BR Yd22

SISTEMA DE FRENOS SECCIN
BR
ndice
PRECAUCIONES.............................................................5 Sistema de seguridad suplementario (SRS): AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD ..............................................................5 Precauciones para el sistema de frenos.....................5 Precauciones al trabajar en el ABS ............................6 Precauciones para el control de frenos ......................6 Precaucin en el diagnstico ......................................8 SISTEMA CAN ..........................................................8 Precauciones para la reparacin de la instalacin ....................................................................8 SISTEMA CAN ..........................................................8 Esquema de conexiones y diagnstico de averas .........................................................................8 PREPARACIN ...............................................................9 Herramientas comerciales de servicio ........................9 INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)...................................................10 Cuadro para la investigacin de NVH.......................10 SERVICIO EN EL VEHCULO .......................................11 Comprobacin del nivel del lquido de frenos...........11 Comprobacin del tubo de freno...............................11 Cambio del lquido de frenos ....................................11 Procedimiento de pulido del freno.............................11 Purga del sistema de frenos .....................................12 TUBO HIDRULICO DE FRENOS ...............................13 Circuito hidrulico ......................................................13 Desmontaje................................................................13 Inspeccin..................................................................14 Montaje ......................................................................14 VLVULA DE DOBLE DOSIFICACIN........................15 Vlvula de doble dosificacin ....................................15 INSPECCIN ..........................................................15
DESMONTAJE Y MONTAJE (TIPO INCORPORADO) .....................................................15
CILINDRO MAESTRO (NABCO) ..................................18 Desmontaje................................................................18 Desarmado ................................................................19 Inspeccin..................................................................19 Armado ......................................................................19 Montaje ......................................................................20 CILINDRO MAESTRO [BOSCH (NABCO)]..................21 Desmontaje................................................................21 Desarmado ................................................................22 Inspeccin..................................................................22 Armado ......................................................................22 Montaje ......................................................................23 SERVOFRENO ..............................................................24 Servicio en el vehculo ..............................................24 COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO ..............24 COMPROBACIN DE LA HERMETICIDAD ................24 Desmontaje................................................................24 Inspeccin..................................................................24
COMPROBACIN DE LA LONGITUD DE LA VARILLA DE SALIDA................................................24
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE ...............................16 Desmontaje y montaje...............................................16 Inspeccin..................................................................16 Ajuste .........................................................................16
Montaje ......................................................................25 MANGUERA DE VACO ................................................26 Desmontaje y montaje...............................................26 Inspeccin..................................................................26 MANGUERAS Y CONECTORES ...............................26 VLVULA DE RETENCIN ......................................26 BOMBA DE VACO .......................................................27 Desmontaje................................................................27 Montaje ......................................................................28 Inspeccin..................................................................28 Componentes.............................................................29 Desarmado ................................................................29 Armado ......................................................................29 FRENO DE DISCO DELANTERO.................................31 Componentes.............................................................31 Sustitucin de las pastillas ........................................31 Desmontaje................................................................32 Desarmado ................................................................32 Inspeccin..................................................................33
PINZA .....................................................................33 ROTOR ...................................................................33
Armado ......................................................................34 Montaje ......................................................................34 FRENO DE DISCO TRASERO (TIPO 1) ......................35 Componentes.............................................................35 Sustitucin de las pastillas ........................................35 Desmontaje................................................................37 Desarmado ................................................................37 Inspeccin..................................................................38 PINZA .....................................................................38 ROTOR ...................................................................39 Armado ......................................................................40 Montaje ......................................................................42 FRENO DE DISCO TRASERO (TIPO 2) ......................43 Componentes.............................................................43 Sustitucin de las pastillas ........................................43 Desmontaje................................................................45 Desarmado ................................................................45 Inspeccin..................................................................45 PINZA .....................................................................45 ROTOR ...................................................................46 Montaje ......................................................................46 CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO .....47 Componentes.............................................................47 Desmontaje y montaje...............................................47 Inspeccin..................................................................47 Ajuste .........................................................................48 ABS DESCRIPCIN...............................................................49 Propsito....................................................................49 Funcionamiento del ABS (sistema de frenos antibloqueo) ...............................................................49 Circuito hidrulico del ABS ........................................49 Componentes del sistema .........................................50 Descripcin del sistema.............................................50 SENSOR .................................................................50 UNIDAD DE CONTROL ............................................50 ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD ELCTRICA ..........51 Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin ..............................................................52 Esquemtica (Tipo I) .................................................53 Esquema de conexiones - ABS - (Tipo I)..................54 Esquemtica (Tipo II) ................................................58 Esquema de conexiones - ABS (Tipo II) -.................59 COMUNICACIN CAN ..................................................62 Descripcin del sistema.............................................62 Unidad de comunicacin CAN ..................................62 TIPO 3 ....................................................................63 TIPO 4 ....................................................................65 TIPO 5 ....................................................................66
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO .........................................................67 Cuadro de diagnstico de averas por sntoma ........67 LISTA DE ELEMENTOS DE COMPROBACIN ..........67 Estndar de la seal de entrada/salida del actuador de ABS y unidad elctrica ..........................67
ESPECIFICACIONES DEFINIDAS POR CONSULTII .............................................................................67
Funciones de CONSULT-II ........................................68

TABLA DE APLICACIN DE LA FUNCIN CONSULT-II.............................................................68 AUTODIAGNSTICO ...............................................69 MONITOR DATOS ...................................................73 TEST ACTIVO .........................................................75
DIAGNSTICO DE AVERAS - INSPECCIN BSICA ..........................................................................78 Actuador del ABS y unidad elctrica.........................78 Inspeccin bsica 1 Inspeccin del nivel del lquido de frenos y prdidas ......................................78 Inspeccin bsica 2 Inspeccin de terminal de suministro elctrico flojo ............................................79 Inspeccin bsica 3 Inspeccin del testigo del ABS............................................................................79 DIAGNSTICO DE AVERAS PARA ELEMENTOS DE AUTODIAGNSTICO ..............................................80 Sistema del sensor de rueda ....................................80 Cuadro de instrumentos ............................................81 Conexin del conector del actuador del ABS y la unidad elctrica..........................................................81 Lneas de comunicacin CAN ...................................82 DIAGNSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS .......83 1. El ABS se activa frecuentemente..........................83 2. Accin inesperada del pedal .................................83 3. Distancia de frenado ms larga ............................84 4. El ABS no funciona ...............................................85 5. Vibracin y ruido del pedal....................................85 DESMONTAJE Y MONTAJE ........................................87 Sensores de rueda ....................................................87 Actuador del ABS y unidad elctrica.........................88 DESMONTAJE .........................................................89 MONTAJE ...............................................................89 Rotor del sensor ........................................................90 DESMONTAJE .........................................................90 MONTAJE ...............................................................90 ESP/TCS/ABS SERVICIO EN EL VEHCULO .......................................91 Ajuste de la posicin neutra en el sensor de ngulo de la direccin ...............................................91 DESCRIPCIN DEL SISTEMA .....................................93 Diagrama del sistema................................................93 Componentes del sistema .........................................94 Funcin ESP..............................................................94
BR-2
Funcin TCS..............................................................95 Funcin ABS ..............................................................95 Funcin EBD..............................................................95 Funcin del sistema de autoproteccin.....................96 SISTEMA ESP/TCS..................................................96 SISTEMA ABS, EBD ................................................96 Esquema del circuito hidrulico.................................97 COMUNICACIN CAN ..................................................98 Descripcin del sistema.............................................98 Unidad de comunicacin CAN ..................................98 TIPO 3 ....................................................................99 TIPO 4 ..................................................................101 TIPO 5 ..................................................................102 DIAGNSTICO DE AVERAS .....................................103 Cmo realizar un diagnstico de averas para una reparacin rpida y precisa..............................103 INTRODUCCIN ...................................................103
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO ......................................................104 ACLARACIN QUEJAS..........................................105 HOJA DE DIAGNSTICO DE AVERAS: EJEMPLO ..105
Ubicacin de los componentes ...............................106 Esquema..................................................................107 Esquema de conexiones - ESP/TCS/ABS -............108 Estndar de la seal de entrada/salida de la unidad de control .....................................................113 VALOR DE REFERENCIA DE CONSULT-II ..............113 Funciones de CONSULT-II ......................................116
TABLA DE APLICACIN DE LA FUNCIN CONSULT-II (ELEMENTOS PRINCIPALES) .............117 PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO BSICO CON CONSULT-II .....................................118 AUTODIAGNSTICO .............................................118 MONITOR DATOS .................................................123 TEST ACTIVO .......................................................126
Para obtener un diagnstico rpido y preciso ........128 PRECAUCIONES PARA EL DIAGNSTICO ............128 Inspeccin bsica ....................................................130
INSPECCIN BSICA 1: NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS, PRDIDAS Y PASTILLAS DE FRENO .....130 INSPECCIN BSICA 2: FLOJEDAD EN EL TERMINAL DEL SISTEMA DE SUMINISTRO ELCTRICO E INSPECCIN DE LA BATERA ........131 INSPECCIN BSICA 3: INSPECCIN DE LOS TESTIGOS DE ABS, ESP OFF Y DESLIZAMIENTO...................................................131
Inspeccin 1: Sistema del sensor de rueda............132 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN.......................132 Inspeccin 2: Sistema del motor .............................134 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN.......................134 Inspeccin 3: Sistema de la unidad de control de ESP/TCS/ABS .........................................................135 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN.......................135 Inspeccin 4: Sistema del sensor de presin .........135 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN.......................135
Inspeccin 5: Sistema del sensor de ngulo de la direccin...............................................................137 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN.......................137 Inspeccin 6: Sistema del rgimen de derrape/ sensor G lateral .......................................................138 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN.......................139 Inspeccin 7: Sistema de la vlvula de conmutacin de solenoide y ESP ...........................141 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................141 Inspeccin 8: Motor del actuador, rel del motor y circuito...................................................................143 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................143 Inspeccin 9: Suministro elctrico y circuito de masa del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control)...................................................145 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................145 Inspeccin 10: Sistema del contacto de la luz de freno.........................................................................147 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................147 Inspeccin 11: Sistema del sensor del nivel del lquido de frenos ......................................................148 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................148 Inspeccin 12: SE SEN ANG DIREC aparece en los resultados del autodiagnstico .....................149 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................149 Inspeccin 13: Sistema de comunicacin CAN ......149 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................149 Inspeccin 14: ESTM VEH SPD SIG aparece en los resultados del autodiagnstico .....................151 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................151 Inspeccin 15: El testigo de ESP OFF no se enciende. .................................................................151 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN .......................151 Inspeccin de componentes....................................151 INTERRUPTOR DE ESP OFF .................................151 Sntoma 1: Frecuencia excesiva de funcionamiento de la funcin ABS ..........................152 Sntoma 2: Reaccin inesperada del pedal ............152 Sntoma 3: La distancia de frenado es larga ..........153 Sntoma 4: El ABS no funciona...............................154 Sntoma 5: Se produce una vibracin del pedal o un sonido en el funcionamiento del ABS ................154 Sntoma 6: El vehculo vibra durante el control de ESP/TCS/ABS ....................................................156 SENSORES DE RUEDA .............................................158 Desmontaje y montaje.............................................158 DESMONTAJE .......................................................158 MONTAJE .............................................................158 ROTOR DEL SENSOR ................................................160 Desmontaje y montaje.............................................160 DESMONTAJE .......................................................160 MONTAJE .............................................................160 ACTUADOR Y UNIDAD ELCTRICA (ARMADO).....161 Desmontaje y montaje.............................................161
BR-3
SENSOR G ..................................................................163 Desmontaje y montaje.............................................163 DESMONTAJE .......................................................163 MONTAJE .............................................................163 SENSOR DE NGULO DE LA DIRECCIN ..............164 Desmontaje y montaje.............................................164
Especificaciones generales .....................................165 Freno de disco.........................................................165 Pedal del freno ........................................................165 Freno de estacionamiento .......................................165
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ............................................................................165
BR-4
PRECAUCIONES
Sistema de seguridad suplementario (SRS): AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD
Sistema de seguridad suplementario (SRS): AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD
NJBR0179
El sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad, ayuda a reducir el riesgo de que el conductor y el pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La composicin del sistema SRS, disponible en los MODELOS N16 de NISSAN, es la siguiente (esta composicin vara dependiendo del destino y del equipamiento opcional): + Para colisin frontal El sistema de seguridad suplementario consta de un mdulo de airbag para el conductor (ubicado en el centro del volante), un mdulo de airbag para el pasajero delantero (ubicado en el tablero de instrumentos del lado del pasajero), pretensores de los cinturones de seguridad delanteros, una unidad de sensor de diagnstico, un testigo, una instalacin de cableado y un cable en espiral. + Para colisin lateral El sistema de seguridad suplementario consta de un mdulo de airbag lateral delantero (ubicado en la parte exterior del asiento delantero), un sensor (satlite) del airbag lateral, una unidad de sensor de diagnstico (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal), una instalacin de cableado y un testigo (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal). La informacin necesaria para atender el sistema de forma segura se incluye en la seccin RS de este Manual de taller. ADVERTENCIA: + Para evitar que el SRS deje de funcionar, (lo que aumentara el riesgo de lesiones o fallecimiento en el caso de una colisin con despliegue de airbag) todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado. + Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo del airbag, consultar la seccin RS. + No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de Taller. El cable en espiral y las instalaciones de cableado que estn cubiertos con aislante amarillo, ya sea antes de los conectores de la instalacin o en toda sta, estn relacionados con el SRS.
Precauciones para el sistema de frenos

+ + +
NJBR0180
SBR686C
Se recomienda el lquido de frenos DOT 3 o DOT 4. Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. Tener cuidado de no salpicar lquido de frenos sobre superficies pintadas. + Usar lquido de frenos para limpiar o lavar todas las piezas del cilindro maestro, la pinza del freno de disco y el cilindro de rueda. + Nunca usar aceites minerales como gasolina o queroseno. ya que estropearn las piezas de goma del sistema hidrulico. + Utilizar una llave para tuercas abocardadas en el desmontaje o el montaje del tubo de freno. + Durante el montaje, apretar siempre al par los tubos de freno. + Pulir las superficies de contacto de freno tras reparar o sustituir los rotores, tras sustituir las pastillas, o si el pedal del freno funcione suavemente a baja velocidad. Consultar Procedimiento de pulido del freno, SERVICIO EN EL VEHCULO, BR-11. ADVERTENCIA: + Limpiar las pastillas de freno con un trapo desechable y,
BR-5
PRECAUCIONES
Precauciones al trabajar en el ABS
a continuacin, limpiarlas con un aspirador.
Precauciones al trabajar en el ABS

+ + +
NJBR0181
+ +
+ +
Usar neumticos recomendados en combinacin con el ABS. Montar neumticos o neumticos con tachones, etc. que tengan el mismo tamao. Si se montan neumticos de diferentes tamaos o neumticos distintos a los recomendados para el uso con ABS la distancia de frenado aumentar y el control y la estabilidad pueden empeorar. Al sustituir las pastillas de freno, usar piezas genuinas Nissan. Al montar radios etc., no poner la radio, la antena o los cables de la antena en un rea inferior a los 100 mm de la unidad de control. Al realizar cualquier trabajo que requiere soldadura elctrica, desmontar primero la unidad de control. Al tomar suministro elctrico para el audio, lmparas, etc., tener cuidado de no tomarlo de la instalacin relativa al ABS. (Consultar los esquemas de conexiones para las instalaciones relacionadas con el ABS) Antes de empezar a trabajar, poner el interruptor de encendido en OFF y desconectar los conectores elctricos del actuador del ABS y la unidad elctrica (unidad de control) o los cables de la batera.
Precauciones para el control de frenos

+ +
NJBR0182
Durante el funcionamiento del ABS, el pedal de freno vibra ligeramente y se oye un ruido mecnico. Esto es normal. Justo despus de arrancar el vehculo, poniendo el interruptor de encendido en ON, puede que vibre el pedal del freno o que se oiga el ruido del funcionamiento del motor proveniente del compartimiento de ste. Se trata de un estado normal de la comprobacin del funcionamiento. La distancia de frenado puede ser mayor para los vehculos sin ABS cuando se conduce por una carretera con baches, grava o nieve (capa gruesa de nieve reciente).
BR-6
PRECAUCIONES
Precauciones para el control de frenos
Cuando el ABS u otro testigo indique la existencia de un fallo, reunir toda la informacin necesaria que pueda proporcionar el cliente (sntomas y condiciones en las que se presentan) y, a continuacin, comprobar si el problema se debe a una causa de fcil solucin antes de comenzar el diagnstico. Adems de una inspeccin del sistema elctrico, comprobar el funcionamiento del servofreno, el nivel del lquido de frenos y si hay prdidas. Si la combinacin de tamao y tipo de neumticos no es correcta o si las pastillas de freno no son piezas genuinas de NISSAN, la distancia de frenado o la estabilidad de la direccin pueden empeorar. Si hay una radio, antena o entrada de corriente de antena (incluidas las conexiones) cerca de la unidad de control, el ABS puede tener una avera o error. Si se han instalado accesorios despus de la compra (un equipo estreo para el coche, un reproductor de CD, etc.), comprobar en las instalaciones elctricas si hay conexiones abiertas, incorrectas o constreidas. Si se sustituye o cambia alguno de los siguientes componentes por componentes no genuinos, es posible que el testigo de ESP OFF y el de DESLIZAMIENTO se enciendan o que el sistema ESP no funcione correctamente. Componentes relacionados con la suspensin (amortiguador, montante, muelle, buje, etc.), neumticos, ruedas (excluir tamao especificado), componentes relacionados con el freno (pastilla, rotor, pinza, etc.), componentes relacionados con el motor (silenciador, ECM, etc.) y componentes relacionados con el refuerzo de la carrocera (barra estabilizadora trasera y delantera, etc.). La conduccin en estados de rotura o de desgaste excesivo de la suspensin, neumticos o componentes relacionados con los frenos puede provocar que se enciendan los testigos de ESP OFF y de DESLIZAMIENTO y que el sistema ESP no funcione correctamente. Cuando el TCS o ESP se activa a causa de una aceleracin o giro inesperados, es posible que se oiga un ruido. El ruido se debe al funcionamiento normal del TCS y ESP. Cuando se conduce por carreteras con pendientes extremas (como en carreteras de montaa) o con terraplenes (como autopistas situadas en excavaciones pronunciadas en el terreno), es posible que el ESP no funcione con normalidad o que se enciendan los testigos de ESP y de DESLIZAMIENTO. No obstante, esto no supone un problema si es posible restablecer el funcionamiento normal despus de arrancar de nuevo el motor. Giros repentinos (como giros rpidos o de aceleracin), deslizamientos, etc. Cuando la funcin ESP est en OFF (ESP SW ON), puede provocar que el sistema del rgimen de derrape/sensor G lateral indique una avera. No obstante, esto no debe considerarse una avera si puede restablecerse el funcionamiento normal tras arrancar de nuevo el motor.
BR-7
PRECAUCIONES
Precaucin en el diagnstico
Precaucin en el diagnstico
SISTEMA CAN
+ + +
NJBR0183 NJBR0183S01
No aplicar un voltaje de 7,0V o superior al terminal que desea medirse. El voltaje del terminal abierto del comprobador puede ser como mximo de 7,0V o inferior. Antes de comprobar las instalaciones, poner el interruptor de encendido en OFF y desconectar el cable negativo de la batera.
Precauciones para la reparacin de la instalacin

SISTEMA CAN
+
El rea que va a repararse debe ser soldada y cubierta con una cinta [asegurarse de que la longitud de los hilos del cable torcido no supere los 110 mm].
PKIA0306E
No realizar una conexin de derivacin en el rea reparada. (Si se llevara a cabo, se desmontara la pieza de conexin y se perderan las caractersticas del cable torcido.)
PKIA0307E
Esquema de conexiones y diagnstico de averas

Al leer esquemas de conexiones, consultar lo siguiente: + GI-12, CMO INTERPRETAR ESQUEMAS DE CONEXIONES + EL-11, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACIN Cuando se realice el diagnstico de averas, consultar lo siguiente: + GI-33, CMO SEGUIR GRUPOS DE PRUEBAS EN LOS DIAGNSTICOS DE AVERA + GI-22, CMO REALIZAR UN DIAGNSTICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELCTRICO
NJBR0185
BR-8
PREPARACIN
Herramientas comerciales de servicio
Herramientas comerciales de servicio

Denominacin 1 Boquilla de tuerca abocardada 2 Llave dinamomtrica Descripcin
NJBR0004
Desmontaje y montaje de cada conduccin del freno a: 10 mm
NT360
Manmetro del lquido de frenos
Medicin de la presin del lquido de frenos
NT151
BR-9
NJBR0005
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

Cuadro para la investigacin de NVH
Cuadro para la investigacin de NVH

X: Aplicable Seccin SU*, seccin AX*
NJBR0005S01
Usar la siguiente tabla para hallar ms fcilmente la causa del sntoma. Si fuese necesario, reparar o sustituir estas piezas.
: No aplicable
Seccin SU*
Seccin SU* Ruedas X X X
Seccin AX*
Pgina de referencia
Variacin del grosor del rotor
Pastillas - desgaste desigual
Descentramiento del rotor
Suplementos daados
Desequilibrio del rotor
Deformacin del rotor
Desviacin del rotor
Pastillas - daadas
Oxidacin del rotor
Dao del rotor
Piezas sospechosas (Causa posible)
Eje y suspensin
Neumticos
Ruido Sntoma Freno Sacudida Zigzagueo, saltos
X X
X X
X X X
X X X
*: Consultar la seccin correspondiente en N16 2a revisin (SM2A00-1N16E1E).
BR-10
Direccin X X X
Palier
Seccin ST*
BR-31, 35
BR-31, 35
BR-31, 35
BR-33, 39
BR-33, 39
SERVICIO EN EL VEHCULO
Comprobacin del nivel del lquido de frenos
Comprobacin del nivel del lquido de frenos

+
NJBR0006
+ +
Comprobar el nivel de lquido en el depsito de reserva. Debe encontrarse entre las lneas Mx. y Mn. del depsito de reserva. Si el nivel del lquido es muy bajo, comprobar si hay prdidas en el sistema de frenos. Soltar la palanca del freno de estacionamiento y ver si el testigo del freno se apaga. Si no lo hace, comprobar si hay prdidas en el sistema de frenos.
SBR451D
Comprobacin del tubo de freno
NJBR0007
PRECAUCIN: Si hay prdidas en las juntas, apretar de nuevo o, si fuera necesario, sustituir las piezas daadas. 1. Comprobar los tubos de frenos (tubos y latiguillos) por si estn agrietados, deteriorados o daados. Sustituir las piezas daadas. 2. Comprobar si hay prdidas de aceite pisando a fondo el pedal del freno con el motor en marcha.
SBR389C
Cambio del lquido de frenos
NJBR0008
SBR419C
PRECAUCIN: + Rellenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. + Mantener siempre el nivel del lquido por encima de la lnea de mnimo en el depsito de reserva. + Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. + Tener cuidado de no salpicar de lquido de frenos las zonas pintadas, como la carrocera, puede causar daos en la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. 1. Limpiar el interior del depsito de reserva y volver a llenarlo con nuevo lquido de frenos. 2. Conectar un tubo de vinilo a cada vlvula de purga de aire. 3. Drenar el lquido de frenos de cada vlvula de purga de aire pisando el pedal del freno mientras se mantiene el nivel del depsito por encima de la lnea de mnimo aadiendo lquido de frenos nuevo. 4. Repetir hasta que el lquido de frenos nuevo salga por la vlvula de purga de aire. Seguir los mismos procedimientos que en la purga de aire del sistema hidrulico para llenar el lquido de frenos. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-12.
Procedimiento de pulido del freno
NJBR0036
Pulir las superficies de contacto del freno de acuerdo con los siguientes procedimientos, tras reparar o sustituir los tambores o los rotores, tras sustituir las pastillas o los revestimientos, o en caso de que el pedal del freno sea demasiado sensible con poco rodaje. PRECAUCIN: Realizar este procedimiento nicamente bajo condiciones de carretera y trfico seguros y con extremo cuidado. 1. Conducir el vehculo en una carretera uniforme y recta a 50 km/h.
BR-11
Procedimiento de pulido del freno
2.
3. 4.
Utilizar un pedal de freno o una fuerza de pisado de tipo medio para detener completamente el vehculo desde 50 km/h. Ajustar el pedal del freno o la presin del pie de forma que el tiempo de frenado del vehculo sea de 3 a 5 segundos. Para enfriar el sistema de frenos, conducir el vehculo a 50 km/h durante 1 minuto sin parar. Repetir del paso 1 al 3, 10 veces o ms para completar el procedimiento de pulido.
Purga del sistema de frenos
NJBR0009
SBR995
PRECAUCIN: + Comprobar cuidadosamente el nivel del lquido de frenos en el cilindro maestro durante la operacin de purga. + Rellenar el depsito con nuevo lquido de frenos DOT 4. Asegurarse de que est lleno en todo momento al purgar el aire del sistema. + Colocar un recipiente debajo del cilindro maestro para evitar que se derrame el lquido de frenos. + Para modelos con ABS, parar el motor y desconectar los conectores del actuador de ABS o el cable de masa de la batera.
1. 2. 3. 4. 5. 6.
SBR419C
Purgar el aire en el siguiente orden. Freno trasero derecho Freno delantero izquierdo Freno trasero izquierdo Freno delantero derecho Conectar un tubo de vinilo transparente a la vlvula de purga de aire. Pisar varias veces el pedal del freno a fondo. Con el pedal pisado, abrir la vlvula de purga para liberar el aire. Cerrar la vlvula de purga de aire. Soltar lentamente el pedal del freno. Repetir los puntos 2 a 5 hasta que salga lquido de frenos limpio por la vlvula de purga de aire.
BR-12
TUBO HIDRULICO DE FRENOS

