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2. Carga de Impulsin (Hd): Diferencia de elevacin o carga esttica entre el nivel mximo de las aguas en el tanque y el eje de las bombas. 3. Prdidas Totales(Hf): Es la sumatoria de las prdidas en la succin y las prdidas en la descarga. Hf = fs ! fd 4. Prdidas en la lnea de des arga " #rdidas en los accesorios$ ms las prdidas en la tuber%a de descarga desde la bomba al nivel de rebose del tanque. El dimetro de la descarga se debe reali&ar el estudio tcnico econmico sino utili&ar la frmula de 'resse$ tomando en cuenta la velocidad ().*) +,.- m.s/" #ara n 0 12 D = ,.3 4,.2 5 6iendo D = dimetro m. 4= 7 12 5 = m3.seg

7 = 8 de oras de bombas !. Prdidas en la "u in: #rdidas en la columna de la bomba$ ms las prdidas en los accesorios.

Dimetro de la succin puede calcularse tomando en cuenta la velocidad de succin ().*)9).:) m.s/. ;ongitud de la <uber%a de succin" 6e toma en cuenta desde la entrada a la bomba asta el nivel m%nimo tomando en cuenta la sumergencia. 6umergencia = 1.- D. 6uccin ! ).,), Es la suma de la carga de succin ms la carga de impulsin$ afectado por las prdidas de carga del lado de succin.

=ijado el dimetro$ la carga define la forma y el n>mero de impulsores requeridos para una determinada velocidad de rotacin. 4.6.4 Potencia hidrulica. Es la potencia consumida en la bomba solo para transferir el l%quido. El trabajo >til desarrollado por una bomba $ es equivalente al producto del caudal de bombeo por el producto de la carga total dinmica contra la cual funciona la bomba ;a medida de este trabajo se expresa como potencia idrulica y viene
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Jairo Alberto Lpez Cualla. Diseo de Acueductos y Alcantarillados, Colombia. 63

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dada en caballos de vapor (?@/ ?omo un trabajo de de A- Bg9m.s multiplicado por la altura manomtrica expresada en metros y dividido por A- permite obtener la potencia idrulica generada por la bomba. #H= 5C H. ADonde " 5" caudal de bombeo en lps H" carga total dinmica en m. <ambin puede ser calculada por " #H = 5bC H 3:*) 5 en gpm H en pies 4.6.5 Potencia al freno o mecnica. #uesto que la mquina tiene una eficiencia menor del ,))D$ se requerir una potencia mayor para impulsar la bomba . De este modo la potencia mecnica est dada por la expresin siguiente" #= = #H'.ef 4.6.6 Potencia elctrica" Es la potencia requerida por el motor equivale a la potencia mecnica dividida por la eficiencia del motor. #E = #=.em. El valor anterior se le multiplica por un factor de seguridad entre ,.,- + ,.1$ para contrarrestar las prdidas mecnicas del motor (7orma del E7E?E;/. #or tanto la potencia del motor #m = #E C,.1. (H#/ 4.6.7 Velocidad de Rotacin: <iene importancia en bombas verticales$ toda ve& que de ella depende el n>mero de impulsores (?osto inicial/ pero por otra parte altas velocidades influyen en la durabilidad y desgaste f%sico del equipo. E menor velocidad de las bombas menor desgaste de sus pie&as y mayor duracin 4.6.8 Eficiencia: Es la relacin entre la potencia de salida y la potencia de entrada a la bomba Esta puede variar con la potencia por ra&ones de construccin$ siendo ms alta para mquinas ms grandes. En general las eficiencias promedios cuando no se tienen las curvas de las bombas del fabricante se puede utili&ar los valores de los cuadros 2.- y 2.*.

