MANUAL DE INSTALACIN, OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE VENTILADORES CENTRFUGOS

RECOMENDACIONES GENERALES DE SEGURIDAD

EL VENTILADOR PUEDE CONVERTIRSE EN UNA FUENTE DE LESIN SI NO ES INSTALADO, OPERADO O CONSERVADO CORRECTAMENTE. No exceda la temperatura mxima de operacin o los lmites de velocidad para los cuales el ventilador fue diseado. Los lmites para algunas lneas de ventiladores se dan en los catlogos de S & P. Los lmites para las lneas no-catalogadas de ventiladores deben ser obtenidos por escrito por parte de la fbrica S & P. No confi en los lmites obtenidos de otra manera. El usuario debe informar al personal que opera o da mantenimiento al ventilador de los posibles peligros. LA RESPONSABILIDAD DE PROPORCIONAR LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD PARA EL VENTILADOR PROVISTOS POR S & P ES SOLAMENTE DEL USUARIO DEL VENTILADOR. S & P vende los ventiladores con o sin los accesorios de seguridad, y por consiguiente, puede proveer los accesorios estndares de seguridad sobre pedido. Asegrese de que los accesorios necesarios de seguridad estn instalados antes de la operacin del ventilador. El siguiente aviso debe ser puesto sobre el ventilador en un lugar visible:

VENTILADOR SOLER & PALAU ADVERTENCIA

Este ventilador tiene piezas que giran y pueden estar calientes. Mantenga el cuerpo, las manos y objetos extraos fuera de la entrada y de la descarga. No toque el ventilador o el motor durante la operacin. Opere, instale y de mantenimiento solamente en estricto acuerdo con las prcticas e instrucciones de seguridad dadas en el manual de operacin del fabricante. No exceda la temperatura, la velocidad o el nivel de vibracin mximos especificados en el manual de operacin del fabricante. El personal inexperto nunca debe operar, instalar, ajustar o dar mantenimiento al ventilador o al motor. LOS ACCESORIOS ADICIONALES DE SEGURIDAD PARA EL VENTILADOR ESTN DISPONIBLES CON EL FABRICANTE. LA RESPONSABILIDAD DE PROPORCIONAR TALES ACCESORIOS ADICIONALES DE SEGURIDAD ES DEL USUARIO DEL VENTILADOR. CONSULTE EL MANUAL DE OPERACIN DEL FABRICANTE. Antes de comenzar el trabajo de mantenimiento, apague y bloque el interruptor de conexin, desenergice y desconecte todas las fuentes de energa al motor y a los accesorios, y asegure la hlice del ventilador. Los registros de limpieza deben estar asegurados durante la operacin, los registros sin asegurarse pueden abrirse repentinamente durante la operacin debido a la acumulacin de la presin dentro del ventilador. No energice el ventilador cuando la hlice est girando en el sentido contrario al de operacin por corrientes contrarias de aire o por otras fuerzas externas. NO SEGUIR LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE EN CUANTO A LA OPERACIN, INSTALACIN, AJUSTE, MANTENIMIENTO, EQUIPO DE SEGURIDAD O CONDICIONES DE OPERACIN APROPIADOS PODRA DAR LUGAR A DAOS A ESTE EQUIPO, A OTRO EQUIPO O A PERSONAS.

El usuario del ventilador, al tomar la determinacin en cuanto a los accesorios apropiados de seguridad que se instalarn y cualquier aviso adicional que sea puesto sobre el ventilador, debe considerar (1) la localizacin de instalacin del ventilador, (2) el fcil acceso del personal de mantenimiento, (3) el trnsito seguro de personas ajenas a la operacin del equipo, y (4) la legislacin aplicable de higiene y de seguridad correspondiente.

