117

UNIDAD 9
TURBINA DE GAS CICLO BRAYTON Y OTROS
1. Introduccin
La as llamada turbina de gas es una turbomquina de combustin interna que consta de un compresor dinmico (axial o
centrfugo), una o ms cmaras de combustin, y una turbina (axial o centrfuga).
La figura siguiente ilustra la disposicin tpica, incluyendo el motor elctrico de arranque (que acta sobre el eje a
travs de engranajes a 90) y la tobera de escape (con un cono ajustable)
Fig. 9-1: Turbina de gas (Lancaster)
La turbina ilustrada opera segn el ciclo de Brayton simple. Otras configuraciones operan segn ciclos de Brayton
regenerativo y regenerativo con calentamiento.
2. Ciclo Brayton simple ideal:
La entrega de calor por el combustible se realiza a presin constante.
El ciclo es abierto (el fluido de trabajo no recircula), por lo que el diagrama de ciclo se completa con una lnea a presin
constante (atmosfrica) del escape a la admisin:
Fig. 9-2: Ciclo Brayton, plano t,i-s Fig 9-3: Ciclo Brayton, plano p-v
1-2: Compresin
2-3: Combustin
3-4: Expansin
4-1: Escape
Como las transferencias de calor son a presin constante Q = i = Cpt, y asumiendo Cp=cte
2 3
1 4 2 3
1
2 1
,
) ( ) (
T T
T T T T
Q
Q Q
t B

Si denominamos r
p
=p
2
/p
1
y r
v
=V
2
/ V
1
, llamamos
4
3
1
2 1
1
T
T
T
T
r r
v p

se llega a
118

1
1
1
1
1
1 1
,
1 1
2
1
,



t B
v
p
t B
r
r
T
T
El rendimiento del ciclo Brayton terico slo depende de la relacin de compresin, y no depende del calor
suministrado.
Si comparamos con el ciclo de Carnot entre los mismos lmites:
3
1
1
T
T
c

vemos que el ciclo Brayton aumenta su rendimiento y se aproxima al de Carnot a medida que aumenta la compresin (y
disminuye el calor entregado):
Fig 9-4: Ciclo Brayton, T
2
T
3
Por otra parte, si T
2
T
1
,
B,t
0. Luego, habr un valor de T
2
entre T
1
y T
3
que maximice el rea del ciclo, y el
trabajo. El trabajo til es
[ ] ) ( ) (
1 4 2 3 2 1
T T T T c Q Q L
p

Reemplazamos
2
3
1
4
T
T
T
T
y hacemos 0
2

T
L
, obteniendo
3 1 2
T T T
Grficamente:
Fig. 9-5: Limites de T
2
0 , 0 , : c
, 1 , : b
0 , , : a
, 2 1
3
1
, 3 1 2
, 3 2



L T T
max L
T
T
T T T
L T T
t B
t B
C t B

119
El rendimiento del ciclo Brayton simple es bajo, por lo que slo se lo utiliza donde no se puede mejorar por medio de la
regeneracin o recalentamiento.
3. Ciclo Brayton simple, real
Asumimos ahora compresin y expansin con aumento de entropa:
Fig. 9-6: Ciclo real
Definimos los rendimientos de compresor y turbina (expansor) como
4 3
' 4 3
1 ' 2
1 2
T T
T T
T T
T T
e
c

y la relacin = T
3
/T
1
El trabajo de compresin:
) 1 ( ) ( ) (
1 1 2 1 ' 2


T
c
T T
c
T T c L
c
p
c
p
p c
El trabajo de expansin (turbina):

,
_

,
_

1
1
1
1 ) ( ) (
1 3 4 3 ' 4 3
T c T c T T c T T c L
e p e p e p p e
Con esto, el trabajo til o neto es:

,
_

,
_

,
_

,
_

c
e p
c
p
e p c e u
T c T
c
T c L L L

1 1
1
1
1
1 1 1
El calor aportado es
( ) ( )
' 2 1 ' 2 3 1
T T T T c Q
p

De

,
_

1
1
1 1
1 2
' 2
1 ' 2
1 2
c c
c
T T
T T
T
T T
T T

Luego
( )
1
]
1

1
1
]
1

,
_

c
p
c
p
T c T T c Q

1
1 1
1
1 1 1 1
Y el rendimiento
( )
( ) ( )
c
c
e
u
r B
Q
L

1
1
,
1
1

Vemos que ,
B,t
= 0 para =1 (no hay compresin) y tambin cuando
120

c e
c
e

Operando con T
2
/T
1
= T
3
/T
4
esta ltima expresin resulta en T
3
-T
4
= T
2
-T
1
, vale decir Lu=0,
B,t
=0
Dados
c
y
e
, para cada valor de (relacin de compresin) existe un valor de (calor aportado) que maximiza el
trabajo til. Haciendo dLu/d = 0 obtenemos