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Cuadro 4.5 Eficiencia de Bom a! Centrifu"a!.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------Q (l/s) 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 100 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Eb(%) 52 61 66 68 71 75 80 84 85 87 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9999999999 200 88

Cuadro 4.6. Eficiencia! de motore! elctrico!.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------HP 1 1 2 3 5 10 20 30 50 100 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Em(% ) 64 67 72 73 75 77 81 84 86 87 88 90 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.7 #$%E&' #E E%()C$'*E% #E B'+BE' #E P',' ($P' PR'-.*#'. #ara este caso$ se emplean bomba centr%fuga de eje vertical. Esta bomba tiene un impulsor de forma de turbina y por eso se le denomina bomba vertical de turbina. ;as turbinas verticales son empleadas en po&os profundos o tanques de succin y deben instalarse directamente por encima del punto de succin a la diferencia de las bombas de eje ori&ontal. Est compuesta de abajo acia arriba por un pascn$ tubo de succin$ cuerpo de bomba$ columna y eje$ cabe&al de descarga y engranaje angular (opcional/. El tubo de succin es del mismo dimetro de columna. El pascn es seleccionado por el fabricante de acuerdo al 5 bombeado$ tambin el dimetro del eje de acuerdo a los esfuer&os a que estar sometido por la operacin y peso del equipo de bombeo. #or lo tanto para definir el Equipo de 'ombeo$ 'omba y Fotor$ se debe encontrar las caracter%sticas" Bom a : ?audal de bombeo 7>mero de unidades ?arga <otal Dinmica. #otencia de la bomba. Dimetro mximo del ta&n. @elocidad de rotacin de la bomba. Dimetro y longitud de la columna.

+otor : #otencia neta requerida. #otencia nominal. @elocidad de operacin. Energ%a.

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4.7./. Caudal de

om eo:

El ?FD a los ,- aGos$ o de acuerdo al n>mero de oras de bombeo. 4.7.0 *1mero de unidade!: , reserva ! , servicio$ m%nimo de 1 unid. 4.7.2. Car"a (otal #inmica. #ara el diseGo del equipo de bombeo y clculo de la ?arga total dinmica se debe tomar en cuenta los datos siguientes" Dimetro y #roduccin del po&o. 7ivel de 'ombeo. ?arga esttica. #rdida de carga en la l%nea de la bomba. 4.7.2./. #imetro de 3o4o : ;o definir el dimetro nominal de la bomba y limitar el gasto que una bomba dada es capa& de bombear. 4.7.2.0. *i5el de Bom eo : Es la suma del 7ivel Esttico del Egua ms el rebajamiento del nivel al caudal de explotacin$ ms la variacin estacional y regional del nivel. 7ivel de 'ombeo = 7EE ! Hebajamiento ! @ariacin estacional y regional. 4.7.2.2 Car"a e!ttica. ?arga esttica en la descarga = Diferencia de elevacin (7. Hebose tanque 9 7. 6uelo po&o. 4.7.2.4 Prdida! #rdidas de carga en la columna = - D longitud de columna. ;ongitud de la columna = 7.bombeo ! 6umergencia (igual a 1) pies$ seg>n 7ormas/ #rdidas de carga en la l%nea de conduccin.

+otor : El motor puede ser elctrico o de combustin interna. ;a #otencia neta requerida esta gobernada por" #otencia neta demandada por la bomba. #rdida por friccin mecnica de rotacin del eje y prdidas en el cabe&al de descarga. om a.

4.7.4 Potencia neta demandada 3or la

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#H' = 5b C ?<D = H.#. 3:*) C e'. 5b " gpm$ ?<D " pies$ eb " efic. de la bomba en decimal ?uando una bomba no es conocida se asume una eficiencia de ).A- a ).I). 4.7.5. Potencia neta del motor #m = (#H' .em/ C,.1 El J7EE tiene por norma usar un factor de ,.1) para calcular la H.# del motor =H#' C ,.1). 4.7.6 #imetro m6imo del ta4n : El dimetro de la tuber%a del po&o menos dos pulgadas (1K/. 4.7.7. Velocidad de o3eracin de la om a:

Entre menor sea la velocidad de rotacin de la bomba$ menor ser el desgaste de sus pie&as y mayor su duracin. #or ra&ones de fabricacin la velocidad casi siempre solicitada es ,A*) rpm y slo cuando no es posible se usan entre 1:)) a 32-) rpm. 4.7.8. #imetro 7 lon"itud de columna: ;a longitud se establece para que sumerja 1)L bajo el 7ivel m%nimo de bombeo. <ambin se puede calcular como el 1) D( ;ongitud (prof./ del po&o menos 7. 'ombeo. El dimetro de la columna puede definirse de acuerdo a la tabla siguiente" 5 gpm -) ,)) 1)) 9 *)) *)) 9 I)) I)) 9 ,1)) Dimetro (pulg/. 3K 2 * A I

