Antecedentes Biodiesel D

ANTECEDENTES GENERALES SOBRE BIODIESEL
DIEGO LIZANA R.
Ingeniero Forestal
Mster en Energas Renovables
Diego Lizana R.
Ingeniero Forestal. UCH.
Master en Energas Renovables. UNIZAR.
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1. ANTECEDENTES SOBRE BIODIESEL

1.1 Biocarburantes

Los biocombustibles son combustibles orgnicos primarios y/o secundarios
derivados de la biomasa. Estos pueden ser slidos, gaseosos o lquidos (FAO, 2001).

Las principales formas de utilizacin de los biocombustibles son: la combustin para
producir calor aplicable a la calefaccin urbana, a procesos industriales o a la generacin de
electricidad, y a la carburacin en motores trmicos, tanto de explosin como de combustin
interna (De Juana et al. 2003).

Dentro de los biocombustibles se encuentran los biocarburantes, trmino que agrupa
al conjunto de combustibles lquidos de origen vegetal que provienen de las distintas
reacciones fsico-qumicas que ha sufrido la materia orgnica. Los biocarburantes se pueden
dividir en dos grupos bsicos. Por una parte, se encuentran los bioalcoholes, que provienen
de la fermentacin alcohlica de cultivos vegetales ricos en azucares y, por otra, los
bioaceites, derivados de diversos tipos de especies oleaginosas, as como tambin de la
transformacin de los aceites vegetales usados. La ventaja de estos tipos de combustibles
radica en su origen. Provienen de material de forraje vegetal, al cual se le ha extrado parte
del dixido de carbono que se podra liberar en la atmsfera. Por eso, su utilizacin como
combustibles no implica un aumento neto de dixido de carbono a la atmsfera, de manera
que contribuye a minimizar el efecto de los gases invernadero (Fundacin Terra, 2002;
APPA & PricewaterhouseCoopers, 2005; UGT, 2007).

En cuanto a su aplicacin en los motores de combustin interna, el biodisel puede
ser mezclado con diesel tradicional o incluso sustituirlo totalmente. Hecho similar ocurre
con el bioetanol para sustitucin o mezclado con la gasolina convencional (APPA &
PricewaterhouseCoopers, 2005).

Para que los biocombustibles de origen agrcola sean una alternativa energtica real,
se necesita que estos productos, no slo presenten caractersticas equivalentes a los de
procedencia fsil, sino tambin que, en el conjunto de procesos de obtencin, se consigan
balances energticos positivos y lleguen al mercado a un coste similar al de los productos
derivados del petrleo a los que sustituyen (Ballesteros, 2003).
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3

Las emisiones de CO
2
evitadas debido a la utilizacin de los biocarburantes
dependen de su proceso de produccin. Se considera que por la utilizacin de un litro de
combustible se emiten unos 3,2 kg de CO
2
(incluyendo las emisiones derivadas de la
produccin, el transporte, etc.). Aunque los biocombustibles se consideran neutros desde el
punto de vista de emisiones de CO
2
, se debe considerar que durante la produccin del
cultivo, su procesamiento y transformacin en combustible, se emplean combustibles fsiles
que emiten CO
2
por litro de biocarburante, por lo que se puede considerar de una manera
realista que se evitan alrededor de 2-2,5 kg de CO
2
por litro de biocarburante de los 3,2 kg
emitidos por diesel convencional (Ballesteros, 2003).

En trminos generales, la produccin de biocarburantes puede ofrecer la oportunidad
de diversificar la actividad agrcola, reducir la dependencia con respecto a los combustibles
fsiles (principalmente el petrleo) y contribuir al crecimiento econmico regional de forma
sostenible (Reijnders, 2006; Comisin de las Comunidades Europeas, 2006; Hilal y
Demirbas, 2007).

1.2 Biodisel

1.2.1 Caractersticas generales

El biodisel es un combustible sustituto del gasleo para motores diesel, el cual
puede ser producido partiendo de materias primas agrcolas (aceites vegetales y/o grasas
animales) (Schmidt, 1996; Yu, 2002). Posee las mismas propiedades del combustible diesel
empleado como combustible para automviles, camiones, mnibus y puede ser mezclado en
cualquier proporcin con el diesel obtenido de la refinacin del petrleo (Larosa, 2001;
2003; Ballesteros, 2003).

La ASTM
1
lo define como steres monoalqulicos de cidos grasos de cadena larga
derivados de lpidos renovables tales como aceites vegetales y que se emplean en los
motores de ignicin de compresin (motores diesel) o en calderas de calefaccin.

