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Unidad 1
Unidad 1
u
(punto D), la disminucin del rea se aprecia aun ms y ocurre un
estrechamiento pronunciado de la barra, conocido como estriccin. Esta
disminucin se debe al decremento en rea de la probeta y no a una prdida de la
resistencia misma del material.
Las propiedades mecnicas que son de importancia en ingeniera y que pueden
deducirse del ensayo tensin deformacin son las siguientes:
Ductilidad
Mdulo de elasticidad
Lmite elstico
Resistencia mxima a la tensin
Porcentaje de elongacin
Porcentaje de reduccin de rea
Ductilidad: Es la propiedad que permite a un material ser estirado sin
romperse, es decir permite al material ser doblado, estirado sin ruptura. Un
35
material de alta ductilidad no es frgil o quebradizo. La ductilidad puede
obtenerse del ensayo de tensin por medio del porcentaje de deformacin.
100 X
L
L L
e
o
o f
= [9]
Se d en unidades pul/pulg o mm/mm
Tambin es posible determinarla por medio del porcentaje de estriccin o
porcentaje de reduccin de rea
100 % X
A
A A
estriccion
o o
f o
= [10]
Se d en unidades pul/pulg o mm/mm
Esta es una propiedad requerida al disear elementos con metales por
ejemplo porque en caso extremo que a la pieza se le cargue demasiado, el
material se deformara un poco y no se fracturara de inmediato, como
ocurrira con un material frgil como los cermicos.
Modulo de elasticidad: El mdulo de elasticidad es la pendiente del
diagrama esfuerzo-deformacin en la regin linealmente elstica y su valor
depende del material particular que se utilice. La zona elstica esta definida
por la ley de Hooke Ee
e
=
Limite elstico: Es el esfuerzo en el cual el material inicia el proceso de
deformacin plstico. Debido a que no es fcil definir, en la curva de tensin
deformacin se elige el lmite elstico cuando tiene lugar un 0.2% de
deformacin plstica. El lmite elstico al 0.2% tambin se denomina
esfuerzo de fluencia convencional a 0.2%.
3.1.2 Curva esfuerzo - deformacin real:
Esta es la curva que es importante para los procesos de manufactura puesto que
se analiza la regin plstica (deformacin), que se necesita para el anlisis de los
procesos de deformacin volumtrica y de lmina metlica como el laminado,
forja, extrusin y doblado entre otros. La deformacin real tambin es calculada
como:
36
o
L
L
L
L
Ln
L
dL
e
o
= =
[11]
Donde L =longitud instantnea
Figura 29. Curva esfuerzo-deformacin verdaderos [Fuente: Groover, 2007]
La diferencia entre la curva real y la curva de ingeniera se encuentra en la zona
plstica (figura 29). En esta curva el esfuerzo real se define como:
Ee =
[12]
En la zona elstica; el esfuerzo real se define como:
n
Ke =
[13]
En la zona plstica, donde K= coeficiente de resistencia y n = exponente de
endurecimiento (estos son propios de cada material).
3.1.3 Tipos de relaciones esfuerzo- deformacin
Hay tres formas bsicas de relacin esfuerzo-deformacin que representan el
comportamiento de los materiales en su gran mayora (figura 30):
37
Figura 30. Comportamientos comunes de esfuerzo-deformacin
Perfectamente elstica: este comportamiento lo presentan materiales
como cermicos y algunos hierros y termoestables, el cual esta definido
por su alta rigidez, no presentan zona plstica, por lo tanto se fracturan
fcilmente.
Elstica y perfectamente plstica: Este material tiene una rigidez
definida por E. Una vez que alcanza el punto de fluencia el material se
deforma plsticamente al mismo nivel de esfuerzo.
Ejemplo: los metales cuando son calentados para recristalizarlos
Elstica y endurecible por deformacin: este es el comportamiento
comn en lo metales, caracterizado por una zona elstica definida por la ley
de Hooke Ee
e
= , seguido de una zona plstica definida por K y n.
