Manual de Seg Motores

MANUAL DE SEGURIDAD Y SALUD PARA OPERACIONES EN TALLERES MECNICOS Y DE MOTORES TRMICOS
SERVICIO DE PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES SPRL - UPV

Elaborado por:
Roberto Laborda Grima Dagmar L. Recalde Ruiz Roberto Tolsa Martnez Nieves Marqu s Gim nez
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INICIATIVAS E INNOVACIN, S. L. L.
M!N"!L DE #EG"R$D!D %!R! &%ER!'$&NE# EN T!LLERE# ME'(N$'&# ) DE M&T&RE# T*RM$'&#

PRESENTACIN
El enorme auge alcanzado en las ,ltimas d cadas por el sector de automoci-n .a propiciado la investigaci-n / desarrollo de prototipos de motores0 que con el mnimo consumo de combustible intentan conseguir el m12imo rendimiento0 al mismo tiempo que tratan de reducir el impacto medioambiental. %aralelamente0 se .a producido un notable incremento de los talleres mec1nicos0 tanto de mecanizado / 3abricaci-n de piezas met1licas como de reparaci-n de ve.culos autom-viles0 con el 3in de poder .acer 3rente a la creciente demanda de productos / servicios que se produce en este 1mbito. Las citadas in3raestructuras / el traba4o que se realiza en ellas dan lugar a la aparici-n de unos riesgos laborales caractersticos que es preciso identi3icar / prevenir0 en aras de conservar la salud de las personas que realizan actividades en este campo. 'on el presente manual se pretende 3acilitar una .erramienta sencilla / ,til0 para identi3icar / analizar los riesgos laborales asociados a las distintas operaciones que se llevan a cabo .abitualmente en los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s, as como describir las medidas que deben implantarse para su prevenci-n / control.

)NDICE
*. CARACTER)STICAS GENERALES *.*. C%#'$!$%#es 'el e#t%r#% +.+.+. &rden / limpieza +.+.5. Temperatura0 .umedad / ventilaci-n +.+.6. $luminaci-n +.+.7. Ruido *.+. Se,al$-a!$.# +.5.+. #e8ales de advertencia de un peligro +.5.5. #e8ales de pro.ibici-n +.5.6. #e8ales de obligaci-n +.5.7. #e8ales relativas a los equipos de luc.a contra incendio +.5.9. &tras se8ales *./. Ele0a!$.# & a#e1% 'e !ar2as +.6.+. %olipastos +.6.5. Mane4o de cargas *.3. 4erra $e#tas a#5ales & "65$#as 7%rt"t$les +.7.+. :erramientas manuales +.7.5. M1quinas port1tiles *.8. E65$7%s 2e#erales 'e tra9a1%

*.:. Al a!e#a $e#t% & a#$75la!$.# 'e 7r%'5!t%s 65; $!%s +.;.+. $denti3icaci-n +.;.5. %lan de almacenamiento +.;.6. Manipulaci-n de productos qumicos +.;.7. Manipulaci-n de botellas de gases +.;.9. Gesti-n de residuos +.;.;. <ic.as de seguridad +. ACTIVIDADES ESPEC)<ICAS +.*. E65$7%s es7e!$ales 'e tra9a1% 5.+.+. M1quinas .erramientas 5.+.5. =ancos de prueba de motores t rmicos 5.+.6. Equipos para desmontar neum1ticos 5.+.7. Equipos para el equilibrado de ruedas +.+. O7era!$%#es 'e s%l'a'5ra & %=$!%rte 5.5.+. #oldadura de material electr-nico / el ctrico 5.5.5. #oldadura por arco 5.5.6. #oldadura aut-gena / operaciones de o2icorte +./. Tra9a1%s e# >%s%s +.3. Tra9a1%s e# 75e#tes ele0a'%res +.8. C$r!5$t%s 'e a$re !% 7r$ $'% +.:. Tra9a1%s !%# >l5$'%s a ele0a'a 7res$.#

+.?. La0a'%, l$ 7$e-a & 'ese#2rase +.@. Tra9a1%s !%# 9ater;as +.A. Tra9a1%s !%# >re#%s +.*B. Tra9a1%s e# 9a#!%s 'e 7%te#!$a 'e r%'$ll%s +.**. Tra9a1%s !%# e65$7%s l"ser /. ACTUACIONES DE EMERGENCIA. PRIMEROS AUCILIOS /.*. C%#se1%s 2e#erales /.+. DC. % a!t5ar e# !as% 'e Ee %rra2$asF /./. DC. % a!t5ar e# !as% 'e Eer$'asF /.3. DC. % a!t5ar e# !as% 'e 65e a'5rasF /.8. DC. % a!t5ar e# !as% 'e >ra!t5rasF /.:. DC. % a!t5ar e# !as% 'e !5er7%s e=tra,%s e# l%s %1%sF /.?. DC. % a!t5ar e# !as% 'e $#t%=$!a!$.#F 3. PREVENCIN Y ECTINCIN DE INCENDIOS 3.*. T$7%s 'e >5e2%s & a2e#tes e=t$#t%res 3.+. Ut$l$-a!$.# 'e l%s e=t$#t%res 7%rt"t$les 3./. Me'$'as 7re0e#t$0as

8. RESUMEN DE BUENAS PRCTICAS A OBSERVAR EN LOS TALLERES MECNICOS Y DE MOTORES TRMICOS :. RE<ERENCIAS LEGALES ?. BIBLIOGRA<)A ANECO I. EGEMPLO DE <IC4A DE SEGURIDAD HACETILENOI

*. CARACTER)STICAS GENERALES
*.*. CONDICIONES DEL ENTORNO 'omo lugares de traba4o que son0 los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s deben mantenerse en unas condiciones de orden / limpieza apropiadas / cumplir las prescripciones sobre temperatura0 .umedad0 ventilaci-n0 iluminaci-n / ruido establecidas en los siguientes te2tos legales: Real De!ret% 3@:J*AA?, de +7 de abril0 sobre l52ares 'e tra9a1%. Real De!ret% +@:J+BB:, de +> de marzo0 sobre r5$'%. Real De!ret% 3@8J*AA?, de +7 de abril0 sobre se,al$-a!$.#. %ara de3inir las distintas condiciones ambientales que los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s deben reunir con3orme a lo establecido en las disposiciones legales vigentes0 se .an tenido en cuenta las actividades que se realizan en las distintas 1reas de traba4o del Departamento de M1quinas / Motores T rmicos de la "%?0 inclu/endo las del 'entro de !po/o Tecnol-gico de '.este0 sobre la base documental de las actuaciones llevadas a cabo en dic.o Departamento por el #ervicio de %revenci-n de Riesgos Laborales de la "%?0 con el apo/o de las visitas realizadas a las di3erentes instalaciones. ! este respecto0 se pueden considerar las siguientes actividades laborales:

Tareas de administraci-n / 3ormaci-n &peraciones de control0 veri3icaci-n e investigaci-n en los laboratorios de motores0 laboratorio de in/ecci-n0 laboratorios de ensa/os diversos0 sala de bancos de bombas0 c1mara anecoica0 etc. Traba4o en el interior de las celdas de prueba de los motores0 taller de apo/o0 bancos de potencia / otras actividades propias de los talleres mec1nicos0 como equilibrado de ruedas0 cambio de neum1ticos0 etc. *.*.*. Or'e# & l$ 7$e-a El orden / la limpieza deben ser consustanciales con el traba4o. ! continuaci-n presentamos unas directrices espec3icas para el tipo de local que nos ocupa0 en este caso los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%sK Mantener limpio el 75est% 'e tra9a1%, evitando que se acumule suciedad0 polvo o restos met1licos0 especialmente en los alrededores de las m1quinas con -rganos m-viles. !simismo0 los s5el%s deben permanecer limpios / libres de vertidos para evitar resbalones. Recoger0 limpiar / guardar en las zonas de almacenamiento las Eerra $e#tas & Lt$les 'e tra9a1%, una vez que 3inaliza su uso.

Limpiar / conservar correctamente las "65$#as & e65$7%s 'e tra9a1%, de acuerdo con los programas de mantenimiento establecidos. Reparar las Eerra $e#tas a0er$a'as o in3ormar de la avera al supervisor correspondiente0 evitando realizar pruebas si no se dispone de la autorizaci-n correspondiente. No sobrecargar las esta#ter;as, re!$7$e#tes & -%#as 'e al a!e#a $e#t%. No de4ar %91et%s t$ra'%s por el suelo / evitar que se derramen lquidos. 'olocar siempre l%s 'ese!E%s & la 9as5ra en contenedores / recipientes adecuados. Disponer los a#5ales 'e $#str5!!$%#es & l%s 5te#s$l$%s 2e#erales en un lugar del puesto de traba4o que resulte 31cilmente accesible0 que se pueda utilizar sin llegar a saturarlo / sin que queden ocultas las .erramientas de uso .abitual. Mantener siempre limpias0 libres de obst1culos / debidamente se8alizadas las es!aleras & -%#as 'e 7as%. No bloquear los e=t$#t%res, a#25eras & ele e#t%s 'e l5!Ea !%#tra $#!e#'$%s en general0 con ca4as o mobiliario.

*.*.+. Te 7erat5ra, E5 e'a' & 0e#t$la!$.# La e2posici-n de los traba4adores a las !%#'$!$%#es a 9$e#tales de los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s no debe suponer un riesgo para su seguridad / salud0 ni debe ser una 3uente de incomodidad o molestia0 evitando: :umedad / temperaturas e2tremas. 'ambios bruscos de temperatura. 'orrientes de aire molestas. &lores desagradables. !simismo0 el a$sla $e#t% t(r $!% de los l%!ales !erra'%s debe adecuarse a las condiciones clim1ticas propias del lugar. ! modo de resumen0 la tabla $ muestra las condiciones de temperatura0 .umedad / ventilaci-n que0 de con3ormidad con lo establecido en la legislaci-n vigente Cane2o $$$ del Real Decreto 7A;D+BB@0 de +7 de abril0 sobre lugares de traba4oE deben reunir los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s en los que se desarrollan las di3erentes actividades que se indicaron en el apartado +.+ del presente manual.
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Ta9la I. L; $tes 'e te 7erat5ra, E5 e'a' & 0e#t$la!$.#, se2L# l% esta9le!$'% e# el a#e=% III 'el R. D. 3@:J*AA?. CONCEPTO ACTIVIDADES DESARROLLADAS Tareas de administraci-n / 3ormaci-n. &peraciones de control0 veri3icaci-n e investigaci-n en los laboratorios de motores0 laboratorio de in/ecci-n0 laboratorios de ensa/os diversos0 sala de bancos de bombas0 c1mara anecoica0 etc. Traba4o en el interior de las celdas de prueba de los motores0 taller de apo/o0 bancos de potencia / otras actividades propias de los talleres mec1nicos0 como equilibrado de ruedas0 cambio de neum1ticos0 etc. 45 e'a' relat$0a Vel%!$'a' 'el a$re Todas las actividades llevadas a cabo en los talleres mec1nicos / de motores t rmicos consideradas. Todas las actividades llevadas a cabo en los talleres mec1nicos / de motores t rmicos0 donde no .a/a aire acondicionado. L)MITES +@ F 5@ G' Te 7erat5ra +7 F 59 G' 6> F @> H >059 F >09> mDs
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Ta9la I. L; $tes 'e te 7erat5ra, E5 e'a' & 0e#t$la!$.#, se2L# l% esta9le!$'% e# el a#e=% III 'el R. D. 3@:J*AA? H!%#t$#5a!$.#I. CONCEPTO ACTIVIDADES DESARROLLADAS Tareas de administraci-n / 3ormaci-n. &peraciones de control0 veri3icaci-n e investigaci-n en los laboratorios de motores0 laboratorio de in/ecci-n0 laboratorios de ensa/os diversos0 sala de bancos de bombas0 c1mara anecoica0 etc. Traba4o en el interior de las celdas de prueba de los motores0 taller de apo/o0 bancos de potencia / otras actividades propias de los talleres mec1nicos0 como equilibrado de ruedas0 cambio de neum1ticos0 etc. Tareas de administraci-n / 3ormaci-n. &peraciones de control0 veri3icaci-n e investigaci-n en los laboratorios de motores0 laboratorio de in/ecci-n0 laboratorios de ensa/os diversos0 sala de bancos de bombas0 c1mara anecoica0 etc.0 siempre que no e2ista contaminaci-n por .umo de tabaco. Traba4o en el interior de las celdas de prueba de los motores0 taller de apo/o0 bancos de potencia / otras actividades propias de los talleres mec1nicos0 como equilibrado de ruedas0 cambio de neum1ticos0 etc. 6> m6 por .ora / traba4ador >059 mDs L)MITES Vel%!$'a' e# s$ste as 'e a$re a!%#'$!$%#a'% >069 mDs Re#%0a!$.# 'el a$re 9> m6 por .ora / traba4ador
+5

*.*./. Il5 $#a!$.# La iluminaci-n de los talleres mec1nicos / de motores t rmicos debe adaptarse a las caractersticas de la actividad que se realiza en ellos0 seg,n lo dispuesto en el ane2o $? del Real Decreto 7A;D+BB@0 de +7 de abril0 por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad / salud en los lugares de traba4o0 teniendo en cuenta: Los r$es2%s para la seguridad / salud de los traba4adores0 dependientes de las condiciones de visibilidad. Las e=$2e#!$as 0$s5ales de las tareas desarrolladas. Los distintos t$7%s 'e $l5 $#a!$.# se utilizar1n seg,n las circunstancias0 es decir: #iempre que sea posible0 los talleres mec1nicos / de motores t rmicos deben tener pre3erentemente $l5 $#a!$.# #at5ral. La $l5 $#a!$.# art$>$!$al debe complementar la natural. La $l5 $#a!$.# l%!al$-a'a se utilizar1 en zonas concretas que requieran niveles elevados de iluminaci-n. 'onviene se8alar que0 seg,n la actividad desarrollada0 los re65er$ $e#t%s ;#$ %s 'e $l5 $#a!$.# en estos locales0 recogidos en el citado ane2o $? del Real Decreto 7A;D+BB@0 de +7 de abril0 son los siguientes:
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Ta9la II. C%#'$!$%#es ;#$ as 'e $l5 $#a!$.#, se2L# l% esta9le!$'% e# el a#e=% IV 'el R. D. 3@:J*AA?. ACTIVIDAD DESARROLLADA NIVEL M)NIMO EN LUC Tareas de administraci-n / 3ormaci-n. &peraciones de control0 veri3icaci-n e investigaci-n en los laboratorios de motores0 laboratorio de in/ecci-n0 laboratorios de ensa/os diversos0 sala de bancos de bombas0 c1mara anecoica0 etc. Traba4o en el interior de las celdas de prueba de los motores0 taller de apo/o0 bancos de potencia / otras actividades propias de los talleres mec1nicos0 como equilibrado de ruedas0 cambio de neum1ticos0 etc. ?as de circulaci-n / lugares de paso Estos niveles mnimos deben '57l$!arse !5a#'%K E2istan r$es2%s apreciables de cadas0 c.oques u otros accidentes en los locales de uso general / en las vas de circulaci-n. !nte la posibilidad de err%res 'e a7re!$a!$.# 0$s5al, se generen peligros para el traba4ador que e4ecuta las tareas o para terceros. #ea mu/ d bil el !%#traste 'e l5 $#a#!$as o de color entre el ob4eto a visualizar / el 3ondo sobre el que se encuentra. La '$str$95!$.# 'e l%s #$0eles 'e $l5 $#a!$.# debe ser uni3orme0 evitando variaciones bruscas de luminancia dentro de la zona de traba4o / entre sta / sus alrededores. !simismo0 .a/ que e0$tar l%s 'esl5 9ra $e#t%sK 9> 9>>
+7

D$re!t%sK producidos por la luz solar o por 3uentes de luz arti3icial de alta luminancia. I#'$re!t%sK originados por super3icies re3lectantes situadas en la zona de operaci-n o sus pro2imidades. No se deben utilizar sistemas o 3uentes de luz que per4udiquen la 7er!e7!$.# de los contrastes0 pro3undidad o distancia entre ob4etos dentro de la zona de traba4o. !dem1s0 estos sistemas de iluminaci-n no deben ser una 3uente de riesgos el ctricos0 de incendio o de e2plosi-n. El alumbrado de emergencia de evacuaci-n / de seguridad se debe instalar en los lugares en los que un >all% 'el al5 9ra'% #%r al suponga un riesgo para la seguridad de los traba4adores. *.*.3. R5$'% Los niveles de ruido en los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s deben cumplir lo establecido en el Real Decreto 5A;D5>>;0 de de +> de marzo0 sobre la protecci-n de la salud / la seguridad de los traba4adores contra los riesgos relacionados con la e2posici-n al ruido. En el marco de la Le/ 6+D+BB90 de %revenci-n de Riesgos Laborales el citado Real Decreto establece que los riesgos derivados de la e2posici-n al ruido 'e9e# el$ $#arse e# s5 %r$2e# % re'5!$rse al #$0el "s 9a1% 7%s$9le, teniendo en cuenta los avances t cnicos. La reducci-n de los riesgos tendr1 en consideraci-n:
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&tros m todos de traba4o que comporten menor e2posici-n a ruido La elecci-n de equipos de traba4o que generen el menor nivel de ruido
posible La concepci-n / disposici-n de los lugares / puestos de traba4o La in3ormaci-n / 3ormaci-n adecuadas0 para ense8ar a los traba4adores a utilizar correctamente los equipos de traba4o con vistas a reducir su e2posici-n al ruido La reducci-n t cnica del ruido0 mediante cerramientos0 recubrimientos / pantallas de material ac,sticamente absorbente o por medio de amortiguamiento / aislamiento que eviten el ruido transmitido por cuerpos s-lidos %rogramas apropiados de mantenimiento de los equipos0 lugares / puestos de traba4o La organizaci-n del traba4o limitando la duraci-n e intensidad de la e2posici-n / ordenando adecuadamente el traba4o. Tomando como base la evaluaci-n de riesgos0 se establecer1 / e4ecutar1 un programa de medidas t cnicas / de organizaci-n que deber1n integrarse en la plani3icaci-n de la actividad preventiva de la empresa0 con el 3in de reducir la e2posici-n al ruido. !simismo0 los lugares de traba4o en los que se alcancen niveles de ruido que superen los valores superiores de e2posici-n que dan lugar a una acci-n0 deber1n se8alizarse adecuadamente0 seg,n lo dispuesto en el Real Decreto 7A9D+BB@0 de +7 de abril Cver apartado +.5.6 del presente manualE.
+;

