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I.

INTRODUCCIN

En este ensayo se busca la obtencin del poder calorfico de un combustible, factor que es importante en mquinas trmicas. Esto es conseguir con ayuda de la Bomba Calorimtrica de Emerson, que basa su funcionamiento en los principios de transferencia de calor para lo cual se lleva una cantidad determinada de combustible hasta su temperatura de ignicin, luego alcan ara una temperatura m!ima para despus descender lentamente hasta llegar a la temperatura ambiente, en todo este proceso se e!traer una serie de datos entre temperatura, tiempo, masa y factores de correccin, los cuales podrn ser representados en una grfica y posteriormente ser utili ados en frmulas desarrolladas para este tipo de clculo, dndonos un resultado apro!imado del cual se podrn hacer discusiones.

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II.

OBJETIVOS

"prender y conocer los procedimientos para poder calcular el punto de inflamacin, el combustible. punto de combustin y el poder calorfico de un

#eterminar mediante el aparato de vaso cerrado $E%&'( ) *"+,E%& los puntos de inflamacin y combustin de los aceites combustibles.

#eterminar mediante la Bomba calorimtrica de Emerson el poder calorfico de un combustible.

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III.

MARCO TERICO
A. COMBUSTIBLE

&ustancia que si logra o!idarse con un comburente desarrolla un gran calor -combustin. de manera espontnea.

B. TIPOS DE COMBUSTIBLES: 1) SLIDOS Entre los cuales tenemos/ le0a, carbones naturales o artificiales, baga o, etc. El carbn es el combustible representativo dentro de los agrupados en esta clasificacin. 1os carbones se subdividen en / 1ignita &ub)Bituminoso

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&emi)Bituminoso &emi)antracita "ntracita &ub)divisin hecha en base a la antig2edad de este tipo de combustible se hallan cifradas en el carbn y, principalmente, la antracita cuya e!plotacin a gran escala esta en vias de desarrollo. 2) LQUIDOS 3eneralmente son derivados del petrleo, cuya refinacin ha sido hecha en diferentes grados4 algunos se encuentran mas concentrados que otras, o pueden ser craqueados sea, descompuestas en molculas ms simples, o pueden ser polimeri adas o son molculas simples asociadas con las mas pesadas. Considerando que el petrleo esta compuesto de tantos hidrocarburos no hay ensayo que permita decir su comportamiento e!acto, pero hay ensayos comparativos normali ados, tales como de la "&,*. 3) GASEOSOS Combustibles que se encuentran en estado natural o artificial en forma de gas4 algunos provienen de la e!traccin natural tal como el gas natural, cuyo proceso de refinamiento da una serie de diferentes tipos4 en cuanto al mas usado especialmente el de tipo domestico es el propano.

C. VALOR CALORFICO O PODER CALORFICO +eali ada una reaccin qumica de tipo e!otrmica, lgicamente desprende calor. Esta cantidad de calor medida en condiciones estndar se le conoce como valor calorfico. E!isten dos tipos de valor calorfico/ el 5valor calorfico alto6 y el 5valor calorfico ba7o6 cuya diferencia esta en la consideracin del agua en formacin como producto de la combustin, es decir tomndola como condensado como vapor y cuya relacin es /

8alto 9 8ba7o : calor intenso latente del vapor de agua En clculos de ;ngeniera se traba7a con el valor calorfico alto cuyo promedio de los principales combustibles mencionados son / Carbn / <== 'cal>'g

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$etrleo 3as

/ ?= @== 'cal>'g / A@A 'cal>pieB

D. PUNTO DE INFLAMACIN 1a menor temperatura a la cual el rgimen de emisin de vapores del aceite combustible o lubricante es de tal magnitud suficiente, que el acercndosele una llama ocurre una combustin instantnea -centelleo.4 pero no suficiente para mantener la combustin continua.

