INYECCIN de GASOLINA

SENSORES o CAPTADORES

Importancia de los sensores Sensor de RPM y PMS Sensor de fase Caudalmetro

SENSORES RPM PMS de FASE (sincronizacin) CARGA del MOTOR

Caudalmetro, Fluidmetro o debmetro
De aletas Hilo trmico Pelcula caliente (y de flujo inverso p 134) Efecto KARNAN VORTEX

Presin Absoluta MAP (lineal o de frecuencia)

TEMPERATURA de motor / de aire aspirado / de combustible

 MARIPOSA de GASES
Interruptor ralent / plena carga Potencimetro Transmisor de la posicin del pedal acelerador (mariposa electrnica)

DETONACIN OXGENO o SONDA LAMBDA

Banda estrecha (xido de Zirconio) Banda ancha (Titnio)

Presin atmosfrica Velocidad del motor Otros:

 La ECU puede recibir otras informacines: AA (aire acondicionado) DF del ALTERNADOR Velocidad del vehculo Embrague Caja de cambios Direccin asistida Temperatura de los gases de escape EGR (VOLVO) Acelermetro vertical para determinar si el movimiento oscilatorio se debe a una avera de RPM o a baches de la carretera (VOLVO) ..

SENSOR de RPM
Objetivo:
Informar a la ECU de la velocidad angular del motor. para qu?
Control del Avance de Encendido Control de ralent Caudal de inyeccin Lmite de revoluciones (cut-off)

Tipos:
de induccin (seal analgica) de efecto Hall (seal digital) fotoelectrnico

SENSOR de RPM: inductivo

SENSOR de RPM: seal

Caractersticas tcnicas La seal es analgica necesitar un convertidor analgico digital. La forma es de tipo senoidal y depende de la forma de los dientes La amplitud depende de las RPM a bajas RPM el pico de tensin ser muy pequeo problemas en el arranque A travs de la frecuencia de la seal la ECU conocer las RPM del motor

De qu depende la forma?

La forma de la seal no es significativa

De qu depende la forma?

De qu depende la forma?

SENSOR de RPM: situacin

Sensor de RPM. Tipo HALL

SENSOR de RPM: situacin

Conexin a la ECU

Conexin a la ECU

Sensor de PMS
Funcin:
conocer cundo los pistones de los cilindros 1 y 4 pasan por el PMS

Tipos: inductivo y hall Caracterstica: normalmente va integrado en el sensor de RPM quitando uno o dos dientes de la rueda fnica

Es necesario saber cul est en explosin y cul en escape?

NO: encendido de chispa perdida e inyeccin simultnea SI: encendido distinto al de chispa perdida y/o inyeccin secuencial

Sensor de PMS: inductivo o Hall

Sensor de RPM y PMS integrados en un mismo sensor

SENSOR de RPM o de PMS: Hall

SENSOR de RPM: seal

SENSOR de PMS tipo Hall

SENSOR de PMS tipo Hall

SENSOR de FASE

 Objetivo: determinar cundo el cilindro nmero uno est al final compresin para qu? Para sincronizar el encendido y la inyeccin (si es secuencial) Tipo: suele ser un sensor HALL

Sensor de fase

Situacin del transmisor de fase

Sensor de FASE y ECU

Sensor de FASE mediante software

CAUDALMETRO
FLUIDMETRO, DEBMETRO

 Funcin:
La ECU debe saber en todo momento la cantidad de aire (en peso) que entra a los cilndros

La relacin estequiomtrica 1/14,7 significa que 1 gr de gasolina necesita 14,7 gr de aire (es una relacin en peso)

Cmo conocer el peso de aire aspirado por el motor?

Clculo de gasolina a inyectar

CARACTERSTICA FUNDAMENTAL de los CAUDALMETROS VOLUMTRICOS Este caudalmetro mide el volumen de aire aspirado por el motor, no mide la masa Volumen = masa*densidad (aire) densidad (aire) depende de su temperatura y
de la presin atmosfrica

Por eso es obligatorio el uso de un sensor de temperatura de aire

CAUDALMETRO de ALETAS o de Plato: SITUACIN

CAUDALMETRO de ALETAS: SITUACIN

CAUDALMETRO de ALETAS: componentes

Es un sensor PASIVO

CAUDALMETRO de ALETAS es bsicamente un potencimetro

POTENCIMETRO.ppt

Esquema elctrico

Caudalmetro-ECU

CAUDALMETRO de ALETAS:conexiones

CAUDALMETRO de ALETAS:conexiones

CAUDALMETRO de ALETAS:conexiones

Caudalmetro de hilo caliente

LH Jetronic

Puente de WHEATSTONE

SIMIL balanza-puente de Wheatstone

Explicacin del smil

 El puente de hilo se basa en el funcionamiento del amplificador operacional. La tensin de salida depende de la diferencia entre las tensiones de entrada

CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE: esquema de principio

CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE

CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE

CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE: componentes

CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE: componentes

CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE: componentes

CAUDALIMETRO de HILO CALIENTE: seal

SENSOR de HILO CALIENTE (MAF Mass Air Flow) TOYOTA

Forma de la seal de la sonda de aire caliente

SENSOR de HILO CALIENTE (MAF Mass Air Flow) TOYOTA

AUTOLIMPIEZA
El hilo de platino tiene una resistencia muy precisa. Cualquier depsito modificara su valor. Cuando se apaga el motor fluye una corriente que eleva su temperatura a 1000C durante unos pocos segundos; por eso, evitar extraer el conector antes de que hayan transcurrido 20 segundos

CAUDALIMETRO de PELCULA CALIENTE

 El caudalmetro de hilo caliente tiene dos inconvenientes: Es muy sensible a la suciedad necesidad de autolimpieza (1000C al parar el motor) No tiene en cuenta las corrientes pulsantes de aire que se producen al abrir y cerrar vlvulas (TURBULENCIAS) el caudalmetro mide ms aire de la cuenta SOLUCIN CAUDALMETRO de PELCULA CALIENTE

Caudalmetro de PELCULA CALIENTE

CAUDALIMETRO de PELCULA CALIENTE

CAUDALIMETRO de PELCULA CALIENTE

CAUDALIMETRO de PELCULA CALIENTE: SEAL

CAUDALMETRO tipo KARMAN VORTEX

CAUDALMETRO tipo KARMAN VORTEX

SENSOR de PRESIN ABSOLUTA

SENSOR de PRESIN ABSOLUTA

MAP = Manifold Presion Absolute

MAP funcionamiento: 1

MAP funcionamiento: 2

MAP funcionamiento: 3

SENSOR de PRESIN ABSOLUTA

SENSOR de PRESIN ABSOLUTA

SENSOR de PRESIN ABSOLUTA: Seal

Es un sensor ACTIVO

Conexin del MAP a la ECU

Conexin del MAP a la ECU

Forma de la seal de un MAP

Sensor de Mariposa de gases

 Funcin bsica:
Indicarle a la ECU la posicin de la mariposa cuando est cerrada y plenamente abierta
en este caso se trata de un doble interruptor

Otras: indicarle a la ECU todas las posiciones de la mariposa

potencimetro (doble)

SENSOR interruptor MARIPOSA de GASES

Conexin a la ECU

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA

Conexin a la ECU

Conexin a la ECU: doble potencimetro

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA: DOBLE POTENCIMETRO

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA

SENSOR de la MARIPOSA con dos lneas caractersticas

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA

SENSOR POSICIN DE LA MARIPOSA

Sensor temperatura
Motor Agua

SENSOR de TEMPERATURA de AIRE

SENSOR TEMPERATURA MOTOR

SENSOR TEMPERATURA MOTOR: situacin

SENSOR TEMPERATURA MOTOR

SENSOR TEMPERATURA MOTOR: conexin a la ECU

SENSOR de TEMPERATURA

SENSOR de PICADO

SENSOR de PICADO: situacin

PICADO: SEAL

PICADO: SEAL

SENSOR de PICADO: Par de apriete

Sensor de picado-ECU

Otras informaciones
A/A, Tensin de la batera, Carga del alternador,Caja de cambios automtica, embrague, freno, velocidad del vehculo,direccin asistida

Seal de accionamiento del freno

Seal DF del Alternador

SONDA LAMBDA o SENSOR de OXGENO

SONDA LAMBDA
Objetivo: Indicar a la ECU el tipo de mezcla que est quemando. El motor motor debe trabajar con mezcla estequiomtrica =1 (CATALIZADOR) Tipos:
Banda estrecha
(ZrO2) Zirconio (o de salto): Generador de tensin Plana (TiO2) Titanio: Variacin de resistencia

Banda ancha (Inyeccin directa de gasolina)

Funcionamiento Temperatura de funcionamiento > 300C Calefaccin Seal osciloscopio

SONDA LAMBDA: idea bsica

SONDA LAMBDA de salto de tensin

SONDA LAMBDA de salto de tensin

Esta sonda es un generador de tensin

SEAL LAMBDA

SEAL LAMBDA a ralent y 2000 rpm

SEAL LAMBDA

SEAL LAMBDA

EOBD

Conexin Resistencia calefactora de la sonda

Conexin Resistencia calefactora de la sonda

SONDA LAMBDA de TITANIO (plana)

Comparacin de la seal

SONDA LAMBDA de TITANIO (plana)

Variacin de la resistencia de la sonda de dixido de titatio en funcin de a dos temperaturas distintas

Conexin de la sonda a la ECU

Daos en la sonda

Conexin de la sonda lambda

Conexin de la sonda lambda

Conexin de la sonda lambda

Conexin de la sonda lambda

Conexin de la sonda lambda

Sonda de banda ancha: principio de funcionamiento