El Real Decreto 5A;D5>>; establece los siguientes valores de e2posici-n: Val%res l; $te 'e e=7%s$!$.#, teniendo en cuenta la atenuaci-n que proporcionan los protectores auditivos individuales utilizados. L!eq0d I A@ d=C!E Lpico I +7> d=C'E Val%res s57er$%res 'e e=7%s$!$.# 65e 'a# l52ar a 5#a a!!$.#, sin considerar la atenuaci-n de los protectores auditivos individuales. L!eq0d I A9 d=C!E Lpico I +6@ d=C'E Val%res $#>er$%res 'e e=7%s$!$.# 65e 'a# l52ar a 5#a a!!$.#, sin tener en cuenta la atenuaci-n que proporcionan los protectores auditivos. L!eq0d I A> d=C!E Lpico I +69 d=C'E ! tenor de lo establecido en el artculo ; del Real Decreto 5A;D5>>;0 de +> de marzo0 se realizar1 una evaluaci-n basada en la medici-n de los niveles de ruido a que est1n e2puestos los traba4adores0 en el marco de lo dispuesto en el artculo +; de la Le/ 6+D+BB9. !simismo0 de con3ormidad con lo prescrito en el artculo 56 de la citada Le/ / en el artculo @ del Real Decreto 6BD+BB@0 los datos obtenidos de la evaluaci-n0 as como las mediciones0 se conservar1n de manera que permita su consulta posterior.
+@

%ara la evaluaci-n / medici-n del ruido podr1 utilizarse un muestreo representativo de la e2posici-n personal de los traba4adores / los equipos utilizados deber1n comprobarse antes / despu s de las mediciones mediante un calibrador ac,stico. !simismo0 la evaluaci-n / medici-n del ruido se llevar1 a cabo por personal cuali3icado0 de con3ormidad con lo dispuesto en los artculos 6; / 6@ del Real Decreto 6BD+BB@0 de +@ de enero. Deber1 .acerse todo lo posible para que se utilicen protectores auditivos0 3omentando su uso cuando ste no sea obligatorio / velando porque se utilicen cuando ste lo sea. En ning,n caso0 la e2posici-n del traba4ador deber1 superar los valores lmite de e2posici-n. #i a pesar de las medidas adoptadas0 se comprobaran e2posiciones por encima de los valores lmite de e2posici-n0 se deber1:
Tomar inmediatamente medidas para reducir la e2posici-n por deba4o de los valores lmite

Determinar los motivos de la sobree2posici-n 'orregir las medidas de prevenci-n / protecci-n0 a 3in de evitar que vuelva a producirse una reincidencia
$n3ormar a los delegados de prevenci-n de tales circunstancias

+A

Las personas e2puestas en su lugar de traba4o a un nivel de ruido igual o superior a los valores in3eriores de e2posici-n que den lugar a una acci-n / sus representantes deber1n recibir in3ormaci-n / 3ormaci-n adecuada sobre la naturaleza de tales riesgos / las medidas adoptadas para prevenirlos0 entre otros aspectos. Los traba4adores cu/a e2posici-n a ruido sea ma/or que los valores superiores de e2posici-n que dan lugar a una acci-n tendr1n derec.o al control de su 3unci-n auditiva. Tambi n tendr1n derec.o al control audiom trico preventivo0 los traba4adores cu/a e2posici-n supere los valores in3eriores de e2posici-n que dan lugar a una acci-n0 cuando de la evaluaci-n / medici-n se desprenda la e2istencia de un riesgo para su salud. 'uando el control de la 3unci-n auditiva ponga de mani3iesto que un traba4ador padece una lesi-n diagnosticable0 el m dico responsable de la vigilancia de la salud evaluar1 si dic.a lesi-n puede estar ocasionada por una e2posici-n al ruido. ! modo de resumen0 la tabla $$$ recoge las e2igencias m1s relevantes establecidas en el Real Decreto 5A;D5>>;0 de +> de marzo.
+B

Ta9la III. Res5 e# 'e las e=$2e#!$as "s rele0a#tes esta9le!$'as 7%r el Real De!ret% +@:J+BB:, 'e *B 'e ar-% CONDICIN J ACCIN
?alores lmite de e2posici-n $n3ormaci-n / 3ormaci-n Evaluaci-n del nivel de ruido ?igilancia de la salud %rotecci-n individual #e8alizaci-n obligatoria %rograma de medidas t cnicas / de organizaci-n
ECIGENCIAS DEL RD +@:J+BB:

L!eq0d I A@ d=C!E o Lpico I +7> d=C'E J $nclu/endo la atenuaci-n de los protectores auditivos L!eq0d K A> d=C!E o Lpico K +69 d=C'E L!eq0d K A9 d=C!E o Lpico K +6@ d=C'E J 'ada a8o L!eq0d K A> d=C!E o Lpico K +69 d=C'E J 'ada 6 a8os L!eq0d K A9 d=C!E o Lpico K +6@ d=C'E J 'ada 6 a8os L!eq0d K A> d=C!E o Lpico K +69 d=C'E J 'ada 9 a8os L!eq0d K A9 d=C!E o Lpico K +6@ d=C'E J "so obligatorio L!eq0d K A> d=C!E o Lpico K +69 d=C'E J Entregar a todos L!eq0d K A9 d=C!E o Lpico K +6@ d=C'E L!eq0d K A9 d=C!E o Lpico K +6@ d=C'E
*.+. SEMALINACIN En los lugares de traba4o en general / en los talleres mec1nicos / de motores t rmicos en particular0 la se,al$-a!$.# contribu/e a indicar aquellos riesgos que por su naturaleza / caractersticas no .an podido ser eliminados. 'onsiderando los r$es2%s "s >re!5e#tes e# est%s l%!ales, las se8ales a tener en cuenta son las siguientes: *.+.*. Se,ales 'e a'0erte#!$a 'e 5# 7el$2r% Tienen 3orma triangular / el pictograma negro sobre 3ondo amarillo. Las que con ma/or 3recuencia se utilizan son:
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Mater$ales $#>la a9les. En este tipo de locales se usan a menudo disolventes / pinturas que responden a este tipo de riesgo0 utiliz1ndose la se8al indicada. R$es2% el(!tr$!%. Esta se8al debe situarse en todos los armarios / cuadros el ctricos del taller. Ra'$a!$.# l"ser. #e utilizar1 siempre que se manipulen equipos de veri3icaci-n / control basados en esta 3orma de radiaci-n. ?iene acompa8ando a los citados equipos. #i stos son 3i4os0 conviene poner la se8al a la entrada del recinto donde se encuentran. R$es2% 'e !a;'as al $s % #$0el. 'uando e2istan obst1culos por el suelo di3ciles de evitar0 se colocar1 en lugar bien visible la se8al correspondiente.
5+

