisterna de una capacidad superior a 1000 litros
- los vehculos portadores de cisternas desmontables, de una capacidad superior a 1000 litros
- los vehculos batera, con una capacidad superior a 1000 litros
- los vehculos destinados al transporte de contenedores cisterna con una capacidad superior a
3.000 litros
- los vehculos de transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III,

deben someterse a inspecciones tcnicas anuales por un Organismo de Control o por una estacin
ITV expresamente autorizada para realizar estas inspecciones por la Comunidad Autnoma.

En las inspecciones especficas a que se hace mencin en el prrafo anterior, se verifica que el
vehculo responde a las disposiciones aplicables del anejo B del ADR, incluyendo las de sus
apndices, y a las disposiciones generales de seguridad (frenos, luces, etc.) de la reglamentacin.

Si tales vehculos fueran remolques o semirremolques enganchados a vehculos tractores, tales
vehculos tractores, deben ser objeto de inspeccin tcnica con el mismo fin.

Cuando la inspeccin del vehculo es satisfactoria, el Organismo de Control expide un certificado de
aprobacin y la estacin ITV puede prorrogarlo.

Los vehculos caja que no sean para transporte de explosivos, como por ejemplo los que transportan
y distribuyen exclusivamente G.L.P., butano o mezclas de butano-propano envasados en botellas, no
precisan reglamentariamente del Certificado de Autorizacin Especial para el Transporte de
Mercancas Peligrosas por Carretera (ADR).

b. MTODO

En los vehculos cisterna, portadores de cisterna, batera, destinados al transporte de contenedores
cisterna y destinados al transporte de explosivos del Tipo EX/II y del Tipo EX/III, especificados en el
apartado anterior, se exigir el certificado de aprobacin ADR en vigor, en el caso de que el vehculo
lleve instalados de forma visible los paneles naranja del ADR indicativos de peligro y de la materia
que transporta.


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 10, 12.9.

Particular: Real Decreto 551/2006; Acuerdo ADR en vigor.

Calificacin
DL DG DMG

1.- No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de
aprobacin, estando el vehculo obligado a someterse a las
inspecciones especficas para el transporte de mercancas
peligrosas .............................................................................................................

X

10.- Otros
10.2.- Transporte de mercancas perecederas

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.2.
Pgina 1 de 1


Los vehculos destinados al transporte de mercancas perecederas, de conformidad con la
Reglamentacin Tcnico Sanitaria, debern ser sometidos por un Organismo de Control a una
inspeccin inicial, inspecciones peridicas y excepcionales para constatar la conformidad con la
reglamentacin vigente. Las inspecciones peridicas podrn ser tambin realizadas por estaciones
ITV expresamente autorizadas para estas inspecciones por la Comunidad Autnoma.

El certificado de conformidad o su fotocopia autentificada por el Organismo emisor deber llevarse a
bordo del vehculo y ser presentado a requerimiento de los rganos competentes en sanidad,
transporte o industria, o de sus agentes.

Si el vehculo tiene fijada la placa de certificacin de conformidad, segn el modelo reproducido en el
Apndice 3 del ATP, no ser preciso llevar a bordo el certificado de conformidad.

Los vehculos clasificados como isotermo que no realicen transporte de materias perecederas y que
no desinstalen el recubrimiento isotrmico, no es necesario que realicen ninguna legalizacin ni
transformacin para realizar otro tipo de transporte.

b. MTODO

Se comprobar la existencia y vigencia del certificado de conformidad o placa de certificacin de
conformidad.

Lo anterior solamente se exigir en el caso de que el vehculo disponga y est en vigor la marca de
identificacin (pegatina).En el caso de que el vehculo no disponga de la misma, no se considerar
defecto.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.10, 12.9.

Particular: Acuerdo ATP.
Real Decreto 237/2000.
Orden Ministerial 15/10/2001.

Calificacin
DL DG DMG
1.- No dispone o no se encuentra en vigor el certificado de
conformidad o placa de certificacin de conformidad ...................................

X

10.- Otros
10.3.- Transporte escolar y de menores

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.3.
Pgina 1 de 7


Previamente a la autorizacin necesaria para la realizacin del transporte escolar y de menores, los
vehculos debern superar favorablemente una inspeccin tcnica, la cual incluir, adems del
cumplimiento de los criterios de inspeccin descritos en este Manual que sean de aplicacin al
vehculo, lo indicado en este apartado sobre las caractersticas tcnicas del vehculo especificadas en
el Art. 4 del Real Decreto 443/2001 y la seal de transporte escolar V-10.

La autorizacin se conceder por la autoridad competente en la ordenacin de los transportes
terrestres en base a la antigedad y otras prescripciones administrativas, junto con el informe
favorable de la inspeccin tcnica realizada.

En todas las inspecciones tcnicas peridicas obligatorias de los vehculos que realicen transporte
escolar y de menores se revisar, adems del cumplimiento de los criterios de inspeccin descritos
en este Manual que sean de aplicacin al vehculo, los especficos de este apartado.

Cuando la inspeccin sea favorable, incluyendo la totalidad de este apartado, la diligencia que se
pondr en la Tarjeta ITV ser:

"Cumple requisitos tcnicos del Art.4 y 5 del R.D. 443/2001"

Cuando la inspeccin sea favorable incluyendo este apartado excepto la homologacin con el
Reglamento CEPE/ONU 66/107 para los vehculos M
2
y M
3
, la diligencia que se pondr en la tarjeta
ITV ser:

Cumple requisitos tcnicos del Art. 5 y Art. 4 del R.D. 443/2001 excepto apartado 2.5 y 2.8.
2
y M
3
que realicen transporte escolar debern estar equipados con
espejos retrovisores de acuerdo con la tabla que se incluye a continuacin, teniendo en cuenta su
clase, nmero y fecha de obligatoriedad.

Retrovisores obligatorios y opcionales para vehculos de las categoras M
2
y M
3

Fecha
Retrovisor
Interior
De proximidad
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Frontal
(al menos a 2 m.
por encima del
suelo)
Clase I
Clase II
desde
01.10.90
hasta
04.07.07
1 opcional
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
obligatorio
s
No autorizado
1 lado
conductor
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor
1 lado pasajero
opcionales
1 opcional
desde
04.07.07
1 opcional
1 lado
conductor y
1 lado
pasajero
obligatorio
s
No
autorizado

1 lado
conductor
1 lado
pasajero
opcionales
1 lado
conductor y
1 lado pasajero
obligatorios
(a)
1 obligatorio
(b)
10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.3.
Pgina 2 de 7

(a) No ser obligatoria la instalacin de los espejos de clase V si el campo de visin puede obtenerse
mediante la combinacin de los campos de visin de los espejos de las clases IV y VI.
(b) No se exigir un retrovisor frontal de la clase VI si el conductor, teniendo en cuenta las obstrucciones de
los montantes delanteros de la carrocera, puede ver una lnea recta situada a 300 mm por delante del
vehculo y a una altura de 1200 mm por encima de la superficie de la carretera, situada entre el plano
longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano que pasa por el extremo del vehculo
del lado del conductor y un plano longitudinal vertical paralelo al plano longitudinal vertical mediano
situado a 900 mm hacia afuera del extremo del vehculo del lado opuesto del conductor.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, y en el caso de las puertas utilizando un dinammetro adecuado, se
comprobar el cumplimiento de las siguientes caractersticas tcnicas:

Nota.- A criterio del inspector, como alternativa a la inspeccin visual, las caractersticas tcnicas
sealadas con * podrn ser consideradas como cumplidas si los vehculos estn homologados
de acuerdo con los Reglamentos que sean de aplicacin, o su cumplimiento est certificado en
Informe H de un laboratorio oficial.

Para todos los vehculos

HOMOLOGACIN

- El vehculo est homologado como correspondiente a la categora M.

DISTINTIVO INDICATIVO DE TRANSPORTE DE MENORES

- Los vehculos matriculados a partir del 24/01/2008 deben incorporar un sistema de fijacin del
distintivo homologado conforme con Anexo XI del RGV. (Modificado por Orden PRE/43/2007)

- Los vehculos debern llevar colocadas distintivos homologados en el nmero, situacin y
dimensiones conformes con el Anexo XI del RGV. (Modificado por Orden PRE/43/2007)

El nmero de seales V-10, sus dimensiones y configuracin admisible es el siguiente:

CON LEYENDA:
TRANSPORTE ESCOLAR
DELANTERA TRASERA
todos los vehculos de 46x65 cm de 46x65 cm
Dotacin alternativa tambin admitida:
SIN LEYENDA:
TRANSPORTE ESCOLAR
DELANTERA TRASERA
hasta 19 plazas ------ de 20x20 cm
mas de 19 plazas y longitud 10 m de 20x20 cm de 20x20 cm
de longitud >10 m de 36x36 cm de 36x36 cm

En las seales anteriores el pictograma tradicional se puede sustituir por el
nuevo si est provisto de dispositivo luminoso.
10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.3.
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Para todos los vehculos M
2
y M
3

CARACTERSTICAS GENERALES

- Los vehculos de las clases M
2
y M
3
estarn homologados segn los Reglamentos 52, 36, 107 o
la Directiva 2001/85/CE
- Los vehculos de un piso con ms de 23 plazas incluido el conductor de clase II y III (segn R36)
estn homologados con el Reglamento CEPE/ONU 66.
- Los vehculos M3 no urbanos de MMA superior a 12 T matriculados a partir del 01/01/93, y todos
los de las categoras M
2
y M
3
a partir del 31/03/2002, disponen de ABS.

PUERTAS Y SALIDAS

- Las puertas de servicio son operadas por el conductor.
- Las puertas pueden abrirse desde el interior y desde el exterior.
- Si se bloquea la puerta desde el exterior, puede abrirse igualmente desde el interior.
- Los mandos exteriores e interiores estarn situados reglamentariamente.
- Las puertas pueden abrirse en caso de emergencia aun sin suministro de energa.
- Los mandos de emergencia interiores estn debidamente protegidos para una utilizacin no
adecuada por parte de los menores.
- Los mandos de emergencia son fcilmente visibles y claramente indicados.
- Los mandos de emergencia permiten la apertura de la puerta con facilidad.
- La proteccin de los mandos de emergencia es de fcil rotura o retirada.
* En el caso de existir un dispositivo para anular los mandos de emergencia, los mandos se activan
automticamente al arranque del motor o cuando el vehculo alcanza 20 km/h y solo se desactiva
posteriormente con intervencin del conductor (no pueden desactivarse de forma automtica).
- La apertura de la puerta se indica mediante dispositivo ptico hasta su cierre (puede ser un solo
dispositivo para varias puertas). La puerta delantera sin sensibilizador, tiene que tener un
dispositivo independiente.
- El conductor puede invertir en todo momento el cierre o apertura de la puerta.
- Las puertas de servicio estn equipadas con un sensibilizador que invierta el sentido de cierre de
la puerta cuando encuentre una resistencia superior a 150 N (durante un corto periodo de tiempo
puede llegar a 300 N).
- Al cerrar la puerta sobre el til de comprobacin ha de cumplirse una de estas tres condiciones:
1. La puerta se abre automticamente.
2. El til de comprobacin puede ser extrado fcilmente.
3. La puerta se mantiene en una posicin no ms alejada de 30 mm del cierre completo de la
puerta.
En el caso de una puerta delantera cumple con uno de los puntos anteriores o dispone de bordes
blandos.
- Si una puerta se mantiene cerrada nicamente por aplicacin de una fuente de energa est
previsto un sistema de alarma de tipo ptico para informar al conductor de todo fallo de asistencia
a la puerta.
* En el caso de vehculos de 10 a 23 asientos incluido el conductor, si disponen de puerta de
servicio en la parte posterior, sta no puede ser abierta ms de 115 ni menos de 85 y se puede
mantener automticamente en esta posicin (pueden abrirse hasta 270 si no implica peligro).
- En las salidas de emergencia figura la inscripcin SALIDA DE EMERGENCIA o SALIDA DE
SOCORRO de manera visible desde el interior y el exterior.

ASIENTOS

- El asiento del conductor est protegido por una pantalla.
- Si disponen de plazas reservadas para Personas de Movilidad Reducida, estn situadas cerca de
una puerta de servicio.
10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.3.
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- Los asientos que no estn protegidos por el respaldo de otro asiento, disponen de un elemento
fijo de proteccin: mampara o barra de proteccin almohadillada.
- Los asientos enfrentados a un pozo de escalera tienen mampara de proteccin (o cinturn en los
casos afectados por el Reglamento CEPE/ONU 52R01).
- En los vehculos de dos pisos los asientos de primera fila del piso superior disponen de barra de
proteccin almohadillada.
* Las dimensiones de los asientos son las reglamentarias.

VENTANAS Y VIDRIOS

- La altura practicable de las ventanas es como mximo el tercio superior.
- Disponen de martillos rompecristales u otros dispositivos determinados reglamentariamente en
cada ventana de emergencia debidamente protegidos para su utilizacin nicamente en casos de
emergencia.
- Los vidrios del vehculo estn homologados y los de las ventanas de emergencia no llevan
lminas adhesivas. No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.
- Los vidrios de las ventanas de emergencia, que no sean de bisagra, son de fcil rotura (no
pueden ser laminados ni de material plstico).

ESPEJOS

- Existen dispositivos pticos que permiten ver la parte interior y exterior de las puertas de servicio,
en los casos en que la visibilidad directa no es suficiente.

SEALIZACIN

- Disponen de sealizacin luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando
simultneamente).

PISOS Y ESCALONES

- El piso del vehculo no es deslizante.
- Los bordes de los escalones son de colores vivos o con suficiente contraste.

RIESGO DE INCENDIO

- Los vehculos de las categoras M
2
y M
3
homologados de acuerdo con los Reglamentos 36R01 y
posteriores enmiendas y 107R00, deben disponer de mando central de seguridad, con objeto de
reducir el riesgo de incendio despus de la parada del vehculo, este mando central de seguridad
responder a las condiciones siguientes:
- Estar situado al alcance inmediato del conductor sentado en su asiento. (36R01, 36R02 ,
36R03,y 107R00)
- Debe estar claramente sealizado (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00) y equipado de una
tapa de proteccin o de otro medio adecuado que evite su accionamiento involuntario.
(36R03, 107R00)
- Debe disponer de instrucciones de funcionamiento colocadas en la proximidad del mando de
seguridad. (36R01, 36R02 ,36R03 y 107R00)
- Su accionamiento debe causar simultneamente los efectos siguientes:
la parada rpida del motor, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
el accionamiento de un cortabatera montado lo ms cerca posible de las bateras, el
cual asle al menos una borna de la alimentacin elctrica, con la excepcin:
o del circuito que permite el encendido de las luces de seal de alarma del
vehculo, (36R01, 36R02, 36R03 y 107R00)
10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.3.
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o de los circuitos que aseguran el funcionamiento ininterrumpido del tacgrafo,
(36R02, 36R03 y 107R00)
as como de aquellos dispositivos cuya puesta fuera de servicio sbitamente, podran
crear un riesgo mayor que aquel que se pretende evitar, por ejemplo (36R03 y
107R00):
o Alumbrado interior de emergencia,
o Barrido de refrigeracin interior de los calefactores auxiliares,
o Bloqueo electrnico centralizado de las puertas.
Estas funciones pueden ser accionadas no slo por el mando de seguridad, sino tambin por
otros medios, a condicin de que estos no interfieran, en caso de urgencia, el funcionamiento del
mando de seguridad (36R01, 36R02,36R03 y 107R00) .
Los vehculos homologados segn el Reglamento 52R00 y posteriores enmiendas la Directiva
2001/85/CE+97/27/CE, y el Reglamento 107R01 no estn obligados a disponer de mando central
de seguridad, pero si lo tienen instalado deben cumplir las condiciones anteriormente expuestas.
Su modo de funcionamiento puede comprobarse de la siguiente manera: se pone el motor en
marcha, se encienden todas las luces interiores y exteriores, radio y TV si la llevan. Al accionar el
mando central de seguridad debe pararse inmediatamente el motor, se apagan todas las luces,
excepto las de emergencia y sealizacin de salida y deben seguir funcionando el tacgrafo y los
mandos de emergencia de las puertas, dependiendo de la versin de homologacin del vehculo.
- Los vehculos de hasta 23 plazas incluido el conductor estn provistos de un extintor homologado
de clase 8A/34B como mnimo.
- Los de ms de 23 plazas incluido el conductor disponen de un extintor homologado de clase
21A/113B.
* Los materiales empleados en el interior de los vehculos de transporte de personas de ms de 22
plazas de pasajeros sentados y de MMA superior a 5 T, matriculados a partir del 01/10/2001, que
no tengan declarados viajeros de pie y no estn concebidos para la utilizacin en ciudad, cumplen
con la directiva 95/28/CEE sobre prevencin de riesgo de incendio.

Para los vehculos M
2
y M
3
matriculados a partir del 01/01/2002.

Adems de cumplir con las caractersticas tcnicas indicadas anteriormente, se comprobar que
tambin cumplen con las siguientes:

CARACTERSTICAS GENERALES

- Los vehculos de MMA igual o superior a 12T disponen de funcin de estabilidad de velocidad en
pendientes prolongadas segn los requisitos del punto 4.1 del Real Decreto 443/2001.

Nota.- Esta caracterstica tcnica deber documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin segn la funcin de frenado, en
la que conste que el vehculo ha sido homologado incluyendo su cumplimiento con el ensayo
del Tipo IIA, o bien mediante informe H de un laboratorio oficial.

PUERTAS

- Las puertas de emergencia, ventanas de emergencia y las trampillas de evacuacin estn
sealizadas en el interior por algn dispositivo fluorescente.

ASIENTOS

- Los asientos y sus anclajes montados en vehculos de las categoras M
2
y M
3
estn homologados
segn la Directiva 96/37/CEE.
- Los respaldos de los asientos o cualquier otro elemento o mampara situado delante de los
viajeros debern cumplir con lo dispuesto en el punto 4.3 del articulo 4 del Real Decreto
10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.3.
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443/2001 sobre absorcin de energa (deber documentarse en el caso de la inspeccin inicial
para adecuacin a TE, o cuando se realicen reformas que afecten este punto).

Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de la resistencia de los asientos
o informe H de un laboratorio oficial.

VISIN PERIMETRAL EXTERIOR

- Dispone de espejos u otro medio que permita la visin exterior por debajo del nivel del conductor
de la parte frontal, de los laterales y de la parte posterior del vehculo, cuando el vehculo haya
sido matriculado despus del 04/07/2007.

Nota.- Estas caractersticas tcnicas debern documentarse en la inspeccin inicial para transporte
escolar mediante certificacin del titular de la homologacin de los espejos o informe H de un
laboratorio oficial.

SEALIZACIN ACSTICA MARCHA ATRS

- Dispone de dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs que funciona simultneamente
con la luz de marcha atrs, cuando el vehculo haya sido matriculado despus del 04/01/2008.

Nota.- En la inspeccin inicial se comprobar adems que el vehculo dispone de certificacin de
instalacin del fabricante del vehculo, el carrocero o taller que instale el dispositivo acstico,
indicando que la misma cumple con lo establecido en la Orden ITC/4038/2006.

RIESGO DE INCENDIO

- Los de ms de 23 plazas incluido el conductor disponen de dos extintores homologados
21A/113B, uno colocado en las cercanas del conductor y el otro entre el hueco de la escalera
trasera y el asiento anterior al mismo.

Para todos los vehculos M
1
.

SEALIZACIN

- Disponen de sealizacin luminosa de emergencia (cuatro intermitentes funcionando
simultneamente).

RIESGO DE INCENDIO

- Llevan un extintor de incendios homologado de capacidad mnima 5A/21B.


General: Reglamento General de Vehculos: Art. 12.9.

Particular: Real Decreto 443/2001
Real Decreto 894/2002
10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.3.
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Real Decreto 640/2007 (Tacgrafo)
Real Decreto 1417/2005 (Limitador de velocidad)
Real Decreto 736/88
Orden Ministerial: 27/07/99 (Extintores)
Orden ITC/4037/2006 (Visin indirecta)
Orden ITC/4038/2006 (Dispositivos acsticos de sealizacin de marcha atrs)
Orden PRE/43/2007 (Seal V-10)
Directiva 95/28/CE (Materiales para prevencin incendios)
Directiva 92/22/CEE (Vidrios)
Directiva 71/320/CEE (Estabilizador velocidad)
Directiva 74/408/CEE (Asientos)
Directiva 76/115/CEE (Anclaje de cinturones de seguridad)
Directiva 74/160/CEE (Ensayo impactos)
Directiva 2001/85/CE (Homologacin)
Reglamento CEPE/ONU 13 (estabilizador velocidad)
Reglamento CEPE/ONU 52 (hasta 23 plazas incluido conductor)
Reglamento CEPE/ONU 36 (ms de 23 plazas)
Reglamento CEPE/ONU 66 para vehculos > 16 plazas (+2 de la tripulacin) de un solo
piso. Slo Clase II y III.
Reglamento CEPE/ONU 107 (de 2 pisos) / Reglamento CEPE/ONU 107R01 (todos)

Calificacin
DL DG DMG

1.- No cumple alguno de los requisitos tcnicos indicados en los art. 4, 5 y
disposicin transitoria primera del Real Decreto 443/2001 sobre
transporte escolar y de menores ........................................................................

X

10.- Otros
10.4.- Tacgrafo

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.4.
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Los vehculos para transporte de mercancas de MMA>3.500kg., incluido el remolque o
semirremolque, y los vehculos destinados al transporte de viajeros que pueden transportar ms de
nueve personas como mximo, incluido el conductor y que se empleen a tal fin, debern llevar
instalado un tacgrafo, salvo en los casos recogidos en la reglamentacin aplicable.

Los tacgrafos instalados en vehculos matriculados a partir del 1 de mayo de 2006 deben ser
digitales.

En los vehculos obligados a instalar y utilizar el dispositivo limitador de velocidad, cuando la seal de
velocidad proceda del tacgrafo, este deber estar al da de las verificaciones peridicas obligatorias,
independientemente de que el vehculo, debido al tipo de transporte que realice, pueda estar exento
de su utilizacin.

Dicho tacgrafo deber corresponder a tipo homologado, estar correctamente instalado por un
instalador, taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca del tacgrafo, y ser sometido
a revisiones peridicas bienales por un taller o, en su caso, centro tcnico autorizado para la marca
del tacgrafo. Tras la instalacin, modificacin y/o revisin bienal, deber instalarse la oportuna placa
de comprobacin. Dicha placa se situar en la parte registrable del tacgrafo tras la tapa, o junto a l.
Debe estar precintada, excepto si es de papel plastificado adherido mediante un sistema que impida
su retirada sin resultar destruido.

Los talleres o centros tcnicos autorizados a que se hace referencia anteriormente pueden estar
ubicados en cualquier estado de la Unin Europea.

Todas las conexiones del tacgrafo debern estar precintadas.

Los precintos del tacgrafo y de la instalacin deben estar intactos.

