ALUMNO: JUAN CRUZ MONJARAZ MATERIA: FUEL INYECTION I TEMA:INYECCIN ELECTRONICA MULTIPUNTO EN COLECTOR

FECHA: 20 DE SEPTIEMBRE DE 2012 PROFESOR: ING. TOMAS IRAN RAMOS ENSAYO N: 32

INTRODUCCION DENTRO DE LOS TIPOS DE INYECCIN ELECTRNICA SE ENCUENTRA EL SISTEMA DE INYECCIN QUE ES MULTIPUNTO Y QUE DOSIFICA LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE A INYECTAR PARA TENER UNA MEZCLA LO MAS EXACTA POSIBLE. DESARROLLO ESTE SISTEMA DE ALIMENTACIN BASA SU FUNCIONAMIENTO EN LA ELECTRNICA PARA PODER GENERAR UNA MEZCLA LO MAS EXACTA POSIBLE PARA EL FUNCIONAMIENTO ADECUADO DEL MOTOR. ESTA MEZCLA SE GENERA DE ACUERDO A UN SERIE DE PARAMETROS PARA LA INYECCIN. ESTOS PARMETROS SON: *DENSIDAD DEL AIRE *TEMPERATURA DEL MOTOR *REGIMN DE GIRO (RPM) *CARGA DEL MOTOR *TENSIN DE LA RED DEL VEHCULO *OXGENO RESIDUAL DE LA MEZCLA (SONDA LAMBDA) *CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO: RALENT EN FRO, PUESTA EN MARCHA, ETC. ESTOS PARMETROS DETERMINAN LA INYECCIN DEPENDIENDO DE UN CAMBIO PROPORCIONAL DE LA TENSIN ELECTRICA DEPENDIENDO DE LA MAGNITUD QUE CONTROLAN Y QUE SON ENVIADAS A LA UNIDAD DE MANDO (UCE). LA GASOLINA Y EL AIRE LLEVAN PROCESOS DIFERENTES ANTES DE SER MEZCLADOS: EL PROCESO DE LA GASOLINA EMPIEZA DESDE QUE LA BOMBA ELECTRICA IMPULSA EL COMBUSTIBLE HASTA EL TUBO DISTRIBUIDOR HACIENDOLO PASAR POR UN FILTRO, LA BOMBA RECIBE CORRIENTE DE UN REL PRINCIPAL DIRIGIDA POR EL INTERRUPTOR DE CONTACTO Y LA UCE, EL COMBUSTIBLE LLEGA AL REGULADOR DE PRESIN PARA OBTENER LA PRESIN ADECUADA PARA LA INYECCIN Y FINALMENTE A LOS INYECTORES. POR OTRA PARTE AL SER ASPIRADO EL AIRE TIENE QUE PASAR POR UN FILTRO PARA DESPUES PASAR POR UN MEDIDOR DE CAUDAL DE AIRE PARA MANDAR INFORMACION A LA UCE. LA CANTIDAD DE AIRE ES REGULADA POR LA MARIPOSA, QUE ENVA UNA SEAL POR MEDIO DE UNA CAJA DE CONTACTOS A LA UCE. LA VALVULA DE AIRE ADICIONAL TAMBIEN REGULA LA CANTIDAD DE AIRE QUE ENTRA. FINALMENTE, EL AIRE RECIBE UNA DOSIS DE COMBUSTIBLE QUE MANDAN LOS INYECTORES DE ACUERDO A LOS PARMETROS REGISTRADOS. CONCLUSION ANTES DE GENERAR LA MEZCLA Y PRODUCIR LA COMBUSTIN EL AIRE Y LA GASOLINA LLEVAN PROCESOS DIFERENTES LOS CUALES SON TOMADOS COMO REFERENCIA Y ENVIADOS A LA UCE Y ESTA A PARTIR DE ESTOS PARMETROS ADMINISTRE LA CANTIDAD DE COMBSUTIBLE QUE SE INYECTARA PARA LA CANTIDAD DE AIRE QUE SE REGISTRO. BIBLIOGRAFIA INYECCION ELECTRONICA. Claustre Oliveres.