3.2 PROPIEDAD DE COMPRESIN
El ensayo consiste en comprimir una parte de seccin cilndrica entre dados
planos que tiende a provocar un acortamiento de la misma y cuya fuerza aplicada
se ir incrementando hasta la rotura. (Figura 31). En este ensayo el esfuerzo
ingenieril es:
O
e
A
F
= [14]
38
Y la deformacin ingenieril es:
100 X
h
h h
e
f
o f
= [15]
Donde h es la altura de la probeta
Figura 31. Ensayo de Compresin [Fuente: E.I.A., 2008]
Al graficar la curva de esfuerzo ingenieril contra deformacin, se puede observar la
regin elstica muy similar al ensayo de tensin (figura 32), pero la zona plstica
es diferente por las siguientes razones:
Debido a que a compresin de la probeta causa un aumento de la seccin
transversal, la carga aumenta mas rpidamente causando un mayor
esfuerzo.
El ensayo aumenta la friccin entre las superficies de contacto (dados) lo
que hace que el esfuerzo aumente. Si la compresin se realizara en
caliente (para la probeta), el abarrilamiento aumentara debido la
transferencia de calor en la superficie del dado, lo cual enfra el metal y
aumenta su resistencia a la deformacin.
Los grficos de esfuerzo-deformacin verdaderos para los ensayos de tensin y
compresin son similares, caso contrario a lo que sucede con el grafico de
ingeniera.
39
Figura 32. Curva esfuerzo deformacin ingenieril (izq). Abarrilamiento (der) [Adaptado de:
Groover, 2007]
3.3 PROPIEDAD DE FLEXIN
Este ensayo es generalmente hecho para materiales frgiles o de baja ductilidad
como es el caso de los materiales cermicos y algunos polmeros termoplsticos
que no poseen poco o nada resistencia a la tensin. Adems presentan
dificultades a al momento de preparar la probeta para el ensayo. Este ensayo
consiste en aplicar sobre una viga simplemente apoyada, pares de fuerza
perpendiculares a su eje longitudinal, esto es denominado flexin pura de modo
que provoquen el giro de las secciones transversales con respecto a los
inmediatos. En otros casos para realizar el ensayo de los distintos materiales bajo
la accin de este esfuerzo se emplean vigas simplemente apoyadas, con la carga
concentrada en un punto medio (flexin prctica u ordinaria) como se muestra en
la figura 33.
40
Figura 33. Ensayo de flexin [Fuente: E.I.A., 2008]
El esfuerzo de flexin par materiales como metales o en general materiales
dctiles mediante este ensayo se calcula como:
I
MC
= [16]
Donde, M: es el momento mximo, C: es la mayor distancia al centro de la figura e
I: es llamado momento de inercia.
Es una prueba, la probeta como todo material posee fibras longitudinales que
durante el proceso de flexin se doblan, por lo tanto luego del ensayo las fibras
superiores quedan sometidas a compresin y las inferiores a tensin (figura 33).
En el caso de los materiales frgiles, la probeta no quedara como el caso de la
figura 41, en estos el ensayo finalizara ciando las fibras superiores mas externas
venzan la resistencia a l tensin, dando como resultado un agrietamiento
denominado Clivaje.
La resistencia o esfuerzo medido para materiales frgiles se llama Resistencia a
la Ruptura Transversal:
2
5 . 1
bt
FL
TRS = [17]
Donde F=fuerza, L= long. Entre soportes, b y t =seccin transversal
41
3.4 PROPIEDAD DE CORTANTE Y TORSION
El esfuerzo cortante, es otra propiedad que posen los materiales y hace referencia
a la resistencia que ofrece el material a dejarse deformar cuando se le aplican
unas fuerzas paralelas al rea seleccionada como se muestra en la figura 34. El
esfuerzo cortante se calcula como
A
F
= . Como es claro, la pieza se deformar
convirtindose en un romboide presentadose una deformacin denominada
deformacin de corte (
).
Figura 34.Esfuerzo cortante y deformacin cortante
Al aplicar una fuerza F el material se deformara una cantidad (
); si se aplica mas
fuerza, entonces el material se deformara mas. Por lo tanto se puede decir que el
esfuerzo cortante (
) y la deformacin de corte (
) son directamente
proporcionales, es decir:
G =
, [18]
Donde G se denomina >Modulo de rigidez o de corte y es una constante para
cada material. En otras palabras este valor es similar a lo que sucede en el ensayo
de tensin en l zona plstica, en donde se cumple la ley de Hooke Ee
e
= .
Los elementos sometidos a torsin se encuentran en muchas aplicaciones
ingenieriles, un ejemplo calor de estos son los ejes de transmisin de muchas
maquinas o dispositivos.
