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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a
S I S T E M A N A C I O N A L D E I N V E R S I O N P B L I C A
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ZAA
ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL
CREACION DE VEREDAS DE CONCRETO Y PAVIMENTACION ASFALTO EN FRIO EN LAS CALLES DEL SECTOR MIRALORES DEL PUEBLO TRADICIONAL DE ZAA , DISTRITO DE ZAA INDICE CHICLAYO - LAMBAYEQUE
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CREACION DE VEREDAS Y PAVIMENTACION EN LAS CALLES DEL SECTOR MIRAFLORES, DISTRITO DE ZAA

I. ASPECTOS GENERALES ..................................................................................................... 1.1 Nombre del Proyecto ...................................................................................................... 1.2 Unidad Formuladora y Ejecutora .................................................................................. 1.3 Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas ............................ 1. !arco de "eferencia ......................................................................................................
II.
IDENTIFICACI N ................................................................................................................ 2.1 #ia$nstico de la %ituacin &ctual .............................................................................. 2.2 #efinicin del Problema y sus causas .......................................................................... 2.3 'bjetivo del Proyecto ..................................................................................................... 2. &n(lisis de medios fundamentales ............................................................................... 2.) &lternativas de %olucin .................................................................................................
III.
FORM!LACI N " E#AL!ACI N ...................................................................................... 3.1 &n(lisis de la #emanda .................................................................................................. 3.2 &n(lisis de la 'ferta ......................................................................................................... 3.3 Balance 'ferta*#emanda ............................................................................................. 3. +ostos del Proyecto ......................................................................................................... 3.) Beneficios ........................................................................................................................... 3., Evaluacin %ocial ............................................................................................................. 3.- &n(lisis de %ensibilidad .................................................................................................... 3.. &n(lisis de %ostenibilidad ................................................................................................ 3./ &lternativa %eleccionada .............................................................................................. 3.10 1mpacto &mbiental........................................................................................................ 3.11 !atri2 de !arco 3$ico de la &lternativa %eleccionada .....................................
I#. CONCL!SIONES " ANE$OS ................................................................................................ .1 +onclusiones y "ecomendaciones ...........................................................................
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MODULO 1 ASPECTOS GENERALES
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a %.% NOM&RE DEL PRO"ECTO CREACION DE #EREDAS DE CONCRETO " PA#IMENTACION ASFALTO EN FRIO EN LAS CALLES DEL SECTOR MIRAFLORES DEL P!E&LO TRADICIONAL DE ZA'A ( DISTRITO DE ZA'A ) C*ICLA"O ) LAM&A"E+!E
Ubicacin #epartamento 4"e$in5 Provincia5 #istrito5 3ocalidad5 "e$in :eo$r(fica5 &ltitud5 %., !NIDAD FORM!LADORA " E-EC!TORA Unidad Formuladora5 %ector >el?fono #ireccin Persona "esponsable +ar$o +orreo electrnico5 Unidad Ejecutora5 %ector Plie$o Nombre Persona "esponsable >el?fono #ireccin
3ambaye6ue +7iclayo 8a9a 8a9a +osta ; < = %ierra ; = -0 m.s.n.m.
%elva ; =
!unicipalidad #istrital 8a9a :obiernos 3ocales +alle real N@ 21)1 Pueblo tradicional de 8a9a 1n$. ABctor &. "odrB$ue2 8elada Cefe de la Unidad Formuladora Aictorrodri$ue2D1,,/E7otmail.com !unicipalidad #istrital 8a9a :obiernos 3ocales :obiernos 3ocales !unicipalidad #istrital 8a9a 1n$. ABctor &. "odrB$ue2 8elada +alle real N@ 21)1 Pueblo tradicional de 8a9a
%..
PARTICIPACI N DE LAS ENTIDADES IN#OL!CRADAS " DE LOS &ENEFICIARIOS
El proyecto 7a $enerado una respuesta favorable y positiva de las diferentes institucionesF entidades y or$ani2aciones pGblicas y privadas del #istrito de 8a9aF +7iclayo y los vecinos de las calles colindantes con el (mbito de intervencin del mismoF debido a 6ue su concepcin sur$e de una necesidad sentida por muc7os a9os por la poblacin de dic7a 2onaF la misma 6ue est( relacionada con la problem(tica de la transitabilidad y accesibilidad ve7icular y peatonal a los centros de serviciosF 6ue se ve restrin$ida por las deficiencias de la infraestructura vial e<istente.
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a 3a identificacinF seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de la poblacin beneficiaria y de la !unicipalidad #istrital de 8a9a.
La Municipalidad Distrital de ZaaF caracteri2ada por cumplir con sus funciones en el
marco #esarrollo Urbano5 promover la complementacin 7abitacional con servicios pGblicosF e6uipamiento e infraestructura urbanaF a trav?s de la +reacin de la calles pavimentadasF y adem(sF de la identificacin de la problem(tica de las calles del !irafloresF 7a dispuesto la elaboracin del Estudio de Pre 1nversin a nivel de Perfil y asimismoH ayudar al desarrollo y al mejoramiento de la ciudad de 8a9a.
#e acuerdo a la 3ey $eneral de !unicipalidades 2-/-2 de la promocin de desarrollo inte$ral los $obiernos locales promueven el desarrollo inte$ralF para viabili2ar el crecimiento econmicoF la justicia social y la sostenibilidad ambiental.
3a promocin del desarrollo local es permanente e inte$ral. 3as municipalidades provinciales y distritales promueven el desarrollo localF en coordinacin y asociacin con los niveles de $obierno re$ional y nacionalF con el objeto de facilitar la competitividad local y propiciar las mejores condiciones de vida de su poblacin.
&simismoF el Proyecto forma parte del Plan de #esarrollo Urbano de la !unicipalidad distrital de 2a9a. %u formulacin y contenido se enmarca en la normatividad vi$ente del %istema Nacional de 1nversin PGblica.
M/rad/res de las Calles del sect/r 0ira1l/res( en comunicacin activa mediante
entrevista con funcionarios de la !unicipalidad 7a e<presado firmemente su inter?s en la ejecucin y concertacin de este proyecto debido a los mGltiples beneficios 6ue esta conllevar( a los pobladores de la 2ona y sus alrededores en conjunto. aportando la mano de obra no calificada para la 2ona a pavimentar las cuales no cuentan con veredasde concreto ni pavimento en un .0IF por lo 6ue
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a resultarBa necesario la construccin de las mismas en todas las calles antes mencionadas. 3os pobladores de las calles en las 6ue se reali2ara el proyecto aportaran con un apoyo incondicional para la obra. Matriz de los involucrados
Grup/ in4/lucrad/ P/5laci7n Pr/5le0as Intereses Estrate6ias C/0pr/0is/s 3 acuerd/s +ompromiso de !antenimiento de la 1nfraestructura. Financiamiento5 &poyo en la bGs6ueda de financiamiento de la inversin.
#ificultades en flujo ve7icular en este tramo.
1nmediate2 en la +reacin de la infraestructura vial. 3a promocin del desarrollo local permanente e inte$ral.
Participacin activa en la formulacin del P1P Formulacin del P1P para la +reacin de pavimento.
Municipalidad De Zaa
3imitados recursos y medios para el mejoramiento de la transitabilidad ve7icular en las calles.
%.2
MARCO DE REFERENCIA
%.2.% Antecedentes del Pr/3ect/ El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la poblacin or$ani2ada de las calles del sector !irafloresF donde se ejecutar( el proyectoF precisando el nombre de la misma y nGmero de las calles a intervenir ;1,=F en el #istrito de 8a9aF 7a $estionando el apoyo financiero ante la
!unicipalidad #istritalF para su ejecucin.
3a !unicipalidad #istrital de 8a9aF intenta incorporar una nueva forma de producir desarrollo urbano en el espacio pGblico para consolidar los Barrios y &sentamientos Jumanos y +P!F articulando la participacin de diferentes actoresF y buscando elevar la calidad de vidaF y participacin ciudadana.
3a !unicipalidad #istrital de 8a9aF est( orientado a reducir el d?ficit de calles sin pavimentacin de su #istritoF con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendasF y de ?sta al e6uipamiento y serviciosH fortalecer el tejido social y la or$ani2acin localF y mejorar la calidad ambiental del entorno.
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%.2., Linea0ient/s de P/l8tica relaci/nad/s c/n el Pr/3ect/ +"E&+1'N #E AE"E#&% #E +'N+"E>' K P&A1!EN>&+1'N &%F&3>' EN F"1' K % EN 3&% +&33E% #E3 %E+>'" !1"&3'"E% #E3 PUEB3' >"&#1+1'N&3 #E 8&L& F #1%>"1>' #E 8&L& * +J1+3&K' * 3&!B&KEMUE %e enmarca en5
INSTR!MENTO DE GESTI N LINEAMIENTOS Promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenibleF fortaleciendo el %istema Urbano Nacional en un marco de $estin eficiente y efica2.
+"E&+1'N #E AE"E#&% #E +'N+"E>' K P&A1!EN>&+1'N &%F&3>' EN F"1' K % EN 3&% +&33E% #E3 %E+>'" !1"&3'"E% #E3 PUEB3' >"&#1+1'N&3 #E 8&L& F #1%>"1>' #E 8&L& * +J1+3&K' * 3&!B&KEMUE
En la PolBtica Nacional de Aivienda 2003* 200-F aprobada mediante #ecreto
!ejorar o recuperar (reas urbanas en proceso de consolidacinF sub utili2acin o deteriorosF con fines de produccin urbana inte$ral. Promover con la
%upremo N0 00,*2003*A1A1EN#&
complementacin
7abitacional
servicios
pGblicosF e6uipamiento e infraestructura urbana. En las bases para la superacin de la pobre2aF aprobadas mediante #ecreto "educcin de la pobre2a. Universali2acin de los servicios b(sicos y una mejora sustantiva de su calidadF un proceso de descentrali2acin mediante un soporte institucional 6ue permita la inte$ridad de las acciones en un marco de coordinacin y concertacin localF re$ional y nacional. #e acuerdo a la 3ey $eneral de 3os $obiernos locales promueven el desarrollo inte$ralF para viabili2ar el crecimiento econmicoF la justicia social y la sostenibilidad ambiental. local es Promover el desarrollo localF en coordinacin y asociacin con los niveles de $obierno re$ional y nacionalF con el objeto de facilitar la competitividad local y propiciar las mejores condiciones de vida de su poblacin El Proyecto forma parte de la del Plan de %u formulacin y contenido se enmarca en la normatividad vi$ente del %istema Nacional de
%upremo N0 002*2003*P+!
!unicipalidades 2-/-2
&rticulo N de la
promocin de desarrollo inte$ral. 3a promocin del desarrollo
permanente e inte$ral.
#esarrollo
Urbano
!unicipalidad
#istrital de 8a9a
1nversin PGblica
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MODULO 2 IDENTIFICACIN
