2da Clase

Luis Domnguez

Contenidos
Condiciones Naturales (1 hora)
Qu incluyen las Condiciones Naturales? Olas.- caractersticas, tipos, generacin y extincin Vientos Suelos Corrientes Topografa y Batimetra para el proyecto Funcionamiento del puerto y tiempo de operacin Obras de tierra y de mar Dragado Obras de Abrigo Casos extremos
Puerto sin Obras de abrigo ni faenas de Dragado Puerto con Obras de abrigo y faenas de Dragado

Diseo (1 horas)

1ra Parte

Condiciones Naturales

Para Planificar un Puerto

Informacin de Mercado + Informacin de las Condiciones Naturales
Cmo es la Topografa y Batimetra en la zona? Cmo es el oleaje en la zona?
Cmo son las corrientes y cmo es el transporte de sedimentos?

Qu cargas se van atender?

Cunta cargas se va a atender?

Qu Naves pueden mover esa carga?

Qu Condiciones requieren esas naves?

Qu Caractersticas tiene el suelo?

Estudios Bsicos

Se justifica el puerto?

Topografa y Batimetra
Topografa Redes de apoyo para topografa y batimetra. Reconocimiento de relieve donde se localiza el puerto.

Batimetra Relieve del fondo marino.- se requieren 2 parmetros: Localizacin en el plano horizontal y determinacin de la profundidad o tirante de agua.

Localizacin en el plano horizontal

Sistemas: pticos, Mecnicos

Electrnicos

Localizacin en el plano horizontal

Sistemas: Satelital

Determinacin de Profundidad
Sistemas: Mecnico:

Electrnico: Puntual

Imagen

Vientos
Clasificacin:
a) Vientos Locales; son aquellos que soplan en una localidad determinada y que en el caso de las obras portuarias, influirn por ejemplo en la orientacin y ubicacin de los muelles. b) Vientos Ocenicos; son aquellos que soplan sobre las grandes extensiones ocenicas y son generadoras del oleaje que se observa en las Costas.

Circulacion Atmosferica (Teorica)

Polo Norte 60 N Alta Presion Baja Presion

30 N Alta Presion Baja Presion 30 S Alta Presion 60 S Polo Sur Sin considerar la rotacion de la tierra Baja Presion Alta Presion Considerando efecto de rotacion de la tierra

Las zonas de Alta Presin que corresponden a los paralelos 30N y 30S se encuentran localizados sobre los Ocanos; 2 en el Hemisferio Norte (sobre el Atlntico y el Pacifico) y 3 en el Hemisferio Sur (sobre el Atlntico, Pacifico e Indico).

Generacin del viento

Olas
Criterios:
Las olas son ondas que se desplazan por la superficie de mares, ocanos, ros, lagos, etc. Las olas son responsables de los movimientos de las naves en los puertos, el transporte de sedimentos y los esfuerzos en las estructuras de mar. Las olas se pueden definir con las siguientes conceptos:

Clasificacin
Las olas se clasifican de acuerdo a:
Las forma ms simple de clasificar las olas es utilizando el periodo y la profundidad relativa. Considerando el periodo, las olas de mayor periodo son las mareas (de 6 a 12 horas), olas de tsunamis (20 y 40 minutos) y olas cortas (entre 4 hasta los 20 segundos). Considerando la profundidad, son en aguas profundas, aguas intermedias y aguas poco profundas.
Tipo de onda Valores prcticos

En aguas profundas
En aguas intermedias En aguas poco profundas

d/L > = 0.5

0.5 > d/L > 0.05 d/L < = 0.05

Generacin y extincin
Olas Largas:
Por la atraccin de la Luna, el Sol y otros astros de la esfera celeste.

Olas de Tsunami:
Ocasionalmente pueden ser originadas por terremotos o erupciones volcnicas.

Olas cortas:
Las olas se forman por accin del viento sobre la superficie del agua.

