Diseño Puente Tipo Viga L 28m 3 VIAS RICARDO

U.B.I.
Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013
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DISEO DE PUENTE TIPO VIGA

DATOS TECNICOS CARACTERISTICAS GEOMETRICAS LUZ DEL PUENTE (Lc) m
NUMERO DE VAS (NL) ANCHO DE LA VIA (W) NUMERO DE VIGAS (NV) ESPESOR DE LA LOSA (hf) ESPESOR DE LA CARPETA DE DESGASTE ANCHO DEL BORDILLO Alt. De bordillo apartir de la carpeta de desgaste ancho de la acera espesor de la acera (w1) Numero de Diafragmas Ancho de diafragma (AD)
28 m 3 10.95 7 0.2 0.06 0.2 0.25 0.8 0.15 3 0.2 m m m m m m m m m m m
Tn14.51 Tn 14.51 Tn
4.27 4.27
CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES: HORMIGON :

RESISTENCIA CARACTERISTICA DE H (fc) MODULO DE ELASTICIDAD (E PESO ESPECIFICO HA PESO ESPECIFICO HS
PESO ESPECIFICO ASFALTO MODULO DE POISSON (
= ACERO : LIMITE ELASTICO (fyk) MODULO DE ELASTICICDAD (E CARGAS: VEHICULO DE DISEO CARGA POR TANDEN
250 Kg./cm 276699.295 2500 Kg./m 2400 Kg./m 2200 0.2 0.9
2.5 Tn/m 2.4 Tn/m
4200 Kg./cm 2050000 Kg./cm
HL-93 950 Kg/m
NORMA DE DISEO: LFRD Y AASHTO

FACTOR DE RESITENCIA A FLEXION Y A CORTE
14.51 Tn 14.51Tn 14.51 Tn 4.27 4.27
0.9
SECCION DEL TABLERO
1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
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DETERMINACION DEL ESPACIAMIENTO ENTRE VIGAS
1 datos rueda a bordillo entre ruedas anchode via (W) Nro de Vias ancho bordillo
0.61 1.8 10.95 7 0.2
Fe*S=1.8+S+3.85-2*S-2.61+S+3.85-2*S-2.61 SI Fe=Fi Fi=0.546*S reemplazando 0.546 a S ^2 + 4 S b + -7.93 =0 c si a= 5.675 3 S
S S= 1.6229594 S= -8.948967 se asume S= Fe=Fi= a= 0.88 0.815 t m
1.62
PREDIMENCIONAMIENTO DE LA VIGA ANCHO DE VIGA

*ancho minimo 20cmen viga sin ductos para postensado *recubrimiento minimo 50mm para exposision exterior
si rec= 5 cm recubrimiento P= 3 cm diametro de acero principal estr= 1 cm diametro de acero de estribos numero de barras principales por fila (N P) NP= 5 b min =(2*rec)+(2* estr)+(N p* p)+((N p-1)*1.5* p) b min = 45 cm bw= 45 cm asumido Altura Minima H min=0.07*Lc (m) = 1.96 h= 2.00 m Ancho efectivo (Tablero) para viga interior para viga exterior
m asumido
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0.25*Lc= 7 m bi<= 12*hf+bw= 2.85 m Sv Prom= 1.62 m se asume bi= 1.62 m
0.125*Lc= be-0.5bi<= 6hf+0.5bw= L=voladizo=
3.5 m 1.43 m 1.02 m 1.83 m
se asume be=
CARGAS Y ESTADO DE CARGAS

CARGA MUERTA ADICIONAL AL PESO PORPIO DE LAS VIGAS
1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1 2 3 4
ACERA BORDILLO TABLERO

C.RODADURA
0.45 0.51 5.475 1.4454
t/m t/m t/m t/m
ambas aceras ambas bordillos de asfalto tipo P3 (SNC)
AREAS TRANSVERSALES
A1= A2= Nro postes 0.018 M2 0.186 M2
A1
14 0.273 t/m ambas barandas A2
BARANDADO
TOTAL = 8.15 t/m CARGA POR VIGA (Adicional a la P.P. de la Viga) 1.16477143 t/m CARGA MUERTA DEBIDO AL PESO PROPIO
en una viga
2.00
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Peso de una viaga = Carga por peso propio =
25.2 x 2.25 t/m
2.5
63 t
CARGA MUERTA DEBIDO A DIAFRAGMAS DIMENCIONES ANCHO(AD)= 0.2 m
( -1)(2100)
Longitud s/viga=
9.71775 m
= ( 0.15)
alto(HD)= 1.65 m Vol.Diafragma= 3.207 m3 peso de una diafragma 8.02 t carga distribuida por diafragma reacciones sobre la viga R reacciones sobre la viga R2
0.825 t/m 8.02
RESUMEN DE CARGAS MUERTAS POR VIGA 1 2 3 4 5 6 ACERA BORDILLO TABLERO C.RODADURA BARANDADO PESO PROPIO "q2" 0.090 0.102 1.095 0.289 0.055 2.25 t/m t/m t/m t/m t/m t/m c/viga c/viga c/viga c/viga c/viga c/viga
carga no estructural
CARGA MUERTA TOTAL =
3.881 t/m
carga muerta adicional al peso propio de las vigas de HP y Diafragmas q1= 1.631 t/m por viga
Carga muerta Debido al Peso propio q2= 2.25 t/m por viga
DETERMINACION DE MOMENTOS POR CARGA MUERTA Mo: momento devido al peso propio de la viga ma: momento por cargas adicionales al peso propio es decir por ( loza, acera, bordillo , barandado , carpeta de rodadura) MD: momento total por carga muerta CALCULO DE "Mo" Peso propio "q2" = 2.25 t/m
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Mo=
220.5
CALCULO DE "Ma" calculo de momento por peso de diafragmas "Ma1"
d1= d2=
2.07 m 2.07 m
R= RA= RB= Ma1=
8.017 64.137 16.595
T T t-m
CALCULO DE MOMENTOS POR PESO ADICIONAL AL PESO DE VIGA Y DIAFRAGMAS "Ma2" q1= 1.631 t/m
Ma2= sumando Ma1+Ma2
159.80664 t-m Ma=
por viga 176.40 t-m
CALCULO DE "MD" TOTAL MD=Mo+Ma MD=
396.90 t-m
por viga
DETERMINACION DE MOMENTOS POR CARGA VIVA "ML"