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,.% DIAGN STICO DE LA SIT!ACI N ACT!AL ,.%.% L/cali9aci7n L/calidad: 3as calles del sector !iraflores donde se ejecutar( el proyectoF el cual el nGmero de calles a intervenir ;1,=F se encuentran ubicadas en la parte baja del pueblo tradicional de 2a9a en el #istrito de 8a9a.
Grafico N 01: Mapa de Ubicacin del Proyecto
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PROYECTO
ZONA DEL PROYECTO
DISTRITO DE ZAA
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Calles 3as calles del sector de !iraflores en la actualidad cuentan con nombres ya 6ue en la 2ona se tiene catastro definido las calles a intervenir son calle >Gpac &maruF ABctor "aGlF Baltasar rodrB$ue2F pasaje 1F pasje2F Pedro "ui2F independenciaF san 1sidroF !anco +apacF Jern(nde2 +oronadoF Cos? &belardo Mui9onesF
prolon$acin Ju(scarF Fernando "ossiFF Cos? &ntonio "iveraF jirn del #eporte y #avid rodrB$ue2 en la cual la poblacin de dic7o sector 7a respondido y colabora dic7a accin tomada por la municipalidad.
,.%., Aspect/s Ge/6r;1ic/s <rea 3as calles del sector !iraflores tienen una superficie apro<imada de
F0,2.32 m2
de (rea a pavimentarF 12F0.).03 metros cuadras de veredas y . .. 2 ml de sardineles
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a Cli0a 3 Ge/l/68a 3a 2ona presenta un clima templadoF cuya temperatura m(<ima en verano alcan2a los 3)O+ y la temperatura mBnima en invierno es de 13O+. #e otro ladoF la precipitacin pluvial es pronunciada en los meses de diciembre a abril F no sobrepasando los ,0 mm en promedio anual en los Gltimos 3 a9osF la cual est( relacionada con la formacin de alta nubosidad 6ue e<iste en el inviernoF precipitando finas $arGas debido a la conocida influencia de las a$uas frBas marinas 6ue bordean la costa peruana.
#urante los meses de verano 7ay vientos fuertes del mar 6ue soplan en 7oras de la tardeF los cuales en combinacin con el sol intensoF el aire seco de estos meses y la presencia de capas de arena ori$ina el aumento de la evapo*transpiracinF 3a evaporacin alcan2a su mayor intensidad en los meses de EneroF Febrero y !ar2o siendo - mm. %u valor promedio anual en los Gltimos seis a9os.
causando la erosin del suelo y pe6ue9os remolinos de viento 6ue causan molestias a la poblacin. 3a mayor parte del terreno tiene una topo$rafBa plana.
Aelocidad del AientoF los vientos son de baja intensidadF normalmente a partir del mes de 'ctubre aumentan y soplan en direccin %ur* 'este a Nor P Este. Estos son bien notorios en las pampas e inmediaciones de 8a9a..
3a Jumedad "elativa promedio anual de los Gltimos seis a9os es de - IF present(ndose la m(<ima en los meses de Culio y &$osto y la mBnima en Enero y Febrero.
,.%.. Aspect/s De0/6r;1ic/s( S/ciales 3 Ec/n70ic/s. E4/luci7n de la P/5laci7n 3a evolucin de la poblacin +7iclayo y el distrito de 8a9aF en el Gltimo periodo Bnter censal 1//3*200)F muestra como Provincia de mayor din(mica de crecimiento a +7iclayo. 3a tasa de crecimiento poblacional entre los periodos Bnter censales del #istrito de 8a9aF es de 1.-I.
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a El crecimiento verti$inoso del #istrito de 8a9aF estarBa revelando 6ue la poblacin 6ue emi$ra 7acia este distritoF proviene de sectores de muy bajos in$resosF 6ue son despla2ados de otras (reas. C/ncentraci7n de la P/5laci7n 8a9a tiene una densidad de ocupacin de 21 7ab. 47a.F siendo el #istrito con mediano de e<tensin territorial en el #epartamento de 3ambaye6ue. C/0p/sici7n de la P/5laci7n 3a poblacin actual estimada en el (mbito de influencia del proyecto en el sector !iraflores asciende a 2F.00 pobladores ;),0 lotes=.
Pr/3ecci/nes Gl/5ales de Creci0ient/ De0/6r;1ic/ ,==%% ) ,=,% #e acuerdo a las proyecciones del 1NE1F la tendencia de la tasa media de crecimiento en la Provincia de +7iclayo la tasa de crecimiento en la provincia de +7iclayo es de 1.3I para el periodo 2010*201).
%e$Gn la informacin se9alada en el BoletBn Especial N@ 1, del 1NE1 la tasa de crecimiento poblacional anual para la ciudad de +7iclayoF 6ue se encuentra consolidada es de 1.-I. El C/nte>t/ Le6al En $eneral en la localidad de 2a9aF envuelve a todas las calles a pavimentar del sector mirafloresF adem(s mayormente lo conforman familias de escasos recursos econmicos 6ue se asentaron en dic7as 2onas en las d?cadas de los /0sF siendo reconocidos en la actualidad como sector de !iraflores se$un los planos de +'F'P"1.
3a poblacin de las +alles donde se ubica el proyectoF cuenta con su respectivo tBtulo de propiedadF los mismos 6ue fueron otor$ados por +'F'P"1. Migracin de la Poblacin.
%e entiende por mi$racin al movimiento o traslado de la poblacin de un determinado territorio o lu$ar a otroF $enerando un cambio de residencia en un determinado periodo. 3os procesos de mi$racin interna son muy sensibles a las coyunturas econmicas y polBticas por lo 6ue atraviesa cada departamento. Por
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a lo tantoF la fuer2a de trabajo campesina susceptible de mi$rarF esta dada por el balance 6ue 7ay entre el tama9o y composicin de la familia y la dimensin y caracterBsticas de la unidad econmica campesina. El (rea de estudio muestra una alta tasa de mi$racinF para el periodo 1/..*/3 estimada en P11F la cual e<presa 6ue de cada 1F000 personasF 11 emi$ran a las principales ciudades. %e debe resaltar 6ue este tipo de mi$racin responde a un modelo caracterBstico en el paBs y 6ue se e<plica por la estacionalidad de los cultivos y por la poblacin joven 6ue se despla2a a las localidades m(s importantes del eje costero como 3ima !etropolitana y +7iclayo b(sicamente para se$uir estudios superiores y en busca de mejores oportunidades de empleo e in$resosH ra2ones 6ue si bien inicialmente 7acen con (nimo temporal para lue$o ejercer en sus lu$ares natales finalmente son absorbidos por las ciudades siendo muc7as veces incorporados al mercado ambulatorio
Las Caracter8sticas S/ci/ec/n70icas En cuanto a las caracterBsticas socioeconmicas de la poblacin se observa 6ue slo un 1)I tiene empleo fijoF un ,0 I es eventual y un 2)I QdesocupadoQ. 3os lu$ares de sus actividades laborales se encuentran predominantemente en el (rea de las asciendas el la misma localidad ya 6ue en la 2ona e<iste empresas 6ue se dedican a la a$ricultura y en los cultivos de la 2ona ;) I= y el resto en las otras 2onas del #istrito ;(reas centralesF este y sur respectivamente=.
En cuanto a educacin persiste un 11I de analfabetismoF un 2-I con educacin primariaF un 1)I con educacin secundaria incompletaF un 3,I con secundaria completaF un )I con educacin superior incompleta y ,I con educacin superior. Este aumento en los niveles de educacin de la poblacinF no 7a sido acompa9ado por un correspondiente aumento en las oportunidades laborales. +omo resultadoF una mayorBa de la poblacin se auto emplea en el (rea denominado informal en actividades relacionadas al comercio.
El l lu$ar a pavimentar esta ubicado en 2ona urbana del sector y predomina el uso de vivienda unifamiliar y cuenta con pocos locales destinados como bode$asF 1nternetF circundado por cinco +alles importantes por las cuales discurren lBneas
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a de transporte pGblico y privadoF no e<isten +entros Educativos en la 2onaF pero si en el pueblo de 2a9a a ) minutos el lu$ar y 6ue se encuentra en estado re$ular de conservacin. Ni4eles de In6res/ #e acuerdo a informacin brindada por los diri$entes de las diferentes +alles del sector de !iraflores y recabada en las visitas de campo a trav?s de encuestas localesF se 7a estimado 6ue el in$reso promedio mensual de la familia es de %4. ,00.00 P 1F000.00 soles mensuales. ,.%.2 Ser4ici/s P?5lic/s 3os Pobladores del sector de !irafloresF cuenta actualmente con redes de a$ua y desa$ue reci?n construidas 6ue se encuentra funcionado con normalidad F cuenta con ener$Ba el?ctrica en buenas condicionesF el mismo 6ue opera 2 7oras continGas al dBaF y cobertura al 100I de la poblacin. &dem(s el 100I de las familias est(n conectadas al servicio de ener$Ba el?ctrica en las viviendas y alumbrado pGblico. &simismoF cuenta con el servicio de telefonBa e 1nternet disponible para el pGblico 6ue desee contar con dic7os servicios. En el (mbito de las +alles del sector !iraflores se ejecutara el presente proyecto e<isten 01 Par6ue y 01 estadio en buenas condiciones y un centro educativo inicial y tiene tambi?n un P"'N'1. #e manera similarF la poblacin se traslada por motota<is 7acia el centro de 2a9a para lue$o transportarse a la provincia de +7iclayo y dem(s lu$ares aleda9os ,.%.@ Aspect/s s/5re #i4ienda & lo lar$o de las +alles del sector de !iraflores principalmente del (rea involucradaF predominan las viviendas de un pisos ;.0I=F de los cuales el 0I son de construccin precariaF con paredes de adobeH 20I est(n construidas con paredes de adobe y tec7o de 6uinc7as el 20I con paredes de ladrillo y tec7o de concretoH mientras 6ue las viviendas de dos plantas representan el 20I . ,.%.A Acces/ a la P/5laci7n El acceso a las +alles del sector mirafloresF materia del presente estudio es a trav?s de la &v principal 6ue nos conlleva a la ciudad de 2a9a tambi?n a los +P! m(s alejados de la 2ona de las cuales no se encuentran pavimentadas nin$una de las
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a calles aleda9as al lu$ar y es por eso 6ue se 7a tenido la necesidad de reali2ar este proyecto ya 6ue por las calles involucradas circulan o transitan la poblacin y ve7Bculos menores de transporte pGblico 6ue nos llevan 7acia el distrito y posteriormente a la ciudad de +7iclayo 3a circulacin ve7icular en las calles del sector de mirafloresF principalmente son de servicio pGblico de motota<is y ve7Bculos propios de los moradores de la 2ona circulacin de calles. ,.%.B Caracter8sticas de las #8as 3as +alles a pavimentar cuentan con una e<tensin de F0,2.32 m2 de vBasF de ;motos lineales en su mayorBa= se reali2a a trav?s de todas las
los cuales la cobertura de pavimentacin de vBas con asfalto en frio representa el 0.00IF es decir 6ue no cuenta con pavimentacin de vBas con asfaltoF Aer +uadro N@ 01. C!ADRO NC =%)A AREA DE PA#IMENTO
DESCRIPCCION TUPAC AMARU VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE BALTAZAR RODRIGUEZ PASAJE 1 PASAJE 2 PEDRO RUIZ GALLO INDEPENDENCIA SAN ISIDRO MANCO CAPAC DIEGO HERNANDEZ CORONADO JOSE ABELARDO QUIONEZ PROLONGACION HUASCAR FERNANDO ROSSI JOSE ANTONIO DE RIVERA JIRON DEL DEPORTE DAVID RODRIGUEZ LONGITUD 400.33 848.42 616.56 57.49 57.59 513.75 312.09 394.21 393.72 397.82 420.58 61.81 421.85 486.18 163.58 148.18 ANCHO 6.69 10.00 7.20 2.80 7.55 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 16.00 7.42 7.20 7.20 10.50 ANCHO 6.69 10.00 7.20 2.80 7.55 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 16.00 7.42 7.20 7.20 10.50 ANCHO PROM 6.69 10.00 7.20 2.80 7.55 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 7.20 16.00 7.42 7.20 7.20 10.50 AREA 2,678.21 8,484.20 4,439.23 160.97 434.80 3,699.00 2,247.05 2,838.31 2,834.78 2,864.30 3,028.18 988.96 3,130.13 3,500.50 1,177.78 1,555.92 44,062.32
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a C!ADRO NC =%)& AREA DE SARDINELES
DESCRIPCI N
LONGIT!D
ANC*O INICIAL
ANC*O FINAL
ANC*O PROMEDIO
AREA TOTAL
S1
848.42
2.00
2.00
2.00
TOTAL:
1,696.84
%(ADA.E2
C!ADRO NC =%)C AREA DE #EREDAS Descripccion

