1.

CALCULO DE LAS TENSIONES Y FLECHAS EN LAS HIPOTESIS REGLAMENTARIAS

Datos:
Conductor: LA56
ZONA: C
Coeficiente de seguridad: 3
1.1 DATOS DEL CONDUCTOR.
Carga de rotura (Q) 1666 Kg
Peso del conductor 0.I89 kg./m
Seccin del conductor 54.6 mm
Dimetro 9.45 mm
Modulo de elasticidad 8100 kg./mm2
Coeficiente de dilatacin lineal 19.1 106
1.2 CALCULOS DE LAS SOBRECARGAS.
SOBRECARGA DE VIENTO:
=
= 0.598
SOBRECARGA DE VIENTO MITAD
=
= 0.341
SOBRECARGA DE HIELO EN ZONA C:
1
=
= 1.296
1.3 CALCULO DE LOS VANOS DE REGULACIN.
Los desniveles se pondrn positivos cuando el terreno sea descendente y negativos cuando sean ascendentes.
VANOS DE REGULACION TRAMO VANO DESNIVEL
1 VANO 1"2 123 16.96
2 VANO 2"3 143 10.44
2 VANO 3"4 118 6.74
2 VANO 4"5 164 14.05
2 VANO 5"6 137 6.79
2 VANO 6"7 174 24.92
3 VANO 7"8 201 4.56
3 VANO 8"9 96 5.32
VANOS DE REGULACION.
1 VANO :
!
Vreg = 123 m
2 VANO :
!
=
Vreg = 151 m
3 VANO :
2
!
=
Vreg = 174 m
TENSIONES MXIMAS PARA LAS CORRESPONDIENTES ALINESACIONES
En el calculo de Tm se realiza para cada alineacin considerando en dichas alineaciones el vano que posea
mayor desnivel.
1 ALINEACIN .
=124.164
!
Tm= 538
=
=
To = 533
2 ALINEACIN.
=175.77
!
3
Tm= 527
=
=
To = 522
3 ALINEACIN.
= 201.052
!
Tm=
=
=
To = 536
CALCULO DE LAS TENSIONES Y FLECHAS EN LAS HIPOTESIS REGLAMENTARIAS PARA
CADA ALINEACIN.

