Ro - Ro

Roll on Roll off barcos tienen generalmente dos rampas en ambos extremos de la nave
para facilitar la carga de los vehculos.
La principal caracterstica de este tipo de buques es la cubierta transparente de la
ONU interrumpido por mamparos transversales. Alturas de cubierta son suficientes para
dar cabida a los diversos tipos de vehculos transportados.
Perfil

Las cubiertas inferiores pueden ser utilizados para el transporte de coches, mientras que
la parte superior se puede utilizar para el transporte de vehculos ms grandes.
Resistencia a la flexin se mantiene mediante el ajuste de las bulrcamas profunda poco
espaciados en conjunto con vigas de gran altura. Estos son generalmente equipados cada
4

marco y unos 3 m de distancia.

Las cubiertas inferiores que se dividen por mamparos estancos han operado
hidrulicamente corredera puertas de los mamparos que se abren durante el trabajo de
carga en el puerto.
El espesor de la cubierta se incrementa a tomar las cargas concentradas; una reduccin
en el espaciamiento de los longitudinales con un aumento de tamao. Una fila lnea
central de pilares se cabe.
Las rampas estn montados en la proa y en la popa para facilitar la carga y descarga de
vehculos. Las cubiertas separadas se alcanzan por medio de rampas operados plegable
fijas ya veces con mando hidrulico.
Un auto servicio se presta dentro de la nave para transferir las trincas a las distintas
cubiertas.
Cruja

Las rampas de popa se fijan generalmente en un ngulo a la lnea central barcos para
garantizar que el buque de carga puede trabajar en cualquier puesto de atraque.