ISMAEL ASPILLAGA TUPAC AMARU VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE BALTAZAR RODRIGUEZ PASAJE 1 PASAJE 2 PEDRO RUIZ GALLO AUGUSTO B. LEGUIA GARCILAZO DE LA VEGA DIEGO FERRE INDEPENDENCIA SAN ISIDRO MANCO CAPAC DIEGO HERNANDEZ CORONADO JOSE ABELARDO QUIONEZ PROLONGACION HUASCAR FERNANDO ROSSI M. CARBAJAL JOSE ANTONIO DE RIVERA DAVID RODRIGUEZ Elaboracin Propia.
Ancho
1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20 1.20
Longitud
709.42 697.36 1,532.59 525.82 114.98 115.18 758.37 380.28 243.60 447.45 405.70 669.99 673.49 690.06 331.92 71.13 722.41 0.00 478.19 502.92
Area
851.30 836.83 1,839.11 630.98 137.98 138.22 910.04 456.34 292.32 536.94 486.84 803.99 808.19 828.07 398.30 85.36 866.89 0.00 573.83 603.50
12,085.03
3as principales caracterBsticas de las propuestas en el estudio como metas son5 3a +onstruccin de Pavimento a nivel de carpeta asf(ltica en frio de 2RF la construccin de veredas de concreto y la construccin de %ardineles incluidos a?reas verdes en las +&33E%5 del sector miraflores.
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a %on vBas de apro<imadamente )F,/ .1,. ml de lon$itudF y un anc7o promedio de -.2*10 ml.F con una superficie de rodadura de tierra y arena sueltaF y una topo$rafBa lon$itudinal casi plana.
El total de la lon$itud de acuerdo a los cuadros indicados anteriormente nos indicas las metas a considerar para lo$rar dic7o fin de la cual podemos deducir lo si$uiente5 +onstruccin de pavimento con carpeta asf(ltica en frio de 2R en una (rea de F0,2.32 m2 de pavimentoF la construccin de 12F0.).03 m2 de veredas de concreto FcS1-) T$4cm2 y la construccin de . .. 2 ml de sardineles de concreto y (rea verdeF en la etapa de ejecucin del presente estudio.
,.%.E Estad/ Actual de las #8as 3 sus I0plicancias en la P/5laci7n 3as calles del sector de miraflores Fest(n sin pavimentar F lo 6ue afecta directamente a las familias 6ue viven allB y contribuye a aumentar los Bndices de contaminacin ambientalF da9an el patrimonio pGblico y privadoF y dificultan el despla2amiento normal de las personas y ve7Bculos. 3a contaminacin del aire debido a las emisiones de partBculas suspendidas ;P!10=F 7a dado lu$ar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. #e acuerdo a informacin del !inisterio de %aludF el 0I del total de infecciones
respiratorias a$udasF se re$istraron en el sector mirafloresF asB como el 30I de los casos de asma y sBndrome obstructivos. En $eneral se tiene 6ue las enfermedades respiratorias alcan2an los ) 0 casos de los 1F2-0 casos de morbilidad en la 2ona el a9o 2010F esto 6uiere decir 6ueF se tiene un total de enfermedades respiratoria en la 2ona. &simismoF en la 2ona de intervencinF se re$istran los mayores Bndices de contaminacin por partBculas totales en suspensin ;P>%= y los mayores casos de enfermedades respiratoriasF lo 6ue permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminacin local. 3I de incidencia de
+on relacin al deterioro del patrimonio pGblico y privadoF los da9os principalmente provienen del polvo 6ue afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuacin5
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U 3as viviendas se ven afectadas por el polvo 6ue produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservacin de las mismasF se estima 6ue por vivienda se $enera un costo adicional de %4.,0 soles mensuales. EspecBficamente se ven afectadas las fac7adas de las viviendasF por el polvo y el barroH las paredes internasF el cielo rasoF los enseres fijos de la vivienda ;artefactos de ba9o y cocina=F el piso de la vivienda por a tierra4arena. U 3os enseres se ven afectados por el polvoF se producen deterioro ;disminuyendo su vida Gtil=F e incrementan los $astos de mantenerla limpiaF en apro<imadamente 20I.
En las personasF el nGmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisin de partBculas de polvoF afecta a todos los 7abitantes de las viviendas y principalmente a a6uellos 6ue permanecen mayor tiempo fuera de ellas ;los ni9os=.
En cuanto a la accesibilidadF la falta de pavimentos en las cal2adas ni veredasF trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de car$aF lo 6ue obli$a a la poblacin a efectuar $randes recorridos a pieF con la finalidad de acceder a dic7os servicios.
&simismoF diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen 6ue reali2ar lar$as caminatas por las calles polvorientas y en mal estado 7acia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamenteH situacin 6ue 7a ocasionado accidentes peatonalesF en muc7os casos con $raves consecuencias.
&un6ue el tr(nsito local es pe6ue9oF la falta de cal2adas en las vBas ori$ina mayores costos operativos de los ve7BculosF p?rdidas de tiempo de viaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ,.,. A. DEFINICI N DEL PRO&LEMA " S!S CA!SAS PRO&LEMA CENTRAL
El problema central se define como5 FInadecuadas c/ndici/nes de transita5ilidad 4eGicular 3 peat/nal en las calles del sect/r Mira1l/res del pue5l/ tradici/nal de Zaa en el Distrit/ de ZaaH El dia$nstico de la situacin actual del (mbito de intervencinF 6ue describe y e<plica en $ran parte la condicin y estado de la realidadF 7a permitido establecer 6ue el problema principal 6ue afecta principalmente a la poblacin de las +alles del sector !iraflores F son las VInadecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en las calles del sector Miraflores del pueblo tradicional de zaa en el Distrito de ZaaR siendo la causa principal la 1nfraestructura vial con caracterBsticas t?cnicas y de dise9o inadecuadas al conte<to urbano e<istente. &. AN<LISIS DE LAS CA!SAS " EFECTOS DEL PRO&LEMA Desde el pr/5le0a central se Ga esta5lecid/ c/0/ causas directas e indirectas:
Causas directas5 +al2adas de vBas de tierra para el transito ve7icularF +alles sin
veredas para el tr(nsito peatonal y 3imitado compromiso de la poblacin en la preservacin Desde el pr/5le0a central se esta5lecen l/s e1ect/s direct/s( indirect/s 3 e1ect/ 1inal.
E1ect/s direct/s5 Frecuentes +ontaminacin del aire por emisiones de partBculas
suspendidasF Frecuentes accidentes de los peatonesF 1nadecuadas condiciones de 7abitabilidad y comercial. Efectos indirectos5 #a9o al patrimonio pGblico y privadoF #a9o a la salud de la poblacinF 1ncremento de los dese6uilibrios en la oferta y demanda comercialF Bajo crecimiento urbano y econmico de la poblacin de las +alles del sector !irafloresF en el #istrito de 8a9a. Efecto final5 #eterioro de las condiciones de vida de la poblacin de las +alles del sector !irafloresF en el #istrito de 8a9a. & continuacin se muestran los (rboles de causas efectos ;:rafico N@ 1=F (rboles de medios y fines ;:rafico N@ 2= y de medios y acciones ;:rafico 3=F de este Gltimo se 7a obtenido las combinaciones de las alternativas de solucinF mediante acciones concretas.
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Gra1ic/ NC %
ARBOL CAUSA - EFECTO