'uando en el taller e2istan desniveles0 obst1culos u otros elementos que puedan originar riesgos de cadas de personas0 c.oques o golpes susceptibles de provocar lesiones0 o sea necesario delimitar aquellas zonas de los locales de traba4o a las que tenga que acceder el traba4ador / en las que se presenten estos riesgos0 se podr1 utilizar una se8alizaci-n consistente en 3ran4as alternas amarillas / negras. Las 3ran4as deber1n tener una inclinaci-n de unos 79G / responder al modelo que se indica a continuaci-n:
Riesgo de cadas0 c.oques / golpes
*.+.+. Se,ales 'e 7r%E$9$!$.# De 3orma redonda con pictograma negro sobre 3ondo blanco. %resentan el borde del contorno / una banda transversal descendente de izquierda a derec.a de color ro4o0 3ormando sta con la .orizontal un 1ngulo de 79G. #iempre que se utilicen materiales in3lamables0 la se8al triangular de advertencia de este peligro debe ir acompa8ada de aquella que indica e2presamente la 7r%E$9$!$.# 'e >5 ar & 'e e#!e#'er continuaci-n: >5e2%, que se muestra a
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*.+./. Se,ales 'e %9l$2a!$.# #on tambi n de 3orma redonda. %resentan el pictograma blanco sobre 3ondo azul. !tendiendo al tipo de riesgo que tratan de proteger0 cabe se8alar como m1s 3recuentes en estos establecimientos0 las siguientes: Pr%te!!$.# %9l$2at%r$a 'e la 0$staK #e utilizar1 siempre / cuando e2ista riesgo de pro/ecci-n de partculas a los o4os0 en operaciones con esmeriladoras0 radiales0 etc. Pr%te!!$.# %9l$2at%r$a 'el %;'%. Esta se8al se colocar1 en aquellas 1reas de traba4o donde se lleguen a superar los A9 d=C!E de nivel de ruido equivalente o los +6@ d=C'E de pico0 de acuerdo con lo dispuesto en el artculo @ del Real Decreto 5A;D5>>;0 de +> de marzo. Pr%te!!$.# %9l$2at%r$a 'e l%s 7$es. De uso en aquellos casos en que e2ista riesgo de cada de ob4etos pesados0 susceptibles de provocar lesiones de ma/or o menor consideraci-n en los pies / sea necesaria la utilizaci-n de calzado de seguridad.
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Pr%te!!$.# %9l$2at%r$a 'e las a#%s. Esta se8al debe e2.ibirse en aquellos lugares de traba4o donde se realicen operaciones que comporten riesgos de lesiones en las manos Ccortes0 dermatitis de contacto0 etc.E / no se requiera una gran sensibilidad t1ctil para su desarrollo. Pr%te!!$.# %9l$2at%r$a 'e la !a9e-aK ! utilizar siempre que e2ista riesgo de golpes en la cabeza o cadas de ob4etos desde una posici-n elevada. #e usa0 por e4emplo0 en traba4os ba4o puentes elevadores o en 3osos. *.+.3. Se,ales relat$0as a l%s e65$7%s 'e l5!Ea !%#tra $#!e#'$%s #on de 3orma rectangular o cuadrada. %resentan el pictograma blanco sobre 3ondo ro4o. Las m1s 3recuentes en los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s son las que indican el emplazamiento de e2tintores / de mangueras para incendios0 es decir:
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*.+.8. Otras se,ales En 3unci-n de las caractersticas del local / teniendo en cuenta sus riesgos espec3icos0 los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s deben e2.ibir otras se8ales que avisen de la e2istencia de tales riesgos. !dem1s0 conviene recordar la obligatoriedad de delimitar las 1reas de almacenamiento / de paso0 tanto de ve.culos como de personas0 as como las salidas de emergencia / elementos de primeros au2ilios Cbotiqun0 duc.as de emergencia0 lavao4os0 etc.E. *./. ELEVACIN Y MANEGO DE CARGAS El traba4o en talleres mec1nicos / de motores t rmicos requiere0 en ocasiones0 maniobrar con piezas m1s o menos pesadas que implican operaciones de elevaci-n / mane4o en general de cargas. Las %7era!$%#es 'e ele0a!$.# se llevan a cabo .abitualmente con 7%l$7ast%s, mientras que el mane4o puede realizarse de 3orma manual0 si las piezas no son mu/ pesadas o mediante equipos mec1nicos0 cuando lo son. En este apartado revisaremos ambos tipos de maniobras0 indicando las precauciones a tener en cuenta para su correcta realizaci-n.
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*./.*. P%l$7ast%s #on equipos de traba4o elementales de elevaci-n / descenso que no necesitan para su 3uncionamiento m1s que el propio es3uerzo de la persona que .a de mane4arlo C3igura +E0 si bien algunos de estos equipos disponen de motor el ctrico para las operaciones que realizan0 especialmente las de izado / descenso C3igura 5E. El desplazamiento a trav s de una gua suele realizarse de 3orma manual. <$25ra *. P%l$7ast%s a#5ales 'e !a'e#as <$25ra +. E1e 7l% 'e 7%l$7ast% 7r%0$st% 'e %t%r el(!tr$!% #eguidamente0 se describen las '$s7%s$!$%#es ;#$ as 2e#erales 'e se25r$'a' recogidas en el Real Decreto +5+9D+BB@0 de +A de 4ulio0 que deben reunir estos equipos de traba4o0 cu/o cumplimiento contribu/e a prevenir los r$es2%s m1s 3recuentes que se derivan de su manipulaci-n / que b1sicamente son: cada de la carga / atrapamiento entre los -rganos m-viles del equipo.
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r2a#%s 'e a!!$%#a $e#t% #i el equipo dispone de motor el ctrico0 sus .r2a#%s 'e ser0$!$% deben ser claramente visibles e identi3icables / en caso necesario0 llevar el etiquetado apropiado. Los !%l%res $#'$!at$0%s de dic.os -rganos son: %uesta en marc.a o en tensi-n: =L!N'& D ?ERDE. %arada o puesta 3uera de tensi-n: R&L&. %arada de emergencia: R&L&. Estar1n situados en la pro2imidad del puesto de mando / 3uera de la zona de peligro. P5esta e# ar!Ea 'el e65$7% En el caso de que el equipo disponga de motor el ctrico0 la puesta en marc.a debe obedecer a una acci-n voluntaria del operador sobre un -rgano de accionamiento puesto a tal 3in. Tras un corte de energa0 su posterior reanudaci-n no deber1 dar lugar a la puesta en marc.a de las partes peligrosas del equipo. En todo caso0 los .r2a#%s 'e 75esta e# ar!Ea deben estar emplazados en el e2terior.
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Para'a La %r'e# 'e 7ara'a debe tener 7r$%r$'a' s%9re t%'as las 'e "s. El -rgano de mando que permite obtener esta 3unci-n de parada de emergencia debe ser de color ro4o / estar colocado sobre 3ondo amarillo. La colocaci-n de un dispositivo de parada de emergencia s-lo tiene sentido en el caso de que el tiempo de parada que permite obtener sea netamente m1s corto que el obtenido con la parada normal0 lo que requiere un 3renado e3icaz. R$es2%s 'er$0a'%s 'e la a#$75la!$.# 'e 7%l$7ast%s El riesgo m1s 3recuente que se deriva de la manipulaci-n de estos equipos de traba4o es el de !a;'as & 7r%&e!!$%#es 'e %91et%s. Debe prevenirse la posible cada de ob4etos debidos tanto al 3uncionamiento propio del equipo0 como a circunstancias accidentales. Las medidas preventivas a adoptar estar1n destinadas a proteger no s-lo a los operadores0 sino tambi n a cualquier otra persona que pueda estar e2puesta a estos peligros. ! tales 3ines0 se adoptar1n las siguientes 7re!a5!$%#esK Los elementos de izar0 como las cadenas0 ser1n de .ierro 3or4ado o acero / ser1n revisadas antes de ponerse en servicio. 'uando los eslabones su3ran un desgaste e2cesivo0 se .a/an doblado o agrietado0 ser1n cortados / reemplazados inmediatamente. #e enrollar1n ,nicamente en tambores0 e4es o poleas que est n provistas de ranuras para evitar el enrollado sin torceduras.
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Los ganc.os ser1n igualmente de .ierro 3or4ado e ir1n provistos de
pestillos u otros dispositivos que eviten la cada de la carga. Ma#te#$ $e#t% #e respetar1n las condiciones de utilizaci-n de estos equipos0 tal como se recomienda por los 3abricantes. La limpieza / reparaciones se llevar1n a cabo con el equipo parado. En cuanto a las reparaciones en concreto0 solamente las realizar1 personal especializado / debidamente autorizado. Ele e#t%s .0$les #e distinguen dos tipos: Ele e#t%s .0$les 'e tra#s $s$.#K #e encuadran en este grupo los 1rboles de transmisi-n0 poleas0 cables / correas. E2cepto para operaciones de mantenimiento0 generalmente no es necesario durante el 3uncionamiento normal del equipo acceder a estos -rganos0 siendo preciso impedir que puedan ser alcanzados. %ara ello0 se colocar1n protectores 3i4os que aslen totalmente los elementos peligrosos. Todos los elementos mec1nicos peligrosos como engrana4es0 poleas0 cables0 tambores de enrollado0 etc.0 deber1n tener carcasas de protecci-n e3icaces que eviten el riesgo de atrapamiento.
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Ele e#t%s .0$les 'e tra9a1%K #on aquellos que e4ercen una acci-n directa sobre el material / desarrollan su actuaci-n en la zona de operaci-n. El equipo ir1 provisto de protectores 3i4os en las partes en las que no sea necesario acceder m1s que e2cepcionalmente o con poca 3recuencia. Se7ara!$.# 'e las >5e#tes 'e e#er2;a En lo re3erente a la energa el ctrica / en aquellos casos en que el polipasto disponga de motor accionado por esta 3uente de energa0 la separaci-n puede quedar asegurada mediante: #eta de parada. Llave de corte de maniobra. Se,al$-a!$.# & a'0erte#!$a E2istir1 de 3orma bien visible el cartel de carga m12ima en Mg.0 quedando terminantemente pro.ibido sobrepasar dic.a carga. !simismo0 los botones de subida / ba4ada estar1n correctamente identi3icados. #e deber1 vigilar el recorrido de las cargas0 tanto durante la elevaci-n0 como en el descenso0 as como en los desplazamientos / deber1 ir de tal 3orma que se eviten desprendimientos.
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Otras !%#s$'era!$%#es 'ualquier polipasto deber1 llevar su marcado 'E correspondiente. #i su adquisici-n .a sido anterior a +BB9 / carece de dic.o marcado0 se proceder1 a su puesta en con3ormidad0 a tenor de lo dispuesto en el Real Decreto +5+9D+BB@0 de +A de 4ulio. Todo equipo dispondr1 del correspondiente manual de instrucciones / libro de mantenimiento / revisiones en castellano 3acilitado por el 3abricante. *./.+. Ma#e1% 'e !ar2as El mane4o de cargas es una actividad 3recuente en los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s. 'omo norma de car1cter general0 siempre que sea posible0 la manipulaci-n de cargas se llevar1 a cabo con medios mec1nicos adecuados / seguros. No obstante0 cuando por las caractersticas propias del traba4o deba realizarse de 3orma manual0 se tendr1n en cuenta las prescripciones establecidas en el Real Decreto 7A@D+BB@0 de +7 de abril. El citado te2to legal e2ige evaluar el riesgo considerando los siguientes 3actores: 'aractersticas de la carga Es3uerzo 3sico necesario 'aractersticas del medio de traba4o
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E2igencias de la actividad 'aractersticas individuales del traba4ador !dem1s de evaluar el riesgo0 deber1n adoptarse las medidas apropiadas para realizar el traba4o de 3orma segura / se garantizar1 la adecuada vigilancia de la salud de los traba4adores a3ectados. !simismo0 se 3acilitar1 in3ormaci-n / 3ormaci-n a los traba4adores sobre la 3orma correcta de manipular las cargas / se 3omentar1 su participaci-n en la propuesta de me4oras orientadas a su mane4o del modo m1s seguro posible. #e utilizar1n t cnicas de levantamiento que tengan como principio b1sico mantener la espalda recta / .acer el es3uerzo con las piernas0 a saber:
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!po/ar los 7$es >$r e e#te #eparar los pies a una distancia apro2imada de 9> cm uno de otro Doblar la cadera / las rodillas para coger la carga bien pegada al cuerpo Mantener la espalda recta / utilizar la 3uerza de las piernas #i la carga es demasiado pesada o voluminosa0 5t$l$-ar la a/uda de medios mec1nicos o alzarla entre varias personas.
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*.3. 4ERRAMIENTAS MANUALES Y MOUINAS PORTTILES Tanto las .erramientas manuales como las m1quina port1tiles constitu/en elementos de especial relevancia en el traba4o cotidiano de los talleres mec1nicos / de motores t rmicos. !unque para un ma/or conocimiento de los riesgos que se derivan de su manipulaci-n / de las medidas que deben adoptarse para evitarlos o minimizarlos0 se puede recurrir al manual correspondiente0 su importancia / 3recuencia de uso en este tipo de locales de traba4o0 aconse4a prestarles una breve atenci-n en el presente documento0 resaltando algunos de los aspectos esenciales a tener en cuenta. *.3.*. 4erra $e#tas a#5ales La manipulaci-n de .erramientas tales como martillos0 destornilladores0 alicates0 llaves diversas0 etc.0 resulta .abitual en los talleres considerados0 porque muc.as de las %7era!$%#es que se realizan en dic.os locales s-lo pueden llevarse a cabo de >%r a a#5al. !unque aparentemente resulten ino3ensivas0 cuando se usan de 3orma inadecuada llegan a provocar lesiones C.eridas / contusiones0 principalmenteE que de modo ocasional revisten cierta consideraci-n0 .asta el punto de que un @H del total de accidentes / un 7H de los cali3icados como graves0 tienen su origen en la manipulaci-n de una .erramienta manual.
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!unque las !a5sas que provocan estos accidentes son mu/ diversas0 pueden citarse como m1s signi3icativas las siguientes: De3iciente calidad de las .erramientas. "tilizaci-n inadecuada para el traba4o que se realiza con ellas. <alta de e2periencia en su mane4o por parte del traba4ador. Mantenimiento insu3iciente0 as como transporte / emplazamiento incorrectos. De acuerdo con estas consideraciones0 las re!% e#'a!$%#es generales para el correcto uso de las .erramientas manuales0 con el 3in de evitar los accidentes que pueden originar son las siguientes: 'onservaci-n de las .erramientas en buenas condiciones de uso. "tilizaci-n de las .erramientas adecuadas a cada tipo de traba4o que se va/a a realizar. Entrenamiento apropiado de los traba4adores en el mane4o de estos elementos de traba4o. Transportarlas de 3orma segura0 protegiendo los 3ilos / puntas / mantenerlas ordenadas0 limpias / en buen estado0 en el lugar destinado a tal 3in.
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*.3.+. M"65$#as 7%rt"t$les Estos elementos 4uegan un papel cada vez m1s relevante en los talleres mec1nicos / de motores t rmicos0 por cuanto evitan al traba4ador la 3atiga que supone la utilizaci-n de .erramientas manuales0 aportando la energa su3iciente para e3ectuar el traba4o de modo m1s r1pido / e3icaz. Las !a5sas 'e l%s a!!$'e#tes con este tipo de m1quinas son mu/ similares a las indicadas para las .erramientas manuales0 es decir0 de3iciente calidad de la m1quinaN utilizaci-n inadecuadaN 3alta de e2periencia en el mane4o0 / mantenimiento insu3iciente0 si bien en las m1quinas port1tiles .a/ que a8adir adem1s0 las que se derivan de la 3uente de energa que las mueve: el ctrica0 neum1tica e .idr1ulica. 'onviene precisar tambi n que los accidentes que se producen con este tipo de m1quinas suelen ser m1s graves que los provocados por las .erramientas manuales. !unque en el manual correspondiente se estudian con ma/or pro3undidad los r$es2%s que originan las m1quinas port1tiles / prevenci-n0 se .a considerado oportuno rese8ar aqu los m1s 3recuentes0 es decir: Lesiones producidas por el ,til de la .erramienta0 tanto por contacto directo0 como por rotura de dic.o elemento. Lesiones provocadas por la 3uente de alimentaci-n0 es decir0 las derivadas de contactos el ctricos0 roturas o 3ugas de las conducciones de aire comprimido o del 3luido .idr1ulico0 escapes de 3luidos a alta presi-n0 etc.
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Lesiones originadas por la pro/ecci-n de partculas a gran velocidad0 especialmente las oculares. !lteraciones de la 3unci-n auditiva0 como consecuencia del ruido que generan. Lesiones osteoarticulares derivadas de las vibraciones que producen. *.8. EOUIPOS GENERALES DE TRABAGO Las m1quinas / equipos de traba4o de uso en talleres mec1nicos / de motores t rmicos deben cumplir unos requisitos legales que garanticen la seguridad de los traba4adores que los manipulan0 as como los bienes patrimoniales de la empresa. Tales requisitos est1n recogidos en dos te=t%s le2ales, a saber: Real De!ret% *3/8J*AA+, de 5@ de noviembre0 de apro2imaci-n de las legislaciones de los Estados miembros sobre m1quinas0 modi3icado por el Real Decreto 9;D+BB90 de 5> de Enero. Real De!ret% *+*8J*AA?, de +A de 4ulio0 por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad / salud para la utilizaci-n por los traba4adores de los equipos de traba4o. El primero de tales te2tos e2ige0 en lneas generales0 que todas las "65$#as & e65$7%s 'e tra9a1% #5e0%s deber1n disponer de ar!a'% CE, as como de 'e!lara!$.# CE 'e !%#>%r $'a'. Este re65$s$t% es aplicable siempre:
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! todas las m1quinas nuevas0 aunque no presenten riesgo alguno para la seguridad de los usuarios ! todas aquellas que sean de 3abricaci-n propia0 aunque no se comercialicen En aquellos casos en que se monten m1quinas o partes de m1quinas de orgenes di3erentes El requisito anterior no ser1 de aplicaci-n0 cuando se acople a una m1quina o a un tractor un equipo intercambiable. La 'e!lara!$.# CE 'e !%#>%r $'a' acredita que la m1quina o equipo de traba4o cumple los requisitos esenciales de seguridad / su 3irma posibilita la colocaci-n de la marca 'E en la m1quina o equipo en cuesti-n. En cuanto a los e65$7%s & "65$#as >a9r$!a'as a#tes 'el * 'e e#er% 'e *AA8 65e #% '$s7%#2a# 'e ar!a'% CE, deben 7%#erse e# !%#>%r $'a' con arreglo a lo establecido en el Real De!ret% *+*8J*AA?, 'e *@ 'e 15l$%. "na 3orma de abordar la problem1tica legal que generan las m1quinas / equipos de traba4o es realizar un $#0e#tar$% que permita conocer con e2actitud las carencias e2istentes.
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*.:. ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIN DE PRODUCTOS OU)MICOS En los talleres mec1nicos / de motores t rmicos se utilizan con 3recuencia 7r%'5!t%s 65; $!%s tales como aceites0 taladrinas0 combustibles0 pinturas / disolventes. !lgunos de estos productos pueden ser peligrosos0 clasi3ic1ndose como nocivos0 31cilmente in3lamables0 irritantes0 etc. *.:.*. I'e#t$>$!a!$.# %ara su correcta manipulaci-n / almacenamiento es imprescindible que el usuario sepa $'e#t$>$!ar l%s '$st$#t%s 7r%'5!t%s 7el$2r%s%s a trav s de la se8alizaci-n que establece el Real Decreto 6;6D+BB90 de +> de marzo0 por el que se aprueba el Reglamento sobre declaraci-n de sustancias nuevas / clasi3icaci-n0 envasado / etiquetado de sustancias peligrosas. Dic.o te2to legal .a su3rido numerosas modi3icaciones0 la ,ltima de las cuales .a tenido lugar por el Real Decreto BBD5>>60 de 57 de enero. El citado Reglamento distingue las +9 categoras di3erentes de sustancias peligrosas0 que se indican:

E2plosivos 'omburentes E2tremadamente in3lamables <1cilmente in3lamables $n3lamables Mu/ t-2icos T-2icos Nocivos