4.7.8. Velocidad de '3eracin: 6e acostumbra a usar la misma velocidad de operacin de la bomba. 4.8. Cone6in de om a:

El dimetro lo define el dimetro del medidor de acuerdo a la tabla siguiente " 5 ( gpm / 0 I) I) 0 5 0 1)) 1)) 0 5 0 2)) Ing. Eddie M. Gonzlez 5 ( pulg / 1K 3 2
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2)) 0 5 0 *)) *)) 0 5 0 ,1)) ,1)) 0 5 0 ,*))

I ,)

4.8. Vl5ula de )li5io : ?omo el dimetro inferior al de la 6arta" 5 0 *) ,K *) 9 1-) 1 1-) 9 -)) 3 -)) 9 ,))) 2 ,))) 9 1))) * 4./9. Velocidad de o3eracin de la om a.

E menor velocidad de rotacin de la bomba$ menor desgaste de sus pie&as y mayor duracin. ;a mayor%a de las bombas se fabrican para A))$ I))$ ,,*)$ ,2*)$ ,A*)$ 12)) y 32-) H#F$ seg>n recomendaciones del J7EE. Caudale!. -) 9 ,1)) gpm 0 3)) gpm Velocidad ,A*) rpm. 1:)) 9 32-) rpm.

4.//. Ener":a: #ara motores de -) H# y menores$ se recomienda la energ%a 3.*).11) y para motores mayores 3.*).22). #ara 3 y - H# se puede usar ,.*).,,).

4.12. CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS

E causa de las caracter%sticas variables de la bomba centr%fuga$ es importante tener una visin grfica de las relaciones entre la carga$ el caudal$ la eficiencia$ la potencia necesaria$ etc.$ de la bomba de que se trate a una velocidad determinada. Estas curvas o grficos generalmente se preparan por el fabricante. ;as curvas que aparecen a continuacin$ figura 2.13$ pueden considerarse t%picas e ilustran las caracter%sticas de una bomba trabajando a una velocidad constante determinada.

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-i".4.02 Cur5a! Caracter:!ca! de una om a ;ref. /5< ;a curva de carga-caudal es la l%nea que desciende de i&quierda a derec a$ y representa las cantidades variables de l%quido que la bomba puede entregar a distintas cargas o presiones. ;a interseccin de esta l%nea con la l%nea de cero descarga$ nos da la carga o presin que desarrolla la bomba cuando la vlvula de descarga est cerrada. ;a curva que en este caso nos da la potencia necesario para operar la bomba$ tiene la pendiente acia arriba$ de i&quierda a derec a. En este caso el punto en que la potencia necesario tiene un valor menor$ es el que corresponde a la vlvula cerrada. 4./2 C.RV) #E .* %$%(E+) #E (.BER=)% En la mayor%a de las instalaciones importantes de equipos de bombeo$ el flujo de diseGo no es continuoM sino que existen variaciones diarias$ mensuales y estacinales en dic o flujo. De esta forma no resulta tan fcil$ acer una buena seleccin del sistema de tuber%as y del equipo o los equipos de bombeo correspondientes. Es por eso que resulta preferible dibujar curvas del sistema de tuber%as con las distintas posibilidades de dimetro a escoger y compararlas con las curvas de las bombas$ superponindolas a stas determinando as% el punto de operacin de cada bomba con cada sistema$ y escogiendoM la combinacin sistema9bomba que sea capa& de dar mayor caudal con menos potencia$ y que se mantenga al mismo tiempo$ dentro de las necesidades de variacin de flujo previamente especificadas. El punto donde se cortan la curva del sistema y la curva de la bomba$ se llama punto de operacin. Ejemplo" 6upongamos$ que para una instalacin de bombeo necesitamos un sistema de tuber%a de 1))) pies de longitud$ que se desea pasar a travs del sistema un flujo de ,))) a ,*)) gpm y que la diferencia de nivel o carga esttica es fija e igual a 2) pies$ y que tiene que vencer adems una carga a presin de ,) pies. #ara acer la seleccin de la combinacin ms adecuada de sistema-bomba es necesario preparar curvas del sistema para distintos dimetros y ver las distintas combinaciones de bombas9sistemas que producen el resultado deseado y anali&ar desde el punto de vista econmico estas combinaciones. El primer paso es calcular las prdidas por friccin para distintos caudales y dimetros de tuber%a seleccionados para el sistema$ lo que podemos acer en la forma siguiente"