Efecto final: Deterioro de las condiciones de vida de la poblacin de las calles del sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa
Efecto Indirecto: Bajo crecimiento urbano y econmico de la poblacin de las calles sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa
Efecto Indirecto: Dao al patrimonio pblico y privado
Efecto Indirecto: Dao a la salud de la poblacin
Efecto Indirecto: Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial
Efecto directo: Contaminacin del aire por emisiones de partculas suspendidas
Efecto directo: Frecuentes accidentes de los peatones
Efecto directo: Inadecuadas condiciones de habitabilidad y comercial
Problema Central Condiciones Inadecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular en las calles del sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa
Causa directa: Calzadas de vas de tierra para el transito vehicular
Causa directa: Calles sin veredas y sardineles para el trnsito peatonal.
Causa directa: Limitado compromiso de la poblacin en la preservacin
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ,.... O&-ETI#O DEL PRO"ECTO %obre la base del (rbol de causa*efecto obtenemos el objetivo central del proyecto para lo$rar las +ondiciones adecuadas de transitabilidad peatonal y ve7icular en las calles #el sector !iraflores del pueblo tradicional de 8a9a .
Problema central: Condiciones Inadecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular en las calles del sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa
O&-ETI#OS GENERAL
Objetivo central: Condiciones Adecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular en las calles del sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa
El 'bjetivo central del presente proyecto consiste en contar con las +ondiciones &decuadas de transitabilidad peatonal y ve7icular en las calles del sector !iraflores del pueblo tradicional de 8a9a
3os medios para lo$rar los objetivos son5 +al2adas pavimentadas para el transito ve7icular 3as +alles cuentan con veredas para el tr(nsito peatonal. &reas verdes adecuadas con sardineles de concreto !ayor compromiso de la poblacin en la preservacin de las +alles
ANALISIS DE FINES 3os fines a alcan2ar5 Fin direct/: "educcin de la tasa de +ontaminacin del aire %e 7a reducido los casos de accidentes de los peatones &decuadas condiciones de 7abitabilidad y comercial
Fin indirect/: %e 7a reducido los da9os al patrimonio pGblico y privado %e 7a reducido los da9os a la salud de las personas %e 7a reducido los dese6uilibrios en la oferta y demanda comercial
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Gra1ic/ NC ,
ARBOL MEDIOS Y FINES

Efecto final: Mejora en las condiciones de vida de la poblacin de las calles del sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa
Efecto Indirecto: Mejora en el crecimiento urbano y econmico de la poblacin de las calles
sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa
Efecto Indirecto: Se ha reducido los daos al patrimonio pblico y privado
Efecto Indirecto:
Se ha reducido los daos a la salud de las personas
Efecto Indirecto: Se ha reducido los desequilibrios en la oferta y demanda comercial
Efecto directo: Reduccin de la tasa de Contaminacin del aire
Efecto directo: Se ha reducido los casos de Accidentes de los peatones
Efecto directo: Adecuadas condiciones de habitabilidad y comercial
Objetivo Central Condiciones adecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular en las calles sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa
Calzadas pavimentadas para el transito vehicular
Las Calles cuentan con veredas y sardineles para el trnsito peatonal.
Gra1ic/ NI .
Mayor compromiso de la poblacin en la preservacin de las Calles
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ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