E. PUNTO DE COMBUSTIN Es la menor temperatura del aceite para mantener un rgimen de emisin de vapores que asegure una combustin continua, as se retire la llama. Este punto suele estar a AAC o ADCC mas alto que el de inflamacin. "unque las temperaturas de inflamacin y de combustin estn determinadas por la ignicin de los vapores del aceite, debe hacerse notar que estas temperaturas son una medida no de la verdadera inflamabilidad del aceite sino de su volatilidad inicial. El conocimiento de los puntos de inflamacin y de combustin de los combustibles lubricantes y solventes, es necesario para tomar las medidas de seguridad en el almacena7e y aplicacin que puedan tener. "dems las temperaturas mencionadas indican tambin que pueden estar producindose una vapori acin de los aceites y, por ende, la adecuabilidad para su uso. 1a determinacin de las temperaturas mencionadas depende no solo del aceite, sino del rgimen de calentamiento, el movimiento del aire sobre la superficie del aceite y los medios de ignicin. 1a "&,*, recomienda el uso del E"&F #E C1"EE1"%#& abierto para la determinacin del petrleo, e!cepto los aceites combustibles y otros productos cuyo punto de inflamacin en vaso abierto es inferior a D=CC -?<@CC.. El punto de inflamacin de los combustibles se determina generalmente con un vaso cerrado, tal como el aparato de $E%&'()*"+,E%&, para otros lquidos cuyo punto de inflamacin es inferior a D=CC se usa normalmente el vaso cerrado de ,"3. El punto de inflamacin y de combustin del lubricante o combustible son una medida de la volatibilidad inicial mas no de una verdadera inflamabilidad.

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F. BOMBA CALORIMTRICA DE EMERSON Basa su funcionamiento en los principios de transferencia de calor para lo cual se lleva una cantidad determinada de combustible hasta su temperatura de ignicin4 el calor desarrollado por la combustin es transmitido a un elemento fluido -agua en nuestro caso.4 lo cual nos permite medir el calor liberado por el combustible. El poder calorfico obtenido es a volumen constante puesto que no hay fluido masico4 cabe mencionar que este difiere muy poco del poder calorfico a presin constante -?G. por tanto para clculos de ingeniera pueden tomarse indistintivamente estos poderes calorficos mencionados. Esta bomba presentadas por una camiseta de agua segHn se aprecia en la figura mostrada mas adelante pudiendo agregarse calor desde un medio e!terno hacia esta camiseta obtenindose entonces condiciones de temperatura uniformes con el adecuado control de esta transferencia de calor. Como segunda alternativa podramos de7ar esta camiseta vaca y obtener condiciones con similitud adiabtica. Considerando la bomba como un sistema cerrado a volumen constante tenemos /

"ntes de encendido #espus encendido

0 E t0 1 = U r + Ec

del Et02 =U 0 p

#onde el anlisis es considerado a condiciones estndar, o sea <<CI, -A@CC. y ?J,< psi -? atm. y el medio interior esta saturado de agua4 por lo tanto el vapor de agua formado es Hnicamente producto de la combustin4 el cual al ser enfriado 7unto con los productos hasta las condiciones estndar cede su calor obtenindose de este modo el valor del poder calorfico alto o superior donde / K Ec representa energa interna representa energa qumica

1os subndices 5r6, 5p6 y 5t6 se refieren a/ reactivos, productos y total respectivamente. "s mismo, condiciones 5=6 son estndar.

Entonces la energa que sale del sistema segHn los estados ? y A del esquema anterior /

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?ra 1ey de la ,ermodinmica / Q = Et + W

(E ) (E ) = q
0 t1 0 t2 0 v 0 r 0 p 0 r

0 v

q = (U + E c ) U E c = (U U ) + q

( )
0 p 0 v

...-;. ...-;;. ...-;;;.

&istema cerrado, no hay traba7o W : =

'cal>'g de combustible en proceso ,:cte

$or otra parte /

E t1 = U r 1 + E c Et 2 = U p 2

Considerando ? y A dos estados en combustin adiabtica. Q : =

#e -;. / $or tanto /

( E t1 ) ( E t 2 ) = 0 ( U r1 + E c ) U p 2 = Q = 0

segHn la ecuacin -;;;.

(U

p2

0 0 U 0 p = U r1 U r + q v

) (

0 qv0 = U p 2 U p U r1 U r0

[(

) (

)]

en proceso de combustin adiabtica.

&i el LAF se condensa obtenemos el poder calorfico ba7o a volumen constante4 en cambio si es condensada despus de la combustin obtenemos el poder calorfico alto. ,al como se indico lneas atrs, este poder calorfico se obtenido a volumen constante y su diferencia con el poder calorfico a presin constante encontrado usualmente en tablas radica en /

#e -;;. /

0 0 qv = (U r0 U p ) + Ec

&e sabe que / Entonces /

H = U + pV

y pV = nRT

0 0 qv = ( H r0 H p ) + Ec

...-;E.

0 0 0 0 0 0 -;;. en -;E. / q v = ( H r H p ) + (U p U r ) + q v

$or lo tanto /

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(q
#onde /

0 p

q v0 ) = RT ( nr n p )

'cal>'g combustible

nr / numero de moles de reactantes gaseosos. np / numero de moles de productos de combustin, disipadores de calor -CFA.