En el caso de tacgrafos digitales, el aparato deber ser capaz de imprimir la informacin
almacenada en su memoria. A tal efecto, el tacgrafo dispondr de papel de impresin.

b. MTODO


- Existencia y homologacin del tacgrafo.
- Que el tacgrafo, cuando corresponda, sea digital.
- Existencia de la placa de montaje.
- Que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos.
Deber contener los siguientes datos:
Tacgrafos analgicos:
Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller
autorizado.
Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km.
Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm.
Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la
circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas.
Tacgrafos digitales:
Nombre completo y domicilio o nombre comercial o marca del instalador o taller
autorizado.
10.- Otros
10.4.- Tacgrafo

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.4.
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Coeficiente caracterstico del vehculo w =...r/km w =...imp/km.
Constante del tacgrafo k... =...imp/km.
Circunferencia efectiva de los neumticos l = mm.
Tamao de los neumticos.
Fecha del informe del coeficiente caracterstico del vehculo y de la medida de la
circunferencia efectiva de los neumticos de las ruedas.
Nmero de bastidor del vehculo.
Contrasea completa del instalador, taller o centro tcnico autorizado si es espaol.
Nmero de fabricacin del tacgrafo si el instalador, taller o centro tcnico es
espaol.
- Cuando sea posible, que los precintos llevan la contrasea de un taller autorizado para la marca
del tacgrafo.
- Cuando sea posible, que los precintos o los dispositivos de proteccin de las conexiones estn
intactos.
- La fecha de la ltima revisin.
- En caso de tacgrafos digitales, que el aparato permite la impresin de datos.



Particular: Reglamento CEE 3821/85.
Reglamento CEE 2135/98.
Reglamento CEE 1360/2002.
Reglamento CE 561/2006.
OM 16-11-81.
OM 24-09-82.
OM 14-10-82.
OM 11-07-83.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Tacgrafo inexistente, no homologado o no digital si es exigible ................

2.- No existe placa de montaje ................................................................................

3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos ....................................

4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes o de
un taller no autorizado para la marca de tacgrafos ........................................

5.- Revisin caducada ..............................................................................................

6.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los
precintos y en la placa de montaje ....................................................................

7.- En el caso de tacgrafos digitales, el aparato no permite la
impresin de datos ..............................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

10.- Otros
10.5.- Limitacin de velocidad

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.5.
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2
, M
3
, N
2
y N
3
deben llevar instalado un dispositivo de limitacin de
velocidad regulado de tal manera que su velocidad no pueda superar los 100 km/h en el caso de los
vehculos M
2
y M
3
, y 90 km/h en el de los N
2
y N
3
salvo en los casos recogidos en la reglamentacin
aplicable.

Los vehculos de la categora M
3
con MMTA>10 toneladas, matriculados antes del 1 de enero de
2005, podrn mantener instalados dispositivos en los que la velocidad mxima est regulada en 100
km/h.

Lo anterior es exigible de acuerdo con el siguiente cuadro:

CATEG MMTA (t) FECHA MATR (FM)
FECHA
OBLIG (FO)
TIPO
TRANSPORTE
M
2
MMTA5
01/01/2005FM 01/01/2005 TODOS
01/10/2001FM<01/01/2005
*
01/01/2006 INTERNACIONAL
01/01/2007 NACIONAL
M
3

5<MMTA10
01/01/2005FM 01/01/2005 TODOS
01/10/2001FM<01/01/2005
*
01/01/2007 NACIONAL
MMTA>10
01/01/94FM 01/01/94 TODOS
01/01/88FM<01/01/94
01/01/96 NACIONAL
N
2

3,5<MMTA1
2
01/01/2005FM 01/01/2005 TODOS
01/10/2001FM<01/01/2005
*
01/01/2007 NACIONAL
N
3
MMTA>12
01/01/94FM 01/01/94 TODOS
01/01/88FM<01/01/94
01/01/96 NACIONAL

* Slo vehculos segn Directiva 88/77/CEE y con motor posterior a Euro II.

Dicho dispositivo limitador de velocidad deber estar correctamente instalado por una entidad o taller
autorizado por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados.
Tras la instalacin y despus de cada intervencin sobre el limitador, deber colocarse en lugar bien
visible del interior de la cabina una placa de montaje. Dicha placa debe estar precintada, excepto si
de es de papel plastificado adherido mediante un sistema que impida su retirada sin resultar
destruido. En caso de vehculos homologados segn Directiva 92/24/CEE, cuyo limitador haya sido
instalado por el propio fabricante del vehculo, la placa de montaje podr ser sustituida por un
certificado, emitido por el fabricante con anterioridad al 24/12/2005, que se llevar junto con la tarjeta
ITV, con su mencin en la propia tarjeta ITV o por una placa mencionando la velocidad fijada,
instalada por el mismo fabricante.

b. MTODO

Mediante inspeccin visual, cuando sea posible, se comprobar:

- La existencia y, en su caso, homologacin del limitador de velocidad.
- La existencia de la placa de montaje o, en su caso, certificado sustitutivo.
- En su caso, que los datos contenidos en la placa de montaje sean correctos.
10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.5.
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- Cuando sea posible, que los precintos y los dispositivos de proteccin de las conexiones contra
manipulacin fraudulenta estn intactos.

En el caso de tacgrafo analgico:

Mediante la conexin al tacgrafo de un simulador de velocidad se comprobar que:
- La constante k del tacgrafo coincide con el coeficiente caracterstico del vehculo w que figura
en la placa de montaje del limitador y/o placa de instalacin del tacgrafo. Se aceptarn
desviaciones de hasta 50 unidades.
- La velocidad a la que se ha regulado el limitador de velocidad no supera los valores prescritos.
Se comprobar que su velocidad no sea superior a 90 km/h para los vehculos de las categoras
N
2
y N
3
y 100 km/h para vehculos de las categoras M
2
y M
3
.

Nota: Esta prueba puede realizarse en vehculos dotados con los siguientes tacgrafos:
Marca VDO o Kienzle modelos 1314, 1318 y 1319.
Marca TVI modelo 8400.

El tacgrafo VDO 1324 dispone de un programa de comprobacin de la actuacin del
limitador, mediante teclado y pantalla incorporado al mismo.

En vehculos no dotados de los modelos de tacgrafo indicados en el prrafo anterior o en
los vehculos de la siguiente lista no limitativa

MARCA MODELO
IVECO 440-E42
IVECO 440-E52
IVECO 440-E34
MAN 18192
MAN 18224
MAN 19422
MAN 19433
MAN 19502
RENAULT G-330-T
RENAULT DG-330-G

no es posible realizar estas comprobaciones.

En el caso de tacografo digital

En el documento impreso de incidente de exceso de velocidad se comprobar el incidente ms
grave de exceso de velocidad en cada uno de los 10 ltimos das en que hayan ocurrido incidentes
de este tipo.

- Para vehculos de la categora N

Si la fecha de este incidente est dentro del ltimo mes contado desde la fecha de
inspeccin y la media es 93 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar
que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la
nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado
por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para
la comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el
vehculo incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de
10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.5.
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conformidad con la legislacin vigente El certificado indicar la matrcula y nmero de
bastidor del vehculo.

- Para vehculos de la categora M

Si la fecha de este incidente est dentro del ltimo mes contado desde la fecha de
inspeccin y la media es 103 Km/h o mayor y es durante 5 ms minutos, se considerar
que la velocidad a que acta el limitador de velocidad supera los valores prescritos. En la
nueva inspeccin deber aportase un certificado emitido por una entidad o taller autorizado
por el rgano competente en materia de industria del territorio donde estn radicados, para
la comprobacin del funcionamiento de dispositivos de limitacin de velocidad que el
vehculo incorpora, indicando que dicho limitador ha sido revisado ajustando la velocidad de
conformidad con la legislacin vigente El certificado indicar la matrcula y nmero de
bastidor del vehculo.



Directiva 92/24/CEE. (limitadores de velocidad homologados)

Calificacin
DL DG DMG

1.- Limitador de velocidad inexistente(*) o, en su caso, no
homologado .........................................................................................................
(*) Caso de dispositivo homologado como entidad tcnica independiente

2.- No existe placa de montaje o certificado o anotacin en la tarjeta
ITV .........................................................................................................................

3.- Datos contenidos en la placa de montaje incorrectos ....................................

4.- Precintos o dispositivos de proteccin rotos o inexistentes .........................

5.- No coincidencia entre la identificacin del instalador en los
precintos y en la placa de montaje ....................................................................

6.- La constante k del tacgrafo no coincide con el coeficiente
w del vehculo ..................................................................................................

7.- La velocidad a la que acta el limitador de velocidad supera los
valores prescritos o no es posible aplicar el mtodo de
inspeccin por las condiciones de precintado o impresin del
tacgrafo ...............................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

10.- Otros
10.6.- Reformas no autorizadas

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: I
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.6.
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Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en
un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o
bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de
alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente
definidas.

No se podrn sustituir elementos o conjuntos sujetos al cumplimiento de alguna normativa de
homologacin como unidad tcnica independiente por otros que no cumplan dicha normativa o bien
no correspondan al vehculo, sin perjuicio de lo establecido en la reglamentacin sobre reformas de
importancia.

b. MTODO

Se comprobar si se han efectuado reformas sin la autorizacin pertinente.



Particular: R.D. 736/1988.
CTE/3191/2002

Calificacin
DL DG DMG

1.- Reforma de importancia realizada sin anotacin en TITV ...............................

2.- Sustitucin de piezas, elementos o conjuntos sujetos al
cumplimiento de alguna normativa de homologacin como
unidad tcnica independiente por otros que no cumplan dicha
normativa o bien no correspondan al vehculo, y no supongan
reforma de importancia .......................................................................................

X

X

II.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO:
APARTADO:
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1.- Identificacin



2.4.- Guardabarros y dispositivos antiproyeccin REVISIN 5
2.9.- Retrovisores REVISIN 5
2
y M
3


3.2.- Cinturones de seguridad y sus anclajes REVISIN 5
3.5.- Antirrobo y alarma REVISIN 5
3.8.- Indicador de velocidad REVISIN 6
2
y M
3


ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 2 de 4


Tablas resumen de vehculos de dos, tres ruedas,
cuadriciclos y quads
REVISIN 6
Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas REVISIN 6
4.1.- Luces de cruce y carretera REVISIN 6
4.2.- Luz de marcha atrs REVISIN 6
4.3.- Luces indicadoras de direccin REVISIN 6
4.4.- Seal de emergencia REVISIN 6
4.5.- Luces de frenado REVISIN 6
4.7.- Luces de posicin REVISIN 6
4.8.- Luces antiniebla REVISIN 6
4.9.- Luz de glibo


5.1.- Ruido REVISIN 6C
5.2.- Vehculos con motor de encendido por chispa REVISIN 6C
5.3.- Vehculos con motor de encendido por compresin REVISIN 5

6.- Frenos

6.5.- Dispositivo antibloqueo REVISIN 5

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 3 de 4

6.21.- Vlvula sensora de carga REVISIN 5

7.- Direccin

7.1.- Desviacin de ruedas REVISIN 6
7.5.- Servodireccin





ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 4 de 4

10.- Otros

10.3.- Transporte escolar
10.4.- Tacgrafo
10.5.- Limitacin de velocidad REVISIN 6

1.- Identificacin
1.1.- Documentacin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.1.
Pgina 1 de 1




- El permiso o licencia de circulacin.
- La tarjeta I.T.V. o certificado de caractersticas.

En caso de no aportar el permiso o licencia de circulacin, se admitir alguno de estos tres
documentos:

Fotocopia debidamente cotejada del permiso o licencia de circulacin.

b.- MTODO





Calificacin
DL DG DMG

documentacin presentada con el vehculo ......................................................

X

1.- Identificacin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.2.
Pgina 1 de 1


estructura anloga.

b.- MTODO


- Su existencia.
- Su estado (ilegible, manipulacin aparente, etc.).


General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 8. y 10.



Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia ...........................................................................................................


3.- No coincide con el que figura en la documentacin ........................................

X

X

X

1.- Identificacin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.3.
Pgina 1 de 1



No se permitirn cambios de emplazamiento ni dispositivos que modifiquen los ngulos de
visibilidad o el ngulo de inclinacin de la placa.

b.- MTODO

- La fijacin.



OM 20-9-85.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia o n de placas no reglamentario
*
......................................................

2.- Defectos de estado. .................................................................................................
Si impiden la legibilidad ........................................................................................

4.- Placas no reglamentarias .......................................................................................

5.- Emplazamiento no reglamentario ..........................................................................

6.- Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios ............................

7.- Fijacin defectuosa .................................................................................................
Si existe riesgo de desprendimiento o un dispositivo que modifique la
orientacin de la placa ............................................................................................

8.- No coincidencia con el nmero que figura en la documentacin ......................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

*
No se considerar defecto la existencia de placa delantera en los vehculos no obligados a llevarla

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
Pgina 1 de 2


Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos
u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems
estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no
constituyan peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido.

Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo
o a la seguridad de las personas.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo:

- El estado de la estructura de la carrocera y chasis prestando especial atencin a los efectos de
oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para
evaluar su importancia.
- La inexistencia de aristas vivas susceptibles de herir o daar a los usuarios del vehculo u otros
usuarios de la va pblica.
- La posible interferencia entre el neumtico y paso de rueda u otras partes fijas del vehculo.
- En su caso, la existencia y fijacin de paragolpes delantero y/o trasero. (solo cuadriciclos)
- La existencia y estado del reposapis del conductor, y el del pasajero en caso de que en la
tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas se indique la posibilidad de usar dos plazas.
- La existencia y funcionamiento del caballete y/o dispositivo de apoyo.
- El estado de la fijacin de cualquier elemento del carenado o accesorio.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.9 y 12.1.

Directiva 97/24/CE, captulo 3.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado de la estructura de la carrocera........................................

3.- Existencia de aristas vivas o cortantes .............................................................

4.- Inexistencia del tapn del depsito de combustible o posibilidad
de apertura accidental ............................................................................................

5.- Interferencia entre neumtico y paso de rueda u otras partes del
vehculo .................................................................................................................

6.- En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa ................................................

7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes ..................................................

8.- Estado defectuoso de los reposapis ................................................................
Inexistencia o afecta seriamente a la conduccin ..............................................

9.- Inexistencia o funcionamiento inadecuado del caballete o
dispositivo de apoyo .............................................................................................

10.- Estado defectuoso de la fijacin de cualquier elemento del
carenado o accesorio ..........................................................................................
Si existe riesgo de desprendimiento .....................................................................
X

X

X

X

(X)

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.3.
Pgina 1 de 2


Los dispositivos de acoplamiento que se vayan a instalar en vehculos de dos ruedas, tres ruedas, y
cuadriciclos y quads deben estar debidamente homologados por el Anexo 10 de la Directiva 97/24
marcado segn Directiva 94/20/CE. Este requisito es obligatorio desde el 17/06/99 para los nuevos
tipos y 17/06/2003 para las nuevas matrculas. Con anterioridad a estas fechas no est permitido
disponer de dispositivo de acoplamiento en los mencionados vehculos.

Los elementos mecnicos y elctricos de conexin entre un vehculo tractor y su remolque deben
ser compatibles y cumplir las exigencias que se determinen en la reglamentacin aplicable.

El remolque no podr superar el 50 % de la masa en vaco del vehculo tractor.

Notas:

(1) Cuando el vehculo incorpora un dispositivo de acoplamiento homologado, se anotar en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas la
contrasea de homologacin del dispositivo as como la masa mxima remolcable (MMR) del dispositivo, que deber ser igual o inferior a
la capacidad de MMR del vehculo, basndose en el marcado en la placa del dispositivo y en el certificado del taller de montaje.
(2) En todos los casos en los que se realice el montaje de un dispositivo, las instrucciones prescritas en el prrafo 3.3 del anexo I de la
Directiva 97/24/CE, debern incluir el vehculo o vehculos para los que el dispositivo ha sido homologado, a los fines de comprobacin.
En el caso de duda o inexistencia de esta informacin, la Estacin de ITV solicitar del fabricante o su representante acreditado la
informacin precisa a este efecto.
(3) Si el dispositivo est homologado pero no lo est para el vehculo al cual se destina, en este caso, se considerar que no dispone de
homologacin.
(4) El vehculo tractor ha de indicar necesariamente en su tarjeta de ITV o certificado de caractersticas una MMR cf/sf.

b.- MTODO


- La diligencia expresada en la tarjeta ITV o Certificado de Caractersticas.
- Los dispositivos mecnicos instalados deben coincidir con lo expresado en la tarjeta ITV o
Certificado de Caractersticas
- El estado de los dispositivos mecnicos, y elctricos, verificando el funcionamiento de la
instalacin elctrica.



Particular: Directiva 97/24/CE Anexo 10
Directiva 94/20/CE
O.M. 20/9/85 para caravanas y remolques ligeros


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.3.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- No existe diligencia del dispositivo expresada en la tarjeta ITV ....................

2.- No coincidencia con los datos que figuran en la tarjeta ITV ..........................

3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad ...............................................

4.- Inexistencia o funcionamiento defectuoso de la instalacin elctrica .........

5.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento.......................................

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.4.
Pgina 1 de 1


La carrocera del vehculo estar diseada de forma que se eviten en lo posible las salpicaduras de
las ruedas o, en caso contrario, los vehculos debern estar equipados con protecciones adecuadas
a tal efecto.

b.- MTODO


- La existencia de guardabarros.
- La fijacin.





Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia de guardabarros en vehculos obligados a
llevarlos............................................................................................................



X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.5.
Pgina 1 de 1


Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde
su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los

b.- MTODO





Particular: Directiva 97/24/CE, Cap. 12.


Calificacin
DL DG DMG






Si no cumplen su funcin................................................................................


X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.8.
Pgina 1 de 1


Los cuadriciclos y los vehculos de tres ruedas que incorporen puertas deben tener cerraduras y
rganos de fijacin de manera que impidan su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los
ocupantes en caso de accidente.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso:

- El funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia de dispositivos reglamentarios que permitan la apertura y el cierre de las puertas
del vehculo, tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.




Calificacin
DL DG DMG



6.- Mecanismo de cierre capot delantero defectuoso ..........................................

8.- Inexistencia de dispositivos reglamentarios que permitan la
apertura y cierre de las puertas desde el interior y exterior............................

X

X

X

X

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 1 de 3


En los vehculos ciclomotores, ciclomotores con tres ruedas, motocicletas, motocicletas con sidecar,
vehculos de tres ruedas o cuadriciclos y quads, los campos de visin especificados en la
reglamentacin vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el
nmero mximo de retrovisores opcionales que se indican en la aplicable de las siguientes tablas.
Todos los retrovisores deben ser homologados en los vehculos matriculados a partir del 01/10/90.

Vehculos matriculados antes de 17/06/2003:

Categora del
vehculo
Observaciones
Retrovisores
Interiores
Clase I
Izquierdo
Clase L
Derecho
Clase L
Ciclomotores de dos
ruedas
1 obligatorio 1 optativo
Ciclomotores de tres
ruedas y cuadriciclos
ligeros
Si estn equipados de
carrocera que cubra total o
parcialmente al conductor
1 oblig. (1) 1 obligatorio 1 optativo
Ciclomotores de tres
ligeros
Si NO estn equipados de
Motocicletas
Si la velocidad mxima es
menor o igual de 100 km/h
Motocicletas
mayor de 100 km/h
1 obligatorio 1 obligatorio
Motocicletas con
sidecar
menor o igual de 100 km/h
Motocicletas con
sidecar
mayor de 100 km/h
Vehculos de tres
Vehculos de tres
Quads
Quads

(1) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad establecidos en la reglamentacin vigente. En tal caso,
ser obligatorio el retrovisor exterior de la derecha.

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 2 de 3

Vehculos matriculados con posterioridad al 17/06/2003:
(2)

Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos no carrozados
Categora del vehculo Retrovisor(es) exterior(es) principal(es) Clase L
Ciclomotores y cuadriciclos ligeros 1
Motocicletas 2
Vehculos de 3 ruedas y cuadriciclos 2
Quads 2

Nmero mnimo de retrovisores en los vehculos carrozados
Categora del vehculo Retrovisor interior Clase I Retrovisor(es) exterior(es)
principal(es) Clase L
Todos
1
(3)

1, en caso de haber retrovisor interior
2, si no hay retrovisor interior

(2) El el caso de que est instalado un slo retrovisor exterior, ste estar situado en la parte izquierda. Queda autorizado el uso de retrovisores de la
Clase III homologados segn la directiva 71/127/CEE.

(3) No se exigir el retrovisor interior cuando no sea posible cumplir los requisitos de visibilidad para el campo de visin hacia atrs. En tal caso, sern
obligatorios dos retrovisores exteriores, uno a la derecha y otro a la izquierda.

Nmero mximo de retrovisores exteriores optativos

Se admitir la instalacin, en los ciclomotores, de un retrovisor exterior en el lado opuesto al del retrovisor
obligatorio.
Se admitir la instalacin, en los vehculos carrozados, de un retrovisor exterior en el lado opuesto al del
retrovisor obligatorio.
Todos los retrovisores optativos deben ser homologados.

b.- MTODO


- La existencia de los espejos retrovisores obligatorios.
- La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su
clase.
- La fijacin.


General: Reglamento General de Vehculos Art.11.2 y Anexo III.

Directiva 97/24/CE Cap. 4.
Reglamentos CEPE/ONU 46 R y 81 R.

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 3 de 3

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia de alguno de los retrovisores obligatorios...................................


3.- Deterioro de las superficies que dificulten la retrovisin.................................
Si es obligatorio......................................................................................................
Si es opcional ..........................................................................................................

4.- Fijacin defectuosa...............................................................................................
Con riesgo de desprendimiento..............................................................................

6.- En su caso, no llevar dos espejos retrovisores exteriores
(situados a izquierda y derecha del conductor) estando la luneta
trasera equipada con lmina adhesiva reglamentaria, cortinillas,
etc. ..........................................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.10.
Pgina 1 de 2


trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo,

Los quads son vehculos que pueden tener limitada la velocidad en funcin de sus caractersticas
tcnicas.


- Nmero: 1 seal

b.- MTODO


- Su existencia y nmero en caso de obligatoriedad.
- La seales reglamentarias.
- El emplazamiento.
vehculo.





TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.10.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias.................................

2.- Ilegibilidad de la seal ....................................................................................

3.- Seales no reglamentarias.............................................................................

4.- Emplazamiento no reglamentario .................................................................


6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .................................

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.12.
Pgina 1 de 2


En el caso de vehculos carrozados, los elementos transparentes del habitculo que afecten al campo
de visin del conductor no deben deformar de modo apreciable los objetos vistos a su travs, ni
producir confusin entre los colores utilizados en la sealizacin vial.


- Los vidrios de seguridad o materiales de acristalamiento deben pertenecer a tipos previamente
homologados.


b.- MTODO


- La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los
vidrios que dificulten el campo de visin del conductor.


OM 6-6-01.

Particular: Directiva 97/24/CE, Cap.12.
Directiva 92/22/CEE o Reglamento CEPE/ONU 43 R.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.12.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG




4.- Fisura fuera del campo de visin mnimo del conductor ...............................

conductor .............................................................................................................

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.1.
Pgina 1 de 2


Los vehculos deben disponer del nmero de plazas para las que estn autorizados.



b.- MTODO


- El nmero de plazas no es superior al que figura en la documentacin del vehculo.
(Nota: Los cuadriciclos pueden llevar 4 cinturones de seguridad, pero solo 3 plazas por el lmite
establecido en carga til por la directiva 93/93/CEE de masas y dimensiones)
- En su caso, existencia y estado de los dispositivos de retencin (agarraderos).
- Que la disposicin de los asientos se corresponde con alguna de las configuraciones previstas
por el fabricante.



Directiva 97/24/CE, Cap. 11.

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.1.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- El nmero de plazas es superior al que figura en la documentacin
del vehculo ...................................................................................................................................

2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .................................................

deteriorados que presentan riesgo de lesiones ...........................................................

5.- Inexistencia de los dispositivos de retencin (agarraderos) ............................

6.- Defectos de estado de los dispositivos de retencin (agarraderos) .................

Si impiden su funcin .......................................................................................

7.- La disposicin de los asientos no se corresponde con ninguna
de las configuraciones previstas por el fabricante ...........................................