Circuito hidrulico
Circuito hidrulico
NJBR0010
YBR412
Desmontaje
NJBR0011
PRECAUCIN: + Tener cuidado de no salpicar de lquido de frenos las zonas pintadas, como la carrocera, puede causar daos en la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. + Debe evitarse doblar, retorcer y estirar excesivamente todos los latiguillos. + Para la pinza trasera de tipo 2, se debe evitar que entre aire en el cuerpo. 1. Quitar la tuerca abocardada que conecta el tubo al latiguillo de
BR-13
TUBO HIDRULICO DE FRENOS

Desmontaje
2.
frenos y, a continuacin, retirar el resorte de cierre. Cubrir los orificios para evitar que entre aire y suciedad al desconectar el tubo de freno.
Inspeccin
NJBR0012
Comprobar los tubos de frenos (tubos y latiguillos) por si estn agrietados, deteriorados o daados. Sustituir las piezas daadas.
Montaje
NJBR0013
SBR686C
PRECAUCIN: + Llenar con nuevo lquido de frenos DOT 3 o DOT 4. + Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. 1. Apretar todas las tuercas abocardadas y los pernos de unin. Especificacin: Tuerca abocardada 15 - 18 Nm (1,5 - 1,8 kg-m) Perno de conexin 17 - 20 Nm (1,7 - 2,0 kg-m) 2. Llenar hasta que el lquido de frenos nuevo salga por la vlvula de purga de aire. 3. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-12.
BR-14
VLVULA DE DOBLE DOSIFICACIN

Vlvula de doble dosificacin
Vlvula de doble dosificacin

INSPECCIN
SBR822BA
PRECAUCIN: + Comprobar cuidadosamente el nivel de lquido de frenos en el cilindro maestro. + Utilizar nuevo lquido de frenos DOT 3 o DOT 4. + Tener cuidado de no salpicar de lquido de frenos las zonas pintadas, como la carrocera, puede causar daos en la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. + Pisar el pedal lentamente cuando aumente la presin del freno delantero. + Comprobar la presin del freno trasero durante al menos 2 segundos despus de que la presin del freno delantero alcance un valor especificado. 1. Conectar el manmetro del lquido de frenos a las vlvulas de purga de aire de los frenos delanteros y traseros, tanto del lado izquierdo como del derecho. 2. Purgar el aire de la herramienta. 3. Comprobar la presin del lquido pisando el pedal del freno.
Unidad: kPa (bar, kg/cm2) Presin aplicada (freno delantero) Presin de escape (freno trasero) 5.884 (58,8, 60) 3.430 - 4.800 (34,3 - 45, 35 - 45,70)
SBR823BA
4.
Si la presin de escape no se encuentra dentro de las especificaciones, sustituir el cilindro maestro (de tipo incorporado). Purgar el aire antes de desconectar la herramienta. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-12.
DESMONTAJE Y MONTAJE (TIPO INCORPORADO) NJBR0149S02

Sustituir siempre junto con el cilindro maestro como un conjunto. + Consultar CILINDRO MAESTRO (NABCO), BR-18.
BR-15
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

Desmontaje y montaje
NJBR0015
JBR752E
Inspeccin
Comprobar lo siguiente en el pedal del freno. + Pedal del freno doblado + Deformacin del pasador de horquilla + Grieta en cualquier parte soldada + Grietas o deformacin del tope del pasador de horquilla
NJBR0016
SBR997
Ajuste
NJBR0017
Comprobar la altura libre del pedal del freno desde el panel de metal. Ajustar si fuera necesario. H: Altura libre Consultar SDS, BR-165. C1, C2: Holgura entre el tope del pedal y el extremo roscado del contacto de la luz de freno y el contacto del freno 0,74 - 1,96 mm D: Altura pisado Cond. izq. (T/M): Ms de 90 mm Cond. dch. (T/M): Ms de 90 mm Bajo una fuerza de 490 N (50 kg) con el motor en marcha A: Juego libre del pedal en la almohadilla del pedal 1,0 - 3,0 mm
SBR657EA
BR-16
PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

Ajuste
1.
2.
3.
SBR229E
Aflojar la contratuerca y ajustar la altura libre del pedal girando la varilla de entrada del servofreno. A continuacin, apretar la contratuerca. Comprobar el juego libre del pedal. Asegurarse de que las luces del freno se apagan al soltar el pedal. Comprobar la altura del pedal del freno al pisarlo con el motor en marcha. Si es inferior al valor especificado, comprobar si el circuito de frenos tiene prdidas, aire acumulado o componentes daados (cilindro maestro, cilindro de rueda, etc.); a continuacin, realizar las reparaciones pertinentes.
BR-17
CILINDRO MAESTRO (NABCO)

Desmontaje
Desmontaje
NJBR0151
YBR411
1. 2. 3.
Tapn del depsito Depsito de reserva Junta
4. 5.
Cuerpo del cilindro Conjunto del pistn secundario
6. 7.
Conjunto del pistn primario Tapn de tope
CAUTION: Tener cuidado de no salpicar de lquido de frenos las zonas pintadas, como la carrocera, puede causar daos en la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. 1. Conectar un tubo de vinilo a la vlvula de purga de aire. 2. Drenar el lquido de frenos de cada vlvula de purga de aire, pisando el pedal del freno para vaciar el lquido del cilindro maestro. 3. Desmontar las tuercas abocardadas de la tubera del freno. 4. Desmontar las tuercas de montaje del cilindro maestro.
BR-18

Desarmado
Desarmado
1.
NJBR0152
Doblar hacia afuera las garras del tapn del tope y desmontarla.
SBR938A
2. 3.
4.
Desmontar el tope de la vlvula mientras se empuja el pistn en el cilindro. Desmontar los conjuntos de pistones. Si resulta difcil desmontar el pistn secundario, aplicar aire comprimido gradualmente a la salida del lquido. Sacar el depsito de reserva.
SBR113B
Inspeccin
Comprobar los puntos siguientes. Sustituir cualquier pieza que est daada. Cilindro maestro: + Orificios del pasador o rayas en la pared interna. Pistn: + Deformacin o rayas en las copas de pistn.
NJBR0153
Armado
1. +
NJBR0154
Insertar el conjunto del pistn secundario. A continuacin, insertar el pistn primario. Prestar atencin a la alineacin de la hendidura del pistn secundario con el orificio de montaje del tope de la vlvula, situado en el cuerpo del cilindro.
NBR352
2.
3. 4.
Montar la tapa de tope. Antes de montar la tapa de tope, asegurarse de que las garras estn dobladas hacia adentro. Empujar las juntas del depsito de reserva en el cuerpo del cilindro. Empujar el depsito de reserva en el cuerpo del cilindro.
SBR940A
BR-19

Montaje
Montaje
NJBR0155
SBR704C
PRECAUCIN: + Llenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. + Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. 1. Poner el cilindro maestro en el servofreno y apretar ligeramente las tuercas de montaje. 2. Apretar las tuercas de montaje. : 12 - 15 Nm (1,2 - 1,5 kg-m) 3. Llenar el depsito de reserva con lquido de frenos nuevo. 4. Tapar con los dedos todos los orificios situados en el cilindro maestro para evitar la succin de aire mientras se suelta el pedal del freno. 5. Hacer que el conductor pise lentamente el pedal del freno varias veces hasta que no salga aire por el cilindro maestro. 6. Poner la tubera del freno en el cilindro maestro. 7. Apretar las tuercas abocardadas. : 15 - 18 Nm (1,5 - 1,8 kg-m) 8. Purgar el aire del sistema de frenos. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-12.
BR-20
CILINDRO MAESTRO [BOSCH (NABCO)]

Desmontaje
Desmontaje
NJBR0117
SBR766E
1. 2. 3.
Tapn del depsito Filtro de aceite (solamente modelos con ABS) Depsito de reserva
4. 5. 6. 7.
Junta Cuerpo del cilindro Pasador elstico Pasador de tope del pistn
8. Conjunto del pistn secundario 9. Conjunto del pistn primario 10. Anillo elstico
PRECAUCIN: Tener cuidado de no salpicar de lquido de frenos las zonas pintadas, como la carrocera, puede causar daos en la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. 1. Conectar un tubo de vinilo a la vlvula de purga de aire de pinza delantera. 2. Drenar el lquido de frenos de cada vlvula de purga de aire de pinza delantera pisando el pedal del freno para drenar el lquido del cilindro maestro. 3. Desmontar las tuercas abocardadas de la tubera del freno. 4. Desmontar las tuercas de montaje del cilindro maestro.
BR-21

Desarmado
Desarmado
1. 2. Extraer el pasador elstico del cuerpo del cilindro. Desmontar el depsito de reserva y las juntas.
NJBR0118
SBR231E
3.
Desmontar el anillo elstico con alicates adecuados mientras se empuja el pistn dentro del cilindro.
NBR353
4. 5.
Desmontar el tope del pistn mientras se empuja el pistn en el cilindro. Desmontar los conjuntos de pistones. Si resulta difcil desmontar el pistn secundario, aplicar aire comprimido gradualmente a la salida del lquido.
SBR232E
Inspeccin
Comprobar los puntos siguientes. Sustituir cualquier pieza que est daada. Cilindro maestro: + Orificios del pasador o rayas en la pared interna. Pistn: + Deformacin o rayas en las copas de pistn.
NJBR0119
Armado
1. +
NJBR0120
Insertar el conjunto del pistn secundario. A continuacin, insertar el pistn primario. Prestar atencin a la alineacin de la hendidura del pistn secundario con el orificio de montaje del tope de la vlvula, situado en el cuerpo del cilindro.
SBR233E
BR-22

Armado
2.
3. 4.
Montar el tope del pistn mientras se empuja el pistn en el interior del cilindro. A continuacin, asegurar los conjuntos de pistn primario y secundario con un anillo elstico. Empujar las juntas del depsito de reserva y dicho depsito en el cuerpo del cilindro. Montar el pasador elstico.
SBR232E
Montaje
NJBR0121
SBR236E
PRECAUCIN: + Llenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. + Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. 1. Poner el cilindro maestro en el servofreno y apretar ligeramente las tuercas de montaje. 2. Apretar las tuercas de montaje. : 13 - 15 Nm (1,3 - 1,5 kg-m) 3. Llenar el depsito de reserva con lquido de frenos nuevo. 4. Tapar con los dedos todos los orificios situados en el cilindro maestro para evitar la succin de aire mientras se suelta el pedal del freno. 5. Hacer que el conductor pise lentamente el pedal del freno varias veces hasta que no salga aire por el cilindro maestro. 6. Poner la tubera del freno en el cilindro maestro. 7. Apretar las tuercas abocardadas. : 15 - 18 Nm (1,5 - 1,8 kg-m) 8. Purgar el aire del sistema de frenos.
BR-23
SERVOFRENO
Servicio en el vehculo
Servicio en el vehculo
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO
1. 2.
Parar el motor y pisar el pedal del freno varias veces. Comprobar que la carrera del pedal no cambia. Pisar el pedal del freno y, a continuacin, poner en marcha el motor. Si el pedal baja ligeramente, el funcionamiento es normal.
NJBR0023S02
COMPROBACIN DE LA HERMETICIDAD
1.
SBR002A
2.
Poner en marcha el motor y, a continuacin, pararlo despus de uno o dos minutos. Pisar el pedal del freno varias veces poco a poco. La primera vez el pedal debera bajar ms y, a continuacin, debera subir gradualmente. Pisar el pedal del freno con el motor en marcha y, a continuacin, parar el motor mientras se sigue pisando el pedal. La carrera del pedal no debera cambiar despus de mantenerlo pisado durante 30 segundos.
SBR365AA
Desmontaje
NJBR0024
PRECAUCIN: + Tener cuidado de no salpicar de lquido de frenos las zonas pintadas, como la carrocera, puede causar daos en la pintura. Si se derrama lquido de frenos sobre zonas pintadas, lavarlas inmediatamente con agua. + Tener cuidado de no deformar o doblar la tubera del freno durante el desmontaje del servofreno.
SBR232CB
Inspeccin
1. 2. 3.
NJBR0025
COMPROBACIN DE LA LONGITUD DE LA VARILLA DE SALIDA NJBR0025S01

Aplicar un vaco de -66,7 kPa (-667 mbar, -500 mmHg) al servofreno con una bomba de vaco manual. Aadir una precarga de 19,6 N (2 kg) al varilla de salida. Comprobar la longitud de la varilla de salida. Longitud especificada: 10,275 - 10,525 mm
SBR208E
BR-24
SERVOFRENO
Montaje
Montaje
NJBR0026
SBR237EA
PRECAUCIN: + Tener cuidado de no deformar o doblar los tubos del freno, durante el montaje del servofreno. + Sustituir el pasador de horquilla si est daado. + Llenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. + Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. + Tener cuidado de no daar la rosca del perno de montaje del servofreno al montarlo. Debido al agudo ngulo de montaje, el tablero de instrumentos puede daarse con las roscas. 1. Antes de montar el servofreno, ajustar provisionalmente la horquilla a la dimensin indicada. 2. Montar el servofreno y, a continuacin, apretar ligeramente las tuercas de montaje (del soporte del pedal del freno al servofreno). 3. Conectar el pedal del freno y la varilla de entrada del servofreno con el pasador de horquilla. 4. Fijar las tuercas de montaje. Especificacin: 13 - 16 Nm (1,3 - 1,6 kg-m) 5. Montar el cilindro maestro. Consultar Montaje en CILINDRO MAESTRO, BR-23. 6. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-12.
BR-25
MANGUERA DE VACO
NJBR0027
PRECAUCIN: Al montar las mangueras de vaco, prestar atencin a los siguientes puntos. + No aplicar aceite ni lubricante a la manguera de vaco ni a la vlvula de retencin. + Insertar el tubo de vaco en la manguera de vaco como se muestra. + Montar la vlvula de retencin prestando atencin a su direccin.
SBR225B
Inspeccin
MANGUERAS Y CONECTORES
Comprobar las conducciones de vaco, las conexiones y la vlvula de retencin para saber si el cierre es hermtico o si presenta desgaste por rozamiento o deterioro.
VLVULA DE RETENCIN
Comprobar el vaco con una bomba de vaco.
Conectar al lado del servofreno Conectar al lado del motor Debe existir vaco. No debe existir vaco.
NJBR0028S02
SBR844B
BR-26
BOMBA DE VACO
Desmontaje
Desmontaje
NJBR0123
SBR631E
1. + + + + + 2. 3. + 4. +
Desmontar las piezas que se muestran a continuacin. Conducto de aire, caja del depurador de aire (superior) Cubierta del motor Cubierta de balancines Cubierta del colector de escape Tubo de EGR Desconectar la manguera de vaco de la bomba de vaco. Desmontar la placa de cubierta trasera de la culata. Usar una herramienta como un cortador de juntas (SST) para desmontar. Aflojar y desmontar los pernos de montaje de la rueda dentada de la leva trasera. No se debe fijar el rbol de levas. Aflojar los pernos de montaje usando la resistencia interior del motor.
5. + + +
+
SBR632E
Desmontar la bomba de vaco y el conjunto de la cubierta trasera de la culata. Desmontar y montar la bomba de vaco, la rueda dentada, la cadena de impulsin y la gua de cadena como un conjunto. Aflojar los pernos de montaje en orden inverso al de los nmeros mostrados en la ilustracin de la izquierda. Desmontar slo los pernos mostrados en la ilustracin. (Tener especial cuidado de no desmontar los pernos M6 en la bomba de vaco.) Usar una herramienta como un cortador de juntas (SST).
BR-27
BOMBA DE VACO
Montaje
Montaje
1.
NJBR0124
2. a.
Armar la bomba de vaco y el conjunto de la cubierta trasera de la culata. Para ello, consultar Componentes en la siguiente pgina. Montar la bomba de vaco y el conjunto de la cubierta trasera de la culata en la culata. Aplicar ThreeBond 1207C (KP510 00150) sin roturas en el punto mostrado en la ilustracin de la izquierda.
SBR633E
b. 3. 4. + 5. +
SBR632E
Apretar los pernos de montaje en el orden numrico mostrado en la ilustracin de la izquierda. Montar los pernos de montaje de la rueda dentada de la leva trasera. Desmontar la rueda dentada que sujeta los dos pernos M6. Los pernos M6 se usarn para el montaje. Montar los pernos de montaje de la rueda dentada de la leva trasera. No se debe fijar el rbol de levas. Usando la resistencia interior del motor, apretar los pernos de montaje.
6. +
Montar la placa de la cubierta trasera de la culata. Aplicar ThreeBond 1207C (KP510 00150) sin roturas en el punto mostrado en la ilustracin de la izquierda. 7. Montar las piezas en orden opuesto del desmontaje. PRECAUCIN: Arrancar el motor con la bomba de vaco suelta (manguera de vaco desconectada), provoca el aumento de la cantidad de paso de gases y el motor puede resultar daado. Al arrancar el motor, asegurarse de cerrar el circuito de vaco.
SBR634E
Inspeccin
+ +
NJBR0125
+
SBR611E
Desmontar la manguera de vaco. A continuacin, conectar el manmetro de vaco con el conector de tres vas. Montar el conector de tres vas en la zona donde la presin negativa de la bomba de vaco negativa puede medirse directamente. (Se muestra un ejemplo en la ilustracin.) Arrancar el motor y, a continuacin, medir la presin negativa. Estndar: -86,6 a -101,3 kPa (-866 a -1.013 mbar, -650 a -760 mmHg) Si no se encuentra dentro del valor estndar, inspeccionar si hay succin de aire en el centro de la alimentacin y medirla de nuevo. Si no se encuentra dentro del valor estndar, sustituir la bomba de vaco.
BR-28
BOMBA DE VACO
Componentes
Componentes
NJBR0126
SBR612E
Desarmado
NJBR0136
Desarmar los componentes; para ello, consultar Componentes y, a continuacin, desmontar la bomba de vaco. PRECAUCIN: No desarmar la bomba de vaco. (No aflojar los tres pernos M6.)
SBR613E
Armado
NJBR0127
Montar todas las piezas en la cubierta trasera de la culata como sigue. 1. Montar la bomba de vaco. 2. Montar la gua de cadena provisionalmente. + Ajustar la posicin de la gua de cadena con el mtodo explicado en el paso 5.
3. + +
4.
SBR614E
Montar la rueda dentada de la leva trasera. La direccin de montaje de la rueda dentada no se especifica. Insertar 2 calibradores de espesores (3,0 mm) entre la tapa y la rueda dentada de leva trasera (mostrada en la ilustracin). Insertar 2 pernos (M6, longitud de rosca: 35 - 40 mm) en la rueda dentada para sujetarla a la cubierta. Usar calibradores de espesores (3,0 mm) para la alineacin de la cadena entre la rueda dentada de la bomba de vaco y la rueda dentada de la leva. Fijar la cadena de impulsin a la rueda dentada de leva trasera y la rueda dentada de la bomba de vaco.
BR-29
BOMBA DE VACO
Armado
5.
6. +
Apretar el perno de montaje de la gua de la cadena mientras se presiona ligeramente la gua de la cadena [aproximadamente 9,8 N (1,0 kg)]. Desmontar los calibradores de espesores (2). Dejar los pernos de retencin (M6) de la rueda dentada hasta el montaje.
BR-30
FRENO DE DISCO DELANTERO

Componentes
Componentes
NJBR0030
NBR429
1. 2. 3. 4. 5.
Pasador principal Funda de pasador Perno de fijacin del miembro de torsin Miembro de torsin Cubierta del suplemento (motores QG y YD)
6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Suplemento interno Pastilla interna Retn de pastilla Pastilla externa Suplemento externo Perno de conexin Arandela de cobre
13. 14. 15. 16. 17. 18.
Perno del pasador principal Vlvula de purga Cuerpo del cilindro Junta del pistn Pistn Funda del pistn
Sustitucin de las pastillas
NJBR0029
ADVERTENCIA: Limpiar las pastillas del freno con un aspirador de polvo para reducir el riesgo de que existan partculas en suspensin en el aire u otros materiales. PRECAUCIN: + Si el cuerpo del cilindro est abierto, no pisar el pedal del freno ya que el pistn se saldra. + Tener cuidado de no daar la funda del pistn y de que no entre aceite en el rotor. Sustituir siempre los suplementos al sustituir las pastillas. + Si los suplementos estn oxidados o muestran desprendimientos de la cubierta de goma, sustituirlos por suplementos nuevos. + No es necesario quitar el perno de unin excepto para el desmontaje o sustitucin del conjunto de la pinza de freno. En este caso, suspender el cuerpo del cilindro de rueda con un alambre para no estirar el latiguillo del freno. + Pulir las superficies de contacto de freno tras reparar o sustituir los tambores o los rotores, tras sustituir las pastillas o los forros, o en caso de que el pedal del freno est suave a una velocidad muy baja.
BR-31

Consultar Procedimiento de pulido del freno, SERVICIO EN EL VEHCULO, BR-11.
1. 2. 3.
SBR976B
Desmontar la tapa del depsito de reserva del cilindro maestro. Quitar el perno del pasador. Abrir el cuerpo del cilindro de rueda hacia arriba. A continuacin, quitar las pastillas con retenes y los suplementos interiores y exteriores. Grosor normal de la pastilla: 11 mm Lmite de desgaste de la pastilla: 2,0 mm Comprobar cuidadosamente el nivel del lquido de frenos porque el lquido volver al depsito, al empujar de nuevo el pistn.
SBR932C
Desmontaje
NJBR0031
SBR979B
ADVERTENCIA: Limpiar las pastillas del freno con un aspirador de polvo para reducir el riesgo de que existan partculas en suspensin en el aire u otros materiales. Quitar el perno de conexin y los pernos de fijacin del miembro de torsin. No es necesario quitar el perno de unin excepto para el desmontaje o sustitucin del conjunto de la pinza de freno. En este caso, sujetar la pinza con un alambre para no estirar el latiguillo del freno.
Desarmado
NJBR0032
ADVERTENCIA: No colocar los dedos delante del pistn. PRECAUCIN: No rayar ni raspar la pared del cilindro. 1. Sacar el pistn con la funda del pistn utilizando aire comprimido. 2. Quitar la junta del pistn con una herramienta adecuada.
SBR772
BR-32

Inspeccin
Inspeccin
PINZA Cuerpo del cilindro
+
NJBR0033 NJBR0033S01 NJBR0033S0101
Comprobar si la superficie interior del cilindro est rayada, oxidada, desgastada, daada o tiene materias extraas. Si se detecta alguna condicin de las arriba mencionadas, sustituir el cuerpo del cilindro. + Los daos pequeos causados por la oxidacin y por la presencia de materias extraas pueden eliminarse puliendo la superficie con papel de esmeril fino. Sustituir el cuerpo del cilindro si fuera necesario. PRECAUCIN: Usar lquido de frenos para limpiar. No usar nunca aceite mineral.
Pistn
NJBR0033S0102
PRECAUCIN: La superficie de deslizamiento del pistn est cromada. No pulir con papel de esmeril aunque est oxidada o haya materias extraas adheridas a la superficie de deslizamiento. Comprobar si el pistn est rayado, oxidado, desgastado, daado o si tiene materias extraas. Sustituir en caso de que se detecte algunas de las condiciones indicadas.
Pasador deslizante, perno de pasador y funda de pasador NJBR0033S0103

Comprobar si hay desgaste, grietas u otros daos. Sustituir en caso de que se detecte algunas de las condiciones indicadas.
ROTOR Superficie de friccin
NJBR0033S02 NJBR0033S0201
Comprobar el rotor por si est desgastado, agrietado o picado.
Descentramiento
1. 2.
NJBR0033S0202
SBR219C
3.
a. b. c. d. 4.
Fijar el rotor al cubo de rueda con al menos dos tuercas (M12 x 1,25). Comprobar el descentramiento utilizando un comparador. Asegurarse de que el juego axial del cojinete de rueda cumple el valor especificado antes de hacer las mediciones. Consultar la seccin AX (Cojinete de la rueda delantera, SERVICIO EN EL VEHCULO). Descentramiento mximo: 0,07 mm Si el descentramiento no cumple las especificaciones, tratar de encontrar la posicin de descentramiento mnimo de la siguiente manera: Quitar las tuercas y el rotor del cubo de la rueda. Desplazar el rotor un orificio y fijarlo al cubo de la rueda usando tuercas. Medir el descentramiento. Repetir los pasos del a. al c. hasta conseguir encontrar una posicin mnima de descentramiento. Si el descentramiento sigue sin cumplir el valor especificado, rectificar el rotor con un torno de frenos (MAD, DL-8700, AMMCO 700 y 705 o equivalente).
BR-33

Inspeccin
Grosor
NJBR0033S0203
Variacin en el grosor (al menos 8 posiciones): Mximo 0,01 mm Si la variacin del grosor excede el lmite especificado, rectificar el rotor con un torno de frenos. Lmite de reparacin del rotor: 20,0 mm
Armado
1. 2. 3.
NJBR0034
Insertar la junta del pistn en la ranura del cuerpo del cilindro. Con la funda del pistn ajustada al pistn, insertar la funda en la ranura del cuerpo del cilindro y montar el pistn. Fijar correctamente la funda del pistn.
SBR574
Montaje
NJBR0035
PRECAUCIN: + Llenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. + Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. 1. Montar el latiguillo de freno en la pinza de manera firme. 2. Montar todas las piezas y fijar todos los pernos. 3. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-12.
SBR980B
BR-34
FRENO DE DISCO TRASERO (TIPO 1)

Componentes
Componentes
NJBR0038
SBR753E
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Gua del cable Cilindro Palanca acodada Pasador Funda de pasador Miembro de torsin Suplemento interno Pastilla interna Retn de pastilla Pastilla externa
11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
Suplemento externo Amortiguador Junta trica Varilla de empuje Placa de llave Arandela de retencin Muelle Cubierta de muelle Anillo elstico B Junta del pistn
21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29.
Anillo elstico A Arandela Arandela ondulada Arandela Cojinete Ajustador Copa Pistn Funda del pistn
NJBR0037
ADVERTENCIA: Limpiar las pastillas del freno con un aspirador de polvo para reducir el riesgo de que existan partculas en suspensin en el aire u otros materiales. PRECAUCIN: + Si el cuerpo del cilindro est abierto, no pisar el pedal del freno ya que el pistn se saldra. + Tener cuidado de no daar la funda del pistn y de que no entre aceite en el rotor. Sustituir siempre los suplementos al sustituir las pastillas.
BR-35