Causa Indirecta: Calzadas pavimentadas para el transito vehicular Causa Indirecta: Las Calles cuentan con veredas para el trnsito peatonal. Causa Indirecta: Mayor compromiso de la poblacin en la preservacin de las Calles
Accin 1a Pavimentacin de vas con carpeta asf ltica en frio de !"
Accin 2a -eredas y sardineles de concreto ./c%&'( 0#*cm! y Martillos ,
Accin 3a Capacitacin y sensibilizacin a la poblacin beneficiaria1
Accin 1b Pavimentacin con pavimento asf ltico en caliente !"
Accin 1c
Construccin de sardineles cara vista y sumer#idos de fc$%&'( )#*cm! Accin 1d +ealizas pistas, smbolos y letras
Acciones mutuamente excluyentes Acciones Complementarias
,.@
ALTERNATI#AS DE SOL!CI N
Jabi?ndose anali2ado los problemas b(sicos de infraestructura de las calles #el sector de !iraflores y asumiendo consideraciones de orden t?cnicoF ambiental y de uso y costumbres de la poblacin se 7an determinado las si$uientes propuestas5
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ALTERNATI#A =%: pavimento con asfalto en frio con un espesor de 2 pul$adas con un anc7o de cal2ada promedio de -.2 a 10.0m y una (rea total de pavimento de F0,2.32 m2F
la construccin de 12F0.).03 m2 de veredas con concreto fcS1-) T$4cm2 y un anc7o promedio de 1.20 mlF la construccin de . .. 2 ml de sardineles con concreto fcS1-) T$4cm2 y el sembrado de 1F,/,.. jardineras construidas ALTERNATI#A =,: pavimento con concreto fcS210 T$4cm2 con un espesor de 20 cm con un anc7o de cal2ada promedio de -.2 a 10.0m y una (rea total de pavimento de la construccin 12F0.).03 m2 F0,2.32 m2 m2 de (reas verdes en las
de veredas con concreto fcS1-) T$4cm2 Fla
construccin de . .. 2 ml de sardineles con concreto fcS1-) T$4cm2 y el sembrado de 1F,/,.. m2 de (reas verdes en las jardineras construidas El planteamiento de las alternativas a nivel t?cnicoF 7a comprendido el an(lisis de los aspectos si$uientes5 U !ejores materiales. U #ise9os tecnol$icos 6ue respondan a los valoresF costumbresF usos y preferencias de los 7abitantes de los Pueblos Cvenes. U #ise9o tecnol$ico adecuado a las condiciones ambientales especBficas ;topo$rafBaF climaF intensidad solarF etc.= U >ecnolo$Bas m(s apropiadasF tama9os m(s econmicos y eficientesF etc. 3a concepcin de dic7a alternativa est( sujeta a los est(ndares $enerales establecidos por el "e$lamento Nacional de +onstruccionesF para las
caracterBsticas y cate$orBa de las vBas intervenidas.
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MODULO 3 FORMULACIN Y EVALUACIN
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ..% AN<LISIS DE DEMANDA
El 7ori2onte de evaluacin del proyecto se considera de 10 a9osF el mismo 6ue es compatible con la vida Gtil de los principales componentes ;cal2ada de carpeta asf(ltica en frio de 2R W veredas de concreto y %ardineles=F 6ue ser(n reali2adas por los pobladores de las calles del sector de !iraflores del pueblo tradicional de 2a9a. %obre la base de la informacin consi$nada en el dia$nsticoF se establece 6ue las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo ve7icularF por lo tanto las variables a7orro de tiempo de las personas y a7orro en los costos de operacin ve7icular son poco si$nificativas para el an(lisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto. Bajo estas condicionesF la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer con (reas de vBa pavimentadaF para lo cual se asumen como variables de an(lisisF la poblacin del (rea de influencia directa del proyectoF 6ue se estima en 2F.00.00 7abitantes ;los 6ue 7abitan en el sector de !iraflores y son colindantes con la vBaF para ambos lados= y el Bndice medio diario ve7icular. 3a proyeccin de la demanda para la situacin Vcon proyectoR se 7a estima considerando la formula y variables si$uientes5
Pt S P0X;1Wr=n
#onde5 Pt S Poblacin en el a9o VtRF 6ue vamos a estimar. P0 r n S Poblacin en el Va9o baseR ;conocida= S >asa de crecimiento anual S NGmero de a9os entre el Va9o baseR ;a9o cero= y el a9o VnR
Para proyectar el 1!# se reali2a el mismo procedimientoF tomando como tasa de crecimiento a la tasa poblacional V"R.
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a C!ADRO NC =, Pr/3ecci7n de la p/5laci7n 3 el IMD
Ao 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PROMEDIO Poblacin 2800 2848 2896 2945 2995 3046 3098 3151 3205 3259 3314 3051 IMD 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30.00
En la actualidad el flujo ve7icular es muy reducido por el tramo vial 6ue corresponde a las calles 6ue ser(n pavimentadasF por el estado del camino 6ue no permite el transito normalF aun cuando se tiene una reducida movilidad de la poblacin residente. 3as unidades motori2adas 6ue circulan por estas calles o vBas tienen una frecuencia 6ue varBan entre ) a 10 minutosF con cierta re$ularidad camionetas particulares y !otota<is. %e 7a estimado 6ue diariamente circulan por las calles del circuito vial de transporte publico del sector !iraflores lo si$uiente5 CUADRO N 03 TIPO DE #E*JC!LO &utomvil +amioneta +ombi 4 +uster +amion !otota<is TOTAL
Fuente5 >rabajo de +ampo Elaboracin propia.
combisF automvilesF
IMD 1) 21) 0. )0 %%@
#ic7o 1!# se 7a calculado mediante un conteo del volumen del tr(fico ve7icular durante el mes de setiembre del presente a9oF en las diversas intersecciones de las distintas calles a intervenir.
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a .., AN<LISIS DE OFERTA
..,.% O1erta Sin Pr/3ect/ 3a oferta actual para el tr(fico ve7icular y peatonal est( dada por las actuales vBas de del circuito vial del sector !irafloresF los mismos 6ue brindan una restrin$ida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo ve7icular y peatonalF debido a 6ue tienen una superficie de rodadura de tierra naturalF con secciones lon$itudinales y transversales irre$ulares. 3a cobertura de pavimentacin es de 0IF es decir 6ue no e<isten cal2adas. 3as principales caracterBsticas t?cnicas y $eom?tricas de del circuito de transporte en el sector !iraflores ;1,calles=F se resumen en el cuadro si$uiente5
C!ADRO NC =2
CalleKPasaLe
del circuito de transporte pGblico del sector !iraflores ;1, calles=. Aeredas de las calles del sector !iraflores ;1, calles=. Falta de a?reas verdes en el sector !iraflores ;1, calles=.
L/n6itud M0N )F,/ .1,
AncG/ M0N -.2
Caracter8sticas
+apa de rodadura de tierra y arena sueltaF condiciones inadecuadas para el acceso ve7icular . Falta de veredas las cuales dificultan el transito peatonal de la 2ona
10F0-0..,
1.2
. .. 2
1.20
Falta de (rea adecuada para la conservacin de las a?reas vedes de la 2ona
..,., O1erta C/n Pr/3ect/ 3a oferta vial Vcon proyectoR corresponde a la puesta en servicio de las vBas asfaltadas en las +alles del sector !iraflores en el pueblo tradicional de 2a9a del #istrito de 8a9a. 3a puesta en servicio de dic7as vBas permitir( la circulacin ve7icular y el tr(nsito peatonal en condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a las calles en mencin en todo su travesBa. 3as +aracterBsticas t?cnicas y $eom?tricas se detallan en el cuadro N@ ). C!ADRO NC =@
Caracter8sticas TOcnicas Cal9ada 3on$itud >opo$rafBa &nc7o de vBa ;m= &nc7o de %uperficie de rodadura ;m= C/n Pr/3ect/ )F,/ .1, ml Plana -.2*10 ml -.2*10 ml
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Pavimento con carpeta asfaltica %in Pavimento 10F0-0.., ml Plana 1.2 ml . .. 2 ml Plana 2.00 ml
>ipo de %uperficie de "odadura Estado de la vBa 4eredas 3on$itud >opo$rafBa &nc7o de vBa ;m= sardineles 3on$itud >opo$rafBa &nc7o de vBa ;m=
...
&ALANCE OFERTA)DEMANDA
3a comparacin de la oferta actual y la demanda proyectadaF nos muestra 6ue en las +alles del sector de !iraflores del pueblo tradicional de 2a9a en el #istrito de 8a9aF por lo 6ue con el proyecto dic7o d?ficit se reducir( en un 100I. En el cuadro si$uiente se muestra las importantes caracterBsticas t?cnicas de las calles y veredas en la situacin Vsin proyectoR ;oferta actual optimi2ada= y la situacin Vcon proyectoR ;oferta proyectada=.
C!ADRO NC =A
Caracter8sticas TOcnicas Cal9adas 1!# ;ve74dBa= 3on$itud >otal +obertura con carpeta asf(ltica de 2R ;I= %uperficie de rodadura &nc7o de %uperficie de rodadura Pendiente m(<ima ;I= &nc7o de Bermas ;m= Bombeo ;I= Espesor de &firmado Sin Pr/3ect/ Y300 )F,/ .1, 0 >ierra Aariable Aariable * * * C/n Pr/3ect/ Z300 )F,/ .1, 100.00 +arpeta asf(ltica -.2 P 10 ml Aariable Aariable 2.)I 0. )m ;base &firmado y sub base $ranular=
..2
COSTOS DEL PRO"ECTO
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyectoF se 7a valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. %e 7an considerado como costos todos a6uellos insumosF bienes o recursos en lo 6ue es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de lo$rar el propsito del Proyecto. 3os costos se clasifican $eneralmente en dos cate$orBas5
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C/st/s de In4ersi7n %on los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin con carpeta asf(ltica en frio de 2R y martillo de las veredas con concreto rB$idoF componentes principales del proyectoF y corresponden a los rubros si$uientes5 U !a6uinarias y E6uipos. U %ervicios profesionales. U !ano de 'bra +alificada y No +alificada. U 'tros. C/st/s de Manteni0ient/ %on los insumos y recursos 6ue son necesarios para utili2ar y mantener la capacidad instalada de la pavimentacin de las vBas y las veredas. %e subdividen a su ve2 en insumos y materialesF mano de obra calificada y mano de obra no calificada. ..2.% C/st/s a Preci/s Pri4ad/s ..2.%.% C/st/s de Manteni0ient/ Fsin pr/3ect/H 3 Fc/n pr/3ect/H a Preci/s Pri4ad/s +orresponden a los $astos mBnimos 6ue la poblacin asume b(sicamente para el rie$oF limpie2a y tapado de 7uecos de la superficie de rodadura de las callesF para mantener la situacin actual de las calles con niveles aceptables de servicio y se$uridad. Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento rutinarioF estimado en un presupuesto anualF y costos de mantenimiento peridico 6ue se prev? ejecutar cada ) a9os. 3as acciones contempladas y 6ue ser(n aplicadas en el mantenimiento de las calles son las si$uientes5 +al2ada de &sfalto5 U limpie2a $eneral U pintura de pavimento U bac7eos U sellados de pavimento
Aeredas de concreto5 U "eparacin de losa parcial U "eparacin de juntas
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a %ardineles de concreto5 U "eparacin parcial de sardineles U "eparacin de juntas C!ADRO NC =B
COSTOS DE MANTENIMIENTO (carpeta (carpeta asfltica de Pistas, Pistas, veredas y sardineles) sardineles) Precios Privados (En N evos soles) Con Proyecto Sin Actividad Periodo Alternativa Alternativa Proyecto !" !# Manteni$iento % tinario An al "&,"'()"! *",+*&)"! #,",'*&)&'
Manteni$iento . in/ enio "&,"'()"! ""*,0'")", #,','&")** Peri-dico Manteni$iento % tinario para a$1as alternativas del "2 al (2 a3o y del *2 a3o al ,2 a3o Manteni$iento Peri-dico en el &to a3o y "!$o a3o
Elaboracin Propia
..2.%., C/st/s de In4ersi7n a Preci/s Pri4ad/s El resumen del monto total de la inversin a precios privados para la alternativa seleccionada se detalla en el +uadro N@ 0. y 0/. C!ADRO NC =E
RES!MEN DE LOS COMPONENTES A PRECIOS PRI#ADOS RES!MEN DEL MONTO DE IN#ERSION ALTERANTI#A % Men nue4/s s/lesN +'!P'NEN>E #E P1%>&% %41:A +'!P'NEN>E #E AE"E#&% %41:A %&"#1NE3E% #E +'N+"E>' COSTO DIRECTO DE O&RA CKIG# +'%>' :ENE"&3E% ;)I= U>131#&# ;-I= S!& TOTAL 1:A ;1.I= COSTO TOTAL DE O&RA INTANGI&LES %UPE"A1%1'N E%>U#1'% ;E<pediente >?cnico= S!& TOTAL MONTO DE IN#ERSION 10.F231.)/ .,F).).2%D2(E%A.EA @(D%A(.B%.2B 3F312F.2)./1 /11F1,/.-3 10)F2,-.. 2(.,D(,A..2E 21,F ,3.1303F0 .. 2(E2E(BB@.%= .-2F--/.)2 @(B,%(@@2.A,
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C!ADRO NC =D
RES!MEN DE LOS COMPONENTES A PRECIOS PRI#ADOS RES!MEN DEL MONTO DE IN#ERSION ALTERANTI#A , Men nue4/s s/lesN +'!P'NEN>E #E P1%>&% %41:A +'!P'NEN>E #E AE"E#&% %41:A %&"#1NE3E% #E +'N+"E>' COSTO DIRECTO DE O&RA CKIG# +'%>' :ENE"&3E% ;)I= U>131#&# ;-I= S!& TOTAL 1:A ;1.I= COSTO TOTAL DE O&RA INTANGI&LES %UPE"A1%1'N E%>U#1'% ;E<pediente >?cnico= S!& TOTAL MONTO DE IN#ERSION
Elaboracin Propia
F-3-F2, .,1 /11F1,/.-3 10)F2,-.. @(B@.(B=,.%E 2.-F,.).11 02F-)/.1) A(222(%2A.22 1F1)/F/ ,.3, B(A=2(=D,.E= 1 3F. 2.)) 11)F0- .0 ,@E(D%A.A= B(EA.(==D.2=
..2., C/st/s a Preci/s S/ciales ..2.,.% C/st/s de Manteni0ient/ Fsin pr/3ect/H 3 Fc/n pr/3ect/H a Preci/s S/ciales Para la obtencin de los +ostos de !antenimiento a Precios %ocialesF se utili2an los factores de +onversin se9alados en el %N1P. En el +uadro N@ 10 se describen estos costos sociales $lobales. C!ADRO NC %=