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 1 de 3


Los vehculos a motor de dos tres ruedas y cuadriciclos, provistos de carrocera con una masa en
vaco > 250 Kg matriculados a partir de 17/06/2003 debern llevar instalados cinturones de seguridad
u otros sistemas de retencin que estn homologados, con los correspondientes anclajes.

No obstante, en caso de que los vehculos con carroceras con una masa en vaco < 250 kg vayan
provistos de anclajes, los citados anclajes debern cumplir los requisitos del resto de vehculos.

TIPO
VEHCULOS DE 2 3 RUEDAS Y CUADRICICLOS
(CARROZADOS)
CINTURONES OBLIGATORIOS
EN:
REGLAMENTACIN
TODAS LAS PLAZAS Corr. Errores Orden 9/12/1997
CINTURONES DE SEGURIDAD
L MATRICULADOS DESPUES 17/06/2003

Tipos y marcados de los cinturones de seguridad (cinturones y retractores)

Asientos laterales Asientos centrales
Categora
de vehculo
Delanteros No delanteros Delanteros No delanteros

L (masa en vaco
> 400 Kg)

Ar4m Ar4m Ar4m Ar4 , Ar4m

L (masa en vaco
< 400 Kg)

Ar4m A Ar4m A Ar4m A Ar4 , Ar4m A

A: Cinturn de tres puntos (subabdominal y diagonal)
r : retractor
m: retractor de bloqueo de emergencia con sensibilidad mltiple
3: retractor de bloqueo automtico
4: retractor de bloqueo de emergencia

No obstante los vehculos cuya masa en vaco sea inferior igual a 400 kg (o 550 kg si estn
dispuestos para el transporte de mercancas) podrn ir equipados con cinturones o sistemas de
retencin con cinturones incorporados que tengan las siguientes caractersticas:

En los asientos exteriores, cinturones de tres puntos provistos o no de retractores
En los asientos centrales, cinturones subabdominales o de tres puntos provistos o no de
retractores.


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 2 de 3

Todos los vehculos a motor de tres ruedas y cuadriciclos provistos de cinturones de seguridad deben
estar provistos a su vez de anclajes homologados en el nmero y posicin que se indica a
continuacin

Categora del
vehculo
Asientos laterales
Asientos centrales
Delanteros No delanteros Delanteros No delanteros

L

3

2 3 en los dems

2 min

2

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, siempre que sea posible:

- Si el vehculo est equipado, en las plazas obligadas a ello, con los cinturones de seguridad
reglamentarios.
- La homologacin de los cinturones de seguridad.
- El estado de los cinturones de seguridad.
- Que el nmero de puntos de anclaje es el reglamentario;
- La correcta fijacin de los anclajes y su buen estado.


General: Reglamento General de Circulacin, Art. 117
Reglamento General de Vehculos, Art. 11.13.

Directiva 97/24/CEE Captulo 11.

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.2.
Pgina 3 de 3

Calificacin
DL DG DMG
1.- El vehculo no dispone de todos o alguno de los cinturones de
seguridad obligatorios ...................................................................................

2.- Cinturones de seguridad de tipo distinto al reglamentario ........................

3.- Cinturones no homologados .........................................................................

4.- Defectos de estado de los cinturones .............................................................
Roto o no cumple su funcin.............................................................................

5.- Nmero de puntos de anclaje no reglamentario ............................................

6.- Fijacin defectuosa ............................................................................................

7.- Defectos de estado de los anclajes .................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.5.
Pgina 1 de 1


Los vehculos debern estar provistos de un dispositivo contra la utilizacin no autorizada que
permita poner fuera de servicio o bloquear un rgano esencial del vehculo a partir del momento en
que este quede estacionado. Adems, podrn estar provistos de un sistema de alarma
independiente o no de dicho dispositivo que en caso de existir deber cumplir con la
reglamentacin.

En particular, la existencia de este dispositivo para los ciclomotores es opcional.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, en su caso:

- Que el vehculo dispone de dispositivo antirrobo.
- Que entra en accin al estacionar el vehculo.




Calificacin
DL DG DMG

1.- En su caso, el vehculo no dispone de dispositivo antirrobo............................

2.- En su caso, el dispositivo antirrobo no realiza su funcin................................

3.- Bloqueo no intencionado del vehculo.................................................................

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.6.
Pgina 1 de 1


Todo vehculo al que este apartado le sea de aplicacin debe estar construido y mantenido de forma
que el campo de visin directa del conductor hacia delante, hacia la derecha y hacia la izquierda, le
permita una visibilidad difana sobre toda la va por la que circule. En particular no se permitir la
existencia de lminas adhesivas antisolares en el campo de visin directa del conductor.

b.- MTODO





Particular: Directiva 97/24/CE, Captulo 12.

Calificacin
DL DG DMG

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.8.
Pgina 1 de 1


Todo vehculo de motor matriculado a partir del 01-07-72, capaz de alcanzar en llano una velocidad
superior a 40 km/h, deber estar provisto de un indicador de velocidad en km/h.

b. MTODO


- La existencia del indicador de velocidad.
- Las unidades del indicador de velocidad.


Decreto 2046/1971


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia del indicador de velocidad ..............................................................

2.- Indicador de velocidad en unidades no admisibles ...........................................

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.9.
Pgina 1 de 1


desprendimiento.

Aplicacin: Vehculos carrozados.

b.- MTODO


- Que en el interior del habitculo de pasajeros no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas
que puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.




Calificacin
DL DG DMG


ocupantes.........................................................................................................

X

X

Tablas de marcaje de faros, pilotos y lmparas

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO:
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MARCAJES DE HOMOLOGACIN NORMALIZADOS (Directiva 97/24/CE)

PROYECTORES DE CRUCE Y CARRETERA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE
TRES RUEDAS (*)
Lmparas de incandescencia Lmparas halgenas de incandescencia
C C/ Luz de cruce HC HC/ Luz de cruce
R R/ Luz de carretera HR HR/ Luz de carretera
CR Luz de cruce + carretera HCR Luz de cruce + carretera
C/R Luz de cruce o carretera HC/R Luz de cruce o carretera
MB Luz de cruce + carretera MBH Luz de cruce + carretera
MB/ Luz de cruce o carretera MBH/ Luz de cruce o carretera
(*) Las letras PL incluidas a continuacin del marcaje de homologacin, indican que el proyector lleva una lente de
material plstico
(/) Smbolo adicional que indica que no puede encenderse con cualquiera otra luz con la que est
mutuamente incorporada.

PROYECTORES DE NIEBLA PARA MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS
F B Luz antiniebla delantera

PILOTOS DE SEALIZACIN
A o 50R Luz de posicin delantera
11 Luz indicadora de direccin delantero
12 Luz indicadora de direccin trasero
11-12 Luz indicadora de direccin delantero-trasero
AR Luz de marcha atrs (slo tres ruedas y cuadriciclos)
F Luz de niebla trasera
IA Catadiptrico
S o 50R Luz de pare

LMPARAS PARA PROYECTORES DE CICLOMOTORES
(a efectos de informacin)
Categora Filamentos - potencia Categora Filamentos - potencia
S3
1 - 15 W
HS2
1 - 15 W
S4 2 15/15 W

LMPARAS PARA PROYECTORES DE MOTOCICLETAS Y VEHCULOS DE TRES RUEDAS
(a efectos de informacin)
Categora Filamentos - potencia Categora Filamentos - potencia
S1 2 25/25 W HS1 2 35/35 W
S2 2 35/35 W H1 1 55 W
R2 2 40/45 W H2 1 55 W
H3 1 55 W
H4 2 55/60 W
H7 1 55 W
HB3 1 60 W
HB4 1 51 W

Tablas resumen de vehculos de dos, tres ruedas, cuadriciclos y quads

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
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MOTOCICLETAS
DESCRIPCIN NMERO COLOR SITUACIN OBLIGATORIO O NO
Luces de cruce 1 2 Blanco* Delante (1) Obligatorio
Luz de carretera 1 2 Blanco* Delante (1) Obligatorio
2 delante y
2 detrs
Amarillo auto Bordes exteriores Opcional (2)
Seal de emergencia
Igual n que los
indicadores de direccin
Amarillo auto
Igual que los indicadores de
direccin
Opcional
Luz de frenado 1 2 Rojo Detrs (1) Obligatorio
Luz de la placa de matrcula trasera 1 Blanco
placa
Obligatorio
Luces de posicin delantera y trasera
1 2 delantera

1 2 trasera
Blanco delantera

Rojo trasera
Delante (1)

Detrs (1)
Obligatorio

Obligatorio
Luz antiniebla trasera 1 2 Rojo Detrs (1) Opcional
Luz antiniebla delantera 1 2
Blanco o amarillo
selectivo

Delante (1)

Opcional
Catadiptricos traseros no triangulares 1 Rojo Detrs Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares 1 2 por cada lado Amarillo auto Lateral Opcional

(1) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
(2) Pasar a ser obligatorio para vehculos matriculados por primera vez a partir del 1/11/99.
(3) La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de vehculos de dos y tres ruedas.

MOTOCICLETAS CON SIDECAR
Luces de cruce 1 2 Blanco* Delante (1) Obligatorio
Luz de carretera 1 2 Blanco* Delante (1) Obligatorio
2 delante y
2 detrs
Amarillo auto Bordes exteriores Opcional (5)
Seal de emergencia
Igual n que los
Amarillo auto
direccin
Opcional
Luz de frenado 2 3 (2) Rojo Detrs (3) Obligatorio
placa
Obligatorio
2 3 delantera (2)

2 3 trasera (2)
Blanco delantera

Rojo trasera
Delante (3)

Detrs (3)
Obligatorio

Obligatorio
Luz antiniebla trasera 1 2 Rojo Detrs (1) Opcional
Luz antiniebla delantera 1 2 Blanco

Delante (1)

Opcional
Catadiptricos traseros no triangulares 1 2 Rojo Detrs (1) Obligatorio

(1) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Si son dos luces, simtricas con respecto al plano longitudinal medio del vehculo.
(2) Slo una en el sidecar.
(3) En el exterior. Si hay dos en la motocicleta, simtricas con respecto al plano medio longitudinal de sta.
(4) Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo.
(5) Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999.


TURISMO Y COMERCIO
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Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO:
Pgina 2 de 3

VEHCULO DE TRES RUEDAS O CUADRICICLOS NO LIGEROS
Luces de cruce 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Obligatorio
Luz de carretera 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Obligatorio
Luz de marcha atrs 1 2 Blanco Trasera Opcional
Luces indicadoras de direccin 2 por lado Amarillo auto Bordes exteriores Opcional (5)
Seal de emergencia
Igual n que los
Amarillo auto
direccin
Opcional (5)
placa
Obligatorio
1 2 delantera (1)

1 2 trasera (1)
Blanco delantera

Rojo trasera
Delante (2)

Detrs (2)
Obligatorio

Obligatorio
Luz antiniebla trasera 1 2 (3) Rojo Detrs Opcional
Luz antiniebla delantera 1 2 (1)
Blanco o amarillo
selectivo

Delante

Opcional
Catadiptricos traseros no triangulares
(4)
1 2 Rojo Detrs Obligatorio

(1) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
(2) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm; en los extremos.
(4) Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1.000 mm, a partir de la cual, debern equipar dos.
(5) Pasar a ser obligatorio para los vehculos matriculados por primera vez a partir del el 01/11/1999.

CICLOMOTOR DE DOS RUEDAS
Luz de cruce 1 2 Blanco* Delante Obligatorio
Luz de carretera 1 2 Blanco* Delante Opcional
Luces indicadoras de direccin 2 por lado Amarillo auto A ambos lados, delante y detrs Opcional
Luz de frenado 1 2 Rojo Detrs Obligatorio (1)
placa
Opcional
1 2 delantera

1 2 trasera
Blanco delantera

Rojo trasera
Delante

Detrs
Opcional

Obligatorio
Catadiptricos traseros no triangulares 1 Rojo Detrs Obligatorio
Catadiptricos delanteros no triangulares 1 Blanco Delante Opcional
Catadiptricos laterales no triangulares 1 2 por cada lado Amarillo auto Lateral Obligatorio (1)
Catadiptricos en los pedales (2) 4 Amarillo auto 2 en cada pedal Obligatorio

(1) Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta 01/11/99.
(2) Cuando stos existen y no sean retrctiles.


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Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO:
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CICLOMOTOR DE TRES RUEDAS, CUADRICICLO LIGERO
DESCRIPCIN NMERO COLOR SITUACIN (7) OBLIGATORIO O NO
Luz de cruce 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Obligatorio
Luz de carretera 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Opcional
Luces indicadoras de direccin 2 por lado Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio (3)
Luz de frenado 1 2 (1) Rojo Detrs (2) Obligatorio (6)
Luz de la placa de matrcula trasera 1 2 Blanco
placa
Opcional
1 2 delantera (1)

1 2 trasera (1)
Blanco delantera

Rojo trasera
Delante (2)

Detrs (2)
Obligatorio

Obligatorio
(4)
Catadiptricos laterales no triangulares 1 2 Amarillo auto Laterales Opcional
Catadiptricos en los pedales 4 Amarillo auto 2 en cada pedal Obligatorio (5)
Luz antiniebla delantera 1 2 (8)
Blanco o amarillo
selectivo
Delante Opcional
Luz de marcha atrs 1 2 Blanco Trasera Opcional
Seal de emergencia
Igual n que los
indicadores de
direccin
Amarillo auto
direccin
Opcional

QUAD
Luz de cruce 1 2 (1) Blanco Delante (2) Obligatorio
Luz de carretera 1 2 (1) Blanco* Delante (2) Opcional
Luces indicadoras de direccin 2 por lado Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio (3)
Luz de la placa de matrcula trasera 1 2 Blanco
placa
Obligatorio
1 2 delantera (1)

1 2 trasera (1)
Blanco delantera

Rojo trasera
Delante (2)

Detrs (2)
Obligatorio

Obligatorio
(4)
Catadiptricos laterales no triangulares 1 2 Amarillo auto Laterales Opcional
Luz antiniebla delantera 1 2 (8) Blanco Delante Opcional
Seal de emergencia
Igual n que los
indicadores de
direccin
Amarillo auto
direccin
Obligatorio

(2) Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehculo. Para vehculos con anchura superior a 1.300 mm en los extremos. (2 luces situadas simtricamente)
(3) Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada y opcional para vehculos sin carrocera cerrada.
(4) Un catadiptrico trasero no triangular en los vehculos con anchura hasta 1m., a partir de la cual debern estar equipados de dos. Se exigirn 2 catadiptricos traseros no
triangulares en los vehculos cuya anchura mxima sobrepase 1 m.
(5) Cuando stos existan y no sean retrctiles.
(6) Opcional para ciclomotores puestos en circulacin hasta el 01/11/99.

Para los quads se admitirn proyectores delanteros homologados para ciclomotores.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.1.
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Obligatoriedad y nmero de luces:

Luz de cruce Nmero Luz de carretera Nmero
Ciclomotor de dos ruedas Obligatorio 1 2 Opcional 1 2
Ciclomotor de tres ruedas Obligatorio 1 2 (a) Opcional 1 2 (a)
Motocicleta sin sidecar Obligatorio 1 2 Obligatorio 1 2
Motocicleta con sidecar Obligatorio 1 2 Obligatorio 1 2
Vehculo de tres ruedas Obligatorio 1 2 (a) Obligatorio 1 2 (a)
Cuadriciclo ligero Obligatorio 1 2 (a) Opcional 1 2 (a)
Cuadriciclo no ligero Obligatorio 1 2 (a) Obligatorio 1 2 (a)
Quad Obligatorio 1 2 (a) Opcional 1 2 (a)

(a) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.


Situacin: En todos los casos, si el vehculo dispone de una sola luz deber situarse en el plano
longitudinal medio del vehculo, y si son dos luces, simtricas con respecto al mismo plano.

b.- MTODO


- El nmero de luces
- Su funcionamiento
- Su situacin
- La homologacin, en su caso
- El estado de los dispositivos
- El color de la luz emitida
- La conmutacin carretera/cruce
- La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce
excedan de 225.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran
en cada proyector.


General: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15 .16 y 17 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.1.
Pgina 2 de 2


Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de luces no reglamentario ..............................................................

2.- No funciona alguna o ninguna luz de carretera ..........................................

3.- No funciona alguna luz de cruce ..................................................................

4.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ...................................................

5.- En su caso, dispositivo no homologado .....................................................

6.- Estado del dispositivo defectuoso ...............................................................
Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento .........................

7.- Color no reglamentario de la luz emitida .....................................................

8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria .........................................

9.- Orientacin del haz luminoso de las luces de cruce
demasiado alta ...............................................................................................

10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ........................

encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas .....................

12.- Al operar el mando de funcionamiento, se enciende algn
otro dispositivo luminoso diferente a los
reglamentariamente establecidos .................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.2.
Pgina 1 de 2



Luz de marcha atrs Nmero
Ciclomotor de dos ruedas --------------- ---------
Ciclomotor de tres ruedas Opcional 1 2
Motocicleta sin sidecar --------------- ---------
Motocicleta con sidecar --------------- ---------
Vehculo de tres ruedas Opcional 1 2
Cuadriciclo ligero Opcional 1 2
Cuadriciclo no ligero Opcional 1 2
Quad Opcional 1 2

Color: El color de dichas luces ser blanco.

Situacin: En la parte trasera del vehculo.

b.- MTODO


- Su situacin.
- La homologacin, en su caso.


General: Reglamento General de Vehculos: Arts. 15, 16, 17 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.2.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG




5.- En su caso, dispositivo no homologado ..........................................................



atrs ......................................................................................................................

establecidos .........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.3.
Pgina 1 de 2



Luces indicadoras de
direccin
Nmero Situacin
Ciclomotor de dos ruedas Opcional 2 por lado
A ambos lados,
delante y detrs
Ciclomotor de tres ruedas Obligatorio/Opcional (a) 2 por lado Bordes exteriores
Motocicleta sin sidecar Opcional (b)
2 delante y
2 detrs
Bordes exteriores
Motocicleta con sidecar Opcional (b)
2 delante y
2 detrs
Bordes exteriores
Vehculo de tres ruedas Opcional (b) 2 por lado Bordes exteriores
Cuadriciclo ligero Obligatorio/Opcional (a) 2 por lado Bordes exteriores
Cuadriciclo no ligero Opcional (b) 2 por lado Bordes exteriores
Quad Obligatorio 2 por lado Bordes exteriores

(a) Obligatorio para vehculos con carrocera cerrada, opcional para vehculos sin carrocera cerrada.
(b) Obligatorio para vehculos matriculados a partir del 1/11/99.

Color: El color de dichas luces ser amarillo auto.

b.- MTODO
*


- Su situacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.3.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG



Si es opcional ..................................................................................


4.- En su caso, dispositivo no homologado ......................................................



establecidos .......................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.4.
Pgina 1 de 2


La seal de emergencia consiste en el funcionamiento simultneo de todas las luces indicadoras de
direccin.


Seal de emergencia Nmero
Ciclomotor de dos ruedas -------------
Igual nmero
que los
indicadores
de direccin
Ciclomotor de tres ruedas Opcional
Motocicleta sin sidecar Opcional
Motocicleta con sidecar Opcional
Vehculo de tres ruedas Obligatorio/Opcional (*)
Cuadriciclo ligero Opcional
Cuadriciclo no ligero Obligatorio/Opcional (*)
Quad Obligatorio

(*) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99


b.- MTODO


- Su existencia en el caso de estar obligados a llevarla.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.4.
Pgina 2 de 2


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla .....................................................

Si es opcional .........................................................................................................
establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.5.
Pgina 1 de 2



Luces de frenado Nmero
Ciclomotor de dos ruedas Obligatorio (a) 1 2
Ciclomotor de tres ruedas Obligatorio (a) 1 2 (b)
Motocicleta sin sidecar Obligatorio 1 2
Motocicleta con sidecar Obligatorio 2 3 (c)
Vehculo de tres ruedas Obligatorio (a) 1 2 (b)
Cuadriciclo ligero Obligatorio 1 2 (b)
Cuadriciclo no ligero Obligatorio 1 2 (b)
Quad Obligatorio 1 2

(a) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 01/11/99
(b) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
(c) Slo una en el sidecar.

Color: El color de dichas luces ser rojo.


Las luces de frenado debern encenderse al accionar cualquiera de los mandos de servicio manetas
o pedal en vehculos matriculados a partir del 01/11/99.

b.- MTODO


- Su situacin.
- Que al operar sobre el mando de funcionamiento de estas luces, no se encienda ningn
otro dispositivo luminoso diferente a los reglamentariamente establecidos.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.5.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


Alguna luz no funciona o si es opcional ............................................................




posicin ................................................................................................................


establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.6.
Pgina 1 de 1



Luz placa de
matrcula trasera
Nmero
Ciclomotor de dos ruedas Opcional 1
Ciclomotor de tres ruedas Opcional 1
Motocicleta sin sidecar Obligatorio 1
Motocicleta con sidecar Obligatorio 1
Vehculo de tres ruedas Obligatorio 1
Cuadriciclo ligero Opcional 1
Cuadriciclo no ligero Obligatorio 1
Quad Obligatorio 1



b.- MTODO


- Existencia en vehculos obligados a llevarla.
- Funcionamiento.




Calificacin
DL DG DMG

1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la
placa de matrcula trasera en vehculos obligados a llevarla ........................




X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.7.
Pgina 1 de 2



Luces de posicin
delantera
Nmero Luces de posicin
trasera
Nmero
Ciclomotor de dos ruedas Opcional 1 2 Obligatorio 1 2
Ciclomotor de tres ruedas Obligatorio (a) 1 2 Obligatorio (a) 1 2
Motocicleta sin sidecar Obligatorio 1 2 Obligatorio 1 2
Motocicleta con sidecar Obligatorio 2 3 (b) Obligatorio 2 3 (b)
Vehculo de tres ruedas Obligatorio (a) 1 2 Obligatorio (a) 1 2
Cuadriciclo ligero Obligatorio (a) 1 2 Obligatorio (a) 1 2
Cuadriciclo no ligero Obligatorio (a) 1 2 Obligatorio (a) 1 2
Quad Obligatorio (a) 1 2 Obligatorio (a) 1 2

(a) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura mxima sobrepase los 1.300 mm.
(b) Slo una en el sidecar.

Color: El color de dichas luces ser blanco en la parte delantera y rojo en la trasera.


b.- MTODO


- Su situacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.7.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona alguna luz o ninguna si es opcional .............................................
Si se trata de todas las luces delanteras o traseras .........................................





establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X
X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.8.
Pgina 1 de 2



Luces antiniebla
delanteras
Nmero Luces antiniebla
traseras
Nmero
Ciclomotor de dos ruedas --------- ----- ---------- -----
Ciclomotor de tres ruedas Opcional 1 2 Opcional 1 2
Motocicleta sin sidecar Opcional 1 2 Opcional 1 2
Motocicleta con sidecar Opcional 1 2 Opcional (a) 1 2
Vehculo de tres ruedas Opcional (b) 1 2 Opcional (a) 1 2
Cuadriciclo ligero Opcional 1 2 Opcional 1 2
Cuadriciclo no ligero Opcional (b) 1 2 Opcional (a) 1 2
Quad Opcional (b) 1 2 Opcional (a) 1 2

(a) Si slo es una, en el lado izquierdo del vehculo.
(b) Se exigirn dos luces para los vehculos cuya anchura sobrepase los 1300 mm.



b.- MTODO


- Su situacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.8.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG



3.- Situacin no reglamentaria ................................................................................




establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.10.
Pgina 1 de 2



Catadiptricos
traseros no
triangulares
Nmero Catadiptricos
laterales no
triangulares
Nmero Catadiptricos
delanteros no
triangulares
Nmero
Ciclomotor de
dos ruedas (1)
Obligatorio 1
Obligatorio/
Opcional (a)
1 2 por
cada lado
Opcional 1
Ciclomotor de
tres ruedas (1)
Obligatorio 1 2 (b) Opcional
1 2 por
cada lado
---------- -----
Motocicleta
sin sidecar
Obligatorio 1 Opcional
1 2 por
cada lado
---------- -----
Motocicleta
con sidecar
Obligatorio 1 2 Opcional
1 2 por
cada lado
---------- -----
Vehculo de
tres ruedas
1 2 por
cada lado
---------- -----
Cuadriciclo
ligero (1)
1 2 por
cada lado
---------- -----
Cuadriciclo no
ligero
1 2 por
cada lado
---------- -----
Quad Obligatorio 1 2 (b) Opcional
1 2 por
cada lado
---------- -----

(1) Siempre que existan pedales y no sean retrctiles, es obligatoria la existencia de catadiptricos en los mismos, 2 en
cada pedal.

