LOGISTICA (TRANSPORTE y SEGURO INTERNACIONAL)

Temario :

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Introduccin Definiciones Logstica Contenedores Terminales de carga Servicios al Comercio Exterior 6.1 Despachantes de Aduana 6.2 Agentes de Transporte 6.3 Agentes de Control 7. Transporte 7.1 Terrestre (FFCC, Camin) 7.2 Areo 7.3 Acutico (Fluvial, Martimo) 8. Seguros 9. Resumen
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Definiciones / Introduccin
Alcance Alcancedel delconcepto conceptode dela laLOGISTICA LOGISTICA EMPRESARIA EMPRESARIA Transporte

vendedor

Seguros Almacenaje Manipuleo Gestin de stocks Planeamiento y control de produccin Packaging Gestin de Compra/Venta Internacional Informacin: procesamiento de pedidos y de documentacin

comprador
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Definiciones / Introduccin -cont.Diferencias Diferenciasen enalgunos algunosconcepto conceptode dela laLOGISTICA LOGISTICA EMPRESARIA EMPRESARIA

En las operaciones dentro del mercado nacional/local, las decisiones de logstica son guiadas por la experiencia del responsable (gerente o administrador a cargo), o por encargo de gestin (tercerizacin), o por copia/asimilacin de experiencias de la competencia. Los errores o dificultades, generalmente se resuelven en base gestiones personales o de contactos empresarios. En las operaciones realizadas en el mbito internacional, las operaciones de logstica se encuentran, por lo general, en manos de especialistas con formacin y especializacin en la materia que, adems tienen experiencia de gestin. Los errores o dificultades, por lo general, devienen en multas, demoras, rechazo de productos y hasta en disputas contractuales.
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Definiciones / Introduccin -cont.- :

MEDIOS DE T R A N S P O R T E

TERRESTRE

AEREO

ACUATICO

CAMIN AVION FERROCARRIL

Tr. FLUVIAL

Martimo / Ocenico

MOD OS
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DE T R A N S P O R T E
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Definiciones / Introduccin -cont.Vinculacin Vinculacinde delos losdiferentes diferentesTipos Tiposde deCarga Cargacon conlos losModos/Medios Modos/Mediosde deTransporte Transporte

Carga General

Carga Especial

Carga a Granel

No Unitizada

Unitizada

Lquida

Slida/Seca

Paletizada

Contened. Ferroviario Algunos Todos Acutico Carretero

MODOS/MEDIOS
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DE

TRANSPORTE
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LOGISTICA INTERNACIONAL

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Logstica Internacional :

LOGSTICA EMPRESARIA:

Es el proceso de planificacin, operacin y control de movimiento y almacenaje de mercancas, desde la fuente de la materia prima, hasta el punto de venta del producto terminado, con el propsito de satisfacer los requerimientos del cliente, al menor costo efectivo real.

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Logstica Internacional (cont.):

Transporte Seguros Almacenaje Manipuleo Gestin de stocks Planeamiento y control de produccin Packaging Gestin de Compra/Venta Internacional Informacin: procesamiento de pedidos y de documentacin

Proveedores
Inbound Logistic

EMPRESA

EMPRESA

Clientes
Outbound Logistic

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CONTENEDORES

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Contenedores -cont.Desde el origen del contenedor (naci como el semi de un camin -sin ruedas-), hasta nuestros das, la variedad, tamaos, usos y aplicaciones son casi innumerables. Elemento en comn para todos ellos: LOS ESQUINEROS (Son 8 elementos primticos, con aberturas que permiten el manipuleo y su fijacin a los equipos de transporte, as como su apilado con otros contenedores, ya sea en tierra como a bordo de buques). TIPOS : Plataforma (Flats) Carga Seca Otros : Tolva / Jaula / Tanque / Flexitank / Plegable-no rgido)

TERMICOS: Aislados / Integrales o Reefers / Porthole

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Contenedores -cont.Carga General Uso General Uso Especfico Ventilados o Cerrados Techo Abierto Base Plataforma (Apertura Lat.) Extremos Con Superestructura incompleta Plataformas
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Carga Especfica

