6-FLUJO EN REJILLAS DE

LABES LABES
Turbomquinas Trmicas CT-3412
Prof. Nathaly Moreno Salas
Ing. Victor Trejo
Contenido
Planos de estudio en turbomquinas
Rejilla de labes
Flujo en rejillas de labes
Geometra de un perfil aerodinmico Geometra de un perfil aerodinmico
Geometra de la rejilla
Caractersticas del flujo en rejillas de labes
Anlisis del flujo en rejillas
Anlisis de fuerzas en una rejilla de labes
Planos de estudio en turbomquinas
En general, el flujo en una
turbomquina es
tridimensional. Ya que se
trata de un flujo complejo,
para simplificar su estudio,
Plano meridional del modelo (CFD) de una
turbina a vapor
para simplificar su estudio,
ste se suele modelar como
una superposicin de flujos
bidimensionales. Estos flujos
bidimensionales pueden ser
representados en el plano
meridional o en el plano
labe-labe.
turbina a vapor
Plano labe-labe de una etapa de turbina
Fuente: Turbomachinery performance analysis Lewis, R.
Rejilla de labes
Una rejilla de labes
es un arreglo de
labes uno al lado
del otro (no en del otro (no en
arreglo circular como
se encuentran en un
rotor)
Flujo en rejillas de labes (1/4)
El estudio del flujo en rejillas por
medio de experimentacin ha sido
muy importante en el diseo de
turbinas y compresores axiales
Permite reproducir
condiciones de flujo similares
a las reales en un tnel de
viento, lo que reduce las
complicaciones mecnicas y
permite simplificar la
interpretacin de resultados
(no hay rotacin)
Rejilla de labes de turbina construida para
medir la prdida de presin
Tnel de viento de baja velocidad para la prueba de
rejillas de labes (Universidad de Dresden)
Fuente: Fluid mechanics and thermodynamics of turbomachinery Dixon, S.
Flujo en rejillas de labes (2/4)
Los resultados obtenidos por medio de experimentacin han sido
satisfactorios, pero recolectarlos requiere un esfuerzo importante.
La Dinmica de Fluidos Computacional (CFD) es ahora una
alternativa en crecimiento al estudio experimental del flujo en
rejillas de labes.
Malla de un rotor de compresor centrfugo Malla de 2 etapas de una turbina axial
Fuente: Fluid mechanics and thermodynamics of turbomachinery Dixon, S.
Flujo en rejillas de labes (3/4)
En el estudio del flujo en rejillas se estudia una seccin
(plano labe-labe) que no debe presentar flujo radial
(modelado de flujo bidimensional). Ya que en los extremos
del labe el flujo es afectado por la capa lmite, se
acostumbra medir cerca del radio medio del labe. acostumbra medir cerca del radio medio del labe.
Plano labe-alabe del radio medio de un labe (azul) Etapa de una turbina a vapor (estator y rotor)
Flujo en rejillas de labes (4/4)
Para estudiar labes con
torcedura (el perfil y los
tringulos de velocidad
cambian con el radio),
diferentes perfiles
correspondientes a varios correspondientes a varios
radios pueden ser
modelados empleando
diferentes rejillas.
Es importante recordar que se trata de un
modelo bidimensional y que se desprecian
posibles efectos tridimensionales
labes
Se pueden definir como
cada una de las paletas
de forma curva en el
rotor de una
turbomquina.
Su forma aerodinmica
Un perfil aerodinmico es un
contorno cerrado alargado en la
direccin del flujo que se
caracteriza por un borde de
ataque redondeado y por un
borde fuga aguzado. Presenta
una distribucin de espesores a
lo largo de una lnea
Su forma aerodinmica
es la responsable de la
transformacin de la
energa entre el fluido y
la mquina.
La forma de los labes
se define segn un perfil
aerodinmico.
lo largo de una lnea
denominada esqueleto.
Geometra de un perfil aerodinmico
ngulo de ataque
Direccin del flujo
Borde de ataque
Cuerda
Esqueleto
Extrados
Borde de ataque
Borde de fuga
Espesor mximo
Intrados Lnea de
curvatura media
Esqueleto
Borde de ataque
Extrados o succin
Intrados o presin
Geometra de un perfil aerodinmico
1- La lnea de cuerda es una lnea recta que une el borde de ataque y el borde de fuga del perfil.
2- La cuerda es la longitud de la lnea anterior. Todas las dimensiones de los perfiles se miden en trminos de la cuerda.
3- La lnea de curvatura media es la lnea media entre el extrads y el intrads.
4- Curvatura mxima es la distancia mxima entre la lnea de curvatura media y la lnea de cuerda.
La posicin de la curvatura mxima es importante en la determinacin de las caractersticas aerodinmicas de un perfil.
5- Espesor mximo es la distancia mxima entre la superficie superior e inferior (extrads e intrads).
La localizacin del espesor mximo tambin es importante en la caracterizacin del perfil.
6- Radio del borde de ataque es una medida del afilamiento del borde de ataque.
Fuente: http://www.oni.escuelas.edu.ar/2003/buenos_aires/62/tecnolog/perfiles.htm
Geometra de la rejilla (1/2)
calado de ngulo :
labe el en salida de ngulo : '
labe el en entrada de ngulo : '
paso :
axial cuerda :
2
1

