Carcasa

56 200
160 - 315

Aleacin de aluminio
Fundicin gris

Escudo

56 132
160 - 315

Aleacin de aluminio
Fundicin gris

56 132
160 - 315

Aleacin de aluminio
En opcin: fundicin gris
Fundicin gris

Tapa ventilador

56 315

Chapa de acero

Ventilador

56 - 200
225 - 315

Polipropileno PPN
Chapa de acero

Caja de conexiones

56 315
56 100 II

Aluminio
Plstico ABS

Escudo brida

Los motores en versin estndar se suministran de color

gris oscuro metalizado, con recubrimiento en polvo Epoxy.
Bajo demanda pueden suministrarse con pintura especial
K2 (tratamiento adicional en el interior del motor), con
pintura especial de proteccin para aquellos motores expuestos a acciones alcalinas o simplemente con un color
diferente al de los modelos estndar.

Los rodamientos utilizados en los motores estndar son rodamientos de bolas conforme a la norma DIN 625.
Los modelos y tamaos utilizados son los que se detallan en la tabla adjunta:

6201-2Z

56

2+4

6201-2Z

63

2+4

6202-2Z

6202-2Z

71

28

6202-2Z

6202-2Z

80

28

6204-2Z

6204-2Z

90

28

6205-2Z

6205-2Z

100

28

6206-2Z

6206-2Z
6306-2Z

112

28

6306-2Z

132 SM

28

6308-2Z

6308-2Z

160 A

28

6309-2Z

6309-2Z
6309-2Z

160 F

28

6309-2Z

180 A

28

6310-2Z

6310-2Z

180 F

28

6310-2Z

6310-2Z

200 A

28

6312-2Z

6312-2Z

200 F

28

6313-2Z

6313-2Z

225

28

6313-2Z

6313-2Z

250

28

6314

6314

280

6316

6316

280

48

NU 316

6316

315 S/M

6317

6317

315 S/M

48

NU 317

6317

315 M/L

6220

6220

315 M/L

48

NU 320

6320

Motores en cualquier posicin disponibles hasta IEC 100.

Para posiciones verticales a partir del tamao IEC 100, consultar.

0,28

0,44

56

0,28

0,44

0,27

0,43

63

0,28

0,44

0,28

0,44

0,27

0,43

71

0,33

0,51

0,59

0,66

0,34

0,52

0,60

0,67

0,31

0,49

0,57

0,64

80

0,36

0,48

0,67

0,76

0,38

0,50

0,69

0,78

0,33

0,44

0,63

0,72

90

0,59

0,77

1,02

1,04

0,62

0,8

1,05

1,07

0,55

0,73

0,98

1,0

100

0,45

0,6

0,9

0,9

0,5

1,1

0,95

0,95

0,40

0,53

0,84

0,84

112

0,5

0,6

0,8

1,0

0,7

0,8

1,0

1,4

0,43

0,53

0,43

0,73

132

0,6

0,9

1,1

1,3

1,0

1,3

1,5

1,9

0,5

0,75

0,75

1,05

160

0,5

0,8

1,2

1,5

1,4

1,8

0,2

0,4

0,6

0,9

180

0,5

0,8

1,2

1,5

1,1

1,4

1,8

2,1

0,2

0,4

0,6

0,9

200

0,8

1,3

1,5

1,8

1,8

2,3

2,5

2,8

0,2

0,7

0,9

1,1

225

1,0

1,6

1,9

2,4

2,1

2,6

2,9

3,4

0,3

0,7

1,0

1,5

250

1,1

1,6

2,0

2,5

2,3

2,7

3,2

3,7

0,2

0,6

1,1

1,5

280

1,7

1,9

2,4

2,9

2,9

3,1

3,6

3,7

0,15

0,3

0,8

1,0

315S

3,7

6,0

7,15

8,14

6,0

8,8

10,0

11,0

2,2

4,2

5,2

6,0

315M

3,6

5,9

7,1

8,0

6,2

9,0

10,5

11,6

2,0

4,0

5,0

5,6

315L

3,5

5,7

6,77

7,7

6,8

9,7

11,0

12,6

1,4

3,2

4,4

4,8

Estos datos son vlidos para 50 Hz. Para 60 Hz, se deben reducir los valores un 10 %.

Los datos que se indican a continuacin se refieren solamente a la salida de eje normal del lado accionamiento de los motores IM B3 con una velocidad.
Clculo de la fuerza radial:
19.120 x P x k
Fr =
N
D1 x n
Fr
P
n
D1
k

=
=
=
=
=

Fuerza radial en N.
Potencia en kW.
Velocidad en min-1
Dimetro de la polea en m
Factor de pretensado (Depende del tipo de polea).
Aproximadamente:
3 4 para correas planas normales sin rodillo tensor.
2 2,5 para correas planas normales con rodillo tensor.
2,2 2,5 para correas trapezoidales.
(Se recomienda sin embargo, consultar al fabricante de
la correa para obtener el valor exacto para cada correa).

= Distancia entre el resalte del eje y el centro de la polea

en mm. El centro de la polea no debe superar la longitud
de la salida del eje.

El tipo de engrase de los rodamientos es permanente en

los motores estndar hasta IEC 225. Se utilizan grasas
NS7 SRL.
Los motores con engrase permanente pueden funcionar,
sin mantenimiento, a 50 Hz y a una temperatura ambiente de 40 C:
10.000 horas: motores de 2 y 2/4 polos
20.000 horas mximo 4 aos: motores de 4 y ms
polos
Los motores a partir de IEC 225 estn equipados con un
dispositivo de reengrase y un regulador de la cantidad de
grasa.
Para el primer engrase se utiliza grasa K3N en base a la
norma DIN 51 825 (base de litio, resistencia al agua
segn norma DIN 51 807 parte 1: Nivel 0 1).
En los motores con dispositivo de reengrase se indica en
la placa de caractersticas, la frecuencia de engrase y la
cantidad de grasa. Tambin se recomienda consultar el
manual de instrucciones.
La duracin de la grasa disminuye si las condiciones de
funcionamiento son desfavorables (temperaturas ambientes elevadas, ambientes con gran cantidad de polvo, atmsferas corrosivas, servicio a travs de convertidor, ...).