COSTOS DE MANTENIMIENTO (Pistas (Pistas veredas y sardineles) sardineles) Precios Sociales (En N evos soles) Con Proyecto Sin Actividad Periodo Alternativa Alternativa Proyecto !" !# Manteni$iento % tinario An al "#,#,,)"# (,,0!&)0+ *&,'#0)(0
Manteni$iento . in/ enio "#,#,,)"# #++,(,#)(0 #(#,!*,)'& Peri-dico Manteni$iento % tinario para a$1as alternativas del "2 al (2 a3o y del *2 a3o al ,2 a3o Manteni$iento Peri-dico en el &to a3o y "!$o a3o
Elaboracin Propia
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ..2.,., C/st/s de In4ersi7n a Preci/s S/ciales 3os montos de inversin a precios sociales 7an sido transformados por los factores de correccin se$Gn la distribucin de bienes transablesF no transables y mano de obra. & continuacin se presenta un resumen de los costos de inversin a precios sociales para cada alternativa5 C!ADRO NC %%
RES!MEN DE LOS COMPONENTES A PRECIOS SOCIALES RES!MEN DEL MONTO DE IN#ERSION ALTERANTI#A % Men nue4/s s/lesN +'!P'NEN>E #E P1%>&% %41:A +'!P'NEN>E #E AE"E#&% %41:A %&"#1NE3E% #E +'N+"E>' COSTO DIRECTO DE O&RA CKIG# +'%>' :ENE"&3E% ;-I= U>131#&# ;.I= S!& TOTAL 1:A ;1.I= COSTO TOTAL DE O&RA INTANGI&LES %UPE"A1%1'N E%>U#1'% ;E<pediente >?cnico= S!& TOTAL MONTO DE IN#ERSION 10.F231.)/ .,F).).2%D2(E%A.EA 2(EDB(.A,.A=
Elaboracin Propia
2F,)1F-.1.-) -2/F3) .13 . F2,2.,0 .(2A@(.DE.2E 2 2F)--../ 2--F231... .(DE@(,=E.,@ -1-F33-. / 2(B=,(@2@.B2
C!ADRO NC %,
RES!MEN DE LOS COMPONENTES A PRECIOS SOCIALES RES!MEN DEL MONTO DE IN#ERSION ALTERANTI#A , Men nue4/s s/lesN +'!P'NEN>E #E P1%>&% %41:A +'!P'NEN>E #E AE"E#&% %41:A %&"#1NE3E% #E +'N+"E>' COSTO DIRECTO DE O&RA CKIG# +'%>' :ENE"&3E% ;-I= U>131#&# ;.I= S!& TOTAL 1:A ;1.I= COSTO TOTAL DE O&RA INTANGI&LES %UPE"A1%1'N E%>U#1'% ;E<pediente >?cnico= S!& TOTAL MONTO DE IN#ERSION 1 3F. 2.)) 11)F0- .0 ,@E(D%A.A= A(@=E(B,=.2B
Elaboracin Propia
3F-/1F/.,.-1 -2/F3) .13 . F2,2.,0 2(A=@(A=..22 322F3/2.2 3,.F ..2. @(,DA(22..DA /)3F3)/./1 A(,2D(E=..EB
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ..@ &ENEFICIOS ..@.% &ene1ici/s FSin pr/3ect/H %i no e<iste intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad ve7icular en las +alles del sector de !iraflores en el pueblo tradicional de 2a9aH la poblacin se$uir( percibiendo los mismos efectos 6ue la situacin actualF 6ue implica no tener cal2adas y concreto de las veredas para la circulacin fluidaF se$uir caminando lar$os tramos por tierraF se$uir destinando recursos para $astos de saludF etc.F por lo tanto los beneficios en t?rminos cualitativos son i$uales 6ue en la situacin actual. ..@., &ene1ici/s FC/n Pr/3ect/H 3os beneficios cualitativos 6ue $enerar( el proyecto son5 U "educcin de polvo en las fac7adas e interiores de las viviendasF con el consi$uiente a7orro en el mantenimiento y limpie2a de las mismas. U &7orro en los costos por 7i$iene personal U &umento en la se$uridad en el transporte de peatonesF ya 6ue desaparecen 7oyosF piedrasF tierraF etc. U &7orro de tiempo de los usuarios de ve7Bculos U &7orro en tiempo de los peatones U &umento en el valor de los predios ;plusvalBa= de la 2ona. U &7orro de costos de operacin ve7icular. U Facilitar el tr(nsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando adem(s se$uridad. U +onse$uir una mayor calidad 7umana en la 2onaF mejorando su est?ticaF suprimiendo ruidos y 7umos e incrementando la convivencia. U Estimular una din(mica de revitali2acin de los centros urbanos como partes de una reestructuracin de espaciosF 6ue tienda a una utili2acin m(s racional de las vBas e<istentes mediante el uso del transporte colectivo. U Estimular la economBa y desarrollo de los centros comerciales. U !ejor acceso de locomocin colectivaF debido a la presencia de la vBa ve7icular y peatonal con niveles definidos. U #isminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin. U %e defina la 2ona peatonal y los pobladores no circularBan por toda la vBa como actualmente lo 7acen.
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a U !ejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lo$rar( una mejor transitabilidad por las vBas ve7iculares y peatonales. U +ontar con 1nfraestructura Aial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva se$Gn dise9o definitivo conforme el estudio de suelos y especificaciones t?cnicas. U "educcin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisiblesH al disminuir dr(sticamente las partBculas de polvo en suspensin en la avenida. &umento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto. !ejora de la ima$en del barrio. ..@.2 CRONOGRAMA DE ACCIONES:
ALTERNATI#A %
TIEMPO MMesesN FASE 1. 1nversin 1 E<pediente >?cnico pavimento fle<ible veredas sardineles de concreto 3. Post*1nversin 'peracin y !antenimiento $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ ACTI#IDADES % , . 2 @ A %= A'OS
Elaboracin Propia.
&3>E"N&>1A&*2
TIEMPO MMesesN FASE 1. 1nversin 1 E<pediente >?cnico pavimento fle<ible veredas sardineles de concreto 3. Post*1nversin 'peracin y !antenimiento $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ ACTI#IDADES % , . 2 @ A %= A'OS
..A.
E#AL!ACI N SOCIAL
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utili2a la metodolo$Ba +osto* EfectividadF debido a 6ue los flujos ve7iculares son poco si$nificativos en cada calle
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ;1!#S11) ve7Bculos4dBa=F y por lo tanto no es relevante la cuantificacin y valoracin de los costos operativos de los ve7Bculos y costos por el valor del tiempo.
#ic7o criterio se asume en virtud de 6ue no es posible e<presar los beneficios del proyecto en t?rminos monetariosF ya 6ue su medicin implica cierto $rado de dificultad y costosF 6ue no ameritan reali2ar para el tama9o y caracterBsticas del proyecto 6ue se plantea.
%in
embar$oF
el
proyecto
$enera
beneficios
6ue
pueden
describirse
cualitativamente y con se$uridad contribuyen si$nificativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otor$an elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto de pavimentacin con carpeta asf(ltica en las calles y construccin de concreto de veredasF 7abilitacin de las (reas verdes ;sembrado de $ras y arbori2acinF de los beneficiarios directos del proyecto. ..A.% Met/d/l/68a C/st/ E1ecti4idad %e 7a utili2ado la metodolo$Ba V+osto EfectividadRF para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteadoF procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asi$nacin de los recursosF puesto 6ue si el nivel de satisfaccin de dic7as alternativas es similar ;en naturale2aF intensidad y calidad=F se espera 6ue la m(s conveniente econmica y socialmente sea la 6ue represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta5
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C!ADRO NC %.
COSTOS DE INVERSION 1. TOTAL INVERSION 2. COSTOS DE MANTEN. CON PROYECTO 3. COSTOS DE MANTEN. SIN PROYECTO 4. COSTOS INCREMENTALES (2-3)
VALOR ACTUAL ( T.D 10% ) Beneficiarios ( Total del Horizonte) COSTO EFECTIVIDAD VALOR ANUAL EQUIVALENTE (VAE)
ELALUACION COSTO EFECTIVIDAD - GLOBAL Precios Sociales Alternativa N 01 (en Nuevos Soles) ALTERNATIVA 1 VAC Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 4,860,347 49,706 49,706 49,706 49,706 233,492 12,299 12,299 12,299 12,299 12,299 37,407 37,407 37,407 37,407 221,193 5,275,170 3,051 1729.20
858,509.57
Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9
Ao 10
49,706 49,706 49,706 49,706 233,492 12,299 12,299 12,299 12,299 12,299 37,407 37,407 37,407 37,407 221,193
C!ADRO NC %2
EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD - GLOBAL Precios Sociales Alternativa N 02 (En Nuevos Soles) ALTERNATIVA 2 VAC Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 6,457,225 65,827 65,827 65,827 12,299 12,299 12,299 53,528 53,528 53,528 6,963,515 3,051 2,283
COSTOS DE INVERSION 1. TOTAL INVERSION 2. COSTOS DE MANTEN. CON PROYECTO 3. COSTOS DE MANTEN. SIN PROYECTO 4. COSTOS INCREMENTALES (2-3)
VALOR ACTUAL ( T.D 10% ) Beneficiarios ( Total del Horizonte) COSTO EFECTIVIDAD
Ao 4
Ao 5
Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10
65,827 242,070 65,827 65,827 65,827 65,827 242,070 12,299 12,299 12,299 12,299 12,299 12,299 12,299 53,528 229,771 53,528 53,528 53,528 53,528 229,771
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C!ADRO NC %@
ELALUACION COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS Precios Sociales Alternativa N 01 (en Nuevos Soles) COSTOS DE INVERSION 1. TOTAL INVERSION 2. COSTOS DE MANTEN. CON PROYECTO 3. COSTOS DE MANTEN. SIN PROYECTO 4. COSTOS INCREMENTALES (2-3)
VALOR ACTUAL ( T.D 10% ) Beneficiarios ( Total del Horizonte) M2 DE PAVIMENTO VALOR ANUAL EQUIVALENTE (VAE)
VAC Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10 3,598,468 42,602 42,602 42,602 42,602 175,503 42,602 42,602 42,602 42,602 175,503 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 33,233 33,233 33,233 33,233 166,134 33,233 33,233 33,233 33,233 166,134 3,936,430 3,051 44,062
640,635.81
ICE S/. X M2/AO
89.34
C!ADRO NC %A
ELALUACION COSTO EFECTIVIDAD - PISTAS Precios Sociales Alternativa N 02 (en Nuevos Soles) COSTOS DE INVERSION VAC Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10 1. TOTAL INVERSION 5,145,726 2. COSTOS DE MANTEN. CON PROYECTO 58,723 58,723 58,723 58,723 181,162 58,723 58,723 58,723 58,723 181,162 3. COSTOS DE MANTEN. SIN PROYECTO 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 9,369 4. COSTOS INCREMENTALES (2-3) 49,355 49,355 49,355 49,355 171,793 49,355 49,355 49,355 49,355 171,793 5,572,218 VALOR ACTUAL ( T.D 10% ) 3,051 Beneficiarios ( Total del Horizonte) M2 DE PAVIMENTO 44,062.32 VALOR ANUAL EQUIVALENTE (VAE) 906,852.87 ICE S/. X M2 126.46
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C!ADRO NC %B
ELALUACION COSTO EFECTIVIDAD - VEREDAS Precios Sociales ALTERNATIVA UNICA (en Nuevos Soles) COSTOS DE INVERSION 1. TOTAL INVERSION 2. COSTOS DE MANTEN. CON PROYECTO 3. COSTOS DE MANTEN. SIN PROYECTO 4. COSTOS INCREMENTALES (2-3)
VALOR ACTUAL ( T.D 10% ) Beneficiarios ( Total del Horizonte) COSTO EFECTIVIDAD M2 DE VEREDAS VALOR ANUAL EQUIVALENTE (VAE)
VAC Ao 0 Ao 1 Ao 2 989,734 6,646 6,646 2,570 2,570 4,076 4,076 1,067,550 3,051 349.94 12085
173,738.85
Ao 3 Ao 4 6,646 2,570 4,076 6,646 2,570 4,076
Ao 5
Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10 6,646 6,646 2,570 2,570 4,076 4,076 6,646 2,570 4,076 59,076 2,570 56,506
59,076 6,646 2,570 2,570 56,506 4,076
ICE S/. X M2
88.34
C!ADRO NC %E
ELALUACION COSTO EFECTIVIDAD - SARDINELES Precios Sociales Alternativa UNICA (en Nuevos Soles) COSTOS DE INVERSION 1. TOTAL INVERSION 2. COSTOS DE MANTEN. CON PROYECTO 3. COSTOS DE MANTEN. SIN PROYECTO 4. COSTOS INCREMENTALES (2-3)
VALOR ACTUAL ( T.D 10% ) Beneficiarios ( Total del Horizonte) COSTO EFECTIVIDAD M2 DE SARDINELES VALOR ANUAL EQUIVALENTE (VAE)
VAC Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 114,344 458 458 458 458 144 144 144 144 314 314 314 314 117,656 3,051 38.57 1697
19,147.96
Ao 5 1,833 144 1,688
Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10 458 144 314 458 144 314 458 144 314 458 144 314 1,833 144 1,688
ICE S/. X M2
69.34
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3os resultados del 1+E se resumen en lo si$uiente5
El 1+E de la alternativa 1 es menor al 1+E de la alternativa 2F lo 6ue si$nifica 6ue la primera alternativa es la m(s rentable. >eniendo en cuenta 6ue se presentan las mismas alternativas de solucin para la construccin de veredas y sardineles esta alternativa solo varBa en lo referente a la pavimentacin se concluye por lo antes e<puesto 6ue es la alternativa % LA MAS RENTA&LE ECONOMICA " TECNICAMENTE.
..B
ANALISIS DE SENSI&ILIDAD
& trav?s de este an(lisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversinF por ser esta la variable m(s importante del proyecto. &dem(sF nos permite calcular el valor m(<imo de variacin 6ue puede ocurrir en los costos de inversin sin 6ue el 1+E sobre pase el valor referencial en los casos de pistas y veredas.
3os resultados obtenidos de la sensibili2acin para los escenarios antes se9aladosF se muestran en el cuadro si$uiente5 C!ADRO NC %E P A
ANA4ISIS DE SENSI5I4IDAD DE4 P%O6ECTO COSTOS SOCIA4ES PISTAS
Analisis de Sensibilidad Pistas Factor de Variacin 40% 20% 10% 0% -5% -10%
Elaboracin Propia
VAE 5,511,002 4,723,716 4,330,073 3,936,430 3,739,608 3,542,787
S/./M2 125.07 107.21 98.27 89.34 84.87 80.40
L. Referencia MTC S/. /M2 132
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a C!ADRO NC %E P &

