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Analisis Motores Eléctricos
Analisis Motores Eléctricos
Introduccin
Problemas diagnosticados:
9 Barras del rotor rotas o rajadas 9 Anillos del rotor rajados 9 Juntas de alta resistencia en el bobinado de la jaula 9 Poros o agujeros en los rotores de aluminio 9 Rotores mal cobre-soldados 9 Problemas de bobinado en los motores de induccin de anillo colector 9 Irregularidades estticas o dinmicas en el espacio entre el rotor y el estator 9 Desequilibrio magntico 9 Desequilibrio dinmico 9 Eje alabeado o dilatado 9 Estator, rotor o rodamientos ovalados
Introduccin
Motores de corriente continua
Introduccin
Existen algunos tipos de problemas muy comunes en motores elctricos que no pueden diagnosticarse COMPLETAMENTE mediante el anlisis tradicional de la vibracin entre los que se encuentran:
9 Problemas en barras y anillos de cierre del rotor 9 Porosidades en la fundicin de rotores fundidos 9 Irregularidades en el entrehierro estticas y dinmicas 9 Desequilibrio magntico en el campo
Introduccin
Programa de diagnstico para motores de induccin de corriente alterna que detecta y evala los daos, para poder realizar las acciones adecuadas tendentes a corregir los defectos mencionados anteriormente.
Introduccin
Tambin se detectan defectos en el entrehierro que dan lugar a elevados niveles de excentricidad dinmica o esttica. Esto se consigue analizando la presencia en la zona de alta frecuencia en el espectro de corriente.
Tipos de ensayo
Estticos Motor parado Dinmico Motor en marcha
Ensayos Generales
Asegurar que las conexiones estn bien colocadas Calcular la Resistencia a Tierra (RTG) Calcular la Capacidad a Tierra (CTG) Calcular la Resistencia entre fases y su desequilibrio Calcular la inductancia entre fases y su desequilibrio Vuelve a asegurar que las conexiones estn bien colocadas para dar el anlisis por bueno
Ensayos Generales
Cuando
CTG aumenta
y
RTG disminuye
Hay
Humedad y contaminacion en el sistema de aislamiento Contaminacin de la superficie del aislamiento Problemas con rotor o eje torcido, barras rotas, porosidad; fallos de estator y/o excentricidad Problemas en el estator Problemas en el circuito de potencia, como conexiones corroidas, contaminadas o desconexiones
CTG aumenta
RTG permanece
Es la captura en valor eficaz de la seal de intensidad en el arranque (desde 15 hasta 60s) El valor del pico debe ser entre 7 a 10 veces el valor del rgimen permanente Se ha de analizar tendencias para establecer diagnsticos del estado del rotor y el estator
Bandas laterales por encima indica alarma roja. Varias barras pueden estar rotas. Zona de riesgo se recomienda revisar Aumentar el monitoreo y analizar su tendencia Bandas laterales correctas
Cuando hay presencia de barras rotas aparecen a la izquierda de la 5 armnica (250 Hz) tres picos separados la misma distancia que las bandas laterales con respecto a la frecuencia de red
EJEMPLO DE BARRA ROTA en un motor de 6000 V donde se realiz un estudio en los secundarios de los transformadores
Para identificar la existencia de excentricidad se analizan 4 picos (separados 2*Fl) y que no sean armnicos de la frecuencia de red Para ello se coloca el cursor en el 2 pico a la izquierda sospechoso y se pide al programa que te indique los picos
Valores de voltajes y corrientes Desequilibrio de voltaje y corriente Distorsin Harmnica Total (THD) Factor de cresta del voltaje y la corriente Sistema de harmnicos
Tensin con distorsin armnica. Los aparatos electrnicos son los que producen distorsin armnica en la seal
Demodulacin
Este test analiza la seal de corriente de la que se puede obtener mucha informacin Para ello se demodula (nos quedamos con la envolvente) y se realiza la FFT de sta seal demodulada