El esfuerzo cortante y la deformacin cortante se evalan mediante un ensayo de
torsin en el cual un espcimen de pared delgada se somete a un momento de
42
torsin como se muestra en la figura 35. Al aplicar el torque ocurre en la zona
elstica del material una proporcionalidad, es decir, conforme el momento de
torsin o torque (T) aumenta, tambin la deflexin por cortante (
). La
deformacin por cortante es:
t R
T
2
2
= [19]
La deflexin por cortante se determina como:
L
R
=
, [20]
Donde es la deflexin angular en radianes.
Figura 35. Ensayo de torsin [Fuente: Groover, 2007]
Como se menciono anteriormente, la curva esfuerzo- deformacin cortante
presenta dos zonas. Una elstica y una plstica. La zona elstica esta definida
por: G = donde G es el modulo de corte.
En la regin plstica el material se endurece por deformacin, caso similar a lo
que sucede en el ensayo de tensin, razn por la cual el momento de torsin
aumenta y por ende el esfuerzo. La relacin en la zona plstica es igual a la de
tensin. La curva tpica del ensayo de torsin se muestra en la figura 36.
43
Figura 36. Curva esfuerzo-deformacin de un ensayo de torsin
En la figura 37 se muestran los dos casos comunes de fractura al realizar un
ensayo de torsin. El grafico de la izquierda corresponde a una fractura de
material dctil, que generalmente fallan a cortante a lo largo de un plano
perpendicular al eje longitudinal de la probeta. El caso de la derecha corresponde
a un material frgil, los cuales son ms dbiles tensin que a corte, esta falla
ocurre generalmente a lo largo de superficies que forman un ngulo de 45 con el
eje longitudinal de la probeta de ensayo.
Figura 37. Fracturas comunes en materiales [Fuente: Beer, 2007]
3.5 PROPIEDAD DE DUREZA
Se define como la resistencia a la indentacin permanente, es decir, la resistencia
que ofrece un material a dejarse penetrar por otro. Este es un ensayo a travs del
cual e pueden obtener valores de propiedades mecnicas en piezas elaboradas
sin daarlas, por eso es llamado un ensayo No destructivo, como si lo sera el
44
ensayo de tensin por ejemplo. Dentro de los ensayos de dureza se encuentran:
Brinell, Rockwell, Knoop, Vickers.
Figura 38.Mtodos de prueba de dureza. [Fuente: Groover, 2007]
Brinell: Consiste en comprimir una esfera de acero endurecido o carburo
tungsteno (10 mm de dimetro) contra la superficie del material al que se
desea mediar la dureza (figura 38). Se mide el dimetro de la impresin
(indentacin) y se calcula el numero de dureza Brinell con la siguiente
formula:
) (
2
2 2
i b b b
D D D D
F
HB
=
[21]
Donde D
b
= dimetro de la esfera, mm; D
i
=dimetro de la indentacion sobre
la pieza a probar, mm y F=Carga aplicada, Kgr. Esta carga oscila
entre 500Kg y 3000Kgr para materiales ms duros como aceros
endurecidos.
45
Este es un ensayo ampliamente usado para probar la dureza de metales y
no metales con dureza entre baja y media. Las unidades del numero brinell
son kg/mm
2
, pero generalmente se omiten cuando se da este numero.
Este ensayo esta muy relacionado con la resistencia a la tensin del acero,
por lo tanto esta resistencia se puede determinar a partir de este ensayo
como:
Resistencia a la tensin (Psi) = 500HB,
Donde HB tiene las unidades kg/mm
2
.
Rockwell: Este tipo de ensayo se puede realizar con dos elementos; cundo
se usa una bola de acero de pequeo dimetro (1.6mm a 3.2 mm), este es
aplicable a materiales blandos y cuando se realiza con un cono de
diamante como en la figura 38, se aplica a materiales duros. Es usado para
una gran variedad de materiales: cermicos, metales, polmetros, por lo
que existen diferentes escalas A,B, C,D,E,F; aunque las mas comunes son
las tres primeras y se muestra en la tabla 2:
Escala
Rockwell
Smbolo
de dureza
Indentador Carga
(Kgr)
Aplicacin
A HRA Cono 60 Carburos y cermicas
B HRB Esfera de 1/16
pulg
100 Metales no ferrosos, aceros de baja
resistencia
C HRC Cono 150 Metales ferrosos, aceros de
herramientas y de alta resistencia
D HRD Cono 100 Aceros de alta resistencia
E HRE Esfera de 1/8
pulg
100 Aluminio
F HRF Esfera de 1/16
pulg
60 Materiales suaves, polmeros
Tabla 2. Escala de dureza Rockwell
Vickers: En este ensayo e utiliza un indentador de diamante en forma de
pirmide. Es usado para todos los metales y cermicos ya que cuenta con
46
una de las escalas mas amplias dentro de los ensayos de dureza. Las
cargas varan de 1 a 120 kg. La dureza vicker se determina como:
2
854 . 1
D
F
HV = [22]
Donde, F= carga aplicada y D=diagonal de l impresin hecha por el
indentador.