Olas cortas
Generacin, Propagacin y extincin
FETCH METEREOLGICO
Direccin Del Viento
Limite de Plataforma costera
Isla

Limite de Plataforma costera

Lnea de Costa
Decay

PUNTO DE PREVISIN DEL OLEAJE

Al avanzar el oleaje hacia aguas poco profundas, la presencia del fondo y obstculos (por ejemplo: Islas y Estructuras martimas), producen modificaciones al oleaje principalmente en la Altura, Celeridad y Longitud de la Onda. Esto se debe a los siguientes fenmenos principalmente: a) Refraccin. b) Difraccin c) Reflexin

Generacin de oleaje y corrientes

FETCH

Olas

Comportamiento en aguas profundas y aguas intermedias

Comportamiento en aguas someras

Ejemplo de propagacin del oleaje

Extincin del oleaje

Corrientes
Clasificacin:
Ocenicas.- Humbolt, El Nio, etc. Costeras.- de marea, por ruptura de ola corta

Suelos
Finalidad:
Cimentacin en puerto. Estudios Geofsicos, Perforaciones.

Capacidad de Dragar. Evaluar el tipo de suelo, granulometra y posibilidad de ser dragado por succin o por corte.

Movilizacin de fondo marino. Evaluar si el oleaje tiene capacidad de poner en movimiento el suelo del fondo marino.

2da Parte

Diseo de un Puerto

Partes de un puerto (Recordatorio)

Obras de abrigo Ayudas a la navegacin Esclusas Dragado Canal de acceso

Obras exteriores

Puertos
Muelles reas de respaldo Almacenes Accesos por tierra Facilidades: servicios de Agua,electricidad, etc.

Obras interiores

Diseo de un puerto
Consideraciones generales:
Qu se va a embarcar/desembarcar? Qu tan valiosas son las mercancas a atender? Cules son las obras mnimas a construir para cumplir con los requerimientos?
Casos Extremos Servicio Valor Obras requeridas Minerales Embarque de mineral a granel Muy bajo valor Simples: Usualmente muelle y shiploader. Contenedores Recepcin de contenedores Muy alto valor Complejas: rompeolas, gras prtico, equipos adicionales, etc.

Caso Extremo: Puerto de Embarque de Mineral

En este caso, es de especial importancia planear la construccin del puerto con mnimas faenas de dragado y sin obras de abrigo. Para conseguir esto, se realizan estudios bsicos orientados a optimizar la orientacin del muelle y evaluar el movimiento de la nave, en esa posicin, para asegurar la viabilidad de embarque/descarga del mineral.

Cuestiones Previas
Localizacin de la facilidad portuaria a profundidad requerida por la nave de diseo. Variacin del nivel de agua por marea o por cambio de nivel del ro. Oleaje Suelos

Estudios Bsicos
Estudio de Profundidad, Batimetra y variacin de nivel.
Estudio de mareas o cambio de nivel de ro

Profundidad

Estudio de la batimetra

Con la informacin anterior, se procede a hacer evaluar la viabilidad tcnica del puerto; para esto, es necesario realizar sucesivamente los tres estudios arriba sealados.

Estudios Bsicos
Estudio de Oleaje, Dinmica de la Nave y Operatividad.
Estudio de Oleaje
Estudio de comportamiento de la nave amarrada

Estudio Operatividad

Con la informacin anterior, se procede a hacer evaluar la viabilidad tcnica del puerto; para esto, es necesario realizar sucesivamente los tres estudios arriba sealados.

Estudio de Oleaje
Estudio de Oleaje

Estudio de Oleaje en aguas profundas

Estudio de Oleaje en zona del proyecto

Estudio de la nave amarrada

Fuentes de informacin: Furgoceanor, Ocean Weather, otros. Con esta informacin se establece el clima de oleaje.

El oleaje de aguas profundas se traslada a la zona del proyecto con software que define los coeficientes de agitacin.

Define los movimientos de la nave en cada uno de sus grados de libertad.