1 ALINEACIN .
HIPOTESIS DE TEMPERATURA
Condiciones iniciales: (estos datos sirven para todo el calculo de la lnea ya que nos encontramos en la zona c)
Po = SHC=1.296
4
To = "20C
Condiciones finales:
P = Pc = 0.189
t = 50C
A = 1703.928
!
= 9969186.035
T= 75 kg
FLECHAS :
!
= 4.82 m .
HIPOTESIS DE VIENTO
Condiciones finales:
t = 15
P = 0.598
A = 1408.27
5
!
= 99596991.020
T15C+V= 245 kg
FLECHAS
!
= 4.65 m.
HIPOTESIS DE HIELO
Condiciones finales:
t=0
P=1.296
A= 1281.57
!
= 468093857.351
T0C+H= 511 kg.
FLECHAS
!
6
= 4.84m .
CALCULO DEL E.D.S :
Para las siguientes condiciones :
to = "20C
t = 10 C
po = 1.296
p = 0.189
A= 11368.69
!
= 99588644.99
Tensin de cada da TCD:
T10C= 83kg.
EDS =
= 4.96%
2 ALINEACIN.
HIPOTESIS DE TEMPERATURA
Condiciones iniciales: (estos datos sirven para todo el calculo de la lnea ya que nos encontramos en la zona c)
Po = SHC=1.296
To = "20C
Condiciones finales:
P = Pc = 0.189
t = 50C
7
A = 2668.71
!
= 15056868.206
T= 74 kg
FLECHAS
!
= 6.55m ;
!
= 4.45 m
!
= 8.64 m ;
!
= 6 m
!
= 9.79 m ;
HIPOTESIS DE VIENTO
8
Condiciones finales:
t = 15
P = 0.598
A = 2373.0637
!
= 150425397.047
T15C+V = 240 kg .
FLECHAS
!
= 6.40m ;
!
= 4.34 m
!
= 8.42 m ;
!
= 5.86 m
9
!
= 9.55 m ;
HIPOTESIS DE HIELO
Condiciones finales:
t=0
P=1.296
A= 2668.71
!
= 15056868.206
T0C+H = 507 kg.
FLECHAS
!
= 6.56 m ;
!
= 4.46 m ;
!
= 8.64 m ;
10
!
= 6.01m
!
= 9.80 m
CALCULO DEL E.D.S :
Para las siguientes condiciones :
to = "20C
t = 10 C
po = 1.296
p = 0.189
A= 2321.35
!
= 15008729.23
Tensin de cada da TCD:
T10C= 79kg.
EDS =
= 4.74%
3 ALINEACIN .
HIPOTESIS DE TEMPERATURA
Condiciones iniciales: (estos datos sirven para todo el calculo de la lnea ya que nos encontramos en la zona c)
Po = SHC=1.296
11
To = "20C
Condiciones finales:
P = Pc = 0.189
t = 50C
A = 3317.011
!
= 19929138.473
T= 77 kg
FLECHAS
!
= 12.49m ;
!
= 2.85m
HIPOTESIS DE VIENTO
Condiciones finales:
t = 15
P = 0.598
12
A = 3021.36
!
= 193551038.56
T15C+V = 247 kg .
FLECHAS
!
= 12.25m ;
!
= 2.79 m
HIPOTESIS DE HIELO
Condiciones finales:
t=0
P=1.296
A= 2894.65
!
= 937076225.37
13
T0C+H = 524 kg.
FLECHAS
!
= 12.53 m ;
!
= 2.86 m
2.CALCULO DEL E.D.S :
Para las siguientes condiciones :
to = "20C
t = 10 C
po = 1.296
p = 0.189
A= 2979.12
!
= 19929138.47
Tensin de cada da TCD:
T10C= 81 kg.
EDS =
= 4.8
1.6 ANGULO DE DESVIACIN DE LAS CADENAS
14
CLCULO DE LA TENSION A "5C + SOBRECARGA DE VIENTO MITAD.
El ngulo de desviacin de las cadenas se calcula solo en apoyos de alineacin, ( por lo que no se calcula para
la primera alineacin por ser el apoyo de principio de lnea). Para ngulos de desviacin de las cadenas
superiores a 62 se calcularan los contrapesos necesarios .
Condiciones iniciales:
Po = SHC=1.296
To = "20C
Condiciones finales:
P = Sv/2 = 0.341
t = "5
1 ALINEACIN :
A = 1239.34
!
= 32376137.28
TV/2= 152.521Kg
2 ALINEACIN :
A =2204.12
15
!
= 48899000.42
TV/2= 144.3Kg
3 ALINEACIN :
A =2850.44
!
= 64887094.88
TV/2= 147.13Kg
CALCULO DEL ANGULO DE DESVIACIN.
2 ALINEACIN :
Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 3
= 1.35
! = 53
Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 4
16
= 1.1356
! = 49
Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 5
= 1.5014
! = 56
Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 6
= 0.9438
! = 43
3 ALINEACIN :
17
Angulo de desviacin de las cadenas en el apoyo n 8
=..........
! = 62
2. CALCULO DE LOS APOYOS EN LAS DISTINTAS HIPOTESIS
TABLA DE PESOS DE CADENAS:
Tipo de apoyo
N de
cadenas
Debido a esfuerzo del viento por
conductor
Debido a su propio peso
Por conductor
Fin de lnea 3 7kg 15kg
Amarre 6 7kg 15kg
Alineacin 3 7kg 15kg
Angulo 6 7kg 15kg
PRIMERA ALINEACIN . (APOYO N1 FIN DE LINEA )
1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .
El efecto del viento sobre las cadenas en los apoyos fin de lnea ser de 7kg por conductor
! Ev =
= 105 kg
Peso de las cadenas = 3 7 kg = 21 Kg
Total: 105 + 21 = 126 kg
Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se
calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los
apoyos situados en el cambio de cada zona .
18
2 HIPTESIS ( HIELO ) .
Cargas Permanentes :
Peso de las cadenas = 15kg
! CP=
6 kg
Total:6 + 15 = 21kg / conductor.
Carga total sobre el apoyo : 21 kg / cond. * 3 cond. = 64 kg .
Desequilibrio de tracciones :
533 3= 1600 Kg
HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ) .
Rotura de conductores :
R.C = 2 * To = 2 * 533 = 1067 kg
2 ALINEACIN ( APOYO N2 ANCLAJE )
1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .
Peso de las cadenas = 6 7 kg = 42 Kg
Total: 226 + 42 = 268 kg
Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se
calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los
apoyos situados en el cambio de cada zona .
2 HIPTESIS ( HIELO ) .
Cargas Permanentes
Peso de las cadenas = 15kg
19
N cadenas por conductor : 2
= 285 kg
Peso de las cadenas = 2 15kg = 30 Kg
Total: 285 + 30 = 315 kg / conductor.
Carga total sobre el apoyo : 315 kg / cond. * 3 cond. = 945 kg .
HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ).
0.5 533 3= 800 kg
HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ).
R.C = 1To a 1.1m del eje .
R.C = 1 533 = 533kg
2 ALINEACIN ( APOYO N 3 ALINEACIN )
1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .
Peso de las cadenas = 3 7kg = 21Kg
Total = 222 + 21 = 243 kg
Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se
calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los
apoyos situados en el cambio de cada zona .
2 HIPTESIS ( HIELO ) .
20
= 161 kg
Peso de las cadenas = 15 Kg / cond.
Total: 161 + 15 =176 kg / cond.
Carga total sobre el apoyo : 176 kg / cond. * 3 cond. = 528 kg .
HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ).
0.08 522 3 = 125 kg
HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ).
En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga
de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea
se verifica simultneamente las siguientes condiciones :
Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 ,
como mnimo.

Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el
correspondiente a las hiptesis normales.

Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino
2 ALINEACIN ( APOYO N 4 ALINEACIN ).
1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .
Peso de las cadenas = 3 7 kg = 21Kg
Total = 240 + 21 = 261 kg
Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se
calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los
apoyos situados en el cambio de cada zona .
21
2 HIPTESIS ( HIELO ) .
= 198 kg
Peso de las cadenas = 15 Kg / cond.
Total: 198 + 15 = 213kg / cond.
Carga total sobre el apoyo : 213 kg / cond. * 3 cond. = 638 kg .
HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ).
0.08 522 3 = 125 kg
HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ).
En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga
de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea
se verifica simultneamente las siguientes condiciones :
Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 ,
como mnimo.

Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el
correspondiente a las hiptesis normales.

Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino
2 ALINEACIN ( APOYO N 5 ALINEACIN ).
1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .
Peso de las cadenas = 3 7kg = 21Kg
Total = 256 + 21 = 277 kg
Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se
calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los
22
apoyos situados en el cambio de cada zona .
2 HIPTESIS ( HIELO ) .
= 176 kg
Peso de las cadenas = 15 Kg / cond.
Total: 176 + 15 =191 kg / cond.
Carga total sobre el apoyo : 191 kg / cond. * 3 cond. = 574 kg .
HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ).
0.08 522 3 = 125 kg
HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ).
En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga
de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea
se verifica simultneamente las siguientes condiciones :
Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 ,
como mnimo.

Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el
correspondiente a las hiptesis normales.

Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino
2 ALINEACIN ( APOYO N 6 ALINEACIN ).
1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .
Peso de las cadenas = 3 7kg = 21Kg
Total = 265 + 21 = 286 kg
23
Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se
calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los
apoyos situados en el cambio de cada zona .
2 HIPTESIS ( HIELO ) .
= 250 kg
Peso de las cadenas = 15 Kg / cond.
Total: 250 + 15 = 265 kg / cond.
Carga total sobre el apoyo : 265 kg / cond. * 3 cond. = 796 kg .
HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ).
0.08 522 3 = 125 kg
HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ).
En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga
de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea
se verifica simultneamente las siguientes condiciones :
Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 ,
como mnimo.

Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el
correspondiente a las hiptesis normales.

Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino
2 ALINEACIN ( APOYO N7 ANCLAJE ) .
1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .
Peso de las cadenas = 6 7 kg = 42 Kg
Total: 319 + 42 = 361 kg
24
Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se
calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los
apoyos situados en el cambio de cada zona .
2 HIPTESIS ( HIELO ) .
Cargas Permanentes
Peso de las cadenas = 15kg
N cadenas por conductor : 2
= 178 kg
Peso de las cadenas = 2 15kg = 30 Kg
Total: 178 + 30 = 208 kg / conductor.
Carga total sobre el apoyo : 208 kg / cond. * 3 cond. = 625 kg .
HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ).
0.5 536 3= 805 kg
HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ).
R.C = 1To a 1.1m del eje .
R.C = 1 536 = 536kg
3 ALINEACIN ( APOYO N 8 ALINEACIN ).
1 HIPOTESIS ( VIENTO ) .
Peso de las cadenas = 3 7kg = 21Kg
Total = 253 + 21 = 274 kg
25
Las Cargas permanentes no se calculan en esta hiptesis ya que son mayores en la hiptesis de hielo. Solo se
calcularan cuando tengamos una lnea elctrica situada entre dos zonas distintas haciendo hincapi en los
apoyos situados en el cambio de cada zona .
2 HIPTESIS ( HIELO ) .
= 151 kg
Peso de las cadenas = 15 Kg / cond.
Total: 151 + 15 = 166 kg / cond.
Carga total sobre el apoyo : 166 kg / cond. * 3 cond. = 497 kg .
HIPTESIS 3 ( DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES ).
0.08 536 3 = 129kg
HIPTESIS 4 ( ROTURA DE CONDUCTORES ).
En lneas de segunda y tercera categora , en los apoyos de alineacin y de ngulo con conductores de carga
de rotura inferior a 6600 kg , se puede prescindir de la consideracin de la cuarta hiptesis cuando en la lnea
se verifica simultneamente las siguientes condiciones :
Que los conductores y cables de tierra tengan simultneamente un coeficiente de seguridad de 3 ,
como mnimo.

Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera sea el
correspondiente a las hiptesis normales.