Para el caso chileno, este combustible es definido como Combustible lquido
compuesto por una mezcla de steres alqulicos obtenidos mediante la reaccin qumica de

1
AMTS, American Standards for Testing and Materials.
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4

transesterificacin o conversin de cidos grasos a steres metlicos o steres etlicos. A
partir de aceites vegetales, grasa animal o el aceite comestible usado (CNE, 2007).
Este combustible puede utilizarse puro (B100, conocido como gasoil verde), o en
mezclas de diferentes concentraciones con el diesel de petrleo. La mezcla ms utilizada en
nuestros das es al 20%, es decir 20 partes de ter vegetal y 80 partes de petrodiesel. Cuando
es utilizado como aditivo, sus concentraciones normalmente no superan el 5% (Stratta, 2000;
Demirbas, 2007).

Uno de los principales beneficios del biodisel es su bajo contenido de azufre y que,
debido a la presencia de oxgeno en su composicin qumica, su combustin es ms
completa, reduciendo la emisin de partculas, monxido de carbono e hidrocarburos no
quemados, entre otros contaminantes (Larosa, 2001; 2003, Ballesteros, 2003).

Por otro lado, durante su proceso de produccin se produce un subproducto
altamente valorado, como es el caso de la glicerina, la cual luego de su purificacin puede
ser utilizada, en mltiples usos, en la industria farmacutica y cosmtica, donde cuenta con
una gran demanda (Castro et al., 2006).

1.2.2 Ventajas e inconvenientes en la utilizacin de biodisel como combustible

El biodisel, utilizado como combustible lquido, presenta ventajas energticas,
medioambientales y econmicas.

Los motores diesel de hoy requieren un combustible que sea limpio al quemarlo,
adems de permanecer estable bajo las distintas condiciones en las que opera. El biodisel
es el nico combustible alternativo que puede usarse directamente en cualquier motor diesel,
sin ser necesario ningn tipo de modificacin. Como sus propiedades son similares al
combustible diesel de petrleo, se pueden mezclar ambos en cualquier proporcin, sin
ningn tipo de problema (Hilbert, 2007).

El biodisel tiene unas propiedades fsicas similares a las del gasleo (densidad
equivalente, viscosidad slo ligeramente superior), sin embargo, como inconvenientes
presenta un menor poder calorfico (alrededor de un 10%) y un comportamiento inferior a
bajas temperaturas con tendencia al solidificarse en condiciones de fro extremas, lo que
obliga a que deba ser tratado con aditivos especficos al igual que, por otra parte, se realiza
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con el propio gasleo. Como ventajas cabe mencionar que presenta un nmero de cetano
superior al del gasleo, mejorndolo si se emplea como aditivo de ste y que presenta un
punto de inflamacin ms alto, permitiendo un almacenamiento mucho ms seguro
(Sebastin et al., 2006). Un resumen de estas caractersticas se presenta en la tabla 1.

Tabla 1. Caractersticas del biodisel y diesel de petrleo
Propiedad
Diesel de
petrleo
Aceite
Girasol
Biodisel
girasol
Aceite
colza
Biodisel
colza
Densidad especfica
(Kg/dm
3
)
0,835 0,924 0,88 0,0916 0,88
Viscosidad (cSt) a:
20 C 5,1 65,8 --- 77,8 7,5
50 C 2,6 34,9 4,22 25,7 3,8
PCS (kcal/l) 9.216 8,76 8.472 8.928 ---
PCI (kcal/l) 8.496 8.194 7.930 8.232 7.944
Nmero de cetano >45 33 45-51 44-51 52-56
Residuo carbonoso (%) 0,15 0,42 0,05 0,25 0,02
Azufre (%) 0,005 0,01 0,001 0,002 0,001
Fuente: Manzanares, 2007.

