V.

de diseo
Radio
A. de deflexion
Cuerda Unidad
Progresiva del PC
An. De la calzada
Bombeo
Peralte
Cota PC
Pend. Longitudinal

60
80
56
10
8320
7.2
2
10
3200
5

km/h
m
45

m
m
%
%
%

6
ip max
Lmin
Lapl
Sa-t
long. Carro

1.2
36
6
1.34
7.3

m
m
m
m

28.8
80%
36
1

8320.5
8291.2

2
8297.2

3
8303.2

PC

PT

8399.24

7.2
20%
3

4
8320

8327.2

8392.04 8399.24

2
8416.04

1
8422.04

8428.04

Hombro izquierdo
Punto

1
2
3
PC
4

4
PT

3
2
1
8440

Progresiva
Cota
8280
8290
8291.2
8297.2
8300
8303.2
8310
8320
8327.2
8330
8340
8350
8360
8370
8380
8390
8392.04
8399.24
8400
8410
8416.04
8420
8422.04
8428.04
8430

Ancho
-2
-2
-2
-2

P1
2
P2
P3
10
10
10
10
10
10
10
10
10
P3
P2
2
P1

-2

-2
-2
-2
-2
3.6 -

3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6

Sa
-

Eje
3198
3198.5
3198.56
3198.86
3199
3199.16
3199.5
3200
3200.36
3200.5
3201
3201.5
3202
3202.5
3203
3203.5
3203.60
3203.96
3204.00
3204.50
3204.80
3205.00
3205.10
3205.40
3205.50
2784.00

Hombro derecho
Sa
Sa1
Sa2
Sa3
Sa4
Sa5
Sat
Sat
Sat
Sat
Sat
Sat
Sat
Sat
Sat
Sa5
Sa4
Sa3
Sa2
Sa1
-

Ancho

3.6

%
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
3.6
-2

Cota
-2
-2
-2
-2
-2
-2

P2
P3
-10
-10
-10
-10
-10
-10
-10
-10
-10

P2
P3
-2
-2
-2
-2
-2
-2

P1
P2
P3

0.93
4.27
7.60

Sa1
Sa2
Sa3
Sa4
Sa5

0.22
0.33
0.45
0.70
1.07

P1

P2

P3

2.8
12.8
22.8
30

6
8.8
12
18.8
28.8
36

300

3 310 320

10

EJE

1.34