TTULO: RECICLADO EN CALIENTE DE MEZCLAS ASFLTICAS UTILIZANDO EL CIEN POR CIENTO DEL R.A.

P INNOVACIN, ECONOMA Y CALIDAD

AUTORES:
Ingeniero en Vas de Comunicacin Jos Ernesto Peart: Consultor externo de Tape Por S. . suncin ! Paragua" #ireccin: Jernimo meller $%&' ! () "acuc*o + CP: ,--$ ! Crdo.a ! rgentina Tel/ono: -0,$!'&$$,', #ireccin de correo electrnico: mepear !"#$er e%.&'m.ar

Ingeniero Ci1il Jorge Panero: 2erente Tcnico de Tape Por S. . suncin ! Paragua" #ireccin: Jos 3art ,0-4 + suncin + Paragua" Tel/ono: ,4,!5$'%$$,&5 #ireccin de correo electrnico: (rpa)er'! apep'ra.&'m.p*

Ingeniera Ci1il 3ara nglica (urg*ini + Especialista en Suelos " Pa1imentos de I6#I27 S. . Crdo.a ! rgentina #ireccin: Ing. 2arlot 5%$5 + #epto $ + () Jardn + CP: ,-$% ! Crdo.a ! rgentina Tel/ono: -0,$!$,0''%884 #ireccin de correo electrnico: a)+e%#&a.$,r+-#)#!#).#+'#)+.&'m.ar

REA TEMTICA PROPUESTA:

PAVIMENTOS FLE/I0LES
N1MERO DE ORDEN: 22

RECICLADO EN CALIENTE DE MEZCLAS ASFLTICAS UTILIZANDO EL CIEN POR CIENTO DEL R.A.P INNOVACIN, ECONOMA Y CALIDAD

RESUMEN
El mantenimiento de caminos pa1imentados es una importante acti1idad en la ingeniera 1ial: por esto9 se *a desarrollado una nue1a metodologa para el mantenimiento " re*a.ilitacin de cal:adas as/;lticas. El reciclado de los pa1imentos as/;lticos deteriorados no es una idea nue1a9 no o.stante9 con el aumento de las exigencias medioam.ientales " econmicas9 se *a con1ertido en una alternati1a cada 1e: m;s utili:ada por di/erentes pases del mundo. Por medio de ensa"os " estudios se *a logrado desarrollar una metodologa completa para utili:ar el cien por ciento del <. .P. =<ec"cling sp*alt Pa1ement>. ?sta consiste en /resar todo o parte del espesor de la carpeta as/;ltica9 transportar este <. .P. *asta la planta as/;ltica9 reali:ar el dosa@e de la me:cla por medio de ensa"os de este material /resado "9 /inalmente9 calentar el <. .P.9 introducindolo por el secador ! no por el anillo reciclador ! con los agregados Aue *a"an surgido de los ensa"os reali:ados. Estos agregados pueden ser cemento as/;ltico 1irgen9 agente re@u1enecedor " tam.in material triturado.

DESARROLLO
En el presente tra.a@o presentaremos una .re1e descripcin de esta no1edosa metodologa. El esAuema .ase de /uncionamiento se presenta a continuacin. Seguidamente se explica sucintamente lo mostrado en este esAuema.