Si los suplementos estn oxidados o muestran desprendimientos de la cubierta de goma, sustituirlos por suplementos nuevos. No es necesario quitar el perno de unin excepto para el desmontaje o sustitucin del conjunto de la pinza de freno. En este caso, suspender el cuerpo del cilindro de rueda con un alambre para no estirar el latiguillo del freno. Pulir las superficies de contacto de freno tras reparar o sustituir los tambores o los rotores, tras sustituir las pastillas o los forros, o en caso de que el pedal del freno est suave a una velocidad muy baja. Consultar Procedimiento de pulido del freno, SERVICIO EN EL VEHCULO, BR-11.
1. 2. 3. 4. 5.
SBR764E
Desmontar la tapa del depsito de reserva del cilindro maestro. Quitar el perno de montaje del cable del freno y el resorte de cierre. Soltar la palanca de control del freno de estacionamiento, a continuacin, desconectar el cable de la pinza. Quitar el perno del pasador superior. Abrir el cuerpo del cilindro hacia abajo. A continuacin, quitar los retenes de las pastillas y los suplementos internos y externos. Grosor normal de la pastilla: 9,3 mm Lmite de desgaste de la pastilla: 2,0 mm
SBR916C
6.
Al montar pastillas nuevas, empujar el pistn en el cuerpo del cilindro girndolo suavemente hacia la derecha, como se muestra. Comprobar cuidadosamente el nivel del lquido de frenos porque el lquido volver al depsito, al empujar de nuevo el pistn.
SBR641
BR-36

7.
Ajustar el pistn al ngulo correcto tal como se indica en la ilustracin.
SBR306E
8.
9.
Tal como se indica en la ilustracin, alinear el cncavo del pistn con el convexo de la pastilla y, a continuacin, montar el cuerpo del cilindro en el miembro de torsin. Montar el cable del freno, el perno de montaje del cable del freno, el resorte de cierre y el tapn del depsito del cilindro maestro.
SBR307E
Desmontaje
NJBR0039
NBR167
ADVERTENCIA: Limpiar las pastillas del freno con un aspirador de polvo para reducir el riesgo de que existan partculas en suspensin en el aire u otros materiales. 1. Quitar el perno de montaje del cable del freno y el resorte de cierre. 2. Soltar la palanca de control del freno de estacionamiento, a continuacin, desconectar el cable de la pinza. 3. Quitar el perno de conexin y los pernos de fijacin del miembro de torsin. No es necesario quitar el perno de unin excepto para el desmontaje o sustitucin del conjunto de la pinza de freno. En este caso, sujetar la pinza con un alambre para no estirar el latiguillo del freno.
Desarmado
1.
NJBR0040
Extraer el pistn hacindolo girar hacia la izquierda, usando unos alicates largos o una herramienta adecuada.
SBR646
BR-37

Desarmado
2.
Quitar el anillo A del pistn con unos alicates adecuados y quitar la tuerca de ajuste.
SBR889
3. a.
b.
Desarmar el cuerpo del cilindro. Quitar el anillo B con unos alicates adecuados y, a continuacin, quitar la cubierta del muelle, el muelle y su asiento. Desmontar la arandela, el escudo de la cerradura, el vstago de empuje, la junta trica y el montante.
SBR088B
c.
Quitar la junta del pistn. Tener cuidado de no daar el cuerpo del cilindro.
SBR656
4.
Extraer el muelle recuperador, la palanca acodada y la gua del cable.
SBR767E
Inspeccin
PINZA
PRECAUCIN: Utilizar lquido de frenos para limpiar el cilindro. No usar nunca aceite mineral.
Cuerpo del cilindro

+
NJBR0041S0101
Comprobar si la superficie interior del cilindro est rayada, oxidada, desgastada, daada o tiene materias extraas. Si se detecta alguna condicin de las arriba mencionadas, sustituir el cuerpo del cilindro.
BR-38

Inspeccin
Los daos pequeos causados por la oxidacin y por la presencia de materias extraas pueden eliminarse puliendo la superficie con papel de esmeril fino. Sustituir el cuerpo del cilindro si fuera necesario.
NJBR0041S0102
Miembro de torsin
Comprobar si hay desgaste, grietas u otros daos. Sustituir si fuera necesario.
Pistn
NJBR0041S0103
PRECAUCIN: La superficie de deslizamiento del pistn est cromada. No pulir la superficie con papel de esmeril aunque est oxidada o haya materias extraas adheridas a la superficie de deslizamiento. Comprobar si el pistn est rayado, oxidado, desgastado, daado o si tiene materias extraas. Sustituir en caso de que se detecte algunas de las condiciones indicadas.
Pasador y funda del pasador
NJBR0041S0104
ROTOR Superficie de friccin Descentramiento

1.

NJBR0041S0202
SBR219C
Asegurar el rotor al cubo de la rueda con dos tuercas (M12 x 1,25). 2. Comprobar el descentramiento utilizando un comparador. Asegurarse de que el juego axial cumple el valor especificado antes de hacer las mediciones. Consultar la seccin AX (COJINETE DE RUEDA DELANTERA, Servicio en el vehculo). 3. Cambiar las posiciones relativas del rotor y del cubo de la rueda de forma que se minimice el descentramiento. Descentramiento mximo: 0,07 mm
Grosor
NJBR0041S0203
Lmite de reparacin del rotor: Grosor estndar 10 mm Espesor mnimo 9 mm Variacin en el grosor (al menos 8 posiciones) Mximo 0,02 mm
BR-39

Armado
Armado
1.
NJBR0042
Insertar la leva con la hendidura mirando hacia el extremo abierto del cilindro.
SBR247B
2.
Aplicar grasa de goma generosamente al amortiguador y al vstago de empuje para facilitar la insercin.
SBR248B
3.
Fijar el vstago de empuje en el orificio cuadrado situado en el escudo de la cerradura. Hacer coincidir tambin la parte convexa del escudo de la cerradura con la parte cncava del cilindro.
SBR893
4.
Montar la varilla, el vstago de empuje y el escudo de la cerradura.
SBR754E
BR-40

Armado
5.
Montar el asiento, el muelle, la cubierta del muelle y el anillo B con una prensa e insertador adecuados.
SBR869CB
SBR879-B
6.
Montar la copa en la direccin especificada.
SBR892
7.
Montar el ajustador, el cojinete, las arandelas y el anillo A con una herramienta adecuada.
SBR755E
8. 9.
Insertar la junta del pistn en la ranura del cuerpo del cilindro. Con la funda del pistn ajustada a ste, insertar la funda en la ranura del cuerpo del cilindro y encajar el pistn girndolo hacia la derecha con alicates largos, o con una herramienta adecuada.
SBR646
BR-41

Armado
10. Poner la palanca acodada, el muelle recuperador y la gua del cable.
SBR767E
11. Ajustar el pistn al ngulo correcto tal como se indica en la ilustracin.
SBR306E
Montaje
NJBR0043
SBR307E
PRECAUCIN: + Llenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. + Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. 1. Montar el conjunto de la pinza. + Tal como se indica en la ilustracin, alinear el cncavo del pistn con el convexo de la pastilla y, a continuacin, montar el cuerpo del cilindro en el miembro de torsin. 2. Montar el latiguillo de freno en la pinza de manera firme. 3. Montar todas las piezas y fijar todos los pernos. 4. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-12.
BR-42

Componentes
Componentes
NJBR0141
NBR422
1. 2. 3.
Cuerpo del cilindro Pasador Funda de pasador
4. 5. 6.
Miembro de torsin Suplemento interno Pastilla interna
7. 8.
Pastilla externa Suplemento externo
NOTA: El cuerpo del cilindro no se puede desarmar.
NJBR0142
ADVERTENCIA: Limpiar las pastillas del freno con un aspirador de polvo para reducir el riesgo de que existan partculas en suspensin en el aire u otros materiales. PRECAUCIN: + Si el cuerpo del cilindro est abierto, no pisar el pedal del freno ya que el pistn se saldra. + Tener cuidado de no daar la funda del pistn y de que no entre aceite en el rotor. Sustituir siempre los suplementos al sustituir las pastillas. + Si los suplementos estn oxidados o muestran desprendimientos de la cubierta de goma, sustituirlos por suplementos nuevos. + No es necesario extraer el perno de conexin excepto para la sustitucin del conjunto de la pinza de freno. En este caso, suspender el cuerpo del cilindro de rueda con un alambre para no estirar el latiguillo del freno. + Pulir las superficies de contacto de freno tras reparar o sustituir los rotores, tras sustituir las pastillas, o si el pedal del freno funcione suavemente a baja velocidad. Consultar Procedimiento de pulido del freno, SERVICIO EN EL VEHCULO, BR-11.
BR-43

1. 2. 3. 4.
Desmontar la tapa del depsito de reserva del cilindro maestro. Desmontar el resorte de cierre del cable del freno. Soltar la palanca de control del freno de estacionamiento, a continuacin, desconectar el cable de la pinza. Quitar el perno del pasador superior.
NBR423
5.
Abrir el cuerpo del cilindro hacia abajo. A continuacin, desmontar las pastillas y los suplementos internos y externos. Grosor normal de la pastilla: 9,3 mm Lmite de desgaste de la pastilla: 2,0 mm
NBR426
6.
Al montar pastillas nuevas, empujar el pistn en el cuerpo del cilindro girndolo suavemente hacia la derecha, como se muestra. Comprobar cuidadosamente el nivel del lquido de frenos porque el lquido volver al depsito, al empujar de nuevo el pistn.
SBR641
7.
Ajustar el pistn al ngulo correcto tal como se indica en la ilustracin.
NBR374
8.
9.
Tal como se indica en la ilustracin, alinear el cncavo del pistn con el convexo de la pastilla y, a continuacin, montar el cuerpo del cilindro en el miembro de torsin. Montar el cable del freno, el perno de montaje del cable del freno, el resorte de cierre y el tapn del depsito del cilindro maestro.
NBR375
BR-44

Desmontaje
Desmontaje
NJBR0143
NBR427
ADVERTENCIA: Limpiar las pastillas del freno con un aspirador de polvo para reducir el riesgo de que existan partculas en suspensin en el aire u otros materiales. 1. Desmontar el resorte de cierre del cable del freno. 2. Soltar la palanca de control del freno de estacionamiento, a continuacin, desconectar el cable de la pinza. 3. Quitar el perno de conexin y los pernos de fijacin del miembro de torsin. 4. Quitar el perno de conexin del latiguillo de freno. 5. Desconectar el latiguillo de freno y el cuerpo del cilindro para impedir que entre aire en el sistema. PRECAUCIN: Se deberan tomar precauciones para evitar: + Entre aire en el cuerpo del cilindro y en el latiguillo de freno. + El lquido de frenos se derrame del cuerpo del cilindro y del latiguillo de freno.
Desarmado
Quitar los pernos pasadores y los pasadores. NOTA: El cuerpo del cilindro no se puede desarmar.
NJBR0144
Inspeccin
PINZA
PRECAUCIN: No drenar lquido de frenos del cuerpo del cilindro. El cuerpo del cilindro no se puede desarmar.
Cuerpo del cilindro
NJBR0145S0101
Comprobar si el cuerpo del cilindro est rayado, oxidado, desgastado, daado o tiene materias extraas. Si se detecta alguna condicin de las arriba mencionadas, sustituir el cuerpo del cilindro.
Miembro de torsin
NJBR0145S0102
Comprobar si hay desgaste, grietas u otros daos. Sustituir si fuera necesario.
Pasador y funda del pasador
NJBR0145S0104
BR-45

Inspeccin
ROTOR Superficie de friccin Descentramiento

1.

NJBR0145S0202
SBR219C
Asegurar el rotor al cubo de la rueda con dos tuercas (M12 x 1,25). 2. Comprobar el descentramiento utilizando un comparador. Asegurarse de que el juego axial cumple el valor especificado antes de hacer las mediciones. Consultar la seccin AX (COJINETE DE RUEDA DELANTERA, Servicio en el vehculo). 3. Cambiar las posiciones relativas del rotor y del cubo de la rueda de forma que se minimice el descentramiento. Descentramiento mximo: 0,07 mm
Grosor
NJBR0145S0203
Lmite de reparacin del rotor: Grosor estndar 10 mm Espesor mnimo 9 mm Variacin en el grosor (al menos 8 posiciones) Mximo 0,02 mm
Montaje
NJBR0146
NBR374
NBR375
PRECAUCIN: + Llenar con nuevo lquido de frenos DOT 4. + Nunca volver a usar lquido de frenos drenado. + No drenar lquido de frenos rellenado (en fbrica) de los conjuntos de la pinza (nuevos). 1. Montar el conjunto de la pinza. + Tal como se indica en la ilustracin, alinear el cncavo del pistn con el convexo de la pastilla y, a continuacin, montar el cuerpo del cilindro en el miembro de torsin. 2. Desmontar el tapn del cuerpo del cilindro y del latiguillo de freno. PRECAUCIN: Se deberan tomar precauciones para evitar: + Entre aire en el cuerpo del cilindro y en el latiguillo de freno. + El lquido de frenos se derrame del cuerpo del cilindro y del latiguillo de freno. 3. Montar el latiguillo de freno en la pinza de manera firme. 4. Montar todas las piezas y fijar todos los pernos. 5. Purgar el aire. Consultar Purga del sistema de frenos, BR-12.
BR-46
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Componentes
Componentes
NJBR0044
YBR341
1. 2. 3. 4. 5.
SBR897D
NJBR0045
Para extraer el cable del freno de estacionamiento, desmontar en primer lugar la consola central. Desconectar el conector del interruptor del testigo . Quitar la tuerca de ajuste. Quitar los pernos y las tuercas que fijan el cable del freno de estacionamiento. Desmontar el dispositivo del freno de estacionamiento.
6.
Extraer la placa de bloqueo y desconectar el cable.
SBR025D
Inspeccin
1. 2. 3. 4.
NJBR0046
Comprobar si la palanca de mando est daada o desgastada. Sustituir si fuera necesario. Comprobar si hay discontinuidad o deterioros en los cables. Sustituir si fuera necesario. Comprobar el testigo y el contacto. Sustituir si fuera necesario. Comprobar las piezas en cada punto de conexin y, si estn deformadas o daadas, sustituirlas.
BR-47
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

Ajuste
Ajuste
NJBR0047
Antes o despus del ajuste, prestar atencin a los siguientes puntos. + Para los frenos de disco traseros, asegurarse de que la palanca acodada retorna hasta el tope cuando se suelta la palanca del freno de estacionamiento. + No hay resistencia al soltar la palanca del freno de estacionamiento. + El vehculo est descargado.
SBR768E
1. a. b.
Ajustar la holgura entre la pastilla y el rotor tal como sigue: Soltar la palanca del freno de estacionamiento y aflojar la tuerca de ajuste. Pisar el pedal del freno totalmente al menos 10 veces con el motor en marcha.
2.
Tirar de la palanca de control 10 o ms veces para hacer una carrera de palanca (completa) de 195 mm. A 4-6 muescas, ajustar el cable del freno de estacionamiento girando la tuerca de ajuste.
SBR756E
3.
Tirar de la palanca de control con la fuerza especificada. Comprobar el recorrido de la palanca y asegurarse de que funciona suavemente. Nmero de muescas 5-6
SBR033A
4. + +
Doblar la placa del contacto del testigo para asegurar que: El testigo se enciende cuando la palanca se eleva hasta las muescas A. El testigo se enciende cuando la palanca se suelta totalmente. Nmero de muescas A: 1
BR-48
DESCRIPCIN Propsito
ABS
Propsito
NJBR0082
El ABS consta de componentes electrnicos e hidrulicos. Permite el control de la fuerza de frenado de forma que se evite el bloqueo de las ruedas. El ABS: 1) Asegura el rendimiento adecuado de seguimiento a travs del funcionamiento del volante de direccin. 2) Permite evitar obstculos por medio del funcionamiento del volante de direccin. 3) Asegura la estabilidad del vehculo y previene el bloqueo de las ruedas.
Funcionamiento del ABS (sistema de frenos antibloqueo)

+ +
NJBR0083
Este sistema no funciona cuando la velocidad del vehculo es inferior a 10 km/h. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) tiene capacidades de autocomprobacin. El sistema enciende el testigo del ABS durante 1 segundo tras haber puesto la llave de contacto en ON. El sistema efecta otra prueba la primera vez que el vehculo alcanza 6 km/h. Puede orse un sonido mecnico a medida que el ABS realiza una autocomprobacin. Ello constituye una parte normal de la autocomprobacin. Si se localiza una avera en el transcurso de esta comprobacin, se encender el testigo del ABS. Durante el funcionamiento del ABS, quizs pueda orse un ruido metlico. Esto es normal.
Circuito hidrulico del ABS
NJBR0084
SBR757E
1. 2. 3.
Vlvula solenoide de admisin Vlvula solenoide de escape Depsito
4. 5.
Bomba Motor
6. 7.
Vlvula de retencin de derivacin Amortiguador
BR-49
DESCRIPCIN
Componentes del sistema
ABS
NJBR0086
NBR433
Descripcin del sistema

SENSOR
La unidad del sensor consta de un rotor de sensor en forma de engranaje y de un elemento sensor. El elemento incluye un imn recto alrededor del cual hay una bobina. El sensor se monta en la parte trasera del rotor del freno. La corriente de sinusoidal est generada por el sensor mientras la rueda est girando. La frecuencia y el voltaje aumentan al aumentar la velocidad de rotacin.
SBR124B
UNIDAD DE CONTROL
NJBR0087S02
La unidad de control contabiliza la velocidad de giro de la rueda a travs de la corriente de seal enviada desde el sensor. A continuacin, suministra una corriente CC a la vlvula solenoide del actuador. Controla adems el funcionamiento de activacindesactivacin del rel de la vlvula y el del motor. En caso de detectarse cualquier avera elctrica en el sistema, la unidad de control provoca que se encienda el testigo. Bajo estas circunstancias, la unidad de control desactivar el ABS y el sistema de frenos del vehculo revierte a su funcionamiento normal.
SBR759E
BR-50
DESCRIPCIN
ACTUADOR DEL ABS Y UNIDAD ELCTRICA
ABS
NJBR0087S03
YBR338
El actuador del ABS y la unidad elctrica incluyen: + Una bomba y un motor elctricos + Dos rels + Ocho vlvulas solenoides, cada entrada y salida para IZQ delantera DCH delantera IZQ trasera DCH trasera + Unidad de control del ABS Estos componentes controlan el circuito hidrulico y aumentan, mantienen o reducen la presin hidrulica en todas o una de las ruedas. El actuador del ABS y la unidad elctrica no se pueden desarmar y slo se pueden reparar como un conjunto.
YBR327
Funcionamiento del actuador del ABS

Vlvula solenoide Vlvula solenoide de admisin de escape Funcionamiento normal del freno La presin se mantiene Funcionamiento del ABS La presin disminuye Aumento de la presin OFF (Abierta) OFF (Cerrada)
NJBR0087S0301
La presin del lquido de frenos del cilindro maestro es transmitida directamente a la pinza a travs de la vlvula solenoide de admisin. Se corta el circuito hidrulico para mantener la presin de fluido de la pinza de freno. El lquido de la pinza del freno es enviado al depsito a travs de la vlvula solenoide de escape. A continuacin, es bombeado hacia el cilindro maestro. La presin del lquido de frenos del cilindro maestro es transmitida directamente a la pinza.
ON (Cerrada)
OFF (Cerrada)
ON (Cerrada)
ON (Abierta)
OFF (Abierta)
OFF (Cerrada)
BR-51
DESCRIPCIN
Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin
ABS
Ubicacin de los componentes y del conector de la instalacin
NJBR0088
YBR406
BR-52
DESCRIPCIN Esquemtica (Tipo I)
ABS
Esquemtica (Tipo I)
NJBR0089
YBR301
BR-53
DESCRIPCIN
Esquema de conexiones ABS (Tipo I)
ABS
NJBR0090
YBR320
BR-54
DESCRIPCIN
ABS
YBR321
BR-55
DESCRIPCIN
ABS
YBR396
BR-56
DESCRIPCIN
ABS
YBR323
BR-57
DESCRIPCIN
Esquemtica (Tipo II)
ABS
Esquemtica (Tipo II)
NJBR0177
YBR324
BR-58
DESCRIPCIN
ABS
Esquema de conexiones ABS (Tipo II)
NJBR0178
YBR325
BR-59
DESCRIPCIN
ABS
YBR397
BR-60
DESCRIPCIN
ABS
YBR309
BR-61
COMUNICACIN CAN
ABS
NJBR0232
CAN (Red del rea del controlador) es una lnea de comunicacin serie para un funcionamiento en tiempo real. Se trata de una lnea de comunicacin mltiplex en el vehculo con una alta velocidad de comunicacin de datos y una excelente capacidad de deteccin de errores. Muchas unidades de control electrnicas estn equipadas en un vehculo, y cada unidad comparte informacin y se enlaza con otras unidades durante el funcionamiento (no independiente). En comunicacin CAN, las unidades de control estn conectadas con 2 lneas de comunicacin (lnea CAN H, lnea CAN L) que permiten transmitir informacin a alta velocidad con un menor cableado. Cada unidad de control transmite/recibe datos, pero slo lee selectivamente los datos necesarios.
Unidad de comunicacin CAN

Tipo de carrocera Eje Motor Caja de cambios Control de frenos ESP Unidad de comunicacin CAN ECM Unidad elctrica y del actuador del ABS (unidad de control) Unidad de control del sistema inteligente de apertura Sensor de ngulo de la direccin Conector de enlace de datos Cuadro de instrumentos Tipo de comunicacin CAN x: Aplicable x x x x x x Tipo 3 (BR-63) x x Tipo 4 (BR-65) x x x x x x x Sedn/ 5DH/B/ 3DH/B 2WD YD T/M ABS
NJBR0233
Tipo 5 (BR-66)
BR-62
COMUNICACIN CAN
TIPO 3 Diagrama del sistema
ABS
=NJBR0233S01 NJBR0233S0101
YEL512E
Cuadro de seales de entrada/salida

T: Transmite Unidad de control del sistema inteligente de apertura Sensor de ngulo de la direccin
NJBR0233S0102
R: Recibe
Seales
ECM
TCM
Cuadro de instrumentos R T R R R R
Seal de velocidad del motor Seal del interruptor del acondicionador de aire Seal MI Seal del testigo de incandescencia Seal de la temperatura del refrigerante del motor Seal de consumo de combustible Seal de velocidad del vehculo
T R T T T T T R
R T R T T T R R
Seal de aviso del cinturn de seguridad Seal del conmutador de faros Seal del indicador de direccin Seal de velocidad del ventilador de refrigeracin del motor Seal del estado de los contactos de puerta Seal del compresor del A/A Seal de posicin del pedal del acelerador Seal del indicador de directa desactivada Seal del autodiagnstico de T/A. Seal del sensor del ngulo de direccin Seal del testigo del ABS Seal del testigo de deslizamiento R T T R T T R T T T
R T R R
T R R
BR-63
COMUNICACIN CAN
Unidad de control del sistema inteligente de apertura Sensor de ngulo de la direccin
ABS
Seales
ECM
TCM
Cuadro de instrumentos R R
Seal del testigo de EPS off Seal del testigo del freno
T T
BR-64
COMUNICACIN CAN
ABS
=NJBR0233S02 NJBR0233S0201
YEL513E

T: Transmite Unidad elctrica y del actuador del ABS (unidad de control) Unidad de control del sistema inteligente de apertura
NJBR0233S0202
R: Recibe
Seales
ECM
T R T T T T T R
R T R T T T R R
Seal de aviso del cinturn de seguridad Seal del conmutador de faros Seal del indicador de direccin Seal de velocidad del ventilador de refrigeracin del motor Seal del estado de los contactos de puerta Seal del compresor del A/A Seal de funcionamiento de ABS Seal del testigo del ABS T T T T
R T R R R R
BR-65
COMUNICACIN CAN
ABS
=NJBR0233S03 NJBR0233S0301
YEL514E

T: Transmite Seales Seal de velocidad del motor Seal del interruptor del acondicionador de aire Seal MI Seal del testigo de incandescencia Seal de la temperatura del refrigerante del motor Seal de consumo de combustible Seal de velocidad del vehculo Seal de aviso del cinturn de seguridad Seal del conmutador de faros Seal del indicador de direccin Seal de velocidad del ventilador de refrigeracin del motor Seal del estado de los contactos de puerta Seal del compresor del A/A T T ECM T R T T T T R R T T R T R R Unidad de control del sistema inteligente de apertura
NJBR0233S0302
R: Recibe
Cuadro de instrumentos R T R R R R T T R R
BR-66
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE DIAGNSTICO EN EL VEHCULO ABS

Cuadro de diagnstico de averas por sntoma
Cuadro de diagnstico de averas por sntoma

LISTA DE ELEMENTOS DE COMPROBACIN
Realizar el autodiagnstico cuando se enciendan el ABS y los testigos.
Sntoma Estado Comprobar elementos + Bombilla del testigo del ABS fundida + Fusible fundido entre el encendido y el testigo de ABS. + Circuito de conexiones abierto entre el encendido y el testigo de ABS. + Avera en el sistema de ABS + Conector del actuador del ABS y de la unidad elctrica desconectados. + Avera en el sistema de ABS Pgina de referencia
NJBR0159
NJBR0159S01
El testigo de ABS no se ilumina cuando el interruptor de encendido est en ON. (Comprobar el testigo de ABS)
ENC-ON
BR-81
El testigo del ABS se ilumina con el encendido en ON, pero no se apaga transcurridos unos segundos. (El testigo de ABS se ha iluminado. )
ENC-ON
BR-81
Estndar de la seal de entrada/salida del actuador de ABS y unidad elctrica