'orrosivos $rritantes #ensibilizantes 'arcin-genos Mut1genos T-2icos para la reproducci-n %eligrosos para el medio ambiente
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%ara 3acilitar al usuario la identi3icaci-n de estas sustancias0 el Reglamento .a previsto la obligatoriedad de poner en el etiquetado unos smbolos CpictogramasE dibu4ados en negro sobre 3ondo amarilloFnaran4a0 que representan la peligrosidad de cada tipo de productos. #e distinguen los siguientes pictogramas:
E O <P < TP
ECPLOSIVO COMBURENTE ECTREMADAMENTE IN<LAMABLE <CILMENTE IN<LAMABLE MUY TCICO
T C# C C$ N
TCICO NOCIVO CORROSIVO IRRITANTE PELIGROSO PARA EL MEDIO AMBIENTE
!compa8ando a los smbolos0 se inclu/en las indicaciones de peligro pertinentes0 as como la menci-n de los riesgos espec3icos en 3orma de >rases QRR / de conse4os de prudencia o >rases QSR.
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*.:.+. Pla# 'e al a!e#a $e#t% %ara su !%rre!t% al a!e#a $e#t% debe establecerse un plan adecuado que permita0 en caso de 3uga0 derrame o incendio0 conocer con precisi-n / rapidez la naturaleza de los productos almacenados0 sus caractersticas0 cantidades / localizaci-n0 para poder actuar en consecuencia. !simismo0 es conveniente distribuir la super3icie del almac n en di3erentes zonas claramente se8alizadas mediante letras o n,meros0 que 3aciliten su identi3icaci-n. Los 'at%s que debe contener un 7la# 'e al a!e#a $e#t% son: $nventario actualizado diariamente de los productos almacenados0 con indicaci-n de la cantidad m12ima admisible del con4unto total. 'antidad m12ima admisible de cada clase de productos. Oonas del almac n donde se .allan emplazados los di3erentes tipos de productos. 'antidad real almacenada de cada producto. 'ontrol de entradas / salidas de almac n0 que permita conocer0 en todo momento0 los movimientos de los distintos productos. 'onviene llevarlo a cabo mediante una aplicaci-n in3orm1tica0 rese8ando el tipo de producto0 cantidad0 3ec.a de entrada0 3ec.a de salida / observaciones particulares.
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!simismo0 para conseguir un al a!e#a $e#t% se25r% 'e 7r%'5!t%s 7el$2r%s%s e2isten dos tipos b1sicos de medidas a tomar: !lmacenamiento en locales separados #eparaci-n su3iciente de los productos almacenados Las s5sta#!$as & 7re7ara'%s 7el$2r%s%s deben ser a2r57a'%s 7%r !lases, evitando el almacenamiento con4unto de productos incompatibles0 as como las cantidades m12imas. ! modo de e4emplo0 la 3igura 6 muestra un almacenamiento de productos 31cilmente in3lamables CizquierdaE0 separado de otro almacenamiento de productos comburentes Cderec.aE0 por una pared resistente al 3uego. <$25ra /. Al a!e#a $e#t% se7ara'% 'e 7r%'5!t%s $#!% 7at$9les
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'onviene precisar que0 por sus caractersticas intrnsecas0 ciertas clases de 7r%'5!t%s son $#!% 7at$9les, pudiendo reaccionar violentamente entre s0 por lo que #% 'e9e# ser al a!e#a'%s !%#15#ta e#te, sobre todo a partir de determinadas cantidades. :a/ que tener presente que e# !as% 'e >52a % $#!e#'$%, los embala4es pueden resultar da8ados /0 en consecuencia0 los productos incompatibles pueden entrar en contacto dando lugar a reacciones peligrosas. ! modo de e4emplo0 no deben almacenarse 4untos productos combustibles / o2idantes0 porque su contacto provoca reacciones e2ot rmicas mu/ violentas que pueden ocasionar incendios. Tampoco deben almacenarse productos t-2icos con productos comburentes o in3lamables. En la 3igura 7 se muestra un esquema en el que se resumen las $#!% 7at$9$l$'a'es 'e al a!e#a $e#t% 'e l%s 7r%'5!t%s 7el$2r%s%s.
P B #e pueden almacenar 4untos #olamente podr1n almacenarse 4untos0 adoptando ciertas medidas No deben almacenarse 4untos
<$25ra 3. I#!% 7at$9$l$'a'es 'e al a!e#a $e#t% 'e al25#%s 7r%'5!t%s 65; $!%s 7el$2r%s%s
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'omo e'$'as 'e se25r$'a' a'$!$%#ales .a/ que tener en cuenta aquellas que est1n %r$e#ta'as a la 7re0e#!$.# 'e $#!e#'$%s, entre las que cabe se8alar: %ro.ibici-n de 3umar. %ro.ibici-n de utilizar llamas abiertas o 3uentes de ignici-n. "tilizar ,nicamente equipos el ctricos autorizados. %ro.ibici-n de entrar en el almac n ve.culos no autorizados. No realizar traba4os en el almac n que produzcan c.ispas o que generen calor Cesmerilar0 soldar0 amolarE. #i e2cepcionalmente .ubiera que realizar alguno de estos traba4os0 deber1 autorizarse por el responsable del almac n / establecer todas las medidas de seguridad necesarias para realizar el traba4o adecuadamente. *.:./. Ma#$75la!$.# 'e 7r%'5!t%s 65; $!%s %ara realizar las operaciones de almacenamiento propiamente dic.as / otras a3ines a stas que implican la manipulaci-n de los productos Cenvasado0 trasvase0 cone2i-n / descone2i-n de tubos para el llenado de contenedores / recipientes0 toma de muestras0 etc.E deben establecerse unas $#str5!!$%#es 'e tra9a1%. Estas instrucciones pueden re3erirse tanto a un producto concreto0 como a una clase de productos que presentan riesgos similares. De este modo0 las $#str5!!$%#es 'e tra9a1% deben incluir los siguientes aspectos:
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Oona de traba4o / actividad desarrollada. $denti3icaci-n de la sustancia peligrosa. Riesgos para el ser .umano / el medio ambiente. Medidas de protecci-n / pautas de comportamiento. $ncompatibilidades de almacenamiento. !ctuaci-n en caso de peligro. %rimeros au2ilios a aplicar en caso de accidente. 'ondiciones de disposici-n / eliminaci-n de residuos 'uando sea necesario tras0asar 5# 7r%'5!t% 65; $!%, cualquiera que sea su naturaleza0 desde un contenedor a otro recipiente m1s peque8o0 se llevar1 a cabo con las debidas precauciones: #i el contenedor original dispone de gri3o0 se e3ectuar1 por gravedad abri ndolo lentamente. #i el contenedor original no dispone de gri3o0 se utilizar1 una bomba de vaco especialmente dise8ada para este 3in0 quedando terminantemente pro.ibido0 succionar con la boca para .acer el vaco a trav s de un tubo. "na vez trasvasado el producto al recipiente de destino0 deber1 etiquetarse ste de igual modo que el envase original.
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En el !as% 'e 65e se 7r%'5-!a 5# 'erra e % 0ert$'% a!!$'e#tal, se proceder10 en lneas generales0 del siguiente modo: #i se trata de un s.l$'%, se recoger1 por aspiraci-n0 evitando el barrido0 /a que podra originar la dispersi-n del producto por la atm-s3era del local. #i es un l;65$'%, se proteger1n los desagPes0 se tratar1 con materiales absorbentes Ccomo la tierra de diatomeasE / se depositar1 en recipientes adecuados para eliminarlo como residuo. 'uando sea necesario0 antes de tratarlo con absorbente0 se proceder1 a su inertizaci-n0 para lo cual se consultar1 la 3ic.a de seguridad correspondiente / en caso de duda0 se tratar1 con el proveedor. *.:.3. Ma#$75la!$.# 'e 9%tellas 'e 2ases La manipulaci-n de botellas de gases se llevar1 a cabo ,nicamente por personas debidamente capacitadas para dic.o cometido. La utilizaci-n de estos elementos por traba4adores ine2pertos puede comportar r$es2%s 2ra0es, como 3ugas de gases t-2icos / nocivos0 incendios / e2plosiones. !ntes de utilizar una botella deber1 leerse la et$65eta para asegurarse de que se trata de la que se pretende usar. En caso de duda sobre su contenido o 3orma de utilizaci-n0 consultar1 con el suministrador. !simismo0 toda botella que tenga caducada la 3ec.a de la prueba peri-dica0 seg,n establece el Reglamento de !paratos a %resi-n0 ser1 devuelta al proveedor.
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Los 2r$>%s 'e las 9%tellas se abrir1n lentamente / de 3orma progresiva. En el caso de que se presente alguna di3icultad en la apertura0 se devolver1 al suministrador0 sin 3orzarla ni emplear .erramienta alguna0 /a que e2iste el riesgo de rotura del gri3o0 con el consiguiente escape del gas a presi-n. No se deben engrasar los gri3os de las botellas0 /a que algunos gases0 como el o2geno0 reaccionan violentamente con las grasas0 produciendo e2plosiones. %ara el trasla'% 'e las 9%tellas a los distintos puntos de utilizaci-n0 se emplear1n carretillas portabotellas0 estando terminantemente pro.ibido su arrastre o rodadura0 dado que se pueden producir abolladuras / deterioros en las paredes0 disminu/endo su resistencia mec1nica. No obstante0 para peque8os desplazamientos0 se podr1 mover gir1ndola por su base0 una vez que se .a/a inclinado ligeramente. En todos los casos se .ar1 uso de guantes / calzado de seguridad0 que deber1n estar e2entos de grasa o aceite por el motivo aducido anteriormente. #i como consecuencia de un 2%l7e a!!$'e#tal, una botella quedase deteriorada0 marcada o presentase alguna .endidura o corte0 se devolver1 inmediatamente al suministrador del gas0 aunque no se .a/a llegado a utilizar. "na vez emplazada la botella en el lugar de utilizaci-n0 'e9er" >$1arse a'e!5a'a e#te, por e4emplo con cadenas0 evitando as el riesgo de cada0 que podra provocar lesiones a personas o escapes de gas por rotura de cone2iones. Esta operaci-n deber1 ser adecuadamente supervisada.
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Las botellas de gas no deber1n utilizarse #5#!a !% % s%7%rte para golpear piezas0 cebar arcos / soldar sobre ellas. Los e3ectos que tales acciones producen sobre la botella pueden disminuir su resistencia mec1nica0 con el siguiente riesgo de 3uga / e2plosi-n. 'uando se tenga que a9r$r 5#a 9%tella 'e 2as, se dispondr1 la salida del gri3o en posici-n opuesta al traba4ador / en ning,n caso estar1 dirigida .acia las personas que se encuentren en las pro2imidades. De este modo0 se evitan las pro/ecciones de gas a presi-n o de elementos accesorios0 en el caso de 3allo o rotura. El tras0ase e#tre 9%tellas es una operaci-n e2tremadamente peligrosa0 debiendo pro.ibirse e2presamente. 'uando sea necesario utilizar !a5'ales 'e gas superiores al que la botella puede suministrar0 se emplear1n varias botellas conectadas en paralelo o bloques de botellas. En ning,n caso se recurrir1 a m todos tales como el calentamiento0 /a que dic.a pr1ctica supone un grave peligro de e2plosi-n. "na vez >$#al$-a'% el tra9a1% !%# la 9%tella, se a3lo4ar1 el tornillo de regulaci-n / el manorreductor / se cerrar1 el gri3o. No se utilizar1n botellas de gases en re!$#t%s !erra'%s % !%#>$#a'%s sin asegurarse de que e2iste ventilaci-n adecuada. El escape o acumulaci-n de gas .a sido causa de graves accidentes. La realizaci-n de tales operaciones requiere la obtenci-n de un permiso de traba4o.
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En ning,n caso0 deber1 el usuario pintar las botellas de gases / muc.o menos alterar o cambiar sus colores. El !%l%r 'e la 9%tella es un elemento importante de seguridad0 que in3orma de manera r1pida sobre su contenido. En el caso de que se produ4era una >52a e# 5#a 9%tella 'e 2as ser1 necesario intervenir r1pidamente0 siguiendo los pasos que se indican: $denti3icar el gas. !provisionarse del equipo necesario0 que para gases t-2icos0 nocivos o corrosivos deber1 ser un equipo de respiraci-n aut-nomo. #eguir las siguientes pautas:
P re # s a e s t% 7 a s A 7 re ta r D P e rs $s te la >5 2 a F NO P r% 9 le a re s 5 e lt% E # e l 2 r$>% <UG A DE G AS E # la r% s ! a C e rra r S) N % 5 s a r 9 % te lla E # e l ! 5 e ll% S a ! a r la 9 % te lla a 5 # l5 2 a r 9 $e # 0 e # t$la ' % A 0 $s a r a l 7 r% 0 e e ' % r
<$25ra 8. Pas%s a se25$r e# !as% 'e es!a7e 'el 2as 'e 5#a 9%tella.
*.:.8. Gest$.# 'e res$'5%s La manipulaci-n de productos qumicos lleva apare4ada0 en muc.as ocasiones0 la generaci-n de unos res$'5%s que es preciso tratar adecuadamente. ! este respecto0 la "ni-n Europea de3ine las lneas de actuaci-n que deben seguirse / que b1sicamente son tres0 es decir:
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M$#$ $-ar la 2e#era!$.# 'e res$'5%s e# s5 %r$2e#. #upone intervenir de modo preventivo0 evitando que se lleguen a producir. #e debe actuar sobre el consumo0 procurando utilizar ,nicamente la cantidad de producto requerida para el traba4o a desarrollar. Re!$!la'%. %retende reutilizar el residuo generado0 en el mismo o en otro proceso0 en calidad de materia prima. El$ $#a!$.# se25ra 'e l%s res$'5%s #% re!57era9les. Debe llevarse a cabo siguiendo las indicaciones de la 3ic.a de seguridad o0 en caso de duda0 de las indicaciones del 3abricante / siempre a trav s de un gestor autorizado. 'omo paso previo a la eliminaci-n es ese#!$al 65e l%s res$'5%s se !las$>$65e#, se2re25e# & 'e7%s$te# e# !%#te#e'%res a7r%7$a'%s. *.:.:. <$!Eas 'e se25r$'a' 'uando sea necesario preparar instrucciones de traba4o para la correcta manipulaci-n de productos qumicos o siempre que se precise in3ormaci-n sobre los productos disponibles en el almac n / en las 1reas de traba4o en general0 conviene recurrir a las llamadas >$!Eas 'e se25r$'a'. %or ello0 la e2istencia de un inventario actualizado de los productos en uso permite llevar a cabo un estricto control de tales documentos que a su vez0 o3recen la in3ormaci-n necesaria para manipular adecuadamente los productos. En el ane2o $ del presente manual se muestra0 a modo de e4emplo0 la 3ic.a de seguridad del acetileno.
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La obligaci-n legal de entregar estas 3ic.as al usuario de productos qumicos0 por parte del 3abricante o importador de tales productos0 se establece en el Real Decreto 599D5>>60 de 5A de 3ebrero0 por el que se aprueba el Reglamento sobre clasi3icaci-n0 envasado / etiquetado de preparados peligrosos. De acuerdo con lo establecido en el artculo +6 del citado Reglamento0 la 3ic.a de seguridad debe redactarse0 al menos0 en la lengua espa8ola o3icial del Estado inclu/endo obligatoriamente los siguientes +; epgra3es: *. $denti3icaci-n del preparado / del responsable de su comercializaci-n. +. 'omposici-nDin3ormaci-n sobre los componentes. /. $denti3icaci-n de los peligros. 3. %rimeros au2ilios. 8. Medidas de luc.a contra incendios. :. Medidas que deben tomarse en caso de vertido accidental. ?. Manipulaci-n / almacenamiento. @. 'ontroles de e2posici-nDprotecci-n individual. A. %ropiedades 3sicas / qumicas. *B. Estabilidad / reactividad. **. $n3ormaciones to2icol-gicas. *+. $n3ormaciones ecol-gicas. */. 'onsideraciones sobre la eliminaci-n. *3. $n3ormaciones relativas al transporte. *8. $n3ormaciones reglamentarias. *:. &tras in3ormaciones.
9+

+. ACTIVIDADES ESPEC)<ICAS
+.*. EOUIPOS ESPECIALES DE TRABAGO En 3unci-n de la actividad que desarrollan0 los talleres mec1nicos / de motores t rmicos requieren "65$#as & e65$7%s 'e tra9a1% especialmente concebidos para realizar las operaciones .abituales. Entre tales equipos / m1quinas0 se describen en el presente manual los siguientes: M1quinas .erramientas =ancos de pruebas de motores t rmicos Equipos para desmontar neum1ticos Equipos para el equilibrado de ruedas +.*.*. M"65$#as Eerra $e#tas #on m1quinas no port1tiles accionadas con motor / destinadas al mecanizado de metales0 entendiendo por tal0 el con4unto de operaciones de con3ormaci-n en 3ro con arranque de viruta0 mediante las cuales se modi3ican la 3orma / dimensiones de una pieza met1lica. Dic.as m1quinas imprimen a la .erramienta / a la pieza ob4eto de con3ormaci-n0 los movimientos precisos0 para que se alcance la 3orma / dimensiones requeridas. Entre las "65$#as Eerra $e#tas destacan algunas como: tornos0 taladradoras0 mandrinadoras0 3resadoras0 broc.adoras0 recti3icadoras / otras que realizan operaciones derivadas de las anteriormente citadas.
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! continuaci-n0 se describen las disposiciones mnimas generales de seguridad recogidas en el Real Decreto +5+9D+BB@0 de +A de 4ulio0 /a mencionado0 que deben reunir las m1quinas .erramientas0 cu/o cumplimiento contribu/e a prevenir los r$es2%s m1s 3recuentes que se derivan de la manipulaci-n de estos equipos / que b1sicamente son: contacto accidental con la .erramienta o la pieza en movimientoN atrapamiento con los -rganos de movimiento de la m1quinaN pro/ecci-n de la pieza o de la .erramienta0 / dermatitis por contacto con los 3luidos de corte utilizados como re3rigerantes. r2a#%s 'e a!!$%#a $e#t%K Los .r2a#%s 'e ser0$!$% de estas m1quinas deben ser claramente visibles e identi3icables / en caso necesario0 llevar el etiquetado apropiado. Los !%l%res $#'$!at$0%s de dic.os -rganos son: %uesta en marc.a o en tensi-n: =L!N'&. %arada o puesta 3uera de tensi-n: NEGR&. %arada de emergencia: R&L&. #upresi-n de condiciones anormales: !M!R$LL&. Rearme: !O"L. Los .r2a#%s 'e a#'% pueden ser de los siguientes tipos: %ulsador: #alvo el de parada deben estar encastrados. %edal: %rotegido contra accionamientos involuntarios.
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=arra paralela: #eg,n la normativa vigente no debe utilizarse. Mando a dos manos: #er1 de tipo pulsador. Debe tener sincronismo /
ser e3icaz contra el burlado. Estar1n situados en la pro2imidad del puesto de mando / 3uera de la zona de peligro0 salvo el de parada de emergencia. !simismo0 desde el puesto de mando se dominar1 toda la zona de operaci-n. En caso contrario0 la puesta en marc.a ser1 precedida de alguna se8al de advertencia ac,stica o visual. <$25ra :. Tala'r% 0ert$!al. r2a#%s 'e a!!$%#a $e#t%
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P5esta e# ar!Ea Debe obedecer a una a!!$.# 0%l5#tar$a 'el %7era'%r sobre un -rgano de accionamiento puesto a tal 3in. Tras un corte de energa Cel ctrica0 neum1tica0 .idr1ulicaE0 su posterior reanudaci-n no deber1 dar lugar a la puesta en marc.a de las partes peligrosas de la m1quina. #e debe $ 7e'$r que una m1quina .erramienta se ponga en marc.a:

%or el cierre de un resguardo con dispositivo de enclavamiento. 'uando una persona se retira de una zona cubierta por un dispositivo sensible0 tal como una barrera inmaterial.