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El pr#mer pa3' para la aplicacin de esta metodologa consiste en la e1aluacin 1isual del estado del pa1imento existente. nali:aremos si la estructura del pa1imento existente es apta para soportar el tr;nsito de un periodo de diseBo de9 por lo menos9 $- aBos. #e esta e1aluacin9 pueden surgir dos escenarios distintos: el primero9 Aue la capacidad estructural del pa1imento sea menor Aue la necesaria para soportar el tr;nsito de an;lisisC el segundo9 Aue la estructura del pa1imento slo presente /allas super/iciales " su capacidad portante sea apta para soportar el mencionado tr;nsito. Si el caso /uese el primero9 se de.era pro"ectar un re/uer:o de concreto as/;ltico segDn algDn mtodo de diseBo de pa1imentos9 so.re la .ase de la capacidad estructural remanente del paAuete existente. Si9 en cam.io9 el resultado de la e1aluacin /uese el segundo9 la solucin ptima sera la Aue nos lle1a a desarrollar esta presentacin. El mtodo constructi1o se descri.e a continuacin. Ena 1e: Aue se *a adoptado el reciclado como solucin9 de.e anali:arse la pro/undidad *asta la cual se retirar; el concreto as/;ltico9 es decir9 la pro/undidad de /resado9 sta de.er; ser tal Aue a.arAue la totalidad de la pro/undidad de las /isuras. Sin em.argo9 de.e tenerse especial cuidado en no daBar la .ase in/erior9 si /uese granular. Fuego de /resado este material =<. .P.>9 se lo calienta reali:ando un dosa@e pre1io por medio de ensa"os 3ars*all acompaBados por ensa"os de recuperacin del cemento as/;ltico existente9 al Au se le determina la 1iscosidad. l as/alto recuperado de este <. .P.9 se le reali:a el ensa"o de 1iscosidad del cemento as/;ltico9 "9 conocida sta9 es posi.le calcular la cantidad de as/alto 1irgen necesaria para Aue el as/alto resultante tenga una determinada 1iscosidad. Puede darse el caso en Aue resulte necesario agregar re@u1enecedores para disminuirla *asta 1alores preesta.lecidos9 o.tenidos de tramos experimentales Aue *an presentado excelentes resultados por periodos ma"ores a los $- aBos. #e.emos mencionar la importancia de *omogenei:ar la calidad de la produccin9 para esto es necesario *acer acopios parciales de <. .P. en cantidades necesarias para un da de tra.a@o " cu.rirlas con l;minas de pl;stico para e1itar Aue se mo@en con el agua de llu1ia9 "a Aue9 al mo@arse el acopio9 la *umedad del <. .P. es dispar " se re/le@a en la 1ariacin de la temperatura en el me:clador9 lo Aue o.liga a su correccin continuamente. Por otro lado9 si

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la *umedad es uni/orme9 la temperatura de la me:cla durante toda la @ornada de tra.a@o tam.in lo es. ANTECEDENTES 4 RUTA 56 4 CRUZ DEL E7E 4 CRDO0A Este /ue el primer tramo en Aue se utili: esta metodologa =colocar el <. .P. por el me:clador " no por el anillo reciclador>. Era un tramo de %, Gm. Aue se constru" a /ines del aBo $44% en la <uta 6acional 6) 08 en Cru: del E@e9 Crdo.a9 se presentan resumidos en la Planilla $. En esta planilla se comparan los resultados de las tres alternati1as reali:adas en el mencionado tramo. Fa primera me:cla presenta un 8,H de <. .P.9 un $, H de triturado %!$4 " un 5 H de cemento as/;ltico de penetracin $,-!5-- de &-- Poisses de 1iscosidad. Esta me:cla se reali: en aproximadamente 0- Gm. En estos ensa"os9 de.emos destacar Aue la /luencia lograda " la esta.ilidad remanente son muc*o ma"ores Aue las esperadas9 ' mm. " $-- H respecti1amente. Fa 1iscosidad resultante del as/alto de me:cla /ue de 00.--- Poisses. Fa segunda me:cla corresponde al mismo dosa@e anterior9 pero se *an agregado 5 litros de re@u1enecedor por tonelada de <. .P. Esta me:cla se utili: tam.in en un tramo de 0- Gm. Se o.ser1an resultados eAui1alentes a la me:cla anterior9 slo se destaca el peAueBo aumento de la /luencia " la disminucin de la 1iscosidad resultante9 Aue /ue de 58.--Poisses9 Aue resulta alta en comparacin con la o.tenida de la me:cla 1irgen para un as/alto de penetracin ,-!%- =$5.%-- Poisses>. Por Dltimo9 se presenta una me:cla con1encional Aue se aplic en , Gm. del tramo9 con todos los materiales 1rgenes segDn el siguiente dosa@e: 0, H de triturado %!$49 0, H de triturado -!%9 0- H de arena silcea " %H de cemento as/;ltico penetracin ,-!%-. Comparando los resultados o.tenidos para esta me:cla con los anteriores9 se o.ser1a Aue disminu"eron nota.lemente la /luencia " la esta.ilidad remanente. En las Dltimas /ilas se indican las 1iscosidades /inales de los cementos as/;lticos utili:ados9 de 555.--- Poisses para el as/alto recuperado del <. .P. " de &-- Poisses para el cemento as/;ltico de penetracin $,-!5--. El resultado de los ensa"os de o.ra indica Aue las me:clas reali:adas con <. .P. resultan de alta calidad9 superiores a las Aue puedan lograrse con materiales 1rgenes " compara.les con las me:clas de as/altos modi/icados con polmeros o con cauc*o. rgentina9 para la concesionaria <ed Vial Centro. Fos resultados de los ensa"os de control de o.ra reali:ados