(a) Obligatorio para los vehculos matriculados a partir del 1/11/99
(b) Un catadiptrico en los vehculos con anchura hasta 1000 mm., a partir de la cual debern equipar dos.

Se aceptarn ms catadiptricos de los necesarios, siempre que no afecten a los dems sistemas de
alumbrado y sealizacin.

Catadiptricos en los pedales, color amarillo auto.


b.- MTODO


- Situacin.
- Homologacin, en su caso.
- Color.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.10.
Pgina 2 de 2



Directiva 97/28/CE.

Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de catadiptricos no adecuado ...........................................................






X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.12.
Pgina 1 de 1


Todo motocicleta con o sin sidecar, vehculo de tres ruedas, cuadriciclo no ligero, ciclomotor de dos
o tres ruedas, cuadriciclo ligero y quad, debe estar provisto de un aparato productor de seales
acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.

b.- MTODO


- Su existencia.
- Su funcionamiento correcto





Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia............................................................................................................


X

X

5.1.- Ruido

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.1.
Pgina 1 de 3


Se medir el nivel de ruido emitido en los siguientes vehculos de 2 ruedas: motocicletas y
ciclomotores.

La medicin del valor real de nivel de emisin sonora del vehculo se har conforme al mtodo de
medicin que se describe a continuacin.

Un eje con dos ruedas cuyo ancho de va sea inferior a 46 cm, se considerar de una rueda nica.

b.- MTODO

Condiciones del lugar de medicin:

Las mediciones se realizarn en un lugar donde no exista ninguna superficie reflectante a menos de
3 metros del vehculo. El nivel sonoro de fondo ser inferior en ms de 10 dB(A) al valor mximo
admisible para el tipo de vehculo que se pretende evaluar.


Antes de proceder a las mediciones, se pondr el motor del vehculo a la temperatura normal de
funcionamiento. Si estuviese dotado de ventiladores con mando automtico, se excluir cualquier
intervencin sobre dichos dispositivos al medir el nivel sonoro.

Durante las mediciones el mando de la caja de cambios deber estar en punto muerto. En caso de
que sea imposible desacoplar la transmisin, deber permitirse a la rueda motriz girar libremente.


Para la realizacin del ensayo se utilizar un sonmetro, que ser de tipo 1 y deber cumplir con las
condiciones establecidas en la Orden del Ministerio de Fomento de 16/12/98 o normativa que la
sustituya en las fases de aprobacin de modelo, verificacin primitiva, verificacin posreparacin y
verificacin peridica. El sonmetro se posicionar segn el croquis de la figura 1 e indicaciones
adjuntas, en respuesta Fast. El ndice para valorar el nivel de emisin sonora ser el LA,MAX. En
todas las medidas deber usarse siempre el protector antiviento en el micrfono del aparato de
medida.

Se llevar el motor del vehculo al rgimen de giro de referencia facilitado por el fabricante para el
ensayo a vehculo parado. En caso de no conocerse, el rgimen de giro de referencia del motor se
tomar el valor de 4000 rpm para motores de 2 tiempos y 3000 rpm para motores de 4 tiempos. Una
vez estabilizado dicho rgimen, se lleva rpidamente el mando de aceleracin a la posicin de
ralent. El nivel de emisin sonora se medir durante un perodo de funcionamiento que comprende
un breve espacio de tiempo a rgimen estabilizado, ms toda la duracin de la deceleracin,
considerando como resultado vlido de la medida el correspondiente a la indicacin mxima del
sonmetro. Este procedimiento se repetir 3 veces.

Se deber determinar el rgimen de funcionamiento del motor, empleando para ello un instrumento
de medida externo al vehculo, salvo en los casos en los que la configuracin del vehculo impida su
uso, en los que podr emplearse el sistema integrado en el mismo.
5.1.- Ruido

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.1.
Pgina 2 de 3

El valor considerado ser el que corresponda al nivel sonoro mximo (LA,MAX) ms elevado de las
3 mediciones. En el caso en que este valor supere el valor lmite se proceder a una segunda serie
de tres mediciones; si cuatro de los seis resultados as obtenidos estn dentro de los lmites
prescritos, se asignar como valor sonoro del vehculo el tercero de los seis en orden decreciente.
La segunda serie de mediciones no debe realizarse cuando los tres resultados de la primera serie
superan el valor lmite admisible.

Variaciones sobre el mtodo

Las estaciones de ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, previa autorizacin del
rgano competente de la Comunidad Autnoma, siempre que se acredite por una entidad
colaboradora en materia de calidad ambiental para el campo del ruido y vibraciones o por un
laboratorio de acstica de probada solvencia, que los resultados obtenidos con las variaciones
aplicadas difieren del procedimiento reglamentado en menos de 2 dB(A).

Todas las instalaciones donde se realicen mediciones del nivel sonoro con variaciones sobre el
mtodo debern disponer de una ficha donde se especifique la desviacin en los resultados sobre
el mtodo establecido, debindose comprobar dicha desviacin anualmente o cada vez que se
produzca una modificacin significativa de las caractersticas (estructurales o de adecuacin
acstica) del recinto de medicin, por entidad colaboradora o laboratorio de acstica y remitirse al
organismo competente de la Comunidad Autnoma. La ficha de caractersticas acsticas del recinto
contendr fotografas que reflejen la situacin del recinto en el momento de la parametrizacin.
Cuando existan datos histricos de los equipos (deriva de medida, condiciones ambientales de uso,
cualificacin del personal que lo utiliza, nmero de usos o utilizacin) que aseguren su estabilidad,
las estaciones ITV podrn variar estas frecuencias en funcin de dichos datos conforme a las
instrucciones del rgano competente de la Comunidad Autnoma.
Figura 1. Croquis de posicionamiento del sonmetro
1

Nota 1:
Se situar a la altura de la salida del escape y en ningn caso a menos de 0,2 m. por encima de la superficie del suelo.
La membrana del micrfono se orientar hacia la boca de salida de los gases a una distancia de 0,5 m. de dicha boca.
El eje de sensibilidad mxima del micrfono deber estar paralelo a la superficie del suelo y formar un ngulo de 4510
con el plano vertical en el que se inscribe la direccin de salida de los gases de escape.
Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si hasta 0,3 m., se orientar el micrfono hacia la que
est situada ms hacia el exterior o hacia la ms alta.
Altura del eje del escape

5.1.- Ruido

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.1.
Pgina 3 de 3

Si la motocicleta tiene varias salidas de escape y estas distan entre si ms de 0,3 m., se realizarn ensayos distintos en
cada salida y se tendr en cuenta el valor ms elevado obtenido.

Valores lmite

Los valores lmite de nivel de emisin sonora se obtienen sumando 4dB(A) al nivel de emisin
sonora que figura en la documentacin del vehculo, ficha de homologacin del mismo, o en su
defecto en las Tablas de valores de referencia para vehculo parado proporcionado por los
fabricantes.

En caso de no tener informacin disponible que indique el nivel sonoro para el ensayo a vehculo
parado a 50 cm, el valor lmite del nivel de emisin sonora en tanto no se extinga la vida til del
vehculo ser el siguiente:
a) Si se trata de ciclomotores, el valor lmite ser de 91dB(A).
b) Para el resto de los vehculos, la inspeccin tcnica deber dictaminar que el vehculo se
encuentra en perfecto estado de mantenimiento. En estas condiciones, determinar el nivel
de emisin sonora para el ensayo a vehculo parado siguiendo el procedimiento de ensayo.
A partir de ese momento, y en sucesivas inspecciones, el valor lmite del ruido emitido por el
vehculo ser el obtenido al sumar 4dB(A) al nivel de emisin sonora fijado en la primera
inspeccin.



Directiva 97/24/CE Cap. 9.
Reglamentos CEPE/ONU 9 R, 41 R y 63 R.
Orden Ministerial Fomento 16/12/98.
Real Decreto 1367/2007, Art.18 y D.A. 1
Libro de Tablas de valores de referencia para el ensayo a vehculo parado
editado por los fabricantes de vehculos.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo ....................................

2.- El nivel de ruido producido por el vehculo es superior al valor
lmite mximo admisible .......................................................................................

X

X


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REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.2.
Pgina 1 de 2


Se medir el contenido de monxido de carbono (CO) en los gases de escape.

El procedimiento de inspeccin se aplicar a todas las motocicletas de dos, tres ruedas y los
cuadriciclos (no ligeros), con motor de encendido por chispa de cuatro tiempos y homologacin
europea.

Igualmente se aplicar a todos los vehculos Quad-ATV (66.xx) y a los vehculos similares (61.xx
64.xx), con independencia de su fecha de matriculacin, sometidos a procedimiento de certificacin
nacional, con motor de encendido por chispa de 4 tiempos.

b.- MTODO

- Se realizar una inspeccin visual del sistema de escape a fin de comprobar que est completo
y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- En su caso, se realizar una inspeccin visual del equipo de control de emisiones a fin de
comprobar que est completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Si el vehculo est provisto de escape con salidas mltiples se proceder a hacer la prueba en
una de ellas.
- Para los vehculos con caja de velocidades con mando manual o semiautomtico el ensayo se
realizar con la palanca en punto muerto y el motor embragado. Para los vehculos con caja de
velocidades automtica el ensayo se realizar con el selector en la posicin N o P.

Condiciones de medida:
- El motor debe estar caliente, cumplindose adems con las prescripciones especficas del
fabricante del vehculo si las hubiere.

- La sonda de toma de muestras de gases se introducir todo lo posible en el tubo de escape ya
sea en el propio tubo o en el tubo colector acoplado al primero.
- La medicin del contenido de CO se realizar con el motor al ralent. Esta posicin se mantiene
hasta que el valor de la medicin se estabilice.
- Se anotar el valor de CO.

Valores lmite:
- El contenido mximo autorizado de CO en los gases de escape, ser el declarado por el
fabricante del vehculo. Cuando no se disponga de este dato no se superar el lmite de:
Vehculos cuyas emisiones no estn reguladas por un sistema avanzado de control de
emisiones: 4,5% en volumen de CO.
Vehculos cuyas emisiones estn reguladas por un sistema avanzado de control de
emisiones, como por ejemplo, un catalizador de circuito cerrado de tres vas controlado por
sonda lambda: 0,5% en volumen de CO.

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.2.
Pgina 2 de 2



Particular: Directiva 97/24/CE Cap. 5.
Norma UNE 82501.

Calificacin
DL DG DMG


2.- El vehculo presenta emisiones con concentracin de CO
superior a lo permitido .......................................................................................

X

X


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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.3.
Pgina 1 de 2


El procedimiento de inspeccin se aplicar a los vehculos de dos, tres ruedas y cuadriciclos
equipados con motor de encendido por compresin (ciclo Diesel), salvo los vehculos puestos en
circulacin por primera vez o fabricados con anterioridad al 01/01/1995.

b.- MTODO

- Se comprobar mediante inspeccin visual el sistema de escape a fin de comprobar que est
completo y en estado satisfactorio y que no presenta fugas.
- Todos los equipos que consuman energa (aire acondicionado, luces, etc.) estarn
desactivados.

Preacondicionamiento del vehculo:
- Los vehculos podrn ser sometidos a ensayo sin preacondicionamiento.
- No se rechazar ningn vehculo a menos que haya sido preacondicionado de conformidad con
los requisitos que se detallan a continuacin:
El motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento.
El tubo de escape deber ser purgado mediante tres ciclos de aceleracin en vaco,
comprobndose que la velocidad de desconexin del motor no sea anormalmente baja o
sobrepasa el lmite de la zona de peligro indicado en el taqumetro del vehculo o los valores
establecidos por el fabricante.

- La medicin de la opacidad de los humos de escape de los vehculos provistos de motor de
encendido por compresin, se realizar mediante el mtodo de aceleracin libre (motor
desembragado y pasando de la velocidad de ralent a la velocidad de desconexin), que se
expone en los apartados siguientes.
- La sonda para la toma de muestras deber situarse centrada en el tubo de escape o, en su
caso, en su prolongacin, y en una seccin donde la distribucin del humo sea
aproximadamente uniforme. Para cumplir esta condicin, la sonda deber situarse en el tubo de
escape lo ms atrs posible o, si fuera necesario, en un tubo prolongador.
- El motor, y cualquier turbocompresor incorporado, debe estar al ralent antes de que comience
cada ciclo de aceleracin en vaco.
- Para comenzar cada ciclo de aceleracin en vaco, el pedal del acelerador debe ser accionado
a fondo con rapidez y continuidad (en menos de 1 segundo), aunque no con violencia, a fin de
obtener el mximo paso de la bomba de inyeccin.
- Durante cada ciclo de aceleracin en vaco, el motor debe alcanzar la velocidad de desconexin
o, en los vehculos de transmisin automtica, la velocidad especificada por el fabricante si se
conoce.


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 5
APARTADO: 5.3.
Pgina 2 de 2

Valores lmite:

El nivel de opacidad no deber ser superior al registrado en la placa del fabricante.

Cuando no se disponga de este dato, no debern superarse los valores lmite del coeficiente mximo de
absorcin para:

Vehculos con motor diesel de aspiracin natural: 2,5 m
-1
.
Vehculos con motor diesel sobrealimentados: 3,0 m
-1
.

Los vehculos debern ser rechazados nicamente en el caso que la media aritmtica de al menos tres
ciclos de aceleracin en vaco sea superior al valor lmite. Para efectuar tal clculo, se podr ignorar
toda medicin que se desve sustancialmente de la media o el resultado de cualquier otro clculo
estadstico que tenga en cuenta la dispersin de las medidas, sea superior al valor lmite. El nmero
mximo de ciclos a realizar ser de ocho.

A fin de evitar ensayos innecesarios, no obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, se podrn rechazar
vehculos que hayan presentado valores superiores en un 50% a los valores lmite despus de menos
de tres ciclos de aceleracin en vaco, tras los ciclos de purga.

Igualmente, para evitar ensayos innecesarios, se podrn aceptar vehculos con valores inferiores a los
valores lmite durante los ciclos de purga o despus de menos de tres ciclos de aceleracin en vaco.



Particular: Directiva 96/96/CE
Norma UNE 82503.

Calificacin
DL DG DMG


2.- El vehculo presenta emisiones con nivel de coeficiente de
absorcin superior a lo permitido .....................................................................

X

X

6.- Frenos

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 1 de 3


El freno de servicio debe permitir controlar el movimiento del vehculo y detenerlo de una forma
rpida, segura y eficaz, cualesquiera que sean las condiciones de velocidad y de carga y para
cualquier pendiente ascendente o descendente en la que el vehculo se encuentre. Su accin debe
ser graduable.

Los ciclomotores de dos ruedas y las motocicletas sin sidecar deben estar provistos de dos
dispositivos de frenado, que acten, uno, por lo menos, sobre la rueda trasera, y el otro sobre la
rueda delantera. Si la motocicleta dispone de sidecar, no se exige el frenado de la rueda de ste.

Los vehculos de tres ruedas, debern estar equipados:

- Con dos dispositivos independientes de frenado de servicio que accionen simultneamente los
frenos de todas las ruedas, o
- Con un dispositivo de frenado de servicio que accione los frenos de todas las ruedas y un
dispositivo de frenado de socorro que podr ser el freno de estacionamiento.

Los vehculos de cuatro ruedas debern estar equipados con un dispositivo de frenado de pie que
accione sobre todas las ruedas y de un dispositivo de frenado secundario de socorro que podr ser
el freno de estacionamiento.

Rendimiento:

Un dispositivo de frenado tiene por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo
en marcha, hacer que se detenga o mantenerlo inmvil si se encuentra ya detenido. Dentro de su
campo normal de funcionamiento, y sea en el momento de accionar o en el de soltar el freno, el
frenado proporcionado debe ser graduable, entendiendo por tal aquel en cuyo transcurso:

- El conductor pueda en todo momento aumentar o disminuir la intensidad de frenado actuando
sobre el mando.
- La fuerza de frenado acte en el mismo sentido que la accin sobre el mando.
- Sea posible efectuar fcilmente una regulacin de la intensidad de frenado.

Se entiende por desequilibrio la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo
eje, por lo que ser de aplicacin a los vehculos de tres ruedas, cuadriciclos no ligeros,
ciclomotores de tres ruedas, cuadriciclos ligeros y quads. La medida del desequilibrio se efectuar,
por consiguiente, por cada eje y se hallar como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a
la que frena ms. Se tomarn para cada rueda como esfuerzo de frenado el valor mximo que
indique el frenmetro.

Sean Fd y Fi los valores mximos de las fuerzas de frenado de las ruedas derecha e izquierda de
un eje, siendo Fd la mayor de ambas en un momento dado. El desequilibrio D, en dicho momento,
vendr expresado por:

D
Fd Fi
Fd
=
100 ( )
6.- Frenos

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 2 de 3

Se considera el desequilibrio mximo registrado en el momento de la mxima frenada.

El desequilibrio produce sobre el vehculo un par de fuerzas que tiende a desestabilizar el vehculo,
desvindolo de su trayectoria.

Eficacia:

Se entiende por eficacia (E) la relacin de las fuerzas de frenado respecto a la masa mxima
autorizada (M.M.A.). Se deducir por la frmula:

E= Valor de la eficacia en %.
F= Suma de todas fuerzas de frenado en Newtons (suma de las lecturas del
frenmetro para todas las ruedas en Newtons)
M.M.A.= Masa Mxima Autorizada del vehculo en kg.
g = aceleracin de la gravedad (aproximar a 9.8 m/s
2
)

Este dato de eficacia vendr dado en tanto por ciento y es un valor indicativo del estado y actuacin
global del sistema de frenos del vehculo.

b.- MTODO

mismo cada uno de los ejes del vehculo, comprobando:

- El frenado de las ruedas.
- El desequilibrio de las fuerzas de frenado entre las ruedas de un mismo eje.
- La progresin no gradual del frenado (agarre).
- El retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas.
- La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el mando del freno.
- La eficacia.

Al utilizar el frenmetro para la realizacin de esta inspeccin, deben tenerse en cuenta los siguientes
aspectos:

Una incorrecta presin de los neumticos puede dar lugar a lecturas errneas, por lo que es
necesaria una correcta presin de los mismos. As mismo la banda de rodadura deber
presentar una profundidad de escultura suficiente.

En algunos casos de vehculos dotados de sistema antibloqueo se puede encender el testigo
de avera del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frenmetro. Para corregir este
problema una vez que el vehculo haya salido del frenmetro, se parar el motor y se efectuar
una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagar tras el chequeo del
sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo recorrido para que ste se apague.

En los vehculos dotados de sistema de control de traccin, para efectuar la prueba en el
frenmetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicin stop,
E
F
M M A g
=
. . .
100
6.- Frenos

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 3 de 3

proceder normalmente. Si el vehculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el
sistema, se proceder a su desconexin antes de posicionarlo en el frenmetro.

Los vehculos con sistema de traccin integral mecnico, que no puedan ser desacoplados
manualmente, tendrn que ser inspeccionados teniendo en cuenta las caractersticas que
presenta dicho sistema. Por lo general el proceso de pruebas es ms largo que en un vehculo
normal pues tienen que efectuarse cuatro frenadas para poder evaluar correctamente el
sistema de frenos.

En el caso de vehculos con dobles o triples ejes de traccin no desacoplables, o en aquellos que por
geometra no sea posible su comprobacin mediante frenmetro, solo se comprobar la eficacia de
frenado mediante decelermetro en prueba en pista u otros dispositivos adecuados.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Frenado inoperante en una rueda .......................................................................
En ms de una rueda ............................................................................................

ruedas de un mismo eje, superior al 30%...........................................................

ruedas de un mismo eje, superior al 20% e inferior al 30%..............................

4.- Progresin no gradual del frenado (agarre). ......................................................

5.- Retraso anormal en el funcionamiento de los frenos en
cualquiera de las ruedas ......................................................................................

8.- Existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accin sobre el
mando del freno ....................................................................................................

16.- Eficacia menor del 25%........................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

(X)

(X)

6.- Frenos

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.3.
Pgina 1 de 2


Los vehculos de tres ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de estacionamiento
que acte sobre la rueda o las ruedas de al menos un eje. El dispositivo de frenado de
estacionamiento deber ser independiente del dispositivo de frenado de servicio.

Los vehculos de cuatro ruedas deben estar equipados con un sistema de frenado de
estacionamiento que acte sobre las ruedas de al menos un eje. El control del frenado de
estacionamiento deber ser independiente del control del dispositivo de frenado de servicio.

En los ciclomotores y motocicletas de dos ruedas y motocicletas con sidecar el freno de
estacionamiento es opcional.

El dispositivo de frenado de estacionamiento, incluso si est combinado con alguno de los otros
dispositivos de frenado, deber poder mantener detenido el vehculo sobre una pendiente del 18%.

En los vehculos en los que este permitido enganchar un remolque, el dispositivo de frenado de
estacionamiento del vehculo tractor, deber poder mantener detenido el conjunto sobre una
pendiente del 12 %.

b.- MTODO

mismo cada uno de los ejes del vehculo sobre los que acte el freno de estacionamiento,
comprobando:

- En vehculos que no tengan permitido enganchar un remolque o remolques o semirremolques
aislados, que la eficacia no sea inferior al 18%.
- En vehculos que tengan permitido enganchar un remolque, que la relacin entre las fuerzas de
frenado del freno de estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas mximas
autorizadas del vehculo tractor y remolque (multiplicadas por la aceleracin de la gravedad), no
sea inferior al 12 %,cuando se inspeccionan con remolque.
- Si no llevan remolque debern cumplir el apartado anterior (eficacia no inferior al 18 %)

Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo, si:

- La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento es suficiente.
- Existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.




6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.3.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Vehculos que no tienen permitido enganchar un remolque:
eficacia inferior al 18% ...........................................................................................

2.- Vehculos que tengan permitido enganchar un remolque:
relacin entre las fuerzas de frenado del freno de
estacionamiento del vehculo tractor y la suma de las masas
mximas autorizadas de vehculo tractor y remolque inferior al
12%..........................................................................................................................

3.- En su caso, sujecin insuficiente del trinquete del freno de
estacionamiento....................................................................................................

4.- En su caso, desgaste excesivo del eje de la palanca o del
mecanismo del trinquete......................................................................................

5.- En su caso, recorrido excesivo de la palanca....................................................

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.5.
Pgina 1 de 1


Estos vehculos pueden ir equipados con un dispositivo antibloqueo, debiendo, en ese caso, cumplir
las prescripciones del presente apartado.

Por dispositivo de frenado antibloqueo se entiende el elemento del dispositivo de frenado que regula
automticamente el grado de deslizamiento en el sentido de rotacin de la rueda o ruedas, en una o
varias ruedas durante el frenado del vehculo.

