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APLICABLE A MOTORES GASOLINA Y DIESEL CON CIERTO DESGASTE EN EL MOTOR. MOTORES CON PROBLEMAS DE QUEMA DE ACEITE O FUGAS Y MOTORES CON MAS DE 150,000 KILOMETROS. ES UN ACEITE MONOGRADO LO CUAL HACE QUE A LAS ALTAS TEMPERATURAS SU VISCOSIDAD SEA MINIMA Y SU PROTECCION AL MOTOR DISMINUYA NO SE RECOMIENDA UTILIZARLO EN MOTORES EN BUEN ESTADO TAMPOCO EN AUTOS DE RECIENTES MODELOS.
SAE 50>
MOTOR. MOTORES CON PROBLEMAS DE QUEMA DE ACEITE O FUGAS Y MOTORES CON MAS DE 150,000 KILOMETROS. ES UN ACEITE MONOGRADO LO CUAL HACE QUE A LAS ALTAS TEMPERATURAS SU VISCOSIDAD SEA MINIMA Y SU PROTECCION AL MOTOR DISMINUYA NO SE RECOMIENTA UTILIZARLO EN MOTORES EN BUEN ESTADO Y TAMPOCO EN AUTOS DE RECIENTES MODELOS. ESTE LUBRICANTE ES UNO DE LOS MAS VISCOSOS DE SU CATERGORIA.
SAE 20W50>
EN PERFECTAS CONDICIONES. ES UN ACEITE MULTIGRADO LO CUAL HACE QUE SU VISCOSIDAD SEA RESISTENTE TANTO A LAS ALTAS TEMPERATURAS COMO A LAS BAJAS TEMPERATURAS, IDEAL PARA EL USO DE CARROS TIPOS SEDAN, CAMIONETILLAS Y PICKUPS DE LOS AOS 90 A LOS 2005. SE RECOMIENDA EL CAMBIO DE ACEITE A CADA 3,000 KILOMETROS PARA ESTA CLASE DE LUBRICANTE.
SAE 15W40>
PERFECTAS CONDICIONES. ES UN ACEITE MULTIGRADO LO CUAL HACE QUE SU VISCOSIDAD SEA RESISTENTE TANTO A LAS ALTAS TEMPERATURAS COMO A LAS BAJAS TEMPERATURAS, IDEAL PARA EL USO DE CAMIONETILLAS, PICK-UPS, CAMIONES Y CAMIONETAS DE SERVICIO PESADO. ESTE LUBRICANTE TIENE LA CAPACIDAD PARA DURAR HASTA 4,000 KILOMETROS SIENDO UNO DE LOS MEJORES PARA VEHICULOS DE MOTOR DIESEL.
MOTORES 4 TIEMPOS O 2 TIEMPOS. CUMPLE CON LAS TRES FUNCIONES QUE REQUIERE UNA MOTOCICLETA, LA LUBRICACION DEL MOTOR, LA CAJA DE CAMBIOS Y EL CLUTCH. POR NINGUN MOTIVO SE PUEDE UTILIZAR LIBRICANTE PARA VEHICULO EN UNA MOTOCICLETA O VICEVERSA, LAS PROPIEDADES DE CADA UNA ES DISTINTA.
SAE 2 TIEMPOS>
MOTOCIERRAS, PODADORAS Y CHAPIADORAS. ESTE LUBRICANTE ES PARA LA MEZCLA CON GASOLINA.ESTE LUBRICANTE NO ES PARA NINGUN TIPO DE MOTOR. LA FORMULA PARA LA MEZCLA CON GASOLINA ES UN OCTAVO DE LUBRICANTE 2 TIEMPOS POR UN GALON DE GASOLINA.