Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales UCR

Luis Guillermo Loria-Salazar, MSc, PhD,

Coordinador General, Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA)

1

Estado del Arte en Anlisis de Estructuras y Materiales para Pavimentacin

I CONILIC UANCV
SETIEMBRE 2012

AMERICA CENTRAL
- Guatemala, Belize, El Salvador, Honduras,

Nicaragua, Costa Rica, Panama - 600,000 km2 - 30,000,000 habitantes. - Panama and Costa Rica pases mas desarrollados.

COSTA RICA
52,000 km2 (Texas:700,000 km2, Mexico: 2,000,000 km2). 4,000,000 de habitantes. Sin ejrcito desde 1948. 2 millones de turistas en 2008. Fbrica mas grande de INTEL del mundo 2011: La nacin mas feliz del mundo!!!

LanammeUCR
Esta acreditado desde 2002 bajo la norma ISO 17025-2005 ante el ECA
Se cuenta con 80 ensayos acreditados y 25 ms en proceso.

AREAS DE ESPECIALIDAD
Ingeniera Ssmica y Gestin del Riesgo. Ingeniera de Suelos y Rocas (Geotecnia). Ingeniera Estructural. Ingeniera de Materiales de Construccin. Ingeniera Vial (Programa PITRA Ley 8114 y 8603).

PITRA
80 trabajadores

Ingenieros Qumicos Tcnicos

8 PhDs 4 Pavimentos 2 Geotecnica 2 Puentes 8 M.Sc.

Caracterizacin de materiales
CR-ME

PaveLab: HVS Pavimentos Verdes

8

reas de Investigacin PITRA LanammeUCR

1. Materiales granulares y suelos
6. Evaluacin de pavimentos a escala natural (HVS)

Unidad de Investigacin

2. Mezclas asflticas

rea Investigacin
5. Evaluacin de pavimentos

3. Anlisis y Desarrollo de Desarrollo de Materiales Materiales

4. Tcnicas de preservacin

Tendencia moderna.dejar lo emprico y centrarse en lo fundamental.

Capacidad instalada
Evaluacin a nano-escala AFM, Raman, FTIR, DSC, TGA DMA Evaluacin de materiales componentes Reologa Caracterizacin dinmica de materiales Fatigue, E*, RLT, Creep, APA, Hamburg Wheel Track Evaluacin por desempeo Pistas a escaa natural instrumentadas HVS

NANO MICRO
MACRO
NATURAL SCALE

NANO

MICRO

MACRO

Escala natural

Del control de Calidad de Asfaltos a la Ingeniera de Materiales

Anlisis Clsicos

Cromatografa SARA

Extraccin y separacin

Consistencia

Antecedentes Histricos Mundiales.

La primera mezcla asfltica en caliente de los EE.UU. Se construy en los aos 1870.
Avenida Pennsylvania. Se emple asfalto natural de la superficie del lago ubicado en la isla de Trinidad, Venezuela.

Cada fuente de asfalto de lago debe ser muy consistente.

Se empleaban ensayos de solubilidad para evaluar las fuentes. Los materiales insolubles varan mucho entre las diferentes fuentes.

A finales del siglo XIX la demanda de vas pavimentadas superaba la oferta de las fuentes de asfalto natural.
Se debi emplear el asfalto derivado del petrleo.

Especificaciones antiguas.
Asfaltos de lago (yacimiento natural).
Apariencia. Solubilidad en disulfuro de carbono.

Asfaltos de petrleo (inicio del s. XX).

Consistencia.
Masticacin. Mquina de penetracin.
Medida de la consistencia.

Ensayo de penetracin.
Aguja de mquina de coser No. 2. Se especifican la carga, el tiempo y la temperatura.

Especificacin por grados de penetracin.

Especifica mediante los resultados del ensayo de penetracin. Adicionales:
Ensayo de punto de inflamacin (seguridad). Ductilidad. Solubilidad. Envejecimiento en pelcula delgada.
Penetracin. Ductilidad.

Punto de inflamacin (Cleveland open cup).

Solubilidad.