ML: momento debido a la carga viva (ML=MIL1*f) donde : f;factor de distribucion de carga CARGA PUNTUAL "R" EQUIVALENTE PARA DETERMINAR MOMENTO MAXIMO Teorema de barr P=
a
14.51 t
Sumatoria de momento s en A R.x= P 8.54 P R= 2
+ +
P 4.27 = 12.81 P 0.25 P = 2.25 P
x= 5.693 m 2*a= 1.423 m a= 0.712 m MOMENTO DEBIDO A UN VEHICULO"ML1"
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a
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9.0183 13.2883 m
10.4417 m
X1 X2 X3 donde p= 14.51 t
9.0183 m 13.2883 m 17.5583 m ML1= 218.49
P en el EJE Y1 Y2 Y2 t-m
6.113678 m 6.981912 m 6.547795 m
FACTORES DE DISTRIBUCION DE CARGA (M)

CONDICIONES 1100<=S<=4900 mm 110<=hf<=300 mm 6000<=Lc<=73000 Nv>=4 4x10^9<=Kg<=3x10^12 S= 1622.96 hf= 200 Lc= 28000 Nv= 7 Kg= 1.8632E+12 cumple cumple cumple cumple cumple
donde : Ev= 276699.30 kg/cm2 modulo de elasticidad de la viga Et= 276699.30 kg/cm2 modulo de elasticidad de Hormigon tablero n= 1.00 A= 1266000.00 mm2 area I= 331342000000.00 mm4 inercia Eg= 1100.00 mm distancia entre centroide de viga y centroide de tablero Parametro rigidez Longitudinal : donde :
para momento VIGA INTERIOR distribucion de la sobre carga por carril para momentos en vigas interiores un carril cargado
gi= 0.416 dos o mas carriles cargados
gi= 0.569 para momento VIGA EXTERIOR Distribucion de las sobrecargas por carril para momento en vigas longitudinales exteriores un carril cargado R= 0.44545747 ge= 0.535 segn ley de momentos
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Dos o mas carrilles Cargados ge=e*gi ge= 0.517
donde :
de= 390 mm e= 0.909286
FACTORES DE DISTRIBUCION DE CARGA (V)

PARA CORTANTES VIGA INTERIOR
CONDICIONES
1100<=S<=4900 mm 110<=hf<=300 mm 6000<=Lc<=73000 mm Nv>=4
S= hf= Lc= Nv=
1622.96 200 28000 7
cumple cumple cumple cumple
Distribucion de la sobre carga por carril para momentos en vigas longitudinales exteriores un carril cargado : vgi= 0.574 dos o mas carriles cargados: vgi= PARA CORTANTES VIGA EXTERIOR Distribucion de la sobre carga por carril para momentos en vigas longitudinales exteriores un carril cargado : por ley de momentos ge= dos o mas carriles cargados: SI: 300<=de<=1700 mm de= 390 mm cumple 0.535 0.628
Distribucion de la sobre carga por carril para momentos en vigas longitudinales exteriores vge= e*vgi vge= RESUMEN Solicitacion Momento Momento Cortante Cortante 0.458 e= 0.73
Viga interior exterior interior exterior
Factor
VIGA MAS SOLICITADA POR MOMENTO 0.569 fg= 0.57 0.535 0.628 VIGA MAS SOLICITADA POR MOMENTO 0.535 fvg= 0.63
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DISEO DE PASAMANOS
PROPIEDADES GEOMETRICAS (BARANDADO TIPO P-3 SNC
DISPOSISION DE ACERO Nro y F As (disp) cm2 2 10 1.57
d cm 8.400
W 0.239
Mresistente
t-m 0.438
DISEO DE POSTES
PROPIEDADES GEOMETRICAS (BARANDADO TIPO P-3 SNC
DISPOSISION DE ACERO Nro y F As (disp) cm2 2 12 2.26
d cm 23.300
W 0.77
Mresistente
t-m 2.022
DISEO DE ACERAS
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P.U. (HA)=
2.5 T/m3
a) MOMENTOS POR CARGA MUERTA Elemento cant. 1 2 3 area (m2) brazo(m) p(t) 0.018 0.525 0.045 0.186 0.651 0.0465 0.09 0.25 0.225 sumatoria= 0.3165 MD (t-m) 0.023625 0.030279 0.05625 0.110154
2 1 1
MD=
0.110
t-m
b) MOMENTO POR CARGA VIVA B-1) CALCULO DE MOMENTO POR SOBRECARGA EN LAS ACERAS "MLqa" Kg/m2 qa; sobre carga en acera . (kg/m2) L; luz del puente (m) W1, espesosr de acera (m)
Lc= W1=
28 m 0.15 m
qa=
343.419 Kg/m2
MLqa= 0.042927 t-m
B-2) CALCULO DE MOMENTO POR VIENTOS S/BARANDADO "Mb" q3= 0.45 Z1= 0.445 m para q3 q2= 0.225 Z2= 0.875 m para q2 Mb= 0.397 t-m B-3) CALCULO DE MOMENTO POR CARGA DE RUEDAS "MLp" P= X= 7.255 t 0.076 m 16000 lb
Ancho de distribucion E=0.833*X+1.143 m E= 1.206 m momento por carga de ruega : MLp= 0.457 t-m
MOMENTO POR CARGA VIVA TOTAL ML=Mlqa+Mb+MLp ML= 0.897 t-m INCREMENTO POR CARGA DINAMICA IM IM= 33%
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estado R-I Mu=1.25(MD)+1.75(ML+IM) Mu= 222577.00 kg-cm C) ARMADURA PARA ACERA (FLEXION ) datos f'c= 250 kg/cm2 fy= 4200 kg/cm2 cuantia basica o balanceada Es= 2050000 kg/cm2 ec= 0.003 1= 0.85 b= b= w= Ru= f= a= c= de= c/de= 0.025554262 cuantia balanceada de calculo 0.019165696 cuantia balanceada reducida 0.321983696 indice de refuerzo balanceado 58.68367436 factor balanceado 0.9 factor de resietencia 1.01 cm ubicaccion del eje neutro 1.18823529 cm ubicacin del eje neutro 12 cm 0.09901961 <=0.42 requerido s/g AASTHO LRFD
Nro tramo 1
Mu(t-m) 2.22577
b(cm) 100
h(cm) 15
rec (cm) 3
dasumido 12
calculo de peralte: asumiendo
3.00 0.00 0.00
cm cm cm
introducir 3 cm 0 " 0 "
asumiendo a para primera aproximacion
12.00 cm 2.4 cm
calculo de acero por iteracion