Knoop: Es usado para una gran variedad de materiales en los cuales se
desea medir micro dureza, es decir se generan indentaciones tan pequeas
que se requiere de un microscopio obtener la medida. Tambin es usada
para materiales duros que puedan fracturarse en el ensayo. Es usado un
indentador de diamante en forma de pirmide.
El dispositivo para medir dureza en los diferentes ensayos se denomina
Durmetro, ejemplos de estos equipos se muestra en la figura 39.
Figura 39 .Durmetro Brinell y Rockwell Vickers [Fuente: EIA, 2008]
3.6 PROPIEDAD DE TENACIDAD
Para evaluar la tenacidad, es decir, la capacidad de un material para resistir el
impacto de un golpe se realiza un ensayo denominado ensayo de impacto, el cual
consiste en dejar caer un pndulo desde una altura h
0
, describe su arco y golpes
una probeta o barra de prueba y la rompe elevndose hasta una altura h
f
. Este
47
ensayo se lleva a cabo en maquinas denominadas pndulos o martillo pendulares
(figura 40). La tenacidad tambin puede ser determinada a partir del ensayo de
tensin, ya que midiendo el rea bajo la curva esfuerzo-deformacin dar un
aproximado de este valor.
Figura 40. Mquina de ensayo de impacto. [Fuente: EIA, 2008]
Existen dos mtodos o procedimientos de prueba para determinar la tenacidad de
un materiales ensayo charpa y el ensayo Izod; en ambos casos la rotura se
produce por flexionamiento de la probeta. Para realizar el ensayo charpy las
muestras se colocan simplemente apoyadas sobre la mesa de mquina en forma
horizontal y de tal manera que la entalladura se encuentre del lado opuesto al que
va a recibir el impacto (figura 41). En esta figura se puede apreciar tambin la
posicin del material, la forma y dimensiones de la probeta. Este ensayo es usado
comnmente para analizar la tenacidad en metales.
48
Figura 41. Probeta Charpy. [Adaptado de: Askeland, 2003]
El mtodo Izod consiste en colocar la probeta en voladizo (un solo punto de
apoyo) y en posicin vertical; soltar el pndulo y reventarla. La probeta Izod es
usada frecuentemente para materiales polimricos y puede o no tener muesca
como se muestra en la figura 42. En esta figura se puede apreciar tambin la
posicin del material, la forma y dimensiones de la probeta.
Cuando en los ensayos, cualquiera que sea a la probeta se le realizan muescas,
estas tienen por objetivo medir la resistencia del material a la propagacin de
grietas; esto se hace debido a que en el proceso de fabricacin de piezas por
maquinado, se pueden originar pequeas fisuras que producen concentradores de
esfuerzos y reducen la vida til del elemento o pieza. Esto es llamado sensiblidad
a la muesca; y su evaluacin se hace comparando pruebas realizadas con y sin
muesca.
49
Figura 42. Probeta Izod. [Adaptado de: Askeland, 2003]
3.6.1. Tipos de Fracturas
Iniciaremos definiendo que es la mecnica de fracturas. Esta es la disciplina que
se encarga del estudio del comportamiento de los materiales en lo cuales se
encuentran presentes grietas y otras imperfecciones.
Existen varios factores que influyen en que un material pueda ser capaz de resistir
el crecimiento de una grieta a saber:
Controlando el tamao de las imperfecciones en el proceso de
conformacin del material; esto es, en el proceso de fabricacin del metal
que puede hacerse por fundicin o por metalurgia de polvos es posible
controlar el tamao de las imperfecciones, y que si estas son pequeas
mejoran el comportamiento de tenacidad a la fractura.