ESPECIFICACIONES DEFINIDAS POR CONSULT-II
Monitor datos Elementos a comprobar ndice Estado Cuando el vehculo se para Valores de referencia durante un funcionamiento normal 0 km/h Casi en concordancia con lo que aparece en la pantalla del cuentakilmetros (dentro de 10%) ON
(Referencia) Comprobar los puntos cuando el resultado sea una avera.
Sensor de rueda DEL. DCH., Velocidad de la rueda DEL. IZQ., TRAS. DCH., del vehculo TRAS. IZQ. (km/h)
Durante la conduccin (nota:1)
Sensor de las ruedas e instalacin
Contacto de la luz de freno
Estado del pedal del freno
Pisar el pedal del freno.
Soltar el pedal del freno. OFF RPM del motor por debajo de las 400 rpm STOP
Contacto de la luz de freno y va
SEAL RPM MOTOR [STOP/FUNC]
Con el motor en marcha RPM del motor a 400 rpm o ms EN MARCHA
Va de la seal de RPM del motor
SOL de admisin de ABS DEL. DCH., DEL. IZQD., TRAS. DCH., TRAS. IZQ. (ON/OFF) Funcionamiento de la vlvula solenoide
El actuador y la unidad elctrica (vlvula solenoide) estn activados (mediante el modo de test activo de CONON SULT- II) o el rel del actuador no est activado (en modo de autoproteccin, antes de arrancar el motor) El actuador y la unidad elctrica (vlvula solenoide) no estn activados y el rel del actuador est activado (vehculo parado con el motor en marcha)
Va de la vlvula solenoide de ABS
SOL de salida de ABS DEL. DCH., DEL. IZQD., TRAS. DCH., TRAS. IZQ. (ON/OFF)
OFF
BR-67

Estndar de la seal de entrada/salida del actuador de ABS y unidad elctrica
Monitor datos Elementos a comprobar ndice Estado Vehculo parado Interruptor de encendido ON Vehculo parado Motor funcionando Valores de referencia durante un funcionamiento normal OFF Rel del actuador de ABS e instalacin ON (Referencia) Comprobar los puntos cuando el resultado sea una avera.
Rel del actuador de ABS (ON/OFF)
Rel del actuador activado
Rel del motor del ABS (ON/OFF)
Rel del motor y motor activado
(Interruptor de encendido en ON o motor fun- OFF cionando): ABS inactivo (Interruptor de encendido en ON o motor fun- ON cionando): ABS activo El testigo de ABS est en ON Estado OFF del testigo del ABS Interruptor de encendido ON ON
Motor del ABS e instalacin del rel del motor
Testigo (ON/OFF)
Estado ON del testigo del ABS (Nota 2)
Va y testigo del ABS OFF Circuito de suministro elctrico de la unidad de control
VOLTAJE DE LA BATERA (V)
Se suministra voltaje de la batera al mdulo de control
Aprox. 10 - 16 V
CAN COMM*1
Comunicacin CAN norCorrecto Estado de las comunica- mal ciones CAN Error de comunicacin Incorrecto CAN Comunicacin CAN norCorrecto Estado de las comunica- mal ciones CAN Error de comunicacin DESCON CAN Comunicacin CAN norCorrecto Estado de las comunica- mal ciones CAN Error de comunicacin DESCON CAN
CIRCUITO CAN 1*1
Comunicacin CAN
CIRCUITO CAN 2*1
*1: Modelo con actuador del ABS y unidad elctrica tipo II. Consultar BR-51.
NOTA: 1) Comprobar la presin del aire de los neumticos en condiciones normales. 2) Distribucin del testigo de ABS en ON/OFF ON: Cuando el interruptor de encendido se gira a ON (antes de arrancar el motor) o cuando se detecta una avera OFF: Despus de haber arrancado el motor (cuando el sistema funciona normalmente)
Funciones de CONSULT-II
Elemento SENSOR DEL DCH SENSOR DEL IZQ SENSOR TRA DCH SENSOR TRA IZQ Sensor de velocidad Autodiagnstico Monitor datos Test activo -
NJBR0161
TABLA DE APLICACIN DE LA FUNCIN CONSULT-II NJBR0161S01
BR-68

Elemento Contacto de la luz de freno SOL DEL DCH EN ABS SOL DEL DCH ES ABS SOL DEL IZQ EN ABS SOL DEL IZQ ES ABS SOL TRA DCH EN ABS SOL TRA DCH ES ABS SOL TRA IZQ EN ABS SOL TRA IZQ ES ABS REL ACTUADOR ABS RELE MOTOR ABS TESTIGO ABS Voltaje de la batera Comunicacin CAN Mdulo de control : Aplicable -: No aplicable Autodiagnstico Monitor datos Test activo -
AUTODIAGNSTICO Procedimiento de funcionamiento

1.
Tras obtener la informacin del cliente, realizar BR-78, Inspeccin bsica.
2.
3.
Despus de poner el interruptor de encendido en OFF, conectar el conector de CONSULT-II al conector de enlace de datos del vehculo. Volver a arrancar el motor y conducir el vehculo a 30 km/h durante aprox. 1 minuto.
SEF378Y
4.
MBIB0233E
Detener el vehculo. Con el motor al ralent, pulsar COMIENZO (VEH BASE NISSAN), ABS y RESUL AUTODIAGNOSIS en la pantalla de CONSULT-II en ese orden. PRECAUCIN: Es posible que ABS no aparezca en la pantalla de seleccin del sistema si se diera este caso: Si se ha pulsado COMIENZO (VEH BASE NISSAN) justo despus de poner el motor en marcha o de poner en ON el interruptor de encendido. En ese caso, repetir el procedimiento desde el paso 2. 5. Aparece el resultado del autodiagnstico. (Si fuera necesario, pulsar IMP para imprimir el resultado del autodiagnstico.) + Si aparece NO MALFUNCION, comprobar el testigo del ABS.
BR-69

Consultar BR-79, INSPECCIN BSICA 3: INSPECCIN DEL TESTIGO DEL ABS. 6. Comprobar la pieza defectuosa indicada en el cuadro para ver si es necesario repararla o sustituirla. 7. Volver a arrancar el motor y conducir el vehculo a 30 km/h durante aprox. 1 minuto. PRECAUCIN: + Volver a comprobar para asegurarse de que no hay ningn fallo (NO FALLO) en otras piezas. + Si se detecta el sensor de la rueda [CORTO], el testigo del ABS no se apaga hasta que se den las siguientes condiciones: el vehculo se conduce a aprox. 30 km/h durante aprox. 1 minuto, en condiciones normales. 8. Girar el interruptor de encendido a OFF parar preparar el borrado de la memoria. 9. Poner en marcha el motor. Pulsar COMIENZO (VEH BASE NISSAN), ABS, RESUL AUTODIAGNOSIS y BORRAR MEMORIA en la pantalla de CONSULT-II, en el orden indicado, para borrar la memoria defectuosa. PRECAUCIN: Si no puede borrarse la memoria, pasar a 6. 10. Conducir a aprox. 30 km/h durante aprox. 1 minuto. Asegurarse de que el testigo de ABS est en OFF.
BR-70

Mostrar la lista de elementos

Lneas defectuosas Estado de deteccin de avera
NJBR0161S0202
Comprobar la instalacin
Puede deberse a una de las siguientes causas. El circuito del sensor de rueda delantera derecha est Sensor de rueda del. dch. [ABIERTO] abierto. El voltaje de entrada anormalmente alto se debe a un cortocircuito del suministro elctrico en las lneas de seales. El circuito del sensor de la rueda delantera izq. est abierto, o bien el voltaje de entrada anormalmente alto se debe a un cortocircuito del suministro elctrico en las lneas de seales. Puede deberse a una de las siguientes causas. El circuito del sensor de rueda trasera derecha est abierto. El voltaje de entrada anormalmente alto se debe a un cortocircuito del suministro elctrico en las lneas de seales.
Sensor de rueda del. izq. [ABIERTO]
Sensor de rueda tras. dch. [ABIERTO]
Puede deberse a una de las siguientes causas. El circuito del sensor de rueda trasera izquierda est abierto. Sensor de rueda tras. izq. [ABIERTO] El voltaje de entrada anormalmente alto se debe a un cortocircuito del suministro elctrico en las lneas de seales. En el sensor de rueda del. dch. se dan las siguientes Sensor de rueda del. dch. [CORTO 1] condiciones: un voltaje de entrada anormalmente alto o o sensor de rueda del. dch. [CORTO bajo es debido a un cortocircuito en el suministro elc2] trico o a masa en las lneas de seales, seal de (Nota 1), (Nota 2) entrada anormal. En el sensor de rueda del. izq. se dan las siguientes Sensor de rueda del. izq. [Corto 1] condiciones: un voltaje de entrada anormalmente alto o o sensor de rueda del. izq. [ABIERTO bajo es debido a un cortocircuito en el suministro elc2] trico o a masa en las lneas de seales, seal de (Nota 1), (Nota 2) entrada anormal. En el sensor de rueda tras. dch. se dan las siguientes condiciones: un voltaje de entrada anormalmente alto o bajo es debido a un cortocircuito en el suministro elctrico o a masa en las lneas de seales, seal de entrada anormal. En el sensor de rueda tras. izq. se dan las siguientes condiciones: un voltaje de entrada anormalmente alto o bajo es debido a un cortocircuito en el suministro elctrico o a masa en las lneas de seales, seal de entrada anormal. Instalacin del sensor de la rueda
Sensor de rueda tras. dch. [CORTO] (Nota 1), (Nota 2)
Sensor de rueda tras. izq. [CORTO] (Nota 1), (Nota 2)
BR-71

Lneas defectuosas Estado de deteccin de avera En la vlvula solenoide de admisin de ABS de la rueda delantera DCHA se dan las siguientes condiciones: circuito abierto, el voltaje de salida es anormalmente ms alto o ms bajo que el valor de control por un cortocircuito a masa de la lnea de control. En la vlvula solenoide de admisin de ABS de la rueda delantera IZQ se dan las siguientes condiciones: circuito abierto, el voltaje de salida es anormalmente ms alto o ms bajo que el valor de control por un cortocircuito a masa de la lnea de control. En la vlvula solenoide de admisin de ABS de la rueda trasera DCHA se dan las siguientes condiciones: circuito abierto, el voltaje de salida es anormalmente ms alto o ms bajo que el valor de control por un cortocircuito a masa de la lnea de control. En la vlvula solenoide de admisin de ABS de la rueda trasera IZQ se dan las siguientes condiciones: circuito abierto, el voltaje de salida es anormalmente ms alto o ms bajo que el valor de control por un cortocircuito a masa de la lnea de control. En la vlvula solenoide de salida de ABS de la rueda delantera DCHA se dan las siguientes condiciones: circuito abierto, el voltaje de salida es anormalmente ms alto o ms bajo que el valor de control por un cortocircuito a masa de la lnea de control. En la vlvula solenoide de salida de ABS de la rueda delantera IZQ se dan las siguientes condiciones: circuito abierto, el voltaje de salida es anormalmente ms alto o ms bajo que el valor de control por un cortocircuito a masa de la lnea de control. En la vlvula solenoide de salida de ABS de la rueda trasera DCHA se dan las siguientes condiciones: circuito abierto, el voltaje de salida es anormalmente ms alto o ms bajo que el valor de control por un cortocircuito a masa de la lnea de control. En la vlvula solenoide de salida de ABS de la rueda trasera IZQ se dan las siguientes condiciones: circuito abierto, el voltaje de salida es anormalmente ms alto o ms bajo que el valor de control por un cortocircuito a masa de la lnea de control. Motor del actuador de ABS en ON cuando el motor de ABS est controlado en OFF. Motor del actuador de ABS en OFF cuando el motor de ABS est controlado en ON. Rel del actuador de ABS en ON cuando est controlado en OFF. Rel del actuador de ABS en OFF cuando est controlado en ON. El voltaje del suministro elctrico suministrado al actuador de ABS y la unidad elctrica es anormalmente bajo. La funcin de clculo en el actuador de ABS y la unidad elctrica ha fallado. Comprobar la instalacin
SOL DEL DCH EN ABS [ABIERTO] [CORTO]
SOL DEL IZQ EN ABS [ABIERTO] [CORTO]
SOL TRA DCH EN ABS [ABIERTO] [CORTO]
Vlvula solenoide de ABS e instalacin del rel del actuador
SOL TRA IZQ EN ABS [ABIERTO] [CORTO]
SOL DEL DCH ES ABS [ABIERTO] [CORTO]
SOL DEL IZQ ES ABS [ABIERTO] [CORTO]
SOL TRA DCH ES ABS [ABIERTO] [CORTO]
Vlvula solenoide de ABS e instalacin del rel del actuador
SOL TRA IZQ ES ABS [ABIERTO] [CORTO]
Motor del ABS [error ON] Motor del ABS [error OFF] Rel del actuador de ABS [error ON] REL ACTUADOR ABS [OFF anormal] VOLTAJE DE LA BATERA [ANORMAL]
Rel del motor de ABS e instalacin
Rel del actuador de ABS e instalacin
Circuito del suministro elctrico del actuador de ABS y de la unidad elctrica Actuador de ABS y unidad elctrica, circuitos elctrico y de masa
UNIDAD DE CONTROL
BR-72

Lneas defectuosas Estado de deteccin de avera Comprobar la instalacin
CIRC COM CAN (Nota 3)
En la lnea de comunicacin CAN se dan las siguientes situaciones: + La lnea de comunicacin CAN est abierta o tiene un cortocircuito. + Averas internas en el actuador del ABS y unidad Lnea de comunicacin CAN elctrica (unidad de control). + El voltaje de la batera del ECM se interrumpe repentinamente durante 0,5 segundos aproximadamente o ms.
(Nota 1): Cuando el vehculo se haya quedado atascado en una carretera resbaladiza y las ruedas hayan girado durante aproximadamente 10-80 segundos (el perodo depende de la velocidad del vehculo). El testigo de ABS puede encenderse. Sin embargo, esto no es anormal. (Nota 2): Reparar el cortocircuito del sensor. El testigo de ABS se ilumina al girar el interruptor de encendido hasta ON. De acuerdo con el procedimiento de funcionamiento del autodiagnstico, conducir el vehculo a aprox. 30 km/h.A continuacin, comprobar si el testigo de ABS se apaga en aproximadamente un minuto. (Nota 3): Si se detectan varios errores en diferentes sistemas, incluido el de comunicacin CAN, comprobar el sistema de comunicacin CAN en primer lugar.
MONITOR DATOS
+
NJBR0161S03
Si se desea informacin acerca de la funcin monitor de datos, consultar el manual de instrucciones de CONSULT -II.
NJBR0161S0301
Procedimiento de funcionamiento
1. 2. 3.
Girar el interruptor de encendido a la posicin OFF. Conectar el conector de CONSULT-II al conector de enlace de datos del vehculo. Poner el interruptor de encendido en ON.
4.
Pulsar COMIENZO (VEH BASE NISSAN) en la pantalla.
MBIB0233E
PBR385C
5. Pulsar ABS en la pantalla. PRECAUCIN: Es posible que ABS no aparezca en la pantalla de seleccin del sistema si se diera el siguiente caso: Si se ha pulsado COMIENZO (VEH BASE NISSAN) justo despus de poner el motor en marcha o de poner en ON el interruptor de encendido. En ese caso, repetir el procedimiento desde el paso 2. 6. Pulsar MONITOR DATOS. 7. Volver a la pantalla de seleccin de elementos del monitor. Pulsar SEALES ENTRADA ECM, SEALES PRINCIPALES, MNTR SOPRT DIAG CAN o SELECCION DEL MENU.
BR-73

8. 9.
Consultar el siguiente cuadro de elementos del monitor de datos. Pulsar CMNZ MONITOR. Aparece la pantalla del monitor de datos.
NJBR0161S0302

: Aplicable Seleccin del elemento de comprobacin Elemento (unidad) Elemento principal Seleccin del men de elementos
-: No aplicable
Observaciones
SENSOR DEL DCH (km/h)
Se muestra la velocidad de las ruedas calculada mediante la seal del sensor de velocidad de la rueda delantera dch. Se visualiza la velocidad de la rueda calculada por la seal del sensor delantero izquierdo. (Nota 1) Se visualiza la velocidad de la rueda calculada por la seal del sensor trasero derecho. (Nota 1) Se visualiza la velocidad de la rueda, calculada por la seal del sensor de la rueda trasera izq. Se muestra el estado de funcionamiento del testigo de ABS mediante la unidad de control. Se muestra el estado de funcionamiento (ON/OFF) de la vlvula solenoide de admisin de ABS trasera dch. Se muestra el estado de funcionamiento (ON/OFF) de la vlvula solenoide de salida de ABS trasera dch. Se muestra el estado de funcionamiento (ON/OFF) de la vlvula solenoide de admisin de ABS trasera dch. Se muestra el estado de funcionamiento (ON/OFF) de la vlvula solenoide de salida de ABS trasera dch. Se muestra el estado de funcionamiento (ON/OFF) de la vlvula solenoide de admisin de ABS trasera dch. Se muestra el estado de funcionamiento (ON/OFF) de la vlvula solenoide de salida de ABS trasera dch.
SENSOR DEL IZQ (km/h)
SENSOR TRA DCH (km/h)
SENSOR TRA IZQ (km/h)
INT LUZ FRENO
SOL DEL DCH EN
SOL DEL DCH ES
SOL DEL IZQ EN
S/DEL IZQ EX (ON/OFF)
SOL IN TR DH (ON/OFF)
SO LEX TR DH (ON/OFF)
BR-74

Seleccin del elemento de comprobacin Elemento (unidad) Elemento principal Seleccin del men de elementos Observaciones
SOL IN TR IZ (ON/OFF)
Se muestra el estado de funcionamiento (ON/OFF) de la vlvula solenoide de admisin de ABS trasera dch. Se muestra el estado de funcionamiento (ON/OFF) de la vlvula solenoide de salida de ABS trasera dch. Se muestra el estado ON/OFF del rel del actuador de ABS. Se muestra el estado ON/OFF del rel del motor de ABS. Indica el estado de funcionamiento del testigo del ABS Indica el voltaje suministrado por el actuador de ABS y la unidad elctrica Visualiza los valores medidos por la sonda de voltaje Se muestra el estado (Correcto/Incorrecto) de la seal de comunicacin CAN. Se muestra el estado (ON/ DESCON) de la seal de comunicacin CAN.
SOL EX TR IZ (ON/OFF)
RELE ACTUADOR (ON/OFF) RELE MOTOR (ON/OFF) TESTIGO (ON/OFF)
VOLT BATERIA
Voltaje CAN COMM (Correcto o incorrecto)*1 CIRCUITO CAN 1 (OK/ DESCON)*1 CIRCUITO CAN 2 (OK/ DESCON)*1 Voltaje
Visualiza los valores medidos por la sonda de voltaje
*1: Modelo con actuador del ABS y unidad elctrica tipo II.
TEST ACTIVO Procedimiento de funcionamiento
PRECAUCIN: + No llevar a cabo el test activo mientras las ruedas estn funcionando. + Asegurarse de purgar totalmente el aire del sistema de frenos. + El test activo no puede llevarse a cabo con el testigo de ABS encendido. 1. Conectar CONSULT-II al conector de enlace de datos y arrancar el motor.
BR-75

2.
Pulsar COMIENZO (VEH BAS NISSAN) en la pantalla.
MBIB0233E
3. 4. 5. 6. 7. 8.
Pulsar ABS. Pulsar TEST ACTIVO. Aparece la pantalla de seleccin de elementos del test. Pulsar la elemento del test. Pulsar COMIENZO con la lnea SE PRINCIPLS invertida. Aparece la pantalla del test activo.
PBR385C
NJBR0161S0402
Vlvula solenoide de ABS Pulsar SUBE, GUARDAR y BAJA. Comprobar si las vlvulas solenoides de ABS (de admisin/de escape) funcionan segn esta tabla usando la pantalla del monitor.
Funcionamiento SOL de admisin de ABS SOL de salida de ABS
SFIA0395E
Sube OFF OFF
Mantener ON OFF
Baja ON ON*
*: ON de 1 a 2 segundos tras pulsar y, a continuacin, OFF
NOTA: + Si el test activo se lleva a cabo con el pedal del freno pisado, la carrera del pedal puede cambiar. Esto es normal. + DETENCIO PRUEBA aparece 10 segundos despus de iniciar el funcionamiento. + Para volver a realizar el test despus de que aparezca DETENCIO PRUEBA, repetir el paso 6 del procedimiento de funcionamiento.
SFIA0396E
BR-76

Motor de ABS Pulsar ON y OFF en la pantalla. Comprobar que el rel del motor de ABS funciona como se muestra en el siguiente cuadro.
Funcionamiento Actuador del ABS Motor de ABS ON ON ON OFF ON OFF
SFIA0397E
NOTA: + Si el test activo se lleva a cabo con el pedal del freno pisado, la carrera del pedal puede cambiar. Esto es normal. + DETENCIO PRUEBA aparece 10 segundos despus de iniciar el funcionamiento.
BR-77
DIAGNSTICO DE AVERAS INSPECCIN BSICA

Actuador del ABS y unidad elctrica
ABS
NJBR0162
Desconectar cada conector E1 (tipo I), E217 (tipo II) del actuador del ABS y unidad elctrica. Confirmar la continuidad y el valor de resistencia entre cada par de conectores de la instalacin del actuador de ABS y unidad elctrica. PRECAUCIN: Asegurarse de que el motor de ABS est conectado a masa de forma segura.
YBR404
YBR405
Inspeccin bsica 1 Inspeccin del nivel del lquido de frenos y prdidas

1. 2.
NJBR0163
Comprobar el nivel del lquido de frenos en el depsito de reserva. Si el nivel es bajo, rellenar el lquido de frenos. Comprobar la zona alrededor de las tuberas de freno y el actuador de ABS y unidad elctrica por si hay prdidas. Si se detecta una prdida, comprobar lo siguiente: Si las conexiones en el actuador de ABS y unidad elctrica estn flojas, apretar las tuberas al par especificado. A continuacin, volver a comprobar para asegurarse de que no hay prdidas.
BR-78
DIAGNSTICO DE AVERAS INSPECCIN BSICA

+
ABS
Inspeccin bsica 1 Inspeccin del nivel del lquido de frenos y prdidas
Si las tuercas abocardada de las conexiones y las roscas del actuador de ABS y unidad elctrica estn estropeadas, sustituir las piezas daadas. A continuacin, volver a comprobar para asegurarse de que no hay prdidas. + Si se detectan prdidas en las conexiones del actuador de ABS y unidad elctrica, limpiarlas con un pao limpio. Volver a comprobar si hay prdidas. Si sigue habiendo prdidas, reemplazar la pieza daada. + Si se detectan prdidas en el actuador de ABS y unidad elctrica, limpiar con un pao limpio. Volver a comprobar si hay prdidas; si es as, sustituir el actuador de ABS y unidad elctrica. PRECAUCIN: El cuerpo del actuador de ABS y de la unidad elctrica no se puede desmontar.
Inspeccin bsica 2 Inspeccin de terminal de suministro elctrico flojo
NJBR0164
Comprobar si la batera tiene prdidas en los bornes positivo/ negativo y en la conexin a masa.
Inspeccin bsica 3 Inspeccin del testigo del ABS

1.
NJBR0165
2.
3.
4.
Asegurarse de que el testigo de ABS se ilumina cuando el interruptor de encendido est en la posicin ON. Si no se enciende, comprobar las comunicaciones CAN. Consultar BR-82. Si no hay ningn error en las comunicaciones CAN, comprobar la instalacin del testigo del ABS. Asegurarse de que el testigo de ABS se apaga despus de aproximadamente 1 segundo cuando el interruptor de encendido est en la posicin ON. Si no se apaga, realizar un autodiagnstico. Despus de conducir el vehculo a aprox. 30 km/h durante varios segundos, comprobar que no se enciende el testigo del ABS. Despus de completar el autodiagnstico, borrar siempre la memoria de diagnstico.
BR-79
DIAGNSTICO DE AVERAS PARA ELEMENTOS DE AUTODIAGNSTICO

Sistema del sensor de rueda
ABS

1 INSPECCIN DEL NEUMTICO
Comprobar la presin del aire, el desgaste y el tamao. Estn la presin de aire, el desgaste y el tamao dentro de las especificaciones? S No IR AL 2. Ajustar la presin del aire o reemplazar el neumtico.
NJBR0166
INSPECCIN DEL ROTOR DEL SENSOR
Comprobar los dientes del rotor del sensor por si estn daados. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 3. Sustituir el rotor del sensor.
COMPROBAR EL CONECTOR
1. Desmontar tanto el sensor de rueda averiado (identificado en la unidad de control) como el conector de la unidad del actuador de ABS y unidad elctrica. Comprobar la deformacin del terminal o si la conexin est incompleta. A continuacin, conectar los conectores. 2. Realizar el autodiagnstico.
YBR344
Se enciende el testigo del ABS? S No IR AL 4. La comprobacin ha terminado.
COMPROBAR EL SENSOR DE RUEDA
Comprobar la resistencia interna del sensor de rueda. Resistencia: 1,44 - 1,76 k
SFIA0419E
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 5. Sustituir el sensor de rueda.
BR-80

5 COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SENSOR DE LA RUEDA
ABS
1. Desconectar los conectores de la unidad de control y del sensor de las ruedas. 2. Comprobar la continuidad entre el conector de instalacin del actuador del ABS y unidad elctrica y el conector de instalacin del sensor de rueda.
YBR345
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Sustituir el actuador de ABS y la unidad elctrica. Reparar o sustituir la instalacin.
Cuadro de instrumentos
Consultar EL-102.
NJBR0167
Conexin del conector del actuador del ABS y la unidad elctrica

1 INSPECCIN DE LA CONEXIN DEL CONECTOR DEL ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELCTRICA
Comprobar que el conector del actuador del ABS y unidad elctrica est conectado correctamente. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR A 2.(El conector del actuador del ABS y unidad elctrica est conectado correctamente.) Conectar el conector del actuador de ABS y de la unidad elctrica y volver a realizar la inspeccin.
NJBR0168
REALIZAR EL AUTODIAGNSTICO USANDO CONSULT-II
Conectar CONSULT-II y realizar el autodiagnstico. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Normal (no se indica ninguna avera de autodiagnstico.) Realizar la inspeccin de acuerdo con los cdigos de avera que se muestran en CONSULT-II. Consultar el Cuadro DTC.
BR-81

