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80 8
77
78
146(+0
80
NOTA: FUERZA RESISTENTE MXIMA TOPE BRAZO SUPERIOR: 691,15 KN NOTA: FUERZA RESISTENTE MXIMA TOPE BRAZO LATERAL: 248,81 KN
,-6)
80
13
30
80
13 3 39 13 38 43
11
BR
61
9 SECCIN A-A BC BC BO BO BK BN 2
BS
BQ 14 BN
11
12
1.5
3 3 140 1 2 41 5 AR 230 390 69 5 66 197 A 2 1 304 660 580 445 165 105
NOTA: PARA GARANTIZAR EL SETTING DE MAZAS SE UTILIZARN GALGAS DE 11MM, 5MM Y 1.5MM PARA LOS PARES DE ENTRADA, INTERMEDIO Y DE SALIDA RESPECTIVAMENTE. NOTA: PARA GARANTIZAR LA CALIBRACIN CORRECTA DEL SETTING, LAS TUERCAS DE LOS TOPES SE DEBEN MOVER AL MISMO TIEMPO DE MODO QUE SE ASEGURE LA ALINEACIN.
0,180 (+
64
SECCIN BG-BG
5 6 67
NOTA: LAS LMINAS DE LOS BRAZOS Y CUREAS SE DEBEN CORTAR JUNTAS PARA GARANTIZAR LA ALINEACIN DEL SISTEMA
BK
130 3 65 69
NOTA: SE DEBEN POSICIONAR LAS DOS CUREAS Y LA BASE DEL MOTORREDUCTOR DE ACUERDO A UNA MISMA SUPERFICIE Y CONSERVANDO LA COLINEALIDAD ENTRE EJES. NOTA: PARA GARANTIZAR LA CALIBRACIN CORRECTA DEL SETTING, LAS TUERCAS DE LOS TOPES SE DEBEN MOVER AL MISMO TIEMPO DE MODO QUE SE ASEGURE LA ALINEACIN.
67 13 4
55
BT
31 17
50
128.5
NOTA: ANTES DE HACER EL MONTAJE DE LAS MAZAS, SE DEBEN POSICIONAR Y MONTAR LOS TOPES MECNICOS.
11
16
NOTA: REALIZAR MANTENIMIENTO A LA TRANSMISIN REGULARMENTE, SE RECOMIENDA CADA DOS SEMANAS.
85.6
79.3
52.5
26.2
46.7
16
AY
VISTA AY
205 (+0,-8)
136.4
110
NOTA: ENSAMBLAR EL APOYO EN EL EJE PARA ASEGURAR EL CUIDADO DE LAS SUPERFICIES DE CONTACTO, ADEMS SERN LAS LTIMAS PIEZAS ENSAMBLADAS EN EL EJE. NOTA: PARA ENSAMBLAR EL SISTEMA MAZAS, PRIMERO SE ENSAMBLA LA CAMISA CON EL NCLEO, LUEGO EL MANGUITO HEMBRA SE MONTA EN EL NCLEO; EL MANGUITO MACHO Y EL EJE SE ENSAMBLAN APARTE, FINALMENTE SE MONTA LO ANTERIOR Y SE APRIETAN LOS TORNILLOS DE SUJECIN DEL MANGUITO.
30)
45
17
NOTA: EL MOTORREDUCTOR ES EL LTIMO ELEMENTO QUE SE ENSAMBLA EN EL PROCESO DE MONTAJE. NOTA: SE RECOMIENDA UN RECAMBIO DE PIONES CUANDO LAS MAZAS ALCANCEN 4MMM DE DESGASTE RADIALES
NOTA: UTILIZAR NIVEL PARA POSICIONAR CORRECTAMENTE EL MOTORREDUCTOR EN EL ENSAMBLE. NOTA: NO UBICAR EL MOTORREDUCTOR CERCA DE FUENTES EXTERNAS DE CALOR. NOTA: COMO SISTEMA DE PREVENCIN, EL MOTORREDUCTOR POSEE UN CONTROLADOR DE AMPERAJE, CUYA FUNCIN ES DESACTIVAR EL MOTOR CUANDO STE SOBREPASE UNA EXIGENCIA ESTIPULADA. NOTA: LA TEMPERATURA DEL MOTORREDUCTOR VARIA ENTRE 30C Y 45 C
211.07
DETALLE BT ESCALA 1 : 1
15
19 70 48 N4
20
20
35
(+0,-8)
N4 48
14
Z
31
32
18
35
54
24
369.7 70.80
122.35 35
NOTA: SE RECOMIENDA LA UTILIZACIN DE UN SISTEMA DE REFRIGERACIN EXTERNA PARA EL MOTORREDUCTOR. NOTA: EN EL MONTAJE DE LA TRANSMISIN SE DEBEN POSICIONAR LAS CHAVETAS, LUEGO LOS ENGRANAJES Y POR ULTIMO UBICAR LOS PRISIONEROS.
26
85H7/p6
75 80H7/g6
NOTA: EN LA SIGUIENTE FASE DE DESARROLLO DEL PROYECTO, REALIZAR EL ANLISIS DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES QUE SE GENERAN CON LAS TOLERANCIAS DE AJUSTE HOLGADO PARA EL MONTAJE Y EL LOGRO DEL AJUSTE ENTRE EJE-MANGUITO-NCLEO-CAMISA.