Las bajas emisiones del biodisel hacen de l un combustible ideal para el uso en las
reas marinas, parques nacionales, bosques y sobre todo en las grandes ciudades. Un
resumen de las ventajas e inconvenientes que presenta este combustible se expone en la tabla
2 (Zhang y Van Gerpen, 1996; EPA, 2002; Lapuerta et al., 2002, 2005; Knothe et al., 2005;
Ishikura, 2005; Manzanares, 2007; CEPAL, 2007).
Tabla 2. Ventajas e inconvenientes en la utilizacin de biodisel como combustible
Ventajas Inconvenientes
- El biodisel es un recurso renovable,
biodegradable y no txico.
- Es oxigenado, lo que hace que produzca
menores emisiones de monxido de
carbono, de hidrocarburos no quemados
y de partculas de humo, contribuyendo a
la disminucin de los gases de efecto
invernadero.
- Puede ser usado directamente en motores
de inyeccin directa, sin necesidad de
adaptaciones especiales
- El desempeo de los motores registran
diferencias significativas en relacin a
los combustibles fsiles, debidas a su
alto poder lubricante.
- El manejo es ms seguro, pues posee
flash point (punto de inflamacin) muy
alto.
- Los gases resultantes de la combustin
no contienen SOx, principales causantes
de la lluvia cida.
- Desarrollo local y regional: Mejora la
- El biodisel posee alrededor de 8%
menos energa por litro que el diesel,
vindose afectada la potencia y el
consumo del motor.
- Costos elevados de produccin
- Bajo los 0 C pueden existir problemas
de congelacin del biodisel y depsitos
en el motor.
- Aumento de las emisiones de aldehdos
y de NOx.
- Requiere de grandes superficies de
terreno para obtener materia prima.
- Al ser un buen solvente, puede disolver
sedimentos presentes en el sistema de
combustible del motor y causar
obstruccin de filtros en su primer uso
en motores que operan con diesel, por lo
que se recomienda hacer una limpieza
del sistema de combustible al cambiar
de diesel a biodisel.
- El biodisel se oxida con ms rapidez
que el diesel, caracterstica que puede
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cohesin econmica y social y posibilita
la creacin de puestos de trabajo.
- Revitalizacin de reas rurales.
- Puede contribuir a reducir la
dependencia de combustible fsil del
pas.
- Puede contribuir a la reduccin de
importaciones de diesel.

ser un problema para el almacenamiento
a largo plazo para este producto. El
biodisel viejo se vuelve cido y forma
sedimentos saliendo de los estndares
de calidad.
- No es compatible con algunos tipos de
materiales como plsticos, caucho,
cobre (y sus aleaciones), plomo y zinc.
Fuente: Elaboracin propia.

1.3 Materias primas para produccin de biodisel

Las materias primas que se pueden emplear en la obtencin de biodisel son muy
variadas y pueden clasificarse en (CORPODIB, 2003; De Juana et al., 2003; UTFSM, 2007):

a) Aceites vegetales.

- Aceites de semillas oleaginosas: girasol, raps, colza, soja y coco.
- Aceites de frutos oleaginosos: palma.
- Aceites de semillas oleaginosas alternativas: Brassica carinata, Camelina sativa,
Pogianus.
- Aceites de semillas oleaginosas modificadas genticamente: Aceite de girasol de alto
oleico.
- Aceites vegetales de final de campaa: Aceite de oliva de alta acidez.

b) Aceites reciclados de cocina.

c) Grasas animales: Sebo de distintas calidades.

Si bien en Chile existen la mayora de los cultivos de las especies oleaginosas
mencionadas anteriormente, un estudio realizado sobre el Potencial Productivo de
Biocombustibles en Chile con Cultivos Agrcolas Tradicionales detect slo dos fuentes
primarias con potencial real de produccin de biodisel, el girasol y el raps o colza
(Helianthus annus L. y Brassica napus L. respectivamente) (UTFSM, 2007).

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1.4 Tecnologa actual de produccin de biodisel

Actualmente existen diversos procesos industriales de produccin de biodisel,
siendo los ms difundidos la catlisis cida, catlisis enzimtica y catlisis alcalina, donde
este ltimo es uno de los mtodos ms atractivos desde el punto de vista industrial. Los
mtodos de produccin ms conocidos se presentan a continuacin (CORPODIB, 2003; Van
Gerpen et al., 2004; Vera et al., 2005; Bunyakiat et al., 2006; Van Kasteren y Nisworo,
2007; Marchetti et al., 2007).

1.4.1 Catlisis cida

La transesterificacin es catalizada por cidos de Bronsted como el sulfnico o el
sulfrico: las conversiones a steres son elevadas, superando el 99%, pero la velocidad de
reaccin es lenta, sobrepasando en algunos casos las tres horas para condiciones normales.
Adems, se requieren temperaturas superiores a los 100C, la separacin del glicerol es
difcil de realizar y se requieren materiales de construccin resistentes para los equipos.