Manual de Instalacin, Operacin y Mantenimiento de Equipos S & P

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Introduccin Envo y recepcin Manejo Almacenamiento Cimentaciones Sobre concreto Sobre plataformas estructurales Ductera Instalacin del ventilador Operacin del ventilador Seguridad Puesta en marcha Mantenimiento Tipos Programas Mantenimiento general del motor Mantenimiento del rodete y la flecha Mantenimiento de la carcaza y estructura en general Mantenimiento de las chumaceras Mantenimiento de la transmisin Lubricacin Tabla de averas ms comunes y sus posibles causas

INTRODUCCIN
La finalidad de este manual es proporcionar las instrucciones que complementan las buenas prcticas generales al instalar u operar los ventiladores hechos por S & P. Es responsabilidad del comprador proveer el personal calificado y experimentado en la instalacin, operacin y el mantenimiento de ventiladores. Las instrucciones dadas en el contenido de este manual son generales y se aplican a una variedad de modelos fabricados por S & P. La mayora de las unidades se pueden instalar y conservar de manera adecuada con las instrucciones dadas. Las aplicaciones especiales pueden requerir informacin adicional. Estas instrucciones se proporcionan por separado. Como siempre, siga las buenas prcticas de seguridad al instalar, dar mantenimiento y operar el ventilador. Es responsabilidad del usuario determinar las medidas de seguridad adecuadas y procurar el equipo requerido de seguridad.

ENVO Y RECEPCIN
Todos los productos S & P se construyen y se examinan cuidadosamente antes del envo para asegurar las ms altas normas de calidad y de funcionamiento. Cuando son recibidos, todos los componentes se deben comparar con la lista de embarque para verificar que la unidad recibida es la correcta y no presenta daos que puedan haber ocurrido durante el transporte. Cualquier dao debe informarse inmediatamente al transportista y emitirse un informe de daos.

MANEJO
El manejo del ventilador debe ser supervisado por personal especializado y las normas de seguridad para el manejo se deben cumplir. Verifique la capacidad de carga y condiciones de operacin del equipo utilizado para el manejo. Mantenga en buenas condiciones el equipo de manejo para evitar daos serios al personal. Las unidades enviadas totalmente armadas se pueden levantar con cadenas slidas, cables de acero o correas de nylon. La mayora de las unidades estn provistas de orejas de elevacin para facilitar su manejo y evitar daos (vase la Figura 1). La elevacin del ventilador se debe hacer siempre de tal manera que proteja al ventilador y su recubrimiento contra dao. Nunca levante un ventilador por la brida de entrada o de descarga, de la flecha o la transmisin, el rotor, el motor o base del motor, o de cualquier otra manera que pueda doblar o torcer las piezas.

Figura 1. Manejo del equipo.

ALMACENAMIENTO
Si la instalacin del ventilador se retrasa, almacene la unidad en un rea ambientalmente estable y protegida. La vibracin del sitio de almacenaje no debe exceder de 2 mils. a menos que el ventilador se asle correctamente de la vibracin. La unidad debe ser protegida contra cualquier impacto accidental. Cubra el ventilador para proteger el recubrimiento. Tenga el cuidado de proteger el motor, la transmisin y las chumaceras. El almacenamiento prolongado requiere inspecciones mensuales. Revise si hay corrosin o dao a la unidad y escombros dentro del ventilador. Gire el rodete el ventilador algunas pocas revoluciones. Detenga el rodete en una posicin diferente a la posicin inicial, para evitar que la flecha sufra deformacin Engrase las chumaceras cada mes con una grasa compatible con la provista en las chumaceras.

CIMENTACIONES
Sobre concreto La base de los ventiladores debe ser instalada de preferencia sobre una cimentacin de concreto armado plana, nivelada y rgida con una masa por lo menos tres veces mayor que el ensamble soportado para que actu como una base de inercia. La parte superior de la cimentacin debe ser un poco ms grande que el contorno del equipo y debe tener aristas en bisel para prevenir despostilladuras. Los tornillos de anclaje para equipo pesado deben ser con forma de "L" o "T" con la suficiente longitud para las tuercas, las rondanas, las calzas y mnimo cinco hilos de rosca adicionales. Cada tornillo debe ser colocado en un agujero o tubo con el dimetro ms grande que el tornillo para permitir el ajuste (vase Figura 2). Para ventiladores ligeros se recomienda usar taquetes para facilitar el deslizamiento del equipo sobre la base si es necesario (vase Figura 3).
CIMENTACION DE CONCRETO

TUERCA Y RONDANA

LAINA

CAMISA DE LAMINA O TUBO

ANCLA TIPO "L"

Figura 2. Ancla tipo L.