21 2 O
245
60
19
31
191.08
165
H7/j6
15 26
70
DETALLE ESCALA 1 : 2 5 6O 8 NO TA
89
R58
35
201.50 (+0,-8)
37 38
NOTA: PARA ASEGURARA LA CONSERVACION DEL ACABADO SUPERFICIAL N4 EN EL ARBOL, EL MANGUITO SE DEBE DESLIZAR LUBRICADO, Y CUIDADOSAMENTE.
5 63 34
5 8
32
41.4
21 26
22
19
20
43
NOTA: SE RECOMIENDA PARA LA LUBRICACIN DE LOS ENGRANAJES GRASA DE LITIO LP. NOTA: EN EL ENSAMBLE DEL APOYO PRIMERO SE POSICIONA EL COJINETE DE DESLIZAMIENTO A LA CAJA DE REFRIGERACIN, SE HACE POR MEDIO DE MARTILLO DE GOMA, DESPUS ESTAS DOS PIEZAS SE INTRODUCEN A LA CAJA, SE POSICIONAN LOS EMPAQUES Y SE PROCEDE A SELLAR EL EMPAQUE CON LAS TAPAS, LAS CUALES BRINDAN SIMETRA A TODAS LAS PIEZAS Y EVITAN MOVIMIENTO AXIAL EN EL COJINETE.
20
36
152
NOTA: LUBRICAR LOS ENGRANAJES CON GRASA DE ALTA VISCOSIDAD Y QUE EVITE LA ACUMULACIN DE PARTCULAS ABRASIVAS, ADEMS DE SERVIR COMO REFRIGERANTE PARA EL SISTEMA DE TRANSMISIN.
106
123
29
25
50
30
49
12
40
O 23 21
NOTA: CADA VEZ QUE SE HAGA MANTENIMIENTO SE DEBE VERIFICAR LOS AJUSTES DE LOS MANGUITOS PARA GARANTIZAR EL APRIETE CORRECTO.
64
45 56
27
NOTA: PARA GARANTIZAR QUE LOS MANGUITOS CUMPLAN SU FUNCIN, EL PAR DE APRIETE DE LOS TORNILLOS DEBE SER DE 105NM.
32 36 37 60
SECCIN BC-BC 28 25 77 76
NOTA: CUANDO SE PRESENTE DESGASTE EN EL DENTADO DE LA MAZA, APLICAR SOLDADURA CON ELECTRODO AZCAR 80. NOTA: EN LA CUREA LAS MAZAS SE MONTAN EN ORDEN ASCENDENTE, EMPEZANDO CON LA MAZA QUE EST CONECTADA AL MOTORREDUCTOR.
80
ESCALA 1 : 1
30 32 36 40 100
6 R191.08
220 430
2 48
78
16
6.5 P
NOTA: EN EL MOMENTO DE CAMBIAR LOS COJINETES SE DEBE VERIFICAR EL ACABADO SUPERFICIAL DE EJE, PARA ASEGURAR QUE EL NUEVO APOYO NO PRESENTE DESGASTOS PREMATUROS POR RUGOSIDAD DEL EJE.
45
61 40
16
5- 41 68
90
35
72
51
78 74 79
1.44
137 151
180
60
.8 73
26
5 71.3 57
74 5 52 41 5 32 58 61
51 47
36
56 36
41
60
NOTA: EN CADA MANTENIMIENTO ES NECESARIO REALIZAR INPECCION A LAS ZONAS EN DONDE SE APOYA LA CUARTA MAZA Y LA UNION DEL RIEL A LA CUREA YA QUE SON LAS PARTES MAS PROPENSAS A LAS DEFORMACIONES O QUIEBRES. SE DEBE VERIFICAR LA LUBRICACION DE LAS PAREDES DEL RIEL.
72
79.5
10
15
.8
55
20
SECCIN BK-BK
45
41
1.44
79
15
52
130
5- 260 5-260
23
76
15
20
BL
73 71
72
NOTA: LOS VIRADORES SE MONTARAN ANTES QUE LAS MAZAS, EXCEPTUANDO LA MAZA BAGACERA QUE SER LA PRIMERA EN MONTARSE; LUEGO DEL MONTAJE DEL MOLINO, SE PROCEDE A LA CALIBRACIN DE LOS MISMOS.
30
45
22 . 9
.8
41
220 390
40 8
170G7/r6 205
85 h8
R42.50
70
70 H7/k6
146.2
5 55
54
56
22 27 0 .5 .5 17 24 13 .9
27
20
40
51
26
VISTA BF
NOTA: EL DENTADO DE LOS VIRADORES Y LOS RASPADORES, ES IGUAL AL DENTADO DE LAS MAZAS.
14
.7
46
DETALLE BS ESCALA 1 : 2
46
42
R1 18
. 15
3
39
DETALLE BR ESCALA 1 : 2
40
R1 54 .4 3
R90
92 .2 52 .7
28
8.8
10
78 83
8
45
58
33 13
.5 .5 27 27
0 41 0 22
12
44
43
42
0 .7 14 0 1
41
VISTA BH 45 41
40
10