1.4.2 Catlisis con lipasas

Las enzimas hidrolticas se han aplicado en las sntesis qumicas gracias a su
estabilidad, tolerancia a los solventes y a que no requieren de coenzimas. La aplicacin de
este mtodo an no es viable comercialmente, debido a que posee cinticas relativamente
lentas, y a que las condiciones de operacin son bastante rigurosas.

1.4.3 Catlisis alcalina no inica

Para simplificar las manipulaciones del proceso se han realizado numerosos estudios
acerca del desempeo de bases orgnicas. Se han empleado guanidinas, amidinas,
piperidina, trietilamina, entre otras. Los resultados han variado de acuerdo a la sustancia
utilizada, pero en general, se obtienen conversiones altas y tiempos mnimos de reaccin.
Sin embargo, este mtodo tiene como desventajas la dificultad de separacin de los
productos y un costo elevado del catalizador.

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1.4.4 Catlisis heterognea

Se han probado polmeros con unidades qumicas que proporcionan sitios activos
bsicos no inicos, como poliestireno/divinilbenceno, poliuretanos y alquilguanidinas
soportadas, entre otros, los cuales presentan la ventaja, de que el catalizador no se incluye
como una impureza y la cintica de separacin de los productos es rpida. A pesar de esto,
el mtodo no es viable para grandes volmenes de produccin, pues es muy susceptible a las
impurezas, y el catalizador es costoso.

1.4.5 Catlisis supercrtica

En este mtodo los reactivos se llevan a las condiciones crticas del alcohol utilizado
(generalmente metanol), y se cargan al reactor. La cintica es 10 veces ms rpida que el
mejor de los anteriores casos, con conversiones superiores al 99%. Posee como desventajas
las condiciones extremas de operacin (350C y 30Mpa), que lo hacen inviable para la
produccin a gran escala.

1.4.6 Catlisis alcalina

Es el proceso industrialmente ms desarrollado y empleado, puesto que los
catalizadores empleados, como hidrxidos o carbonatos de sodio o potasio, son baratos, son
menos corrosivos que los catalizadores cidos y se alcanzan conversiones superiores al 99%;
la cintica es relativamente rpida, no requiere equipos complicados y la separacin de los
productos es fcil de realizar. Su desventaja consiste en la necesidad de tener ausencia total
de agua, puesto que sta induce una hidrlisis con formacin de jabones y prdidas de ster.

1.5 Proceso general de produccin del biodisel

1.5.1 Transesterificacin

Los triglicridos o triacilglicridos, en presencia de un alcohol ms base, promueven
una reaccin denominada transesterificacin, reaccin bien conocida y descrita como
hidrlisis alcalina (Allinger, 1976). De modo general, la transesterificacin es la reaccin de
un lpido con un alcohol, producindose un ster y un subproducto, o glicerol (fig. 1) (Van
Kasteren y Nisworo, 2007). El proceso global de transesterificacin de aceites vegetales y
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grasas es una secuencia de tres reacciones reversibles y consecutivas, en que los
monoglicridos y los diglicridos son los intermediarios. Los triglicridos son convertidos a
diglicridos, los cuales son convertidos en monoglicridos y posteriormente, en glicerol
(Hilal y Demirbas, 2007). Cada etapa produce una molcula de ster de un cido graso. Si
la reaccin es incompleta, habr tri, di y monoglicridos mezclados. Cada uno de estos
componentes todava contiene una molcula de glicerol que puede ser liberada. Este glicerol
se denomina glicerol ligado. Cuando este ltimo es sumado al glicerol libre obtenemos el
glicerol total.

Figura 1. Reaccin qumica de transesterificacin. Fuente: Modificado de Larosa, 2001

Cada molcula de aceites y grasas de plantas y animales tiene la misma
configuracin y slo difieren en la longitud de la cadena de carbono o en el nmero de
dobles enlaces, lo cual produce diferentes puntos de fusin, estabilidad de oxidacin, etc.
(CORPODIB, 2003).

En esta reaccin, son necesarios 3 moles de alcohol por cada mol de triglicrido. En
la prctica, se utiliza siempre exceso de alcohol. La conversin de equilibrio de este proceso
es usualmente baja en temperaturas moderadas (Ma et al., 1998; SAGPyA, 2006; CEPAL,
2007).

El desplazamiento de equilibrio favorece la produccin de ster pudiendo ser
obtenido a travs de grandes excesos de alcohol o simplemente retirando el glicerol
(subproducto formado), siendo este ltimo el modo ms atractivo desde el punto de vista
econmico (Ma y Hanna, 1999; Ishikura, 2005).