BASE DEL VENTILADOR

TORNILLO

RONDANAS

LAINAS

TAQUETE

Sobre plataformas estructurales Los ventiladores montados sobre o dentro de una estructura se deben colocar lo ms cerca, como sea posible, a un miembro rgido, tal como una pared o una columna. La estructura se debe disear para el equipo en operacin o en movimiento, el diseo esttico no es suficiente para asegurar la correcta operacin. Los soportes para ventiladores suspendidos deben tener la rigidez suficiente, estar a nivel y tener contraventeo en todas direcciones. Use aisladores donde sea aplicable (vase Figura 4). IMPORTANTE: S & P no ser responsable del diseo de la cimentacin. La frecuencia natural de la cimentacin deber ser lo suficientemente apartada de la frecuencia de rotacin del ventilador y motor para evitar condiciones de resonancia. Ductera Cualquier ductera debe tener soporte independiente - no utilice el ventilador para apoyar la ductera. Asle el ventilador de la ductera de trabajo con juntas flexibles que eliminen la transmisin de vibracin. Los ventiladores que manejan gases calientes requieren juntas de dilatacin en la entrada y la descarga para prevenir las cargas excesivas causadas por crecimiento trmico.
LAINA

Figura 3. Taquete de expansin para anclaje de equipo ligero

TUERCA Y RONDANA

Figura 4. Cimentacin sobre estructura de acero.

INSTALACIN DEL VENTILADOR

Siga apropiadamente las instrucciones de manejo dadas anteriormente. 1. Mueva el ventilador a la posicin final de montaje. 2. Quite las tarimas, los cajones y los materiales de embalaje cuidadosamente. 3. Coloque los tacones de vibracin o bases de aislamiento en los tornillos de montaje. Alinee los agujeros de la base del ventilador con los agujeros del tacn. 4. Coloque el ventilador en la estructura de montaje. Nivele cuidadosamente la unidad usando calzas, segn lo requieran, donde estn localizados los agujeros de montaje. Atornille la unidad. 5. Aplicacin de la lechada de anclaje. El ventilador ya debe estar atornillado en la posicin deseada antes de que se aplique la lechada. No dependa solamente de la lechada para apoyar el equipo rotatorio. 6. Contine con la seccin de operacin del equipo.

OPERACIN DEL VENTILADOR

Seguridad S & P cuenta con una gran variedad de accesorios de seguridad disponibles. Los dispositivos de seguridad comprenden guardas para la transmisin, protectores de la flecha, rejas de proteccin para la entrada y la descarga (vase Figura 5). Si se requieren protecciones adicionales, deben solicitarse directamente a S & P especificndolas claramente. El uso, el abuso, o el no uso de los dispositivos de seguridad es la responsabilidad del comprador. Una ventaja extra relacionada con las condiciones de seguridad incluye la accesibilidad a los ventiladores y su localizacin. Todos los ventiladores se deben accionar a travs de interruptores que sean fcilmente accesibles al personal de servicio del ventilador. Cada interruptor debe tener la capacidad de ser apagado y asegurado por la persona de servicio y la llave ser conservada por esta persona para prevenir el encendido accidental del ventilador mientras el servicio est en proceso.

PUESTA EN MARCHA
Antes de hacer funcionar el ventilador comprobar:

Figura 5.

1. Que las medidas de seguridad se han seguido correctamente y que el personal tcnico cuenta con la ropa y el equipo de seguridad adecuado. 2. Que el motor del ventilador as como sus accesorios estn des-energizados y los interruptores asegurados. 3. Que los componentes mecnicos del ventilador estn listos. a. Que las tuercas, los tornillos y los opresores estn apretados. b. Que las conexiones del sistema estn hechas y apretadas correctamente. c. Que los rodamientos estn lubricados correctamente. d. Que el rodete gire libremente y la transmisin y el interior del ventilador estn limpios y libres de objetos extraos e. Que las poleas estn colocadas en los ejes correctos. f. Que el rotor, motor y transmisin estn correctamente alineados.. g. Que las bandas tengan la tensin adecuada. h. Que las protecciones especificadas estn colocadas y bien soportadas. i. Que las juntas flexibles estn correctamente instaladas. 4. Que los componentes elctricos del ventilador estn listos. a. El motor est alambrado a un voltaje de alimentacin apropiado.