s
b
Geometra de la rejilla

fluido del salida de ngulo :
fluido del entrada de ngulo :
salida de velocidad :
entrada de velocidad :
2
1
2
1

c
c
calado de ngulo :
Velocidad del fluido
Diferencias de ngulos (fluido-labe)
Desviacin : '
Incidencia : '
2 2
1 1


=
= i
Cambio de ngulo
Deflexin :
Curvatura : ' '
2 1
2 1


=
=
Fuente: Presentaciones de la asignatura turbomquinas trmicas, Asuaje M.
Geometra de la Rejilla (2/2)

El ngulo de calado representa el ngulo
formado por la prolongacin de la cuerda y la
perpendicular al plano frontal de la rejilla
Para pequeas relaciones de b/l, como las

Para pequeas relaciones de b/l, como las
utilizadas en algunas rejillas de compresores,
los ngulos de los labes de entrada y salida
se pueden escribir:
( )
( )
(

=
(

2
1
2
2
1
1
1
tan
tan
l a
l h
l a
l h


Fuente: Presentaciones de la asignatura turbomquinas trmicas, Asuaje M.
Caractersticas del flujo en rejillas de labes
(1/5)
Fuente: Apuntes de clase Turbomquinas Trmicas CT-3412 Prof. Miguel Asuaje
Caractersticas del flujo en rejillas de
labes (2/5)
Se determina la distribucin de
velocidad deseada (PVD) y a
travs de un mtodo
computacional se obtiene la
distribucin de espesores y
La forma es menos crtica.
Se busca buena eficiencia con altas
cargas aerodinmicas.
Rejilla de Difusin Rejilla de Aceleracin
computacional se obtiene la
distribucin de espesores y
curvatura.
Prfiles NACA 65, Serie C
Britnica, labes biconvexos o
de doble arco circular (DCA).
Dificultad para obtener el
incremento de presin esttica
sin generar grandes prdidas o
separacin del flujo.
Deben girar el flujo en un rango
de condiciones de operacin.
Cmo el fluido es acelerado, se tiene
que:
La capa lmite es ms estable.
Los labes aceptan mucha carga sin
separacin
La deflexin del flujo es mayor a
120
La relacin C
2
/C
1
est entre 2 y 4
El factor de difusin en el lado de
succin es solo 0,15 por lo que solo
puede ocurrir separacin del flujo a
bajo nmeros de Reynolds
Caractersticas del flujo en rejillas de labes
(3/5)
El flujo se aproxima a la
rejilla con una velocidad
C
1
y un ngulo
1
y se
aleja con una velocidad
C y un ngulo .
Rejilla de
difusin
(compresor)
C
2
y un ngulo
2
.
El objeto del estudio de
rejillas es determinar la
desviacin y la
caracterizacin de las
prdidas que se
producen en la rejilla
Rejilla de
aceleracin
(turbina)
Fuente: Fluid mechanics and thermodynamics of turbomachinery Dixon, S.
Caractersticas del flujo en rejillas de labes
(4/5)
La desviacin es ocasionada por efectos viscosos y no viscosos
que no permiten al flujo seguir fielmente la forma del perfil y lo
abandona con un ngulo diferente al del labe.
La prdidas son ocasionadas por el crecimiento de la capa lmite