Que se instalen apoyos de anclaje cada 3 km , como minino
3 HIPTESIS (APOYO N9 NGULO (142Sexa)).
Para el clculo de la resultante se necesita la T5+V. Esta tensin ser la mayor de los vanos de regulacin
afectados en el calculo. Es decir se escogera la T5+V mayor de los vanos de regulacin segundo y tercero.
HIPOTESIS DE VIENTO
26
Peso de las cadenas = 6 7 kg = 42 Kg
Total:..........+42 =........kg
Ev Total = ........... + ........... = 767Kg.
HIPOTESIS DE HIELO
= 299kg/cond
Peso de las cadenas = 2 15kg = 30Kg
Total: 299 + 30 =329kg / cond.
Carga total sobre el apoyo : 329 kg / cond. * 3 cond. = 987kg .
.
DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES
3. CALCULO DE LA DE SEPARACIN CONDUCTORES:
La tensin de la lnea es de 20 kV, segn lo estipulado en el RAT art.24 esta encuadrada dentro de la tercera
categora.
Calculo del ngulo de oscilacin.
27
Los valores de las tangentes del ngulo de oscilacin de los conductores vienen dados por el cociente de la
sobrecarga de viento dividida por el peso propio, por metro lineal de conductor, estando la primera
determinada de acuerdo con el artculo 16.
=
= 3 .
K= 0.65
Segn el RAT
D = Separacin entre conductores en metros.
K = Coeficiente que depende de a oscilacin de los conductores con el viento, que se tomar de la tabla
adjunta.
ngulo de oscilacin Valores de K.
Lneas de 1 y 2
categora
Lneas de 3 categora
Superior a 65
Comprendido entre 40 y
65
Inferior a 40
0,7
0,65
0,6
0,65
0,6
0,55
F = Flecha mxima en metros,, "segn el apartado" 3 del artculo 27.
L = Longitud en metros de la cadena de suspensin. En el caso de conductores fijados al apoyo por cadenas de
amarre o aisladores rgidos L = 0.
U = Tensin nominal de la lnea en kV.
1 ALINEACIN ( APOYO N 1 PRIN. DE LINEA ) :
2 ALINEACIN :
APOYO N 2 AMARRE :
28
APOYO N 3 ALINEACIN :
APOYO N 4 ALINEACIN :
APOYO N 5 ALINEACIN :
APOYO N 6 ALINEACIN :
APOYO N 7 AMARRE :
3 ALINEACIN :
APOYO N 8 ALINEACIN :
APOYO N 9 ANGULO :
4. CALCULO DE LA DISTANCIA MINIMA DE SEGURIDAD ENTRE CONDUCTORES Y
TERRENO.
Segn lo establecido en el Art.25 la distancia mnima al terreno de los conductores de una lnea es de:
Con un mnimo de 6 metros.
29
La lnea expuesta en este proyecto cumple todas las medidas mnimas establecidas dado que su trazado ha
sido calculado y recalculado tomando una distancia mnima de seguridad de 7 metros para todos los vanos.
5. CALCULO DE LA DISTANCIAS DE SEGURIDAD ENTRE LA LINEA PROYECTADA Y LOS
ACCIDENTES DEL TERRENO.
Segn lo establecido en el Art.33 Cruzamientos, las distancias mnimas entre estos y la lnea proyectada
cumplir lo establecido en dicho articulo.
APOYOS
AFECTADOS
TIPO DE
ACCIDENTE
DISTANCIA REAL
DISTANCIA
MINIMA
ESTABLECIDA
V (m) H (m) V(m) H(m)
APOYOS 1011. RIO 7.66 37.91 7.2
APOYOS 1112. RIO 12.12 76.86 7.2
APOYOS 1314. CARRETERA 12.21 29.37 7
APOYOS 1819.
CARRETERA 7.455 29.74 7
C.N.T.E 2.48 58.57 1.63 ......
APOYOS 2627. CARRETERA 7.45 47.75 7
C.N.T.E 6.95 17.75 1.63 ......
APOYOS 2728. RIO EX EX 7.2
APOYOS 3031. CARRETERA 12.75 21.66 7
APOYOS 4041.
CARRETERA 11.59 41.4 7
RIO 22.41 62.16 7.2
APOYOS 4142. C.N.T.E 4.71 36.59 1.63 ......
APOYOS 4344.
RIO 18.93 46.39 7.2
C.N.T.E 11.40 51.57 1.63
APOYOS 4445. CARRETERA 12.20 24.83 7
APOYOS 4546. RIO 23.09 31.32 7.2
APOYOS 5556. CARETERA. 16.87 46.78 7
APOYOS 5758. CARRETERA 12.92 28.10 7
APOYOS 5960. RIO 13.13 112.5 7.2
APOYOS 6061. C.N.T.E 5.055 35.27 1.63 .......
APOYOS 6162. CARRETERA 8.78 38.40 7
6. CALCULO DE CIMENTACIONES
30
CALCULO DE LAS DIMENSIONES DEL APOYO A LA ALTURA DEL TERRENO
!
Se considera una solera de hormign de 25 cm. y se procede a continuacin al calculo de la altura del
terreno a la cogolla y la base a la altura del terreno.
!
Segn el articulo 16 del Reglamento Electrotcnico de Alta Tensin se calculara el esfuerzo del viento sobre
el apoyo.
31
Su suma da el esfuerzo total de viento Fv
Cara Barlovento 160(1")
Cara Sotavento 80(1")
Calculo del punto de aplicacin de la fuerza del viento.
El esfuerzo reducido del viento se calcular aplicando la siguiente formula.
A partir de este momento se puede a empezar a estimar si la cimentacin que se ha elegido cumple con lo
establecido en el reglamento de alta tensin .
Momento de vuelco
Momento debido al empotramiento lateral del macizo
Momento debido a la reaccin del terreno
Se tiene que cumplir siempre que:
(Mv momento de vuelco)
CALCULO DE LA CIMENTACIN PARA CADA APAYO :