%or la maniobra de un selector de modo de 3uncionamiento. %or el desbloqueo de un pulsador de parada de emergencia. %or el rearme de un dispositivo de protecci-n t rmico. Para'a La orden de parada debe tener 7r$%r$'a' sobre todas las dem1s. #e consideran los siguientes t$7%s 'e 7ara'asK Para'a 2e#eralK Toda m1quina .erramienta debe tener una parada de categora >0 es decir0 supresi-n inmediata de la energa de los accionadores de la m1quina.
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Para'a 'es'e el 75est% 'e tra9a1%K Est1 destinada a permitir que un
operador pueda parar la m1quina cuando tenga que intervenir en una zona peligrosa para una operaci-n concreta. ! su vez0 este tipo de parada puede ser: - De categora +0 de modo que al ordenar la 3unci-n de parada sta se produce cuando la m1quina se .alla en posici-n de seguridad - De categora 50 de manera que al ordenar la 3unci-n de parada la m1quina se detiene en ese momento0 pero mantiene sus 3uentes de energa activadas. Para'a 'e e er2e#!$aK !ccionada por un dispositivo que debe permitir la parada de la m1quina en las me4ores condiciones posibles0 mediante una deceleraci-n -ptima de los elementos m-viles. Esta parada puede ser de categora > o de categora +. El .r2a#% 'e a#'% que permite obtener esta 3unci-n de parada de emergencia Cpulsador de manotazo0 cable0 barra0 etc.E debe ser de color ro4o / estar colocado sobre 3ondo amarillo. La colocaci-n de un dispositivo de parada de emergencia s-lo tiene sentido en el caso de que el tiempo de parada que permite obtener sea netamente m1s corto que el obtenido con la parada normal0 lo que requiere un 3renado e3icaz.
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Ca;'as & 7r%&e!!$%#es 'e %91et%s Debe prevenirse la 7r%&e!!$.# 'e 0$r5ta & las sal7$!a'5ras 'e >l5$'%s 'e !%rte, as como la posible cada de ob4etos0 debidos tanto al 3uncionamiento propio de la m1quina como a circunstancias accidentales. Las e'$'as 7re0e#t$0as a adoptar estar1n destinadas a proteger no s-lo a los operadores0 sino tambi n a cualquier otra persona que pueda estar e2puesta a estos peligros. 'onsistir1n esencialmente en dotar a las m1quinas de resguardos 3i4os o m-viles de resistencia adecuada / en colocar obst1culos o cualquier otro medio para impedir que las personas pr-2imas puedan estar e2puestas a estos riesgos. E $s$.# 'e 2ases, 0a7%res, l;65$'%s & 7%l0%s 'uando en una m1quina .erramienta pueda e2istir riesgo de emisi-n de algunos de estos elementos Cpor e4emplo0 nieblas de 3luidos de corteE0 se procurar1 e3ectuar su captaci-n en su propio origen mediante un '$s7%s$t$0% 'e e=tra!!$.# l%!al$-a'a, integrado en lo posible en los resguardos o carcasas. #e estudiar1 en cada caso particular el tipo de emisi-n producida / se dise8ar1 el elemento e2tractor en 3unci-n de sus caractersticas. Ma#te#$ $e#t% #e respetar1n las condiciones de utilizaci-n de estas m1quinas0 tal como se recomienda por los 3abricantes.
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#e prestar1 un atento cuidado al mantenimiento0 especialmente cuando
no sea posible colocar protectores e3icaces / se realizar1 un correcto regla4e. La limpieza / reparaciones se llevar1n a cabo con la m1quina parada. En cuanto a las reparaciones en concreto0 solamente las realizar1 personal especializado / debidamente autorizado. Ele e#t%s .0$les #e distinguen en general0 dos tipos de elementos m-viles0 cu/a descripci-n coincide con los abordados en el epgra3e +.6.+ re3erente a %olipastos. Se7ara!$.# 'e las >5e#tes 'e e#er2;a En lo re3erente a la energa el ctrica0 la separaci-n puede quedar asegurada mediante: "n interruptorFseccionador. "n dis/untor que disponga de la 3unci-n de seccionado. "na toma de corriente para una intensidad in3erior o igual a +; amperios / una potencia total in3erior a 6 MQ.
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Los '$s7%s$t$0%s 'e se7ara!$.# deben o3recer todas las garantas de que a cada posici-n CabiertoDcerradoE del -rgano de mando corresponda de 3orma inmutable la posici-n CabiertoDcerradoE de los contactos. Se,al$-a!$.# & a'0erte#!$a En aquellas m1quinas que tras adaptarle medidas de protecci-n adecuadas persista un r$es2% res$'5al, ste deber1 estar adecuadamente se,al$-a'% e'$a#te $#'$!a'%res #%r al$-a'%s. P5esta e# %9ra La m1quina estar1 ubicada en lugar nivelado / 3irme. !simismo0 la -%#a 'e 59$!a!$.# estar1 limpia0 seca / ventilada. Dispondr1 de un servicio el ctrico encabezado por un di3erencial adecuado con su correspondiente interruptor magnetot rmico / petaca de cone2i-n tipo estanca0 de con3ormidad con lo establecido en el Reglamento Electrot cnico de =a4a Tensi-n. Las m1quinas no se ubicar1n en lugares que puedan generar riesgos de cadas de altura. Ut$l$-a!$.# El 7ers%#al que manipule este tipo de m1quinas contar1 con la debida autorizaci-n / 3ormaci-n espec3ica.
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La m1quina se 3i4ar1 de manera que no se produzcan movimientos no deseables originados por vibraciones. !ntes de poner en marc.a una m1quina0 se comprobar1 que no .a/ nadie manipul1ndola. Otras !%#s$'era!$%#esK 'ualquier m1quina .erramienta deber1 llevar su marcado 'E correspondiente. #i su adquisici-n .a sido anterior a +BB9 / carece de dic.o marcado0 se proceder1 a su puesta en con3ormidad. Toda m1quina dispondr1 del correspondiente manual de instrucciones / libro de mantenimiento / revisiones en castellano 3acilitado por el 3abricante. +.*.+. Ba#!%s 'e 7r5e9as 'e %t%res t(r $!%s !ntes de su salida al mercado0 los prototipos de motores t rmicos son sometidos a una larga ser$e 'e e'$!$%#es, alternadas con rigurosas pruebas de durabilidad / carga0 que se repiten .asta que tras una precisa puesta a punto0 se alcanzan los resultados previstos en el pro/ecto. Las pruebas principales son las que sirven para obtener los valores relativos al par motor0 la presi-n media e3ectiva0 la potencia desarrollada0 el consumo espec3ico de combustible0 los di3erentes rendimientos / la composici-n de los gases de escape0 entre otros par1metros relevantes.
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E2isten b1sicamente dos t$7%s 'e e#sa&%s que se realizan en los motores de combusti-n interna: ensa/os de investigaci-n / desarrollo0 / ensa/os de producci-n. Los primeros se e3ect,an en locales especialmente equipados Cceldas de ensa/osE0 siendo su ob4etivo el desarrollo de un prototipo o de sus componentes0 o bien el an1lisis de alguno de los procesos que se desarrollan en su interior0 precis1ndose por lo general0 una instrumentaci-n so3isticada. %or lo que concierne a los ensa/os de producci-n0 son pruebas seriadas de control de calidad0 que se llevan a cabo para comprobar en cada motor 3abricado que sus caractersticas corresponden a las de los prototipos / e3ectuar0 al mismo tiempo0 un roda4e o asentamiento del motor0 requiriendo una instrumentaci-n m1s simple. Los ensa/os citados se realizan en 9a#!%s 'e 7r5e9as como el que se muestra en la 3igura @0 que constan b1sicamente de los siguientes ele e#t%sK 'imentaci-n capaz de absorber las vibraciones producidas por la e2istencia en el motor de 3uerzas de inercia no equilibradas / de los correspondientes momentos resultantes. =ancada0 cu/a misi-n es soportar el motor. #oportes para montar / 3i4ar el motor en la bancada0 as como para regular la altura / alinear el motor con el 3reno. <reno dinamom trico que absorba la potencia desarrollada por el motor0 o3reciendo una resistencia al giro de ste. Est1 provisto de un dispositivo para medir el par motor.
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Transmisi-n que permita la cone2i-n 3renoFmotor con una cierta elasticidad / capacidad de absorber desalineaciones. #istema de alimentaci-n de combustible al motor con instrumentos de medici-n de consumo. #istema de re3rigeraci-n del motor. La re3rigeraci-n puede realizarse con agua o con lquidos re3rigerantes de alta capacidad calor3ica Ctaladrinas0 glicoles0 etc.E que son impulsados mediante la bomba de agua del propio motor0 .acia un intercambiador de calor provisto de regulaci-n termost1tica. #istema de re3rigeraci-n de aceite. En ocasiones0 tambi n se re3rigera el aceite del motor0 /a que al no e2istir una corriente de aire al c1rter0 ste tiende a sobrecalentarse. El sistema consta de un intercambiador aceiteDagua / en ocasiones de una bomba au2iliar. Red de agua. Los 3renos dinamom tricos trans3orman toda la energa mec1nica que reciben del motor en calor. Este calor se elimina mediante el sistema de re3rigeraci-n del 3reno0 que suele ser mediante un aporte continuo de agua. #istema de evacuaci-n de los gases de escape. Los gases de escape se envan a la atm-s3era0 tras pasar por un silenciador. #istema de ventilaci-n de la sala. #u 3unci-n es evitar el sobrecalentamiento del local por el calor desprendido por el motor. #e lleva a cabo mediante ventiladores a2iales o centr3ugos de impulsi-n / e2tracci-n.
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<$25ra ?. Ba#!% 'e 7r5e9as 'e 5#
%t%r t(r $!% e# !a9$#a 'e e#sa&% 'uando el banco se .alla emplazado en una c1mara cerrada / aislada0 el .abit1culo se denomina celda o !a9$#a 'e e#sa&% 'e %t%res. En este caso e2iste un pupitre de instrumentos en el e2terior de la celda con los -rganos de puesta en marc.a / de manipulaci-n del motor / 3reno0 as como los instrumentos de control / registro. R$es2%s "s >re!5e#tes & e'$'as 7re0e#t$0as ! continuaci-n0 se describen los riesgos laborales m1s 3recuentes en este tipo de instalaciones / las medidas necesarias para su prevenci-n.
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G%l7es, tr%7$e-%s & !a;'as al $s % #$0el. &casionadas por la propia disposici-n de los elementos emplazados en las cabinas Ccables0 mangueras0 soportes de las bancadas0 etc.E donde se encuentran ubicados los bancos de pruebas. 'omo principal medida preventiva se recomienda evitar0 en lo posible0 que las mangueras cables / dem1s accesorios est n dispersos por el suelo / se8alizar adecuadamente los puntos de peligro de tropiezos / golpes0 seg,n lo indicado en el apartado de se8alizaci-n correspondiente. <$25ra @. Ba#!% 'e 7r5e9as 'e 5# %t%r t(r $!%, e# el 65e se a7re!$a 5#a 2ra# !a#t$'a' '$>$!5lta# 7r%7$!$a# 'e el el !a9les, a!!es% r$es2% & 'e s%7%rtes & a!!es%r$%s 65e 2%l7es, tr%7$e-%s & !a;'as al $s % #$0el.
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Atra7a $e#t% e#tre ele e#t%s .0$les. Todo motor t rmico es un equipo que genera movimiento0 e2istiendo riesgo de atrapamiento entre sus -rganos m-viles. !unque0 por lo general0 dic.os -rganos est1n cerrados0 quedan partes abiertas0 como las cone2iones a los 3renos. 'on el 3in de evitar este riesgo0 lo m1s e3icaz es emplazar carcasas protectoras en los puntos de cone2i-n / no retirarlas mientras est el motor en marc.a. 'uando sea necesario acceder a cualquier elemento m-vil0 el motor deber1 estar completamente parado / en el caso de que su puesta en marc.a se e3ect,e desde el e2terior0 deber1 evitarse el accionamiento 3ortuito o involuntario0 mientras .a/a personas manipulando los -rganos de movimiento. R$es2% 'e $#!e#'$%. La utilizaci-n de combustibles0 aunque sean de alto punto de in3lamaci-n como el gasoil0 comporta un cierto riesgo de incendio. %ara prevenirlo0 debe pro.ibirse 3umar en el interior de las cabinas0 as como realizar actividades que impliquen la manipulaci-n de llamas abiertas / la generaci-n de c.ispas. ! este respecto0 mientras se realizan los ensa/os de los motores0 debe evitarse realizar operaciones de soldadura0 traba4os con radiales o cualquier otra tarea que genere alguna de las situaciones citadas. 'uando sea necesario e3ectuar este tipo de traba4os0 se solicitar1 la oportuna autorizaci-n0 que deber1 darse por escritoN se parar1 cualquier actividad de ensa/o de motores0 debiendo adem1s cerrar los aportes de combustible0 ventilar la cabina / asegurarse de que en su atm-s3era interior no e2isten bolsas de gases e2plosivos.
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'omo medidas adicionales0 se dispondr1 de un n,mero su3iciente de e2tintores0 pre3erentemente de nieve carb-nica Cdi-2ido de carbonoE0 siendo recomendable la disposici-n de sistemas autom1ticos de e2tinci-n con rociadores. #e recuerda la necesidad de mantener e2peditos / libres de obst1culos los lugares de paso0 as como el acceso a los e2tintores / a las salidas de emergencia0 evitando situaciones como las que se muestran en las 3iguras B / +>. <$25ra A. E=t$#t%r 9l%65ea'% 7%r 5#a esa 'e %r'e#a'%r <$25ra *B. Sal$'a 'e e er2e#!$a 7ar!$al e#te 9l%65ea'a 7%r 5#a esa 'e %r'e#a'%r
;;

Ge#era!$.# 'e 2ases & E5 %s 'e !% 95st$.#. En todo motor t rmico se generan .umos / gases como productos de la combusti-n interna del combustible que le sirve de 3uente de energa. La combusti-n del gasoil origina una amplia gama de compuestos irritantes / nocivos para la salud0 entre los que cabe se8alar: partculas de carb-n0 .idrocarburos0 alde.dos0 -2idos de nitr-geno0 -2idos de carbono0 etc. El me4or modo de prevenir los riesgos que se derivan de la e2posici-n a estas sustancias es la eliminaci-n desde su origen0 mediante un sistema de e2tracci-n localizada a la salida del colector de escape. El e3ecto de dic.a e2tracci-n se puede ver 3avorecido mediante un sistema adicional de ventilaci-n general de la cabina0 que contribuir1 adem1s a eliminar el calor producido por el motor durante su 3uncionamiento. P(r'$'a a5'$t$0a 7%r r5$'%. Durante las pruebas de roda4e del motor / en los momentos de m12ima aceleraci-n0 se llegan a alcanzar niveles sonoros que sobrepasan los A@ d=C!E0 lo que supone un 3actor de riesgo de p rdida auditiva para las personas e2puestas. La me4or 3orma de prevenirlo es realizar las pruebas en cabinas insonorizadas0 en las que el operador se encuentra en el e2terior. 'uando sea preciso entrar en la cabina durante la prueba0 deber1 accederse provisto de la protecci-n auditiva apropiada / tener en cuenta las prescripciones indicadas en el epgra3e +.+.7 del presente manual0 cu/o resumen se recoge en la tabla $$$.
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C%#ta!t% !%# >l5$'%s re>r$2era#tes. 'uando lo que se utiliza como re3rigerante del motor no es simplemente agua0 sino otros 3luidos Ctaladrinas0 glicoles0 etc.E debe evitarse el contacto directo con la piel0 /a que pueden originar dermatitis. En caso de contacto accidental0 debe lavarse la parte a3ectada con agua / un 4ab-n neutro0 aplicando seguidamente una crema .idratante. #i el contacto 3uera .abitual / prolongado deber1n utilizarse guantes / si el traba4o requiere una sensibilidad t1ctil relevante0 se .ar1 uso de una crema barrera adecuada. C%#ta!t% el(!tr$!%. La e2istencia de numerosos elementos el ctricos / equipos electr-nicos en este tipo de instalaciones0 sugieren la necesidad de recordar el riesgo de posible contacto el ctrico. %ara prevenirlo0 conviene tener en cuenta las siguientes precauciones: !ntes de utilizar un equipo el ctrico0 asegurarse de que se encuentra en per3ecto estado0 evitando el uso de cables de3ectuosos o clavi4as deterioradas. No alterar ni modi3icar los dispositivos de seguridad de la instalaci-n original. No utilizar los equipos el ctricos cuando accidentalmente se encuentren mo4ados o tenga mo4adas las manos o los pies la persona que va/a a utilizarlos. En caso de avera del sistema el ctrico0 cortar la corriente mediante el interruptor principal o el dis/untor m1s pr-2imo.
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Toda anomala que se observe en los equipos el ctricos debe comunicarse de inmediato al servicio t cnico correspondiente. Mane4ar los cables con cuidado0 evitando que sean pisados por ve.culos o que su3ran cortes o quemaduras por 3uentes de calor. C%#ta!t% t(r $!%. Los motores t rmicos generan gran cantidad de calor0 e2istiendo el riesgo de su3rir quemaduras por contacto con super3icies calientes. La me4or 3orma de prevenir este riesgo es cubrir la super3icie en cuesti-n con un material mal conductor del calor o en su de3ecto emplazando un resguardo distanciador. En los casos en que no sea posible llevar a cabo esta medida correctora0 se se8alizar1 adecuadamente la zona0 advirtiendo del peligro. +.*./. E65$7%s 7ara 'es %#tar #e5 "t$!%s Los riesgos m1s 3recuentes en estos equipos son el de atrapamiento / el de cada del neum1tico o de la llanta. Estos equipos deben llevar un dispositivo de mando de acci-n sostenida0 para que la m1quina se pare en el momento en que el operador de4e de pulsar el mando de marc.a. !dem1s0 deben disponer de protectores en aquellas zonas donde e2ista riesgo de atrapamiento o cizalladura. %ara prevenir posibles lesiones en los pies0 por la cada del neum1tico o de la llanta0 el operador de estos equipos deber1 .acer uso de calzado de seguridad.
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<$25ra **. E65$7% 7ara 'es %#tar #e5 "t$!%s
+.*.3. E65$7%s 7ara el e65$l$9ra'% 'e r5e'as Los r$es2%s en este tipo de m1quinas son similares a los que se describieron en los equipos para desmontar neum1ticos0 es decir0 cadas de la rueda / atrapamientos0 adem1s de la pro/ecci-n de partculas / piedras que .a/an podido quedar ad.eridas en la cubierta. La prevenci-n de este riesgo se consigue dotando al equipo de un protector enclavado en el sistema de giro.
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'omo medida de seguridad adicional0 no se deber1 retirar la rueda .asta que el sistema est completamente parado ni se intentar1 3renar con al mano. %or ,ltimo0 el operador deber1 llevar calzado de seguridad0 con el 3in de evitar lesiones en los pies por cada accidental del neum1tico. <$25ra *+. E65$7% 7ara el e65$l$9ra'% 'e r5e'as
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+.+. OPERACIONES DE SOLDADURA Y OCICORTE La s%l'a'5ra puede considerase un proceso con aporte de calor0 mediante el cual se unen dos piezas met1licas0 pudiendo o no intervenir otra sustancia o material a4eno a las piezas0 o de su misma naturaleza. Este tipo de operaciones suele ser 3recuente en los talleres mec1nicos / a pesar de su aparente simplicidad0 nunca debe olvidarse que se manipulan 3uentes de energa capaces de alcanzar temperaturas en torno a los 6>>> G'0 constitu/endo >%!%s 'e $2#$!$.# que pueden provocar incendios0 e2plosiones0 quemaduras / lesiones de diversa consideraci-n0 as como la generaci-n de .umos de naturaleza variada0 cu/a in.alaci-n puede a3ectar la salud de las personas e2puestas. Estos posibles r$es2%s .acen necesario un pro3undo conocimiento por parte de los usuarios0 tanto del correcto 3uncionamiento de los equipos0 como de las circunstancias del entorno que puedan propiciar accidentes m1s o menos graves. !unque para un ma/or conocimiento de los riesgos que se derivan de las operaciones de soldadura / de las medidas que deben adoptarse para paliarlos0 se puede recurrir al manual correspondiente0 su importancia / 3recuencia de uso en estos locales de traba4o0 aconse4a prestarles la debida atenci-n en el presente manual.
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!tendiendo a la 3uente de calor0 la soldadura puede ser el ctrica0 cuando utiliza este tipo de energa o aut-gena0 cuando el calor proviene de la combusti-n de un gas. ! su vez0 la soldadura el ctrica puede ser por resistencia o al arco. +.+.*. S%l'a'5ra 'e ater$al ele!tr.#$!% & el(!tr$!% La soldadura utilizada para esta aplicaci-n suele ser la conocida como s%l'a'5ra 7%r res$ste#!$a, basada en el e3ecto L&"LE0 mediante el cual0 el calor necesario para 3undir los metales que intervienen en la operaci-n Cgeneralmente el esta8oE procede del calor producido al calentarse un electrodo que act,a como resistencia el ctrica al pasar una determinada intensidad de corriente: R I $5 . R . t . >057 Este tipo de soldadura presenta escasos r$es2%s Ccontactos t rmico / el ctrico principalmenteE si bien es conveniente tener en cuenta algunas recomendaciones de car1cter general0 a saber: !ntes de comenzar el traba4o0 comprobar que los equipos el ctricos / el instrumental0 se encuentran en per3ectas condiciones de uso. !l terminar0 no e2traer la clavi4a de su enc.u3e tirando del cable0 sino de la propia clavi4a.
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Disponer el soldador de resistencia en un soporte adecuado0 orientando el electrodo en sentido contrario a donde se encuentra el operador / mientras est caliente no debe de4arse sobre la mesa de traba4o. No guardar el soldador .asta que el electrodo est a temperatura ambiente. Evitar la in.alaci-n de los .umos que se produzcan en la soldadura0 especialmente cuando se utilicen resinas 3undentes. +.+.+. S%l'a'5ra 7%r ar!% En este tipo de soldadura0 la >5e#te 'e !al%r proviene del arco el ctrico que se produce al apro2imar dos elementos met1licos en tensi-n. Los r$es2%s m1s 3recuentes que se derivan de este tipo de soldadura son b1sicamente: 'ontacto el ctrico 'ontacto t rmico $ncendio $n.alaci-n de .umos
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<$25ra */. Gr57%s 'e s%l'a'5ra el(!tr$!a 7%r ar!% t$7% MIG
! su vez0 las 7re!a5!$%#es a tener en cuenta para evitar estos riesgos son las siguientes: Ma#e1% & tra#s7%rte 'el e65$7% Todos los conductores0 tanto los de alimentaci-n el ctrica al grupo0 como los de soldadura0 deber1n estar protegidos durante su transporte o utilizaci-n0 contra posibles da8os mec1nicos. Los cables de cone2i-n a la red0 as como los de soldadura0 deben enrollarse para ser transportados / nunca se tirar1 de ellos para mover la m1quina
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#i se observa alg,n cable o elemento da8ado deber1 noti3icarse / repararse de modo inmediato0 no debiendo ser utilizado ba4o ning,n concepto. C%#e=$.# se25ra 'el e65$7% a s%l'ar Los bornes de cone2i-n de los circuitos de alimentaci-n deber1n estar aislados / protegidos. !simismo0 la super3icie e2terior de los portaelectrodos deber1 estar aislada en la zona de contacto con la mano. La pinza de masa o retorno deber1 estar rgidamente 3i4ada a la pieza a soldar0 debiendo minimizarse la distancia entre el punto a soldar / la citada pinza. No utilizar nunca las estructuras met1licas de los edi3icios0 tuberas0 etc.0 como conductores de retorno0 cuando stos no sean la pieza a soldar. S%l'a'5ra e# el $#ter$%r 'e re!$#t%s !erra'%s 'uando se traba4e en lugares estrec.os o recintos de reducidas dimensiones0 se insu3lar1 continuamente aire 3resco0 nunca o2geno0 a 3in de eliminar gases0 vapores / .umos. En caso de que no sea posible procurar una buena ventilaci-n0 se utilizar1n equipos de protecci-n respiratoria con aporte de aire. "tilizar ropa tanto interior como e2terior di3cilmente in3lamable.
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#i los traba4os de soldadura se e3ect,an en lugares mu/ conductores Ccalderas0 conducciones met1licas0 t,neles0 etc.E no se emplear1n tensiones superiores a 9> v0 debiendo permanecer el equipo de soldadura en el e2terior del recinto en que opere el traba4ador. E65$7%s 'e 7r%te!!$.# $#'$0$'5al %ara soldar al arco0 el equipo de protecci-n personal estar1 compuesto por los siguientes elementos:

%antalla de protecci-n de cara / o4os. Guantes largos de cuero. Mandil de cuero. %olainas de apertura r1pida0 con los pantalones por encima. 'alzado de seguridad aislante. Pre!a5!$%#es 'e !ar"!ter 2e#eral #e evitar1 soldar en lugares donde se encuentren almacenados productos in3lamables. #i ello es necesario0 se ventilar1 el local .asta conseguir que en la atm-s3era interior no .a/a restos de sustancias que puedan originar riesgo de incendio o e2plosi-n.
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:abida cuenta que en la soldadura el ctrica al arco se alcanzan temperaturas mu/ elevadas0 3recuentemente se genera una gran cantidad de .umos0 lo que debe evitarse en lo posible. %ara ello0 se recurre al uso de mesas de soldadura provistas de e2tracci-n localizada / si las piezas a soldar son de gran tama8o0 se utilizan bocas m-viles de e2tracci-n C3igura +7E. Estas precauciones deben e2tremarse cuando se realizan operaciones de soldadura en piezas galvanizadas o pintadas con cromato de plomo o recubiertas de imprimaciones antio2idantes de minio. De no ser posible emplear este tipo de protecciones generales0 se recurrir1 al uso de protecci-n respiratoria individual. <$25ra *3. B%!a .0$l 'e as7$ra!$.# 'e E5 %s 'e s%l'a'5ra
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+.+./. S%l'a'5ra a5t.2e#a & %7era!$%#es 'e %=$!%rte En este tipo de soldadura0 as como en el o2icorte0 la >5e#te 'e !al%r proviene de la combusti-n de una gas0 en muc.os casos el acetileno. <$25ra *8. S%l'a'5ra a5t.2e#a H%=$a!et$l(#$!aI Los r$es2%s m1s 3recuentes que se derivan de este tipo de operaciones son mu/ similares a los de la soldadura el ctrica al arco0 con algunas e2cepciones0 es decir: 'ontacto t rmico $ncendio $n.alaci-n de .umos 'ada de las botellas
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De acuerdo con estas consideraciones0 las 7re!a5!$%#es a tener en cuenta para evitar tales riesgos son: B%tellas Las botellas de gases deben estar adecuadamente protegidas para evitar las cadas0 /a sea mediante abrazaderas en la pared o 3i4adas a las carretillas en caso de quipos m-viles. 'omprobar la ,ltima 3ec.a de prueba o3icial0 que debe estar en el perodo de vigencia. Las v1lvulas de acetileno sin volante deben ir provistas siempre de la correspondiente llave0 para su manipulaci-n en caso de emergencia. C%#'$!$%#es 2e#erales 'e se25r$'a' #e debe comprobar que ni las botellas de gas ni los equipos que se acoplan a ellas tienen 3ugas. %roteger las botellas contra golpes / calentamientos peligrosos. !ntes de acoplar la v1lvula reductora de presi-n0 se deber1 abrir la v1lvula de la botella por un corto periodo de tiempo0 a 3in de eliminar la suciedad. Las mangueras deben encontrarse en per3ecto estado de conservaci-n / admitir la presi-n m12ima de traba4o para la que .an sido dise8adas.
A>

Todas las uniones de mangueras0 deben estar 3i4adas mediante abrazaderas0 de modo que impidan la descone2i-n accidental. Todas las cone2iones deben ser completamente estancas. La comprobaci-n se debe .acer mediante soluci-n 4abonosa neutra. Nunca debe utilizarse una llama abierta. No se debe comprobar la salida de gas manteniendo el soplete dirigido contra partes del cuerpo0 /a que puede in3lamarse la mezcla gasFaire por c.ispas dispersas / provocar quemaduras graves. El soplete debe 3uncionar correctamente a las presiones de traba4o / caudales indicados por el suministrador. !l terminar el traba4o0 se debe cerrar la v1lvula de la botella / purgar la v1lvula reductora de presi-n. !simismo0 los aparatos / conducciones no deber1n guardarse en armarios cerrados ni en ca4as de .erramientas. !l igual que en la soldadura el ctrica al arco0 en la soldadura aut-gena / o2icorte se alcanzan temperaturas mu/ elevadas0 produci ndose una gran cantidad de .umos. 'on el 3in de evitar este problema0 se puede recurrir al empleo de mesas de soldadura provistas de e2tracci-n localizada o de bocas m-viles de e2tracci-n0 si las piezas a soldar son grandes C3igura +7E. Estas precauciones deben e2tremarse cuando se sueldan piezas galvanizadas o recubiertas de cromato de plomo o de minio. #i no es posible emplear este tipo de protecciones generales0 se debe recurrir al uso de protecci-n respiratoria individual.
A+

E65$7%s 'e 7r%te!!$.# $#'$0$'5al El equipo de protecci-n individual para realizar operaciones de soldadura aut-gena / o2icorte es mu/ similar al utilizado en soldadura el ctrica / consta b1sicamente de:

Ga3as de protecci-n adecuadas. Guantes largos de cuero. Mandil de cuero. %olainas de apertura r1pida0 con los pantalones por encima. 'alzado de seguridad aislante. +./. TRABAGOS EN <OSOS #iempre que sea posible resulta m1s recomendable utilizar puentes elevadores que 3osos. No obstante0 stos se utilizan todava ampliamente / conviene dedicarles la debida atenci-n. Los r$es2%s m1s 3recuentes que se derivan del traba4o en 3osos / que ocasionalmente originan lesiones de cierta gravedad son: 'adas en su interior 'adas de .erramientas / ob4etos a su interior Golpes en la cabeza
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$ncendios / e2plosiones por acumulaci-n de vapores in3lamables $nto2icaciones producidas por .umos de combusti-n0 generalmente m1s densos que el aire 'omo e'$'as 7re0e#t$0as se establecer1n las siguientes: Emplazar una escalera con pelda8os antideslizantes en cada e2tremo del 3oso0 para 3acilitar el acceso / la salida Emplazar una barrera desmontable alrededor del 3oso0 cuando no se est utilizando Rodear el 3oso de un z-calo que impida la cada de .erramientas / ob4etos diversos a su interior "tilizar casco de seguridad0 siempre que se traba4e en su interior Mantener limpio / ordenado el 3oso / sus elementos de acceso Mantener en buen estado la instalaci-n el ctrica0 que debe ser resistente a golpes0 al agua / a los .idrocarburos. El alumbrado deber1 estar protegido por vidrio esmerilado. 'uando sea necesario el uso de alumbrado adicional0 utilizar una l1mpara port1til antide3lagrante0 nunca una llama abierta !l realizar un regla4e del motor0 conectar un dispositivo de captaci-n de los gases de escape
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!segurarse de que la posici-n del ve.culo sobre el 3oso no obstaculiza la salida de su interior $nstalar un e2tintor en cada uno de los e2tremos del 3oso <$25ra *:. E1e 7l% 'e >%s% 7r%te2$'% !%# !59$erta & -.!al% !$r!5#'a#te +.3. TRABAGOS EN PUENTES ELEVADORES Estos equipos est1n sustitu/endo a los 3osos en los talleres mec1nicos de reparaci-n de autom-viles0 en un gran n,mero de traba4os. Los r$es2%s m1s 3recuentes que presentan son: cadas del ve.culo0 cadas de piezas / .erramientas durante el traba4o / golpes en la cabeza. Las e'$'as 'e se25r$'a' aplicables para evitarlos o minimizarlos son:
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El mane4o del equipo debe llevarlo a cabo personal debidamente entrenado para ello La zona del suelo implicada en el movimiento del elevador debe estar per3ectamente delimitada / libre de obst1culos El equipo debe disponer de dispositivos apropiados que impidan un descenso no deseado #e evitar1 en todo momento una posible sobrecarga del puente elevador 'omo cualquier equipo mec1nico0 el puente elevador debe revisarse peri-dicamente0 prestando especial atenci-n a los -rganos de suspensi-n / a los niveles de lquido de los circuitos .idr1ulicos. El puente elevador deber1 disponer de un dispositivo e3icaz para 3i4ar el ve.culo tanto en el ascenso como en la ba4ada. #iempre que se traba4e deba4o del elevador0 deber1 .acerse uso de casco de seguridad Debe pararse inmediatamente cualquier puente elevador que presente anomalas de 3uncionamiento0 tales como:

#ubida o ba4ada dando tirones #ubida o ba4ada m1s lentamente de lo normal <ugas de aceite .idr1ulico
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+.8. CIRCUITOS DE AIRE COMPRIMIDO El aire comprimido presenta numerosas aplicaciones en los talleres mec1nicos0 entre las que cabe se8alar: :inc.ado de neum1ticos !limentaci-n de ciertas .erramientas Distribuci-n de grasas / aceites %intado aerogr13ico Los principales r$es2%s que presentan estas instalaciones son: e2plosi-n del compresorN p rdida auditiva provocada por el ruido que generan los compresoresN pro/ecci-n de partculas procedentes de boquillas soplantes / e2posici-n directa al c.orro de aire comprimido. El elemento esencial de una instalaci-n de aire comprimido es el !% 7res%r, cu/o dep-sito est1 sometido a la reglamentaci-n que a3ecta a los recipientes a presi-n0 debiendo adem1s: ?eri3icar peri-dicamente el 3uncionamiento de los -rganos de control / de seguridad / en particular el man-metro / la v1lvula de seguridad. Realizar las inspecciones / pruebas reglamentarias del dep-sito de aire.
A;