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6i no existiese carga esttica o presin la curva del sistema de tuber%as arrancar%a de la carga cero$ pero como la carga esttica ms la presin$ en este caso$ es de -) pies$ la carga que corresponde al flujo cero es -) pies y la carga total para cualquier otro flujo resulta -) pies$ ms las prdidas por friccin correspondientes al dimetro de tuber%a instalado. Estas curvas se dibujan entonces$ tal como aparecen en la figura 2.12. ?ualquier otro sistema ms complicado con codos$ vlvulas$ etc.$ se dibuja de igual manera. ;as curvas del sistema se colocan sobre las de las bombas y se obtiene el punto de operacin por la interseccin de la curva del sistema y la curva de cargacaudal de la bomba.

-i". 4.04 Cur5a! #e Vario! %i!tema! #e (u er:a ;Ref. /5< En el caso que estamos anali&ando$ la curva de la bomba$ si el sistema seleccionado es el de IK$ deber cortarse con la curva del sistema en el punto E$ o a la derec a de l para que resulte su operacin satisfactoria. De igual modo deber suceder con los puntos ' y ? , si el sistema seleccionado es el de ,)K ,1K respectivamente. 4./4 %eleccin de Bom a! a tra5! de Cur5a!.

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?omo se a mencionado anteriormente$ para seleccionar una bomba$ se deben de conocer los siguientes datos" @olumen de agua que a de elevarse. ?argas positiva o negativas de la succin. ?arga necesaria para suplir la boca de descarga. @ariaciones de la carga total dinmica.

?on estos datos deben seleccionarse las bombas que proporcionen mayor eficiencia. Es bueno recordar que en estas bombas" ;as curvas de produccin o de eficiencia de estas bombas dan una idea clara de su funcionamiento. Estas curvas son tra&adas por los fabricantes con datos actuales en operacin. (ver curvas de bombas en anexo/ ;a eficiencia en estos casos puede determinarse" E (eficiencia / = 5 (gpm/C carga( pies / 3:*) C ?@ ?ada curva muestra las caracter%sticas de una determinada bomba y un determinado tamaGo del impulsor. En general el cuerpo de una bomba puede utili&ar varios impulsores y en consecuencia podr%a dibujarse curvas similares en cada caso.

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4./5 E>ercicio! re!uelto!. E>em3lo /. 6e requiere extraer por medio de una bomba centr%fuga un ?audal 5 = 1)) gpm de un po&o de succin$ para conducirlo asta un reservorio elevado. 6eleccionar para este caso una bomba de succin simple y un slo paso$ accionada por un motor elctrico. ;a temperatura del agua = 1A N?. ;a eficiencia de bomba = A- D. ;as elevaciones referidas al nivel medio del mar

1065 pies

H! El = 1015 pies = 309 m H Hs

se indican en el grfico.(2.1-/ El = 1000 pies = 304.8 m -i"ura 4.05. E!tacin de ?7#6D = #b 9 (Es ! #v ! fs/ #b para ,)))L= 3)2.I) m = 31.I pies = ,) m. Es = 3):.) 9 3)2.I) = 2.1) = ,-L = 2.1) m. #v para 1A o? = ,.1) pies = ).3A m. Prdida de car"a de 5elocidad en la !uccin:

om eo

f = B @1 ( prdidas locales /. 1g @ = 5 = 1)) gpm . 1*2.1) g.m3 x ,.*) seg = ,.*) m.seg E = 3.,2,*C ( ).,) /1 . 2 = ).))AI- m1