Envejecimiento de pelcula delgada en horno (163C 5 horas).

Ductilidad (5cm./min. 25C).

Especificacin por grado de viscosidad.

Tcnicas de Medicin de propiedades Reolgicas del ligante asfaltico segn SHRP

Reologa

Remetro de corte dinmico (DSR)

Analizador dinmico mecnico (DMA)

Mediciones Reolgicas.
Brindan informacin de las propiedades viscoelsticas de los materiales, como herramienta en la ingeniera de materiales para predecir el comportamiento mecnico del material.

 Reologa
Perturbacin Fuerza mecanica, Deformacin (algunas veces Flujo), e

Respuesta

Pruebas Reologicas
1.5

stress or strain
0 -1.5 0

time or frequency

6.3

Deformacion o Esfuerzo de Corte y Frequencia aplicados senosoidalmente segun interes de tiempo y temperatura

Energia
Almacenada Disipada Respuesta
Elasticidad

Viscosidad Siempre a favor de compensar la perturbacion.

Constitutive Relations

Stress e Modulus Strain

Stress e Vis cos ity Shear rate

Modes of Deformation
Tensile
DMA

Compressive

Bending

Rheology

Torsional Shear

Rectangular Torsion

Propiedades Reologicas
Extremos Clasicos Solido Ideal
ACERO Estructura Fuerte Rigidez Deformacion Retienen/recuperan forma Energia Alamcenada
(Elastico puro R. Hooke, 1678) [Energia]

-- [Fuerza Externa] --

Fluido Ideal
AGUA Estructura Debil Fluidez Flujo Pierden Forma Energia Disipada
(Viscoso puro I. Newton, 1687)

ELASTICIDAD Modulo de Almacenamiento

VISCOSIDAD Modulo de Perdida

Comportamiento REAL

Solido Aparente

[Energia + tiempo]

Fluido Aparente

- materiales viscoelasticos -

Asfalto envejecido (RTFOT)

Rolling Thin Film Oven.

California. Frascos rotantes de asfalto. Aire caliente. 163C 85 min.

PAV

Cmara de envejecimiento Presurizado. 50 gramos; 20 horas 2,1MPa

Mtodos SuperPave de envejecimiento de ligante asfaltico

Ensayos Clsicos
PG ORIGINAL PG RTFOT PG PAV

Ensayos Nuevos
CREEP RECOVERY MSCR FATIGA

Pruebas Superpave Para Propiedades Fisicas de Asfalto

Agrietamiento Termico
Vel de Enfriamiento Rigidez Transicion Vitrea

Agrietamiento por Fatiga

Deformacin Permanente

Maleabilidad Bombeo
Estabilidad de Almacenamiento Tipo de Aditivo Mezcla y Compactacion

Velocidad de Trafico Volumen de trafico Estructura del Pavimento

PAV

RTFO

ORIGINAL

-20

20

60

135

Temperatura de Pavimento, C

Ingeniera de Materiales LanammeUCR

 Cunto es el costo de investigar a este nivel????? Ser mayor que el costo de una carretera nueva?????

reas de accin Unidad de Anlisis y Desarrollo de Materiales PITRA-LanammeUCR

1. Materiales existentes

4. Desarrollo de materiales

Infraestructura vial

2. Control de calidad de materiales

3.Mejoramiento de materiales

Potencial Cientfico

reas de Investigacin en ligantes asfalticos PITRA-LanammeUCR

Nano materiales

Asfaltos verdes Trabajabilidad de asfalto modificado

Identificacin de modificantes de asfalto

Mapa de PG CR

Reologa
Fuerza Atmica Anlisis Trmico

Anlisis Qumico

Anlisis Clsicos

Lneas de Estudio en Investigacin de Materiales

Anlisis Qumico
Espectroscopa

Raman Anlisis Ultravioleta

Absorcin atmica Materiales

Cromatografa de capa fina

Espectroscopa Infrarroja

Porque permite conocer la composicin qumica del material los cambios durante el proceso de produccin, servicio, su relacin con el control de las propiedades y el desempeo de los materiales.