%ota / "mbos obtenidos del balance de la ecuacin de combustin. &e ha hallado que el valor promedio de RT ( nr n p ) es de ? G, por lo tanto en clculos de ingeniera es aceptable.

0 ,al como se ha visto anteriormente la Hnica energa que cru a el sistema es q v que es el calor que aprovecha el agua contenida en el interior de la bomba. $or lo tanto, conociendo esta masa de agua, masa y calor especifico del recipiente, masa de combustible y la curva de calentamiento y enfriamiento transitorio es factible hallar la energa calorfica disipada durante el proceso de combustin.

Qc = mc Pc Q B = m B Cp B TB Q H 2O = m H 2O Cp H 2O TH 2O Qc = Q B + Q H 2O Qc = m B Cp B T + m H 2O Cp H 2O T

Calor cedido por el combustible. Calor ganado por la bomba. Calor ganado por el agua.

(a que TB : TH 2O entonces /

Pc =

( T ) ( mB Cp B + mH O Cp H O )
2 2

mc

donde / m B Cp B + m H 2O Cp H 2O se conoce como capacidad trmica de absorcin de la bomba y es dato proporcionado por el fabricante -'..

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Este poder calorfico es necesario corregirlo por el calor liberado por el fusible -apro!. ?M== cal>gr., por formacin de cido ntrico -AB= cal>gr de cido ntrico. en traba7os de menor precisin tomar ?= cal, por formacin de cido sulfHrico -?B== cal>gr de a ufre presente en la muestra..

El calor desprendido del sistema a E:cte. Es enfriado a su temperatura original y usando factores correctivos para condiciones standard -A@CC. es posible obtener el valor calorfico/
Pc = T K Vc c cal gr

#onde/ '/ AJJ= cal>CC -capacidad termica de la absorcin de la bomba, dato proporcionado por el fabricante. Ec/ volumen del combustible -cmB. c/ densidad del combustible -gr>cmB. asi mismo/ , : -,ma! 9 ,c N $A 9 $?. CC #onde/ ,ma! : temperatura m!ima alcan ada ,c
P1 = R1 T1 2

: ,emperatura en el instante de encendido

P2 = R2 T2 2

$?, $A / factores correctores +? +A ,? ,A / +egimen de aumento de la temperatura por minuto antes de encendido. / +egimen de disminucin de temperatura despus del m!imo. / ,iempo transcurrido desde el momento de encendido hasta alcan ar la temperatura ambiente / ,iempo trascurrido desde , ma! a ,ambiente.

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IV.

PROCEDIMIENTOS

?. Comen amos a desarmar la bomba calorimtrica con la finalidad de sacar el peque0o recipiente en el cual se encuentra ubicado un crisol.

A. $rocedemos a pesar ? gr del combustible desconocido y lo colocamos en el crisol, luego con un alambre de niquel)cobre y que haga contacto con el

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combustible pero sin que lleguen a tocarse con el crisol ya que el alambre se encargara de proporcionar la chispa para que la combustin inicie.

B. #ebemos asegurarnos que el interior de la bomba este limpio para ello pasaremos dentro de un pa0o seco para as despus proceder al ensambla7e de la bomba calorimtrica.

J. 1uego procedemos a ensamblar la bomba calorimtrica y a7ustando la tapa, siempre evitando el hacer movimientos bruscos como sacudirlo o golpearlo los cuales pueden derramar el contenido del interior.

@. 1a bomba calorimtrica ser llenada con o!geno a una presin de A@ atm, con la ayuda de un tanque de o!geno. Esto se hace para asegurarnos que dentro de la bomba e!ista un e!ceso de o!geno el cual nos dar la certe a de una combustin completa.

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M. #espus de haber reali ado el llenado de la bomba con o!geno haremos las cone!iones de este con un aparato elctrico el cual nos suministrara la intensidad de corriente Htil para la produccin de la chispa necesaria para la combustin.

<. 1a bomba calorimtrica se toma con cuidado y con ayuda de una especie de gancho es puesta dentro de un recipiente el cual contiene agua tapando ligeramente la superficie de la bomba. #espus todo este recipiente y su contenido son llevados a otro de mayor tama0o que viene a ser conocido como la camiseta de agua.

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D. En estas condiciones instalamos el agitador elctrico y un termmetro en la camisa interior. 1uego de ponerlo en funcionamiento el agitador y tomamos la lectura de la temperatura cada B=s durante B a J min.