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La eleccin del alcohol est generalmente relacionada con factores econmicos y
aspectos tcnicos del proceso de produccin, como la facilidad de separacin de steres y de
glicerina. Los ms utilizados son el metanol y el etanol, aunque otros alcoholes como el
isopropanol y butlico tambin pueden ser utilizados. El metanol presenta ventajas sobre el
etanol, destacando: i) requiere menor cantidad de alcohol en exceso; ii) posee mayor
eficiencia de conversin de aceites; iii) requiere menores temperaturas de reaccin; iv) posee
menor tiempo de reaccin; v) separacin de fases ms fcil y vi) recuperacin ms fcil
(CEPAL, 2007).

En tanto, la utilizacin de etanol puede ser atractiva desde el punto de vista
ambiental, dado que puede ser producido a partir de fuentes renovables y, al contrario del
metanol, no posee grandes problemas de toxicidad. El principal parmetro a ser observado
en la eleccin del alcohol es el contenido de humedad y su forma de reaccionar ante ella. El
agua interfiere en la reaccin de transesterificacin, traducindose en un bajo rendimiento y
elevados niveles de jabones, cidos grasos libres y triglicridos en el producto final.
Lamentablemente, todos los alcoholes de bajo peso molecular son higroscpicos y capaces
de absorber agua del aire.

Para acelerar la reaccin de transesterificacin se utiliza normalmente un catalizador
(NaOH, NaOCH3 o KOH). En relacin a los catalizadores bsicos, los alcxidos y los
hidrxidos de metales alcalinos son los ms utilizados. De los alcxidos, principalmente el
metxido de sodio y de potasio, son los catalizadores ms activos, produciendo rendimientos
muy elevados (98% y 97% respectivamente, frente a 90% del hidrxido de potasio 85% del
hidrxido de sodio) y reduciendo el tiempo de reaccin. En tanto, estos catalizadores son
desactivados por el agua por lo que necesitan que la proporcin de agua en el alcohol y en el
aceite sea muy baja (Vicente et al., 2004). Otros problemas que presentan los alcxidos son
sus elevados precios de venta y su alta toxicidad. La utilizacin de hidrxidos de sodio y
potasio como catalizadores es una buena alternativa a los alcxidos, a pesar de ser menos
activos (CORPODIB, 2003). De hecho, es posible alcanzar las mismas conversiones,
bastando aumentar apenas la cantidad de catalizador utilizado. Sin embargo, tienen el
inconveniente de producir agua en su reaccin con el alcohol (Ishikura, 2005).

Cuando una reaccin de transesterificacin se lleva a cabo, puede observarse
inicialmente la formacin de dos fases, fase de alcohol y fase de aceite vegetal, que se
mezclan en el transcurso de la reaccin. Al concluir, dentro del reactor se forman dos
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nuevas fases bien diferenciadas, fase de cima constituida bsicamente por ster y la fase de
fondo formada por glicerol (Ishikura, 2005).

Como se ha mencionado anteriormente, en la transesterificacin se debe tener en
cuenta el contenido de agua y cidos grasos libre de la materia prima, debido a que la
presencia del agua puede causar la saponificacin del ster y puede consumir el catalizador y
reducir la eficacia del mismo (CEPAL, 2007). El contenido mximo de cidos grasos libre
debe ser de 0,5% (CORPODIB, 2003). La presencia del agua tiene un efecto negativo
mayor que el de los cidos grasos libres. Ma et al. (1998) Indicaron que el contenido en
agua se debe estar por debajo de 0,06% para asegurar una correcta reaccin y as evitar la
formacin de jabn.

Purificacin de steres

Difcilmente la reaccin de transesterificacin consigue ser completa, por lo que los
productos obtenidos de la reaccin se encuentran contaminados con otros compuestos. Estos
compuestos pueden ser los triglicridos que no reaccionaron, alcohol, catalizador, mono y
diglicridos, jabones y glicerol. Por esta razn, despus de la transesterificacin es necesario
realizar una o ms etapas de purificacin. Las etapas siguientes describen uno de los
procesos ms difundidos para purificacin de biodisel (Ishikura, 2005).