CALCULO DE LA CIMENTACION DEL APOYO N1 .
DATOS:
Esfuerzo Libre en punta (Ep) : 1600Kg
(Catalogo)
Altura del conductor en perfil (Hcp): 14.84 m
32
Separacin de conductores : 1.57
2 m. ( Catalogo ).
Coeficiente de compresibilidad del terreno: 8.
Coeficiente para terreno medio:
Procedemos al calculo del esfuerzo reducido:
Procedemos al calculo de la cimentacin:
catalogo.
catalogo.
Con estos datos de catalogo adoptamos un apoyo de partida (A1800Kg17m) que nos da unos datos de
partida de cimentacin que comprobamos si cumple lo establecido en el reglamento:
Comprobamos si cumple lo establecido en el reglamento:
No cumple la cimentacin adoptada.
Debemos aumentar la altura de la cimentacin (h) hasta que cumpla lo establecido, que en este caso es:
h =2.4m
Si cumple esta altura con lo establecido.
33
3) Calculamos la altura total del apoyo una vez obtenida la cimentacin final.
Se adopta finalmente un apoyo de 1800Kg y 19 metros de altura, con una cimentacin de h= 2.4m y
a=1.25m
Dado que los calculo de la cimentacin se realizan para todos loa apoyos igualmente se especificaran los datos
de los siguientes a trabes de tablas:
N.apoyo Mc/1.65 Mvv Mvc a=lado h=alto Htotal
2 8989.5 3207.9 12723.23 1.10m 2.1m 19m
3 7685.75 3207.9 3793.59 1.10m 1.7m 18m
4 9939.3 4874.1 4671.83 1.23m 1.75m 21m
5 9024 3692.1 4587.14 1.15m 1.75m 19m
6 9018 3692 4619 1.15m 1.75m 19m
7 20253.45 3692 13232.12 1.15m 2.1m 20m
8 8189 3692 4326 1.15m 1.7m 19m
9 20676.18 3595.44 15583.68 1.25m 2.15m 19m
7. CALCULOS ELECTRICOS
DENSIDAD MAXIMA DE CORRIENTE.
De acuerdo con lo establecido en el RAT art.22 para un conductor de 116.2 mm2 de seccin nos movemos en
la tabla entre los valores
50..........D1=3.7
70..................D2=3.3
Interpolando para 54.6 obtenemos3.608A/
.Este valor se multiplica por un factor reductor que es funcin de su composicin; la composicin del LA56
es 6+1 su coeficiente es 0.926.
Luego la densidad mxima permitida es:
Intensidad mxima:
Imax =
CALCULO DE LA REACTACIA
La reactancia kilomtrica viene dada por:
Xk=2""f"L
34
Siendo L el coeficiente de autoinduccin que para el caso de un conductor por fase viene dado por la formula:
Donde:
= Dimetro del conductor
DMG= Distancia Media Geomtrica
La distancia media geomtrica para apoyos trebolillo es igual a la separacin entre sus conductores 2.5 en el
esquema de la cruceta del apoyo
...........
X=2""50".........= 0.409 /km.
R = 0.614
CAIDA DE TENSION.
Viene dado por la formula
De donde:
I= Intensidad de lnea
R= Resistencia = 0.614/km.
L= Longitud de la lnea = 9.317 Km.
.
En un primer lugar se calcula la intensidad de lnea.
Siendo:
S=250 kVA
cos=0.8
Q
S
35
P
POTENCIA MAXIMA TRANSPORTADA
Potencia mxima por intensidad:
Potencia mxima por cada de tensin:
PERDIDAS DE POTENCIA :
Perdidas de potencia por efecto joule:
8 ANEXO
TABLA DE CARACTERISTICAS DEL TERRENO.
Caractersticas del terreno. Se procurar obtener las caractersticas reales del terreno, mediante ensayos
realizados en el emplazamiento de la lnea.
En el caso de no disponer de dichas caractersticas, se podrn utilizar los valores que se indican en la siguiente
tabla:
Naturaleza del terreno Peso especfico
aparente Tn/m3
ngulo
de Talud
Carga
admisible
Coeficiente
rozamiento
Coeficiente de
comprensibilidad
36
natural
Grados
sexag.
Kg/cm2 entre
cimiento y
terreno al
arranque
Grados
sexag.
a 2 metros de
profundidad
Kg/cm3 (b)
I. Rocas en buen estado.
Istropas
Estratificadas (con
algunas
grietas)
3060
1020
II. Terrenos no
coherentes.
a) Gravera arenosa
(mnimo 1/3 de volumen
grava hasta 70 mm. De
tamao).
b) Arenoso grueso (con
dimetros de partculas
entre 2 mm. y 0,2 mm.).
c) Arenoso fino (con
dimetros de partculas
entre 0,2 y 0,002 mm.)
1,801,90
1,601,80
1,801,90
30
48
24
11,5
2022
2025
820
III. Terrenos no
coherentes
sueltos.
a) Gravera arenosa.
b) Arenoso grueso.
c) Arenoso fino.
1,701,80
1,601,70
1,401,50
30
35
23
11,5
.
812
IV. Terrenos coherentes
(a)
a) Arcilloso duro.
b) Arcilloso semiduro.
c) Arcilloso blando.
d) Arcilloso fluido.
1,80
1,80
1,502,00
1,601,70
20
4
2
1
2025
22
1416
0
10
68
45
23
V. Fangos turbosos y
terrenos pantanosos en
general. 0,601,10
.
(C)
.
(C)
VI. Terrenos de relleno
sin
consolidar.
1,401,60 3040
(C)
1420
(C)
Duro. Los terrenos con su humedad natural se rompen difcilmente con la mano. Tonalidad en general
clara.
Semiduro. Los terrenos con su humedad natural se amasan difcilmente con la mano. Tonalidad en general
oscura.