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P%a)#%%a 8: E)3a*'3 rea%#9a.'3

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continuacin se presentan /otogra/as tomadas en la e@ecucin de este tramo.

Fines de 1996 Inicio de 1997

F' ' 8: Ca%9a.a "re3a.a

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F' ' :: Car+a .e R.A.P e) 3#%'3 "r;'3

F' ' 5: I)+re3' .e R.A.P m<3 e% 8= > .e r# ,ra.' ?48@ a% 3e&a.'r

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F' ' A: C'%'&a&#B) .e me9&%a re&#&%a.a

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F' ' =: TeC ,ra .e %a &arpe a erm#)a.a

Octubre de 2008 Estado actual de la calzada

F' ' ?: E3 a.' a& ,a% .e R, a 56

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F' ' 2: E3 a.' a& ,a% .e R, a 56

F' ' 6: E3 a.' a& ,a% .e R, a 56

SegDn se o.ser1a en las /otos tomadas en el aBo 5--89 este tramo experimental se encuentra en per/ecto estado9 "a Aue carece de .ac*es " /isuras para un tr;nsito medio de 5,-- 1e*culosI da con un 0- H de tr;nsito pesado. Fos resultados o.tenidos en este tramo *an superando ampliamente las expectati1as planteadas.

E/PERIENCIA ACTUAL: RUTA VII CIUDAD DEL ESTE PARADUAY $-!54

Esta o.ra se encuentra actualmente en construccin9 " se est; reali:ando con la misma metodologa mencionada anteriormente. Este es un tramo de &- Gm. de la <uta VII en Ciudad del Este9 Paragua". Fa me:cla est; compuesta por: 8, H de <. .P. $,H de ;rido triturado %!$4 -.8 H de cemento as/;ltico de penetracin &-!$--