iniciando para
primera iteracion iteracion con

5.45 cm2
a=
2.4
cm
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recalculando a con As = 5.45
cm 1.08 cm
Iteracion
1 2 3 4 5 6
a asumida
2.4 1.08 1.02 1.01 1.01 1.01
As
5.45 5.14 5.12 5.12 5.12 5.12
a recalculad
1.08 1.02 1.01 1.01 1.01 1.01
ELEGIR QUE TIPO DE ACERO COLOCARA EN TRACCION

TOTAL ACERO A TRACCION =
5.12 cm 0 0 5.65 cm
NO CUMPLE RANGO de 5%
5
COMPROBACION
cuantia :
12
0.0047124 0.025554 ;
donde
cuantia balanceada: Entonces:

si 0.004712389 <
0.9
0.02555426 falla ductil seccion sub reforzada
CONCLUSIONES:
12
C/
20
segn norma ACI 318-05 el diseo de la viga a flexion
DISEO DE BORDILLO
Pch=
0.75
t/m
A)MOMENTO POR CARGA MUERTA Elemento cant. area (m2) brazo(m) p(t) MD (t-m)
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1 2 3 4
2 1 1 1
0.018 0.186 0.09 0.0875
0.625 0.721 0.45 0.11 sumatoria=
0.045 0.028125 0.465 0.335344 0.225 0.10125 0.225 0.02475 0.96 0.489469
MD=
0.489
t-m
MOMENTO POR CARGA VIVA B-1) CALCULO DE MOMENTO POR VIENTOS S/BARANDADO "Mb" q3= 0.45 Z1= 0.622 m para q3 q2= 0.225 Z2= 1.052 m para q2 Mb= 0.517 t-m B-2) CALCULO DE MOMENTOS POR CHOQUE "Mch" Donde: Z= 0.25 m Mch=Pch*Z Mch= 0.1875 t-m Momento por carga viva total =ML=Mb+Mch ML= 0.704 t-m c) INCREMENTO POR CARGA DINAMICA IM IM= 33% d) estado R-I Mu=1.25(MD)+1.75(ML+IM) Mu= 225062.87 kg-cm E) ARMADURA PARA ACERA (FLEXION ) datos f'c= 250 kg/cm2 fy= 4200 kg/cm2 cuantia basica o balanceada Es= 2050000 kg/cm2 ec= 0.003 1= 0.85 b= b= w= Ru= f= 0.025554262 cuantia balanceada de calculo 0.019165696 cuantia balanceada reducida 0.321983696 indice de refuerzo balanceado 58.68367436 factor balanceado 0.9 a= c= de= c/de= factor de resietencia 0.85 cm ubicaccion del eje neutro 1 cm ubicacin del eje neutro 14.3 cm 0.06993007 <=0.42 requerido s/g AASTHO LRFD
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Nro tramo 1
Mu(t-m) 2.2506287
b(cm) 100
h(cm) 17.3
rec (cm) 3
dasumido 14.3
3.00 0.00 0.00
cm cm cm
introducir 3 cm 0 " 0 "
14.30 cm asumiendo a para primera aproximacion 2.86 cm

iniciando para
primera iteracion iteracion con

4.63 cm2
a=
2.86
cm
recalculando a con As = 4.63
cm 0.92 cm
Iteracion
1 2 3 4 5 6
a asumida
2.86 0.92 0.85 0.85 0.85 0.85
As
4.63 4.3 4.29 4.29 4.29 4.29
a recalculad
0.92 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85