1.5.2 Decantacin o separacin de fases

Como se ha referido anteriormente, despus de la reaccin existen dos productos
principales: glicerina y steres. Estos dos productos tienen densidades diferentes. Los
steres tienen densidad del orden de 0,83 g/cm
3
, mientras que el glicerol tiene una densidad
de orden de 1,05 g/cm
3
o ms. La densidad de la fase de glicerol depende de la cantidad de
alcohol, agua y catalizador que contenga. Esta diferencia de densidad es suficiente para que
las fases puedan ser separadas por gravedad en un decantador. Como alternativa a la
decantacin puede ser utilizada una centrfuga para separar estos dos compuestos, siendo
esta operacin ms rpida pero requiere de una mayor inversin en equipos; o la utilizacin
de aditivos que promuevan la aglomeracin de molculas de glicerol tornando el proceso
ms rpido. La glicerina arrastra consigo la mayor parte del jabn, catalizador y alcohol.

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An con esto, la tasa de separacin es afectada por diversos factores. La mayora de
los procesos utilizan una agitacin intensa durante la reaccin, al menos en su inicio para la
incorporacin del alcohol en exceso en la fase de aceite. Si este grado de agitacin se
prolonga durante todo el tiempo de reaccin, el glicerol se dispersar en el medio en
partculas ms pequeas. Esta dispersin acarrear un mayor tiempo de decantacin de las
partculas en al fase de glicerol (Van Gerpen et al., 2004).

Otro factor importante es el pH del medio de reaccin. Cuanto ms cerca al neutro,
ms rpida ser la separacin de fases. sta es una de las razones por las cuales se debe
minimizar la cantidad de catalizador utilizado. La presencia de alcohol en una o ambas fases
tambin afectara el proceso de separacin. Esto se debe al hecho de que el alcohol es
miscible en ambas fases, tornando el ster soluble en glicerol y vise-versa.

1.5.3 Lavado del biodisel

Los steres an deben ser lavados para remover vestigios de catalizador, de jabn y
de glicerol libre y ligado. El lavado se realiza por aspersin de agua templada (50 a 60 C).
La aspersin debe ser tal, que no promueva la agitacin para prevenir la formacin de
emulsin. La utilizacin de agua levemente cida elimina contaminaciones de calcio y
magnesio, adems de trazas de hierro y cobre, que disminuyen la estabilidad del combustible
(Van Gerpen et al., 2004).

El lavado tambin proporciona un medio para la adicin de una solucin cida (cido
fosfrico o actico por ejemplo) con el objetivo de neutralizar el catalizador remanente en la
mezcla, formando una sal que es eliminada conjuntamente con el agua de lavado. La
separacin de fases entre el ster y el agua ocurre rpidamente y de forma bien definida.

1.5.4 Secado

Por ltimo, el biodisel sufre un proceso de secado antes de ser enviado para
almacenamiento. En algunos sistemas industriales, se procede an a la destilacin del
biodisel con vista a la obtencin de un producto de mayor pureza (CORPODIB, 2003).

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1.5.5 Recuperacin del alcohol

En las reacciones de transesterificacin se utiliza un exceso de alcohol de 100%. La
razn para utilizar este exceso es que conduce la reaccin a elevados niveles de
rendimientos. Este exceso puede ser recuperado para su posterior utilizacin por medio de
destilacin flash (Bouaid et al., 2005).

1.5.6 Control de calidad

Dado que la calidad del biodisel producido es un factor fundamental, que define el
modo de funcionamiento y el tiempo de vida de un motor, es esencial garantizar un producto
de calidad.
Especificaciones y controles de calidad durante la produccin y distribucin del
biodisel son de suma importancia para asegurar la confiabilidad y compatibilidad de los
combustibles. Para ser aceptado como combustible, el biodisel debe cumplir con todas las
especificaciones impuestas por la normativa vigente. Esta normativa es independiente de los
procesos de produccin y del tipo de materia prima utilizado, por lo que el proceso de
refinado de los steres obtenidos de la transesterificacin es extremadamente importante.

1.6 Normativa chilena aplicable al biodisel. Normativa vigente y en trmite

En Chile, la calidad de los combustibles, su transporte, su tributacin, etc., estn
regulados por un marco normativo compuesto de las siguientes leyes y decretos (BCN, 2007;
SENADO, 2007):