El conductor deber ser advertido de cualquier fallo que se produzca en el dispositivo antibloqueo
mediante una seal ptica especfica. En algunos casos de vehculos dotados de dispositivo
antibloqueo se puede encender el testigo de avera del sistema al entrar en funcionamiento los
rodillos del frenmetro. Para corregir este problema una vez que el vehculo haya salido del
frenmetro, se parar el motor y se efectuar una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el
testigo se apagar tras el chequeo del sistema. En algunos casos habr que realizar un pequeo
recorrido para que ste se apague.

b.- MTODO


- En su caso, si la seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo est encendida, lo
que indica fallo en el sistema.
- La funcin de la seal ptica: poniendo la llave de contacto en posicin de marcha, el testigo
debe encenderse y apagarse tras un periodo corto de tiempo durante el cual se chequea el
sistema.





Calificacin
DL DG DMG

2.- Seal ptica de aviso de fallo en el dispositivo antibloqueo
encendida...............................................................................................................

3.- Seal ptica de aviso de fallo no funciona ........................................................

X

X

6.- Frenos

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.7.
Pgina 1 de 1


Por pedal se entiende la pieza directamente accionada por el conductor para proporcionar a la
transmisin la energa necesaria para frenarla o controlarla: pedal, maneta, etc.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno o girando la maneta, se
comprobar:

- El movimiento y carrera del pedal y/o maneta.
- El retorno del pedal y/o la maneta.
- El revestimiento antideslizante del pedal de freno.
- El estado.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Carrera o movimiento del pedal y/o la maneta excesiva o
insuficiente.............................................................................................................

2.- Retorno del pedal y/o la maneta inadecuado.....................................................


4.- Revestimiento antideslizante del pedal desgastado.........................................

5.- Pedal y/o maneta rota o defectuosa que impide su funcin ...........................

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.14.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, en su caso se comprobar:

- El funcionamiento del servofreno.
- El estado del cilindro de mando.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ......................................................

2.- Cilindro de mando defectuoso .............................................................................

X

X

X

6.- Frenos
6.15.- Tubos rgidos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.15.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG





X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.16.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG






X

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.17.- Forros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.17.
Pgina 1 de 1


imposible efectuarla mediante inspeccin visual. Sin embargo, en los casos en que el desgaste de
los forros del freno no pueda comprobarse desde fuera o desde debajo del vehculo, se aceptan

b.- MTODO


- La seal de aviso, al accionar el contacto, no permanece encendida, siempre que el freno de
mano no est accionado.



Particular: Directiva 98/12/CE, Anexo XV.

Calificacin
DL DG DMG



3.- Seal de aviso de desgaste permanece activada ..............................................

X

X

X

(X)

6.- Frenos

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.18.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


agrietados o rotos.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Desgaste excesivo en su superficie activa .......................................................



X

X

X

X

X

6.- Frenos

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.19.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar, en el caso de ser aplicable al vehculo:

- Si las uniones de cables o varillas estn defectuosas.
- La aparicin de cualquier movimiento anormal de las palancas, varillas o conexiones que
indique un desajuste o un desgaste excesivo.




Calificacin
DL DG DMG

excesiva..................................................................................................................


frenos......................................................................................................................

conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo.......................

X

X

X

X

X

6.- Frenos

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.20.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


- Existen prdidas.




Calificacin
DL DG DMG





X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.21.
Pgina 1 de 1


Este apartado no presupone la existencia obligatoria de este dispositivo en un circuito de frenos,
pero en caso de estar equipado con el mismo deber cumplir con lo que se indica.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos que sea posible):

- Su conexin.
- Si est agarrotada o no funciona.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Conexin defectuosa............................................................................................

2.- Funcionamiento incorrecto..................................................................................

3.- Agarrotada o no funciona.....................................................................................

X

X

X

7.- Direccin

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REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.1.
Pgina 1 de 1



b. MTODO

En los casos en que el vehculo disponga de dos ruedas en el eje directriz, para realizar esta
inspeccin se utilizar un alineador al paso o dispositivo adecuado.

El vehculo deber pasar perfectamente alineado por la placa, circulando a marcha lenta y se
comprobar la desalineacin de las ruedas del eje directriz.

Esta inspeccin deber ser complementada con una inspeccin visual en el foso o elevador, cuando
sea posible y se considere necesario.

Al utilizar el alineador al paso deber tenerse en cuenta que una incorrecta presin de los
neumticos puede dar lugar a lecturas errneas.

En el caso de vehculos que dispongan de manillar, se comprobar visualmente la alineacin del
manillar con el eje delantero y, en el caso de vehculos de dos ruedas, la coincidencia del plano
longitudinal medio del vehculo y el plano que contiene a las dos ruedas.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.11.5


Calificacin
DL DG DMG

1.- El vehculo presenta desalineacin en su eje directriz .....................................

2.- Desviacin excesiva del manillar con respecto al eje delantero .....................

3.- En vehculos de dos ruedas, desviacin excesiva del plano que
contiene a las dos ruedas del vehculo con respecto a su plano
longitudinal medio ...............................................................................................

X

(X)

X

X

7.- Direccin
7.2.- Volante y columna de direccin o manillar

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.2.
Pgina 1 de 2


b. MTODO

En aquellos vehculos que dispongan de volante y columna de direccin, mediante inspeccin visual
se comprobar:

- La fijacin del volante o manillar a la columna de la direccin (no debe existir movimiento
relativo entre ambos).
- La fijacin de la caja de direccin
- La ausencia de juego en la columna de direccin.
- Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la
columna de la direccin y en los flectores.
- El recorrido libre del volante (movimiento del volante sin orientacin de ruedas).
- Existencia y estado de los topes de direccin.

En aquellos vehculos que dispongan de manillar, se comprobar:

- Estado de los asideros del manillar y horquillas.
- Existencia de holguras o deformaciones, en el manillar o en los rodamientos de la
direccin.
- Existencia y estado de los topes de direccin.
- Su correcto montaje.




7.- Direccin
7.2.- Volante y columna de direccin o manillar

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.2.
Pgina 2 de 2


Calificacin
DL DG DMG
VEHCULOS QUE DISPONGAN DE VOLANTE:

1.- Fijacin defectuosa del volante a la columna y/o de la columna a la
caja o cremallera ...................................................................................................

2.- Juego excesivo en la columna de la direccin ....................................................

3.- Holguras excesiva o fisura en la junta cardan o en los flectores.......................

4.- Recorrido libre del volante excesivo ....................................................................

5.- Defectos de estado .................................................................................................
Estructura resistente rota .......................................................................................

6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la direccin ....................

VEHCULOS QUE DISPONGAN DE MANILLAR:

7.- Defectos de estado en los asideros del manillar y/o las horquillas ..................
Si impiden su funcin .............................................................................................

8.- Existencia de holguras excesivas o deformaciones en el manillar o
en los rodamientos de la direccin.....................................................................

9.- En su caso, defectos de estado y/o inexistencia de los topes de la
direccin ................................................................................................................

10.- Montaje incorrecto del manillar............................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.3.
Pgina 1 de 1




b. MTODO

En el caso de ser aplicable al vehculo, mediante inspeccin visual se comprobar, moviendo el
volante a derecha e izquierda:

- Que el sistema de direccin, no cede en su anclaje al chasis.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Fijacin defectuosa al chasis ...............................................................................
Falta algn perno o algn punto de amarre est roto .........................................

2.- Resistencia al giro excesiva .................................................................................
Agarrotada ...........................................................................................................

3.- Holguras excesivas ................................................................................................

4.- Defectos de estado de la caja de direccin ........................................................
Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo........................................

5.- Guardapolvos deteriorados ..................................................................................

6.- Guardapolvos inexistentes o rotos .....................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.4.
Pgina 1 de 1


etc.

debern estar adecuadamente sujetas y exentas de holguras.

b.- MTODO

Siempre que sea posible, el vehculo se situar en un foso o elevador y se utilizar el detector de
holguras.


- El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de
reparacin.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras, en su caso .................................

2.- Holguras excesivas en rtulas y/o articulaciones ............................................


4.- Guardapolvos inexistentes o rotos ....................................................................

barras de direccin ................................................................................................

7.- Fijacin de rtulas defectuosa .............................................................................

X

X

X

X

X

X

8.1.- Ejes

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.1.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO

vehculo, se comprobar:

- Los desperfectos.
- Las fijaciones con juego excesivo.
- Los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.


Ninguna, general ni particular.

Calificacin
DL DG DMG

Con riesgo de rotura ...........................................................................................

Con riesgo de rotura o desprendimiento .........................................................

3.- Fijaciones con juego excesivo .............................................................................

4.- Juego excesivo en algn rodamiento de rueda .................................................


X

X

X

X

X

X

X

8.2.- Ruedas

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.2.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la




Particular: Directiva 97/24/CE, captulo I.

Calificacin
DL DG DMG


Alabeo excesivo.....................................................................................................

3.- Roturas ..................................................................................................................

X

X

X

X
X

X

X

X

8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 1 de 4


En los vehculos de motor de dos y tres ruedas, cuadriciclos y quads, las dimensiones y
caractersticas de los neumticos sern las previstas por el fabricante en la homologacin del
vehculo o sus equivalentes reglamentariamente establecidos.

Los vehculos de motor de dos y tres ruedas y cuadriciclos, deben tener sus ruedas provistas de
neumticos homologados (obligatorio para vehculos matriculados con contrasea europea).

Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con
otras partes del vehculo. Asimismo, el reesculturado de los neumticos no est permitido.

En el caso de que el ndice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducir de la masa
tcnica mxima autorizada (MTMA) por eje sealada en la TITV.

La categora de velocidad de un neumtico, expresada mediante el smbolo que figura en la tabla que
se incluye a continuacin:

Smbolo de categora de velocidad Velocidad correspondiente (km/h)

B
C
D
E
F
G
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W

50
60
65
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270

Los neumticos identificados mediante las letras V o Z situadas dentro de la designacin del
tamao del neumtico delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para
velocidades mximas superiores a 240 km/h.

8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 2 de 4

El ndice de capacidad de carga (ICG) de un neumtico, indica la carga mxima permisible que puede
soportar el neumtico a la velocidad correspondiente a su smbolo de velocidad de acuerdo con las
condiciones de funcionamiento dictadas por el fabricante. A continuacin se incluye una lista de dichos
ndices y sus masas correspondientes.

ICG

Masa
mxima (kg)

ICG

Masa
mxima (kg)

ICG

Masa
mxima (kg)

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

45
46.2
47.5
48.7
50
51.5
53
54.5
56
58
60
61.5
63
65
67
69
71
73
75
77.5
80
82.5
85
87.5
90
92.5
95
97.5
100
103
106
109
112
115
118
121
125
128
132
136
140

41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80

145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200
206
212
218
224
230
236
240
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450

81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120

462
475
487
500
515
530
545
560
580
600
615
630
650
670
690
710
730
750
775
800
825
850
875
900
925
950
975
1000
1030
1060
1090
1120
1150
1180
1215
1250
1285
1320
1360
1400

8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 3 de 4

b.- MTODO


- Dimensiones y caractersticas de los neumticos:
- En su caso, la marca de homologacin.
- Las dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la
- El ndice de capacidad de carga y categora de velocidad adecuados a las caractersticas
del vehculo.

- En el mismo eje (para el caso de vehculos de tres ruedas, cuadriciclos y quads), que ambos
neumticos sean del mismo tipo
1
.
- La inexistencia de dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura.
- Que los neumticos no hayan sido reesculturados.
- La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.
- La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien
el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
- La inexistencia de cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa.
- El montaje correcto de neumticos unidireccionales.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.12.5 y Anexo VII.

Particular: Directiva 97/24/CE, captulo 1.

1
Distinto dibujo, no presupone que los neumticos sean de distinto tipo. Neumticos del mismo tipo son los que tienen
la misma contrasea de homologacin.
8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 4 de 4

Calificacin
DL DG DMG

1.- En su caso, algn neumtico no tiene marca de homologacin .......................

2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las incluidas
en la homologacin tipo del vehculo o con sus equivalentes ..........................

3.- Neumticos de distinto tipo montados en el mismo eje .....................................

4.- Montaje incorrecto del neumtico ..........................................................................

6.- Reesculturado no autorizado ................................................................................

7.- Desgaste irregular excesivo en la banda de rodadura .......................................

8.- Defectos de estado: ampollas, deformaciones anormales, roturas
u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los
flancos o de la banda de rodadura .......................................................................
Con peligro de reventn .........................................................................................

9.- Cables al descubierto, grietas o sntomas de rotura de la carcasa .................

10.- Incompatibilidad del neumtico con la llanta ....................................................

11.- Equipado con neumticos de nieve, estos son inadecuados ..........................
No dispone de etiqueta de advertencia de velocidad mxima ...........................

12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura .................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

8.4.- Suspensin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.4.
Pgina 1 de 2


Los vehculos de motor deben disponer de un sistema de suspensin elstica que facilite la
adherencia y la estabilidad durante la marcha.

b.- MTODO

componentes de la suspensin, resortes, topes, amortiguadores, barras de torsin y estabilizadoras,
articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a:

- La operatividad de la suspensin.
- La presencia de fisuras.
- La existencia de reparaciones mediante soldadura.
- La presencia de daos o deformaciones.
- Los sntomas de corrosin.
- El desgaste o juego excesivo.
- La existencia de amortiguadores.
- El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, etc.




8.4.- Suspensin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.4.
Pgina 2 de 2


Calificacin
DL DG DMG

1.- La suspensin no es operativa ...........................................................................



4.- Estado/fijacin defectuoso de amortiguador/es o ausencia de
alguno de ellos ......................................................................................................

5.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo ..........................................

6.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo .........................................








X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.1.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO


conexiones.



Directiva 97/24/CE, captulos 5 y 8.
O. M. 10/07/84.
O. M. 27/12/85.
O. M. 28/12/93.

Calificacin
DL DG DMG






X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.2.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO





Particular: Directiva 97/24/CE, captulo 6.

Calificacin
DL DG DMG

combustible ........................................................................................................


elctricas ...............................................................................................................

4.- Prdida de combustible .................................................................................. .

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.3.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones.
- La fijacin del tubo de escape y silenciador al bastidor.



Directiva 97/24/CE, captulo 9.

Calificacin
DL DG DMG




X

X

X

X

X

9.4.- Transmisin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.4.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, o en el caso de los cuadriciclos disponiendo el vehculo en el foso
elevador y a ser posible utilizando un detector de holguras, se comprobar:




Calificacin
DL DG DMG






X

X

X

X

X

X

X

10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.5.
Pgina 1 de 2


A todo ciclomotor de 2 ruedas que est provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm
3
de
combustin interna, se le medir la velocidad, comprobando que no pueda superar el valor lmite
establecido en el mtodo.

La medicin de la velocidad del vehculo se har conforme al mtodo de medicin que se describe a
continuacin.

b. MTODO

Se medir la velocidad lineal de la rueda tractora del vehculo utilizando un banco de rodillos libres o
un banco de rodillos con absorcin de potencia capaz de reproducir la curva de absorcin de
potencia de la Directiva 97/24/CE cap.5.

Condiciones del banco de rodillos libres:

- Dimetro mnimo de los rodillos:
Banco de doble rodillo: 100 mm.
Banco de un solo rodillo: 300 mm.
- Resistencia al giro mxima admisible: 0,1 N.m.
- Momento de inercia mximo del conjunto de rodillos: 1 kg.m
2
.


- Se comprobar que el neumtico de la rueda tractora no tenga una presin de inflado
anormalmente baja.


Una vez posicionado el ciclomotor en el banco, con el conductor sentado en el asiento y mantenido
al ralent:
- Se accionar el acelerador hasta su posicin mxima y se mantendr, como mximo, durante
un minuto. En cualquier caso, el ensayo finalizar si durante el proceso se supera en 5 km/h el
valor lmite establecido.
- Se considerar que la velocidad del ciclomotor es el valor mximo de velocidad medido durante
dicho intervalo.
- En el caso de que no se consiga estabilizar la velocidad transcurrido un minuto, se tomar como
valor de velocidad el valor mximo obtenido en los ltimos 10 segundos de medicin.

10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: II
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.5.
Pgina 2 de 2

Valores lmite:

Ciclomotores con caja de cambio automtica:

La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente:
- En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 60 km/h (-0 km/h, +2 km/h).
- En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 50
km/h (-0 km/h, +2 km/h).

Ciclomotores con caja de cambio manual:

La velocidad mxima registrada no deber ser superior a la siguiente:
- En caso de realizar el ensayo en banco de rodillos libres: 64 km/h (-0 km/h, +2 km/h).
- En caso de realizar el ensayo en banco con absorcin de potencia segn Directiva 97/24/CE: 47
km/h (-0 km/h, +2 km/h).

Variaciones sobre el mtodo:

Las estaciones ITV podrn aplicar variaciones sobre el mtodo descrito, cuando as lo autorice el
rgano competente de la Comunidad Autnoma, previa validacin del procedimiento por ensayos
de un laboratorio acreditado para la Directiva 95/1/CE y memoria tcnica de una entidad de
reconocida solvencia en la que se justifique que la precisin es similar a la del mtodo anterior.


General: Reglamento General de Vehculos, anexo II

Particular: Directiva 95/1/CE, anexo I

Calificacin
DL DG DMG

8.- Condiciones del vehculo inadecuadas para el ensayo ......................................

9.- La velocidad del vehculo supera el valor lmite mximo admisible ..................

X

X

II.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE DOS RUEDAS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS
10- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.6.
Pgina 1 de 3


Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada
en un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de
tipo, o bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es
susceptible de alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad
reglamentariamente definidas.

En los ciclomotores de dos ruedas y motocicletas de dos ruedas cuya cilindrada sea inferior o igual
a 125 cm
3
y potencia inferior a 11kW, matriculados a partir del 17/06/03, las piezas o componentes
referenciados a continuacin debern ir marcados de manera duradera e indeleble con nmeros de
cdigo y los smbolos de identificacin atribuidos por el fabricante del vehculo o el de las piezas y
componentes.

El marcado podr estar efectuado mediante una etiqueta, siempre que esta no pierda legibilidad
durante la utilizacin normal y no se despegue sin destruirse.

Las piezas y componentes son las siguientes:

1. Silencioso de admisin (filtro de aire)
2. Carburador o dispositivo equivalente
3. Tubo de admisin
4. Cilindro
5. Culata
6. Carter del cigeal
7. Tubo o tubos de escape
8. Silencioso
9. Elementos activos de la transmisin (pin polea delantera)
10. Elementos pasivos de la transmisin (pin polea trasera)
11. Dispositivos elctricos o electrnicos

Todos los nmeros del cdigo o smbolos que identifican estos elementos estarn recogidos en la
placa de control de antimanipulacin. Esta estar fijada al vehculo de manera permanente (podr
ser adhesiva, pero no podr despegarse sin que se rompa).

En el caso del silencioso de sustitucin no de origen, deber figurar los nmeros del cdigo o los
smbolos de las entidades tcnicas en una etiqueta adhesiva (no podr despegarse sin ser
destruida), y ser suministrada con el componente para fijarla al lado de la placa de control.

Todas las piezas o componentes no de origen deben estar marcados.

10- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.6.
Pgina 2 de 3

Figura 1. Placa de control de antimanipulacin.

b.- MTODO

En su caso, cuando sea posible, se comprobar mediante inspeccin visual:

- Si se han efectuado reformas de importancia sin la autorizacin pertinente.
- En su caso, la existencia y legibilidad de la placa de control antimanipulacin.
- En su caso, el marcado de las piezas listadas en la placa de control antimanipulacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 6 y 7

Particular: R.D. 736/1988
Orden CTE/3191/2002
Directiva 97/24 cap. 7

10- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: II
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.6.
Pgina 3 de 3


Calificacin
DL DG DMG

1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin...........................................

2.- En su caso, inexistencia o ilegibilidad de la placa de control de
antimanipulacin...................................................................................................

3.- En su caso, existencia de alguna irregularidad de marcado............................

X

X

X

III.- INSPECCIONES DE VEHCULOS AGRCOLAS

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 1 de 4

1.- Identificacin



2.2.- Carrocera y chasis REVISIN 6C
2
y M
3


2
y M
3


ndice

TURISMO Y COMERCIO

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Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO:
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Tablas resumen de vehculos agrcolas REVISIN 5
4.1.- Luces de cruce y carretera REVISIN 6C
4.2.- Luz de marcha atrs REVISIN 6C
4.3.- Luces indicadoras de direccin REVISIN 6C
4.4.- Seal de emergencia REVISIN 6C
4.5.- Luces de frenado REVISIN 6C
4.7.- Luces de posicin REVISIN 6C
4.8.- Luces antiniebla REVISIN 6C
4.9.- Luz de glibo REVISIN 6
4.11.- Alumbrado interior REVISIN 5


5.1.- Ruido

6.- Frenos

6.4.- Freno de inercia REVISIN 5

ndice

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Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO:
APARTADO:
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7.- Direccin






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SECCIN: III
CAPTULO:
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10.- Otros

10.4.- Tacgrafo

1.- Identificacin
1.1.- Documentacin

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Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.1.
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- La tarjeta I.T.V.



b.- MTODO

en la documentacin presentada con el vehculo a inspeccionar, esto es, su nmero de bastidor y su
nmero de matrcula, y en su caso, su marca y denominacin comercial.




Calificacin
DL DG DMG

documentacin presentada con el vehculo ....................................................

X

1.- Identificacin

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Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.2.
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estructura anloga.

b.- MTODO


- Su existencia.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10



Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia ......................................................................................................



X

X

X

1.- Identificacin

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Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.3.
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b.- MTODO


-
- La fijacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 25, 49 y anexo XVIII.

Particular: OM 20-9-1985.
Directiva 74/151/CEE, Anexo II.

Calificacin
DL DG DMG

*
..............................................








X

X

X

X

X

X

X

X

X
X

*

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Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
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Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos
u otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems
usuarios de la va pblica. En concreto, los rganos mecnicos y su equipo complementario, as
como las cabinas o estructuras de proteccin en el caso de los tractores, deben estar construidos y
protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan peligro para las
personas, an cuando el vehculo est detenido.

Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo
o a la seguridad de las personas.

La Orden de 27/07/79 del Ministerio de Agricultura obliga a dotar a los tractores agrcolas de
estructuras de proteccin homologadas a partir de unas determinadas fechas dependiendo del
grupo y subgrupo de los tractores. Las diversas fechas de obligatoriedad estn recogidas en la
Resolucin de 21/03/97 de la Direccin General de Producciones y Mercados Agrcolas que
actualiza el anexo 1 de la citada Orden. En cuanto a los tractores inscritos o matriculados con
anterioridad a las fechas citadas, pueden llevar estructuras de proteccin no homologadas.

Cuando un tractor vaya equipado con una estructura de proteccin no homologada segn
reglamentacin espaola o de la U.E. y que, como consecuencia disponga de un Certificado del
fabricante de la estructura que as lo atestige, deber comprobarse exclusivamente si la citada
estructura de proteccin no afecta negativamente a las funciones de seguridad del vehculo o del
conductor.

En cumplimiento de las Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los
tractores agrcolas con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/97, de 18 de julio, por el que se
establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por los trabajadores
de los equipos de trabajo (COMISIN NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO),
cuando un tractor vaya equipado con una estructura de proteccin no homologada segn
reglamentacin espaola o de la U.E. y que, como consecuencia disponga de un Certificado del
fabricante de la estructura que as lo atestige, deber comprobarse exclusivamente si la citada
estructura de proteccin no afecta negativamente a las funciones de seguridad del vehculo o del
conductor.