Limpiar cada a8o el interior de los recipientes de aire comprimido0 con el 3in de eliminar los restos de aceite / carbonilla que pudieran contener. Los compresores deben estar insonorizados o emplazados en recintos cerrados / separados del resto del taller. %or lo que concierne a las 9%65$llas s%7la#tes utilizadas con bastante 3recuencia0 pueden resultar peligrosas por su capacidad de dispersar las partculas de polvo / los lquidos en 3orma de aerosoles. 'omo medidas generales de protecci-n se recomienda: !limentarlas con una presi-n in3erior a 509 bar0 empleando un reductor si la presi-n de entrada 3uera ma/or. "tilizar modelos provistos de di3usor0 con el 3in de reducir la pro/ecci-n de materias s-lidas. En cualquiera de los casos0 debe utilizarse protecci-n ocular adecuada / si el nivel de ruido generado es superior a A@ d=C!E0 se deber1 usar tambi n protecci-n auditiva / seguir las indicaciones rese8adas en la tabla $$$. Debe 7r%E$9$rse el 5s% de boquillas soplantes en los siguientes !as%sK #ecado de piezas despu s de una operaci-n de desengrasado con disolventes. El secado debe realizarse ba4o una campana de aspiraci-n.
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Limpieza de elementos / piezas con alto contenido de polvo0 /a que se produce la dispersi-n de las partculas por la atm-s3era del taller. #ecado o soplado de la ropa de traba4o. Esta mala pr1ctica0 bastante 3recuente en los talleres0 puede producir serias lesiones en los o4os0 como inserci-n de cuerpos e2tra8os / desprendimiento de retina0 as como en los odos. #i el aire comprimido penetra ba4o la piel a trav s de peque8as .eridas0 puede generar .inc.az-n s,bita / si penetra en una vena puede originar una embolia gaseosa0 llegando a provocar la muerte. +.:. TRABAGOS CON <LUIDOS A ELEVADA PRESIN El mane4o de l;65$'%s % 2ases a alta 7res$.# da lugar a un riesgo caracterstico que consiste en la in/ecci-n accidental del 3luido en los te4idos .umanos. E2isten varios tipos de 3luidos que pueden ser manipulados a alta presi-n0 especialmente en las operaciones que se citan a continuaci-n: Lavado de ve.culos / piezas con agua 3ra o caliente0 conteniendo aditivos Cdetergentes0 antiincrustantes0 plasti3icantes0 etc.E que se pro/ectan a una presi-n de unos +>> - +9> bar. Engrasado de ve.culos con pistola de alta presi-n0 realiz1ndose la operaci-n a unos 59> - 6>> bar. &peraciones de pintado aerogr13ico. Tarado de in/ectores de motores diesel.
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Las e'$'as 7re0e#t$0as que deben adoptarse cuando se traba4a con 3luidos a alta presi-n son las siguientes: ?eri3icar peri-dicamente los dispositivos de seguridad de los grupos generadores Cman-metros0 v1lvulas de seguridad0 dispositivos de parada de emergencia0 etc.E. 'omprobar el dispositivo de disparo mantenido en todas las pistolas. Revisar el estado de las mangueras / tubos 3le2ibles / evitar el contacto con aristas / cantos vivos durante su utilizaci-n. No situar nunca la mano delante de la pistola0 una v1lvula o un in/ector0 incluso estando protegida con un trapo o guantes0 cuando la instalaci-n a la que van conectados se encuentre ba4o presi-n. No desmontar nunca un equipo0 sin asegurarse de que .a sido anulada la presi-n. +.?. LAVADO, LIMPIENA Y DESENGRASE En los talleres mec1nicos se llevan a cabo dos t$7%s 3undamentales de l$ 7$e-aK Lavado de ve.culos mediante m1quinas que traba4an con agua a di3erentes presiones / temperaturas0 / a la que se a8aden diversos productos como detergentes0 ceras / abrillantadores. Limpieza de piezas o subcon4untos desmontados0 consistente en eliminar el polvo0 desengrasar / lavar0 antes de realizar cualquier reparaci-n.
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Los r$es2%s que se derivan de estas operaciones son b1sicamente: %ro/ecci-n de cuerpos e2tra8os Cbarro0 gravilla0 polvo...E por e3ecto din1mico del c.orro de agua o de aire0 cuando se utilizan boquillas de aire comprimido. :eridas provocadas por el impacto del c.orro de lquido a presi-n. Ruemaduras producidas por contacto con el c.orro de agua caliente o de vapor0 o por contacto con la lanza de lavado. !lteraciones respiratorias por in.alaci-n de vapores conteniendo los aditivos indicados / dermatitis0 por contacto con estos productos. 'adas al mismo nivel por resbalones sobre el suelo mo4ado. Las e'$'as 7re0e#t$0as a adoptar 3rente a estos riesgos son: "tilizar ga3as0 guantes0 botas / mandil impermeable. &rganizar el puesto de traba4o de modo que los traba4adores que circulen por las pro2imidades de la zona de lavado no puedan ser alcanzados por el c.orro. !segurarse del buen estado de la instalaci-n el ctrica / de la puesta a tierra de todos los equipos. Recubrir el suelo de las zonas de lavado de un material o pintura antideslizante. Disponer de una buena ventilaci-n del 1rea de lavado0 cuando la operaci-n se lleva a cabo en el interior de un edi3icio.
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No utilizar productos in3lamables para el lavado de piezas. En el caso de que las piezas se limpien o desengrasen en ba8os0 utilizar instalaciones provistas de e2tracci-n localizada / tapas articuladas. Evitar el uso de disolventes para el lavado de manos0 /a que pueden producir dermatitis de contacto / otras a3ecciones por absorci-n a trav s de la piel. +.@. TRABAGOS CON BATER)AS 'onstitu/e una actividad mu/ 3recuente en los talleres mec1nicos0 que comporta los siguientes r$es2%s principales: Desprendimiento de .idr-geno / o2geno0 d bilmente cuando la batera se encuentra en reposo0 / en cantidad considerable cuando se encuentra en carga0 pudiendo generar atm-s3eras e2plosivas. %osibilidad de quemaduras si se produce el arco el ctrico0 cuando una pieza met1lica o .erramienta pone en contacto ambos bornes. #alpicaduras de 1cido sul3,rico. 'omo e'$'as 7ara 7re0e#$rl%s, cabe se8alar las siguientes: No 3umar / evitar la presencia de llamas abiertas0 3uentes de ignici-n o c.ispas0 as como operaciones de soldadura0 en las pro2imidades de almacenamientos de bateras0 as como en las 1reas de carga.
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Las zonas de carga deben ser independientes del taller / estar adecuadamente ventiladas. !dem1s0 deben disponer de un alumbrado antide3lagrante. !3lo4ar los tapones de los vasos para 3acilitar as la evacuaci-n de los gases0 evitando sobrepresiones que pueden conducir a reventones. Traba4ar con .erramientas totalmente aislantes0 evitando depositar encima de la batera elementos met1licos que pueden originar cortocircuitos. Desconectarlas comenzando por el polo negativo CFE. 'uando sea necesario arrancar un ve.culo que tiene la batera descargada0 utilizando para ello la batera de otro0 deber1n usarse dos cables de distinto color0 conectando los polos del mismo signo. !l realizar la operaci-n0 se establecer1 primero la cone2i-n en la batera cargada / posteriormente0 se .ar1 contacto en la otra batera. 'uando se manipule 1cido sul3,rico0 deber1 ec.arse el 1cido sobre el agua / nunca al rev s0 para evitar pro/ecciones peligrosas. !ntes de desec.ar restos de 1cido sobrante deber1 diluirse con agua / neutralizarse qumicamente0 pudiendo utilizarse una lec.ada de cal. Los equipos de protecci-n individual para el mane4o de este producto son: ga3as o pantalla para mane4o de productos qumicos0 guantes anti1cido / botas. En las pro2imidades de la sala de carga de bateras debe instalarse un dispositivo lavao4os / una duc.a de emergencia.
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+.A. TRABAGOS CON <RENOS :asta la d cada de los A>0 se comercializaban pastillas de 3renos / discos de embrague conteniendo amianto0 cu/a in.alaci-n poda provocar asbestosis / un tipo de c1ncer pulmonar conocido como mesotelioma pleural. !unque en la actualidad no se utiliza dic.o material en este tipo de elementos0 durante su desmonta4e e2iste la posibilidad de liberarse 7%l0% procedente del desgaste de los 3erodos0 que puede ser in.alado por los traba4adores. #i bien los componentes actuales est1n e2entos de sustancias peligrosas0 debe e0$tarse en lo posible su $#Eala!$.#. 'on este 3in0 entre las e'$'as 7re0e#t$0as que pueden adoptarse0 cabe se8alar las siguientes: No soplar con aire comprimido los mecanismos / componentes de 3renos / embragues para limpiarlos0 /a que con ello se 3avorece la dispersi-n de partculas de polvo por la atm-s3era del taller. %ara la limpieza de estos elementos utilizar un aspirador / cuando la aspiraci-n no sea e3ectiva0 proceder a su lavado. Las m1quinas destinadas al mecanizado / a4uste de las distintas partes de los 3renos deber1n ir provistas de e2tracci-n localizada0 en los puntos de generaci-n de polvo. 'omo medida preventiva complementaria puede utilizarse una mascarilla antipolvo.
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+.*B. TRABAGOS EN BANCOS DE POTENCIA DE RODILLOS Estas instalaciones constitu/en el elemento id-neo 7ara e0al5ar las 7resta!$%#es 'e 5# 0eE;!5l%, tanto en lo concerniente a al motor como a su con4unto cinem1tico integrado por la ca4a de cambios0 transmisi-n0 ruedas0 etc. Los r$es2%s m1s 3recuentes en este tipo de instalaciones / las medidas para prevenirlos son: Ge#era!$.# 'e 2ases & E5 %s 'e !% 95st$.#. Durante las pruebas que se realizan a los ve.culos0 se producen gases / .umos de combusti-n susceptibles de ser in.alados por las personas que realizan dic.as pruebas. La medida correctora m1s adecuada para evitar este riesgo es disponer de un sistema de e2tracci-n localizada a la salida del tubo de escape. P(r'$'a a5'$t$0a 7%r r5$'%. En el transcurso de las pruebas0 se llegan a alcanzar niveles sonoros que sobrepasan los A@ d=C!E0 especialmente en los momentos en que se somete a los ve.culos a aceleraciones elevadas0 lo que supone un 3actor de riesgo de p rdida auditiva para las personas e2puestas. 'on el 3in de evitar este riesgo0 dic.as personas deber1n ir provistas de la protecci-n auditiva apropiada0 debiendo tomarse en consideraci-n adem1s0 las indicaciones recogidas en la tabla $$$ de este documento.
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Sal$'a sL9$ta e $#es7era'a 'el 0eE;!5l% '5ra#te la 7r5e9a. %robablemente se trate del riesgo m1s importante a considerar0 por la gravedad de las implicaciones que podra ocasionar Catropello de personas / da8os materialesE. El me4or modo de prevenirlo es su4etar el ve.culo con cintas de seguridad ancladas en el suelo0 como se indica en la 3igura +@. <$25ra *?. Ba#!% 'e 7%te#!$a 7ara !%!Ees, e# el 65e 75e'e %9ser0arse el a#!la1e 'el 0eE;!5l% a#tes 'e !% e#-ar la 7r5e9a.
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+.**. TRABAGOS CON EOUIPOS LSER Es cada vez m1s 3recuente en los talleres mec1nicos utilizar equipos l1ser0 para realizar ciertas !% 7r%9a!$%#es 65e re65$ere# 5#a alta 7re!$s$.#. #e conoce como l"ser toda radiaci-n monocrom1tica Cque contiene una sola longitud de ondaE /a sea visible0 in3rarro4a o ultravioleta0 co.erente / direccional0 3ormando un .az. Los e>e!t%s de la e2posici-n a esta 3orma de energa se centran e# l%s %1%s Cdesde un re3le4o molesto0 .asta a3ectaci-n grave / masiva de la retina0 similares a los que producen las radiaciones in3rarro4as0 visibles / ultravioletasE & e# la 7$el, con mani3estaciones que van desde el enro4ecimiento .asta la quemadura. #e distinguen cinco clases de l1ser0 a saber: CLASE *K Equipos intrnsecamente seguros0 en los que nunca se sobrepasa el nivel de e2posici-n m12ima permisible CEM%E0 de3inida como nivel de radiaci-n l1ser al que0 en circunstancias normales pueden e2ponerse las personas sin su3rir e3ectos adversos en los o4os o la piel. #e inclu/en tambi n en esta clase los aparatos que son seguros debido a su dise8o. CLASE +K Equipos de poca potencia de salida que emiten radiaci-n visible C7>>F@>> nmE / que pueden 3uncionar en modo continuo o pulsado. La potencia de estos sistemas est1 limitada a los de la clase + para duraciones de e2posici-n de .asta >059 s.
B;

CLASE /AK Equipos cu/a potencia de salida es de .asta 9 miliSatios en emisi-n continua o cinco veces el lmite de emisi-n accesible CLE!E m12imo permitido de la clase 5 Cemisiones pulsadas o repetitivasE para la regi-n espectral visible C7>>F@>> nmE. La visi-n directa de un .az l1ser de esta clase puede ser peligrosa. CLASE /BK Equipos que pueden emitir radiaci-n visible o invisible0 sin sobrepasar los >09 Satios. La visi-n directa del .az de un l1ser de esta clase es siempre peligrosa. CLASE 3K #on los de m12ima potencia0 sobrepasando los LE! especi3icados para la clase 6=. %ueden causar lesiones en la piel / constituir peligro de incendio. Las e'$'as 7re0e#t$0as & 7r%te!t%ras que deben observarse cuando se manipulen esta clase de equipos son0 en general0 las siguientes: !ntes de manipular estos equipos0 los traba4adores que va/an a utilizarlos deben someterse a un e2amen m dico espec3ico / conocer per3ectamente las instrucciones de mane4o. El 1rea donde se utilicen aparatos l1ser .a de estar su3icientemente se8alizada / protegida0 para garantizar que nadie entre de 3orma accidental en la zona de radiaci-n. Evitar la presencia de sustancias in3lamables en la zona donde opere un equipo l1ser.
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Retirar o tapar todas las super3icies brillantes que puedan provocar re3le2iones incontroladas. #iempre que no sea posible apantallar completamente la radiaci-n l1ser o evitar totalmente las re3le2iones0 utilizar ga3as de protecci-n0 teniendo en cuenta que nunca o3recen una protecci-n absoluta0 por lo que nunca debe en3rentarse el l1ser a los o4os. Traba4ar con la m12ima iluminaci-n posible cuando est 3uncionando el l1ser. "n nivel alto de iluminaci-n o3rece ma/or protecci-n contra las lesiones oculares0 debido a la disminuci-n del di1metro de la pupila. !segurarse de que las ga3as de protecci-n no presentan de3ectos0 como variaciones en el color0 opacidad0 ra/as o 3isuras. 'omunicar inmediatamente cualquier avera o 3uncionamiento de3ectuoso del equipo / tener presente que estos aparatos nunca deben mantenerse en 3uncionamiento sin vigilancia.
BA

/. ACTUACIONES EN CASO DE EMERGENCIA. PRIMEROS AUCILIOS
La r1pida actuaci-n ante un accidente puede salvar la vida de una persona o evitar el empeoramiento de las posibles lesiones que padezca. %or ello es importante conocer las actuaciones b1sicas de atenci-n inmediata en caso de que durante el desarrollo del traba4o acontezca alg,n accidente. !dem1s0 es necesario situar en un lugar bien visible0 el #L er% 'e tel(>%#% 7ara !as%s 'e e er2e#!$a de la "niversidad %olit cnica de ?alencia: ?@@@@. /.*. CONSEGOS GENERALES MANTENER LA CALMA para actuar con serenidad / rapidez0 dando tranquilidad / con3ianza a los a3ectados. EVALUAR LA SITUACIN antes de actuar0 realizando una r1pida inspecci-n de la situaci-n / su entorno que permita poner en marc.a la llamada conducta %!# Cproteger0 avisar0 socorrerE: PROTEGER al accidentado asegurando que tanto l como la persona que lo socorre est n 3uera de peligro. Esto es especialmente importante cuando la atm-s3era no es respirable0 se .a producido un incendio0 e2iste contacto el ctrico o una m1quina est1 en marc.a.
BB

AVISAR de 3orma inmediata a los servicios sanitarios0 para que acudan al lugar del accidente a prestar su a/uda especializada. El aviso .a de ser claro0 conciso0 indicando el lugar e2acto donde .a ocurrido la emergencia / las primeras impresiones sobre los sntomas de la persona o personas a3ectadas. SOCORRER a la persona o personas accidentadas comenzando por realizar una evaluaci-n primaria. TEst1 conscienteU TRespiraU TTiene pulsoU. ! una persona que est inconsciente0 no respire / no tenga pulso se le debe practicar la Resucitaci-n 'ardioF%ulmonar CR'%E. NO MOVER al accidentado. NO DAR DE BEBER NI MEDICAR al accidentado. /.+. DCMO ACTUAR EN CASO DE 4EMORRAGIASF "na .emorragia es la salida de sangre de los vasos sanguneos:

!rterias Csangre ro4o brillante que sale a borbotonesE ?enas Csangre ro4o oscuro que sale de 3orma continuaE. La gravedad de una .emorragia depende de la cantidad de sangre que sale en la unidad de tiempo / de su duraci-n.
+>>

S$ el a!!$'e#ta'% sa#2ra 7r%>5sa e#te 7%r Eer$'a e# 5# $e 9r%K 'olocar un ap-sito o gasas limpias sobre el lugar que sangra. Realizar una compresi-n directa con su mano sobre el ap-sito o gasas durante al menos 9 minutos. #i no cesa la .emorragia0 colocar varias gasas sobre el primer ap-sito / aplicar un venda4e compresivo. #i no cesa la .emorragia0 presionar con los dedos sobre la arteria de la raz del miembro que sangra: - %ara .emorragias en el brazo0 colocar la mano por deba4o del brazo / buscar con los dedos el pulso de la arteria braquial Cen el borde interno del bcepsE / comprimir 3uertemente contra el .ueso .,mero elevando el brazo por encima del nivel del coraz-n. - %ara .emorragias en la pierna0 colocar el canto de la mano sobre la ingle / presionar 3uertemente .acia aba4o para comprimir la arteria 3emoral0 elevando la pierna por encima del nivel del coraz-n. #i a pesar de las acciones anteriores la .emorragia contin,a poniendo en peligro la vida del accidentado0 se deber1 colocar0 como ,ltimo recurso0 un torniquete en la raz de la e2tremidad. %ara ello se utilizar1 una tira anc.a / larga de tela anudada0 Cun pa8uelo grande dobladoE sobre la que se .ar1 dar vueltas un palo Cun bolgra3oE .asta conseguir que la sangre de4e de 3luir por la .erida.
+>+

4e %rra2$as #asales He7$sta=$sIK 'olocar a la persona sentada / con la cabeza inclinada .acia delante. 'omprimir con los dedos las 3osas nasales entre 5 / 9 minutos / levantar la compresi-n para observar si .a cesado la .emorragia. #i no cede con la compresi-n0 realizar un taponamiento0 introduciendo en la nariz una gasa enrollada empapada en agua o2igenada. 4e %rra2$as 'e %;'% H%t%rra2$aIK No intentar detener una .emorragia de odo que aparezca tras un golpe en la cabeza. 'olocar a la persona tumbada / avisar inmediatamente a los servicios sanitarios. 4e %rra2$as I#ter#asK #e producen cuando se rompe alg,n vaso sanguneo del interior del cuerpo0 principalmente el abdomen0 como consecuencia de un gran traumatismo o en3ermedades del est-mago o de intestino. #e puede sospec.ar de su e2istencia cuando una persona que .a su3rido un golpe intenso en el abdomen0 al cabo de unos minutos comienza a sentirse mal0 se pone p1lida0 sudorosa0 e incluso pierde el conocimiento.
+>5

/./. DCMO ACTUAR EN CASO DE 4ERIDASF #eg,n su mecanismo de producci-n0 las .eridas pueden clasi3icarse en: C%#t5sasK %roducidas por ob4etos romos con bordes irregulares. #on mu/ dolorosas / sangran poco. I#!$sasK %roducidas por ob4etos a3ilados. De bordes separados / .emorragia pro3usa. P5#-a#tesK %roducidas por ob4etos puntiagudos. #on poco dolorosas0 pro3undas aunque de bordes mnimamente separados. Des2arr%sK %roducidas por atrapamiento / tracci-n. %roducen dolor / .emorragia variables. !nte una .erida en general0 se deber1: - E2tremar las medidas de limpieza / desin3ecci-n. Lavarse las manos - $ntentar contener la .emorragia / considerar otras lesiones asociadas - Lavar la .erida con agua abundante0 agua / 4ab-n o agua o2igenada - 'olocar un ap-sito o gasa est ril0 / sobre l un venda4e compresivo - Esperar asistencia sanitaria especializada
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- No intentar e2traer cuerpos e2tra8os enclavados ni .urgar en la .erida - #i la .erida es pro3unda0 punzante o de bordes irregulares o mu/ separados0 colocar un ap-sito est ril sobre ella / acudir al m dico /.3. DCMO ACTUAR EN CASO DE OUEMADURASF Las quemaduras en los talleres pueden producirse por: 'ontacto con un 3oco a alta temperatura: una llama0 una super3icie caliente o un lquido o vapor caliente 'ontacto con productos qumicos corrosivos 'ontacto con la electricidad #u gravedad depende de su pro3undidad / su e2tensi-n. !nte una quemadura super3icial de escasa e2tensi-n0 se deber1: - !partar al a3ectado del agente cal-rico - Lavar abundantemente la zona a3ectada ba4o un c.orro de agua limpia - ?alorar la gravedad de la quemadura - 'olocar un ap-sito est ril / remitir al m dico
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En caso de quemaduras el ctricas0 de gran pro3undidad0 o quemaduras e2tensas o que a3ecten a la cara0 recabar asistencia sanitaria. /.8. DCMO ACTUAR EN CASO DE <RACTURASF #eg,n su mecanismo de producci-n0 las 3racturas se clasi3ican en: D$re!tasK 'uando el .ueso se rompe en el lugar donde se .a producido el traumatismo0 por un 3uerte golpe o por aplastamiento. I#'$re!tasK 'uando el traumatismo / la 3ractura no coinciden en su localizaci-n. "na cada al suelo sobre una mano puede dar una 3ractura por deba4o del codo o incluso en el brazo u .ombro. "na 3ractura suele presentarse: - 'on traumatismo previo - '.asquido o ruido caracterstico - De3ormidad o .erida - $mposibilidad de movimiento o movimiento anormal - Dolor Las 3racturas son m1s graves cuando son complicadas Cabiertas o a3ectado a otras estructuras adem1s del .uesoE o cuando a3ectan a la columna vertebral / la cabeza.
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La actuaci-n general ante una 3ractura es: No mover al accidentado0 especialmente si se sospec.a 3ractura de abdominales0 de columna0 etc.E =uscar posibles lesiones asociadas Cotras 3racturas0 traumatismosE. No tocar el 3oco de 3ractura ni intentar movilizar el miembro a3ectado. Esperar la llegada de asistencia sanitaria. /.:. DCMO ACTUAR EN CASO DE CUERPOS ECTRAMOS EN LOS OGOSF En el taller es mu/ 3recuente la pro/ecci-n de partculas a los o4os en el transcurso de tareas diversas realizadas sin protecci-n. La actuaci-n general cuando se produzca una pro/ecci-n ser1: - $mpedir que la persona a3ectada se 3rote el o4o - Realizar un lavado del o4o abierto con una duc.a lavao4os o ba4o el c.orro de agua limpia - Tanto si el cuerpo e2tra8o .a sido eliminado con el lavado0 como si permanece enclavado0 cubrir el o4o con un ap-sito est ril / remitir al m dico.
+>;