Controlando el tamao de grano del material, es decir, un tamao de grano
pequeo mejora la tenacidad a la fractura, mientras que si el tamao de
grano es grande o existen muchos defectos puntuales y dislocaciones
aumentara.
La capacidad del material de deformarse. Esto podra ayudar a retardar la
propagacin ya que el material al doblarse reduce los concentradores de
esfuerzos retardando la propagacin.
50
Los materiales metlicos pueden clasificar dentro de dos tipos de fractura. Una
fractura denominada dctil caracterizada por una deformacin apreciable,
deformacin del cuello, finalizando con una etapa de estriccin (ensayo de
tensin), hasta la rotura (figura 43). Los materiales frgiles como el hierro colado y
el vidrio por ejemplo se caracterizan porque la fractura ocurre sin un cambio
apreciable de alargamiento en la probeta, es decir no hay estriccin como se
muestra en la figura 43 y la fractura ocurre perpendicular a la carga aplicada.
Figura 43. Probetas despus del ensayo de tensin. Material dctil (izq), Material frgil (der)
[Fuente: Beer, 2007]
Pero, como ocurre la fractura frgil a nivel micro estructural en los materiales
metlicos? Esto inicia con una etapa denominada nucleacin de microhueco, los
cuales se forman cuando un alto esfuerzo causa la coalescencia del metal en los
lmites de grano. La segunda etapa es el crecimiento, en la cual al aumentar el
esfuerzo los micros huecos crecen y se unen para formar grandes cavidades. La
tercera etapa es la ruptura, en la cual la pieza posee poco material en contacto
como se muestra en la figura 44 y se fractura.
51
Figura 44. Proceso micro estructural de la fractura dctil. [Fuente: Askeland, 2003]
3.7 PROPIEDAD DE FATIGA
La propiedad de fatiga puede definirse como la disminucin en la resistencia de un
material debido a esfuerzos repetitivos cclicos mayores o menores que la
resistencia a fluencia.
Las fallas por fatiga pueden presentarse en tres etapas. La primera inicia con una
pequea grieta, posiblemente en la superficie de la pieza. Generalmente se debe
a ralladuras, imperfecciones de manufactura, inclusiones, cambios de seccin
entre otras. La segunda etapa es la propagacin de la grieta producto de las
cargas cclicas aplicadas y la tercera es l ruptura de la pieza la cual ocurre porque
la grieta a avanzado demasiado y queda poco material en la seccin transversal
para soportar la carga aplicada (figura 45).
52
Figura 45. Esquema de propagacin de grieta en un material dctil [Fuente: Askeland, 2003]
Para determinar la resistencia a la fatiga de un material, existen varios mtodos. El
que se muestra en la figura 46, es el mtodo del Balancn Rotatorio, el consiste
en montar una muestra de material en unas mordazas accionadas por un motor, a
la muestra se le cuelga una masa experimentando una fuerza de tensin en la
parte suprior de la muestra y de compresin en la parte exterior e inferior de la
muestra. Cuando el motor inicie el giro l parte que estaba en tensin estar en
compresin y la de compresin abra cambiado a tensin. As, el esfuerzo en
cualquier punto de la pieza pasa por un ciclo senoidal completo.
Figura 46. Esquema de Balancn Rotatorio. [Fuente: Groover, 2007]
Despus de una serie de ciclos ininterrumpidos la probeta puede fallar. Los
resultados del ensayo se muestran en una curva S N (esfuerzo aplicado contra
nmero de ciclos a la falla) como se muestra en la figura 47.
53
Figura 47. Curva S-N para una cero de herramienta y una aleacin de aluminio. [Fuente:
Askeland, 2003]
En el grafico de la figura 47, se puede determinar el lmite de resistencia a la
fatiga, el cual es el valor por debajo del cual hay una probabilidad del 50% de que
nunca haya una falla por fatiga. Este es un valor de 60000 Psi, en el caso de los
aceros se presentes en la grafica un quiebre alrededor de este valor, pero en el
caso de los metales no ferrosos como se muestra la grafica no muestra una
especie de quiebre, queriendo decir que estos materiales no tienen limite de
resistencia a la fatiga.
La vida a la fatiga indica cuando tiempo dura una determinada pieza con
determinado esfuerzo, por ejemplo si el acero se somete segn la grfica a un
esfuerzo de 90000 psi la vida seria de 100000 ciclos.