Tabla 1.- Resumen de posibilidades de instalacin de estructuras de proteccin.

Fecha matriculacin
Estructura
Obligatoria Homologada
11/12/79 NO NO (a)
11/12/79 < FM FR NO NO (a)
FM > FR SI SI

FM = Fecha Matriculacin
FR = Fecha de obligatoriedad que le corresponda por grupo y subgrupo de tractor segn la Tabla 2.

(a) En caso de que disponga de estructura.

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CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
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Tabla 2.- Clasificacin general de los tractores agrcolas a efectos de su obligatoriedad de equipamiento con
estructuras de proteccin homologadas

Grupos y subgrupos
Fechas de
obligatoriedad
De ruedas
Tpicos
1.1 Ligeros 11.12.1984
1.2 Medios 11.12.1980
1.3 Pesados 11.12.1982
Articulados
(no estrechos)
2.1 Ligeros 11.12.1984
2.2 Medios 11.12.1980
2.3 Pesados 11.12.1982
Estrechos (1)
3.1 Ligeros rgidos
01.07.1993
(nuevas matriculaciones)

3.2 Medios rgidos
3.4 Ligeros articulados
3.5 Medios articulados
Forestales y
arrastradores
forestales
4.0 Extraligeros Fecha a determinar
4.1 Ligeros 11.12.1984
4.2 Medios 11.12.1980
4.3 Pesados 11.12.1982
Zancudos (2) 5. Fecha a determinar
Portadores y otros
de estructura
especial no
preclasificados
X. Incorporables a
alguno de los
subgrupos anteriores
Las de los subgrupos
correspondientes
9. No incorporables Exentos de obligatoriedad

De cadenas
Tpicos
6.1 Ligeros Exentos de obligatoriedad
6.2 Medios 11.12.1983
6.3 Pesados 11.12.1982
De pantanos y
otros de estructura
especial no
preclasificados
Y. Incorporables a
alguno de los
subgrupos anteriores
Las de los subgrupos
correspondientes
9. No incorporables Exentos de obligatoriedad

(1) Se incluyen en este grupo los de va mnima, del eje de ruedas motrices, inferior a 1.150 mm.
(2) Se incluyen en este grupo los de altura libre mxima superior a 1.000 mm.

En el grupo 0 quedan clasificados, con excepcin de los 4.0, todos los restantes tractores
extraligeros- que quedan exentos de obligatoriedad de equipamiento con estructura de proteccin
homologada- cualquiera que sea su sistema de rodaje y tipo de diseo.

La Orden de 10/06/93 exime de llevar estructuras de proteccin homologadas a los tractores estrechos fabricados con
anterioridad al 1 de julio de 1993. La relacin de las unidades de tractores estrechos con exencin se encuentra en la
pgina web del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentacin
(http://www.mapa.es/es/agricultura/pags/maquinariaagricola/exenciones.htm)


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Fecha: Enero 2009
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CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
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Sobre la masa de los tractores: a los efectos del cuadro anterior, se consideran tractores:

TIPO MASA
Extraligeros < 600 Kg.
Ligeros de 600 a 1500 Kg.
Medios de 1500 a 6000 Kg.
Pesados a 6000 Kg.

En todo caso, la masa determinante de la clasificacin de un tractor ser la que tenga cuando se
encuentre con todos sus depsitos llenos y con el equipo de la versin u opcin de mayor masa,
pero sin lastrado ni equipos discrecionales, sin conductor y desprovisto de bastidor o cabina.

b.- MTODO


- El estado general de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de
oxidacin o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para
evaluar su importancia.
- En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros no pueden presentar
taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del autobastidor), ni
desperfectos mecnicos ni sntomas de corrosin.
- En su caso, el sistema de abatimiento de las estructuras de proteccin basculantes.
pblica.
- El juego entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo.
- El estado del carenado.
- La existencia de la estructura de proteccin cuando sea obligatoria y cuando sea posible la
comprobacin con la placa del constructor.
- Estructura de proteccin:
- El estado de los anclajes.
- La existencia de todos los tornillos
- Las manipulaciones modificaciones de la estructura de proteccin.
- Las posibles deformaciones de la estructura por vuelco
- Los posibles debilitamientos de la resistencia de la estructura
- Los acortamientos de la altura de la estructura
- Que no haya una segunda estructura de proteccin no homologada, que normalmente se
monta por debajo de un arco (adelantado o atrasado) homologado.
- Que no afecte negativamente a la seguridad del vehculo o del conductor.
Cuando un tractor vaya equipado con una estructura de proteccin no homologada segn
reglamentacin espaola o de la U.E., deber comprobarse exclusivamente que no afecta
negativamente a:
o retrovisores,
o campo de visin,
o asiento del conductor,
o instalacin de los dispositivos de alumbrado y sealizacin,
o acceso del conductor,
o parabrisas y otros vidrios


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REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
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Resoluciones de 15/01/81, 09/12/81, 21/03/97, completadas por Orden Ministerial
28/01/81.
Instrucciones para la instalacin de estructuras de proteccin en los tractores
agrcolas con el fin de cumplir el Real Decreto 1215/97, de 18 de julio, por el que se
establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para la utilizacin por
los trabajadores de los equipos de trabajo (COMISIN NACIONAL DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO)

Particular: Directiva 89/173/CEE, Anexo II.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) ......................


1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis ........................................

1.2 Las articulaciones de las estructuras de proteccin basculantes ..............

1.3 Los largueros y travesaos ........................................................................


posibilidad de apertura accidental ................................................................

del vehculo ......................................................................................................

11.- Defectos de estado del carenado ...................................................................

12.- Inexistencia de la estructura de proteccin siendo obligatoria ................

13.- Estructura de proteccin manipulada o anclajes defectuosos ...................
Si existe riesgo de desprendimiento ................................................................

14.- Deformaciones apreciables de la estructura ................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

(X)

(X)

(X)


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6C

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
Pgina 5 de 5

15.- Existencia de ms de una estructura de proteccin ....................................

16.- La estructura de proteccin afecta a la seguridad del vehculo
o del conductor ................................................................................................

17.- Inexistencia de la identificacin de la estructura ........................................

X
X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.3.
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Los enganches o acoplamientos de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos
especificados en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien
fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras, corrosiones,
sobrecalentamientos en las barras del acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan
poner en peligro su integridad o bien comprometer la unin entre enganche y chasis o entre los
vehculos acoplados. Los elementos de acoplamiento no deben interferir con ningn rgano del
vehculo tractor o remolcado.

Los dispositivos de acoplamiento de los tractores (agrcolas o forestales) deben estar homologados
segn la Directiva 89/173/CEE desde el 1/10/92 para los nuevos tipos y desde el 1/10/94 para las
nuevas matriculaciones (O.M. de 16/07/91, B.O.E. n 179 de 27/07/91).

b.- MTODO


- El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.)
- La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn elemento del
tractor o remolque.




Calificacin
DL DG DMG

3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad o manipulado ........................


8- No es adecuado . ...................................................................................................

X

X

X

(X)


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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.4.
Pgina 1 de 1


Los vehculos agrcolas estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos antiproyeccin si son
incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en buen estado, no
presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar:

- La fijacin.



Particular: Directiva 89/173/CEE, Anexo II.


Calificacin
DL DG DMG





X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.5.
Pgina 1 de 1


Si el vehculo est provisto de un parabrisas de dimensiones y forma tales que el conductor, desde
su puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los

b.- MTODO







Calificacin
DL DG DMG



3.- Lavaparabrisas no funciona adecuadamente ................................................



6.- Inexistencia de las escobillas ...........................................................................

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.8.
Pgina 1 de 1


Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan
su apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.


b.- MTODO


- En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo,
tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.




Calificacin
DL DG DMG



3.- Peldaos de acceso deslizantes .......................................................................

6.- En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso .....................

7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios

8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de
las puertas desde el interior y exterior .................................................................

X

X

X

X

X

X

2.9.- Retrovisores

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 1 de 2


Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar
correctamente fijados, debiendo estar homologados para los vehculos puestos en circulacin o
matriculados a partir del 01/05/89.

Para los vehculos agrcolas, los campos de visin especificados en la reglamentacin vigente se
proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de
retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:

Retrovisores
Categora de Vehculo interiores
Retrovisor
izquierdo
Retrovisor
derecho
Clase I Clase II Clase II
Tractor agrcola 1 optativo (2) 1 oblig. 1 optativo
Motocultor 1 oblig.(1) 1 optativo
Tractocarro 1 optativo (2) 1 oblig. 1 optativo
Maquinaria agrc. automotriz 1 optativo (2) 1 oblig. 1 optativo
Portador 1 optativo (2) 1 oblig. 1 optativo

(1) No es exigible cuando circulen solos o nicamente arrastren aperos
(2) Cuando dispone de cabina

b.- MTODO


- La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su
clase.
- La fijacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III.

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 2 de 2


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia del retrovisor obligatorio ................................................................


Si es opcional .........................................................................................................

4.- Fijacin defectuosa................................................................................................
Con riesgo de desprendimiento.............................................................................

X

X

X

X

X

X


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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.10.
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solamente cuando el vehculo o el conductor del mismo estn afectados por alguna condicin que
es preciso destacar. Aqu se relacionan las seales distintas de las pticas o de las acsticas que
tienen trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el
vehculo, debern cumplir con la reglamentacin aplicable.


- Nmero: 1 seal
- Situacin: en la parte posterior del vehculo


- Nmero: 1 seal
- Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 69 R


- Nmero: 1 2 seales
- Situacin: En la parte posterior
- Reglamentacin aplicable particular: Reglamento CEPE/ONU 70R

Los vehculos agrcolas o conjunto de vehculos que sobrepasen los 12 m. de longitud debern
ostentar en su parte posterior una placa de sealizacin homologada de acuerdo con la normativa
vigente.

La velocidad lmite de estos vehculos est establecida en 40 km/h o inferior, si as se indica en la
tarjeta I.T.V.

En los vehculos que carezcan de sealizacin de frenado, en los remolques y motocultores, dicho
lmite ser de 25 km/h.

En caso de limitaciones inferiores deber figurar en la tarjeta I.T.V. la velocidad mxima autorizada.

b.- MTODO

Mediante comprobacin visual se comprobar:

- Su emplazamiento.
vehculo.


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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.10.
Pgina 2 de 2


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 18 y Anexo XI

Particular: Citada en cada caso

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia, o nmero de seales no reglamentarias .....................................

2.- Ilegibilidad de la seal ..........................................................................................

3.- Seales no reglamentarias ..................................................................................

4.- Emplazamiento no reglamentario........................................................................


6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ........................................
indicado en la documentacin del mismo..........................................................

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.12.
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- No est permitida la fijacin de lminas en el exterior de los vidrios.

b.- MTODO


- En caso de llevar lminas adhesivas cumplen con la legislacin vigente.
- La inexistencia de fisuras, impactos o lminas adheridas en los parabrisas delantero y trasero


Reglamento General de Circulacin Art. 19.
O.M. 06/06/2001



TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.12.
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Calificacin
DL DG DMG




conductor .............................................................................................................

X

X

X

X


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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.1.
Pgina 1 de 1




b.- MTODO


- Que no presentan ningn elemento deteriorado o suelto que pueden ocasionar lesiones a los
- La adecuacin a su funcin




Calificacin
DL DG DMG

2.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento ..............................................

deteriorados que presentan riesgos de lesiones ..................................................

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.6.
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b.- MTODO




General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.1 y 3


Calificacin
DL DG DMG

X


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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.9.
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desprendimiento.

b.- MTODO


- Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que
puedan lesionar a los ocupantes del vehculo.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Partes rgidas, puntiagudas o cortantes en el habitculo que puedan
ocasionar lesiones a los ocupantes..............................................................

ocupantes.........................................................................................................

X

X

Tablas resumen de vehculos agrcolas

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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO:
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Tractor agrcola, portador y tractocarro
Luces de cruce 2 Blanco Delante, en los bordes exteriores Obligatorio
Luz de carretera 2 4 Blanco Delante, en los bordes exteriores Opcional
Luz de marcha atrs 1 2 Blanco Detrs Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par de luces Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio
Seal de emergencia
Igual n que indicadores
de direccin
Amarillo auto
direccin
Obligatorio
Luz de frenado 2 Rojo Detrs Obligatorio (2)

placa

Obligatorio
2 4 delantera

2 trasera
Blanco delantera

Rojo trasera
Delante, bordes exteriores

Detrs, bordes exteriores
Obligatorio

Obligatorio
Luz de glibo
2 delante

2 detrs
Blanco delante

Rojo detrs
En la anchura y altura mxima
posible
Opcional (1)

Si es 1 a izda.
Si son 2, en los laterales

Opcional
Blanco o amarillo
selectivo

Bordes exteriores

Opcional
Catadiptricos traseros no triangulares 2 4 Rojo Bordes exteriores Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares

del vehculo

Amarillo auto En el lateral Opcional
Alumbrado interior del habitculo Sin especificar Blanco Opcional
Blanco delante
Rojo detrs
Bordes exteriores Opcional
Luz de trabajo Sin especificar Blanco Sin especificar Opcional

(1) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.
(2) Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 Km/h. Opcional para el resto.
- La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.


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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO:
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Mquina automotriz agrcola
OBLIGATORIO O NO
DESCRIPCIN NMERO COLOR SITUACIN
Aptos para
circular de
noche
No aptos para
circular de
noche
Luces de cruce 2 Blanco Delante, en los bordes exteriores

Obligatorio

Opcional
Luz de carretera 2 4 Blanco Delante, en los bordes exteriores Opcional Opcional
Luz de marcha atrs 1 2 Blanco Detrs Opcional Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio Opcional
Seal de emergencia

de direccin

Amarillo auto
direccin
Obligatorio Opcional
Luz de frenado 2 Rojo Parte trasera Obligatorio (1) Obligatorio (1)
Luz de la placa de matrcula trasera 1 Blanco La necesaria para iluminarla Obligatorio Opcional
2 4 delantera

2 trasera

Blanco o amarillo
selectivo delante

Rojo trasera


Obligatorio

Obligatorio
Opcional

Opcional
Luz de glibo
2 delante

2 detrs
Blanco delante

Rojo detrs
Bordes superiores del vehculo Opcional (2) Opcional
Luz antiniebla trasera 2 Rojo Bordes exteriores Opcional Opcional
Blanco o amarillo
selectivo

Bordes exteriores

Opcional Opcional
Catadiptricos traseros no triangulares 2 4 Rojo Detrs Obligatorio Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares Los necesarios (2) Amarillo auto Laterales Opcional Opcional
Luz de trabajo Sin especificar Blanco Sin especificar Opcional Opcional
Alumbrado interior del habitculo Sin especificar Blanco Opcional Opcional

(1) Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
(2) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.


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Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO:
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Remolques agrcolas. Mquinas remolcadas agrcolas
OBLIGATORIO O NO
Aptos para
circular de
noche
No aptos
para circular
de noche
Luces indicadoras de direccin Un nmero par de luces Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio (1)
Obligatorio
(1)
Luz de frenado 2 Rojo Parte trasera Opcional Opcional
2 delantera

2 trasera
Blanco delante

Rojo trasera

Delante

Detrs

Obligatorio (2)

Obligatorio
Opcional

Opcional
Luz de glibo
2 delante

2 detrs
Blanco delante

Rojo detrs
Bordes exteriores y arriba Obligatorio (3) Opcional (3)
Luz antiniebla trasera 1 2 Rojo Detrs Opcional Opcional
triangulares
2 Blanco Delante Obligatorio Obligatorio
Catadiptricos traseros triangulares 2 Rojo Detrs Obligatorio Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares Los necesarios Amarillo auto Laterales Obligatorio Opcional

(1) Solamente posteriores.
(2) Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
(3) Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura.


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REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 4
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Motocultor
OBLIGATORIO O NO
Aptos para
circular de
noche
No aptos para
circular de
noche
Luz de cruce 1 2 (1) Blanco Delante Obligatorio Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio Obligatorio (2)
Seal de emergencia
de direccin
Amarillo auto
direccin
Obligatorio Obligatorio (2)
Luz de frenado 2 Rojo Detrs Opcional Opcional
2 4 delantera

2 trasera
Blanco delante

Rojo trasera

Delante

Detrs

Obligatorio

Obligatorio
Opcional

Opcional

(1) Podrn llevar una sola en funcin de las dimensiones del vehculo (cuando los bordes laterales de su superficie iluminada no disten ms de 400 mm de los correspondientes
bordes exteriores del vehculo.
(2) Salvo los conducidos a pie o que carezcan de equipo elctrico.

PARA TODOS LOS VEHCULOS ESPECIALES AGRCOLAS:
La altura de las luces de cruce podr ser superior a 1,20 metros siempre que en estos casos se regulen de forma que su haz ilumine una zona
de 25 metros de longitud, como mximo, por delante del vehculo.
Las luces de glibo podrn estar situadas en un plano inferior a las del alumbrado ordinario y siempre se colocarn en la parte ms alta de la
parte ms ancha del vehculo. El alumbrado ordinario podr suplir al de glibo siempre que se cumpla la condicin anterior y no est colocado a ms de
250 milmetros de los bordes exteriores del vehculo.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.1.
Pgina 1 de 2



Tractor Obligatorio 2 Opcional 2 4
Portador Obligatorio 2 Opcional 2 4
Tractocarro Obligatorio 2 Opcional 2 4
Mquina automotriz Obligatorio (a) 2 Opcional 2 4

(a) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.


Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con
respecto al plano longitudinal medio del vehculo.

b. MTODO


- El nmero de luces existentes.
- Su situacin.
- La homologacin.
- El conmutacin carretera/cruce.
- La orientacin de haz luminoso de la luz de cruce.
excedan de 225.000 candelas verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran
en cada proyector.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16, 17 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.1.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de luces no reglamentario .....................................................................

2.- No funciona alguna luz de carretera ......................................................................

3.- No funciona alguna luz de cruce...........................................................................
Si es opcional.

4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz ............................................................

5.- Dispositivo no homologado .................................................................................

6.- Estado de dispositivo defectuoso .........................................................................
Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento .................................

7.- Color no reglamentario de la luz emitida .............................................................

8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria ................................................

alta .........................................................................................................................

10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ...............................

encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ............................

establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.2.
Pgina 1 de 2



Tractor Opcional 1 2
Portador Opcional 1 2
Tractocarro Opcional 1 2
Mquina automotriz Opcional 1 2
Remolque Opcional 1 2
Mquina remolcada Opcional 1 2



b. MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts.15, 17 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.2.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG



4.- Situacin no reglamentaria de alguna luz .........................................................




atrs ......................................................................................................................

establecidos .........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.3.
Pgina 1 de 2



direccin
Nmero
Tractor Obligatorio Un nmero par
Portador Obligatorio Un nmero par
Tractocarro Obligatorio Un nmero par
Mquina automotriz Obligatorio (a) Un nmero par
Remolque Obligatorio (b) Un nmero par
Mquina remolcada Obligatorio (b) Un nmero par

(b) Solamente las posteriores.


Situacin: En los bordes exteriores.

b. MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.3.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona alguna luz o la frecuencia de pulsacin es tal que el
efecto es prximo a la luz fija o luz apagada ....................................................

Si es opcional ...............................................................................................



5.- Estado de dispositivo defectuoso .......................................................................

6.- Color no reglamentario de la luz emitida ............................................................

establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.4.
Pgina 1 de 1


direccin.


Tractor Obligatorio
Igual nmero
que los
indicadores
de direccin
Portador Obligatorio
Tractocarro Obligatorio
Mquina automotriz Opcional (*)
Remolque ---------------
Mquina remolcada ---------------



b. MTODO


- La existencia en vehculos obligados a llevarla.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla ....................................................

Si es opcional .......................................................................................................

establecidos ...........................................................................................................

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.5.
Pgina 1 de 2



Tractor Obligatorio (*) 2
Portador Obligatorio (*) 2
Tractocarro Obligatorio (*) 2
Mquina automotriz Obligatorio (*) 2
Remolque Opcional 2
Mquina remolcada Opcional 2

(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.



b. MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.5.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de luces no reglamentario ....................................................................

Si es opcional o alguna luz no funciona ...........................................................

3.- Situacin no reglamentaria de alguna luz ...........................................................

4.- Dispositivo no homologado ................................................................................

5.- Estado de dispositivo defectuoso ......................................................................
Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento .............................

posicin .................................................................................................................
Si es opcional ...................................................................................................

7.- Color no reglamentario de la luz emitida ...........................................................

establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.6.
Pgina 1 de 1



Luz placa de matrcula
trasera
Nmero
Tractor Obligatorio 1
Portador Obligatorio 1
Tractocarro Obligatorio 1
Mquina automotriz Obligatorio/Opcional (*) 1
Remolque Obligatorio/Opcional (*) 1
Mquina remolcada Obligatorio/Opcional (*) 1

(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.



b. MTODO


- Funcionamiento.




Calificacin
DL DG DMG

1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la placa
de matrcula trasera .............................................................................................
2.- Placa con iluminacin insuficiente ......................................................................



X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.7.
Pgina 1 de 2



Luces de posicin
delantera
Nmero
Luces de posicin
trasera
Nmero
Tractor Obligatorio 2 4 Obligatorio 1 2
Portador Obligatorio 2 4 Obligatorio 1 2
Tractocarro Obligatorio 2 4 Obligatorio 1 2
Mquina automotriz Obligatorio/Opcional (a) 2 4 Obligatorio/Opcional (a) 1 2
Remolque Obligatorio/Opcional (b) 2 Obligatorio/Opcional (a) 2
Mquina remolcada Obligatorio/Opcional (b) 2 Obligatorio/Opcional (a) 2

(b) Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor.
Opcional para el resto.



b. MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.7.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de luces no reglamentario
*
.....................................................................

2.- No funciona alguna luz o si es opcional ................................................................
Si se trata de todas las luces delanteras o traseras ..........................................



5.- Estado de dispositivo defectuoso ..........................................................................


establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

*
La existencia o inexistencia de las luces de posicin delanteras en remolques agrcolas no se considerar como
defecto.

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.8.
Pgina 1 de 2



Luces antiniebla
delanteras
traseras
Nmero
Tractor Opcional 2 Opcional 1 2
Portador Opcional 2 Opcional 1 2
Tractocarro Opcional 2 Opcional 1 2
Mquina automotriz Opcional 2 Opcional 2
Remolque ---------- ------ Opcional 1 2
Mquina remolcada ---------- ------ Opcional 1 2



b. MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.8.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona alguna luz .........................................................................................





establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

4.9.- Luz de glibo

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.9.
Pgina 1 de 2



Luces de glibo Nmero
Tractor Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Portador Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Tractocarro Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Mquina automotriz Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Remolque Obligatorio/Opcional (a) (b) 2 delante y 2 detrs
Mquina remolcada Obligatorio/Opcional (a) (b) 2 delante y 2 detrs

(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.
(b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.

Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs.


b. MTODO


- Nmero de luces.
- Funcionamiento.
- Situacin.



4.9.- Luz de glibo

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.9.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera .....................................................
Si son opcionales ................................................................................................

3.- No funciona alguna luz ..........................................................................................