Blando. Los terrenos con su humedad natural se amasan fcilmente permitiendo obtener entre las manos
cilindros de 3 milmetros de dimetro. Tonalidad oscura.
Fluido. Los terrenos con su humedad natural presionados en la mano cerrado fluyen entre los dedos.
Tonalidad en general oscura.
(b) Puede admitirse que sea proporcional a la profundidad en que se considere la accin.

37
(c) Se determinar experimentalmente.
APOYOS DE LNEAS SITUADAS EN ZONAS B Y C CUADRO N 3
(Altitud igual o superior a 500 m.)
Tipo de
apoyo
1. Hiptesis
(Viento)
2. Hiptesis (Hielo)
3. Hiptesis
Desequilibrio de
tracciones
4. Hiptesis Rotura
de conductores
Alineacin
Cargas permanentes
(art. 15)
Viento (art. 16)
Temperatura 5C.
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Temperatura segn
zona (ap.1)
(art. 27)
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Desequilibrio de
tracciones (ap.1)
(art. 18)
Temperatura segn
zona (ap.1) (art.27)
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Rotura de
conductores (ap.1)
(art. 19)
Temperatura segn
zona (ap.1) (art. 27)
ngulo
Cargas permanentes
(art. 15)
Viento (art.16)
Temperatura 5C.
Resultante del
ngulo (art. 20)
Temperatura 5C.
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Resultante del ngulo
(art. 20)
Temperatura segn
zona (ap.1)
(art. 27)
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Desequilibrio de
tracciones (ap.1)
(art. 18)
Temperatura segn
zona (ap.1) (art.27)
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art.17)
Rotura de
conductores (ap.1)
(art. 19)
Temperatura segn
zona (ap.1) (art. 27)
Anclaje
Cargas permanentes
(art. 15)
Viento (art. 16)
Temperatura 5C.
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Temperatura segn
zona (ap.1)
(art. 27)
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Desequilibrio de
tracciones (ap.2)
(art. 18)
Temperatura segn
zona (ap.1)
(art. 27)
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Rotura de
conductores (ap.2)
(art. 19)
Temperatura segn
zona (ap.1) (art. 27)
Fin de
lnea
Cargas permanentes
(art. 15)
Viento (art. 16)
Desequilibrio de
tracciones (ap.3)
(art. 18)
Temperatura 5C.
Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Desequilibrio de
tracciones (ap.3)
(art. 18)
Temperatura segn
zona (ap.1)
(art. 27)

Cargas permanentes
(art. 15)
Hielo segn zona
(art. 17)
Rotura de
conductores (ap.3)
(art. 19)
Temperatura segn
zona (ap.1)
(art. 27)
TABLA DE MAXIMA DENSIDAD DE CORRIENTE.
Las densidades de corriente mximas en rgimen permanente no sobrepasarn los valores sealados en la
tabla adjunta. Art.22 RAT
38
. Densidad de corriente Amperios/mm2
Seccin nominal
mm2
Cobre Aluminio
Aleacin de
aluminio
10
15
25
35
50
70
95
125
160
200
250
300
400
500
600
8,75
7,60
6,35
5,75
5,10
4,50
4,05
3,70
3,40
3,20
2,90
2,75
2,50
2,30
2,10

6,00
5,00
4,55
4,00
3,55
3,20
2,90
2,70
2,50
2,30
2,15
1,95
1,80
1,65

5,60
4,65
4,25
3,70
3,30
3,00
2,70
2,50
2,30
2,15
2,00
1,80
1,70
1,55
Memoria de clculos Pg.1
Practicas de Transporte de Energa
39