Existen diferentes factores que afectan la resistencia a la fatiga de un metal, estos
son:
Composicin qumica del material.
Concentracin de esfuerzos: La resistencia al fatiga se ve sumamente
reducida por hendiduras, agujeros o cambios bruscos de seccin.
Rugosidades superficiales: Mientras mas pulida sea la superficie menos
probabilidad de presentar fallos se tiene.
Estado de la superficie: Ya que el inicio de fallo es en la superficie,
mientras mas resistencia superficial se tenga (Ej.: carburizacin, nitruracin)
mejor resistencia al fatiga se tendr.
54
Medio ambiente: Si hay ambiente corrosivo sobre la pieza, acelera el
deterioro de la pieza y propaga el fallo por fatiga. La combinacin del
ataque corrosivo y los esfuerzos cclicos sobre un metal es conocido como
fatiga por corrosin.
55
4 PROPIEDADES FISICAS DE LOS MATERIALES
En el campo de la ingeniera, existen unas propiedades denominadas
propiedades fsicas que no son menos importantes que las propiedades
mecnicas anteriormente explicadas, esta cumplen funcin importante al momento
de seleccionar un material para una determinada aplicacin. Estas propiedades
permiten comprender el porque de algunos cuestionamientos que podra
realizarse cualquier estudiante de los materiales como por ejemplo Porque los
mangos de utensilios de cocina son plsticos o de madera?, Por qu los
elemento como contactos elctricos son plsticos y no de otro material?, etc.
Estas propiedades involucran propiedades volumtricas, elctricas, trmicas,
pticas y tribolgicas. En este capitulo se estudian las propiedades mas
importantes para un material al ser llevado al campo de la manufactura.
4.1 PROPIEDADES VOLUMTRICAS Y DE FUSIN
Estas propiedades se refieren al volumen de los slidos y como son afectadas por
la temperatura.
Las propiedades incluyen: la densidad, la expansin trmica y el punto de fusin.
4.1.1 Densidad
La densidad de un material se define como la masa divida entre el volumen. Su
smbolo es . Algunas veces se usa el volumen especfico, el cual es el inverso
de la densidad (pul
3
/lb). En la tabla 3 se muestra el rango de densidades de
diversos materiales a temperatura ambiente junto con otras propiedades fsicas.
Es comn ver que la densidad y la resistencia se relacionan como la razn
resistencia al peso, la cual es la resistencia a la tensin dividida por su densidad.
Este valor es til en la comparacin de materiales para aplicaciones estructurales
en las industrias del transporte (aviones, autos, barcos, etc.). Esta es una
propiedad importante a la hora de seleccionar un material que posea por ejemplo
buena resistencia a la tensin, pero que sea liviano. Este caso resulta importante
cuando se desea seleccionar material para el diseo y la construccin de
carroceras, estructuras, aeronaves, barcos, etc.
56
Tabla 3 Propiedades fsicas de diversos materiales a temperatura ambiente
[Fuente: Kalpakjian, 2008]
4.1.2 Expansin Trmica
Es el cambio de longitud, volumen o alguna otra dimensin mtrica que sufre un
cuerpo fsico debido al cambio de temperatura que se provoca en ella por
cualquier medio, podra definirse tambin como el efecto de la temperatura sobre
la densidad. Generalmente la densidad disminuye conforme aumenta la
temperatura. se expresa generalmente como coeficiente de expansin trmica, el
cual mide el cambio de longitud por efecto de la temperatura, como pulg/pulg/F
(mm/mm/C)
57
El cambio en la longitud correspondiente a un cambio de temperatura esta dado
por:
L
2
L
1
= L
1 (
T
2
-T
1
) [23]
Donde = coeficiente de expansin trmica y L2 y L1, son longitudes a
diferentes temperaturas. Esta es una propiedad importante cuando se desea
realizar ensambles de diferentes materiales como partes mviles de maquinaria,
componentes electrnicos. Una aplicacin de esta propiedad son los ajustes por
contraccin por ejemplo, el caso de ensamblar un eje en un agujero, en el
cual el la pieza que posee el agujero se calienta para que esta se dilate, se
inserta el eje, y luego la pieza al enfriarse hasta la temperatura ambiente
proporcionara el ajuste adecuado.