Fa temperatura de la me:cla al salir del me:clador es de $%- )C9 " la de colocacin9 de $')C9 segDn se mencionara. Fa me:cla se reali:a en una planta continua de &- tnI *ora de produccin. En esta o.ra se *a considerado necesario a*ondar m;s los datos de las me:clas recicladas9 para lo Aue se recurri a ensa"os en la.oratorios altamente especiali:ados en el tema. Fos resultados o.tenidos no de@an de sorprendernos. SegDn se mencionara9 el primer ensa"o de la.oratorio a reali:ar es el de recuperacin de as/alto para determinar el porcenta@e de cemento as/;ltico contenido en el <. .P. Seguidamente9 se reali:an ensa"os 3ars*all con muestras de <. .P. calentadas a $%- ) C " compactadas a $'- ) C. Estas temperaturas son seme@antes a las temperaturas Aue se utili:an en la preparacin de la me:cla9 "a Aue sta sale del secador con una temperatura de $%- ) C " se lo compacta9 con eAuipos est;ndar =<odillo 6eum;tico " <odillo liso> a $'- ) C. Fa densidad Aue se consigue oscila entre 44 " $-- H para pro.etas compactadas con ,golpes por cara. So.re la .ase del an;lisis de la planilla 3ars*all de o.ra9 se desprende Aue la me:cla presenta una ele1ada esta.ilidad9 espera.le9 "a Aue se *a /ormado con cemento as/;ltico de alta 1iscosidad =me:cla de cemento as/;ltico presente en el <. .P. m;s cemento as/;ltico 1irgen9 adicionado a la me:cla>. Fo Aue no resulta espera.le es Aue esta alta esta.ilidad de.era corresponderse con .a@os 1alores de /luencia9 " no es as. #e *ec*o9 la /luencia resulta aproximadamente el do.le de la esperada. Para este tipo de me:cla recalentada9 sera de esperarse una /luencia del orden de los 5 mm.9 "9 en cam.io9 los resultados indican 1alores del orden de los ' mm. " ma"ores. Esto nos demuestra Aue la me:cla reciclada presenta una mu" .uena relacin Esta.ilidadI Jluencia. Si comparamos este 1alor con una muestra 1irgen de $--- Gg. de esta.ilidad " 5 mm. de /luencia9 la relacin nos da ,-- Gg.Imm.C mientras Aue9 si e/ectuamos lo propio para la me:cla reciclada9 o.ser1amos Aue la relacin se mantiene =5--- Gg.I'mm.>.

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Como estos ensa"os /ueron reali:ados en la.oratorios de o.ra9 se opt =para ma"or seguridad " para tener resultados de ensa"os reali:ados con eAuipos di/erentes a los de la o.ra> por en1iar pro.etas para ensa"os 3ars*all al Fa.oratorio de Pa1imentos e Ingeniera Vial de la Jacultad de Ingeniera de Fa Plata. Si comparamos los 1alores de esta.ilidad " /luencia o.tenidos en los la.oratorios de o.ra " en el la.oratorio de la Jacultad9 o.ser1amos Aue stos son seme@antes9 se mantienen los 1alores altos para estos dos par;metros =Esta.ilidadK $&-- Gg. " Jluencia K 0.& mm.>9 segDn se 1e en la *o@a $,!58 de los ensa"os presentados. Es decir9 los ensa"os reali:ados en la /acultad corro.oran los ensa"os reali:ados en o.ra9 " la me:cla cumple con las necesidades pre1istas en el pro"ecto. Fa ruta a la cual corresponden los ensa"os presenta un alto 1olumen de tr;nsito " tramos largos de altas pendientes9 del orden del % H9 lo Aue pro1oca un tr;nsito 1e*icular lento " pesado con el consiguiente deterioro de la carpeta existente9 Aue se encuentra a*uellada. Fas altas pendientes pueden 1erse en la /oto 4. Si se *u.iese optado por retirar la carpeta existente " colocar una nue1a9 reali:ada con me:cla 1irgen =de iguales caractersticas Aue la existente>9 no se *u.iera resuelto el pro.lema9 "a Aue aAuella se 1ol1era a a*uellar " en poco tiempo el pro.lema reaparecera. En cam.io9 al reali:ar la nue1a carpeta con una me:cla reciclada de ma"or esta.ilidad9 es de esperar Aue sta presente un me@or comportamiento /rente al tr;nsito pesado " lento. Fa colocacin de esta me:cla en o.ra es similar a la colocacin de las me:clas reali:adas con cauc*o9 "a Aue resulta pastosa9 mu" el;stica " de /;cil compactacin. #e o.ser1ar el comportamiento de la me:cla en la terminadora " al paso de los rodillos de compactacin9 surgi la incgnita de si sta presentara algo de recuperacin el;stica =retorno el;stico por traccin>. Por tal moti1o9 se reali:aron ensa"os sospec*ando ! so.re la .ase de lo o.ser1ado ! Aue sta tendra algo de recuperacin. modo de e@emplo9 se presentan en la siguiente planilla los resultados de los ensa"os 3ars*all de un da de tra.a@o. Se destaca Aue los resultados son similares a los o.tenidos en el tramo reali:ado en cru: del E@e9 en los aBos $44%I$44&. Seguidamente9 se presentan los resultados de ensa"os reali:ados en el la.oratorio de Pa1imentos e Ingeniera Vial de la Jacultad de Ingeniera de Fa Plata