4.29 cm 0 0 4.52 cm
4
COMPROBACION
cuantia :
12
0.0031636 0.025554 ;
donde

si 0.003163562 <
0.9
CONCLUSIONES:
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12
C/
25
Cuando la armadura principal es perpendicular al trafico ) %Asd= 22.94839 % Asd= 1.038161 cm2/m Nro y F 4 10 As (disp) cm2 3.14 d cm 25.000
usar una sola armadura , la mayor entre la armadura de acera y bordillo se recomiedna el siguente doblado
12
C/
25
12
C/
20
DISEO DEL TABLERO (LOSA)
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b.1 Momentos por Carga Muerta DC
(Franja Interior de 1.00 m de ancho)
MDC Peso HS = MDW = DW*L^2/8 =
#REF!
Tn.m
DW
0.11 Tn/m #REF! Tn.m
b.2 Calculos de Momentos por Carga Viva * Camin HL-93 (Por Barett) P1 = 14.51 P2= 14.51 P3= 3.63 X1= 11.15 X2= 15.42 X3= 19.69 Y1= 6.71 Y2= 6.93 Y3= 5.84 Y3 (asumido)= 5.84 X3(recal) 19.69 x2(recal) 15.42 Y2 (recal) 6.93 x1(recal) 11.15 Y1(recal) 6.71 P1 = P2= P3= X1= X2 (medio)= X3= Y1= Y2= Y3= Mx(camion) = 193.69 M(max camion asumido)= Tn.m 14.51 14.51 3.63 9.73 14.00 18.27 6.35 7.00 6.35 T T T m m m m m m m m m m m m T T T m m m m m m
Mx(camion) =
219.10
Mx Recal(camion) =
219.10
Mx(camion) =
219.10
Tn.m
219.10 Tn.m P1 11.20 t
* Tandem (Por Barett)
14.9
P2 11.20 t
13.1m
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Mtandem =
#DIV/0!
Tn-m
13.1
#DIV/0!
m
Y1
1.8 m
13.1m
6.97
0.00m Mtandem=P1xY1+P2xY2 Mtandem = #DIV/0! Tn-m
Y2 0.00 m
MOMENTO DE CARRIL
0.97 Tn/m
---> seg/MTC/2.4.3.2.2.4
Ms/carril =
0.00 Tn-m
0.00
28.00 0.00 0.00
M s/carril=
0.00 Tn-m
DETERMINACIN DE LOS MOMENTOS A. MOMENTO POR PESO PROPIO (MDC) (A1+2A2)*LC-Va= para diseo de loza #REF! #REF! Tn/m W =V1*HA/ Ancho/Lc= L= #REF! #REF! M3 Tn/m
28.00 m #REF! #REF! Tn-m Tn-m
14.00
28.00 7.00 14.00 MDC =
MDC = MDC =
#REF! Tn-m
Mom Mx. por Peso Propio por 1 m de
B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (MDW)capa de rodadura

V2=(A1)*LC=
#REF! #REF!
M3 Tn/m
W =V2*HS/ Ancho/Lc= #REF! Tn/m L=
28.00 m #REF! #REF! Tn-m Tn-m
28.00
#REF! Tn-m
MDC = MDC =
MDW =
Mom Mx. por Carg Muerta por 1 m de
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Camin HL-93
Tandem de Diseo
m 14.51 Tn Tn 14.51 Tn DETERMINACIN DEL ANCHO EFECTIVO L1 = W1 = W= NL = 1. Un Carril Cargado: E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 E=

#REF!
11.20 Tn
11.20 Tn
28000 #REF! #REF! 3
mm mm mm via
W/NL #REF! mm
2. Dos o mas Carriles Cargados E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 E=

#REF!
W/NL #REF! mm
CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA
Para Una Va Cargada

M LL+IM = (Mmax*1.33)/E+Mcarril/Ecarril
E=de una via

seg/MTC/2.4.3.2.2.4
Mmax = Mcarril = modificacion por numero de vias --> m= M LL+IM =
219.10 Tn-m E carril= 3m 0.00 Tn-m Mc= 0.00 Tn-m 1.20 -> factor de mayoracion por Nro de vias s/MTC/2,4,3,2,2,6 #REF! Tn-m/m
Para Dos Vas Cargadas o mas vias
M LL+IM = (Mmax*1.33/E)+Mcarril/Ecarril
E=de dos vias

