LABORATORIO

CARRETERAS II


UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

1

MEMORIA DE CLCULO:
Temperatura de mezclado y compactacin:
De la curva de Viscosidad V.S. Temperatura obtenemos un rango de temperaturas tanto
de mezclado y compactacin de:
Para 170 20 cSt. T
Mezclado
= (138.3 147.2) C
Para 280 30 cSt. T
Compactacion
= (129.4 135) C
Primera aproximacin del contenido de asfalto:
Se determina segn la frmula de Mac Kenson y Frickstad:
P = 0.035*A + 0.045*B + X*c + F




Del ensayo de granulometra obtenemos:
A = % Agregado retenido en el tamiz #8 = (100-35.583) = 64.417%
B = % que pasa el tamiz #8 y es retenido por el tamiz #200 = (100-5.426) 35.583=
58.991%
C = % q Agregado que pasa el tamiz #200 = 5.426%
Y el coeficiente F esta entre 0.7 y 1 % por lo tanto empleamos 0.85%
P = 0.035 * 64.417 + 0.045* 58.991 + 0.2 * 5.426 + 0.85
P= 5.96% redondeando P = 6%
Determinacin de cantidades necesarias de agregado y asfalto para l
confeccin de briquetas:
Peso total de la briqueta: 1200 gr.
ASFALTO AGREGADOS
% de
Asfalto
Asfalto en
gr.
30% 30% 40%
grava de
3/4" grava de 3/8" Arena
4 48 345.6 345.6 460.8
X = 0.15, si 11 15% pasa el tamiz #200
X = 0.18, si 6 10% pasa el tamiz #200
X = 0.2, si < 5 % pasa el tamiz #200

LABORATORIO
CARRETERAS II


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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

2

4.5 54 343.8 343.8 458.4
5 60 342.0 342.0 456.0
5.5 66 340.2 340.2 453.6
6 72 338.2 338.2 451.2
6.5 78 336.6 336.6 448.8
* Valores tericos requeridos
Peso total de la briqueta: 1200 gr.
ASFALTO AGREGADOS
% de
Asfalto
Asfalto en
gr.
30% 30% 40%
grava de
3/4" grava de 3/8" Arena
4 48 346 346 461
4.5 54 344 344 459
5 60 342 342 456
5.5 66 340 340 454
6 72 338 338 451
6.5 78 337 337 449
* Valores utilizados en el ensayo
Determinacin del espesor, Densidad Real y gravedad especifica de Bulk de la
mezcla compactada
ESPESOR y/o ALTURAS DE LAS PROBETAS "BRIQUETAS"
% de Asfalto
Altura de las probetas "Briquetas"
H1
(cm.)
H2
(cm.)
H3
(cm.)
H4
(cm.) Promedio (cm)
4 6.52 6.44 6.45 6.47 6.47
4.5 6.32 6.34 6.34 6.345 6.336
5 6.28 6.26 6.30 6.26 6.275
5.5 6.05 6.06 6.12 6.12 6.09
6 6.305 6.28 6.27 6.28 6.284
6.5 6.02 6.04 6.03 6.01 6.025

DENSIDAD REAL Y GRAVEDAD ESPECIFICA DE BULK DE LA
MEZCLA COMPACTADA
% Asfalto Ms Msss Msum G (Kg/m3) Gmb
4 1176 1186 659 2231.5 2.2315
4.5 1180 1188 662 2243.3 2.2433
5 1182 1180 668 2308.6 2.3086
5.5 1172 1174 666 2307.1 2.3071
6 1184 1188 670 2349.2 2.3492
6.5 1178 1186 674 2300.8 2.3008

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CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

3

Determinacin de la estabilidad y flujo con el equipo Marshall
%
ASFALTO
Lectura
Dial
Estabilidad
Libras
ndice de
Flujo
4 136 1300 12,8
4,5 145 1395 14,2
5 100 960 16,5
5,5 115 1100 16,8
6 165 1570 17,2
6,5 120 1150 17,5

Gravedad Especfica en agregados gruesos:
- Gravedad especfica seca aparente: G
sa
= 2.69
- Gravedad especifica seca Bulk: G
sb
= 2.68
- Gravedad especifica saturada superficialmente seca de bulk: G
sssb
= 2.69
Gravedad Especfica en agregados finos:
- Gravedad especfica seca aparente: G
sa
= 2.548
- Gravedad especifica seca Bulk: G
sb
= 2.422
- Gravedad especifica saturada superficialmente seca de Bulk: G
sssb
= 2.472
Gravedad especifica de Bulk (Gmb)
- Gravedad especifica de Bulk de mezcla compactada: G
mb
= (En la tabla del punto 6.4)
Gravedad especifica Terica mxima:
G
mm
= 100/((%Asf/Gsa) + (% grueso/A)*(% fino/B))
A= G
sb
+ G
sa
/ 2; para agregado grueso A= 2.644
B= G
sb
+ G
sa
/ 2; para agregado fino B= 2.564
GRAVEDAD ESPECIFICA TEORICA MAXIMA
%
Asfalto
G
sa.
Asf. % Grueso % Fino Gmm
4 1.025 60 40 2.37
4.5 1.025 60 40 2.346
5 1.025 60 40 2.319
5.5 1.025 60 40 2.294
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CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

4

6 1.025 60 40 2.268
6.5 1.025 60 40 2.243


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CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

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FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

6

GRAFICA DE LAS CURVAS:





y = -23.599x
2
+ 274.76x + 1504.7
2220
2230
2240
2250
2260
2270
2280
2290
2300
2310
2320
3.5 4.5 5.5 6.5 7.5
Densidad Vs% Asfalto Poly. (Densidad Vs% Asfalto)
y = 0.845x
2
- 8.9807x + 42.658
18
18.5
19
19.5
20
20.5
3.5 4.5 5.5 6.5 7.5
%VMA Vs% Asfalto Poly. (%VMA Vs% Asfalto)
LABORATORIO
CARRETERAS II


UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

7





y = 0.9633x
2
- 13.448x + 47.586
0.000
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
10.000
3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
%VTM Vs% Asfalto Poly. (%VTM Vs% Asfalto)
y = -3.9975x
2
+ 58.604x - 116.2
0.000
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
%VFA Vs% Asfalto Poly. (%VFA Vs% Asfalto)
LABORATORIO
CARRETERAS II


UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

8





y = 332.08x
2
- 3508.5x + 14567
0.000
1000.000
2000.000
3000.000
4000.000
5000.000
6000.000
7000.000
8000.000
3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
ESTABILIDAD Vs% Asfalto
Poly. (ESTABILIDAD Vs% Asfalto)
y = -0.9357x
2
+ 11.699x - 19.115
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0
FLUJO Vs% Asfalto Poly. (FLUJO Vs% Asfalto)