O. En estos momentos encendemos la fuente de volta7e para iniciar el proceso de combustin, y continuamos con toma de lecturas de temperatura cada B= seg.. Estas lecturas son necesarias para calcular las prdidas de calor a la camisa e!terna.

?=.&eguimos registrando las temperaturas hasta que la temperatura se iguale al ambiente.

??.Iinali ado la toma de datos desinstalamos el termmetro y la fuente de volta7e, sacamos la bomba del calormetro, suelte los gases, y desarme la bomba.

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V.

RESULTADOS Y DISCUSIN
T !" #$ # %&'

T($)*&+')
B= M= O= ?A= ?@= ?D= A?= 2-. A<= B== BB=

T+,C)
A< A< A< A< A< A< A< 3BO JA JB

T$)*$/ %0/ #$ $12$1#(#&

33.
BO= JA= J@= JD= @?= @J=

-3
JB JA.A JA J?.J J?.A J=.M

T$)*$/ %0/ )45()

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@<= M== MB= MM= MO= <A= <@= <D= D?= DJ= D<= O== OB= OM= OO= ?=A= ?=@= ?=D= ???=

J=.J J= BO.M BO.A BO BD.M BD.J BD.A BD B<.M B<.J B<.A B< BM.D BM.M BM.J BM.J BM.A BM G/ 6(2

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El rgimen de aumento de temperatura antes del encendido en PC>s es/ +?:= El rgimen de disminucin de la temperatura despus de alcan ar la m!ima temperatura en PC>s es/ +A:=.==DO<J $? , $A factores correctores

#nde/ t?/ ,iempo transcurrido desde el momento de encendido hasta alcan ar temperatura ambiente. tA/ ,iempo transcurrido desde la temperatura m!ima a temperatura ambiente.

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t?:?A=s

tA:?<DA.DM :D.====?

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Ktili aremos/

#nde/ ,e/ ,emperatura en el instante de encendido.

Lallando el $C que la bomba recibi en el e!perimento/

,:?<.====?APC ':AJJ= cal>PC mc:? gr +eempla ando/

$ero al $C obtenido se le tendra que quitar los $C de los dems elementos que actuaron en la combustin/

El $oder calorfico obtenido es/

El $oder calorfico obtenido es/

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VI.

CONCLUSIONES

"l desarmar la bomba notamos que haba un poco de agua lquida en ella, es decir el vapor producido por la combustin se haba condensado, esto quiere decir que el poder calorfico hallado en la e!periencia es el poder calorfico m!imo. El poder calorfico de un combustible es el calor que puede liberar este, al sufrir un proceso de combustin completa. $or tablas este combustible se aceca mas a un ,),)#iesel Cp:?<J===

VII.

RECOMENDACIONES
+ecipiente interior debe tener ?O== gr de LAF y a temperatura menor de BCI que la temperatura e!terna. El elemento incandescente debe tocar al combustible pero no al crisol. El termmetro debe estar sumergido <@ mm en agua. 1os elementos de la bomba deben de estar bien asegurados para as evitar la salida de o!geno.

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VIII.

DISCUSIONES

"l momento de hacer el ensayo nos podemos percatar de ciertos patrones que nos podrn llevar a provocar un peque0o error/ 1os termmetros usados no fueron dise0ados para la bomba calorimtrica, por esto la medida de temperatura est parcialmente tapado, lo que nos lleva a estar moviendo el termmetro para poder visuali ar la medida. 1a balan a que se uso es de cierta antig2edad y no una digital o analtica que nos puede dar el peso e!acto del combustible. $ara medir los lapsos de tiempo se us un cronometro manipulado por un estudiante, y otro se encargaba de medir la temperaturas en estos lapsos, la mala coordinacin entre estas dos personas, provocaran cierto error en los clculos. 1os elementos de la bomba calorimtrica deben de estar bien enroscados, de lo contrario se escapada el o!geno, y esto afectar a nuestro ensayo.

I7.
-

P&'(!"$' '&"02(&1$':
Kna buena coordinacin del grupo siempre optimi ar los resultados y tendr un me7or desempe0o.

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&i se utili ase una balan a digital, se podra tener el peso e!acto del combustible.

&i se procura que ms de una personas vigilen un mismo evento, se podra percatar de los errores y ser ms e!acto.

&e utili ara una prensa para asegurar la tapa de la bomba calorimtrica, para que no haya fuga del o!igeno.

7.

BIBLIOGRAFIA

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Edicin. Editorial Lispano "mericana &.".