seg/MTC/2.4.3.2.2.4
Mmax = Mcarril = modificacion por numero de vias --> m= M LL+IM =
219.10 Tn-m E carril= 3m 0.00 Tn-m ----> Mc= 0 Tn-m 0.85 -> factor de mayoracion por Nro de vias s/MTC/2,4,3,2,2,6 #REF! Tn-m/m APLIQUE ESTE MOMENTO
SE ASUME
M LL+IM =
#REF!
Tn-m/m
-->DOS O MAS VIAS
SELECCIN DE MODIFICADORES DE CARGA (n) n (MD+MDW+MLL+MIM ) <=O Mn Factor de Ductibilidad (nD) = 0.95 Factor de Redundancia (NR) = 1.05 Sector de Importancia Opertica (nI) = 1 n = nD * nR * nl n= 0.998
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COMBINACIN DE CARGAS APLICABLES RESISTENCIA 1 Estado Limite Mu = 1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM) Mu = SERVICIO 1 Estado Limite Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM) Mu = GEOMETRIA DE CORTE recubrimiento H d asumido = 5 cm cm cm. #REF! Tn-m #REF! Tn-m
#REF! #REF!
#REF! #REF! #REF!
MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA Mu = #REF! Tn-m
B. DISEO POR POR METODO AASTHO -LFRD DISEO A FLEXION n= 0.998 f'c= 250 kc/cm2 fy= 4200 kc/cm2 Mn= hf= #REF! cm b= 100 cm L= 28 m d= #REF! cm #REF! Mu= #REF! t-m a = 0.9
#REF!
t-m -->
#REF!
kg-cm
#REF!
#REF!
=0
= = se asume calculo de acero a traccion As= #REF!
#REF! #REF!
#REF!
cm2
ACERO DE REPARTICIN
%Asr = 1750 / S^0.5 =
10.46 % de As
<
50%
OK!
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U.B.I.
Pgina 21
Asr = ACERO DE TEMPERATURA --> Ast = DISTRIBUCIN DE ACERO ACERO PRINCIPAL
#REF!
cm
#REF!
cm
Ag= Perimetro Fy=
#REF! cm2 #REF! cm2 411.6 N/mm2
# 02 # 03 # 04 # 05 # 06 # 08 # 11
pulg. 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 1 1 3/8 Asp =
Dimetro cm., 0.635 0.953 1.270 1.588 1.905 2.540 3.493 #REF! cm
mm 6.35 9.53 12.70 15.88 19.05 25.40 34.93
Peso Kg./ml 0.25 0.58 1.02 1.60 2.26 4.04 7.95
rea cm 0.32 0.71 1.27 1.98 2.85 5.07 9.58
Dimetro a usar = Nro barras Espaciamiento (S) = S asumido =
1 1/4 " #REF! #REF! cm. #REF! cm.
rea =
asumir Nro barras
7.92 cm #REF!
Asp (final) =
#REF!
cm
USAR:
1 1/4
"
#REF!
cm.
COMPROBACION DE LA CUANTIA BALANCEADA
COMPRESION TRACCION
#REF!
cm
C= -------> #REF! #REF! #REF! 0.42 cm
#REF!
ACERO DE REPARTICIN Asr = Dimetro a usar = Nro barras Espaciamiento (S) = 1/2 " #REF! #REF! cm. #REF! cm rea =
asumir Nro barras
1.27 cm #REF!
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U.B.I.
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S asumido =
#REF!
cm.
Asp (final) =
#REF!
cm
USAR:
1/2
"
#REF!
cm.
ACERO DE TEMPERATURA Ast = Dimetro a usar = Nro barras Espaciamiento (S) = S asumido = 3/8 " #REF! #REF! #REF! cm. cm. Asp (final) = #REF! cm #REF! cm rea =
asumir Nro barras
0.71 cm #REF!
USAR:
3/8
"
#REF!
cm.
GRAFICA PLANO DE DISTRIBUCION de loza #REF!
As temp
3/8 @ #REF!cm
As dis
1/2 @ #REF!cm
As princi
1 1/4 @ #REF! cm
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0 0.6 0.6 11.95 11.95 12.55 12.55 11.75 11.75 0.8 0.8 0 0
0.36 0.36 0 0 0.36 0.36 0.51 0.51 0.26 0.26 0.51 0.51 0.36
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DISEO DEL TABLERO (LOSA)

CARACTERISTICAS DEL PUNETE reglamento DE DISEO REG. DISEO DE HORMIGON ARMADO TIPO DE VEHICULO CARGA DE CARRIL ancho de carril para carga distribuida
NUMERO DE VAS (NL) NUMERO DE VIGAS (NV) separacion entre vigas( S) ancho del puente (W) Alt. De bordillo apartir de la carpeta de desgaste Hb espesor de la loza (hf) ESPESOR DE LA CARPETA DE DESGASTE
AASHTO- LRFD 2007 ACI HL-93 950 kg/m 3 m/carril 3 7m 1.62 m 10.95 m 0.25 m 0.2 m 0.06 m
Tn14.51 Tn 14.51 Tn
4.27 4.27
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES HORMIGON :

RESISTENCIA CARACTERISTICA DE H (fc) MODULO DE ELASTICIDAD (E PESO ESPECIFICO HA PESO ESPECIFICO HS
PESO ESPECIFICO ASFALTO MODULO DE POISSON (
= ACERO : LIMITE ELASTICO (fyk) MODULO DE ELASTICICDAD (E OTROS :

