Gua del Uso Eficiente de Energa en el Automvil 2009

Gua del Automovilista Eficiente

AHORRAR GASOLINA ES AHORRAR DINERO!

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ndice Nomenclatura Introduccin Consideraciones Aclaraciones Consumo anual estimado de combustible (L) Costo anual estimado de combustible ($) Emisiones tericas de CO2 Recomendaciones para ahorrar combustible en el automvil Variaciones en el rendimiento de combustible Tablas de rendimientos de combustible de modelos 2008 2 3 4 5 6 7 8 9 11 14

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Nomenclatura
* Transmisin:
A = Automtica M = Manual CVT = Continuamente Variable

Clasificacin
Para la clasificacin de los automviles se consideraron los siguientes criterios:

Automviles
2 asientos Subcompactos Compactos Medianos Grandes

Distancia entre ejes

No considerada para su clasificacin Menor o igual a 2500 mm. Mayor a 2500 mm y menor a 2700 mm. Mayor a 2700 mm y menor a 2900 mm. Mayor o igual a 2900 mm.

Para la clasificacin de camiones ligeros se consideraron los siguientes criterios:

Camiones ligeros
Pickup chica Pickup estndar Minivan Van SUV

Peso bruto vehicular

Menor a 2,722 kg De 2,723 a 3,857 kg Menor a 3,857 kg Menor a 3,857 kg Menor a 3,857 kg

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Introduccin
En la economa de una persona o familia, debe considerarse el dinero que se destina al transporte, y esto implica hacer uso del automvil, la eleccin de uno nuevo est muy relacionada con el rendimiento de combustible. Una adecuada seleccin permitir al automovilista, adems de ahorrar dinero, ahorrar energa; esto es realizar los mismos viajes en el auto pero con menos combustible. Asimismo, conviene tomar en cuenta que al ahorrar combustible de origen fsil (gasolina y disel, principalmente), se est contribuyendo a reducir las emisiones a la atmsfera, como es el caso del CO2 (bixido de carbono), que es el principal gas causante del llamado efecto invernadero y, por tanto, del cambio climtico. De igual forma, los contaminantes liberados al aire, y que son resultado de la combustin de los motores de los vehculos, ocasionan daos a la salud de humanos y animales.

Objetivo
El objetivo de esta gua es ofrecer al automovilista la informacin necesaria, considerando el rendimiento de combustible como un criterio para la seleccin de un automvil nuevo o camin ligero.

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Consideraciones
La informacin que se muestra a continuacin es proporcionada dentro del marco del Convenio de Concertacin sobre Eficiencia Energtica de Vehculos Automotores Comercializados en el Pas, firmado por la Secretara de Energa, Secretara de Economa, Secretara de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Comisin Nacional para el Ahorro de Energa, Conae (actualmente Conuee) y la Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). El texto completo lo encontrar en la siguiente direccin electrnica: http://www.conuee.gob.mx

Para cualquier reproduccin parcial o total, se requiere autorizacin previa.

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Aclaraciones ** (Rendimiento de combustible km/L)

Los valores de rendimiento se obtuvieron en condiciones controladas de laboratorio, que bien pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hbitos de manejo convencional, debido a condiciones climatolgicas, combustible, condiciones topogrficas y otros factores

*** (Rendimiento combinado km/L)

Es el que se obtiene al sumar los productos de los rendimientos de ciudad y carretera de cada modelo por un factor especfico segn la ecuacin siguiente: Rendimiento combinado = (0.55xRendimiento en ciudad) + (0.45xRendimiento en carretera)

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Consumo anual estimado de combustible (L)

Uno de los criterios que debe considerar el automovilista eficiente para elegir su nuevo vehculo automotor, es el consumo de combustible; sin embargo, es importante tomar en cuenta los kilmetros que estima recorrer a lo largo de un ao, as como las vialidades por las que transitar, puesto que hay vehculos diseados especialmente para ciudad y otros que ofrecern mejor desempeo en carretera. Para hacer este clculo es necesario aplicar la siguiente frmula: (i) Consumo de combustible anual (L) = Recorrido anual (km) Recorrido anual (km) + [%/100] Rendimient o en ciudad (km/L) [%/100] Rendimient o en carretera (km/L)

Ejemplo A Evaluemos un automvil cuyo fabricante ofrece un rendimiento en ciudad de 10 km/L y 12 en carretera. Si consideramos que 90% del uso de este vehculo ser en ciudad y, por lo tanto, el 10% restante en carretera, el consumo de combustible ser el resultado de aplicar la frmula ( i ) 10,000 10,000 + 7,777 (L) al ao [90/100] 10 (km/L) [10/100] 15(km/L)

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Costo anual estimado de combustible ($)

A partir del clculo del consumo anual estimado de combustible, se puede obtener el costo anual estimado aplicando de la siguiente frmula: ( ii ) Costo del combustible al ao =