ANA4ISIS DE SENSI5I4IDAD DE4 P%O6ECTO COSTOS SOCIA4ES 7E%EDAS
Analisis de Sensibilidad Veredas Factor de Variacin 10% 5% 1% 0% -5% -7%

Ela5/raci7n Pr/pia
VAC 1,245,351 1,132,137 1,078,226 1,067,550 1,014,173 943,180
S/./M2 103.05 93.68 89.22 88.34 83.92 78.05
L. Referencia MTC S/. /M2 118
C!ADRO NC %E P C
ANA4ISIS DE SENSI5I4IDAD DE4 P%O6ECTO COSTOS SOCIA4ES SA%DINE4ES
Analisis de Sensibilidad Sardineles Factor de Variacin VAC S/./M2 L. Referencia MTC S/. /M2 90 5% 1% 0% -5% -7%
.
124,774 118,832 117,656 111,773 103,949
10.32 9.83 69.34 9.25 8.60

Ela5/raci7n Pr/pia
3os resultados del an(lisis de sensibilidad de los +uadros 1. P & F1. P B y 1. P + nos indican 6ue ante un incremento o un decremento los costos de inversin del componente pistasF la alternativa si$ue siendo recomendableF debido a 6ue la inversin per c(pita ;%4. !2= continGa por debajo de la lBnea de corte. ..E ANALISIS DE SOSTENI&ILIDAD 3a sostenibilidad del proyecto se define como la 7abilidad del proyecto de mantener su operacinF servicios y beneficios durante todo el 7ori2onte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco econmicoF social y polBtico en 6ue el proyecto se desarrolla.
El an(lisis de sostenibilidad del proyecto se 7a reali2ado desde los si$uientes puntos de vista5
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a Instituci/nal: 3a !unicipalidad #istrital de 8a9aF en concordancia con sus funciones y competencia municipalF una ve2 concluidaF recepcionar( la obraF 7aci?ndose responsable del mantenimiento durante la vida Gtil del mismo.
+abe resaltar 6ue el municipio cuenta con e<periencia para la implementacin de este tipo de proyectosF asB mismo dispone de e6uipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad de $estin para asumir la operacin de las inversiones del presente proyecto.
3a participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyectoF ello implica la identificacinF la preparacin del proyectoF la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin. ..D ALTERNATI#A SELECCIONADA
Para seleccionar la mejor alternativa se evalGan los resultados costo efectividadF la sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa la si$uiente tabla comparativa.
VALOR MTC VALOR REFERENCIAL PISTAS VALOR REFERENCIAL VEREDAS VALOR REFERENCIALSARDINELES S/. /M2 132 118 90
Cuadr/ NC %D Selecci7n de Alternati4a

DESCRIPCION VAE SOCIAL COSTO EFECTIVIDAD ICE PISTAS ICE VEREDAS ICE DE SARDINELES ICE PISTAS< VALOR REFERENCIAL ICE VEREDAS< VALOR REFERENCIAL ICE SARDINELES< VALOR REFERENCIAL SENSIBILIDAD ICE PISTAS SENSIBILIDAD ICE VEREDAS SENSIBILIDAD ICE SARDINELES SOSTENIBLE ALTERNATIVA 1 5,275,170 1729.20 89.34 88.34 69.34 SI SI SI <60% <10% <10% SI ALTERNATIVA 2 7,863,009 2282.64 126.46 88.34 69.34 no SI SI <60% 10% 10% SI
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+omo se aprecia en la tabla anteriorF la alternativa 1 es la m(s recomendable por tener un menor costo efectividad y encontrarse por debajo del valor referencial. ..%= ANALISIS DE IMPACTO AM&IENTAL
El an(lisis de impacto a los medios fBsicosF biol$icos y socioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyectoF por las caracterBsticas particulares de la obra y la pe6ue9a enver$adura fBsica de la infraestructuraF no $enerara efectos ne$ativos relevantes. %in embar$oF se 7an identificado los impactos 6ue podrBan presentarse en la etapa de construccin principalmenteF asB comoF se 7a planteado las medidas de miti$acin de dic7os impactosF los 6ue se detallan a continuacin5 I0pact/s Ne6ati4/s U +ambio de paisaje como consecuencia de la e<plotacin de canteras. U 1ncremento de emisin de partBculas de polvoF por acciones como movimiento de tierrasF transporte de materialesF maniobras de ve7Bculos y e6uiposF entre otros. U 1n7abilitacin del tr(nsito en la 2ona donde se ejecutar( el proyecto. U Perturbacin de los 7abitantes de la 2onaF por ruidosF maniobra de ve7Bculos y trabajos. Plan de Miti6aci7n de l/s I0pact/s Ad4ers/s. U Para la e<plotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del materialF no se permitir(n alturas de taludes superiores a 10 metrosF recomend(ndose la e<plotacin por el m?todo de bancos. U "eali2ar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obraF con el fin de evitar la emisin de partBculas de polvo. U 3os materiales e<cedentes ser(n evacuados a botaderos. U >oda la ma6uinariaF ve7Bculos motori2adosF funcionar(n con los silenciadores en buen estado. U 3a superficie de tierra suelta 6ue $enera polvoF se mantendr( 7Gmeda con a$ua.
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ..%% MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATI#A SELECCIONADA
C/0p/nente / ni4el de la L76ica #ertical