PESO ESPECIFICO ASFALTO
250 Kg./cm 276699.295 2500 Kg./m 2400 Kg./m 2200 0.2 0.9
2.5 Tn/m 2.4 Tn/m
4200 Kg./cm 2050000 Kg./cm
f= fv=
0.9 0.9
2200 Kg./cm factor de resitencia a flexion factor de resitencia a corte
DETERMINACION DE LA ALTURA (Art 2.5.2.6.3.6-1
ausumir
S= hmin hf=
1620 mm separacion entre vigas 154.00 mm 20.00 cm 200 mm
Modelo Estructural LOSA
ANALISIS DE CARGAS CARGA MUERTA (ADICIONAL )
L(bolado)= 0.615
Elemento cant. 1 2 3 4 5 6
1 1 1 1 1 2
area (m2) brazo(m) p(t) MD (t-m) 0.123 0.3075 0.3075 0.0369 0.308 0.08118 0.0875 0.7025 0.21875 0.09 0.705 0.225 0.186 0.801 0.465 0.018 1.24 0.045 sumatoria= 1.34243
p= 1342.430 kg
pasamano
PESO PROPIO (PARA UN ANCHO UNITARIO ) carpeta de desgaste= losa= 307.5 (kg/m)/m=qd 81.18 (kg/m)/m=ql para ed= para hf= 6 cm 0.2 m
MOMENTO POR CARGA MUERTA (MD)
hf a Elemento cant. 1 2 3 4 5 6 area (m2) 1 1 1 1 1 2 0 0 0.003 2050000 0 4200 brazo(m) p(t) MD (t-m) 0.3075 0.3075 0.09455625 0.3075 0.08118 0.02496285 MD= 0.7025 0.21875 0.15367188 0.705 0.225 0.158625 0.801 0.465 0.372465 1.24 0.045 0.0558 pasamano sumatoria= 1.34243 0.86008097
0.860
t-m
MOMENTO POR CARGA VIVA
Pch=
0.75
t/m
C-1) PARA ARMADURA PERPENDICULAR AL TRAFICO Datos: P=Pcamion = a= x= L=
7.255 t 0.815 0.515 2.85 m m m
15961 lb
calculo de ancho de distribucion "E" con : E=0.833*x+1.143 m E= 1.57200 m calculo de momento por carga viva "MLp" MLp= calculo de momento por incremento dinamico %I= 33% entonces MI= 2.377 t-m
0.784
t-m
C-2)Otros efectos calculo de momento por choque "Mch" donde : z= 0.41 m Mch=Pch*Z Mch= 0.3075 t-m Momento por carga viva total MLtotal=MLp+MI+Mch=
3.469 t-m
D)CALCULO DE MOMENTO ULTIMO Mu = 1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM) Mu= 7.145239 t.m
E) CALCULO DE REDUCCION DE MOMENTO Vu= 15.878309 T b= 0.45 m M= MOMENTO ULTIMO DE DISEO NEGATIVO MU=Mu-M Mu= 2.382 t-m
4.763 t-m
ARMADURA PARA TABLERO VOLADIZO (FLEXION) Datos : E) ARMADURA PARA ACERA (FLEXION ) datos f'c= 250 kg/cm2 fy= 4200 kg/cm2 cuantia basica o balanceada Es= 2050000 kg/cm2 ec= 0.003 1= 0.85 b= b= w= Ru= f= 0.0255543 cuantia balanceada de calculo 0.0191657 cuantia balanceada reducida 0.3219837 indice de refuerzo balanceado 58.683674 factor balanceado 0.9 a= c= de= c/de= factor de resietencia 1.85 cm ubicaccion del eje neutro 2.176470588 cm ubicacin del eje neutro 17 cm 0.128027682 <=0.42 requerido s/g AASTHO LRFD
tramoMu(t-m) 4.763
b(cm) 100
h(cm) 20.00
rec (cm) 5.60
dasumido 14.4
4.10 0.50
cm cm
introducir 4.1 1/2
cm "
1.00
cm
"

iniciando para
primera iteracion iteracion con a= 2.88

9.72 cm2
cm
recalculando a 9.72 con As =cm 1.92 cm
Iteracion a asumida As
1 2 3 4 2.88 1.92 1.85 1.85 9.72 9.38 9.35 9.35
a recalculado
1.92 1.85 1.85 1.85

9.35 cm 0 0 10.18 cm
9
COMPROBACION
cuantia :
12
0.0070686 0.025554
donde

si 0.007068583 <
0.85
CONCLUSIONES:
12
C/
11.111111
Cuando la armadura principal es perpendicular al trafico ) %Asd=
67 %
Asd= 6.819769 cm2/m Nro y F As (disp) d
12
cm2 7.92
cm 14.286
ARMADURA POR CONTRACCION Y TEMPERATURA ACERO DE TEMPERATURA --> Ast = 0.152 mm Ag= Perimetro Fy= 2000 cm2 240 cm2 411.6 N/mm2
donde =
0.233<=As<=1.27 mm2/mm As asumido = As asumido = Nro y F 3 10 0.233 mm2/mm 2.33 cm2/m As (disp) cm2 2.36 d cm 33.333 d asumido cm 30.000
esta disposision de acero usar en el sector sin momento flector negativo
DISEO TABLERO INTERIOR (MOMENTO POSITIVO ) TRAMO D-E

momento por carga muerta (MD)= Momento por carga viva (ML)= Ancho efectivo E=0.66+0.55*S (m) S= 1.62 m E= 1.551 m momento por carga viva ML= 1634.107 kg-m/E incremento por carga dinamica IM= 539.25532 ML total= 2173.3623 kg-m t-1)MOMENTO ULTIMO PRELIMINAR "Mu" Mu=1.25*MD+1.75ML total Mu= 4044.059107 kg-m t-1) ARMADURA PARA TABLERO INTERIOR (FLEXION) Datos : datos f'c= 250 kg/cm2 fy= 4200 kg/cm2 cuantia basica o balanceada Es= 2050000 kg/cm2 ec= 0.003 1= 0.85 b= b= w= Ru= f= 0.0255543 cuantia balanceada de calculo 0.0191657 cuantia balanceada reducida 0.3219837 indice de refuerzo balanceado 58.683674 factor balanceado 0.9 factor de resietencia 192.54 Kg-m de analisis estructural 2534.5 kg-m de analisis estructural
33% de incremento
a= c= de= c/de=
1.55 1.823529412 17 0.107266436
cm ubicaccion del eje neutro cm ubicacin del eje neutro cm <=0.42 requerido s/g AASTHO LRFD
tramoMu(t-m) 4.044
b(cm) 100
h(cm) 20.00
rec (cm) 5.60
dasumido 14.4
asumiendo
4.10 0.50 1.00
cm cm cm
introducir 4.1 1/2 1
cm " "

iniciando para
primera iteracion
con a=
2.88
cm
8.26 cm2 recalculando a 8.26 con As =cm 1.63 cm
1 2 3 4 2.88 1.63 1.56 1.55 8.26 7.88 7.86 7.85
a recalculado
1.63 1.56 1.55 1.55