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Fas esta.ilidades " /luencias altas /ueron con/irmadas9 pero9 adem;s9 se *icieron ensa"os de recuperacin el;stica " L*eel tracGing con resultados /a1ora.les9 segDn se o.ser1a en la *o@a 5$!58. Para el segundo9 se o.tu1o Aue el a*uellamiento no llega a 5 mm. para las $-.--- pasadas. Esto es mu" importante en tramos de altas temperaturas " de tr;nsito pesado " lento.

F' ' @: PaE#me) ' "#3,ra.' a re&#&%ar

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F' ' 8F: Ca%9a.a "re3a.a

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F' ' 8:: P%a) a a3"<% #&a

En la Joto $5 puede o.ser1arse Aue el *umo pro1eniente de la planta9 es slo 1apor de agua " no produce polucin am.iental.

CONCLUSIN
En este tra.a@o9 por medio de ensa"os " an;lisis de antecedentes9 se *a demostrado Aue la aplicacin de esta metodologa tiene importantes 1enta@as tcnicas9 econmicas " am.ientales9 segDn se enuncian a continuacin. TGCNICAS Fos resultados o.tenidos en los tramos en los Aue se *a utili:ado la metodologa mencionada9 demuestran Aue las me:clas recicladas alcan:an un comportamiento superior al de las me:clas con1encionales9 siempre " cuando se tenga el su/iciente cuidado en su diseBo " proceso de /a.ricacin. Se utili:an los mismos as/altos9 las mismas plantas as/;lticas " los mismos eAuipos de compactacin Aue se utili:an para ela.orar me:clas as/;lticas con1encionales. ECONMICAS El desarrollo de tcnicas de reutili:acin de materiales procedentes del /resado de capas de /irmes en1e@ecidos permite reducir: Fa cantidad de as/alto empleado.

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Fa cantidad de ;ridos empleados. El transporte de materiales9 con la consecuente disminucin de costos directos e indirectos de su utili:acin. Por utili:arse los mismos as/altos9 las mismas plantas as/;lticas " los mismos eAuipos de compactacin Aue los utili:ados para la ela.oracin de me:clas as/;lticas con1encionales9 los costos /inales de la carpeta reciclada son muc*o menores Aue los de las carpetas reali:adas con material 1irgen9 del orden del ,- H. modo ilustrati1o se presenta a continuacin una planilla comparati1a de los costos =en porcenta@e> de las dos o.ras desarrolladas.

AM0IENTALES El desarrollo de tcnicas de reutili:acin de materiales procedentes del /resado de capas de /irmes en1e@ecidos permite reducir: Fa cantidad de as/alto empleado.

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Fa cantidad de ;ridos empleados9 e1itando la innecesaria explotacin de nue1as canteras. Fa cantidad de 1ertido de materiales de desperdicio. #e estas 1enta@as listadas9 la principal es la ele1ada di/erencia de costos existente entre la e@ecucin de carpetas con material 1irgen " la e@ecucin de carpetas con material reciclado. Esto permite9 en pocas de crisis como la actual9 por e@emplo9 por medio de contratos C.<E.3 .9 repa1imentar Gilmetros de rutas a la mitad del costo de lo Aue costara reali:ar carpetas con materiales 1rgenes9 generando adem;s innumera.les puestos de tra.a@o. Para me@or percepcin de lo presentado9 se muestra a continuacin un cuadro comparati1o de 1enta@as tcnicas9 econmicas " am.ientales entre una me:cla 1irgen " una me:cla reciclada9 para los dos tramos de <utas anali:ados.

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