Standard

Graneles Slidos

Tanques o Cisternas

Trmicos

Isotrmicos Refrigerado Mecnicamente Fijos Calefaccionado Refrigerado y Calefaccionado

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Reforzados

Plegables

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Contenedores -cont.-

Materiales (Planchas de acero. Ver Unipal o pallet sueco)

Resistencia (Esquineros y manipuleo)

Tipos de contenedores (Rgidos y No Rgidos)

Vida til (Aprox. 15 aos)

Cambio de vocabulario : TEU DEPOT LCL FCL FAK

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Contenedores -cont.CONTENEDOR = Transporte Integrado o Multimodal

Transporte INTERMODAL Transporte COMBINADO Transporte MULTIMODAL

Unidad de carga o carga modular

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TERMINALES DE CARGA

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Logstica Internacional : Terminales de carga

Terminales de carga

Aeropuertos

Estaciones de Transferencia

Puertos

Limitaciones - Reglamentaciones - Intervenciones de las Aduanas locales y/o las de trnsito

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SERVICIOS AL COMERCIO EXTERIOR

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Serv. al Comex
Despachante de Aduana

Agente de transporte Agente Martimo Agte. Martimo Confidencial Agente Fletador & Broker Agente de Carga Area Agente de carga (Forwarder - Agte. Transitario) Agente de estiba Agente OTM

Agente de Control

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TRANSPORTE

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Transporte
Factores aa ponderar para elegir el modo de transporte adecuado Factores ponderar para elegir el modo de transporte adecuado

TARIFA DISTANCIA TIEMPO DE TRANSITO NATURALEZA DE LA CARGA VALOR DE LA MERCADERIA SEGUROS EMBALAJES REGLAMENTACION SOBRE EL TIPO DE CARGA POSIBILIDAD DE SINIESTROS COSTOS DE CARGA Y DESCARGA RITMOS DE CARGA Y DESCARGA VALOR DE LA DEMORA Y DEL DESPACHO

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Transporte : Terrestre

Ventajas y desventajas Limitaciones Documentos vlidos Costos Combinado o Intermodal ?

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Transporte : Terrestre -cont.-

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Transporte : Terrestre -cont.Datos Comparativos entre dif. medios de transporte :

1 Buque equivale a 1 Bcza equivale a 30 vagones de FFCC de 50mT c/u 54 camiones de 28mT c/u 17 barcazas

Relacin combustible / Km recorrido

Tonelada transportada / por litro de combustible consumido Camin Ferrocarril Barcaza 25,10 Km 85,87 Km 218,49 Km

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Transporte Areo -cont. Rapidez de entrega: Es una caracterstica del medio, lo que se complementa con una elevada frecuencia de vuelos Penetracin y formacin de red: Capacidad de penetrar a destinos continentales y de efectuar transbordos areos, evita la utilizacin de otros medios terrestres, abaratando el costo total del transporte. Seguridad: Dado el reducido tiempo de transporte y las caractersticas del control de carga area, se hace dificultosa la accin de robos y/o pillajes. Puntualidad de entrega: Debido a un riguroso control de vuelos, el transporte areo de cargas asegura una notable exactitud en el cumplimiento de plazos de entrega.

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Transporte Areo -cont. Renovacin de stocks: El mantenimiento de stocks, ocasiona un alto costo financiero. Si la renovacin se hace por medio areo, se logra disminuir considerablemente dicho tem, con bajo riesgo. Gastos de seguro: El riesgo en el transporte areo de cargas es menor que en otro tipo de transportes, por lo que las primas de seguros que se aplican, son considerablemente bajas. Por el tipo de manipuleo, disminuye la posibilidad de daos y roturas Gastos de almacenaje: Debido a la rapidez y fluidez del servicio areo de cargas, se reducen al mnimo los tiempos de almacenaje El transporte areo de cargas, es la forma ms moderna a la que podemos recurrir, es uno de los determinantes de la economa mundial y tiene ms ventajas que otros medios y modos de transporte.

