Evaluacin de la Propuesta para el sistema vial en estudio El acceso local involucra el movimiento hacia adentro y hacia afuera de la va,

normalmente a velocidades bajas y aproximadamente perpendiculares al sentido de Viajar a travs de ella, lo que introduce elementos de turbulencia y friccin y, reduce la Eficiencia del trnsito de paso. La prctica tradicional en las ciudades mexicanas ha sido examinar los problemas de trnsito desde un contexto muy limitado, como si slo ocurrieran en un punto en particular y se pudieran, por lo tanto, resolvieren ese solo punto o por una sola clase de trnsito. Las soluciones tradicionales puntualizan que se prohbe virar a la izquierda, construir puentes, o construir desviaciones. Esta clase de soluciones, rara vez, si alguna, lograron resultados que perduraran - el efecto por lo general es trasladar el problema a otra parte de la red.

Propuesta numero 1 analizar (paradas del transporte pblicos) Como se observa en esta imagen la parada del camin ha sido obstruida por vehculos de trabajadores de la empresa ubicada all. Adems la parada del camin est mal ubicada est a unos cuantos metros de diferencia del semforo como a 4 o 5 metros como mximo

impidiendo as que durante el proceso de avance en el semforo verde avancen los vehculos que vengan detrs del transporte pblico. Una de las soluciones en este problema podra ser la instalacin de estacionamiento alado de la empresa para los mismos trabajadores poniendo en seguridad sus propios vehculos y una mejor vista del panorama a que su empresa sea visitada. Cmo quedara mejro ubicada la parada del camin?

Como se puede observar al colocar la parada de transporte pblico hay generara que envs de detener el trfico, (avanzando) los vehculos de atrs y aplicar de esta forma la parada de transporte tanto el peatn como los transportistas tienen beneficios el transporte puede tomar el pasaje en el semforo rojo y ayudando al fluido vehicular. Y el peatn tiene la ventaja de pueda pararse ms fcilmente el transporte que necesita. Propuesta numero 2 analizar La parte donde dan vuelta los vehculos (xxxxxxxx) o donde dan el radio de giro alargar un poco ms un metro aproximadamente pero solo considerando el del lado izquierdo de donde se encuentra estancia juventud como se muestra en la foto

Y ESTO! COMO PARA QUE SIRVE? AL CONTRARIO CREO QUE PERJUDICARIA DE TAL FORMA QUE LES DA LIMITE AL OCNDUCTOR DE QUE NO SOBREPASE SU CARRIL Y SE VA COLOCAR CREEMEOS QUE PARA QUE AL MOMENTO DE QU ELSO VEHICULOS DEN EL RADIOD E GIRO NOSE SUBAN AL ESTACIOANMIENTO DEL AYUNTAMIENTO Y SE MUESTRA EN AL SIGUEINET IMAGEN QUE S EPRETENDE HACER

suponiendo que se instalasen los tramos ms al lugar. A) Los vehculos que vendran de tres puentes con el fin daran su giro igual solo que un poco alejados como s muestra en la lnea azul rey B) Y en la lnea azul cielo de igual manera. C) Se supone que las lnea s roja y verde son las que vienen del libramiento Morelia Uruapn con francisco j. Mujica

Propuesta numero 3 analizar

(Retornos ) dar vuelta antes de llegar al punto conflictivo donde por causa de una vuelta se puede causar un embotellamiento y este es el caso de

Como observamos este retorno se encuentra en Gaspar de Villadiego y no es my utilizado que digamos mas que por los trasportes que van a ala central (lnea verde), muchas personas no s si desconocen pero no los utilizan mucho (o no saben utilizarlos) y

prefieren dar vuelta en el cruce principal como se muestra.

Como se observa en primer lugar el entronque no es dado para tal cosa durante la vuelta hecha por el triler hubo un embotellamiento durante

determinado tiempo deteniendo alos vehculos que estaban el semforo verde esperando a que avanzara el camin y no solo eso este caos se presento con varios vehculos tanto grandes como pequeos la vuelta all detiene

muchos vehculos la solucin sera o dar la vuelta antes o ir de acuerdo a los flujos sin parar y sobre todo la avenida periodismo no tiene capacidad para vehculos pesados una que las calles estn reducida y otra como el caos mencionado anteriormente. Propuesta numero 4 analizar ( lugares para no estacionarse y porque no hacerlo

Por ejemplo aqu esta libre pero en la siguiente fotografa se muestra como los carros de estacionan hay y no es que este mal del todo por que como vecinos tienen derecho a colocar su vehculo pero estara bien si hay limite de estacionamiento que sera del a mitad de la cuadra para atrs por el motivos de que se ponen hasta la esquina impiden que los vehculos den un giro bien.

Otro caso sera donde: est

la combi alado del letrero de Fausto muchos vehculos se estacionan all y no solo eso las combis realizan paradas all y adems los vehculos que vienen de

Gaspar de Villadiego dan un giro para ir rumbo a tres puentes y los vehculos ya mencionados producen que los automviles den un giro de curvatura mayor.