Espectroscopa Raman (-Raman)

Espectro Raman Polietileno

Determina e identifica grupos funcionales en las molculas, Siendo una de sus aplicaciones la determinacin de la composicin qumica de polmeros y otros materiales.

Espectrofotometra de Absorcin Atmica EAA

Determinacin de la composicin elemental de cualquier material, en concentraciones de ppm o hasta ppb, con campo de aplicacin en suelos, cementos y agregados.

Espectroscopia Infrarroja FTIR

Asfalto + polmeros

Determina e identifica grupos funcionales en las molculas, Siendo una de sus aplicaciones La determinacin de la composicin qumica del ligante asfaltico y el cambio en la misma al adicionar un polmero

Cromatografa de capa fina (TLC- FID) IATROSCAN

SARA por TLC-FID del Asfalto Saturados Asfltenos Resinas Aromticos polares

Determinar las cuatro fracciones SARA del asfalto y su ndice de inestabilidad coloidal.

Anlisis mediante UV-VIS

Calidad del azul de metileno

Determinar mediante ultravioleta o Visible la concentracin de sustancias que absorben en la zona de los 200 nm a los 800 nm.

Microscopa de fuerza atmica (AFM)

Asfalto + SBS

Determinar homogeneidad y calidad del mezclado, arreglo estructural Topografa (tridimensional)

Anlisis Trmico (TGA)

DESCOMPOSICIN
ESTABILIDAD TRMICA OXIDACIN CONTENIDO DE HUMEDAD Y VOLTILES VIDA MEDIA SISTEMAS MULTICOMPONENTES TRANSICION VITREA FUSIN

Analizador Termogravimtrico (TGA)

SOLIDIFICACIN

Cunto cuesta la falla prematura de un pavimento???

Aplicacin en proyecto de asfalto modificado

Espectro Raman DSC

TGA

FT-IR Gases

Espectro Raman de polietileno de alta densidad Espectro RAMAN tpico para el grupo Flexin Estiramiento asimtrico [-CH2- CH2-]n, CH3- y CH2 CH2- y CH3 Polmero amorfo ms simple .

Imagen RAMAN tpico para el grupo [-CH2- CH2-]n

Calorimetra de barrido diferencial (DSC) polietileno alta densidad

DSC indica polietileno de alta densidad, punto de fusin que est entre los 120-136 C.

rea del calor de fusin Por ser un material heterogneo el mbito de fusin es amplio.

Cambio endotrmico

Anlisis termogravimetrico (TGA) polietileno alta densidad

Prdida del 6,6% en las temperaturas bajas, producto de lo que puede ser una desorcin de otras sustancias, como disolventes, monmeros o cloropirifos.

Lnea color verde TGA (cambio de masa)

Lnea color azul W/T indicando descomposicin del material

Espectrofotometra infrarroja de gases polietileno alta densidad

-Anlisis FTIR de la emisin de gases del TGA, espectro IR general, se observa combustin parcial y la presencia de cloro en gases Importante como consideracin de comportamiento al incrementar la temperatura

Clorado

Cromatografa de capa fina Fuerza atmica

FT-IR

Viscosidad PG Creep MSCR Fatiga

Cromatografa de capa fina del asfalto

Asphaltene Asfaltenos Saturated Saturados Napthenic Naftnicos Aromatic Aromticos

35.3

17.9 5.4

41.4

ndice de inestabilidad coloidal: 0,30 Mximo: 0,6

Microscopa de fuerza atmica

Microscopa de fuerza atmica asfalto modificado polietileno alta densidad

Espectroscopa infrarroja asfalto modificado con polmeros

Cambios en el espectro FTIR del asfalto al adicionar diferentes polmeros, en el caso del polietileno se enlaza a los asfltenos modificando las propiedades viscoelsticas del ligante asfaltico

Comparacin viscosidades asfalto modificado polietileno alta densidad y otros modificantes

Asfalto
AC-30 SBR(A) Bolsa Banano SBR(B)

Viscosidad Pas
2854 4312 5039 5698

SBR(C) SBS(A)
SBS(B)