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Transporte Areo -cont.-

Dadas las caractersticas del transporte areo, en cuanto a la rapidez de entrega, seguridad, el cumplimiento de horarios, etc., es especialmente apto para:

Mercadera perecedera Animales vivos Mercadera voluminosa Productos qumicos y farmacuticos Productos de computacin, electrnicos y telecomunicaciones Productos de alto valor agregado Productos muy frgiles.

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Transporte Areo -cont.Peso a considerar: * Peso Bruto : Peso de la carga que incluye embalaje. Este peso es utilizado con cargas pesadas con relacin a su volumen (metales, herramientas, etc.). Este tipo de carga se llaman de alta densidad.

* Peso volumtrico: En el caso de carga voluminosa en relacin a su peso (P.Ej. ropa), el peso a considerar ser establecido sobre la base de su volumen (cargas de baja densidad. Son aquellas que pesan menos de 1Kg por 6.000 cm3): Largo x Alto x Ancho 6.000

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Transporte Areo -cont. Seguros : La mayora de los transportistas areos cubren con un seguro automtico de hasta us$20/Kg de mercadera transportada. Seguro incluido en el flete, tiene cobertura desde que el transporte recibe la carga hasta que la descarga en el aeropuerto de destino y su cobertura no incluye los perodos de almacenaje. GUIA AEREA o AWB Principales funciones y caractersticas : Contrato de Transporte Prueba de recibo de mercadera Factura de flete Certificado de seguro Liberacin aduanera Informacin y formalidades

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Transporte Areo -cont.-

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Transporte Areo -cont.Eleccin del medio de transporte : AEREO o ACUATICO ? Tener en cuenta no slo el costo del transporte sino el valor del tiempo y otros factores. Para cada embarque deber adoptarse una decisin independiente. No debern establecerse normas generales. Se acepta internacionalmente que el costo del transporte deber oscilar en aprox. el 15% del valor de la mercadera. Las tarifas areas, para carga de baja densidad, son ms atractivas que las tarifas martimas. Para el transporte de cargas de poco peso, las tarifas mnimas son mucho menores en el transporte areo que en el martimo.
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Transporte Acutico

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Transporte Acutico -cont.-

Historia del transporte

y Origen de los trminos

Mercado mundial de fletes ?

Ley de reserva de cargas

Hidrova

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Transporte Acutico -cont.El mercado mundial de bodegas, ofrece en general, el servicio comercial para los siguientes tipos de cargas: Graneles Lquidos (Fundamentalmente petrleo y derivados) Graneles Slidos (Segn volumen: Mineral de Fe, cereales, carbn, bauxita, fosfatos) Neograneles (Graneles secos con un determinado valor agregado) Carga General (Productos manufacturados, equivalente a un tercio del movimiento) Tipos de embarcaciones: Bulk Carriers De carga General Portacontainers Portagabarras Ro-Ro Gases y lquidos especiales Especiales o especficos
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Transporte Acutico -cont.El nivel de los fletes depender del mercado, variar dependiendo de la localizacin geogrfica y de las facilidades del puerto de carga y el de descarga y otros factores abiertos a negociacin tales como : Cantidad de embarque. Ritmo de carga y descarga. Fechas lmite para presentacin de puerto de carga (laydays). Tiempo de planchada (laytime) para la carga y descarga. Monto de la demora y del despacho. El importe del flete por Ton (o volumen), seguida de las clusulas de contrato de fletamento, tales como: FIO - LIFO - FILO - LINER, junto con sistemas de conteo de tiempo y obligaciones de trabajo por parte de la carga (wwdshinc - wwdshex - etc).

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Transporte Acutico -cont.Diferentes modalidades, usos y costumbres que se aplican para la relacin entre el armador, la carga y el fletador :

Contratos de fletamento en base a cantidad / volmen :

Por embarcacin completa (Full-Cargo) Por espacios o bodegas (Parcels)

Modalidades de contratacin :
En base a tiempo (Time charter) En base a viajes (Voyage Party) En base a contratacin (Charter Party)

Diferentes tipos de Trfico / Oferta de fletes :