1. Ley 19.613, del 8 de Junio de 1999, conocida como la Ley Orgnica de
superintendencia de Electricidad y Combustibles, que fija las atribuciones de
este organismo, procedimientos ante ella, entre otras.
2. DFL. N1 del 14 de Febrero de 1979, que establece un registro en el que
debern inscribirse las personas que importen, refinen, distribuyan, transporten
o expendan directamente al pblico petrleo, combustibles derivados del
petrleo, gas natural y gas licuado. Este registro ser llevado por el Ministerio
de Economa, Fomento y Reconstruccin.
3. Ley 18.502, del 3 de Abril de 1986, que establece impuestos especficos al
petrleo diesel.
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4. Ley 19.681, del 19 de Julio de 2000, que aumenta el ya establecido (por Ley
19.030) Fondo de Estabilizacin del Petrleo.
5. Ley 9.618, de 19 de Junio de 1950, que fija como propiedad del Estado
cualquier yacimiento petrolfero que se encontrara en el territorio nacional.
6. Decreto N 133, del 16 de Octubre de 2000, que establece las especificaciones
de calidad de combustibles como el petrleo diesel.
7. Decreto Ley N 2224, del 8 de Junio de 1978, que cre la Comisin Nacional
de Energa.

Sin embargo, esta normativa no contempla expresamente la existencia del biodisel
ni menos establece un marco regulatorio para l. A raz de este vaco y del auge que estn
teniendo las energas renovables en el mundo y concretamente en Latinoamrica, es que se
constituy en mayo de 2006 una mesa de trabajo para formular una poltica pblica para los
biocombustibles lquidos etanol y biodisel, y un marco regulatorio para promover su
desarrollo. Integraron esta mesa la Comisin Nacional de Energa, el Ministerio de
Agricultura, el Ministerio de Transporte, la Comisin Nacional de Medio Ambiente, y la
Superintendencia de Electricidad y Combustibles, entre otros.

Una de las principales ideas de esta comisin y del Gobierno fue el fomentar la
utilizacin de estos biocombustibles en los vehculos a travs de eximirlos del impuesto
especfico que pagan las gasolinas y el diesel. En principio, esta medida no requera de
cambios legales, sino slo que el Servicio de Impuestos Internos, por va administrativa,
recalificara el tratamiento tributario de estas mezclas.

Esta medida se concret finalmente el 16 de mayo del presente ao, por medio de la
circular nmero 30 del ao 2007 del Servicio de Impuestos Internos, el que desgrav al
biodisel de los impuestos especficos al diesel y el petrleo, como de los Impuestos creados
con origen del Fondo de Estabilizacin del Petrleo, quedando slo afectado por el impuesto
al Valor Agregado (SII, 2007).

La medida, anunciada en un comunicado conjunto por los Ministerios de Hacienda,
Economa, Energa y Agricultura, establece que el bioetanol y el biodisel, usados en forma
pura, estn libres del impuesto a los combustibles, que es de casi un tercio del valor del litro
de gasolina.

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"Si bien la medida implica un costo fiscal por menor recaudacin de hasta 67
millones de dlares anuales, ste se ver compensado ya que la recaudacin anual por
concepto de los impuestos especficos a los combustibles ha aumentado en los ltimos aos,"
dijo el Ministerio de Hacienda.

Por su parte, el Servicio de Impuestos Internos (SII) precis que a las mezclas de
biocombustibles con diesel o gasolina se aplicar el impuesto "slo en la proporcin que
representen los combustibles fsiles. "As, Si hay una mezcla que tiene 95% de un
derivado del petrleo y un 5% de un biocombustible, por ejemplo, el impuesto que paga va a
ser a prorrata. Aquel porcentaje que constituye un biocombustible no tiene un impuesto
especfico.

Fuera de estas medidas administrativas, se encuentra actualmente en tramitacin en
el Congreso Nacional, un proyecto de ley que plantea la creacin de un Fondo de nacional
de investigacin y desarrollo de energas renovables limpias y no convencionales, el cual
tendra como objetivo poner a disposicin de las Universidades, Institutos, Centros de
Investigacin, y en general de toda persona interesada, recursos que sirvan para explorar el
uso de energas limpias y no convencionales en Chile, de manera tal de llenar la carencia que
en esta rea existe a la fecha
2
. Estos fondos seran otorgados a proyectos debidamente
analizados y calificados a travs de la seleccin de ellos por una Comisin de Expertos. A
travs de estos fondos y de las investigaciones realizadas a travs de l, se planea incentivar
el desarrollo de las energas renovables de todo tipo.

Adems de dicho proyecto de Ley, la Comisin Nacional de Energa con fecha 16 de
Mayo del ao 2007, convoc a una consulta pblica por el trmino de 60 das, con el
objetivo de recopilar informacin y opiniones que permitiesen elaborar un futuro proyecto de
Ley que fije las especificaciones de calidad para la produccin importacin, transporte,
almacenamiento, distribucin y comercializacin de biodisel y bioetanol. Actualmente, la
Comisin Nacional de Energa se encuentra analizando los resultados de dicha consulta
pblica y en la confeccin de dicho proyecto de Ley. Las caractersticas de calidad
propuestas se presentan en el punto siguiente.

