Cargas laterales

Es una fuerza que ocurre cuando engranajes se acoplan en un ngulo. Las cargas laterales pueden resultar en desviacin y desgaste. Prcticamente todos los pilotes se ven sometidos en algn momento a cargas lateras. En muchas ocasiones ests son mucho menores que las cargas verticales y no es necesario realizar un clculo separado. * Las cargas laterales son importantes en varios casos Pilotes como estructuras de retencin Fundaciones en puentes Fundaciones para estructuras portuarias y costa-afuera Fundaciones de torres Estructuras sometidas a cargas ssmicas * Cargas laterales en pilotes representan un problema en 3 dimensiones muy complejo. La capacidad lateral de carga ltima se chequea primero. En la prctica es raramente el factor lmite de diseo, ya que por lo general se requieren grandes deformaciones del suelo. Determinacin de las deformaciones laterales bajo cargas de trabajo se basan en modelos simplificados como el de Winkler, o asumiendo una respuesta elstica del suelo. Soluciones ms complejas se basan en el modelo de Winkler, utilizando resortes del suelo no lineales, conocido como las curvas p-y. CURVAS DE TRANSFERENCIA

DE CARGA HORIZONTAL p-y )

La determinacin de los momentos de flexin, y esfuerzos sobre los pilotes son de suma importancia en la seleccin y diseo de estos.

MTODO DEL BALASTO, DE WINKLER O DE VIGA SOBRE APOYOS ELSTICOS: Uno de los mtodos de clculo ms utilizado para modelizar la interaccin entre estructuras de cimentacin y terreno es el que supone el suelo equivalente a un nmero infinito de resortes elsticos-muelles o bielas biarticuladas- cuya rigidez, denominada mdulo o coeficiente de balasto (Ks) se corresponde con el cociente entre la presin de contacto (q) y el desplazamiento -en su caso asiento- ():

Permite una fcil asimilacin de la interaccin sueloestructura por los mtodos matriciales de clculo.