Liners (Conferenciados) Outsiders (Liners no conferenciados) Tramp 35

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Transporte Acutico -cont.Terminologa usual en los contratos de transporte: F.I = Free In (Libre de gastos a la carga) F.O = Free Out (Libre de gastos a la descarga) FIO = Free In Free Out (Libre de gastos a la carga y a la descarga) FIOST = Free In Free Out Stowed and Trimmed (Libre de gastos a la carga y a la descarga sin estibar y sin trimar. Es decir, el transportista slo se limita a efectuar el flete). FILO = Free In Liner Out (Gastos a la carga, por cuenta de la mercadera; gastos a la descarga, por cuenta del transporte). LIFO = Liner In Free Out (Gastos a la carga por cuenta del buque; gastos a la descarga por cuenta de la mercadera). LINER = Liner Terms (Significa que los gastos de carga y de descarga son por cuenta del transporte. Demurrage = Es la penalidad o multa que debe pagar el fletador si es que ha utilizado mayor tiempo para la carga y/o para la descarga que el mximo permitido por el contrato de fletamento. Dispacht = Es el premio o bonificacin que el armador est dispuesto a pagar, si el cargador ha finalizado la carga y/o la descarga en un tiempo menor al que estaba previsto en el contrato de fletamento.
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Transporte Acutico -cont.CONOCIMIENTO DE EMBARQUE o B/L Principales funciones y caractersticas : Contrato abreviado de Transporte Prueba de recibo de mercadera Documento transferible (sin lmite de endosos) Datos y formalidades que se deben observar OTROS DOCUMENTOS USUALES Recibo de abordo Manifiesto de carga NOR - SOF

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SEGUROS

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Seguros Internacionales
SEGURO SEGUROde demercadera mercaderaen entrnsito trnsitointernacional internacional

PARTES

ASEGURADO ASEGURADOR TOMADOR BENEFICIARIO

INDIVIDUAL
TIPOS DE POLIZAS

FLOTANTE
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Seguros -cont.-

LAP / FPA
Clusulas de COBERTURA

C.A / AC CTR / AR

110% s/Valor CFR (min)

Caso de exportacin

Montos de Cobertura

110% s/Valor CFR+Derechos

Caso de importacin 40

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Seguros -cont.Requisitos p/Reclamos por Faltantes y/o averas en cargas transp. VIA TERRESTRE
Orig. de Fact. Comercial Original de Nota de Empaque Remito o Carta de Porte (donde consten los eventuales problemas a la recepcin) Original de la Pliza de Seguros Copia de carta de reclamo al transp. Orig. de la rspta. del transportista

Requisitos p/Reclamos por Faltantes y/o averas en cargas transp. VIA AEREA

Orig. de Fact. Comercial Original de Nota de Empaque Orig de la AWB Original de la Pliza de Seguros Copia de carta de reclamo al transp. Orig de la rspta de la Cia. Area Copia del pago de gravmenes

Original de Fact. Comercial

Requisitos p/Reclamos por Faltantes y/o averas en cargas transp. VIA ACUATICA

Original de Nota de Empaque Original del B/L Original de la Pliza de Seguros Copia de carta de reclamo al transp. Orig. de la rspta del transportista Copia de la Fact. del Despachante y de la boleta de pago de gravmenes (en el caso de asegurarse dichos conceptos).

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Seguros -cont.SEGURO SEGUROdel deltransporte transporteacutico acuticoen entrnsito trnsitointernacional internacional

PARTES

ASEGURADO ASEGURADOR TOMADOR

RIESGOS CUBIERTOS

FPA FPAA AR

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Seguros -cont.La pliza con FPA cubre todos los riesgos, excepto las averas particulares, tales como: Defecto latente Negligencia Incendio Explosin de calderas y rotura de ejes Varadura Choque contra otras embarcaciones o buques Colisin contra objetos fijos o flotantes Accidentes causados en la embarcacin durante carga/descarga/combustible, etc

La pliza con FPAA cubre todos los riesgos, excepto las averas particulares, tales como: Prdida total y prdida total constructiva Salvamento y gastos de salvamento

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Seguros -cont.-

Seguros especiales :

Seguros por faltantes a la descarga o por diferencias de calidad

ordinarios (o comerciales) Seguros que cubren los riesgos polticos (o extraordinarios)