El exceso de dilatacin trmica seguido de contracciones en una pieza puede ser
la propiedad causante de mltiples daos como el agrietamiento, el alabeo o
aflojamiento de componentes.
4.1.3 Punto de fusin
El punto de fusin es la temperatura en la que el slido se transforma en lquido,
esta es una propiedad que depende de la energa necesaria para separar
los tomos. Este valor ilustrado para diferentes materiales en la tabla 3, es
importante para la seleccin de un material, porque define cual es el
punto mximo o extremo de trabajo de una pieza diseada para una aplicacin. El
punto de congelacin es lo contrario es la temperatura en la que el liquido se
transforma en slido.
Otras definiciones relacionadas con las anteriores son: Calor de fusin, que es la
cantidad de calor necesaria para realizar una transformacin y el calor latente, que
se define como el calor requerido para elevar la temperatura.
4.2 PROPIEDADES TRMICAS
Las propiedades trmicas son: calor especfico y conductividad trmica.
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4.2.1 Calor especfico
El calor especfico (C) de un material se define como la cantidad de energa
calorfica necesaria para incrementar la temperatura de una unidad de masa del
material en un grado o en otras palabras es la capacidad de un cuerpo para
almacenar calor. Este propiedad es importante en los procesos de manufactura
tales como el mecanizado o los procesos de formado en donde la elevacin de
temperatura depende de este valor, el cual si es excesivo puede causar un mal
acabado superficial, perdida de estabilidad dimensional, desgaste excesivo de las
herramientas, entre otros
4.2.2 Conductividad trmica
La conductividad trmica (k) de una sustancia es su propiedad de transferir calor
a travs de ella misma mediante la transferencia trmica de molcula a molcula,
es decir, mide la capacidad de conduccin de calor. Esta propiedad se ve
favorecida en materiales metlicos debido al tipo de enlace metlico que poseen,
mientras que se ve disminuida en lo materiales cermicos y polmeros debido al
tipo de enlace que poseen, inico y covalentes respectivamente.
4.3 PROPIEDADES ELECTRICAS
Bsicamente las propiedades elctricas de lo materiales se pueden dividir en: la
resistividad y la conductividad. Estas se basan en la forma como reaccin un
material frente a un campo elctrico. La razn de la importancia de estas
propiedades adems de las aplicaciones en ingeniera elctrica, se presenta
tambin en los procesos de manufactura en los cuales a travs de procesos no
convencionales de mecanizado como la Electroerosin a travs del cual una
descarga elctrica es capaz de remover una determinada cantidad de material.
Otra aplicacin de estas propiedades es en la aplicacin de los diferentes tipos de
soldadura (por ejemplo por arco elctrico) en la cual se produce un proceso de
fusin de piezas metlicas a travs de la generacin de un arco o cortocircuito
entre las piezas con el fin de generar un charco de fusin o punto de soldadura.
59
4.3.1 Resistividad
Esta propiedad mide la resistencia dielctrica de un material, es decir, indica que
tanto se opone ste (el material) al paso de la corriente. La resistividad es una
caracterstica propia de un material, se expresa en unidades de ohmiosmetro.
Esta propiedad como muchas de las anteriormente vistas no es constante, varia
de acuerdo a la temperatura para los diferentes tipos de materiales. En la tabla 4
se muestran valores de resistividad para diferentes tipos de materiales. La
resistividad de los metales aumenta al aumentar la temperatura al contrario de los
semiconductores en donde este valor decrece.
Tabla 4. Valores tpicos de resistividad de varios materiales a 23 C
[Fuente: Groover, 2007]
4.3.2 Conductividad
Es la capacidad de un cuerpo de permitir el paso de la corriente elctrica a travs
de s. A partir de esta propiedad es posible medir la facilidad con la que los
electrones pueden pasar por l. Por ser el reciproco de la resistividad ( = 1/)
tambin varia con la temperatura. Su unidad es el S/m (siemens por metro). De
acuerdo a las propiedades elctricas, los materiales se clasifican en los siguientes
grupos:
Conductores: Son aquellos con gran nmero de electrones en la Banda de
Conduccin, es decir, con gran facilidad para conducir la electricidad (gran
60
conductividad). Dentro de los materiales, los metales son conductores,
unos mejores que otros.