5542 8054
6069

Muestra Original AC-30 SBR(A) Bolsa Banano SBR(B) SBR(C) SBS(A) SBS(B)
Muestra RTFOT AC-30 SBR(A) Bolsa Banano SBR(B) SBR(C) SBS(A) SBS(B) Muestra PAV AC-30 SBR(A) Bolsa Banano SBR(B) SBR(C) SBS(A) SBS(B)

G*/sen 1 kPa 64 C 70 C 1,78 0,89 2,79 1,42 3,11 1,53 3,72 1,97 3,00 1,52 5,39 2,72 3,60 2,04 G*/sen 2,2 kPa 64 C 70 C 5,97 2,94 9,74 4,92 11,31 5,55 9,23 4,87 18,80 10,02 13,84 8,13 G*sen 5 MPa Temp. Interm ( C) 22 22 22 13 25 22

76 C 0,47 0,75 0,80 1,06 0,81 1,44 1,20

76 C 1,47 2,55 2,77 2,60 5,24 4,89 MPa 4,14 4,60 4,14 4,20 4,06 4,89

Creep recovery
250 CICLOS Cuantifica la deformacin permanente acumulada por el ligante asfaltico y permite realizar comparaciones.

MSCR
Condicin Transito estndar (10 mill ESALs) Transito alto (10 a 30 mill ESALs) Transito muy alto ( 30 mill ESALs) Polmero JNR@3.2KPa JNR@3.2KPa 4 2 1 (JNR@3.2KPa-JNR@0.1KPa)/JNR@0.1KPa 0,75 0,75 0,75 Condicin

(JNR@3.2KPaJNR@0.1KPa)/JNR@0.1KPa

LPI-03
SBR (A) Bolsas de banano SBR (C)

7.344
3.896 3.180 3.284

0,22
0,32 0,26 0,37

NA
Trnsito estndar Trnsito estndar Trnsito estndar

SBS (A)
SBS (B)

1.575
0.510

0,26
0,33

Trnsito alto
Trnsito muy alto

Variacin de la energa disipada a deformacin controlada

Ensayos dinmicos:
Para simular en el laboratorio condiciones reales

Desempeo en mezclas asflticas

Viga de fatiga = agrietamiento cuero de lagarto
APA = deformacin permanente

Desempeo en mezclas asflticas

Compactador giratorio = nuevo mtodo de diseo de mezcla SUPERPAVE
Rueda de Hamburgo = susceptibilidad al dao por humedad

Desempeo en mezclas asflticas

Pulimento de agregados = resistencia a la friccin Mquina universal de carga dinmica = simular cargas de trnsito y condiciones climticas como temperatura
Mdulo resiliente a tensin diametral
Mdulo dinmico Creep flow time

Creep flow number

Mdulo de suelos y bases granulares

Valdr la pena destinar un 0.5% o un 1.0% de la inversin en obra vial a funciones de fiscalizacin e ingeniera de materiales (investigacin)

PROMEVIAL
Proyecto para la mejora tecnolgica en carreteras

AMEC:
Witczak

CSIR

WRSC

Witczak Model: Overestimates the dynamic model for lower reduced times Underestimates the prediction for higher reduced times

Desempeo a Escala Natural de Pavimentos

4/12/2013

73

HVS + Installations for HVS: PaveLab

Force Laboratory

Road Safety Laboratory

Especificaciones del equipo

26.000 repeticiones bidireccionales de carga por da (13.000 en forma unidireccional). Velocidad mxima es de 12.8 km/h 3 km/h.

Las cargas de ensayo pueden estar entre 30 y 100 kN (hasta 200 kN con configuraciones especiales). Llantas de ensayo: doble neumtico 11R22-5
Rango de temperaturas de trabajo: -15C a 40C.

Masa: 34.000 kg.

Dimensiones: 23,0 m de largo x 3,3 m de alto.

Nivel mximo de ruido generado: 90dBA a 3 metros.

2012

http://www.lanamme.ucr.ac.cr/

Luis.loriasalazar@ucr.ac.cr