7.85 cm 0 0 7.92 cm
CUMPLE RANGO de 5%
12
COMPROBACION
cuantia :
0.0054978 0.025554
donde

si 0.005497787 <
0.85
CONCLUSIONES:
12
C/
14.285714
67 %
Asd= 5.304265 cm2/m Nro y F 5 12 As (disp) cm2 5.65 d cm 20.000
donde =
0.233<=As<=1.27 mm2/mm As asumido = As asumido = Nro y F 3 10 0.233 mm2/mm 2.33 cm2/m As (disp) cm2 2.36 d cm 33.333 d asumido cm 30.000
DISEO TABLERO INTERIOR (MOMENTO NEGATIVO ) TRAMO B-C

momento por carga muerta (MD)= Momento por carga viva (ML)= Ancho efectivo E=1.22+0.25*S (m) S= 1.62 m E= 1.625 m momento por carga viva ML= 1603.4462 kg-m/E incremento por carga dinamica IM= 529.13723 ML total= 2132.5834 kg-m 91.43 Kg-m de analisis estructural 2605.6 kg-m de analisis estructural
33% de incremento
t-1)MOMENTO ULTIMO PRELIMINAR "Mu" Mu=1.25*MD+1.75ML total Mu= 3846.308423 kg-m t-1) ARMADURA PARA TABLERO INTERIOR (FLEXION) Datos : datos f'c= 250 kg/cm2 fy= 4200 kg/cm2 cuantia basica o balanceada Es= 2050000 kg/cm2 ec= 0.003 1= 0.85 b= b= w= Ru= f= 0.0255543 cuantia balanceada de calculo 0.0191657 cuantia balanceada reducida 0.3219837 indice de refuerzo balanceado 58.683674 factor balanceado 0.9 a= c= de= c/de= factor de resietencia 1.47 cm ubicaccion del eje neutro 1.729411765 cm ubicacin del eje neutro 17 cm 0.101730104 <=0.42 requerido s/g AASTHO LRFD
tramoMu(t-m) 3.846
b(cm) 100
h(cm) 20.00
rec (cm) 5.60
dasumido 14.4
asumiendo
4.10 0.50 1.00
cm cm cm
introducir 4.1 1/2 1
cm " "

iniciando para
primera iteracion
con a=
2.88
cm
7.85 cm2
recalculando a 7.85 con As =cm 1.55 cm
1 2 3 4 2.88 1.55 1.48 1.47 7.85 7.47 7.45 7.45
a recalculado
1.55 1.48 1.47 1.47

7.45 cm 0 0 7.92 cm
7
COMPROBACION
cuantia :
12
0.0054978 0.025554
donde

si 0.005497787 <
0.85
CONCLUSIONES:
12
C/
14.285714
67 %
Asd= 5.304265 cm2/m Nro y F 5 12 As (disp) cm2 5.65 d cm 20.000
donde =
0.233<=As<=1.27 mm2/mm
As asumido = As asumido = Nro y F 3
0.233 mm2/mm 2.33 cm2/m As (disp) cm2 2.36 d cm 33.333 d asumido cm 30.000
10
MPLE RANGO de 5%
MPLE RANGO de 5%
DISEO DE PUENTE TIPO LOSA : MTODO LRFD

SE CONSIDERA: LUZ DEL PUENTE (Lc) m SOBRECARGA VEHICULAR NUMERO DE VAS MATERIALES: RESISTENCIA DEL CONCRETO (fc) FLUENCIA DEL ACERO (fy) CARPETA ASFLTICA
DENSIDAD DEL CONCRETO HA DENSIDAD DE C. RODADURA HS
18 m HL-93 1 3.63Tn 14.51Tn 14.51Tn
210 4200 0.05 2500 2200
Kg./cm Kg./cm m Kg./m Kg./m
2.5 Tn/m 2.2 Tn/m
A. REDIMENSIONAMIENTO LUZ DEL PUENTE ALTURA DE BORDILLO (H) PERALTE DE LOSA (Hf) LUZ (L,S) = 0.00 m #REF! m #REF! m
DIMENCIONES DE BORDILLO MODIFICADO

