Reo = Flujo

Logos = Estudio La Reologa es el estudio del flujo de fluidos.

Es la ciencia que se encarga del estudio de la deformacin y del flujo de los materiales. Este fluido fluir bajo diversas condiciones de temperatura, presion y velocidad de corte.

 Qu tan buena es la limpieza de los ripios en la cara de la barrena. Cules son las prdidas de presin en el sistema. Cmo se comporta el sistema de fluido con los regmenes de flujo que se emplean en el pozo. En otras palabras se necesita entender la hidrulica de los fluidos de perforacin. Las cuales son:
Capacidad de limpieza del hoyo Propiedades de Suspensin Cadas de presin en el sistema de circulacin Presiones de surgencia Tratamientos del Fluido

Cuando se est perforando un pozo y se hace mencin a la Reologa, inmediatamente se relaciona con un trmino asociado como lo es la Viscosidad. Este trmino acarrea varias connotaciones como lo son:
1.Viscosidad de Embudo (seg./qt)

2.Viscosidad Aparente (cP)

3.Viscosidad Efectiva (cP) 4.Viscosidad Plstica (cP) 5.Punto Cedente (lb./100 ft2) 6.Esfuerzos de Geles Exceptuando a la viscosidad de embudo, todos estos trminos estn conectados entre si a travs de una relacin de dos conceptos que se aplican al flujo de los fluidos: Esfuerzo de Corte y Velocidad de Corte

ES UNA MEDIDA DIRECTA DEL VISCOSIMETRO DE EMBUDO (OPUESTO AL VISCOCIMETRO FANN) AQU UTILIZAMOS EL VISCOSIMETRO MARSH Y SE MIDE EN seg/qgal Y ES CUANTO TOMA DE TIEMPO UN CUARTO DE FLUIDO EN PASAR ATRAVEZ DEL EMBUDO.

La viscosidad de un fluido no newtoniano cambia con el esfuerzo de corte. La viscosidad efectiva ( e ) de un fluido es la viscosidad de un fluido bajo condiciones especficas. Estas condiciones incluyen la velocidad de corte, la presin y la temperatura.

ESFUERZO CORTANTE

Viscosidad Efectiva del fluido base

1 0

e1 = 1
o2 2
TASA DE CORTE

0 1

o1
Viscosidad Estructural por atraccin entre partculas

La viscosidad Aparente se determina dividiendo por dos a la lectura del viscosmetro de lectura directa @ 600 RPM.

La viscosidad plstica se describe generalmente como la parte de la resistencia al flujo que es causada por la friccin mecnica. PV (cP) = 600 300