Semiconductores: Son materiales poco conductores, pero sus electrones
pueden saltar fcilmente de la Banda de Valencia a la de Conduccin, si se
les comunica energa exterior. Algunos ejemplos son: el Silicio, el
Germanio, el Arseniuro de Galio; principalmente cermicos.
Aislantes o Dielctricos: Son aquellos cuyos electrones estn fuertemente
ligados al ncleo y por tanto, son incapaces de desplazarse por el interior y,
consecuentemente, conducir. Buenos aislantes son por ejemplo: la mica, la
porcelana, el polister; en lo que integran una gran cantidad de materiales
cermicos y materiales polmeros.
Superconductores: Es un caso especial que puede suceder en metales.
estos materiales se caracterizan porque tiene una resistividad cercana a
cero que ocurre en algunos metales y aleaciones debajo de una
temperatura critica. La temperatura mas alta a la cual un material ha
experimentado superconductividad es -123C , es un campo todava en
investigacin. En la tabla 5 se muestran diferentes materiales metlicos y
cermicos superconductores y sus respectivas temperaturas criticas.
MATERIAL T
C
(K)
Superconductor del tipo I:
W 0.015
Al 1.180
Sn 3.720
Nb 9.25
Nb
3
Sn 18.05
GaV
3
16.80
Superconductores cermicos:
61
(La, Sr)
2
CuO
4
40.0
YBa
2
Cu
3
O
7-x
93.0
TlBa
2
Ca
2
Cu
4
O
11
122.0
Tabla 5. Materiales superconductores
4.4 PROPIEDADES TRIBOLGICAS
La tribologa es la ciencia, tecnologa y practica relacionada con la friccin, el
desgaste y la lubricaron entre superficies que interactan en movimiento relativo.
4.4.1 Adhesin.
Es una propiedad de los materiales que ocurre cuando se unen dos superficies de
sustancias iguales o diferentes. Cuando entran en contacto ntimo los tomos
que se encuentran a distancias interatmicas se pueden desarrollar fuertes
enlaces. (Figura 48)
Figura 48. Adhesin
4.4.2 Friccin
Se define como la resistencia al movimiento debido al deslizamiento de una
superficie sobre otra. Esta resistencia al movimiento depende de las
caractersticas de las superficies debido a que los materiales no tienen superficies
lisas, sino que microscpicamente tienen valles y colinas (asperezas).La friccin
se genera de la iteracin de estas asperezas y de la adhesin. La friccin depende
de
La interaccin molecular (adhesin) de las superficies
La interaccin mecnica entre las partes (asperezas)
62
4.4.3 Desgaste
Es la perdida progresiva del material en la superficie de operacin. Existen
diferentes tipos:
Desgaste Adhesivo: Es el proceso que ocurre cuando una unin soldada
por presin es mas fuerte que uno de los cuerpos en contacto y arranca
una partcula de ese cuerpo en forma de virutas o rebabas.
Desgaste Abrasivo: Es el dao producido en una superficie por partculas
duras, ya sea que estn dentro de uno de los cuerpos en contacto o
interpuestas entre los dos.
Desgaste por fatiga: Es el dao producido por el paso repetido de un
componente sobre la superficie del otro concentrando tensiones mayores a
las que puede soportar el material y produciendo la separacin de
partculas pequeas de dicha superficie. (figura 49)
Figura 49. Diferentes tipos de desgaste [Fuente: Groover, 2007]
4.4.4 Lubricacin
El objetivo de este proceso es reducir la friccin y el desgaste mediante la
introduccin de una capa intermedia de un material ajeno entre las superficies en
movimiento. Los lubricantes se clasifican de acuerdo a su modo de accin:
Fluidos viscosos: Dentro de este grupo podemos encontrar los aceites
minerales, se pueden introducir en una abertura cncava entre las
superficies en movimiento, creando una capa gruesa, a este tipo de
lubricaron se le denomina lubricacin Hidrodinmica.
Lubricantes marginales: Son sustancias orgnicas como los cidos
grasos que se absorben en la superficie de los cuerpos en contacto y
previenen la adhesin. Ejemplo: grasa, jabones, ceras.
63
Lubricantes slidos: Se caracterizan por lubricar aun cuando las
velocidades de deslizamiento son bajas. Ejemplos de este tipo de
lubricantes son el grafito y Bisulfuro de molibdeno MoS
2
. (figura 50).
Figura 50. Tipos de lubricantes [Fuente: Groover, 2007]