en las superficies de succin y de presin del labe. stas capas
lmites se combinan al abandonar el perfil y forman la estela
en las superficies de succin y de presin del labe. stas capas
lmites se combinan al abandonar el perfil y forman la estela
Separacin de la capa
lmite laminar de un perfil
NACA 64A015
Caractersticas del flujo en rejillas de labes
(5/5)
En rejillas con nmero de Mach
elevado se presentan tambin
prdidas por onda de choque.
Onda de choque
Las desviaciones y
las prdidas son
Onda de choque
oblicua en turbina
(fotografa
Schlieren)
las prdidas son
medidas o calculadas
en diferentes puntos
de operacin (no slo
en el punto de
diseo)
Se pueden estudiar rejillas de
estator o de rotor. En el caso de
rotores, la velocidades absolutas
en la rejilla equivalen a las
relativas en la mquina
Fuente: Fluid mechanics and thermodynamics of turbomachinery Dixon, S.
Anlisis del flujo en rejillas (1/3)
En el anlisis de una rejilla de labes, se utiliza como
informacin de entrada:
El ngulo de entrada
1
El nmero de Mach a la entrada
El nmero de Reynolds para la rejilla:

l c
1 1
Re =
El nmero de Reynolds para la rejilla:
para obtener los siguientes parmetros usados en el
diseo y prediccin de desempeo:
ngulo de salida
2
La prdida de presin de estancamiento Yp
El ngulo de salida est fuertemente relacionado con el
trabajo en la turbomquina (ver primera forma de la
ecuacin de Euler):

Re =
( )
2 2 0
,

f c Uc h = =
Anlisis del flujo en rejillas (2/3)
El coeficiente de prdida de presin total se escribe
basado en las condiciones de entrada para compresores
y en las condiciones de salida para turbinas:
( )
( )
01 02
,
p p
p p
Y
turbina p

=
( )
( )
01 02
,
p p
p p
Y
compresor p

=
( )
2 01
,
p p
turbina p

En la figura se
muestran el coeficiente
de prdida de presin
total y el ngulo de
salida a lo largo de la
direccin y. El pico
observado
corresponde a la
estela del labe
Fuente: Fluid mechanics and thermodynamics of turbomachinery Dixon, S.
( )
1 01
,
p p
compresor p

Anlisis del flujo en rejillas (3/3)

Ya que producir aumento de presin esttica y lograr una
deflexin en el fluido son objetivos principales de los labes
de un compresor, el coeficiente de aumento de presin C
p
es
un importante parmetro de desempeo:
( )
1 2
p p
C

=
Es prctica comn usar estos dos parmetros (Y
p
y C
p
)
promediados con respecto al flujo msico. Por ejemplo:
( )
( )
1 01
1 2
,
p p
p p
C
compresor p

=
( )
( )

|
|

\
|

=
s
x
x
s
compresor p
dy c
dy c
p p
p p
Y
0
0
1 01
01 02
,

Coeficientes de prdida (1/2)

Una alternativa a la prdida de presin de
estancamiento que es usada en desarrollos tericos
son los coeficientes de prdida:
0
p