@1.1g = ).,3)-.
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)cce!orio! ? hf. @lvula de pie 2K = ,.A).11I3 ?odo de :) radio medio 2K = ).2) ).)-11 #ascn ) .A).):AI ).1I)Prdida en la tu er:a: f = ,).-- ( 1)) /,.I- x 1)L = ).IIL = ).1A m (,))/,.I- C 2 2.IA @f (otal en la !uccin = ).1I)- ! ).1A = ).-- m = ,.I) pies +todo de lon"itud eAui5alente: Eccesorios @lvula de pie de 2 ?odo de :)o H. m. 2K <uber%a = 1)L ; equiv. = 13 = 1.I) = *.): 3,.I: m.

f = ,).-- (1))/,.I- C 3,.I: = ,.2 m. C 3.1I = 2.-:L. ,)),.I- C 22.IA 6e usa el de mayor valor encontrado. ?7#6disp = ,) 9 (2.1) ! ).3A ! ,.2)/ = 2.)3 m C 3.1I = ,3.1, pies. Prdida! en la de!car"a: Eccesorios , vlvula de retencin 1 vlvulas de comp. ).1) C 1 1 codo de :)N ).:) C 1 2.A) C ).,3)-

;. equiv. = 1.-) = ).2) = ,.I) = ).*, m

#rdida en tuber%a" ,).-- (1))/,.I- x 1)) = I.:1 m ,)),.I- C (2/2.IA fd = :.-3 m Car"a (otal #inmica: ?arga esttica f succin f descarga ?<D = = ,)*- 9 ,))) = *-.)) pies = 2.-: pies = :.-3 m C 3.1I = 3,.1,)).I2 pies

Potencia reAuerida 3or la Bom a:

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'H# = 1)) C ,)).I2 = -.): H# 3:*) Potencia al freno: #== 'H#. Eb De la tabla ( 2.- / $ la Eb para un 5=-1.I2 l.s es del I-D #.= = -.):..I-= -.:I = * H#

Potencia reAuerida 3or el motor: De la tabla (2.*/$ para una potencia = * H# la Eficiencia del motor (em/ = I,.-D #e = *.).I,- = A.3* == A.- H#. <ambin se puede encontrar la potencia del motor de la siguiente forma" 'H# = (1))C,)).I2 / . ( 3:*) C .I-/ =-.:: H# #m = -.::C ,.1 = A.,: = A.- H#. E>em3lo 0: 6eleccionar una bomba conveniente para elevar desde un po&o de ,1K de dimetro y :) m. de profundidad$ un caudal de 3,.- lts.seg ( -)) gpm / a un depsito elevado. El agua en el depsito tiene una altura de 3I m sobre la superficie de la tierra. El nivel normal de la l%nea pie&omtrica del agua subterrnea es de 2: m por debajo de la superficie de la tierra y sufre durante el per%odo de bombeo un abatimiento de A m. ;a carga por friccin entre el po&o y el depsito estimado es ,) m 6olucin" Dimetro del po&o = ,1K. 7.E.E = 2: m. ?arga total dinmica (?<D/ , / 7ivel de bombeo = 7.E.E !Heb. ! @aria.estac = 2: ! A ! 3 = -: m. Hf columna = - D ( *-.)A / = 3.1- m. ;ongitud de columna = -: m ! *.)A = *-.)A. Hf en l%nea descarga = ,) m.
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?arga esttica = 3I m. ?<D = ,,).1- m. = 3*,.*1 #ies H.# 'omba = H#' = -)) C 3*1 = -A.,3 = *) H# 3:*) C ).I) H.# Fotor = -A.,3 C ,.1) = *I.-* = A) H#. Dimetro ?olumna = *K. @elocidad de operacin en la bomba" ,A*) 9 32-) rpm. Energ%a para motores O -) H#" 3 . *) . 22). ?onexin de la 'omba" Dimetro del medidor" 2)) 9 *)) gpm. ==O -K$ o sea$ *K$ comercial. @lvula de alivio" Dimetro " 2K. E>em3lo 2. Pna localidad se abastece de un po&o cuyas caracter%sticas se indican a continuacin" nivel esttico -.-) m$ nivel de bombeo 3,.)) m$ profundidad 3I.)) m$ caudal 1.- l.s$ cota terreno ,A3.22 m$ altura del estanque ,: m desde la superficie del terreno$ periodo de funcionamiento ,* oras$ como se muestra en la figura 2.1*$ la tuber%a utili&ada en toda la obra es acero galvani&ado (?=,,)/. 6e pide calcular las perdidas de carga de la tuber%a y la potencia de la bomba.
"#$%e !e &lm"'e#"mie#() Ele* = 194.44 m + = 1650 m

A Ele* = 173.44 m

+= 45 m

Pozo
Ele*. = 173.44 m.