PUESTA EN MARCHA
b. El motor est puesto a tierra correctamente. c. Todos los cables conductores estn aislados correctamente y sean del calibre adecuado. d. El interruptor termomagntico es adecuado para la capacidad del motor. 5. Arranque de prueba a. Encienda el ventilador solo el tiempo necesario para que el ensamble comience a girar. b. Compruebe que el rodete gire en la direccin correcta (ver direccin de flecha indicada en la carcaza)(Vase la figura 6). c. Revise que no haya vibraciones o ruidos anormales. d. Rectifique cualquier problema que pudiera haber sido encontrado (siga las instrucciones de seguridad, pagina 5). Revise la lista de comprobacin otra vez hasta que la unidad est funcionando correctamente. e. Ponga en operacin el ventilador. f. Compruebe amperajes. 6. Despus de una semana de operacin:

Figura 6. Direccin de rotacin del rodete de acuerdo al tipo de labes.

a. Verifique todas las tuercas, tornillos y opresores, apritelos de ser necesario. b. Verifique la tensin de las bandas. Recuerde que es necesario volver a ajustar la tensin de las bandas despus de haber trabajado durante algn tiempo, lo cul se hace de la siguiente forma: Afloje los tornillos del motor. Asegrese que las poleas estn fijas sobre las flechas del ventilador y el motor. Mediante los tensores aumente la tensin de las bandas hasta lograr la tensin requerida. Vuelva a apretar los tornillos del motor. Compruebe que las poleas estn correctamente alineadas.

Controle la tensin de las bandas a intervalos regulares, ya que si las bandas tienen deslizamiento, estn expuestas a un desgaste anormal.

MANTENIMIENTO
Tipos Correctivo: Es el mantenimiento que se aplica para corregir una falla imprevista o prevista. Preventivo: Es el tipo de mantenimiento que se aplica de acuerdo a las recomendaciones de los fabricantes o a la experiencia del personal de mantenimiento. Predictivo: Este tipo de mantenimiento se aplica para detectar las fallas desde sus inicios y vigilar su desarrollo. Programas S & P recomienda la aplicacin de un programa de mantenimiento predictivo basado en vibraciones ya que es la forma ms efectiva para determinar las condiciones en que una mquina se encuentra trabajando, sin necesidad de pararla. Los programas de mantenimiento predictivo basado en vibracin permiten detectar e identificar cualquier problema en su primera etapa de formacin y vigilar su desarrollo antes que ocurra una avera. Esto nos permite programar su reparacin evitando paros imprevistos o de emergencia y evita reparaciones innecesarias, que consecuentemente redundan en costos de produccin.

MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO GENERAL DEL MOTOR Las tres reglas bsicas para el mantenimiento del motor son: Mantenerlo limpio, seco y lubricado. 1. Mantener los motores y las bobinas limpios es importante porque la suciedad y el polvo sirven como aisladores trmicos. El calor normalmente disipado por el motor es retenido causando el sobrecalentamiento y/o una falla prematura. Quite el polvo y la suciedad sopleteando el motor peridicamente. Mantenga el rea que rodea el motor abierta de modo que el aire pueda circular a travs del ventilador del motor. 2. Los motores se deben mantener secos para evitar los cortocircuitos elctricos. Los motores almacenados por perodos de tiempo largos pueden presentar condensacin de humedad en las bobinas. Asegrese que el motor est seco antes de usar. Algunos motores son lubricados de por vida. La lubricacin de los rodamientos del motor, si es requerida, debe seguir el programa de mantenimiento normal recomendado por el fabricante. Los requisitos de lubricacin normalmente son adjuntos al motor. No lubrique en exceso. En motores nuevos se recomienda que por ningn motivo abran la carcaza, ya que la pliza de garanta no ser valida. Asegrese que el motor no est sobrecargado comparando lecturas reales de amperaje contra las establecidas en la placa del motor. MANTENIMIENTO DEL RODETE Y LA FLECHA Examine peridicamente la flecha y la hlice para saber si hay acumulacin de suciedad, corrosin, y muestras de exceso de tensin o de fatiga. Limpie los componentes y, cuando sea apropiado, aplique recubrimiento nuevo (cualquier aplicacin de recubrimiento o soldadura puede crear un desbalance). Compruebe el balanceo del ensamble. La Figura 7 puede ser usada como una gua para determinar cuando un ventilador est operando o no, dentro de los limites de vibracin aceptables. MANTENIMIENTO DE LA CARCAZA Y ESTRUCTURA EN GENERAL Todos los componentes o dispositivos estructurales usados para soportar o unir el ventilador a una estructura se deben revisar en intervalos regulares. Los aisladores de vibracin, tornillos, cimentaciones, etc., estn expuestos a fallas por la corrosin, la erosin y otras causas. El montaje incorrecto puede conducir a malas caractersticas de funcionamiento o fatiga y falla del ventilador. Compruebe los componentes metlicos para saber si presentan corrosin, grietas u otras muestras de tensin. El concreto se debe revisar para asegurar la integridad estructural de la cimentacin. MANTENIMIENTO DE LAS CHUMACERAS Las chumaceras de ventiladores de alta velocidad, frecuentemente son diseadas para operar calientes, hasta una temperatura de 93 C (200 F). Chumaceras con rodamientos de bolas pueden operar asta una temperatura de 93 C (200 F) sin que se requiera una investigacin de la causa del sobrecalentamiento, de cualquier manera no cambie una chumacera solo porque sta se sienta caliente. Comprueba la temperatura de la chumacera con un termmetro de contacto. MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIN Las bandas tipo A,B necesitan inspeccin peridica y reemplazo ocasional. Cuando inspeccione la transmisin, busque acumulacin de suciedad, rebabas u obstrucciones que pueden causar el prematuro reemplazo de la banda o de la transmisin. Si se encuentran rebabas, utilice lija fina o una piedra de esmeril fina para quitar las rebabas. Tenga cuidado de que el polvo no entre a los baleros.

Revise las poleas para saber si hay desgaste. El deslizamiento excesivo de bandas en poleas puede causar desgaste y vibracin. Substituya las poleas gastadas por nuevas. Alinee cuidadosamente las poleas para evitar una falla prematura de la transmisin. Observe si las bandas tienen desgaste. Si existe desgaste u otro deterioro sobre todo en un lado de las bandas, las poleas pueden estar mal alineadas. Reinstale las poleas de acuerdo a las instrucciones siguientes: a. De requerirse un cambio de bandas, reemplace estas con un juego completo de bandas igualado. Las bandas nuevas no trabajarn bien con bandas usadas, debido a su diferencia en longitud. b. Limpie las flechas del motor y del ventilador asegurndose de eliminar marcas, golpes, oxido, etc., en las reas onde irn montadas las poleas. Limpie el barreno de las poleas y acitelas para facilitar el deslizamiento sobre las flechas, si stas son del tipo de montaje con buje cnico. Coloque los tornillos sin apretarlos. Quite el aceite, grasa, oxido y rebabas existentes en las poleas. c. En caso de retirar las poleas de los ejes, asegrese de colocar cada polea en su flecha correspondiente y no trate de montarlas por medio de golpes, ya que esto puede daar los baleros. Apriete las poleas en su lugar, asegurndose de que estas queden tan cerca de los baleros como sea posible, siempre que no rocen contra cualquier parte del equipo. d. Mueva el motor con los tornillos de tuerca y contratuerca de la base, de tal manera que las bandas puedan ser colocadas en las poleas sin forzarlas, no gire las bandas ni las force con alguna herramienta sobre las ranuras. e. Alinee el eje del motor y el eje del ventilador, de tal manera que queden paralelos. Las bandas deben de quedar perpendiculares a los ejes. Una regla o un trozo de camo puede ser utilizado sobre la cara de las poleas para facilitar la alineacin (vase la Figura 5). Si la transmisin no est alineada correctamente, ocurrir un desgaste excesivo en las bandas.

Poleas correctamente paralelas y alineadas la regla toca los cuatro puntos indicados.