=
0
p

=
2
0
2
1
C
p
estator

=
Donde C y W son las velocidades de salida de la
rejilla correspondiente. Al sustituir la definicin de
entalpa en la ecuacin de Gibbs, obtenemos:
vdp Tds dh + =
2
0
2
1
W
p
rotor

=
Coeficientes de prdida (2/2)
Y para un proceso isentrpico:
dp vdp dh

1
= =
Por lo que para una cada pequea de entalpa se
acepta escribir: acepta escribir:
( ) ( )
prdida prdida
p h
0 0
1

Y de esta forma se puede estimar la cada de

entalpa de estancamiento:
( )
2
0
2
1
C
h
prdida
estator

( )
2
0
2
1
W
h
prdida
rotor

Anlisis de fuerzas en una rejilla de labes
(1/5)
Consideremos el volumen
de control mostrado. Tanto
en x, como en y se
distinguen dos fuerzas: la
causada por diferencia de
presin en las fronteras y
la causada por variacin
y
x
p
a
p
b
presin en las fronteras y
la causada por variacin
de cantidad de
movimiento.
En la direccin x, la fuerza resultante X (por unidad de longitud) se
puede escribir entonces como:
( ) longitud de unidad por msico flujo el es donde
1
2
2 1
S c dc S c S p p X
x x x

+ =
Cuando los efectos de compresibilidad no son importantes y la velocidad
axial C
x
se mantiene constante se puede escribir:
( )S p p X
2 1
=
Anlisis de fuerzas en una rejilla de labes
(2/5)
Anlogamente, en la
direccin y la fuerza
resultante Y es:
y
x
p
a
p
b
( )

+ =
2
1
y x b a
dc S c S p p Y ( )

+ =
1
y x b a
dc S c S p p Y
Por periodicidad en la
direccin y, p
a
=p
b
:

=
1
2
y x
dc S c Y
Integrando a lo largo de la direccin x se obtiene:
( )
2 1 y y x
c c S c Y =
( ) ( ) ( )
2 1
2
tan tan = S c Y
x

Anlisis de fuerzas en una rejilla de labes

(3/5)
Estas fuerzas son
usualmente expresadas
en trminos de
sustentacin y arrastre.
En un perfil aerodinmico
se busca maximizar la se busca maximizar la
sustentacin y
minimizar el arrastre
Para relacionar las fuerzas en el sistema x-y planteado con las
fuerzas de sustentacin y arrastre se hace uso de las dos siguientes
definiciones:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
2 1
tan tan
2
1
tan : es ngulo el donde
cos
: media velocidad La

+ =
=
m m
m
x
m m
c
c c
Ntese que esta ltima
expresin es una
definicin y no una
identidad trigonomtrica
Anlisis de fuerzas en una rejilla de labes
(4/5)
La sustentacin L (lift) acta en direccin
perpendicular a la velocidad media y el arrastre D
(drag) acta perpendicular a la misma velocidad,
por lo que se puede escribir:
( ) ( )
( ) ( )
m m
m m
X Y D
Y X L


cos sin
cos sin
=
+ =

Estos parmetros suelen ser

usados adimensionalizados de
la siguiente forma:
l c
D
C
l c
L
C
m
D
m
L
2
2
2
1
: arrastre de e Coeficient
2
1
: n sustentaci de e Coeficient

=
=
Anlisis de fuerzas en una rejilla de labes
(5/5)
Los coeficientes de
sustentacin y de
arrastre son muy
frecuentes en la
literatura. Sin
embargo, con el
desarrollo de
embargo, con el
desarrollo de
compresores y turbinas
con altas velocidades,
los efectos de
compresibilidad toman
mayor importancia y la
prctica comn es usar
la deflexin y la
prdida de presin
adimensionalizada
Rejilla de compresor transnico (Mach=1.25) del Centro
Aeroespacial Alemn