-i". 4.06 E!Auema del Pro lema. Datos" 7ivel esttico" -.-) QmR 7ivel de bombeo" 3,.)) QmR #rofundidad" 3I.)) QmR ?audal" 1.- Ql.sR ?ota terreno" ,A3.22 QmR
!

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Eltura del estanque ,: m desde la superficie del terreno El bombeo es continuo durante,* oras (N/ %olucin: /. Dimetro econmico de la tuber%a de bombeo (frmula de 'resse/ D = ,.3 4,.25 4 = 7.12 D = ,.3 (,*.12/,.2C ).))1- = ).)-: m D = ).)-: QmR = 1.31 QpulgR Dimetro comercial" 3 QpulgR = ).)A*1 QmR 0. #rdidas de carga tuber%a del po&o al punto E. (Ha&en9Silliams/ 5mx d = 1.- l.s . ).))1- m3.s M ; = 2- m M ? = ,,) M D = 3K. ).)A*1m 5 = ).1AI-?CD1.*3C6).-2 6 = f.; ).))1- = ).1A-C,,)C().)A*1/1.*3 C 6).-2 6= ).))A2:. entonces la perdida de carga ser$ hf =S * L = ).))A2: Qm.mR * 2- QmR = ).33A QmR 2. #erdidas de carga tuber%a del punto E al tanque. (Ha&en9Silliams/ f=6C;= ).))A2: C2-= ).33A m 5 = ).1AI-?CD1.*3C6).-2 ).))1- = ).1A-C,,)C().)A*1/1.*3 C 6).-2 S = ).))A2: Qm.mR entonces la perdida de carga ser hf = S * L = ).))A2: Qm.mR * **-) QmR = 2:.I,QmR 4. ?alculo de la perdida de carga total (H</ H, = (perdida de carga del po&o al punto E/ ! (perdida de carga del punto E al tanque/ H, = ).33A QmR ! 2:.I, QmR = -).,- QmR H1 = (cota terreno del tanque ! altura del tanque/ + (cota terreno del po&o/ H1 = (,:2.22 QmR + ,: QmR + ,A3.22 QmR = 2) QmR
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H< = H, ! H1 ! nivel de bombeo = -).,- QmR ! 2) QmR ! 3, QmR = ,1,.,- QmR H< = ,1,.,- QmR 5. ?alculo de la potencia de la bomba #otencia (H#/ = 5C Ht C A* C

#otencia (H#/ =).))1-C,1,.,-C,))) = -.*: H.# A* C ).A) #otencia = * C,.1 = A.1 H.# 6e escoge una bomba con estas caracter%sticas" de A.- H#$ con un caudal de 1.- Ql.sR . 2)Qgal.minRM y que tenga una altura total de carga de ,1,.,- QmR . 3:I QpiesRM se verifica que cumpla estos requisitos. ?omo se muestra en la figura 1.