Consumo anual de combustible (L) Precio del litro de combustible($/L)

Ejemplo B Considerando el precio del litro de gasolina a 9$/L y el resultado del Ejemplo A (7,777 L), tendremos que el costo anual estimado de combustible ser igual a:

7,777 (L) 9($/L) = $ 69,993.00 al ao

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Emisiones tericas de CO2

Como ya se mencion, es importante considerar que al ahorrar combustible de origen fsil (gasolina y disel, principalmente), se est contribuyendo a reducir las emisiones a la atmsfera, como es el caso del CO2 (bixido de carbono), que es un gas causante del efecto invernadero y, por tanto, del cambio climtico. Para calcular las emisiones tericas, expresadas en kg, que genera el motor de combustin interna del automvil se aplican las siguientes frmulas, de acuerdo al combustible utilizado (gasolina, disel). ( iii ) para el caso de gasolina Por cada litro se generan 2.4 kg de CO2 Emisiones anuales de CO2 (kg) =

2.4 Consumo anual estimado de combustibl e (L)

( iv ) para el caso de disel Por cada litro se generan 2.7 kg de CO2

Emisiones anuales de CO2 (kg) =

2.7 Consumo anual estimado de combustible (L)

Ejemplo C Considerando el resultado del Ejemplo A (7,777 L), tendremos que este automvil con motor a gasolina emitir tericamente los siguientes kg de CO2 en un ao:

Emisiones anuales de CO2 (kg) =

2.4 7,777 (L) 18,664 kg de CO2 al ao

Sugerimos utilizar la calculadora disponible en: http://www.conuee.gob.mx

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Recomendaciones para ahorrar combustible en el automvil

El arranque en fro, las continuas aceleraciones y frenajes, la friccin entre partes mecnicas y de rodamiento, la resistencia que ofrece el aire al avance, etc., dan origen al sobreconsumo de combustible y a una contaminacin intil. Siga las siguientes indicaciones, y notar inmediatamente la disminucin de sus gastos en gasolina. La diferencia entre conducir tcnicamente y la manera comn, puede significar hasta un 30% de ahorro, segn pruebas de la Conae en recorridos de ciudad. Sea inteligente, maneje con tcnica y economa.
Arranque De nada sirve calentar el motor cuando el vehculo no est en movimiento, ya que cuando aqul trabaja en vaco, slo consume gasolina. Adems, se puede provocar un desgaste prematuro del motor, daarse las bujas o los inyectores y producirse depsitos excesivos de carbn y, por lo tanto, reducir la eficiencia de funcionamiento. Ms an, los acelerones matutinos someten a esfuerzos extras al motor.

Al inicio de tu progresivamente.

recorrido,

avanza

velocidad

moderada,

acelerando

Espera a que la temperatura del motor se estabilice para demandar la plena potencia del mismo.
Velocidad Acelera gradualmente, presiona con suavidad el pedal del acelerador. Pisarlo a fondo produce hasta cuatro veces ms consumo de gasolina.

Recuerda: las velocidades altas incrementan la posibilidad de accidentes y aumentan el gasto en combustible. Si tu vehculo es conducido a velocidades reguladas, durar ms. Respeta los lmites de velocidad y las seales de trnsito al circular en ciudad. Conducir en autopista a 100 km/h economiza combustible y resulta ms seguro. Selecciona la velocidad de crucero ms adecuada a la ruta y a las condiciones de trnsito, y mantenla constante.
Anticipacin Para mantener constante tu velocidad, anticpate a las situaciones de frenado y aceleracin del trnsito. No slo mires el auto que te precede, observa tambin la situacin ms lejana que te permita reducir el uso del freno. Guarda el espacio suficiente para detenerte con suavidad, acelerar o cambiar de carril en forma segura. Un semforo en rojo probablemente cambiar a verde antes de que te detengas.
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Al acercarte a una pendiente hacia arriba, acelera gradualmente antes de entrar a la subida. No intentes pisar a fondo el acelerador para aumentar la velocidad sobre la misma pendiente; mejor permite que sta disminuya y cambia a una ms baja si es necesario. Cuando la pendiente sea hacia abajo, evita acelerar y deja que el propio peso del vehculo lo impulse. As ahorrars combustible. La agilidad y la anticipacin son la base para una buena conduccin.
Cambio de velocidad En un vehculo con transmisin manual, cuando el sistema motriz lo permita, cambia a una velocidad superior. Las velocidades bajas estn diseadas para lograr un alto empuje y una rpida aceleracin; la cuarta, quinta y sexta posiciones ahorran gasolina.