Desalineacin Angular

Desalineacin Paralela

Figura 8. Alineacin de la transmisin.

f. Tense las bandas, deslizando el motor en su base, una tensin correcta es la que produce la mayor eficiencia en la transmisin. Una tensin excesiva produce una carga anormal en los baleros. Utilice tensmetro en conjunto con las recomendaciones del fabricante para obtener la tensin apropiada (vase Figura 9). Compruebe nuevamente el alineamiento. g. Permita que las bandas trabajen unos cuantos das para asentarse en las ranuras, despus ajuste de nuevo la tensin.

Tabla de Tolerancias de vibracin para maquinaria en unidades de desplazamiento (mils) y frecuencias de vibracin (CPM) Frecuencias de Vibracin (CPM)

uy

ra

Amplitud de Vibracin Mils - Pico a Pico

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Ex ce le nt
USO DE LA TABLA DE LA FIGURA 4

Paso 1. Entrar con el valor mximo de la vibracin en mils. (milsimas de pulgada) sobre la lnea horizontal correspondiente a ese valor. Paso 2. Seguir la lnea horizontal hacia la derecha hasta encontrar la lnea vertical que corresponde a las rpm del equipo y el punto de cruce de las dos lnea indicar el nivel de vibracin existente.

Paso 1. Determine la fuerza necesaria para flexionar una banda en 1/64 por pulgada de la longitud del tramo. La fuerza debe ser aplicada en la parte media del tramo. Paso 2. Compare esta fuerza de deflexin con la fuerza recomendada en tablas para el tipo y marca de banda utilizada. Figura 9. Medicin de la tensin por deflexin.

RECOMENDACIONES GENERALES
No aplique ningn cosmtico a las bandas a menos que ste sea recomendado por el fabricante de ellas. Las bandas A,B y V, estn diseadas para mantenerse en contacto entre la ranura y los lados de la banda, cualquier cosmtico reducir el coeficiente de friccin entre ambas superficies. Las bandas deben estar libres de grasa. En poleas de paso ajustable, la tensin de las bandas se obtiene moviendo el motor y no cambiando el paso de las poleas. IMPORTANTE: Asegrese que el cubrebandas est instalado mientras este trabajando el equipo (este es un accesorio opcional), esto har la operacin del equipo ms segura, evitando riesgos de accidente al personal. LUBRICACIN La relubricacin apropiada de las chumaceras ayuda a asegurar una vida mxima del rodamiento, previniendo la corrosin y ayudando a eliminar contaminantes. Es difcil establecer una regla para la frecuencia de relubricacin puesto que las necesidades pueden variar considerablemente segn las distintas condiciones de trabajo y aplicaciones. El mejor procedimiento para establecer esta frecuencia, es aquel que se basa en la experiencia del usuario contando para ello con la ayuda de un historial de cada uno de los equipos. En la fase experimental se fijar arbitrariamente un periodo de relubricacin observando y anotando las condiciones que se encuentra la grasa purgada. Para un tipo de aplicacin promedio en donde las chumaceras trabajan en un ambiente limpio y a una temperatura normal de hasta 71 C (160 F) los intervalos de relubricacin estn indicados en la Figura 10. Al inicio de operacin de los ventiladores, los baleros pueden descargar el exceso de grasa a travs de los sellos por un perodo de tiempo corto. No substituya la descarga inicial porque el goteo cesar cuando el exceso de grasa se haya agotado, el balero tiene a veces una tendencia a funcionar ms caliente durante este perodo y uno no debe alarmarse a menos que dure ms de 48 horas o exceda los 104 C (220 F) Al relubricar, utilice la suficiente cantidad de grasa para purgar los sellos. Gire con la mano el eje durante la relubricacin respetando las buenas prcticas de seguridad.

IMPORTANTE Las chumaceras estn lubricadas de fbrica, pero debern revisarse antes del arranque del equipo. Cuando se efecte la relubricacin tenga cuidado de que no penetre suciedad al interior de la chumacera. Evite mezclar las grasas con diversas bases. Podran ser incompatibles y resultara en un rpido deterioro o fallo de la grasa. Intervalo de relubricacin tf, en horas de funcionamiento.