c e
(L
u
=max)
Es tambin posible encontrar un valor de que maximiza para cada , aunque su expresin no es explcita y se
obtiene de
( ) ( ) 0 2 1
2 2
+ + + +
e c e c e e c
Como ejemplo, si
e
=
c
y
e
.
c
=0.7, los mximos y ceros de son:
(=max) (=0) max
2 1.216 1.4 0.053
3 1.6 2.1 0.175
4 1.92 2.8 0.265
y su representacin:
Fig. 9-7: Rendimiento del ciclo Brayton real
Se nota que, a diferencia del ciclo Brayton terico, aumenta con , aunque los rendimientos continan siendo muy
bajos.
Luego, para obtener mejores rendimientos se debe aumentar (T
3
, limitado por los materiales de la turbina) y utilizar el
(relacin de compresin) ptimo.
4. Ciclo de Brayton terico regenerativo (o con recuperacin de calor)
En este ciclo se aprovecha parte del calor de los gases de escape para precalentar el aire que entra a la cmara de
combustin, ahorrando parte del combustible.
El esquema de instalacin y el diagrama del ciclo son:
121
Fig. 9-8: Ciclo Brayton con recuperacin Fig. 9-9: Diagrama i-s
Si el recuperador R fuera perfecto, T
4
=T
5
y T
6
=T
2
, y las reas debajo (2-5) y (6-4) seran iguales
En este caso
5 3 1
T T Q ,
1 6 2
T T Q
Como
4
3
1
2
1
2
1
T
T
P
P
T
T

,
_

, tambin
5
3
1
6
1
2
T
T
T
T
T
T

Reemplazando y operando

1
1
2 1
,
Q
Q Q
Rt B
Como no se alteran (T
2
-T
1
) ni (T
3
-T
4
), el trabajo til es el mismo, slo se reducen la entrega y cesin de calor (Q
1
y
Q
2
), aumentando el rendimiento.
La figura muestra una instalacin tpica, con un recuperador de tubos (b) calentando el aire que sale del compresor (a) y
va a la cmara de combustin (c)
Fig. 9-10: Turbina a gas regenerativa (Vivier)
Se incluyen el alternador (e) y el motor de arranque (f)
El rendimiento del ciclo B.R. toma el valor 1-1/ para =1, y se anula para =. Cuando tiene el mismo
valor que para el ciclo de Brayton simple:
122
Fig. 9-11: rendimientos tericos, BS y BR (Vivier)
Se aprecia que si > el B.S. tiene mayor rendimiento que el B.R.
De las igualdades T
5
=T
4
y T
6
=T
2
y de la adiabtica
4
3
1
2
1
2
1
T
T
p
p
T
T

,
_

si T
5
= T
2
(luego T
4
=T
6
) sale que
2
3
1
2
T
T
T
T

3 1 2
T T T
Es decir, identifica el caso en que T
2
=T
4
y no hay regeneracin. Para > el BR funciona a la inversa,
el aire del compresor entrega calor a los gases de escape, reduciendo an ms el rendimiento:
123
Fig. 9-12: Ciclo Brayton regenerativo (Vivier)
En la figura, (F G) identifica el caso lmite T
2
=T
4
(Te),
La eficiencia del intercambiador es
) )( (
) (
6 4
2 5
combust aire
aire
m m i i
m i i
& &
&
+


Si despreciamos la relacin de masa combustible/aire (en las turbinas de gas, del orden de 0.02),
2 4
2 5
T T
T T

5. Ciclo regenerativo real ( 1)
En un caso real, T
5
<T
4
y T
6
>T
2
debido a ineficiencias del recuperador.
El trabajo til ser el mismo que para el ciclo Brayton simple real, ya que el recuperador slo altera el flujo de calor:

,
_

,
_

c
e p u
T c L

1
1
124
Fig. 9-13: Ciclo Brayton regenerativo real (Vivier)
Con la nomenclatura de la figura anterior:
' 1 '
' 1 2
' 1 '
' 1 2
T T
T T
i i
i i
e e

e a
e a
e
a p
T T
T T
T T c Q

'
2
) (

0
0 1
/
/
T T
T T
a

De la primera
) (
' 1 ' ' 1 2
T T T T
e
+
De la tercera
) (
' e a e a e
T T T T
Luego
) (
' 1 ' ' 1
T T T T c Q
e a p
+
Operando, y reemplazando
( )
( )( ) ( )
1
]
1

1
1
]
1

,
_

,
_

c
c
c c
Rr B
c
c
p
c
T c Q
T T
T T

1
1
1 1
/ 1
1 1
1 1
,
0
0 ' 1
0 1
Si =0 obtenemos
BS,r
y si =1,
BR,r
Si
c
=
e
=1 obtenemos
125
) ( ) (
) )( 1 (
) 1 (
2
,