Lneas de comunicacin CAN
ABS
Lneas de comunicacin CAN

1 COMPROBAR EL CONECTOR
NJBR0234
1. Desconectar el conector del actuador del ABS y unidad elctrica (unidad de control) y comprobar si el terminal presenta deformacin, desconexin, aflojamiento, etc. En caso de error, reparar el terminal o sustituirlo. 2. Volver a conectar firmemente el conector y realizar un autodiagnstico. Se visualiza CIRC COMUN CAN en los elementos de la pantalla del autodiagnstico? S No Imprimir los resultados del autodiagnstico e ir a 2. La conexin del terminal del conector est floja, daada, abierta o tiene un cortocircuito.
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE COMUNICACIN CAN
Comprobar el elemento MNTR SOPRT DIAG CAN del monitor de datos.
MTBL1786
Despus de imprimir los elementos del monitor, ir al sistema CAN. Consultar EL-459.
BR-82
DIAGNSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS 1. El ABS se activa frecuentemente

1 COMIENZO DE LA INSPECCIN
Comprobar el sistema del sensor de rueda. + Inspeccin de montaje del sensor + Inspeccin del sensor por si hay virutas de hierro + Inspeccin del rotor del sensor (p. ej. nmero de dientes, dientes daados) + Inspeccin de enganche del conector del sensor Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 2. Consultar el sensor de las ruedas y las lneas del rotor.
ABS
1. El ABS se activa frecuentemente

NJBR0170
INSPECCIN DE ELEMENTOS SUELTOS
Comprobar si el eje delantero y el trasero estn sueltos. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto BR-83, 2. Accin inesperada del pedal Inspeccin y reparacin del eje
2. Accin inesperada del pedal

1 INSPECCIN DE LA CARRERA DEL PEDAL DE FRENO
Comprobar la carrera del pedal del freno. Es la carrera excesivamente larga? S No Comprobar la purga y el sistema de freno. IR AL 2.
NJBR0171
INSPECCIN DE LA FUERZA DEL PEDAL
Comprobar que el freno funcione con el pedal pisado. Es el pedal duro pero eficaz? S No Normal IR AL 3.
INSPECCIN DEL RENDIMIENTO Y EL CONECTOR
Desconectar el conector de la unidad del rel del actuador para desactivar la funcin ABS. Comprobar si el freno funciona. Es eficaz el freno? S No IR AL 4. Inspeccin del tubo de freno
INSPECCIN DEL TESTIGO DE ABS
Comprobar que el testigo de ABS se encienda. Se ilumina el testigo del ABS? S No Realizar el autodiagnstico. IR AL 5.
BR-83
DIAGNSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS

2. Accin inesperada del pedal
ABS
INSPECCIN DEL SENSOR DE LA RUEDA
Comprobar el sistema del sensor de rueda. + Inspeccin de montaje del sensor + Inspeccin del sensor por si hay virutas de hierro + Inspeccin del rotor del sensor (p. ej. nmero de dientes, dientes daados) + Inspeccin de enganche del conector del sensor Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Normal Reparacin el sensor de rueda y lneas del rotor.
3. Distancia de frenado ms larga

1 COMIENZO DE LA INSPECCIN
Comprobar que la distancia de frenado slo sea mayor en una carretera nevada o con grava. Es mayor la distancia de frenado cuando se frena slo sobre una carretera nevada o de grava? S No Puede ser mayor que la de los vehculos sin ABS. IR AL 2.
NJBR0172
COMPROBACIN DEL RENDIMIENTO
Desconectar el conector de la caja del rel del actuador para desactivar la funcin ABS. Es la distancia de frenado todava larga? S No + Purga del aire del tubo de freno + Inspeccin del tubo de freno IR AL 3.
BR-84
DIAGNSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS 4. El ABS no funciona

1 INSPECCIN DEL TESTIGO DE ABS
ABS
4. El ABS no funciona
NJBR0173
5. Vibracin y ruido del pedal

1 COMPROBACIN DE SNTOMAS
Comprobar en el sistema de frenos si vibra el pedal o se produce ruido al arrancar el motor. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Realizar el autodiagnstico. IR AL 2.
NJBR0174
COMPROBACIN DEL SNTOMA 2
Comprobar en el sistema de frenos si el pedal vibra o produce ruido al pulsarlo ligeramente (slo poner el pie encima). PRECAUCIN: En las siguientes condiciones de conduccin, la velocidad de las ruedas flucta, lo que hace que se active el ABS. + Al cambiar las marchas + En curvas a velocidad elevada. + Cuando hay una rfaga de viento Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 3. Normal
Aparece el sntoma durante el frenado normal? PRECAUCIN: El ABS puede funcionar en las siguientes condiciones de conduccin aunque no se frene en seco. + Cuando la friccin de la carretera es baja. + En curvas a velocidad elevada. + Cuando hay una rfaga de viento Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 4. Normal
BR-85
DIAGNSTICO DE AVERAS PARA SNTOMAS

5. Vibracin y ruido del pedal
ABS
Comprobar si el sntoma se reproduce cuando la velocidad del motor aumenta con el vehculo parado. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 5. + Normal. PRECAUCIN: Este sntoma puede aparecer con el vehculo parado.
Comprobar si el sntoma se reproduce cuando se utiliza cualquier interruptor del equipo elctrico. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Comprobar que no haya ninguna radio, antena ni entrada de corriente de antena (incluidas las conexiones) cerca de la unidad de control. IR AL 6.
Comprobar que el testigo de ABS se encienda. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Realizar el autodiagnstico. IR AL 7.
Comprobar el sistema del sensor de rueda. + Inspeccin de montaje del sensor + Inspeccin de la escobilla del sensor por si hay virutas de hierro (p. ej. nmero de dientes, dientes daados) + Inspeccin de enganche del conector del sensor + Inspeccin de la instalacin y del conector de la va del sensor de rueda Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Normal Reparacin el sensor de rueda y lneas del rotor.
BR-86
NJBR0111
DESMONTAJE Y MONTAJE
ABS
PRECAUCIN: Tener cuidado de no daar el borde del sensor ni los dientes del rotor. En el desmontaje del conjunto del cubo de la rueda delantera o trasera, desmontar primero el sensor de rueda del ABS del conjunto. De lo contrario, podra daar los cables del sensor e inutilizar el sensor.
Sensores de rueda
NJBR0111S01
SBR902D
BR-87
ABS
NJBR0111S10
YBR342
BR-88
ABS
YBR340
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4.
NJBR0111S1001
Desconectar el cable de la batera. Drenar el lquido de frenos. Quitar las tuercas y los pernos de fijacin del soporte de montaje. Desconectar el conector y los tubos de frenos y desmontar las tuercas de fijacin.
NJBR0111S1002
MONTAJE
PRECAUCIN: Tras el montaje, rellenar con lquido de frenos. A continuacin, purgar el aire. 1. Conectar provisionalmente las tuberas del freno. 2. Apretar los pernos y tuercas de fijacin. 3. Apretar las tuberas de los frenos. 4. Conectar el conector y el cable de la batera.
BR-89
Rotor del sensor
ABS
Rotor del sensor

DESMONTAJE
1. 2.
Extraer el palier y el cubo de rueda trasero. Consultar Palier y Cubo de rueda en la seccin AX. Desmontar el rotor del sensor con un extractor, un insertador y un cambiador de cojinetes.
SBR984C
SBR873CA
MONTAJE
NJBR0111S0202
Montar el rotor del sensor. Para el rotor del sensor delantero, utilizar un martillo y un bloque de madera. Para el rotor del sensor trasero, utilizar un insertador y una prensa. + Sustituir siempre el rotor del sensor por uno nuevo.
SBR985C
Prestar atencin a las dimensiones del rotor del sensor trasero tal como se muestra en la ilustracin. Altura: h: Tipo A 24,8 - 25,8 mm Tipo B 0 - 0,3 mm
YBR343
YAX014
BR-90
ESP/TCS/ABS
Ajuste de la posicin neutra en el sensor de ngulo de la direccin
NJBR0186
Despus de desmontar/montar o sustituir el actuador del ABS y unidad elctrica (unidad de control), el sensor de ngulo de la direccin, los componentes de la direccin, los componentes de la suspensin, o bien despus de ajustar la alineacin de las ruedas, asegurarse de ajustar la posicin neutra del sensor de ngulo de la direccin antes de conducir el vehculo.
Situacin Desmontaje y montaje del actuador del ABS y unidad elctrica (unidad de control) Desmontaje y montaje del sensor de ngulo de la direccin Desmontaje y montaje de los componentes de la direccin Desmontaje y montaje de los componentes de suspensin Cambiar neumticos por unos nuevos Permutacin de neumticos Ajuste de la alineacin de las ruedas : Necesario -: No necesario Ajuste de la posicin neutra en el sensor de ngulo de la direccin
PRECAUCIN: Para ajustar la posicin neutra del sensor de ngulo de la direccin, asegurarse de utilizar CONSULT-II. (El ajuste slo puede hacerse mediante CONSULT-II.)
1. 2.
3.
Detener el vehculo con las ruedas delanteras en posicin recta. Conectar CONSULT-II y CONSUL-II CONVERTER al conector del enlace de datos en el vehculo y poner el interruptor de encendido en posicin ON (no arrancar el motor). Pulsar ABS, SOPORTE TRABAJO y ST ANGLE SENSOR ADJUSTMENT en la pantalla de CONSULT-II y en este orden.
SEF378Y
4. Pulsar COMIENZO. PRECAUCIN: No tocar el volante mientras se ajusta el sensor de ngulo de la direccin. 5. Transcurridos 10 segundos ms o menos, pulsar FIN. (Despus de aprox. 60 segundos finaliza automticamente.) 6. Poner el interruptor de encendido en OFF, y luego ponerlo de nuevo en ON. PRECAUCIN: Asegurarse de realizar la operacin descrita anteriormente.
SFIA0371E
BR-91
ESP/TCS/ABS
7.
Conducir el vehculo con las ruedas delanteras en posicin recta y, a continuacin, parar. 8. Seleccionar MONITOR DATOS, SELECCION DEL MENU y STR ANGLE SIG en la pantalla de CONSULT-II. A continuacin, asegurarse de que STR ANGLE SIG no supera los 02,5 grados. Si el valor es superior a la especificacin, repetir los pasos del 3 al 7. 9. Borrar la memoria del actuador del ABS y unidad elctrica (unidad de control) y del ECM. 10. Poner el interruptor de encendido en OFF.
BR-92
DESCRIPCIN DEL SISTEMA Diagrama del sistema
ESP/TCS/ABS
Diagrama del sistema
NJBR0187
YBR381
BR-93
DESCRIPCIN DEL SISTEMA

ESP/TCS/ABS
NJBR0188
YBR346
Funcin ESP
+
NJBR0189
+ +
Adems de la funcin TCS/ABS, el sensor de ngulo de la direccin y el sensor de presin detectan el nmero de veces que se ha utilizado la direccin del conductor y el freno; por otra parte, el estado de conduccin del vehculo (direccin excesiva o escasa) viene determinado por la informacin que proporciona el sensor G de rgimen de derrape, lateral y de deceleracin, el sensor de rueda, etc. Esta informacin se utiliza para mejorar la estabilidad del vehculo mediante el control de la potencia del motor y del freno en las cuatro ruedas. El testigo de DESLIZAMIENTO parpadea para informar al conductor del funcionamiento del ESP. Durante el funcionamiento de ESP, la carrocera y el pedal del freno vibran ligeramente y pueden orse ruidos mecnicos. Esto es normal. Es posible que el testigo del ABS, de ESP OFF y de DESLIZAMIENTO se enciendan si el vehculo se vea sometido a una fuerte sacudida o a una gran vibracin, como cuando el vehculo est sobre una plataforma giratoria o en un barco con el motor encendido; o bien si se encuentra en una pendiente pronunciada, como un terrapln. En tal caso, arrancar de nuevo el motor en una carretera normal y, si los testigos del ABS, de ESP OFF o de DESLIZAMIENTO se apagan, puede considerarse que no hay ningn problema.
BR-94
DESCRIPCIN DEL SISTEMA Funcin TCS

+
ESP/TCS/ABS
Funcin TCS
NJBR0190
El actuador del ABS y la unidad elctrica (unidad de control) detectan si alguna de las ruedas motrices patina a partir de las seales de velocidad de rueda de las cuatro ruedas; de este modo, si se produce este hecho, se lleva a cabo un control de la presin del lquido de frenos de la ruedas motrices derecha e izquierda y se corta el suministro de carburante al motor. Tambin se restringe el valor de la mariposa para reducir el par del motor y hacer que la rueda patine menos. Adems se controla el grado de apertura de la mariposa para conseguir un par del motor ptimo. Dependiendo de las circunstancias de la carretera, el conductor puede pensar que el coche no funciona bien. Esto es normal, ya que la traccin ptima tiene la prioridad ms alta en el funcionamiento de TCS. El TCS puede activarse si se produce de pronto una aceleracin en el vehculo, se pisa por completo el pedal del acelerador, en cuestas repentinas o si se conduce en una carretera con un coeficiente de friccin de superficie cambiante. Durante el funcionamiento de TCS, ste informa al conductor del funcionamiento del sistema haciendo parpadear el testigo de DESLIZAMIENTO.
NJBR0191
Funcin ABS
+
+ + +
El sistema de frenos antibloqueo es una funcin que detecta la revolucin de las ruedas al frenar y que permite mejorar la estabilidad en el manejo durante frenados repentinos al evitar de manera elctrica el bloqueo de las cuatro ruedas. Tambin se mejora la maniobrabilidad para evitar obstculos. Si hay una avera en el sistema elctrico, la funcin del sistema de autoproteccin se activa, el ABS deja de estar operativo y se enciende el testigo del ABS. Se puede realizar un diagnstico del sistema elctrico con CONSULT-II. Durante el funcionamiento del ABS, el pedal del freno vibra ligeramente y puede orse un ruido mecnico. Esto es normal. Tras arrancar el vehculo despus de poner el interruptor de encendido en posicin ON, el pedal del freno puede vibrar o puede orse el ruido del funcionamiento del motor desde el compartimento del motor. Se trata de un estado normal de la comprobacin del funcionamiento. La distancia de frenado puede ser mayor para los vehculos sin ABS cuando se conduce por una carretera con baches, grava o nieve (capa gruesa de nieve reciente).
Funcin EBD
+
NJBR0192
El distribuidor electrnico del freno es una funcin que detecta ligeros patinajes entre las ruedas delanteras y traseras al frenar; asimismo, mejora la estabilidad en el manejo mediante el control electrnico de la presin del lquido de frenos, lo que permite que las ruedas traseras patinen menos. En caso de avera en el sistema elctrico, la funcin del sistema de autoproteccin se activa; el EBD y ABS dejan de estar operativos y se encienden los testigos del ABS y del freno. El diagnstico del sistema elctrico que efecta CONSULT-II est disponible.
BR-95
DESCRIPCIN DEL SISTEMA

Funcin EBD
ESP/TCS/ABS
+ +
Durante el funcionamiento del EBD, el pedal del freno vibra ligeramente y puede orse un ruido mecnico. Esto es normal. Tras arrancar el vehculo despus de poner el interruptor de encendido en posicin ON, el pedal del freno puede vibrar o puede orse el ruido del funcionamiento del motor desde el compartimiento del motor. Se trata de un estado normal de la comprobacin del funcionamiento. La distancia de frenado puede ser mayor para los vehculos sin EBD cuando se conduce por una carretera con baches, grava o nieve (capa gruesa de nieve reciente).
Funcin del sistema de autoproteccin

SISTEMA ESP/TCS
En caso de avera en el sistema de control de la mariposa, se encienden los testigos de ESP OFF y de DESLIZAMIENTO, y la condicin del vehculo resulta la misma que la de los vehculos sin sistema ESP/TCS. En caso de avera en el sistema de control de la mariposa, el control del ABS seguir funcionando con normalidad sin el control de ESP/TCS. PRECAUCIN: Si la funcin del sistema de autoproteccin se activa, llevar a cabo el autodiagnstico del sistema de control de ESP/TCS/ ABS.
SISTEMA ABS, EBD
NJBR0193S02
En caso de avera en el ABS, se encendern el testigo del ABS, el de ESP OFF y el de DESLIZAMIENTO. En caso de avera elctrica en el EBD, se encendern el testigo del freno, el del ABS, el de ESP OFF y el testigo de DESLIZAMIENTO. De manera simultnea, el ESP/TCS/ABS pasan a una de las siguientes situaciones de la funcin del sistema de autoproteccin. 1. Cuando se produce una avera en el ABS, slo se activa el EBD y la condicin del vehculo resulta la misma que la de los vehculos sin el sistema TCS/ABS. 2. En el caso de avera del EBD, tanto el EBD como el ABS dejan de estar operativos y la condicin del vehculo resulta la misma que la de los vehculos sin el sistema ESP/TCS/ABS, EBD. NOTA: En la condicin 1 descrita anteriormente, puede que se oiga un sonido del autodiagnstico del ABS. Se trata de algo normal, ya que se est llevando a cabo el autodiagnstico para el contacto de llave en ON y el primer arranque.
BR-96
DESCRIPCIN DEL SISTEMA Esquema del circuito hidrulico
ESP/TCS/ABS
Esquema del circuito hidrulico
NJBR0194
YBR382
BR-97
COMUNICACIN CAN
ESP/TCS/ABS
NJBR0235
CAN (Red del rea del controlador) es una lnea de comunicacin serie para un funcionamiento en tiempo real. Se trata de una lnea de comunicacin mltiplex en el vehculo con una alta velocidad de comunicacin de datos y una excelente capacidad de deteccin de errores. Muchas unidades de control electrnicas estn equipadas en un vehculo, y cada unidad comparte informacin y se enlaza con otras unidades durante el funcionamiento (no independiente). En comunicacin CAN, las unidades de control estn conectadas con 2 lneas de comunicacin (lnea CAN H, lnea CAN L) que permiten transmitir informacin a alta velocidad con un menor cableado. Cada unidad de control transmite/recibe datos, pero slo lee selectivamente los datos necesarios.

Tipo de carrocera Eje Motor Caja de cambios Control de frenos ESP Unidad de comunicacin CAN ECM Unidad elctrica y del actuador del ABS (unidad de control) Unidad de control del sistema inteligente de apertura Sensor de ngulo de la direccin Conector de enlace de datos Cuadro de instrumentos Tipo de comunicacin CAN x: Aplicable x x x x x x Tipo 3 (BR-99) x x Tipo 4 (BR-101) x x x x x x x Sedn/ 5DH/B/ 3DH/B 2WD YD T/M ABS
NJBR0236
Tipo 5 (BR-102)
BR-98
COMUNICACIN CAN
ESP/TCS/ABS
=NJBR0236S01 NJBR0236S0101
YEL512E

T: Transmite Unidad de control del sistema inteligente de apertura Sensor de ngulo de la direccin
NJBR0236S0102
R: Recibe
Seales
ECM
TCM
T R T T T T T R
R T R T T T R R
Seal de aviso del cinturn de seguridad Seal del conmutador de faros Seal del indicador de direccin Seal de velocidad del ventilador de refrigeracin del motor Seal del estado de los contactos de puerta Seal del compresor del A/A Seal de posicin del pedal del acelerador Seal del indicador de directa desactivada Seal del autodiagnstico de T/A. Sensor de ngulo de la direccin Seal de testigo del ABS Seal de testigo de deslizamiento Seal del testigo de EPS OFF R T T R T T R T T T T
R T R R
T R R R
BR-99
COMUNICACIN CAN
Unidad de control del sistema inteligente de apertura Sensor de ngulo de la direccin
ESP/TCS/ABS
Seales
ECM
TCM
Cuadro de instrumentos R
Seal de testigo del freno
BR-100
COMUNICACIN CAN
ESP/TCS/ABS
=NJBR0236S02 NJBR0236S0201
YEL513E

T: Transmite Unidad elctrica y del actuador del ABS (unidad de control) Unidad de control del sistema inteligente de apertura
NJBR0236S0202
R: Recibe
Seales
ECM
T R T T T T T R
R T R T T T R R
Seal de aviso del cinturn de seguridad Seal del conmutador de faros Seal del indicador de direccin Seal de velocidad del ventilador de refrigeracin del motor Seal del estado de los contactos de puerta Seal del compresor del A/A Seal de funcionamiento de ABS Seal de testigo del ABS T T T T
R T R R R R
BR-101
COMUNICACIN CAN
ESP/TCS/ABS
=NJBR0236S03 NJBR0236S0301
YEL514E

T: Transmite Seales Seal de velocidad del motor Seal del interruptor del acondicionador de aire Seal MI Seal del testigo de incandescencia Seal de la temperatura del refrigerante del motor Seal de consumo de combustible Seal de velocidad del vehculo Seal de aviso del cinturn de seguridad Seal del conmutador de faros Seal del indicador de direccin Seal de velocidad del ventilador de refrigeracin del motor Seal del estado de los contactos de puerta Seal del compresor del A/A T T ECM T R T T T T R R T T R T R R Unidad de control del sistema inteligente de apertura
NJBR0236S0302
R: Recibe
Cuadro de instrumentos R T R R R R T T R R
BR-102
DIAGNSTICO DE AVERAS
ESP/TCS/ABS
Cmo realizar un diagnstico de averas para una reparacin rpida y precisa

INTRODUCCIN
+
NJBR0197
NJBR0197S01
El punto ms importante para realizar el diagnstico es comprender totalmente los sistemas del vehculo (control y mecanismo).
EFJ0028D
Tambin es importante clarificar las quejas del cliente antes de la inspeccin. En primer lugar, reproducir los sntomas y entenderlos totalmente. Preguntar cuidadosamente al cliente acerca de sus quejas. En algunos casos, ser necesario comprobar los sntomas conduciendo el vehculo con el cliente. NOTA: Los clientes no son profesionales. No partir de suposiciones del tipo tal vez el cliente quiso decir... o quizs el cliente mencion este sntoma. + + Es esencial comprobar los sntomas desde el principio para reparar una avera totalmente. En el caso de una avera intermitente, es importante reproducir los sntomas basndose en la conversacin con el cliente y en ejemplos anteriores. No realizar la inspeccin segn vayan surgiendo los problemas. La mayora de las averas intermitentes se deben a contactos deficientes. En ese caso puede arreglarse moviendo la instalacin o el conector sospechosos con la mano. Si se realizan las reparaciones sin comprobar ningn sntoma, despus no ser posible determinar si la avera se ha eliminado realmente. Tras el diagnstico, asegurarse de borrar la memoria. Consultar GI-36. En caso de que exista una avera intermitente, mover la instalacin o el conector de la instalacin con la mano para comprobar si hay un mal contacto o un circuito abierto errneamente. Leer siempre GI Informacin General para confirmar las precauciones generales. Consultar GI-3.
SEF233G
+ +
BR-103
ESP/TCS/ABS
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO NJBR0197S02
YBR347
BR-104
ACLARACIN QUEJAS
+ +
ESP/TCS/ABS

NJBR0197S03
Las quejas por averas varan dependiendo de cada persona. Es importante clarificar las quejas del cliente. Preguntar al cliente qu sntomas se presentan y en qu condiciones. Utilizar la informacin para reproducir el sntoma mientras se conduce. Tambin es importante usar la hoja de diagnstico para no omitir ninguna informacin.
SBR339B
HOJA DE DIAGNSTICO DE AVERAS: EJEMPLO
NJBR0197S04
LFIA0176E
BR-105
Ubicacin de los componentes
ESP/TCS/ABS
Ubicacin de los componentes
NJBR0198
YBR356
BR-106
DIAGNSTICO DE AVERAS Esquema
ESP/TCS/ABS
Esquema
NJBR0199
YBR398
BR-107
Esquema de conexiones ESP/TCS/ABS
ESP/TCS/ABS
NJBR0200
YBR399
BR-108
ESP/TCS/ABS
YBR400
BR-109
ESP/TCS/ABS
YBR401
BR-110
ESP/TCS/ABS
YBR335
BR-111
ESP/TCS/ABS
YBR336
BR-112
ESP/TCS/ABS
Estndar de la seal de entrada/salida de la unidad de control