En la mayora de los vehculos se puede mantener una velocidad de 60 km/h en cuarta y hasta en quinta velocidad.
Actitud positiva al volante El conductor hbil resiste la tentacin de apresurarse, respeta el reglamento, se relaja, est alerta, se anticipa sin forzar al vehculo. Su manejo es suave y seguro. No frena bruscamente, conserva su distancia, prev las disminuciones y aumentos de velocidad. Evita forzar los cambios y deja que el vehculo adquiera su propia velocidad. Aerodinmica Cuando manejes en carretera, cierra las ventanas y usa la ventilacin interior siempre que sea posible. Con las ventanas abiertas, el vehiculo aumenta su resistencia al aire y, por lo tanto, tambin se incrementa el consumo de gasolina. Control de gastos No olvides registrar tus pagos en las gasolineras, para controlar tu consumo. Esto te ayudar a reconocer anormalidades en el rendimiento de tu automvil y, a la vez, mantener en observacin el estado de tu unidad. Un vehculo que requiere afinacin puede sobreconsumir un 20% de combustible. Mantenimiento del automvil La nica forma de tener un vehculo seguro y eficiente en el uso de combustible, es dndole un buen mantenimiento. Para ello puedes tomar como referencia los intervalos que recomiendan los manuales del propietario, proporcionados por los fabricantes en cada vehculo.

Un buen mantenimiento puede disminuir el consumo de combustible en 10%, adems de que tendrs una mejor respuesta de tu vehculo. Ms recomendaciones en: http://www.conuee.gob.mx
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Variaciones en el rendimiento de combustible

Algunas de las causas por la que pueden existir variaciones entre lo indicado por el fabricante del automvil y las condiciones reales de operacin estn vinculados a diversos factores, entre los que se encuentran principalmente:
1. Hbitos de una conduccin comn

Una de las causas ms importantes de un pobre rendimiento de combustible son los propios hbitos del automovilista y entre los ms frecuentes se encuentran los siguientes: Hbitos comunes Calentar el motor del automvil por ms de un minuto (funcionamiento en vaco) Acelerar rpidamente desde un alto Viajar a altas velocidades Trnsito denso Efecto Un automvil consume 100 mL por cada 10 minutos funcionando en vaco Se consume hasta 50% ms de combustible en comparacin con una aceleracin gradual Un automvil que circula a 110 km/hr consume alrededor de 20% ms de combustible que a 90 km/h Aumenta hasta en 15% el consumo de combustible

Usar inmoderadamente el Consume 10% ms de combustible aire acondicionado Cargar cosas intiles Por cada 50 kg extras se incrementa en 2% en la cajuela el consumo de combustible Para mejorar tu consumo de combustible, sugerimos revisar la Gua del Automovilista Eficiente, donde encontrars recomendaciones tiles para hacer una conduccin eficiente y ahorrar dinero.

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2. Estado mecnico del automvil

Otro aspecto fundamental que afecta sensiblemente el rendimiento son las condiciones mecnicas del automvil, que ocasionan: Estado Filtro de aire sucio Automvil con un mantenimiento deficiente Presin de las llantas incorrecta Efecto Puede aumentar hasta en 10% el consumo de gasolina Hasta 30% ms consumo de combustible Incrementa el consumo de combustible en 5% y reduce la vida til y seguridad de stas

Consulta el manual de conservacin y mantenimiento de su automvil para conocer los periodos en los que requiere servicio; estos varan entre los diferentes fabricantes. Recuerda: no importa si tu auto es de modelo reciente o no; siempre requerir de mantenimiento para ofrecer un servicio ptimo, seguro y eficiente a su propietario.

3. Periodo de ajuste de un motor nuevo

En general, todos los motores de combustin interna requieren de un periodo de asentamiento de las partes internas del motor; este ajuste suele darse entre los primeros 5,000 y los 8,000 kilmetros. Durante este periodo, el rendimiento de combustible del automvil ser inferior al reportado por el fabricante.

4. Los rendimientos oficiales de combustible se obtienen en pruebas de laboratorio

Los valores de rendimiento se obtienen en un laboratorio, en condiciones controladas de altura sobre el nivel del mar, humedad, temperatura, viento, rugosidad del suelo, entre otras; por lo tanto, pueden no ser reproducibles en condiciones reales de manejo.

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Sin embargo, los valores de rendimiento deben considerarse como un indicador que le permita al automovilista: - Comparar los diferentes autos disponibles en el mercado - Contar con una referencia del rendimiento mximo de combustible que puede lograr con la ayuda de una conduccin eficiente - Detectar una posible falla del automvil, a partir de una cada considerable del rendimiento promedio de combustible

5. Efecto de la altitud

Otro factor que incide en el rendimiento de combustible en un automvil es la altura sobre el nivel del mar, puesto que a mayor altura menor cantidad de oxgeno. Esta disminucin de oxgeno afecta la adecuada combustin, ocasionando una prdida de potencia, torque y un menor rendimiento de combustible (km/L). Tericamente, por cada cien metros sobre el nivel del mar disminuye en 1% el rendimiento de los motores. En el caso de los motores turbocargados el efecto de la altitud es mnimo.

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Tablas de Rendimientos de Combustible de Modelos 2002 a 2009 :

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