X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.10.
Pgina 1 de 2



Catadiptricos
traseros no
triangulares
Nmero Catadiptricos
laterales no
triangulares
Nmero Catadiptricos
delanteros no
triangulares
Nmero
Tractor Obligatorio 2 4 Opcional
En funcin
de la
longitud

Portador Obligatorio 2 4 Opcional
En funcin
de la
longitud

Tractocarro Obligatorio 2 4 Opcional
En funcin
de la
longitud

Mquina
automotriz
Los
necesarios
(a)

Catadiptricos
traseros
triangulares
Nmero
Catadiptricos
laterales no
triangulares
Nmero
Catadiptricos
delanteros no
triangulares
Nmero
Remolque Obligatorio 2
Obligatorio/
Opcional (b)
Los
necesarios
Obligatorio 2
Mquina
remolcada
Obligatorio 2
Obligatorio/
Opcional (b)
Los
necesarios
Obligatorio 2

(a) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.
(b) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.




b. MTODO


- Situacin.
- Homologacin.
- Color.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.10.
Pgina 2 de 2




Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de catadiptricos no adecuado ..............................................................
Si son traseros y en nmero menor al reglamentario ..........................................
2.- Situacin no reglamentaria de algn catadiptrico ............................................



5.- Color y/o forma no reglamentario ........................................................................

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.11.
Pgina 1 de 1


Todo tractor agrcola, maquinaria automotriz agrcola y remolque agrcola podrn llevar
opcionalmente nmero indeterminado de luces de color blanco para el alumbrado interior del
vehculo.

Para el resto de vehculos agrcolas se aplicar la Reglamentacin de Referencia.

b. MTODO


- La existencia del dispositivo.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 17 y Anexos I y X.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia del sistema de alumbrado ...............................................................

2.- Funcionamiento defectuoso .................................................................................


X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.12.
Pgina 1 de 1


Todo vehculo agrcola de motor debe estar provisto de un aparato productor de seales acsticas
homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.

b.- MTODO


- Su existencia.





Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia............................................................................................................


X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.15.
Pgina 1 de 1


Todos los tractores agrcolas y maquinaria automotriz agrcola que circulen por las vas de uso
pblico a una velocidad inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada
la seal luminosa V-2, constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada.

Su encendido debe ser independiente de las dems luces.


b. MTODO


- La existencia.
- El funcionamiento.
- La situacin reglamentaria.
- El color y la forma reglamentarios.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI.


Calificacin
DL DG DMG

llevarla ....................................................................................................................

2.- No funciona ............................................................................................................

3.- Situacin no reglamentaria ...................................................................................



reflectantes no autorizados .................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 1 de 2


Los vehculos agrcolas deben estar dotados de freno de servicio. Se exceptan de dicho
cumplimiento: los remolques y semirremolques agrcolas, cuya masa mxima autorizada no exceda
de 1.500 kg; los remolques portacortes de las mquinas automotrices y las mquinas agrcolas
remolcadas cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.000 kg.

En los remolques y semirremolques agrcolas cuya masa mxima autorizada no exceda de 6.000
kg, el freno de servicio puede ser del tipo de inercia (ver apartado 6.4.- Freno de inercia).

b.- MTODO


- La existencia y funcionamiento, en su caso, de los mecanismos de frenado reglamentarios.

En el caso de los tractores agrcolas matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante
inspeccin mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:

- La eficacia del sistema de frenos.

En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos
haciendo una frenada con el tractor en vaco.

Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el
primer movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil.
La distancia de frenado resulta de la frmula:

V
2

a =
2e

e: distancia de frenado.
V: velocidad inicial en m/s.
a: deceleracin media en m/s
2



O.M. 11/06/84.

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1. Freno inoperante .......................................................................................................

17.- Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h,
Eficacia<16% o deceleracin <1,5 m/s
2
.................................................................

18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h,
2
...............................................................

19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario ......................................

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.3.
Pgina 1 de 1


El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente
o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos
activos en posicin de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecnico.

Los tractores agrcolas, los tractocarros, los portadores y las mquinas agrcolas automotrices
debern estar dotados de freno de estacionamiento. Las mquinas agrcolas remolcadas y los
remolques agrcolas de M.M.A. superior a 750 kg debern estar dotados de este elemento o en su
defecto de calzos.

b.- MTODO


- La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario, o en su caso existencia
de calzos.
- El estado del trinquete del freno de estacionamiento.
- Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.




Calificacin
DL DG DMG

3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento .................

trinquete ................................................................................................................

5.- Recorrido excesivo de la palanca ......................................................................

6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo,
o, en su caso, inexistencia de calzos....................................................................

X

X

X

(X)

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.4.
Pgina 1 de 1


En los remolques y semirremolques agrcolas cuya M.M.A. no exceda de 6.000 kg, el freno de
servicio puede ser del tipo de inercia.

b.- MTODO

En caso de no disponer de otro sistema de frenado de servicio, mediante inspeccin visual se
comprobar:

- Su existencia.
- Su estado.
- La integridad de la transmisin.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia, careciendo de otro sistema de frenado de servicio ...................

2.- Defectos de estado................................................................................................
Si impiden su funcionamiento............................................................................

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.7.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual y pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar:

- El retorno.
- El estado.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente .................................

2.- Retorno del pedal inadecuado ...............................................................................


5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin...............................................

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.13.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG

defectuosas ...........................................................................................................


3.- Prdida de fluido ...................................................................................................

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.14.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO



- El estado del cilindro de mando (bomba de freno).
- Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ........................................................

2.- Cilindro de mando defectuoso ............................................................................


X

X

X

X

6.- Frenos
6.15.- Tubos rgidos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.15.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG





X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.16.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG






X

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.17.- Forros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.17.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG




X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.18.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


agrietados o rotos.



Particular: Ninguna

Calificacin
DL DG DMG




X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.19.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


- Si las uniones de cables o varillas son seguras.





Calificacin
DL DG DMG

excesiva..................................................................................................................


frenos......................................................................................................................

conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo ......................

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.20.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si:

- Existen prdidas.





Calificacin
DL DG DMG







X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.2.
Pgina 1 de 1




b. MTODO


ambos).
- Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de
la direccin y en los flectores.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts.11.5. 11.8 y 13.2



Calificacin
DL DG DMG



3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores..................



6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ...........................

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.3.
Pgina 1 de 1




b. MTODO


- Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis
- Las posibles resistencias al giro



Particular: Ninguna

Calificacin
DL DG DMG

Falta algn perno o algn punto de amarre est roto ...........................................

2.- Resistencia al giro excesiva..................................................................................
Agarrotada ............................................................................................................

3.- Holguras excesivas ................................................................................................

Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo..........................................



X

X

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.4.
Pgina 1 de 1


etc.


b.- MTODO


- El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de
reparacin.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras .......................................................

2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones .................................................




7.- Fijaciones de rtulas defectuosas .......................................................................

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin
7.5.- Servodireccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.5.
Pgina 1 de 1



de direccin.

b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG

1.- Mal funcionamiento del sistema ..........................................................................

2.- Existencia de fugas: ...............................................................................................
Sin goteo...................................................................................................................
Con goteo continuo...................................................................................................

3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones ........................................

4.- Defectos de estado de algn elemento................................................................
No impide funcionamiento .......................................................................................
Impide funcionamiento..............................................................................................

5.- Correa destensada ................................................................................................

6.- Nivel de fluido insuficiente .....................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

8.1.- Ejes

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: III
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.1.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO

vehculo se comprobar:

- Los desperfectos.
- En su caso, las fijaciones con juego excesivo.
- En su caso, los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.


Ninguna general ni particular.

Calificacin
DL DG DMG

Con riesgo de rotura ...............................................................................................

Con riesgo de rotura o desprendimiento ................................................................

3.- En su caso, fijaciones con juego excesivo ........................................................

4.- En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda ...............................


X

X

X

X

X

X

X

8.2.- Ruedas

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.2.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO

Mediante inspeccin visual se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la

- Las tuercas o tornillos
- La existencia de deformaciones o abolladuras
- La existencia de roturas




Calificacin
DL DG DMG


Alabeo excesivo.....................................................................................................

3.- Roturas ..................................................................................................................

X

X

X

X
X

X

X

X

8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 1 de 1


Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el
fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o
recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos
que puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura.



Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias
con otras partes del vehculo.

b.- MTODO


- Las caractersticas de los neumticos.
- El estado del neumtico.
- Existencia de dibujo en la banda de rodadura


General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII

Particular: Reglamento CEPE/ONU 106 R

Calificacin
DL DG DMG

2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las
previstas por el fabricante o con sus equivalentes ..........................................


12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura................................................

X

X

(X)

X

8.4.- Suspensin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.4.
Pgina 1 de 1


Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de
un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.

b.- MTODO

componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, articulaciones,
tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo, prestando especial atencin a:

- Presencia de fisuras.
- Existencia de reparaciones mediante soldadura.
- Presencia de daos o deformaciones.
- Sntomas de corrosin.
- Desgaste o juego excesivo.
- Existencia de amortiguadores.
- Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
- Estado de las hojas de las ballestas.




Calificacin
DL DG DMG


alguno de ellos ......................................................................................................



13.- Rotura en una hoja de ballesta.............................................................................


15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta................................................................


X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.1.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO


- El estado del motor, con especial atencin a prdidas de aceite.
aislamiento y proximidad a puntos calientes o en movimiento.
conexiones.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Prdidas de aceite sin goteo continuo ..............................................................

2.- Prdidas de aceite con goteo continuo .............................................................

Si existe riesgo de desprendimiento..................................................................

4.- Cableado sin aspectos de caractersticas antiparasitarias .............................

5- Defectos en la instalacin elctrica ...................................................................
Si existe riesgo de cortocircuito ........................................................................


X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.2.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO


- El estado del depsito y de las conducciones de combustible, con especial atencin a fugas,
- La fijacin del depsito y las conducciones de combustible.
- Que no exista proximidad excesiva entre los elementos que contienen combustible, las zonas
calientes del vehculo y las conexiones elctricas.



Particular: Directiva 74/151/CEE, Anexo III.

Calificacin
DL DG DMG

combustible ........................................................................................................


elctricas ...............................................................................................................


X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: o 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.3.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la
integridad del sistema o de los ocupantes).


General: Ninguna.


Calificacin
DL DG DMG




X

X

X

X

X

9.4.- Transmisin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.4.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO





Calificacin
DL DG DMG






X

X

X

X

X

X

X

10.- Otros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: III
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.6.
Pgina 1 de 1


Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en
un vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o
bien cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de
alterar las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente
definidas.

b. MTODO

Se comprobar si se han efectuado Reformas de Importancia sin la autorizacin pertinente.



Orden CTE/3191/2002

Calificacin
DL DG DMG

1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin ........................................

X

IV.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 1 de 4

1.- Identificacin



2.11.- Soporte exterior de rueda de repuesto REVISIN 5
2
y M
3


2
y M
3


ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 2 de 4


Tablas resumen de vehculos de obras y servicios REVISIN 5
4.1.- Luces de cruce y carretera REVISIN 6C
4.2.- Luz de marcha atrs REVISIN 6C
4.3.- Luces indicadoras de direccin REVISIN 6C
4.4.- Seal de emergencia REVISIN 6C
4.5.- Luces de frenado REVISIN 6C
4.6.- Luz de la placa de matrcula trasera REVISIN 6C
4.7.- Luces de posicin REVISIN 6C
4.8.- Luces antiniebla REVISIN 6C
4.9.- Luz de glibo REVISIN 6C
4.10.- Catadiptricos REVISIN 6C


5.1.- Ruido

6.- Frenos


ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 3 de 4


7.- Direccin





9.5.- Vehculos que utilizan gas como carburante REVISIN 5

ndice

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO:
APARTADO:
Pgina 4 de 4

10.- Otros

10.4.- Tacgrafo

1.- Identificacin
1.1.- Documentacin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.1.
Pgina 1 de 1




- La tarjeta I.T.V.



b.- MTODO





Calificacin
DL DG DMG

documentacin presentada con el vehculo ..................................................

X

1.- Identificacin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.2.
Pgina 1 de 1


estructura anloga.

b.- MTODO


- Su existencia.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts.8 y 10.



Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia ......................................................................................................



X

X

X

1.- Identificacin

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 1
APARTADO: 1.3.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO


- La fijacin.



Particular: OM 20-9-85

Calificacin
DL DG DMG

*
..............................................








X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

*

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
Pgina 1 de 2


Los vehculos deben estar construidos y equipados de forma que no tengan en su exterior, adornos u
otros objetos con aristas salientes que presenten peligro para sus ocupantes o para los dems
estar construidos y protegidos de manera que durante su funcionamiento y utilizacin no constituyan
peligro para las personas, an cuando el vehculo est detenido.

Por tanto, la carrocera debe estar libre de defectos que puedan afectar a la integridad del vehculo o
a la seguridad de las personas.

b.- MTODO


- El estado de la estructura de la carrocera prestando especial atencin a los efectos de oxidacin
o corrosin. Esta ltima se podr verificar mediante presin en el lugar afectado para evaluar su
importancia.
- En su caso, el estado general de los largueros y travesaos. Los largueros y travesaos no
pueden presentar taladros en las alas (salvo los previstos en origen por el fabricante del
autobastidor), ni deformaciones mecnicas ni reas de corrosin.
- En las plataformas portacontenedores, el buen estado de los anclajes.
pblica.
- La posible interferencia entre el neumtico y el paso de rueda u otras partes del vehculo.
- En su caso, la adecuada fijacin de los paragolpes y su buen estado prestando especial atencin
a la deteccin de aristas vivas o cortantes.
- En su caso, la existencia de paragolpes delantero y trasero.

b.- REGLAMENTACIN DE REFERENCIA.



TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.2.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado (xidos, perforaciones, desperfectos, etc) .......................


1.1 Los amarres de la cabina o carrocera al chasis .........................................

1.2 Las articulaciones de las cabinas basculantes ...........................................

1.3 Los largueros y travesaos .........................................................................

1.4 Pisos y bajos................................................................................................

2.- Anclajes de portacontenedores inexistentes o deteriorados,
impidiendo su funcin ....................................................................................


posibilidad de apertura accidental .................................................................

del vehculo .......................................................................................................

6.- En su caso, fijacin de paragolpes defectuosa ...........................................

7.- En su caso, inexistencia de algn paragolpes ..............................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

(X)

(X)

(X)

(X)

2.- Acondicionamiento exterior, carrocera y chasis

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.3.
Pgina 1 de 1

Los enganches o acoplamiento de remolque debern cumplir con los requisitos tcnicos
especificados en la normativa vigente y ofrecer la seguridad adecuada. Para ello debern estar bien
fijados a la estructura de los vehculos y no presentar abolladuras, fisuras ni corrosiones en las
barras de acoplamiento o en las zonas de unin al chasis que puedan poner en peligro su integridad
o bien comprometer la unin entre enganche y chasis

b.- MTODO


- El estado general de los dispositivos (abolladuras, corrosiones, manipulaciones, etc.)
- La adecuacin: posibles interferencias entre el dispositivo de acoplamiento y algn
elemento del tractor o remolque.




Calificacin
DL DG DMG

3.- Defectos de estado que afecten a la seguridad ............................................
6.- En remolques con M.M.A. 1500 kg inexistencia de dispositivo
secundario ............................................................................................................
8.- No es adecuado ................................................................................................

X

X

X

X

(X)

(X)

2.4- Guardabarros y dispositivos antiproyeccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.4.
Pgina 1 de 1


Los vehculos de obras y servicios estn exentos de instalar guardabarros y dispositivos
antiproyeccin si son incompatibles con su utilizacin, pero en caso de llevarlos, debern estar en
buen estado, no presentar aristas cortantes y estar sujetos de forma conveniente.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, en el caso de que el vehculo incorpore guardabarros, se comprobar:

- La fijacin.
- El estado general




Calificacin
DL DG DMG





X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.5.
Pgina 1 de 1


puesto de conduccin, no pueda ver normalmente la va hacia delante ms que a travs de los

b.- MTODO

Mediante una inspeccin visual se comprobar:





Calificacin
DL DG DMG







X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.8.
Pgina 1 de 1


Las puertas de los vehculos deben tener cerraduras y rganos de fijacin de manera que impidan su
apertura no deseada y permitan la evacuacin de los ocupantes en caso de accidente.


b.- MTODO


- En su caso, el funcionamiento correcto del mecanismo de cierre del capot delantero.
- La existencia de dispositivos que permitan la apertura y el cierre de las puertas del vehculo,
tanto desde el exterior como desde el interior del mismo.




Calificacin
DL DG DMG


2.- Bisagras defectuosas ..........................................................................................

3.- Peldaos de acceso deslizantes ........................................................................

6.- En su caso, mecanismo de cierre capot delantero defectuoso......................

7.- Inexistencia de peldaos cuando sean obligatorios........................................

8.- Inexistencia de dispositivos que permitan la apertura y cierre de
las puertas desde el interior y exterior ..............................................................

X

X

X

X

X

X

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 1 de 2


Los espejos retrovisores, obligatorios o no, debern ofrecer una visin posterior adecuada y estar
correctamente fijados.

Para los vehculos de obras y servicios, los campos de visin especificados en la reglamentacin
vigente se proveern con el nmero mnimo de retrovisores obligatorios y con el nmero mximo de
retrovisores opcionales que se indica en la tabla siguiente:

Retrovisores
Categora de Vehculo interiores
Retrovisor
izquierdo
Retrovisor
derecho
Clase I Clase II Clase II
Tractor de obras o servicios 1 optativo (1) 1 oblig. 1 optativo
Mquina automotriz de obras o
servicios
1 optativo (1) 1 oblig. 1 optativo
Portador de obras o de servicios 1 optativo (1) 1 oblig. 1 optativo

(1) Cuando dispone de cabina

b.- MTODO


- La ubicacin reglamentaria de los espejos retrovisores instalados en el vehculo, segn su clase.
- La fijacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 11.2 y Anexo III.

2.9.- Retrovisores

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.9.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia del retrovisor obligatorio ................................................................


Si es opcional .........................................................................................................

4.- Fijacin defectuosa................................................................................................
Con riesgo de desprendimiento.............................................................................

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.10.
Pgina 1 de 2


trascendencia en la inspeccin tcnica de vehculos. En caso de estar presentes en el vehculo,


- Nmero: 1 seal


- Nmero: 1 seal


- Nmero: 1 2 seales
- Situacin: en la parte posterior

b.- MTODO


- Su emplazamiento.
vehculo.





TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.10.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia o nmero de seales no reglamentarias.................................

2.- Ilegibilidad de la seal ...................................................................................

3.- Seales no reglamentarias.............................................................................

4.- Emplazamiento no reglamentario .................................................................


6.- Fijacin defectuosa con riesgo de desprendimiento .................................

indicado en la documentacin del mismo....................................................

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.11.
Pgina 1 de 1


En el caso de que la rueda de repuesto vaya fijada en el exterior de la carrocera, su soporte deber
estar fijado de forma que no existan riesgos de desprendimiento o desplazamiento.

b.- MTODO


- La fijacin del soporte de la rueda de repuesto


Ninguna, General ni Particular.

Calificacin
DL DG DMG
1.- En su caso, fijacin del soporte de la rueda de repuesto con
riesgo de desprendimiento o desplazamiento.............................................

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.12.
Pgina 1 de 2






b.- MTODO


- La inexistencia de fisuras, deterioros, impactos o adhesivos de cualquier naturaleza en los vidrios


OM 6-6-01.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 2
APARTADO: 2.12.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG




conductor .............................................................................................................

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.1.
Pgina 1 de 1




b.- MTODO







Calificacin
DL DG DMG


deteriorados que presenten riesgos de lesiones .............................................

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.6.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 3
APARTADO: 3.9.
Pgina 1 de 1


desprendimiento.

b.- MTODO


- Que en el interior del habitculo no existan partes rgidas, puntiagudas o con aristas que puedan
lesionar a los ocupantes del vehculo.




Calificacin
DL DG DMG


ocupantes.........................................................................................................

X

X

Tablas resumen de vehculos de obras y servicios

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO:
Pgina 1 de 3

Tractor de obras o de servicios, portador y mquina automotriz de servicios
Luces de cruce 2 Blanco
*
Delante, en los bordes exteriores Obligatorio
Luz de carretera 2 4 Blanco
*
Delante, en los bordes exteriores Opcional
Luz de marcha atrs 1 2 Blanco Detrs Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par de luces Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio
Seal de emergencia
de direccin
Amarillo auto
direccin
Obligatorio
Luz de frenado 2 Rojo Detrs Obligatorio (2)

placa

Obligatorio
2 4 delantera

2 trasera
Blanco delantera

Rojo trasera

Obligatorio

Obligatorio
Luz de glibo
2 delante

2 detrs
Blanco delante

Rojo detrs
En la anchura y altura mxima
posible
Opcional (1)

Si es 1 a izda.
Si son 2, en los laterales

Opcional
Blanco o amarillo
selectivo

Bordes exteriores

Opcional
Catadiptricos traseros no triangulares 2 4 Rojo Bordes exteriores Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares

del vehculo

Amarillo auto En el lateral Opcional
Alumbrado interior del habitculo Sin especificar Blanco Opcional
Blanco delante
Rojo detrs
Bordes exteriores Opcional
Luz de trabajo Sin especificar Blanco Sin especificar Opcional

(1) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.
(2) Coincidiendo con las luces de posicin. Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 Km/h. Opcional para el resto.
(3) La situacin y altura de cada dispositivo se ajustar a lo dispuesto en la reglamentacin vigente de tractores agrcolas.

*
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO:
Pgina 2 de 3

Mquina automotriz para obras
OBLIGATORIO O NO
Aptos para
circular de
noche
No aptos para
circular de
noche
Luces de cruce 2 Blanco
*
Delante, en los bordes exteriores

Obligatorio

Opcional
Luz de carretera 2 4 Blanco
*
Delante, en los bordes exteriores Opcional Opcional
Luces indicadoras de direccin Un nmero par Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio Opcional
Seal de emergencia

de direccin

Amarillo auto
direccin
Obligatorio Opcional
Luz de frenado 2 Rojo Parte trasera Obligatorio (1) Obligatorio (1)
2 4 delantera

2 trasera

Blanco o amarillo
selectivo delante

Rojo trasera


Obligatorio

Obligatorio
Opcional

Opcional
Luz de glibo
2 delante

2 detrs
Blanco delante

Rojo detrs
Bordes superiores del vehculo Opcional (2) Opcional
Luz antiniebla trasera 2 Rojo Bordes exteriores Opcional Opcional
Blanco o amarillo
selectivo

Bordes exteriores

Opcional Opcional
Catadiptricos laterales no triangulares Los necesarios (2) Amarillo auto Laterales Opcional Opcional

(1) Obligatorio para vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.
(2) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.

*
Salvo algunos vehculos antiguos homologados y/o matriculados con luces amarillas.

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO:
Pgina 3 de 3

Mquina de servicios o de obra remolcada
OBLIGATORIO O NO
Aptos para
circular de
noche
No aptos
para circular
de noche
Luces indicadoras de direccin Un nmero par de luces Amarillo auto Bordes exteriores Obligatorio (1)
Obligatorio
(1)
Luz de frenado 2 Rojo Parte trasera Opcional Opcional
2 delantera

2 trasera
Blanco delante

Rojo trasera

Delante

Detrs

Obligatorio (2)

Obligatorio
Opcional

Opcional
Luz de glibo
2 delante

2 detrs
Blanco delante

Rojo detrs
Bordes exteriores y arriba Obligatorio (3) Opcional (3)
Luz antiniebla trasera 1 2 Rojo Detrs Opcional Opcional
triangulares
2 Blanco Delante Obligatorio Obligatorio
Catadiptricos traseros triangulares 2 Rojo Detrs Obligatorio Obligatorio
Catadiptricos laterales no triangulares Los necesarios Amarillo auto Laterales Obligatorio Opcional

(1) Solamente posteriores.
(2) Obligatoria cuando su anchura exceda de 20 cm, por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor. Opcional para el resto.
(3) Luces de glibo anteriores y posteriores, si el vehculo tiene ms de 2,10 m de anchura.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.1.
Pgina 1 de 2



Tractor de obras o servicios Obligatorio 2 Opcional 2 4
Portador de obras o servicios Obligatorio 2 Opcional 2 4
Mquina automotriz de servicios Obligatorio 2 Opcional 2 4
Mquina automotriz de obras Obligatorio (a) 2 Opcional 2 4



Situacin: En todos los casos, en la parte delantera, cerca de los bordes exteriores y simtricas con
respecto al plano longitudinal medio del vehculo.

b.- MTODO


- El nmero de luces existentes.
- Su situacin.
- La homologacin.
- La conmutacin carretera/cruce.
- La orientacin del haz luminoso de la luz de cruce.
excedan de 225.000 candelas, verificndolo por la suma de los ndices de intensidad que figuran
en cada proyector.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.1.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona alguna luz de carretera .................................................................