VALOR DE REFERENCIA DE CONSULT-II
NJBR0201
NJBR0201S01
PRECAUCIN: En la pantalla se muestran los datos de clculo de la unidad de control, de modo que puede que se muestre un valor normal incluso en el caso de que el circuito de salida (instalacin) est abierto o tenga un cortocircuito.
Monitor datos Elemento de comproVisualizar contenido bacin Estado Vehculo parado SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR DEL DCH DEL IZQ TRA DCH TRA IZQ Valor de referencia en funcionamiento normal 0 (km/h) Casi en concordancia con lo que aparece en la pantalla BR-132 del cuentakilmetros (dentro de 10%) 0% Circuito de comunicacin entre el actuador del ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el ECM Lista de verificacin de inspeccin de datos
SEAL POS N SEAL POS P
Velocidad de la rueda Vehculo funcionando (Nota 1)
SEAL POSIC ACELER
Situacin de apertura/ cierre de la vlvula de mariposa (unida al pedal del acelerador).
Pedal del acelerador sin pulsar (el interruptor de encendido est en ON) Pisar el pedal del acelerador (interruptor de encendido en ON) Con el motor parado
0 - 100% 0 rpm
VELOCIDAD DEL MOTOR
Con el motor en marcha
Motor funcionando
Casi en concordancia con lo que apa- BR-134 rece en la pantalla del tacmetro Aprox. 0 BR-137 -756 - 756 grados Aprox. 0 gr /s BR-138 -100 - 100 d/s 1 (Los vehculos con T/M suelen permanecer en 1) Aprox. 0 m/s2 BR-138 -16,7 - 16,7 m/s2
SE ANGULO DIR
ngulo de direccin detectado por el sensor de ngulo de la direccin Rgimen de derrape detectado por el sensor G lateral/rgimen de derrape
Posicin recta Volante girado Vehculo parado Vehculo funcionando
SEN REGIMEN DERRAPE
Marcha
Posicin del cambio de marchas determiSiempre nada por la seal PNP de la T/A G transversal detectada por el sensor G lateral/rgimen de derrape Vehculo parado Vehculo funcionando Con el interruptor de encendido en ON y el pedal del freno sin pisar
SENS-G LATERAL
SENSOR PRES
Presin del lquido de frenos detectada por el sensor de presin
Aprox. 0 bar BR-135
Con el interruptor de encendido -0 - 170 bar en ON y el pedal del freno pisado
BR-113
Monitor datos Elemento de comproVisualizar contenido bacin Estado Valor de referencia en funcionamiento normal
ESP/TCS/ABS
Lista de verificacin de inspeccin de datos
VOLT BATERIA
Voltaje de la batera suministrado al actuador del ABS y unidad elctrica (unidad de control) Funcionamiento del pedal del freno
Interruptor de encendido ON
10 - 16 V
BR-145
Pedal del freno pisado Pedal del freno sin pisar Interruptor de ESP OFF en ON. (Cuando el testigo de ESP OFF est en ON) Interruptor de ESP OFF en OFF. (Cuando el testigo de ESP OFF est en OFF) El testigo de ABS est en ON El testigo de ABS est en OFF
ON BR-147 OFF ON BR-151 OFF ON BR-131 OFF
INT LUZ FRENO
INT OFF
Interruptor ESP OFF Estado de activacin/ desactivacin
TESTIGO ABS
Estado ON del testigo del ABS (Nota 2)
REL MOTOR
Estado de funcionamiento del motor y del Interruptor de encendido en ON o rel del motor motor funcionando (ABS operaON tivo) Estado de funcionamiento del rel del actuador Vehculo detenido (interruptor de encendido en ON) Vehculo detenido (motor funcionando) Cuando el testigo de ESP OFF est en ON Cuando el testigo de ESP OFF est en OFF Cuando el testigo de DESLIZAMIENTO est en ON
Interruptor de encendido en ON o motor funcionando (ABS no ope- OFF rativo) BR-143
OFF BR-143 ON ON BR-151 OFF
RELE ACTUADOR
TESTIGO OFF
Estado del testigo de ESP OFF (nota 3)
TESTIGO DESLIZ
Estado del testigo de DESLIZAMIENTO (nota 4)
ON Cuando el testigo de DESLIZAMIENTO parpadea Cuando el testigo de DESLIZAMIENTO est en OFF OFF BR-131
BR-114
Monitor datos Elemento de comproVisualizar contenido bacin Estado Valor de referencia en funcionamiento normal
ESP/TCS/ABS
SOL DEL IZQ EN SOL DEL IZQ ES SOL DEL DCH EN SOL DEL DCH ES SOL TRA DCH EN SOL TRA DCHA ES SOL TRA IZQ EN SOL TRA IZQ ES
Funcionamiento de la vlvula solenoide
El actuador (vlvula solenoide) est activo (TEST ACTIVO con CONSULT-II) o el rel del actua- ON dor est inactivo (en la modalidad de autoproteccin). Cuando el actuador (vlvula solenoide) no est activo y el rel del OFF actuador est activo (interruptor de encendido en ON). BR-141 Cuando el actuador (vlvula de intercambio) est activo (TEST ACTIVO con CONSULT-II) o el ON rel del actuador est inactivo (en modo de autoproteccin). Cuando el actuador (vlvula de intercambio) no est activo o el OFF rel del actuador est activo (interruptor de encendido en ON). Cuando el conmutador del nivel del lquido de frenos est en ON ON BR-148 Cuando el conmutador del nivel OFF del lquido de frenos est en OFF Fallo Fallo Fallo Fallo de ESP de TCS de ABS de EBD
CV1 CV2 SV1 SV2
Estado de la vlvula de intercambio de ESP/TCS
CONT NIVEL FLUID
Estado de activacin/ desactivacin del conmutador del nivel del lquido de frenos
ON Sistema ESP Sistema TCS Sistema ABS Sistema EBD OFF
ESP FAIL SIG SE FALLO TCS SE FALLO ABS SE FALLO EBD
Estado de la seal de fallo
ESP normal TCS normal ABS normal EBD normal Testigo del freno en ON Testigo del freno en OFF EBD activo El EBD no est activo ABS activo El ABS no est activo TCS activo El TCS no est activo ESP activo El ESP no est activo Arrancando
TESTIGO DEL EBD
Estado ON del testigo del freno (nota 5) Funcionamiento del EBD Funcionamiento del ABS Funcionamiento del TCS Funcionamiento del ESP
ON BR-131 OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF
SEAL EBD
SEAL ABS
SEAL TCS
SEAL DEL ESP
CRANKING SIG
Estado de GIRO Sin girar
BR-115
Monitor datos Elemento de comproVisualizar contenido bacin Estado Valor de referencia en funcionamiento normal Correcto Incorrecto Correcto DESCON Correcto DESCON DESCON
ESP/TCS/ABS
COMUN CAN
Estado de las comuni- Comunicacin CAN normal caciones CAN Error de comunicacin CAN Estado de las comuni- Comunicacin CAN normal caciones CAN Error de comunicacin CAN Estado de las comuni- Comunicacin CAN normal caciones CAN Error de comunicacin CAN Estado de las comuni- Comunicacin CAN normal caciones CAN Error de comunicacin CAN Estado de las comuni- Comunicacin CAN normal caciones CAN Error de comunicacin CAN Estado de las comuni- Comunicacin CAN normal caciones CAN Error de comunicacin CAN Estado de las comuni- Comunicacin CAN normal caciones CAN Error de comunicacin CAN Estado de las comuni- Comunicacin CAN normal caciones CAN Error de comunicacin CAN
CIRC CAN 1
CIRC CAN 2
CIRC CAN 3
BR-149 CIRC CAN 4: DESCON Correcto DESCON DESCON
CIRC CAN 5
CIRC CAN 6
CIRC CAN 7
DESCON
Nota 1: Confirmar que la presin de los neumticos es normal. Nota 2: Distribucin ON/OFF del testigo del ABS ON: Durante aproximadamente 2 segundos despus de que el interruptor de encendido se ponga en ON, o bien cuando se detecta una avera. OFF: Aproximadamente 2 segundos despus de que el interruptor de encendido se ponga en estado ON (cuando el sistema est en funcionamiento normal) debido al ESP. Nota 3: Distribucin ON/OFF del testigo de ESP OFF ON: Durante aproximadamente 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en posicin ON, o bien cuando se detecta una avera y el interruptor de ESP OFF est en posicin ON. OFF: Aproximadamente 2 segundos despus de que el interruptor de encendido se ponga en ON (cuando el sistema est en funcionamiento normal). Y cuando el interruptor de ESP OFF est en OFF. Nota 4: Distribucin ON/OFF del testigo de DESLIZAMIENTO ON: Durante aproximadamente 2 segundos despus de el interruptor de encendido se ponga en ON, o bien cuando se detecta una avera. OFF: Aproximadamente 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en posicin ON (cuando el sistema est en funcionamiento normal) y la funcin ESP/TCS no est activada. Parpadeo: La funcin ESP/TCS est activa durante la conduccin Nota 5: Se utiliza como testigo del EBD.
NJBR0202
PRECAUCIN: + No utilizar la prueba de funcionamiento para el diagnstico. Para obtener ms informacin, consultar el otro volumen: MANUAL DE FUNCIONAMIENTO DE CONSULT-II (Prueba de funcionamiento). + Cuando CONSULT-II est conectado y estableciendo comunicacin, el testigo del ABS, el de DESLIZAMIENTO y el de ESP OFF se encienden y, si la comunicacin se ve interrumpida, los testigos se apagarn durante 2 3 segundos aproximadamente.
BR-116
+
ESP/TCS/ABS
Cuando se estn ejecutando las funciones de autodiagnstico, monitor de datos o test activo, no se lleva a cabo el control de EBD, ABS, TCS y ESP. Cuando se utilice CONSULT-II para efectuar un autodiagnstico, test activo, soporte de trabajo, etc. del actuador del ABS y unidad elctrica (unidad de control), primero detener el motor, conectar CONSULT-II y seleccionar ABS. Al utilizar CONSULT-II, el testigo del ABS, el de ESP OFF y el de DESLIZAMIENTO pueden ponerse en las posiciones ON/OFF. Cuando aparece un error en los RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO de CONSULT-II y se est utilizando CONSULT-II para llevar a cabo un test activo, puede que se muestre una avera del sistema del motor. Para volver al estado normal, arrancar el motor de nuevo.
TABLA DE APLICACIN DE LA FUNCIN CONSULT-II (ELEMENTOS PRINCIPALES) NJBR0202S01

Elemento Sensores de rueda Contacto de la luz de freno Vlvulas solenoides Vlvulas solenoides de intercambio Conector B115 de la instalacin del rgimen de derrape/sensor G lateral Sensor de presin Sensor de ngulo de la direccin Rel actuador ABS Rel del motor del ABS Testigo ABS Voltaje de la batera Unidad elctrica y del actuador del ABS (unidad de control) Motor del actuador del ABS Comunicacin CAN Seal de velocidad del motor Interruptor ESP OFF Testigo de ESP OFF Testigo de DESLIZAMIENTO Seal de posicin del pedal del acelerador Posicin de la palanca selectora Seales de EBD/ABS/TCS/ESP Conmutador del nivel del lquido de frenos Seales del motor Autodiagnstico Monitor datos Test activo -
BR-117
Elemento Testigo del freno (nota) : Aplicable -: No aplicable Nota: Se utiliza como testigo del EBD. Autodiagnstico Monitor datos
ESP/TCS/ABS
Test activo -
PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO BSICO CON CONSULT-II NJBR0202S02

1. 2. Girar el interruptor de encendido a la posicin OFF.
Conectar CONSULT-II y CONSULT-II CONVERTER al conector del enlace de datos. PRECAUCIN: Si se utiliza CONSULT-II sin conectar CONSULT-II CONVERTER, pueden detectarse averas en el autodiagnstico segn la unidad de control que lleve a cabo la comunicacin CAN. 3. Poner el interruptor de encendido en ON.
SEF378Y
4.
Pulsar COMIENZO (VEH CON BASE NISSAN).
SKIA3098E
5.
Pulsar ABS en la pantalla SELECCION SISTEMA. Si no se indica ABS, ir a GI-36.
YBR357
6.
Seleccionar la ubicacin de diagnstico requerida en la pantalla SELEC MODO DIAGNOSI. Para ms informacin, ver el manual de funcionamiento de CONSULT-II.
AUTODIAGNSTICO Descripcin
Si se detecta un error en el sistema elctrico, los testigos de ABS, ESP OFF y DESLIZAMIENTO en el medidor de combinacin se encienden. En ese caso, realizar el autodiagnstico como sigue.
YBR358
BR-118
1. 2.
ESP/TCS/ABS
NJBR0202S0302
Girar el interruptor de encendido a la posicin OFF. Conectar CONSULT-II y CONSULT-II CONVERTER al conector del enlace de datos. PRECAUCIN: Si se utiliza CONSULT-II sin conectar CONSULT-II CONVERTER, pueden detectarse averas en el autodiagnstico segn la unidad de control que lleve a cabo la comunicacin CAN. 3. Poner el interruptor de encendido en ON. 4. Arrancar el motor y conducir el vehculo a aproximadamente 30 km/h durante aproximadamente un minuto. 5. Despus de parar el vehculo, con el motor al ralent, pulsar COMIENZO (VEH BASE NISSAN), ABS y RESUL AUTODIAGNOSIS en la pantalla de CONSULT-II en este orden. Si no se indica ABS, ir a GI-36. PRECAUCIN: + Si no se produce ningn error mientras se utilice CONSULT-II, los testigos de ABS, ESP OFF y DESLIZAMIENTO pueden ponerse en ON/OFF. + Si se ha pulsado COMIENZO (VEH BASE NISSAN) justo despus de arrancar el motor o de girar el interruptor de encendido a la posicin ON, es posible que ABS no aparezca en la pantalla SELECCION SISTEMA. En este caso, repetir la operacin desde el paso 1. Si no aparece tras varios intentos, puede que el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) estn averiados. Reparar o sustituir la unidad de control. 6. Los resultados del autodiagnstico aparecen. (Si es necesario, estos resultados se pueden imprimir pulsando IMP.) + Si aparece NO FAILURE, comprobar los testigos de ABS, ESP OFF y DESLIZAMIENTO. 7. Realizar la inspeccin apropiada de la lista de elementos de visualizacin y reparar o sustituir los componentes averiados. 8. Arrancar el motor y conducir el vehculo a aproximadamente 30 km/h durante aproximadamente un minuto. PRECAUCIN: + Cuando se detecte un cortocircuito en el sensor de rueda, si no se conduce el vehculo a aproximadamente 30 km/h durante al menos un minuto, el testigo de ABS no se apagar aunque todo sea correcto. + Volver a comprobar para asegurarse de que no haya NINGUNA avera en otras piezas. 9. Girar el interruptor de encendido a OFF parar preparar el borrado de la memoria. 10. Arrancar el motor y pulsar COMIENZO (VEH BASE NISSAN), ABS, RESUL AUTODIAGNOSIS y ERASE MEMORY en la pantalla de CONSULT-II en este orden para borrar la memoria defectuosa. PRECAUCIN: Si la memoria defectuosa no se borra, volver a realizar la operacin desde el paso 5. 11. Para la inspeccin final, conducir el vehculo a aproximadamente 30 km/h durante aproximadamente un minuto y confirmar que los testigos de ABS, ESP OFF y DESLIZAMIENTO estn en la posicin OFF.
BR-119
ESP/TCS/ABS
Lista de elementos de visualizacin

Elemento del autodiagnstico SENSOR DEL IZQ 1 [C1104] SENSOR TRA DCH-1 [C1101 SENSOR DEL DCH-1 [C1103] SENSOR TRA IZQ-1 [C1102] SENSOR DEL IZQ 2 [C1108] SENSOR TRA DCH-2 [C1105] SENSOR DEL DCH-2 [C1107] SENSOR TRA IZQ-2 [C1106] INT LUZ FRENO [C1116] CIRC SEN PRES [C1142] CIRC SEN ANGULO DIR [C1143] Sensor del rgimen de derrape [C1145] Estado de deteccin de avera El circuito del sensor de la rueda delantera izquierda est abierto o el voltaje elctrico del sensor es anormal. El circuito del sensor de la rueda trasera derecha est abierto o el voltaje elctrico del sensor es anormal. El circuito del sensor de la rueda delantera derecha est abierto o el voltaje elctrico del sensor es anormal. El circuito del sensor de la rueda trasera izquierda est abierto o el voltaje elctrico del sensor es anormal. El actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) no pueden identificar los impulsos del sensor, ya que existe un gran BR-132 (Nota 1) hueco entre el sensor de rueda y el rotor del sensor. El actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) no pueden identificar los impulsos del sensor, ya que existe un gran hueco entre el sensor de rueda y el rotor del sensor. El actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) no pueden identificar los impulsos del sensor, ya que existe un gran hueco entre el sensor de rueda y el rotor del sensor. El actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) no pueden identificar los impulsos del sensor, ya que existe un gran hueco entre el sensor de rueda y el rotor del sensor. El circuito del contacto de la luz de freno est abierto o tiene un cortocircuito. La lnea de la seal del sensor de presin est abierta o tiene un cortocircuito, el voltaje elctrico del sensor es anormal o el sensor de presin est averiado. BR-147
NJBR0202S0303
Comprobar sistema
BR-135
La posicin neutra del sensor de ngulo de la direccin est BR-149 desajustada o el sensor de ngulo de la direccin est averiado. El sensor del rgimen de derrape o el sensor G lateral ha generado un error, o bien la lnea de la seal de uno de estos senso- BR-138 res est abierta o tiene un cortocircuito.
BR-120
Elemento del autodiagnstico SOL DEL IZQ EN ABS [C1120] Estado de deteccin de avera El circuito del solenoide de admisin de ABS de la rueda delantera izquierda est abierto o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. El circuito del solenoide de salida de ABS de la rueda delantera izquierda est abierto o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. El circuito del solenoide de admisin de ABS de la rueda trasera derecha est abierto o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. El circuito del solenoide de salida de ABS de la rueda trasera derecha est abierto o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. El circuito del solenoide de admisin de ABS de la rueda delantera derecha est abierto o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. El circuito del solenoide de salida de ABS de la rueda delantera derecha est abierto o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa.
ESP/TCS/ABS
Comprobar sistema
SOL DEL IZQ ES ABS [C1121]
SOL TRA DCH EN ABS [C1126]
SOL TRA DCH ES ABS [C1127]
SOL DEL DCH EN ABS [C1122]
SOL DEL DCH ES ABS [C1123]
BR-141 SOL TRA IZQ EN ABS [C1124] El circuito del solenoide de admisin de ABS de la rueda trasera izquierda est abierto o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. El circuito del solenoide de salida de ABS de la rueda trasera izquierda est abierto o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. La vlvula solenoide de intercambio de ESP en el lado delantero (vlvula de corte 1) est abierta o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. La vlvula solenoide de intercambio de ESP en el lado trasero (vlvula de corte 2) est abierta o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. La vlvula solenoide de intercambio de ESP en el lado delantero (vlvula de aspiracin 1) est abierta o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa. La vlvula solenoide de intercambio de ESP en el lado trasero (vlvula de aspiracin 2) est abierta o tiene un cortocircuito, o bien la lnea de control est abierta o tiene un cortocircuito con el suministro elctrico o la masa.
SOL TRA IZQ ES ABS [C1125]
CV1 [C1164]
CV2 [C1165
SV1 [C1166]
SV2 [C1167]
BR-121
Elemento del autodiagnstico Estado de deteccin de avera Durante el funcionamiento del motor del actuador en ON, cuando el motor del actuador se pone en la posicin OFF, o bien cuando la lnea de control del rel del motor del actuador est abierta.
ESP/TCS/ABS
Comprobar sistema
MOTOR BOMBA [C1111]
BR-143 Durante el funcionamiento del motor del actuador en OFF, cuando el motor del actuador se pone en la posicin ON, o bien cuando la lnea de control del rel tiene un cortocircuito a la masa. La entrada del sensor de las ruedas est averiada. BR-132 (Nota 1)
SENSOR DE ABS [SEAL DE AVERA] [C1115] Voltaje de la batera [AVERA] [C1109] SE SEN ANGULO DIR [C1144] CIR COMUN SEN ANG DIR [C1156] CIRC SEN G LAT [C1146] FALLO CONTROL [C1110]
El voltaje elctrico del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) es demasiado bajo. La correccin de la posicin neutra en el sensor de ngulo de la direccin no est terminada.
BR-145
BR-149 La lnea de comunicacin CAN o el sensor de ngulo de la direccin ha generado un error. El sensor del rgimen de derrape o el sensor G est averiado, o bien la lnea de la seal de uno de estos sensores est abierta o BR-138 tiene un cortocircuito. Avera interna en el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) + La lnea de comunicacin CAN est abierta o tiene un cortocircuito. + Avera interna del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) + El voltaje de la batera para EMC se interrumpe repentinamente durante aproximadamente 0,5 segundos o ms. El nivel del lquido de frenos cae o el circuito entre el actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el contacto del nivel del lquido de frenos est abierto o tiene un cortocircuito. La codificacin V no funciona. El sensor G de deceleracin est averiado, o bien la lnea de la seal de dicho sensor est abierta o tiene un cortocircuito. Segn la seal del ECM, el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) interpretan que el sistema de corte de combustible del motor est averiado. Segn la seal del ECM, el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) interpretan que el sistema ETC del motor est averiado. Segn la seal del ECM, el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) interpretan que el sistema CAN del motor est averiado. Segn la seal del ECM, el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) interpretan que el sistema del par del motor est averiado. Segn la seal del ECM, el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) interpretan que el sistema de control del motor est averiado. BR-135
CIRC COM CAN [U1000]
BR-149 (Nota 2)
NIVEL BAJO FLUID FRENO [C1155] VARIANT CODING [C1170] SENSOR G [C1113] SEAL MOTOR 1 [C1130] SEAL MOTOR 2 [C1131] SEAL MOTOR 3 [C1132] SEAL MOTOR 4 [C1133] SEAL MOTOR 6 [C1136]
BR-148 Actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y circuito BR-138
BR-122
Elemento del autodiagnstico RELE ACTUADOR [C1140] DECEL G SEN SET [C1160] Estado de deteccin de avera
ESP/TCS/ABS
Comprobar sistema
+ El rel de la vlvula solenoide del actuador est en ON, aunque la unidad de control enve seales OFF. BR-143 + El rel de la vlvula solenoide del actuador est en OFF, aunque la unidad de control enve seales ON. La correccin de la posicin neutra en el sensor G de deceleracin no est terminada.
Nota 1: Una vez terminadas las reparaciones del circuito del sensor que tiene un cortocircuito, cuando se pone el interruptor de encendido en la posicin ON, el testigo de ABS se enciende. Asegurarse de que el testigo de ABS se apaga mientras se conduce el vehculo a aproximadamente 30 km/h durante aproximadamente un minuto, segn el procedimiento de autodiagnstico. Adems, si se muestra el sensor de rueda 2 para las ruedas, comprobar el circuito del sensor de rueda y el voltaje elctrico de la unidad de control. Nota 2: Si se detectan varias averas, incluida la lnea de comunicacin CAN [U1000], realizar primero el diagnstico para la lnea de comunicacin CAN.
MONITOR DATOS Procedimiento de funcionamiento

1.
Pulsar ABS, MONITOR DATOS en la pantalla de CONSULT-II en este orden. Si no se indica ABS, ir a GI-36. PRECAUCIN: Si se pulsa COMIENZO (VEH BASE NISSAN) justo despus de arrancar el motor o de girar el interruptor de encendido a la posicin ON, es posible que ABS no aparezca en la pantalla SELECCION SISTEMA. En este caso, repetir la operacin desde el paso 2. 2. Volver a la pantalla SELECT MONITOR ITEM y pulsar SEALES ENTRADA ECM, SEALES PRINCIPALES o SELECCION DEL MENU. Consultar la informacin siguiente. 3. Al pulsar COMIENZO, se muestra la pantalla del monitor de datos.