- #i la pro/ecci-n se .a producido por 1cidos o 1lcalis c1usticos0 lavar el o4o abundantemente en la duc.a lavao4os o ba4o el c.orro de agua limpia0 manteniendo la irrigaci-n durante +> minutos. 'ubrir el o4o con un ap-sito est ril / remitir al m dico. /.?. DCMO ACTUAR EN CASO DE INTOCICACINF Las causas que provocan una into2icaci-n en un taller son b1sicamente: La in.alaci-n o contacto cut1neo de productos qumicos t-2icos. La in.alaci-n de mon-2ido de carbono producido por una combusti-n incompleta del combustible en el motor. La actuaci-n general ante una into2icaci-n por in.alaci-n ser1: - !visar a la asistencia sanitaria - !irear / ventilar por todos los medios la zona0 antes de acercarse a socorrer - %arar los motores / evitar la 3ormaci-n de c.ispas - #eparar a la persona a3ectada de la zona donde est respirando el t-2ico - ?alorar el estado de las constantes vitales - $niciar maniobras de reanimaci-n cardioFpulmonar si es necesario
+>@

3. PREVENCIN Y ECTINCIN DE INCENDIOS
3.*. TIPOS DE <UEGO Y AGENTES ECTINTORES "no de los riesgos a los que es necesario prestar ma/or atenci-n en los talleres e!"#$!%s & 'e %t%res t(r $!%s es el de $#!e#'$%. Las personas que pueden verse a3ectadas por un incendio est1n sometidas a los siguientes 3actores: :umos / gases calientes $nsu3iciencia de o2geno 'alor Riesgo de quemaduras %1nico #eg,n la naturaleza del combustible que genera un incendio0 e2isten di3erentes t$7%s 'e >5e2%, a saber: Clase AK <uego de materias s-lidas Cmadera0 cart-n0 papeles0 telasE Clase BK <uego de lquidos o de s-lidos licuables Cceras0 para3inas0 grasas0 alco.ol0 gasolinaE Clase CK <uego de gases Cacetileno0 metano0 propano0 butano0 gas naturalE Clase DK <uego de metales Csodio0 potasio0 magnesio0 aluminio en polvoE
+>A

En los talleres mec1nicos / de motores t rmicos0 los m1s 3recuentes son los de !lase B, por la manipulaci-n de combustibles lquidos0 como la gasolina / especialmente el gasoil0 utilizados en los ve.culos / en los motores emplazados en los bancos de pruebas. Tambi n conviene tener en cuenta los de !lase C, por el mane4o inapropiado de botellas de gases combustibles utilizadas en operaciones de soldadura / o2icorte. <inalmente los de !lase A, pueden presentarse en aquellos casos en que se acumulan pal s0 trapos sucios o cartones. Los mecanismos por los que se inicia un 3uego en los talleres mec1nicos / de motores t rmicos pueden ser variados0 siendo los m1s 3recuentes las c.ispas desprendidas en una operaci-n de soldadura0 o2icorte o corte con radialN un cortocircuito en una instalaci-n el ctrica de3ectuosa0 o la autoignici-n de trapos impregnados de grasa que .an sido utilizados para limpiar m1quinas0 equipos / ,tiles en general. Este 3en-meno0 aunque no es mu/ corriente0 responde a una reacci-n qumica e2ot rmica de o2idaci-nFreducci-n entre la grasa / el propio o2geno del aire0 3avorecida en la poca de verano por las altas temperaturas del ambiente. #u car1cter espont1neo .ace que sea especialmente peligrosa cuando por la noc.e o en das 3estivos no .a/ personas que puedan detectar la combusti-n en sus inicios / e2tinguirla. En caso de que llegue a producirse un conato de incendio0 las actuaciones iniciales deben orientarse a tratar de controlar / e2tinguir el 3uego r1pidamente0 utilizando los a2e#tes e=t$#t%res adecuados.
+>B

La ele!!$.# 'e 5# a2e#te e=t$#t%r / su 3orma de aplicaci-n dependen de di3erentes variables entre las que cabe destacar: El tipo de 3uego La velocidad necesaria de actuaci-n La magnitud del riesgo La ubicaci-n de los 3actores de riesgo El da8o que pueda causar el posible agente e2tintor en las instalaciones El coste del equipo de e2tinci-n #eg,n el agente e2tintor0 los e=t$#t%res pueden ser: De agua De espuma De polvo De an.drido carb-nico Cdi-2ido de carbonoE De .idrocarburos .alogenados C.alonesE Espec3ico para 3uego de metales En la elecci-n del tipo de e2tintor es necesario considerar las posibles incompatibilidades0 para lo cual resulta de utilidad consultar la tabla $?.
++>

Ta9la IV. Val%ra!$.# 'el a2e#te e=t$#t%r res7e!t% a la !lase 'e >5e2% CLASES DE <UEGO TIPO DE ECTINTOR De agua pulverizada De agua a c.orro De espuma De polvo convencional De polvo polivalente De polvo especial De an.idrido carb-nico De .idrocarburos .alogenados Espec3ico para 3uego de metales CCC Mu/ adecuado0 CC !decuado0 C !ceptable Espacios en blanco: incompatibilidades C C CC CC C C CC A CCC CC CC CC CCC CC CC CC C B C C D 'onsiderando las clases de 3uego que con ma/or 3recuencia se pueden dar en los talleres mec1nicos / de motores t rmicos / teniendo en cuenta los tipos de instalaciones e2istentes0 se recomiendan los siguientes agentes e2tintores: A#E;'r$'% !ar9.#$!% H'$.=$'% 'e !ar9%#%IK En laboratorios de motores0 bancos de pruebas de motores0 1reas de investigaci-n / en general0 donde se manipulen combustibles lquidos / e2istan ordenadores0 equipos de control / aparatos electr-nicos de precisi-n. P%l0% 7%l$0ale#teK En el resto de talleres / 1reas de administraci-n / 3ormaci-n.
+++

3.+. UTILINACIN DE LOS ECTINTORES PORTTILES !quellos e2tintores concebidos para ser llevados / utilizados a mano / cu/a masa es in3erior a 5> Mg se conocen como e=t$#t%res 7%rt"t$les. %ara la 59$!a!$.# de estos e2tintores en los locales de traba4o se tendr1n en cuenta los siguientes 3actores: Localizaci-n pr-2ima a los puntos donde e2ista ma/or probabilidad de iniciarse un incendio0 inclu/endo equipos con especial riesgo0 como trans3ormadores0 calderas0 motores el ctricos0 cuadros de maniobra / en las cercanas de las salidas de evacuaci-n Rue sean 31cilmente visibles / accesibles0 se8alizados de 3orma adecuada0 como se indic- en el apartado +.5 del presente manual. #u4eci-n pre3erentemente sobre soportes 3i4ados a paramentos verticales o pilares0 de tal 3orma que la parte superior del e2tintor no supere la altura de +0@> m desde el suelo. 'onviene tener presente que el agente e2tintor de un equipo port1til se consume en 5> segundos0 por tanto0 si el conato de incendio no se e2tingue0 aumentan las di3icultades de e2tinci-n / las p rdidas. %or estas razones se recomienda la lectura de las et$65etas 'e l%s e=t$#t%res / tener en cuenta las siguientes #%r as 2e#erales 'e 5t$l$-a!$.# en caso de incendio: Descolgar el e2tintor m1s cercano / apropiado a la clase de 3uego0 asi ndolo por la manigueta o asa 3i4a0 / colocarlo sobre el suelo en posici-n vertical.
++5

!sir la boquilla de la manguera del e2tintor / comprobar0 en caso de que e2ista0 que la v1lvula o disco de seguridad est1 en una posici-n sin riesgo para el usuario. #acar el pasador o precinto de seguridad tirando de su anilla .acia a3uera. %resionar la palanca de la cabeza del e2tintor /0 en caso de que e2ista0 apretar la palanca de la boquilla realizando una peque8a descarga de comprobaci-n. Dirigir el c.orro a la base de las llamas con movimiento de barrido. En caso de incendio de lquidos0 pro/ectar super3icialmente el agente e2tintor0 de 3orma tal que la presi-n de impulsi-n no disperse el lquido incendiado. !pro2imarse lentamente al 3uego .asta un m12imo de +m. 3./. MEDIDAS PREVENTIVAS #i bien esta in3ormaci-n es de utilidad en caso de incendio0 para evitar este tipo de siniestros es necesario0 ante todo0 tener en cuenta las siguientes e'$'as 7re0e#t$0asK !lmacenar solamente el material combustible imprescindible para la 4ornada o turno en los puestos de traba4o. No arro4ar al suelo ni a los rincones trapos impregnados de grasa0 especialmente si en los alrededores .a/ materiales in3lamables.
++6

Recoger / retirar peri-dicamente los residuos en recipientes apropiados. Disponer de bande4as de recogida para los casos de derrame de lquidos in3lamables0 / de aspiraci-n localizada de los vapores combustibles. E3ectuar trasvases de lquidos in3lamables de modo seguro. Revisar peri-dicamente las instalaciones el ctricas. Regular la pro.ibici-n de 3umar en las 1reas de riesgo0 inclu/endo los almacenes. $nspeccionar soldadura. 'ontrolar la e2istencia de 3uentes de electricidad est1tica. Mantener cerradas todas las v1lvulas de las botellas e instalaciones de gases combustibles cuando no se utilicen. 'omprobar la estanqueidad de las cone2iones entre conductos de gases combustibles0 con agua 4abonosa. E2tremar el orden / la limpieza para evitar la acumulaci-n de materiales de 31cil combusti-n / propagaci-n del 3uego. $n3ormar a los traba4adores sobre los 3actores de riesgo de incendio en su 1rea de traba4o. estrictamente los traba4os de 3abricaci-n o mantenimiento que requieran el uso de llamas / equipos de corte /
++7

8. RESUMEN DE BUENAS PRCTICAS A OBSERVAR EN LOS TALLERES MECNICOS Y DE MOTORES TRMICOS

*. Mantener l$ 7$% & %r'e#a'% el l52ar 'e tra9a1%, evitando o en su caso recogiendo0 los posibles vertidos / derrames de productos utilizados0 as como las virutas que .a/an podido caer al suelo. 'onservar en buen estado de 3uncionamiento las m1quinas / .erramientas / evitar que los cables / accesorios invadan el suelo / las zonas de paso. +. %revenir 2%l7es, !a;'as & tr%7$e-%s. /. No quitar los '$s7%s$t$0%s 'e se25r$'a', mientras los motores est n en marc.a. 3. Todas las "65$#as deben poseer:

Marcado 'E Manual de instrucciones Libro de mantenimiento 8. Los .r2a#%s 'e a!!$%#a $e#t% de las m1quinas deben ser claramente visibles / estar bien identi3icados.
++9

:. Respetar la se,al$-a!$.# de seguridad. ?. No 3umar en el interior de las cabinas. @. Evitar el contacto directo de la piel con re3rigerantes del motor. En los casos en que no pueda evitarse0 5t$l$-ar 25a#tes % !re as 9arrera. A. No realizar traba4os de s%l'a'5ra #$ 5t$l$-ar lla as a9$ertas % >5e#tes 'e $2#$!$.#, en lugares pr-2imos a los almacenamientos de productos in3lamables0 bancos de pruebas de motores0 etc. *B. Las $#stala!$%#es de 2as / de a$re !% 7r$ $'% deben ser sometidas a mantenimiento autorizadas. **. Disponer de una buena 0e#t$la!$.# 2e#eral en este tipo de talleres. peri-dico0 ,nica / e2clusivamente por entidades
++;

:. RE<ERENCIAS LEGALES
Real De!ret% +@:J+BB:, de +> de marzo0 sobre la protecci-n de la salud / la seguridad de los traba4adores contra los riesgos relacionados con la e2posici-n al ruido. Real De!ret% *3/8J*AA+, de 5@ de noviembre0 de apro2imaci-n de las legislaciones de los Estados miembros sobre m1quinas. Le& /*J*AA8, de A de noviembre0 de prevenci-n de riesgos laborales. Real De!ret% /AJ*AA?, de +@ de enero0 por el que se aprueba el Reglamento de los #ervicios de %revenci-n Real De!ret% 3@8J*AA?, de +7 de abril0 sobre disposiciones mnimas en materia de se8alizaci-n de seguridad / salud en el traba4o. Real De!ret% 3@:J*AA?, de +7 de abril0 por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad / salud en los lugares de traba4o. Real De!ret% *+*8J*AA?, de +A de 4ulio0 por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad / salud para la utilizaci-n por los traba4adores de los equipos de traba4o. Real De!ret% /:/J*AA8, de +> de marzo0 por el que se aprueba el Reglamento sobre declaraci-n de sustancias nuevas / clasi3icaci-n0 envasado / etiquetado de sustancias peligrosas.
++@

Real De!ret% AAJ+BB/, de 57 de enero0 por el que se modi3ica el anterior. Real De!ret% +88J+BB/, de 5A de 3ebrero por el que se aprueba el Reglamento sobre clasi3icaci-n0 envasado / etiquetado de preparados peligrosos.
++A

:. BIBLIOGRA<)A
ASEPEYO. #eguridad en m1quinas. E2igencias de la Normativa Europea. Monogra3as de #eguridad e :igiene en el Traba4o. =arcelona. ASEPEYO. %rincipios b1sicos de seguridad contra incendios. Monogra3as de #eguridad e :igiene en el Traba4o. =arcelona. As%!$a!$.# $#ter#a!$%#al 'e la Se25r$'a' S%!$al HAISSI. !lmacenamiento de sustancias peligrosas. 'ompendio pr1ctico. #an #ebasti1n: !%!0 +BB+. As%!$a!$.# 7ara la Pre0e#!$.# 'e A!!$'e#tes HA.P.A.I. 'ompendio de recomendaciones de seguridad. #an #ebasti1n: !%!0 +BB7. As%!$a!$.# 7ara la Pre0e#!$.# 'e A!!$'e#tes HA.P.A.I. &rden / limpieza en el traba4o. #an #ebasti1n: !%!0 +BBB. As%!$a!$.# 7ara la Pre0e#!$.# 'e A!!$'e#tes HA.P.A.I. #eguridad en la soldadura el ctrica / o2iacetil nica. #an #ebasti1n: !%!0 5>>>. As%!$a!$.# 7ara la Pre0e#!$.# 'e A!!$'e#tes HA.P.A.I. #eguridad / salud laborales en talleres de reparaci-n de autom-viles. #an #ebasti1n: !%!0 5>>>.
++B

As%!$a!$.# 7ara la Pre0e#!$.# 'e A!!$'e#tes HA.P.A.I. M1quinas port1tiles. #an #ebasti1n: !%!0 5>>5. As%!$a!$.# 7ara la Pre0e#!$.# 'e A!!$'e#tes HA.P.A.I. 'onocimientos b1sicos sobre prevenci-n de riesgos laborales. #an #ebasti1n: !%!0 5>>6. Ba$la!E < & %tr%s. Manual para la adecuaci-n de las m1quinas .erramientas para traba4ar los metales en 3ro. ErandioFGoiVoa: &salan0 5>>>. Cal0% G A. Traba4os / maniobras en instalaciones el ctricas de ba4a tensi-n. #an #ebasti1n: !%!0 +BB;. Car95r%s Met"l$!%s. =ase de datos en: .ttp:DDSSS.carburos.comD.tmDproductsDproducts..tm D%!5 e#ta!$.# s%9re r$es2%s la9%rales correspondiente al Departamento de M1quinas / Motores T rmicos0 3acilitada por el #ervicio de %revenci-n de Riesgos Laborales de la "%?. E#sa&% 'e %t%res 'e !% 95st$.# $#ter#a HM.C.I.I alter#at$0%s. .ttp:DDscs2>+.sc.e.u.esDnmSmiga4Dbancomot..tm I#st$t5t% Na!$%#al 'e Se25r$'a' e 4$2$e#e e# el Tra9a1% HINS4TI. .ttp:DDSSS.mtas.esDins.t
+5>

ANECO I EGEMPLO DE <IC4A DE SEGURIDAD HACETILENOI

+5+

SERVICIO DE PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES SPRL - UPV M!N"!L DE #EG"R$D!D %!R! &%ER!'$&NE# EN T!LLERE# ME'(N$'&# ) DE M&T&RE# T*RM$'&#
+55

+56

+57

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MANUAL DE SEGURIDAD Y SALUD PARA OPERACIONES EN TALLERES MECNICOS Y DE MOTORES TRMICOS

SERVICIO DE PREVENCIN DE RIESGOS LABORALES SPRL - UPV

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$n3ormar a los delegados de prevenci-n de tales circunstancias

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ECIGENCIAS DEL RD +@:J+BB:

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Los ganc.os ser1n igualmente de .ierro 3or4ado e ir1n provistos de

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ECPLOSIVO COMBURENTE ECTREMADAMENTE IN<LAMABLE <CILMENTE IN<LAMABLE MUY TCICO

TCICO NOCIVO CORROSIVO IRRITANTE PELIGROSO PARA EL MEDIO AMBIENTE

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MANUAL DE SEGURIDAD Y SALUD PARA OPERACIONES EN TALLERES MECNICOS Y DE MOTORES TRMICOS

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