+


t BR
cuya grfica es:
Fig. 9-14: Rendimientos ciclo Brayton regenerativo terico, con regenerador de eficiencia variable (Vivier)
Se hace notar que para =0 se obtiene la grfica de
BS,t
=1-1/ y no la indicada. Sin embargo, para
c
y
e
distintos de
1, la grfica de =0 s es la indicada en la figura.
6. Ciclo Ericsson:
Este es un ciclo terico, indicado en la figura:
Fig. 9-15: Ciclo Ericsson
La compresin 1-2 se efecta a T=cte, por lo que es necesario enfriar (Q
c
). Similarmente, la expansin en la turbina a
T=cte requiere calor (Q
T
)
Los trabajos de turbina y compresor son:

ln ln
ln ln
3
4
3
3
1
1
2
1
T c
p
p
RT L
T c
p
p
RT L
p T
p c

1
1
2

,
_

p
p
El calor entregado es
ln ) (
3 1 3 1
T c T T c Q Q Q
p p T
+ + (T
1
=T
2
)
126
Luego, el rendimiento de ciclo Ericsson simple es:

ln
1
1
ln
1

T
c T
Q Q
L L
Notar que como 1 y 1, 1
Este rendimiento es muy bajo salvo si 1 , 1 (Lu 0)
Si el ciclo se hace regenerativo de modo que Q
1
=Q
2
, el calor a entregar es slo Q=L
T
, con lo que el rendimiento es
Carnot
T
c
T
c T
r
T
T
L
L
L
L L

3
1
,
1 1
El ciclo Ericsson regenerativo tiene el mximo rendimiento pero es imposible de implementar en la prctica ya que las
evoluciones isotrmicas no son apropiadas para las turbomquinas.
En su lugar se utiliza el ciclo Brayton con enfriamiento y recalentamiento intermedios (ciclo compound), de tipo
regenerativo.
7. Ciclo Compound (Brayton regenerativo con enfriamiento y recalentamiento intermedios)
Este ciclo aproxima al ciclo Ericsson regenerativo utilizando enfriamiento y recalentamiento para asemejarse a las
isotermas. Es el ciclo utilizado en las instalaciones de mayor potencia, y puede realizarse en una sola mquina (un solo eje) o
en dos o ms mquinas.
Una posible realizacin en dos ejes sera:
Fig. 9-16: Ciclo Compound
El diagrama real sera:
127
Fig. 9-17: Ciclo Compound real (Vivier)
8. Combustin
Las turbinas de gas de uso aeronutico utilizan combustibles lquidos similares al kerosene. La tabla siguiente ilustra
especificaciones y valores tpicos:
128
Fig.9-18: Especificaciones de combustibles tpicos (Hawthorne)
De estas especificaciones se pueden destacar:
129
a) El contenido de aromticos (producen llamas largas y luminosas, indeseables en la turbina de gas)
b) El contenido de azufre (corrosin)
c) La curva de destilacin, la viscosidad y la presin de vapor (controlan la atomizacin del combustible)
d) El poder calorfico y la densidad (cantidad de energa que cabe en los tanques del avin).
Las turbinas terrestres utilizan combustibles con especificaciones menos severas (dieseloils, gasoils, fueloils), excepto
por el control de azufre y de lcalis y metaloides como calcio, magnesio, sodio, vanadio.
Para uso continuado a altas potencias (grandes usinas) en nuestro pas se utiliza mayoritariamente el gas natural
(metano)
La figura siguiente ilustra la estructura tpica de una cmara de combustin:
Fig. 9-19: Cmara de combustin (Stevenazzi)
El aire comprimido proveniente del compresor ingresa por (1) en cantidades aproximadamente estequiomtricas para
mezclarse con el combustible (2) y formar la llama. Aire secundario (4) completa la combustin de CO, etc. Parte del aire
restante circula entre el tubo de llama (8) y la caja de aire o carcasa (10), y refrigera el tubo de llama (5). Finalmente, el resto
del aire diluye y enfra los gases (6) a la temperatura aceptable a la entrada de la turbina (7)
Las cmaras de combustin pueden ser un nmero de recipientes cilndricos, o bien un solo recipiente anular:
Fig. 9-20: Cmara anular (Mattaix)
130
La figura siguiente ilustra un inyector de combustible lquido tpico:
Fig. 9-21: Inyector Duplex (G. Smith)
Algunos puntos a considerar en el tema de cmaras de cmaras de combustin son:
a) La relacin aire/combustible global es mucho mayor que la estequiomtrica, pudiendo alcanzar 50/1 y 70/1 (terica, 15-
16/1). El aire resultante se utiliza para refrigerar y dilur.
b) La combustin es a presin constante. La prdida de presin de estagnacin en la cmara debe ser mnima para no perder
eficiencia.
c) La caja de aire soporta la presin, y el tubo de llama la asla del calor por radiacin y conveccin/conduccin. El diseo de
los pasajes de refrigeracin del tubo de llama es de importancia fundamental para su duracin en servicio y baja prdida de
presin de estagnacin.
d) Las llamas largas, luminosas rpidamente destruyen el tubo de llama. Mala atomizacin del combustible es una causa
usual.
e) Se encuentra que el largo de la cmara es funcin inversa de la presin, y no depende de la potencia (temperatura), por lo
que las cmaras de las turbinas modernas (mayores presiones) son ms cortas que las antiguas.
f) Las velocidades de aire a la entrada son muy bajas ( decenas de metros por segundo). A la salida, la expansin de los gases
puede llevarlas a velocidades snicas o supersnicas.