Seleccin del elemento de comprobacin Elemento de comprobacin SEALES ENTRADA ECU SEALES PRINCIPALES SELECCIN DEL MEN MNTR SOPRT DIAG CAN Observaciones
NJBR0202S0402
SENSOR DEL DCH (km/h)
Se muestra la velocidad de las ruedas calculada mediante la seal del sensor de velocidad de la rueda delantera dch. Se visualiza la velocidad de la rueda calculada por la seal del sensor delantero izquierdo. Se visualiza la velocidad de la rueda calculada por la seal del sensor trasero derecho. Se visualiza la velocidad de la rueda, calculada por la seal del sensor de la rueda trasera izq. Voltaje suministrado al actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Posicin de cambio interpretada por la seal del contacto PNP de la T/A.
SENSOR DEL IZQ (km/h) SENSOR TRA DCH (km/h) SENSOR TRA IZQ (km/h) VOLT BATERIA (V)
POSI PAL SLCT
BR-123
Seleccin del elemento de comprobacin Elemento de comprobacin SEALES ENTRADA ECU SEALES PRINCIPALES SELECCIN DEL MEN MNTR SOPRT DIAG CAN
ESP/TCS/ABS
Observaciones
SEAL POSIC ACELER (%)
Se muestra el estado abierto/ cerrado de la vlvula de mariposa juzgado mediante la seal de comunicacin CAN. Se muestra la velocidad del motor juzgada por la seal de comunicacin CAN. Se muestra la posicin de marchas determinada a partir de la seal del contacto PNP de la T/A. Se muestra el ngulo de la direccin detectado por el sensor de ngulo de la direccin. Se muestra el rgimen de derrape detectado por el sensor G lateral del rgimen de derrape. Se muestra la aceleracin lateral detectada por el sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral. Se muestra la presin del lquido de frenos detectada por el sensor de presin. Se muestra el estado del contacto de la luz de freno (ON/ OFF). Se muestra el estado (ON/OFF) del interruptor de ESP OFF. Se muestra el estado del testigo de ABS (ON/OFF). Se muestra el estado del testigo de DESLIZAMIENTO (ON/OFF). Se muestra el estado (ON/OFF) del solenoide de admisin de ABS de la rueda delantera izquierda. Se muestra el estado (ON/OFF) del solenoide de salida de ABS de la rueda delantera izquierda. Se muestra el estado (ON/OFF) del solenoide de admisin de ABS de la rueda trasera derecha. Se muestra el estado (ON/OFF) del solenoide de salida de ABS de la rueda trasera derecha.
Revoluciones del motor (rpm)
ENGRANAJE
SE ANGULO DIR (grados)
SEN REGIMEN DERRAPE (g/s)
SENS-G LATERAL (m/s2 )
SENSOR PRES (bar) INT LUZ FRENO (ON/OFF) INT OFF (ON/OFF) TESTIGO ABS (ON/OFF) TESTIGO DESLIZ (ON/OFF) SOL DEL IZQ EN (ON/OFF)
SOL DEL IZQ ES (ON/OFF)
SOL TRA DCH EN (ON/OFF)
SOL TRA DCHA ES (ON/OFF)
BR-124
Seleccin del elemento de comprobacin Elemento de comprobacin SEALES ENTRADA ECU SEALES PRINCIPALES SELECCIN DEL MEN MNTR SOPRT DIAG CAN
ESP/TCS/ABS
Observaciones
SOL DEL DCH EN (ON/OFF)
Se muestra el estado (ON/OFF) del solenoide de admisin de ABS de la rueda delantera derecha. Se muestra el estado (ON/OFF) del solenoide de salida de ABS de la rueda delantera derecha. Se muestra el estado (ON/OFF) del solenoide de admisin de ABS de la rueda trasera izquierda. Se muestra el estado (ON/OFF) del solenoide de salida de ABS de la rueda trasera izquierda. Se muestra el estado (ON/OFF) del testigo OFF. Se muestra el estado (ON/OFF) de la seal del rel del motor de ABS. Se muestra el estado (ON/OFF) de la seal del rel del actuador de ABS. Se muestra el estado (ON/OFF) de la vlvula solenoide de intercambio del lado delantero (vlvula de corte 1). Se muestra el estado (ON/OFF) de la vlvula solenoide de intercambio del lado trasero (vlvula de corte 2). Se muestra el estado (ON/OFF) de la vlvula solenoide de intercambio del lado delantero (vlvula de aspiracin 1). Se muestra el estado (ON/OFF) de la vlvula solenoide de intercambio del lado trasero (vlvula de aspiracin 2). Se muestra el estado (ON/OFF) de la seal de fallo de ESP. Se muestra el estado (ON/OFF) de la seal de fallo de TCS. Se muestra el estado (ON/OFF) de la seal de fallo de ABS. Se muestra el estado (ON/OFF) de la seal de fallo de EBD. Se muestra el estado (ON/OFF) del contacto del nivel del lquido de frenos.
SOL DEL DCH ES (ON/OFF)
SOL TRA IZQ EN (ON/OFF)
SOL TRA IZQ ES (ON/OFF) TESTIGO OFF (ON/OFF) REL MOTOR (ON/OFF) RELE ACTUADOR (ON/OFF)
CV1 (ON/OFF)
CV2 (ON/OFF)
SV1 (ON/OFF)
SV2 (ON/OFF) ESP FAIL SIG (ON/OFF) SE FALLO TCS (ON/OFF) SE FALLO ABS (ON/OFF) SE FALLO EBD (ON/OFF) CONT NIVEL FLUID (ON/OFF)
BR-125
Seleccin del elemento de comprobacin Elemento de comprobacin SEALES ENTRADA ECU SEALES PRINCIPALES SELECCIN DEL MEN MNTR SOPRT DIAG CAN -
ESP/TCS/ABS
Observaciones
SEAL EBD (ON/OFF) SEAL ABS (ON/OFF) SEAL TCS (ON/OFF) ESP SIGNAL (ON/OFF) COMUN CAN (Correcto o incorrecto) CIRC CAN 1 (OK/DESCON) CIRC CAN 2 (OK/DESCON) CIRC CAN 3 (OK/DESCON) CIRC CAN 4: (OK/DESCON) CIRC CAN 5 (OK/DESCON) CIRC CAN 6 (OK/DESCON) CIRC CAN 7 (OK/DESCON) EBD WARN LAMP (ON/OFF) CRANKING SIG (ON/OFF) : Aplicable -: No aplicable Nota: Funciona como testigo de EBD.
Se muestra el estado (ON/OFF) del funcionamiento de EBD. Se muestra el estado (ON/OFF) del funcionamiento de ABS. Se muestra el estado (ON/OFF) del funcionamiento de TCS. Se muestra el estado (ON/OFF) del funcionamiento de ESP. Se muestra el estado (Correcto/ Incorrecto) de la seal de comunicacin CAN.
Se muestra el estado (ON/OFF) del testigo de freno. (Nota) Se muestra el estado (ON/OFF) de la condicin de giro. Se muestra el estado (ON/ DESCON) de la seal de comunicacin CAN.
TEST ACTIVO
NJBR0202S05
PRECAUCIN: + No llevar a cabo el test activo mientras se conduce el vehculo. + Asegurarse de que se ha purgado todo el aire del sistema de frenos. + El test activo no puede llevarse a cabo cuando el testigo de ABS est encendido. + Los testigos de ABS y de freno se encienden durante el test activo.
1. 2. Pulsar ABS. Si no se indica ABS, ir a GI-36. Pulsar TEST ACTIVO.
NJBR0202S0501
BR-126
3. 4.
ESP/TCS/ABS
Aparece la pantalla SELEC TIPO PRUEBA. Pulsar el elemento del test necesario.
YBR359
5. 6.
Con la visualizacin de SELECT TEST SIGNALS mostrada en orden inverso, pulsar COMIENZO. Se mostrar la pantalla TEST ACTIVO; realizar el test siguiente.
NJBR0202S0502
Elemento de prueba
Vlvula solenoide PRECAUCIN: El ejemplo que se muestra corresponde a la rueda delantera derecha. El procedimiento para las dems ruedas es el mismo que el descrito anteriormente. 1. Para la vlvula solenoide de ABS, pulsar SUBE, GUARDAR y BAJA. A continuacin, utilizar el monitor de la pantalla para asegurarse de que la vlvula solenoide funciona tal y como se muestra en el cuadro de funcionamiento de las vlvulas solenoides. Consultar Cuadro de funcionamiento de las vlvulas solenoides.
SFIA0678E
Cuadro de funcionamiento de las vlvulas solenoides NJBR0202S0503

Vlvula solenoide de ABS Funcionamiento SUBE SOL DEL DCH EN SOL DEL DCH ES SOL DEL IZQ EN SOL DEL IZQ ES SOL TRA DCH EN SOL TRA DCHA ES SOL TRA IZQ EN SOL TRA IZQ ES OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF KEEP ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF BAJA ON ON* ON ON* ON ON* ON ON* SUBE OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF Vlvula solenoide de ABS (ACT) ACTUADOR ARRIBA OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ACTUADOR KEEP OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF
NOTA: + Si se realiza el test activo mientras se pisa el pedal, la cantidad de fuerza al pisarlo cambia, pero esto es normal. + Aproximadamente 10 segundos despus de empezar la operacin, se mostrar DETENCIO PRUEBA.
BR-127
ESP/TCS/ABS
Para repetir el test despus de que se muestre DETENCIO PRUEBA, pulsar VUELTA y realizar el test desde el paso 6.
Motor de ABS
NJBR0202S0504
Pulsar ON y OFF en la pantalla. Asegurarse de que el rel del motor de ABS funciona tal y como se muestra en el siguiente cuadro.
Funcionamiento Rel del actuador de ABS Rel del motor del ABS ON ON ON OFF ON OFF
SFIA0593E
NOTA: + Si se realiza el test activo mientras se pisa el pedal, la cantidad de fuerza al pisarlo cambia, pero esto es normal. + Aproximadamente 10 segundos despus de empezar la operacin, se mostrar DETENCIO PRUEBA. + Para repetir el test despus de que se muestre DETENCIO PRUEBA, pulsar VUELTA y realizar el test desde el paso 6.
Para obtener un diagnstico rpido y preciso

PRECAUCIONES PARA EL DIAGNSTICO
+ +
NJBR0203
NJBR0203S01
+ +
Antes de realizar el diagnstico, leer siempre las precauciones. Consultar BR-6. Si se han sustituido el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control), el sensor de ngulo de la direccin, piezas del sistema de direccin, piezas del sistema de suspensin o los neumticos, o bien se ha ajustado la alineacin, asegurarse de ajustar la posicin neutra del sensor de ngulo de la direccin antes de conducir. Consultar BR-91. Una vez terminado el diagnstico, asegurarse de borrar la memoria. Consultar GI-36. Al comprobar la continuidad y el voltaje entre las unidades, asegurarse de comprobar que en los terminales del conector no hay ninguna desconexin, prdida, doblez o colapso. Si se encuentra alguna avera, reparar o sustituir los terminales del conector. Si se detectan sntomas intermitentes, pueden deberse a averas en la instalacin, en el conector de la instalacin o en los terminales. Mover la instalacin, el conector de la instalacin y los terminales para comprobar si estn mal conectados.
BR-128
+
ESP/TCS/ABS
+
Sntoma
Si se utiliza un multmetro para la comprobacin, tener cuidado de no forzar la ampliacin de los terminales del conector. Para utilizar CONSULT-II con el fin de realizar un autodiagnstico del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control), tests activos o soporte de trabajo, en primer lugar, dejar de trabajar y, a continuacin, conectar CONSULT-II y seleccionar ABS. Cuando el resultado del autodiagnstico de CONSULT-II muestra una avera, si se realiza el test activo de CONSULTII, puede indicarse un error en el sistema del motor. En ese caso, arrancar el motor para reiniciar la pantalla normal. El sistema de ESP/TCS/ABS controla electrnicamente el funcionamiento del freno y la salida del motor. Los siguientes sntomas pueden deberse a las operaciones normales: Al utilizar CONSULT-II, los testigos de ABS, ESP OFF y DESLIZAMIENTO pueden estar en ON/OFF.
Descripcin del sntoma Resultado
Ruido del motor en el interior del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control). Durante el funcionamiento de ESP, TCS y ABS, puede que se produzca un leve ruido. Ruido de funcionamiento del motor Cuando la velocidad del vehculo es superior a los 20 km/h, puede orse Normal el ruido de funcionamiento del motor y las vlvulas. Slo ocurre una vez, despus de poner el interruptor de encendido en ON. Se trata de un estado normal de la comprobacin del funcionamiento del sistema. Normal
Al arrancar el motor, puede orse levemente un clic procedente del Ruido de la comprobacin del compartimento del motor. Se trata de un estado normal que forma parte funcionamiento del sistema de la comprobacin del funcionamiento del sistema. El TCS puede activarse momentneamente si la velocidad de las ruedas cambia al conducir sobre una superficie en la que el coeficiente de friccin vara, al reducir la velocidad o al pisar el acelerador a fondo. Para realizar una inspeccin del velocmetro u otros instrumentos, pulsar ESP OFF SW para activar la funcin ESP/TCS. Funcionamiento de ESP/TCS (Parpadeo del testigo de DESLIZAMIENTO)
Normal Cancelar la funcin de Cuando se pisa el pedal del acelerador en un dinammetro del chasis ESP/TCS para la ins(tipo de rueda delantera fija), la velocidad del vehculo no aumentar. peccin del dinammeEsto es normal. Es el resultado de que se haya activado el TCS al estar tro del chasis. las ruedas delanteras paradas. Es posible que tambin se ilumine el testigo para indicar un error del sistema del sensor. Esto tambin es normal, ya que se debe a que se han detectado las ruedas delanteras inmviles. Para estar seguro, volver a arrancar el motor y conducir el vehculo a 30 km/h o ms. Asegurarse de que el testigo no se ilumina. En carreteras con bajos coeficientes de friccin, como carreteras nevadas o con grava, los vehculos con ABS necesitan una distancia de frenado mayor. Por tanto, al conducir por estas carreteras, evitar el exceso Normal de confianza y mantener el vehculo a una velocidad lo suficientemente baja.
Funcionamiento del ABS (distancia de frenado ms larga)
Dependiendo de las condiciones de la carretera, el conductor puede pensar que la sensacin de aceleracin es insuficiente. Esto se debe a que el control de traccin, que controla el motor y los frenos para obteInsuficiente sensacin de acener una traccin ptima, tiene la prioridad ms alta (por razones de leracin seguridad). Como resultado, puede que algunas veces la aceleracin sea ligeramente menor de lo habitual, a pesar de que el funcionamiento del pedal del acelerador sea el mismo.
Normal
BR-129
ESP/TCS/ABS
Distribucin en ON y OFF de los testigos de ABS, ESP OFF y DESLIZAMIENTO NJBR0203S0101

: ON Estado Interruptor de encendido en OFF Durante aprox. 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en ON Aprox. 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en ON El testigo de ESP OFF est en la posicin ON. (La funcin ESP/TCS est en OFF.) Testigo ABS Testigo de ESP OFF Testigo de DESLIZAMIENTO Observaciones -: OFF
Pasa a la posicin OFF 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en ON. Hay un error en el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control). (Avera elctrica, de masa o del sistema)
Hay un error de ESP/TCS/ ABS.
Cuando ESP/TCS no funciona correctamente.
Inspeccin bsica
INSPECCIN BSICA 1: NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS, PRDIDAS Y PASTILLAS DE FRENO
1.
NJBR0204
NJBR0204S01
2.
Comprobar el nivel del lquido de frenos en el depsito de reserva. Si el nivel de fluido es bajo, rellenar el lquido de frenos. Comprobar las tuberas del freno y la zona alrededor del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) por si hay prdidas. Si se encuentra una prdida o filtracin, comprobar los siguientes elementos. Si la conexin en el actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) est floja, apretar las tuberas al par especificado y asegurarse de que no hay prdidas. Si la tuerca abocardada de la conexin o el tornillo del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control) estn daados, sustituir la pieza daada y volver a realizar la inspeccin de prdidas para asegurarse de que no hay ninguna prdida. Si se detecta alguna prdida o filtracin en cualquier otra parte que no sea la conexin del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control), limpiarla con un trapo limpio. A continuacin, volver a inspeccionar y confirmar que no hay prdidas.
BR-130
+
ESP/TCS/ABS
Inspeccin bsica
Si hay una prdida en el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control), limpiar dicha prdida o filtracin con un trapo limpio. A continuacin, volver a inspeccionar. Si hay alguna prdida o filtracin, sustituir el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control). PRECAUCIN: El cuerpo del actuador de ABS no puede desarmarse. 3. Comprobar los discos y las pastillas de freno. Consultar BR-31 en Freno de disco delantero y BR-35, BR-43 en Freno de disco trasero.
INSPECCIN BSICA 2: FLOJEDAD EN EL TERMINAL DEL SISTEMA DE SUMINISTRO ELCTRICO E INSPECCIN DE LA BATERA NJBR0204S02
Asegurarse de que el cable positivo, el cable negativo y la conexin a masa de la batera no estn flojos. Si se detectan prdidas, apretar la tubera al par especificado. Adems, comprobar el voltaje de la batera para asegurarse de que no ha cado y de que el altmetro es normal.
INSPECCIN BSICA 3: INSPECCIN DE LOS TESTIGOS DE ABS, ESP OFF Y DESLIZAMIENTO

1.
NJBR0204S03
2.
3.
4.
5.
Comprobar que los testigos de ABS, ESP OFF (cuando el interruptor de ESP OFF est en OFF) y DESLIZAMIENTO pasan a la posicin ON durante aproximadamente 2 segundos al poner el interruptor de encendido a la posicin ON. Si esto no ocurre, comprobar el testigo de ESP OFF y, a continuacin, el interruptor de ESP OFF. Consultar BR-151. Comprobar las comunicaciones CAN. Consultar BR-149. Si no se detecta ningn error en el interruptor de ESP OFF ni en el sistema de comunicacin CAN, comprobar los testigos de ABS, ESP OFF y DESLIZAMIENTO y el cuadro de instrumentos. Consultar EL-102. Asegurarse de que el testigo pasa a la posicin OFF aproximadamente 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON. Si el testigo no se apaga, realizar un autodiagnstico. Con el motor funcionando, asegurarse de que el testigo de ESP OFF se enciende y se apaga cuando se pone el interruptor de ESP OFF en las posiciones ON y OFF. Si el estado del testigo no corresponde al funcionamiento del interruptor, comprobar el sistema del interruptor de ESP OFF. Consultar BR-151. Asegurarse de que los testigos de ABS, ESP OFF y DESLIZAMIENTO pasan a la posicin OFF 2 segundos despus de arrancar el motor. Si estos testigos no se han apagado 10 segundos despus de arrancar el motor, realizar un autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Una vez realizado el autodiagnstico, asegurarse de borrar la memoria de errores. Consultar GI-36.
BR-131
Inspeccin 1: Sistema del sensor de rueda
ESP/TCS/ABS
NJBR0205
Despus de utilizar RESUL AUTODIAGNOSIS de CONSULT-II para determinar las posiciones del sensor de rueda averiado, comprobar todas las zonas con el fin de determinar el componente que necesita ser sustituido. PRECAUCIN: + No medir el valor de resistencia ni el voltaje entre los terminales del sensor con un comprobador, etc., porque el sensor E es un sensor activo. + No expandir el terminal del conector con una varilla del terminal del comprobador al realizar la inspeccin con el comprobador.
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN
1 COMPROBAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO
Comprobar los resultados del autodiagnstico.
SFIA0625E
MTBL1603
Se muestra lo anterior en los elementos de la pantalla del autodiagnstico? S No IR AL 2. FIN DE LA INSPECCIN
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control), as como el conector del sensor de rueda E226 (DEL. - IZQ.), E228 (DEL. - DCH.), B104 (TRA. - IZQ.) o B103 (TRA. - DCH.) que est averiado. Comprobar si el terminal est deformado, desconectado, flojo, etc. y reparar cualquier condicin de avera que se encuentre. 2. Volver a conectar los conectores y comprobar que ningn cable del sensor de las ruedas est cortado debido a la interferencia con otras piezas. Conducir a una velocidad de 30 km/h o superior durante al menos 1 minuto y realizar el autodiagnstico. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto El contacto del terminal del conector est flojo, daado, abierto o tiene un cortocircuito. IR AL 3.
BR-132
3 COMPROBAR LA INSTALACIN DEL SENSOR DE RUEDA
ESP/TCS/ABS
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF y desconectar los conectores del sensor de rueda E226 (DEL. IZQ.), E228 (DEL. - DCH.), B104 (TRA. - IZQ.) y B103 (TRA. - DCH.), as como el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
PFIA0426E
2. Comprobar la continuidad entre los terminales. (Comprobar tambin la continuidad cuando se gira el volante a la derecha y a la izquierda y cuando se mueve la instalacin del sensor dentro del alojamiento de las ruedas.)
MTBL1777
Sistema de potencia: Debe existir continuidad. Sistema de seales: Debe existir continuidad. Sistema de masa: No debera existir continuidad. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 4. Reparar la instalacin y el conector entre el actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el sensor de las ruedas.
COMPROBAR LOS NEUMTICOS
Comprobar la presin del aire, el desgaste y el tamao. Estn la presin de aire, el desgaste y el tamao dentro de los valores estndar? S No IR AL 5. Ajustar la presin del aire o reemplazar el neumtico.
COMPROBAR EL SENSOR Y EL ROTOR DEL SENSOR
Comprobar lo siguiente: + La condicin del montaje del sensor (por si hay flojedad, etc.) + Si la superficie de la goma del rotor del sensor delantero est daada + Si el rotor del sensor trasero est daado Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 6. Reparar o sustituir el componente averiado.
BR-133
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL SENSOR DE RUEDA
1. Conectar los conectores del sensor de rueda E226 (DEL. - IZQ.), E228 (DEL. - DCH.), B104 (TRA. - IZQ.) y B103 (TRA. - DCH.), as como el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
PFIA0427E
2. Poner el interruptor de encendido en la posicin ON y comprobar el voltaje entre el terminal de suministro elctrico y la masa. Voltaje Delantero DCH. 1 (W) - Masa: 8 V o ms Delantero IZQ. 1 (R) - Masa: 8 V o ms Trasero DCH. 1 (PU) - Masa: 8 V o ms Trasero IZQ. 1 (P) - Masa: 8 V o ms Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Sustituir el sensor de rueda. Sustituir el actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
Inspeccin 2: Sistema del motor

mtbl1605
NJBR0206
MTBL1605
COMPROBAR EL SISTEMA DEL MOTOR
1. Realizar un autodiagnstico de ECM y reparar o sustituir los elementos averiados. Realizar el autodiagnstico de ECM. 2. Volver a realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control). Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto FIN DE LA INSPECCIN Reparar o sustituir los elementos averiados. Volver a realizar el autodiagnstico.
BR-134
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 3: Sistema de la unidad de control de ESP/TCS/ABS
Inspeccin 3: Sistema de la unidad de control de ESP/TCS/ABS

NJBR0207
MTBL1606
Se muestra lo anterior en los elementos de la pantalla del autodiagnstico? S No Sustituir el actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Volver a realizar el autodiagnstico. FIN DE LA INSPECCIN
Inspeccin 4: Sistema del sensor de presin

1 COMPROBAR LOS RESULTADOS DEl AUTODIAGNSTICO
NJBR0208
MTBL1607
1. Desconectar el conector E227 del sensor de presin y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y comprobar si los terminales estn deformados, desconectados, flojos, etc. Si hay algn error, reparar o sustituir los terminales. 2. Volver a conectar los conectores y realizar de nuevo el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto El contacto del terminal del conector est flojo, daado, abierto o tiene un cortocircuito. IR AL 3.
BR-135
Inspeccin 4: Sistema del sensor de presin
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR LA INSTALACIN DEL SENSOR DE PRESIN
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF y desconectar el conector E227 del sensor de presin y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
YBR369
2. Comprobar la continuidad entre el conector del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el conector del sensor de presin.
MTBL1608
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 4. Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito, repararla o sustituirla.
INSPECCIN DEL SENSOR DE PRESIN
1. Conectar el conector E130 del sensor de presin y los conectores E143 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). 2. Utilizar Monitor datos para comprobar el valor del sensor de presin.
MTBL1609
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto FIN DE LA INSPECCIN El sensor de presin est daado o averiado; sustituirlo.
BR-136
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 5: Sistema del sensor de ngulo de la direccin

=NJBR0209
MTBL1610
Se muestra lo anterior en los elementos del autodiagnstico? S No IR AL 2. FIN DE LA INSPECCIN
1. Desconectar el conector M187 del sensor de ngulo de la direccin y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y comprobar si los terminales estn deformados, desconectados, flojos, etc. Si hay algn error, reparar o sustituir los terminales. 2. Volver a conectar los conectores y realizar de nuevo el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto El contacto del terminal del conector est flojo, daado, abierto o tiene un cortocircuito. IR AL 3.
COMPROBAR LA INSTALACIN DEL SENSOR DE NGULO DE LA DIRECCIN
1. Comprobar el sistema de comunicacin CAN. Consultar BR-149. 2. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF y desconectar el conector E187 del sensor de ngulo de la direccin y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
PFIA0459E
3. Comprobar la continuidad entre el terminal del conector del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el terminal del conector del sensor de ngulo de la direccin.
MTBL1611
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 4. Si la instalacin est abierta o tiene un cortocircuito, repararla o sustituirla.
BR-137
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR EL JUEGO DEL VOLANTE
Comprobar el juego del volante. Consultar la seccin ST en N16 ESM 2a edicin (SM2A00-1N16E1E). Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 5. Ajustar el juego del volante.
COMPROBAR EL MONITOR DE DATOS
1. Conectar el sensor de ngulo de la direccin y los conectores del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). 2. Realizar la funcin Monitor datos de SE ANG DIREC para comprobar si el estado es normal.
MTBL1612
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Volver a realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Sustituir el cable en espiral (con el sensor de ngulo de la direccin) y ajustar la posicin neutra del sensor de ngulo de la direccin. Consultar BR-91.
Inspeccin 6: Sistema del rgimen de derrape/ sensor G lateral
NJBR0210
PRECAUCIN: Giros repentinos (como giros rpidos o de aceleracin), deslizamientos, etc. pueden provocar que el sistema del sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral indique una avera. Sin embargo, esto no debe considerarse una avera si puede restablecerse el funcionamiento normal tras arrancar de nuevo el motor.
BR-138
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 6: Sistema del rgimen de derrape/sensor G lateral
MTBL1613
PRECAUCIN: Al estar sobre una plataforma giratoria (por ejemplo, en la entrada de un aparcamiento) o sobre un objeto mvil con el motor en marcha, el testigo de ESP OFF podra encenderse y aparecer un autodiagnstico con la avera del sistema del sensor del rgimen de derrape de CONSULT-II, pero sin que haya ningn problema en el sistema del rgimen de derrape/sensor G lateral. Tan pronto como el vehculo abandone la plataforma giratoria o el objeto mvil, volver a arrancar el motor para restablecer el funcionamiento normal del sistema. Se muestra lo anterior en los elementos de la pantalla del autodiagnstico? S No IR AL 2. FIN DE LA INSPECCIN
1. Desconectar el conector M199 del sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral y el conector E143 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y comprobar si los terminales estn deformados, desconectados, flojos, etc. Si hay algn error, reparar o sustituir los terminales. 2. Volver a conectar los conectores y realizar de nuevo el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto El contacto del terminal del conector est flojo, daado, abierto o tiene un cortocircuito. IR AL 3.
BR-139
Inspeccin 6: Sistema del rgimen de derrape/sensor G lateral
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR LA INSTALACIN DEL SENSOR DEL RGIMEN DE DERRAPE/SENSOR G LATERAL
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF y desconectar el conector M199 del sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
PFIA0460E
2. Comprobar la continuidad entre el conector del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el conector del sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral.
MTBL1779
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 4. Si la instalacin esta abierta o tiene un cortocircuito, repararla o sustituirla.
COMPROBAR EL SENSOR DEL RGIMEN DE DERRAPE/SENSOR G LATERAL
1. Conectar el sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral M199 y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). 2. Utilizar Monitor datos para comprobar si el sensor del rgimen de derrape y el sensor G lateral funcionan correctamente.
MTBL1615
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Volver a realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Sustituir el sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral averiado y, a continuacin, volver a realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
BR-140
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 7: Sistema de la vlvula de conmutacin de solenoide y ESP

NJBR0211
MTBL1616
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y comprobar si los terminales estn deformados, desconectados, flojos, etc. Si hay algn error, reparar o sustituir los terminales. 2. Volver a conectar de forma segura los conectores y realizar el autodiagnstico. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto El contacto del terminal del conector est flojo, daado, abierto o tiene un cortocircuito. IR AL 3.
BR-141
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR EL CIRCUITO ELCTRICO Y DE MASA DEL SOLENOIDE
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). 2. Comprobar el voltaje entre el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y la masa.
LFIA0148E
MTBL1617
3. Comprobar la resistencia entre el conector E218 de la instalacin del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y la masa.
LFIA0152E
MTBL1618
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Volver a realizar el autodiagnstico. Si aparece el mismo resultado, sustituir el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control). Consultar BR-161. Reparar la instalacin o los conectores.
BR-142
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 8: Motor del actuador, rel del motor y circuito