2
Mocin: Proyecto de Ley que crea el Fondo Nacional de Investigacin y Desarrollo de Energas
Renovables Limpias y no Convencionales, promovido por el senador Antonio Horvath Kiss

Diego Lizana R.
16

1.7 Especificaciones de calidad Biodisel

La normativa chilena de Biodisel que se presenta a continuacin, esta basada en la
norma europea EN-14214 y la norteamericana ASMT D6751.

La tabla 3 muestra las especificaciones tcnicas del biodisel que contempla la
normativa chilena en trmite:
Tabla 3. Normativa chilena sobre biodisel
Propiedad Unidad de
medida
Valor propuesto Mtodo de ensayo
Densidad a 15 C g/cm3
Min. 0,860 Mx.
0,900 NCh 822 o NCh 2395
Viscosidad a 40 C
mm2/s
(cST=centiStokes)
Min. 3,5 Mx. 5,0 NCh 1950
Punto de inflamacin C
Min. 130 (i) Min.
120 (ii)
NCh 69
Punto de escurrimiento C Mx. -1
NCh 1983
Punto de Enturbiamiento (Niebla) C Informar
ASTM D 2500
Azufre total ppm Mx. 50
NCh 1896
Residuos de Carbono Conradson
(CCR) al 100% % masa Mx. 0,05
EN ISO 10370
ASTM D 4530
Numero de Cetano

Min. 50
NCh 1987
Contenido de ceniza sulfatada % masa Mx. 0,02
ISO 3987
Agua y sedimentos % volumen Mx. 0,05
NCh 1982
Corrosin de la lmina de cobre ( 3
horas, 50 C)
grado de
corrosin Mx. N 2
NCh 70
Valor de neutralizacin (valor de
cido mg KOH/g)
mg KOH/g
muestra Mx. 0,5
EN 14104
Contenido de ster % masa Min. 96,5
EN 14103
Numero de Yodo g yodo/100 g Mx. 120
EN 14111
cido linolnico - Metil Ester % masa Mx. 12
EN 14103
Contenido de Metanol (v) % masa Mx. 0,20
EN 14110
Glicerina Libre % masa Mx. 0,02 EN 14105 EN 14106
Glicerina total % masa Mx. 0,25
EN 14105
Monoglicridos % masa informar
EN 14105
Diglicridos % masa informar
EN 14105
Triglicridos % masa informar
EN 14105
Fsforo mg/kg Mx. 10
EN 14107 ASTM D
5185
Contenido de alcalinos (Na+K) mg/kg Mx. 5 EN 14108 EN 14109
Contenido de Metales (Ca+Mg)
mg/kg Mx. 5
ASTM D 5185
Estabilidad a la oxidacin a 110 C Horas Min. 6
EN 14112
Fuente: CNE, 2007.

Diego Lizana R.
17

1.8 Produccin actual de biodisel en el mundo

La Unin Europea es el mayor producto de biodisel del mundo. La produccin
mundial durante el ao 2006 lleg a los 6,7 millones de toneladas, siendo el principal
productor Alemania con 2,7 millones de toneladas de produccin, lo que equivale al 40% de
la produccin total, le sigue Francia con un 11%, Italia con un 6,7%, EE.UU. con un 5% e
Inglaterra con 3%. En la tabla 4 puede apreciarse la produccin durante el periodo 2003
2006.

Tabla 4. Produccin anual de biodisel en Europa
Produccin anual de biodisel (Miles de toneladas)
Pas 2003 2004 2005 2006
Alemania 450 1.035 1.669 2.662
Francia 366 348 492 743
Italia 210 320 396 447
EE.UU 67 83 250 336*
Inglaterra 3 9 51 192
Australia 27 29 36 187*
China 20 45 64 150*
Austria 25 57 85 123
Polonia -- -- 100 116
Repblica Checa -- 60 133 107
Tailandia -- -- 79 100*
Espaa -- 13 73 99
Portugal -- -- -- 91
Eslovaquia -- 15 78 82
Dinamarca 10 70 71 80
Otros 1 6 36 1.177
Total 1.179 2.090 3.613 6.692
Fuente: Elaboracin propia. Cifras obtenidas de Steenblik, 2006; EBB, 2007.
* Proyeccin estimada

Diego Lizana R.
18

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