Figura 7. Intervalos de lubricacin.

Ejemplo Un rodamiento rgido de bolas cuyo dimetro interior d es 120 mm, gira a 2000 r/min. Su temperatura de funcionamiento vara entre 60 y 70C. Cul ser el intervalo de relubricacin? Trace la vertical desde el valor de 2000 r/min en el eje horizontal hasta cortar a la curva de d= 120 mm. Siga entonces desde ese punto de corte la lnea horizontal hasta llegar a la escala del eje vertical (columna a para rodamientos radiales de bolas) y encontrar el valor de 4000 horas de intervalo de relubricacin. a. Rodamientos radiales de bolas. b. rodamientos de rodillos cilndricos, rodamientos de agujas. c. Rodamientos de rodillos a rtula, de rodillos cnicos, axiales de bolas, de rodillos cilndricos sin jaula llenos de rodillos (0,2 tf), axiales de rodillos cilndricos, axiales de agujas, axiales de rodillos a rtula (0,5 tf).

TABLA DE AVERAS MS COMUNES Y SUS POSIBLES CAUSAS

Problema Flujo de aire bajo Causa A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. La presin esttica del sistema es mayor que la calculada. La velocidad del ventilador es menor que la calculada Las compuertas no estn adecuadamente ajustadas Conexiones deficientes o abruptas en los ductos de succin o descarga Fugas de aire en el sistema Rotor daado Rotacin equivocada Filtros sucios Ajuste incorrecto de los conos de succin. Obstruccin de la succin.

Flujo de aire alto

A. B. C. D.

La presin esttica del sistema es menor que la de diseo. La velocidad del ventilador es mayor a la de diseo. Filtros o rejillas sin colocar en su lugar. Las compuertas no estn adecuadamente ajustadas.

Vibracin y ruido A. Desalineamiento en chumaceras, coples o transmisin. B. Cuerpos extraos causando desbalance al rotor. C. Cimentacin deficiente. D. Rodamientos gastados. E. Rotor o motor daado. F. Opresores y tornillos rotos o flojos. G. Flecha de la hlice o del motor vencida. H. Rotor o motor desbalanceado. I. Velocidad demasiado alta o sentido de giro equivocado. J. Componentes o partes sueltas o flojas. K. Vibracin transmitida al ventilador procedente de otro equipo. L. Rotor rozando con alguna pieza. M. Bandas demasiado flojas o demasiado tensas. N. Instalacin forzada o estructura torcida.

Calentamiento excesivo en rodamientos

A. B. C. D. E. F. G. H.

Excesivo o escaso lubricante en los rodamientos. Alineacin defectuosa. Flecha vencida. Empuje axial anormal. Suciedad en rodamientos. Tensin excesiva en las bandas. Vibracin excesiva. Temperatura del aire mayor a la de diseo.

TABLA DE AVERAS MS COMUNES Y SUS POSIBLES CAUSAS

Calentamiento de la transmisin

A. B. C. D.

Tensin incorrecta en las bandas Incorrecta alineacin de la transmisin. Mal diseo de la transmisin. Transferencia de calor de los rodamientos a la transmisin.

Potencia excesiva A. B. C. D. E. Velocidad del ventilador ms alta que la del diseo. La densidad del aire es ms alta que la del diseo. Rotacin del rotor equivocada. Presin esttica menor a la considerada. Tamao o tipo de ventilador no apropiado para la aplicacin deseada.

El ventilador no opera A. B. C. D. E. Fusibles fundidos. Bandas rotas. Polea suelta. Motor demasiado pequeo. Voltaje incorrecto.

Sobrecarga del Motor (Calentamiento y/o alto consumo de corriente)

A. B. C. D. E. F. G. H. I.

Velocidad del motor muy alta. La resistencia del sistema es menor que la calculada. Mala conexin del motor. Voltaje incorrecto. Rotacin incorrecta del ventilador. Ventilador de enfriamiento desviado o bloqueado. Espacio libre alrededor del motor inapropiado. RPM del ventilador incorrectos. Suciedad en los devanados.

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Manejadoras de Enfriamiento Evaporativo

Industrial
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