1 COMPROBAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO (1)
=NJBR0212
MTBL1619
COMPROBAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO (2)
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). A continuacin, volver a conectarlo de forma segura. 2. Volver a realizar el autodiagnstico. Aparece algn elemento del autodiagnstico? S No IR AL 3. Reparar o sustituir el conector correspondiente.
BR-143
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR EL SISTEMA DE POTENCIA DEL REL DEL MOTOR Y DEL MOTOR DE ABS
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). 2. Comprobar el voltaje entre el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y la masa.
LFIA0149E
MTBL1620
3. Comprobar la resistencia entre el conector E218 de la instalacin del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y la masa.
LFIA0147E
MTBL1621
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Volver a realizar el autodiagnstico. Si aparece el mismo resultado, sustituir el actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control). Consultar BR-161. Reparar la instalacin o los conectores.
BR-144
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 9: Suministro elctrico y circuito de masa del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control)
=NJBR0213
MTBL1622
Aparece TENSION BATERIA en los resultados del autodiagnstico? S No IR AL 2. FIN DE LA INSPECCIN
COMPROBAR EL ARRANQUE
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). A continuacin, volver a conectarlo de forma segura. 2. Realizar un autodiagnstico. Aparece algn elemento del autodiagnstico? S No IR AL 3. Reparar o sustituir el conector.
COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). 2. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON (pero no poner en marcha el motor). Comprobar el voltaje entre el conector E218 de la instalacin del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y la masa.
LFIA0151E
MTBL1623
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 4. IR AL 5.
BR-145
4
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR LOS CIRCUITOS DE MASA DEL ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
Comprobar los circuitos de masa del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
LFIA0152E
MTBL1624
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Volver a realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Reparar la instalacin o los conectores.
COMPROBAR EL SISTEMA DE POTENCIA DEL ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). 2. Comprobar la continuidad entre el borne positivo de la batera y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
PFIA0461E
MTBL1625
Correcto o incorrecto S No Comprobar las condiciones de avera en la batera (bornes flojos, voltaje bajo, etc.) y en el alternador. Reparar la instalacin o los conectores.
BR-146
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 10: Sistema del contacto de la luz de freno
Inspeccin 10: Sistema del contacto de la luz de freno

NJBR0214
MTBL1626
1. Desconectar los conectores F30 (motor YD22DDTi) y F136 (motor YD22DDT) del contacto de la luz de freno y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y comprobar si los terminales estn deformados, desconectados, flojos, etc. Si se encuentra alguna avera, reparar o sustituir los terminales. 2. Volver a conectar de forma segura los conectores. 3. Poner en marcha el motor. 4. Volver a bombear el pedal del freno cuidadosamente varias veces y realizar de nuevo el autodiagnstico. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto El contacto del terminal del conector est flojo, daado, abierto o tiene un cortocircuito. IR AL 3.
COMPROBAR EL CIRCUITO DEL CONTACTO DE LA LUZ DE FRENO
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF y desconectar los conectores F30 (motor YD22DDTi) y F136 (motor YD22DDT) del contacto de la luz de freno y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
YBR402
2. Comprobar la continuidad entre los conectores F30 (motor YD22DDTi) y F136 (motor YD22DDT) de la instalacin del contacto de la luz de freno y el conector E218 de la instalacin del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
MTBL1780
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Conectar los conectores y realizar un autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). La instalacin est abierta o tiene un cortocircuito. Reparar o sustituir la instalacin.
BR-147
Inspeccin 11: Sistema del sensor del nivel del lquido de frenos
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 11: Sistema del sensor del nivel del lquido de frenos
1. Comprobar el nivel del lquido de frenos en el depsito de reserva. Si el nivel es bajo, aadir lquido de frenos. 2. Borrar los resultados del autodiagnstico y comprobarlos de nuevo.
=NJBR0215
MTBL1628
1. Desconectar el conector E78 del sensor del nivel del lquido de frenos y el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y comprobar si los terminales estn deformados, desconectados, flojos, etc. Si hay alguna condicin de avera, reparar o sustituir los terminales. 2. Volver a conectar de forma segura los conectores y realizar de nuevo el autodiagnstico. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto El contacto del terminal del conector est flojo, daado, abierto o tiene un cortocircuito. IR AL 3.
COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL SENSOR DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS Y EL ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL)
1. Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF y desconectar el conector E78 del sensor del nivel del lquido de frenos y los conectores E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
YBR403
2. Comprobar la continuidad entre el conector E78 del sensor del nivel del lquido de frenos, el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y la masa.
MTBL1781
Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Conectar los conectores y realizar un autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Si la instalacin esta abierta o tiene un cortocircuito, repararla o sustituirla.
BR-148
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 12: SE SEN ANG DIREC aparece en los resultados del autodiagnstico
Inspeccin 12: SE SEN ANG DIREC aparece en los resultados del autodiagnstico
=NJBR0216
MTBL1630
Aparece algo junto a SE SEN ANG DIREC en los resultados del autodiagnstico? S No Inspeccionar y reparar los elementos indicados. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico. Ajustar la posicin neutra en el sensor de ngulo de direccin. A continuacin, IR A 2.
Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF, y en ON para borrar los resultados del autodiagnstico, y volver a realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control). Aparece algo en los resultados del autodiagnstico? S No Sustituir el sensor de ngulo de la direccin. A continuacin, ajustar la posicin neutra y volver a realizar el autodiagnstico. FIN DE LA INSPECCIN
Inspeccin 13: Sistema de comunicacin CAN

NJBR0217
MTBL1631
Indican los resultados del autodiagnstico algo distinto a lo anterior? S No Reparar o sustituir el elemento indicado. IR AL 2.
BR-149
Inspeccin 13: Sistema de comunicacin CAN
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR LOS CONECTORES Y LA INSTALACIN ENTRE EL ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL) Y EL SENSOR DE NGULO DE LA DIRECCIN
1. Girar el interruptor de encendido a la posicin OFF. Desconectar el cable de masa de la batera. 2. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el conector M187 del sensor de ngulo de la direccin. 3. Comprobar si existe algn circuito abierto o cortocircuito en la instalacin entre el conector E218 de la instalacin del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el conector M187 de la instalacin del sensor de ngulo de la direccin. 4. Comprobar todos los conectores de sensor y unidad de control (comprobar en la caja de terminales si falta alguno o tienen dobleces o roturas). Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 3. El conector de la instalacin est averiado. Reparar o sustituir. IR AL 3.
1. Conectar los conectores a todos los sensores y unidades de control. 2. Conectar el cable de masa de la batera. Poner el interruptor de encendido en ON. 3. Borrar los resultados del autodiagnstico. A continuacin, arrancar el motor y realizar un autodiagnstico. Aparece slo SIST CONM SEN ANG DIREC en los resultados del autodiagnstico? S No Sustituir el cable en espiral (con el sensor de ngulo de la direccin) y ajustar la posicin neutra del sensor de ngulo de la direccin. Consultar BR-91. IR AL 4.
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE COMUNICACIN CAN
Comprobar el elemento MNTR SOPRT DIAG CAN del monitor de datos.
MTBL1632
Despus de imprimir el elemento del monitor, ir al sistema CAN. Consultar EL-459.
BR-150
ESP/TCS/ABS
Inspeccin 14: ESTM VEH SPD SIG aparece en los resultados del autodiagnstico
Inspeccin 14: ESTM VEH SPD SIG aparece en los resultados del autodiagnstico
Realizar un autodiagnstico de T/A.
=NJBR0218
MTBL1634
Aparece algo junto a ESTM SE VEL VHCL en los resultados del autodiagnstico? S No Comprobar y reparar los elementos indicados. A continuacin, volver a realizar el autodiagnstico. + Borrar los resultados del autodiagnstico de T/A. FIN DE LA INSPECCIN. NOTA: Si no hay ningn error en el actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control), puede que aparezca ESTM VHE SPD SIG en el autodiagnstico de T/A segn la distribucin de giro.
Inspeccin 15: El testigo de ESP OFF no se enciende.

1 COMPROBAR EL TESTIGO DE ESP OFF
Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Se encienden los testigos de ABS y ESP OFF? Correcto Incorrecto
NJBR0219
Avera en el sistema del cuadro de instrumentos. Inspeccionar el cuadro de instrumentos. Avera en el actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). Reparar o sustituir la unidad de control.
Inspeccin de componentes
INTERRUPTOR DE ESP OFF
+
Poner el interruptor de encendido en la posicin OFF, desconectar los conectores E255 (modelo cond. izq.) o E252 (modelo cond. dch.) de ESP OFF y comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2. 1 - 2: Debera existir continuidad al pulsar el interruptor. No debera existir continuidad al soltar el interruptor.
YBR376
BR-151
Sntoma 1: Frecuencia excesiva de funcionamiento de la funcin ABS
ESP/TCS/ABS
Sntoma 1: Frecuencia excesiva de funcionamiento de la funcin ABS

1 COMPROBAR EL SENSOR DE RUEDA
Comprobar lo siguiente: + Montaje y daos del sensor + Montaje y daos del rotor del sensor + Conexin del conector del sensor + Instalacin del sensor Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 2. Sustituir el sensor o el rotor del sensor.
NJBR0221
COMPROBAR LOS EJES DELANTERO Y TRASERO
Asegurarse de que no hay un juego excesivo en los ejes delantero y trasero. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 3. Reparar.
COMPROBAR LA VISUALIZACIN DEL TESTIGO DE ABS
Asegurarse de que el testigo de ABS pasa a la posicin OFF aproximadamente 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON o al conducir. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Normal Realizar un autodiagnstico. Consultar BR-118.
Sntoma 2: Reaccin inesperada del pedal

1 COMPROBAR LA CARRERA DEL PEDAL DEL FRENO
Comprobar la carrera del pedal del freno. Es la carrera demasiado larga? S
NJBR0222
+ Purgar el aire de las tuberas del freno. + Comprobar tanto el montaje del pedal del freno, servofreno y cilindro maestro por si hay un juego excesivo o flojedad como el sistema de frenos por si hay prdidas de lquido, etc. Si se encuentra alguna avera, repararla. IR AL 2.
No
COMPROBAR LA FUERZA DEL PEDAL
Asegurarse de que el freno funciona con el pedal pisado. El pedal est duro, pero funciona? S No Normal IR AL 3.
BR-152
3 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO
ESP/TCS/ABS
Sntoma 2: Reaccin inesperada del pedal
Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y asegurarse de que la fuerza de frenado es la suficiente cuando el ABS est en funcionamiento. Tras la inspeccin, volver a conectar el conector. Correcto o incorrecto S No IR AL 4. Comprobar el sistema de frenos.
Asegurarse de que el testigo de ABS pasa a la posicin OFF aproximadamente 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON o al conducir. Correcto o incorrecto S No Normal IR AL 5.
Comprobar lo siguiente: + Montaje y daos del sensor + Montaje y daos del rotor del sensor + Conexin del conector del sensor + Instalacin del sensor Correcto o incorrecto S No Normal Sustituir el sensor o el rotor del sensor.
Sntoma 3: La distancia de frenado es larga
NJBR0223
PRECAUCIN: En superficies de carreteras resbaladizas, la distancia de frenado puede ser mayor cuando el ABS est en funcionamiento que cuando no lo est.
1 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO
Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) para desactivar el ABS. En esta condicin, comprobar la distancia de frenado. Tras la inspeccin, conectar el conector. Sigue siendo la distancia de frenado larga? S No + Purgar el aire de las tuberas del freno. + Comprobar el sistema de frenos. IR AL 2.
Asegurarse de que el testigo de ABS pasa a la posicin OFF aproximadamente 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON o al conducir. Correcto o incorrecto S No Normal IR AL 3.
BR-153
Sntoma 3: La distancia de frenado es larga
ESP/TCS/ABS
Comprobar lo siguiente: + Montaje y daos del sensor + Montaje y daos del rotor del sensor + Conexin del conector del sensor + Instalacin del sensor Correcto o incorrecto S No Normal Sustituir el sensor o el rotor del sensor.
Sntoma 4: El ABS no funciona
NJBR0224
PRECAUCIN: El ABS no funciona cuando la velocidad del vehculo es de 10 km/h o inferior.

1 COMPROBAR LA VISUALIZACIN DEL TESTIGO DE ABS
Asegurarse de que el testigo de ABS pasa a la posicin OFF aproximadamente 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON o al conducir. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 2. Realizar un autodiagnstico. Consultar BR-118.
Comprobar lo siguiente: + Montaje y daos del sensor + Montaje y daos del rotor del sensor + Conexin del conector del sensor + Instalacin del sensor Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Normal Sustituir el sensor o el rotor del sensor.
Sntoma 5: Se produce una vibracin del pedal o un sonido en el funcionamiento del ABS
NJBR0225
PRECAUCIN: En las siguientes condiciones, al pisar ligeramente el pedal del freno (con tan slo poner el pie sobre l), el ABS se activa y se siente una vibracin. Sin embargo, esto es normal. + Al cambiar las marchas + Al conducir por una carretera resbaladiza + En curvas a velocidad elevada + Al pasar sobre baches o grietas + Al comenzar a circular justo despus de arrancar el motor
BR-154
(a aproximadamente 10 km/h o ms)
1 COMPROBACIN DEL SNTOMA 1
ESP/TCS/ABS
Comprobar si se produce una vibracin en el pedal o un sonido en el funcionamiento al arrancar el motor. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Realizar un autodiagnstico. Consultar BR-118. IR AL 2.
INSPECCIN (1)
Se produce alguna vibracin al estacionar de forma habitual? PRECAUCIN: Adems de activarse al efectuar frenados bruscos, el ABS tambin puede activarse en condiciones como las que se enumeran a continuacin. + Carreteras de baja superficie + Giros a gran velocidad + Rfagas de viento Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 3. Normal
INSPECCIN (2)
Comprobar si se produce alguna vibracin al aumentar la velocidad del motor cuando el vehculo est parado. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 4. + Normal PRECAUCIN: Puede producirse una vibracin cuando el vehculo est parado.
INSPECCIN (3)
Comprobar si hay alguna vibracin cuando se utiliza cualquier interruptor de los componentes elctricos. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Comprobar los dispositivos inalmbricos o cables de antena que haya cerca de la unidad de control (incluidas las conexiones). IR AL 5.
COMPROBAR LA INDICACIN DEL TESTIGO DE ABS
Asegurarse de que el testigo de ABS se enciende. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Realizar un autodiagnstico. Consultar BR-118. IR AL 6.
BR-155
ESP/TCS/ABS
COMPROBAR LOS SENSORES DE RUEDA
Comprobar lo siguiente: + Montaje del sensor + Virutas de hierro en la escobilla del sensor + Enganche del conector del sensor + Circuito del sensor de rueda. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Normal Reparar el sensor de rueda y el sistema del rotor del sensor.
Sntoma 6: El vehculo vibra durante el control de ESP/TCS/ABS

1 COMPROBAR LA SEAL DE VELOCIDAD DEL VEHCULO
Realizar la operacin Monitor datos de CONSULT-II en el actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). La velocidad del motor al ralent es de 400 rpm o superior? S No Normal. IR AL 2.
NJBR0226
Asegurarse de que el testigo de ABS pasa a la posicin OFF aproximadamente 2 segundos despus de poner el interruptor de encendido en la posicin ON o al conducir. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 3. Realizar un autodiagnstico. Consultar BR-118.
COMPROBAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO DEL ECM
Realizar el autodiagnstico del ECM. Se muestran los elementos del autodiagnstico? S No Comprobar los elementos correspondientes. Consultar EC-6 en Control de motor (seccin EC). IR AL 4.
COMPROBAR LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO DE T/A
Realizar un autodiagnstico de T/A. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto IR AL 6. Comprobar los elementos correspondientes. Consultar la seccin AT en N16 ESM 2a edicin (SM2A00-1N16E1E).
INSPECCIN DE LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO 1
Realizar un autodiagnstico del actuador de ABS y la unidad elctrica (unidad de control). Se muestran los elementos del autodiagnstico? S Comprobar los elementos correspondientes, efectuar las reparaciones necesarias y volver a realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control). IR AL 7.
No
BR-156
6 COMPROBAR EL CONECTOR
ESP/TCS/ABS
Sntoma 6: El vehculo vibra durante el control de ESP/TCS/ABS
1. Desconectar el conector E218 del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control) y el conector del ECM y comprobar si los terminales estn deformados, desconectados, flojos, etc. Si hay algn error, reparar o sustituir el conector. 2. Volver a conectar de forma segura el conector y realizar un autodiagnstico. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto Si el contacto del terminal del conector est flojo, daado, abierto o tiene un cortocircuito, reparar o sustituir el terminal del conector. IR AL 7.
INSPECCIN DE LOS RESULTADOS DEL AUTODIAGNSTICO 2
Volver a realizar el autodiagnstico. Se muestran los elementos del autodiagnstico? S No Reparar o sustituir los elementos averiados. IR A 8.
COMPROBAR EL CIRCUITO ENTRE EL ACTUADOR DE ABS Y UNIDAD ELCTRICA (UNIDAD DE CONTROL) Y EL ECM
Comprobar el sistema de comunicacin CAN. Consultar BR-149. Correcto o incorrecto Correcto Incorrecto FIN DE LA INSPECCIN Conectar los conectores y volver a realizar el autodiagnstico del actuador de ABS y unidad elctrica (unidad de control).
BR-157
SENSORES DE RUEDA
ESP/TCS/ABS
NJBR0227
YBR377
DESMONTAJE
NJBR0227S01
Prestar atencin a los siguientes puntos al desmontar el sensor de rueda. PRECAUCIN: + En la medida de lo posible, evitar rotar el sensor de rueda al desmontarlo. Extraer los sensores de rueda sin tirar de la instalacin de stos. + Tener cuidado para evitar daar los bordes del sensor de rueda ni los dientes del rotor. Desmontar el sensor de rueda antes que el cubo de la rueda delantera o trasera. De esta forma no se daarn las conexiones del sensor de rueda ni ste perder su funcionalidad.
MONTAJE
NJBR0227S02
Prestar atencin a los siguientes puntos al montar el sensor de rueda. Apretar los pernos de montaje y las tuercas al par especificado. + Durante el montaje, asegurarse de que no hay materiales externos, como virutas de hierro, en el orificio de montaje del sensor de rueda. Asegurarse de que no se ha quedado atrapado material externo en el rotor del sensor. Quitar cualquier material externo encontrado y limpiar el montaje. + Al montar el sensor de rueda, asegurarse de pulsar las arandelas de caucho hasta que queden fijas en las posiciones que
BR-158
SENSORES DE RUEDA
ESP/TCS/ABS
se muestran en la ilustracin anterior. Tras el montaje, la instalacin no debe torcerse.
BR-159
ROTOR DEL SENSOR

ESP/TCS/ABS
DESMONTAJE Delantera
NJBR0228 NJBR0228S01 NJBR0228S0101
El rotor del sensor no se puede desarmar. Para sustituirlo, sustituir el conjunto del cojinete del cubo. Consultar la seccin AX en N16 ESM 2a edicin (SM2A00-1N16E1E).
Trasera
NJBR0228S0102
MONTAJE Delantera
Trasera
NJBR0228S0202
BR-160
ACTUADOR Y UNIDAD ELCTRICA (ARMADO) Desmontaje y montaje
ESP/TCS/ABS
NJBR0229
YBR378
1. 2. 3. 4.
En En En En
la la la la
parte parte parte parte
delantera izquierda trasera derecha trasera izquierda delantera derecha
5. 6.
Del lado secundario del cilindro maestro Del lado principal del cilindro maestro
7. 8.
Unidad elctrica y del actuador del ABS (unidad de control) Conector de la instalacin
Prestar atencin a los siguientes puntos al desmontar el actuador. PRECAUCIN: [0900] + Si el nmero de pieza que figura en la etiqueta de nmero de pieza (que se encuentra pegada en la superficie superior del actuador) es el mismo, el actuador de ESP/TCS/ ABS (integrado en la unidad de control, na de pieza : 47660 *****) no se puede utilizar en otro vehculo. Si se utiliza, puede que los testigos de ABS, DESLIZAMIENTO y ESP OFF se enciendan o que el ESP/TCS/ABS no funcione correctamente. Al sustituir el actuador de ESP/TCS/ABS (integrado en la unidad de control), se debern utilizar piezas de repuesto nuevas. + Antes de empezar, desconectar los cables de la batera. + Para desmontar el tubo del freno, usar una llave para tuercas abocardadas para evitar que las tuercas y el tubo del freno se daen. Para el montaje, utilizar la llave para tuercas abocardadas (herramienta comercial de servicio).
BR-161
ACTUADOR Y UNIDAD ELCTRICA (ARMADO)

ESP/TCS/ABS
+ +
No desmontar y montar el actuador sujetando la instalacin. Una vez terminado el trabajo, purgar el aire de las tuberas del freno. Consultar BR-12.
BR-162
SENSOR G Desmontaje y montaje

DESMONTAJE
1.
ESP/TCS/ABS
YBR379
Desmontar la consola central. Consultar la seccin BT en N16 ESM 2a edicin (SM2A00-1N16E1E). 2. Desconectar el conector de la instalacin. 3. Quitar las tuercas de montaje. Desmontar el sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral. PRECAUCIN: + No dejar caer o golpear el sensor del rgimen de derrape/ sensor G lateral, ya que es delicado. + No usar ninguna herramienta elctrica, etc., ya que el sensor del rgimen de derrape/sensor G lateral no es muy resistente.
MONTAJE
NJBR0230S02
Montar en orden inverso al desmontaje. PRECAUCIN: + No dejar caer o golpear el sensor del rgimen de derrape/ sensor G lateral, ya que es delicado.
BR-163
SENSOR DE NGULO DE LA DIRECCIN

ESP/TCS/ABS
Consultar la seccin ST en N16 ESM 2a edicin (SM2A001N16E1E). NOTA: El sensor de ngulo de la direccin est incorporado en el cable en espiral.
NJBR0231
YBR355
BR-164
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Especificaciones generales
Especificaciones generales
Motor ABS Modelo de freno Dimetro interior del cilindro Freno delantero Pastilla Longitud ancho grosor Dimetro exterior del rotor grosor ABS Modelo de freno Dimetro interior del cilindro Freno trasero Pastilla Longitud ancho grosor Dimetro exterior del rotor grosor Cilindro maestro Dimetro interior del cilindro Modelo de vlvula Vlvula de control Punto de separacin kPa (bar, kg/cm2) relacin de reduccin Modelo del servo Servofreno Dimetro del diafragma Primario Secundario Con CL11HEG (tipo 2), CL9HEG 38,2 79,8 38,5 9,3 258 10 23,81 Vlvula de doble dosificacin [sin ABS] Con CL25VBG 57,2 108,8 47,7 11,0 280 22 Sin CL9HCG, CL9HEG 33,96 YD22DDTi, YD22DDT Sin
NJBR0077
Unidad: mm
3.432 (34,3, 35) 0,4
V255 255 DOT 3 DOT 4
Lquido de frenos especificado
Freno de disco
Modelo de freno Lmite de desgaste de las pastillas Lmite de reparacin del rotor Espesor mnimo 20,0 9 Espesor mnimo Descentramiento mximo CL25VBG 2,0 0,07
NJBR0078
Unidad: mm
CL9HCG, CL9HEG, CL11HEG 2,0 0,07
Pedal del freno

Cond. izq. Altura libre H* Cond. dch. T/M 155,0 - 164,0 0,74 - 1,96 Holgura C entre el tope del pedal y el extremo roscado del contacto de la luz de freno o el contacto del freno T/M 156,0 - 165,0
NJBR0079
Unidad: mm
*: Medido desde la superficie del panel del salpicadero a la superficie de la almohadilla del pedal
Freno de estacionamiento
Tipo Nmero de muescas [bajo una fuerza de 196 N (20 kg)] Nmero de muescas cuando el interruptor del testigo se enciende Palanca central 5-6
NJBR0080
BR-165

BR Yd22

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SISTEMA DE FRENOS SECCIN

PINZA .....................................................................33 ROTOR ...................................................................33

Funciones de CONSULT-II ........................................68

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ............................................................................165

Sistema de seguridad suplementario (SRS): AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD

Precauciones para el sistema de frenos

a continuacin, limpiarlas con un aspirador.

Precauciones al trabajar en el ABS

Precauciones para el control de frenos

Precauciones para la reparacin de la instalacin

Esquema de conexiones y diagnstico de averas

Herramientas comerciales de servicio

Desmontaje y montaje de cada conduccin del freno a: 10 mm

Manmetro del lquido de frenos

Medicin de la presin del lquido de frenos

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

Cuadro para la investigacin de NVH

Seccin SU* Ruedas X X X

Variacin del grosor del rotor

Pastillas - desgaste desigual

Descentramiento del rotor

Desequilibrio del rotor

Deformacin del rotor

Desviacin del rotor

Oxidacin del rotor

Dao del rotor

Piezas sospechosas (Causa posible)

Ruido Sntoma Freno Sacudida Zigzagueo, saltos

*: Consultar la seccin correspondiente en N16 2a revisin (SM2A00-1N16E1E).

Comprobacin del nivel del lquido de frenos

Comprobacin del tubo de freno

Cambio del lquido de frenos

Procedimiento de pulido del freno

Purga del sistema de frenos

TUBO HIDRULICO DE FRENOS

TUBO HIDRULICO DE FRENOS

VLVULA DE DOBLE DOSIFICACIN

Vlvula de doble dosificacin

DESMONTAJE Y MONTAJE (TIPO INCORPORADO) NJBR0149S02

PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

PEDAL DEL FRENO Y SOPORTE

CILINDRO MAESTRO (NABCO)

Tapn del depsito Depsito de reserva Junta

Cuerpo del cilindro Conjunto del pistn secundario

Conjunto del pistn primario Tapn de tope

CILINDRO MAESTRO (NABCO)

CILINDRO MAESTRO (NABCO)

CILINDRO MAESTRO [BOSCH (NABCO)]

CILINDRO MAESTRO [BOSCH (NABCO)]

CILINDRO MAESTRO [BOSCH (NABCO)]

COMPROBACIN DE LA LONGITUD DE LA VARILLA DE SALIDA NJBR0025S01

FRENO DE DISCO DELANTERO

6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

13. 14. 15. 16. 17. 18.

Sustitucin de las pastillas

FRENO DE DISCO DELANTERO

Consultar Procedimiento de pulido del freno, SERVICIO EN EL VEHCULO, BR-11.

FRENO DE DISCO DELANTERO

NJBR0033 NJBR0033S01 NJBR0033S0101

Pasador deslizante, perno de pasador y funda de pasador NJBR0033S0103

ROTOR Superficie de friccin

Comprobar el rotor por si est desgastado, agrietado o picado.

FRENO DE DISCO DELANTERO