Estudio de Oleaje
Altura significativa mxima de oleaje

Informacin Preliminar
Informacin Resumida
Rosa de oleaje

Tabla de incidencia Hm0 versus direccin media

Estudio de comportamiento de la nave amarrada

Naves de diseo

Niki 100 000DWT

Port Estoril 500 000 DWT Barcos de diseo

Alineacin original propuesta para el sitio de atraque

Conceptualizacin de la forma en que se amarrar la nave en el puerto

Almacenamiento y Capacidad de Embarque

Criterios de diseo

Abastecimiento del puerto

Cantidad de mineral

No colas

Velocidad de embarque

Es constante? Es suficiente para cubrir los periodos de no ocupacin?

Suficiente para atender 2 naves seguidas. Estimado 5% del volumen total anual a embarcar.

Ocupacin de muelle mximo 45% para un amarradero.

En caso que aumente la demanda de facilidades portuarias se puede ampliar la capacidad de embarque

Caso Extremo: Puerto de Embarque de Contenedores

En este caso, es de especial importancia planear la construccin del puerto que maximice el tiempo de operacin (que siempre que haya una nave exista amarradero disponible por condiciones naturales) Para conseguir esto, se realizan estudios bsicos orientados a optimizar el tiempo de operacin del muelle y evaluar el movimiento de la nave, en esa posicin, para asegurar la viabilidad de embarque/descarga de contenedores.

Cuestiones Previas
Localizacin de la facilidad portuaria a profundidad requerida por la nave de diseo. Variacin del nivel de agua por marea o por cambio de nivel del ro. Oleaje Suelos

Estudios Bsicos
Estudio de Profundidad, Batimetra y variacin de nivel.
Estudio de mareas o cambio de nivel de ro

Profundidad

Estudio de la batimetra

Con la informacin anterior, se procede a hacer evaluar la viabilidad tcnica del puerto; para esto, es necesario realizar sucesivamente los tres estudios arriba sealados.

Estudios Bsicos
Estudio de Oleaje, Dinmica de la Nave y Operatividad.
Estudio de Oleaje
Estudio de comportamiento de la nave amarrada No funciona 2 Diseo de obra de abrigo 3 Seccin Planta

Funciona

Estudio Operatividad

1 Qu obra de abrigo usar?

Estudio de Oleaje
Estudio de Oleaje

Estudio de Oleaje en aguas profundas

Estudio de Oleaje en zona del proyecto

Estudio de la nave amarrada

Fuentes de informacin: Furgoceanor, Ocean Weather, otros. Con esta informacin se establece el clima de oleaje.

El oleaje de aguas profundas se traslada a la zona del proyecto con software que define los coeficientes de agitacin.

Define los movimientos de la nave en cada uno de sus grados de libertad.

Movimientos de la nave

Diseo de Abrigo
Diseo de obra de abrigo

Diseo de planta

Diseo de seccin

Procedimiento Constructivo

No existen normas para el diseo; las plantas de los puertos son todas diferentes aunque generalmente tienen 2 partes definidas: dique y contradique.

Se usa frmula de Hudson o Vandermeer. Se hace prueba fsica en laboratorio de planta y seccin (3D y 2D).

Es necesario definir el procedimiento constructivo para que el diseo sea ptimo.

Almacenamiento y capacidad de embarque

Diseo de rea de respaldo

Abastecimiento

Diseo de planta

Diseo de equipamiento

No colas

Llegada de mercancas de embarque regular (la mercanca es de alto costo) El almacn y el inventario es costoso.

Se optimiza el uso del suelo, porque el rea del puerto es caro.

En la medida que exista mayor rea es posible utilizar equipamiento ms econmico.

Las naves de contenedores son ms costosas an que las de minerales y las colas son ms dainas

Tiempo de operacin
OPERACIN Es el tiempo en el cul la nave puede estar amarrada de forma segura. OCUPACIN Parte del tiempo de operacin en que existe la posibilidad que haya una nave amarrada.

Ejemplo
El puerto de Salaverry estuvo cerrado 100 das en 2011 y tuvo una ocupacin de 120 das. Se desea embarcar 1.5 millones de toneladas de concentrado, con un cargador de x mil toneladas hora, en lotes de 15 mil toneladas. Diga usted cmo atendera esta carga (velocidad de embarque y nmero de amarraderos).
Abastecimiento del puerto Cantidad de mineral No colas Velocidad de embarque