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RESUMEN

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Logstica Internacional : Resumen

El ElContrato Contratode deCOMPRA-VENTA COMPRA-VENTAy ysu surelacin relacincon conel elTRANSPORTE TRANSPORTE

VENDEDOR

CONSIGNATARIO

CONDICION "FAS"

CONDICION "DEQ"

CONDICION "DES"

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Logstica Internacional : Resumen

Conoce el costo logstico histrico total de su empresa? Casi siempre est manejado por varios sectores y raras veces se puede deducir con facilidad de los estados contables. El costo logstico total (evaluado por diferentes autores, en ramas de la industria, distintos pases y perodos considerados) en general flucta entre el 15 y el 20% de la facturacin total de la empresa. Packaging: No se limite a las opciones conocidas. Analice los costos de cada embalaje y mida el grado de satisfaccin de sus clientes. An cuando la carga viaje asegurada y bajo responsabilidad del armador, es conveniente de vez en cuando designar un surveyor independiente ,en el puerto de descarga, para ver el informe sobre cmo se adapta su embalaje a las condiciones de transporte y manipuleo en los puertos de destino. Siempre que pueda, venda C&F o CPT y no FOB o FCA. Vale la pena generar un know-how en fletes, ya que constituyen una parte importante del valor del producto y por lo tanto, una fuente potencial de contribucin marginal para su empresa. Adems le puede resultar ms difcil manejar los stocks si vende FOB/FCA. Mantenga el mayor nmero de armadores (o alternativas a travs de brokers), que lo alimenten de informacin sobre el mercado. Mantenga presencia, con personal adecuadamente capacitado de su empresa, en el momento de carga (ya fuere en el muelle o en el momento de consolidar un contenedor). Mantenga contacto con otros exportadores. Siempre se pueden intercambiar experiencias que le permitirn aprovecharlas.

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Logstica Internacional : Resumen

No se desligue de su carga, una vez a bordo. A su comprador le interesar saber cundo llega. Tambin podr obtener detalles del transit time, como dato importante para futuras operaciones. No descuide el manejo de la documentacin En comercio internacional es un tem muy importante. Un B/L que no sea clean on board, que se confeccione con errores o que no se remita a tiempo, no slo le puede causar demoras en el cobro, sino perjuicios a su cliente. Cuando se analiza un transporte terrestre internacional, a menudo se considera ms importante la cantidad de equipos que posee y no su conocimiento y experiencia de manejo de documentacin e informacin en origen, destino y en frontera. Cuando una empresa comienza a exportar en serio, es probable que deba cambiar la forma de planificar la produccin. La produccin y el flete deben trabajar muy ajustados, ya que por errores de comunicacin se pueden provocar sobrestocks o demoras en la carga del transporte internacional, lo que significar el cobro de multas denominadas demurrage No olvidemos que la competencia en los mercados mundiales, en realidad, ya no tiene nada que ver con la calidad del producto, porque una calidad inferior provoca inmediatamente su eliminacin. Actualmente, la fuerza competitiva se determina principalmente por la extensin y la eficacia de los servicios ofrecidos.

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Logstica Internacional : Resumen

Cul Cules esla lamejor mejorestructura estructuralogstica logsticapara paraexportar exportar? ?

Caractersticas de los productos y de sus mercados. Volmen exportado. Destinos. Posibilidad (y voluntad) de delegar funciones en los proveedores. Nivel de capacitacin y fuentes de informacin que se tengan en la organizacin (cuanto mayores y mejores sean, el anlisis de riesgo y evaluacin ser ms exacto). Estructura y cultura de la empresa, en particular, grado de unificacin, coordinacin y centralizacin de las actividades que conforman la logstica. No hay respuesta nica y vlida para todos los casos. La estructura depender de: Opciones de poltica logstica en aspectos como: Nivel de stock; Exportaciones FOB o CFR; Nivel deseado de servicio al cliente.

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Carlos A. TORRICO Tel. : (011) 4811-3527

Tel.Cel : (011) 15 4411-1215 e-mail : ctorrico@movi.com.ar ctorrico@fibertel.com.ar

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