-i". 4.07 Cur5a Caracter:!tica de la Bom a %eleccionada

4./6 #EPRE%$'*E% B %'BREPRE%$'*E% PEC$DR'%)%. 2.,*., ?avitacin" 6e define como la vapori&acin local de un l%quido debido a las reducciones locales de presin por la accin dinmica del fluido. ?uando la presin del l%quido es mayor la bomba comien&a a succionar burbujas de vapor con l%quido$
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esto debe evitarse debido a que con el tiempo la bomba se desgasta y se rompe. 6e sabe que una bomba tiene cavitacin cuando tiene ruido excesivo$ vibraciones muy fuertes (7o debe ponerse en servicio la bomba/. 6i una bomba trabajan en Es excesiva$ ?7#6 insuficiente puede originarse cavitacin. ;a cavitacin ocurre cuando" C*P% di!3 E C*P% reA. P E @e! FE!G 4./6.0 Dol3e de )riete. 6e le llama golpe de ariete al c oque violento que se produce sobre las paredes de un conducto for&ado (presin/ cuando el movimiento del fluido (l%quido/ es modificado. Tcurre cuando el bombeo es interrumpido bruscamente$ la columna de agua escurrir en sentido normal$ sta por accin de la gravedad$ invierte el sentido del flujo viajando acia la bomba. El cierre rpido y automtico de la vlvula de retencin crear condiciones para que la presin en el punto ms bajo$ la sarta de la bomba$ se eleve bastante$ comprimido por la columna restante$ y animada por el movimiento invertido en el sentido de arriba acia abajo (<9bomba/. Es la fase de sobre presin del golpe de ariete. #or las caracter%sticas elsticas de la tuber%a de la propia agua$ la presin despus de alcan&ar el valor mximo ser reducida asta un m%nimo. El fenmeno se repite con ondas de sobre presin sucedindoles a las ondas de depresin$ cuyos valores oscilan en torno al valor de presin esttica en el punto asta la amortiguacin total de la sobre presin. ;as frmulas usuales para el clculo de la mxima sobre presin por golpe de ariete son" ;a de UouVoWsVy en queda" = @a g donde " sobrepresin ( m / v " veloc. del agua en condiciones normales m.seg. a " veloc. de propagacin de las ondas m.seg. X la frmula de Ellievi" se deriva de" , = Q , ! D R a1 E Ee donde" ##$$ a= 3 = ,))) Bg.m K &D. 4".3x + ,): #a. E = 1.)3 e E = mdulo de elasticidad del material del tubo. B = ,)*.E$ coeficiente que toma en cuenta el mdulo de elasticidad del material del tubo D = dimetro del tubo ( puede ser mm /.
!"

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e = espesor de las paredes del tubo en la misma unidad de D ( mm /. ;os valores de B constante para cada tipo de material puede ser " Faterial <ubos Ecero H. =undido #lano y ?oncreto Fadera #lstico B ).,.) -.) ,).) ,I.)

<ambin se puede calcular" 14 & V = Ea & D 1+ Em & e donde @ " velocidad m.seg. Ea " mdulo de elasticidad del agua en Vg.cm 1. Em " mdulo de elasticidad del material en Vg.cm1. D " dimetro en pulgadas e " espesor en pulgadas. , #6J = ,2.13 lbs. , #6J = ,.21I m.. Ea = 1)*A) Bg.cm1 = 1:3:I:.2, psi. Em = ,:*A1.-: Bg.cm1 = 1I)))) psi. (#@?/ De lo expresado anteriormente$ el golpe de ariete es producto del cese s>bito de alimentacin de agua a la l%nea de conduccin y que el cierre violento de la vlvula de pase tiene el mismo efecto que el apagado del equipo de bombeo. 6obre esto se sabe que los valores de sobre presin ocurren cuando el tiempo de cierre de la vlvula es menor que el per%odo de la tuber%a que es igual a <c = 1; . a. ?uanto mayor sea el tiempo de cierre (maniobra lenta/ menor ser el valor de la sobre presin. En el caso de vlvula de pase se puede utili&ar este artificio para eliminar el golpe de ariete. #ero en el caso de vlvula de retencin en que la operacin es automtica$ la >nica forma de eliminar el golpe de ariete es acoplando en la conexin de la bomba una vlvula de alivio. En la vlvula de operacin manual ( vlvula compuerta /$ el tiempo m%nimo de cierre de la vlvula ser de , minuto o una cantidad en minutos equivalentes a ,.,) de la longitud de la l%nea en Vm. seg>n cual fuere el mayor" <c 0 ( sobrepresin /

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@lvula de Elivio" 6uprime o recorta las sobrepresiones derivando cierto caudal fuera del conducto$ cuando la presin alcan&a un valor mayor que el valor de regulacin de la vlvula de alivio$ ( presin de estanquicidad /" <c O 1; a 4./7 B'+B)% E* %ER$E B P)R)CEC' Hay casos en que las necesidades de un sistema exigen que var%e la carga o el gasto de una bomba. En este caso se usan bomba en serie o en paralelo. 4./7./. Bom a! en %erie " 6e dice que dos o ms bombas se encuentran en serie$ cuando una le entrega a la siguiente su caudal al objeto de aumentar la energ%a del l%quido y poder elevar el agua a una altura mayor. ?uando se instalan dos o ms bombas en serie$ se debe considerar la suma de las alturas de elevacin que caracteri&an a cada una de las bombas$ admitindose el mismo caudal unitario.(figura 2.:/