SE ASUME ANCHO DE SARDINEL h= b= #REF! #REF! m m
m #REF!
#REF!m CALCULO DE MOMENTO MAXIMO DE CARGA VIVA CARGA VIVA 300 Kg/m2 #REF! Kg/m
MLL= MLL=
18.00 #REF! #REF! Kg-m t-m
CALCULO DE MOMENTO MAXIMO DE CARGA MUERTA
#REF!
Kg/m
A(area)= V (vol.)= Peso= q(carg/m)
#REF! #REF! #REF! #REF!
m2 m3 kg kg/m
MLL= MLL= MOMENTO FINAL M=MLL+MDW M= #REF! M= #REF!
18.00 #REF! #REF! Kg-m t-m
t-m Kg-cm
B. DISEO POR POR METODO AASTHO -LFRD DISEO A FLEXION f'c= fy= h(bordillo)= b= L= d= Mu= 250 4200 #REF! #REF! 18 #REF! #REF! kc/cm2 kc/cm2 cm cm m cm t-m
M=
#REF!
kg-cm -->
#REF!
kg-cm
#REF!
#REF!
#REF!
=0
= = se asume calculo de acero a traccion As= DISTRIBUCIN DE ACERO ACERO PRINCIPAL Dimetro cm., 0.635 0.953 1.270 1.588 1.905 #REF!
#REF! #REF!
#REF!
cm2
# 02 # 03 # 04 # 05 # 06
pulg. 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4
mm 6.35 9.53 12.70 15.88 19.05
Peso Kg./ml 0.25 0.58 1.02 1.60 2.26
rea cm 0.32 0.71 1.27 1.98 2.85
# 08 # 11
1 1 3/8 Asp =
2.540 3.493 #REF! cm
25.40 34.93
4.04 7.95
5.07 9.58
Dimetro a usar = Nro barras Espaciamiento (S) = S asumido =
1 1/4 " #REF! #REF! cm. #REF! cm.
rea =
asumir Nro barras
7.92 cm #REF!
Asp (final) =
#REF!
cm
USAR:
1 1/4
"
#REF!
cm.
COMPROBACION DE LA CUANTIA BALANCEADA
COMPRESION TRACCION
#REF! cm
C= -------> #REF! #REF! #REF! 0.42 cm
#REF!
As bordillo As principal loza Diferencia #REF! INCREMENTAR---> Dimetro a usar = Nro barras Espaciamiento (S) = S asumido = As = 1/2 " #REF! #REF! #REF! cm. cm. Asp (final) = #REF! cm #REF! cm2 rea =
asumir Nro barras
#REF! #REF! #REF!
cm2 cm2 cm2
1.27 cm #REF!
USAR:
#REF!
"
#REF!
cm.

Diseño Puente Tipo Viga L 28m 3 VIAS RICARDO

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U.B.I.

Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013

DISEO DE PUENTE TIPO VIGA

28 m 3 10.95 7 0.2 0.06 0.2 0.25 0.8 0.15 3 0.2 m m m m m m m m m m m

CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES: HORMIGON :

2.5 Tn/m 2.4 Tn/m

4200 Kg./cm 2050000 Kg./cm

HL-93 950 Kg/m

NORMA DE DISEO: LFRD Y AASHTO

14.51 Tn 14.51Tn 14.51 Tn 4.27 4.27

SECCION DEL TABLERO

1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013

DETERMINACION DEL ESPACIAMIENTO ENTRE VIGAS

0.61 1.8 10.95 7 0.2

Fe*S=1.8+S+3.85-2*S-2.61+S+3.85-2*S-2.61 SI Fe=Fi Fi=0.546*S reemplazando 0.546 a S ^2 + 4 S b + -7.93 =0 c si a= 5.675 3 S

S S= 1.6229594 S= -8.948967 se asume S= Fe=Fi= a= 0.88 0.815 t m

PREDIMENCIONAMIENTO DE LA VIGA ANCHO DE VIGA

Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013

0.25*Lc= 7 m bi<= 12*hf+bw= 2.85 m Sv Prom= 1.62 m se asume bi= 1.62 m

0.125*Lc= be-0.5bi<= 6hf+0.5bw= L=voladizo=

3.5 m 1.43 m 1.02 m 1.83 m

CARGAS Y ESTADO DE CARGAS

ACERA BORDILLO TABLERO

0.45 0.51 5.475 1.4454

t/m t/m t/m t/m

ambas aceras ambas bordillos de asfalto tipo P3 (SNC)

14 0.273 t/m ambas barandas A2

Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013

Peso de una viaga = Carga por peso propio =

25.2 x 2.25 t/m

CARGA MUERTA DEBIDO A DIAFRAGMAS DIMENCIONES ANCHO(AD)= 0.2 m

0.825 t/m 8.02

CARGA MUERTA TOTAL =

Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013

CALCULO DE "Ma" calculo de momento por peso de diafragmas "Ma1"

R= RA= RB= Ma1=

8.017 64.137 16.595

Ma2= sumando Ma1+Ma2

159.80664 t-m Ma=

por viga 176.40 t-m

CALCULO DE "MD" TOTAL MD=Mo+Ma MD=

DETERMINACION DE MOMENTOS POR CARGA VIVA "ML"

Sumatoria de momento s en A R.x= P 8.54 P R= 2

P 4.27 = 12.81 P 0.25 P = 2.25 P

x= 5.693 m 2*a= 1.423 m a= 0.712 m MOMENTO DEBIDO A UN VEHICULO"ML1"

Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013

9.0183 m 13.2883 m 17.5583 m ML1= 218.49

6.113678 m 6.981912 m 6.547795 m

FACTORES DE DISTRIBUCION DE CARGA (M)

gi= 0.416 dos o mas carriles cargados

Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013

Dos o mas carrilles Cargados ge=e*gi ge= 0.517

de= 390 mm e= 0.909286

FACTORES DE DISTRIBUCION DE CARGA (V)

1100<=S<=4900 mm 110<=hf<=300 mm 6000<=Lc<=73000 mm Nv>=4

S= hf= Lc= Nv=

1622.96 200 28000 7

cumple cumple cumple cumple

Viga interior exterior interior exterior

Preparado por Ricardo Miranda Mamani 10/28/2013

DISPOSISION DE ACERO Nro y F As (disp) cm2 2 10 1.57

DISPOSISION DE ACERO Nro y F As (disp) cm2 2 12 2.26

FeS=1.8+S+3.85-2S-2.61+S+3.85-2S-2.61 SI Fe=Fi Fi=0.546S reemplazando 0.546 a S ^2 + 4 S b + -7.93 =0 c si a= 5.675 3 S

0.25Lc= 7 m bi<= 12hf+bw= 2.85 m Sv Prom= 1.62 m se asume bi= 1.62 m