FIN
Resu0en Narrati4/
!ejora de la +alidad de vida de los Pobladores de las calles en el sector !iraflores +ondiciones &decuadas para la transitabilidad ve7icular y peatonal por las calles el sector !iraflores
Jndices O5Leti4a0ente #eri1ica5les

"educir en Necesidades 1nsatisfec7as a9o 3 10I las B(sicas para el
Medi/s de #eri1icaci7n
+ostos e 1n$resos calculados por el 1NE1
Supuest/s
%e re6uiere de esfuer2os complementarios 6ue acompa9e a la !unicipalidad en el !antenimiento 3os esfuer2os del !unicipio tienen 6ue ser compartidos con los beneficiarios para conse$uir el mantenimiento permanente.
O&-ETI#O GENERAL
COMPONENTES
+alles pavimentadas y en servicio. Aeredas de +oncreto +alles con (reas verdes y arbori2acin.
30I "educcin de accidentes de personas en el a9o 20I "educcin de costos de pasajes y car$a en el a9o ). 20I "educcin de casos de enfermedades respiratorias en el 3 a9o. .)I del total de las calles en el sector !iraflores en el a9o 1. 100I de cobertura de (reas verdes en el a9o 1
"esultado de encuestas 6ue debe reali2ar la !unicipalidad Boletines 1nformativos de +entro %alud.
1nformacin de %e$uimiento de la :erencia de 1nfraestructura K desarrollo Urbano de la !unicipalidad. E<pediente >?cnico de la 'bra. 1nformes de Aalori2aciones del +ontratista 1nforme de supervisin. +ontrato con contratista de obra.
#isposicin de la !unicipalidad de 8a9a.
ACTI#IDADES
+onvenios de Participacin entre la !unicipalidad y los pobladores. Proceso de 3icitacin de +ontratista Ejecucin y supervisin de la 'bra. 3i6uidacin de 'bra.
Proyecto culminado Financiamiento5 +osto Proyecto5 SK. @(D%A(.B%.2B
Es posible coordinar con las &utoridades !unicipales y "epresentantes de los Beneficiarios para la ejecucin del Proyecto.
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MODULO 4 CONCLUSIONES
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a 2.%. CONCL!SIONES " RECOMENDACIONES
El proyecto VCREACION
DE #EREDAS DE CONCRETO " PA#IMENTACION ASFALTO EN FRIO
" S EN LAS CALLES DEL SECTOR MIRALORES DEL P!E&LO TRADICIONAL DE ZA'A ( DISTRITO DE ZA'A ) C*ICLA"O ) LAM&A"E+!E HF tiene como objetivo brindar las
V+ondiciones adecuadas de transitabilidad ve7icular y peatonal en el sector !iraflores del pueblo tradicional de 2a9a en el #istrito de 8a9a.
3a poblacin total beneficiaria actual se estima en 2F.00 7abitantesH los mismos 6ue est(n comprendidos dentro del $rupo socioeconmico pobre.
3a alternativa planteada para la solucin del problemaF desde el punto de vista tecnol$ico es apropiada para la 2ona y para el tipo de tr(fico 6ue debe soportarF y cumple con las e<i$encias y est(ndares establecidos en el "e$lamento Nacional de +onstrucciones.
3os resultados de la evaluacin social del proyecto con la !etodolo$Ba +osto EfectividadF establece 6ue el A&+ de la &lternativa 1 es de %4. @Q,B@(%B=.== y el A&+ para la &lternativa 2 es de %4. A963,515.00 ante esto la alternativa N@ 1 es de menor costoF tanto a nivel de componentes como a nivel $lobal. El 1+E < !2 para pavimentos para la alternativa 1 es de %4. ./.3 y para la
alternativa 2 es de %4. 12,. ,F lo cual demuestra 6ue la alternativa N@ 1 es menor a la lBnea de corte del !>+ de %4. 132.00
El proyecto es factible desde el punto de vista t?cnicoF econmicoF socialF institucional y ambiental.
3a sostenibilidad del proyectoF institucionalmente est( $aranti2ada con la participacin conjunta de la !unicipalidad #istrital de 8a9a y la poblacin beneficiada.
%e recomienda la implementacin de la alternativa 1.
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ANEXOS
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PANEL FOTOGRAFICO
CALLE VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRRE
CALLE SAN ISISDRO
CONSTRUCCIN DE LA PAVIMENTACIN DE ASFALTO EN FRIO EN LAS CALLES DEL CIRCUITO VIAL DE TRANSPORTE PUBLICO EN EL CPMR DE SALTUR
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CALLE MANCO CAPAC
BALTAZAR RODRIGUEZ DE MENDOZA
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DIEGO HERNANDEZ CORONADO
JOSE AVELARDO QUINIONES GONZALES
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PRESUPUESTO DE OBRA ALTERNATIVA N 1

CREACION DE VEREDAS DE CONCRETO Y PAVIMENTACION ASFALTO EN FRIO Y S EN LAS CALLES DEL SECTOR MIRALORES DEL PUEBLO TRADICIONAL DE ZAA , DISTRITO DE ZAA CHICLAYO - LAMBAYEQUE
Precio Metrado Unitario S/.
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Item
Descripcin
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PRESUPUESTO DE OBRA ALTERNATIVA N 02

CREACION DE VEREDAS DE CONCRETO Y PAVIMENTACION CON CONCRETO FC%2$& '()CM2 Y EN LAS CALLES DEL SECTOR MIRAFLORES, PUEBLO TRADICIONAL DE ZAA EN EL DISTRITO DE ZAA - CHICLAYO * LAMBAYEQUE
Item
2& 2&12& 2&12! 2&12; 2!1221 2!12&1 2!12&12& 2!12! 2!12!12& 2!12!12! 2!12!12; 2!12;1 2!12;12& 2!12;12! 2!12;12; 2!12;12> 2!12;12( 2;122122 2;12&122 2;12&12&1 2;12&12! 2;12&12; 2;12&12> 2;12&12( 2;12&12< 2;12!122 2;12!12& 2;12!12! 2;12!12; 2;12!12> 2;12!12( 2;12!12< 2;12!12' 2>122122 2>12&122 2>12&12& 2>12&12! 2>12&12; 2>12!122 2>12!12& 2>12!12! 2>12!12; 2>12!12>
Descripcin
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COSTOS UNITARIOS
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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ZAA

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

I#. CONCL!SIONES " ANE$OS ................................................................................................ .1 +onclusiones y "ecomendaciones ...........................................................................

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

MODULO 1 ASPECTOS GENERALES

3ambaye6ue +7iclayo 8a9a 8a9a +osta ; < = %ierra ; = -0 m.s.n.m.

PARTICIPACI N DE LAS ENTIDADES IN#OL!CRADAS " DE LOS &ENEFICIARIOS

La Municipalidad Distrital de ZaaF caracteri2ada por cumplir con sus funciones en el

M/rad/res de las Calles del sect/r 0ira1l/res( en comunicacin activa mediante

#ificultades en flujo ve7icular en este tramo.

3imitados recursos y medios para el mejoramiento de la transitabilidad ve7icular en las calles.

!unicipalidad #istritalF para su ejecucin.

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

promocin de desarrollo inte$ral. 3a promocin del desarrollo

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

Grafico N 01: Mapa de Ubicacin del Proyecto

ro!a, puede que tenga que borrar la imagen e insertarla de nuev o.

ZONA DEL PROYECTO

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

de (rea a pavimentarF 12F0.).03 metros cuadras de veredas y . .. 2 ml de sardineles

C!ADRO NC =%)C AREA DE #EREDAS Descripccion

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

ARBOL CAUSA - EFECTO

Efecto Indirecto: Dao al patrimonio pblico y privado

Efecto Indirecto: Dao a la salud de la poblacin

Efecto Indirecto: Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial

Efecto directo: Contaminacin del aire por emisiones de partculas suspendidas

Efecto directo: Frecuentes accidentes de los peatones

Efecto directo: Inadecuadas condiciones de habitabilidad y comercial

Causa directa: Calzadas de vas de tierra para el transito vehicular

Causa directa: Calles sin veredas y sardineles para el trnsito peatonal.

Causa directa: Limitado compromiso de la poblacin en la preservacin

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

ARBOL MEDIOS Y FINES

Efecto Indirecto: Mejora en el crecimiento urbano y econmico de la poblacin de las calles

sector Miraflores del pueblo tradicional de Zaa

Efecto Indirecto: Se ha reducido los daos al patrimonio pblico y privado

Efecto Indirecto: Se ha reducido los desequilibrios en la oferta y demanda comercial

Efecto directo: Reduccin de la tasa de Contaminacin del aire

Efecto directo: Se ha reducido los casos de Accidentes de los peatones

Efecto directo: Adecuadas condiciones de habitabilidad y comercial

Calzadas pavimentadas para el transito vehicular

Las Calles cuentan con veredas y sardineles para el trnsito peatonal.

Mayor compromiso de la poblacin en la preservacin de las Calles

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

Accin 1a Pavimentacin de vas con carpeta asf ltica en frio de !"

Accin 2a -eredas y sardineles de concreto ./c%&'( 0#*cm! y Martillos ,

Accin 3a Capacitacin y sensibilizacin a la poblacin beneficiaria1

Accin 1b Pavimentacin con pavimento asf ltico en caliente !"

Acciones mutuamente excluyentes Acciones Complementarias

de veredas con concreto fcS1-) T$4cm2 Fla

caracterBsticas y cate$orBa de las vBas intervenidas.

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a

MODULO 3 FORMULACIN Y EVALUACIN

M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a ..% AN<LISIS DE DEMANDA

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M Mu un niic ciip pa alliid da ad dD Diis sttrriitta all d de eZ Za a a a .., AN<LISIS DE OFERTA

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