-i"ura 4.8 '3eracin en !erie En la figura 2.: aparecen las curvas que resultan de colocar dos bombas iguales en serie. 6ean las bombas E y ' cuyas caracter%sticas obtenidas de las curvas son las siguientes"

;a potencia de la combinacin ser lgicamente la suma de las potencia individuales$ y por consiguiente$ la eficiencia de la combinacin se obtendr
"$

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como el resultado de despejar la eficiencia en la frmula de la potencia usando el caudal y la carga de la combinacin.

;a curva de la combinacin ser igual a la grfica 2.:. 4./7.0 Bom a! en Paralelo : 6e dice que dos o ms bombas estn operando en paralelo$ cuando sus caudales van a parar a una tuber%a com>n$ sumndose para obtener un mayor caudalM se admite la misma carga total$ sumndose los caudales de las unidades instaladas ya que no es alterada la carga total. .(figura 2.,)/ ;a potencia resultante ser la suma de las potencias de los equipos individuales y la eficiencia de la combinacin puede obtenerse despejndola de la formula de la potencia$ conociendo el caudal$ la carga y la potencia de la combinacin. 6ean las bombas ? y D de cuyas curvas se an obtenido los siguientes datos"

El anlisis que se a ec o anteriormente es de tipo generalM si las bombas colocadas en paralelo son iguales$ la capacidad para cargas iguales se duplicar$ triplicar$ etc.$ seg>n sean dos$ tres o ms bombas iguales las colocadas en paralelo.

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En el caso de bombas iguales en paralelo$ la eficiencia ser igual que en la bomba original para el punto de la curva de la combinacin que signifique doble o triple caudal$ seg>n el caso$ y la potencia necesaria se duplicar o triplicara$ etc.$ seg>n el caso. En la figura 2.,)$ aparecen las curvas que resultan de combinar dos bombas iguales en paralelo.

-i"ura 4./9 '3eracin en 3aralelo. 4./8 CEBE% #E )-$*$#)# #E C)% B'+B)%: El cambio del dimetro del impulsor produce cambios en el ?audal ( 5 /$ ?arga <otal Dinmica ( H / y #otencia de la 'omba ( # / seg>n relaciones siguientes" .!1 D1 = '3 !% D% H, = D, H1 D1
1

"%

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#, = D, #1 D1 1. ?uando se cambia la velocidad del motor de la bomba (7, o 71/ 5, = 7,$ 51 71 H, = ( 7, .71 /1 $ H1 #, = ( 7, .71 /3 #1

7, = H#F antes. 71 = H#F despus.

E>em3lo 4 . Pna bomba entrega 5 = -)) gpm $con una carga total dinmica de A) pies$ cuando opera con 3*)) H#F. Determine el cambio en las caracter%sticas de operacin$ si el impulsor de la bomba se reduce de *K a 2K de dimetro. 5 = -)) gpm=,31., l.s. H, = A) pies. 5, = D, 51 D1
3

= -)) = * . 2 51

51 = 3.33 gpm donde H1 = 3, pies

H, = ( D, . D1/1 H1

= A) = ( * . 2 /1 H1

;a potencia requerida cambiar a" #, = ( D, . D1 /3 #1 H#= 5, H.--) #, = 5, H, = *1.2 C -)) C (1.1 C ,)93 /C A) = 2.I C ,)3 pie lb.seg. = *1.2 lbs.pie3 5= pie3.s H= pie #1 = ).1: ( 2.I x ,)3 /= ,.2 x ,)3 #1 = ,.2 x ,)3 pie lbs.seg. Hp agua = 5 H = ,.2 C ,)3 = 1-.2--) --)
"3

#1 = #, = #, (D,.D1 3 (*.2/3

= ).1: #,

p.

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H# al freno= Hp agua. Eficiencia $ para 5=,31 l.s $ la Eb = ).II H== 1-.2-. ).II= 1I.:1 H# del motor = H# del freno . Em = 1I.:1 . ).IA= 33.12 H# 3- H#

"4

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