3.- No funciona alguna luz de cruce .......................................................................
Si es opcional .................................................................................................





8.- Conmutacin carretera/cruce no reglamentaria ..............................................

alta ........................................................................................................................

10.- Otros defectos de orientacin del haz luminoso de cruce ..............................

encenderse simultneamente excede de 225.000 candelas ...........................

establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.2.
Pgina 1 de 2



Tractor de obras o servicios Opcional 1 2
Portador de obras o servicios Opcional 1 2
Mquina automotriz de servicios Opcional 1 2
Mquina automotriz de obras Opcional 1 2
Mquina de servicios o de obra remolcada Opcional 1 2



b.- MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.


General: Reglamento General de Vehculos Arts. 15 y 17 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.2.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG







atrs ......................................................................................................................

establecidos .........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.3.
Pgina 1 de 2



direccin
Nmero
Tractor de obras o servicios Obligatorio Un nmero par
Portador de obras o servicios Obligatorio Un nmero par
Mquina automotriz de servicios Obligatorio Un nmero par
Mquina automotriz de obras Obligatorio (a) Un nmero par
Mquina de servicios o de obra remolcada Obligatorio (b) Un nmero par

(b) Solamente las posteriores.


Situacin: En los bordes exteriores.

b.- MTODO


- Nmero de luces.
- Funcionamiento.
- Situacin.
- Homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.3.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG



Si es opcional ..........................................................................................


4.- Dispositivo no homologado ...........................................................................



establecidos .......................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.4.
Pgina 1 de 1


direccin.


Tractor de obras o servicios Obligatorio
Igual nmero que
los indicadores de
direccin
Portador de obras o servicios Obligatorio
Mquina automotriz de servicios Obligatorio
Mquina automotriz de obras Opcional (*)
Mquina de servicios o de obra remolcada ---------------



b. MTODO


- La existencia en vehculos obligados a llevarla.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexos X.


Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia en vehculos obligados a llevarla ....................................................

Si es opcional .......................................................................................................

establecidos ...........................................................................................................

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.5.
Pgina 1 de 2



Tractor de obras o servicios Obligatorio (*) 2
Portador de obras o servicios Obligatorio (*) 2
Mquina automotriz de servicios Obligatorio (*) 2
Mquina automotriz de obras Obligatorio (*) 2
Mquina de servicios o de obra remolcada Opcional 2

(*) Obligatorio para los vehculos de velocidad mxima autorizada mayor de 25 km/h, opcional para el resto.



b. MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.


General: Reglamento General de Vehculos, Art.15, 16 y 17 y Anexo X.



TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.5.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de luces no reglamentario ....................................................................

Si es opcional o alguna luz no funciona ...........................................................

3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ..........................................................

4.- Dispositivo no homologado ................................................................................

5.- Estado de dispositivo defectuoso ......................................................................
Si afecta a su funcin o existe riesgo de desprendimiento .............................

posicin .................................................................................................................
Si es opcional ...................................................................................................

7.- Color no reglamentario de la luz emitida ...........................................................

establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.6.
Pgina 1 de 1



Luz placa de matrcula
trasera
Nmero
Tractor de obras o servicios Obligatorio 1
Portador de obras o servicios Obligatorio 1
Mquina automotriz de servicios Obligatorio 1
Mquina automotriz de obras Obligatorio/Opcional (*) 1
Mquina de servicios o de obra remolcada Obligatorio/Opcional (*) 1

(*) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.



b.- MTODO


- Funcionamiento.




Calificacin
DL DG DMG

1.- En su caso, inexistencia del dispositivo de iluminacin de la
placa de matrcula trasera ..................................................................................




X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.7.
Pgina 1 de 2



Luces de posicin
delantera
Nmero Luces de posicin
trasera
Nmero
Tractor de obras o
servicios
Obligatorio 2 4 Obligatorio 1 2
Portador de obras o
servicios
Mquina automotriz de
servicios
obras
Obligatorio/Opcional (a) 2 4 Obligatorio/Opcional (a) 1 2
Mquina de servicios o
de obra remolcada
Obligatorio/Opcional (b) 2 Obligatorio/Opcional (a) 2

(b) Obligatorio cuando su anchura exceda de 20 cm. por el lado ms desfavorable de la anchura del vehculo tractor.
Opcional para el resto.



b.- MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.





TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.7.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona alguna luz o si es opcional ............................................................
Si se trata de todas las luces delanteras o traseras ..........................................





establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.8.
Pgina 1 de 2



Luces antiniebla
delanteras
traseras
Nmero
Tractor de obras o
servicios
Opcional 2 Opcional 1 2
Portador de obras o
servicios
servicios
obras
Opcional 2 Opcional 2
Mquina de servicios o de
obra remolcada
---------- ------ Opcional 1 2



b. MTODO


- Su situacin.
- La homologacin.



Directiva 76/762CEE.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.8.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona alguna luz .........................................................................................

3.- Situacin de alguna luz no reglamentaria ...........................................................




establecidos ..........................................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

4.9.- Luz de glibo

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.9.
Pgina 1 de 2



Luces de glibo Nmero
Tractor de obras o servicios Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Portador de obras o servicios Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Mquina automotriz de servicios Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Mquina automotriz de obras Opcional (a) 2 delante y 2 detrs
Mquina de servicios o de obra remolcada Obligatorio/Opcional (a) (b) 2 delante y 2 detrs

(a) Si su ancho es mayor de 2,10 m. Est prohibido en el resto.
(b) Obligatorio si el vehculo es apto para circular de noche.

Color: El color de dichas luces ser blanco delante y rojo detrs.


b.- MTODO


- Nmero de luces.
- Funcionamiento.
- Situacin.




4.9.- Luz de glibo

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.9.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG


2.- No funciona ninguna luz delantera o trasera ....................................................
Si son opcionales .............................................................................................



Si afecta a su funcin ..........................................................................................


X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.10.
Pgina 1 de 2



Catadiptricos
traseros no
triangulares
Nmero Catadiptricos
laterales no
triangulares
Nmero Catadiptricos
delanteros no
triangulares
Nmero
Tractor de
obras o
servicios
En funcin
de la
longitud

Portador de
obras o
servicios
En funcin
de la
longitud

Mquina
automotriz de
servicios
En funcin
de la
longitud

Mquina
automotriz de
obras
Obligatorio 2 4
Obligatorio/
Opcional (b)
Los
necesarios

Catadiptricos
traseros
triangulares
Nmero
Catadiptricos
laterales no
triangulares
Nmero
Catadiptricos
delanteros no
triangulares
Nmero
Mquina de
servicios o de
obra
remolcada
Obligatorio 2
Obligatorio/
Opcional (b)
Los
necesarios
Obligatorio 2

(a) Si su ancho es mayor de 2,10 metros. Est prohibido en el resto.
(b) Obligatorio slo si es apta para circular de noche. En caso contrario opcional.




b.- MTODO


- El nmero de catadiptricos.
- Su situacin.
- La homologacin.
- El color.


TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.10.
Pgina 2 de 2




Calificacin
DL DG DMG

1.- Nmero de catadiptricos no adecuado ..........................................................





X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: Iv
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.12.
Pgina 1 de 1


Todo vehculo de obras o de servicios de motor debe estar provisto de un aparato productor de
seales acsticas homologado que emita un sonido continuo, uniforme y de suficiente intensidad.

b.- MTODO


- Su existencia.





Calificacin
DL DG DMG

1.- Inexistencia............................................................................................................


X

X

IV- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 4
APARTADO: 4.15.
Pgina 1 de 1


Todos los vehculos para obras o servicios que circulen por las vas de uso pblico a una velocidad
inferior a los 40 km/h, tanto de da como de noche, debern llevar conectada la seal luminosa V-2,
constituida por una luz rotativa de color amarillo auto homologada.

Su encendido debe ser independiente de las dems luces.


b. MTODO


- La existencia.
- El funcionamiento.
- La situacin reglamentaria.
- El color y la forma reglamentarios.


General: Reglamento General de Vehculos, Arts. 15.5. y 18 y Anexo XI.

Particular: Directiva CEPE/ONU 65R.

Calificacin
DL DG DMG

llevarla ....................................................................................................................

2.- No funciona ............................................................................................................

3.- Situacin no reglamentaria ...................................................................................



reflectantes no autorizados .................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 1 de 2


Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de servicio.

b.- MTODO


- La existencia y funcionamiento de los mecanismos de frenado reglamentarios.

En el caso de los tractores matriculados con posterioridad al 01/05/89, mediante inspeccin
mecanizada se comprobar, en frenmetro o mediante decelermetro:

- La eficacia del sistema de frenos.

En caso de no disponer de estos equipos, podr verificarse la eficacia del sistema de frenos
haciendo una frenada con el tractor en vaco.

Se determinar la "distancia de frenado": longitud recorrida entre el punto en que se efecta el
primer movimiento del mando del dispositivo de frenado y el punto en que el vehculo queda inmvil.
La distancia de frenado resulta de la frmula:

V
2

a =
2e

e: distancia de frenado.
V: velocidad inicial en m/s.
a: deceleracin media en m/s
2

Por lo tanto, se medir la distancia real de frenado, calculando la deceleracin obtenida.




6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.1.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG

1. Freno inoperante.......................................................................................................

17.- Tractores cuya velocidad mxima es menor o igual a 30 km/h,
2
.................................................................

18.- Tractores cuya velocidad mxima es mayor de 30 km/h,
Eficacia<21% o deceleracin <2,13 m/s2..............................................................

19.- Inexistencia del mecanismo de frenado reglamentario......................................

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.3.
Pgina 1 de 1


El freno de estacionamiento debe permitir mantener el vehculo inmvil en una pendiente ascendente
o descendente, incluso en ausencia del conductor, quedando mantenidos entonces los elementos
activos en posicin de aprieto por medio de un dispositivo de accionamiento puramente mecnico.

Los vehculos de obras o servicios debern estar dotados de freno de estacionamiento.

b.- MTODO


- La existencia y funcionamiento del dispositivo de frenado reglamentario.
- La sujecin del trinquete del freno de estacionamiento.
- Si existe desgaste excesivo del eje de la palanca o del mecanismo del trinquete.


General: Reglamento General de Vehculos, Art. 12.8. y Anexo VIII.


Calificacin
DL DG DMG

3.- Sujecin insuficiente del trinquete de freno de estacionamiento .................

trinquete ................................................................................................................

5.- Recorrido excesivo de la palanca ......................................................................

6.- Dispositivo de frenado reglamentario inexistente o no operativo ......................

X

X

X

(X)

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.7.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual o pisando repetidas veces el pedal de freno, se comprobar:

- El retorno
- El estado.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Carrera o movimiento del pedal excesiva o insuficiente .................................

2.- Retorno del pedal inadecuado ...............................................................................


5.- Pedal roto o defectuoso, impidiendo su funcin...............................................

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.13.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG

defectuosas ...........................................................................................................


3.- Prdida de fluido ...................................................................................................

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.14.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO



- El estado del cilindro de mando (bomba de freno).
- Si existe cantidad suficiente de lquido de frenos, cuando sea visible y/o accesible el depsito.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Funcionamiento defectuoso del servofreno ........................................................

2.- Cilindro de mando defectuoso ............................................................................


X

X

X

X

IV.- INSPECCIONES DE VEHCULOS DE OBRAS Y SERVICIOS.
6.- Frenos
6.15.- Tubos rgidos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.15.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG





X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.16.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG






X

X

X

X

X

X

X

X

6.- Frenos
6.17.- Forros

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.17.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO






Calificacin
DL DG DMG




X

X

X

(X)

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.18.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


agrietados o rotos.



Particular: Ninguna

Calificacin
DL DG DMG




X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.19.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO


- Si las uniones de cables o varillas son seguras.





Calificacin
DL DG DMG

excesiva..................................................................................................................


frenos......................................................................................................................

conexiones que indique un desajuste o un desgaste excesivo ......................

X

X

X

X

X

6.- Frenos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 6
APARTADO: 6.20.
Pgina 1 de 1


Ninguna.

b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar (en aquellos casos en que sea posible) si:

- Existen prdidas.




Calificacin
DL DG DMG







X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.2.
Pgina 1 de 1




b.- MTODO


ambos).
- Las holguras o posibles fisuras de las juntas cardan en los diferentes tramos de la columna de
la direccin y en los flectores.
- La fijacin de la caja de direccin.


General: Reglamento General de Vehculos Arts.11.5, 11.8 y 13.2.

Particular: Directiva 75/321/CEE (solo para tractores de obras o de servicios).

Calificacin
DL DG DMG



3.- Holgura excesiva o fisura en las juntas cardan o en los flectores ..................



6.- Defectos de estado y/o inexistencia de los topes de direccin ........................

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.3.
Pgina 1 de 1


exentos de holguras y desperfectos que puedan producir el colapso del mecanismo.


b.- METODO

Mediante inspeccin visual, moviendo el volante a derecha e izquierda, se comprobar:

- Que el sistema de direccin no ceda en su anclaje al chasis.




Calificacin
DL DG DMG

Falta algn perno o algn punto de amarre est roto............................................

2.- Resistencia al giro excesiva..................................................................................
Agarrotada ............................................................................................................

3.- Holguras excesivas..................................................................................................

Con roturas o prdidas de lquido con goteo continuo ..........................................



X

X

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.4.
Pgina 1 de 1


etc.


b.- MTODO


- El estado de las bielas y barras de direccin y la posible existencia de soldaduras de reparacin.




Calificacin
DL DG DMG

1.- Defectos de estado de las bielas y/o barras ......................................................

2.- Holguras excesivas en rtulas y articulaciones ...............................................



5.- Defectos de estado y/o fijacin del amortiguador, en su caso .......................


7.- Fijacin de rtulas defectuosa ............................................................................

X

X

X

X

X

X

X

7.- Direccin
7.5.- Servodireccin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 7
APARTADO: 7.5.
Pgina 1 de 1



de direccin.

b.- METODO







Calificacin
DL DG DMG

1.- Mal funcionamiento del sistema .........................................................................

2.- Existencia de fugas:
Sin goteo ...................................................................................................................
Con goteo..................................................................................................................

3.- Fijacin defectuosa de la bomba y/o canalizaciones .......................................

4.- Defectos de estado de algn elemento:
No impide funcionamiento.........................................................................................
Impide funcionamiento ..............................................................................................

5.- Correa destensada ...............................................................................................

6.- Nivel de fluido insuficiente ..................................................................................

X

X

X

X

X

X

X

X

8.1.- Ejes

TURISMO Y COMERCIO
REVISIN: 6

Fecha: Enero 2009
SECCIN: IV
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.1.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO

vehculo se comprobar:

- Los desperfectos.
- En su caso, las fijaciones con juego excesivo.
- En su caso, los rodamientos de rueda.
- Las manguetas.


Ninguna general ni Particular.

Calificacin
DL DG DMG

Con riesgo de rotura ...............................................................................................

Con riesgo de rotura o desprendimiento ................................................................

3.- En su caso, fijaciones con juego excesivo ........................................................

4.- En su caso, juego excesivo en algn rodamiento de rueda ...............................


X

X

X

X

X

X

X

8.2.- Ruedas

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.2.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO

Mediante inspeccin visual, se comprobar, cuando exista visin directa de los elementos, la correcta
fijacin de las ruedas al buje, en concreto:





Calificacin
DL DG DMG


Alabeo excesivo.....................................................................................................

3.- Roturas ..................................................................................................................

X

X

X

X
X

X

X

X

8.3.- Neumticos

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.3.
Pgina 1 de 1


Las dimensiones y caractersticas de los neumticos de estos vehculos sern las previstas por el
fabricante o aquellas que cumplan los criterios de equivalencia. Los neumticos (nuevos o
recauchutados) debern pertenecer a tipos homologados (si procede), no deben presentar daos
que puedan afectar a su estructura y presentarn dibujo en toda la banda de rodadura.



Queda prohibida la sustitucin de neumticos cuando la misma implique riesgos de interferencias
con otras partes del vehculo.

b.- MTODO


- Las caractersticas de los neumticos.
- El estado del neumtico.
- La existencia de dibujo en la banda de rodadura.


General: Reglamento General de Vehculos Art. 12.5. y Anexo VII.

Particular: Reglamento CEPE/ONU106 R.

Calificacin
DL DG DMG

2.- Dimensiones y/o caractersticas no coincidentes con las
previstas por el fabricante o con sus equivalentes ..........................................


12.- Inexistencia de dibujo en la banda de rodadura................................................

X

X

(X)

X

8.4.- Suspensin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.4.
Pgina 1 de 2


Los vehculos de motor, remolques, semirremolques y las mquinas remolcadas deben disponer de
un sistema de suspensin elstica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.

b.- MTODO

componentes de la suspensin, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de
torsin y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rtulas que incorpore el vehculo,
prestando especial atencin a:

- La presencia de fisuras.
- La existencia de reparaciones mediante soldadura.
- La presencia de daos o deformaciones.
- Los sntomas de corrosin.
- El desgaste o juego excesivo.
- La existencia de amortiguadores.
- El estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones,
etc.
- El estado de las hojas de las ballestas.

En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin neumtica, se comprobar adems:

- La existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de alimentacin de aire
comprimido o los fuelles neumticos.

En aquellos vehculos que incorporen sistemas de suspensin oleoneumticos, se comprobar
adems:





8.4.- Suspensin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 8
APARTADO: 8.4.
Pgina 2 de 2

Calificacin
DL DG DMG



alguno de ellos ......................................................................................................

5.- Prdida de aceite u otro fluido sin goteo continuo ..........................................

6.- Prdida de aceite u otro fluido con goteo continuo .........................................







13.- Rotura en una hoja de ballesta.............................................................................


15.- Abrazadera o abarcn roto en ballesta................................................................


SUSPENSIONES NEUMTICAS:

17.- Existencia de prdidas de aire indebidas en el circuito de
alimentacin de aire comprimido o los fuelles neumticos ............................


SUSPENSIONES OLEONEUMTICAS:

19.- Existencia de fugas de aceite .............................................................................


X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.1.
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b.- MTODO


conexiones.




Calificacin
DL DG DMG






X

X

X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.2.
Pgina 1 de 1



b.- MTODO





Particular: Directiva 74/151/CEE, Anexo III.

Calificacin
DL DG DMG

combustible ........................................................................................................


elctricas ...............................................................................................................


X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.3.
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Ninguna.

b.- MTODO


oxidacin o corrosin y presencia de grietas o perforaciones (que pongan en peligro la
integridad del sistema o de los ocupantes).




Calificacin
DL DG DMG




X

X

X

X

X

9.4.- Transmisin

TURISMO Y COMERCIO

REVISIN: 5

Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.4.
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Ninguna.

b.- MTODO





Calificacin
DL DG DMG






X

X

X

X

X

X

X


TURISMO Y COMERCIO

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Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.5.
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Los vehculos autorizados a estar equipados con este sistema de alimentacin debern cumplir con
la reglamentacin aplicable.

b.- MTODO


- Depsitos fijos y mviles:

- Depsitos reglamentarios.
- Estado general de los depsitos.
- Distancia del depsito al motor, tubo de escape y silenciador suficiente.
- Si el depsito se encuentra en un lugar cerrado, ste debe estar dotado de orificios para la
salida de gas, de modo que se establezca una corriente de aire entre ellos durante la
marcha.
- Espacios ocupados por los viajeros y por el depsito aislados.
- Fijacin del depsito al bastidor o a la estructura de la carrocera.
- Distancia del depsito al suelo reglamentaria.
- Retimbrado del depsito realizado con la periodicidad reglamentaria.

- Canalizaciones:

Tubera a presin:

- Material de la tubera (acero, cobre reforzado u otro material equivalente).
- Uniones de los racores y terminales.
- Tubera aislada del espacio ocupado por los viajeros.
- Solicitacin de la tubera (vibraciones).
- Distancia entre puntos de fijacin.
- Estado de todo el sistema con especial atencin a fugas.

Tubera de baja presin:

- Material de la tubera (metlica o de tubo flexible reforzado).

- Componentes del equipo de gasificacin (G.L.P.):

- Fijacin del equipo de gasificacin.
- Retimbrado del equipo.
- Homologacin de los componentes.
- Accesibilidad a los elementos del sistema.

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Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.5.
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- Instalacin elctrica:

- La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente al desconectar el motor.
- Aislamiento de los componentes elctricos en las cercanas del depsito y las tuberas.
- La vlvula de alimentacin de G.L.P. se cierra automticamente en caso de fallo elctrico,
para lo cual debe instalarse un fusible protector.


General: R.D. 736/88.
R.D. 2140/85 (Anexo 11).



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Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 9
APARTADO: 9.5.
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Calificacin
DL DG DMG

1.- Instalacin en vehculo no autorizado ..............................................................

2.- Depsitos no reglamentarios .............................................................................

3.- Defectos de estado del depsito, tuberas, uniones y/o
componentes del equipo de gasificacin .........................................................
Fugas .............................................................................................................

4.- Distancia del depsito al motor, tubo de escape o silenciador
insuficiente ...........................................................................................................

5.- Inexistencia de orificios en el espacio cerrado ocupado por el depsito ....

6.- Existe comunicacin entre el espacio ocupado por el depsito y/o las
tuberas y el ocupado por los viajeros ..............................................................

7.- Fijacin del depsito al bastidor defectuosa ...................................................

8.- Distancia del depsito al suelo no reglamentaria ...........................................

9.- Retimbrado del depsito o del equipo de gasificacin con periodicidad
menor a la reglamentaria ....................................................................................

10.- Material de las tuberas inadecuado .................................................................

11.- Defectos de estado de racores y terminales ....................................................

12.- Tuberas de presin sometidas a vibraciones .................................................

13.- Distancia entre puntos de fijacin de la tubera al bastidor excesiva ...........

14.- Fijacin del equipo de gasificacin al bastidor defectuosa ...........................

15.- Componente del equipo de gasificacin no homologado ..............................

16.- Elemento del sistema de gasificacin no accesible ........................................

17.- La vlvula de alimentacin de GLP no se cierra automticamente al
desconectar el motor o en caso de fallo elctrico ...........................................

18.- Componentes elctricos no aislados en las cercanas del depsito o
las tuberas ...........................................................................................................

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(X)
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(X)

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(X)

(X)

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10.- Otros

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Fecha: Junio 2006
SECCIN: IV
CAPTULO: 10
APARTADO: 10.6.
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Se entiende por reforma de importancia individualizada: toda modificacin o sustitucin efectuada en un
vehculo, previa o no a su matriculacin y que, no estando incluida en su homologacin de tipo, o bien
cambia alguna de las caractersticas indicadas en la Tarjeta ITV del mismo, o es susceptible de alterar
las caractersticas fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas.

b. MTODO

Se comprobar si se han efectuado Reformas de Importancia sin la autorizacin pertinente.



Orden CTE/3191/2002

Calificacin
DL DG DMG

1.- Reforma de importancia realizada sin autorizacin ........................................

X

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